Фотографiи уъездного города Челябинска Оребургской губернiи Челябинск. Город на берегу Миасса

Дорогие друзья! Предлагаемый вашему вниманию набор фотооткрыток позволит вам увидеть наш город в первой четверти XX века. Прямоугольные кварталы и чудом сохранившиеся здания народного дома, банка, реального училища, здания церквей и торговых домов свидетельствует о прогрессивной деятельности многих градоначальников и о таланте строителей от архитекторов до мастеров-каменщиков. Предлагаемая нумерация открыток как бы иллюстрирует экскурсионный маршрут по старому городу. Надеюсь, что настоящее издание укрепит в челябинцах любовь к истории своего города и позволит сохранить в памяти утраченные ценности. Каплан А. Л.

Возникнув в 1736 г. на берегу Миасса в виде небольшой деревянной крепостцы, Челябинск более полутора столетий рос и развивался около этой реки, будто бы боясь удалиться от неё. Из Миасса брали воду для питья. И еще в 1863г. автор первого очерка о городе А.В.Орлов отмечал:" Вода в этой реке прекрасная, употребляется исключительно жителями в питьё... Колодезная вода по свойству своему не может сравниться приятностию и мягкостию с водой миасской". Первые мельницы, возникшие в Челябинске в восемнадцатом веке, были водяными и также находились на Миассе. На берегах реки пытливые горожане обнаружили золото, и только потом стали добывать его в других местах. В нем купались и ловили рыбу, зимой устраивали конные состязания по льду реки. До конца девятнадцатого века практически из любой точки города за 10-15 минут можно было пешком добраться до Миасса, что и неудивительно, ведь город в те годы был совсем небольшим, и если использовать современные названия улиц, был ограничен на севере улицей Калинина, на юге - проспектом Ленина, на западе - Свердловским проспектом, а на востоке - улицей Российской. Говоря о Челябинске XVIII-начала XX вв., с полным основанием можно было называть его городом на берегу Миасса. Приход железной дороги в 1892 г. вызвал р о с т населения и территории Челябинска, закрепив за первоначальной, исторической его частью наименование "центр","город". И сегодня можно слышать, как житель Тракторозаводского, Металлургического или Ленинского районов Челябинска, Северо-Запада или Северо-Востока говорит: "Съездил в город", имея в виду поездку в центральную его, историческую ч а с т ь . Роль ц е н т р а о п р е д е л я л а с ь н а х о ж д е н и е м здесь административных, торговых, культурных учреждений. Описывая Челябинск в 1909 г., журналист Виктор Александрович Весновский в своём справочнике "Весь Челябинск и его окрестности", говоря о

центральной исторической части города, сообщал читателям: "Здесь расположены все главные магазины, банки, конторы, биржа, клуб, почта, телеграф, т е а т р , средние учебные заведения, административные учреждения и пр. В этой же части находятся лучшие здания, здесь устроены мостовые, тротуары, водостоки, проведена довольно густая сеть телефонов, по ночам электрическое освещение". Прошедшие годы мало изменили ситуацию. И сегодня в центральной части города находятся городские, а с 1934 г. и областные властные структуры, все театры, музеи, большая часть высших учебных заведений, банков, наиболее интересные, знаковые для Челябинска памятники архитектуры и истории. Занимая небольшую территорию в сравнении с площадью всего Челябинска, а э т о 500 квадратных километров, историческая его часть является как бы городом в городе, средоточием его истории и традиций.

НА ПЕРЕКРЕСТКЕ ВРЕМЕН Начальные страницы истории Челябинска относятся к первой половине XVIII в., когда Россия устремила свой взор на богатые и почти ею не освоенные южноуральские земли. Еще в 1552 г. под ударами армии Ивана Грозного пала Казань, и башкиры, находившиеся в зависимости от разгромленного ханства, добровольно вошли в 1557 г. в состав России. При этом власть "белого царя" была почти номинальной. Понадобилось чуть ли не два столетия для того, чтобы его люди смогли реально закрепиться здесь. В 1734 г. по предложению обер-секретаря Сената И.К.Кирилова была создана Оренбургская экспедиция, имевшая целью построить в устье реки Орь главную военную базу русских — город Оренбург. Башкиры пытались этому помешать, поднимая бунты и восстания. Кровь с обеих сторон лилась рекой, но Оренбург был всетаки заложен. Для обеспечения eго жизнестойкости и для лучшего освоения края были построены и другие военные поселения, в числе которых была и крепость Челябинская. В соответствии со старинным архивным документом, датой её основания считается 13(2) сентября 1736 г., когда полковник А.И.Тевкелев "на реке Миясе в урочище Челеби от Мияской крепости в тритцети верстах заложил город". По мнению профессора Г.А.Турбина, название урочища и дало имя населенному пункту. По обнаруженным им сведениям, ещё тогда, когда крепости не существовало, на месте будущего Челябинска располагался Селябский бор, нанесенный на ландкарту, составленную в 1735 г. геодезистом И.Шишковым. Этот бор имел местное башкирское название "Селеби (Челеби) Карагай", которое и было, по мнению учёного, использовано при наименовании построенной крепости. Версия профессора Турбина на сегодняшний день, по всей видимости, наиболее достоверная, но далеко не единственная. Глубокие исторические корни имеет под собой, например, вариант, выводящий название крепости от имени будто бы стоявшей на этом месте татарской деревни Челябы, чьё название переводилось как "ведро" или "яма", и

объяснялось тем, что деревня на фоне естественного понижения рельефа к реке располагалась как бы в яме или котловине. Есть сторонники и у версии, выводящей название нашего города из имени собственного (Селебей, Челебей), и у других версий. Возникнув как военное поселение, Челябинская крепость имела и соответствующий облик: деревянные крепостные стены, башни, рогатки, надолбы. Внутри "крепостцы" располагались командирский дом, четыре солдатские казармы, четыре провиантских амбара и пороховой погреб. Жилые постройки находились рядом с крепостью за её стенами. Вне крепости находилась и первая челябинская церковь, освященная в честь Св.Николая, самого почитаемого на Руси святого. В начале 1743 г., посетив ряд населенных пунктов, а с 1744 г.-первый оренбургский губернатор И.И.Неплюев принял решение о переносе центра Исетской провинции в Челябинскую крепость. Сенат поддержал это предложение, так Челябинск впервые стал административным ц е н т р о м о б ш и р н о й т е р р и т о р и и . Сюда была переведена провинциальная канцелярия, управление исетскими казаками. Здесь была учреждена "ярмарка с сибирской стороны". Отражением новой роли Челябинска в к р а е стало сооружение здесь каменного Христорождественского собора (1748-1767гг.). План Челябинской крепости 1768 г. показывает, что занимаемая ею площадь, в сравнении с первоначальной, возросла в несколько раз. Активно заселялся не только правый берег реки Миасс, где формировался административный центр с воеводским домом, гостиным двором и главной церковью Челябинска, но и левый. С освящением же в заречье Троицкой церкви (1768 г.) и образованием здесь православного прихода можно говорить о начале формирования первых двух административно-территориальных районов города, получивших развитие в последующие исторические периоды. В 1773-1774 гг. Челябинск вновь оказался в гуще кровопролитных боёв между правительственными войсками и отрядами крестьянскоказачьей армии донского казака Е.И.Пугачёва, выдававшего себя за свергнутого императора Петра III. Несколько месяцев власть в Челябинске даже принадлежала восставшим казакам, поддержавшим самозванца. Но силы были неравны. Армия Пугачёва понесла несколько чувствительных поражений, а её вождь был схвачен и казнён. В начале восьмидесятых годов XVIII столетия последовала административная реформа, которая должна была устранить недостатки в системе управления краем, выявленные в ходе смуты. Были учреждены наместничества, провинции упразднены, и Челябинск, надолго утеряв роль крупного административного центра, вошел первоначально в Пермское, а затем в Уфимское наместничества. С преобразованием последнего в 1796 г. в Оренбургскую губернию, стал её уездным городом, оставаясь в этом качестве до 1919 г. 8 июня 1782 г. Челябинску был дарован герб с изображением в верхней части щита герба Уфимского наместничества (бегущая куница), а в нижней - навьюченного верблюда в знак торгового значения города и того, что "в сей город оных довольно с товарами приводят". К этому времени в Челябинске проживало около 2,5 тысяч человек (казаков,

мещан, купцов). Основным их занятием было земледелие. Из промышленных заведений к концу восемнадцатого столетия в городе действовало несколько мыловарен, кожевенных заводиков, кузниц и мельниц Медленное эволюционное развитие Челябинска на протяжении последующих ста лет, вплоть до 90-х гг. XIX в., не менявшее сути и уклада жизни города, дало основания местному историку Н.М.Чернавскому назвать этот период городской истории "периодом уездного захолустья". Что же произошло с Челябинском за это столетие? Его население возросло более чем в 3,5 раза и составило к 1888 г. 8841 человек. Изменился состав населения. Из состава горожан почти полностью вышли казаки, составлявшие в предыдущий период одну из основных его составляющих. Связано это было с экономическими причинами. В середине XIX в. возник спор о возможности казакам беспошлинно торговать в городе, который был решен в пользу города, взимавшего такие пошлины со всех торговавших на его территории. Казаки отошли в пригороды, а преобладающими слоями среди городских жителей стали мещане, купцы и крестьяне. Изменились и занятия населения. На первые роли выдвинулась торговля и служба по найму на золотых приисках. В городе после долгих мытарств, наконец, появились и постоянно действующие учебные заведения. И если первые челябинские школы (Русская словесная школа, малое народное училище) не выдержали испытание временем и были закрыты, то возникшие в XIX столетии учебные заведения (духовное, уездное, женское 2-го разряда и приходские училища), прочно вошли в городскую жизнь и, пережив несколько преобразований, дожили до октября 1917г. К середине XIX в. в Челябинске появился и свой монастырь. Возникшая в 1848 г. женская община после утверждения её в 1854 г. императором Николаем I, отстроила на ул. Большой (ныне ул. Цвиллинга) свои церкви — Одигитриевскую (освящена в 1863 г.) и Вознесенскую (1890 г.). Монастырский комплекс, безусловно, украсил город, но не изменил в нём главного - уклада жизни, о котором в 1913 г. один из старожилов писал:"Вспоминается захудалый городок, правда,"хлебный", но мёртвый, как болото, где изредка лопаются пузыри и слышится глухое урчание. Сонно было и жутко". И кто знает, как бы сложилась здесь жизнь дальше, если бы в 1892 г. Челябинск не стал станцией Самаро-Златоустовской, а затем и Транссибирской железной дороги. Паровозный гудок изменил городскую жизнь настолько, что былая патриархальность Челябинска осталась в памяти лишь немногих, оставшихся в меньшинстве, старожилов. Население Челябинска стало расти невиданными темпами. И если в 1884 г. в городе проживало всего 7440 человек, то в 1897 г. его население составляло уже 19998 человек, в 1905 г. - 35494, в 1907 г. - 55615, в 1909 г. - 61884 , а в 1916 г. - 67304 человека. В 1917 г. вышедший в Петрограде справочник "Урал Северный, Средний и Южный" сообщал своим читателям, что в Челябинске проживает 75 тысяч человек. И хотя цифра эта, скорее всего, несколько завышена, но общая тенденция роста населения очевидна, и темпы этого роста поражают. Население города возросло за 35 лет почти

в 10 раз! Именно в конце XIX - начале XX вв. Челябинск обретал то, что сделало его современным городом. В 1905-1910 гг. были замощены его центральные улицы и площади. В 1907 г. горожане стали пользоваться электричеством, годом ранее - телефоном, а в 1912 г. в Челябинске начал действовать водопровод. Город украсили каменные торговые ряды и здания крупнейших магазинов, принадлежавших М.Ф.Валееву, И.Д.Авдееву, Стахеевым, братьям Яушевым, Ш.Ахметову, П.В.Иванову. Современники называли их "двухэтажными громадами', "челябинскими небоскрёбами". На рубеже веков в Челябинске появляются и новые храмы, как православные - Александро-Невская церковь, Свято-Троицкая, Рождество-Богородицкая церкви, так и других конфессий - костёл, мечеть, синагога. Их оригинальный архитектурный облик в значительной мере формировал лицо города той поры. Железная дорога дала стимулы развитию и экономики города. По сведениям уже упоминавшегося справочника "Урал Северный, Средний и Южный", к 1917 г. в Челябинске действовало около 1500 торговопромышленных заведений с годовыми оборотами до 30 миллионов рублей. К началу XX в. Челябинск играл одну из ведущих ролей в регионе в торговле хлебом. В немалой степени этому содействовал так называемый "Челябинский тарифный перелом". Общий вывоз зерновых и хлебных продуктов из города определялся цифрой в 25 миллионов пудов, что было эквивалентно 30 тысячам вагонов. Зерно и мука в большом количестве шли на экспорт. В Челябинске действовали крупные зарубежные закупочные фирмы - английская "Миллер и К, французская "Луи Дрейфус". Из местных предпринимателей крупную хлебную торговлю имели М.Н.Крашенинников, А.П.Холодов, братья Степановы и др. По торговле чаем Челябинск занимал одно из ведущих мест в России, уступая лишь Москве. Через челябинскую таможню ежегодно проходило до 1,5 млн. пудов чая из Индии, Китая, Цейлона. В городе действовали чаеразвесочные ф а б р и к и крупнейших российских фирм "Высоцкий и К°", "А.Кузнецов, наследник А.Губкина", "Братья Поповы . В начале XX столетия в Челябинске начинает развиваться и промышленность. Кроме традиционной для города перерабатывающей и пищевой отрасли (маслоделательные, кожевенные заводы) возникают и другие производства. В 1898 г. начал свою деятельность механический завод воронежской фирмы "В.Г.Столль и К°", выпускавший сеялки, жнейки, молотилки и другой сельскохозяйственный инвентарь. В 1 9 1 1 г. открылся д р о б о л и т е й н ы й завод Н.Г.Мартынова, выпускавший десятки тысяч пудов дроби для нужд Урала и Сибири. В 1912 г. рядом с городом, на заимке, начал свою деятельность завод В.В.Лоренсова, производивший плитку и изразцы для каминов и печей. В начале прошлого века промышленный потенциал города представляли асфальтовый

завод Щетинина, кондитерская фабрика Полякова и Высоцкого, винокуренный завод братьев Покровских и другие, более мелкие промышленные заведения. Разросся железнодорожный узел, где располагались мастерские и депо трех железных дорог, сходившихся в Челябинске. Активную деятельность в Челябинске осуществляли крупнейшие российские банки: Государственный, Русский торгово-промышленный, Соединённый, различные страховые компании. С 1906 г. в городе действовали Биржевое общество и его Комитет, Э к о н о м и ч е с к и й взлет Ч е л я б и н с к а с о п р о в о ж д а л с я и некоторыми достижениями в культуре. К 1917 г. здесь действовало около двух с половиной десятков учебных заведений, в том числе два средних - реальное училище и женская гимназия. В них работали замечательные педагоги с хорошим образованием. Не редкостью были и люди с учёной степенью. Были в Челябинске и люди, занимавшиеся наукой (Н.К.Минко, И.М.Крашенинников, Д.В.Мошков, М.М.Станиловская, М.К.Лаптев и др.). В 1913 г. научные силы города объединились в попытке создать в Челябинске филиал Уральского общества любителей естествознания. Около года работал учреждённый ими музей, деятельность которого была приостановлена из-за начавшейся 1-й мировой войны. Центрами общественной жизни города были клубы — железнодорожный, общественного собрания, "Новый клуб" и, конечно, Народный дом, здание которого считалось одним из лучших на Южном Урале. В этом здании выступали многие известные деятели русской культуры, приезжавшие на гастроли в Челябинск, н а п р и м е р , В.Ф.Комиссаржевская, А.Я.Таиров, В.Н. Пашенная. В зале женской гимназии челябинцы могли видеть знаменитых писателей "серебряного века" К.Д.Бальмонта, ф. Сологуба. В городе действовали любительские театральные труппы, симфонический концерт, несколько музыкальных коллективов и хоров, здесь были свои газеты и журналы, кинотеатры и библиотеки, рестораны, городские сады и скверы. Город жил разнообразной и насыщенной жизнью. В этом состоянии его и застал октябрьский переворот 1917г. В период революции и гражданской войны как крупный железнодорожный узел Челябинск играл важную роль, здесь начался чешский мятеж (1918 г.), происходили совещания по формированию органов временной всероссийской власти, произошло крупное "Челябинское сражение" (июль 1919 г.). При этом экономике города был нанесен существенный урон. Большими человеческими потерями сопровождался и голод 1921 1922 гг., включивший в свою орбиту и территорию Челябинска. В 1919 г. город стал центром губернии, однако уже в 1923 г. вошел в качестве окружного центра в состав Уральской области. 20-е гг. XX в. — в истории Челябинска - годы застоя в экономике и поиска новых направлений в ее развитии. Строительный бум конца 20-х и начала 30-х гг. принципиально изменил инфраструктуру города. За короткое время он превратился в промышленный гигант, в

котором было построено более 20 крупных промышленных предприятий, таких как тракторный, станкостроительный, ферросплавный, кислородный, лакокрасочный заводы. В городе открылось автобусное (1925 г.) и трамвайное (1932 г.) движение. Выросли новые жилые районы - соцгорода. Сформировался архитектурный облик и его центра. В 1930 г. открыл свои двери для студентов первый вуз города — Челябинский институт механизации сельского хозяйства, в 1933 г. начал действовать педагогический институт. В 1934 г. Челябинск получил областной статус. К концу 30-х гг. XX в. в нем действовало 9 техникумов, 3 педагогических училища, 55 школ, 27 клубов, 5 кинотеатров, в том числе один из первых двухзальных в стране кинотеатр им. А.С.Пушкина(1937 г.). В годы Великой Отечественной войны Челябинск не утратил темпов в своем развитии. Сюда из районов, которым угрожала фашистская оккупация, были эвакуированы десятки предприятий, их рабочие и инженерно-промышленный персонал. Челябинский тракторный, Ленинградский Кировский, Харьковский дизельный заводы, объединившись, образовали Кировский завод наркомата танковой промышленности в Челябинске, легендарный Танкоград, давший фронту 17 тысяч танков новейших модификаций (Т-34, KB, ИС). В здании, построенном для оперного театра, разместился московский завод "Калибр", на котором производили для действующей армии боеприпасы. На заводе им. Колющенко выпускались знаменитые "Катюши". В годы войны в Челябинске выросли трубопрокатный (1942 г.), металлургический, кузнечно-прессовый (1943 г.) заводы. При их строительстве широко использовался труд трудармейцев, многие из которых погибли из-за ужасающих условий жизни. В годы войны в Челябинске размещались и некоторые союзные наркоматы - танковой промышленности, электростанций, вооружения. В Челябинске формировались десятки воинских подразделений. Здесь находился эвакуированный из Москвы Малый театр, многие выдающиеся деятели науки (Е.О.Патон, В.П.Вологдин и др.). В Челябинске возобновил свою деятельность Киевский медицинский институт. В годы войны количество населения города выросло в 2 раза, а занятых в промышленности — в 2,3 раза. В послевоенный период Челябинск продолжил своё индустриальное и культурное развитие. В 1976 г. его население превысило 1 миллион человек. Он закрепил за собой статус одного из наиболее развитых городов СССР, давая стране металл, трактора, трубы, радиоаппаратуру. В нем получили развитие пищевая, легкая, химическая промышленность. Город сохранил за собой статус и крупного железнодорожного узла. В 1965 г. в Челябинске был построен новый железнодорожный вокзал площадью 16 тыс. кв. м — один из лучших в стране. В городе действовали 7 высших учебных заведений, около 40 НИИ, сотни средних и среднеспециальных учебных заведений. В 1980 г. Челябинск за вклад в экономику и культуру страны был награжден высшей наградой СССР орденом Ленина. Челябинск сегодня - крупный промышленный, культурный,

административный центр в составе Уральского федерального округа. Его площадь - около 500 кв.км. В нем проживает около 1,1 млн. чел. Административно Челябинск разделен на 7 районов. Управление городом, согласно Устава города, осуществляет администрация г. Челябинска. В последние годы активно развивается пищевая отрасль в экономике. Стабильно развивается торговля. В городе построены ряд новых торговых комплексов. Челябинск является одним из наиболее благоустроенных городов Российской Федерации и входит в первую пятерку городов по количеству вводимой в эксплуатацию новой жилой площади. Обеспеченность жильем - 18 кв. м на 1 человека. На территории города имеется 2 тыс га зеленых насаждений, а также памятник природы - городской бор. Транспортный комплекс городского хозяйства составляют электрический транспорт (201 км троллейбусных и 149 км трамвайных линий), пассажирский автотранспорт (833 км линий). Общий автомобильный парк города 174 тыс. ед. С 1992 г. в Челябинске строится и метро. С другими городами страны город связан автобусным, железнодорожным и авиационным транспортом. Челябинск - крупный медицинский центр. В нем работают 4665 врачей и 8913 медицинских работников среднего звена. В городе действуют 167 общеобразовательных и 15 музыкальных школ. Заметную роль в культуре Челябинска играют государственные и муниципальные театры, музеи, около 10 кинотеатров. В последние годы были реконструированы городские сады и парки. Зоной отдыха стала одна из старейших улиц Челябинска - улица Кирова, превратившаяся в пешеходную. Челябинск достойно и уверенно вступил в новый XXI век. Боже В. С.

Редакция благодарит коллекционера Абрама Львовича Каплана, а так же Центр историко-культурного наследия и лично Владимира Стейгоновича Боже за предоставленную информацию и помощь в подготовке издания. "Почтовая открытка. г. Челябинск начала XX века". ©® Крокус. 2005 г. Тираж 5000 экз. Цена свободная.