Автосигнализации от А до Z

С.Л. Коря ин-Черня

CИГHAЛИЗAЦИИ от

A

до

Z

3-е издание, переработанное и дополненное

Мос ва 2005

С.Л. Корякин-Черняк

Автосигнализации от A до Z. – 3-е изд., перераб. и доп. – 2003. – 352 с.: ил.

Данный справочник посвящен электронным противоугонным системам, а также автомобильным сигнализациям. Он содержит максимально полное описание, включая электрические схемы и схемы по монтажу практически всех автомобильных сигнализаций, охранных систем и сервисных элементов к ним. Рассмотрены сигнализации, иммобилайзеры, автопейджеры и другие сервисные комплектующие, выпускаемые под торговыми марками – Alligator, Avital, Benxon, Black Bug, Clifford, Cobra, Crime Guard, DEI, F.B.I., Omega, Prestige и многие другие. Приведены схемы подключения и рекомендации по установке. Разработан наглядный иллюстрационный материал. Описаны режимы работы и инструкции пользователя. Главный акцент данного издания поставлен на обслуживание и диагностику данных систем, в частности, приведено устройство для проверки работы брелоков и автопейджеров. Кроме того, освещена тема реализации кодирования сигналов, управления сигнализацией, так, приведена структура одного из наиболее известных кодов – KeeLog и отличия его реализации в системах разных производителей. Справочник рассчитан на работников автосервиса, мастерских по ремонту автоэлектроники, а также для каждого, кто хочет повысить свой уровень знаний в современных автомобильных охранных системах и самостоятельно установить охранную систему на личный автомобиль.

Содержание ОСНОВНЫЕПОНЯТИЯ .............................................................................. 6 СХЕМЫСИГНАЛИЗАЦИЙ ........................................................................ 26 ALLIGATOR ............................................................................................. 26 AlligatorL300 AlligatorL430

AlligatorLX440 Alligator LX550

Alligator LX770 Alligator LX990

A. P. S. ................................................................................................... 38 A.P.S. 1000

A.P.S.2000

APS ....................................................................................................... 40 APS-100/150 (Prestige) APS-250(S) (Prestige) APS-300R (Prestige)

APS-350 (Prestige) APS-400 (Prestige) APS-425 (Prestige)

APS-600 (Prestige) APS-775 (Prestige) APS-995 (Prestige)

AVITAL ................................................................................................... 52 Avital AviStar Mark-2

Avital AviStar Mark-3

Avital Cyclone Mark-3

BENXONE ................................................................................................ 59 Benxone DELUXE

Benxone HC888

BLACK BUG ........................................................................................ ... 61 Black Bug BT041 Black Bug BT051

Black Bug BT052 Black Bug BT071 (M)Plus

Black Bug Super BT84

BOOMERANG ........................................................................................... 78 BOOMERANG ALPHA 2000 BOOMERANG Compact 2000

CENMAX ................................................................................................. 80 Cenmax 200

Cenmax 315

CENTURION ............................................................................................. 81 Centiurion I

Centiurion IV

CESAR .................................................................................................... 84 Cesar 188 RLi Cesar Delta 330

Cesar Delta RX 330 Cesar Neon 300

Cesar Omega 436

CHEETAN ............................................................................................... 347 CLIFFORD ............................................................................................... 87 CLIFFORD (а сесс ары) CLIFFORD 900 IQ1 CLIFFORD 900 IQ2 CLIFFORD Arrow 2 CLIFFORD Arrow 3 CLIFFORD AvantGuard 2/3/4 CLIFFORD Black Jax CLIFFORD Concept 20 CLIFFORD Concept 60 CLIFFORD Cyber 5

CLIFFORD Cyber 9 CLIFFORD Cyber XR CLIFFORD Cyber5 CLIFFORD Immobilizer CLIFFORD Immobilizer CLIFFORD IntelliGuard 6000 CLIFFORD IntelliGuard 9000 CLIFFORD IntelliGuard IQ700 CLIFFORD IntelliGuard IQ900 CLIFFORD Sabre II

CLIFFORD Super Nova 2 CLIFFORD XL1000 CLIFFORD XL500 CLIFFORD 310/320 CLIFFORD 510/540/560 CLIFFORD 810 CLIFFORD 860 CLIFFORDCARALARM CLIFFORD IE720

CLIPPER ................................................................................................ 135 COBRA .................................................................................................. 142 Cobra 7911-7912 Cobra 7913-7914 Cobra 7916-7917

Cobra 7801-7802,7803-7804 Cobra 7918-7919 Cobra 7901-7902,7903-7904 Cobra Bridge 7918 Cobra 7906-7907,7908-7909

COSA NOSTRA ....................................................................................... 146 Cosa Nostra copmact Cosa Nostra modular

Cosa Nostra Sicility compact Cosa Nostra Sicility modular

CRIME GUARD ....................................................................................... 149 Crime Guard 328i (328i2)

Crime Guard 533i

Crime Guard 745i (745i2)

CRIME STOPER ........................................................................................ 346 DEFA ................................................................................................... 159 Defa 821CAN/XMGB

Defa 823CAN/XMGB

DefaPatriot

ENFORCER ............................................................................................ 164 ENFORCER 100AB/100B ENFORCER 200/200B

ENFORCER 200AS ENFORCER 300B/300N

EXCALIBUR 1000ATV/JX EXCALIBUR 700JX EXCALIBUR900ATV/JX

EXCALIBURAL-1000ATV/JX EXCALIBURAL-900ATV/JX EXCALIBUR AL-1000SX EXCALIBURAL-900HX EXCALIBURAL-700J EXCALIBUR GOLD AL-1700ATV

ENFORCER 600 ENFORCER SLI1706

EXCALIBUR ........................................................................................... 168

EXCELLENT ............................................................................................ 180 Excellent (r) Excellent 03.00

Excellent Capital ExcellentCity

Excellent Continent

EXTRIME ............................................................................................... 186 F. B. I. ................................................................................................... 188 F.B.I. 410         F.B.I. 411           F.B.I.515        F.B.I. 517

FIGHTER ................................................................................................ 193 FIGHTER 15/17/21 FIGHTER F-15(Z)

FIGHTER F-16В FIGHTER F-17

FIGHTER F-18/F-19 FIGHTER F-21

FLASHPOINT .......................................................................................... 197 FLASHPOINT FP500

FLASHPOINT FP600

FLASHPOINT FP776(J)

FORCE .................................................................................................. 199 FORCE 6001

FORCE 6003

FORTRESS TYPE 2

FORTRESS TYPE 3

FORTRESS .............................................................................................. 202 GEMINI 7049 .......................................................................................... 206 GOLDEN BAT .......................................................................................... 207 Golden Bat T100 Golden Bat T175

Golden Bat T-3000RC Golden Bat T-3500

Golden Bat T4004 Golden Bat T760

GREENBUX ............................................................................................. 209 GUARD .................................................................................................. 214 GUARD RF-300

GUARD RF-310

GUARD RF-311

INTERNET IAS300 ..................................................................................... 224 JOY LIFE ................................................................................................ 226 Joy 702/802

Joy 808

Joy 908

K9 ........................................................................................................ 229 K9 Five-T      K9 One-C    K9 Six (ATV/C/H)     K9 Two C

KODIAK 662 ........................................................................................... 235 Kodiak 252

Kodiak 662

LASER LINE ............................................................................................ 239 LaserLine 989-975

LaserLine 975-974

LaserLine 989-988

MAGIC SYSTEMS ..................................................................................... 242 Magic Systems MS-155

Мagic Systems MS-320D

Magic Systems MS-350/MS-400

MAGNUM .............................................................................................. 245 Magnum 110

Magnum MAS 50(H)

MED2000 .............................................................................................. 248 MEGAFORCER ......................................................................................... 249 Megaforcer MF-1

Megaforcer MF-3(Ultra)

Megaforcer MF-5/MF-7

MERITEC ................................................................................................ 262 Meritec Optimum

Meritec Ultra

MISTER X ............................................................................................... 264 Mister X 100 Mister X 200 Mister X22/33

MisterX 34i Mister X 35i/35ic/35 plus Mister X 36 Super

Mister X 37 Mister X 50

MONGOOSE ............................................................................................ 270 Mongoose AMG 800 Mongoose Imperium 5000

Mongoose Imperium 7000 Mongoose IQ 250 Mongoose IQ Mongoose Next

PANTERA ............................................................................................... 281 PANTERA 2200 PANTERAAbsolut PANTERA Classiс

PANTERA Optima PANTERA SLK 15/20/25 PANTERA SLK 85

PANTERA X-5 PANTERA XS-100 PANTERA XS-200

PARTISANRX-3 ........................................................................................ 283 PATROLLINE638Logic ............................................................................. 285 PHARAON (SCS) ...................................................................................... 287 Pharaon SCS-4000

Pharaon SCS-5000

PolarWolf PW-200 Polar Wolf PW-310

Polar Wolf PW-315 PolarWolf PW-340

POLAR WOLF .......................................................................................... 289 Polar Wolf PW-351 PolarWolfPWI-2

PYTON .................................................................................................. 292

REBEL(TRS-120) .................................................................................... 348 RED SCORPIO ......................................................................................... 295 Red Scorpio SRC 101 Red Scorpio SRC 2000S

Red Scorpio SRC 500 Red Scorpio SRC 600A

Red Scorpio SRC 990A/N Red Scorpio SRC 1000S

RED STAR .............................................................................................. 300 Red Star 925 L Red Star RS3005

Red Star RS960/RS970 Red Star RS975/976

Red Star RS980/RS990 Red Star RS991/991

REEF ..................................................................................................... 306 Reef R-402

Reef R-404

Reef R-405

ROLINS ................................................................................................. 308 RolinsJR02

RolinsJR57

SACA .................................................................................................... 309 SACA

SACAplus

SCHER-KHAN MAGICAR ............................................................................. 312 Scher-khan Car Monitor

Scher-khan Magicar

Scher-khan Magicar III

SERPISTAR(GR-44) ................................................................................. 313 SICURA (A11 Ru) ..................................................................................... 314 SIRIO 777 .............................................................................................. 317 SIRIO 777

SIRIO 777Мouse

SIRIO 777top.11 compact

SPY BALL ............................................................................................... 319 Spy Ball K720

Spy Ball RF 59

SKYNETS-510 ........................................................................................ 348 STARLINE .............................................................................................. 322 StarLine 230/240

StarLine 250/250G

StarLine 270

STEALTH ................................................................................................ 334 Stealth S 109Ru

Stealth S 111Ru

SUN GUN NS-2000 ................................................................................... 347 TERMINATOR .......................................................................................... 335 Terminator 150 Terminator 200B

Terminator 260 Terminator CHL-3

Terminator CLH-4

TITANT-2002 .......................................................................................... 338 TOMAHAWK 5000 .................................................................................... 339 TOP LINE ............................................................................................... 340 Top Line 2002 Top Line 3001

Top Line 3003 Top Line 6011

Top Line Protector 10 Top Line Proximity

TOP11 MODULAR .................................................................................... 346 WHISTLER W3003 .................................................................................... 344 ZORRO ................................................................................................. 344 ZORRO NV

ZORRO Z300 NV

ПРИЛОЖЕНИЕ .................................................................................... 346

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ ЦЗ – Прог. – ИК – ДУ –

центральный замок программируется инфракрасный дистанционное управление

1 ОСНОВНЫЕПОНЯТИЯ К электронным противоугонным средствам относятся сигнализации и иммобилайзеры. Электронные сигнализации предназначены для активной охраны автомобиля и имеют средства привлечения внимания окружающих. Во многих случаях сигнализации предоставляют дополнительные удобства по управлению оборудованием автомобиля. Сигнализация имеет 1 или 2 кодовых брелока, с помощью которых владелец может осуществлять управление сигнализацией на расстоянии. Обычно фирмы-изготовители указывают гарантированный радиус действия брелока около 10 м, но практически оно может достигать и 60 м. Современные сигнализации часто имеют ряд сервисных возможностей таких, как управление центральным замком, люком, стеклоподъемниками, гаражный режим и т.д. Как правило сигнализация позволяет разорвать несколько ответственных электрических цепей в автомобиле, делая невозможным его запуск. Включенная сигнализация контролирует ряд точек в автомобиле, и в случае вторжения включает звуковые и световые сигналы для привлечения внимания. Количество контролируемых точек зависит от комплекта поставки и дополнительных датчиков, подключенных к сигнализации. Типичный комплект автомобильной сигнализации:

центральный блок; 2 кодовых брелока; сирена; ударный датчик;

блокировочное реле; индикаторный светодиод; соединительные провода.

Типы автомобильных сигнализаций По конструктивному исполнению можно разделить сигнализации на два типа – компактные и модульные. Сигнализация в компактном исполнении представляет собой моноблок, содержащий в себе почти все элементы системы – электронные узлы, сирену, ударный датчик или ультразвуковой сканер, реле блокировки. Соединения с проводкой автомобиля минимальны, что обуславливает простоту монтажа. Сигнализации такого типа обычно имеют только необходимые функции и относительно невысокую цену. Изза того, что электронные компоненты располагаются вместе с сиреной под капотом и подвергаются атмосферным воздействиям, потенциально более подвержены поломкам. Размещение всей системы в одном месте делает ее более уязвимой для взломщика. Сигнализация в модульном исполнении имеет отдельный центральный блок, сирену, внешние датчики и реле блокировки. Центральный блок в этом случае располагается в салоне в защищенном от доступа месте и не подвергается атмосферным воздействиям. Этот тип сигнализаций легче дооборудуется дополнительными датчиками и исполнительными устрой-

Основныепонятия

8

ствами (управление центральным замком, замком багажника, люком, стеклоподъемниками), шире набор сервисных функций. Рассредоточение узлов делает этот тип сигнализации более эффективным в случае попыток угона. Монтаж таких сигнализаций сложнее, чем моноблочных, и требует лучшего знания автомобиля. В некоторых моделях применяется металлический неразъемный корпус без соединительных разъемов. Для затруднения демонтажа сигнализации угонщиком применяется проводка одноцветными маркированными только на концах проводниками. При монтаже маркировка удаляется.

Надежность электронных систем Для того чтобы исключить возможность выключения сигнализации нежелательными лицами применяется кодирование передатчиков. Уровень секретности кодов различных сигнализаций значительно отличается. В устаревших сигнализациях применялись коды с числом комбинаций до 512. Подбор такого кода занимает менее 1 минуты. Количество комбинаций кодов в современных сигнализациях может достигать нескольких миллиардов. Для кодирования сигнала передатчика и последующего его декодирования используются комплекты специализированных микросхем, некоторые из которых представлены в таблице ниже. Для того чтобы оценить секретность кодировки необходимо обратить внимание на особенности, указываемые в рекламной информации. Перечислим основные факторы. Антисканирование. Этот термин обозначает то, что злоумышленник не сможет снять сигнализацию с охраны с помощью сканера. Сканер – это относительно несложное устройство, которое последовательно воспроизводит коды в формате взламываемой сигнализации. Систему с антисканированием нельзя выключить перебором кодов брелока, так как при приеме неверного кода она на некоторое время блокируется. Блокировка снимается многократной передачей правильного кода. При достаточно большом числе возможных кодов перебор займет нереально много времени. Технология антисканирования применяется уже несколько лет и не является новинкой. Системы с антисканированием не защищены от перехвата кодов из эфира с помощью специальных устройств (граберов или перехватчиков кодов). Динамический («прыгающий», «плавающий») код. Технология «плавающих» кодов делает невозможным как перехват кодов из эфира, так и их подбор. Действительный код шифруется таким образом, что при каждой передаче излучается внешне совершенно другая кодовая посылка. В приемнике действительный код восстанавливается путем математической обработки. Перехват кодов становится бессмысленным, так как невозможно предсказать какая следующая кодовая комбинация снимет сигнализацию с охраны. Простое повторение предыдущей посылки не приведет к выключению сигнализации, так как бывшие в прошлом посылки считаются уже недействительными. Предсказать же будущие посылки чрезвычайно сложно. Чтобы знать какая кодовая посылка будет в следующий раз актуальна, необходимо знать алгоритм шифровки кода и большое количество выборок кодов конкретного брелока. Кодовые комбинации повторяются с очень большим интервалом.

Основныепонятия

9

Исследования модели MICROCAR 052.1 показали, что для данной модели этот период составляет более 65000 нажатий. Можно сказать, что в процессе эксплуатации передаваемые кодовые комбинации ни разу не повторяются – машина не служит 20 лет. Коды-идентификаторы брелоков автосигнализаций с «плавающими» кодами записываются в заводских условиях и являются уникальными, не подлежащими замене в процессе эксплуатации. Технология «плавающих» кодов очень эффективно защищает сигнализацию от взлома с помощью электронных средств. Двойной динамический код. С тех пор, как код-грабер перестал быть экзотикой и доступен угонщикам, все большее значение уделяется степени секретности кодовой посылки, передаваемой с брелока. Как результат этого процесса все большее число систем выпускается с динамическим кодом. Никто не оспаривает его преимуществ. Однако и он не может считаться панацеей на все случаи. Если алгоритм изменения становится известен, (а он известен по крайней мере разработчику), то внедриться в систему остается делом техники. Не даром система кодировки так тщательно засекречивается и скрывается производителями сигнализаций. Для исключения и этой возможности для электронного взлома разработан так называемый D2-код, сущность которого заключается в том, что каждому брелоку, помимо разрядного номера, присвоен еще и свой индивидуальный закон изменения кода. Это индивидуальное правило записывается в основной блок один раз при вводе (программировании) брелока, в эфире больше не появляется и радиоперехвату недоступно. Таким образом, даже разработчик системы, обладая всей необходимой информацией о способах кодирования и соответствующей аппаратурой, не сможет расшифровать этот код. Специалисты считают, что динамический код с индивидуальным законом изменения для каждого брелока – это тот уровень секретности, когда вопрос о дальнейшем совершенствовании отпадает по крайней мере на ближайшие 20...30 лет. Электрошокеры. Для вывода из строя сигнализации взломщики могут использовать электрошокеры. Вероятность повреждения сигнализации электрошоком повышается, если злоумышленнику удается пропустить электрический разряд между корпусом автомобиля и электропроводкой. Наиболее уязвимы для поражения электрошоком автомобили, оборудованные форкопом, так как в форкопе проводка доступна с внешней стороны автомобиля. Устойчивость к повреждению электропитания. Корме вопросов, связанных с защитой от электронного взлома, необходимо обратить внимание на устойчивость системы к повреждению электропитания. Самым доступным и достаточно эффективным устройством, которое повышает надежность сигнализации, является сирена с автономным питанием. Применение сирены с автономным питанием позволяет поднять тревогу в ситуации, когда злоумышленникам удалось обесточить бортовую сеть автомобиля. Сирена имеет встроенные аккумуляторы и схему управления, обеспечивающую подачу звукового сигнала при пропадании питания. Такая сирена будет работать, даже если ее вырвать из автомобиля. Внутренние аккумулято-

10

Основныепонятия ры постоянно подзаряжаются от бортсети. С помощью сирены с автономным питанием можно легко модернизировать любую имеющуюся сигнализацию. Важно обратить внимание на то, имеет ли сигнализация энергонезависимую память или автономное питание от собственного источника. Наличие этих компонентов обеспечивает еще более надежную защиту при отключении автомобильного аккумулятора. Ведь для того, чтобы завести двигатель аккумулятор все равно придется подключить, и в это время сигнализация снова вернется в то состояние, в котором она находилась до отключения аккумулятора и заблокирует двигатель.

Дополнительные аксессуары к автосигнализациям Центральный замок. Центральный замок предназначен для одновременного открывания (закрывания) всех дверей автомобиля при открывании (закрывании) водительской двери (есть модели, управляемые от любой из передних дверей). Допускается также управление внешними сигналами «открыть» и «закрыть» от сигнализации. Комплект для установки центрального замка представляет собой набор из двух или четырех электрических исполнительных механизмов с крепежными деталями и блоком управления. Механизмы, монтируемые во внутренней полости дверей. Они обеспечивают возвратно-поступательное движение присоединяемых к ним тяг, которые передают движение к деталям замка двери. Блок управления формирует электрические сигналы, приводящие в движение исполнительные механизмы. Блок имеет входы для подключения соответствующих выходов сигнализации. Электростеклоподъемники. Электростеклоподъемники представляют собой электроприводы, предназначенные для поднятия и опускания дверных стекол. Управление стеклоподъемниками осуществляется с помощью клавиш, устанавливаемых в удобном месте салона. Допускается как раздельное, так и совместное открывание и закрывание стекол. Возможно дистанционное управление от сигнализации подачей сигнала на специальный вход. Стеклоподъемники производятся двух видов: для внешнего монтажа на поверхности защитной карты двери и для внутреннего монтажа в полости двери. Вопрос о предпочтении нужно решать исходя из эстетических вкусов владельца и конструкции дверей конкретного автомобиля. Обычно установка внешних стеклоподъемников менее трудоемка. Блоки управления стеклоподъемниками. Для владельцев автомобилей, уже оборудованных электростеклоподъемниками, предлагаются дополнительные блоки управления, которые позволяют автоматически закрывать окна автомобиля при постановке сигнализации на охрану. Топливные электроклапаны. Дополнительный топливный электроклапан, управляемый сигнализацией, иммобилайзером или потайным переключателем, может серьезно помешать угону, так как находится обычно в труднодоступном месте и скрыт от угонщика. Кроме того, разорванную иммобилайзером или сигнализацией заводскую проводку относительно несложно восстановить, а в дополнительной, установленной в неизвестных местах, разобраться значительно сложнее.

Основныепонятия

11

Пейджеры. Пейджер автомобильной сигнализации представляет собой миниатюрный (размером с полпачки сигарет) кодированный приемник, который владелец машины носит с собой. При использовании пейджера к автосигнализации подключается специальный кодированный передатчик, который включается при срабатывании сигнализации. Сигналы от передатчика улавливаются приемником и в случае совпадения кодов передатчика и приемника пейджер выдает звуковой сигнал. При большом количестве машин на улицах и стоянках, в условиях городского шума пейджер становится актуальной принадлежностью – ведь из-за частых ложных срабатываний сигнализации на соседних машинах бдительность водителя притупляется. Реальный радиус действия пейджеров в условиях города колеблется от 300 до 1000 м. Некоторые фирмы указывают радиус действия около 5 км, но эта дальность, по-видимому, относится к «условиям пустыни». Пейджеры, исследованные автором, работали в двух диапазонах: 27 МГц и 300 МГц при мощности передатчика 1,5...4 Вт и 0,5 Вт соответственно. Первая группа (Enforser, Cop) обеспечивала больший радиус действия в среднем, но была более требовательна к размещению антенн и другим нюансам, вторая группа (например, RoadStar) обеспечивала более скромные, хотя и более стабильные характеристики. Некоторые модели пейджеров (Secopage-35) позволяют зафиксировать не только факт срабатывания сигнализации, но и определить по цветовой индикации источник беспокойства (сработал ли ударный датчик, открыта ли дверь или капот). При пользовании пейджером необходимо не забывать вовремя включать и выключать приемник, батарейки которого довольно быстро садятся. Пейджер в активном состоянии является довольно мощным источником радиоволн и может создавать помехи работе сигнализации и некоторым системам автомобиля (при срабатывании сигнализации и включении пейджера затрудняется выключение сигнализации с помощью брелока, неправильно работают модули управления стеклоподъемниками, центральный замок, борткомпьютер и т.д.). Вопрос о приемлемости установки пейджера необходимо выяснить экспериментально перед окончательной установкой. Обычно достаточно подключить пейджер с развернутой антенной к аккумуляторной батарее и проверить поведение сигнализации и систем автомобиля. При возникновении помех можно попытаться развязать пейджер от сигнализации с помощью реле и высокочастотных фильтров. Реле и фильтры нужно устанавливать непосредственно возле пейджера. Питание на пейджер следует заводить отдельным проводом. Специальные устройства. При всей мудрености автосигнализаций единственным фактором непосредственно воздействующим на угонщика, является звук сирены. Некоторые производители предлагают устройства, расширяющие этот спектр. Пиропатроны и дымовые шашки. Выстреливают несмываемую краску, слезоточивый газ или выделяют плотный дым. Одноразовые устройства. Дымовая пушка. Заполняет салон непроницаемым белым дымом. Рассчитана на многоразовое использование. К оборудованию автомобиля подобными средствами следует относиться с осторожностью, чтобы езда на нем не превратилась в езду на пороховой бочке.

Основныепонятия

12

Автосигнализации в вопросах и ответах Какие средства защиты автомобиля существуют?

Их всего три: автосигнализации, иммобилайзеры (электронные противоугонные устройства) и механические (электромеханические) блокираторы. Каждое из них обладает своими преимуществами и своими недостатками. Поэтому чаще всего их используют в комплексе. Что представляет собой автосигнализация?

Это система защиты, сигнализирующая о попытках воздействия на ваш автомобиль и обладающая необходимым минимумом для притиводействия угону автомобиля. Имеет от одной до трех блокировок двигателя от несанкционированного запуска. Защищает от проникновения в салон автомобиля через двери и стекла, а также охраняет капот и багажник. Является основным средством защиты против угона автомобиля. К недостаткам можно отнести лишь сложность в установке (необходим навык и определенные знания) и, в некоторых случаях, недостаточность противоугонных средств. Нужно ли оборудовать автомобиль охранным комплексом?

Наш ответ – нужно. Он защитит ваш автомобиль от пьяниц, бомжей, детей старшего возраста и горе-угонщиков, даст возможность ненадолго припарковать автомобиль у магазина и т.п. А кто-то из грабителей, увидев мигающий светодиод, пойдет дальше искать неохраняемую машину. Каковы основные функции сигнализации?

Это, прежде всего, устройство оповещения. Значит, основными функциями любой автосигнализации являются отпугивание злоумышленника и привлечение внимания к вашему автомобилю при попытке его взлома, угона и т.п. Это делается с помощью звуковой сирены и штатных световых сигналов (габариты, поворотники), а иногда, с помощью пейджера. Кроме того, автосигнализация призвана заблокировать двигатель, чтобы сделать невозможным его запуск. Наряду с охранными функциями автосигнализация может выполнять ряд сервисных функций: управление центральным замком, управление электрическими стеклоподъемниками, управление открыванием багажника, дистанционное управление открыванием ворот гаража, включение внутрисалонного освещения на время посадки в автомобиль и многое другое. Каковы стандартные функции автосигнализаций?

Приведу перечень стандартных охранных функций, которые должна иметь стандартная охранная система: Блокировка двигателя (хотя бы одна цепь). Режим «Паника», который дает возможность водителю дистанционно включить сигнал тревоги, отпугнув хулиганов. Запоминание состояния при отключении питания. Автоматическое включение охраны.

Основныепонятия

13

Автоматический возврат в режим охраны. Контроль исправных датчиков с обходом неисправных. Раздельные входы для дверей и капота/багажника. Наличие ударного датчика. Прерывание тревоги без выхода из режима охраны. Наличие не менее 2-х зон охраны. Запирание (отпирание) замков дверей при включении (выключении) охраны. Чем отличаются сигнализации друг от друга?

Прежде всего, надежностью. Бывают случаи, когда сигнализации, прекрасно зарекомендовавшие себя в Европе, неустойчиво работают у нас. Это связано с климатическими условиями – суровая зима (—25°С и ниже), не вся электроника надежно работает при таких температурах, качеством наших дорог – удары, вибрации и, наконец, качеством автомобилей, особенно их электрики. Следующий параметр – наличие дополнительных сервисных функций (возможность автопостановки на охрану, автоматическое запирание дверей при включении зажигания и т.п.). Приведите примеры автосигнализаций различных уровней сложности.

Лидерами среди сигнализаций простейшего класса являются Terminator 200B, Fighter, Inspector, Cenmax, A.P.S. и Pantera XS-100. Они сочетают в себе все основные функции современной охранной системы, надежность в эксплуатации и минимальную цену. За 30-40 долларов можно проибрести в комплекте сирену, а также возможность подключить электрозамки дверей, блокировку двигателя, дистанционное открывание багажника. Они имеют еще одно неоспоримое преимущество – простота установки. Человек, разбирающийся в автомобильной электрике, без особого труда может справиться с ее подключением. Количество моделей автосигнализаций среднего уровня неуклонно растет. Здесь решающую роль может сыграть наличие какой-либо определенной функции, не представленной у «конкурента». Это может быть задержка на салонное освещение (свет после закрывания двери в вашей машине гаснет не сразу), выход на стеклоподъемники, возможность подключения объемного датчика. В данный момент наиболее заметными в этой категории являются сигнализации Mongoose, Pantera, Alligator, Red Scorpio. Цена на такую систему будет составлять от 50 до 65 долларов. Комплект предусматривает двухуровневый датчик, динамический код, две блокировки двигателя, отключение датчиков с брелока и режим защиты от угона. Это отличный выбор для новых отечественных автомобилей, а также достаточно «свежих» иномарок. Владельцам дорогих автомобилей предлагаются системы нового поколения – Inspector Boomerang 2000 и Mongoose Imperium. Каждая из этих систем нуждается в персональном представлении. Inspector Boomerang 2000 является мощнейшей сервисной системой, способной удовлетворить любые прихоти автовладельца. В состав сигнализации входит мультифункциональный брелок-пейджер, дающий возможность следить за состоянием и управлять ва-

Основныепонятия

14

шим автомобилем не расстоянии до 600 метров. Дистанционный запуск двигателя поможет сэкономить время на прогрев двигателя зимой. Цена за обладанее ею – 235 долларов. Mongoose Imperium – это надежнейшая система от угона, сочетающая в себе и большое количество сервисных функций. Работая по штатной проводке, она практически «неуловима» для угонщика, поскольку не имеет своих проводов, идущих на блокировку двигателя. Цифровой интеллектуальный датчик удара автоматически понизит или повысит чувствительность в зависимости от окружающей обстановки. Реле RF не позволит отключить систему подменой блоков. Обладателем такой системы вы сможете стать за 112 долларов. Обладателям престижных автомобилей можно посоветовать наряду с автосигнализацией установить иммобилайзер. Это устройство способно значительно усложнить задачу угонщику, поскольку имеет как минимум две, а чаще три блокировки двигателя. Главное их преимущество состоит в том, что иммобилайзер, в отличие от обыкновенных автосигнализаций, остается невидимым для угонщика, но только до тех пор, пока он не заведет и не проедет на автомобиле несколько десятков метров. Дальше вступают в действие блокировки двигателя с имитацией его неисправности. Тем самым угонщик, уже выехав из тихого двора, оказывается перед выбором: пытаться отключить блокировки или ретироваться. Вполне понятно, что, находясь уже на оживленной улице, грабитель выберет второе. Сейчас наиболее популярны иммобилайзеры Green Bux. В зависимости от модели их цена колеблется от 48 до 83 долларов. Какова типовая комплектация сигнализации?

Типовой комплект включает в себя: центральный блок со жгутами для установки; датчик удара для защиты окон от разбития, который может быть как одноуровневым (при срабатывании, сразу включающий тревогу), так и двухуровневым (на слабое воздействие дает несколько предупреждающих сигналов); светодиод, показывающий состояние сигнализации в данный момент; два брелока управления (реже бывает один или больше); описание по установке и пользователя (обязательно на русском языке). Довольно часто сигнализации комплектуются сиренами, редко – датчиком объема и никогда – электрозамками в двери. Дополнительные устройства, подключающиеся к автосигнализациям: пейджер, датчик объема, сирена, электрозвонок и др. Какие имеются механические средства защиты?

Блокираторы выпускаются нескольких категорий: замки КПП, капота и рулевого вала, замок карданного вала на «классику» или блокиратор колеса «Бульдог». Последние два не получили широкого распространения из-за своей узкой специализации и сложностей в установке и эксплуатации. Все блокираторы являются довольно надежным противоугонным средством.

Основныепонятия

15

Механические блокираторы открываются ключом и, соответственно, имеют личинку, куда он вставляется. Но, раз есть скважина для ключа, значит, может быть и отмычка. Правда, «интеллектуальный» взлом применяют только высококвалифицированные угонщики, остальные просто пытаются сломать, провернуть, высверлить и т.д. Но удается открыть далеко не всегда. Чаще всего такие автомобили просто обходят стороной, не желая связываться с «железом». Механические замки КПП до последнего времени являлись самыми распространенными. Изготавливаются различными фирмами, самая известная из них – «Mul-T-Lock» из Израиля. Отличаются один от другого качеством применяемых материалов, секретностью личинки и разными принципами блокировки. Необходима профессиональная установка, поэтому в розничной продаже бывают редко, в основном на переднеприводные ВАЗы. Требуют от владельца постоянных действий по установке и разблокированию в процессе эксплуатации. Механические замки рулевого вала – самые распространенные механические блокираторы на данный момент. Изготавливаются разными фирмами только для отечественных автомобилей! Самые известные и качественные изготовители: «Гарант» из Тольятти – на весь модельный ряд ВАЗ и «Sentry Viking» – на переднеприводные модели ВАЗ. Устанавливаются самостоятельно и не требуют дополнительных слесарных работ, удобны в процессе эксплуатации. Стойкость к взлому – до 15 минут!!! Требуют периодической смазки личинки замка. У Sentry Viking более удобный в эксплуатации двухсторонний ключ (типа Mul-T-Lock). Механические замки капота охраняют подкапотное пространство от несанкционированного доступа. Защищают автомобиль от обесточивания и сирену сигнализации от отключения. Выпускаются двух видов. Первый вид – это дополнительный замок, работающий параллельно со штатным, имеет электрическую блокировку катушки зажигания (Sentry Hood Lock, Saturn Hood Lock), включающуюся при закрывании замка. Установка на автомобиль требует слесарных навыков. В процессе эксплуатации обязательно необходимо периодически смазывать трос. К достоинствам относится их невысокая цена – 12-15 долларов. Имеют разную длину и могут устанавливаться практически на любой автомобиль. Второй вид – это замок, блокирующий штатный замок открывания капота. В закрытом состоянии имитирует разрыв тросика штатного замка. Изготавливаются двумя фирмами: «Mul-T-Lock» из Израиля и «Sentry» (Hood Lock Navigator). Предназначены для профессиональной установки (не имеют никаких описаний по установке), хотя имеются в розничной продаже. Надежны по своей конструкции, имеют высокую криптостойкость. Не требуют ухода в процессе эксплуатации. Могут устанавливаться на любой автомобиль. Как работают электромеханические блокираторы?

Электромеханические блокираторы управляются электроникой (секретной кнопкой, дополнительным каналом сигнализации). Поэтому они не имеют личинку для ключа и, следовательно, визуально обнаружить их довольно сложно, что повышает секретность. К недостаткам данных систем

Основныепонятия

16

можно отнести их энергозависимость, то есть если вышел из строя аккумулятор, то разблокировать электрический замок и открыть капот не удастся. Поэтому, электромеханические блокираторы обязательно должны быть с аварийным механическим тросиком, позволяющим в экстренном случае открыть его руками. Но, при этом, он должен быть надежно спрятан. Электромеханические замки капота могут устанавливаться практически на любой автомобиль. Самые распространенные модели: Defen.time из России и американский Club. Defen.time устанавливается на любой автомобиль с открыванием капота «аллигаторного» типа (как на переднеприводных ВАЗах). Для установки на «классику» требуется дополнительный кронштейн (в комплект не входит, заказывается отдельно), стоимость – 3 доллара. Может управляться как сигнализацией, так и секретной кнопкой. Имеет аварийный тросик разблокировки. При установке требует слесарных навыков и знания электрических схем автомобиля и сигнализации. При правильном монтаже не требует ухода в процессе эксплуатации. Club устанавливается на любой автомобиль, но требует места под капотом, т.к. наиболее удобное место для установки – балка крепления двигателя. На катушку «спиннингового» типа намотан трос, который разблокируется после получения команды только на тридцать секунд. Может управляться как сигнализацией, так и дополнительной кнопкой. При установке необходимы знания электрических схем автомобиля и сигнализации. Не требует специальных слесарных навыков (только закрепить катушку и крючок на капот). При правильном монтаже не требует ухода в процессе эксплуатации. Какую функцию выполняет объемный датчик (датчик проникновения)?

Необходим для защиты внутрисалонного пространства от проникновения через открытые окна. По принципу действия бывают микроволновый и ультразвуковой. Микроволновый датчик может быть с зоной предупреждения, ультразвуковой – только одноуровневый, зато он незаменим для защиты стекла пятой двери в универсалах и хетчбеках. Для чего применяется электрозамок (актуатор)?

Необходим для управления механическими замками дверей (если, конечно, у вас не установлен штатный центрозамок). Могут быть различной формы и мощности (6...10 кг). Может быть установлен как на одну водительскую, так и на все двери. Какие функции выполняют электроприводы?

Двухпроводные электроприводы замков дверей, устанавливаются в двери автомобиля, подключаются к системе автомобильной сигнализации и автоматически запирают/открывают замки при постановке/снятии с охраны. Пятипроводные электроприводы замков дверей позволяют реализовать функцию «центрального замка», то есть открывать и запирать замки всех дверей автомобиля одновременно, при открывании и запирании замка одной двери. Электропривод багажника позволяет открывать замок багажника дистанционно, от кнопки в салоне или с брелока автосигнализации по дополни-

Основныепонятия

17

тельному радиоканалу. Модуль управления стеклоподъемниками на 2 или 4 окна, плюс люк – при постановке сигнализации на охрану автоматически закрывает окна и люк автомобиля. Для чего служит автомобильный пейджер?

Необходим для оповещения о срабатывании сигнализации. Нужен в случаях, когда автомобиль находится вне зоны видимости или чтобы не подбегать каждый раз к окну, когда слышится звук сирены чьей-то сработавшей сигнализации. Радиус действия в зависимости от внешних помех и типа самого пейджера составляет 300...1500 метров. Может быть многозоновым, т.е. показывать звуковым и световым сигналами или графическим видом, какая из зон охраны именно сработала. Какие преимущества предоставляют владельцам автопейджеры?

В связи с тем, что у большинства сигнализаций сирены звучат в одной тональности или имеют похожую мелодию, определить, что сработала система именно вашего автомобиля, просто невозможно. Особенно, если автомобиль находится вне зоны видимости. Сегодня один из самых популярных пейджеров Mongoose PS2050. У него большая зона уверенного приема в условиях города – около 800 метров. Кроме того, эта модель оснащена литиевым источником питания, которого хватает примерно на год работы, определенной индикацией информирует пользователя о том, что батарея разряжается. PS2050 может оповещать пользователя, что у его автомобиля сработала сигнализация как звуковыми сигналами, так и вспышками светодиода. Пейджер позволяет временно отключить звуковой сигнал. Очень прост монтаж и подключение передатчика, ведь антенна встроена в блок передатчика, а это позволяет сократить до минимума время установки. Имеются ли автосигнализации со втроенным в брелок пейджером?

В некоторые новые модели сигнализаций пейджер встроен, а брелок управления сигнализацией является и приемным устройством пейджера (например, Cenmax VIGILANT, Scher Khan II и III, Mongoose DUPLEX, Inspector Boomerang 2000 и 2002, Terminator Two Way). Некоторые из них при этом имеют еще и встроенный дистанционный запуск двигателя. Это очень удобно. Что представляют из себя контактные иммобилайзеры?

Брелок такого иммобилайзера подносился к специальной контактной площадке. Поэтому недостатком этих устройств было то, что эту площадку можно было увидеть, а следовательно, проследить, куда ведут провода и что блокируют. Сейчас предобладают бесконтактные иммобилайзеры. Чем характеризуются бесконтактные иммобилайзеры?

У бесконтактных иммобилайзеров вместо площадки использовалась петля, которая приклеивалась на другую сторону обшивки в любом месте или вшивалась в спинку сидения. Теперь, для того, чтобы разблокировать систе-

Основныепонятия

18

му, достаточно поднести брелок к потайному месту при включенном зажигании. В брелоке не используется никаких источников питания. Недостатком таких систем является малый радиус действия брелоков – не более 15 см от петли, что ограничивает их применение. Выпускаются многими фирмами, самыми известными являются Mongoose и Saturn (Green Bux). Розничная цена данных систем от 44 долларов. Что такое «Иммобилайзеры с меткой»?

Они являются самыми совершенными из бесконтактных иммобилайзеров. Ферритовая антенна и брелок-метка с питанием от батарейки увеличили радиус действия до 50 см. Это позволило существенно упростить эксплуатацию таких систем. Стало достаточно просто сесть на водительское сидение с меткой в кармане, и все блокировки автоматически отключались. Самые распространенные представители этого класса иммобилайзеров: Black Bug 52F и Black Bug 71F. Последний из них управляет цифровым реле блокировки (идущим в комплекте), которое может устанавливаться куда угодно и получающая команду от центрального блока по штатным проводам автомобиля. В этом году разработан более совершенный алгоритм работы цифрового реле, получивший название Wait Up. Вместо блокировки это реле имитирует работу неисправного двигателя, давая угонщику завести автомобиль, но при попытке тронуться, глушит его. При правильной установке найти такое реле в автомобиле практически невозможно, ведь по внешнему виду оно мало чем отличается от штатного. Конечно, применение таких систем не является панацеей от угона и если у угонщика достаточно времени, он все равно обойдет блокировки. Но угнать автомобиль от магазина за пять минут уже не представляется возможным. Ну, а недостаток у данных систем один – слишком высокая цена. Розничная цена начинается от 150 долларов. Какие существуют комбинации технических средств защиты от угона?

Самой распространенной является комбинации СИГНАЛИЗАЦИЯ + ЗАМОК НА КПП и СИГНАЛИЗАЦИЯ + ИММОБИЛАЙЗЕР. Более сложные комбинации повышают вероятность того, что ваш автомобиль останется всетаки у вас, но у таких комбинаций будет и ряд недостатков: стоимость противоугонного комплекса резко возрастает, надежность падает, неудобство использования и т.д. Перед покупкой надо взвесить массу факторов, определяющих конфигурацию противоугонного комплекса: вероятность угона машины (зависит от года выпуска, условий хранения, марки и многого другого), сумму, выделенную на установку, кому доверить саму установку. Как подобрать подходящую модель сигнализации?

Рекомендуется определиться с вариантом «охранной ситуации». Ситуация 1. Автомобиль явно не интересен для профессиональных угонщиков. Однако есть еще и шпана, которая ворует аккумуляторы, разбивает стекла, срывает с замка зажигания провода, пытаясь завести машину и покататься. Подойдет самый простой вариант сигнализации.

Основныепонятия

19

Ситуация 2. Автомобиль приобретается на несколько лет, эксплуатируется круглый год, стоит под окнами – гаража нет. Автосигнализция должна быть неприхотливой, но надежной и достаточно современной – чтобы через два-три года не устарела. Ситуация 3. Машина безусловно привлекательна для угонщиков. Сигнализация должна обладать полным набором охранных и защитных функций: две или три блокировки двигателя, двухзоновые датчики, защита от ограбления. Практически во всех сигнализациях такого уровня имеется персональный код и минимальное потребление тока. Ситуация 4. У вас типичный отечественный вариант машины, практически без электроники. Требуется сигнализация с полным набором функций: сирена, концевики, шок-сенсор, блокировка, удобное подключение к двум электроприводам замков в передних дверях, режим ПАНИКА, отключение датчиков с брелока. Ситуация 5. Хозяин машины обычно все в машине устанавливает сам. Тут главное – как следует разобраться в принципах действия, функциональных возможностях и схемах подключения сигнализации, чтобы после начала работы не сожалеть о невозможности реализовать какую-нибудь из своих идей с помощью выбранной охранной системы. Ситуация 6. Автомобиль уже оборудован на заводе системой центрального запирания дверей и иммобилайзером, которым управляет транспондер в ключе зажигания. Нужна сигнализация, позволяющая на расстоянии открывать и закрывать двери, отпирать багажник. В качестве недорогого приложения можно установить дополнительные блокировки и выбрать приятный дизайн брелоков. Для любой из этих ситуаций можно подобрать подходящую систему, ведь в продаже представлены сигнализации от так называемого «бюджетного» уровня до класса «люкс». Должна ли цена сигнализации соответствовать цене машины?

Существует мнение, что эта сумма должна быть сопоставима со стоимостью автомобиля. Но ни одна самая надежная сигнализация и другие средства, будь они даже дороже самой машины, реально защитить ее могут только на некоторое время. Был курьезный случай, когда у одного автолюбителя из машины украли очень дорогую сигнализацию. Работали профессионалы. Машину оставили владельцу. Если есть замок – значит можно подобрать и ключ. Главный вопрос – вопрос затраченного времени для дезактивации всех противоугонных устройств. Отсюда вывод: чем больше устройств (пусть даже простых – в виде скрытого выключателя), тем сложнее будет работа угонщика. Надежность и стоимость напрямую никак не связаны. Есть дешевые надежные системы и не очень надежные дорогие. Замечу, что надежность той или иной сигнализации только на четверть зависит от ее марки, а на три четверти – от качества установки. Что сейчас популярно на рынка автосигнализаций?

Из всемирно известных «брендов» у нас хорошо представлен только Clifford. Сигнализации немецкой компании BOSCH (и ее подразделения

Основныепонятия

20

BLAUPUNKT) не укрепились на нашем рынке – мягко говоря, не выдержали конкуренции. Продукция другого известного производителя автосигнализаций – американской компании CODE ALARM – также не очень уверенно чувствует себя в России, хотя ее нельзя причислить к категории второсортных. Из американских автосигнализаций более-менее представлены марки Excalibur, Viper, Prestige – это техника, которая в большей степени ориентирована на предоставление различных сервисных функций, нежели на высокую степень защиты. Сигнализации итальянских марок менее функциональны, но лучше защищают от «интеллигентного» угона (не сопровождающегося механическим взломом). Впрочем, для российского рынка такие сигнализации уже не очень актуальны: Sirio 777, SpyBall, GT, Laser Line – из былого разнообразия «итальянок» остались только самые дешевые модели, да и те уже редкость. Сказанное не означает, что в России нет хороших автосигнализаций. Новые «бренды», которые заняли на рынке доминирующее положение – Alligator, Mongoose, Fortress, Meritec, Cesar, Exellent – это сигнализации весьма высокого уровня, стоящие вне конкуренции по цене, поскольку производятся на современных заводах Юго-Восточной Азии. Более того, почти все эти сигнализации специально разработаны для России, а некоторые – даже при участии российских инженеров. Помимо упомянутых марок в России можно найти еще некоторое число отечественных (Magic Systems, «Урал-Катюша»), «фирменных» (например, Ungo, он же фактически Clarion), а еще приличную порцию автосигнализаций не слишком раскрученных марок, которые, возможно, и хороши, но по причине своей малой известности доверия у потребителя не вызывают. Какова минимальная стоимость сигнализации?

Стоимость, в зависимости от комплектации и набора дополнительных функций, – от 30 до нескольких сот долларов. Сигнализацию с более низкой ценой лучше не рассматривать и не приобретать. Какие механические средства защиты популярны на рынке?

Замок капота HOOD LOOK предназначен для защиты подкапотного пространства, исключения возможности снятия клемм аккумулятора или перерезания проводов сирены. Его цена 15 долларов. В добавок вы получите дополнительную блокировку двигателя. Если вы обладатель отечественной машины, блокиратор рулевого колеса «Гарант» или замок на КПП «Individual» не позволит угнать машину даже при отключенной сигнализации. Их цена 33 и 50 долларов, соответственно. Какую лучше выбрать сирену?

Сирена необходима для оповещения владельца и окружающих о воздействии на автомобиль. Сирены бывают различной формы, мощности (10...50 Вт), конструкции (динамические и пъезоэлектрические), а также со встроенными аккумуляторами (автономные), которые включаются при отключении штатного аккумулятора электросети автомобиля. Сирены также различаются по количе-

Основныепонятия

21

ству рабочих тональностей, т.е. однотональные и многотональные. Лучшим выбором является мощная многотональная сирена с автономным питанием. Сколько стоят автомобильные пейджеры?

Пейджер запищит при срабатывании вашей сигнализации, сообщая о проникновении в автомобиль. Зона приема в городских условиях составляет примерно 500 метров. Его приобретение обойдется в 30 долларов. Какими средствами можно дополнительно оснастить автосигнализацию?

Для расширения возможностей автосигнализацию можно дополнительно оснастить: автомобильным пейджером (дублирует сигнал сирены на расстоянии); микроволновым датчиком (регистрирует движение внутри салона и по периметру автомобиля), автономной сиреной со встроенным источником питания, соленоидом управления открыванием багажника, блоком управления электростеклоподъемниками, электролюком, электромагнитным клапаном блокировки топлива. Кому доверить установку сигнализации?

Пожалуй, один из самых сложных вопросов. Лучше всего установить самому, но на это решится не каждый. Если вы все-таки не разбираетесь в электронике, то тогда, безусловно, это надо доверить профессионалу со стажем. А где найти таких профессионалов? Попробуйте выяснить у своих знакомых или друзей, может быть им приходилось сталкиваться с данной проблемой, тогда вы сможете наглядно оценить работу, выполненную над машиной ваших друзей. А как ее оценить? Это тоже не легкий вопрос – качественно установленной сигнализации (иммобилайзера) вообще не должно быть видно, ее не должны выдавать провода (вылезающие из-под консоли, или еще откуда-нибудь), светодиод должен быть в таком месте, чтобы крайне сложно было определить, куда идут от него провода, сирена не должна быть очень доступной, и многие другие факторы. Если же все-таки вам придется выбирать из абсолютно неизвестных фирм, занимающихся установкой, то выбирать надо по следующим факторам: время установки (как правило, чем оно меньше – тем хуже качество), пропускная способность фирмы (чем больше они пропускают машин в день, тем однотипнее их работа, и, посмотрев на такую же машину, оборудованную в этом же сервисе, можно будет узнать слабые места вашей машины), конечно же, одними из главных факторов являются стоимость работ и известность фирмы, но, к сожалению, эти факторы, зачастую, никак не влияют на качество производимых работ. А главное при установке – это не то, какую сигнализацию ставить, а кто будет ее ставить. От установщика зависит судьба вашей машины. Что понимается под понятием правильной эксплуатации сигнализации?

И в завершение один из главных советов – правильно эксплуатировать сигнализацию. Следить за исправностью датчиков, не настраивать датчики на слишком сильную чувствительность, следить за исправностью сигнализации, узнавать причины срабатывания (очень распространенный способ угона –

22

Основныепонятия имитация неисправности сигнализации: хозяин слышит сигнал сирены, смотрит на машину, а около нее никого нет, потом это повторяется несколько раз, пока хозяин в недоумении не выключит сигнализацию, а этого и ждали воры). Ни в коем случае нельзя никому (например, на сервис) отдавать машину с брелоками сигнализации, или же проверять потом, какие брелоки записаны в память сигнализации. Вообще на эту тему можно рассуждать довольно долго, но для каждой конкретной машины способ защиты должен быть в идеальном случае уникальным. И этот способ вам может посоветовать только человек, профессионально занимающийся данной проблемой – квалифицированный установщик.

Что чаще всего вызывает беспричинное срабатывание сигнализации?

К беспричинным срабатываниям сигнализации приводит чрезмерная настройка чувствительности датчиков и закисание штатных концевиков дверей. Какие есть системы автоматического розыска угнанных машин?

В развитых странах достигли серьезных успехов в деле борьбы с угонами, благодаря широко развернутым системам поиска и возврата похищенных автомобилей. Любая система-«ищейка» – это целая сеть в масштабах города или страны. «Свои» автомобили она находит и задерживает, благодаря специальному радиоэлектронному оборудованию, установленному в них. В начале 90-х активно рекламировали «Комплекс оперативного розыска и задержания» (КОРЗ-ГАИ). Лишившись господдержки, комплекс перестал развиваться и на данный момент если и живет, то подпольной жизнью. Реальных случаев, чтобы угнанную машину разыскали и уж тем более задержали с помощью КОРЗа, даже в ГИБДД уже не припоминают. Из действующих в Москве систем можно выделить Lo/Jack (1200 долларов – установка, 100 долларов – ежегодный взнос). Этот комплекс лучше развит в техническом и организационном плане, для абонентов предоставляются значительные льготы при страховании по риску угон-хищение. Но у Lo/Jack есть и недостатки. Эта система, разработанная на Западе еще в 70-х годах, только пеленгует угнанную машину – все остальное должны делать люди. То есть автовладелец сам должен сообщить об угоне, а группа задержания – организовать погоню и захват, остановить машину дистанционно нельзя. При этом большую часть «мирного» времени система «спит», и сработает ли она в случае экстренной активации после угона – на совести установщика и стечения обстоятельств. Но эффективность системы, как говорят о ней даже конкуренты, весьма высока – не менее 85 процентов угнанных автомобилей находят. Функция автоматической тревоги при угоне и остановка задерживаемого автомобиля предусмотрены в системе «Автолокатор», разработанной фирмой NEXUS и развиваемой в Москве компанией «Мегапейдж». В автомобиль устанавливается не просто «маячок», а целый охранный комплекс с сигнализацией и иммобилайзером (700 долларов – стоимость, 29...39 долларов – ежемесячная плата). «Автолокатор» только разворачивается – зона «уверенной охраны» ограничена пока кольцом МКАД.

Основныепонятия

23

Имеются ли системы слежения и навигации с неограниченной зоной захвата?

Проблем с зоной охвата лишены сложные спутниковые системы, в которых используется навигационное оборудование GPS для определения точных координат и системы мобильной связи для их передачи на диспетчерский пульт (зона охвата GPS – почти весь мир, а уверенная сотовая связь зависит от оператора). В Москве предлагает компания «Гео-Спектрум» систему Track Master (2500...3200 долларов за оборудование). Однако будет правильно ее отнести не к системам поиска и задержания угнанных автомобилей, а к системам слежения и навигации. «Аларм-Сервисом» предлагается также спутниковая система Cesar Satellite (2300 долларов – стоимость, 30...50 долларов – ежемесячная плата). Вот ее уже можно отнести к «противоугонным», действующим во всей Европе, что, однако, не означает отсутствия недостатков, присущих всем спутниковым и GSM-системам. Дело в том, что если угонщик знает, с чем имеет дело, достаточно вывести из строя ту часть системы, которая передает данные, – вынуть SIM-карточку из GSM-модуля, включить «глушилку» и т.п. («глушилкой», впрочем, дезориентировать можно любую радиосистему, а не только спутниковую). Но инженерная мысль не стоит на месте. В Москве также начали предлагать, как утверждают разработчики из компании «Спринг», еще более надежную спутниковую «противоугонку» SPR.PRO 5 Sputnik (1500 долларов – стоимость, 30 долларов – ежемесячная плата), которая может быть установлена в автомобиль скрытно – добраться до модуля можно, только разобрав на части полмашины. Она насыщена разнообразными охранными и поисковыми функциями. Кроме того, приводится длинный перечень сервисных функций, включая дистанционный мониторинг основных параметров двигателя и электросистем. Сколько брелоков должно быть у сигнализации?

Как правило, сигнализации комплектуются двумя, реже одним брелоком. Максимальное количество брелоков, которое возможно запрограммировать для работы с одним блоком, обычно от 2-х до 4-х. Например, у итальянской сигнализации SPYBALL в комплекте 2 брелока, максимально возможно тоже 2, а у сигнализаций GUARD RF 02(03) российской фирмы «Геолинк» в комплекте 1 брелок, максимально возможно 3. Можно ли определить тип установленной автосигнализации по брелоку?

В том случае, если вы приобрели подержанный автомобиль, который сменил нескольких хозяев, то вероятнее всего прежний владелец не назовет вам марку установленной на автомобиле сигнализации. Поэтому этот вопрос придется самому решать, посмотрев на приданный брелок.

Основныепонятия

24

Внешние виды брелоков

Cenmax Ultra

Alligator 990

Alligator 550

Amax

Avital

CEL

FORTRESS

1

I

2

Centurion 4

Fighter 19

Gamma

MisterX 60

Clipper

Flashpoint

Hornet 830

Internet

Cobra

Defa

Fredom 100

Meta 1

Fortres

Gamma

Joy 903, Joy 908

Legendford 300

Fighter

Fighter 15

Fredom 200

Inspector

Joy 702, Joy 802

MisterX 50

Joy 903

MisterX 50N

Основныепонятия

25

RedStar 970 KGB

Pantera XS100

RedStar 980

RedStar 925L

StarLine 270 version A

StarLine 250

Mongoose Next

Guard RF310

RedStar 960

Zorro300

StarLine 240

Sprut

SirioTank

Sirio

Mongoose 750, IQ160

Mongoose Imperium 5000

Pantera SLK15

рутноn

Mongoose Base

Pharaon SCS4000

Centurion I

RedScorpio 2000

CosaNostra

Python

RedScorpio

Cenmax

Pharaon SCS5000

Python

2 СХЕМЫ СИГНАЛИЗАЦИЙ

ALLIGATOR Сигнализации Alligator уже давно присутствуют на нашем рынке, но, тем не менее, остаются достаточно популярными. Причиной является безупречное качество и надежность. Вполне логично, что данные системы одобрены Росстандартом.

ФУНКЦИИ И РЕЖИМЫ СИГНАЛИЗАЦИЙ ALLIGATOR Изменение величины параметра осуществляется кнопками «+» или «—» пульта ДУ. Текущее значение регулируемой функции отображается в шестнадцатеричном формате справа от регулируемого параметра. Для внесения в память нового значения параметра выберите функцию MEMO и затем нажмите на кнопку «+» пульта ДУ. Для возвращения значений, ранее введенных в постоянную память, выберите функцию R-STO (RE) и нажмите на кнопку «+» пульта ДУ. Функция ROM выполняет установку значений по умолчанию, записанных в управляющей программе. Используется данная функция обычно после замены памяти. Примечание. Номер программируемой функции у каждой сигнализации свой!

Ф н циии режимыси нализаций ALLIGATORсерии L Ф н ция РежимAnti-HiJack

L300

L430

Нет

Про .

Аварийноеот л.системыспомощью омбинациипере лючателяVALET

Есть

Про .

Автоматичес оезапираниедверейприв лючениизажи ания

Про .2,вы л.

Про .

Автоматичес оеотпираниедверейпривы лючениизажи ания

Про .3,вы л.

Про .

Автозапираниедверейприпассивнойпостанов енаохран

Про .4,вы л.

Про .

Пассивнаяпостанов анаохран

Про .5,в л.

Про .

Постанов анаохран безподтверждающихси наловсирены

Про .3,в л.

Про .

Постанов анаохран сот люченнымидатчи ами

Нет

Есть

РежимVALET

Есть

Есть

Инди ациявариантовсрабатываний

Есть

Есть

Срабатываниеотпадениянапряжения

Про .6,вы л.

Про .

Си налпред преждения

Нет

Про .

Alligator

27 Ф н ции ирежимы си нализаций Alligator серииL (продолжение) Ф н ция

L300

L430

Длительностьимп льса, правляюще оЦЗ

Про .1,в л.

Про .

Двойнойимп льсот рытияЦЗ

Нет

Нет

Дистанционноеот лючениедатчи ов1и2

Нет

Про .

Бло иров адви ателя

Нет

Про .

Снятиесистемысохраныприот рываниидвериба ажни а

Нет

Нет

ВыходнаЦЗ(28с)

Нет

Нет

Постоянныйвыходнасирен 

Нет

Нет

Про раммирование нопо брело ов

Есть

Есть

Добавлениебрело ов-передатчи ов

Есть

Есть

Пред преждениеоразрядебрело а-передатчи а

Нет

Есть

В лючение

Нет

Есть

Нет

Есть

азателейповоротовна30спослевы л.охраны

Задерж ав лючениярежимаохраны(3...45с)

Ф н ции ирежимы си нализаций Alligatorсерии LX Ф н ция

LX440

LX550

LX770

LX990

РежимAnti-HiJack

Про .

Про .

Про .

Про .

Аварийноеот л.системыспомощью омбинациипере лючателяVALET

Про .4,в л.

Про .4,в л.

Про .4,в л.

Про .4,в л.

Автоматичес оезапираниедверей прив лючениизажи ания

Про .6,вы л.

Про .6,вы л.

Про .6,вы л.

Про .6,вы л.

Автоматичес оеотпираниедверей привы лючениизажи ания

Про .7,в л.

Про .7,в л.

Про .7,в л.

Про .7,в л.

Автоматичес оезапираниедверей припассивнойпостанов енаохран

Про .2,вы л.

Про .2,вы л.

Про .2,вы л.

Про .2,вы л.

Пассивнаяпостанов анаохран

Про .1,в л.

Про .1,в л.

Про .1,в л.

Про .1,в л.

Постанов анаохран без подтверждающихси наловсирены

Про .3,в л.

Про .3,в л.

Про .3,в л.

Про .3,в л.

Постанов анаохран сот люченными датчи ами

Есть

Есть

Есть

Есть

РежимValet

Есть

Есть

Есть

Есть

Инди ациявариантовсрабатываний

Есть

Есть

Есть

Есть

Срабатываниеотпадениянапряжения

Про .8,вы л.

Про .8,вы л.

Про .8,вы л.

Про .8,вы л.

Си налпред преждения

Про .5,в л.

Про .5,в л.

Про .5,в л.

Про .5,в л.

Длительностьимп льса, правляюще оЦЗ

Про .10,в л.

Про .10,в л.

Про .10,в л.

Про .10,в л.

Двойнойимп льсот рытияЦЗ

Нет

Про .11,вы л.

Про .11,вы л.

Про .11,вы л.

Дистанционноеот лючение датчи ов1и2

Нет

Про .12,в л.

Про .12,в л.

Про .12,в л.

Бло иров адви ателя

Нет

Нет

Про .16,вы л.

Про .16,вы л.

Снятиесистемысохраныпри от рываниидвериба ажни а

Нет

Нет

Про .13,вы л.

Про .13,вы л.

ВыходнаЦЗ(28с)

Нет

Нет

Нет

Про .17,вы л.

Постоянныйвыходнасирен 

Нет

Нет

Нет

Про .18,в л.

Про раммирование нопо брело ов

Есть

Есть

Есть

Есть

Добавлениебрело ов-передатчи ов

Есть

Есть

Есть

Есть

ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ ALLIGATOR L7430

Два трехкнопочных программируемых передатчика (возможность программирования четырех передатчиков). Пятиканальный приемник. Усовершенствованный динамический код с использованием микропроцессора Keeloq(tm).

Alligator

28

6-тональная сирена. Светодиодный индикатор с семью режимами. Функция защиты от ложных срабатываний системы FAPC(tm). Отключение режима тревоги в два этапа. Раздельное управление правыми/левыми указателями поворота с помощью встроенных реле.

БРЕЛОКИ7ПЕРЕДАТЧИКИ С помощью брелоков возможна передача центральному блоку сигнализации команд по двум или трем каналам. Alligator L300 (модельбрело а-передатчи а Alligator L300T) КНОПКА

КАНАЛ

ФУНКЦИЯ

Кноп а1

1

Дистанционнаяпостанов а/снятиесохраны.Дистанционноев лючение режимаПАНИКА.Запирание/отпираниедверей

Кноп а2

2

Выход анала2( правлениедополнительными стройствами)

Alligator LX440, AlligatorLX550, Alligator LX550 (брело -передатчи Alligator LX440T) КНОПКА

КАНАЛ

ФУНКЦИЯ

Кноп а1

1

Дистанционнаяпостанов а/снятиесохраны.Дистанционноев лючение режимаПАНИКА.Запирание/отпираниедверейврежимеVALET

Кноп а2

2

Выход анала2( правлениедополнительными стройствами)

Кноп а1+ Кноп а2

3

В лючениережимаAnti-HiJack(еслив люченаф н ция№9)

Alligator LX990 (модель брело а-передатчи а Alligator LX440T) КНОПКА

КАНАЛ

ФУНКЦИЯ

Кноп а1

1

Дистанционнаяпостанов а/снятиесохраны.Дистанционноев лючение режимаПАНИКА.Запирание/отпираниедверейврежимеVALET

Кноп а2(верхняя малень ая ноп а)

2

Выход анала2( правлениедополнительными стройствами)

Кноп а3(нижняя малень ая ноп а)

3

Выход анала3( правлениедополнительными стройствами).В лючение режимаAnti-HIJack(еслив люченаф н ция№9)

Обратите внимание, что при программировании нового передатчика в память системы все ранее запрограммированные коды передатчиков стираются, поэтому при программировании дополнительных передатчиков имеющиеся передатчики также должны быть заново запрограммированы. Примечание. Для систем Alligator LX440, LX550, LX770 и LX990 в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код. При этом в определенных, достаточно редких ситуациях (например, при нажатии кнопок брелока более 50 и 30 соответственно раз вдали от автомобиля), может произойти рассинхронизация брелоков и системы. В этом случае подойдите к автомобилю и быстро нажмите кнопку передатчика дважды. Синхронизация будет восстановлена и брелок вновь сможет управлять системой.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКОВ Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыдущей операции. Если 15-секундный интервал превы-

Alligator

29

шен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено длинным сигналом сирены. Если в процессе программирования было включено зажигание, система также немедленно выйдет из режима программирования, и вы услышите длинный сигнал сирены. ALLIGATOR L300

Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание. Переведите переключатель VALET из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ и обратно в положение ВЫКЛ три раза. Прозвучит один сигнал сирены, СИД загорится один раз – система готова к программированию нового передатчика для управления каналом 1. Вы можете выбрать для управления каналом 1 системы (функция постановки и снятия системы с охраны, включение режима ПАНИКА и дистанционное управление замками дверей) кнопку 1 или 2 передатчика. Нажмите и удерживайте кнопку, выбранную вами для управления каналом 1 (а или б), до тех пор, пока не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование канала 1 произведено. Переведите переключатель VALET из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ и обратно в положение ВЫКЛ. Вы услышите один сигнал сирены и СИД загорится два раза, подтверждая, что система готова к программированию нового передатчика для управления каналом 2 системы (выход канала 2 для управления дополнительными устройствами). Нажмите и удерживайте оставшуюся незапрограммированной кнопку передатчика (помните, что кнопку, уже запрограммированную для управлечерныйтон ийпроводантенны (проложить а можновыше) зеленый расный

Выходы  зам амдверей

СИД

расный синий

Центральныйбло

Кдатчи дара серый черный Пере лючатель VALET

15A

белый

расный с белой полосой

+12В

желтый темно–зеленый +12В белыйс Концевойвы лючатель чернойполосой апота илиба ажни а(–) расный темно–синий

Габаритные о ни(+)

оранжевый фиолетовый Штатный онцевой вы лючательдвери(+)

15A черный

К дополнительном реле бло иров и стартера Лампоч а вн трисалонно о освещения оричневый

Штатный онцевой вы лючательдвери(–)

Сирена черный

Канал2 расный

К"массе"автомобиля(–)

Схемапод люченияси нализацииAlligatorL300

Лампоч а вн трисалонно о освещения +12В

Alligator

30

ния каналом 1, нельзя использовать для управления каналом 2) до тех пор, пока не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование канала 2 произведено. Для выхода из режима программирования передатчиков: включите зажигание, переведите переключатель VALET из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ и обратно в положение ВЫКЛ два раза, подождите 15 секунд, не производя никаких действий; вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что система вышла из режима программирования. ALLIGATOR LX440, LX550, LX770, LX990

Выполните следующее операции: снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание; нажмите кнопочный выключатель VALET три раза. Вы услышите один сигнал сирены, подтверждающий, что система готова к программированию новых передатчиков; нажмите и удерживайте кнопку 1-го передатчика до тех пор, пока не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование 1-го передатчика произведено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически). При этом СИД начнет редко мигать; нажмите и удерживайте кнопку 2-го передатчика до тех пор, пока не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование 2-го передатчика произведено; повторите предыдущую операцию для остальных передатчиков. Антенна Выходыдля правления зам амидверей

черныйпровод

ЗЕЛЕНЫЙ (–имп льсотпирания) КРАСНЫЙ (–имп льсзапирания)

СИД

Центральныйбло

Разрезать

Датчи

Соленоид стартера

Замо зажи ания

Зажи ание VALET

Габаритные о ни

К+12В

оранжевый 5А черный

15А

30 белый(+)

желтый расный

темно–синий Выход2– о анала

Сирена

86

85

фиолетовый Концевой вы лючатель двери(+) +12В оричневый Концевой вы лючатель ба ажни а(–) темно–зеленый

87a

Нормально–зам н тое релебло иров истартера

Концевой вы лючатель апота(–)

Схемапод лючения си нализации Alligator LX-440

Alligator

31

6– онта тный разъемдля под лючения зам ов дверей

Антенна

Центральныйбло

СИД

Кноп аVALET черныйпровод Датчи 1 белый(+)

Датчи 2 темно–зеленый

фиолетовый

5А

Габаритные о ни

зеленый/черный

белый(+) Габаритные о ни

темно–синий 15А

К+12В а м лятора расный Сирена

оранжевый/белый(–)

Концевой вы лючатель Выход3– о двери(+) анала(–) Выход2– о анала +12В К онта т 86

оричневый Концевой Концевой вы лючатель вы лючатель желтый двери(–) ба ажни а(–) Нормально-зам н тое 87a релебло иров истартера желтый 85 86 (+12Вназам е зажи ания) черный 30 Зажи ание Замо зажи ания черный

Концевой вы лючатель апота(–)

Соленоид стартера

Схемапод люченияси нализацииAlligatorLX–550 2– онта тный разъемдля под лючения зам ов дверей

Антенна

СИД

Центральныйбло

Кноп аVALET черныйпровод

Датчи 2 зеленый/белый(–) темно–зеленый фиолетовый Концевой зеленый/черный Выход3– о вы лючатель анала(–) темно–синий двери(+) 15А Выход2– о белый(+) анала оранжевый/белый(–) +12В К онта т 86 Габаритные релебло иров и оричневый о ни Концевой желтый вы лючатель двери(–) Нормально–зам н тое релебло иров истартера Концевой К+12В 87a вы лючатель желтый а м лятора ба ажни а(–) (+12Вназам е белый/черный(+) 85 86 зажи ания) Провод'+' 30 Кзажи анию черный три ера Замо сирены зажи ания черный Сирена Соленоид савтономным стартера питанием 5А

Датчи 1

Схемапод люченияси нализацииAlligatorLX–770

Кдополнительном реле правления вн трисалонным освещением

Концевой вы лючатель апота(–)

Alligator

32 2– онта тный разъемдля под лючения зам ов дверей

черныйпровод

Антенна

Центральныйбло

СИД

Имп льсный выходдля отпирания всехдверей

Кноп аVALET

5А

белый/синий(–)

белый(+) Габаритные о ни

15А

белый(+) Габаритные о ни

К+12В а м лятора

Датчи 1 Датчи 2 зеленый/белый(–) темно–зеленый Концевой фиолетовый вы лючатель зеленый/черный Выход3– о двери(+) анала(–) темно–синий Выход2– о +12В анала оранжевый/белый(–) К онта т 86 релебло иров и оричневый желтый Концевой вы лючатель Нормально–зам н тое двери(–) релебло иров истартера желтый (+12Вназам е зажи ания)

87a 85 30

белый/черный(+) Провод'+' три ера сирены Сирена савтономным питанием

Кдополнительном реле правления вн трисалонным освещением

86

Кзажи анию черный черный

Замо зажи ания Соленоид стартера

Концевой вы лючатель ба ажни а(–)

Концевой вы лючатель апота(–)

Схемапод люченияси нализацииAlligatorLX–990

Для выхода из режима программирования передатчиков: выключите зажигание или подождите 15 секунд, не производя никаких действий. Прозвучит один короткий и один длинный сигнал сирены, СИД системы погаснет – произошел выход из режима программирования.

БЕСШУМНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ ALLIGATOR LX440, LX550, LX770, LX990

Можно ставить и снимать систему с охраны без подтверждающих сигналов сирены. Для этого нажмите сначала кнопку 2 (маленькую верхнюю) передатчика и затем в течение четырех секунд кнопку 1 (большую левую кнопку). Даже при бесшумной постановке/снятии системы с охраны всегда будут подаваться 3 сигнала сирены (если одна из цепей охраны открыта или неисправна) и 4 сигнала сирены (если система срабатывала). Эти сигналы считаются важными для защиты автомобиля и для обеспечения вашей безопасности и не могут быть отключены.

ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ С ОТКЛЮЧЕНИЕМ ДАТЧИКОВ ALLIGATOR LX440, LX550, LX770, LX990

Вы можете поставить систему на охрану с отключением датчиков. Для этого в течение четырех секунд после постановки системы на охрану с помощью нажатия кнопки 1 передатчика нажмите кнопку 2 (маленькую

Alligator

33

верхнюю кнопку). Вы услышите еще один сигнал сирены и оба входа датчиков системы будут отключены до следующей постановки системы на охрану. Примечание. Вы можете запрограммировать систему таким образом, чтобы при постановке системы на охрану с отключением датчиков отключался только вход датчика 1 и вход зоны предупреждения обоих датчиков. Это удобно в тех случаях, когда используются дополнительный 2-зоновый микроволновый датчик, подсоединенный ко входу датчика 2.

СВЕТОВЫЕ И ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ ALLIGATOR L300

Если система срабатывала за время вашего отсутствия, то при снятии ее с режима охраны она проинформирует вас о причине срабатывания. Вместо двух прозвучит четыре сигнала сирены, габаритные огни мигнут три раза, а СИД будет мигать определенное число раз, соответствующее триггеру или датчику, вызвавшему срабатывание системы. Значения си налов светодиодно о инди атора (СИД) Инди ация

Действие

1вспыш а...па за...ит.д.

Системасработалаот дарно одатчи аилидр о одатчи а, под люченно о данном разъем

2вспыш и...па за...ит.д.

Системасработалаотдатчи а апота/ба ажни а

3вспыш и...па за...ит.д.

Системасработалаотдатчи адвери

Примечание. Память системы хранит информацию о двух последних срабатываниях системы. Если система срабатывала от двух различных триггеров или зон, то СИД будет указывать их по очереди, начиная с последнего (по времени). Данную информацию возможно получить, лишь сняв систему с охраны. В случае, если система не снята с охраны, то выдается информация лишь по последней причине срабатывания. ALLIGATOR LX440, LX550, LX770 Значения си налов светодиодно о инди атора (СИД) Количество си наловсирены

Количествоси налов абаритных о ней

Событие

1си нал

1вспыш а

Системапоставленанаохран

2си нала

В лючаютсяна30се нд

Системаснятасохраны

3си нала

3вспыш и

Однаиздверей, апотилиба ажни от рыты припостанов есистемынаохран

4си нала

4вспыш иив лючаютсяна 30се нд

Системаснятасохраныисрабатывалаза времяваше оотс тствия

5си наловприв люченнойохране

Сработалрежимпред преждения

ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЙ Если после выключения системы прозвучало четыре сигнала сирены и четыре вспышки габаритных огней и включающихся на 30 секунд, то по

Alligator

34

подсчитанному количеству миганий светодиода можно определить, что вызвало срабатывание системы. Значения си налов светодиодно о инди атора (СИД) Инди ация

Действие

Частоми ает

Идетотсчетвременипередпассивнойпостанов ойсистемыврежимохраны

Медленноми ает

Системанаходитсяврежимеохраны

Горитпостоянно

СистеманаходитсяврежимеVALET

1вспыш а...па за...ит.д.

Системасработалаотпадениянапряжения(еслив люченаф н ция№8)

2вспыш и...па за...ит.д.

Системасработалаоттри ера апота/ба ажни аилиэтацепьнеисправна илиот рыта

3вспыш и...па за...ит.д.

Системасработалаоттри ерадвериилиэтацепьнеисправнаилиот рыта

4вспыш и...па за...ит.д.

Системасработалаотдатчи а дараиливходадополнительно одатчи а

Вы лючен

Системаснятасохраныив люченозажи ание

Примечание. Память системы хранит информацию о двух последних срабатываниях системы. Если система срабатывала от двух различных триггеров или зон, то СИД будет указывать их по очереди, начиная с последнего (по времени). Данную информацию возможно получить, лишь сняв систему с охраны. В случае, если система не снята с охраны, то выдается информация лишь по последней причине срабатывания.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ Выполните следующее действия: снимите систему с охраны, включите зажигание; в течение трех секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель VALET три раза. Вы услышите один сигнал сирены; в течение трех секунд после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим программирования функции № 1. СИД начнет мигать одиночными вспышками; каждый раз, когда вы входите в режим программирования той или иной функции (даже если вы при этом хотите сразу же перейти к следующей функции), СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии с номером функции и вы услышите один или два сигнала сирены, показывающих состояние этой функции. После сигналов сирены вы можете либо: изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 передатчика). При этом вы опять услышите один или два сигнала сирены, подтверждающих новое состояние функции; перейти к следующей функции (нажав один раз выключатель VALET); выйти из режима программирования (например, включив зажигание). Примечание. Не допускайте, чтобы между вашими действиями прошло больше 15 секунд, иначе система автоматически выйдет из режима программирования, и вы услышите один короткий и один длинный сигнал сирены.

Alligator

35

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА Функция № 4 должна быть выключена (что соответствует режиму CODE). Фабричный код отключения системы – 11 (1+1). Для программирования персонального кода: снимите систему с охраны; включите и выключите зажигание; нажмите кнопочный выключатель VALET пять раз. Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие, что система готова к процедуре программирования нового персонального кода; в течение 5 секунд после сигналов сирены нажмите кнопку 1 передатчика для начала ввода первой цифры нового кода. Вы услышите один подтверждающий сигнал сирены; в течение 10 секунд нажмите кнопочный выключатель VALET количество раз, соответствующее первой цифре вашего персонального кода (от 1 до 9 раз). Сирена подаст соответствующее количество сигналов, подтверждая ввод первой цифры кода; в течение 5 секунд нажмите кнопку 2 передатчика (маленькую верхнюю кнопку) для начала ввода второй цифры нового кода. Вы услышите два подтверждающих сигнала сирены; в течение 10 секунд нажмите кнопочный выключатель VALET количество раз, соответствующее второй цифре вашего персонального кода (от 1 до 9 раз). Сирена подаст соответствующее количество сигналов, подтверждая ввод второй цифры кода; включите зажигание. Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие, что программирование нового персонального кода закончено.

РЕЖИМ ANTI7HI7JACK ALLIGATOR LX7440, ALLIGATOR LX7550, ALLIGATOR LX7770 В лючение

При включенном зажигании одновременно нажмите кнопку 1 и кнопку 2 брелока-предатчика на четыре секунды. После 53 секунд после включения режима в течение 7 секунд будут звучать короткие сигналы сирены. В случае невыключения системы, она отключается путем нажатия на кнопочный выключатель VALET. Если за суммарное время после включения режима (60 секунд) режим не был отключен, начнет работать сирена, мигать габаритные огни автомобиля и включатся блокировки двигателя. При попытке выключить и включить зажигание заново попытка не увенчается успехом, то есть двигатель будет заблокирован, будет звучать сирена и мигать габаритные огни. Вы лючение

Если прошло менее 60 секунд после включения режима, то выключение производится однократным нажатием на кнопочный выключатель VALET.

Alligator

36

После включения сирены, габаритных огней и цепи блокировки двигателя, отключение режима производится в зависимости от состояния запрограммированной функции: функция № 4 – при включенной функции (стандартный режим) – необходимо выключить, затем снова включить зажигание и в течении 10 секунд нажать кнопочный выключатель VALET; при выключенной функции (кодированный режим отключения) – необходимо 2 раза выключить и включить зажигание, после чего ввести персональный код отключения системы. ALLIGATOR LX7990

Данная система позволяет использовать три различных режима включения. В лючение(возможноиспользованиеодновременнотрехрежимов)

При включенном зажигании (функция № 14) – противоугонная функция будет автоматически включаться при каждом включении зажигания. Включение функции при открывании двери (программируемая функция № 15 в дополнение к функции № 14) – противоугонная функция будет также автоматически включаться каждый раз при открывании двери автомобиля во время движения (то есть при включенном зажигании). Дистанционное включение функции с помощью 3-го канала передатчика (программируется функция № 9) – вы можете в любой момент включить противоугонную функцию с помощью 3-го канала брелока-передатчика (кнопка 3 – маленькая нижняя кнопка). При включенном зажигании функция работает следующим образом (независимо от способа включения): после 53-х секунд после включения режима в течение 7 секунд будут звучать короткие сигналы сирены. В случае невыключения системы она отключается путем нажатия на кнопочный выключатель VALET. Если за суммарное время после включения режима (60 секунд) режим не был отключен, начнет работать сирена, мигать габаритные огни автомобиля и включатся блокировки двигателя. При попытке выключить и включить зажигание заново попытка не увенчается успехом, то есть двигатель будет заблокирован, будет звучать сирена и мигать габаритные огни. Вы лючение

Если прошло менее 60 секунд после включения режима, выключение производится однократным нажатием на кнопочный выключатель VALET. После включения сирены, габаритных огней и цепи блокировки двигателя, отключение режима производится в зависимости от состояния запрограммированной функции: функция № 4 – при включенной функции (стандартный режим) – необходимо выключить, затем снова включить зажигание и в течении 10 секунд нажать кнопочный выключатель VALET; при выключенной функции (кодированный режим отключения) – необходимо 2 раза выключить и включить зажигание, после чего ввести персональный код отключения системы.

Alligator

37

ФУНКЦИЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА ОХРАНЫ ALLIGATOR L300

В случае выхода из строя или потери брелока-передатчика для снятия системы с охраны используется аварийный режим. Откройте ключом дверь (включится сирена, начнут мигать габаритные огни автомобиля...). Включите зажигание. Переведите переключатель VALET в положение ВКЛ. Режим тревоги отключится, СИД начнет гореть постоянно и появится возможность завести автомобиль. Не забудьте перевести выключатель в положение ВЫКЛ! ALLIGATOR LX440, LX550, LX770, LX990

В том случае, если включен кодированный режим снятия с охраны, вы можете использовать фабричный код (11) или, для обеспечения максимальной защиты вашего автомобиля, вы можете запрограммировать свой персональный код отключения системы (см. раздел «Программирование персонального кода отключения системы» ниже). Код состоит из двух цифр, каждая из которых может быть любым числом от 1 до 9. Для снятия системы с охраны с использованием персонального кода: откройте дверь ключом (система сработает и включится сирена, габаритные огни, внутрисалонное освещение и т.д.); включите, выключите и вновь включите зажигание; в течение 10 секунд нажмите кнопочный выключатель VALET количество раз, соответствующее первой цифре вашего персонального кода (фабричная установка – один раз); выключите и вновь включите зажигание; в течение 10 секунд нажмите кнопочный выключатель VALET количество раз, соответствующее второй цифре вашего персонального кода (фабричная установка – один раз); выключите и вновь включите зажигание. Режим тревоги выключится и двигатель заведется. Примечание. В том случае, если три раза подряд был введен неправильный код, система перестанет воспринимать дальнейшие попытки введения кода в течение некоторого времени.

РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Как уже было описано выше, при легком толчке или ударе по корпусу автомобиля или при срабатывании внешней зоны дополнительного 2-зонового датчика, сирена подаст пять быстрых предупредительных сигналов. После пяти срабатываний режима предупреждения данный вход системы будет отключен на один час для того, чтобы не причинять неудобства окружающим. Тем не менее, при желании вы можете отключить данную функцию, и в этом случае режим предупреждения будет работать постоянно (функция № 5).

A.P.S.

38

A.P.S. Особенности и характеристики устройств: два 2-кнопочных 3-канальных программируемых брелока-передатчика; динамический код; 6-тональная сирена; 2-уровневый магниторезонансный датчик удара; встроенное реле управления замками дверей; встроенное реле управления габаритными огнями; переключатель VALET; ограниченное время режима тревоги; предупреждение о срабатывании системы; обход неисправной зоны или цепи.

Ф н цииси нализаций A.P.S. Ф н ции

A.P.S.1000

A.P.S.2000

+

+

Anti-Carjacking

Про .

Про .

РежимПАНИКА

+

+

Снятиесистемысохраныв2этапа

+

+

Выходвторо о анала(дляотпиранияба ажни аилипод лючениядоп. а сесс аров)

+

+

Системаинди ациисостоянияиработысистемы

+

+

Автоматичес ая(пассивная)постанов анаохран

Про .

Про .

Автоматичес аяпостанов анаохран сзапираниемдверей

Про .

Про .

Автоматичес оезапирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючениизажи ания

Про .

Про .

Длительностьимп льсазапирания(1или3,5с)

Про .

Про .

30-се

Про .

Про .

Автоматичес аяповторнаяпостанов анаохран сзапираниемдверей

–

Про .

От лючениеподтверждающихси наловсирены

+

Про .

Бло иров астартера

нднаязадерж ав лючениярежимаохраны

A.P.S.

39

Перемыч идляпро рамирования ф н цийсистемы(1,2,3,4) Разъемдляпод лючениядатчи а дара

Центральныйбло

6– онта тный разъемдля под лючения зам овдверей

черный/ расный

Пере лючатель VALET

расный/белый фиолетовый

5А

+12В оричневый Концевой Концевой вы лючатель вы лючатель двери(+) двери(–) Зеленый Концевой вы лючатель апота/ба ажни а(–) белый

15А

расный/белый Кстартер Разрезатель

А

Габаритные о ни

м лятор

Кзам  зажи ания

белый/черный 87 86

Сирена

желтый 85

оранжевый(–) синий(–) Выход2- о анала

К+12Вназам е зажи ания серый

К+12В

30

СИД

Схемапод люченияси нализацииA.P.S.1000

Разъемдляпод лючениядатчи а дара

Центральныйбло

6– онта тный разъемдля под лючения зам овдверей

черный/ расный расный/белый фиолетовый

+12В оричневый Концевой Концевой вы лючатель вы лючатель двери(+) двери(–) зеленый Концевой вы лючатель апота/ба ажни а(–) белый

15А

Кстартер Разрезатель

Габаритные о ни

м лятор

87 86

5А

расный/белый

А

Кзам  зажи ания

Пере лючатель VALET

белый/черный 85

оранжевый(–) синий(–) Выход2- о анала

Сирена

желтый

+12В К+12Вназам е зажи ания

серый

К+12В

30 СИД

Схемапод люченияси нализацииA.P.S.2000

APS

40

APS Семейство автомобильных охранных сигнализаций с дистанционным управлением APS – одно из самых современных систем охраны автомобиля, разработанных американской фирмой Audiovox Prestige. Ее характеризует высокий уровень охраны автомобиля, надежность, удобство установки и эксплуатации. Ф н цииси нализаций APS 100

150

250

300

400

600

775

995

Ф н цияПАНИКА

Ф н ции

+

+

+

+

+

+

+

+

Пред преждениеопопыт епрони новения

+

+

+

+

+

+

+

Постанов анаохран поза рытиюпоследнейдвери(толь оприв люченииф н ции срабатываниясистемыоттри еров онцевыхвы лючателей)

+

+

+

+

+

+

+

+

Обходнеисправнойзоныприпостанов е наохран

+

+

+

+

+

+

+

+

А тивная/пассивнаяпостанов анаохран

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Запираниедверейприв лючении зажи ания

-

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Отпираниедверейпривы лючении зажи ания

-

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

-

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

-

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Дол овременноевы лючениеси налов подтверждения

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Срабатываниесистемыприпадениинапряженияилиоттри еров онцевых вы лючателейдверей

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Бесш мнаяпостанов анаохран

+

+

+

+

+

+

+

+

Бло иров астартера

+

+

+

+

+

+

+

+

Дистанционноеот рываниеба ажни а(при наличииэле тронно озам аба ажни а)

+

+

+

+

+

+

+

+

Отпираниезам овдверейвдваэтапа

-

+

+

+

+

+

+

+

В лючениевн трисалонно оосвещенияпри посад евавтомобиль

+

+

+

+

+

+

+

+

Управлениесистемаминанес оль их автомобилях

+

+

+

+

+

+

+

+

Дистанционныйзап с дви ателя

+

+

+

+

+

+

+

+

Дистанционноеза рытиео он

+

+

+

+

+

+

+

+

Дистанционноеот рываниедверей аража

+

+

+

+

+

+

+

+

РежимVALET

+

+

+

+

+

+

+

+

Энер онезависимаябло иров адви ателя

-

-

+

+

+

+

+

+

«Плавающий» од

-

-

+

-

+

+

+

+

Вежливаяподсвет асалона

-

-

-

+

-

+

+

+

2-й анал правлениядополнительными стройствами

-

-

-

+

+

+

+

+

Аварийноеснятиесистемысохраны

-

-

-

-

+

+

+

+

3-й анал правлениядополнительными стройствами

-

-

-

-

+

+

+

+

Ре лиров адатчи а дарас брело а-передатчи а

-

-

-

-

-

-

-

+

Имп льсзапираниядверей(1/3,5се

нд)

Запираниедверейприпассивной постанов енаохран

APS

41 Ф н ции си нализацийAPS (продолжение) Ф н ции

Управлениефарамиавтомобиля

100

150

250

300

400

600

775

-

-

-

-

-

-

*

995

+

Про . 

Про . 

Приоритетотпираниядвериводителя/всех дверейприснятиисистемысохраны

-

-

-

-

-

Про . 

Управлениена ревомсвечейна аливания надизельныхдви ателях

-

-

-

-

-

-

+

-

Инди ациясостояниясистемыавтозап с а спомощью абаритныхо ней,зв овых си налов

-

-

-

-

-

-

+

-

Выносноймод льдлябольшейдальности работы

-

-

-

-

-

-

+

-

Особо необходимо обратить внимание на следующее: постановка на охрану по закрытию последней двери программируется только при включении функции срабатывания системы от триггеров концевых выключателей; в сигнализации APS-100 отсутствует встроенное реле управления габаритными огнями; сигнализации APS-300(R) и APS-350 идентичны по своим функциям; сигнализации APS-400 и APS-425 идентичны по своим функциям.

БРЕЛОКИ7ПЕРЕДАТЧИКИ APS7100, APS7150, APS7300R, APS7350

Данные модели, не использующие «прыгающий» код, комплектуются двумя кнопочными брелоками APS-92BT. С помощью этих брелоков возможна передача центральному блоку сигнализации команд по двум каналам. Примечание. Для включения режима паники необходимо удержать большую кнопку 3 секунды. Распределение аналов в брело е Кноп а Большая Малая Нажатьобе

Канал

Назначение

1

Постанов анаохран ,снятиесохраны,в лючениепани и

2

Управлениеимп льснымвыходомдлядополнительных стройств

1-2

Управлениепере лючаемымвыходомдлядополнительных стройств

Процед разапоминанияновыхбрело ов

Снимите сигнализацию с охраны с помощью брелока или посредством ввода кода, если брелок утерян. Служебный переключатель должен находиться в положении ВЫКЛ. Включите зажигание. Три раза переведите переключатель из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ и обратно. Сигнализация должна издать подтверждающий звуковой сигнал. Нажмите первую кнопку первого запоминаемого брелока. Сигнализация подтвердит запоминание кода 1 канала звуковым сигналом.

APS

42

Нажмите первую кнопку второго запоминаемого брелока. Получите звуковое подтверждение. Проделайте то же (если нужно) для других брелоков. Переведите служебный переключатель из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ и обратно. Таким образом фиксируется запоминание первых кнопок брелоков. Сигнализация подтвердит запоминание первых кнопок одним звуковым сигналом. Нажмите вторую кнопку первого запоминаемого брелока. Сигнализация подтвердит запоминание кода 2 канала звуковым сигналом. Нажмите вторую кнопку второго запоминаемого брелока. Получите звуковое подтверждение. Проделайте то же (если нужно) для других брелоков. Переведите служебный переключатель из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ и обратно. Таким образом фиксируется запоминание кнопок второго канала. Сигнализация подтвердит запоминание двумя звуковыми сигналами. Коды третьих кнопок (3 канал) всех брелоков запоминаются аналогично (см. выше). Переведите служебный переключатель из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ и обратно – фиксируется запоминание третьего канала брелоков. Сигнализация подтвердит запоминание тремя звуковыми сигналами. Перед окончанием необходимо запомнить коды четвертого канала для всех брелоков. Код четвертого канала передается при одновременном нажатии второй и третьей кнопок (см. выше). Переведите служебный переключатель из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ и обратно. Таким образом фиксируется запоминание четвертого канала брелоков. Сигнализация подтвердит запоминание длинным и коротким звуковыми сигналами. Выключите зажигание. Примечание. Сигнализации PRESTIGE позволяют запомнить до четырех брелоков. Каждый из каналов можно программировать отдельно без перепрограммирования других каналов. Воспользуйтесь для этого приведенной ниже таблицей. Про раммирование аналов Канал

Пере лючательVALET

1

ВКЛ–ВЫКЛ3раза

Светодиод 1вспыш а

2

ВКЛ–ВЫКЛ4раза

2вспыш и

APS7250 Команды, передаваемые с помощьюбрело ов, си нализации по дв м аналам Кноп а

Канал

Назначение

Большая

1

Постанов анаохран ,снятиесохраны,в лючениережимаПАНИКА

Малая

2

Управлениеимп льснымвыходомдлядополнительных стройств

Примечание. Для включения режима паники необходимо удержать большую кнопку 3 секунды.

APS

43

А

СИРЕНА

белый

м лятор расный

анал2

темно-синий белый

расный

5А массе автомобиля черный HOODORTRUNK +12В желтый PINSWITCH темно-зеленый OPTIONALNEGATIVE Концеви TRIGGERING оричневый двери ALARMACCESSORIES отрицательной розовый полярности Концеви оранжевый двери положительной полярности TOOPTIONAL Пере лючатель STARTER-CUT VALET черный RELAYCOIL серый расныйсбелпол

черный

Антенна

APS-150

черный

GREENWIRELOOP CUTTOELIMINATE VOLTAGESENSING

зеленый СИД

TOSHOCK SENSOR

BLACKPLUG-INLOOP CONNECTFORPASSIVE ARMINGDISCONNECT FORACTIVEARMING

выход реле отпир. вдве операц.

расный

светло-синий расный

Схема станов иси нализацииPrestigeAPS-150 2

+5В C1 0,1В

93C46

DIO 25

RFSIGNAL

12 XTAL 4,0MГц

1

CH3

D2 4002

ACC+ C2 0,1В

R3 4,7

R4 4,7

DOME

15

п рп рный

UNLOCK

D4 4002

R6 4,7

белый

2

28

IC3 2003A 15

DKсиний

7

R13 4,7 IC3 2003A 3 14

11

17

10

LOCK

Дверь-

D5 4002

27

4

IC3 2003A 13

Д

1

Т

DK.зеленый

D8 4002

2

Ч И К

HACK расный

TR3 9012

R14 4,7

D12 4002 D11 4002

5

L

IC3 2003A 12

R16 1

R18 4,7

6

расный

C8 0,1В

A

ARM

23

R21 2,7

TR5 2955

1/4Вт TR4 C945

D16 4002

TR6 D882

R27 150

R20 R19 1 220

C11 0,1В

+12В

расный

D17

TR7 C945

R25 10M R24 10 R23 4,7

C12 100п

оранжевый R22 10

VSS

4002

R28 22

TR8 A733

белый/черный

D14 4002

C17 0,1В

C14 0,0022

+12В

D13 4002

Датчи

D18 5392

R17 1

синий E

INST-

B Сирена

R10 4,7

L зеленый

D

D6 4002

синий

А

4

расный

D

VALET-

C5 0,1В

DK.зеленый C8 0,1В

P

R15 4,7

LED R8 1

TR2 9012

D10 4002

C4 0,1В V R7 A серый 4,7 L E черный T

R12 4,7 D9 4002

2ndUNLOCK

оричневый

9

расный 16 R11 1

16

Дверь+

R5 4,7

C3 0,1В

1

AXC13A

D3 4002

IC3 2003A

5

OSC1

26

желтый

IC2

CS 22 5 LIGHT OSC2

8

3 2

CH2 R2 4,7

20 21

SK

RF

R1 100 13

C10 220В

3

4

24 PA

черный LOOP

1

Выход Вход Земля

C9 10В

зеленый LOOP

B

Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииPrestigeAPS-150

R26 10 C13 1В

черный

APS

44 Сирена

расный 5А расныйсбелойполосой

черный Кмассе автомобиля Концевой вы лючатель "вежливая" двери Вн трисалонное подсвет а освещение

Антена

Подсоединить массеавтомобиля

86

APS-300R

темно-синий темно-синий

Вы лючатель Замо зам а ба ажни а ба ажни а

30 +12В

черный

оранжевый

85

белый 87a

Ксоленоид стартера

Габаритные Кзам о ни зажи ания А

черный

расный 15А

м лятор Выходы зам а дверей

Концеви двери положительной полярности

серый

синийсбелойпол. желтый зеленый оранжевый белый синий зеленый/черный анал3

черный расный

Пере лючатель VALET СИД

Выход реле отпир. вдве Концеви зеленый/черный операц. апотаили ба ажни а +12В Концеви двери отрицательной полярности

светло-синий расный/черный

желтый фиолетовый +12В Зона1 светло-зеленый

темно-зеленый оричневый

Схема станов иси нализацииPrestigeAPS-300R 2

+5В C9 0,1В

7033C 17

18

Выход Вход Земля

IC5

IC4 LM7805

C10 10В

16

VDD RICC RES

1

VDD C11 220В

93C46 SW1 SW2 SW3

15 14 23

25

RFSIGNAL

4

ACC-PDL DIO

C1 33п

12

R1 4,7

C3 0,1В

SK

21

CS

22

13

C2 33п

R2 4,7

5

LIGHT

RF

OSC2

CH3

OSC1

CH2

R7 2,2

1

7

4

IC3 2003A 13

9

3

IC3 2003A 14

п рп рный

темносиний НО L23

11

D2 4002

желтый

28

R820 2,7

26

LOCK D3 4002

2

VALETLED

C6 0,1В

темно-зеленый

1

4 7

IC3 2003A R10 10 1

L синий

6

R12 4,7

D5 4002 C8 0,1В

D8 4002

НО

Датчи -

VSS

ARM

23

R15 2,7

TR5 D882

4002 D10

10 R16

черный

R21 150

синий/белый

TR7 A733

R14 1 TR6 C945

TR4 2955 белый/черн.

R19 10M R18 10 R17 4,7

D9 4002

оранжевый 3

C16 0,1В

R22 22

R11 1 +12В

TR3 C945

C15 0,0022

желтый

расный

1/4Вт

C12 0,1В

расн./бел.

LOCK

НЗ

E

D7 4002

D12 4002

оранжевый

L

L25

R13 220

Сирена

R10 1

НО

D

зеленый

IC3 2003A 2 15

10

INST

C7 0,1В

светло-зеленый

белый

D D4 4002

R9 1

расный/ черный

НЗ P

4002 D6

R7 4,7

R8 4,7

зеленый/ черный

TR2 9013

ACC+ C5 0,1В

V A серый L E черный T

27 2ndUNLOCK

синий

L24

Дверь-

R6 4,7

темносиний

IC3 2003A 1 16

R9 10

R5 4,7

C5 0,1В

зелен./белый

зелен./черн.

НЗ

UNLOCK D1 4002

зелен./белый

НО L22

оричневый R4 4,7

белый НЗ

IC3 2003A 5 12

8

расный

НО

L21

8

5

APS01A IC1

R3 1

2

P/A

НЗ

IC3 2003A 6 9 11

IC2

XTAL 4,0MГц TR1 A733

8

3

PAS-LOCK

DOME

VDD

20

SW2

19

Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииPrestigeAPS-300R

C13 100п

R20 10 C14 1В

APS

45

Процед разапоминанияновыхбрело ов

Снимите сигнализацию с охраны с помощью брелока или посредством ввода кода, если брелок утерян. Служебный переключатель должен находиться в положении ВЫКЛ. Включите зажигание. Три раза переведите переключатель из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ и обратно. Сигнализация должна издать подтверждающий звуковой сигнал. Нажмите первую кнопку первого запоминаемого брелока. Сигнализация подтвердит запоминание кода первого канала звуковым сигналом. Нажмите первую кнопку второго запоминаемого брелока. Получите звуковое подтверждение. Проделайте то же (если нужно) для других брелоков. Переведите служебный переключатель из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ и обратно. Таким образом фиксируется запоминание первых кнопок брелоков. Сигнализация подтвердит запоминание первых кнопок одним звуковым сигналом. Нажмите вторую кнопку первого запоминаемого брелока. Сигнализация подтвердит запоминание кода второго канала звуковым сигналом. Нажмите вторую кнопку второго запоминаемого брелока. Получите звуковое подтверждение. Проделайте то же (если нужно) для других брелоков. Переведите служебный переключатель из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ и обратно. Таким образом, фиксируется запоминание кнопок второго канала брелоков. Сигнализация подтвердит запоминание двумя звуковыми сигналами. Выключите зажигание. Примечание. В моделях: APS-400, APS-425, APS-600 действия по программированию функций аналогичны действиям в системах APS-100, APS-150, APS-300R. Разница заключается в наличии третьего канала программирования.

СВЕТОВЫЕ И ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ APS7100 Си налысветодиода Си налсветодиода

Состояние

Быстроеми ание

Автоматичес аяпостанов аподохран

Медленноеми ание

Режимохраны

Не орит

Си нализацияснятасохраны

Горитпостоянно

Си нализациявременноот люченаспомощьют мблераVALET

3вспыш и,па за,...

Быловторжение–двери(зона3)

2вспыш и,па за,...

Быловторжение– апотилиба ажни (зона2)

APS

46 APS7150, APS7250S, APS7300R, APS7400, APS7425, APS7600

Си налысветодиода Си налсветодиода

Состояние

Быстроеми ание

Автоматичес аяпостанов аподохран

Медленноеми ание

Режимохраны

Не орит

Си нализацияснятасохраны

Горитпостоянно

Си нализациявременноот люченаспомощьют мблераVALET

3вспыш и,па за,...

Быловторжение–двери(зона3)

2вспыш и,па за,...

Быловторжение– апотилиба ажни (зона2)

1вспыш и,па за,...

Быловторжение–датчи  дара(зона1)

APS7100, APS7150, APS7250S, APS7300R, APS7400, APS7425, APS7600 Зв Событие

Сирена

Постанов аподохран

овые и световые си налы Габаритныео ни

1зв *

1вспыш а

Снятиесохраны

2зв а*

2вспыш и

Припостанов еподохран –неза рытадверь

3зв а

Быловторжение

Приснятии4зв

а

*  — слизв

3вспыш и

овые си налы не вы лючены.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ APS7100 Ф н ции, про раммир емые с помощью петель проводов Цвет

Ф н ция

Действие

Зеленаяпетля

Датчи падениянапряжения

Перерезатьдляот лючения

Чернаяпетля

Автопостанов анаохран

Перерезатьдляот лючения

APS7100, APS7150, APS7250S

Отключение звуковых сигналов при постановке/снятии: установите выключатель VALET в положение ВЫКЛ; включите и выключите зажигание; не позднее чем через 10 секунд переключите выключатель VALET: ВКЛ→ ВЫКЛ→ВКЛ→ВЫКЛ→ВКЛ→ВЫКЛ; два звуковых сигнала подтвердят выключение звуковых сигналов при постановке и снятии с охраны. Для включения звуковых сигналов нужно проделать ту же процедуру, при этом последует один звуковой сигнал.

APS

47

APS7250S, APS7300R, APS7350 (СТАРАЯ ВЕРСИЯ) Ф н ции, про раммир емые при помощи DIP-пере лючателя №пере лючателя

ПоложениеBKЛ

ПоложениеВЫКЛ

DIP-пере лючатель№1

Автоматичес оезапираниедверейпри в лючениизажи ания



DIP-пере лючатель№2

Запираниедверейприпассивной постанов енаохран ,постанов анаохран



DIP-пере лючатель№3

Пассивнаяпостанов анаохран

А тивнаяпостанов анаохран

DIP-пере лючатель№4

Срабатываниеприпадениинапряжения

Срабатываниеоттри еров онцеви ов

СИГНАЛИЗАЦИЯ APS7250S

Изменение длительности импульсов управления центральным замком: снимите сигнализацию с охраны; служебный переключатель VALET должен находиться в положении ВЫКЛ; включите зажигание; три раза переведите переключатель из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ и обратно. Сигнализация должна издать подтверждающий звуковой сигнал; выключите и включите зажигание. Прозвучит звуковой сигнал: один сигнал – длительностью 1 секунда, два сигнала – длительностью 3,5 секунды; нажмите кнопку 1 передатчика для изменения установки звукового сигнала: два сигнала – длительностью 3,5 секунды, один сигнал – длительностью 1 секунда; выключите зажигание. APS7350 (НОВАЯ ВЕРСИЯ), APS7400 (СТАРАЯ ВЕРСИЯ) Ф н ции, про раммир емые при помощи DIP-пере лючателя №пере лючателя

ПоложениеBKЛ

ПоложениеВЫКЛ

DIP-пере лючатель№1

Пассивнаяпостанов анаохран

А тивнаяпостанов анаохран

DIP-пере лючатель№2

Срабатываниеприпадениинапряжения

Срабатываниеоттри еров онцеви ов

APS7350 (НОВАЯ ВЕРСИЯ) Ф н ции, про раммир емые с помощью брело а Ф н ция Входврежим про раммирования

Действие В лючите/вы лючитеVALET3раза

1си нал—1вспыш аСИДа

Втечение3се ндвы лючите зажи ание

1 орот ийи1длинныйси налсирены

Втечение3се Первая

Си налы

В лючитезажи ание

ндв лючитезажи ание

Нажмите ноп 1передатчи аодин раздляизменения

1 орот ийси нал 1си нал—длительностьимп льса1се нда 2си нала—длительностьимп льса3,5се нды

В лючите/вы лючитеVALET1-йраз Вторая

Нажмите ноп 1передатчи аодин раздляизменения

2си нала—автозапираниеприв лючении зажи аниявы лючено 1си нал—автозапираниеприв лючении зажи анияв лючено

APS

48

Ф н ции, про раммир емые с помощью брело а(продолжение) Ф н ция

Действие

Си налы

В лючите/вы лючитеVALET2-йраз Третья

Нажмите ноп 1передатчи аодин раздляизменения

1си нал—автоотпираниепривы лючении зажи анияв лючено 2си нала—автоотпираниепривы лючении зажи аниявы лючено

В лючите/вы лючитеVALET3-йраз Четвертая

Выходизрежимапро раммирования

Нажмите ноп 1передатчи аодин раздляизменения

1си нал—запираниеприпассивной постанов енаохран 2си нал—запираниеприа тивной постанов енаохран

В лючите/вы лючитеVALET5-йраз иливы лючитезажи ание

Выходизрежимапро раммирования

Примечание. При включении режима программирования не допускайте, чтобы между операциями прошло более 15 секунд, иначе система автоматически выйдет из этого режима. APS7400, APS7600

Петли для про раммирования

Цвет

Ф н ция

Действие

Зеленаяпетля

Датчи падениянапряжения

Перерезатьдляот лючения

Сераяпетля

Вы лючениеси нализацииспомощьюпере лючателяVALET

Перерезатьдляот лючения

Ф н ции, про раммир емые с помощью брело а Ф н ция Входврежим про раммирования

Первая

Действие В лючитезажи ание

Си налы 

В лючите/вы лючитеVALET3раза

1си нал—1вспыш аСИДа

Втечение3се ндвы лючите зажи ание

1 орот ийи1длинныйси налсирены

Втечение3се ание

1 орот ийси нал

ндв лючитезажи-

Нажмите ноп 1передатчи а одинраздляизменения

1си нал—длительностьимп льса1се нда 2си нала—длительностьимп льса3,5се нды

В лючите/вы лючитеVALET1-йраз



Нажмите ноп 1передатчи а одинраздляизменения

2си нала—автозапираниеприв лючении зажи аниявы лючено 1си нал—автозапираниеприв лючении зажи анияв лючено

В лючите/вы лючитеVALET2-йраз



Третья

Нажмите ноп 1передатчи аодин раздляизменения

1си нал—автоотпираниепривы лючении зажи анияв лючено 2си нала—автоотпираниепривы лючении зажи аниявы лючено

В лючите/вы лючитеVALET3-йраз



Четвертая

Нажмите ноп 1передатчи а одинраздляизменения

1си нал—выходфарв лючен 2си нала—выходфарвы лючен

В лючите/вы лючитеVALET4-йраз



Нажмите ноп 1передатчи аодин раздляизменения

1си нал—запираниеприпассивнойпостановенаохран 2си нала—запираниеприа тивнойпостановенаохран

В лючите/вы лючитеVALET5-й разиливы лючитезажи ание

Выходизрежимапро раммирования

Вторая

Пятая

Выходизрежима про раммирования

APS

49 А

м лятор

15A

TOOPTIONAL STARTER-CUT RELAYCOIL

расный

черный белый

+12В Зажи ание

Концеви двери отрицательной полярности

Сирена

желтый

Концеви двери положительной полярности

розовый оричневый

HOODORTRUNK OPTIONALNEGATIVE TRIGGERING TOOPTIONAL ALARMACCESSORIES

черный

темно-зеленый оранжевый/белый

STARTER-CUT RELAYCOIL

расный Кмассе автомобиля

Антенна

PINSWITCH

APS-400

черный

белый зеленыйсчер.пол.

Канал3

темно-синий 5А

Канал2

расныйсбел.пол. Пере лючатель VALET черный серый

GREENWIRELOOP CUTTOELIMINATE VOLTAGESENSING

зеленый СИД

TOSHOCK SENSOR

Выход реле отпир. вдве операц.

расный

светло-синий расный

BLACKPLUG-INLOOP CONNECTFORPASSIVE ARMINGDISCONNECT FORACTIVEARMING

Схема станов иси нализацииPrestigeAPS-400 2

+5В

C1 0,1В

Выход Вход Земля

93C46 Конта т

24

C10 10В

4

P/A DIO

20

8

3

1 C11 220В

IC5 LM7805

IC2 25

RFSIGNAL

RF

SK 21

2

CS 22

1

LIGHT 12 XTAL 4,0MГц

CH4

D1 4002

желтый

16

5

CH2

26

9

3

ACC+ C2 0,1В

R3 4,7

HEAD

D2 4002

R4 4,7

оричневый

п рп рный

8

4

AXC11A DOME

28

7

5

IC4

12

IC3

14

IC3

13

IC3

12

UNLOCK TR1 C945

R5 10

2ndUNLOCK

R6 1

C4 0,1В LOCK

V A серый L E черный T

DK.зеленый

зеленый

D3 4002

R7 4,7

27

R12 1 LT.синий

зелен./черн. R13 1

DKсиний

бел./синий

зелен./бел.

R29 4,7

А Т Ч

синий

И

черный расный

14

17

10

2

R9 1

C7 0,1В R10 4,7

P D

D16 4002

L TR8 9012

R30 4,7

15

VALET-

D5 4002

LED 1

INST-

HORN

D6 4002

+12В

C8 0,1В

R11 4,7

D7 4002

7

14 3

B 2

3

Сирена

R14 10 1

IC3

E

IC4

14

TR2 C945

D9 4002

Датчи -

ARM

VSS 19

23 1

IC4

R20 2,7

+12В

R17 220

черн./белый

16

C15 0,0022 R27 22 R28 150

R15 1

D

R16 4,7

6

синий

D14 5392 расн./бел.

R18 1

1/4Вт

TR3 2955 белый/черн.

C12 0,1В

LT.зеленый C9 0,1В

4

D18 4002

D17 4002

L D4 4002

C6 0,1В

IC3

TR7 9012

D15 4002

IC4 4 9 13

C5 0,1В R8 1

R28 4,7

IC3 16

1

белый

R31 4,7

PREWARN-

Д

11

расный

NO

11 8

ДверьC3 0,1В

К

IC4 2003A 6 11

OSC1 CH3

R2 4,7

15

L21

IC3 2003A 6

5

OSC2

R1 100 13

NC

5

R19 10 IC4 2 15

D10 4002

TR6 A733 R23 10

TR5 C945

R22 4,7

D11 4002

C13 100п

D13 4002 B

оранжевый

A

черный

R24 10M

SW2 оранж/белый

C16 0,1В

D12 R21 4002 10

TR4 D882

Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииPrestigeAPS-400

R25 10 C14 1В

APS

50 СИД расный расный

LIGHT+

оранжевый темно- ол бой

CH2OUT

DOMEIN

15A

расно-белый А

расный черный

9

ол бой

10

зеленый 1

HEADLT.– Кзажи анию+ Концеви двери+ Концеви двери–

3

HORN–

4

5

6 За рытиенормальноразом н т За рытиеобщий За рытиенормальнозам н т От рытиенормальноразом н т

белый

От рытиеобщий

ол бой

От рытиенормальнозам н т

Схема станов иси нализации PrestigeAPS-600 2

18 VDD

24 P/A

D1 4002

93C46

20

3

SK 21

2

CS 22

1

DIO

R4 4,7

C11 220В

8

5

OSC2

6

LIGHT 5

OSC1

CH4 ACC+ CH3

R3 4,7 D2 4002

C2 0,1В

1

IC5 LM7805

IC2

26

желтый

C10 10В

4

RF

R1 100

R2 4,7

Выход Вход Земля

C1 0,1В

13

CH2

28 Дверь-

HDLTS

C3 0,1В

IC4 2003A 10 15 7 16 6 9 8

3 4

IC4

11

IC3

НЗ

IC3 2003A 11

R6 1

C4 0,1В D3 4002

R7 4,7

белый

R12 1 НЗ

зелен./черн.

L22 13

темно-синий

бел./синий

7

5

IC3

12

11 1

1 2ndUNLOCK

C6 0,1В

белый

D5 4002

C7 0,1В R10 4,7

D6 4002

A +12В R11 4,7

LOCK 2

L24

IC4 17 5

4

12

U N L O

D14 5392

C

расн./бел.

K

D

C15 0,0022

зеленый

L 8 R13 1 IC3 2 15

10

желтый

L25

L R14 IC3 7 10 1 синий E

R15 1

Датчи -

HORN

IC4 13 14 4

D7 4002

Сирена

6

R16 4,7

INST-

черн./белый

R17 220

D9 4002

1/4Вт

C12 0,1В

C9 0,1В

ARM VSS 19

23 1

IC4

R20 2,7

16

TR2 C945 D10 4002

R19 10 IC4 2

R27 22 R26 150

O

НО

C

синий/белый

K

A

черный

+12В TR6 A733

R18 1

R24 10M

TR3 2955 белый/черн.

R23 10

TR5 C945

оранж.белый

C13 100п

R22 4,7

4002 D11

SW2 15

C16 0,1В

L

НЗ

D 3

C8 0,1В

светло-зеленый

оранжевый

P

PREWARNLED

НО

9

B

R9 4,7

синий

16

AXC11A темн.зеленый

зелен./белый

НЗ L23 НЗ

UNLOCK

D4 4002

зелен./белый

IC3

VALET-

C5 0,1В R8 1

темно-синий

НО

14

IC3

НО DOME

27

расный

НО L21

8

TR1

п рп рный

расный

3

оранжевый

12

К

2

п рп рный

светло- ол бой

XTAL 4,0MГц

черный

1

бело- ол бой

25

зеленый

9 10

зеленый

RFSIGNAL

И

8

желтый

SW1

Ч

7

желтый

+5В

Т

6

зелено-черный

CHANNEL3–

А

5

черно-белый

CHANNEL4–

Д

Датчи

оранжево-белый

GROUNDDISA

синий

4

темно-зеленый

INSTANT–

V A серый L E черный T

2

светло-зеленый бело- ол бой

оричневый

R5 10

Пере лючательVALET

черный

м лятор

Кдатчи

оричневый

Реле 2ст пениотпирания

зеленый

8

бело-черный

черный

APS-600

7

зелено-белый

Сирена

зелено-черный

6

зелено-белый

DOMEOUT

расно-черный

3 5

черный

Масса

2 4

темно- ол бой

CH2IN

ол бой

1

белый

ГАБАРИТНЫЕОГНИ КРЕЛЕРАЗРЫВАСТАРТЕРА

D13 4002 B

оранжевый D12 R21 TR4 4002 10 D882

Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииPrestigeAPS-600

R25 10 C14 1В

APS

51

Примечание. При включении режима программирования не допускайте, чтобы между операциями прошло более 15 секунд, иначе система автоматически выйдет из этого режима.

РЕЖИМ VALET APS7100, APS7150, APS7250S, APS7300, APS7350, APS7400, APS7600

Включение: включите зажигание; установите переключатель VALET в положение ВКЛ. Выключение: включите зажигание; установите переключатель VALET в положение ВЫКЛ.

ОТКЛЮЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ КОДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ APS 400, APS 600

Отключение: откройте дверь и включите зажигание, сирена выключится на три секунды, затем сирена начнет издавать длинные гудки; для того, чтобы ввести первую цифру кода, необходимо выключить зажигание на соответствующем ей по счету гудке; вторая цифра вводится числом выключений-включений зажигания.

ВВОД КОДА ОТКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ Код содержит 2 цифры (заводская установка 11): первая 1…9; вторая 1…3. Чтобы запрограммировать ваш код доступа, сигнализация должна быть снята с охраны. Выполните следующее действия: включите зажигание, затем выключите и снова включите; в течение трех секунд включите и выключите переключатель VALET. Сирена издаст один короткий и один длинный звук, это указывает, что система находится в режиме ввода кода отключения; красный светодиод с помощью миганий начинает отсчитывать первую цифру кода; как только светодиод отсчитает требуемое число, необходимо с помощью выключения и включения зажигания ввести вторую цифру кода: - выключить и включить – цифра 1; - выключить и включить 2 раза – цифра 2, и т.д.; сирена подаст один короткий и один длинный сигнал, указывая, что код был запомнен; после двух секунд паузы светодиод будет вспышками подтверждать сохранение кода, показывая сначала первую цифру, а затем вторую.

Avital

52

AVITAL В данных системах большое количество функций, причем подавляющая часть из них поддается программированию. Все сигнализации AVITAL имеют широкие возможности по управлению заводскими устройствами, например, люком, дверными замками, салонным освещением и т.д. Следует отметить, что данные сервисные функции также возможно разнообразно конфигурировать. Ф н цииси нализаций Ф н ция

Число в люченийперелючателяVALET

Дополнительные действия

Автоматичес ая постанов анаохран

4



Пассивноезапирание дверей

5



Зв овоеподтверждениев лючения/вы лючениярежимаохраны

6



Гром остьзв овых си налов

7



Напоминаниеофарах

8



Запирание/отпирание дверейприв лючении/ вы лючениизажи ания

9



Продолжительность зв чаниясирены

10



Дв хэтапноепред преждение

11



13

Нажать 1 ноп  брело а

14

15

Добавлениеново о брело ана анал1 (в л./вы л.охраны) Добавлениеново о брело ана анал2 (2 аналдистанционно о правления) Добавлениеново о брело ана анал3 (бесш мноеВКЛ/ВЫКЛ охраны) Добавлениеново о брело ана анал4 (4 аналдистанционно о правления) Добавлениеново о брело ана анал5 (в лючение/вы лючениесервисно орежима) Добавлениеново о брело ана анал6 ( правлениевыхода таймера) Удалениеизпамяти всехбрело ов

16

17

18 19

Зв овое подтверждение ввода Через3се нды: 1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено Через3се нды: 1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено Через3се нды: 1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено Через3се нды: 1си нал— ром о, 2си нала—тихо Через3се нды: 1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено Через3се нды: 1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено Через3се нды: 1си нал—60се нд, 2си нала—30се нд Через3се нды: 1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено

AviStar Mark-2

AviStar Mark-3

ВКЛ

ВКЛ

ВЫКЛ

ВЫКЛ

ВКЛ

ВКЛ

Ма с

Ма с

ВКЛ

ВКЛ

ВКЛ

ВКЛ

30се

нд

30се

нд

ВЫКЛ

ВЫКЛ

1си нал

-

-

Нажать 2 ноп  брело а

2си нала

-

-

Нажать 3 ноп  брело а

3си нала

-

-

4си нала

-

-

Нажать ноп  SHIFT,затем ноп  1брело а Нажать ноп  SHIFT,затем ноп  2брело а Нажать ноп  SHIFTзатем ноп  3брело а 

5си налов

30се

нд

-

6си налов

Ф н ция отс тств ет

-

2си нала

Ф н ция отс тств.

-

Avital

53 Ф н цииси нализаций (продолжение) Ф н ция

Число в люченийперелючателяVALET

Автоматичес аяа тивация аналатаймерапри в люченииси нализации

24

Про раммирование встроенно отаймера

25

Дополнительные действия

Зв овое подтверждение ввода

AviStar Mark-2

AviStar Mark-3



Через3се нды 1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено

Ф н ция отс тств ет

ВЫКЛ

Поистечении треб емо овременивы лючить зажи ание

Устанавливаемыйинтервал 1се нда...2,5мин ты

Ф н ция отс тств ет

30се нд

AVISTAR MARK72 ОПИСАНИЕ РАБОТЫ

Одним из основных элементов автосигнализации и основным управляющим элементом является брелок дистанционного управления. Его возможно использовать для: включения и выключения системы; запирания и отпирания дверей; включения режима ПАНИКА или управления дополнительными функциями, например, открывания багажника или управления зажиганием. После выполнения каких-либо операций с системой она издает звуковые сигналы, по которым можно определить, какое действие было задано. Зв Зв

овые си налы системыв зависимости от задания

овыеси налы

Событие

1посленажатия ноп ибрело а

Снятиесохраны

2посленажатия ноп ибрело а

Постанов анаохран

2ичерез5се нд4припостанов е

Неисправендатчи

4приснятиисохраны

Былосрабатывание

4приот рываниидверей

Невы люченозажи ание

4припостанов е

Неза рытыдвери, апотилиба ажни

САМОДИАГНОСТИКА

После включения ваша система проведет серию тестов всех триггеров и сенсоров. Если обнаружится отказавший триггер, вы немедленно услышите и увидите сигналы тревоги – четыре звуковых и световых импульса вместо двух как обычно. Если отказал сенсор – система подает два звуковых и световых импульса, а 5 секунд спустя еще четыре.

Специфичес аяидентифи ацияот аза Вы получаете 4 звуковых/4 световых сигнала. Выключите систему с помощью пульта ДУ. Светодиодный индикатор внутри автомобиля вспыхнет несколько раз. Считайте число вспышек в одном цикле (для вашего удобства, вспышки повторяются через четыре больших периода) и затем используйте таблицу.

Avital

54

Идентифи ацииот азов Числовспыше светодиода Одна

Датчи Дв хзоновыйми роволновыйдатчи

Две

Дверь

Три

Капотилиба ажни

БРЕЛОКИ7ПЕРЕДАТЧИКИ

Если боковой переключатель установить в ВЕРХНЕЕ положение, кнопка 1 будет включать/выключать систему или включать функцию ПАНИКА. Кнопка 2 управляет дополнительными функциями, такими, как открытие багажника или включение освещения. Одновременное нажатие кнопок 1+2 активирует тихое включение или выключение системы (при этом мигают габаритные огни без сопровождения звуковым сигналом). Если боковой переключатель установить в НИЖНЕЕ положение, кнопка 1 станет кнопкой 4 и будет передавать другой цифровой код, кнопка 2 станет кнопкой 3, а одновременное нажатие кнопок 1+2 соответствует нажатию кнопки 6. Этими мнимыми кнопками вы можете быстро управлять другими функциями и/или системами соответствующей серии AVITAL, установленными на других автомобилях. Про раммированиеп льтаДУ

Система может запомнить до четырех пультов ДУ. Поэтому вы можете купить дополнительный пульт у любого авторизированного дилера. Для того, чтобы добавить новый пульт к системе, пользуйтесь процедурой, описанной в пункте Программирование. Стираниенежелательно оп льтаДУ

Если один из ваших пультов украден, вы можете стереть код из памяти системы, чтобы его нельзя было использовать для выключения вашей системы. Используйте для этого процедуру, описанную в пункте Программирование четыре раза, если у вас один пульт (если у вас два пульта – программируйте их дважды). ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ

Если боковой переключатель установлен в ВЕРХНЕЕ положение, нажмите кнопку 1 один раз. Вы услышите два звуковых сигнала и габаритные огни мигнут дважды. Светодиод мигнет и двери автоматически заблокируются (если ваш автомобиль оборудован центральным замком). При попытке проникнуть в автомобиль немедленно блокируется двигатель (если у вас в машине установлено реле разрыва зажигания), сирена ревет и мигают габаритные огни. ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ

Еcли боковой переключатель установлен в ВЕРХНЕЕ положение, нажмите кнопку 1 еще раз. Один звуковой сигнал и одна вспышка света подтверждают выключение. Двери автоматически разблокируются (если ваш автомобиль оборудован центральным замком) и внутреннее освещение включается на 30 секунд, пока вы не заведете двигатель.

Avital

55

5А

Центральныйбло

Датчи вибрации черный

белый/ расный расный

Выход2

оранжевый белый

черный Зажи ание

желто- оричневый

Старт

розовый

Кстартер

желтый

темно–зеленый светлосиний

Выход4 белый/черный

серый п рп рный

Реле

расный

Сирена

п рп рный черный

серый

расный

оричневый темно–синий

Выход2

Схемапод люченияси нализации AvitalAviStarMarkII(14- онта тныйразъем)

5А

Центральныйбло

Датчи вибрации черный белый/ расный расный

Выход2 оранжевый белый

черный Зажи ание

желтый

рыжый

Старт

розовый темно–зеленый

Стартер

Выход4 белый/черный

светло-синий

серый Реле

п рп рный

Сирена

расный п рп рный черный

серый

расный

оричневый Выход2

темно–синий

Схемапод люченияси нализации AvitalCycloneMark3(14- онта тныйразъем)

Avital

56

Центральныйбло

Центральныйбло

Вы лючатель верхне оосвещения

Пар овочные о ни

За рывание двери(N.C.)

Вы лючатель верхне оосвещения

синий/черный расный/черный синий/ расный

За рываниедвериN.O. От рываниедвериN.C. От рываниедвериN.O. Общийза рываниядвери (+)12В Общийот рываниядвери

Пар овочные о ни

зеленый/черный расный/черный

зеленый/ расный синий/белый расный/белый.Входпар овочныхо ней зеленый/белый

Схемапод люченияси нализации AvitalAviStarMarkII(8- онта тныйразъем)

Общийот рываниядверей

синий/белый расный/белый.Входпар овочныхо ней

(+)12В Общийза рываниядверей

зеленый/белый

Схемапод люченияси нализации AvitalCycloneMark3(8- онта тныйразъем)

ТИХОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ

Если боковой переключатель установлен в ВЕРХНЕЕ положение, одновременно нажмите кнопки 1+2. Система включится или выключится со всеми световыми индикациями и без звукового предупреждения. ВКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ ПАНИКА

Если боковой переключатель установлен в ВЕРХНЕЕ положение, нажимайте кнопку 1 три секунды. Свет будет мигать и сирена кричать 30 секунд или до тех пор, пока вы не нажмете кнопку 1 снова. ВКЛЮЧЕНИЕ АКСЕССУАРОВ ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ

Кнопка 2 (если боковой переключатель установлен в ВЕРХНЕЕ положение) управляет двумя разными функциями: одна осуществляется при включенной системе; другая функция – при выключении. Например, вы можете: включить освещение на время от 1 секунды до 2,5 минут (заводская установка 30 секунд, а для ее изменения нужно посмотреть пункт Программирование) или полностью закрыть стекла или солнцезащитные козырьки на некоторых Ягуарах, Мерседесах и Фольксвагенах. ВКЛЮЧЕНИЕ АКСЕССУАРОВ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ

Как описано выше, кнопка 2 (если боковой переключатель установлен в ВЕРХНЕЕ положение) может управлять функциями, даже когда система выключена. Нажмите кнопку 2, когда система выключена, при этом откроется багажник или крышка бензобака (если у вас установлены эти функции). ВКЛЮЧЕНИЕ АКСЕССУАРОВ НЕЗАВИСИМО ОТ СОСТОЯНИЯ

Если боковой переключатель установлен в НИЖНЕЕ положение, нажмите кнопку 1 для включения управления другими функциями.

Avital

57

НАПОМИНАНИЕ ОБ ОСВЕЩЕНИИ

Если вы выключили зажигание и открыли двери автомобиля, не выключая освещение, вы будете предупреждены об этом четырьмя звуковыми сигналами (это предупреждение вы услышите, даже если выключена функция звукового сигнала). Если вы хотите, вы можете выключить эту функцию. Смотрите пункт Программирование. ПАССИВНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ

Просто захлопните двери и они закроются. Через 30 секунд система включится, что гарантирует вашему автомобилю постоянную охрану. После включения системы вы можете выключить ее с помощью пульта ДУ после вашего возвращения. Если вы хотите, вы можете отключить пассивное включение. Для этого используйте пункт Программирование. ПАССИВНОЕ ЗАПИРАНИЕ

Если ваша система имеет возможность блокироваться/разблокироваться, то в обычном состоянии, при пассивном включении двери не блокируются, что предотвращает случайное закрывание ключей и пульта ДУ внутри автомобиля. Если вы хотите, вы можете легко поставить систему на автоматическое блокирование дверей на все время, пока система пассивно включается. Для этого используется пункт Программирование. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТПИРАНИЕ/ЗАПИРАНИЕ

Для вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров, система автоматически запирает двери, когда включается зажигание, и отпирает их, когда зажигание выключается. Если вы хотите, вы можете отключить автоматическое отпирание/запирание. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТ ПОСЯГАТЕЛЬСТВ

Если вы хотите, можете установить вашу систему в режим двойного предупреждения. После того, как сработает датчик удара и вибрации, если вандалы или грабители попытаются вскрыть ваш автомобиль, вместо полного срабатывания сирена издаст пять быстрых звуковых сигналов. Если сенсор активируется снова в течение 30 секунд или попытаются открыть капот, багажник или двери в любое время, сирена будет работать на полную мощность в течение 30 или 60 секунд. Используйте пункт Программирование. ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Выберите из таблицы функцию, которую необходимо изменить. Поверните ключ зажигания в положение ВКЛ. Немедленно включите/выключите переключатель VALET указанное в табл. 1 число раз. Контролируйте правильность ввода по количеству звуковых сигналов подтверждения. Выполните дополнительные действия, если необходимо. После звукового подтверждения выключите зажигание.

Avital

58 РЕЖИМ VALET

Включение режима VALET: включите зажигание; включите рабочий переключатель; диод ярко и непрерывно светится в рабочем режиме. Выключение режима VALET: включите зажигание; выключите рабочий переключатель; диод перестанет светиться – система в рабочем режиме.

AVITAL AVISTAR MARK 3 Если в отсутствие владельца сигнализация срабатывала после выключения режима охраны, сирена издаст три звуковых сигнала вместо одного. После включения зажигания по количеству вспышек светодиода в сериях можно определить сработавший датчик (см. табл.). БРЕЛОКИ7ПЕРЕДАТЧИКИ

Данная система может запомнить до трех брелоков. Зв Событие

Зв

овыеси налы

овые и световые си налы Световыеси налы

Постанов анаохран

2посленажатия ноп ибрело а

2си налапосленажатия ноп и брело а

Снятиесохраны

2посленажатия ноп ибрело а

1си налпосленажатия ноп ибрело а

Былосрабатывание

3си налаприснятиисохраны

3си налаприснятиисохраны

Невы люченозажи ание

4приот рываниидверей

-

Неисправендатчи  дара

2через5се нд, 4припостанов е

2си налачерез5се нд, 4си налаприпостанов е

Неза рытыдвери, апот илиба ажни

4припостанов е

4си налаприпостанов е

Си налы светодиодао состоянии си нализации Состояниесветодиодно оинди атора Не орит

Состояниеси нализации Вы лючена

Горитпостоянно

Сл жебныйрежим(VALET)

Вспыхивает

В люченаохрана

Вспыхиваетсериями

Быловторжение

В случае попытки вторжения при нахождении системы в состоянии охраны после ее выключения система издаст три звуковых сигнала, после которых последуют сигналы светодиода. Режим свечения соответствует направлению проникновения (см. табл. выше).

Benxone

59

BENXONE Особенностью систем Benxone является возможность программирования функций с помощью брелоков. Основные ф н ции си нализации Benxone Ф н ция

BenxoneHC888

РежимПАНИКА

+

Автоматичес ийвозвратсистемыврежимохраны

+

Автоматичес аябло иров адверейвдвижении

+

Дистанционноеот рытие рыш иба ажни а

+

Бло иров астартераизажи ания

+

Возможностьаварийно оот лючениясистемыбезбрело а

+

РежимVALET

+

Инди аторработысистемы

+

Памятьсистемынасрабатывание

+

Возможностьпро раммированияновыхбрело ов

+

Возможностьвременно оот лючениядатчи а дара

+

Тихаяпостанов а/снятиесохраны

+

Особенности состава сигнализаций Benxone: два трехкнопочных многофункциональных брелока в корпусах из ударопрочной пластмассы с винтовым креплением; иммобилайзеры цепей стартера и зажигания; датчик объема; датчик удара; центральный блок; приводы управления замками дверей. Примечание. Комплектация системы Benxon HC888 датчиком удара, датчиком объема, приводами управления замками дверей является опциональной.

(optional)

Shock Sensor

(optional)

Ultra Sonic Sensor

Желтый

О ноот рыто

Опция

Центральный замо

зеленый

синий

Центральный замо

Капот/двери/ба ажни

расный

Boot Release Module

черный

желтый

темно-зелено-черный

бело-желтый

черный бело-желтый

расный

15А

Габаритные о ни

бело-оранжевый

расно-черный

черный

10 20

серый

А м лятор 12В

(optional) Arm&memoryled

Resetswitch

Keyswitch

расный

Схема под люченияси нализации Benxone DELUXE

+12В

2 оричневый

1белый

12синий

11зеленый

Сирена

10 оричневый

4оранжевый

19розовый

расный

19 4 10 11 12 1 2 18 5 9 8 16 3 15 14 6 20 7 17

1 11

черный

ESN-307

Центральный бло

расный

(optional)

черный

Датчи р чни а

Кат ш а

Разрыв

Замо зажи ания

1 5

C 4

6

2 7

3

Кодонабиратель(Digitalpanel)

60 Benxone

BlackBug

61

BLACK BUG Системы BLACK BUG – это результат деятельности совместного российско-шведского производства с применением новейшей транспондерной технологии. При монтаже в сидение водителя устанавливается приемопередающая рамка, с помощью которой BLACK BUG опознает наличие у владельца карточки с уникальным кодом. Если карточка не обнаружена за 30 секунд, включится звуковая сигнализация и будет заблокирован двигатель. Приемопередатчик иммобилайзера работает на низких частотах (100 кГц) и его действие не распространяется за пределы зоны в 40...50 сантиметров от смонтированной в сидении рамки. Передача запроса к карточке происходит после поворота ключа зажигания и прекращается сразу после получения ответа (~0,5 секунды), но не дольше 30 секунд, если ответа нет. Низкая рабочая частота и малое время работы делают маловероятным какое-либо влияние на организм человека. Система может запоминать новые карточки. BLACK BUG PLUS отличается от BLACK BUG наличием в комплекте Hook Up реле, которое служит для разрывания важных электрических цепей автомобиля, но, в отличие от традиционных реле блокировки, не связан с главным блоком проводниками, которые может обнаружить угонщик. Hook Up реле могут быть установлены в любом месте автомобиля. Передача сигналов осуществляется по электрическим цепям автомобиля.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ BLACK BUG BT041 Про раммированиечислаоборотов,при оторомбло ир етсядви атель Значение скорости, при которой система блокирует зажигание, устанавливается следующим образом: заведите двигатель, после распознавания карточки откройте дверь водителя, установите по тахометру обороты двигателя в соответствии с выбранной вами скоростью, нажмите и удерживайте кнопку служебного режима; нажмите и отпустите педаль тормоза, после того, как прозвучат два трехкратных сигнала сирены, отпустите кнопку служебного режима.

Примечание. Для установки режима работы без контроля оборотов двигателя произведите описанные выше операции, включив зажигание, не заводя двигатель. При этом после нажатия на педаль тормоза последовательно звучат трехкратный и двукратный сигналы сирены. BLACK BUG BT051 Про раммированиес оростивы лючениядви ателя Значение скорости, при которой система блокирует зажигание, устанавливается следующим образом: откройте дверь водителя. Нажмите и удерживайте кнопку VALET;

включите зажигание. После распознавания транспондера система подает два коротких и один длинный звуковой сигналы;

BlackBug

62

закройте дверь. Система подает один короткий и один длинный звуковой сигналы. Отпустите кнопку VALET; запустите двигатель и установите по тахометру обороты двигателя, соответствующие скорости, при достижении которой в результате торможения будет происходить блокировка двигателя; нажмите и отпустите кнопку VALET. Система подает три длинных звуковых сигнала, после чего начнется запись значения скорости в память системы. После записи система повторно подает три длинных звуковых сигнала. Для установки режима работы системы без контроля скорости произведите описанные выше операции, включив зажигание, но не запуская двигатель. При записи система подает поочередно трехкратный и двукратный звуковые сигналы. Если при записи система подает поочередно трехкратный и однократный звуковые сигналы, то запись нового значения скорости не произведена и необходимо повторить процедуру записи. При подключенной к системе сирене и световой сигнализации на время записи включается сирена и световая сигнализация. Запоминаниеновых арточе

Выполните следующие действия: переключатель VALET установите в положение ВКЛ, включите зажигание. Карточка пользователя должна находиться в зоне распознавания. Переход в режим запоминания будет подтвержден звуковым сигналом. выключите и включите переключатель VALET; внесите в зону распознавания новую карточку. Запоминание новой карточки будет подтверждено двумя звуковыми сигналами. Так же программируется третья карточка. BLACK BUG BT052 Записьи далениетранспондеров

Запись и удаление транспондеров возможно только при наличии у владельца хотя бы одного транспондера, записанного в системе. При утере всех транспондеров обращайтесь на фирму, производившую установку системы на ваш автомобиль. Система запоминает три транспондера. Каждая новая запись удаляет один из ранее записанных транспондеров, поэтому при записи нового транспондера необходимо вновь записать все транспондеры, которые будут использоваться. При пользовании одним транспондером запишите его трижды, при пользовании двумя транспондерами один из них запишите дважды. Для удаления утерянного транспондера вновь запишите оставшиеся. Запись осуществляется при открытой двери водителя. Поместите один из ранее записанных транспондеров в зону опознавания и выполните действия: нажмите и удерживайте кнопку служебного режима; включите зажигание, не заводя двигатель. После двух коротких и одного длинного звукового сигнала об опознавании транспондера и входе в режим записи отпустите кнопку служебного режима;

BlackBug

63

в течение 10 секунд поместите в зону опознавания первый записываемый транспондер. Нажмите и удерживайте кнопку служебного режима. После двукратного сигнала о записи транспондера отпустите кнопку; в течение 10 секунд поместите в зону опознавания второй записываемый транспондер. Нажмите и удерживайте кнопку служебного режима. После двукратного сигнала о записи транспондера отпустите кнопку; в течение 10 секунд поместите в зону опознавания третий записываемый транспондер. Нажмите и удерживайте кнопку служебного режима. После двукратного сигнала о записи транспондера отпустите кнопку служебного режима. Выключите зажигание. BLACK BUG BT071

В системе предусмотрено семь программируемых функций, позволяющих владельцу выбрать наиболее удобный для него алгоритм работы. Программирование возможно только при наличии у пользователя карточки, код которого хранится в памяти системы. Вход в режим программирования: откройте и закройте дверь водителя. Поместите одну из ранее записанных карточек в зону распознавания. Ннажмите и удерживайте кнопку служебного режима. Включите зажигание, не заводя двигатель. После того, как карточка распознана, система подаст два коротких и один длинный звуковых сигнала. Отпустите кнопку служебного режима. Система подает один (если служебный режим включен) или два (если служебный режим отключен) коротких звуковых сигнала. Теперь ваша система подготовлена к программированию и находится на первом уровне. Каждое нажатие на педаль тормоза будет изменять режим, установленный на данном уровне. При включении соответствующего режима система подаст одиночный, а при отключении – двойной звуковой сигнал. Для перехода к другой функции программирования нажмите и отпустите кнопку служебного режима. Номер текущей программируемой функции можно определить по характеру свечения светодиодного индикатора. Количество последовательных световых импульсов соответствует номеру функции. Ф н ции иих номера №

Ф н ция

1

Режимвременно оот лючениясистемы(сл жебныйрежим),чтобываетнеобходимо,например, притехничес омобсл живанииавтомобиля

2

Работабезподачизв ово оси налаподтвержденияраспознавания ода арточ и

3

Работабезподачизв овыхисветовыхси наловтрево и

4

Измененныйрежимбло иров изажи ания.Вэтомсл чаеприпервойжепопыт езавестидви ательсистемасраз бло ир ете о,ачерез4се нды,если арточ анеб детраспознана, системаподастси налытрево и

5

Запись одапервой арточ ивячей памяти

6

Запись одавторой арточ ивячей памяти

7

Запись одатретьей арточ ивячей памяти

BlackBug

64 Про раммированиедополнительныхдистанционно правляемыхреле

В состав системы входят дистанционно управляемые реле HOOK UP с записанным кодом. Количество работающих с системой реле не ограничено. Для использования дополнительных реле необходимо произвести запись системного кода в память этих реле. Для этого после установки системы на автомобиль заведите двигатель и убедитесь в правильном функционировании реле, входящих в комплект системы. Затем выключите зажигание и удалите эти реле. После этого откройте дверь водителя. Поместите карточку в зону уверенного распознавания и включите зажигание, не заводя двигатель. Не позднее чем через 10 секунд, после того как система подаст два коротких звуковых сигнала о распознавании карточки, вместо реле, входящего в комплект, установите дополнительное реле. Выключите зажигание. Код системы будет записан в память дополнительного дистанционно управляемого реле HOOK UP. Заведите двигатель и убедитесь в правильном функционировании дополнительных реле. Примечание. Запрещается в течение 15 с после распознавания карточки закрывать дверь водителя и нажимать педаль тормоза. В противном случае код будет записан неверно! Запись кода можно произвести только один раз. Запись кода производится в течение 10 секунд после сигнала распознавания кода карточки. Запрещается установка дополнительного реле для записи до подачи звуковых сигналов о распознавании кода карточки и по истечении 10 секунд после подачи звуковых сигналов. BLACK BUG PLUS ВТ71М Переходврежимпро раммирования

Для того, чтоб войти в режим программирования: перейдите в служебный режим (см. предыдущий пункт); включите зажигание, в течение 5 секунд нажмите и отпустите кнопку служебного режима – индикатор погаснет; введите секретный код по правилам, изложенным в описании девятого уровня программирования. После ввода секретного кода система переходит в режим программирования (издав два коротких и один длинный звуковых сигнала) и затем на первый уровень программирования (один звуковой сигнал). Уровнипро раммирования(свосьмо опоодиннадцатый)

Для перехода на каждый следующий уровень программирования необходимо нажать и отпустить кнопку служебного режима. Светодиодный индикатор будет выдавать серии вспышек. Количество вспышек в серии соответствует номеру текущего уровня программирования. Восьмой уровень: включение режима согласования с работой штатного иммобилайзера автомобиля. Режим включен – система начинает опрос своего транспондера не сразу после включения зажигания, а с задержкой в 1 секунду (что позволяет штатному иммобилайзеру уверенно опознать свой транспондер). Режим выключен – опрос транспондера начинается сразу после включения зажигания. Каждое нажатие на педаль тормоза будет изменять состояние режима (вклю-

BlackBug

65

чать или выключать). При включении система подаст одиночный звуковой сигнал, а при выключении – двойной звуковой сигнал. При постановке системы на охрану этот режим выключен. Девятый уровень: включение управления системой по секретному коду (без транспондера), запись секретного кода. Каждое нажатие на педаль тормоза будет изменять состояние режима (включать или выключать). При включении система подаст одиночный, а при выключении – двойной звуковой сигнал. Код состоит из четырех цифр, каждая из которых может иметь значение от 1 до 10. Для записи секретного кода включите режим, а если он уже включен, то выключите и включите вновь (индикатор погаснет): введите первую цифру кода. Для этого нажмите и отпустите кнопку служебного режима соответствующее количество раз (при нажатии индикатор загорается, при отпускании – гаснет). Длительность нажатия и отпускания кнопки не должна превышать 2 секунды; подождите (около трех секунд) до однократной вспышки индикатора, после чего аналогично введите следующую цифру кода; после ввода последней (четвертой) цифры система подаст однократный звуковой сигнал и воспроизведет сериями вспышек индикатора введенный код. Пока не введен новый код, система сохраняет прежнее значение кода. При постановке системы режим выключен, код 1-1-1-1. Десятый уровень: установка длительности задержки начала опроса транспондера в дежурном режиме. После нажатия на педаль тормоза требуемое количество раз (смотри одиннадцатый уровень программирования) в дежурном режиме система начнет опрос транспондера через заданный промежуток времени. Для установки длительности задержки нажмите (звуковой сигнал) и удерживайте педаль тормоза в течение требуемого промежутка времени (от 0 до 240 секунд). Отпустите педаль тормоза (два звуковых сигнала) – установка произведена. Заводская длительность задержки системы равна нулю. Одиннадцатый уровень: установка количества нажатий педали тормоза в дежурном режиме, после которого начинается опрос транспондера. После нажатия на педаль тормоза в дежурном режиме заданное количество раз система начнет опрос транспондера с определенной задержкой (смотри десятый уровень программирования). Для установки количества нажатий нажмите (звуковой сигнал) и удерживайте педаль тормоза. Индикатор погаснет, а затем начнет мигать. Отсчитайте требуемое количество вспышек (от 1 до 255) и отпустите педаль тормоза (два звуковых сигнала) – установка произведена. При постановке системы количество нажатий равно 1. BLACK BUG SUPER BT84 Про раммированиеф н ций

Вход в режим программирования: откройте и закройте дверь водителя;

BlackBug

66

поместите Мастер-карту или метку пользователя в зону считывания; удерживая кнопку индикатора, включите зажигание, не заводя двигатель, через 1 секунду отпустите кнопку индикатора; мелодичный звуковой сигнал индикатора оповестит о входе в режим оперативного программирования; индикатор подаст два звуковых сигнала, система перейдет на первый уровень программирования и на индикаторе отобразится буква «S»; каждое последующее нажатие кнопки индикатора переводит систему на следующий уровень программирования. На индикаторе отображается соответствующий данному уровню символ; каждое нажатие на педаль тормоза на первом, втором и четвертом уровнях изменяет режим, установленный на данном уровне; при включении соответствующего режима биппер подаст одиночный, а при отключении – двойной звуковой сигнал. Соответственно изменится отображаемая на индикаторе информация; нажатие педали тормоза на третьем и пятом уровнях включает соответствующий режим. Выход из режима программирования: выключите зажигание. Примечание. Если в течение 20 с нахождения на определенном уровне не изменяется установка, система выходит из режима программирования автоматически. При выходе из режима программирования звучит мелодичный звуковой сигнал. Про раммированиевыходовсистемы

Стандартное использование выходов: выход 7: провод 9; закрыть двери, при постановке; любая метка, брелок; пауза 0, действие 1,2 секунды; клавиши 1 и 4 брелока; выход 8: провод 11; открыть двери, при снятии; любая метка, брелок; пауза 0, действие 1,2 секунды; клавиши 2 и 4 брелока; выход 3: провод 15; ближний свет, при постановке; любая метка, брелок; пауза 2 секунды, действие 20 секунд; клавиша 3 брелока; выход 4: провод 31; свет в салоне, при снятии; любая метка, брелок; пауза 0, действие 15 секунд; клавиша 4 брелока.

любой любой любой любой

Примеры использования выходов: выход 1: провод 30; закрыть окна, при постановке; любая метка, любой брелок; пауза 1 с, действие 10 секунд; клавиши 1 и 3 брелока; выход 2: провод 29; замок багажника, нет действия при постановке/ снятии; любая метка, любой брелок; пауза 0, действие 1 секунда; клавиша 2 и 3 брелока; выход 2: провод 29; открыть окна, при снятии; любая метка, любой брелок; пауза 1 секунда, действие 10 секунд; клавиши 2 и 3 брелока; выход 5: провод 32, контроль канала (PAGER), при постановке; любая метка, любой брелок; пауза 300 секунд, действие 5 секунд; клавиши 3 и 4 брелока;

BlackBug

67

выход 6: провод 25; дистанционный пуск, нет действия при постановке/ снятии; любая метка, любой брелок; пауза 0, действие 180 секунд; клавиши 1 и 3 брелока; выход 5: провод 32; установка кресла, при снятии; метка 1, брелок 1; пауза 0, действие 1 секунда; выход 6: провод 25; установка кресел, при снятии; метка 2, брелок 2; пауза 0, действие 1 секунда. Про раммированиедополнительныхдистанционно правляемыхреле

В состав системы входят дистанционно управляемые реле HOOK UP с записанным кодом. Количество реле, работающих с системой, может быть не ограничено. Для использования дополнительных реле необходимо произвести запись системного кода в память этих реле. Для этого после установки системы и реле HOOK UP на автомобиль внесите МЕТКУ в зону опознавания антенны и включите зажигание, не заводя двигатель. Код системы будет записан в память дополнительного дистанционно управляемого реле HOOK UP. Заведите двигатель и убедитесь в правильном функционировании реле HOOK UP. После того, как код системы записан в реле HOOK UP, запись другого кода в реле невозможна. Для удаления ошибочно записанного в реле HOOK UP кода обращайтесь на фирму «Геолинк». Для работы в составе системы реле HOOK UP обязательно должны иметь маркировку в виде белых точек.

РАБОТА СИСТЕМЫ BLACK BUG BT052 Режимавтоиммобилайзераот лючен

Если при предыдущем включении зажигания транспондер был опознан, то при следующем включении зажигания система разрешает работу двигателя. При этом: если после выключения зажигания прошло более 30 секунд или открывалась дверь водителя, система при включении зажигания проводит опрос транспондера; если в течение 10 секунд после включения зажигания транспондер не опознан, система включит предупредительные прерывистые сигналы сирены и начнет мигать стоп-сигналами, а еще через 10 секунд включит блокировку двигателя, постоянные тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы. При включении блокировки внутреннее реле системы в течение 15 секунд будет периодически размыкать и замыкать блокируемую цепь, увеличивая время разомкнутого состояния, а затем разомкнет ее окончательно. Такой режим позволит перед окончательной блокировкой двигателя снизить скорость движущегося автомобиля до безопасного значения. Дополнительное внешнее реле блокировки сразу разорвет блокируемую цепь. Если транспондер не был опознан до выключения зажигания, то при следующем включении зажигания система сразу блокирует работу двигателя

BlackBug

68

до опознавания транспондера, а через 4 с, если транспондер не опознан, включит тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы. Режимавтоиммобилайзерав лючен

Если транспондер не был опознан до выключения зажигания, то при следующем включении зажигания система сразу блокирует работу двигателя до опознавания транспондера, а через 4 с, если транспондер не опознан, включит тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы. Если при предыдущем включении зажигания транспондер был опознан, система работает следующим образом: если после выключения зажигания прошло менее 30 секунд и дверь водителя не открывалась, система при включении зажигания разрешает работу двигателя и опрос транспондера не проводится; если в течение 30 секунд после выключения зажигания открывалась дверь водителя и после открывания двери прошло не более 30 секунд, система при включении зажигания разрешает работу двигателя и опрашивает транспондер. Если в течение 10 секунд после включения зажигания транспондер не опознан, система включит предупредительные прерывистые сигналы сирены и начнет мигать стоп-сигналами, а еще через 10 секунд включит блокировку двигателя, постоянные тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы; если в течение 30 секунд после выключения зажигания открывалась дверь водителя и после открывания двери прошло более 30 секунд, система при включении зажигания сразу блокирует работу двигателя до опознавания транспондера. Если через 4 секунды транспондер не опознан, система включит тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы; если после выключения зажигания прошло более 30 секунд и дверь водителя не открывалась, система при включении зажигания сразу блокирует работу двигателя до опознавания транспондера. Через 4 секунды, если транспондер не опознан, система включит тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы. BLACK BUG BT071

Управление системой осуществляется с помощью электронного ключа – карточки, имеющей индивидуальный код. Дальность распознавания карточки позволяет водителю управлять системой, не вынимая карточки из кармана. Распознавание кода карточки производится при включении зажигания, если перед этим открывалась дверь водителя или прошло более 30 секунд после остановки двигателя. Светодиодный индикатор при этом не светится. В случае распознавания карточки система подаст два коротких звуковых сигнала. Если в течение 10 секунд карточка не будет распознана, то система подаст предупредительные звуковые и световые сигналы, а через 20 секунд заблокирует работу двигателя и включит звуковой и световой сигналы тревоги. BLACK BUG SUPER BT84 Управлениеспомощьюмет ипользователя

Дальность распознавания метки пользователя – 0,8 м от двери водителя, что позволяет управлять системой, не вынимая метку из кармана. Вместо

BlackBug

69

метки пользователя можно использовать Мастер-карту, однако дальность распознавания при этом будет меньше. Постановка на охрану

Постановка на охрану с помощью карточки возможна, если это разрешено при программировании системы. Для постановки на охрану необходимо: выключить зажигание – включится режим готовности к полной охране (если включена автопостановка) или режим временного отключения. При необходимости с помощью кнопки на индикаторе можно выбрать режим готовности к полной охране, режим готовности к охране периметра или режим временного отключения. Если выбран режим готовности к охране периметра и дверь водителя не открывалась, то через 10 секунд установится режим готовности к полной охране. Если на индикаторе был мигающий ключ (дежурный режим), то через 6 или 9 секунд (программируемая величина) система станет на охрану. Последние 2 секунды индикатор мигает с повышенной частотой. Если на индикаторе появилась схема неисправных датчиков, необходимо проверить, закрыты ли двери, капот и багажник, а также исправность датчиков. После постановки на охрану система закроет дверные замки, и оповестит владельца звуковыми и световыми сигналами (если они не отключены при программировании). Снятие с охраны

Снятие автомобиля с охраны с использованием метки возможно, если эта функция включена при программировании системы и постановка на охрану проводилась меткой. В режиме тревоги система может быть снята с охраны меткой, даже если она ставилась на охрану с помощью брелока. Для снятия системы с охраны необходимо войти в зону опознавания метки (не более 0,8 м от двери водителя). Система автоматически снимет автомобиль с охраны, откроет замки и оповестит владельца двукратными звуковыми и световыми сигналами. На индикаторе будет отображен мигающий ключ или схема срабатывавших датчиков (если были попытки проникновения). При необходимости система может быть переведена в режим временного отключения. Для этого после снятия с охраны следует нажать кнопку индикатора или кнопку 2 брелока. Нажатие кнопки 2 отключает систему на 30 секунд. Если в течение этого времени будет открыта дверь, капот или багажник, система выйдет из режима временного отключения. В режиме временного отключения система перестает реагировать на метку до повторного нажатия кнопки индикатора, кнопки 1 брелока или включения зажигания. Если во время отображения мигающего ключа и нахождения МЕТКИ в зоне опознавания нажать педаль тормоза, на индикаторе отобразится готовность системы к полной охране или охране периметра и опрос МЕТКИ будет отключен до открывания двери водителя или включения зажигания.

BlackBug

70 Работа иммобилайзера

При включении зажигания, если перед этим открывалась дверь водителя или прошло более 30 секунд после выключения зажигания, система производит распознавание метки пользователя. На индикаторе отображается мигающий ключ. В случае распознавания индикатор подаст мелодичный звуковой сигнал, если эта функция включена при программировании системы. Если в течение 10 секунд метка пользователя не будет распознана, система подаст предупредительные световые сигналы (и звуковые сигналы индикатора, если эта функция включена), а еще через 20 секунд заблокирует работу двигателя и включит звуковой и световой сигналы тревоги. При повторной попытке включения зажигания система сразу блокирует запуск двигателя, через 5 секунд, если метка пользователя не опознана, включит предупредительные световые сигналы (и звуковые сигналы индикатора, если эта функция включена), а еще через 6 секунд, если метка пользователя не опознана, будут включены звуковые и световые сигналы тревоги до выключения зажигания. Этот режим будет повторяться до тех пор, пока система не распознает метку пользователя. После этого система позволяет завести двигатель и время распознавания восстанавливается до 10 секунд. Если при программировании системы включена автопостановка иммобилайзера, при включении зажигания после снятия с охраны система сразу блокирует запуск двигателя, через 5 секунд, если метка пользователя не распознана, включит предупредительные световые сигналы (и звуковые сигналы биппера, если эта функция включена), а еще через 6 секунд, если метка пользователя не распознана, будут включены звуковые и световые сигналы тревоги до выключения зажигания. Управлениеспомощьюбрело а

Дальность действия брелока – 30 метров. Управление системой брелоком рекомендуется в следующих случаях: для постановки на охрану при неисправности датчика, концевого выключателя (когда нет возможности быстро устранить неисправность); для постановки на охрану, если в дальнейшем метка пользователя будет находиться в зоне опознавания; для постановки на охрану на длительный срок (в этом случае система не будет периодически запрашивать метку пользователя, а, значит, будет экономиться энергия потребления системой); для поиска автомобиля на охране; для включения режима паники; для дистанционного снятия с охраны; для дистанционного нахождения; для управления: центральным замком, замком багажника, стеклоподъемниками, ближним светом, двигателем, освещением салона и т.д.; для тихого снятия с охраны.

BlackBug

71

Постановка на охрану

При постановке на охрану с помощью брелока убедитесь в том, что МЕТКА не осталась в салоне автомобиля. После выхода из автомобиля (открытие и закрытие двери) система готова к постановке на охрану. При этом на индикаторе отображается мигающий ключ. Если какой-либо датчик или концевой выключатель активен или неисправен, индикатор отображает схему состояния датчиков. Для постановки на охрану нужно закрыть автомобиль и нажать кнопку 1 брелока. Включится режим постановки на охрану, а затем режим охраны. На индикаторе будут отображаться «бегающие точки». Если неисправен какой-то датчик или концевой выключатель, или не выключены габаритные огни, то перед включением режима охраны включится нестандартный режим с отображением неисправности на индикаторе. Перед включением охраны с помощью кнопки индикатора можно выбрать один из двух режимов охраны: полный; охрана периметра. На индикаторе будут отображены опрашиваемые датчики. Охрана по периметру применяется, если в салоне кто-то остается. Если зажигание включено, доступен только режим охраны периметра. Если режим охраны по периметру выбран при выключенном зажигании, то через 10 секунд система автоматически предложит полный режим. После выключения зажигания система автоматически предлагает режим полной охраны или временное отключение (программируется). Если система поставлена на охрану с брелока, она не реагирует на метку пользователя. Снятие с охраны

Для снятия с охраны нужно нажать кнопку 2 брелока. Система снимет автомобиль с охраны, откроет замки, оповестит владельца двукратными звуковыми и световыми сигналами и отобразит на индикаторе ключ или схему датчиков (если за время охраны были попытки проникновения). Для тихого снятия с охраны необходимо одновременно нажать кнопки 2 и 4. Для временного отключения системы (система не реагирует на метку) нажмите кнопку индикатора или кнопку 2 брелока (индикатор погаснет). Нажатие кнопки индикатора отключает систему до следующего нажатия кнопки индикатора, кнопки 1 брелока или включения зажигания. Нажатие кнопки 2 брелока отключает систему на 30 секунд. Если в течение этих 30 секунд открылась дверь, капот или багажник, система выходит из режима временного отключения. Если во время отображения мигающего ключа и нахождения МЕТКИ в зоне опознавания нажать педаль тормоза, на индикаторе отобразится готовность системы к полной охране или охране периметра и опрос метки будет отключен до открывания двери водителя или включения зажигания.

BlackBug

72 Поиск автомобиля

Для поиска автомобиля при включенной охране необходимо нажать кнопку 1. Включится режим поиска: система подаст однократный звуковой и световой сигнал, а затем вернется в режим охраны. Режим ПАНИКА

Для включения режима ПАНИКА необходимо при включенной охране включить режим поиска, а затем нажать и удерживать кнопку 1. Временное отключение сигнализации

Для включения режима временного отключения после снятия с охраны необходимо еще раз нажать кнопку 2 брелока. В этом случае режим временного отключения длится 30 секунд, после чего снова включается дежурный режим. Если в течение 30 секунд автомобиль отпирался, то сразу включится дежурный режим. Примечание. Если система поставлена на охрану брелоком, то снять ее с охраны можно только брелоком (а не меткой или Мастер-картой). Если снять систему с охраны брелоком не представляется возможным (брелок утерян, разряжена батарейка и т.п.), необходимо открыть дверь и поместить в зону опознавания метку.

ЗВУКОВЫЕ И СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ BLACK BUG BT071 Си налы при постанов е на охран Си налы

Состояние Припостанов енаохран

1зв овойисветовойси налы

Успешнаяпостанов анаохран

1зв овойисветовойси налы,затем 2зв овыхисветовыхси нала

Неза рытыдвери, апот,ба ажни илинеисправностидатчи ов

1зв овойисветовойси налы,затем 1зв овойисветовойси налы

Невы лючены абаритныео ни. Приохранесработающимдви ателемнапоминаниеов люченных абаритныхо няхнепроизводится

2зв овыхисветовыхси нала.

Снятиесохраны

2зв овыхисветовыхси нала,затем 1зв овойси нал

Прив люченнойохранебылосрабатывание

Приснятиисохраны

Примечание. Аналогично для BLACK BUG SUPER BT84.

СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ (СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ) BLACK BUG BT052

Сервисный режим удобен для проверки дальности опознавания транспондера. Для входа в режим: откройте дверь водителя, включите зажигание, не заводя двигатель;

BlackBug

73

нажмите и удерживайте педаль тормоза. Опрос транспондера будет проводиться непрерывно и при каждом опознавании система будет подавать трехкратный звуковой сигнал. BLACK BUG BT71M

Включение служебного режима: откройте дверь, включите зажигание; не позднее, чем через 3 секунды, нажмите и удерживайте кнопку служебного режима, индикатор начнет светиться непрерывно; отпустите кнопку, индикатор погаснет; введите секретный код по правилам, изложенным в описании девятого уровня программирования. После ввода секретного кода включается служебный режим, индикатор светится непрерывно; выключите зажигание. Выходизсл жебно орежима

Поместите транспондер в зону опознавания и, удерживая кнопку служебного режима, включите зажигание. После двух звуковых сигналов отпустите кнопку служебного режима и выключите зажигание. BLACK BUG SUPER BT84

При наличии в зоне распознавания метки пользователя систему можно отключить (режим VALET). В режиме VALET охранные и противоугонные функции системы отключены. Управление запрограммированными функциями системы по командам брелока сохраняется, то есть выполняются все команды, кроме постановки и снятия с охраны, поиска и паники.

BlackBug

74

Cирена 10А

Освещение салона

12 11 10

+12В

9

5А

8

А

м лятор

+12В

7

Центральный бло

Костальным онцевым вы лючателямдверей

Кноп и дверей

Освещение салона +12В

1 2

Кноп и дверей

3

Приемопередающая рам а

Костальным онцевым вы лючателямдверей Кноп асл жебно о режима +12В

4 5

Замо зажи ания Светодиодный инди атор

6 1 2

Схемапод люченияиммобилайзераBlackBugВТ071

+5В

10

МП

МП 1 100

2

10

ACC

МП 47 16 2,7

8 M MIC 4423B

7

3

6

4

5

+U

2,7 0,025 250В

150н 250В

0,025 250В

+U 100

220

47 6В 1 3,6н

2400 250В

2 3

5В

4

8,2н

АНТ

7 6 5

3,3 18

100

0,018 250В

8 M MIC 4423B

819

Дел

3,3

ДелRI45538NS 12В

+12В 1 818

Приемо-передающаячастьиммобилайзераBlackBug071

+U

BlackBug

75 Кат ш а зажи ания

16

К онта там прерывателя Замо зажи ания +12В

15 14

Концеви педали тормоза

13 12

10А

А

11

м лятор

10

Центральный бло

5А

9

Приемопередающая Освещение рам а салона +12В

1 2 3

Костальным онцевым вы лючателямдверей Кноп асл жебно о режима Cирена Освещение салона

Кноп и дверей

4 5 6 7 8

Кноп и дверей Костальным онцевым вы лючателямдверей +12В

87 85

86

Релетипа 111.37.47

Дополнительная бло иров а

30

Схемапод люченияиммобилайзераBlackBugВТ051 X1 X2

1

X1

9

+12В

X1 GND

12

+12В

11

A V12

SIRENA

KD213

R

V3 KD522

4

X1 13

C30 10н VALET

C3 0,1

R8 10

C4 0,1 X1 BLOKIN

14

BLOKIN

6

V15 KD522

R10 10

C6 4,7 16

2

C5 0,1

+KD

R18 8,2

2

C14 1 L2 2 1н 500м Гн C12 8,2н V8 С13 V9 KD522 KD522 5,1н

C19 33п

R30 10

C11 27п

2 1

X1

8 P31 9 P32 10 P33

5 +U 14

C10 0,1

P20 P21 P22 P23 P24 P25 P26 D3 P27

15 16 17 18 1 2 3 4

3 2 1

D4

+5В

CLK CS

+ -

8

T3 KT3102

R28 10 R26 10

+5В +5В

BLOKOUT 16 C35 10н

R36 10

X1

C32 10н

+5В R38 V19 1M KD243

0 R37 100

V18 KD243

13

V20 KD522

1 C34 22н

1 2 D2

R21 10 11 1 10 D2 C17 0,33

R2 10

T2 KT3102 R12 10

V10 KD243

V30 KD243A

+5В

C29 100 6,3

C28 1,0 UCC1 BUZ 500Ом +5В A

R13 3

V11 KD522

R39 270

D5

+12,6В

T9 KT972

1 12 D2

1

R11 10

A

5

2

1 4 D2 5 1 6 D2 9 1 8 D2

R25 10 R29 39

3

3 R14 10

R15 1

R35 10

R27 10

UCC1

5

6=UCC1

T4 KT3102 V17 KD243

10 9 16 15 14 13 12 11

R24 1M

93C46 D0 4

DI

MC33164P5

3

BLOKOUT 15

OCS0 OCS1 RXCK RXDT TXCT TPC UCC GND

A30P A31N A20P A21N A10P A11P TXLO TXL1

Q1

R7 100

V4 KD522

4 R P2 5

С22 1н

C20 1н

Z86E0812 8,86MГц 7 11 BQ1 CP P00 6 12 P01 BQ2 13 P02

UCC1

R34 10

R23 1M

R19 300

C26 Q2 17,1776MГц 22п

D6 1 2 3 4 5 6 7 8

C21 1н

T5 KT3102 R17 3,3

C25 22п

+5В

R22 2 L3 500м Гн 1M C15 3,3н

7

U3

SPEED

R5 100

T8 KT3102 C33 0,1

BLOK

C8 2,4н 1%

3

V16 KD522

R33 10

X1

R16 15

RI45538

R32 100 V2 +5В KD522 V14 KD522

R6 10

R20 300 C18 33п

1

1

5

C9 27п

V7 KD522 +5В

R1 10

X1 -KD

D8

V5 R40 KD522 100 V6 KD522 +5В

R4 10

3

D1 7

1

V13 KD522

R3 10

X1

2

MIC4423

V1 KD213 STOP

C7 18н 1%

6

X1 X1

V22 V23 KD522 KD522

C2 470м 25В

C1 1,0

+12,6В

+12,6В 10

R31 1

D7 T7 +12В 1170EN5 KT818 2 IN OUT 3 0 T6 1 KT619 C24 1,0 C23 17м 25В

Схемаэле тричес аяпринципиальнаяиммобилайзераBlackBug051

C27 100м 6,3В U1

BlackBug

76

16 Бло ир емая цепь

15 14

Фонари стоп-си налов

13 12

10А

А

11

м лятор

10

Центральный бло

5А

9

Приемопередающая Освещение рам а салона +12В

1 2 3

Костальным онцевым вы лючателямдверей Кноп а сл жебно о режима Сирена Освещение салона

Кноп и дверей

4 5 6 7

Замо зажи ания

8

+12В Кноп и дверей

87 85 Релетипа 111.37.47

85

Дополнительная +12В бло иров а

Костальным онцевым вы лючателям дверей

30

Схемапод люченияиммобилайзераBlackBugBT-52 Замо зажи ания 16

Кпитанию Кат ш а зажи ания

15 14

Концеви педали тормоза

13 12

10А

А

11

м лятор

10

Центральный бло

9

5А

Приемопередающая Освещение рам а салона +12В

1 2 3 4

Кноп и дверей

5 Замо зажи ания Габаритные фонари правой стороны

6 7 8

Костальным онцевым вы лючателямдверей Кноп а сл жебно о режима Сирена

Габаритные фонари левой стороны

Схемапод люченияиммобилайзераBlackBugBT041

BlackBug

77

Антенна 1

Инди атор

2 1 2

Датчи дара

1 2 1 2

Кдополнительном датчи

1 2

Выход дополнительной бло иров и

16 16 15 14 13 12 11 10 9

Центральный бло

1 2 3 4 5 6 7 8

5 7 1

5А

8

10А

Фонари право о поворота А

Сирена

6 15

Фонари лево оповорота

11 10 9 8 7 1 2 3 4 5 6

Ближний светфар

3 Антенна

14 12 11 10 9 4

Кэле троприводам зам овдверей (см.Под лючение зам овдверей)

2 24

12

м лятор

13

23 21 26 27

Замо зажи ания +12В Фонари стоп-си налов Концевые вы лючатели остальных Передатчи дверей пейджера

28

Концевые вы лючатели апота, ба ажни а

31 22

+12В

25 32 29 30

Про раммир емые выходы(см.вариант под лючения про раммир емых выходов)

Концевой вы лючатель двери водителя

Схемапод люченияиммобилайзераBlackBugT84

+12В

Boomerang

78

BOOMERANG Сигнализации Boomerang являются системами высокого класса как по уровню предлагающихся функций, так и по надежности. Основными достоинствами данных систем есть наличие двухсторонней связи, встроенного автостартера, реле центрального замка, реле сигнальных фонарей. Существенным преимуществом данных систем по сравнению с большей частью других является использование однонаправленного пульта управления. Компле тациявып с аемыхсистем

Раздельные провода питания силовых и логических цепей со встроенными предохранителями. Провод питания со встроенным предохранителем. Два брелока дистанционного управления (в 6-кнопочном исполнении). Концевики дверей (— и +). 2-уровневый шок-сенсор. Датчик температуры. Выход состояния (при включенной охране).

ЖКИ дисплеи/виз альноеотображение состояния системы ALPHA2000

Compact2000

Инди ацияохраны

Ф н ции

+

+

Инди ацияValet-режима

+

+

Инди ацияте ще овремени

+

+

Инди ация станов ипро раммир емо озап с а

+

+

Инди ациявызоваводителя

+

+

Инди ациятихойтрево и

+

+

Инди ацияот люченияЧИРПОВ(Chirp)

+

+

Инди ацияразряженностибатареи

+

+

Инди ациянахождениявзонесвязи

+

+

Инди ациятемперат рывсалоне

+

+

Инди ацияот рытойдвери

+

+

Инди ациясрабатыванияшо -сенсора

+

+

Инди ациязап с адви ателя

+

+

Инди ацияперсонально об дильни а

+

+

Инди ациятаймера

+

+

Инди ациярежимавибрации

+

+

Boomerang

79 Ф н цииси нализаций Bomerang ALPHA2000

Compact2000

Анти рабер

Ф н ция

+

+

Антис анер

+

+

Системаинди ациисрабатываний

+

+

Памятьсрабатываний

+

+

Автопостанов анаохран

Про .

Про .

Автоматичес аяперепостанов анаохран

Про .

Про .

Запираниедверейприавтопостанов е

Про .

Про .

Запираниедверейприв лючениизажи ания

Про .

Про .

Отпираниедверейпривы лючениизажи ания

Про .

Про .

Подзаряд аа

Про .

Про .

Времяимп льсацентрально озам а

Про .

Про .

Запираниедверейприперепостанов е

Про .

Про .

Продолжительностьтрево иприсрабатываниишо -сенсора

Про .

Про .

Отпираниедверейприприближенииводителя

Про .

Про .

Режимзащитыдви ателяТУРБО

Про .

Про .

Продолжительностьработыдви ателяприавтозап с е

Про .

Про .

Выборрежиманиз отемперат рно озап с а

Про .

Про .

Задерж апод лючениядатчи ов

Про .

Про .

Управлениесалоннымсветом

Про .

Про .

Зв овыеси налыподтвержденияпостанов и/снятияохраны

Про .

Про .

м лятораавтомобиля

Памятьсостояния Стирание одоввсехпередатчи ов, ромеиспольз емо о Дистанционныйзап с дви ателя

+

+

Про .

Про .

+

+

Про .

Про .

Режимпро раммир емойнейтрали

+

+

Режимпани и

+

+

Дистанционноеот рываниеба ажни а

+

+

Вызовводителя автомобилю

+

+

РежимVALET

+

+

Поис автомобиля

+

+

Про раммированиебрело ов

+

+

Кодированиеси налабрело а одомKeeloq

+

+

Про .

Про .

Зап с дви ателя(разовыйилипериодичес ий)

Аварийноеот лючение Измерениетемперат рывсалоне

+

+

Ввод одаспомощью лючазажи ания

-

+

Временноеот лючениедатчи ов

-

+

Cenmax

80

C EN MA X Охранные системы CENMAX предназначены для защиты вашего автомобиля. Они оповещают владельца о покушении на автомобиль световыми и звуковыми сигналами и блокируют двигатель от несанкционированного запуска. Системы Cenmax являются системами высокого класса. Они характеризуются моментальным срабатыванием и самодиагностикой. Ф н ции охранных систем CENMAX Ф н ция

Cenmax315

Cenmax200

Релецентральныхзам ов

+

+

Релебло иров и

+

+

Анти-Хайдже

+

+

Светодиоднаяинди ациярежимовработыси нализации

+

+

РежимVALET

+

+

Автоматичес оепассивноев лючениережимаохраны

Про .

Про .

В лючениеивы лючениережимаохраныбеззв ово о подтверждения

+

+

Автовозвратврежимохраныпослее осл чайно овы лючения

+

+

РежимПАНИКА

+

+

Определениеместоположенияавтомобиля

+

+

Автоматичес оезапираниезам овдверейпривождении

+

+

Антис анер

+

+

Динамичес ий од

+

+

Двадополнительных аналадлядистанционно о правления

+

+

Постанов анаохран сот люченнымидатчи ами

+

+

Памятьсостояния

+

+

Памятьтрево

+

+

Учетзадерж исалонно освета

+

+

Системы Cenmax комплектуются: микропроцессорным блоком управления (центральный блок); двумя брелоками дистанционного управления; двухуровневым датчиком ударных воздействий; реле блокировки; светодиодом индикации состояния системы; жгутом проводов для основных соединений; жгутом проводов для управления замками дверей; жгутом проводов для подсоединения датчика ударных воздействий; кнопкой аварийного отключения, неавтономной сиреной. Дополнительно системы Cenmax могут быть укомплектованы: сиреной любого типа, пейджером любого типа; автомобильными реле для управления дополнительными устройствами; датчиком защиты салона (объемным датчиком). Программирование функций в системе осуществляется с помощью перемычек на центральном блоке.

Centurion

81

CENTURION Микропроцессорные охранные системы Centurion выполняют все стандартные функции, необходимые для надежной охраны автомобиля, и представляют собой высокотехнологичные электронные устройства, спроектированные для работы в широком диапазоне температур и с высоким уровнем помех в бортовой сети. На московском Автосалоне-99 за создание охранных систем Centurion разработчики были отмечены специальным дипломом редакции журнала «12 Вольт». Ф н ции си нализаций Centurion Centurion1

Centurion4

В лючениеивы лючениережимаохраныбеззв ово оподтверждения

Ф н ции

+

+

В лючениебрело омсот лючениемдатчи ов

+

+

Про .

Про .

Автоматичес ое(пассивное)в лючениережимаохраны РежимAnti-Hi-Jack

+

+

Аварийныйрежимвы люченияохраны

+

+

Бло ир етдви атель

+

+

Дв хцветныйсветодиодныйинди аторсостояния

-

+

Режимпассивнойбло иров идви ателя

-

Про .

Вы лючениеохраныприприближенииводителя

-

Про .

Автоматичес ое правлениезам амидверейприв люченииивы лючении режимаохраны

+

+

Дв хст пенчатое правлениезам амидверейприотпирании

-

+

Автоматичес ийвозвратврежимохраныпринепреднамеренноме овы лючении

+

+

Инди ация ровнязарядабатарей ибрело а

-

+

Светодиоднаяинди ациярежимовработы

+

+

Сл жебныйрежим

+

+

Управлениедополнительными стройствами,под люченными овтором и третьем  аналам

-

+

CENTURION 1 Характеристики и особенности устройства: конструкция интерфейса системы предназначена для непосредственного подключения к электроприводам дверных замков, что дает возможность уменьшить число монтажных соединений при установке сигнализации, а главное, повысить ее эксплуатационную надежность; в системе реализовано 8 независимых зон охраны. Таким образом, при выходе из строя какой-либо из зон охраны, например, концевого выключателя багажника, остальные зоны (двери, капот и др.) останутся под охраной.

Centurion

82 ОПИСАНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ ФУНКЦИЙ Автоматичес оев лючениеохраны

В этом случае достаточно выключить зажигание и выйти из автомобиля. Через 30 секунд после закрытия последней двери система автоматически включит режим охраны. Включение режима охраны сопровождается световым и звуковым сигналами. Открытие любой двери или багажника в течение этих 30 секунд отключит режим охраны, а закрытие вновь включит его. Аварийныйрежимвы люченияохраны

Для отключения режима охраны необходимо выполнить следующие действия: отпереть дверь (при этом система включит сигнал тревоги); включить зажигание; нажать и удерживать нажатой кнопку служебного выключателя в течение 5 секунд; система выключит тревогу и перейдет из режима охраны в «служебный» режим, при этом светодиодный индикатор будет гореть непрерывно.

CENTURION 4 Особенности стройства

Активный режим брелока. При приближении владельца к автомобилю брелок автоматически связывается с центральным блоком управления системы и выключает режим охраны автомобиля. Для перевода брелока в активный режим работы необходимо: снять крышку с места, где находятся элементы питания; передвинуть внутренний переключатель в правое положение (ближе к центру брелока). В активном режиме, после того как будет выключено зажигание, закрыты двери, капот и багажник и брелок удален из зоны уверенного приема сигналов, система автоматически включит режим охраны. В нормальных условиях это происходит на расстоянии нескольких метров от автомобиля. При приближении активного брелока к автомобилю система автоматически выключит режим охраны. Потеря радиоконтакта центрального блока с брелоком сопровождается частым миганием индикатора состояния (красным светодиодом) и характерными сериями вспышек (по две) габаритных огней. Включение режима охраны происходит через 15 секунд с момента потери радиоконтакта. Выключение режима охраны происходит немедленно после приема системой сигналов активного брелока. В активном режиме кнопки брелока работают как обычно.

Centurion

83 Светодиодный инди атор

расный белый

Сл жебный вы лючатель

Дополнительный датчи

Датчи дара

расный

Центральныйбло

Ре лятор ч вствительности 1– о ровня Ре лятор ч вствительности 2– о ровня

Замо зажи ания

87а 86

85

Возможные варианты бло иров и дви ателя

Стартер Система эле тронно о впрыс а

черный

черный

Замо зажи ания 30 Кноп а ба ажни а Кноп а апота(–) Кноп и дверей

расно–белый расно–черный

серо–черный

10А 15А А

белый

серый

белый

оричневый

Сирена

бело–черный

Эле троприводы дверныхзам ов

фиолетовый Выход2– о анала(–)

Топливный насос

м лятор

Габаритные о ни

оранжевый

Кноп и дверей

+12В

3А

расный

желтый

Эле троприводы дверныхзам ов

зеленый синий

Кат ш а зажи ания

Схемапод люченияси нализацииCentiurionI

Антенна черный

черный

Сл жебная черный ноп а

черный

расный

расный

Центральныйбло Датчи дара черный зеленый желтый расный

желтый желтый Светодиодный инди атор состояния системы

черный

Выходназапирание Выход правления штатнойси нализацией Сирена Педаль тормоза +12В

Кноп и А апота, ба ажни а

Кноп и дверей

зеленый фиолетовый желтый

розовый

Замо зажи ания

Габаритные о ни

белый

сине–белый оричневый

+12В

Кноп и дверей

м лятор

Выходнаотпирание

15А

расный

15А

расный

оранжевый синий

Выходнадополнительн юсирен

расно–черный бело–черный зелено–черный

Схемапод люченияси нализацииCentiurionIV

Возможные варианты бло иров и дви ателя Стартер

Замо зажи ания

черный

светло–зеленый

Выход3– о анала Выходнасалонноеосвещение

См.схем под лючения релезам ов дверей

белый

расно–белый серый зелено–белый

Система эле тронно о впрыс а

87а 86 30

85

Топливный насос

белый

Кат ш а зажи ания

Cesar

84

CESAR Охранные системы CESAR являются системами высокого удобства и повышенной надежности. Обладая широким набором функций, они легко управляются и программируются. Ф н ции охранных систем Cesar Delta 330

Neon 300

Omega 436

188 RLi

Delta RX330

Дистанционноеот лючениедатчи ов

+

+

+

+

+

Самодиа ности асобходомнеисправнойзоны

+

+

+

+

+

Постоянный од(10бит)

+

+

Внешняябло иров а

+

+

Вн тренняябло иров а

-

+

– – –

– – –

– – –

Энер онезависимаяпамятьсостояния

+

+

+

+

+

Anti-Hi-Jack

+

+

+

+

+

Управлениецентральнымзам ом

+

+

+

+

+

Запирание/отпираниедверейприв лючении/ вы лючениизажи ания

+

+

+

+

+

Поша овоеот рытиедверей

+

+

–

–

–

Автоматичес ийвозвратврежимохраны

+

+

+

+

+

Прин дительныйвозвратзаводс их станово

+

+

–

–

–

Возможностьбесш мнойпостанов ииснятияс охраны

+

+

Про .

Про .

Про .

– – – – – –

– – – – – –

+

+

+

+

+

+

–

+

+

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Возможностьпостанов инаохран сработающим дви ателем

–

–

+

+

+

Дистанционныйзап с дви ателя

– – –

– – –

+

+

+

+

+

+

+

+

+

–

–

+

+

+

– –

– –

+

+

+

Длительностьимп льсаназа рываниезам овдверей

Про .

Про .

Про .

Инди ацияпричинсрабатывания

+

+

+

+

+

Анти- од рабер

– – – –

– – – –

+

+

+

+

+

+

– –

– –

+

Автоматичес аяа тивацияиммобилайзерачерез30 се ндпослевы лючениязажи ания

–

–

–

–

–

Пред прежденияонеза рытыхдверяхприпоставнов енаохран

–

–

–

–

–

Ф н ция

Постанов анаохран сподниманиемсте ол Управлениеподсвет ойсалона Постанов анаохран сзадерж ой Автопостанов анаохран Постанов анаохран поза рытиюдверииба ажни а Снятиесохраныприприближении автомобилю

РежимVALET РежимПАНИКА Э стренноеот лючениесистемыопционально эле тронным лючом Постанов инаохран сот лючениемдатчи ов

Встроенныйиммобилайзер Дистанционноеот рываниеба ажни а Управлениеспомощьюбрело а-мет иили арты

+

Cesar

85

CESAR DELTA 330, CESAR NEON 300

Комплектация/исполнение: концевые выходы (водительская дверь, двери, капот/багажник); вход для однозонового датчика; встроенный датчик падения напряжения; дополнительный выход на сирену; выход на пейджер/сирену, два выхода на управление габаритными огнями; противоударный корпус. CESAR DELTA RX 330

Комплектация/исполнение две встроенные блокировки; выход на дополнительную выносную блокировку; ударопрочный защитный корпус из поликарбоната; технология случайных комбинаций кода (Random Encryption Technology); иммобилайзер на две цепи плюс одна опционально; датчик удара устанавливается дополнительно; датчик объема ультразвуковой устанавливается дополнительно; две зоны охраны плюс водительская дверь; возможность подключения дополнительных устройств; возможность подключения пейджера; автономное питание системы; количество цепей блокировки 2 (3). Технические характеристики: электропитание брелока – 1 элемент с напряжением 3 В. Средний срок службы элемента питания 1 год; напряжение питания 12 В, ток потребления в режиме ожидания 40 мА; рабочая температура минимальная —30°C. К охранной системе Cesar Delta RX 330 прилагается карточка, которая содержит идентификационный код вашей системы. Этот код требуется для программирования в систему дополнительных брелоков дистанционного управления или сенсорных ключей (или для исключения их из памяти). CESAR OMEGA 436

Комплектация/исполнение: две встроенные блокировки, выход на дополнительную блокировку; сенсорный кодовый ключ, ударопрочный корпус из поликарбоната; технология случайных комбинаций кода (Random Encryption Technology); кнопки включения и выключения; иммобилайзер на две цепи плюс одна опционально; датчик удара устанавливается дополнительно;

Cesar

86 датчик объема ультразвуковой устанавливается дополнительно; число зон охраны 2; возможность подключения дополнительных устройств; возможность подключения пейджера;

Технические характеристики: электропитание брелока – 1 элемент с напряжением 3 В. Средний срок службы элемента питания 1 год; напряжение питания 12 В; ток потребления в режиме ожидания 40 мА; рабочая температура минимальная —30°C; рабочая температура максимальная +60°C; количество цепей блокировки 2 (3). К охранной системе Cesar OMEGA 436 прилагается карточка, которая содержит идентификационный код вашей системы. Этот код требуется для программирования в систему дополнительных брелоков дистанционного управления или сенсорных ключей (или для исключения их из памяти). CESAR 188 RLI

Комплектация/исполнение: иммобилайзер на две цепи с возможностью установки дополнительно еще одной цепи; датчик удара устанавливается дополнительно; датчик объема ультразвуковой устанавливается дополнительно; 3 зоны охраны; 1 зона предупреждения (по датчику объема или удара); возможность подключения двух дополнительных устройств; возможность подключения пейджера. Технические характеристики: в качестве электропитания брелока используется один элемент с напряжением 3 В. Средний срок службы элемента питания – 1 год; количество брелоков 2; дальность действия брелков 30...50 метров; напряжение питания 12 В; ток потребления в режиме ожидания 40 мА; рабочая температура минимальная —30°C; рабочая температура максимальная +60°C; количество цепей блокировки 2 (3). К охранной системе Cesar 188 RLi прилагается карточка, которая содержит идентификационный код вашей системы. Этот код требуется для программирования в систему дополнительных брелоков дистанционного управления или сенсорных ключей (или для исключения их из памяти).

Clifford

87

CLIFFORD Сигнализации CLIFFORD являются продуктом компании CLIFFORD Electronics, основанной в 1976 году. Результатом четвертьвековой работы является создание совершенных и оптимальных средств защиты с учетом самых современных технологических и инженерных достижений. Технология Anticode Grabbing (ACG) с произвольным кодированием делает бесполезным перехват кодов в момент постановки автомобиля на охрану, поскольку постановка на охрану с помощью брелока производится одним кодом, а снятие – другим, известным только охранной системе. Охранные сигнализации компании CLIFFORD Electronics – одни из лучших систем в мире. Они имеют наивысший уровень секретности и безопасности. Ф н цииси нализаций CLIFFORD(таблица 1) Arrow 2

Arrow 3

РежимПАНИКА

+

+

+

+

+

+

Про раммирование брело ов

+

+

+

+

+

+

Бесш мноев лючение/ вы лючениеохраны

+

+

+

+

+

Дистанционноев лючениефар

–

–

+

–

Дистанционноеот рываниеба ажни а

+

+

+

Дистанционное правлениедви ателем

–

–

Ф н ция

Дистанционное правлениесте лоподъемни ами

AvantGuard AvantGuard Concept Concept Cyber 3 4 20 60 5

Cyber 9

Cyber XR

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

–

–

+

+

+

+

–

+

+

+

–

+

+

–

–

+

+

+

+

+

–

–

+

–

–

–

+

–

+

–

–

Управлениеавтоматичесимиворотами аража

–

–

–

–

–

+

Управлениеанало ичной системойнадр их автомобилях

–

+

+

+

+

+

Дистанционноев лючение ивы лючениережима VALET

+

+

+

+

+

+

Дистанционное правлениедатчи ами

–

–

+

+

+

+

Системаинди ации

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Добавлениеновых передатчи ов

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Автозапираниедверей

–

–

Про .

–

–

Про .

Про .

–

–

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Противо оннаяф н ция

–

–

–

–

–

Про .

–

–

–

Автозапираниедверейпри наборес орости

–

–

–

–

–

Про .

–

–

–

Автопостанов аподохран сзапираниемдверей

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

–

–

Про .

–

–

–

Автопостанов анаохран 

+

Про .

Про .

Последовательность нопо передатчи адляобходапротиво оннойф н ции

–

–

–

Автоотпираниедверей

–

–

Про .

–

–

Про .

Про .

–

–

15-се нднаязадерж а длявхода

–

–

–

–

–

Про .

–

–

–

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

–

Контрольложных срабатыванийFACT

Clifford

88

Ф н цииси нализаций CLIFFORD(таблица 1,продолжение) Arrow 2

Arrow 3

Длительностьработы6 анала(фар)при станов е 1с...2мин(30с)

–

–

–

–

–

Про .

Напоминаниео невы люченныхфарах

–

–

–

–

–

QuietChirps (при л шенныеси налы)

–

Про .

Про .

Ф н ция

AvantGuard AvantGuard Concept Concept Cyber 3 4 20 60 5

Cyber 9

Cyber XR

Про .

Про .

–

Про .

Про .

–

–

–

Про .

Про .

–

–

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

–

–

Длительностьсирены: 60/30се нд(1/2си нала)

–

–

–

Про .(+90 се нд режим)

Настрой аипровер а ч вствительности о онно одатчи а

–

–

–

–

–

Про .

–

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

+

+

+

+

+

Дол осрочноеот лючение си наловподтверждения Автоматичес аясамодиа ности аStartAutoTesting

Про .

+

+

Ф н циязапоминания срабатыванийTotalRecall

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

РежимVALET

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Длительностьимп льсов центральныхзам ов

–

–

–

–

–

–

Про .

Про .

Про .

Релебло иров истартера нормальнозам н тое/ разом н тое

–

–

–

–

–

–

Про .

Про .

–

Автозапираниедверей прив лючениизажи ания

–

Про .

–

Про .

Про .

Про .

Про .

Автоотпираниедверей привы лючениизажи ания

–

Про .

–

Про .

Про .

Про .

Про .

Управление«вежливой» подсвет ой

–

+

Про .

+

+

Про .

Про .

Про .

Автоматичес оев лючение анала4придистанционнойпостанов ена охран

–

–

–

–

–

–

–

Про .

–

Автоматичес оев лючениефарвтемноевремя с то (ф н цияNightVision)

–

–

Про .

+

–

–

–

–

–

Возможность омпле тования стройством правленияпосетисотовойтелефоннойсвязи(PageMate)

–

–

+

–

–

–

–

–

–

Ф н цияпред прежденияо разрядебатарей ипитания п льтадистанционно о правления

–

+

–

+

–

–

–

–

–

Ф н циязащитыот нападенияBlackJax

–

–

–

+

–

–

–

–

–

Ф н цииси нализацийCLIFFORD (таблица2) Ф н ция РежимаПАНИКА Про раммированиебрело ов Бесш мноев лючение/вы лючениеохраны Дистанционноев лючениефар Дистанционноеот рываниеба ажни а Дистанционное правлениедви ателем Дистанционное правление сте лоподъемни ами Управлениеавтоматичес ими воротами аража Управлениеанало ичнойсистемойнадр ихавтомобилях Дистанционноев лючениеи вы лючениережимаVALET

Intelli Guard 700IQ + +

Intelli Guard IQ900 + +

Intelli Guard 6000 + +

Intelli Guard 9000 + +

+ +

Super Nova 2 + +

+

+

+

+ +

+

+

+

+

+

+

+ +

– +

–

– – –

–

+ + +

+

–

– –

– – –

–

+

–

–

+

–

–

–

–

+

–

–

–

–

–

+

–

+

–

+

+

–

–

–

–

+

–

+

+

–

–

–

–

Sabre 2

XL 1000

XL 500

+ +

+ +

Clifford

89 Ф н цииси нализаций CLIFFORD(таблица 2,продолжение) Ф н ция

Дистанционное правлениедатчи ами Системаинди ации Добавлениеновыхпередатчи ов Автозапираниедверей Автопостанов анаохран  Противо оннаяф н ция Автозапираниедверейпринаборе с орости Автопостанов аподохран с запираниемдверей Последовательность нопо  передатчи адляобходапротивооннойф н ции Автоотпираниедверей 15-се нднаязадерж адлявхода КонтрольложныхсрабатыванийFACT Длительностьработы6 анала (фар)при станов е1с...2мин (заводс ая станов а—30с) Напоминаниеоневы люченныхфарах QuietChirps(при л шенныеси налы) Длительностьсирены:60/30 се нд(1/2си нала) Дол осрочноеот лючение си наловподтверждения Автоматичес аясамодиа ности а StartAutoTesting Ф н циязапоминаниясрабатываний TotalRecall РежимVALET Длительностьимп льсовцентральных зам ов Релебло иров истартеранормальнозам н тое/разом н тое Автозапираниедверейприв лючении зажи ания Автоотпираниедверейпри вы лючениизажи ания Управление«вежливой»подсвет ой Автоматичес оев лючение анала4придистанционнойпостанов енаохран Вы лючениезв овыхси налов подтверждениявтемноевремяс то Автоматичес аяпостанов ана охран поза рытиюпоследнейдвери Автоматичес оев лючениефарвтемноевремяс то (ф н цияNightVision) Полярностьдверно отри ера Ф н циязащитыотнападенияBlackJax

Intelli Guard 700IQ + + +

Intelli Guard IQ900

–

Intelli Guard 6000 + + +

Intelli Guard 9000 + + +

Sabre 2

Super Nova 2

XL 1000

XL 500

–

–

–

–

+ +

+ +

+ +

+ +

–

–

Про .

Про .

–

–

–

–

–

+ + Про . Про . Про .

–

–

–

– – –

–

Про .

–

–

–

–

Про .

–

Про .

Про .

–

Про .

–

–

–

–

–

–

– –

– –

– –

– –

– –

– –

– –

Про .

Про . Про . Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

–

Про .

–

–

–

–

–

–

Про . Про .

–

–

Про .

Про .

Про . Про .

– –

– –

– –

– –

– Про .

–

–

–

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

–

Про .

–

Про .

–

–

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

–

Про .

–

–

Про .

Про .

–

–

–

–

–

–

Про .

Про .

–

–

Про .

–

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

–

Про .

–

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

–

+

Про .

+

+

Про .

Про .

–

–

–

Про .

–

–

–

Про .

–

–

–

Про .

–

–

–

–

–

–

–

Про .

–

–

Про .

–

Про .

–

–

Про ..

–

+

–

–

–

–

– –

– –

– –

–

– –

– –

– –

Про .

+

–

Примечание. CLIFFORD Intelliguard 8000 аналогична системе CLIFFORD Intelliguard 7000, но обладает следующими изменениями и дополнениями: присутствует двухзоновый микроволновый датчик; отсутствует двухзоновый датчик удара. CLIFFORD Intelliguard 7000 аналогична системе CLIFFORD Intelliguard 6000, но обладает следующими изменениями и дополнениями: встроенная функция защиты от нападения BlackJax; многотональная сирена MultiSound Medallion; персональная настройка звучания сирены; дистанционная регулировка датчиков; три дополнительных выхода (исключая CliffNet).

Clifford

90

БРЕЛОКИ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ARROW 2 Ф н ции, выполняемые брело ами Ф н ция

Способвызова

В лючениережима охраны

Одинразнажмите ноп 1.Вы слышитедвазв овыхси налаидважды ми н т абаритныео ни.Светодиодныйинди атор(СИД)б детпостоянно ми ать,адвериавтоматичес изапр тся

Вы лючениережима охраны

Снованажмите ноп 1.Одинзв овойси налиоднавспыш а абаритных о нейподтвердятснятиесохраны.Кромето о,двериавтомобиляавтоматичес иотопр тся.В лючитсявн трисалонноеосвещениена30се ндилидо в лючениядви ателя,еслиэтопроизойдетраньше

Бесш мноев лючение/ вы лючениережима охраны

Нажмитеодновременно ноп и1и2дляпередачипо3 анал .Вашасистема в лючитиливы лючитохран совсейинди ацией,описаннойвыше,нобез зв овыхподтверждений

Дистанционноеот рываниеба ажни аили правлениедополнительными стройствами

Нажатием ноп и2можнодистанционно правлятьотпираниемба ажни аили др имидополнительными стройствами,например,дистанционнымв лючениемфарсистемыNightVision,сте лоподъемни амисистемыSmaitWindows, от рываниемворот аража,еслиимеетсяэле троприводдвери аражафирмы CLIFFORD

В лючениережима ПАНИКА

Нажмитеидержитенажатой3се нды ноп 1.О ниб д тпостоянноми ать, асирена—реветь30се ндилидоповторно онажатия ноп и1.Еслизажианиев лючено(это азывает,чтовывмашине),двериавтоматичес и запр тся,недоп с аянападающе овн трь.Еслизажи аниевы лючено,двери отопр тся,позволяявамбыстросестьвмашин ,недоставая лючи

ARROW 3

Два трехкнопочных шестиканальных пульта дистанционного управления с увеличенным расстоянием управления (до 150 метров). Система защиты цифровых кодов от перехвата (Anti-CodeGrabbing) ACG 2 ТМ. AVANTGUARD 3

Два четырехкнопочных шестнадцатиканальных брелока дистанционного управления. Обычный радиус действия – 100 метров. Защита от перехвата кода (ACG) с использованием шифрования случайным кодом. AVANTGUARD 4

Два пульта дистанционного управления: основной и вспомогательный с увеличенным расстоянием управления (до 150 метров) с системой защиты цифровых кодов от перехвата (Anti-CodeGrabbing) ACG 2 TM. CONCEPT 20

Два программируемых 4-кнопочных 12-канальных брелока-передатчика дистанционного управления. Дальность действия передатчика – до 30 метров, с системой защиты цифровых кодов от перехвата AntiCodeGrabbing (TM). CONCEPT 60

Брелоки-передатчики Concept 60 поступают в продажу заранее запрограммированными, поэтому определенные каналы управляют определенными функциями. При желании вы можете на практике присвоить любому

Clifford

91

каналу (кроме 9...12) любую функцию. В приведенной ниже таблице показаны функции, выполняемые каждым каналом передатчика, и способ передачи номеров каналов. Включение режима охраны. Один раз нажмите кнопку 1 (канал 1). Вы услышите два коротких звуковых сигнала, и габаритные огни мигнут дважды. Светодиодный индикатор, расположенный на приборной доске, будет периодически мигать, а двери автомобиля автоматически запрутся. Выключение режима охраны. Нажмите снова кнопку 1 (канал 1). Один короткий звуковой сигнал и однократное мигание габаритных огней подтвердят снятие автомобиля с охраны. Кроме того, двери автоматически отопрутся, и внутреннее освещение салона включится на 30 секунд или до момента включения двигателя, если это произойдет раньше. Бесшумное включение/выключение охраны. Нажмите кнопку 3 (канал 3). Ваша система включит/выключит охрану автомобиля, выполняя всю вышеупомянутую индикацию, однако звуковой сигнал при этом подаваться не будет. Включение режима ПАНИКА. Нажмите и держите нажатой кнопку 1 в течение 3 секунд. Огни будут постоянно мигать, а сирена будет звучать в течении 30 или 60 секунд (выбирается пользователем), либо до нажатия кнопки 1 еще раз. Если зажигание включено (что свидетельствует о вашем нахождении в автомобиле), двери автоматически запрутся для предотвращения доступа злоумышленников внутрь автомобиля. Если зажигание выключено, двери отопрутся, и вы сможете сесть в автомобиль, не тратя времени на поиски ключей. Дистанционное включение фар. Кнопка 2 (канал 2) управляет электронной блокировкой, позволяющей вам отдельно управлять двумя различными дополнительными функциями по одному каналу: одной, когда охрана включена, и другой – когда охрана выключена. Нажатие кнопки 2 при включенной охране приведет, например, к включению света фар на промежуток времени от одной секунды до двух минут (заводская установка – 30 секунд). Дистанционное открывание багажника. Кнопка 2 (канал 2) может управлять другой функцией при отключенной охране, например, такой, как дистанционное открывание багажника: нажатие кнопки 2 при отключенной охране приведет к дистанционному открыванию багажника. Управление другими дополнительными функциями независимо от состояния системы: кнопка 4 (канал 4) и каналы 5...8 могут управлять другими принадлежностями, такими, как дистанционно управляемый стартер InteliStar, дистанционно управляемые стеклоподъемники, автоматические двери или ворота гаража, а также системами семейства Concept на других автомобилях и т.д. Функции каналов 9...12. Каналы 9...12 управляют дистанционным включением и выключением режима VALET, дистанционным отключением дополнительного датчика № 3, а также дистанционной регулировкой каждой зоны охраны датчика PiezoSensor. CYBER XR

Два программируемых 4-кнопочных 12-канальных брелока-передатчика дистанционного управления. Дальность действия передатчика – до 30 метров.

Clifford

92 INTELLIGUARD 700 IQ

Два программируемых 4-кнопочных 12-канальных брелока-передатчика дистанционного управления. Дальность действия передатчика – до 30 метров. INTELLIGUARD 6000

Два 4-кнопочных/10-канальных пульта дистанционного управления с увеличенной дальностью действия (до 150 метров). INTELLIGUARD 7000

Два пульта дистанционного управления (один 4-кнопочный/10-канальный и один 5-кнопочный/16-канальный) с увеличенной дальностью действия (до 150 метров). INTELLIGUARD 9000

Два программируемых 4-кнопочных 12-канальных брелока-передатчика дистанционного управления. Дальность действия передатчика – до 100 метров. XL1000 2- нопочные/3- анальныебло идистанционно о правления(передатчи и) 2-кнопочный/3-канальный блок дистанционного управления является сложным миниатюрным радиопередатчиком с дальностью действия до 30 метров. Препятствия, погодные условия, радиопомехи или слабая батарейка могут снизить дальность действия передатчика. Ваш 2-кнопочный/3-канальный передатчик – это удобный в использовании ключ к охранной системе. Он посылает три уникальных цифровых кода: команды на включение/ выключение охранного режима, на запирание и отпирание дверей вашего автомобиля, на включение режима ПАНИКА (включение сирены и мигания огней) и на управление дополнительными устройствами, например, Smart Windows 11 или дистанционным отпиранием багажника. Ф н ции, выполняемые брело ами Ф н ция

Способвызова

В лючениережимаохраны

Одинразнажмите ноп 1.Вы слышитедвазв овыхси налаидважды ми н т абаритныео ни.Светодиодныйинди атор(СИД)б детпостоянно ми ать,адвериавтоматичес изапр тся.Припопыт епрони н тьвавтомобильнемедленнов лючаетсясирена, абаритныео ними ают

Вы лючениережимаохраны

Снованажмите ноп 1.Одинзв овойси налиоднавспыш а абаритных о нейподтвердятснятиеохраны.Кромето о,двериавтомобиляавтоматичесиотопр тся,авн треннееосвещениеза оритсяиб дет ореть30се нд илипо авынезаведетедви атель

Управлениедополнительными стройствами

Нажатием ноп и2можнодистанционно правлятьдополнительными стройствами,например,дистанционнымотпираниемба ажни а(передотпиранием ба ажни анеобходимовы лючитьрежимохраны)

Бесш мноев лючение/ вы лючениережимаохраны

Нажмите ноп и1+2(или ноп 3на4- нопочномпередатчи е).Вашасистема в лючитиливы лючитохран толь ососветовойинди ацией,описаннойвыше, нобеззв овыхподтверждений

В лючениережимаПАНИКА

Нажмитеидержитенажатой3се нды ноп 1.О ниб д тпостоянноми ать, асирена–реветь60се ндилидоповторно онажатия ноп и1

Управлениевторымдополнительным стройством

Если васестьдополнительный4- нопочный/4- анальныйпередатчи CLIFFORD,  ноп ой4можнодистанционно правлятьдр ими стройствами,например, IntellistartпроизводстваCLIFFORD, отороепозволяетдистанционнозавести дви атель,в лючитьна реватель,антиобледенитель, ондиционер(см.Р оводствопользователяIntelliStart)

Clifford

93

СИСТЕМА ИНДИКАЦИИ ARROW 2 Значения зв овыеси налы ивспыш и абаритныхо ней

овых си налов и вспыше  абаритных о ней

Зв

Состояниеси нализации

Одна

Системавы лючилаохран иливыдистанционновы лючилирежимVALET

Две

Системав лючилаохран иливыдистанционнов лючилирежимVALET

Две,затемчетыре

Системав лючилаохран ,ноот рытадверьилинеисправендатчи  (см.«Подсистемасамодиа ности и»)

Три

Охранавы лючена,ноимеламестопопыт апрони новениявавтомобильвваше отс тствие(см.«Сообщениеопопыт епрони новения»)

Четыре

Охранав лючена,но апотилиба ажни неза рыт (см.«Подсистемасамодиа ности иAutoTesting»)

Примечание. При автопостановке на охрану через 5 секунд после того, как вы выйдите из автомобиля и закроете все двери, габаритные огни мигнут дважды, подтверждая начало 25-секундного отсчета перед автопостановкой на охрану. Значение си налов светодиодно о инди атора СостояниеСИД Не орит

Состояниеси нализации Охранаснята,системавнормальномрежиме(т.е.режимVALETвы лючен)

Горит

В люченрежимVALET,автомобильможетобсл живатьсябезвы люченияохраны

Ми ает

В лючениработаетрежимохраны

Подсистемасамодиа ности иAutoTesting

Каждый раз при дистанционном включении охраны система проверяет все триггеры и датчики. Если дверь, капот или багажник открыты в момент дистанционной постановки на охрану, система немедленно сообщит об этом, подав четыре звуковых сигнала и четырежды мигнув габаритными огнями вместо обычных двукратных сигналов. Отключите охрану, закройте капот, дверь или багажник и снова включите охрану. Пожалуйста, имейте в виду, что функция предупреждения о незакрытой двери не будет работать в автомобилях, где имеется функция задержки выключения внутрисалонного освещения. Примечание. Так как это предупреждающая индикация, вы услышите четыре подтверждающих звуковых сигнала, даже если вы бесшумно включаете охрану по третьему каналу. Мно оразовоезапоминаниесрабатыванийTotalRecall

Запоминает последний сработавший или неисправный триггер или датчик, что облегчает диагностику. Для определения триггера или датчика действуйте по следующей процедуре: при выключенном зажигании переведите переключатель VALET; нажмите кнопку 1 для включения охраны, затем еще раз для выключения; СИД мигнет 1...3 раза, указывая последний сработавший триггер или датчик. Для удобства цикл миганий повторится 5 раз через паузу; запишите количество миганий и обратитесь к нижеприведенной таблице.

Clifford

94

Таблицатри еров/датчи ов срабатывания Числовспыше светодиода

Датчи

Одна

Датчи  даров

Две

Двернойвы лючатель

Три

Капотилиба ажни

AVANTGUARD 3

AvantGuard 3 индицирует при помощи габаритных огней: включение режима охраны; выключение режима охраны; начало автоматической постановки на охрану; дистанционное включение и выключение служебного режима, визуальное подтверждение дистанционного старта; при возвращении к машине, при выключении охраны, по специальному звуковому сигналу и последовательности вспышек габаритных огней, вы можете узнать о попытке вторжения, если она имела место в ваше отсутствие. AvantGuard 3 также сообщает о датчике или выключателе, который обнаружил попытку вторжения. Яркий светодиодный индикатор обеспечивает легкость визуального определения состояния системы. В то же время, в режиме охраны светодиод является наибольшим потребителем энергии, что может сказаться на зарядке автомобильного аккумулятора при очень длительной стоянке. Если система оставалась под охраной непрерывно в течение 48 часов, вспышки светодиода автоматически замедлятся в два раза, чтобы уменьшить потребление энергии. По прохождении 96 часов мигание замедлится в четыре раза. Для простоты регулирования чувствительности и мгновенной обратной связи, дистанционное увеличение установки чувствительности подтверждается повышающимся тоном звуковых сигналов, а уменьшение чувствительности – понижением тона звуковых сигналов. CONCEPT 60 Состояние светодиодно о инди атора охранной системы СостояниеСИДа

Значение

Не орит

Охранаснята,системавнормальномрежиме(т.е.режимVALETвы лючен)

Горит

Вы люченсервисныйрежимVALET,машинойможно правлятьбез вы люченияохраны

Ми ает(зажи аниевы лючено)

В лючениработаетражимохраны

Ми ает(зажи аниев лючено)

Довы лючениядви ателяосталось20се одвы люченияохраны

Ми аетсериямиспа зами

Либонеисправность,либопопыт апрони новения

нд,немедленновведитеваш

Каждый раз при дистанционном включении охраны система проверяет все триггеры и датчики. Если капот или багажник открыт в момент дистанционной постановки на охрану, система немедленно сообщит об этом, подав четыре звуковых сигнала и четырежды мигнув габаритными огнями вместо обычных двукратных сигналов. Если открыта дверь, вы увидите две обычные вспышки и два звуковых сигнала, и через 5 секунд еще четыре

Clifford

95

звуковых сигнала и четыре вспышки. Предупреждение «дверь открыта» не действует на автомобилях, если на заводе установлена задержка выключения внутреннего освещения для подсветки при выходе – так называемая «вежливая» подсветка. Если имеют место неполадки датчика, вы увидите две обычных вспышки и два звуковых сигнала, но через 10 секунд будут еще четыре вспышки и четыре звуковых сигнала. Си налы (если онине от лючены) и вспыш ипри использовании передатчи а Числозв овых си налови вспыше  абаритныхо ней

Значение

1

Охранаот люченаиливыдистанционноот лючилирежимVALET

2

Охранав люченаиливыдистанционнов лючилирежимVALET

2изатем4

Охранав лючена,одна о а ая-тодверьот рыта(призадерж ена5се неисправендатчи (призадерж ена10се нд)

нд)или

3

Охранав лючена,приэтомзавремяваше оотс тствияимелиместопопыт и прони новениявавтомобиль

4

Охранав лючена,ноот рыт апотилиба ажни

5

Дов лючениядви ателяосталось20се от люченияохраны

нд,немедленновведитеваш од

Идентифи ациянеполадо

Система может указать конкретный триггер или датчик, работающий с неполадками. Получив вышеописанный четырехкратный звуковой/звуковой визуальный сигнал после дистанционной постановки системы на охрану, выполните следующую процедуру определения неисправного триггера или датчика: отключите охрану датчиком, затем включите зажигание. Светодиодный индикатор состояния в автомобиле будет мигать, затем через паузу снова будет мигать; сосчитайте число миганий в одном цикле между паузами (для вашего удобства цикл мигания повторяется 5 раз) и сверьтесь со следующей таблицей. Неполад исистемы Числоми анийСИДамежд па зами

Неисправныйтри ер/датчи

1

PiezoSensor

2

О онныйдатчи

3*

Двернойтри ер*

4

Три ерба ажни а

5

Три ер апота

6

Дополнительныйдатчи №3

* – если ваш автомобиль имеет заводскую установку функций, выключающей «вежливую» подсветку с задержкой на несколько секунд после того, как вы покидаете автомобиль, система не может обеспечивать эту индикацию. Память системы записывает последние 8 вызвавших тревогу или неправильно сработавших триггеров и датчиков, что позволяет установщику системы мгновенно отследить источник ложных срабатываний. Для идентифика-

Clifford

96

ции триггеров и датчиков, хранимых в энергонезависимой памяти системы, выполните следующее: при выключенном зажигании передвиньте переключатель VALET в фиксированное положение; нажмите кнопку 1 передатчика для включения, затем снова для включения режима охраны; светодиодный индикатор мигает 1...5 раз, указывая на предыдущий сработавший триггер или датчик, и т.д., для всех 8 срабатываний; запишите количество миганий в каждом цикле между паузами. Сверьтесь с таблицей (смотри предыдущую таблицу). CYBER 5 Провер асрабатывавшихдатчи овспомощьюф н цииTotalRecall

Если при выключенном зажигании поставить переключатель VALET в фиксированное положение, а затем включить и выключить охрану первой кнопкой передатчика, индикаторный светодиод сериями вспышек укажет 8 последних сработавших датчиков. Инди ациясработавших датчи ов Числовспыше светодиода

Датчи

Одна

Датчи  даровилис анерсалона

Две

Двернойвы лючатель

Три

Капотилиба ажни

CYBER 9 Провер асрабатывавшихдатчи овспомощьюф н цииTotalRecall

Если при выключенном зажигании поставить переключатель VALET в фиксированное положение, а затем включить и выключить охрану первой кнопкой передатчика, индикаторный светодиод сериями вспышек укажет 8 последних сработавших датчиков. Инди ациясработавших датчи ов Числовспыше светодиода

Датчи

Одна

Датчи  даров

Две

С анерсалона

Три

Дверь

Четыре

Капотилиба ажни

SABRE 2 Провер асрабатывавшихдатчи овспомощьюф н цииTotalRecall

Если при выключенном зажигании поставить переключатель VALET в фиксированное положение, а затем включить и выключить охрану первой кнопкой передатчика. Индикаторный светодиод сериями вспышек укажет последний срабатывавший датчик.

Clifford

97 Инди ациясработавших датчи ов Числовспыше светодиода

Датчи

Одна

Датчи  даровилис анерсалона

Две

Двернойвы лючатель

Три

Капотилиба ажни

SUPERNOVA 2 Значение си наловсостояния охранной системы светодиодно о инди атора Си нал

Состояние

1раз

PiezoSensorилидатчи наразбиваниесте лаGlassTamperingSensor

2раза

Три ердвери

3раза

Три ерба ажни аили апота

Энергонезависимая память запоминает номер последнего сработавшего или неисправного датчика или триггера. Для определения этого триггера или датчика выполните следующие действия: при выключенном зажигании поставьте переключатель VALET в фиксированное положение; нажмите на кнопку 1 передатчика для постановки на охрану, затем снова – для снятия с охраны; СИД мигнет 1...3 раза, затем, после паузы, цикл мигания повторится. См. таблицу выше; если сработал датчик, проверьте его чувствительность. Если сработал триггер, проверьте работу концевых выключателей и проводку на замыкание. XL1000

Система может определенно указать неисправный триггер или датчик. Эта функция экономит вам время и деньги, так как установщику не приходится тратить часы на диагностику. Вы получаете вышеописанный четырехкратный звуковой/визуальный сигнал после дистанционного включения охраны. Светодиодный индикатор в автомобиле будет мигать затем после паузы снова будет мигать. Сосчитайте число миганий в одном цикле между паузами (для вашего удобства цикл мигания повторяется 5 раз) и сверьтесь со следующей таблицей. Неисправности системы Числоми анийСИДамежд па зами Одна

Неисправныйтри ер/датчи Датчи ма нитно орезонансаилидополнительныйдатчи

Две

Двернойтри ер

Три

Три ер апотаилиба ажни а

Если вы слышите три звуковых сигнала и видите три вспышки габаритных огней при дистанционном выключении охраны (вместо обычного одного сигнала и одной вспышки), это означает, что в ваше отсутствие сработал какой-то триггер или датчик. Когда вы садитесь в машину и включаете зажигание (или запускаете двигатель), СИД мигает 1...5 раз, дает

Clifford

98

паузу и еще четырежды повторяет этот цикл мигания. Сосчитайте количество миганий в каждом цикле между паузами. Сверьтесь с таблицей. Си налы причин прони новения в систем Числоми анийСИДамежд па зами Одна

Три ер/датчи ,обнар жившийпопыт

прони новения

Датчи ма нитно орезонансаилидополнительныйдатчи

Две

Двернойтри ер

Три

Три ер апотаилиба ажни а

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ ARROW 2 Ф н ции, станавливаемые пользователем Число Заводпере люс ая ченийизв стаовых нов а си налов

Ф н ция

Подтверждение ввода(число овыхси налов)

Дополнительные действия

Рез льтат.

зв

ВКЛ

4

-

Изменениесостояния 1си нал—вы лючено, ф н циисВКЛнаВЫКЛ 2си нала–в лючено илинаоборот

Автоматичес ое в лючениеохраныс запираниемдверей

ВЫКЛ

5

-

Изменениесостояния 1си нал—вы лючено, ф н циисВКЛнаВЫКЛ 2си нала—в лючено. илинаоборот

FACT— онтрольи странениеложных срабатываний

ВКЛ

12

-

Изменениесостояния 1си нал—вы лючено, ф н циисВКЛнаВЫКЛ 2си нала—в лючено илинаоборот

Добавитьновый передатчи на анал 1(в лючение/вы лючение)

-

13

Нажать ноп 1 брело а

1си нал

Впамятьвведен од ноп и1( анал1)ново о передатчи а

Добавитьновый передатчи на анал 2(дистанционно правляемоедополнительное стройство)

-

14

Нажать ноп 2 брело а

2си нала

Впамятьвведен од ноп и2( анал2)ново о передатчи а

Добавитьновыйпередатчи на анал3(бесш мноев лючениеи вы лючениеохраны)

-

15

Нажать ноп и1+2 брело а(или ноп 3 дополнительно о4- нопочно о/12- анально о передатчи аACG)

3си нала

Впамятьвведен од нопо 1+2( анал3) ново опередатчи а

5си налов

Впамятьвведен од 5 аналаново о передатчи а

2си нала

Все одыпередатчи ов стерты.Про раммир йте одыновыхпередатчи ов

Автоматичес ое в лючениеохраны

Добавитьновыйпередатчи на анал5(дистанционнов лючаемый режимVALET)

-

17

Надополнительном 4- нопочном/12- анальномпередатчи еодин разнажмите ноп LEVEL SHIFT,азатемнажмите ноп 1( анал5)

Стеретьвсе аналы

-

19

Подождите3се ндыдо дв хси наловподтвержденияпрежде,чем в лючитьзажи ание

CONCEPT 60 Ф н ции, станавливаемые пользователем Выбор ф н ции

1-е фи сированное

2-е фи сированное

3-е фи сированное

4-е фи сированное

5-е фи сированное

1-емоментальное нажатие

В лючено/ вы лючено

Добавитьновый передатчи на анал1(прим.1)

Автозапирание дверейв лючено/ вы лючено

Автопостанов ана охран в лючено/ вы лючено

Противо онная ф н цияв лючена/вы лючена

2-емоментальное нажатие

В лючено/ вы лючено

Добавитьновый передатчи на анал2(прим.2)

Автозапирание дверейпри наборес орости в лючено/ вы лючено

Автопостанов а подохран с запиранием дверейв лючено/ вы лючено

Последовательность нопо  передатчи адля обходапротивооннойф н ции (прим.9)

Clifford

99 Ф н ции, станавливаемыепользователем (продолжение)

Выбор ф н ции 3-емоментальное нажатие

1-е фи сированное В лючено/ вы лючено

2-е фи сированное

3-е фи сированное

4-е фи сированное

5-е фи сированное

Добавитьновый передатчи на анал3(прим.3)

Автоотпирание дверейв лючено/ вы лючено

15-се нднаязадерж адлявхода в лючено/ вы лючено

Контрольложных срабатываний FACTв лючен/ вы лючен

Автоматичес ое, хронированное в лючение стройствпри дистанционном в лючении охраныв лючено/ вы лючено, (толь одля специалистов по станов е)

Длительность работыфарпри станов е 1с...2мин ты (30с) (прим.7)

Напоминаниео невы люченных фарахв лючен/ вы лючен

4-емоментальное нажатие

В лючено/ вы лючено

Добавитьновый передатчи на анал4(прим.4)

5-емоментальное нажатие

В лючено/ вы лючено

Добавитьновый передатчи на анал5(прим.5)

QuietChirps (при л шeнные си налы) в лючено/ вы лючено

Длительность сирены:60/30с (1/2си нала)

Настрой аи провер ач вствительностио онно одатчи а (прим.10)

Стеретьвсе аналы(прим.6)

Дол осрочное от лючение си наловподтверждения в лючено/ вы лючено

Вводново о се ретно о ода вы лючения охранырежима VALET(прим.8)

Неиспольз ется

6-емоментальное нажатие

В лючено/ вы лючено

Примечания. 1. Передает сигнал канала 1 (или другого канала по вашему выбору) нового передатчика. 1 звуковой сигнал подтверждает программирование канала 1. 2. Передает сигнал канала 2 (или другого канала по вашему выбору) нового передатчика. 2 звуковых сигнала подтверждают программирование канала 2. 3. Передает сигнал канала 3 (или другого канала по вашему выбору) нового передатчика. 3 звуковых сигнала подтверждают программирование канала 3. 4. Передает сигнал канала 4 (или другого канала по вашему выбору) нового передатчика. 4 звуковых сигнала подтверждают программирование канала 4. 5. Передает сигнал канала 5 (или другого канала по вашему выбору) нового передатчика. 5 звуковых сигналов подтверждают программирование канала 5. 6. Когда вы услышите 1 звуковой сигнал, это будет означать, что все коды передатчиков стерты из памяти системы. Теперь вы должны добавить новые и/или существующие передатчики в систему (то есть запрограммировать каналы 1…5 каждого передатчика, который будет использоваться с сигнализацией. 7. Таймер времени включения фар начинает отсчет времени сразу после выбора этой функции. После того, как пройдет время, которое вы сочтете нужным, нажмите кнопку 1 на передатчике. Вы услышите два коротких звуковых сигнала, подтверждающих ввод нового значения времени длительности горения фар. 8. Немедленно переместите переключатель в фиксированное положение, затем введите новый код, который хотите использовать. Система подаст столько коротких звуковых сигналов, сколько раз вы нажали на переключатель для ввода нужной цифры после нажатия на фиксированную сторону (например, если первая цифра 4, вы услышите четыре коротких звуковых сигнала, когда нажмете на фиксированную сторону переключателя). Обязательно верните после этого переключатель в центральное положение. Подождите 3 секунды до тех пор, пока не услышите 2 звуковых сигнала, подтвер-

Clifford

100

ждающих прием и запоминание системой нового кода. Выключите зажигание. Вы услышите 3 звуковых сигнала, подтверждающих выход из режима программирования, и светодиод погаснет. Обратите внимание: вы должны немедленно проверить ваш новый секретный код снятия охраны. Для этого: включите зажигание, введите новый код, переведите переключатель в фиксированное положение. СИД должен загореться. Если он не загорается, запрограммированный вами новый код не совпадает с только что введенным. Система вернулась к предыдущему коду. 9. Включите первый канал по вашему выбору (любой канал с 1 по 12). вы услышите 1 сигнал подтверждения. Включите 2 канал по вашему выбору (снова любой канал с 1 по 12). Вы услышите 2 сигнала подтверждения. Теперь вы можете использовать эти кнопки передатчика для выключения 20-секундного отсчета времени противоугонной функции. 10. Закройте все окна, выключите зажигание (вы услышите три сигнала предупреждения), выйдите из машины и закройте все двери. Слегка постучите монеткой по стеклу со стороны места водителя. Один сигнал предупреждения сообщит о том, что постукивание обнаружено. Нажмите кнопку 2 передатчика для увеличения чувствительности (при каждом нажатии тональность звукового сигнала будет возрастать) и/или кнопку 4 для уменьшения чувствительности (тональность звукового сигнала будет уменьшаться). После завершения регулировки нажмите кнопку 1 передатчика для выхода из режима регулировки. При выборе функции система будет выдавать: 1 сигнал – выключено; 2 сигнала – включено. Если у вас включена функция дистанционного открывания окон/люка, не меняйте эту установку, она требует регулировки установщиком. Изменение длительности может привести к повреждению. Функция в колонке 6 требует регулировки только установщиком. Не изменяйте ее настройку. Если вы случайно выбрали эту функцию при программировании, выключите зажигание. CYBER 9 Ф н ции, станавливаемые пользователем Выбор ф н ции

1нажатие сфи сацией

2нажатия сфи сацией

3нажатия сфи сацией

4нажатия сфи сацией

1нажатие без фи сации

Добавитьновый передатчи  на анал1

Автозапираниедверей прив лючении зажи ания

Автопостанов а наохран

Видбло иров истартера/зажи ания(норм. разом н тоеили зам н тоереле)

2нажатия без фи сации

Добавитьновый передатчи  на анал2

Автоотпираниедверей привы лючении зажи ания

Запирание дверейпри автопостанов е

Длительностьимп льса правленияцентральным зам ом1...3с

3нажатия без фи сации

Добавитьновый передатчи  на анал3

В лючениережима диа ности иложных срабатыванийFACT

Установ атаймера 4 анала1с...2мин (заводс ая станов а30с)

Настрой ана «вежлив ю»подсвет

4нажатия без фи сации

Добавитьновый передатчи  на анал4

Автоматичес оев лючение анала4при дистанционной постанов енаохран

Длительность зв чаниясирены 60/30с

Типвыхода анала4: имп льсный, фи сированный, таймерный (1/2/3си нала)

5нажатий без фи сации

Стеретьвсе передатчи и

-

Вводпользовательс о о ода длярежимаVALET

НЕИСПОЛЬЗУЕТСЯ

Система будет выдавать: 1 сигнал – выключено; 2 сигнала – включено. Таймер отсчитывает время от момента выбора функции до нажатия кнопки 1 брелока.

Clifford

101

INTELLIGUARD IQ 900 Ф н ции, станавливаемыепользователем

Процедура программирования: выберите по таблице количество нажатий переключателя, требуемое для выбора необходимой функции. Номер столбца, в котором находится требуемая функция, соответствует количеству нажатий переключателя в фиксированную сторону. Номер строки соответствует количеству нажатий в моментальную сторону; введите код владельца для перехода в служебный режим (VALET); нажмите и удерживайте моментальную сторону служебного переключателя (VALET) до звукового сигнала; переключите служебный переключатель требуемое количество раз в фиксированное положение и обратно (центральное положение – фиксированное – центральное); дождитесь звукового подтверждения. Сирена подаст столько звуковых сигналов, сколько раз был нажат переключатель; нажмите служебный переключатель требуемое количество раз в моментальное положение. После каждого нажатия сирена будет издавать подтверждающий звуковой сигнал. После выбора функции, если нет необходимости в дополнительных действиях, происходит ее переключение, которое подтверждается звуковыми сигналами. Один звуковой сигнал обозначает выключение выбранной функции, два звуковых сигнала – включение. Ф н ции, про раммир емые пользователем Выбор ф н ции 1нажатие без фи сации

2нажатия без фи сации

3нажатия без фи сации

4нажатия без фи сации

1нажатие сфи сацией

2нажатия сфи сацией

3нажатия сфи сацией

4нажатия сфи сацией

5нажатий сфи сацией

6нажатий сфи сацией

Зв 1- о тона

Добавлениеново о брело ана1 анал (в лючение/вы лючениеохраны) (прим.1)

Автозапираниедверей

Автоматичесаяпостанованаохран

Автоматичес ое в лючениефар втемноевремя с то (ф н ция NightVision)

Запоминание холостых оборотов дви ателя

Зв 2- о тона

Добавлениеново о брело ана2 анал (дистанционное в лючениефар) (прим.1)

Автозапираниедверей придостижениидви ателем становленныхоборотов

Автоматичесаяпостанованаохран  поза рытию последней двери

Длительность работыфар послепар ов и илипридистанционномв лючении(1с...2мин) (прим.3)

Длительность имп льсов правления ЦЗ

Автоотпираниедверей

15-се ндная задерж а срабатываниядлявходавсалон

В лючениережима онтроля заложными срабатываниями (режимFACT)

Типвыхода нажелтый провод (фи сированный/имп льсный)врежиме ПАНИКА (прим.5)

Тихиезв овыеси налы подтверждения

А тивация выхода анала4прив люченииохраны (например,для автоматичесо оподнятия сте ол)

Установ атаймера4- ои5- о  аналов (1с...2мин) (прим.4)

Типвыхода анала4 (имп льсный/ фи сированный/про раммир емый) (прим.6)

Зв 3- о тона

Зв 4- о тона

Добавлениеново о брело ана3 анал (прим.1)

Добавлениеново о брело ана4 анал (прим.1)

Clifford

102

Ф н ции, про раммир емые пользователем (продолжение) Выбор ф н ции

5нажатий без фи сации

6нажатий без фи сации

1нажатие сфи сацией

Зв 5- о тона

Зв 6- о тона

2нажатия сфи сацией

3нажатия сфи сацией

Добавлениеново о брело ана5 анал (прим.1)

Вы лючение зв овыхси налов подтверждениявтемное времяс то

Стеретьвсе аналы (прим.2)

Зв овое подтверждениев лючения/вы лючениярежимаохраны

4нажатия сфи сацией

5нажатий сфи сацией

6нажатий сфи сацией

Длительность зв чаниясирены60с– 1си нал 30с–2си нала

В лючение ф н цииприн дительно о возвратаавтомобиля

Типвыхода анала5 (имп льсный/ фи сированный/про раммир емый) (прим.6)

Вводсе ретно о ода пользователя

Про раммированиепоследовательности нажатия нопо  брело адля вы лючения режимаприн дительно о возврата

В лючение настрой ина задерж  вы лючения «вежливой» подсвет и

Примечания. 1. После ввода номера функции необходимо нажать соответствующую каналу кнопку нового брелока дистанционного управления пульта (передатчика). Соответствующее количество звуковых сигналов подтверждает программирование данного канала. 2. Когда вы услышите один звуковой сигнал, это будет означать, что все коды дистанционных пультов стерты из памяти системы. Теперь вы должны добавить новые и/или существующие передатчики в систему (то есть запрограммировать каналы 1…5 каждого передатчика, который будет использоваться с системой IntelliGuard 900-IQ). 3. Таймер включения фар начинает отсчет времени сразу после выбора этой функции. После того, как пройдет время, которое вы сочтете нужным, нажмите кнопку 1 на передатчике. Вы услышите два коротких звуковых сигнала, которые подтверждают ввод нового значения времени длительности горения фар. Фары будут включаться и гореть заданное время при каждой передаче сигнала по каналу 2, если система стоит на охране (канал 2 при отключенной охране зарезервирован для дистанционного отпирания багажника). Кроме того, фары будут гореть в течение установленного времени при парковке автомобиля в ночных условиях. 4. Таймер каналов 4 и 5 начинает отсчет времени сразу после выбора этой функции. После того, как пройдет время, которое вы сочтете нужным, нажмите кнопку 1 на передатчике. Вы услышите два коротких звуковых сигнала, которые подтверждают ввод нового значения времени для каналов 4 и 5. Если тип выхода канала 4 и/или канала 5 установлен как выход по таймеру (см. прим. 6), он будет иметь эту длительность. 5. Этот выход идеально подходит для работы с пневматическими звуковыми сигналами, пейджерами и/или встроенными сиренами. Для некоторых дополнительных устройств, таких как SmartWindows II, которые требуют подключения к выходу сирены. Подключите вход сирены дополнительного устройства к этой линии и установите тип выхода как постоянно заземленный. 6. Выходы каналов 4 и 5 могут быть по отдельности запрограммированы как импульсные, хронированные или фиксированные (на заводе-изготовителе устанавливается импульсный тип выхода). Хронированный выход обычно используется для управления окнами/люком с электроприводом или гидравлическим оборудованием и др. Выход с фиксированным уровнем используется для включения аудиосистемы и др. Для изменения типа выхода просто выберите эту функцию. Один сигнал подтверждает установки импульсного типа выхода, два сигнала – управляемый таймером, три сигнала – фиксированный.

Clifford

103

На выходе, который запрограммирован как ИМПУЛЬСНЫЙ, нулевой потенциал присутствует во все время удержания кнопки соответствующего канала, но не менее 0,5 секунды. На выходе канала, запрограммированного как ФИКСИРОВАННЫЙ, нулевой потенциал появляется при нажатии кнопки соответствующего канала и не изменяется до следующего переключения. На выходе ХРОНИРОВАННОГО канала нулевой потенциал присутствует в течение установленного времени после нажатия кнопки соответствующего канала. Примерпро раммирования

Установите 10-секундную длительность таймера 4 и 5 каналов и установить хронированный тип выхода 5 канала. Включите зажигание, введите код режима VALET (моментальное, фиксированное, центральное) и держите переключатель в моментальном положении, пока не услышите звуковой сигнал. Выберите 5 колонку, переведя пять раз переключатель из фиксированного положения в центральное. Дождитесь 5 звуковых сигналов, подтверждающих ввод 5 колонки. Нажмите и отпустите моментальную сторону переключателя четыре раза, чтобы выбрать 4 строку (вы будете слышать звуковой сигнал при каждом нажатии на моментальную сторону). Через 10 секунд нажмите кнопку 1 пульта дистанционного управления для остановки таймера (вы услышите два подтверждающих звуковых сигнала). Выберите колонку 6, переведя шесть раз переключатель из фиксированного положения в центральное. Дождитесь 6 звуковых сигналов, подтверждающих ввод колонки 6. Нажмите и отпустите моментальную сторону переключателя пять раз, чтобы выбрать 5 строку (вы будете слышать звуковой сигнал при каждом нажатии на моментальную сторону). После паузы вы услышите два подтверждающих звуковых сигнала, свидетельствующих об установке хронированного типа выхода канала 5. Если вы немедленно снова нажмете и отпустите моментальную сторону переключателя пять раз (для повторного выбора той же функции, которая по-прежнему находится в 6 колонке), тип выхода станет фиксированным (что подтверждается тремя звуковыми сигналами). Немедленно снова нажмите и отпустите моментальную сторону переключателя пять раз – выход канала 5 вернется к импульсному типу (что подтверждается одним звуковым сигналом). SABRE 2

Для программирования функций следует выполнить следующие действия: выбрать из таблицы функцию, которую необходимо изменить; повернуть ключ зажигания в положение ВКЛ; немедленно включить-выключить переключатель VALET указанное число раз, контролируя правильность ввода по количеству звуковых сигналов; выполнить дополнительные действия, если необходимо; после звукового подтверждения выключить зажигание.

Clifford

104

Ф н ции, станавливаемые пользователем Ф н ция

Заводс ая станов а

Числов лючений/ вы лючений пере лючателяVALET

Дополнительные действия

Зв овое подтверждение ввода

Автоматичес аяпостанов а наохран

ВКЛ

4

-

1си нал— вы лючено, 2си нала— в лючено

Автоматичес аяпостанов а наохран поза рытию последнейдвери

ВЫКЛ

5

-

1си нал— вы лючено, 2си нала— в лючено

Запирание/отпираниедверей прив лючении/вы лючении зажи ания

ВКЛ

6

-

1си нал— вы лючено, 2си нала— в лючено

Зв овоеподтверждение в лючения/вы лючения режимаохраны

ВКЛ

9

-

1си нал— вы лючено, 2си нала— в лючено

Добавлениеново обрело а на анал1(в лючение/вы лючениеохраны)

-

11

Нажать ноп 1 брело а

1си нал

Добавлениеново обрело а на анал2( анал2дистанционно о правления)

-

12

Нажать ноп 2 брело а

2си нал

Добавлениеново обрело а на анал3(бесш мноев лючение/вы лючениеохраны)

-

13

Нажать ноп 3 брело а

3си нал

Стеретьвсе аналы

-

15

-

Установ а одаVALET

-



-

-

2си нала

Способ правленияреле бло иров и(нормальнозам н тое/нормальноразом н тое)

нормальнозам н тое

20

-

1си нал— нормальноразом н тое, 2си нала— нормальнозам н тое

Настрой аназадерж вы лючения«вежливой»подсвет и

ВЫКЛ

21

-

1си нал— вы лючено, 2си нала— в лючено

Длительностьимп льса правленияцентральнымзам ом

1се

22

-

1си нал— 3с 2си нала— 1с

нда

SUPERNOVA 2

SuperNova 2 поставляется с завода с запрограммированными функциями, как показано в приводимой ниже таблице. Для изменения установок по программируемым функциям следуйте указанному здесь порядку действий. Для восстановления заводских установок достаточно повторить следующие действия: в приводимой ниже таблице выберите функцию для программирования. Обратите внимание на количество моментальных (подпружиненных) нажатий; включите зажигание. Введите код VALET (заводская установка – 2), нажав два раза моментальную сторону переключателя и затем нажав его фиксированную сторону (СИД загорится, указывая режим программирования); для выбора функции немедленно нажмите и отпустите моментальную сторону переключателя столько раз, сколько указано в третьей колонке таблицы напротив этой функции (для облегчения счета при каждом нажатии моментальной стороны будет звучать сигнал подтверждения); если предписано, немедленно выполните «дополнительную операцию»; подождите подтверждения окончания программирования (1...4 сигнала и СИД выключится), затем выключите зажигание. Для программирования других функций повторите операции.

Clifford

105 Ф н ции, станавливаемые пользователем Заводс ая станов а

Количествомоментальных нажатий

Дополнительные действия

ВКЛ

4

–

1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено

Изменениеположения сВКЛнаВЫКЛили наоборот

Автопостанов ана охран сзапиранием зам ов

ВЫКЛ

5

–

1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено

Изменениеположения сВЫКЛнаВКЛили наоборот

Контрольипровер а ложныхсрабатываний

ВКЛ

6

–

1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено

ИзменениеВКЛна ВЫКЛилинаоборот

Автозапираниепри в лючениизажи ания

ВКЛ

7

–

1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено

ИзменениеВКЛна ВЫКЛилинаоборот

Автоотпираниепри вы лючениизажи ания

ВКЛ

8

–

1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено

ИзменениеВКЛна ВЫКЛилинаоборот

Зв овоеподтверждениеВКЛ/ВЫКЛ охраны

ВКЛ

9

–

1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено

Изменениеположения сВКЛнаВЫКЛили наоборот

30сенд

10

–

1си нал—60се нд, 2си нала—30се нд

Изменениедлительностизв чанияс 30сна60сили наоборот

Добавитьновыйпередатчи на анал1 (в лючение/вы лючениеохраны)



11

Нажать ноп 1 передатчи а

1си нал

Впамятьсистемы введен од ноп и1 анала1ново о передатчи а

Добавитьновыйпередатчи на анал2(доп. ф н цияот рывания ба ажни а)

-

12

Нажать ноп 2 передатчи а

2си нала

Впамятьсистемы введен од ноп и2 анала2ново о передатчи а

Добавитьновыйпередатчи на анал3 (бесш мноев лючение/ вы лючениеохраны)

-

13

Нажать ноп 3 передатчи а

3си нала

Впамятьсистемы введен од ноп иЗ анала3ново о передатчи а

Нажать ноп 4 дополнительно о. 4- нопочно о12- анально о передатчи а

4си нала

Впамятьсистемы введен од ноп и4 анала4ново о передатчи а

2си нала

Все одыстерты, введите одыновых передатчи овна аналы1…4

Ф н ция

Автопостанов ана охран

Длительностьзв чаниясирены(30/60с)

Подтверждениеовыполнениипро раммы

Рез льтат

Добавитьновыйпередатчи на анал4(дополнительныеа сесс арыс дистанционным правлением)

-

14

Стеретьвсе аналы

-

15

–

Вводново осе ретно о одаVALET

-

16

Прим.1

Прим.1

Прим.1

1си налпосле вы лючениязажи ания

Изменениедлительностиработы таймера1с...2мин

1си нал—имп льсный, 2си нала—хронированный, 3си нала—фи сированный

Изменениетипана имп льсный,хронированныйили фи сированный

Установ атаймера 4 анала (1се на...2мин ты)

30сенд

17

1таймер начинает отсчетсраз послевыбораэтой ф н ции. Вы лючите зажи ание для станов ижелаемо оинтервала времени

Установ атипавыхода 4 анала(имп льсный/ хронированный/ фи сированный)

Имп льсный

18

–

Clifford

106

Ф н ции, станавливаемые пользователем Заводс ая станов а

Количествомоментальных нажатий

Дополнительные действия

Автоматичес аяа тивация анала4прив люченииохраны

ВЫКЛ

19

–

1си нал—ВЫКЛ 2си нала—ВКЛ

ИзменениеВКЛна ВЫКЛилинаоборот

Релебло иров истартера/зажи ания(нормальнозам н тое/ разом н тое)

Замн то

20

–

1си нал—от рыто, 2си нала—за рыто

Изменениесостояния релеснормально зам н то онанормальноразом н тоеили наоборот

Настрой аназадерж  вы лючения«вежливой» подсвет и

ВЫКЛ

21

–

1си нал—вы лючено, 2си нала—в лючено

ИзменениеВКЛна ВЫКЛилинаоборот

Длительностьимп льса назам идверей (1с/3с)

1сенда

22

–

1си нал—3се нды, 2си нала—1се нда

Изменениесостояния с1се ндына3се нды(дляраннихмоделейА дииМерседесБенц)илинаоборот

Ф н ция

Подтверждениеовыполнениипро раммы

Рез льтат

Примечание. НЕМЕДЛЕННО переместите переключатель в фиксированное положение, затем введите новый код, который хотите использовать. Система подаст столько коротких звуковых сигналов, сколько раз вы нажали на переключатель для ввода нужной цифры после нажатия на фиксированную сторону (например, если первая цифра 4, вы услышите четыре коротких звуковых сигнала, когда нажмете на фиксированную сторону переключателя). Обязательно верните после этого переключатель в центральное положение. Подождите 3 секунды до тех пор, пока не услышите два звуковых сигнала, подтверждающих прием и запоминание системой нового кода. Выключите зажигание. Вы услышите три звуковых сигнала, подтверждающих выход из режима программирования, и светодиод погаснет. Обратите особое внимание на то, что вы должны немедленно проверить ваш новый секретный код снятия охраны: включите зажигание, введите новый код, затем переведите переключатель в фиксированное положение. СИД должен загореться. Если он не загорается, запрограммированный вами новый код не совпадает с только что введенным. Система вернулась к предыдущему коду. XL1000

Выполните следующие действия для программирования функций: выберите из таблицы функцию, которую необходимо изменить; поверните ключ зажигания в положение ВКЛ; немедленно включите-выключите переключатель VALET указанное число раз. Контролируйте правильность ввода по количеству звуковых сигналов; выполните дополнительные действия, если необходимо. После звукового подтверждения выключите зажигание.

Clifford

107 Ф н ции, станавливаемые пользователем Заводс ая станов а

Числов лючений/ вы лючений пере лючателя VALET

Дополнительныедействия

ВКЛ

4

-

1си налчерез 3се нды

ВЫКЛ

5

-

1си налчерез 3се нды

Запирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючениизажи ания

ВКЛ

6

-

1си налчерез 3се нды

Зв овоеподтверждение в лючения/вы лючения режимаохраны

ВКЛ

9

-

1си налчерез 3се нды

Пред преждение

ВКЛ

11

-

1си налчерез 3се нды

Режимдиа ности иложных срабатыванийFACT

ВКЛ

12

-

1си налчерез 3се нды

Ф н ция Автоматичес аяпостанов а наохран Автоматичес аяпостанов а наохран поза рытию последнейдвери

Зв овое подтверждение ввода

Добавлениеново обрело а на анал1(в лючение/вылючениеохраны)

-

13

Нажать ноп 1брело а

1си нал

Добавлениеново обрело а на анал2(ДУ)

-

14

Нажать ноп 2брело а

2си нала

Добавлениеново обрело а на анал3(бесш мноев лючение/вылючениеохраны)

-

15

Нажать ноп 3брело а

3си нала

Добавлениеново обрело а на анал4(ДУ)

-

16

Нажать ноп 4брело а

4си нала

XL500

Для программирования функций выполните следующие действия: выберите из таблицы функцию, которую хотите изменить; поверните ключ зажигания в положение ВКЛ; немедленно начните переводить переключатель VALET назад-вперед, слушая сирену. Число звуковых сигналов должно совпадать с числом, указанным для данной функции; если в таблице указано «дополнительное действие», выполните его. Вы услышите столько звуковых сигналов, сколько указано в графе «Подтверждение ввода», выключите зажигание. Повторите операции 1...5 для любой другой функции, которую хотите перепрограммировать. Ф н ции, станавливаемые пользователем Ф н ция

Установ а

Пере лючений

Дополнительные действия

Автоматичес ое в лючениеохраны

ВКЛ

4

—

Автоматичес оев лючениеохранысзапираниемдверей

ВЫКЛ

5

—

Зв овоеподтверждениев лючения/вы люченияохраны

ВКЛ

б

—

FACT— онтрольи странениеложных срабатываний

ВКЛ

12

—

Зв овые си налы подтверждения

Рез льтат Изменениесостоянияф н ции сВКЛнаВЫКЛилинаоборот

1си налчерез 3с,после последней операции

Изменениесостоянияф н ции сВКЛнаВЫКЛилинаоборот Изменениесостоянияф н ции сВКЛЮЧЕНОнаВЫКЛЮЧЕНО илинаоборот Изменениесостоянияф н ции сВКЛнаВЫКЛилинаоборот

Clifford

108

Ф н ции, станавливаемыепользователем (продолжение) Установ а

Пере лючений

Добавитьпередатчи  на анал1(в лючение/ вы лючениеохраны)

—

13

Нажать ноп 1 бло аДУ

1си нал

Впамятьвведен од ноп и1 ( анала1)ново опередатчи а

Добавитьпередатчи  на анал2( правление дополнительным стройством)

—

14

Нажать ноп 2 бло аДУ

2си нала

Впамятьвведен од ноп и2 ( анала2)ново опередатчи а

Добавитьпередатчи  на анал3(бесш мное в лючение/вы лючениеохраны)

—

15

Нажать ноп и1+2 бло аДУ

3си нала

Впамятьвведен од нопо 1-2 ( анала3)ново опередатчи а

Отрицательная

18

—

1си налчерез3с, послепоследней операции

Изменениеполярностисотрицательнойнаположительн ю, инаоборот

Ф н ция

Изменитьполярность дверно отри ера

Дополнительные действия

Зв овые си налы подтверждения

Рез льтат

Два входящих в комплект передатчика заранее запрограммированы. Система может реагировать на 2 передатчика максимум, независимо от системы цифрового кодирования каждого передатчика. Чтобы добавить новый передатчик к системе, выполните операции, описанные выше.

РЕЖИМ VALET Когда включается режим VALET, все охранные функции системы временно отключаются, предотвращая автопостановку на охрану, случайное срабатывание сирены и т.п. Режим VALET используется, когда автомобиль нужно временно передать в другие руки, например, для ремонта, мойки, парковки и др. ARROW 2

Включение режима VALET: поверните ключ зажигания в положение ВКЛ или запустите двигатель; передвиньте переключатель VALET. СИД системы включается и горит постоянно, показывая нахождение системы в режиме VALET. Выход из режима VALET: поверните ключ зажигания в положение ВКЛ или запустите двигатель; передвиньте переключатель VALET. СИД погаснет, подтверждая, что система перешла в нормальный рабочий режим. Дополнительная функция дистанционного включения/выключения режима VALET. У вас имеется возможность дистанционного включения/выключения режима VALET при наличии четырехкнопочного двенадцатиканального передатчика ACG. Для этого надо задействовать канал 5 (нажатием кнопки LevelShift, а затем кнопки 1). В дополнение к вышеуказанной индикации габаритные огни два раза мигнут при включении режима VALET и один раз – при выходе из него. XL1000

Режим VALET удобен и в случае утери или неработоспособности передатчика из-за севшей батарейки. Если включена функция автопостановки на охрану, то для ее временного отключения (например, при заправке топливом), вы можете включить режим VALET.

Clifford

109

Включение режима VALET: поверните ключ зажигания в положение «включено» или запустите двигатель; передвиньте переключатель VALET. СИД системы включается и горит вполнакала постоянно, показывая нахождение системы в режиме VALET. Выход из режима VALET: поверните ключ зажигания в положение «включено» или запустите двигатель; передвиньте переключатель VALET. СИД погаснет, подтверждая, что система перешла в нормальный рабочий режим. Управление сервисными функциями в режиме VALET: даже если включен режим VALET, вы можете управлять функциями комфорта с помощью передатчика. Например, нажимая кнопку 1 пульта дистанционного управления, вы сможете запереть или отпереть двери вашего автомобиля. Вы также можете использовать кнопку 2 передатчика для управления дополнительными устройствами.

ОСОБЕННОСТИ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ В СИСТЕМАХ AVANTGUARD 3, AVANTGUARD 4 Достаточно нажать кнопку на одном брелоке дистанционного управления и двигатель вашего автомобиля безопасно стартует и выйдет на режим холостого хода. Двигатель может работать до 30 минут, обеспечив предварительный обогрев или кондиционирование салона автомобиля. Начало дистанционного запуска двигателя индицируется вспышкой габаритных огней, затем огни остаются включенными для визуального контроля на расстоянии. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ГЛУШЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (AUTOSHUTDOWN)

Оставленный без внимания AvantGuard III автоматически глушит двигатель через 30 минут. Всякий раз, при необходимости можно заглушить дистанционно заведенный двигатель, просто нажав кнопку на дистанционном управлении. АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Дистанционный старт двигателя невозможен, пока не выполнены все условия безопасности: передача должна быть в положении ПАРКОВКА; двигатель и зажигание должны быть выключены (двигатель не перегрет); капот должен быть закрыт. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

Стартер проворачивает двигатель до 10 секунд или пока двигатель не заведется. Если этого не происходит, или двигатель заводится и глохнет, система делает еще две попытки завести двигатель. ПРОТИВОУГОННЫЕ МЕРЫ

Автомобиль можно завести только после того, как система снята с охраны, и ключ зажигания повернут. Если двигатель был заведен дистанционно, он будет заглушен немедленно при любом из следующих событий: включена тревога;

Clifford

110

ручка переключения передач не в положении ПАРКОВКИ, и/или тормозная педаль нажата без ключа в замке зажигания; обороты двигателя превышают некоторый порог без ключа в замке зажигания. Охрана при включенном двигателе (ShortStop). Нет необходимости выключать двигатель во время коротких остановок. AvantGuard 3 можно поставить на охрану при работающем двигателе. Вы можете тогда вынуть ваши ключи, выйти из автомобиля, блокировать двери с помощью центрального замка и включить сигнализацию, не выключая двигателя. АВТОПОДЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА, ПРОГРЕВ (AUTOSTART)

AvantGuard 3 позволяет выбрать один из трех режимов автоматического запуска двигателя AutoStart: режим контроля напряжения аккумулятора. Нажатием кнопки на брелоке можно приказать системе контролировать напряжение на аккумуляторе транспортного средства. Если напряжение упадет ниже предварительно установленного уровня, автоматически запустится двигатель и подзарядит аккумулятор; режим контроля температуры. Точно так же можно приказать AvantGuard 3 прогревать автомобиль, если температура в машине опустится ниже +15°C; двойной режим. В этом режиме AvantGuard 3 контролирует и температуру, и уровень напряжения; защита стартера от повреждения (StarterGuard) предотвращает случайное повреждение стартера, если вы неосторожно повернули ключ зажигания в положение СТАРТЕР, в то время как двигатель работает.

ИММОБИЛАЙЗЕР CLIFFORD AUTOIMMOBILIZER УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Впервые сев в автомобиль после установки системы, вы заметите, что светодиодный индикатор (СИД) Autoimmobilizer мигает, показывая, что зажигание и стартер блокированы. Если вы хотите завести двигатель: вставьте ваш компьютерный ключ в гнездо рядом с СИД; система мгновенно считает цифровой код ключа и сравнит его с кодами, хранящимися в ее энергонезависимой памяти. Проверка длится доли секунды, после чего СИД гаснет, подтверждая, что система сняла блокировку. Выньте компьютерный ключ; теперь можно заводить двигатель и ехать (если вы забыли вынуть ключ, СИД мерцанием напомнит об этом). ПОСТАНОВКА AUTOIMMOBILIZER НА ОХРАНУ

Autoimmobilizer автоматически блокирует зажигание, стартер или систему подачи топлива через 30 секунд после того, как вы запарковали автомобиль и выключили зажигание. СИД миганием покажет, что двигатель заблокирован. КОМПЬЮТЕРНЫЕ КЛЮЧИ

В стандартный пользовательский комплект Autoimmobilizer входят два компьютерных ключа, а система может опознавать до четырех.

Clifford

111

ЗАПОМИНАНИЕ КОМПЬЮТЕРНЫХ КЛЮЧЕЙ

Для обеспечения простоты и снижения затрат установки система поставляется незапрограммированной и принимает все ключи независимо от их кода до тех пор, пока вы не запрограммируете первый ключ. После программирования она будет отключать охрану только при помощи запрограммированных ключей. Прежде, чем возвратить автомобиль владельцу после установки, вы ДОЛЖНЫ запрограммировать ключи. Для этого: поверните ключ в положение ВКЛ; концом ручки надавите программную кнопку, утопленную на нижней стороне гнезда компьютерных ключей и, держа ее нажатой, вставьте один из имеющихся у вас компьютерных ключей. СИД загорится и будет гореть, показывая, что система находится в программном режиме; отпустите кнопку и выньте первый компьютерный ключ (при программировании новых дополнительных ключей – вставьте новый ключ); вставьте тот же ключ. Вы заметите, что СИД мигнет и снова загорится. Это мигание показывает, что система запомнила цифровой код нового ключа. Повторите последнюю операцию для каждого ключа, код которого вы хотите ввести в память. Для выхода из программного режима выключите зажигание. Проверка: подождите, пока система автоматически (пассивно) включит охрану, после чего попробуйте завести двигатель без компьютерного ключа. Он не должен заводиться; вставьте и выньте один из запрограммированных ключей. Попробуйте завести двигатель. Он должен завестись. РЕЖИМ VALET

При переводе системы в режим VALET Autoimmobilizer выключается. Это может потребоваться в различных случаях. Например, когда машину должен обслужить, вымыть или запарковать служащий. Помните – если машиной должен управлять кто-то другой (например, механик), не нужно давать ему компьютерный ключ, просто переведите Autoimmobilizer в режим VALET, и система временно отключит охрану. Для включения режима VALET: поверните ключ зажигания в положение ВКЛ или заведите двигатель; вставьте и выньте компьютерный ключ три раза; СИД системы загорится и будет гореть, показывая, что система временно отключена и не будет автоматически блокировать двигатель; выньте и возьмите с собой компьютерный ключ. Для выхода из режима VALET: поверните ключ зажигания в положение ВКЛ или заведите двигатель; вставьте компьютерный ключ. СИД системы погаснет, показывая, что система вышла из режима VALET. Сразу выньте компьютерный ключ.

Proximity sensor

Габаритные о ни

30

87a

м лятор

85

Концеви двери

Замо зажи ания

черный(земля)

черный

расный

СИД

Сирена

серый/фиолетовый( анал2-)

зеленый

серый/синий(выход анала4-) черный

Пере лючатель VALET

Под лючить  +12Вили земле

черный

CYBER5

+12В,защищенные предохронителем оричневый/ расный(питаниевн трисалонно оосвещения)

расный

фиолетовый

желтый(сирена)

белый(VALET)

белый/ оричневый(зажи ание)

серый/желтый(три ерба ажни а–)

серый(+или–дверно отри ера)

оранжевый(входдатчи а–)

расный(+12В)

розовый(выходтаймера–)

Схема станов иси нализацииCliffordCyber5

Разорвать

Соленоид стартера

зеленый(си налв люченияохраны)

Дополнительное релебло иров и стартера

Вн трисалонное освещение

белый/ расный

86

черный

А

5А

зеленый/белый(общийотпираниядверей)

расный/белый(вход абаритныхо ней)

синий/белый(общийзапираниядверей)

зеленый/ расный(нормальноразом н тыйотпираниядверей)

зеленый/черный(нормальнозам н тыйотпираниядверей)

синий/ расный(нормальноразом н тыйзапираниядверей)

расный/черный(выходна абаритныео ни)

синий/черный(нормальнозам н тыйзапираниядверей)

оранжевый

оранжевый

белый/ оричневый

Концеви и апотаи ба ажни а

+12В

датчи

Ударный

См.схемы запирания/отпирания дверей

Вы лючатель абаритных о ней

112 Clifford

REDLED

SIDE_LITEPTR

SIDE_LITE

UNLOCK

S_LITE_SNS

BATT(-)

BATT(+)

J2-7

J1-1

J1-3

CR3 1N4005

CR2 1N4005

RZV1 RV1

+12В

R33 10

C10 100м

10

11

+12В

UPSA20

Q11

ULN2003

U8F

ULN2003

C30 0,1м

1

R10 10

К3 43

+12В

+12В

2

Земл.

U2

78L05

R46 1

1

6

2

1

5

2

1

5

2

3

4

3

4

3

4

C3 0,1м

Q7 2N3904

R2 4,7

Q1 2N3906

OMRON/RLY

RL1

OMRON/RLY

RL3

OMRON/RLY

RL2

C21 22м

(+5В)

Q3 2N3904

+12В

O

3

VCC

R52 47

R51 47

R12 9,1

R11 9,1

C17 0,1м

LN317L

Вх. Вых. Корп.

VR2

Q10 2N3904

C4 0,01м

С2 0,01м

R10 100 1%

R22 750 1%

J2-2

J2-6

J2-5

J2-4

J2-4

J2-3

J2-1

зеленый/белый

зеленый/ расный

зеленый/черный

синий/белый

синий/ расный

синий/черный

REDLED(+)

S_LITE_SNS/

SIDE_LITE_OUT

DLX2

DLX2NO

DLX2NC

DLX1

DLX1NO

DLX1NC

9 U6A 8 1LN2003

+12В

J1-13

C18 4,7м

+5В

Схема под лючения си нализации Clifford Cyber5/AvantGuard 3

R34 10

6

7

U6G

C20 0,1м CR7 IN4005

CR6 1N4005

+12В

Clifford

113

J1-3

IGNITION SENSE

S_LITE_SNS

DOORTRIGGER

серый

J1-1

J1-4

J1-2

R42 8,2

IN4005 CR10

R7 1

2N3904 Q6

DOOR_TRIG

R8 1

IN4005 CR16

R27 1

J1-7

VALET/PROGRAM

SENSOR1

LDLTRIGGER

C24 47

R3 100

R40 470

VCC

1N4005 CR13

13

1N4005 CR35

IN4005 CR14

12

R26 47

2N3984 Q8

VCC

74HC14

U7F

R49 10

C23 4,7

R43 1

IN914 CR1

REC-OUTPUT

CR9 IN4005

CR13 1N4005

CR12 1N4005

VCC

VCC

5

9

3

R44 C31 1M 33

Y1 3,58MГц

74HC14

U7C

74HC14

U7D

L3

11

10

CKO

CKI

RES

L3

LO

U1

L4

D2

L4

D3

D1

D0

D7

GS/SI

GS/SD

GS/SK

GS/INT

G1

L2

GL

L5

COP881

G3/INT

12

C29 33

4

7

34

14

11

25

2

8

7

12 L1

10

RN1B RN1A RN1D 100 100 100 5 3 2

VCC

R47 100

C22 4,7

RN1C 100 4

VCC

SIDE_LITE

3

4

3

2

93C46

D0

D1

SK

CS

ULN2003

R4 10

8

7

6

VCC

R50 100

RCVR_BLNK

R48 100

U5

ULN2003 12

2

R1 C1 1 100

ULN2003

11

U7E

1

1

13

ULN2003

U6D

ULN2003 U6A 3 16

29

26

12

4

ULN2003

U6E

U6G 3 14

9

U7B 13 3 4

27

15

13

17

26

25

20

19

13

R9 100

74HC14

U7A 1 2

2

J1-3

CH2OUT

ULN2003

3

CH3OUT

J1-12

2N6037

R13 47

ор./ р. J1-10 4 INTLIGHTSUPPLY

OVRON/RLY

RL4

ARMSIGNAL

REDLED

UNLOCK

LOCK

MTF3902A Q13

CR19 IN4005

+12В

HEADLIGHT

1

6

2

J1-11 +12В

U6B 19

J1-14

J1-8

IN4005 CR8

IN3904 Q2

Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииCliffordCyber5/AvistarMark3

IN4005 CR21

IN4005 CR11

R45 10

R14 10

R41 8,2

R6 1

R33 10

VCC

SIREN

114 Clifford

Clifford

115

расный("+"а

м лятора)

См.р оводство позапиранию/ отпиранию дверей

5А

1 (нормальноразом н тоереле запираниядверей)

2

(нормальнозам н тоереле отпираниядверей)

4

расный/зеленый "+"или"–"питаниявн трисалонно оосвещения

3

серый/оранжевый серый("+"или"–"три ерадверей)

5

расный/белый("+"а

7

А

м лятора)

87а зеленый

зеленый("–"выходприв люченойохране)

9

11

85 30

черный("–"масса) серый/зеленый

(нормальнозам н тоерелезапираниядверей)

оричневый(+12В абаритныхо ней)

13

19 20

белый/ оричневый(зажи ание+12В) Зажи ание

Габаритные о ни

расный/оранжевый (нормальноразом н тоерелеотпираниядверей) 14 См.р оводство синий/белый("+"вы лючателятормозныхси налов) позапиранию/ 15 отпираниюдверей +12В 16 Тормозные белый/оранжевый(общийотпираниядверей) си налы 17 18

Дополнительнонормально зам н тоереле бло иров истартера

86

10

12

Вы лючатель тормозных си налов

Вн трисалонное освещение

м лятор

8

Центральныйбло

Концевой вы лючатель дверей

Чернаяпара(выходсиреныMedallion)

20А

6

+12В

Под лючается массе приотрицательном три ередверейи +12Впри положительном три ередверей

Замо зажи ания

белый/ расн.

Разрез белый/ расный

Соленоид стартера

См.инстр цию "Зам идверей"

белый/зеленый(общийзапираниядверей)

зеленый/белый("–"выходприв люченойохране) Принадлежности

Схема станов иси нализацииCliffordConcept60. Выводы20-штырь ово оразъема

Дистанционноре лир емыйдв хзоновый пьезоэле тричес ийдатчи 1 2 3 4 5

белый/синий(про рамир емыйдатчи ) серый/синий("–"выход4- о анала)

Принадлежности

серый/ расный("–"выход5- о анала)

Принадлежности

черный/серый(RPM"–")

Кат ш азажи ания

белый(белыйпер .VALET)

6

белый/ оричневый( отоваяпровод а)

7

серый/желтый("–"входба ажни а)

8

Центральныйбло

9 10 11 12 13 14 15

Концевой вы лючатель ба ажни а

оранжевый("–"вход3- одатчи а)

белый

Дистанционноеот рывание ба ажни а розовый("–"таймера) Фарыилиэле тропривод 87а Нормальноразом н тоереле бло иров идви ателя о он/лю а зеленый/синий( отоваяпровод а) 85 Дополнительнаясирена белый/ оричневый(состороны 86 желтый("–"сирены) или зам азажи ания,+12В) имп льсныйвыходдля 30 псевдоси налов Замо зажи ания фиолетовый(фиолетовыйСИДа)

расный

серый/фиолетовый("–"выход2- о анала)

Концевой вы лючатель апота

16 17 18

расный( расныйдатчи а)

(черныйдатчи а)

черный

белый/черный("–"вход апота) СИД

черный(черныйСИДа)

черный

черный

черный(черныйпере .VALET) Разрез зажи ания зеленый/синий(состороны ат ш изажи ания,+12В)

фиолетовый Красный( расныйпере .VALET)

Схема станов иси нализацииCliffordConcept60. Выводы18-штырь ово оразъема

J1-7

J1-6

J1-9

J1-8

J5-11

DOORIRIGCER

серый

J2-5

R27 1

R30 24

IN4005 CR24

J5-14

J1-17

бел./ ор.

IGNITION SENSE

VALET/PROCSW белый

оранж.

1VVTRIC сер./жел.

MASALARM

LTSWARNING

HEADTRUGIR бел./черн. DRXL7_SNS

R45 10

R3 100

IN4005 CR21

R53 1

R49 10

R47 100

R43 1

VCC IN914 CR1

74MC14

C31 33

C23 4,7

10

3

R44 1M

Y1 3,58MГц

74MC14

U7C

74MC14

74MC14 U7D

U7E

C22 4,7

5

9

бел. J5-1311

INTELISENSOR

Q8 2N3984

VCC R4 100

WATCHDOCOUTPUT

LOCK

R26 U7F 470 13 12

R64 100

VCC

CR13 1N4005

S_LITE_SNS

1N4005 CR35

CR10 IN4005

CR12 1N4005

IN4005 DN3A SPARC CR9 IN4005

REC-OUTPUT

1N4005 DN3C

IN4005 DN3В

IN4005 DN3F

R40 470

VCC

2N3904 Q11

C24 4,7

R42 1

IN4005 DN3E

2N3904 Q6

R14 10

DOOR_IRIG

R41 8,2

R8 8,2

CR13 IN753A R7 390

IN4005 DN3A

К6 1

R39 1

R48 1 13

11

C2

C1

CO

14

17

G1

L1

CKO

CKI

RES

16

15

C29 33

6

7

34

15

14

U1

COP888EG

33 G3/110

16

36

18

12 13

1

40

39

13

20 13

10

11 12

12

8

CR11 IN4005

L0

D4

D3

L5

G2

D2

D1

D0

L4

L5

D7

D6

D5

L1

0

L2

5

3

4

35

17

29

28

22

37

27

26

25

21

23

32

31

30

24

2

19

R50 100

ULN2003

U4G 10

5

4

3

2

1

SD

D1

SK

CS

9JC46

U5

ULN2003

U4E 12

ULN2003

U6D 4 13

7

VCC

10

6

3

11 ULN2003

U4F

4

ULN2003

U6B 2 15

+12В

CR8

IN4005

R62 1

ULN2003

U4D 13

74HC14

U6C

ULN2003

U6A 16

SIDE_LITE

1

2 U9C 74HC02

3

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииCliffordConcept60

GS/SI

GS/SD

GS/SK

GS/INT

33

J1-2

J1-3

J1-11

J1-10

2

6

1

RL4

CH3OUT

CH4OUT

CH2OUT

HEADLIGHT

4

сер/синий

сер/ р.

сер/фиол.

розовый

ор./ р.

J2-3 N1LIGHTSUPPLY

DOOR_IRIG

ARMSIGNALзеленый/белый

STARTERDISABLEзеленый

REDLED

UNLOCK

SIREN_TONE

INTELOSENSO1CAR

SENSORCARCANTO

SIREN_EN

IGNITIONDISABLE

SIREN

OVRON/RLY 3

J2-20

J2-9

J5-15

J2-18

J1-12

ARK_LIT

116 Clifford

UNLOCK

BREAKLITEPWR

BREAKLITE

SIDE_LITEPWR

SIDE_LITE

черный

LOCK

BATT(–)

черный

черный

BATT(+)

расный

расный

расный

Q3 2N3906

J1-16

3

CR6 1N4005 C20 0,1м

REDLED

+12В

J2-16

J2-16

R10 10

R46 1

расный

Q7 2N3904

R2 4,7

Q1 2N3906

12

18

4 ULN2003

U6C

ULN2003

U4A

ULN2003

U6E

C30 0,1м

+12В

JMP1

+12В

JMP2

+12В

+12В

1

1

5

2

1

5

2

1

5

2

RL2

O

3 C21 22м

1

5

2

3

4

3

4

3

4

3

4

R12 9,1

J2-15

R52 47

R51 47

белый/оранжевый

R35 7,5

J2-13

BRKLT_SNS

BREAKLIGHTS

синий/белый

Q10 2N3904

C4 0,01м

DLKCOM

DLKNO

DLKNC

DLK1

DLK1NO

DLK1NC

9 U6H 8 ULN2003

+12В

SIDELITESENSOR

SIDE_LITE_OUT

J2-17

J2-14

J2-4

J2-19

J2-2

J2-12

C17 4,7м

+7,5В

CR3 1N4694 8,2В

Q12 2N3904

С2 0,01м

расный/оранежевый

серый/оранжевый

R11 9,1

белый/зеленый

расный/зеленый

C18 0,1м

VCC

серый/зеленый

C3 0,1м

оричневый

(+5В)

OMRON/RLY

RL5

OMRON/RLY

RL1

OMRON/RLY

RL3

OMRON/RLY

2

U2

78L05

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииCliffordConcept60

REDLED(+)

1

1

5

ULN2003

14

U4С

C19 100м

CR7 IN4005

расный

18ZV1 RV1

+12В

J2-7

R5 43

CR3 1N4005

1N5401 CR2

+12В

J1-5

J1-14

J2-11

J2-1

J1-15

+12В

9 U4H 8 ULN2003

Clifford

117

R22 330

AUO-1

AUO-2

VCC

J1-3

J1-5

R26 3,3

R25 3,3

C10 4,7м

R3 1

C1 Входми рофона 0,001м J1-16

R32 120

R1 10

R27 470

Q3 2N3904

R31 120

Q2 2N3901

12

11

R30 470

R29 470

TP31 Q7

TP32 Q6

TP31 Q4

TP32 Q3

+12В

C3 0,001м

+12В

R28 470

LM324

14

U2D

R2 200

C2 10п

J1-6

J1-8

C17 100

R23 33

C4 0,001м

HORMA

hormB

2

3

R4 16

1

J1-10

J1-7

J1-2

J1-4

J1-1

LM324

U2A

1%

C11 0,1м

C12 0,1м

R5 9,53

5

6 7 LM324

U2B

VCC

1%

CR5 1N914

CR4 1N914

CR3 1N914

R14 5,1

R8 22

R15 30,1 1%

LM324

8

U2C

R15 30,1

R24 100

9

10

R13 10 R16 10

CR2 1N914

4

3

12

11

CR1 1N914

C5 0,1м

R9 1

2

C16 41м

R39 1

VCC

LM339

U3C 13

LM339

U3B

ZYREF

R17 100

VCC

C6 0,1м

SIDELIGHT

SNS_CAUE

C8 10п

J1-9

C9 10п

R21 1M

J1-15

Q1 2N3904

R18 100 1%

R17 57

R30 100

C15 0,1м

R30 4,7

+12В

J1-12

VCC

R19 33

MRSANALOGINPUT

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииCliffordConcept60

VCC

+12В

+12В

R7 5,1

R6 22

1

Y1 10МГц

LN339

U3A

C7 0,01м 10%

6

7

10

5

4

3

2

20

9

7

17

R29 10

VCC

R33 100

3

2

R41

R41

R41

R41

R41

R41

R41

R41

R41

U1

COP622

LN339

11

U3G

R41

R41

R41

R41

R41

R41

R41

R41

R41

R41

19

11

17

14 20

12 82 13 R37

8

1

18

10

J1-13

J1-11

J1-14

R36

42

R40

MRSWARNING

INT_TRIG

MRSALARM

118 Clifford

Clifford

119

VCC

VCC

8

VCC RN1B 100

RN1D 100

12 13

RNIC 100

9 10 Сер./жел. J1-3

1VVTRIC

CR12 1N4005

R39 1

10

MRS_INT

IN4005 DN3A

L2

35 CO/INT

L1

MRS_CN CR9 IN4005 39

R42 1

VALET/PROCSW IN4005 DN18

CR13 IN753A

бел.

R7 33

R30 33

2N3904 Q11

1

SENSOR-2 In4005 DN1E

VCC

IGNITION SENSE

бел./ ор.

R41 8,2

12

1N4005 DN10

C24 4,7

5

REC-OUTPUT DOOR_IRIG

J1-17 DOORIRIGCER

IN4005 DNIC

R26 100

U7C 13 12

VCC

5

13 14

L6

U7C

G3/110

D2

G2

18

LOCK

30

SIREN

31

21

UNLOCK

23

26

LED 3

U6C

14

J1-7

ULN2003 19

CR8 IN4005

6

14

34

RES

C28 4,7 7

2N3904 R47 Q8 100 R49 10

D3

D4 15

R3 100

15

16

RES

L0

CHIRP

22

DOOR_IRIG

27

4

U6D

OVRON/RLY 13 +12В

37

L7 GS/SK

CKI GS/SD

10MГц

C31 10

22

RL4 U6E

5

R44 1M

8

C29 10

CKO

GS/SI

12

J1-10

CH2OUT

ULN2003

сер./фиол.

29

6

U6F

J1-9

11

CH3OUT сер./син.

ULN2003 24

4

4

3

3

7

5

1

J1-7

4

N1LIGHTSUPPLY ор./ р.

5

SIDE_LITE

28

3 1

ULN2003

17

STANIERDISABLE зел.

2

C22 4,7

RNIG 100

R45 10

7

19

74MC14

74MC14

R14 10

2N3904 Q6

D1

D7

30

6

D0

L5

R40 470

IN4005 CR21

R27 1

C2

L4

20

74MC14

VCC

сер.

D6 U1 COP333EG

13

16 U7C

D5

CO

12 13

WATCHDOCOUTPUT RNIE 100

1N4005 CR35

R8 J1-51

C3

40 C1

CR11 1N4005

R13 1

L3

11

7

J1-16

33

VCC D0 NC

7

D1 SK ORG

8

CS 23C46 Reseiverblank

Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииCliffordCyber9

Clifford

120

VCC

Датчи Вход

R4 470

J1-1

белый/синий

+12В

CR17 1N934

RN1A 100

2 1

C1 1м

R12 47

+12В

3 LN393 U3A

R20 D5 16 CR15 1N914 1N914

R21 27

W1

Q16 2N3904

R10 1

L3 1,5м

1

VCC

+8В Вход

Мод ль перемещения

6 11

+12В

LN393 U3B

3 7

10 5

74NC14

U3C

LN393

4

+7,5В

RES

45-007 REV-8 VREC+5 1

U2 VCC RES Земл. 2

C30 0,1м

C20 0,1м

J1-14

VCC

3

R55 7,5

(+5В)

VIN

CR6 1N4005

C19 100м

+12В

Q12 2N3904

CR3 1N4005

9 U6H 8 ULN2003

C17 4,7м C21 6,8м

C18 0,1м

C3 0,1м

CR3 1N4694 8,2В

+12В

CR7 IN4005

J1-2

черн.(датчи и)

VCC

+12В

18ZV1 RV1

черн.(а .) BATT(-)

U7E

RFDATA

4

J1-8

J1-15

Q4 2N6037

R6 100

+12В

CR2 1N5401

BATT(+)

R9 100

REC-OUTPUT

RFGND L1 1,5м

U7D U7A 74NC14 74NC14 2 3 4

1

CHIRP

R1 47

DONOTINSTALL

CR10 IN914

L2 1,5м

5

Выход

2

р.(а .)

Q17 NTP3055A

Q18 2N3904

Q3 2N3904

R11 10

Земл.1 Земл.2

расный(датчи и)

Сирена

R2 Сирена 4,7

LED

желтый J1-13

CR4 1N4003

R28 20

Q1 2N3906

+7,5В 3

C5 1000

R23 1

+12В

RCOLOCK(+) фиолетовый

+12В

R23 10 +7,5В

MRS_EN

J1-5

Q2 2N3906

Q13 2N3906

R22 3,3

+12В

R5 43

MRS_INT

RL2 2

U6С 7

LOCK

10

5 4

ULN2003

серый/зеленый

J1-23

1 3 OMRON/RLY

+12В

R29 9,1

2

U6B 7

15

J1-22

белый/зеленый

RL3

UNLOCK

расный/зеленый

J1-19

4 3

серый/оранжевый

J1-21

расный/оранежевый

J1-23

+12В OMRON/RLY

RL1

SIDE_LITEPWR

J1-12

белый/оранжевый

J1-20

2

U6A 18

R31 9,1

5

ULN2003 расный/белый

DLK1

C7 0,01м

1

1

DLK1NO

5

ULN2003

SIDE_LITE

DLK1NC

DLK2NC DLK2NO

DLK2

C8 0,01м

4 1 3

оричневый

OMRON/RLY

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииCliffordCyber9.

J1-11

SIDELITEOUT

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

Сераяпара– датчи освешенности

серый/синий(выход"–" анала2)

оранжевый(вход"+"2датчи а)

Сирена

стройство

Дополнительное

Концевой вы лючатель апота

Концевой вы лючатель ба ажни а 85

86

фиолетофый

зеленый/синий

Разрез

черный

синий–вход(+)сте лоочистителя

Эле тродви атель сте лоочистителя

СИД

Заводс аяпровод а разьем 2

Пере лючатель сте лоочистителя

Релебло иров истартера /зажи аниясзаводс ой станов ойвнормально зам н тоеположение

Замо зажи ания

черный(черныйСИДа)

черный (черныйпроводпере лючателяVALET)

Зажи ание

30 белый/ оричневый (+12Взажи аниесосторонызам азажи ания)

87а

фиолетофый(фиолетовыйСИДа)

Кдополнительном втором датчи

(+12Взажи аниясостороны ат ш изажи ания)

Про рамир емый постояный/имп льсный выходнасирен

От рытый одированый пере лючательVALET

расный( расныйпроводдатчи а)

расный ( рачныйпровод пере лючателя VALET

Схема станов иси нализацииCliffordIQ900. Выводы18-штырь ово оразъема

белый/черный(вход"–" апота)

серый/желтый–выходба ажни а

желтый(сирена"–")

ВЫДОЛЖНЫПОДКЛЮЧИТЬ зеленый/черныйПРОВОДК+12В (зарезервированыйдля дальнейше оиспользования серый/фиолетовый (выход"–" анала2) Дистанционное от рывание зеленый/синий(заводс ойпровод) ба ажни а

зеленый/черный

чернаяпара

серый/ расный(выход"–" анала5)

Дополнительное стройство

белый (белыйпроводпере лючателяVALET)

Clifford

121

R3

4 +12В

+12В

R4

R1

Q8

12В

Q1

C4

0 2

3

R2

C3 12В

3,4В

LND14B

D2

1M

4

Вн трисалонное освещение

датчи оборотов

"Зам идверей"

расный/оранжевый

Вы лючатель тормозных си налов

См.инстр цию

+12В

Кат ш азажи ания

5В

+12В

11/Вых. Стр.

J1/7

J1/5/Вх.

+5В

R25

зеленый/белый("+"привы люченойохране)

Q2

Q5

R31

R32

Дополнительные стройства

Зам идверей

Замы аетсянамасс для отрицательно отри ера илина+12Вдля положительно отри ерадвери белый/оранжевый(Общееотпираниедверей)

R5

Габаритные о ни

R29

R27

Концевой вы лючатель двери 86

расный/зеленый

синий/белый("+"вы лючательтормоза)

Тормозные си налы

черный/серый

белый/зеленый(Общеезапираниедверей) Зам идверей зеленый-выход(–)прив л.охране)

серый/оранжевый

оричневый/ расный

+5В

D1

1

22

21

20

19

18

17

16

расный/белый (+12Ва м лятор)

(+12В абаритныхо ней)

Пере лючатель светафар

(нормальнозам н тоерелеотпираниядверей) Зам и (Нормальнозам н тоерелезапираниядверей) дверей

серый/зеленый

оричневый

("+"выходыфар)

расный/черный

Фары

УсилительсиреныиАЦП дарно одатчи аси нализацииCliffordIQ900

J1/9

J1/4

J1/12

Стр.

J1/13/Вх.

(Нормальноразом н тоереле отпираниядверей) (Нормальноразом н тоереле запираниядверей)

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

Отпере лючателя VALET датчи 2

А

черный

Соленоид стартера

оричневый/ расный

Разрез

Замо зажи ания

белый/ оричневый(зажи ание+12В) Зажи ание

C5 100 35В

Q6

Q7

Q4

Q3

J1/8 Вых.

J1/6 Вых.

4 12В

+12В

J1/15

+12В

D

+5В

C1

R6

R11 R7

6

5

R10

+5В

4

8 7

J1/16

R9

+5В

Схема станов иси нализацииCliffordIQ900. Выводы22-штырь ово оразъема

белый/ расный

белый/ расн.

30

85

Релебло иров истартера /зажи аниясзаводс ой станов ойвнормально зам н тоеположение

м лятор

87а

+12В

30А

5А

122 Clifford

+8В

Земля черный

расный

+12ВВход

J2

J1

Антенна Вход

R6 33

P2

P5

P4

R5 470

R18 100

C1 0,047м

C5 47м

C8 300

1,62В

Q2 NE94433

R8 47-220

0,56В

R7 10

1N914 CR1

C9 См. табл.

P1

C10 100

R3 1 C2 22

U2C

R3 47

5

6

4

TLC272 U2B 7

CR2 1N914

CR3 1N914

3

2

CR1 SM4001

C5 33

R4 24

TLC272

1

R2 2,2M

C4 0,001м

С12 6,8м

L1 100Гн

1В

+12В

R12 15

4

U1C

8

P6

R17 1,2M

7

+8В

+8В

C16 0,47м TANT

2

3

R21 220

1 LM358

U1A

R19 330

R1 100

+8В

3.3PF --

SIPRECEIVER(418)

1.5PF

2.2PF

1.5PF

3.3PF

B

B

V

ENCLOSURE UNITASSY PCBASSY R E

SIP(SMD)RECEIVERCONFIGCHART

CR2 1N914SMD

R20 1M

ORN 3.5T

5.36K 1%

10PF

3.3PF

2.2PF

3.3PF

303MHz

Удалитьдля418MГц

R2 330

ORN 3.5T

5.36K 1%

10PF

3.3PF

1.5PF

3.3PF

R18 5,1

SIPRECEIVER(303)

NAME

BRN 1.5T

4.75K 1%

3.3PF

2.2PF

1.5PF

2.2PF

ReseiverBlank

Приемни

CR3 1N914SMD

TP2

L1 YEL 4.5T

R5 5.36K 1%

C9 10PF

E F

C7 3.3PF

C4 --

C3 3.3PF

303MHz 303MHz 303MHz

SIP(SMD)RECEIVERFREQUENCYCHART

R

LM358

U1B

R15 220

R16 33

1В

5

6

R14 3,3M

C14 22

Анало овыйвыход

LM358

C13 0,001м

1В

C11 0,001м

R13 15

+8В

См. табл.

C7

R9 10

R10 10 6,38В

+8В

Датчи  дара

R19 470

Q1 NE94433

4,43В

TP1

TANT R517 33

См. табл.

C5 47м

U2A

R4 320

1,6В

C17 1-3пФ

C4

8 TLC272

+12В

См. табл.

R5

См. табл. См. табл.

C3

+8В

+8В

4,62В

C1 0,01м

C15 100

J5

RCVR Выход

J4

J3

Clifford

123

PCB C11

PCB

VR2 200

PCB

Q3 BFR90A

R20 68 PCB

C1 48

R8 47

R 1

12

13

R2 600

U1E 11

14

R3 10

10

9

VR11M

R4 1

LM324

U1D

10м

1

IC11C LM324

8

C311п

4 LM324

+12В

C4 R2 0,001м 2,2M

D6 1N4148

C2 104

CR3 1N914

C5 47м Ф

+12В

C12 PCB

R3 3,3

LOGTAPER

+5В

R16 1

R12 100

C1 0,047м

P2

1N914 CR1

Датчи перемещенияMMS-1

D5 1N4148

R19 2,43

+5В

P5

P4

Земля черный

расный

+12ВВход

P1

VIN

R6 20

C4 472п

R4 1M

2

Земля

+5В

R5 1M

3

C5 104

R7 20

+12В

1

+5В

C10 1м

IC11D LM324

14

R7 10

C7 1п

R6 100

D1 1N4148

D2 1N4148

+5В

R5 470

Анало овыйвыход

1N914 CR2

C6 102

12

13

Не становлен P6

LM324 U1A

IC2 LM7805

3

2

R19 470

2

3

LM324

IC11A

R9 1M

D3 1N4148

R8 390

C2 4,7м

C8 1м

1

R1 330

+12В

6

R12 1M

R11 5,1

D4 1N4148

R10 680

9

10

5

7

8

6

5

R13 51

LM324

U1C

LM324

U1B

IC11B LM324

7

R14 100

R16 3,3

33k Сирена Выход оранжевый

расный LED

Z1 6,2В

R15 10

C 103

R16 100

R17 10

+5В

Выход

R21 10

Датчи  дараоднозоновый

R15 4,7

Q2 2N3904

CR4

R17 2,2

+12В

124 Clifford

Центральныйбло

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

черный

расный(+а

белый

черный

5А 20А

Концевой вы лючатель двери

м лятор

86 30

87а

86

85

белый/ расный

белый/ расн.

30

87а

Ма нито– резонансный датчи

Разрез

Замо зажи ания

белый/ оричневый

Соленоид стартера

Зажи ание

белый/ оричневый(+12Взажи ание)

Под лючается сером провод три ерадвери

85

Релебло иров истартера

+12В

оранжевый(датчи "–")

Габаритные о ни

А

Вн треннее освещение

Концевой вы лючатель черный(черныйСИДа) апота

фиолетовый

Дополнительное стройство См.инстр цию Зам идверей СИД

черный

Схемапод люченияси нализацииCliffordArrowII

черный(масса"–")

белый(белыйпере лючательVALET)

оричневый(пар овочныео ни+12В)

м лятора)

м лятора)

расный/белый("+"а

Сирена

Релевн трисалонно оосвещения"–"

Пере лючательVALETпро раммир емые

серый(три ердвери+или–) Концевой вы лючатель +12В ба ажни а

("–"вход апота/ба ажни а)

серый/желтый

фиолетовыйСИДа

серый/зеленый(запираниедверей"+")

серый/оранжевый(отпираниедверей"–")

серый/фиолетовый("–"выход анала2)

зеленый("–"си налв люченнойохраны)

черный(черныйпере лючательVALET)

желтый(сирена"–")

расный

Под лючается масседля нормальновы люченно оотрицательно о три ерадвериили +12В онцево овы лючателя положительно отри ерадвери

Clifford

125

30

87a 85

Разорвать Замо зажи ания

Соленоид стартера

серый(+или–дверно отри ера)

оранжевый(входдатчи а–)

расный(+12В)

черный(земля)

черный

расный

СИД

Сирена

черный

Центральныйбло

серый/фиолетовый( анал2—)

14

1

8

1

зеленый

серый/синий(выход анала4—)

Пере лючатель VALET

черный

+12В,защищенные предохранителем оричневый/ расный(питаниевн трисалонно оосвещения)

расный

фиолетов.

желтый(сирена)

белый(VALET)

белый/ оричневый(зажи ание)

серый/желтый(три ерба ажни а–)

Схемапод люченияси нализацииCliffordXL1000

белый/ оричневый

Концеви двери

зеленый(си налв люченияохраны)

Дополнительное релебло иров и стартера

Вн трисалонное освещение

оранжевый

Предохранитель 15А

зеленый/белый(общийотпираниядверей)

расный/белый(вход абаритныхо ней)

синий/белый(общийзапираниядверей)

зеленый/ расный(нормальноразом н тыйотпираниядверей)

зеленый/черный(нормальнозам н тыйотпираниядверей)

синий/ расный(нормальноразом н тыйзапираниядверей)

расный/черный(выходна абаритныео ни)

синий/черный(нормальнозам н тыйзапираниядверей)

м лятор

белый/ расный

86

А

черный

датчи

Ударный

Концеви и апотаи ба ажни а

Вы лючатель абаритных о ней

+12В,защищенные предохранителем

Габаритные о ни

Под лючить +12В или земле

126 Clifford

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

фиолетовый

Концевойвы лючатель апота Концевойвы лючатель ба ажни а

86

Габаритные о ни

белый/ расный

Разрез

Замо зажи ания

Зажи ание

фиолетовый

Концевой вы л. двери

Ма нито– резонансный датчи

оранжевый(датчи –)

черный

Квтором дополнительном датчи

оранжевый(датчи –)

желтый(сирена–)

расный

расный(  расном провод пере лючателяVALET)

Сирена

Схемапод люченияси нализацииCliffordSabreII

СИД

черный(масса–)

черный

Соленоидстартера

белый/ оричневый(зажи ание+12В)

Релебло иров истартера /зажи аниясзаводс ой станов ойвнормально зам н тоеположение

белый/ расн.

30

85

зеленый(заводс аяпровод а)

(Кфиолетовом провод СИДа)

белый/ оричневый(заводс аяпровод а)

87а

м лятор

серый(три ердвери+или–)

Освещение салона

Подсоединить массепри отрицательномтри ере онцеви аили +12Впри положительномтри ере

См.инстр цию "зам и дверей"

черный (Кчерном провод СИДа)

серый/синий(отр.вых. ан.4)

серый/фиолетовый(отр.вых. ан.2)

оричневый( абаритныео ни+12В)

оричневый/ расный

серый/оранжевый(отпираниедверей–)

А

м лятор+)

белый( белом провод пере лючателяVALET)

расный

черный

5А

Предохранитель 20А расный(а

От рытый одированный пере лючательVALET

пере лючателяVALET)

серый/зеленый(запираниедверей–)

серый/желтый( апот/ба ажни ,вход–)

Центральныйбло

24 23

м лятор+)

черный( черном провод

расный/белый(а

Clifford

127

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

серый/зеленый(Запираниедверей–)

фиолетовый

Концевойвы лючатель апота

Концевойвы лючатель ба ажни а

86

Габаритные о ни

белый/ расный

Разрез

Замо зажи ания

Зажи ание

фиолетовый

черный

черный

Ма нито– резонансный датчи

оранжевый(датчи –)

оранжевый(датчи –)

желтый(сирена–)

расный

расный(  расном провод пере лючателяVALET)

Схемапод люченияси нализации CliffordSuperNovaII

СИД

черный(масса–)

Соленоидстартера

белый/ оричневый(зажи ание+12В)

Релебло иров истартера /зажи аниясзаводс ой станов ойвнормально зам н тоеположение

белый/ расн.

30

85

зеленый(заводс аяпровод а)

( фиолетовом провод СИДа)

Концевойвы л. двери

м лятор

Серый(три ердвери+или–)

Освещение салона

Подсоединить массепри отрицательномтри ере онцеви аили +12Впри положительномтри ере

белый/ оричневый(заводс аяпровод а)

87а

А

м лятор+)

белый( белом провод пере лючателяVALET)

См.инстр цию "зам и дверей"

черный ( черном провод СИДа)

серый/синий(отр.вых. ан.4)

серый/фиолетовый(отр.вых. ан.2)

оричневый( абаритныео ни+12В)

оричневый/ расный

серый/оранжевый(Отпираниедверей–)

серый/желтый( апот/ба ажни ,вход–)

Центральныйбло

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

расный

От рытый одированный пере лючательVALET

5А черный

Предохранитель 20А расный(а

пере лючателяVALET)

м лятор+)

черный( черном провод

расный/белый(а

Ми рофон

О онный датчи

Сирена

128 Clifford

J1–3

DOORTRIGGER

серый

IGNITION SENSE

R27 1

C24 47

R51 390

IN4005 CR11

R7 1

2N3904 Q6

R6 1

R45 10

R14 10

DOOR_TRIG

R41 8,2

R42 8,2

IN4005 CR10

R8 1

IN4005 CR16

J1–7

J1–1

J1–4

J1–2

VALET/PROGRAM

SENSOR1

LDLTRIGGER

R3 100

IN4005 CR21

1N4005 CR13

1N4005 CR35

R52 33

IN4005 CR14

CR9 IN4005

R49 R47 10 100

R43 1

IN914 CR1

VCC

74HC14

U7F 12 13

R40 470

C23 4,7

R26 47

3

RN1B 100

VCC

REC–OUTPUT

4

RN1C 100

VCC

2N3984 Q8

VCC

CR12 1N4005 CR13 1N4005

5

9

U7C 3

74HC14

U7D

5

C31 33

R44 1M

Y1 3,58MГц CKO

CKI

RES

L3

LO

G1

L2

GL

L5

L4

D2

L4

D3

D1

D0

D7

GS/SI

GS/SD

GS/SK

GS/INT

COP881

G3/INT

12

11

10

L1

L3

U1

13

14

16

ULN2003

3

4

3

2 1

2

D0

D1

SK

CS

J1–14

ULN2003 U7B 4

U6A

93C46

U5

11

RL4

8

7

6

VCC

2

19

J1–10

J1–3 ULN2003

U6B

ULN2003

3

4

REDLED

UNLOCK

LOCK

SIREN

INTLIGHTSUPPLY

ор./ р.

ARMSIGNAL

J1–12

CH3OUT

J1–11

MTF3902A Q13

CR19 IN4005

+12В

OVRON/RLY

12

1

6

2

RCVR_BLNK

CH2OUT U7E

+12В

IN3904 Q2

HEADLIGHT

SIDE_LITE

J1–8

ULN2003

U6G

ULN2003

IN4005 ULN2003 CR8 U6E 12 9

U6D

R1 C1 1 100

3

3

3

2

1

4

1 R9 74HC14 100

U7A

29

26

13

27

15

13

17

26

25

20

19

13

R4 10

R33 10

VCC

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииCliffordSabreIIиSuperNovaII.Часть1

C29 33

4

7

34

14

11

25

2

8

7

12

10

RN1D 100

VCC

C22 74HC14 4,7

2

RN1A 100

VCC

Clifford

129

Clifford

130 LN317L

+12В

+12В CR2 1N4005 BATT(+)

LH2931AZ

J1–3 CR3 1N4005

BATT(–)

U2

1 C10 100м

RZV1 RV1

CR6 1N4005

C30 0,1м

O

3

(+5В)

2

CR7 IN4005

U6G 7

S_LITE_SNS

C18 4,7м

JMP2

10

J2–4

ULN2003 6

UNLOCK

С2 R11 0,01м 9,1

JMP1

U8F 11

+12В

DLX1

DLX2

R12 C4 9,1 0,01м

RL1 2 6

R33 10

Q11

SIDE_LITE

4

UPSA20

R34 10

SIDE_LITEPTR

J2–6

OMRON/RLY

ULN2003

9 U6A 8 1LN2003

R10 100 1%

C17 0,1м

C20 0,1м

J1–1

R22 750 1%

C3 0,1м

C21 22м

Земл.

+12В

+5В

VR2 Вх. Вых. Корп. VCC

1 J2–2

3

J2–7

SIDE_LITE_OUT

OMRON/RLY +12В

К3 43

J1–13 Q1 2N3906

Q3 2N3904

R46 1

REDLED(+)

R2 4,7

R10 10

Q7 2N3904

REDLED

Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииCliffordSabreIIиSuperNovaII.Часть2 +8В C11 0,001м +8В C5 0,001м

R17 10 TP1 R15 1 C7

R25 10

C6 1,0 L2 2 0,059UH

3,3 C14 100 W1

Q5 NE94433

3

C8 3,2

4,62 C13 10

R24 270

1,62

C9 33 R

5,36 1%

R16 33 R20 10

C12 300

5,33

4 1

+8В R21

+8В

6,38

Q4 MPSH10

C26 22

R19 320

CR17 SM4005

C11 3,3

1В C10 390

R34 3,3M

L1 100Гн C16 6,8м

R32 15

R38 15 1В

R37 330

TP2

VCC 6

U3B

R29 10

7 TANT C25 R31 6,8 0,001м

R23 1,2M

8 U3C

U3A 1

5 1В R28 220

+8В

3

R36 33

R33 1M

LM358 +8В CR19 N914 CR18 R1914

R1 100

CR4 N914 REC–OUTPUT

2 LM358

C27 100

R35 330 C28 0,47м TANT

LM358

4

Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииCliffordSabreIIиSuperNovaII.Часть3

Clifford

131 +12В Замо зажи ания

Зажи вход+12В

Разрезать

Зажи выход+12В

Считыватель

Кзажи анию

Стартвход+12В Зажи .вход+12В

Центральный бло

Разрезать

Зажи .выход+12В

Разрезать

Стартвыход+12В

Топлев.насос+12В

Масса

Разрезать

Топлев.насосвыход+12В

Ктопливном насос

Масса

Кстартер

+12В

Кстартер

5А

+12В

Центральный бло

Кзажи анию

Стартвход+12В

Разрезать

Стартвыход+12В

+12В Замо зажи ания

Масса

5А

Двойнаябло иров а

Считыватель Тройнаябло иров а

Схемапод люченияиммоби лайзераCliffordImmobilizer зеленый

1

черный

желтый

3

Сирена

15А

расный

4

Размещениепроводов вразъеме

расный

синий/белый

5

+12В Стоп-си нал Концеви стоп-си нала

черный

6

черный

7

Центральный бло

Кдополнительном релебло иров истартера

фиолетовый

2

зеленый/синий

8

Кзажи анию

зеленый/синий

9

Разрезать

белый/ оричневый

10

расный/белый

белый/ оричневый

11

Замо зажи ания

расный

12

Лампывн трисалонно о освещения белый

13 14

Пере лючатель VALET

Концеви двери

Кстартер

16

1

15

2

14

3

13

4

12

5

11

6

10

7

9

8

+12В

Лампы вн трисалонно о освещения

15

Концеви двери К ат ш е зажи ания(–)

черный/серый

16

Схемапод люченияиммоби лайзераCliffordBlackJax черный(земля)

А

Предохранитель 15А

м лятор

оричневый(выходна абаритныео ни–) расный(+12В) оранжевый(входдатчи а–) серый(+или–дверно отри ера)

+12В,защищенные предохранителем

серый/желтый(три ерба ажни а–)

Ударный датчи

белый/ оричневый(зажи ание) белый(VALET)

оранжевый

Центральный бло

черный Концеви и апотаи ба ажни а

Вн трисалонное освещение

Концеви двери

желтый(сирена) фиолетов.

Дополнительное релебло иров и 87a стартера зеленый(си налв люченияохраны) 85

86

серый/фиолетовый( анал2–) расный

СИД

черный

30 Соленоид стартера белый/ расный

черный Сирена расный

Разорвать Замо зажи ания

+12В,защищенные предохранителем серый/оранжевый(—отпираниядверей) серый/зеленый(—запираниядверей)

белый/ оричневый

черный зеленый

Схема станов иси нализацииCliffordXL500

Дверные зам и Дверные зам и Пере лючатель VALET

Clifford

132

черный(черныйСИДа)

Сераяпара– датчи освешенности

белый (белыйпроводпере лючателяVALET)

1 2

черный (черныйпроводпере лючателяVALET)

Дополнительное стройство

серый/синий (выход"–" анала2)

расный ( расныйпровод пере лючателя VALET

серый/ расный(выход"–" анала5)

3

Дополнительное стройство

чернаяпара

4 5

От рытый одированный пере лючательVALET Заводс аяпровод а разьем 2

расный( расныйпроводдатчи а)

Сирена

6 7

Кдополнительном оранжевый(вход"+"2датчи а) втором датчи Выдолжныпод лючить Зеленый/черныйпровод +12В (зарезервированыйдля дальнейше оиспользования) серый/фиолетовый фиолетофый(фиолетовыйСИДа) (выход"–" анала2) Дистанционное от рытие ба ажни а зеленый/синий(заводс ойпровод)

8

зеленый/черный

9 10 11 12

Про раммир емый постояный/имп льсный выходнасирен

желтый(сирена"–")

13 14 15 16

серый/желтый–выходба ажни а

17 18

белый/черный(вход"–" апота)

Концевой вы лючатель ба ажни а

СИД фиолетофый

Пере лючатель сте лоочистителя 87а 85

Релебло иров истартера /зажи аниясзаводс ой станов ойвнормально зам н тоеположение

86

Концевой вы лючатель апота

черный

Эле тродви атель сте лоочистителя

синий –вход(+)сте лоочистителя

30 белый/ оричневый (+12Взажи аниесосторонызам азажи ания) Замо зажи ания

(+12Взажи аниясостороны ат ш изажи ания)

Разрез

зеленый/синий

Зажи ание

Схемапод люченияси нализацииClifford900IQ1

Фары

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Отпере лючателя VALET датчи 2 расный/черный

13 14 15 16 17 18 19 20 (Нормальноразом н тое релеотпираниядверей)

21 22

5А

(+12В абаритныхо ней) расный/белый (+12Ва м лятор)

("+"выходыфар) оричневый

серый/зеленый (нормальнозам н тоерелеотпираниядверей) Зам и (нормальнозам н тоерелезапираниядверей) дверей Вн трисалонное серый/оранжевый освещение белый/зеленый(общеезапираниедверей) Зам идверей зеленый-выход(–)прив л.охране) черный/серый

Концевой вы лючатель двери 86

30А черный А

м лятор

+12В

Релебло иров истартера/зажи аниясзаводс ой станов ойвнормально зам н тоеположение

87а 85

Датчи оборотов

11 12

Габаритные о ни

Пере лючатель светафар

Тормозные си налы

Кат ш азажи ания (илидополнительныймод льRPM#60-521) +12В

синий/белый("+"вы лючательтормоза)

Вы лючатель тормозных си налов

расный/зеленый

См.инстр цию

расный/оранжевый

"Зам идверей"

30

белый/ оричневый(зажи ание+12В) Зажи ание

белый/ расн.

белый/ расный

Замо зажи ания

Разрез

Замы аетсянамасс для отрицательно отри ера илина+12Вдля положительно отри ерадвери белый/оранжевый(общееотпираниедверей) оричневый/ расный

Зам идверей зеленый/белый("+"привы люченойохране)

Соленоид стартера

оричневый/ расный

Дополнительные стройства

Схемапод люченияси нализацииClifford900IQ2

Clifford

133

+5В

+5В

+5В

VR11M

D2 1N4148

R20 68

R19 2,43

C1 48

PCB

C3 11п

R 1

8

C2 104

PCB Q3 BFR90A C12 PCB PCB C11

D1 1N4148

9

R4 1M

IC11C LM324

R3 10

R2 600

R8 390

R7 10

10

C5 104 13

PCB

R10 680

14

12

D5 1N4148

R5 1M

C4 472

IC11A LM324

IC11D LM324

C6 102

D6 1N4148

1

+12В

VIN

+5

R13 51

2

C7 1м

D4 D3 1N4148 1N4148

3

+5В

C10 1м

2

7 IC11B LM324

R12 1M

R15 10

R3 1 C3

R9  10

C2 22п

J1

См. табл. См. табл.

4,62В Q2 0,56В NE94433

C4

См. табл.

C17 1-3

303MHz

418MHz

325MHz

315MHz

3,3пФ

2,2пФ

3,3пФ

3,3пФ

C4

—

1,5пФ

2,2пФ 

R

C7

3,3пФ

2,2пФ

3,3пФ



3,3пФ

E

СЭ

10пФ

3,3пФ

10пФ

10пФ

R5

5,36K  (1%)

4,75K (1%)

5,36K (1%)

5,36K  (1%)

LI

YEL4,5T

BRN1,5T

ORN3,5T

ORN3,5T

F



4,43В

 





C9 См. табл.

R5 470

+8В

1,6В

См. табл.

R6 33

R4 320 R7 10





C8 300

CR1 SM4001

Q1 NE94433

L1 100Гн С12 6,8м

R517 33

R13 1В 15

TANT

R17 1,2M

C13 0,001м +8В

Конфи рацияприемни ов NAMB

ENCLOSURE

UNITASSY

PCBASSY

SIPRECEIVER(303)

NONE

NONE

45 - 574

SIPRECEIVER(418)

NONE

NONE

44 - 574

R E V B B

J3 R21 220

7

5 1В

LM358 +8В R15 220

4

LM358

R16 33

J4

R19 330

TP2

U1B

6

8 U1C

+8В

C14 22п

R14 3,3M R12 15



+8В

C7 См. табл.

1В

C5 47м



Удалитьдля418MГц

C5 33 R5

1,62В

+8В



1,5пФ

ReseiverBlank J2

Выход

C3



 Антенна Вход C10 100

R17 10

Z1 6,2В

Элементныйсоставприемни авзависимостиотчастоты

+8В   C11 0,001м    R10 10  6,38В

TP1

R21 10

6

Схемаэле тричес аяпринципиальная датчи аперемещенияMMS-1

C1 0,01м

R16 100

5

R9 1M C8 1м

+8В

C 103

R14 100

R11 5,1

Земля

С9 10м

1

R6 100

VR2 200 IC2 LM7805

+5В

3

R18 5,1

3

R20 1M CR3 1N914SMD CR2 1N914SMD

2

U1A 1 LM358

R2 330 C16 0,47м TANT

Схемаэле тричес аяпринципиальнаяприемни аClifford

RCVR Выход

R1 100

J5 C15 100п

Clifford

134

C4 0,001м

R2 2,2M C1 0,047м

R3 47

U2A

2

R19 470

1

P6

3

Анало овыйвыход

TLC272

P4 R18 100

+12В

P5

+12В

R4 24 CR3 1N914 +12ВВход

CR2 1N914

1N914 CR1

R8 47-220

расный

8 TLC272 C5 47м

P2

Земля черный

TLC272 U2B 7

6

P1

U2C 4

5

Схемаэле тричес аяпринципиальнаядатчи а дараClifford +12В

+12ВВход расный Земля черный

P1

1N914 CR1

R8 47 4 LM324 C5 47м

P2

U1E 11

+12В

C4 0,001м

Не становлен R19 470

P6

Анало овый выход

R17 2,2 +12В

расный LED

R2 2,2M C1 0,047м P4

P5

R3 3,3

R12 100

CR4

R1 330 U1D

13

14

2

LM324

3

12 LOGTAPER

R16 1

LM324 U1A 1

1N914 CR2

+12В R4 1

R5 470

6

33

U1B

7

R16 3,3

5 C2 4,7м Ф

R6 20

Q2 2N3904

LM324 R15 4,7

R7 20 CR3 1N914

Сирена.Выход оранжевый

10

U1C

8

9 LM324

Схемаэле тричес аяпринципиальнаяоднозоново одатчи а дараClifford

Clipper

135

CLIPPER Системы Clipper представлены моделями от простых до престижных с развитыми охранными и сервисными функциями. Модельный ряд Clipper включает в себя системы в двух конструктивных исполнениях: модели серии 800, имеющие модульный дизайн (центральный блок, сирена, датчики); моноблочные модели серии 500. Модели 300 отличаются своей сверхминиатюрностью. Все системы удовлетворяют требованиям европейского стандарта качества ISO 9001. В системах Clipper применяется динамический код Mirage А5ОФФ (длина кодовой посылки 64 разряда, из которых 24 – постоянно изменяющаяся часть). В большинстве моделях Clipper блокировка двигателя производится по двум независимым цепям. Одна из цепей блокировки выполнена с нормально-разомкнутым контактами реле, а вторая – с нормально-замкнутыми. Блокирующие реле расположены в центральном блоке и при попытке извлечь их двигатель будет заблокирован. Во всех системах имеется функция иммобилайзера. В этом режиме блокировка двигателя будет производиться автоматически после выключения двигателя, хотя команда на охрану автомобиля не поступила. Это удачная альтернатива автоматическому (пассивному) включению, существующему в большинстве сигнализаций. Все системы поддерживают два режима Anti-Hi-Jack: традиционная блокировка двигателя при помощи брелока; пассивного типа, включается автоматически при открывании двери.

CLIPPER 810 ПРОГРАММИРОВАНИЕ РАБОТЫ СИГНАЛИЗАЦИИ Установка длительности сигналов управления ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ и модулями стеклоподъемников

Необходимая длительность управляющих импульсов может быть установлена с помощью DIP-переключателей, расположенных в центральном блоке: DIP 1 – не используется; DIP 2 – установка длительности импульса на желто-синем проводе: ВКЛ – импульс при включении/выключении охраны 1 секунда; ВЫКЛ – импульс только при включении охраны 20 секунд; DIP 3, DIP 4 – установка длительности импульса управления центральным замком.

Clipper

136 Длительности

DIP3

DIP4

От рыть/за рыть—1се нда

ВКЛ

ВКЛ

От рыть/за рыть—3се нды

ВЫКЛ

ВЫКЛ

От рыть/за рыть—6се нд КОМФОРТ.За рыть—20се нд,от рыть—1се

нда

ВЫКЛ

ВКЛ

ВКЛ

ВЫКЛ

Примечание. После изменения положения DIP-переключателей необходимо заново включить питание центрального блока, выключив и вновь включив сигнализацию сервисным ключом сирены. Если это не будет сделано, то в памяти сигнализации сохранится длительность импульса, соответствующая предыдущему положению DIP-переключателя. Про раммированиеф н цийси нализации

Для программирования необходимо: включить зажигание и открыть дверь автомобиля; нажать и удерживать кнопку 1 брелока до тех пор, пока не начнет быстро мигать светодиод сигнализации. Через несколько секунд светодиод погаснет и вспыхнет один раз, показывая номер выбранной функции 1 (графа 2 таблицы). После этого светодиод либо загорится постоянным светом, либо останется погасшим, показывая, какое состояние функции включено (графы 3 и 4 таблицы). если вы хотите поменять состояние функции, нажмите кнопку 1 брелока. Светодиод изменит свое состояние на противоположное, соответственно будет изменено и состояние функции. Для выбора следующей функции необходимо выключить и снова включить зажигание. Светодиод быстро замигает. Через несколько секунд светодиод погаснет и вспыхнет два раза, показывая выбор функции 2, а затем загорится или погаснет в зависимости от ее состояния. Вы можете включить или выключить функцию 2, нажимая кнопку 1 брелока. Все остальные функции программируются аналогичным образом в последовательности, указанной в таблице программируемых функций. Выбор нужной функции может быть произведен только последовательно, начиная с функции 1. Для быстрого перехода к требуемой функции можно включать и выключать зажигание в момент быстрого мигания светодиода, не дожидаясь индикации номера выбранной функции и ее состояния. Выход из режима программирования происходит автоматически, если после последнего действия (включения зажигания или нажатия кнопки брелока) прошло более 15 секунд, или при выключении зажигания и закрывании двери.

Clipper

137 Ф н ции, про раммир емые пользователем Количество вспыше  светодиода

Светодиод орит

Светодиод не орит

Режимиммобилайзера

1

Есть

Нет

Автоматичес ийвозвратврежимохраны

2

Есть

Нет

Зв овыеподтверждающиеси налы

3

Есть

Нет

Автоматичес оев лючениережимаохраны

4

Есть

Нет

РежимАНТИОГРАБЛЕНИЯ

5

Есть

Нет

За рываниезам овдверейприавтоматичес омв лючении режимаохраны

6

Есть

Нет

Зв овыеподтверждающиеси налынавыходе дополнительнойсирене/ ла сон

7

Есть

Нет

Автоматичес ое правлениецентральнымзам омот люча зажи ания

8

Есть

Нет

Автоматичес аяподсвет асалона

9

Есть

Нет

Видси наланавыходедляпод лючениядополнительной сирены/ ла сона

10

Прерывисто

Постоянно

Видси налатрево иприсрабатыванииштатно одатчи а дара илидополнительно одатчи апопред преждающем  ровню

11

Корот ий си нал

Полный ци л трево и

Количествоци ловтрево иприналичиипостоянносработавше одатчи аси нализации

12

6ци лов

1ци л

Ф н ция

Бесш мнаяре лиров ач вствительностидатчи а дараClipperDualZone Sensorидополнительныхдатчи ов

В течение приблизительно 20 секунд после выключения режима охраны можно бесшумно проконтролировать срабатывание датчика удара Clipper Dual Zone Sensor, а также дополнительных датчиков, подключенных параллельно ему к 4-контактному разъему ХЗ центрального блока. При срабатывании датчиков кратковременно зажигается светодиодный индикатор сигнализации. Для регулировки чувствительности датчика удара Clipper Dual Zone Sensor используйте регуляторы, расположенные на корпусе датчика. Настройка датчика описана в инструкции по установке «Двухуровневый датчик удара Clipper Dual Zone Sensor».

ИММОБИЛАЙЗЕРЫ CLIPPER Иммобилайзеры Clipper являются надежным противоугонным устройством. В отличие от автосигнализаций, иммобилайзер, установленный в автомобиле, внешне ничем не выдает своего наличия, он никогда не подает звукового и светового сигнала тревоги, тем самым повышая надежность. Ф н циииммобилайзеров CLIPPER Ф н ция

ClipperCarAlarm

ClipperIE720

Полнаябло иров адви ателя(бло ир етподач топлива,работ  системызажи анияистартера)

+

+

Автоматичес аяпостанов аавтомобилянаохран

+

+

Одноцветнаяпровод а

+

+

Управлениеэле тронным лючом

+

+

Защитаотподбора ода

+

+

Clipper

138 CLIPPER CAR ALARM Описаниеработы

Постановка на охрану: после выключения зажигания через 15 с иммобилайзер полностью блокирует двигатель автомобиля; загорается светодиодный индикатор, расположенный на считывателе кода. Примечание. Считыватель кода необходимо жестко закрепить на приборной панели. Для разблокирования двигателя прикоснитесь электронным ключом к считывателю кода: светодиодный индикатор состояния иммобилайзера на приборной панели погаснет; светодиодный индикатор на электронном ключе мигнет в момент контакта ключа со считывателем кода. Теперь можно запускать двигатель автомобиля.

А

1

м лятор

2 3 4 Замо

5

Центральный бло

зажи ания

Кпитанию К ат ш е Замо зажи ания зажи ания

6 8

Кпитанию Кат ш а правления бензонасосом

7 10

К онта т 50

11

Кстартер

Эле тронный люч сосветодиодом

Считыватель ода

Схемапод люченияиммобилайзераClipperCARALARM

10

Замо зажи ания (15)

3

(50)

11

4

Кстартер

Кзажи анию

5 6

Центральный бло

Кпитанию(30) Кпитанию(30)

Замо зажи ания

Ктопливном эле тро лапан

13 2 12

А

м лятор

1 черный белый расный

Считыватель ода

Кодовый люч

Схемапод люченияиммобилайзераClipperIE720

Clipper

139 черный

Антенна

15А желто– расный желто–зеленый желто–белый

Ксистеме центрально о запирания

розово–черный 15А

расный

зелено–черный серо–черный

СИД розовый

оричневый

Центральныйбло

А

черный

м лятор

расный Выходвторо о анала

серо– оричневый

Дополнительное реле правления приводом ба ажни а

85

Кмод лям сте лоподъемни ов

желто–синий

30 87

бело– ол бой

86

Кдополнительной сиренеипейджер

желтый

+12В Замо зажи ания

серый

Кноп и дверей

+12Вврежимеохраны Кдополнительном датчи

расно–белый

Разрезать

фиолетово–черный серый

фиолетовый фиолетовый–серый

+12В Кноп и апота ба ажни а

черный Габаритные о ни

Кат ш а зажи ания

зеленый

Топливный эле тро лапан

Схемапод люченияси нализацииClipper310/320

зеленый

желто– расный желто–зеленый желто–белый

Ксистеме центрально о запирания

фиолетово–черный 15А

оричнево–черный розово–черный зелено–черный серо–черный расный расно– черный

расно–черный 5А розовый черный зеленый зеленый

А

СИД

м лятор

расный Габаритные о ни

Центральныйбло

Кноп и дверей фиолетовый Кноп и дверей

фиолетово–серый желто–синий бело– ол бой серо– оричневый

Ксирене Кмод лям савтономным сте лоподъемни ов питанием

Выходвторо о анала

желтый

+12В

Замо зажи ания

серый

Разрезать черный датчи  дара Clipper (2– ровневый)

Антенна

черный Кноп и апота, ба ажни а

Схемапод люченияси нализации Clipper810

серый

белый бело–черный

серо– оричневый

Топливный эле тро лапан Кат ш а зажи ания

расно–черный синий оранжевый

Разрезать серо– оричневый

стартер

Clipper

140 желто– расный желто–зеленый желто–белый

Ксистеме центрально о запирания

фиолетово–черный оричнево–черный

15А

розово–черный зелено–черный серо–черный расный расно–черный

5А

А

СИД розовый черный

расно– черный

м лятор

расный

зеленый зеленый

Центральныйбло

фиолетовый Кноп и фиолетовый–серый двери

Габаритные +12В о ни Кмод лям сте лоподъемни ов Кдополнительной сиренеипейджер Выходвторо о анала

желто–синий бело– ол бой серо– оричневый желтый

Замо зажи ания серый

Разъемысирены

серый

Разъемное соединение расно–черный

СиренаClipper савтономным питанием

черный

белый

белый

бело–черный

синий

синий

синий

белый

оранжевый оричневый

оранжевый

Стартер

бело–черный

расно–черный

черный

Топливный эле тро лапан

серо– оричневый

черный бело–черный оричневый

оранжевый

Кат ш а зажи ания

серо– оричневый

Антенна черный

Датчи  дара Clipper (2– ровневый)

расно–черный

Схемапод люченияси нализации Clipper810савтономнойсиреной

Кноп и апота, ба ажни а

Антенна

15А

расный

5А

расно–синий

А

СИД

черный

м лятор

розовый черный серо– оричневый

Выходвторо о анала

Кмод лям сте лоподъемни ов

желто–синий бело– ол бой

Центральныйбло

расный

85 30 87

Кдополнительной сиренеипейджер

Дополнительное реле правление приводом ба ажни а

86

желтый Замо зажи ания серый

Разрезать серый

Кдополнительном 2– ровневом датчи Кноп и дверей +12В Кноп и апота ба ажни а

II ровень

Си нал"За рыть"

розово–черный

Си нал"От рыть"

оричневый(тон ий)

Масса I ровень

желто–серый расно–белый

+12В

оричневый–черный

Кат ш а зажи ания Топливный эле тро лапан

фиолетово–черный фиолетовый фиолетовый–серый черный

Габаритные о ни

зеленый зеленый

Схемапод люченияси нализации Clipper510/540/560

Clipper

141

желто– расный желто–зеленый желто–белый фиолетово–черный оричнево–черный

15А

Ксистеме центрально о запирания

розово–черный зелено–черный серо–черный расный расно– черный

расно–черный

5А

А

СИД

м лятор

розовый черный серо– оричневый

Центральныйбло

расный Выходвторо о анала

желто–синий

Кмод лям сте лоподъемни ов

бело– ол бой

Кдополнительной сиренеипейджер

85 30

87

желтый

86 Замо зажи ания

серый

+12В

Разъемысирены

серый

черный

серо– оричневый

Кат ш а зажи ания

Топливный эле тро лапан

Антенна Кдополнительном 2– ровневом датчи Кноп и дверей +12В

+12В Масса I ровень II ровень

расный зеленый

серо– оричневый

Стартер

оричневый

черный

Разъемное соединение черный

белый

белый

бело–черный

бело–черный

расно–черный

расно–черный

Кноп и апота ба ажни а расно–черный бело–черный оричневый

синий

синий

синий

оранжевый

оранжевый оричневый

белый

зеленый зеленый

оранжевый

Габаритные о ни

Схема под люченияси нализации Clipper 860

СиренаClipper cавтономным питанием

Управление ба ажни ом

Cobra

142

COBRA Одним из отличительных элементов систем Cobra является соединительный разъем. При соединении его с центральным блоком он крепится с помощью винтов и дополнительной крышки, которая соединяется с корпусом четырьмя винтами. Также следует отметить высокую герметичность системы и разъема. Ф н ции охранных систем Cobra Ф н ции

CobraBridge 7918

Про раммированиебрело ов

+

Системаинди ациисостояния

+

Бло иров адви ателя

+

Памятьсрабатываний Автоматичес аяповторнаяпостанов асистемынаохран Постанов асистемыврежимохранысот лючениемдатчи а Пассивнаяпостанов анаохран Иммобилайзер

+ Про . + Про . +

Ф н циясрабатыванияприпадениинапряжения

Про .

Длительностьимп льса правлениязам амидверей

Про .

Управлениесбрело а ровнем ром остиработающейсирены,возможностьот лючения

+

Возможностьот люченияУЗ-датчи асбрело а

+

От рытиеба ажни аспомощьюдополнительно о анала

+

Стираниестарых лючейприпро раммированииновых

+

Аварийноеот лючениеохраны

+

РежимПАНИКА

+

Особенностиитехничес иехара теристи и

Размеры центрального блока: 7,7 × 7,9 × 9 см. Два 2-кнопочных программируемых передатчика c динамическим кодом. 3-канальный приемник. 4-разрядный секретный персональный код отключения системы. Многотональная мощная сирена (118 дБ). Возможность подключения клаксона автомобиля. Встроенный источник автономного питания (более 5 минут в режиме тревоги при температуре —20°C). Встроенное реле для управления габаритными огнями. Встроенные реле для управления замками дверей. Встроенное реле для управления освещением в салоне. Встроенное нормально-разомкнутое реле блокировки двигателя. Самонастраивающийся, не требующий регулировки ультразвуковой датчик движения (ультрасоник). Напряжение питания 9...16 В, потребляемый ток 9...13 мА. Диапазон рабочих температур —40...+105°С. Частота работы радиоканала 433,92 МГц. Дальность работы радиоканала 5...10 метров.

Cobra

143

ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ

При постановке на охрану и запирании дверей (если установлены электроприводы дверных замков) габаритные огни мигнут два раза и сирена подаст сигнал (если включена). Режим охраны включится через 40 секунд после нажатия кнопки из-за самодиагностики и автоматической установки уровня срабатывания штатных УЗ-датчиков. СНЯТИЕ С ОХРАНЫ

При снятии с охраны, в случае проникновения или срабатывания, система оповестит об этом владельца звуковыми и световыми сигналами. АВАРИЙНОЕ СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ

При необходимости систему можно отключить с помощью электронного ключа с оригинальным кодом или посредством набора индивидуального кода, путем включения/отключения зажигания, контролируя при этом вводимые значения по числу вспышек светового индикатора.

Антенна 1 Антенна 24 12

13 1

черный

белый

расный

12

Центральныйбло

белый

расный

13

желтый/синий

оричневый

расный

Сирена

розовый

зеленый/ расный

черный +15В

желтый Замо зажи ания

Не ативныйвыход, о дасистеманаохране

синий/розовый

Концевой вы лючатель двери

синий

Концевой вы лючатель ба ажни а

зеленый/ расный желтый

Габаритные о ни Дополнительный сенсор

Цифровой выход

Концевой вы лючатель апота

расный 24 белый/черный

м лятор

Ультразв овой датчи

синий 24

А

Ультразв овой датчи

серый

желтый

Схемапод люченияси нализации Cobra7801...7804

Cobra

144 1

Антенна

Антенна 24 12

13 1

белый

белый

Ультразв овой датчи

черный расный

12

Центральныйбло

расный

Ультразв овой датчи

13

фиолетовый/оранжевый желтый/черный фиолетовый См.диа рамм :ABCD

оранжевый серый/черный

желтый/синий

24

Цифровой выход

оричневый о дасистеманаохране расный

синий

Концевой вы лючатель апота

синий/розовый

Концевой вы лючатель двери Концевой вы лючатель ба ажни а

расный А

белый/черный

м лятор

розовый

зеленый/ расный

синий черный

желтый

Сирена

белый/ расный

Неприсоединятть

зеленый/ расный

+12В Замо зажи ания

оричневый/белый

желтый желтый

Неприсоединять

Габаритные о ни Дополнительный сенсор

Схемапод люченияси нализации Cobra7901...7904

серый Антенна черный

1

Антенна 24 12

13 1

белый

расный

12

Центральныйбло

белый

расный

13

Ультразв овой датчи

Ультразв овой датчи (K14)фиолетовый/оранжевый (K15)желтый/черный (K1)фиолетовый (K2)оранжевый

См.диа рамм :ABCD

K3серый/черный

(K18)желтый/синий

24

(K6) расный

(K20) оричневый

Не ативныйвыход о дасистеманаохране

(K21)синий

Концевой вы лючатель апота Концевой вы лючатель двери Концевой вы лючатель ба ажни а

расный А

24

м лятор

(K8)белый/черный

зеленый/ расный Сирена

(K24)черный

желтый

(K9)синий/розовый

(K17)розовый (K21)синий

(K4)белый/ расный

См.диа рамм EFGH +15

Замо зажи ания

(K12)зеленый/ расный

Габаритные о ни Дополнительный сенсор

(K22)серый

(K5)желтый (K7)желтый

Serialdata Output

(K19) оричневый/белый Не ативныйвыходдляо он

Схемапод люченияси нализации Cobra7906...7909

Cobra

145 1

Антенна Антенна 24 12

белый

13 1

белый

Ультразв овой датчи

черный расный

12

Центральныйбло

расный

13

Ультразв овой датчи фиолетовый/оранжевый желтый/черный фиолетовый оранжевый серый/черный

желтый/синий

24

расный

Цифровой выход

жоричневый

Не ативныйвыход, о дасистеманаохране

синий

Концевой вы лючатель апота

синий/розовый

Концевой вы лючатель двери Концевой вы лючатель ба ажни а

расный А

белый/черный

м лятор зеленый/ расный

Сирена

розовый синий

черный

желтый

белый/ расный

Неприсоединять

зеленый

зеленый/ расный

+12В Замо зажи ания

Габаритные о ни Дополнительный сенсор

MAX20A(5sec) Силовойа ре ат

зеленый

желтый желтый

оричневый/белый Неприсоединять

серый

1 Антенна Антенна 24 12

черный

белый

расный

12

Центральныйбло

белый

13 1

расный

13

Ультразв овой датчи

Ультразв овой датчи

фиолетовый/оранжевый желтый/черный фиолетовый оранжевый серый/черный

желтый/синий

24

оричневый расный

белый/черный

м лятор зеленый/ расный

Концевой вы лючатель апота

синий/розовый

Концевой вы лючатель двери Концевой вы лючатель ба ажни а

розовый синий

Сирена

черный

желтый

белый/ расный зеленый/ расный

+12В Замо зажи ания

желтый желтый Габаритные о ни

Дополнительный сенсор

(K22)серый

Не ативныйвыход, о дасистеманаохране

синий

расный А

Цифровой выход

зеленый зеленый

MAX20A(5sec) Силовойа ре ат

оричневый/белый Не ативныйвыходдляо он

CosaNostra

146

COSA NOSTRA Автомобильные сигнализации семейства Cosa Nostra относятся к классу элитных охранных устройств. Системы сертифицированы стандартом качества ISO9002 и TUV. Как правило, встречаются такие модификации автосигнализаций данного семейства: Cosa Nostra Sicility compact; Cosa Nostra Sicility modular; Cosa Nostra compact; Cosa Nostra modular. Отличительной особенностью автосигнализаций Cosa Nostra является гальваническая развязка всех цепей с помощью оптронов. Основные ф н цииси нализаций Cosa Nostra Ф н ции

Системаинди ацииработысистемы

CosaNostraSicilycompact, CosaNostraSicilymodular, CosaNostracompact, CosaNostramodular +

Дистанционноеот лючение льтразв ово одатчи а

+

Управлениесте лоподъемни ами,лю ом,зам амидверей,салонным освещением

+

Контрольсостояниябатареибрело а

+

Автоматичес оев лючениебло иров идви ателябезпостанов инаохран

+

Автоматичес ийвозвратврежимохранысзапираниемзам овдверей

+

Контрольсостоянияа

+

м лятораавтомобиля

В лючение/от лючениедатчи анапряженияпитания

+

В лючениедатчи азадне оходаавтомобиля

+

Аварийноеот лючениережимаохраныспомощью лючавысо ой се ретности

+

Двойнаябло иров адви ателя

+

Про раммированиеф н цийбрело ов

+

В сигнализации Cosa Nostra Sicility modular предусмотрена возможность подключения к выключателю заднего хода коробки передач или непосредственно к фонарям заднего хода. Таким образом, при движении задним ходом система будет издавать предупреждающий звуковой сигнал.

CosaNostra

147

Ультразв овой датчи

расный белый

Ультразв овой датчи Кноп а ба ажни а Кноп а апота Кноп и дверей

желто– расный желто– оричневый

+12В

Замо зажи ания Кзажи анию Выходна онтролерсте лоподьемни ов

Стартер Эле тронный впрыс Топливный насос Кат ш а зажи ания

фиолетовый желтый желто–синий

черно–белый Выходнапейджер иливнешнееси нальное стройство 5А белый +12В бело–зеленый Эле тро– Эле тро– сине–зеленый приводы приводы бело– расный дверных дверных зам ов зам ов сине– расный

Центральныйбло

серый серый зеленый зеленый

Разрезать о ни

5А оранжево–черный расный А 3А

синий

7,5А

7,5А 5А

Замо зажи ания м лятор

оричневый розово–черный

СИД розово–черный розовый

розовый

Схемапод люченияси нализацииCosaNostracompact Ультра– зв овой датчи

Светодиодный инди атор состояниясистемы

Ультра– зв овой датчи

Антенна

Замо вы лючения системы

Центральныйбло

Сирена

Возможныеварианты бло иров идви ателя Кноп а ба ажни а

+12В

желто– расный Кноп а апота

Кноп и дверей фиолетовый

Замо зажи ания

желтый

Выходна онтроллерсте лоподъемни ов

Эле тро– приводы дверных зам ов

белый

бело–зеленый сине–зеленый

Эле тро– приводы дверных зам ов

серо–черный Разрезать серо–черный

Замо зажи ания

желто–синий 7,5А

+12В

Стартер Эле тронный впрыс Топливный насос Кат ш а зажи ания

желто– оричневый

бело– расный5 сине– расный

серый Разрезать

серый зеленый

5А

зеленый бело–черный 3А

7,5А

Габаритные о ни

А

м лятор

расный

синий оричневый

Схемапод люченияси нализацииCosaNostramodular

Возможныеварианты бло иров идви ателя Стартер Эле тронный впрыс Топливный насос Кат ш а зажи ания Замо зажи ания Выходнапейджер илидополнительное стройство

CosaNostra

148

Антенна

Центральныйбло

+12В

фиолетовый Дополнительный датчи

желто– расный

Кноп а Габаритные дверей о ни

Эле тро– приводы дверных зам ов

белаятр б а

зеленый белый

розовый

сине–зеленый бело– расный

Ультразв овой датчи Возможныеварианты бло иров идви ателя

Светодиодный инди атор

ол бой

Ультразв овой датчи

серо–черный

сине– расный

серо–черный

синий

желто–черный

бело–черный

Дополнительная сирена

Кноп а апота ба ажни а

раснаятр б а

зеленый

бело–зеленый

+12В Эле тро– приводы дверных зам ов

желто– оричневый

Система эле тронно о впрыс а Топливный насос Кат ш а зажи ания Замо зажи ания

Выходна онтроллер сте лоподъемни а

Стартер

расно–зеленый

Короб а передач Замо зажи ания

желтый А

расный

м лятор

серый Замо зажи ания

серый

оричневый

Схемапод люченияси нализацииCosaNostraSicilitycompact

Ми рофоны льтразв ово одатчи а

Центральныйбло

Датчи  дара

белаятр б а раснаятр б а Габаритные о ни

зеленый зеленый белый бело–зеленый

+12В Эле тро– приводы дверных зам ов

Эле тро– приводы дверных зам ов

сине–зеленый бело– расный сине– расный синий Кноп и апота, ба ажни а Короб а Кноп а передач дверей

+12В Дополнительный датчи

желто– оричневый расно–зеленый фиолетовый желто– расный серый

Замо зажи ания Стартер

Разрезать серо–зеленый

Антенна

Дополнительная сирена +12В

бело–черный расно–черный

Ре лятор ч вствительности датчи а дара

расный

бело–черный расно–черный

желто–черный

желто–черный

зелено–черный

зелено–черный

расный

Возможныеварианты бло иров идви ателя

оричневый желтый розово–черный ол бой желто–синий серо–черный

оричневый

Замо зажи ания Светодиодный инди атор Выходна онтроллер сте лоподъемни а

серо–черный

Схемапод люченияси нализацииCosaNostraSicilitymodular

Система эле тронно о впрыс а Топливный насос Кат ш а зажи ания Замо зажи ания

CrimeGuard

149

CRIME GUARD Сигнализации CRIME GUARD – это одна из торговых марок известной американской фирмы OMEGA. Сигнализации отличаются хорошими эксплуатационными характеристиками, удобным брелоком дистанционного управления и богатым набором функций. Сигнализации комплектуются как трехкнопочными, так и двухкнопочными брелоками управления. Ф н цииси нализацийCRIME GUARD(таблица1) Ф н ции

328i

745i

•

•

•

•

•

«Пры ающий» од Запоминаниеновых одовыхбрело ов

•

Брело и-передатчи исостабилизированнойчастотой(SAW-техноло ия) Инди ациячислабрело оввпамяти Бло иров астартера/зажи ания

•

•

Релебло иров истартерав омпле те

•

•

РежимПАНИКА

•

•

Постанов аиснятиесохраныбеззв овыхси налов

•

•

Управлениецентральнымзам ом

•

•

Выходдистанционно оотпиранияба ажни а

•

•

Тестированиенеисправныхцепей

•

•

Обходнеисправныхдатчи ов

•

•

Режимобсл живания(VALET)

•

•

Дистанционноев лючениережимаобсл живания(VALET)спомощьюбрело а

•

•

РежимAnti-Hi-Jack

•

•

От лючаемыйдатчи падениянапряжения

•

•

Не ативные/позитивныевходыдверныхвы лючателей

•

•

Встроеннаябатареяавтономно опитания

•

•

Дистанционно- правляемыйвыходдляотпиранияба ажни а

•

•

Дополнительныйдистанционно- правляемыйвыход

•

Дистанционноеотпираниеоднойводительс ойдвери

•

Встроенноереле абаритныхо ней

•

•

Встроенноереле«вежливой»подсвет исалона

•

•

М льтитональнаясирена127дБ

•

•

Запирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючениизажи ания

•

•

Обходот рытыхдверей

•

•

•

•

Автоматичес аяперепостанов анаохран через90се нд(есливмашин несадились)

•

•

Автоматичес оеснятиесохраныприот рыванииба ажни аспомощьюбрело а

•

•

Про раммированиедлительностиимп льсов правленияцентральнымзам ом

•

•

Про раммированиевременизадерж ипостанов инаохран (3или45се нд)

•

•

Пассивнаяпостанов анаохран *

•

•

Запираниедверейприпассивнойпостанов енаохран *

•

•

От лючениедатчи ападениянапряжения*

•

•

Про раммированиедлительностив лючения абаритныхо ней(30или60се

нд)

От лючениезв овыхси наловподтверждения

* – программируются микропереключателями на центральном блоке.

CrimeGuard

150

Ф н цииси нализаций CRIMEGUARD(таблица 2) Ф н ции

328i2

745i2

«Пры ающий» од

•

•

Запоминаниеновых одовыхбрело ов

•

•

Брело и-передатчи исостабилизированнойчастотой (SAW-техноло ия)

•

•

Инди ациячислабрело оввпамяти

•

•

Бло иров астартера/зажи ания

•

•

Релебло иров истартерав омпле те

•

•

РежимПАНИКА

•

•

Постанов аиснятиесохраныбеззв овыхси налов

•

•

Управлениецентральнымзам ом

•

•

Выходдистанционно оотпиранияба ажни а

•

•

Тестированиенеисправныхцепей

•

•

Обходнеисправныхдатчи ов

•

•

Режимобсл живания(VALET)

•

•

Дистанционноев лючениережимаобсл живания (VALET)спомощьюбрело а

•

•

От лючаемыйдатчи падениянапряжения

•

•

Не ативные/позитивныевходыдверныхвы лючателей

•

•

Встроеннаябатареяавтономно опитания

•

•

Дистанционно- правляемыйвыходдляотпирания ба ажни а

•

•

Номерф н ции/ числонажатий ноп иVALET

•

Дополнительныйдистанционно- правляемыйвыход

•

Дистанционноеотпираниеоднойводительс ойдвери •

•

ВКЛ

ВКЛ

3

Длительностьработызв ово оси наласи нализации (30или60се нд)

30 се нд

30 се нд

4

Автоматичес оеот лючениесрабатывающе одатчи а (после5срабатываний)

ВКЛ

ВКЛ

5

Автоматичес оеснятиесохраныприот рывании ба ажни аспомощьюбрело а

ВКЛ

ВКЛ

6 7

Встроенноереле абаритныхо ней

•

Встроенноереле«вежливой»подсвет исалона От лючениезв овыхси наловподтвержденияпри в лючении/вы лючении

Пассивнаяпостанов анаохран

ВКЛ.

ВКЛ

Запираниедверейприпассивнойпостанов енаохран

ВЫКЛ

ВЫКЛ

8

В лючение абаритныхо нейприснятиисохраны

ВЫКЛ

ВЫКЛ

9

Бло иров азажи ания/стартераврежиме обсл живания(VALET)

ВЫКЛ

ВЫКЛ

10

0.8 се нды

11 12

Длительностиимп льсов правленияцентральным зам ом(0,8или3се нды)

се

0.8 нды

В лючениеанти онно орежимаприв лючении зажи ания

ВЫКЛ

ВЫКЛ

В лючениеанти онно орежимаот рываниемдвери

ВЫКЛ

ВЫКЛ

13

В лючениеанти онно орежимаспомощьюбрело а

ВЫКЛ

ВЫКЛ

14

Автоматичес аяпостанов анаохран через1,5мин ты послеот лючения

ВЫКЛ

ВЫКЛ

15

ВКЛ

ВКЛ

16

Запираниедверейприавтопостанов е(двери запираютсячерез1,5мин ты)

CrimeGuard

151 Ф н цииси нализаций CRIMEGUARD (продолжение) 328i2

Ф н ции Задерж априпостанов енаохран (3или45се

нд)

се

Номерф н ции/ числонажатий ноп иVALET

745i2

3 нды

се

3 нды

17

Запираниедверейприв лючениизажи ания

ВКЛ

ВКЛ

18

Отпираниедверейпривы лючениизажи ания

ВКЛ

ВКЛ

19

Отпираниедверейводиниливдваэтапа

ВКЛ

ВКЛ

20

От лючениеавтозапираниядверейот лючазажи ания приот рытойдвери

ВКЛ

ВКЛ

21

ПРОГРАММИРОВАНИЕ Вход в режим программирования: включите зажигание; выключите зажигание; нажмите кнопку VALET 5 раз. Последует звуковое подтверждение входа в режим программирования. Изменение состояния функции: выберите функцию из таблицы 1 или 2 в зависимости от сигнализации; нажмите кнопку VALET соответствующее количество раз и получите звуковое подтверждение; нажмите соответствующую кнопку брелока для изменения значения функции. В ответ прозвучит звуковое подтверждение. При необходимости изменить другую функцию – нажмите кнопку VALET соответствующее количество раз. Через 10 секунд система выйдет из режима программирования. Примечание. Для ввода кода владельца необходимо нажать большую кнопку брелока, после чего нажать кнопку VALET требуемое количество раз. Для выхода из режима программирования подождать 10 секунд. Не выходить из режима программирования путем выключения зажигания! Ф н ции нопо  брело ов-передатчи ов Постанов а/снятие

Канал2

Канал1

Большая ноп а

Малаянижняя ноп а

Малаяверхняя ноп а

Малаяверхняя ноп а

Малаянижняя ноп а

Большая ноп а

Малаянижняя ноп а

Малаяверхняя ноп а

Большая ноп а

Примечание. Канал 2 используется лишь в сигнализации Crime Guard 745i2.

БРЕЛОКИ7ПЕРЕДАТЧИКИ Большая ноп а

Нажатием этой кнопки включается и выключается охрана. При установке дополнительного интерфейса замка дверей они будут запираться при поста-

CrimeGuard

152

новке на охрану и отпираться при ее выключении. При удерживании этой кнопки в нажатом положении более 3 секунд включается режим ПАНИКА – звучит сирена, мигают фары и двери запираются. Малая ноп а

При нажатии этой кнопки и последующим нажатии большой кнопки в течение 3 секунд постановка и снятие системы с охраны будет осуществляться без сигналов подтверждения. Если эта кнопка будет нажата в течение 3 секунд после постановки системы на охрану, дополнительный датчик будет выключен. При нажатии этой кнопки в течение 3 секунд после снятия системы с охраны включается дистанционный режим VALET. Одновременное нажатие обеих кнопок может использоваться для дистанционного открывания багажника. При этом система снимается с охраны.

РЕЖИМ VALET Для входа в режим выполните следующие действия: откройте дверь; включите зажигание; в течение 5 секунд введите кнопкой VALET код владельца; через 4 секунды сигнализация отключится.

ЗВУКОВЫЕ И СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ В зависимости от состояния или срабатывания системы светодиодный индикатор будет светиться в соответствии с таблицей. Режимы светодиодно о инди атора Си налсветодиода

Состояние

Быстроеми ание

Автоматичес аяпостанов аподохран

Медленноеми ание

Режимохраны

Не орит

Си нализацияснятасохраны

Горитпостоянно

Си нализациявременноот люченаспомощью ноп иVALET

2вспыш и,па за,...

Быловторжение— апотилиба ажни (зона2)

3вспыш и,па за,...

Быловторжение—двери(зона3)

4вспыш и,па за,...

Быловторжение—датчи  дара(зона1)

CRIME GUARD 328I ФУНКЦИИ, ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ПЕТЛЯМИ ПРОВОДОВ

Примечание. Петли проводов расположены под съемной крышкой на блоке управления системы. Петлязелено опровода(датчи падениянапряжения)

Когда система поставлена на охрану, функция определения падения напряжения обнаруживает положительный ток от аккумулятора. Когда пет-

CrimeGuard

153

ля не разрезана, эта функция вызовет срабатывание системы при падении напряжения. Разрезание петли зеленого провода выключит эту функцию. Примечание. Место подсоединения красного провода системы определяет чувствительность функции определения падения напряжения. Лучшим местом для подсоединения является провод на замке зажигания, постоянно имеющий напряжение 12 В. При подсоединении красного провода напрямую к аккумулятору чувствительность будет минимальной. Петлясине опровода (автоматичес аяпостанов анаохран поза рытиюпоследнейдвери)

При неразрезанной петле система автоматически ставится на охрану при закрывании последней двери автомобиля. При этом сирена подаст один сигнал, габариты мигнут один раз и СИД начнет быстро мигать. Через 30 секунд сирена подаст еще один сигнал, габариты снова мигнут и СИД начнет мигать медленно, указывая, что система встала на охрану. Если во время отсчета синий провод мгновенного отрицательного триггера замыкается на массу, отсчет останавливается (например, открывается багажник) и постановка системы на охрану прерывается. После того, как синий провод мгновенного отрицательного триггера будет разомкнут с массой, система встанет на охрану через 30 секунд. Если разрезать петлю синего провода, эта функция работать не будет. Примечание. Все двери и багажник должны иметь надежные соединения с зеленым или фиолетовым и синим проводами блока управления, для включения таймера автоматической постановки системы на охрану по закрытию последней двери. Петлябело опровода (запираниедверейприпостанов енаохран послеза рыванияпоследней двери)

Если петля этого провода не разрезана и включена функция постановки на охрану после закрывания последней двери, двери будут запираться при постановке на охрану через 30 секунд после закрывания последней двери. Если разрезать петлю белого провода, двери не будут запираться при постановке на охрану после закрывания последней двери. ЗАПОМИНАНИЕ КОДОВ ПЕРЕДАТЧИКА

Данная охранная система может реагировать на сигналы от четырех различных передатчиков. В память системы уже запрограммированы два передатчика. При добавлении или удалении кодов передатчика для управления вашей охранной системой придерживайтесь приведенной ниже последовательности: включите зажигание; в течение 5 секунд после включения зажигания нажмите кнопку VALET 5 раз. Примечание. Сирена подаст сигнал, подтверждающий, что в течение последующих 10 секунд она готова к запоминанию кодов передатчика. Если код не получен в течение 10 секунд, процесс запоминания автоматически прекращается. При запоминании кода первого передатчика, все предыдущие коды стираются и таким образом ваша система защищается от неизвестных кодов, введенных без вашего ведома.

CrimeGuard

154

Для запоминания кодов кнопок первого брелока-передатчика: в течение 10 секунд после предыдущего действия нажмите кнопку брелокапередатчика, которой вы хотите ставить и снимать систему с охраны, а также включать режим ПАНИКА, пока не услышите подтверждающий сигнал сирены, показывающий, что код принят и система готова к запоминанию кода открывания замка багажника, который также снимает систему с охраны; в течение 10 секунд после предыдущего действия нажмите кнопку брелока-передатчика, которую вы выбрали для открывания замка багажника/ снятия с охраны пока не услышите два сигнала сирены, подтверждающие, что код принят и система готова к запоминанию кодов кнопок дистанционного включения режима VALET и обхода цепи; в течение 10 секунд после предыдущего действия нажмите кнопку передатчика, которую вы выбрали для дистанционного включения режима VALET и обхода дополнительного датчика, пока не услышите три сигнала сирены, подтверждающие, что коды запомнены и система готова к запоминанию кодов 2-го, 3-го и 4-го передатчиков, начиная сначала. Примечание. Если один раз нажать на кнопку VALET до выполнения второго и третьего действий, то система перейдет к запоминанию кодов следующего брелокапередатчика, начиная с 1-го действия. Таким образом, во втором и третьем действиях от брелока-передатчика не будет принято никаких кодов. Это удобная функция при управлении системами на нескольких автомобилях. Выключение зажигания или отсутствие каких-либо действий в течение 10 секунд автоматически выключает режим запоминания кодов брелоковпередатчиков, что подтверждается одним длинным сигналом сирены.

CRIME GUARD 533I2 Аналогична сигнализации CRIME GUARD 328i2, обладает следующими изменениями и дополнениями: автономная 6-тональная сирена в комплекте; реле для блокировки двигателя в комплекте; двухзоновый датчик удара в комплекте; третий канал для управления дополнительными устройствами; программируемое приоритетное открывание двери водителя.

CrimeGuard

155 Антенна черный

Пре лючательVALET

черный серый

СИД

Белый разъем пере лючателя VALET

черный расный оранжевый

Выход(–)присрабатывании

серый

Выход2 анала

желтый

Кзажи анию+12В

черный

Центральный бло

расный а

Концевой вы лючатель двери(–)

15А

м лятор

зеленый

Концевой вы лючатель ба ажни а(–) Концевой вы лючатель двери(+)

Белый разъем дополнительной батареи

ол бой фиолетовый

Резервная батарея на9В с держателем

оричневый белый

Сирена

10А

Габаритные о ни расный

(+)12В

оло бой

(–)Имп льсза рытия +12В (–)Имп льсот рытия Неиспольз ется

оло бой

(–)Стандартныйдатчи

зеленый

(–)Предварительныйдатчи

расный

Белый разъем дополнительно о датчи а

черный

(–)Присрабатывании

зеленый

Красный разъем бло иров и зам ов дверей

2

Схемапод люченияси нализацииCrimeGuard328i черный

серый Вы лючатель VALET

Выход(–)присрабатывании Выход2 анала Кзажи анию+12В

черный

расный

Белый разъем пере лючателя VALET

оранжевый серый желтый

СИД

Белый разъем СИДа

черный расный 15А

Концевой вы лючатель двери(–)

зеленый

Концевой вы лючатель ба ажни а(–) Концевой вы лючатель двери(+)

ол бой фиолетовый оричневый белый

Сирена

Центральный бло

10А

Габаритные о ни Резервная батарея на9В с держателем

(–)Имп льсза рывания

Белый разъем дополнительной батареи зеленый расный

+12В (–)Имп льсот рывания

ол бой

Красный разъем бло иров и зам ов дверей

Неиспольз ется (+)12В (–)Присрабатывании (–)Стандартныйдатчи (–)Предварительныйдатчи

расный черный оло бой зеленый

Белый разъем дополнительно о датчи а

Схемапод люченияси нализацииCrimeGuard328i

CrimeGuard

156 Антенна черный Пере лючательVALET

Белый разъем пере лючателя VALET

черный серый

СИД

черный

Белый разъем СИДа

расный оранжевый

Выход(–)присрабатывании

серый

Выход2 анала

желтый

Кзажи анию+12В

черный А

Центральный бло

15А

расный

м лятор

розовый

Выход3 анала

Концевой вы лючатель Концевой двери(–) вы лючатель ба ажни а(–) Концевой вы лючатель двери(+) Сирена

Выходмя ойподсвет и

зеленый Белый разъем дополнительной батареи

ол бой фиолетовый оричневый Габаритные белый о ни

фиолетовый

10А Красный разъем бло иров и зам ов дверей

бело–черный

Входмя ойподсвет и

Резервная батарея на9В с держателем

бело–черный расный

(+)12В

Белый разъем дополнительно о датчи а

ол бой

(–)Стандартныйдатчи

зеленый

(–)Предварительныйдатчи

оричневый фиолетово–черный зелено–черный

черный

(–)Присрабатывании

ол бой

бело–черный розовый

К онта т 87запирающе ореле К онта т 30запирающе ореле К онта т 87азапирающе ореле К онта т 87отпирающе ореле К онта т 30запирающе ореле К онта т 87аотпирающе ореле (–)Отпирание(2имп льс)

Схемапод лючения си нализацииCrimeGuard745i2 Вы лючатель VALET Белый разъем пере лючателя VALET Разъем дополнительно о датчи аВ

Разъем дополнительно о датчи аА оранжевый

Выход(–)присрабатывании

серый

Выход2 анала

желтый

Кзажи анию+12В

черный А

расный

м лятор

15А розовый

Выход3 анала

Концевой вы лючатель Концевой двери(–) вы лючатель ба ажни а(–) Концевой вы лючатель двери(+) Сирена

Выход"мя ой"подсвет и Вход"мя ой"подсвет и

Центральный бло

зеленый ол бой фиолетовый оричневый Габаритные белый О ни

10А

бело–черный бело–черный Белый разъем дополнительной батареи Резервная батарея на9В с держателем

(–)Имп льсза рывания +12В (–)Имп льсот рывания Неиспольз ется

СИД

Белый разъем СИДа

зеленый расный оло бой

Красный разъем бло иров и зам ов дверей

Схемапод лючения си нализацииCrimeGuard745i

CrimeGuard

157

черный

серый Вы лючатель VALET

черный

Белый разъем пере лючателя VALET

оранжевый

Выход(–)присрабатывании

серый

Выход2 анала

желтый

Кзажи анию+12В

расный

Белый разъем СИДа

черный расный

Выход3 анала

15А розовый Концевой вы лючатель двери(–)

зеленый ол бой

Концевой вы лючатель ба ажни а(–) Концевой вы лючатель двери(+)

фиолетовый оричневый белый

Сирена

Центральный бло

10А

Габаритные о ни Резервная батарея на9В с держателем

(–)Имп льсза рывания

Белый разъем дополнительной батареи зеленый расный

+12В (–)Имп льсот рывания

ол бой

Неиспольз ется (+)12В (–)Присрабатывании (–)Стандартныйдатчи (–)Предварительныйдатчи

расный черный ол бой зеленый

Белый разъем дополнительно о датчи а

Схемапод лючения си нализацииCrimeGuard745i,K-9sixH

СИД

CrimeGuard

158

2

+5В

Выход Вход Земля

C1 0,1В

3 IC4 LM7805

C9 10В 18

24

SW2

3

SW3

16

4

DIO

D10 4002

8

20

3 IC2

P/A

SK

21

CS

22

PAS–LOCK

OSC2

LIGHT

No

1

R1 100

R11 47

расный

NC

IC3 2003A 6 11

5

D9 270

белый

2 5

12 XTAL 4,0MГц

HI–JACK(500C) CHIRP(500C)

C10 220В

93C46

UDD SW1

1

L21 13

OSC1 IC3 2003A UNLOCK

27

RFSIGNAL

1

11

16 8 R12 1

1/4Вт

RF

зеленый

D1 4002

R2 4,7 желтый

IC3 2003A 15

15

2'NDUNLOCK

Дверь+

IC3 2003A 12 28 5

D3 4002

R6 4,7

26

расный VALET

C4 0,1В LED R7 4,7

IC3 2003A 4 7 10

расный R13 1

Led

B T

R8 4,7

D5 4002

расный R17 1 TR2 2955

Дверь–

Сирена

синий

D16 5392

R16 220

расный 1

C5 0,1В

D13 4002

R15 4,7

6

AUX(RED)

1 R14

черный

D4 4002

зеленый

TR1 C945

C11 0,1В

17

1/4Вт оричневый D15 4002

D17 4148

INST–

R9 4,7

D6 4002

AUX(GREEN)

9 23

3

C15 0,1В черный

C14 0,0022 R23 22 R22 150

C6 0,1В IC3 2003A 14

TRUNK

TR4 A733

серый

PREWARN–

R20 10М

C7 0,1В R10 4,7

расный черный

R5 4,7

C3 0,1В

черный

2

D12 4002 D2 4002

п рп рный

серый

10

желтый 4002 розовыйD11

R3 4,7

R4 4,7

VALET

синий

LOCK

ACC+ C2 0,1В

синий

25

расный

D/L

IC1 EXC05B

D7 4002

AUX(BLUE)

2

CH3

8

IC3 2003A 4 13

синий/белый

SHOCK–

C8 0,1В D8 4002

D17 4002 14

CURRENT–

ARM

7

R24 2,2

TR3 C945

AUX(BLACK) оранжевый

TR5 D882

VSS 19 LOOP

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииCrimeGuard328i,533i

R19 10 R18 4,7

C12 100

R21 10 C13 1В

Defa

159

DEFA В сигнализация Defa используется динамический цифровой радиокод Defa Pro с 4 млрд комбинаций. Одиночная кодовая посылка представляет собой 72-битовую шифрограмму. Каждое последующее нажатие кнопки брелока ведет к изменению шифрограммы. В качестве центрального процессора используется микропроцессор Intel. Все системы защищены от воздействия короткого замыкания, а также от ошибочного подключения (выбор неправильной полярности) питающих проводов. СОСТАВ СИГНАЛИЗАЦИЙ DEFA

Два брелока дистанционного управления. Центральный блок. Сирена с пьезоэлектрическим датчиком удара. Микроволновый датчик объема. Датчик разбитого стекла. Датчик движения. Светодиодный индикатор. В качестве дополнительного оборудования возможна установка двухосевого датчика движения. Этот датчик реагирует на изменение первоначально установленного угла наклона автомобиля, а также на его перемещение. Датчик автоматически настраивается для возвращения в исходное состояние независимо от наклона автомобиля. Стандартные ф н циисистем Defa Ф н ции

DEFA821CAN,821XMGB, 823CAN,823XMGB

РежимаПАНИКА

+

Подачаси налатрево инапейджер

+

Бло иров адви ателя

+

Управлениецентральнымизам ами

+

Управлениеработойдатчи ов

+

В системах DEFA серии 823 блокировка двигателя осуществляется по трем независимым цепям.

расно-белый,+12В(выход)

бело-оранжевый,за рыть(НЗ)

черно-белый, орп с(выход)

желтый,от рыть(ОБЩ)

зеленый,от рыть(НР) фиолетовый,от рыть(НЗ)

бело- оричневый,за рыть(НР)

Кат ш а зажи ания

Ключ зажи ания

НР—нормально-разом н тый

ОБЩ—общий;НЗ—нормально-зам н тый;

центральным зам ом

правления

Цепи

бело-синий,за рыть(ОБЩ)

А

Выход анала2

Выход анала3

8 1

5 4

Выход анала1 Размы ающий онта т Кноп а двери1 Кноп а апота

м лятор

Напейджер Сирена савтономным питанием

1

P1 P3

серо-черный

серый

бело- расный

a

h g

n a

белый

серо-черный

n

черный черный

серо-белый

серо- расный

P4 P5

Схемапод люченияси нализацииDefa821XMGB

бело-зеленый расно-черный расный

бело-зеленый

8

P2

DEFA 821XMGB

P6

P7

P8

Кноп а двери2

Корп с

Выход2

Выход1

+12В

Светодиодный инди атор

Габаритные о ни

Ксиловом мод лю

Кноп а ба ажни а

Кдополнительной сирене

Кдополнительным датчи ам1,2

Датчи бито осте ла

Ми роволновый датчи

160 Defa

расно-белый,+12В(выход)

бело-оранжевый,за рыть(НЗ)

черно-белый, орп с(выход)

желтый,от рыть(ОБЩ)

фиолетовый,от рыть(НЗ)

зеленый,от рыть(НР)

Кат ш а зажи ания

Ключ зажи ания

Сирена савтономным питанием

НР—нормально-разом н тый

А

8 1

P2 P3 a

Выход анала1 Размы ающий онта т Кноп а двери1 Кноп а апота

Выход анала2

Выход анала3

серо-черный

серый

бело- расный

белый

серо-черный

n

черный черный

серо-белый

серо- расный

P4

P5

Схемапод люченияси нализацииDefa823XMGB

расно-черный расный

бело-зеленый

бело-зеленый

1 P1

n a

h g

8

5

DEFA 823XMGB

4

Напейджер

м лятор

Иммобилизатор сбло иров ой по3цепям

бело- оричневый,за рыть(НР)

ОБЩ—общий;НЗ—нормально-зам н тый;

центральным зам ом

правления

Цепи

бело-синий,за рыть(ОБЩ)

P6

P7

P8

Кноп а двери2

Корп с

Выход2

Выход1

+12В

Габаритные о ни

Ксиловом мод лю

Кноп а ба ажни а

Кдополнительной сирене

Кдополнительным датчи ам1,2

Ми роволновый датчи Датчи бито осте ла

Светодиодный инди атор

Defa

161

От рыть

За рыть

Кат ш а зажи ания

Ключ зажи ания

Сирена савтономным питанием

желто- оричневый

бело- оричневый

оранжево-серый

оранжево- орчневый

Кноп а апота

Напейджер

1

8

Выход анала2

Выход анала1

м лятор

5 4 1

P3

расный

бело-зеленый расно-черный

P2

n a

серо-черный

бело- расный

a

h g

P4

Габаритные о ни

черный черный

n

P5

Схемапод люченияси нализацииDefa821CANи823CAN

Выход анала3 Размы ающий онта т

А

8

P1

DEFA

серо-черный

ШинаCANH

серо- расный

ШинаCANL

P6

P7

P8

Корп с

Выход2

Выход1

+12В

Кбло ам,работающим всетиDEFANET

Кдополнительной сирене

Кдополнительным датчи ам1,2

Ми роволновый датчи Датчи бито осте ла

Светодиодный инди атор

162 Defa

Defa

163

ИММОБИЛАЙЗЕР DEFA PATRIOT Для управления данной системой используется брелок. Возможный сигнал выбирается из 4 миллиардов комбинаций. Защита от подбора в системе реализована посредством метода And Scan. Ф н ции иммобилайзера Defa Patriot Ф н ция

DEFAPatriot

Бло иров адви ателяпотремнезависимымцепям: системазажи ания,стартерибензонасос

+

Светодиоднаяинди ациясостоянияиммобилайзера

+

Автоматичес аябло иров адви ателяпослевы лючениязажи ания

+

Сл жебныйрежимдлявременно оот люченияиммобилайзера

+

Про раммирование одовновыхбрело ов

+

Автоматичес ое правлениецентральнымзам ом

+

Управлениесте лоподъемни ами

+

1

За рыть

2

От рыть

Кцентральным зам ам

3 4

6

Кпитанию

5A

7

Центральный бло

8 9 10

Замо зажи ания

Концеви ба ажни а

5

Замо зажи ания

К ат ш е зажи ания

5A А

м лятор

Замо зажи ания

Кбензонасос

Кпитанию

11 12

Кпитанию

Кпитанию Замо Рзмещение зажи ания проводов вразъеме

Кстартер

13 Концеви двери

4 СИД

Антенна

Схемапод люченияиммоби лайзераDefaPatriot

3 5

2 6

1 7

8

13 12 9 10 11

Enforcer

164

ENFORCER Сигнализации Enforcer являются одними из лучших систем предлагаемых на нашем рынке. Разработаны данные системы американской фирмой Seco-Larm. Основные ф н ции/возможности автоси нализаций Enforcer Ф н ция Защитадверей, апота,ба ажни а,лю а,сте ол

100В

100АВ

200AS

300N

600

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Бло иров ап с адви ателя Невозможностьподбора ода.Динамичес ий одпостоянно изменяетсяприпостанов еиснятииавтомобилясохраны

+

Реа цияна дары(датчи ShockSensor)

+

+

Контрольнапряжениябортовойсетиврежимеохраны(датчи  падениянапряжения)

+

+

+

Диа ности апричинсрабатываниясистемы Обходнеисправныхзонохраны

+

Ф н цияПАНИКА

+

+

+

+

+

Защитаотподборарадио люча.Системаснабженазащитой ода отпопыто подборае оспомощьюс анера

+

+

+

+

+

Пассивнаяпостанов анаохран

+

+

+

Центральныйзамо .Это стройствообеспечивает правление зам амидверейавтомобиля,ата жеэле тричес имиподъемниамисте олвопределенныхмоделяхавтомобилей

+

+

+

+

+

Бесш мнаяпостанов анаохран

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Силовойвыходнадверныезам и

+

Выходдля правлениядополнительными стройствами Сервисный лючVALET(от лючаетсистем всл чаеремонта автомобиля,длительно ое охраненияит.п., о даиспользовать си нализациюнецелесообразно)

+

+

+

Особенности автосигнализации Enforcer 100A8: При отключении сигнализации габаритные огни мигнут семь раз (вместо двух), если ранее произошло какое-либо воздействие на автомобиль. При незначительном воздействии на автомобиль двухуровневый электромагнитный датчик вибрации выдаст команду предупреждения – один короткий сигнал сирены. При отключении сигнализации от аккумулятора сирена в течение 4 секунд будет выдавать сигналы предупреждения. Предусмотрена возможность перепрограммирования системы при использовании нового брелока-передатчика. Особенности автосигнализации Enforcer-200B: Позволяет управлять двумя системами охраны, установленными на двух разных автомобилях. Кнопка 1 радиобрелока управляет системой первого автомобиля, кнопка 2 – второго. Позволяет изменять громкость сигналов подтверждения. Предусмотрено программное управление реле блокировки стартера. При выключении режима охраны система автоматически на 16 секунд включает освещение салона.

Enforcer

165 Предусмотрена возможность подключения системы к центральному замку запирания дверей автомобиля или с помощью дополнительных реле к любым дверным активаторам.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ

Вариант 1: 5 раз переключите зажигание и оставьте его в положении ВКЛ; после звукового сигнала нажмите первую кнопку брелока. Вариант 2: 3 раза включите зажигание – 1 звуковой сигнал; нажмите и удерживайте кнопку VALET – 3 звуковых сигнала; нажмите кнопку брелока. Особенности автосигнализации Enforcer-300N: Управление дополнительными устройствами (дверью гаража, вторым автомобилем) по второму каналу. Регулирование чувствительности двухуровневого электромагнитного датчика вибрации. Запоминание и индикация факта срабатывания сигнализации. Функции микропереключателей на центральном блоке: SW1 – пассивное (автоматическое) включение сигнализации с 15-секундной задержкой после закрытия последней двери или ручное включение при помощи радиобрелока. SW2 – включение и отключение сигналов подтверждения сирены. SW3 – автоматическое или ручное запирание дверных замков. Первое возможно, если в автомобиле установлены дверные активаторы. SW4 – управление центральным замком. Характеристики работы: В режиме охраны длительность свечения светодиода – 0,5 секунды с интервалами 1,5 секунды (0,5 x 1,5 с). В служебном режиме длительность свечения светодиода – 1,5 x 0,5 с. В режиме поиска автомобиля – двойное подмигивание габаритными огнями. В случае воздействия на автомобиль в режиме охраны: открывание дверей, багажника и (или) капота, удар по кузову, стеклу, колесам автомобиля. Включение зажигания с целью запуска двигателя автомобиля – включается сигнал тревоги (или в случае принудительного включения с брелока). В случае включения сигнала тревоги – сирена работает на полную мощность четыре цикла по 30 секунд каждый с интервалом между ними 10 секунд. В случае включения сигнала тревоги – габаритные огни мигают в течение 30 секунд. В режиме охраны при попытке включить зажигание – двигатель будет заблокирован.

Enforcer

166 ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ПАССИВНОЙ ПОСТАНОВКИ НА ОХРАНУ

Выполните следующие действия: нажмите кнопку 1 радиобрелока (прозвучит подтверждающий сигнал снятия автомобиля с охраны); откройте дверь автомобиля; включите зажигание. Примечание. При невыполнении этих действий, через 15 секунд сигнализация автоматически возвратится в режим охраны.

ИММОБИЛАЙЗЕР ENFORCER SLI1706 В иммобилайзере используется электронный ключ-штеккер, изготовленный по технологии CodeBump. Формирующийся код постоянно изменяется (количество возможных комбинаций – 18x1018). Ф н ции/хара теристи и иммобилайзераEnforcer SLI1706 Ф н ция

EnforcerSLI1706

Возможностьпро раммированиядошести омпьютерных лючейистирания ода терянно о люча

+

Бло иров а3эле тричес ихцепей(цепибло иров идви ателявыбираетпользователь)

+

Автоматичес аяа тивацияиммобилайзерачерез30спослевы лючениязажи ания

+

Мно оф н циональныйсветодиодныйинди атор

+

Возможностьпод лючения автоси нализации

+

Энер онезависимаяпамять—  одыхранятсявпамятииммобилайзеравтечение одно о одадажеприот лючениипитания

+

Обор довансистемойзащитыотсл чайнойбло иров идви ателяпридвижении автомобиляSafe-DriveCircuitryy

+

Enforcer

167

Датчи вибрации дв х ровневый

Центральный бло Антенна

расно- оричневый А

м лятор

3А

15А Габаритные о ни

расный

#16 #16

оранжевый

Светодиодный инди атор

#16 #18

оранжевый

п рп рный #18

черный

бело- ол бой

оранжевый

Сирена (2А)

ол бой

розовый

"От р" Выход+12В Центральный замо "За р"

желтый #18 оричневый

Сл жебный (аварийный)

расный

Кзам зажи ания Выходвторо о анала Выходна салонное освещение

оричневый 87A

серый

Реле 85 стартера 30 Ксоленоид Разрезать стартера

серый

86

Кзам зажи ания

Схемапод люченияси нализацииEnforcer300В Светодиодный инди атор

черный расный

Кноп а двери +12В Кноп а апота ба ажни а

сиреневый

Датчи дара

бело- ол бой ол бой желтый

Кноп а двери

Входсзам азажи ания +12ВвположенииВКЛ Транзисторныйвыход 2- о анала Транзисторныйвыходна ламп освещениясалона

оричневый серый белый

87a

желтый

enforcer 200

черный расный

86

Кноп а VALET

30

За рытиезам адвери выход0.5А

оричневый расный

+12В

серый расный

Релебло иров и стартера

85

От рытиезам адвери выход0.5А

3A

оранжевый оранжевый 5A

Габаритные о ни Габаритные о ни

оранжевый розовый черный

Сирена

расный черный

Про раммныепере лючатели SW1 SW2 SW3 SW4

ON А т.режим Си нал Упр.за рытие

OFF Пассивныйрежим Безси нала Авт.за рытие

Времяза рываниязам ов 3,5с

0,7с

Схемапод люченияси нализацииEnforcer200А5

Кноп и дверей Кноп а апот/ба ажни Кноп и дверей

Excalibur

168

EXCALIBUR Сигнализации Excalibur – это одна из торговых марок американской фирмы Omega. Эти системы являются одними из самых популярных и распространенных благодаря своей высочайшей надежности и простоте использования. Также следует отметить огромное количество предлагаемых пользователю функций. Во всех сигнализациях используется динамический код и защита от сканирования кодов передатчиков. В системах с приставкой ATV используется защита от несанкционированного программирования дополнительных передатчиков (проверка числа запрограммированных передатчиков). Для обеспечения более надежной работы сигнализации имеют резервное питание от батарейки. Ф н цииси нализаций Excalibur Excalibur AL-900ATV

Excalibur AL-1000ATV

Excalibur Gold AL-1700ATV

РежимПАНИКА

+

+

+

Бло иров адви ателя

+

+

+

(второ о)+

(второ о)+

+

Постанов анаохран послеза рыванияпоследнейдвери

+

+

-

Бесш мнаяпостанов аиснятиесистемысохраны

+

+

+

Ф н ции

Дистанционноеот лючениедатчи ов

Пассивнаяпостанов анаохран

Про .

Про .

Про .

Запирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючении зажи ания

Про .

Про .

Про .

Длительностьзв чаниясирены(30/60се

Про .

Про .

-

В лючениебло иров истартерачерез90спослевы лючениязажи анияилиснятиясистемысрежимаохраны

нд)

Про .

Про .

-

Длительностьв лючения абаритныхо нейна5или30с послеснятиясистемысрежимаохраны

Про .

Про .

Про .

Интервалпостанов исистемыврежимохранычерез3или 45се ндпослеси наловподтверждения

Про .

Про .

Про .

Длительностьимп льсовдлязам ов0,8се

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Снятиесистемысрежимаохраныпридистанционном от рываниизам аба ажни а

+

+

+

Запираниедверейприпассивнойпостанов енаохран

-

-

Про .

Повторнаяпостанов асистемыврежимохраны

-

-

Про .

нды/2,8се

нды

РежимAnti-Hi-Jack

Запираниедверейприповторнойпостанов еврежим охраны

-

-

-

+( од)

+( од)

+( од)

Системаинди ацииработысистемы

+

+

+

Системаинди ациисрабатываний

+

+

+

Про .

Про .

Про .

РежимVALET

+

+

+

Бло иров астартераврежимеVALET

-

-

Про .

Дистанционное правлениезам амиврежимеVALET

+

+

Дистанционное правлениезам омба ажни а

-

-

+

От лючениеосновнойзоныдатчи апосле5срабатываний

-

-

Про .

Управлениенес оль имиавтомобилями

-

-

+

Аварийноеот лючениесистемы

Возможностьприоритетно оот рываниядвериводителя

Excalibur

169

Управление центральными замками, габаритными огнями, а также «вежливой» подсветкой производится по встроенным реле. В случае обнаружения неисправной зоны данные сигнализации устраняют нарушенные цепи. Ф н цииси нализаций Excalibur Ф н ции

AL-1000SX

AL-900JX

AL-700J

Запоминаниеновых одовыхбрело ов

•

•

•

Инди ациячислабрело оввпамяти

•

•

•

Бло иров астартера/зажи ания

•

•

•

РежимПАНИКА

•

•

•

Постанов аиснятиесохраныбеззв овыхси налов

•

•

•

РежимVALET

•

•

•

Дистанционноев лючениережимаобсл живания(VALET) спомощьюбрело а

•

•

•

От лючаемыйдатчи падениянапряжения

•

•

•

Дистанционно- правляемыйвыходдляотпиранияба ажни а

•

•

•

Дополнительныйдистанционно- правляемыйвыход

•

•

•

Дистанционноеотпираниеоднойводительс ойдвери

•

•

•

Запирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючении зажи ания

Про .

Про .

Про .

Обходот рытыхдверей

Про .

Про .

Про .

Про раммированиедлительностив лючения абаритныхо ней (30или60се нд)

Про .

Про .

Про .

Автоматичес аяперепостанов анаохран через90се нд (есливмашин несадились)

Про .

Про .

Про .

Автоматичес оеснятиесохраныприот рыванииба ажни ас помощьюбрело а

Про .

Про .

Про .

Про раммированиедлительностиимп льсов правления центральнымзам ом

Про .

Про .

Про .

Про раммированиевременизадерж ипостанов инаохран  (3или45се нд)

Про .

Про .

Про .

От лючениезв

овыхси наловподтверждения

Про .

Про .

Про .

РежимAnti-Hi-Jack

Про .(на ц./бло е)

Про .(на ц./бло е)

Про .(на ц./бло е)

Пассивнаяпостанов анаохран

Про .(на ц./бло е)

Про .(на ц./бло е)

Про .(на ц./бло е)

Запираниедверейприпассивнойпостанов енаохран

Про .(на ц./бло е)

Про .(на ц./бло е)

Про .(на ц./бло е)

От лючениедатчи ападениянапряжения

Про .(на ц./бло е)

Про .(на ц./бло е)

Про .(на ц./бло е)

Системаинди ацииработысистемы

+

+

+

Системаинди ациисрабатываний

+

+

+

Отличительной особенностью большей части всех сигнализаций является наличие трехкнопочного брелока с такими функциями кнопок: большая средняя кнопка используется для включения и выключения режима охраны, а также для включения режима ПАНИКА; правая малая кнопка используется для управления механизмом открывания крышки багажника; левая кнопка используется для управления дополнительными устройствами и приспособлениями, такими, как, например, дистанционный стартер.

170

Excalibur

Кнопочный переключатель VALET в сигнализациях используется: для включения и выключения режима VALET; для программирования функций системы и новых передатчиков; для отключения системы вместе с ключом зажигания в случае потери или неисправности брелока-передатчика. Примечание. Персональный код обеспечивает высокий уровень безопасности, поскольку в дополнение к ключу зажигания вы можете запрограммировать свой персональный код снятия с охраны.

ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПРОВЕРКОЙ КОЛИЧЕСТВА ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ В течение первых 48 часов после установки вашей новой системы при каждом включении зажигания в течение 2 секунд сирена будет подавать серию быстрых сигналов, а СИД будет мигать в течение 90 секунд. Такие же предупреждающие сигналы система будет подавать и в том случае, если осуществлялись операции по программированию новых передатчиков. При обычном режиме работы каждый раз после включения зажигания в течение 10 секунд СИД будет мигать; при этом количество вспышек между паузами будет соответствовать количеству передатчиков, запрограммированных для работы с вашей охранной системой. В том случае, если количество миганий СИДа не соответствует количеству запрограммированных вами передатчиков, немедленно сотрите все коды всех передатчиков из памяти системы и снова запрограммируйте все свои передатчики.

ЗАПОМИНАНИЕ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ В СИГНАЛИЗАЦИЯХ EXСALIBUR 900ATV, 1000ATV Выполните следующие действия: включите зажигание; в течение 5 секунд после включения зажигания нажмите кнопку VALET 5 раз. Сирена подаст один сигнал, подтверждающий, что в течение последующих 10 секунд система готова к запоминанию кодов передатчиков. С запоминанием кода первого передатчика все ранее введенные коды стираются. Для ввода кода передатчика просто нажмите кнопку, которая будет в дальнейшем использоваться для постановки/снятия системы с режима охраны. Повторите эти действия для каждого передатчика. При запоминании кодов каждого передатчика сирена (клаксон) будет подавать один подтверждающий сигнал. Коды других кнопок передатчика запоминаются автоматически при вводе кода кнопки снятия/постановки системы в режим охраны. Если код не был введен в течении 10 секунд, система автоматически выйдет из режима программирования. Примечание. Брелоки с зеленым светодиодом имеют рабочую частоту 433 МГц, а брелоки с красным светодиодом – 300 МГц. Поэтому попытки программирования сигнализации на брелоки с другой рабочей частотой приведут к неудаче.

Excalibur

171

ПРОГРАММИРОВАНИЕ EXСALIBUR 900ATV, 1000ATV Вход в режим программирования: включите зажигание, в течение 5 секунд после выключения зажигания нажмите на кнопку Easy VALET 5 раз. Вы вошли в режим программирования. В подтверждение сирена (клаксон) подаст один короткий и один длинный сигнал. В течение последующих 10 секунд система готова к вводу номера функции по вашему желанию и ее включению или выключению. Нажмите кнопку Easy VALET количество раз равное номеру выбранной вами функции. Пример. Для изменения состояния функции 6 нажмите кнопку Easy VALET 6 раз. Сирена (клаксон) подаст такое же количество сигналов. Система автоматически выйдет из режима программирования, если выбор не был сделан в течение 10 секунд. Ниже в таблице указаны функции системы. Ф н ции, станавливаемые пользователем Заводс ая станов а

Назначение Противо оннаяф н цияAnti-Carjacking

ВЫКЛ

Срабатываниепротиво оннойф н цииAnti-Carjackingприот рываниидвери

ВЫКЛ

Автоматичес аяпостанов аврежимохраныпослеза рыванияпоследнейдвери

ВКЛ

Автоматичес аяпостанов аврежимохранысзапираниемдверей

ВКЛ

Цепьопределенияпадениянапряжения

ВКЛ

Автоматичес оезапираниедверейприв лючениизажи ания

ВКЛ

Автоматичес оеотпираниетоль одвериводителяпривы лючениизажи ания Автоматичес оеотпираниевсехдверейпривы лючениизажи ания

ВКЛ ВЫКЛ

Отменаф н ций6,7и8(описанныхвыше)приот рытойдвери

ВКЛ

В лючениеосвещенияавтомобиляна5или30се срежимаохраны

ВКЛ

ндпослеснятиисистемы

Автоматичес аяповторнаяпостанов асистемыврежимохранычерез90се нд Снятиесистемысрежимаохраныпридистанционномот рываниизам аба ажни а Длительностьвыходно оимп льсаназам идверей0,8се

ндыили3се

нды

Двойнойимп льсот рываниядверей

Дол овременноев лючениеиот лючениеподтверждающихси наловсирены ( ла сона) Длительностьзв чаниясирены(или ла сона):30или60се нд Постоянныйси налнасирен /имп льсныйси нална ла сон Гром иеилипри л шенныеси налыподтверждения

Состав: центральный блок;

ВКЛ3се

нды

ВКЛ ВКЛ ВКЛ,постоянный си нал ВКЛ, ром ие

нды

В лючениеф н цииAnit-Caijackingприпомощи ноп и3- о анала

EXCALIBUR AL7900ATV

ВКЛ ВКЛ0,8,се нды ВЫКЛ

Постанов асистемыврежимохранычерез3иличерез45се ндпослеси налов подтверждения

Длительностьработывыходазам ов28или0,8се

ВКЛ

ВЫКЛ ВЫКЛ

Excalibur

172

два 3-кнопочных 7-канальных программируемых пульта дистанционного управления, скрытый кнопочный переключатель VALET; двухзоновый шок-сенсор и датчик, реагирующий на проникновение в салон автомобиля (инфрасоник); светодиодный индикатор, набор жгутов и концевиков. Примечание. 8-контактный разъем используется для подключения многозонового пейджера (AU-PAGE), считывающего информацию непосредственно с микропроцессора системы. Дополнительные возможности системы: 3-й канал для управления дополнительными устройствами; выход для управления автомобильным сигналом; два входа для двухзоновых датчиков.

EXCALIBUR GOLD AL71700 ATV Состав: центральный блок; два 3-кнопочных 3-канальных программируемых пульта дистанционного управления; скрытый кнопочный переключатель VALET; двухзоновый датчик удара и датчик разбивания стекла; светодиодный индикатор; реле для блокировки двигателя; набор жгутов и концевиков. В системе предусмотрен третий канал для управления дополнительными устройствами, а также выход для подключения многозонового пейджера.

EXCALIBUR AL71000 ATV Состав: центральный блок; два 3-кнопочных 7-канальных программируемых пульта ДУ; скрытый кнопочный переключатель VALET; двухзоновый шок-сенсор и датчик, реагирующий на проникновение в салон автомобиля (инфрасоник); светодиодный индикатор; набор жгутов и концевиков. Примечание. 8-контактный разъем используется для подключения многозонового пейджера (AUPAGE), считывающего информацию непосредственно с микропроцессора системы. В системе предусмотрено: третий канал для управления дополнительными устройствами; выход для управления автомобильным сигналом; два входа для двухзоновых датчиков.

Excalibur

173

ЗАПОМИНАНИЕ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ В СИГНАЛИЗАЦИЯХ EXСALIBUR 700JX, 900JX, 1000JX Выполните следующие действия: снимите сигнализацию с охраны с помощью брелока или с помощью служебной кнопки, если брелок утерян; включите зажигание; 5 раз нажмите служебную кнопку. Сигнализация должна издать подтверждающий звуковой сигнал; по очереди нажмите 1, 2 и 3 кнопки первого брелока. Сигнализация подтвердит запоминание кодов 1, 2 и 3 звуковыми сигналами соответственно; по очереди нажмите 1, 2 и 3 кнопки второго брелока. Сигнализация подтвердит запоминание кодов 1, 2 и 3 звуковыми сигналами соответственно; то же проделайте и с остальными брелоками; выключите зажигание. Примечание. Брелоки с зеленым светодиодом имеют рабочую частоту 433 МГц, а брелоки с красным светодиодом – 300 МГц. Поэтому попытки программирования сигнализации на брелоки с другой рабочей частотой приведут к неудаче.

ЗВУКОВЫЕ И СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ В СИГНАЛИЗАЦИЯХ EXСALIBUR 700JX, 900JX, 1000JX Си налыинди атора №

Вид

Ф н ция

1

Вы лючен

Охранаот лючена

2

Горитпостоянно

ОхрананаходитсяврежимеVALETприв люченномивы люченном зажи ании

3

Ми ает

Охранав лючена

4

Быстроми ает

ВтечениеЗ0-се ндно оотсчетавременизадерж иприпассивной постанов еохраны

5

Однавспыш аипа за

Си нализациясработалаотцепито ово осчитывания

6

Двевспыш иипа за

Си нализациясработалаотцеписине опровода апотаилиба ажни а

7

Тривспыш иипа за

Си нализациясработалаотцепизелено оилифиолетово опровода двери

8

Четыревспыш иипа за

Си нализациясработалаотразъемадатчи а дараилицепи дополнительных стройств

Проверка зон: если охрана выключена с момента выключения зажигания, СИД будет мигать в соответствии с пунктами № 5…8 при срабатывании без включения сирены или сигнализации. Проверка кодов: в течение 10 секунд после выключения зажигания СИД будет мигать, указывая на количество передатчиков, запрограммированных для работы с данной охраной.

Excalibur

174

ПРОГРАММИРОВАНИЕ EXСALIBUR 700JX, 900JX, 1000JX ФУНКЦИИ, ЗАДАВАЕМЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ НА БЛОКЕ СИСТЕМЫ

Сдвиньте пластинку на окошке в верхней части блока системы. Внутри вы увидите 4-контактный DIP-переключатель. Включенное/выключенное состояние этих переключателей изменяет функционирование данной охранной системы и определяется в соответствии с таблицей. Состояние вы лючателей/системы Вы лючатель

Ф н ция

1

Ф н цияAnti-Hi-Jack(противо онная)(ВКЛ/ВЫКЛ)

2

В лючениеохраныпослеза рыванияпоследнейдвери(ВКЛ/ВЫКЛ)

3

Запираниедверейприавтопостанов енаохран (ВКЛ/ВЫКЛ)

4

Датчи падениянапряжения(ВКЛ/ВЫКЛ)

ФУНКЦИИ, ПРОГРАММИРУЕМЫЕ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА Состояниеф н ций Ф н ция

В лючение\Вы лючение

ВКЛ/ВЫКЛзажи аниязапираети отпираетдвери

Ф н цияв лючаетсянажатием ноп ипостанов и/снятияохраны, вы лючаетсянажатием ноп и анала№3передатчи а

Обходот рытойдверидополняется ф н ции№1

Ф н цияв лючаетсянажатием ноп ипостанов и/снятияохраны, вы лючаетсянажатием ноп и анала№3передатчи а

Приснятииохраныо ни орят30 или60се нд

60с—нажатием ноп ипостанов и/снятияохраны. 30с—нажатием ноп и анала№3передатчи а

Пере станов асистемынаохран  через90се ндпослеснятияохраны передатчи ом

Ф н цияв лючаетсянажатием ноп ипостанов и/снятияохраны, вы лючаетсянажатием ноп и анала№3передатчи а

Автоматичес оеснятиеохраныпри а тивацииот рываниямеханизма ба ажни а

Ф н цияв лючаетсянажатием ноп ипостанов и/снятияохраны, вы лючаетсянажатием ноп и анала№3передатчи а

Продолжительностьимп льса запираниядверей—8или3се

8-се ндныйимп льс—нажатием ноп ипостанов и/снятияохраны, 3-се ндныйимп льс—нажатием ноп и анала№3передатчи а

нд

3-хили45-се нднаязадерж апостанов иохраныпослеподтверждения сирены

3се ндызадерж и—нажатием ноп ипостанов и/снятияохраны, 45се ндзадерж и—нажатием ноп и анала№3передатчи а

В лючение/вы лючениеподтверждениясирены

Ф н цияв лючаетсянажатием ноп ипостанов и/снятияохраны, вы лючаетсянажатием ноп и анала№3передатчи а

Сигнализации имеют 8 функций, которые могут быть включены или выключены в режиме программирования. Для включения или выключения выбранных функций в программном режиме следуйте нижеприведенной процедуре: выключите зажигание, в течение 5 секунд после выключения зажигания нажмите на кнопку VALET 5 раз; вы вошли в режим программирования. В подтверждение сирена подаст один короткий и один длинный сигнал. В течение последующих 10 секунд система готова к выбору кода функции по вашему желанию и операции включения или выключения; в течение 10 секунд после входа в режим программирования нажмите кнопку Easy VALET такое количество раз, которое равно номеру выбран-

Excalibur

175

ной вами функции. После необходимого количества нажатий на кнопку сирена в подтверждение номера функции прозвучит столько же раз, сколько раз была нажата кнопка 2; выполните соответствующее действия для активации той либо иной функции; повторите предыдущие два действия для входа в функцию с другим номером для программирования состояния; включение зажигания или 10 секунд бездействия автоматически выключат этот режим программирования функций. Выход из программы подтверждается одним длинным сигналом «трель» сирены.

РЕЖИМ VALET В

EXСALIBUR 700JX, 900JX, 1000JX

Включение: включите зажигание, нажмите и удерживайте кнопку VALET 5 секунд. Выключение: кратковременно нажмите кнопку VALET.

ANTI7HI7JACK В СИГНАЛИЗАЦИЯХ EXСALIBUR 700JX, 900JX, 1000JX Данная функция позволяет затруднить угон автомобиля в том случае, если злоумышленник завладел кодовым брелоком и ключами от замка зажигания. Если этот режим включен, то каждый раз после включения зажигания активируется противоугонная схема. Для того, чтобы пользоваться автомобилем, необходимо нажать потайную кнопку в течении 60 секунд после момента включения зажигания. Если этого не сделать, на 53-ей секунде сигнализация короткими звуковыми сигналами напомнит о том, что не была нажата потайная кнопка. На 60-й секунде начинают мигать габаритные огни и включается сирена. Противоугонную функцию уже нельзя выключить простым нажатием потайной кнопки. На 90-й секунде Excalibur разорвет цепь зажигания и заглушит двигатель автомобиля. Теперь сирена и габаритные огни будут работать до полного разряда аккумулятора. Сбросить противоугонную функцию можно выполнив следующие действия: выключить зажигание; не позднее 5 секунд нажать потайную кнопку. Если сигнализация была снята с охраны, но в течение 90 секунд не открывалась дверь салона и не включалось зажигание, произойдет повторная автоматическая постановка на охрану.

EXCALIBUR AL71000JX Отличается от EXСALIBUR AL-900JX конструкцией ударного датчика и брелоком со стабилизированной частотой 433 МГц (SAW-резонатор).

EXCALIBUR AL7700JX Отличается от Excalibur AL-900JX отсутствием ударного датчика.

Excalibur

176

Пере лючатель VALET

Крелебло иров истартера(–) Крелезам аба ажни а(–)

Синий разъем пре лючателя EasyVALET

желтый

EXCALIBURAL–900atv EXCALIBURAL–1000atv

желтый желтый

Кзам зажи ания(+) А

черный 15А

м лятор

+12В

Концевой вы лючатель двери

Концевой вы лючатель апотаилиба ажни а Концевой вы лючатель двери

Белый разъем Красный резервной разъем СИДа батареи

Белый 8– онта тный разъем пейджера

расный

Выход3 анала(–)

Центральный бло

Разъем Разъем перво о второ о дополнительно о дополнительно о датчи а датчи а

Красный разъем зам ов дверей СИД

розовый зеленый белый–черный

синий

Вход"мя ой"подсвет и

белый–черный 10A

фиолетовый

10A

белый

оричневый

Сирена

Схемапод лючения си нализацииExcaliburAL-900ATV,ExcaliburAL-1000ATV

+12В (–)Масса Дополнительный белый разъем

Кдатчи

(–)Имп льсзапирания ПитаниерелеDLS Имп льсотпираниядвериводителя (–)Имп льсотпирания

зеленый Красный разьем зам ов дверей

расный синий розовый желтый

Креле зам азажи ания

фиолетовый

+12В

Концевой вы лючатель двери Концевой вы лючатель апотаилиба ажни а Креле(–) врежимеохраны Креле(–) от рыванияба ажни а

синий зеленый серый оранжевый черный

Сирена

Входиливыход "мя ой"подсвет е Входиливыход "мя ой"подсвет е

Центральный бло

оричневый А м лятор расный Габаритные белый о ни белый/черный белый/черный Разъем 9Вбатарей и

СИД

Пере лючатель VALET

Схемапод лючения си нализацииExcalibur900аjx,K-9sixC

Габаритные о ни

Excalibur

177

2

+5В C1 0,1В

24

SW2

3

HI–JACK

DIO

P/A

SK

16

PAS–LOCK

CS

13

LIGHT

OSC1

UNLOCK 27

RFSIGNAL

D1 4002

желтый

RF

D2 4002

п рп рный

R6 4,7

черный

L21

1

9

5

15 Дверь+

IC3 2003A 11

IC3 2003A 6 11 1

D3 4002

8 R11 1

R13 4,7

D10 4002 D/L

10

4002 D11

IC3 2003A 2 15

4,7 R14 R15 47

2'NDUNLOCK 28

расный

желтый

4002 розовый D14

TR2 9012

D12 4002

IC3 2003A 5 12

D15 4002

D13 4002

B T

26

LED

VALET

1

Сирена

Дверь–

6

Led

D5 4002

17

расный R20 1 расный R19 220

R18 4,7

1/4Вт

D16 4148

TR3 C945

D6 4002

23

C14 0,0022

TR4 2955

TRUNK

9

C15 0,1В

оричневый

черный

D18 4002

R26 22

D17 4148

INST–

C6 0,1В

AUX(GREEN)

D19 5392

черный

C11 0,1В

синий

AUX(RED)

R17 1

расный

IC3 2003A 4 7 10

C5 0,1В

R25 150

IC3 2003A 3 14 серый

TR6 A733

PREWARN–

R23 10M

C7 0,1В R10 4,7

расный черный

R16 1

зеленый

R9 4,7

TR1 9012

R12 47 16

синий

LOCK

расный

NC

расный

D4 4002

R8 4,7

L22

белый/черный

NC

C4 0,1В

R7 4,7

белый NO

белый/черный NO

2

1/4Вт

25

R5 4,7

C3 0,1В

серый

22

IC1 EXC06A

ACC+

R4 4,7

VALET

21

R3 4,7

C2 0,1В

синий

8

3

OSC2

R1 100

R2 4,7

20

IC2

12 XTAL 4,0MГц

4

5

SW3

C10 220В

93C46 UDD

SW1

3 IC4 LM7805

C9 10В 18

1

Выход Вход Земля

D7 4002

AUX(BLUE)

2

CH3

8

IC3 2003A 4 13

синий/белый

SHOCK–

C8 0,1В

TR5 C945

R22 10 R21 4,7

AUX(BLACK) D8 4002

14

CURRENT–

ARM

7

R27 2,2

D20 4002

оранжевый

Q7 D882

VSS 19 SW4

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииExcaliburAL–900HX,ExcaliburAL–900ATV,K-9sixATV

C12 100п

R24 10 C13 1В

Excalibur

178

2

+5В

3

C1 0,1В 12 XTAL 4,0MГц

R2 4,7

D1 4002

C2 0,1В

R3 4,7

желтый

OSC2

R4 4,7

D2 4002

OSC1

PURGE синий серый черный

D3 4002

D4 4002

D5 4002

15

1

UNLOCK

D12 4002 D11 27В

IC3 2003A 6 9 11

5

NC

11

IC1 EXC13A 26

IC3 2003A 16 8 R11 1/4Вт 1 1

10

белый/черный

зеленый

IC3 2003A 2 15

D13 4002 желтый

розовый расный

Дверь– 28

расный 17

INST– 4

IC3 2003A R15 7 10 1

расный Led черный расный

C7 0,1В

Сирена

6

R18 4,7

* расный

R16 1

D19 5392 расный

R19 1 R18 220

TR1 C945

* оричневый D16 4002

PREWARN–

D17 4002

R26 22 R25 150

D8 4002

AUX1(зеленый) TRUNK

C9 0,1В

AUX1(Синий) Серый

R12 4,7

*черный черный

оричневый

C8 0,1В R11 4,7

C17 0,1В

C16 0,0022

TR2 2955

1/4Вт

D15 4002

C13 0,1В 23

D9 4002

9

4

IC3 2003A 13

TR4 A733

серый

R23 10M 2

SHOCK–

CH3

C10 0,1В

8

IC3 2003A 3 14

розовый AUX1,2(черный)

TR3 C945

R22 10 R21 4,7

C14 100

R24 10

*оранжевый D18 4002

D10 4002 14 CURRENT–

ARM

7

R20 2,2

расный черный

D6 4002

D7 4002

белый

расный

D/L

R13 47

IC3 2003A 5 12

AUX2(синий)

R10 4,7

1/4Вт расный

NO

K2

D14 4002 1

LED

AUX2(зеленый)

NC белый/черный

NO

синий

VALET

C6 0,1В R9 4,7

22

2'NDUNLOCK

синий синий

CS

K1

C5 0,1В R8 4,7

2

LOCK

зеленый зеленый

21

LIGHT

C4 0,1В R7 4,7

SK

25

Дверь+

R6 4,7

8

3

5 RF

R5 4,7

C3 0,1В

20

IC2

ACC+

п рп рный

C12 220В

4 DIO

27

RFSIGNAL

IC4 LM7805

C11 20В

93C46

UDD

R1 100 13

VALET

18

1

Выход Вход Земля

оранжевый

TR5 D882

VSS 19

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииExcaliburAL–900HX,ExcaliburAL–900ATV,ExcaliburK9–6ATV

C15 1В

B T

Excalibur

179 2

+5В

Выход

Вход

1

Земля C1 0,1В

3

18

24

SW2

3

C10 220В

93C46

UDD SW1

4

HI–JACK(500C) CHIRP(500C)

DIO

3 IC2

SK

P/A

8

20

21

белый

2 No

5

SW3

16

12 XTAL 4,0MГц

IC4 LM7805

C9 10В

CS

PAS–LOCK

OSC2

LIGHT

22

1

6

5

L21

IC3 2003A

расный

NC

11

R1 100 OSC1 13 IC3 2003A UN LOCK 27

RFSIGNAL

11

1

9 8

TR 1 9012

D10 4002

R11 1

1/4Вт

RF

R13 47

R12 4,7

16

D1 4002

R2 4,7 желтый

2

LOCK

ACC+ C2 0,1В

D/L

4002 D11

IC3 2003A 15

D2 4002

п рп рный

15

2'NDUNLOCK

4002 D14

TR 2 9012 D13 4002

4,7 R14

R3 4,7

R4 4,7

желтый розовый

синий

10

25

расный

зеленый

IC1 EXC05B

R15 47

D15 4002

D12 4002

расный

IC3 2003A 5 12

28

B

черный

T

Дверь+ R5 4,7

C3 0,1В синий

VALET

серый

R6 4,7

D3 4002

расный

26 VALET

черный

C4 0,1В

IC3 2003A 7 10

4

R16 1

LED R7 4,7

1

расный R19 220

Сирена D5 4002

синий

расный

черный R20 1 TR 4 2955

Дверь–

C5 0,1В

R8 4,7

D19 5392

Led

D4 4002

зеленый

6

1/4Вт

D16 4148

R18 4,7

AUX(RED)

1 R17

расный

C14 0,0022

TR 3 C945 C11 0,1В

17

R25 150

C6 0,1В

R9 4,7

D6 4002

AUX(GREEN)

23

TR UNK

IC3 2003A 14

9

3

8

IC3 2003A 4 13

TR 6 A733

серый

PR EWAR N–

R23 10М

C7 0,1В R10 4,7

черный R26 22K

D18 4002

D17 4148

INST–

C15 0,1В

оричневый

D7 4002 2

AUX(BLUE)

CH3

синий/белый

SHOCK–

R22 10

TR 5 C945 R21 4,7

C8 0,1В

AUX(BLACK) D8 4002

D20 4002 14

CURREN T–

ARM

7

R27 2,2

оранжевый TR 7 D882

VSS 19 SW4

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииExcaliburK-9sixC

R24 10 C12 100п C13 1В

Excellent

180

EXCELLENT Сигнализации Excellent, производимые московской фирмой Magic Ring, уже давно известны на нашем рынке. Даже самые старые модели, выпускаемые этой фирмой, все еще успешно выполняют свои задачи на многих автомобилях. Системы марки Excellent выгодно отличаются от множества других систем высокой надежностью и обилием сервисных функций. Применяется профессиональная цифровая система охранной сигнализации с дистанционным управлением и динамическим кодом.

EXCELLENT 03.00 Характеристики: моментальное срабатывание; абсолютная секретность; блокировка зажигания; программируемый иммобилайзер; полная самодиагностика и защита от перегрузок; счетчик тревог; память срабатывания; система возврата угоняемого автомобиля; центральный замок; программирование; северное исполнение. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ

Для входа в установочный блок программирования при включенном зажигании нажмите и держите кнопку 1 брелока в течение трех секуд. После звукового и светового сигналов подтверждения нажмите обе кнопки брелока одновременно (или нажмите кнопку ручного включения/отключения), пока светодиод часто мигает. Повторные звуковой и световой сигналы покажут, что вы вошли в программирование установочных функций. Нажатие на кнопку 2 брелока продвигает вас по «лестнице» (система подаст звуковой сигнал). Количество вспышек светодиода показывает, какую функцию можно установить: 0 (непрерывное горение светодиода) – выход из программирования; 2 – имитация неисправности в системе зажигания, создает впечатление перебоев в системе зажигания двигателя; 3 – проверка пейджера, подает 6-секундный сигнал на пейджер через пять минут после постановки на охрану, что позволяет проверить дальность и устойчивость связи; 4 – иммобилайзер, активируется после постановки на охрану или через 30 секунд после открытия двери при выключенном зажигании. Для запуска двигателя

Excellent

181

нужно будет дополнительно нажать на кнопку 2 брелока. Помните, что оба выхода блокировки работают синфазно – имитация неисправности в системе зажигания и активная/пассивная блокировка происходят по обоим выходам одинаково; 5 – пневматические замки дверей, увеличивают длительность управляющего импульса до трех секунд (например, для «Мерседес», VW); 6 – активная блокировка зажигания для стран, в которых запрещена пассивная блокировка. Обесточьте или отсоедините систему, и зажигание будет разблокировано; 7 – наличие стеклоподъемников дает дополнительную задержку на 15 секунд перед постановкой на охрану для закрытия стекол дверей или люка, подключенных к системе. При этом двери, капот и багажник (если они закрыты) берутся под охрану сразу после постановки; 8 – автоматическое запирание замков дверей при включении зажигания; 9 – зарезервировано. Нажатие на кнопку 1 подключает (3 коротких звуковых сигнала) или отключает (2 коротких звуковых сигнала) дополнительную функцию. Если функция не подключена – светодиод мигает часто (3 раза в секунду), если подключена – редко (3 раза в 2 секунды). После 9-й ступени (или при длительном нажатии на кнопку 2 брелока на любой ступени) вы опять окажетесь на ступени 0. Для выхода из программирования с сохранением изменений нажмите кнопку 1 брелока при непрерывном горении светодиода. Система подаст четыре звуковых и световых сигнала (как при снятии с охраны в случае, если была тревога), а светодиод в течение 30 секунд покажет номер последнего сработавшего датчика. Примечание. Если одновременно подключены функции иммобилайзера и Anti-Hi-Jack, то система самостоятельно после запуска двигателя активирует режим AntiCar-Jack в случае, если иммобилайзер не отключен кнопкой 2 брелока после снятия системы с охраны.

EXCELLENT CAPITAL Характеристики: семь различных режимов охраны, моментальное срабатывание; абсолютная секретность динамического кода (KeeLoq); блокировка двигателя при помощи микроиммобилайзеров; охрана с работающим двигателем, северное исполнение; настройка чувствительности датчиков с брелока; автоматическая коррекция чувствительности датчиков; раздельная защита дверей, капота, багажника; поддержка системы «комфорт», световая дорожка/«свободные руки»; две системы возврата угоняемого автомобиля; силовые выходы электроприводов, электронная защита от перегрузок; программирование функций под Windows 95.

182

Excellent

EXCELLENT (R) Основные функции системы: мгновенный переход в режим тревоги при открывании любой двери, капота или багажника, включении зажигания, срабатывании второго уровня датчика удара или внутренней зоны микроволнового датчика, а также при воздействии электрошока; световая и звуковая индикация тревоги и смены режимов; блокировка запуска двигателя по двум независимым цепям; режим предупреждения, система подает короткий звуковой сигнал при прикосновении и даже при приближении к автомобилю; световая дорожка/свободные руки – освещение при помощи парковочных огней дороги до подъезда или при выходе из гаража (на 30 секунд) позволит также выгрузить багаж из автомобиля (если руки будут заняты), заранее нажав на кнопку брелока; режим дневной охраны с отключением датчика удара и микроволнового датчика; режим «оживленная улица» с отключением зон предупреждения датчиков; режим «тихий дворик» – увеличение зон датчиков до максимума, когда наличие посторонних вблизи автомобиля не предполагается; постановка на охрану с работающим двигателем; тихая постановка и снятие с охраны без звукового сигнала; перепостановка при случайном снятии с охраны; защита от подбора кода (AntiScanner) и перехвата кода (Anti-Grabber) – система использует технологию Keeloq Code Hopping американской фирмы Microchip Inc. режим ПАНИКА; управление электроприводами замков дверей, система имеет встроенные сильноточные реле для непосредственного подключения электроприводов; проверка всех датчиков и отключение неисправных без потери защитных функций; регулировка чувствительности датчиков с брелока; автоматическая коррекция чувствительности датчиков (ISLAtm) исключает нежелательное срабатывание даже в случае суровой непогоды или колебаний почвы от большегрузного и железнодорожного транспорта; защита выходов от перегрузки при сохранении работоспособности системы; индикация неисправного датчика или перегруженного выхода при помощи многофункционального светодиода (СИД); индикация попытки вторжения с указанием сработавшего датчика; выход дополнительного канала позволяет принудительно включить сирену, дистанционно открыть электрический замок капота или привести в действие какие-либо устройства автомобиля; индикация разряда батарейки брелока; возможность использования ручной кнопки для постановки на охрану или снятия с охраны (повышенной секретности);

Excellent

183

энергонезависимая память состояния системы – возвращает систему в тот режим, который был до снятия питания или критического понижения напряжения аккумулятора. При отключенном питании система в течение 25 лет помнит все использованные коды и дополнительно подключенные функции; защита от повторяющихся срабатываний (например, при провокациях угонщика или неправильной регулировке датчиков) – входы датчиков отключаются после четырех срабатываний, а входы дверей, капота, багажника и вход зажигания – после шести. Входы датчика удара и микроволнового датчика подключаются вновь, если открыли дверь, капот, багажник или включили зажигание; возможность компьютерного программирования функций, данных об установке, информации о владельце под Windows 95 – каждая охранная система становится индивидуальной; автосервис – позволяет временно отключить функции, автоматически блокирующие двигатель или переводящие систему в режим охраны до следующей команды с брелока. Функции, программируемые с брелока: отключение сирены, если вы хотите, чтобы сигнал тревоги подавался только парковочными огнями; освещение салона, если ваш автомобиль при открывании двери включает освещение салона (даже если дверь опять закрыть), система самостоятельно настроится на время включения освещения салона; автопостановка переводит систему в режим охраны только в том случае, если вы забыли это сделать, и не мешает на автозаправке, во время отдыха в пути, при мойке автомашины и т.п. автопостановка с запиранием дверей; индивидуальный код снятия (PIN) с охраны при помощи потайной кнопки в случае утери брелока; дистанционная блокировка зажигания угоняемого автомобиля при помощи брелока (Anti-Car-Jack); защита от насильственного угона (Anti-Hi-Jack); отключение режима «возврат угоняемого автомобиля» вводом PIN-кода с брелока или потайной кнопкой; переключение режима блокировки запуска двигателя на режим имитации неисправности в системе зажигания; дополнительный иммобилайзер не позволит никому, кроме вас, завести двигатель, даже если автомобиль сняли с охраны или вы покинули автомобиль, выключив зажигание; управление пневматическими замками дверей с длительностью управляющего импульса 5 секунд (например, для автомобилей Mercedes, VW, Audi старых годов выпуска), а также 10, 15, 20 или 25 секунд (например, для современных автомобилей, оборудованных функцией «комфорт»); активная блокировка зажигания – для стран, в которых запрещена пассивная блокировка. Обесточьте или отсоедините систему, и зажигание будет разблокировано;

Excellent

184

автоматическое запирание (отпирание) дверей при включении (выключении) зажигания; дистанционное управление замком багажника; энергонезависимая память причин нескольких тревог и причин срабатывания защиты по току; индивидуальный PIN-код снятия с охраны при помощи потайной кнопки (в случае утери брелока); применение микроиммобилайзеров беспроводной блокировки увеличивает число цепей блокировки двигателя неограниченно – к ним не подходят провода от охранного блока, поскольку сигнал управления передается по штатной электропроводке автомашины, и, следовательно, их практически невозможно обнаружить.

EXCELLENT CONTINENT Характеристики: восемь различных режимов охраны; моментальное срабатывание; абсолютная секретность динамического кода (KeeLoq); блокировка двигателя при помощи микроиммобилайзеров; дистанционный запуск двигателя; охрана с работающим двигателем; настройка чувствительности датчиков с брелока; автоматическая коррекция чувствительности датчиков; проверка зоны приема пейджера; раздельная защита дверей, капота, багажника; три программируемых алгоритма автопостановки; поддержка системы «комфорт»; световая дорожка/«свободные руки»; две системы возврата угоняемого автомобиля; силовые выходы электроприводов; электронная защита выходов от перегрузок; программирование функций под Windows 95; северное исполнение.

EXCELLENT CITY Характеристики: семь различных режимов охраны; моментальное срабатывание; абсолютная секундретность динамического кода (KeeLoq); охрана с работающим двигателем; настройка чувствительности датчика удара с брелока;

Excellent

185

автоматическая коррекция чувствительности датчика; разъем для подключения дополнительного датчика; раздельная защита дверей, капота, багажника; поддержка системы «комфорт»; световая дорожка/«свободные руки»; две системы возврата угоняемого автомобиля; силовые выходы электроприводов; электронная защита выходов от перегрузок; программирование функций под Windows 95; северное исполнение.

белый

Подсвет а салона Крелевторо о Передатчи пейджера анала Набло иров  зажи ания Набло иров зажи ания А м лятор Кноп а двери

зеленый розовый желтый оранжевый белый

Кноп и ба ажни а апота

Лампа салона 5А

зеленыйссерым расныйтолстый фиолетовый

15А

расныйтолстый

Габаритные о ни

серый серый

Габаритные о ни

оричневый оранжевыйссерым черныйтолстый черный орот ий синийдлинный розовый орот ий белый орот ый

Центральный бло

зеленыйдлинный

Кцентральном зам или приводамзам ов дверей

оранжевый орот ий Резервная ноп а Светодиодный инди атор

Датчи дара

Magic sensor Антенна фиолетовый

Схемапод люченияси нализацииExcellent03.00

Extrime

186

EXTRIME Сигнализация EXTRIME является простой и надежной сигнализацией. Имеет простое управление и большой набор сервисных функций. Программирование позволяет адаптировать систему под любого пользователя. ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ EXTRIME 2(3)7КАНАЛЬНЫЙ

Блокировка двигателя. Режим ПАНИКА, защита дверей, капота. Управление центральным замком. Система индикации работы системы. Система индикации срабатываний. Служебный режим. Управление пейджером. Управление 1 (2) дополнительными каналами. Программирование брелоков. ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ

Переведите систему в состояние выключенной охраны. Три раза переключите ключ зажигания (Вкл-Выкл-Вкл-Выкл-Вкл). Нажмите служебную кнопку, удерживайте ее 5 с до звукового сигнала (5 раз). Нажмите и удерживайте до звукового сигнала (1 раз) кнопку 1 брелока. ЗАПОМИНАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ (СИГНАЛИЗАЦИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ СНЯТА С ОХРАНЫ)

Включите-выключите зажигание 5 раз в течение 7 секунд и оставьте ключ в положении ВКЛ. Сирена выдаст 2 сигнала подтверждения перехода в режим запоминания. В течение 15 секунд нажмите большую кнопку первого брелока (ВКЛ/ВЫКЛ охраны). Сирена даст один длинный сигнал и один короткий. Далее возможно таким же образом запомнить второй, третий и четвертый брелоки. Сирена будет подтверждать звуковыми сигналами успешный прием кода: для второго брелока – длинный и 2 коротких сигнала; для третьего брелока – длинный и 2 коротких сигнала; для четвертого брелока – длинный и 2 коротких сигнала. Примечание. Через 15 секунд или при выключении зажигания сигнализация выйдет из режима запоминания брелоков. При отключении питания сигнализация хранит коды брелоков в течение 24 часов. После этого срока требуется повторное их запоминание.

Extrime

187

расный зеленый DOORLOCK NEGATIVEPULSE

синий DOORUNLOCK NEGATIVEPULSE DUALSHOCK SENSOR SENSOR2

Светодиодный инди атор

Резервная ноп а

бeло-черный бело-черный оранжевый серый зеленый синий фиолетовый оричневый

Центральный бло

белый расный желтый черный бело- расный

DOMELIGHT DOMELIGHT 500MAARMED 2NDCHANNEL NEGATIVEDO NEGATIVESE POSITIVEDO SIREN+12VD PARKINGLIGHT +12VDC IGNITIONSWITCH GROUND 3RDCHANNEL STARTER DISABLE RELAY

Схемапод люченияси нализацииExtrime(трех анальнаямодель)

расный черный синий зеленый зеленый расный синий белый

Центральный бло

CONSTANT12VDC GROUND NEGATIVETRIGGERINPUT NEGATIVEWARNAWAYINPUT NEGATIVE LOCKPULSE +12VDC NEGATIVE UNLOCKPULSE PARKINGLIGHT

расный

+12VDC

оричневый

SIREN

черный

GROUND

оранжевый

500MAARMED

серый

2NDCHANNEL

зеленый синий фиолетовый желтый

NEGATIVE (GMTYPE) NEGATIVE TRIGGER POSITIVE (FORDTYPE) IGNITIONSWITCH Кноп а VALET

Светодиодный инди атор

Схемапод люченияси нализацииExtrime(дв х анальнаямодель)

F.B.I.

188

F.B.I. Сигнализации F.B.I. являются одной из торговых марок фирмы OMEGA, являющейся одним из лидеров по производству и разработке автомобильных охранных систем и дополнительного оборудования к ним. Данные системы являются одними из простейших из всей серии. Ф н цииси нализаций F.B.I. F.B.I. 410/411

F.B.I. 515/517

Инди ацияработысистемы

+

+

Управлениецентральнымзам ом

-

+

Сл жебныйрежим

-

+

Управлениезам омба ажни а

-

+

РежимПАНИКА

+

+

Самодиа ности а

+

+

Тихаяпостанов анаохран

+

+

Ре лиров ач вствительностивибродатчи аспомощьюбрело а

-

+

Ф н ция

ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИЙ F.B.I. 410/411 САМОДИАГНОСТИКА

При первоначальном подключении центрального блока управления, система войдет в режим самодиагностики. Если имеется причина срабатывания системы в этом режиме, система укажет эту причину в соответствии с таблицей. Причины сбоев в работе Причинасбоя

Инди ация

Выбросто а

СИДми нетодинразисиренаподастодинси нал

Дв хзоновыйдатчи  дара

СИДми нетдваразаисиренаподастдваси нала

Концеви

СИДми неттриразаисиренаподасттриси нала

ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ

Запоминание кодов передатчика: подайте питание на блок управления, подключив красный (+12 В) и черный провода; нажмите большую ЗЕЛЕНУЮ кнопку на первом передатчике, коды которого вы хотите ввести в систему. В подтверждение того, что коды передатчика запомнены, сирена подаст громкий 2-секундный сигнал и один короткий сигнал подтверждения; нажмите большую ЗЕЛЕНУЮ кнопку второго передатчика в течение 20 секунд запоминания кода первого передатчика. В качестве подтверждения того, что код введен в память, сирена подаст второй громкий сигнал и два коротких сигнала подтверждения. Третий и четвертый передатчики программируются так же, как и второй, но с соответствующим количеством сигналов подтверждения.

F.B.I.

189

Примечание. Время программирования первого передатчика не ограничено, но код каждого передатчика запоминается через 20 секунд. Для возобновления программирования отключите провод питания центрального блока системы, а затем снова подключите его. Если на центральный блок питание не поступало в течение 24 часов, все коды передатчиков будут стерты. Если в памяти центрального блока еще сохранились коды передатчиков, а введенный код первого передатчика является новым, ранее не существовавшим в памяти, то это значит, что все существующие в памяти системы коды будут стерты. Если же вы пытаетесь ввести код, уже существующий в памяти системы, она выключит функцию программирования. Программирование передатчика для работы со второй охранной системой для включения/выключения охраны и функции ПАНИКА на втором автомобиле: необходимо нажимать обе кнопки передатчика одновременно. Если синий провод подсоединен на массу или замыкается на массу в процессе запоминания кодов передатчика, эта функция работать не будет, а сирена подаст 3 сигнала. Данная охранная система способна принимать сигналоы от 4 различных передатчиков. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ В лючение/вы лючениеохраныбезси наловподтверждения (системавып с аетсясв люченнымиси наламиподтверждения)

Включение сигналов подтверждения: при выключенной охране включите кнопку № 2 передатчика до появления звукового сигнала. За одним двухсекундным тональным сигналом следует короткий сигнал подтверждения включения сигналов подтверждения. Выключение сигналов подтверждения: повторите операцию, описанную выше. Один двухсекундный тональный сигнал подтвердит отключение сигналов подтверждения. Регулировка двухзонового датчика удара: при постановке системы на охрану нажмите на большую ЗЕЛЕНУЮ кнопку передатчика. У вас есть окно в 5 секунд для регулировки встроенного датчика удара. В течение этих 5 секунд нажмите малую ЗЕЛЕНУЮ кнопку передатчика и вы услышите четыре подтверждающих сигнала сирены, указывающих, что система готова к регулировке чувствительности датчика удара. При каждом нажатии малой ЗЕЛЕНОЙ кнопки передатчика будет увеличиваться уровень чувствительности датчика. При этом, подтверждающие сигналы будут указывать следующее: один сигнал подтверждения – датчик выключен; один длинный и один короткий сигналы – низкая чувствительность; один длинный и два коротких сигнала – средняя чувствительность; один длинный и три коротких сигнала – высокая чувствительность.

ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИЙ F.B.I. 515/517 ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ

Запоминание новых брелоков: сигнализация должна быть снята с охраны;

190

F.B.I. включите-выключите зажигание 5 раз в течение 7 секунд, оставив ключ в положении ВКЛ. Сирена должна дать 2 сигнала подтверждения перехода в режим запоминания брелоков; в течение 15 секунд нажмите большую кнопку первого брелока (ВКЛ/ ВЫКЛ охраны). Сирена даст один длинный подтверждающий сигнал и один короткий.

Далее возможно таким же образом запомнить второй, третий и четвертый брелоки. Сирена будет подтверждать звуковыми сигналами успешный прием кода: для второго брелока – длинный и 2 коротких сигнала; для третьего брелока – длинный и 2 коротких сигнала; для четвертого брелока – длинный и 2 коротких сигнала. Через 15 секунд или при выключении зажигания сигнализация выйдет из режима запоминания брелоков. Примечание. При отключении питания сигнализация хранит коды брелоков в течение 24 часов. После этого срока требуется их повторное запоминание.

F.B.I.

191

1

2

3

4

5

6

1

2

3

4

5

6

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииF.B.I.411

синий

Антенна

Концеви апота, ба ажни а

зеленый

СИД

ПитаниерелеDLS(+12В)

синий

оранжевый

(–)Имп льсотпиранниядверей

(–)При срабатывании

черный

А

расный Центральный бло

(–)Имп льсзапираниядверей

расный

розовый

белый (толь оF.B.I.–411)

Кноп а VALET

м лятор Габаритные о ни

Петлязелено о провода Петлябело о провода Антенна

СИД

Центральный бло

желтый фиолетовый синий зеленый серый

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииF.B.I.410/411

оранжевый черный

Кноп а двери

Кзажи анию(+) +12В Кноп а апота ба ажни а Кноп а двери

Выходот рытия ба ажни а (–)При срабатывании

оричневый

Сирена

расный белый

Габаритные о ни

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииF.B.I.515/517

F.B.I.

192

1

2

3

4

5

6

1

2

3

4

5

6

1

2

3

4

5

6

7

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииF.B.I.515

Fighter

193

FIGHTER Охранные устройства семейства FIGHTER являются очень надежными системами, подтверждением чему есть их постоянный спрос на рынке. Это обусловлено высоким качеством, отмеченным международным сертификатом качества ISO 9002. Управление сигнализациями осуществляется динамическим кодом KeeLog. Сигнализации имеют широкие функции программирования. Ф н цииси нализаций FIGHTER Fighter F-15(F-15Z)

Fighter F-17

Fighter F-21

Пассивноев лючениеохраны

Про .

Про .

Про .

Автовозвратврежимохраны

+

+

+

Задерж аработыдатчи анапряжения

-

-

+ Про .

Ф н ция

Аnti-H-Jack

Про .

Про .

Выходнапейджерилинавторой анал

+

+

+

Выходна3-й анал

-

-

+

Про . (0,5/3с)

Про .

Про . (0,9/3с)

2-имп льсноеотпираниезам ов

Про .

Про .

Про .

Запираниедверейприпассивномв лючениирежимаохраны

Про .

Про .

Про .

Автоматичес оезапираниедверейприв лючениизажи ания

Про .

Про .

Про .

Автоматичес оеотпираниедверейпривы лючениизажи ания

Про .

Про .

Про .

-

-

+

Про .

Про .

Про .

Длительностьимп льсанаприводызам ов0,9/3се нд

В лючение абаритныхо нейна30се режимаохраны

ндпривы лючении

Си налызв ово оподтверждения Возможность правлятьвторойохраннойсистемой лассаF-15,F-19,F-21

-

-

+

Системаинди ацииработысистемы

+

+

+

Аварийноевы лючениережимаохраны

+

+

+

РежимVALET

+

+

+

РежимПАНИКА

+

+

+

Бло иров адви ателя

+

+

+

ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ FIGHTER 15 Данная автосигнализация управляется с помощью брелока посредством динамического кода. Сигнализация имеет модульную конструкцию. В комплект системы входят: центральный блок, два брелока, датчик удара; светодиодный индикатор состояния; концевой выключатель; жгут проводов разъема основных соединений; жгут проводов для подключения контроллера замков дверей; жгут проводов датчика удара; служебная кнопка. Центральный блок сигнализации изготовлен из ABS-пластика.

Fighter

194

Параметра и технические характеристики: размеры – 91х71х28 мм; ток потребления в режиме охраны – не более 15 мА; максимальный выходной ток по выходу блокировки двигателя – 500 мА; максимальный выходной ток по выходу на габаритные огни – 10 А; максимальный выходной ток выходов управления замками дверей – 200 мА; максимальный выходной ток по выходу на сирену – 2А; максимальный выходной ток по выходу второго канала – 200 мА; диапазон рабочих температур —40...+85°С.

ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ FIGHTER 17 Одной из основных особенностей сигнализации FIGHTER 17 является наличие блокировки по двум цепям, со встроенным реле и внешним. Кодировка сигнала брелком производится с помощью системы динамического кода. Сигнализация имеет модульную конструкцию. В комплект системы входят: центральный блок; два брелока; датчик удара; светодиодный индикатор состояния; концевой выключатель; жгут проводов разъема основных соединений; реле блокировки; служебная кнопка. Кнопки в брелоках, входящих в комплект, изготовлены из мягкой резины. Для подключения внутренней блокировки из центрального блока выведен специальный разъем.

ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ FIGHTER 21 В отличие от остальных систем FIGHTER данная автосигнализация комплектуется новым типом брелоков. На брелоке размещено пять кнопок. Четыре кнопки используются для управления системой. Пятая кнопка предназначена для переключения на совместимое радиоуправляемое устройство. Этим устройством может быть как другая сигнализация FIGHTER, установленная на автомобиль, так и система управления гаражными воротами, домашней охранной системой и др. Эта кнопка расположена в стороне от остальных кнопок, и в случае ее нажатия в течение трех секунд брелок изменяет код управления, используемый остальными четырьмя кнопками. Кроме того, все кнопки выполнены из мягкой резины и на каждую нанесена пиктограмма, обозначающая ее функциональное назначение. Сам брелок сконфигурирован с соблюдением принципов эргономики и дизайна.

Fighter

195 Габаритные о ни 10A

белый

Антенна

белый

15A

расный

А

оричневый

м лятор

черный Выход 2– о анала Кноп и апота ба ажни а

серый зеленый синий фиолетовый

Центральныйбло

Возможныеварианты бло иров и: Эле троприводы Стартер Эле тронный впрыс Топливный насос Кат ш а зажи ания

87A

оранжевый черный

черный

Сирена

черный

Кноп и дверей

желтый

85

86 30

Кноп и дверей

расный

черный

Замо +12В зажи ания

Разрезать

+12В Замо зажи ания

синий

87

87

85

зеленый

85 86

30

Эле троприводы дверныхзам ов

86

30

зеленый Светодиодный инди атор состояния системы

черный Датчи дара черно–белый черный

синий

Сл жебный вы лючатель

черно–белый

Схемапод люченияси нализацииFighterF-15

Антенна

расный

12

черный

белый 10A

1

белый

15

серый

3

черный

А

10A

м лятор

Габаритные о ни Габаритные о ни Выход Сирена 2– о анала

черный

13

оричневый

16

оранжевый

17

4

30 Запираниезам ов белый дверей зелено–черный Кзажи анию отпираниезам ов зеленый Кноп и Замо апота зажи ания +12В синий ба ажни а фиолетовый Кноп и Светодиодный инди атор дверей желтый состояния Замо системы расный зажи ания

5

синий

87A черный

85

86

зелено–белый

18

Центральныйбло

10A

11

19 14 7 6

Возможныеварианты бло иров и: Стартер Эле тронный впрыс Топливный насос Разрезать Кат ш а зажи ания

расный

8 9

синий

10

черный

Датчи дара

Схемапод люченияси нализацииFighterF-16В Светодиодный инди атор состояния системы

Сл жебный вы лючатель

расный 10A черный

Антенна

А

м лятор

10A зелено–белый синий

черный

Габаритные о ни

зеленый

Эле тро– приводы дверных зам ов

фиолетовый серый

Центральныйбло

Отпирание

белый Запирание

расный синий

Замо зажи ания

10А Кзажи анию

желтый

оранжевый

+12В 87A желтый

85

86

оранжевый

черный оричневый бело–синий

желтый

30

бело– расный +12В Кноп и дверей белый

Замо зажи ания

Сирена Датчи дара

Разрезать расный

+12В

Схемапод люченияси нализацииFighterF-18

Возможныеварианты бло иров и: Стартер Система эле тронно о впрыс а Топливный насос Кат ш а зажи ания

Fighter

196

Антенна 10A

белый

Габаритные о ни Габаритные о ни А м лятор

10A

белый расный

15A

расный

5A

Сирена

оричневый черный

2– о анала Выход

серый светло–зеленый зелено–белый

Запираниезам ов

зелено–черный

отпираниезам ов

оранжевый 87A

30

Кноп и апота

фиолетовый желтый серый серый

синий

85

86

зеленый

расный

синий

Возможныеварианты бло иров и: Стартер +12В оранжевый Эле тронный Замо Кноп и впрыс зажи ания дверей Топливный Разрезать насос Кзажи анию Замо Кат ш а серый зажи ания зажи ания

оранжевый

Центральныйбло

Кноп и апота ба ажни а

серый расный

Светодиодный Замо инди атор зажи ания состояния системы Сл жебная ноп а

синий

черный

черный

черный

черный

черный

черный

черный

черный

черный

черный

черный

черный

Возможныеварианты бло иров и:

Разрезать

Стартер Эле тронный впрыс Топливный насос Кат ш а зажи ания

Датчи дара

Схемапод люченияси нализацииFighterF-17

Габаритные о ни расный Светодиодный инди атор состояния системы

расный

15A А

оричневый

Датчи дара

белый

10A

белый

м лятор

оранжевый черный

серый зеленый

черно–белый Сл жебный вы лючатель

синий

черный

Центральныйбло черно–белый

фиолетовый желтый

Кноп и дверей +12В

зелено–желтый зелено–белый Отпирание

87A

Возможныеварианты бло иров и: Стартер оранжевый Эле тронный впрыс Кзажи анию Топливный +12В насос Разрезать Замо Кат ш а зажи ания зажи ания 85

86

желтый Выход 2– о анала Кноп и апота ба ажни а

зелено– расный Антенна

оранжевый

Сирена

черный

Кноп и дверей

30

Замо зажи ания Эле тро– приводы дверных зам ов

сине–белый сине– расный Запирание сине–желтый черный

Схемапод люченияси нализацииFighterF-19

синий

Flashpoint

197

FLASHPOINT FLASHPOINT являются отличными представителями надежных и удобных в эксплуатации систем. Спектр представленных сигнализаций является хоть и небольшим, но охватывает все возможные их типы. Во всех системах применяется динамический код, который имеет свыше 72 тыс. биллионов комбинаций. Автосигнализация представляет собой центральный блок, конструктивно объединенный с сиреной и датчиком удара. Для индикации работы системы используется светодиодный индикатор. Для управления системой придается два радиобрелока. Дальность действия брелоков колеблется в пределах 10...15 метров в зависимости от местности и взаимного расположения Для аварийного отключения сигнализации используются специальные аварийные ключи. Ф н цииси нализаций FLASHPOINT FP500

FP600

FP776

Защитадверей, апота,ба ажни а,лю аисте ол

Основныеф н ции

•

•

•

Бло иров ап с адви ателя

•

•

•

Бортоваясеть(датчи падениянапряжения)

•

•

Реа цияна дарыитро аниесместа(датчи ShockSensor)

•

•

Невозможностьподбора ода.Динамичес ий одпостоянноизменяется припостанов еиснятииавтомобилясохраны

•

•

•

Защитаавтомобиляприот люченииа сирены

•

•

•

Диа ности апричинсрабатываниясистемы

•

•

•

Бесш мнаяпостанов анаохран

•

•

Ф н цияПАНИКА

•

•

•

Бло иров адви ателя

•

•

•

Пассивнаяпостанов анаохран Устройство,обеспечивающее правлениезам амидверейавтомобиля, ата жеэле тричес имисте лоподъемни амиилю амивопределенных типахавтомобилей(BMW,Mercedesидр.)

•

•

•

•

•

•

•

•

м лятора.Автономноепитание

Дистанционноеот лючение льтразв ово одатчи а Аварийноеот лючениесистемы

•

•

С помощью брелока выполняются следующие функции: включение/выключение режима охраны автомобиля с дистанционным запиранием или отпиранием замков дверей и закрытием окон; включение режима ПАНИКА; временное отключение схемы управления электростеклоподъемниками.

СИГНАЛИЗАЦИЯ FP500 В случае воздействия на автомобиль во время его нахождения в режиме охраны, то есть в случае несанкционированного открывания дверей, капота, багажника или включения зажигания, сигнализация сработает и оповестит о вторжении звуковым сигналом тревоги и миганием габаритных (поворотных) огней в течение 30 секунд. При этом двигатель будет заблокирован.

Flashpoint

198

Если какая-либо зона защиты остается открытой, то сигнал тревоги будет повторяться до тех пор, пока система не будет отключена с помощью радиобрелока или сервисного ключа. Если двери, капот, багажник будут закрыты (воздействие на автомобиль прекратится), то через 40 секунд (время, предназначенное для тестирования системы) сигнализация перейдет в режим охраны.

СИГНАЛИЗАЦИЯ FP600 Сигнализация имеет возможность дополнительного подключения пейджера и контроллера стеклоподъемников. Данная система обладает повышенным набором сервисных функций.

СИГНАЛИЗАЦИЯ FP776 Сигнализация FP776 имеет модульную конструкцию. Данная сигнализация включает в себя два иммобилайзера. Система FP776 имеет бронированный корпус. Для электрических соединений с цепями зажигания используются провода только черного цвета. Модель FP776J имеет дополнительные разъемы для подключения пейджера и контроллера стеклоподъемников.

Центральный бло

Габаритные о ни Кат ш а Эле тронное зажи ание

Замо зажи ания Кпитанию

Разрезать

7А

расно-черный

7А

расно-черный расно-желтый

фиолетово-черный черный

Бензонасос

сине-черный Кноп и дверей

зеленый желтый серый Кцентральном зам дверей(7А)

зелено-черный желто-черный серо-черный

Дляпод лючения дополнительнойсирены Выходдляпод лючения дополнительныхдатчи ов цепи+15В зам азажи ания +12В

оричневый бело- расный сине-белый белый расный синий

А

м лятор

Кноп а апота, ба ажни а

Схемапод люченияси нализацииFlashpoint

Светодиодный инди атор

Force

199

FORCE Сигнализации FORCE являются сигнализациями высокого уровня. В них сочетается простота использования и большой набор сервисных функций. Использование современных алгоритмов передачи кодирования информации, антиграбера, антисканера, двухступенчатого снятия с охраны гарантирует невозможность использования электронных отмычек. Широкие возможности по программированию делают эти системы идеальным средством охраны. Следует обратить особое внимание на возможность подключения дополнительных устройств и датчиков. ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ FORCE 6003 И FORCE 6001

Режим ПАНИКА, дистанционное управление блокировкой дверей. Автоматическая перепостановка на охрану. Режим предупреждения, блокировка двигателя, режим VALET. Предупреждение о неисправном контуре при постановке на охрану, снятие с охраны неисправного контура. Аварийное отключение системы, управление наружным освещением. Система индикации работы системы, срабатываний, причин срабатываний. ДУ дополнительными каналами (только для Force 6003). Дистанционное управление салонным освещением (только для Force 6003). Программируемая длительность импульса управления замками дверей (только для Force 6003). Программируемое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания, программируемая блокировка дверей при пассивной установке сигнализации на охрану, программируемая пассивная/активная установка сигнализации на охрану.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ РЕЖИМ VALET

Это служебный режим, позволяющий дистанционно управлять с помощью брелока электроприводами дверей и другими дополнительными устройствами без установки сигнализации на охрану. Включение режима VALET: при снятой с охраны сигнализации включите зажигание; нажмите кнопку VALET на 5 секунд, пока светодиод не загорится постоянно. Выключение режима VALET: включите зажигание; нажмите кнопку VALET на пять секунд, пока сирена не подаст два коротких гудка и светодиод не погаснет.

Force

200 АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ

Этот режим используется при потере брелока или когда нет возможности снять сигнализацию с охраны с его помощью. Для отключения системы выполните следующие действия: откройте дверь автомобиля, включится сирена (сработает сигнализация); включите зажигание и нажмите на кнопку VALET. Сигнализация будет снята с охраны, светодиод будет гореть постоянно. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ КАНАЛАМИ (ДЛЯ FORCE 6003)

Управление выходом 2-го канала: нажмите и держите кнопку 2 – это приведет к появлению непрерывного отрицательного сигнала в течение удержания кнопки 2. Управление выходом 3-го канала: Одновременно нажмите и держите кнопки 1 и 2 – это приведет к появлению непрерывного отрицательного сигнала в течение времени удержания обеих кнопок. Примечание. Второй и третий каналы могут быть использованы для дистанционного управления такими устройствами, как автостартер, стеклоподъемник и др. ФУНКЦИИ КНОПОК ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕДАТЧИКА (БРЕЛОКА)

Левая кнопка: однократное нажатие кнопки – установка в режим охраны (датчики начнут работать через 10 секунд после нажатия, для выполнения программ других устройств); двойное нажатие – снятие с охраны (если при снятии системы с охраны прозвучало три звуковых и световых сигнала, значит в ваше отсутствие было срабатывание сигнализации); удерживание в течение трех секунд – включение режима ПАНИКА. Правая кнопка: однократно нажмите кнопку и в течение последующих трех секунд нажмите левую кнопку – установка и снятие с охраны без звукового сопровождения; удерживание в течение трех секунд – подача постоянного сигнала на второй канал (только для Force 6003). Нажатие обеих кнопок одновременно: подача постоянного сигнала на третий канал (только для Force 6003). Нажатие левой кнопки и следом обеих кнопок одновременно: отключение дополнительных датчиков (радарного датчика, шок сенсора и т.д.). Нажатие левой кнопки, а затем в течение 2 секунд нажатие правой кнопки: отключение всех триггерных входов (концевиков дверей и датчиков). ПАССИВНАЯ УСТАНОВКА НА ОХРАНУ

Происходит автоматически через 30 секунд после закрытия последней двери. Светодиод будет быстро мигать и в момент установки на охрану

Force

201 сигнализация подаст один подтверждающий сигнал сирены и одно мигание габаритных огней, светодиод начнет мигать медленно.

ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ С НЕИСПРАВНЫМ ДАТЧИКОМ

При постановке на охрану с неисправным датчиком последует подтверждающий сигнал: четыре сигнала сирены и четыре вспышки габаритных огней. Сигнализация встанет на охрану с исключенным неисправным контуром. В случае, если сигнализация находится на охране и один из датчиков постоянно срабатывает (например, преступники открыли и оставили открытой дверь) произойдет автоматическое исключение этого датчика. Сигнализация сработает четыре раза по 60 секунд и после четырех циклов исключит автоматически неисправный датчик, а сигнализация останется на охране. ПОВТОРНАЯ ПОСТАНОВКА СИГНАЛИЗАЦИИ НА ОХРАНУ

По истечении 30 секунд после снятия сигнализации с охраны с помощью брелока, в том случае, если не последует открытия одной из дверей автомобиля, произойдет постановка на охрану. Си налыси нализации Стат с си нализации Постанов анаохран  спомощьюбрело а

Состояние сирены

Состояние светодиода

Наличие бло иров и дви ателя

1ми ание

Медленноеми ание

Есть

1си нал

1ми ание

Частоеми ание+ медленноеми ание

Есть

Неисправный онт рохраны

4си нала

4ми ания

Медленноеми ание

Есть

Снятиесохраны

2си нала

2ми ания

Вы лючен

Нет

Снятиесохраны,если си нализациясрабатывала

3си нала

3ми ания

Частоеми ание

Нет

Режимтрево и

Постоянно работает

Постоянноми ает

Частоеми ание

Есть

РежимПАНИКА

Постоянно работает

Постоянноми ает

Частоеми ание

Есть

Постанов аврежимVALET

Нетси нала

Нетми ания

Постоянноесвечение

Нет

СнятиесрежимаVALET

2си нала

2ми ания

Вы лючен

Нет

Постанов анаохран  впассивномрежиме

1си нал

Состояние пар овочных о ней

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛИЗАЦИИ Брелоки – 2-кнопочные, 3-канальные. Радиус действия брелоков – до 50 метров. Звуковая система – 6-тональная программируемая, 127 дБ. Дополнительные устройства, которые могут быть подключены к сигнализации: Датчик разбития стекла. Радарный датчик охраны объема. Модуль стеклоподъемника. Батарея автономного питания. Сирена с автономным питанием. Пейджер. Электропривод открывания багажника (только для Force 6003). Дистанционный автостартер (только для Force 6003).

Fortress

202

FORTRESS Автосигнализации FORTRESS – это системы высокого уровня. Они сочетают в себе практически все известные сервисные функции, а также широкие возможности по их программированию. Для управления системами используются два программируемых 2-кнопочных брелока-передатчика, выполненных в пыле-брызго-защитном корпусе. Для кодирования передаваемой информации используется динамический код, работающий по алгоритму Keeloq. Сигнализации позволяют подключать разнообразные датчики, которые существенно улучшают работу системы. Ф н цииавтоси нализаций FORTRESS Функция

FORTRESS TYPE 2

FORTRESS TYPE 3

Аварийное отключение системы

+

+

Управление пейджером

+

+

Система индикации работы системы, срабатываний, причины срабатываний

+

+

Прог.

Прог.

Режима ПАНИКА

+

+

Режим дневной охраны

+

+

Режим охраны автомобиля с работающим двигателем

+

+

Тихая постановка и снятие системы с охраны

+

+

Режим Anti-Hi-Jack

+

+

Самодиагностика

+

+

Управление дополнительными устройствами

+

+

Запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания

Прог.

Прог.

Длительность импульса управления электрозамками дверей

Прог.

Прог.

Автопостановка без запирания дверей

Прог.

Прог.

Блокировка двигателя

+

+

Режим VALET

+

+

Отключение сирены

-

+

Длительность импульса управления стеклоподъемниками

-

Прог.

Контроль разрядки батарейки брелока

-

+

Режим иммобилайзера

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ FORTRESS TYPE 3 РЕЖИМ ОХРАНЫ

В режиме охраны зажигание заблокировано, индикатор состояния системы редко мигает. При срабатывании 1-го уровня датчика удара или внешней зоны микроволнового датчика система подаст несколько коротких звуковых сигналов, количество которых зависит от силы воздействия. При включении зажигания, при открывании дверей, капота, багажника, при срабатывании 2-го уровня датчика удара или внутренней зоны микро-

Fortress

203

волнового датчика система переходит в режим тревоги. Этот режим сопровождается миганием указателей поворота, включаются сирена и передатчик пейджера, если он подключен. Если за время охраны датчик удара или микроволновый датчик вызывал тревогу более четырех раз, система отключит этот датчик. Датчик будет подключен вновь, если открылась дверь (капот, багажник) или включили зажигание. Если за время охраны один из датчиков дверей, датчик капота или датчик багажника вызвал тревогу более шести раз, он будет отключен, и подключится вновь при очередной постановке на охрану. Си налы СИД системы Инди аторсостояния системы

Режимохраннойсистемы

Не орит

Снятосохраны

Горит

Снятосохраны(приот рываниидверей, апота,ба ажни аили неисправностидатчи адверей, апота,ба ажни а)

Горит8се

нд

Диа ности адатчи ов

Горитдо5мин т

Отложеннаяпостанов анаохран

Горитдо60-тисе нд

Диа ности аотложена

Частоеми ание

«Анти-о рабление»илидистанционнаябло иров адви ателя

Частоеми аниевтечение112се нд

Постанов анаохран спомощью ноп иаварийно оот лючения

Ред оеми ание

Охрана,дневнаяохрана,охранасработающимдви ателем,снято сохраны(иммобилайзерзабло ировалзажи ание)

РЕЖИМ ДНЕВНОЙ ОХРАНЫ

Очень удобно использовать этот режим при парковке автомобиля на оживленной улице, в охраняемом гараже, а также, если в салоне автомобиля остается ребенок или животное. Автомобиль ставится на охрану с отключением 1-го уровня датчика удара и внешней зоны микроволнового датчика или с полным отключением этих датчиков. В этом режиме система может находиться столько, сколько нужно (до нажатия на кнопку ВЫКЛ брелока). Для того, чтобы поставить систему на охрану с отключением внешней зоны микроволнового датчика и 1-го уровня датчика удара, необходимо закрыть все двери, и при выключенном свете в салоне нажать и отпустить кнопку ВКЛ брелока. Система подаст два коротких звуковых сигнала и два световых (указателями поворота) сигнала и перейдет в режим ОХРАНЫ. Не более, чем через 3 секунды, нажмите и отпустите еще раз кнопку ВКЛ брелока. Система подаст два повторных коротких звуковых и два световых сигнала (указателями поворота) и перейдет в режим ДНЕВНОЙ ОХРАНЫ, с отключением 1-го уровня датчика удара и внешней зоны микроволнового датчика. Для того, чтобы перевести охрану в режим с отключением датчика удара и микроволнового датчика, не более чем через 3 секунды нажмите и отпустите в третий раз кнопку ON брелока. Система в третий раз подаст два коротких звуковых и два световых сигнала (указателями поворота) и перейдет в режим ОХРАНЫ ПЕРИМЕТРА с отключением датчика удара и микроволнового датчика. При открывании любой двери, капота или багажника система перейдет в режим тревоги. После ТРЕВОГИ в режиме ДНЕВНОЙ ОХРАНЫ система перейдет в режим охраны с подключением датчиков.

Fortress

204 ОХРАНА АВТОМОБИЛЯ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ

Для вашей большей безопасности, вы можете использовать данный режим во время поездки, а также, если вы не хотите глушить двигатель на стоянке. Устанавливая данный режим, вы ставите автомобиль на охрану с отключением датчика удара и микроволнового датчика. Блокировка зажигания откладывается до открывания любой двери, капота или багажника. В этом режиме система может находиться столько, сколько нужно (до снятия системы с охраны). Для того, чтобы поставить автомобиль на охрану с работающим двигателем, необходимо закрыть все двери, нажать и отпустить кнопку ON брелока. Система подаст короткий звуковой сигнал и световой (указателями поворота) сигнал. Не более чем через 3 секунды еще раз нажмите и отпустите кнопку ON брелока. Система подаст два повторных коротких звуковых сигнала и два световых сигнала и перейдет в режим охраны с работающим двигателем. Если установлены и подключены приводы замков дверей, кнопки дверей опустятся. Если открыть дверь, капот или багажник во время охраны с работающим двигателем, то система заблокирует зажигание и перейдет в режим тревоги. РЕЖИМ ПАНИКА

Данный режим используется для поиска автомобиля на стоянке или для привлечения внимания к автомобилю, когда это необходимо. В режиме охраны нажмите и отпустите кнопку ВКЛ. Вы включаете режим ПАНИКА, при этом система подаст звуковой и световые (указателями поворота) сигналы в течение 30 секунд. Для досрочного прекращения режима ПАНИКА нужно нажать на любую кнопку, после чего система возвращается в режим охраны. Режим ПАНИКА не может быть вызван из режима СНЯТО С ОХРАНЫ. При снятии системы с охраны использование режима ПАНИКА не отображается на индикаторе состояния. При подключении функции дистанционного запуска двигателя режим ПАНИКА работать не будет. СНЯТИЕ С ОХРАНЫ

В режиме охраны необходимо нажать на кнопку ВЫКЛ брелока. Система подаст один звуковой сигнал и один световой (указателями поворота) сигнал. Индикатор состояния системы погаснет, зажигание разблокируется. Если установлены и подключены приводы замков дверей, кнопки дверей поднимутся. Система перейдет в режим СНЯТО С ОХРАНЫ. В системе предусмотрена защита от случайного снятия с охраны: если не открывать двери, капот, багажник и не включать зажигание, через 30 секунд после снятия с охраны система подаст два коротких звуковых и два световых (указателями поворота) сигнала и самостоятельно вернется в режим охраны. Если подключена функция автопостановки без запирания дверей, кнопки дверей останутся поднятыми.

Fortress

205

Если при снятии с охраны система подаст три коротких звуковых сигнала и три световых (указателями поворота) сигнала, значит система отключила один (или более) выход из-за неисправности. Индикатор состояния сериями редких вспышек в течение 30 секунд покажет отключенный выход.

22

12 1

11

серый

Положительный три ер +12В

черный/зеленый

Отрицательный три ер

белый/ расный

оранжевый оранжевый оричневый фиолетовый зеленый/желтый желтый розовый зеленый

Двери

Отрицательный три ер Отрицательный три ер Габаритные о ни Габаритные о ни

белый/черный

Сирена Входси нала Выходосвещениясалона Выходнапейджер Выходдополнительно о анала

синий серый синий/черный зеленый/серый синий/белый зеленый/белый

Центральный бло

Кбло

 правления

центральнымизам ами

синий/ расный

5А +12В

зеленый/ расный оранжевый/черный

15А

Входпитания

расный

азателейповоротов

Входпитаниясистемы 5А

Датчи дара Антенна

SHOCK sensor

Резервная ноп а Светодиодный инди атор

Схемапод люченияси нализацииFortress

Gemini7049

206

GEMINI

7049

Автомобильная охранная система Gemini предназначена для защиты вашего автомобиля от угона. Она оповещает владельца о покушении на автомобиль световыми и звуковыми сигналами и блокирует двигатель от несанкционированного запуска. Ф н циисистемы

Постановка на охрану (сопровождающаяся тихим сигналом зуммера, идущего в комплекте с системой). Постановка на охрану с запиранием замков дверей (встроенный канал управления замками дверей). Изменение длительности управляющего импульса на замки (0,5 или 6 с). Постановка на охрану с отключением датчиков (режим ПАССАЖИРЫ В САЛОНЕ). Автоматическая перепостановка на охрану с задержкой 60 секунд. Режим ПАНИКА. Аварийное выключение системы (в случае невозможности использования брелока). Энергонезависимая память системы (в случае отключения питания все установки системы сохраняются). Память на срабатывание системы (при снятии системы с охраны светодиод сигнализирует о причине срабатывания соответствующим числом миганий).

ОСОБЕННОСТИ В комплекте с системой поставляется дополнительный корпус для управляющего передатчика-брелока, позволяющий совместить и ключ зажигания, и передатчик управления системой. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Напряжение питания 12…24 В. Потребляемый ток в режиме охраны 10 мА. Радиочастота 433,92 МГц. Максимальный ток реле блокировки двигателя 8 А. Максимальный ток реле центрального замка 8 А. Время тестирования системы 30 секунд. Длительность звучания тревоги в режиме охраны 30 секунд. Радиус действия пульта дистанционного управления 10 метров. Рабочая температура —40...+85°C.

GoldenBat

207

GOLDEN BAT Сигнализации Golden Bat разработаны корейской фирмой Dong Yang Security Electronics. Эти устройства отличает высокий уровень применяемых технологий и возможность применения во всех марках автомобилей. Кроме того, в данных сигнализациях для повышения помехозащищенности используется антисканерная технология, а именно: кодер-декодер с «прыгающим» кодом, функция запоминания кодов; длина передаваемого кода 56 бит, длина переменной части кода 32 бит; длина номера серии 24 бит (позволяет создать 16 700 000 комбинаций кодов). Основные хара теристи иси нализаций Golden Bat Т100

Т175

Т760

T3000RC

Брело содной ноп ой

Основныеф н ции

+

-

+

-

Т4004 -

Брело сдв мя ноп ами

-

+

-

+

-

Брело счетырьмя ноп ами

-

-

-

-

+

Дистанционноев лючениережимаПАНИКА

+

+

+

+

+

Дистанционное правлениедвернымизам ами

-

+

-

+

+

Датчи падениянапряжения

+

-

+

-

-

Пассивное(автоматичес ое)в лючениесистемы

+

-

-

+

+

Памятьнавоздействие

+

+

+

+

+

В лючениесалонно оосвещения

-

-

-

+

+

Светодиодныйинди аторсостояния

+

+

+

+

+

Встроенныйдатчи  дара

+

-

-

-

-

+

+

+

+

Внешнийдатчи  дара Про раммированиеф н цийбло иров идви ателя

+

-

-

-

-

Бло иров адви ателя

+

-

-

+

+

Автономнаясирена

+

-

-

+

+

Дв х ровневыйдатчи ShockSensor

-

-

-

-

+

Выбортональностизв чаниясирены (отоднойдошести)

-

-

-

+

-

Контрольот рыванияба ажни аили апота

+

+

+

+

+

Дистанционное правлениезам омба ажни а

-

+

-

+

+

Сервисныйвы лючательVALET

-

+

-

+

+

БРЕЛОКИ7ПРЕДАТЧИКИ В охранных системах Golden Bat предусмотрен второй дополнительный радиоканал. Он может быть использован для выполнения различных сервисных функций: открывания крышки багажника, управления дверьми гаража и т.п. Для включения второго канала необходимо нажать кнопку 2 на радиобрелоке.

ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОСТАНОВКИ НА ОХРАНУ При включенном режиме система включается через 22 секунды после закрывания последней двери автомобиля, если выключено зажигание. При этом автоматически блокируется стартер и двери автомобиля.

GoldenBat

208

ЗВУКОВЫЕ И СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ Если после выключения сигнализации сирена издает 4 коротких звуковых сигнала, значит была попытка воздействия на охраняемый автомобиль. При этом светодиодный индикатор покажет, в какой зоне охраны было нарушение. Си налы СИД при попыт е прони новения СостояниеСИД

Причина

Однавспыш аинди атора

Попыт аот рываниядверей

Двевспыш и

Сработалдатчи  даров

Тривспыш и

Попыт аот рыть апот,ба ажни

ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ GOLDEN BAT T73000RC В модели T-3000RC используется антисканерная технология с динамическим кодом. Модель T-3000RC имеет дополнительные выходы для подключения вспомогательного оборудования (например, для открывания багажника и ворот гаража, дистанционного запуска двигателя и т.п.), управление которым может осуществляться по второму и третьему каналу. Данная сигнализация обеспечивает охрану автомобиля во время его движения. Включение охраны также возможно при движении автомобиля. При постановке под охрану во время движения сирена подаст один короткий звуковой сигнал и заблокирует замки дверей. Попытка открыть дверь включит сирену. При выключении зажигания охрана автоматически снимается.

Центральный

Нацентральный замо ол бой

бло

От рыть

За рыть

зеленый

Реле в лючения стартера

Светодиодный инди атор черный

оранжевый

Сервисный пере лючатель VALET Датчи дара

фиолетовый белый

Витаяпара

Кноп а апота, ба ажни а Кдополнительным вы лючателям +12В илиземля

оричневый ол бой желтый

15А

расный 10А

серый зеленый

Квы лючателям дверей

черный

Разрезать расный Ксалонном освещению К стройств , правляемом по2-м  анал Сирена

Габаритные о ни

Схемапод люченияси нализацииGoldenBatT-3500

А

Стартер Кпитанию Замо зажи ания

м лятор

GreenBux

209

G R E E NBU X Охранная система GreenBux является надежной охранной системой по типу иммобилайзера. Для управления системой используются бесконтактный ключ без внутреннего источника питания, построенный по D.A.S.64 технологии. Количество кодовых комбинаций ключа составляет 2 . Для увеличения надежности передаваемого кода используется антисканерная и антиграберная системы. Ф н цииохраннойсистемыGreenBux

Блокировка двигателя. Сервисный режим VALET. Программирование типа сирены. Программируемый пользователем секретный код аварийного снятия системы с охраны. Система индикации работы системы. Программирование брелоков управления. Аварийное снятие системы с охраны. Тихая постановка/снятие с охраны.

ОСОБЕННОСТИ ОХРАННОЙ СИСТЕМЫ GREENBUX ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ

Система ставится в режим охраны автоматически. Через 5 секунд после выключения зажигания СИД начнет быстро мигать. Еще через 30 секунд СИД начнет мигать медленно, подтверждая, что система находится в режиме охраны. СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ

Для снятия системы с охраны выполните следующие действия: откройте дверь автомобиля; в течение 60 секунд после открывания двери или в течение 60 секунд после включения зажигания поднесите бесконтактный ключ к месту установки антенны системы (обычно возле замка зажигания); система прочтет код бесконтактного ключа, находящегося в зоне действия антенны и произведет идентификацию полученного кода с кодами ключей, запрограммированных в памяти системы. если получен верный код, система автоматически снимет систему с режима охраны, СИД погаснет и автомобиль можно будет завести. Если повесить бесконтактный ключ (предпочтительно черный ключ) на брелок с ключом от замка зажигания, то система будет сниматься с охраны автоматически, как только вы откроете дверь и вставите ключ в замок зажигания. Вам не нужно будет нажимать на какие-либо кнопки, вводить секретные коды или пытаться попасть ключом в гнездо иммобилайзера!

GreenBux

210

Если в течение 60 секунд после включения зажигания система не была снята с охраны с помощью бесконтактного ключа или с помощью персонального кода, все цепи блокировки будут продолжать работать и сирена (или клаксон) включится на 60 секунд. Если по истечении 60-секундного цикла режима тревоги зажигание автомобиля будет выключено, сирена перестанет работать, но вновь немедленно включится при следующей попытке завести двигатель, не снимая систему с режима охраны. Если же по истечении 60-секундного цикла режима ТРЕВОГИ зажигание автомобиля осталось включенным, сирена (или клаксон) будет продолжать работать еще 2 цикла по 60 секунд, после чего сирена выключится, но все цепи блокировки будут продолжать работать. В течение любого 60-секундного цикла работы сирены возможно снять систему с охраны с помощью бесконтактного ключа или с помощью персонального кода. Для этого надо будет сначала выключить и затем вновь включить зажигание и поднести бесконтактный ключ к антенне или ввести ваш персональный код. Если система будет снята с охраны до окончания 60секундного цикла режима тревоги сирена (или клаксон) сразу же выключится. Обратите внимание, что одновременно только ОДИН бесконтактный ключ должен находиться в зоне действия антенны системы! В память системы может быть запрограммировано до 5 бесконтактных ключей (включая зеленый ключ (Mастер)). Оба бесконтактных ключа, черный и зеленый, могут одинаково использоваться для снятия системы с режима охраны. Однако только зеленый ключ (Мастер) может быть использован для включения режима программирования новых (дополнительных) ключей и/или стирания кодов утерянных ключей из памяти системы (см. ниже). Для повседневной эксплуатации системы рекомендуется использовать черный бесконтактный ключ для предотвращения перепрограммирования системы. СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ПЕРСОНАЛЬНЫМ КОДОМ

В случае, если бесконтактный ключ потерян или им невозможно воспользоваться, можно снять систему с охраны с помощью персонального кода. Для этого выполните следующие действия: включите зажигание, в течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный переключатель VALET количество раз, соответствующее первой цифре вашего персонального кода; после введения первой цифры кода выключите и затем вновь включите зажигание, в течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный переключатель VALET количество раз, соответствующее второй цифре вашего персонального кода; выключите зажигание. Если введен правильный код, система снимется с охраны. Если вы допустили ошибку при вводе кода, выключите зажигание, затем включите его вновь и введите код еще раз. Обратите внимание на то, что после трех попыток ввести неправильный персональный код система перестанет реагировать на дальнейшие попытки введения кода в течение 2 минут. Кроме того, если в течение 60 секунд не был введен правильный код, сирена (или клаксон) включится на 60 секунд.

GreenBux

211

РЕЖИМ VALET

Для включения режима VALET выполните следующие действия: снимите систему с охраны с помощью бесконтактного ключа или с помощью персонального кода; включите зажигание; нажмите и удерживайте кнопочный переключатель VALET в течение 3 секунд; прозвучит два сигнала сирены (или клаксона) и СИД системы начнет постоянно гореть. Для выключения режима VALET: включите зажигание; нажмите кнопочный переключатель VALET один раз; прозвучит один сигнал сирены (или клаксона) и СИД погаснет. ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БЕСКОНТАКТНЫХ КЛЮЧЕЙ

Операция программирования новых бесконтактных ключей требует обязательного использования зеленого ключа (Мастера). Для программирования выполните следующие действия: откройте дверь автомобиля. В этот момент в зоне действия антенны не должен находиться ни один бесконтактный ключ!!!! после открывания двери система автоматически войдет в 60-секундный режим «поиска» бесконтактного ключа; снимите систему с охраны зеленым ключом (Мастером) и уберите его из зоны действия антенны (не включая зажигания); СИД погаснет; в течение 5 секунд (до того как СИД начнет быстро мигать) включите и выключите зажигание 5 раз. Оставьте зажигание выключенным; СИД начнет гореть постоянно; в течение 10 секунд после того, как СИД начал постоянно гореть, поднесите зеленый ключ (Мастер) к антенне и уберите его; СИД погаснет, подтверждая, что система готова к запоминанию кодов новых бесконтактных ключей и что все старые коды за исключением кода зеленого ключа (Мастера) стерты из памяти системы; в течение 10 секунд после того, как СИД погас, поднесите первый бесконтактный ключ к антенне и удерживайте его в зоне действия антенны до тех пор, пока СИД не начнет мигать в течение 3 секунд, указывая на то, что код первого бесконтактного ключа введен в память системы; в течение 10 секунд после завершения предыдущего действия поднесите второй бесконтактный ключ к антенне и удерживайте его в зоне действия антенны до тех пор, пока СИД не начнет мигать два раза через паузу в 3 секунды, указывая на то, что код второго бесконтактного ключа введен в память системы; в течение 10 секунд после завершения предыдущего действия поднесите третий бесконтактный ключ к антенне и удерживайте его в зоне действия

GreenBux

212

антенны до тех пор, пока СИД не начнет мигать три раза через паузу в течение 3 секунд, указывая на то, что код третьего бесконтактного ключа введен в память системы; в течение 10 секунд после завершения предыдущего действия поднесите четвертый бесконтактный ключ к антенне и удерживайте его в зоне действия антенны до тех пор, пока СИД не начнет мигать четыре раза через паузу в 3 секунды, указывая на то, что код четвертого бесконтактного ключа введен в память системы. Система выйдет из режима программирования автоматически после программирования четвертого ключа либо в любой момент после программирования 1, 2 или 3 ключей, если в течение 10 секунд к антенне не будет поднесен следующий бесконтактный ключ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА

Фабричный код системы: 11 (1+1). Персональный код не может содержать нулей. Каждая цифра кода может быть любым числом от 1 до 9. Для программирования персонального кода выполните следующие действия: снимите систему с охраны с помощью бесконтактного ключа или с помощью фабричного кода (11); включите, выключите и затем вновь включите зажигание; в течение 5 секунд нажмите кнопочный переключатель VALET 5 раз; прозвучит один короткий и один длинный сигнал сирены, СИД начнет гореть постоянно, подтверждая, что система вошла в режим программирования; в течение 5 секунд выключите и вновь включите зажигание; прозвучит один сигнал сирены и СИД загорится один раз, подтверждая, что необходимо ввести первую цифру вашего персонального кода; нажмите кнопочный переключатель VALET количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода (от 1 до 9 раз). После введения первой цифры кода сирена подаст такое количество подтверждающих сигналов и СИД вспыхнет столько раз, сколько раз был нажат переключатель VALET; в течение 10 секунд после подтверждения первой цифры кода выключите и вновь включите зажигание; прозвучит два сигнала сирены и СИД загорится два раза, подтверждая, что теперь необходимо ввести вторую цифру вашего персонального кода; нажмите кнопочный переключатель VALET количество раз, соответствующее второй цифре вашего персонального кода (от 1 до 9 раз). После введения второй цифры кода сирена подаст такое количество подтверждающих сигналов и СИД вспыхнет столько раз, сколько раз был нажат переключатель VALET; выключите зажигание, прозвучит один длинный сигнал сирены, СИД погаснет и система выйдет из режима программирования. Рекомендуется незамедлительно проверить правильность введения персонального кода. Для этого выключите зажигание и после того, как система встанет в режим охраны, отключите ее с помощью персонального кода.

GreenBux

213

Если система не снимается с охраны, вполне вероятно, что неправильно запомнен персональный код или запрограммирован другой код по ошибке. В этом случае рекомендуется обратиться к мастеру-установщику или авторизованному дилеру, у которого приобретена система. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТИПА СИГНАЛА: СИРЕНА/КЛАКСОН

Данная система позволяет подсоединение дополнительной сирены или клаксона автомобиля. Фабричная установка системы предполагает подключение сирены (постоянный выходной сигнал). Для подсоединения к клаксону автомобиля вам необходимо изменить тип выходного сигнала на импульсный. Для изменения типа выходного сигнала выполните следующие действия: снимите систему с охраны с помощью черного бесконтактного ключа; отключите питание системы и затем вновь подключите его; в течение 30 секунд после подключения питания включите и затем выключите зажигание 11 раз. После каждого включения/выключения зажигания СИД вспыхнет один раз (кроме последнего 11-го раза); прозвучит два сигнала сирены, подтверждающие, что система теперь запрограммирована для работы с клаксоном автомобиля (импульсный тип сигнала); Для изменения типа сигнала на постоянный (для работы с сиреной) повторите операцию, описанную выше. В этом случае прозвучит один сигнал сирены, подтверждающий, что система теперь запрограммирована для работы с сиреной (постоянный тип сигнала). Техничес иехара теристи и

Рабочий диапазон температур —25...+85°С. Питание основного блока системы +9...+15 В. Потребление питания в режиме охраны – менее 8 мА. Потребление питания при снятой охране: - при выключенном зажигании – менее 5 мА. - при включенном зажигании – менее 400 мА. Максимальный допустимый ток в цепях блокировки – до 40 A. Максимальный допустимый ток в цепях блокировки в момент коммутации – до 75 А. Зона приема антенны – до 15 см.

Guard

214

GUARD Автосигнализации GUARD – хороший пример систем, в которых есть все, что нужно. Легкость управления с помощью дистанционных брелоков управления с кодированием сигнала при помощи современного динамического кода, надежность и безотказность – основные характеристики этих систем. Возможность программирования функций дает возможность подстроить работу автосигнализации под конкретного водителя. Ф н цииавтоси нализаций GUARD Ф н ция

GUARDRF-300

GUARDRF-310

GUARDRF-311

Самодиа ности аиобходнеисправныхдатчи ов

+

+

+

Системаинди ацииработысистемы,срабатываний, причинсрабатывания

+

+

+

Тихаяпостанов анаохран

+

+

+

Режимпоис аавтомобиля

+

+

+

РежимПАНИКА

+

+

+

Режимохраныприработающемдви ателе

+

+

+

Про раммированиебрело ов

+

+

+

РежимAnti-Hi-Jack

-

+

+

Автоперепостанов анаохран

+

+

+

Автоматичес оезапирание/отпираниезам ов дверейприв лючении/вы лючениизажи ания

-

Про .

Про .

Длительностьимп льса правлениязам амидверей

-

Про .

Про .

Управлениедополнительным аналом

-

+

+

Управлениепейджером

-

+

+

Длительностьси наловтрево и

-

Про .

Про .

От лючениесирены

-

+

-

От лючениесиреныврежиметрево и

-

+

-

От лючениедатчи ов

-

+

+

Аварийноеснятиесистемысохраны

-

+

+

Бло иров адви ателя

+

+

+

Управлениеиммобилайзером

-

-

+

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ GUARD RF7300 ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ

Закройте двери автомобиля. Нажмите кнопку 1 брелока. Одиночные звуковой и световой сигналы свидетельствуют о включении режима охраны. Если данная система управляет приводами дверных замков, то будет выполнено и закрытие замков. СНЯТИЕ С ОХРАНЫ

Для снятия автомобиля с режима охраны нажмите кнопку 2 брелока. Подача двух звуковых и световых сигналов свидетельствует о снятии системы с режима охраны. При этом откроются замки блокировки дверей и погаснет светодиодный индикатор.

Guard

215

САМОДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ

Если при включении режима охраны система издает один короткий звуковой и световой сигналы, а затем, после паузы, еще два дополнительно, это значит, что какой-либо датчик неисправен и находится в активном состоянии, которое в режиме охраны привело бы к срабатыванию сигнала тревоги. Система включится в режим охраны, но при этом сигналы активных датчиков не обрабатываются. РЕЖИМ ТИХОЙ ПОСТАНОВКИ/СНЯТИЯ

Если вы находите подачу звукового сигнала при включении или выключении системы раздражительной, вы можете использовать режим тихой постановки. В этом случае при постановке системы на охрану или снятии с охраны будут подаваться только световые сигналы. Дополнительные сигналы при постановке на охрану с неисправными датчиками всегда подаются со звуком. Для включения режима тихой постановки на охрану необходимо сесть в автомобиль, закрыть двери и включить зажигание без пуска двигателя. Не позднее, чем через 8 секунд нажать кнопку 2 брелока и после пятикратного звукового сигнала выключить зажигание. Система будет запрограммирована в режим тихой постановки. Для возвращения системы в режим постановки с подачей звукового сигнала повторите описанную выше операцию. РЕЖИМ ПОИСКА АВТОМОБИЛЯ

«Поиск автомобиля» происходит при нажатии кнопки 1 брелока, когда система находится в режиме охраны. При этом вырабатываются четыре коротких звуковых и световых сигнала. ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ПАНИКА

Если система находится в режиме охраны, для привлечения внимания к автомобилю вы можете использовать режим ПАНИКА. Включите нажатием кнопки 1 брелока режим «Поиск автомобиля» и во время выполнения режима еще раз нажмите и удерживайте кнопку 1. Система на 30 секунд перейдет в режим тревоги и при этом не будет реагировать на брелок. Затем система переходит в режим охраны. РЕЖИМ ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

В течение 30 секунд после включения зажигания (или закрытия дверей при включенном зажигании) система может быть включена в режим охраны нажатием кнопки 1 брелока. При этом будут выполняться все функции системы, за исключением блокировки запуска двигателя и обработки датчика удара. При срабатывании датчиков или включении режима «Паника» включится режим тревоги (с возможностью отключения брелоком) и заблокируется цепь запуска двигателя. Не используйте режим охраны при движении автомобиля. ЗАЩИТА ОТ ВКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ

Функция выполняется автоматически через 30 секунд после включения зажигания или закрывания дверей при включенном зажигании, при этом светодиодный индикатор не светится.

Guard

216 ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

Программирование возможно при наличии хотя бы одного брелока, уже работающего с системой. Система способна запомнить коды трех брелоков. Каждая новая запись стирает код одного из ранее записанных брелоков, поэтому необходимо записать коды всех брелоков, которые будут использоваться в дальнейшем. В случае пользования одним брелоком необходимо записать его код три раза, а при пользовании двумя брелоками код одного из них записывается дважды. При утере брелока необходимо заново записать коды оставшихся брелоков, чтобы утерянный не мог управлять системой. Перед записью убедитесь, что в радиусе 50 метров отсутствуют работающие брелоки других охранных систем. Для записи кодов брелоков откройте дверь и оставьте ее открытой, включите зажигание без пуска двигателя. В течение 8 секунд нажмите кнопку 2 брелока, уже работающего с системой, и, удерживая ее, нажмите кнопку 1, при этом индикатор системы мигает или горит постоянно. Отпустите кнопки брелока. Если индикатор горит постоянно, нажмите любую кнопку брелока, чтобы индикатор начал мигать. Если индикатор мигает, нажмите любую кнопку брелока, индикатор погаснет на 2 секунды и загорится постоянно. Для записи кода второго брелока нажмите в течение 20 секунд (пока горит индикатор) любую кнопку этого брелока (индикатор начнет мигать), затем нажмите кнопку повторно (индикатор погаснет на 2 секунды и загорится постоянно). В течение 20 секунд повторите процедуру записи для третьего брелока (как для второго). Выключите зажигание. После того, как индикатор погаснет (не позже, чем через 20 секунд), проверьте работу системы от каждого брелока. ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ В БРЕЛОКАХ УПРАВЛЕНИЯ

Для замены батареи выполните следующие действия: отвинтите винт на задней крышке брелока; снимите заднюю крышку; осторожно выньте старую батарею, не вынимая плату; вставьте новую 12 В батарею (типа А27). Обратите внимание на полюса (—) и (+) батареи при установке ее в брелок; соедините две половинки брелока и закрепите их винтом.

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ GUARD RF7310 ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

Брелок системы имеет две кнопки и позволяет подавать следующие команды: кнопка 1 – постановка на охрану, поиск, паника; кнопка 2 – снятие с охраны;

Guard

217 удерживая кнопку 2, нажмите кнопку 1 при включенном зажигании – блокировка двигателя, закрывание замков дверей и переход в режим паники; удерживая кнопку 2, нажмите кнопку 1 при выключенном зажигании – постановка на охрану периметра; нажмите кнопку 1 в течение 2 секунд постановки на охрану (пока индикатор не светится) – постановка на охрану периметра; нажмите любую кнопку в режиме тревоги – отключение тревоги; одновременно нажмите кнопки 1 и 2 в режиме охраны – режим ПАНИКА; нажмите кнопку 1 в интервале от 2 до 7 с после постановки на охрану (пока индикатор светится непрерывно) – включение или выключение режима контроля радиоканала пейджера; нажмите кнопку 2, если система не находится в охране – включение программируемого канала. Программируемый канал может быть использован для управления ближним светом фар, освещением салона, замком капота или другими устройствами. Две последние команды выполняются, если соответствующие режимы включены при программировании системы.

СИГНАЛЫ СИД

На индикаторе системы отображается следующая информация: индикатор мигает – система в режиме охраны; индикатор погашен в течение 2 с после постановки на охрану – система готова к приему команды о постановке на охрану периметра; индикатор светится непрерывно в интервале времени от 2 до 7 секунд после постановки на охрану – система готова к приему команды о включении режима контроля канала пейджера; индикатор погашен – система снята с охраны; индикатор выдает серии вспышек в течение 20 секунд после снятия с охраны – число вспышек соответствует количеству записанных брелоков; индикатор выдает серии вспышек – система в режиме программирования. САМОДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ

При постановке на охрану система проверяет состояние датчиков. Двукратные звуковой и световой сигналы после контроля датчиков свидетельствуют о срабатывании или неисправности датчиков. Звуковой сигнал подается, даже если работа сирены при постановке и снятии отключена. Проверьте, закрыты ли двери, капот и багажник. Система поставит автомобиль на охрану, отключив неисправные датчики. Для устранения неисправности датчиков обращайтесь на фирму, установившую систему на ваш автомобиль. Если включена 30-секундная задержка реагирования на датчики, состояние датчиков не проверяется. Если к началу реагирования какой-нибудь из датчиков сработал, система переходит в режим тревоги или предупреждения.

Guard

218 АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ И ОТПИРАНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Если соответствующий режим включен при программировании системы, то при включении зажигания система через 6 секунд запирает замки дверей, а при выключении зажигания система без задержки отпирает замки дверей. Режим не работает, если хотя бы одна из дверей автомобиля открыта. АВТОПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ ПОСЛЕ СЛУЧАЙНОГО СНЯТИЯ

Если соответствующий режим включен при программировании системы, то через 20 секунд после снятия с охраны при неработающем двигателе (если до этого не открывались двери, капот, багажник и не включалось зажигание) система автоматически встанет на полную охрану. Каждое нажатие кнопки 2 брелока продлевает время до автопостановки на 20 секунд. КОНТРОЛЬ РАДИОКАНАЛА ПЕЙДЖЕРА

Если соответствующий режим включен при программировании системы, то через 4 минуты после поступления команды брелока или постановки на охрану система, не выходя в режим тревоги, включит передатчик пейджера на 6 секунд. Получив или не получив сообщение от приемника пейджера в заданное время, можно определить, находитесь ли вы в зоне приема. Условия включения режима определяются при программировании системы. Для подачи команды на контроль радиоканала пейджера с брелока, нажмите кнопку 1 в интервале времени от 2 до 7 секунд после постановки на охрану (индикатор светится постоянно). Система оповестит о приеме команды однократным световым сигналом. Если при программировании системы установлен режим контроля радиоканала пейджера после постановки на охрану, то нажатие кнопки 1 брелока в интервале времени от 2 до 7 секунд после постановки на охрану (индикатор светится постоянно) отменяет режим. Система оповестит о приеме команды однократным световым сигналом. Выход системы в тревогу и отключение тревоги по команде брелока в течение 4 минут работы режима контроля радиоканала пейджера не нарушает работу режима. Система не реагирует на двухуровневые датчики во время работы пейджера при контроле радиоканала, а также в течение 2 секунд после выключения пейджера. РЕЖИМ ANTI7HI7JACK

В случае захвата автомобиля, если у вас остался брелок, есть возможность дистанционно блокировать работу двигателя. Если, удерживая кнопку 2 брелока, нажать кнопку 1, система блокирует работу двигателя, закроет дверные замки и перейдет в режим паники. Если нажать кнопку 2, а затем кнопку 1, система встанет на охрану, закроет замки и после первого нажатия на педаль тормоза или открывания дверей заблокирует двигатель.

Guard

219

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ

Некоторые установки системы можно изменить в режиме программирования. В системе предусмотрено тринадцать уровней программирования. Вход в режим программирования возможен при наличии брелока. В режиме программирования индикатор выдает серии вспышек. Количество вспышек в серии соответствует номеру уровня программирования. Для входа в режим программирования нажмите и удерживайте кнопку VALET, включите зажигание, не заводя двигатель, затем отпустите кнопку VALET. He позднее, чем через 10 секунд, нажмите кнопку 2 брелока. Один звуковой сигнал оповестит о входе в режим программирования. Через 2 секунды система перейдет на первый уровень программирования, подаст звуковой сигнал состояния первого уровня (однократный сигнал – режим включен, двукратный – режим выключен) и индикатор начнет мигать соответствующим первому уровню образом. Каждое последующее нажатие и отпускание кнопки VALET переводит систему на следующий уровень программирования. Система подаст звуковой сигнал состояния соответствующего уровня (однократный сигнал – режим включен, двукратный – режим выключен) и индикатор начнет мигать соответствующим данному уровню образом. Для включения режима на конкретном уровне необходимо нажать кнопку 1 брелока (система подаст однократный звуковой сигнал), для выключения – нажать кнопку 2 брелока (система подаст двукратный звуковой сигнал). Первый уровень: включение сирены при постановке и снятии с охраны. Режим включен (однократный звуковой сигнал) – звуковые сигналы подаются, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – постановка и снятие с охраны тихо (без звуковых сигналов). Второй уровень: включение сирены при тревоге и предупреждении. Режим включен (однократный звуковой сигнал) – звуковые сигналы подаются, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – звуковые сигналы при тревоге и предупреждении не подаются. Третий уровень: автоматическое запирание и отпирание замков дверей. Режим включен (однократный звуковой сигнал) – при включении зажигания система через 6 секунд запирает замки дверей, а при выключении зажигания система отпирает замки дверей, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – включение и выключение зажигания не изменяет состояния замков дверей. Четвертый уровень: автопостановка на охрану после случайного снятия. Режим включен (однократный звуковой сигнал) – если в течение 20 секунд после снятия с охраны не открывались двери, капот, багажник и не включалось зажигание, система вновь встает на охрану; режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – система встает на охрану только по команде брелока. Пятый уровень: длительность импульса управления замками дверей. Режим включен (однократный звуковой сигнал) – длительность импульса 5 секунд, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – длительность импульса 0,8 секунды. Шестой уровень: режим снятия с охраны без брелока. Режим включен (однократный звуковой сигнал) – возможно снятие системы с охраны без брелока путем

220

Guard введения кода, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – снятие системы с охраны без брелока невозможно. После включения режима необходимо записать в систему код, который может быть использован для снятия системы с охраны без использования брелока. Код состоит из четырех чисел, каждое из которых может иметь значение от 0 до 10. Нажмите кнопку 1 брелока для включения режима. Индикатор начнет светиться постоянно. Введите первое число кода снятия. Для этого нажмите и отпустите кнопку VALET соответствующее количество раз (от 0 до 10). Время нажатия кнопки VALET не должно превышать 2 секунд. Для визуального контроля индикатор гаснет при нажатии и загорается при отпускании кнопки VALET. По окончании ввода числа нажмите и удерживайте кнопку VALET до загорания индикатора, после чего отпустите кнопку VALET. Индикатор светится непрерывно. Система записала первое число кода снятия и готова к записи следующего числа. Аналогично введите еще три числа кода снятия. После записи четвертого числа система подаст звуковой сигнал. Код снятия полностью записан в систему. Запомните введенный код или зафиксируйте его в надежном месте. Проведите процедуру снятия с охраны без брелока для тренировки и проверки правильности записи кода снятия.

Седьмой уровень: запись кодов брелоков в память системы. Система способна запомнить коды трех брелоков. Каждая новая запись стирает код одного из ранее записанных брелоков, поэтому необходимо записать коды всех брелоков, которые будут использоваться в дальнейшем. В случае пользования одним брелоком необходимо записать его код три раза, а при пользовании двумя брелоками код одного из них необходимо записать дважды. При утере брелока необходимо заново записать коды оставшихся брелоков, чтобы удалить из памяти код утерянного. Для входа в режим записи брелоков нажмите и отпустите педаль тормоза. Постоянное свечение индикатора свидетельствует о готовности системы к записи. Для записи кода брелока в память системы нажмите любую кнопку брелока, индикатор начнет мигать. Вновь нажмите любую кнопку брелока, индикатор погаснет на 4 с. Постоянное свечение индикатора свидетельствует о готовности системы к записи кода следующего брелока. Повторите процедуру записи для второго и третьего брелока. После записи кода третьего брелока система выходит из режима программирования. Для перехода на восьмой...тринадцатый уровни необходимо вновь войти в режим программирования и перейти на нужный уровень, не входя на седьмом уровне в режим записи брелоков. Восьмой уровень: контроль радиоканала пейджера. Режим включен (однократный звуковой сигнал) – через 4 минуты после команды на контроль пейджер включается на 6 секунд, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – контроль не проводится. Условие запуска контроля радиоканала пейджера определяется состоянием дверей автомобиля при включении режима. Если при включении режима

Guard

221 (нажатие кнопки 1 брелока) двери открыты, контроль радиоканала запускается по команде брелока. Если при включении режима (нажатие кнопки 1 брелока) двери закрыты, контроль радиоканала запускается после постановки на охрану.

Девятый уровень: включение задержки на контроль состояния датчиков удара и объема после постановки на охрану. Режим включен (однократный звуковой сигнал) – система начнет реагировать на датчики через 30 секунд после постановки на охрану, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – система начнет реагировать на датчики при постановке на охрану через 2 секунды после закрывания замков дверей или окончания действия программируемого канала. Включение режима на одиннадцатом уровне автоматически включает режим на девятом уровне. Десятый уровень: включение программируемого канала и установка таймера. Режим включен (однократный звуковой сигнал) – канал работает по заданным условиям и времени, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – канал не работает. Условие запуска программируемого канала определяется положением капота, багажника и дверей при включении режима. Если при включении режима (нажатие кнопки 1 брелока) дверь автомобиля открыта, канал запускается по команде брелока. Если при включении режима (нажатие кнопки 1 брелока) двери, капот и багажник автомобиля закрыты, канал запускается после снятия с охраны. Если при включении режима (нажатие кнопки 1 брелока) двери автомобиля закрыты, а капот или багажник открыт, канал запускается после постановки на охрану. После включения режима индикатор погаснет. Нажмите педаль тормоза и удерживайте ее в течение времени, соответствующего желаемому времени действия канала (от 1 до 50 секунд). Одиннадцатый уровень: включение задержки на контроль состояния датчиков дверей после постановки на охрану. Режим включен (однократный звуковой сигнал) – система начнет реагировать на датчики через 30 секунд после постановки на охрану, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – система начнет реагировать на датчики непосредственно после постановки на охрану. Включение режима на одиннадцатом уровне автоматически включает режим на девятом уровне. Двенадцатый уровень: длительность сигнала тревоги. Режим включен (однократный звуковой сигнал) – длительность сигнала тревоги 30 секунд, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – длительность сигнала тревоги 15 секунд. Тринадцатый уровень: включение режима настройки двухуровневых датчиков. После нажатия педали тормоза система на 4 минуты подает питание на двухуровневые датчики, но при срабатывании датчиков в режим тревоги не выходит. Индикатор в течение 4 минут светится непрерывно. Для выхода из режима программирования выключите зажигание. Если в течение 60 секунд нахождения на определенном уровне система не получает команд, она выходит из режима программирования. При выходе из режима программирования система подает однократный звуковой сигнал.

Guard

222 СТАНДАРТНАЯ УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

Первый уровень: сирена при постановке/снятии включена. Второй уровень: сирена при тревоге/предупреждении включена. Третий уровень: автоматическое запирание и отпирание замков дверей выключено. Четвертый уровень: автопостановка на охрану после случайного снятия включена. Пятый уровень: длительность импульса управления замком 0,8 секунды. Шестой уровень: режим снятия с охраны без брелока выключен. Седьмой уровень: записаны коды двух брелоков, входящих в комплект. Восьмой уровень: контроль радиоканала выключен. Девятый уровень: задержка на контроль датчиков удара и объема отключена. Десятый уровень: программируемый канал отключен. Одиннадцатый уровень: задержка на контроль датчиков дверей отключена. Двенадцатый уровень: длительность сигнала тревоги 15 секунд. ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ В БРЕЛОКАХ УПРАВЛЕНИЯ

Проводится аналогично системе GUARD RF-300. Техничес ие хара теристи и автоси нализаций GUARD RF-300, GUARD RF-310 Параметр Дальностьдействиядистанционно о правления

Значение 30м

Диапазонрабоче онапряжения

10...15В

Потребляемыйто врежимеохраныприUпит.=–12,6В

Неболее20мА

Ма симальныйто , омм тир емыйповыход : -сирена

5А

-бло иров азажи ания

10А

-световаяси нализация

10А

-эле троприводызам ов

10А

-в лючениепейджера(дляGUARDRF-310)

2А

Дополнительныйпро раммир емый анал(дляGUARDRF-310)

0,5А

Дополнительнаябло иров а(дляGUARDRF-310)

2А

Длительностьси нала правленияэле троприводамизам овдверей (дляGUARDRF-300)

1,2с

Диапазонрабочихтемперат р

–40...+70°С

Guard

223

Кми роволновом датчи

Датчи дара

1 2 3 4

Центральный бло

Концевой вы лючатель двери

5

Концевой вы лючатель апота ба ажни а

6 7 8 9

Сирена

Габаритные о ни 5A

10A

А

Замо зажи ания Разрезать Кат ш а зажи ания

м лятор

10 11 12 13 14 15

Управляющий1 От рываниедвери

Габаритные о ни

Управляющий2

Кэле троприводам дверныхзам ов (см.схемы под лючения)

За рываниедвери

Антенна Концевой вы лючатель двери

16

Инди атор состояния

Схемапод люченияси нализацииGuardRF-300

InternetIAS300

224

I NT E R NE T I A S 3 0 0 Сигнализации INTERNET являются одними из самых популярных в нашей стране. Это обусловлено высоким уровнем надежности, удобством и большим выбором функций, а также возможностью их программирования. Следует также отметить, что данные сигнализации сертифицированы, что позволяет без опаски использовать их в наших климатических условиях.

СИСТЕМА ИНДИКАЦИИ Для индикации режимов работы сигнализации, а также для оповещения владельца о возможных попытках проникновения в автомобиль данная система использует специальный светодиодный индикатор, сирену, а также наружное освещение автомобиля. Инди ация режимов работы СИД СостояниеСИД

Состояниесистемы

Вы лючен

Режимохраныот лючен

Ми аетмедленно

Системаврежимеохраны

Быстроеми ание(привы люченнойсистеме)

Отсчетвременипередавтопостанов ой

Быстроеми ание(прив люченнойсистеме)

Подтверждениевторжениявавтомобиль

Быстроеми ание(прив люченномдви ателе)

В люченрежимVALET

Обратныйотсчет

В люченрежимAnti-Hi-Jack

РЕЖИМ VALET Режим VALET предназначен для обслуживания автомобиля на станции технического обслуживания. Вход в режим VALET: включите зажигание; нажмите и удерживайте кнопку VALET 5 секунд; светодиод загорится и будет светить постоянно, а сирена издаст серию звуков, подтверждая вход в режим VALET. Выход из режима VALET: включите зажигание; нажмите и удерживайте кнопку VALET 5 секунд; светодиод погаснет, а сирена издаст серию звуков, подтверждая выход из режима VALET.

InternetIAS300

225

синий Sensor

INSTANTTRIGGER

белый

PREWARN

черный

GROUND

расный

+12В Кноп а VALET Светодиодный инди атор

зеленый Door locks

расный розовый синий

Internet IAS300

черный/белый 4–pin

расный/белый серый/белый серый фиолетовый

10–pin

зеленый синий оричневый

(–)LOCK/ARM&(+)UNLOCK/DISARM +12В (–)UNLOCK№1/DISARM&(+)LOCK/ARM (–)UNLOCK№2(SECONDPRESS) (–)DOMELIGHTILLUMINATION HORNHONK(–)OUTPUT (–)AUXILARY№2 AUXILARY№1 Кноп а двери +12В Кноп а апота ба ажни а Кноп а двери Сирена

белый белый оранжевый желтый черный

Габаритные о ни Габаритные о ни Бло иров астартера(–) К люч зажи ания(–12В)

расный

Схемапод люченияси нализацииInternetIAS300

JoyLife

226

JOY LIFE Автосигнализации и охранные устройства Joy выпускаются японско-тайваньской фирмой Joy Life Electronic Co. Ltd. Большинство предлагаемых систем являются середнячками. В них сочетается простота управления и безотказность в работе. Для управления сигнализациями используются двухи четырехкнопочные брелоки, в последних моделях используется алгоритм динамического кода для передачи информации. Кроме того, в системах присутствуют антисканерная и антиграберная системы защиты. ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ JOY LIFE

Управление дополнительными каналами. Энергонезависимая память. Автовозврат в режим охраны. Режим Anti-Hi-Jack. Дистанционный запуск двигателя (только для Joy 702). Программируемый режим включения режима Anti-Hi-Jack (только для Joy 808 и Joy 908). Включение режима Anti-Hi-Jack с брелока (только для Joy 802). Управление электрозамками дверей (кроме Joy 702). Система индикации работы системы, срабатываний, причин срабатываний. Блокировка двигателя. Режим VALET (только для Joy 808 и Joy 908). Управление пейджером (только для Joy 702 и Joy 802).

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ JOY 702 В этой системе существует возможность дистанционного запуска двигателя. Для правильной работы этой функции программируются следующие параметры: длительность пуска стартера; длительность прогрева двигателя; число оборотов двигателя по датчику RPM. В пределах одного использования сигнализация позволяет провести пять попыток запуска двигателя. Система блокирует запуск двигателя при открытых дверях, опущенном ручном тормозе. После прогрева двигатель автомобиля выключатся через время, определяемое таймером. Время прогрева можно варьировать в пределах от 4 до 60 минут. В случае успешного запуска двигателя через 30 секунд включится климатическая установка.

JoyLife

227

A

Кдополнительном таймер зап с а Релебло иров идви ателя желтый черный серый

Сирена

розовый

Габаритные о ни

розовый

фиолетовый оранжевый

черно-белый расно-белый

Кр чном тормоз

зеленый

Кдатчи зарядаа м лятора Выходдатчи аоборотов (5вит овво р высо овольтно опровода)

белый C

Контрольр чной ороб ипередач

D

Датчи дара

Ксистеме центрально о запирания

E

желтый зеленый расный оранжевый

ACC ON1 BAT ON2

белый

Замо зажи ания

START

расный

15A

Схемапод люченияси нализацииJoy702 А

м лятор

Светодиодный инди атор

черный розовый

Пейджер (дополнительный)

Кноп и апота ба ажни а Кноп и дверей К ноп епедалитормоза

синий

Цепи питания изап с а дви ателя

Кат ш а зажи ания Топливный эле тро лапан Эле тронное зажи ание

+12В

оричневый

бло

+12В Светодиодный инди атор

К стройств автоматичес ой под ач итоплива Кноп и дверей

черный

Центральный

расный

Габаритные о ни

расный B

Разрезать

10A

Габаритные о ни

расный

Пейджер

серый Сирена

желтый Кноп а апота ба ажни а двери

синий белый

желтый черный 87a

Центральный бло

Датчи дара

желтый черно-белый черный оранжевый

86 Замо зажи ания

15А Ксистеме центрально о запирания

85 30

черный

Кат ш а зажи ания Топливный эле тро лапан Эле тронное зажи ание

зеленый

Схемапод люченияси нализацииJoy802

JoyLife

228

3

Датчи дара

Антенна

Ксистеме центрально о запирания

6

Выходдляпод люченияпейджера илисистемысалонно оосвещения

Тон ий расный белый серый

Сирена

Выходдляв лючения режимаантио рабления

черно-белый оранжевый

+12В Кноп и дверей Кноп и дверей Кноп и апота ба ажни а Габаритные о ни

синий

Центральный

оричневый

14

розовый 10А

бло

розовый

10А

расный

15А

Замо зажи ания

Габаритные о ни

черный фиолетовый

Дополнительный анал2

зеленый

Выходдополнительно одатчи а

желтый

Выходсостояния"мин свохране"

Кат ш а зажи ания Разрезать

Светодиодный инди атор

2

Топливный эле тро лапан Эле тронное зажи ание

Пере лючатель VALET

2

Схемапод люченияси нализацииJoy808 15А

желтый берно-белый

Ксистеме центрально о запирания

черный оранжевый зеленый фиолетовый 15A

расный

А

Выход2- о анала м лятор

черный розовый

10A

Габаритные о ни Подсвет асалона илипейджер

расный серый

Центральный бло

Сирена

желтый синий белый черно-белый

Кноп а апота ба ажни а двери (про раммир ется) +12В Светодиодный инди атор

черный 87a 85

86 Замо зажи ания

30

Датчи дара

Кноп а VALET Антенна

Схемапод люченияси нализацииJoy908

черный

Кат ш а зажи ания Топливный эле тро лапан Эле тронное зажи ание

K9

229

K9 K9 выпускаются фирмой OMEGA. Для управления сигнализацией используется два 3-кнопочных программируемых пульта ДУ. Системой используется защита от сканирования кодов передатчиков и динамический код без повторения использованных кодов, а в системах с индексом ATV – защита от несанкционированного программирования дополнительных передатчиков. Для создания условий работы системы без зависимости от состояния питания автомобиля предусмотрено использование дополнительной батареи питания. Для постоянного контроля за автомобилем в системе предусмотрено подсоединение многозонового пейджера (AU-PAGE), считывающего информацию непосредственно с микропроцессора. Основные ф н цииси нализаций K9 Ф н ции

K9Six H

K9Five T

K9Two C

K9One C

Запоминаниеновых одовыхбрело ов

+

+

+

+

Бло иров адви ателя

+

+

+

+

Управлениецентральнымзам ом

+

+

+

+

РежимПАНИКА

+

+

+

+

Дистанционноеот рываниеба ажни а

+

+

+

+

Тестированиенеисправныхцепей

+

+

+

–

РежимVALET

+

+

+

–

Инди ациячислабрело оввпамяти

+

+

+

–

Встроеннаябатареяавтономно опитания

+

+

–

–

Автоматичес аяперепостанов анаохран через 990се нд(есливмашин несадились)

+

+

–

–

Про раммированиедлительностиимп льса запираниядверей

+

+

–

–

Одинарный/двойнойимп льсдляотпираниядверей

+

+

–

–

Дв хзоновый дарныйдатчи

+

+

–

–

Обходнеисправныхдатчи ов

+

+

–

–

Дополнительныйдистанционно- правляемыйвыход

+

–

–

–

Дистанционноеотпираниеоднойводительс ойдвери

+

–

–

–

Дистанционноев лючениережимаобсл живания ((Valet)спомощьюбрело а

+

–

–

–

Про раммированиедлительностив лючения абаритныхо ней

+

–

–

–

Про раммированиедлительностиимп льсов правленияцентральнымзам ом

+

–

–

–

Про раммированиевременизадерж ипостанов и наохран (3/45се нд)

+

–

–

–

От лючениезв овыхси наловподтверждения

+

+

–

–

РежимAnti-Hi-Jack

+

–

–

–

Пассивнаяпостанов анаохран

+

+

–

–

Запираниедверейприпассивнойпостанов ена охран

+

+

–

–

От лючениедатчи ападениянапряжения

+

+

+

+

K9

230 ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ

Для выполнения программирования функций выполните следующее действия: выключите зажигание, в течение 5 секунд после выключения зажигания нажмите на кнопку VALET 5 раз. Вы вошли в режим программирования. В подтверждение этого сирена откликнется одним коротким и одним длинным сигналом. В течение последующих 10 секунд система готова к тому, чтобы вы задали код функции, которую вы хотите включить/выключить; нажмите кнопку EASy VALET количество раз, которое равно номеру выбранной вами функции. После нажатия на кнопку выбранное количество раз сирена прозвучит столько раз, сколько раз была нажата кнопка, подтверждая номер заданной функции; нажмите кнопку включения/выключения охраны. Сирена подаст одиночный сигнал для подтверждения включения этой функции. Нажмите кнопку канала № 3 передатчика. Сирена подаст двойной сигнал в подтверждение выключения этой функции; повторите предыдущие действия для выбора функции с другим номером для программирования состояния ВКЛ или ВЫКЛ; включение зажигания или пауза в 10 секунд (отсутствие действий по программированию) автоматически выключит этот режим программирования функций. Выход из программы подтверждается одним длинным сигналом – трелью сирены. Ф н ции, про раммир емые для систем K9 Six Нажатияна ноп VALET

Ф н ция

1

Запирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючениизажи ания—ВКЛ/ВЫКЛ

2

Добавление«обхода»от рытойдвери ф н ции№1—ВКЛ/ВЫКЛ

3

В лючение абаритныхо нейпривы люченииохраны—30/60се нд

4

Повторноев лючениеохранычерез90се

5

Вы лючениеохраныприот рыванииба ажни а—ВКЛ/ВЫКЛ

6

Длительностьимп льсазапираниядверей—1/3се

7

Задерж ав люченияохраныпослеси наловподтверждения— 3/45се нд

8

От лючениезв

ндпослесл чайно овы лючения—ВКЛ/ВЫКЛ нды

овыхси наловподтверждения— ВКЛ/ВЫКЛ

Примечание. Режим программирования автоматически выключится, если выбор функции не сделан в течение 10 секунд. После каких-либо действий с переключателем VALET режим программирования продлевается на 10 секунд. Ф н ции нопо брело овси нализации

Большая кнопка используется для включения и выключения охраны, а также для включения режима ПАНИКА. Малая кнопка используется для управления выходом 3 канала. Обе кнопки, нажатые одновременно, используются для управления механизмом открывания багажника.

K9

231

Обход виброударного датчика: нажав большую среднюю кнопку брелока-передатчика для включения охраны, вы услышите сигнал сирены, который означает, что система включится через 3 секунды. В течение этих 3 секунд нажмите левую малую кнопку передатчика. Вы услышите еще одно подтверждение сирены о включении защиты автомобиля без контура ударного датчика. При следующем включении охранная система перейдет в нормальный режим, и таким образом ударный датчик снова будет включен в общий контур сигнализации.

+12В (–)Масса Дополнительный белый разъем

Кдатчи

(–)Имп льсзапирания ПитаниерелеDLS Имп льсотпираниядвериводителя (–)Имп льсотпирания

зеленый Красный разьем зам ов дверей

расный синий розовый желтый

Креле зам азажи ания

фиолетовый

+12В

Концевой вы лючатель двери Концевой вы лючатель апотаилиба ажни а Креле(–) врежимеохраны Креле(–) от рыванияба ажни а

синий зеленый серый оранжевый черный

Сирена

Входиливыход "мя ой"подсвет е Входиливыход "мя ой"подсвет е

оричневый А м лятор расный Габаритные белый о ни белый/черный белый/черный Разъем 9Вбатарей и

СИД

Пере лючатель VALET

Схемапод лючения си нализацииExcalibur900аjx,K9sixC

Центральный бло

K9

232

черный

серый Вы лючатель VALET

черный

Белый разъем пере лючателя VALET

оранжевый

Выход(–)присрабатывании

серый

Выход2 анала

желтый

Кзажи анию+12В

СИД

расный

Белый разъем СИДа

черный расный Выход3 анала

15А розовый Концевой вы лючатель двери(–)

зеленый ол бой

Концевой вы лючатель ба ажни а(–) Концевой вы лючатель двери(+)

фиолетовый

Центральный бло

оричневый белый

Сирена

10А

Габаритные о ни Резервная батарея на9В с держателем

Белый разъем дополнительной батареи зеленый

(–)Имп льсза рытия

расный

+12В

ол бой

(–)Имп льсот рытия Неиспольз ется

расный

(+)12В

черный

(–)Присрабатывании

Белый разъем дополнительно о датчи а

ол бой

(–)Стандартныйдатчи

зеленый

(–)Предварительныйдатчи

Схемапод лючения си нализацииCrimeGuard745i,K9sixH Пере лючатель VALET Антенна

черный

Разъем пере лючателя VALET

Разъем дополнительно о датчи а Габаритные о ни белый расный

А

м лятор

оричневый

Центральный бло

черный

Сирена расный

серый

86 (выход"–"500мAпринажатиина2 ноп

зеленый

фиолетовый желтый

К+12В Концеви двери

30

Кзажи анию(+) 85 30

87 синий расный

(–)Разбло иров адверей

86 85

К+12В (–)Бло иров адверей

Схемапод лючения си нализацииK9six

Эле тропривод зам а двери 30

87 зеленый

Кзам зажи ания

Концеви апотаиба ажни а

СИД Разъем СИДа Разъем бло иров и зам ов дверей

)

85

Концеви двери

синий

Кзажи анию

87

оранжевый

86

K9

233

2

+5В C1 0,1В

24

SW2

3 16 12

XTAL 4,0MГц

4

HI–JACK

DIO

13

P/A

SK

PAS–LOCK

CS

27

RFSIGNAL

D1 4002

желтый

LIGHT

OSC1

R4 4,7

D2 4002

п рп рный

22

R6 4,7

L21

NC

5

IC3 2003A 6 11 1

Дверь+

R13 4,7

D3 4002

D/L

10

4002 D11

IC3 2003A 2 15

2'NDUNLOCK 28

расный

желтый

4002 розовый D14

TR2 9012

4,7 R14 R15 47

D12 4002

IC3 2003A 5 12

D15 4002

D13 4002

26

LED

VALET

4 7

B T

1

Сирена

Дверь–

6

Led

D5 4002

17

R18 4,7

расный R20 1 расный R19 220 1/4Вт

D16 4148

TR3 C945

AUX(GREEN)

23

C14 0,0022

TR4 2955

TRUNK

9

3

C15 0,1В

оричневый

черный

D18 4002

R26 22

D17 4148

INST–

C6 0,1В D6 4002

D19 5392

черный

C11 0,1В

синий

AUX(RED)

R17 1

расный

IC3 2003A 10

C5 0,1В

R25 150

IC3 2003A 14 серый

TR6 A733

PREWARN–

R23 10M

C7 0,1В R10 4,7

расный черный

R16 1

зеленый

R9 4,7

D10 4002

расный

D4 4002

R8 4,7

TR1 9012

R12 47

синий

LOCK

расный

NC

16

8 R11 1

1/4Вт

15

L22

белый/черный

IC3 2003A 9 11

C4 0,1В

R7 4,7

белый NO

белый/черный NO

1

IC1 EXC06A

25

R5 4,7

C3 0,1В

черный

2

R3 4,7

C2 0,1В

VALET

RF

ACC+

серый

21

OSC2

UNLOCK

синий

8

3 IC2

R1 100

R2 4,7

20

5

SW3

C10 220В

93C46

UDD SW1

3 IC4 LM7805

C9 10В 18

1

Выход Вход Земля

D7 4002

AUX(BLUE)

2

CH3

8

IC3 2003A 4 13

синий/белый

SHOCK–

C8 0,1В

TR5 C945

R22 10 R21 4,7

AUX(BLACK) D8 4002

14

CURRENT–

ARM

7

R27 2,2

D20 4002

оранжевый

Q7 D882

VSS 19 SW4

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииExcaliburAL–900HX,ExcaliburAL–900ATV,K9sixATV

C12 100п

R24 10 C13 1В

K9

234

2

+5В

Выход

Вход

1

Земля C1 0,1В

3

18

24

SW2

3

SW3

16

C10 220В

93C46

UDD SW1

4

HI–JACK(500C) CHIRP(500C)

DIO

8

20

3 IC2

SK

P/A

21

белый

2 No

5

12 XTAL 4,0MГц

IC4 LM7805

C9 10В

CS

PAS–LOCK

OSC2

LIGHT

22

1

6

5

L21

IC3 2003A

расный

NC

11

R1 100 OSC1 13 IC3 2003A UN LOCK 27

RFSIGNAL

D1 4002

R2 4,7 желтый

RF

1

D2 4002

п рп рный

расный

зеленый D/L

желтый розовый

синий

10

15

TR 1 9012

D10 4002

2

LOCK

4002 D11

IC3 2003A 15

2'NDUNLOCK

28

IC3 2003A 5 12

4

IC3 2003A 7 10

4002 D14

TR 2 9012 D13 4002

4,7 R14

R3 4,7

R4 4,7

R13 47

R12 4,7

16

8 1/4Вт

25

9

R11 1

IC1 EXC05B

ACC+ C2 0,1В

11

R15 47

D15 4002

D12 4002

расный

B

черный

T

Дверь+ R5 4,7

C3 0,1В синий

VALET

серый

R6 4,7

D3 4002

расный

26 VALET

черный

C4 0,1В

R16 1

LED R7 4,7

1

расный R19 220

Сирена D5 4002

синий

расный

черный R20 1 TR 4 2955

Дверь–

C5 0,1В

R8 4,7

D19 5392

Led

D4 4002

зеленый

6

1/4Вт

D16 4148

R18 4,7

AUX(RED)

1 R17

расный

C14 0,0022

TR 3 C945 C11 0,1В

17

R25 150

C6 0,1В

D6 4002

R9 4,7 AUX(GREEN)

23

TR UNK

3

9

IC3 2003A 14 TR 6 A733

серый

PR EWAR N–

R23 10М

C7 0,1В D7 4002

R10 4,7

черный R26 22K

D18 4002

D17 4148

INST–

C15 0,1В

оричневый

2

AUX(BLUE)

CH3

4

8

IC3 2003A 13

синий/белый

SHOCK–

R22 10

TR 5 C945 R21 4,7

C8 0,1В

AUX(BLACK) D8 4002

D20 4002 14

CURREN T–

ARM

7

R27 2,2

оранжевый TR 7 D882

VSS 19 SW4

Схемаэле тричес аяпринципиальная си нализацииExcaliburK9sixC

R24 10 C12 100п C13 1В

Kodiak662

235

KODIAK

662

Сигнализация Kodiak 662 обладает широким набором функций, что позволяет без проблем настроить ее под особенности каждого водителя, создав тем самым ситуацию, когда сигнализация ведет себя неназойливо, но при этом выполняет свои функции. Данной системой предусмотрена возможность программирования брелоков. Это связано с возникновением возможности использования автомобиля многими водителями, утерей брелока. Система может помнить до 4 брелоков. ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ KODIAK 662 И ИХ ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Для входа в режим программирования необходимо выполнить следующие действия: снять систему с охраны; открыть дверь и оставить ее открытой; выбрать из таблицы функцию, которую необходимо изменить; перевести ключ зажигания в положения ВКЛ-ВЫКЛ столько раз сколько указано в таблице (каждое переключение зажигания должно длиться не более 2 секунд); подождать 2 секунды, габаритные огни мигнут один раз; нажать 1 раз большую кнопку брелока. Габаритные огни мигнут 1 или 3 раза, сигнализируя включение или выключение выбранной функции; закрыть дверь и выключить зажигание. Таблица про раммир емых ф н ций Ф н ция

Числопере лючений люча зажи ания

Примечания

5

1ми ание—вы лючено 3ми ания—в лючено

Запоминаниебрело ов

7

После7пере люченийоставить лючвположении ВКЛиподождать2се нды.Габаритныео ни1раз вспыхн т,асветодиодб детсветитьпостоянно. Нажатьбольш ю ноп брело а.Габаритныео ни вспыхн т4раза,асветодиодпо аснет.Про раммированиеза ончено

Длительностьимп льсов правленияцентральным зам ом

9

1ми ание—0,5се нды 3ми ания—3,5се нды

Прерывистыйилинепрерывныйси налсирены

11

1ми ание—прерывистый 3ми ания—непрерывный

Зв овоеподтверждение в лючения/вы лючения режимаохраны

13

1ми ание—вы лючено 3ми ания—в лючено

Аварийноеот лючение си нализации(если терян брело )

15

После15-типере лючений держать лючзажи ания вположенииВКЛболее2се нд;си нализацияб дет подаватьзв овойси налвтечение1мин ты, азатемвы лючится

Автоматичес аяпостанов а наохран

Kodiak662

236

Ф н ции нопо  брело ов-передатчи ов Кноп а(последовательностьнажатия)

Выполняемаяф н ция

Большая ноп а

Постанов анаохран ,снятиесохраны,режимПАНИКА, режимAnti-Hi-Jack

Малая ноп а,затембольшая

Тихаяпостанов а

Большая ноп а2се нды

Пани а

Малая ноп аподохраной2се

нды

Малая ноп апривы люченнойохране2с

Поис Отпираниеба ажни а

СИСТЕМА ИНДИКАЦИИ Для удобства контроля работы системы, а также проверки возможных срабатываний предусмотрена широкая система индикации, представляющая собой светодиодный индикатор, наружное освещение и сирену. Си налы светодиодно о инди атора СостояниеСИД Ми ает

Состояниесистемы Охранав лючена

Быстроми ает

В лючиласьавтопостанов анаохран

Ми аетпорциямивтечение5спослеснятиясохраны

Былосрабатывание

Неми ает

Охранавы лючена

Зв Си нал 1зв овойси нали1вспыш а абаритов

овые и световые си налы Причинаинди ации

Постанов анаохран

3зв овыхси налаи3вспыш и абаритов

А тивен а ой-тодатчи

2зв овыхси налаи2вспыш и абаритов

Снятиесохраны

4зв овыхси налаи4вспыш и абаритовприснятиисохраны

Былосрабатывание

РЕЖИМ ANTI7HI7JACK Этот режим предназначен для случаев незаконного завладения вашим автомобилем. Его использование не даст возможности грабителям воспользоваться автомобилем. Для входа в режим следует выполнить следующее действия: при включенном зажигании нажать большую кнопку, габаритные огни должны мигнуть; после отпирания и запирания дверей заработает сирена, замигают габаритные огни и цепь стартера разорвется. Для выключения режима Anti-Hi-Jack необходимо нажать большую кнопку при выключенном зажигании.

Kodiak662

237

+12В 87a черный

оричневый оранжевый

86

расный 85

расный

черный

желтый желтый черно-белый Центральный

серый

За рыто

бло

белый

От рыто

К центральном мод лю зам ов Замо зажи ания

синий розовый

черный

87a

30

Габаритные о ни Габаритные о ни

86

85 30

87a 86

85

Кат ш а зажи ания расный

Замо зажи ания

30

Светодиодный инди атор

черный расный черный расный

Схемапод люченияси нализацииKodiak252

зелено- расный зелено-белый зелено-желтый

Ксистеме центрально о запирания

сине- расный сине-белый сине-желтый черный расный

10A

А

м лятор

7,5A

расный

Габаритные о ни

желтый желтый Центральный бло

оранжевый черно-белый

Сирена

+12В

синий розовый

Выход2- о анала

черно-желтый

87a 86

85

+12В

фиолетовый

Замо зажи ания

30

Светодиодный инди атор Ксоленоид стартера

87a

86 Датчи дара

Кэле тронном зажи анию

Схемапод люченияси нализацииKodiak662

85 30

+12В

Door-

Door+

ACC

GND

+12В

R14 47

+12В

R1 220

R17 10

R16 22

R11 22

C1 100

Датчи

+12В

G

C5 470

C8

C7

+5В

R11 22

C10 10 25

O

14

24

26

27

28

R19 10k

20

22 21 18 19

SENSOR

RF

0SC2

OSC1

reset

23 RES RC4 RC1 ACC DOOR

U3

U5 1 2 CS 3 SK 4 D1 D0

+5В

C11 0,1M

+5В

15

17

13

10

12

11

7

6

5

4

3

2

1

9

8

10

U2

11

U2

12

U2

13

U2

14

U2

15

U2

16

U2

LК1

R6

R7

R5 68

LК3

R9

Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииKodiak662

R10 10

RF

I

U1 NT7150

C4 220

R2 22

U4 HT7044

R15 22

C3 220

L1

+5В

R17 10

Q4 GC6221

+12В

R12 10

C2

+12В

R1 68

+12В

R8 22

LК2

+12В

Q3

+12В

Сирена

Бло .

2 анал

СИД

238 Kodiak662

LaserLine

239

LASER LINE LASER LINE является представителем большой итальянской семьи сигнализаций высокого уровня. Надежность, удобство пользования, высокий уровень противоугонных функций – это визитная карточка этих систем. В большинстве моделей LASER LINE присутствует автономное питание системы. Сигнализации могут управлять внутренними автомобильными устройствами, например, электростеклоподъемниками, иммобилайзером. ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИЙ LASER LINE

Режим ПАНИКА. Блокировка зажигания. Автономное питание. Управление наружным освещением. Самодиагностика. Программируемая автоматическая блокировка двигателя. Управление ультрасониками с брелока. Управление стеклоподъемниками с брелока. Управление сиреной с брелока. Индикация работы системы, срабатываний, причины срабатывания.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ Особенности режима охраны. Через 40 секунд после постановки автомобиля на охрану активизируются датчики: шок-сенсор (мгновенная тревога), датчик на падение напряжения (мгновенная тревога), датчик на открывание капота и багажника (мгновенная тревога), ультрасоники. Попытка завести двигатель в режиме охраны приведет к срабатыванию сигнализации. Особенности режима тревоги. В состоянии тревоги в течение 30 секунд будут мигать указатели поворота и звучать сирена. Особенности использования сервисного ключа. При переводе сервисного ключа в положение ВЫКЛ отключаются все охранные функции и замыкается контур блокировки двигателя. Особенности режима ПАНИКА. При нажатии верхней кнопки на пульте управления мгновенно сработает сирена и начнут мигать указатели поворота. Время работы данного режима – 10 секунд. Чтобы отменить режим ПАНИКА, необходимо еще раз нажать верхнюю кнопку на пульте управления. Особенности функции самопостановки на охрану. В случае непреднамеренного отключения сигнализации система автоматически встанет на охрану при условии, что светло-синий провод подключен правильно. Функцию самопостановки на охрану можно отключить с помощью DIP-переключателя № 4. Особенности пассивной постановки на охрану. Через 20 секунд после того, как будет выключен двигатель автомобиля и открыта водительская дверь, сработает

LaserLine

240

функция пассивной (автоматической) блокировки двигателя. В течение этих 20 секунд вы можете отключить данную функцию, повернув ключ зажигания в положение ВКЛ. В режиме пассивной блокировки двигатель автомобиля не заведется. Светодиод в данном случае будет гореть постоянно. Функция пассивной блокировки двигателя может быть временно отключена путем нажатия кнопки на пульте управления. Полная отмена данного режима осуществляется с помощью DIP-переключателя № 4. Функция самокодировки пульта управления: для активизации данной функции необходимо отключить сигнализацию с пульта управления, включить зажигание и перевести DIP-переключатель № 1 в положение ВКЛ. При переходе в режим самокодировки светодиод должен гореть постоянно. После этого нажмите центральную кнопку на пульте управления и система «запомнит» поступивший новый код. Максимально можно закодировать 4 пульта управления. Кодировка происходит только в том случае, если светодиод горит постоянно и интервал между кодировкой пультов не превышает 30 секунд. Все пульты должны кодироваться одновременно в соответствии с вышеизложенной процедурой. В отдельных случаях (при замене батареек) необходимо нажать среднюю кнопку на пульте управления и держать ее нажатой до тех пор, пока не погаснет светодиод. После повторного нажатия той же кнопки пульт управления начнет работать в обычном режиме. Выключение ультрасоников с пульта. Чтобы отключить ультрасоники, необходимо открыть водительскую дверь, перевести ключ зажигания в положение ВКЛ и нажать центральную кнопку на пульте. Диод мигнет один раз. Это значит, что ультрасоники отключены. При включении зажигания функция автоматически восстановится. Чтобы отключить ультрасоники и модуль поднятия стекол, необходимо открыть водительскую дверь, перевести ключ зажигания в положение ВКЛ и нажать верхнюю кнопку на пульте управления. После того, как светодиод мигнет дважды, ультрасоники и модуль электростеклоподъемников будет отключен. При включении зажигания работа данных модулей автоматически восстановится. Отключение ультрасоников и модуля электростеклоподъемников (только 989EES). Поставьте систему на охрану кнопкой 1 и в течение 30-ти секунд нажмите кнопку 2. Одиночные звуковой и световой сигналы подтвердят принятие команды. Функция автоматически вернется в исходное состояние при снятии системы с охраны. Выключение сирены с пульта (только 999EES). Включите зажигание. Нажмите кнопку 2 брелока. Диод мигнет один раз. Это значит, что сирена отключена. Функция автоматически вернется в исходное состояние при снятии системы с охраны. Си налы светодиода приснятии системы с охраны Светодиодот лючилсябезми аний

Си нализациянесрабатывала

1ми ание/па за

Сработалдатчи падениянапряжения

2ми ания/па за

Сработал льтрасони

3ми ания/па за

От рывание апотаиба ажни а

4ми ания/па за

Сработалшо -сенсор

5ми аний/па за

Попыт ав лючениязажи ания

6ми аний/па за

Обрывэле троцепиа

м лятора

Примечание. При повороте ключа зажигания или включении сигнализации с пульта управления вся предыдущая информация будет стерта из памяти светодиода.

LaserLine

241

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛЕЙ LASER LINE 9897975

Любая несанкционированная попытка отключить блок питания системы вызовет срабатывание сигнализации. Заряд батареи автономного питания произойдет в течение первых 15-ти часов работы. Ф н ции, про раммир емые с помощью DIP-пере лючателей Номер ппере лючател

Положение

1

ВЫКЛ/ВКЛ

Само одиров ап льта правления–вы лючена/в лючена

2

ВЫКЛ/ВКЛ

Датчи нападениенапряжения–в лючен/вы лючен

3

ВЫКЛ/ВКЛ

Зв овойси нал–в лючен/вы лючен

4

ВЫКЛ/ВКЛ

Ф н цияавтоматичес о ов люченияси нализацииипассивной бло иров идви ателя–в лючена/вы лючена

5

ВЫКЛ/ВКЛ

Длительностьси нала«Комфорт»–1/25се

ВЫКЛ/ВКЛ

Эле тричес ий/пневматичес ийцентральныйзамо  (времяимп льса–1/3се нды)

6

Ф н ция

нды

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ LASER LINE

Питание .................................................................................................... 12 В. Ток в режиме охраны (989-989 EES-988) ........................................... 23 мА. Ток в режиме охраны (975-974) .......................................................... 16 мА. Ток при отключенной сигнализации .................................................. 13 мА. Задержка на выходе ....................................................................... 40 секунд. Время звучания сирены ................................................................. 30 секунд. Время между последовательными тревогами ................................ 5 секунд. Максимальный ток контактов реле указателей поворотов ......... 2 по 5 А. Токовая нагрузка реле блокировки двигателя ....................................... 7 А. зеленый оричневый желтый расный

Замо зажи ания POSITIVE OUTPUTDURING Габаритные ALARMCONDITION о ни А м лятор

желтый зелено-черный

Габаритные о ни

серо-черный ол бо-черный желто-черный

Кат ш а зажи ания Топливный эле тро лапан Эле тронное зажи ание

Ксистеме центрально о запирания

оричнево-черный расно-черный

ULTRASONIC SENSIVITY ADJUSTMENT

Центральный бло

T

фиолетовый белый ол бой серый синий черный

Замо зажи ания WHITEWIRE OFART.824-811-828 Кноп и LASERLINE дверей Светодиодный Кноп и инди атор дверей +12В черный

R

желто-зеленый

Схема станов иси нализацииLaserLine989-988(975-974без льтрасони а)

MagicSystems

242

MAGIC SYSTEMS Охранные устройства Magic Systems выпускаются в Санкт-Петербурге одноименной фирмой. Используют достижения современной микропроцессорной технологии и потенциал военно-промышленного комплекса СССР. Охранные системы серии MS удостоены диплома лауреата Всероссийской программы «100 лучших товаров России», который вручается победителю конкурса производителей продукции высокого качества. Ф н ции автоси нализаций Magic Systems Ф н ции

MS-155

Дистанционноеоперативное правлениеч вствительностью вибродатчи аспомощьюбрело а

MS-350,MS-400

+

+

Про .

Про .

РежимПАНИКА

+

+

Обходнеисправной онта тнойзоны ссоответств ющейси нализациейвладельц

+

+

От лючениенеисправной онта тнойзоныпосле5- осрабатывания

+

+

Инди ацияработысистемы,срабатываний,причинысрабатываний

+

+

Автоматичес оеснижениеч вствительностивибродатчи а послепято осрабатывания

+

+

УправленепейджеромMS-P

+

-

Управленемод лем правленияцентральныхзам овMS-K

+

-

Пассивнаяпостанов анаохран

-

Про .

Ф н цииавтоматичес о оперев лючения

Управлениедополнительными аналами

-

+

Бло иров адви ателя

+

+

Режим рибни а (подаетзв овыеисветовыеси налымая а аждые5мин т)

-

+

Управлениевн трисалоннымосвещением

-

+

Автономноепитание

-

+

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ MS7320D Автосигнализация MS-320D отличается от системы MS-155 функциями: постановка на охрану с работающим двигателем; постановка на охрану с выключенными микроволновым и вибродатчиком; пассивная (автоматическая) постановка на охрану; постановка на охрану с подачей команд по дополнительным каналам; снятие с охраны с раздельным отпиранием дверей; снятие с охраны без отпирания дверей; снятие с охраны для передачи автомобиля в ремонт.

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ MS7350, MS7400 Дополнительно автосигнализация MS-400 оборудована системой защиты от разбойного нападения, реализованной на основе противоразбойной карточки и кодонаборного переключателя.

MagicSystems

243

В режиме защиты от разбойного нападения синализация работает следующим образом: если после закрытия дверей и попытки включить зажигание в салоне автомобиля не окажется противоразбойной карточки (владелец должен носить ее с собой), то через одну минуту начнет работать программа противоразбоя, а именно: начнут мигать поворотные огни, имитируя аварийную сигнализацию, затем через 12...15 секунд включится сирена и заглушится двигатель. Подача аварийных сигналов при этом не прекращается. Выключить их можно, если внести карточку в зону чувствительности сигнализации либо набрать код на наборном поле. При программировании функции противоразбоя владелец должен записать в программу код, состоящий из цифр (от одной до четырех).

Эле троприводы зам овдверей (до4шт.)

зеленый 2 4 1 3 6 5 8

Центральный бло

11 15 1

синий оричневый

расный 15A

14 9 10

А

м лятор

14 1/4IC3 1 2

желтый

13

зеленый оранжевый

Сирена

Замо зажи ания

12

2

Масса,соединитьс орп сом

расный 3-5

13

6

Габаритные о ни Габаритные о ни +12В

оричневый черный

белый синий ол бой розовый фиолетовый черный

Светодиодный инди атор

Кцепям бло иров и дви ателя Кноп и апота иба ажни а

Кпитанию

Кноп и дверей

+12В

Ближняязона Дальняязона Канал2 Канал1

7 Масса,соединитьс орп сом

Схемапод люченияси нализацииMS-320D

Ми роволновый датчи

MagicSystems

244 Антенна +12В зам зажи ания

Центральный бло 85

Кцепям бло иров и

87A 30 1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

86

Д2

Д1 +12В

15А

Кприводам дверныхзам ов

85

Светодиодный инди атор

черный

Наси налы поворотов

30

87A

Д3

86

MS-K 3-5А

8а MS-P синий

зеленый

расный синий

белый

расный черный

Сирена Кноп и апота ба ажни а дверей

Схемапод люченияси нализацииMS-155

Кодонаборный пере лючатель черный 20

белый

19

оранжевый

18

+12В Замо зажи ания

17

Кноп и дверей

Кпитанию

16

–12В Канал1

15

+12В

синий

14

Ближняязона

13

Дальняязона

12

9

Кноп и апота иба ажни а

Канал2

11 10

Пред предительный датчи (ми роволновый)

желтый

Светодиодный инди атор

желтый

8 7 6 5

Центральный бло

4 3 2 1

черный

расный Резервное питание

черный

3-5А

расный расный

6 5 4 3 2 1

2-проводной а тиватор

5-проводной а тиватор

-12В

П4

расный

черный

П1

синий

зеленый черный

оричневый расный

расный

15-20A

П3

зеленый синий

зеленый

белый

синий 8 7 6 5 4 3 2 1

зеленый

желтый

Кцепям бло иров и дви ателя

желтый расный оричневый оричневый

2-проводной а тиватор

5-проводной а тиватор

желтый Сирена

П2 Габаритные о ни Габаритные о ни

Схемапод люченияси нализацииMS-400

черный

+12В

Magnum

245

MAGNUM Сигнализации Magnum являются хорошими середнячками. Они сочетают в себе простоту использования и высокий уровень сервисных функций. Надежность передачи радиосигнала обеспечивается использованием динамического кода, антисканера, антикодграбера. Возможность программирования брелоков передатчиков позволяет добавлять брелоки управления для расширения круга пользователей. Основные ф н цииавтоси нализаций Magnum Magnum 110

Magnum MAS50

Бло иров азажи ания

+

+

Управлениезам амидверей

+

+

Управлениедополнительнымэле трообор дованиемавтомобиляпо2-м  анал

+

-

Обходнеисправныхзонохраны

+

+

Диа ности анеисправностей

+

+

РежимПАНИКА

+

+

Пред преждениеосрабатывании

+

+

Бесш мнаяпостанов аиснятиесистемысохраны

+

+

Сохранениесостояниясистемыпривы лючениипитания

+

+

От лючениедатчи а дарасбрело а

+

+

Поис автомобилясбрело а

+

-

Управлениережимомобсл живанияVALETсбрело а

+

-

Аварийноеот лючениесистемы

+

+

Управлениезам амидверейсбрело априв люченномзажи ании

+

-

Автоматичес аяперепостанов анаохран

+

+

Про раммир емаяпассивнаяпостанов анаохран

+

-

Про раммир емоезапирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючении зажи ания

+

-

Ф н ция

Про раммир емое правлениезам амидверей:эле трозам ами—1се илипневмозам ами—4се нды Про раммированиебрело ов правления

нда,

+

-

+

+

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ MAGNUM MAS 50 H

Аварийноеот лючениесистемы В случае утери брелока или невозможности его использования для отключения автосигнализации необходимо воспользоваться аварийным отключением системы. Для этого выполните следующие действия: откройте дверь автомобиля, сработает сигнализация; закройте дверь; вставьте ключ зажигания в замок зажигания; включите-выключите зажигание на 3 секунды с интервалом не более 5 секунд 2 раза; режим тревоги отключится.

Magnum

246 ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ СИСТЕМЫ

Для программирования новых брелоков или в случае рассинхронизации выполните следующие действия: откройте дверь автомобиля; вставьте ключ зажигания в замок зажигания; включите и через 3 секунды выключите зажигание; нажмите маленькую кнопку (№ 2) брелока; светодиод мигнет, что означает синхронизацию брелока; далее повторите два предыдущих действия для второго брелока. Для выхода из режима программирования сделайте паузу более 5 секунд. ИНДИКАЦИЯ ПРИЧИН СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ

Если за время охраны сигнализация срабатывала, то при снятии с охраны будут произведены дополнительные звуковые сигналы. Подсчитав их количество, можно определить причину срабатывания: 1 сигнал – срабатывал датчик удара; 2 сигнала – открывались двери, капот или багажник; 3 сигнала – включался замок зажигания. ПОВТОРНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ

Если после снятия системы с охраны в течение 30 секунд не будут открыты двери, капот или включено зажигание, система автоматически перейдет в режим охраны. ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗОН ОХРАНЫ

Отключение зон охраны производится нажатием кнопки 2 брелока управления в течение двух секунд после постановки на охрану. Однократное нажатие соответствует отключению датчика удара. Двукратное нажатие соответствует отключению датчиков дверей и датчика капота. Интервалы между нажатиями на кнопки не должны превышать 2 секунды. ПОСТАНОВКА/СНЯТИЕ С ОХРАНЫ

Для постановки системы в режим охраны нажмите кнопку 1 брелока. Для снятия системы с охраны нажмите кнопку 1 брелока. ТИХАЯ ПОСТАНОВКА/СНЯТИЕ С ОХРАНЫ

Для тихой постановки системы в режим охраны нажмите кнопку 2 брелока. Для тихого снятия системы с охраны нажмите кнопку № 1 брелока (тихое снятие возможно в случае тихой постановки в режим охраны). РЕЖИМ ПАНИКА

Для включения режима ПАНИКА необходимо нажать кнопку № 2 брелока (режим возможно включить только когда система находится в режиме охраны).

Magnum

247

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ Характеристики центрального модуля: напряжение питания ....................................................................... 12 В ±20%; диапазон рабочих температур ....................................................... —40…+85°С; максимально допустимая относительная влажность воздуха (при 20°С) ..... 98%; ток, потребляемый в режиме охраны ...................................................... 10 А; предельно допустимые токовые нагрузки: - встроенная блокировка двигателя ......................................................... 10 А; - габаритные огни ............................................................................. 2 по 10 А; - сирена ....................................................................................................... 10 А; - центральный замок ................................................................................. 20 А. Характеристики брелоков управления: напряжение питания ................................................. 3 В (элемент CR 2032); диапазон рабочих температур ....................................................... -40…+85°С; максимально допустимая относительная влажность воздуха (при 20°С) .... 98%; ток, потребляемый в дежурном режиме ........................... не более 100 нА; ток, потребляемый при передаче сигнала ............................ не более 8 мА; рабочая частота .............................................................................. 433,92 МГц; излучаемая мощность передатчика ...................................... не более 5 мВт; дальность действия брелоков .......................................... порядка 25 метров; средний срок службы элементов питания ............................................ 5 лет.

MED2000

248

MED

2000

Сигнализация Med 2000 является следствием многолетней работы фирмы MED. Специалистами установлено, что иммобилайзер совместно с сигнализацией – лучшая защита от угона автомобиля. Системы Med сертифицированы на соответствие Европейскому стандарту СЕ 95/56, а также Европейским рекомендациям CEPT T/R 01-04 по использованию радиочастот для приемников и передатчиков, применяемых в системах по предотвращению краж. Сигнализация оснащена брелоками дистанционного управления с персональными кодами. Отличительной особенностью данных систем является использование РОЛЛИНГ-КОДа (код меняется после каждой передачи) и системы защиты АНТИСКАНЕР, что делает бессмысленными любые попытки выключения сигнализации путем копирования ранее использованного кода или посылки последовательности всех возможных кодовых комбинаций. Эта сигнализация может использоваться для управления любыми автомобильными противоугонными системами фирмы MED. Следует отметить, что сигнализация совместима с другими «интеллектуальными» периферийными устройствами (управляемыми собственными микропроцессорами), в том числе с внутренним радарным датчиком и сиреной SIR 027, а также функцией АВТОДИАГНОСТИКИ. Диалог с этими периферийными устройствами осуществляется посредством кодированных цифровых сигналов. Сигнализация оснащена системой подачи как световых и звуковых предупредительных сигналов посредством использования наружного освещения, сирены SIR 027 с автономным питанием, так и дополнительной сирены SIR 020. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Напряжение питания ................................................................................. 12 В. Потребление тока в режиме ожидания (охраны) ............................. 6...7 мА. Минимальная рабочая температура ....................................................... —40°C. Максимальная рабочая температура ...................................................... +85°C. Максимальная нагрузка блокировки ....................................................... 35 А. Срок службы батареи ........................................................... 5 лет (минимум). Число кодов ......................................................................................... 16777216.

Megaforcer

249

MEGAFORCER Автомобильные сигнализации MEGAFORCER производятся фирмой Alkon International и уже завоевали большую любовь автовладельцев. Все системы этой марки очень надежны и идеально подходят к нашим климатическим условиям. Возможность программирования функций предоставляет возможность подгонки систем под каждого пользователя. В последних системах существует возможность подключения множества датчиков, что существенно увеличивает стабильность работы системы. Ф н цииси нализацийMEGAFORCER MF-1

MF-3 ULTRA

MF-5

MF-7

Бло иров адви ателя

+

+

+

+

Дистанционноеот лючениедатчи овсистемы

+

+

+

+

Инди ацияработысистемы,срабатываний,причинсрабатываний

+

+

+

+

Бесш мнаядистанционнаяпостанов аиснятиесохраны

+

+

+

+

РежимПАНИКА

+

+

+

+

Самодиа ности а

+

+

+

+

Дол овременноеот люченияси наловподтверждениясирены

Про .

Про .

Про .

Про .

Пассивнаяпостанов анаохран послеза рыванияпоследнейдвери

Ф н ция

Про .

Про .

Про .

Про .

РежимVALET

-

+

+

+

2-ст пенчатоеснятиесистемысохраны

-

+

+

+

NFAC™–ф н циязащитыотложныхсрабатыванийсистемы

-

-

Управлениедополнительными аналами

-

+

+

+

Управление«вежливой»подсвет ой

-

-

+

+

Управлениесте лоподъемни амии/илилю омавтомобиля

-

-

Пассивнаяпостанов анаохран сзапираниемдверей

-

Про .

Про .

Про .

Запирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючениизажи ания

-

Про .

Про .

Про .

Пассивнаябло иров адви ателя

-

-

Про .

Про .

Anti-Hi-Jack

-

+

+

Про .

Установ адлительностиимп льса правлениязам амидверей

-

Про .

Про .

Про .

+

+

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ MF71 ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ С ПЕРЕДАТЧИКА

Система может быть в любой момент поставлена в режим охраны с передатчика, если зажигание выключено. Для того, чтобы поставить систему в режим охраны, выключите зажигание, выйдите из машины, закройте все двери, капот и багажник и нажмите один раз кнопку 1 (большую зеленую кнопку) передатчика. Вы услышите один сигнал сирены, габаритные огни мигнут один раз, двери будут заперты (если установлены дополнительные реле и электроприводы замков дверей), зажигание будет заблокировано и светодиодный инди-

Megaforcer

250

катор (СИД) начнет медленно мигать, указывая на то, что система находится в режиме охраны. Система полностью встает в режим охраны и включает все цепи защиты автомобиля через 5 секунд после сигналов подтверждения. Примечание. Если вы услышите три сигнала сирены и габаритные огни мигнут один раз при постановке системы в режим охраны, это означает, что одна из дверей, капот или багажник остались открыты или одна из цепей охраны неисправна и была обойдена функцией обхода неисправной цепи. При этом СИД начнет мигать 2, 3 или 4 раза через 2-секундную паузу, показывая неисправную или открытую цепь. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ

Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник. СИД начнет быстро мигать, указывая на то, что начался отсчет времени перед автоматической постановкой системы в режим охраны. Система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь. Вы услышите один сигнал сирены, габаритные огни мигнут один раз, зажигание будет заблокировано и СИД начнет медленно мигать, показывая, что система находится в режиме охраны. Если в течение 30-секундного отсчета времени перед пассивной постановкой системы в режим охраны была открыта одна из дверей, капот или багажник, отсчет времени будет остановлен и СИД погаснет. Отсчет времени начнется заново после того, как все двери, капот и багажник будут вновь закрыты, при этом вы услышите один подтверждающий сигнал сирены и СИД начнет вновь быстро мигать. При автоматической (пассивной) постановке системы в режим охраны двери автомобиля запираться НЕ БУДУТ. Таким образом, если вы хотите поставить систему в режим охраны и запереть двери, вы можете это сделать с передатчика. Примечание. Функция автоматической постановки в режим охраны является программируемой и может быть отключена. Для этого необходимо перерезать петлю БЕЛОГО провода при установке системы. СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С РЕЖИМА ОХРАНЫ

Система находится в режиме охраны. Нажмите большую ЗЕЛЕНУЮ кнопку передатчика один раз. Вы услышите два сигнала сирены, габаритные огни мигнут два раза, двери отопрутся (если установлены дополнительные реле и электроприводы замков дверей), зажигание будет разблокировано и СИД начнет быстро мигать, показывая, что система снята с режима охраны, но двери автомобиля не открывались. Если в течение 30 секунд после снятия системы с режима охраны не была открыта ни одна из дверей, капот или багажник, система вновь автоматически встанет в режим охраны. Примечание. Если система срабатывала за время вашего отсутствия, при снятии системы с охраны, вы услышите 4 сигнала сирены и габаритные огни мигнут два раза. При этом СИД начнет мигать определенное число раз через паузу до момента включения зажигания, указывая триггер/зону, вызвавшую срабатывание системы.

Megaforcer

251

РЕЖИМ ТРЕВОГИ

Когда система находится в режиме охраны, СИД медленно мигает. Любая попытка проникновения в автомобиль вызовет в этом случае срабатывание системы. Если система сработала от триггера двери, капота, багажника или от датчика удара, сирена и габаритные огни включатся на 30 секунд. Если через 30 секунд все двери, капот и багажник закрыты, сирена и габаритные огни выключатся и система вновь встанет в режим охраны. Если же какаялибо из дверей, капот или багажник остались открыты в момент окончания 30-секундного цикла, сирена будет продолжать работать и габаритные огни будут продолжать мигать. Тем не менее, через пять 30-секундных циклов сирена и габаритные огни все же выключатся и система встанет в режим охраны в обход открытой цепи. Все остальные цепи охраны будут продолжать функционировать как обычно. Когда система сработала и включился режим тревоги, нажав большую ЗЕЛЕНУЮ кнопку передатчика один раз, вы только отключите сирену автомобиля для того, чтобы не создавать лишнего беспокойства окружающим. Сирена выключится, но система останется в режиме охраны. Если же вы хотите снять систему с режима охраны, нажмите большую ЗЕЛЕНУЮ кнопку передатчика еще один раз. Вы услышите 4 сигнала сирены, габаритные огни мигнут 2 раза, двери отопрутся (если установлены дополнительные реле и электроприводы замков дверей), зажигание будет разблокировано и СИД начнет мигать определенное число раз через паузу до момента включения зажигания, указывая триггер/зону, вызвавшую срабатывание системы. Если в течение 30 секунд после снятия системы с режима охраны не была открыта ни одна из дверей, капот или багажник, система вновь автоматически встанет в режим охраны. БЕСШУМНАЯ ПОСТАНОВКА/СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С РЕЖИМА ОХРАНЫ

Если вы хотите поставить систему в режим охраны без подтверждающих сигналов сирены, нажмите кнопку 2 (маленькую ЗЕЛЕНУЮ кнопку) передатчика один раз. Габаритные огни мигнут один раз, двери автомобиля будут заперты (если установлены дополнительные реле и электроприводы замков дверей), цепь зажигания будет заблокирована и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система находится в режиме охраны. Если вы хотите снять систему с охраны без подтверждающих сигналов сирены, нажмите кнопку 2 (маленькую зеленую кнопку) передатчика один раз. Габаритные огни мигнут 2 раза, двери автомобиля отопрутся (если установлены дополнительные реле и электроприводы замков дверей), цепь зажигания будет разблокирована и СИД начнет быстро мигать, подтверждая, что система снята с охраны, но дверь, капот или багажник не открывались. Примечание. Если система ставится или снимается с режима охраны бесшумно, 3 и 4 предупреждающих сигнала сирены (указание на неисправность и предупреждение о срабатывании системы) тем не менее будут ВСЕГДА работать.

Megaforcer

252 РЕЖИМ ПАНИКА

В случае нападения или для привлечения внимания вы можете воспользоваться дистанционным режимом ПАНИКА. Нажмите большую ЗЕЛЕНУЮ кнопку и удерживайте ее в нажатом положении в течение 2 секунд. Двери автомобиля запрутся, сирена и габаритные огни включатся на 30 секунд. После этого система перейдет в режим охраны. Если вы захотите отключить дистанционный режим ПАНИКА, не дожидаясь окончания 60-секундного цикла, нажмите большую ЗЕЛЕНУЮ кнопку один раз на 1 секунду. Сирена и габаритные огни выключатся и система перейдет в режим охраны. Дистанционный режим ПАНИКА может быть включен в любое время, независимо от того, находится система в режиме охраны или нет и независимо от того, включено или выключено зажигание. Значения си налов подтверждения сирены Количество си налов

Значение

1

Системапоставленаврежимохраны

2

Системаснятасрежимаохраны

3

Системапоставленаврежимохраны,ноот рытаоднаиздверей, апотилиба ажни  илиоднаизцепейнеисправна

4

Системаснятасрежимаохраныисрабатывалазавремяваше оотс тствия илисистемавошлаврежимпро раммированияч вствительностидатчи а дара

Значения си налов СИД РежимработыСИД

Значение

Медленноми ает

Системанаходитсяврежимеохраны

Быстроми ает

Идет30-се ндныйотсчетвременипередавтоматичес ойпостанов ой врежимохраны

Ми ает2раза...па за... 2раза...па заит.д.

Системасработалаоттри ераДВЕРИилиотцепиопределенияпадения напряжения,илиэтацепьнеисправна/от рытаприпостанов енаохран

Ми ает3раза...па за... 3раза...па заит.д.

СистемасработалаотДАТЧИКАУДАРАилиэтацепьнеисправна припостанов енаохран

Ми ает4раза...па за... 4раза...па заит.д.

Системасработалаоттри ераКАПОТАилиБАГАЖНИКА илиэтацепьнеисправна/от рытаприпостанов енаохран

Не орит

Системаснятасрежимаохраныиневыполняетни а ихавтоматичес ихф н ций

САМОДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ

Каждый раз при постановке системы в режим охраны с передатчика система включает режим самодиагностики всех триггеров и встроенного датчика удара. Если при этом какая-либо из цепей неисправна или открыта одна из дверей, капот или багажник, вы услышите три сигнала сирены, габаритные огни мигнут один раз и СИД начнет мигать 2, 3 или 4 раза через 2-секундную паузу, показывая неисправную или открытую цепь. ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ

Для программирования кода нового передатчика: откройте дверь, закройте и вновь откройте;

Megaforcer

253

включите и затем выключите зажигание 3 раза; вы услышите один сигнал сирены, подтверждающий, что система готова к запоминанию кода нового передатчика; в течение 15 секунд нажмите большую кнопку нового передатчика. СИД будет гореть постоянно в течение 5 секунд, после чего вновь начнет мигать, означая, что система готова к запоминанию кода следующего передатчика. Для программирования кода второго передатчика повторите описанные выше операции. Для выхода из режима программирования: закройте дверь; не нажимайте на кнопки брелока в течение 15 секунд. Прозвучат три сигнала сирены, подтверждая, что система вышла из режима программирования. Примечание. При введении в память кода нового передатчика все ранее запрограммированные коды будут стерты из памяти системы.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ ДОЛГОВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ

Данная функция позволяет ставить систему в режим охраны и снимать ее с режима охраны без подтверждающих сигналов сирены. Для отключения сигналов подтверждения сирены: после снятия системы с режима охраны нажмите кнопку 2 (маленькую ЗЕЛЕНУЮ кнопку) передатчика и удерживайте ее до тех пор, пока не услышите звуковой сигнал. Один двухсекундный сигнал сирены подтвердит на этот раз, что сигналы подтверждения сирены теперь отключены. Для включения сигналов подтверждения сирены повторите описанную выше операцию. Один двухсекундный сигнал и один короткий сигнал сирены подтверждают включение подтверждающих сигналов сирены при постановке и снятии системы с режима охраны. Примечание. Даже если сигналы подтверждения сирены отключены, 3 и 4 предупреждающих сигнала (указание неисправности одной из цепей и предупреждения о попытке проникновения) будут ВСЕГДА работать. ДИСТАНЦИОННАЯ НАСТРОЙКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ВСТРОЕННОГО ДВУХУРОВНЕВОГО ДАТЧИКА УДАРА

После того, как система поставлена в режима охраны с передатчика, у вас есть 5 секунд для дистанционной настройки датчика удара. В течение 5 секунд нажмите маленькую ЗЕЛЕНУЮ кнопку передатчика. Вы услышите 4 сигнала сирены, показывающих, что система готова к настройке чувствительности датчика удара. Каждый раз, когда вы будете нажимать маленькую ЗЕЛЕНУЮ кнопку передатчика, система будет переходить на следующий уровень чувствительности, подтверждая это соответствующими сигналами сирены:

Megaforcer

254 один один один один

сигнал сирены – датчик удара отключен; длинный и один короткий сигнал сирены – низкая чувствительность; длинный и два коротких сигнала сирены – средняя чувствительность; длинный и три коротких сигнала сирены – высокая чувствительность.

Примечание. При отключении питания системы и последующем его включении чувствительность датчика автоматически вернется к фабричной установке (высокая чувствительность). ФУНКЦИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

Функция определения падения напряжения в электропроводке автомобиля используется для определения проникновения в автомобиль. При открывании двери или багажника включится внутрисалонное освещение и произойдет скачок питания в электропроводке автомобиля. То же самое произойдет при включении фар или габаритных огней, вентилятора охлаждения двигателя, автомагнитолы и т.д. Использование функции определения напряжения требует меньше времени и усилий при установке системы, однако в автомобилях с не вполне исправной или старой электропроводкой использование данной функции может вызвать большое количество ложных срабатываний системы. Для отключения функции определения падения напряжения соедините петлю КОРИЧНЕВОГО провода на основном блоке системы. Если функция определения напряжения не используется, система будет срабатывать от концевых выключателей дверей, капота и багажника и будет надежно защищать точки доступа в автомобиль. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ

Данная функция подробно описана в инструкции пользователя. Для отключения функции автоматической постановки системы в режим охраны разрежьте петлю БЕЛОГО провода на основном блоке системы. Функция автоматической постановки в режим охраны не влияет на активную постановку системы в режим охраны с передатчика. Примечание. Автосигнализации MF-3 и MF-5 программируются аналогично MF-7, но при этом у них отсутствует ряд функций.

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ MF77 ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ С ПЕРЕДАТЧИКА

Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник. Нажмите кнопку 1 передатчика (большую кнопку) для постановки системы в режим охраны. Сирена (и клаксон) включится один раз, габаритные огни вспыхнут один раз, двери запрутся (если установлены электрические замки), зажигание и/или стартер будут заблокированы, окна и люк будут закрыты (если установлен дополнительный модуль управления стеклоподъемниками или люком) и светодиодный индикатор (СИД) начнет медленно мигать, указывая на то, что система находится в режиме ОХРАНЫ.

Megaforcer

255

Система немедленно сработает при открывании любой двери, капота, багажника или при толчке/ударе по автомобилю. При этом габаритные огни будут мигать, сирена и клаксон автомобиля будут непрерывно звучать в течение 30 с, после чего система снова перейдет в режим охраны. Если система сработала от открывания одной из дверей, капота или багажника и после окончания 30-секундного цикла дверь (капот или багажник) осталась открыта, то сирена и клаксон будут звучать постоянно и габаритные огни будут мигать до тех пор, пока дверь, капот или багажник не будут закрыты, но не более 3 минут с момента первого срабатывания системы, после чего система встанет в режим охраны в «обход» открытой цепи. Примечание. Если при постановке системы в режим охраны вы услышите три сигнала сирены и габаритные огни мигнут 1 раз, то одна из охраняемых точек (дверь, капот или багажник) не закрытa или неисправна одна из цепей (дверей, капота, багажника или датчика) и система встала в режим охраны в «обход» этой цепи до тех пор, пока она не будет закрыта или исправлена. ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ С ПЕРЕДАТЧИКА С ОТКЛЮЧЕНИЕМ ДАТЧИКА

Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник. Нажмите кнопку 1 передатчика для постановки системы в режим охраны и затем в течение 3 секунд нажмите кнопку 2. Вы услышите один короткий и один длинный сигнал сирены, и увидите один короткий и один длинный сигнал габаритных огней, двери запрутся (если установлены электрические замки), зажигание и/или стартер будут заблокированы, окна и люк будут закрыты (если установлен дополнительный модуль управления стеклоподъемниками или люком), и светодиодный индикатор (СИД) начнет медленно мигать, указывая на то, что система находится в режиме ОХРАНЫ, но обе зоны датчика удара (SENSOR A) и зона предупреждения дополнительного двухзонового датчика (SENSOR B) отключены до следующей постановки системы на охрану. Система немедленно сработает при открывании дверей, капота или багажника или при получении сигнала от основной зоны дополнительного датчика. ПАССИВНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ

Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник. СИД начнет быстро мигать, указывая на то, что система находится в режиме пассивной постановки на охрану. Через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, сирена (и клаксон) включится один раз, габаритные огни вспыхнут один раз, зажигание и/или стартер будут заблокированы, окна и люк будут закрыты (если установлен дополнительный модуль управления стеклоподъемниками или люком), и СИД начнет медленно мигать, указывая на то, что система находится в режиме ОХРАНЫ. Если вы хотите, то можете запрограммировать систему таким образом, чтобы при пассивной постановке в режим охраны система также автоматически запирала двери автомобиля или, напротив, вообще отключить функцию пассивной постановки в режим охраны.

Megaforcer

256

Если какая-либо из дверей, капот или багажник остались открыты после выключения зажигания, система НЕ встанет в режим охраны автоматически до тех пор, пока все двери, капот и багажник не будут закрыты. Если какая-либо из дверей, капот или багажник были открыты в течение 30-секундного отсчета перед пассивной постановкой системы в режим охраны, данная автоматическая функция будет отменена. Как только все двери, капот и багажник будут вновь закрыты, СИД начнет быстро мигать, указывая на то, что 30-секундный отсчет перед пассивной постановкой системы в режим охраны начался заново. Вы можете также запрограммировать систему таким образом, чтобы через 30 с после того, как было выключено зажигание, система только включала блокировки цепей зажигания и стартера независимо от того, закрывались или открывались ли двери и т.д. В этом случае система не будет срабатывать от открывания дверей, капота или багажника или от датчиков, но тем не менее не позволит запустить двигатель. СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ

Нажмите кнопку 1 передатчика. Сирена включится дважды, габаритные огни вспыхнут два раза, двери отопрутся (если установлены электрические замки), блокировки двигателя будут отключены, внутрисалонное освещение включится на 30 секунд (или до включения зажигания, или до постановки системы вновь в режим охраны, если это произойдет раньше) и СИД начнет быстро мигать, указывая на то, что система СНЯТА С РЕЖИМА ОХРАНЫ, но двери автомобиля не были открыты и зажигание не включено. Система вновь автоматически встанет на охрану через 30 секунд (или через 30 секунд после выключения внутрисалонного освещения, если эта функция подключена), если за это время не будет включено зажигание или открыта одна из дверей (при включенном режиме пассивной постановки на охрану). Если в течение 30 секунд после снятия системы с режима охраны или в течение 30 секунд после выключения внутрисалонного освещения какая-либо из дверей была открыта, но зажигание не было включено, автоматический перезапуск системы будет отменен до тех пор, пока последняя дверь не будет закрыта. Если вы услышите четыре сигнала сирены и габаритные огни мигнут два раза при снятии системы с охраны, это означает, что за время вашего отсутствия система срабатывала. Если вы хотите, чтобы 30-секундный перезапуск системы не начинался (например, если вы сидите в автомобиле и разговариваете), сядьте в автомобиль, закройте все двери и затем включите на некоторое время и выключите зажигание. Если все двери после этого остаются закрытыми, пассивная постановка в режим охраны не начнется. Вы также можете включить внутрисалонное освещение. Если включена функция пассивной блокировки двигателя, для отключения системы вы также должны будете снять систему с режима охраны с передатчика.

СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ В РЕЖИМЕ ТРЕВОГИ

Когда система сработала и включился режим тревоги, нажав кнопку 1 один раз, вы только отключите сирену и клаксон автомобиля для того,

Megaforcer

257

чтобы не создавать лишнего беспокойства окружающим. Сирена и клаксон выключатся, но система останется в режиме охраны. Если же вы хотите снять систему с охраны, нажмите кнопку 1 еще раз. Вы услышите четыре сигнала сирены, габаритные огни мигнут два раза, внутрисалонное освещение включится на 30 секунд (или до включения зажигания, или до постановки системы вновь в режим охраны, если это произойдет раньше), двери отопрутся (если установлены электрические замки), блокировка зажигания будет отключена, и СИД начнет мигать определенное количество раз, соответствующее триггеру или датчику, вызвавшему срабатывание системы (см. «Информация о предыдущих срабатываниях системы» ниже). Система вновь автоматически встанет на охрану через 30 с, если за это время не будет включено зажигание или открыта одна из дверей. БЕЗЗВУЧНАЯ ПОСТАНОВКА И СНЯТИЕ С РЕЖИМА ОХРАНЫ

Нажмите кнопку 2 передатчика для постановки и снятия системы с режима охраны без подтверждающих сигналов сирены. В этом режиме габаритные огни и СИД системы будут подтверждать состояние системы как обычно. Сирена, габаритные огни и клаксон автомобиля немедленно включатся при открывании любой двери, капота, багажника или при толчке или ударе по автомобилю. Для того, чтобы поставить систему в режим охраны без подтверждающих сигналов сирены и с отключением обеих зон датчика удара (SENSOR A) и зоны предупреждения дополнительного двухзонового датчика (SENSOR B) нажмите кнопку 2 передатчика и затем кнопку 2 еще раз в течение 3 с. Вы увидите один короткий и один длинный сигнал габаритных огней, подтверждающие, что датчики отключены до следующей постановки системы в режим охраны. Примечание. При постановке системы в режим охраны бесшумно 3 и 4 сигнала подтверждения сирены (указание на неисправности и предупреждение о срабатывании системы) будут ВСЕГДА работать. Примечание. Вы также можете совсем отключить подтверждающие сигналы сирены до тех пор, пока не захотите их включить снова. ИНФОРМАЦИЯ О ПРЕДЫДУЩИХ СРАБАТЫВАНИЯХ СИСТЕМЫ

Система проинформирует вас о том, что она срабатывала если вы были далеко от машины и не слышали сирены. Если система срабатывала, то при СНЯТИИ С РЕЖИМА ОХРАНЫ сирена включится четыре раза и габаритные огни мигнут два раза. При этом СИД начнет мигать определенное количество раз, соответствующее триггеру или датчику, вызвавшему срабатывание системы. Си нализацияСИД

Расшифров а

2раза...па за...2раза... па за...ит.д.

Системасработалаоттри ера а ой-либоиздверейавтомобиля

3раза...па за...3раза... па за...ит.д.

Системасработалаотдатчи а дара

4раза...па за...4раза... па за...ит.д.

Системасработалаоттри ера апотаилиотдополнительно одатчи а

5раз...па за...5раз... па за...ит.д.

Системасработалаоттри ераба ажни а

Megaforcer

258

Информация о сработавших триггерах или датчиках сохраняется в памяти системы до тех пор, пока не включено зажигание. РЕЖИМ VALET

Скрытый переключатель VALET позволяет вам отключить систему в том случае, если вы не можете снять систему с режима охраны передатчика (если передатчик потерян, забыт или не функционирует). Для включения режима VALET: откройте дверь (система сработает и включатся сирена и клаксон автомобиля и начнут мигать габаритные огни); включите зажигание; в течение 5 секунд переведите скрытый переключатель VALET в положение ВКЛ. Сирена и клаксон автомобиля выключатся, габаритные огни перестанут мигать. Вы услышите два коротких сигнала сирены, габаритные огни мигнут два раза и СИД начнет постоянно гореть, указывая на то, что система находится в режиме VALET и вы теперь можете завести ваш автомобиль. Для отключения режима VALET: включите зажигание; в течение 5 секунд переведите скрытый переключатель VALET в положение ВЫКЛ. Вы услышите два коротких сигнала сирены, габаритные огни мигнут два раза и СИД погаснет, указывая на то, что система вышла из режима VALET. Вы также можете использовать режим VALET, если вам нужно временно отключить систему на станции технического сервиса, автозаправке и т.д., но вы не хотите оставлять ваш передатчик персоналу. Для этого: включите зажигание; в течение 5 секунд переведите скрытый переключатель VALET в положение ВКЛ. Вы услышите два коротких сигнала сирены, габаритные огни мигнут два раза и СИД начнет постоянно гореть, указывая на то, что система находится в режиме VALET. Примечание. Когда система находится в режиме VALET, вы можете дистанционно включать режим ПАНИКА и управлять запиранием/отпиранием замков дверей как обычно. Когда система находится в режиме VALET, функция пассивной блокировки двигателя работать не будет. При включении функции AntiHi-Jack вы не сможете его отключить с помощью скрытого переключателя VALET. Функция Anti-Hi-Jack может быть отключена ТОЛЬКО с помощью скрытого кнопочного выключателя режима Anti-Hi-Jack. Вы можете также отключить режим VALET дистанционно с передатчика следующим образом: включите зажигание в течение 5 секунд нажмите кнопку 1, затем кнопку 3, затем вновь кнопку 1. Вы услышите два коротких сигнала сирены, габаритные огни мигнут два раза и СИД перестанет гореть, указывая на то, что система вышла из режима VALET.

Megaforcer

259

РЕЖИМ ПАНИКА

Нажмите кнопку 1 передатчика и удерживайте в течение 3 секунд для дистанционного включения режима ПАНИКА. Сирена и клаксон автомобиля немедленно включатся и будут непрерывно работать, габаритные огни начнут мигать в течение 6 секунд, после чего система перейдет в режим охраны независимо от того, находилась ли она в режиме охраны или нет до включения режима ПАНИКА. При включении режима ПАНИКА в то время, когда зажигание включено, сирена, клаксон и габаритные огни включатся на 6 с, а двери автомобиля автоматически запрутся. Дистанционный режим ПАНИКА может быть также включен в то время, когда система находится в режиме VALET. В этом случае также включатся сирена и клаксон автомобиля и начнут мигать габаритные огни в течение 6 секунд и затем система опять перейдет в режим VALET. Автоматичес оезапираниедверейприв лючениизажи анияиавтоматичес ое отпираниедверейпривы лючениизажи ания

Когда данные функции включены, через 15 секунд после включения зажигания двери автоматически будут заперты. Однако в том случае если одна из дверей была открыта и затем закрыта в течение 15 секунд после включения зажигания, двери запираться не будут, для того, чтобы вы не могли случайно запереть ключи в машине. После того, как зажигание было выключено, двери автоматически отопрутся. Данные функции являются программируемыми и вы можете включить или выключить их в любое время. Обратите внимание, что программирование этих функций производится раздельно. СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ЛОЖНЫХ СРАБАТЫВАНИЙ NFAC

Если система сработает 5 раз подряд в течение 10 минут от основной зоны одного из датчиков или если в течение 10 минут 5 раз подряд сработала зона предупреждения одного из датчиков, подключенных к системе, соответствующая зона датчиков будет автоматически отключена на 1 час с момента последнего срабатывания. Для этого режим тревоги не должен отключаться. В это время все остальные триггеры системы (двери, капот, багажник) будут работать как обычно и будут вызывать немедленное срабатывание системы в случае попытки проникновения. Эта функция является программируемой и если вы хотите, чтобы система срабатывала каждый раз при получении сигнала от любой зоны датчиков системы, вы можете отключить данную функцию (см раздел «Программируемые функции» ниже). РЕЖИМ ANTI7HI7JACK

После того, как вы нажали скрытый кнопочный выключатель режима Anti-Hi-Jack, функция Anti-Hi-Jack включена. Вы можете сделать это в любой момент до начала движения или во время движения автомобиля. После того, как функция Anti-Hi-Jack была приведена в состояние готовности, она сработает при открывании и закрывании какой-либо из дверей. Таким образом, если вас заставят покинуть автомобиль, функция Anti-Hi-Jack сработает. Вы

Megaforcer

260

можете также нажать скрытый кнопочный выключатель режима Anti-Hi-Jack непосредственно перед выходом из машины в случае нападения. ДИСТАНЦИОННОЕ ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА

В случае, если ваш автомобиль оборудован электрическим замком открывания багажника, вы можете установить систему таким образом, чтобы вы могли дистанционно отпирать багажник с помощью выхода канала 2. Для этого нажмите кнопку 2 передатчика и удерживайте ее в течение 2 секунд при выключенной охране и выключенном зажигании. Если вы будете удерживать кнопку 2 передатчика в течение 2 секунд (при включенной охране) система сначала бесшумно снимется с охраны и затем будет активирован выход канала 2 системы. Значения подтверждающихси налов сирены Количество си наловсирены 1 1длинныйси нал 2 2прив люченномзажи ании

Значение Системапоставленаврежимохраны Системавошлаиливышлаизрежимапро раммирования Системаснятасрежимаохраны В лючениливы люченрежимVALETилидистанционныйрежимVALET

3

Однаиздверей, апотилиба ажни осталисьот рытывмоментпостанов инаохран илиоднаизцепейзащитынеисправнаибылаобойдена

4

Системасрабатывалазавремяваше оотс тствия

1 орот ийи1длинный

Системапоставленаврежимохранысот лючениемобеихзондатчи а дараивнешнейзоныдополнительно одатчи а

Си налы светодиодно о инди атора РежимСИД

Значение

Медленноми аетпривы люченном зажи ании

Системанаходитсяврежимеохраны

Медленноми аетприв люченном зажи ании

Системанаходитсяврежимепро раммирования

Быстроми аетпривы люченном зажи ании

Системаснятасохраныинаходитсяврежимепассивной постанов иврежимохраныы

Быстроми аетприв люченном зажи ании

Сработалаф н цияAnti-Hi-Jack

Постоянно орит

В люченрежимVALETилидистанционныйрежимVALET

Ми ает2раза...па за...2раза...па за... ит.д.

Системасработалаоттри ерадвери

Ми ает3раза...па за...3раза...па за... ит.д.

Системасработалаотдатчи а дара

Ми ает4раза...па за...4раза...па за... ит.д.

Системасработалаоттри ера апотаилиотдополнительно о датчи а

Ми ает5раз...па за...5раза...па за... ит.д.

Системасработалаоттри ераба ажни а

От лючен

В люченозажи аниеисистеманевыполняетни а иеф н ции

Megaforcer

261

Светодиодный инди атор состояния системы 3А 15А Кноп а VALET

расный расно-белый

А

м лятор Габаритные о ни

черно- расный черно- расный

Габаритные о ни

черный

Сирена

зеленый

87A

зелено-фиолетовый Зонапред пр. 4

Вн тр.зона Разъемдляпод лючения дополнительно о 2-зоново одатчи а

85 Выход2- о анала Замо зажи ания

синий

+12В Корп с

желтый

3

оричневый

2

бело-черный

бло

1

Кноп и дверей +12В

оранжевый фиолетово-черный

86 30

Замо зажи ания

Кноп и апота ба ажни а Кноп и дверей

Разрезать

Выходдля правления вн трисалоннымосвещением Датчи дара

6- онта тныйразьем дляпод лючения дверныхзам ов

Схемапод люченияси нализации MegaforcerMF-5

Светодиодный инди атор состояния системы

3А 15А

Вы лючатель Anti-Hi-Jack

расный расно-белый черно- расный черно- расный черный

Кноп а VALET

А

м лятор Габаритные о ни Габаритные о ни

Релебло иров идви ателя Сирена

зеленый

87A

зелено-фиолетовый синий

Зонапред пр. Вн тр.зона Разъемдляпод лючения дополнительно о 2-зоново одатчи а

Датчи дара

+12В Корп с

4

желтый

3

оранжевый

2

оричневый

1

бело-черный

бло

оричнево-белый

зелено- расный сине-зеленый бело- расный фиолетово-черный

6- онта тныйразъем дляпод лючения дверныхзам ов

85 Выход2- о анала Замо зажи ания Кноп и дверей +12В Кноп и апота Кноп и дверей

86 30

Замо зажи ания Разрезать К ат ш е зажи ания

87A 85

30 Выход3- о Замо анала зажи ания Кла сон(через дополнительноереле) Кноп и ба ажни а Выходдля правления сте лоподъемни ами Выходдля правления вн трисалоннымосвещением

Схемапод люченияси нализацииMegaforcerMF-7

86

К леме+12В назам езажи ания лючвположении "Crank"

Разрезать

Стартер

Meritec

262

MERITEC Цифровые охранные системы Meritec имеют очень большой набор охранных и сервисных функций. Эти системы представляют собой автосигнализацию со встроенным иммобилайзером. Сигнализация Meritec Ultra включает в себя специальные функции для автомобилей Мерседес, Ауди, Опель. В Meritec используются новейшие современные технологии: цифровой динамический код, цифровой самоадаптирующийся датчик удара, цифровой двухуровневый датчик объема, реле с использованием технологии DAWT для управления блокировкой зажигания и замком капота Defen Time. ФУНКЦИИ ОХРАННЫХ СИСТЕМ MERITEC ULTRA И MERITEC OPTIMUM

Цифровое кодовое управление блокировкой зажигания DAWT. Цифровое кодовое управление замком капота DAWT. Цифровой самоадаптирующийся двухуровневый датчик удара, регулируемый с брелока. Поэтапное отключение датчика удара и дополнительного датчика. Многофункциональный индикатор состояния. Встроенный универсальный интерфейс управления замками дверей. Встроенный центральный замок. Программируемое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания. Программируемая длительность импульса управления замками дверей. Раздельные релейные выходы управления указателями поворота. Программируемый иммобилайзер. Два программируемых выхода. Охрана автомобиля с работающим двигателем. Противоразбойная функция. Дистанционное отключение датчика удара и дополнительного датчика. Оперативная световая дорожка. Бесшумная постановка/снятие с охраны. Автопостановка на охрану без запирания дверей. Перепостановка на охрану. Кодовое аварийное отключение системы. Режим VALET. Задержка постановки на охрану с контролем освещения салона. Программируемое время звучания сигнала тревоги. Возможность подключения штатного звукового сигнала. Возможность подключения передатчика пейджера. Диагностика, индикация, память, отключение неисправных датчиков.

Meritec

263 Отключение неисправных дверных датчиков при систематическом включении тревоги. Отключение датчика удара и дополнительного датчика при систематическом включении тревоги. Память и индикация причин тревоги. Память состояния системы и запрограммированных установок при отключении питания. Контроль разрядки батарейки брелока.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ MERITEC ULTRA

Цифровое кодовое управление дополнительными каналами DAWT. Постановка/снятие с охраны с помощью кнопки аварийного управления. Режим ПАНИКА. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ MERITEC OPTIMUM

Функция ПОИСКА. Ограниченное до трех минут время звучания сирены. ОПЦИИ ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИЙ MERITEC OPTIMUM

Цифровое кодовое реле DAWT управления замком капота DEFEND TIME. Цифровое кодовое реле DAWT управления дополнительным каналом. Двухзоновый микроволновый датчик MW-06.

MisterX

264

MISTER X Охранные устройства Mister X представляют широкий спектр систем, надежно защищающих автомобиль от посягательств. Все сигнализации выпускаемые под маркой Mister X являются надежными недорогими системами с удовлетворяющим рядового водителя набором функций. Управление автосигнализациями осуществляется при помощи радиобрелоков. Надежность передачи радиосигнала обеспечивается использованием алгоритма динамического кода. В автосигнализации Mister X используется специальный постоянный код. Основные ф н цииавтоси нализаций Mister X Параметр

MisterX50

MisterX100

Автоматичес ийвозвратврежимохраны

Про .

Про .

Про раммирование одовбрело ов

Про .

Про .

Длительностьимп льсанасистем центрально озапирания

Про .

Про .

Типси наланасирен или ла сон

Про .

Про .

Зв овыеси налыподтвержденияв люченияивы лючениярежимаохраны

Про .

Про .

15-се

Про .

-

Инди ацияработысистемы,срабатываний,причинсрабатываний

+

+

Аварийноеснятиесистемысохраны

+

+

Бло иров адви ателя

+

+

Силовое правлениеэле трозам амидверей

-

+

нднаяподсвет а абаритнымио намипривы лючениирежимаохраны

Примечание. В автосигнализации МХ-200 введен датчик разбитого стекла. В автосигнализации МХ-300 применен специальный способ блокировки двигателя. Особенностибло иров идви ателявавтоси нализацияхMisterX

В моделях МХ-50 и MX-100 – с помощью внешнего реле. В модели МХ-200 – с помощью двух встроенных в центральный блок мощных реле с нормально разомкнутыми контактами. Оба реле имеют программную задержку срабатывания (30 с), что очень важно при несанкционированном выключении зажигания. В модели МХ-300 – с использованием беспроводной технологии управления специальными устройствами. Кодированный сигнал управления поступает из центрального блока по штатной проводке автомобиля.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ В АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯХ MISTER X 50, MISTER X 100 Для того, чтобы изменить требуемую функцию, необходимо: выключить режим охраны; открыть и не закрывать дверь; включить и выключить зажигание столько раз, сколько указано в таблице для выбранной функции. После последнего поворота ключа зажигания в положение ВКЛ оставить его в этом положении; для завершения программирования выключите зажигание и закройте дверь.

MisterX

265 Про раммир емые ф н ции Количествовспыше  абаритов

Количествовспыше  абаритов

3раза

1раз

5раз

Есть

Нет

Про раммирование одовбрело ов

7раз

Послезаписи ода абариты вспыхивают4раза

–

Длительностьимп льсанасистем  центрально озапирания

9раз

3,5с

0,5с

Типси наласиреныили ла сона

11раз

Постоянный (сирена)

Прерывистый ( ла сон)

Зв овыеси налыподтверждения в люченияивы лючениярежимаохраны

13раз

Есть

Нет

15-се нднаяподсвет а абаритными о нямипривы лючениирежимаохраны

15раз

Есть

Нет

Ф н ция Автоматичес ийвозвратврежимохраны

Количество поворотов люча зажи ания

Примечание. Интервал между поворотами ключа не должен превышать 2 секунд. Сигнализации Mister X 50 поставляются с запрограммированными: автоматическим возвратом в режим охраны, длительностью импульса на центральный замок – 0,5 секунды, прерывистым сигналом на клаксон, наличием подтверждающих сигналов включения/выключения режима охраны. Каждый очередной выбор программируемой функции (параметра) изменяет ее значение на противоположное. Для сигнализации Mister X 100 функция 15-секундной подсветки габаритными огнями при выключении режима охраны и ее программирование отсутствуют. Пример. Для изменения длительности сигнала на центральный замок необходимо произвести 9 поворотов ключа зажигания. Через 2 секунды после последнего поворота ключа габаритные огни вспыхнут один раз, подтверждая, что данная функция выбрана. Не позднее 2 секунд после этой вспышки нажмите кнопку 1 брелока. Габаритные огни вспыхнут один или три раза, показывая, какое значение функции запрограммировано.

ЗАПИСЬ ИЛИ СТИРАНИЕ КОДОВ БРЕЛОКОВ Для записи кодов брелоков в память сигнализации необходимо выбрать соответствующий режим, включив 7 раз зажигание при открытых дверях автомобиля. При этом загорится светодиодный индикатор и один раз вспыхнут габариты. Не позднее 2 секунд нажмите кнопку 1 брелока, код которого необходимо записать в память системы. Габаритные огни подтвердят запись кода. Всего в память сигнализации можно записать коды двух брелоков. Для записи второго брелока необходимо повторить вышеуказанные операции. Для того чтобы стереть код утерянного брелока, необходимо записать коды двух брелоков или записать код одного брелока два раза подряд. Код утерянного брелока будет автоматически стерт из памяти сигнализации.

MisterX

266

Техничес ие хара теристи иавтоси нализаций Mister X Параметр Напряжениепитания

MisterX50

MisterX100

10...15В постоянно ото а

10...15В постоянно ото а

То ,потребляемыйси нализациейврежимеохраны

20мА

20мА

Ма симальнодоп стимыйто цепейбло иров идви ателя

30А

30А

Ма симальнодоп стимыйто цепейв лючениянар жно о освещения

10А

10А

Ма симальнодоп стимыйто цепей правленияэле троприводамизам овдверей

300мА

-

Ма симальнодоп стимыйто цепейэле троприводовзам ов дверей

-

10А

Эле трома нитный

Эле трома нитный

Типдатчи а дара Ма симальныйради сдействиябрело а Питаниебрело а

До30метров

До30метров

1батарея12В тип23А

1батарея12В тип23А

ИММОБИЛАЙЗЕРЫ MISTER X КОНТАКТНЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР МХ 37

Принцип работы: перед включением зажигания вставьте электронный ключ-транспондер в гнездо прикуривателя автомобиля; после подключения по штатной проводке автомобиля посылается кодированный сигнал на электронное беспроводное реле; электронное реле разблокирует двигатель. БЕСКОНТАКТНЫЕ ИММОБИЛАЙЗЕРЫ MISTER X

Принцип работы: поднесите ключ-транспондер к приемной системе; на протяжении 50 мс будет произведен опрос информации; система разблокирует двигатель. Примечание. Дальность действия ключей-транспондеров – 70 см. Предусмотрена возможность программирования новых ключей-транспондеров с помощью четырехзначного кода доступа.

Замо зажи ания (15)или(50)

85 Беспроводное реле 87 бло иров и дви ателя

Кпитанию(30) Эле тронный лючтранспондер MX37

87A 30

86

К ат ш е зажи ания

Ктопливном насос

Схемапод люченияиммобилайзераMisterX37

В нездо при ривателя

MisterX

267 Кноп и дверей

бело- оричневая бир а

Сирена

85 87A

Выходсостояния "мин свохране" черная бир а черная бир а

Центральный

расная мет а

бло

Кстартер Разрезать (50)

30

белая бир а

86

(15)

Беспроводноереле бло иров и дви ателя 85 5A

А

Кпитанию(30)

Замо зажи ания Разрезать

30

м лятор

Кпитанию(30) Замо зажи ания

К ат ш е зажи ания

87A 86

СИД

Беспроводноереле бло иров и дви ателя

Антенна транспондера

85

Разъем

Разрезать

30

Беспроводноереле бло иров и дви ателя

Ктопливном эле тро лапан

87A 86

Схемапод люченияиммоби лайзераMisterX36Super Разрезать

Кстартер (50)

Замо зажи ания

(15) Разрезать

(INT) Кноп и К ат ш е дверей зажи ания

белаябир а

Центральный

Разрезать

желтаябир а

бло

Ктопливном эле тро лапан

черная бир а черная бир а 5A

расная мет а

А

м лятор СИД

Антенна транспондера Разъем

Схемапод люченияиммобилайзераMisterX34i/35i/35ic/35plus 1

Кстартер

Разрезать

2

(50)

4 5

Разрезать

(15)

7 5A

15

бло

16

(INT) К ат ш е зажи ания

8

Центральный

Замо зажи ания

5A Разрезать

3

Ктопливном эле тро лапан

6 17 13

расная мет а

5A

А

м лятор З ммер

10 9

СИД

11

Гнездо считывателя Красная мет а

Схемапод люченияиммобилайзераMisterX22/33

ДлямоделиMisterX22 отс тств етоднацепь бло иров и

MisterX

268

+12В

85 оричневый оранжевый

87A

желтый черно-белый

Габаритные о ни

серый

желтый

белый

желтый

Сирена 86

Габаритные о ни

желтый

Центральный

30

Выход2- о анала

87A 85 86

бло Замо зажи ания

фиолетовый

Кноп и дверей апота ба ажни а

Кат ш а зажи ания Топливный эле тро лапан Эле тронное зажи ание

30

+12В Лампасалонно оосвещения

белый

расный

Светодиодный инди атор

черный

черный

+12В расный

Ударный датчи

Схема станов иси нализацииMisterX50

зелено- расный зелено-белый Ксистеме центрально о запирания

зелено-желтый сине- расный сине-белый сине-желтый черный расный

10A

А

м лятор

расный 7,5A

желтый

Центральный бло

Габаритные о ни

желтый оранжевый Сирена

черно-белый синий

+12В

розовый

87a

черно-желтый фиолетовый

86 Выход2- о

85

анала 30

Светодиодный инди атор

Замо зажи ания

Кат ш а зажи ания

Датчи дара

Схемапод люченияси нализацииMisterX100

MisterX

269

Светодиодный инди атор

Датчи дара

Ксистеме центрально о запирания

расный

10A

А

м лятор

расный 7,5A

черный желто-черный

Центральный бло

серый оранжевый желтый желтый зеленый черно-белый оричневый ол бой фиолетовый

Пейджер Подсвет асалона Габаритные о ни Габаритные о ни Кноп а двериводителя Кноп и дверей Кноп и апота ба ажни а +12В Кноп и дверей Выход2- о анала

темно-синий розовый

Выходотпирания зам аводительс ойдвери Замо зажи ания

Стартер Замо зажи ания Ми рофон датчи а бито осте ла

Кат ш а зажи ания Топливный эле тро лапан Эле тронное зажи ание

Схемапод люченияси нализацииMisterX200

Сирена

Mongoose

270

MONGOOSE Автосигнализации Mongoose представляют класс систем высокой надежности. Их можно устанавливать как на мопеды, так и на сверхдорогие Мерседесы. Использование динамического кода в алгоритме радиопосылки гарантирует надежность системы. Широкий спектр функций, а также возможности по их программированию обеспечат удобство для пользователя. Ф н ции автоси нализаций Mongoose Mongoose Next

Mongoose IQ250

Mongoose Imperium 5000

Mongoose Imperium 7000

Mongoose AMG800

Про раммир емыебрело и

+

+

+

+

+

РежимПАНИКА

+

+

+

+

+

РежимVALET

+

+

+

+

+

Тихаяпостанов а/снятиесохраны

+

+

+

+

+

Ф н ция

Имп льсцентрально озам а

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Управлениедополнительными аналами

+

+

+

+

+

Дв хша овоеснятиесохраны

+

+

+

+

+

Системаинди ацииработысистемы, срабатываний,причинысрабатываний

+

+

+

+

+

Обходнеисправныхзонприпостанов енаохран

+

+

+

+

+

Автопостанов анаохран

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Управлениепейджером

-

+

+

+

+

От лючениедатчи овсбрело а

-

+

+

+

+

Бло иров адви ателя

+

+

+

+

+

Охранасзаведеннымдви ателем

-

-

+

-

+

От лючениеси наловсирены

-

-

+

-

+

Управлениеси нализациями надр ихавтомобилях

-

-

+

-

-

Автоматичес оезапираниедверей прив лючениизажи ания

-

-

Про .

-

Про .

РежимЭКВАЛАЙЗЕР

-

-

+

-

-

РежимAnti-Hi-Jack

-

-

+

+

+

Дв хша овоеотпираниедверей

-

-

-

+

-

Режимпоис а

-

-

-

+

-

Аварийноеснятиесистемысохраны

-

-

-

+

+

Длительностьси налатрево и

-

-

-

-

Про .

Запираниедверейприавтопостанов енаохран

-

-

-

-

Про .

Изменениетипаэле трозам ов

-

-

-

-

Про .

Управлениеэле тросте лоподъемни ами

-

-

-

-

+

Mongoose

271

ОСОБЕННОСТИ MONGOOSE IMPERIUM 5000 ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ

Чтобы поставить сигнализацию на охрану, надо нажать кнопку 1 брелока, при этом сирена подаст один звуковой сигнал и фонари мигнут один раз. Светодиод системы начнет медленно мигать, дверные замки закроются (если подключены). СНЯТИЕ С ОХРАНЫ

Чтобы снять сигнализацию с охраны, надо нажать кнопку 1 брелока, сирена подаст 2 звуковых сигнала, и дважды мигнут сигнальные фонари. Светодиод погаснет, дверные замки откроются, блокировки двигателя отключатся. РЕЖИМ ПАНИКА

Если при выключенном зажигании нажать и удерживать в течение 3 с кнопки 1 и 2, включится сирена и сигнальные фонари. Для отключения режима нажать кнопку 1. ТИХАЯ ПОСТАНОВКА И ТИХОЕ СНЯТИЕ С ОХРАНЫ

Для постановки или снятия сигнализации с охраны без подтверждающих звуковых сигналов необходимо нажать кнопку 2 непосредственно перед нажатием кнопки 1. Выполнение команд в этом случае будет подтверждаться только световыми сигналами, однако сохраняются звуковые сигналы оповещения о неисправности какой-либо из зон охраны. ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ ДАТЧИКАМИ

Если при постановке на охрану требуется отключить салонные датчики, надо дважды быстро нажать кнопку 1. Ваша охранная система предусматривает возможность отключения датчиков в различных комбинациях (см. установочное программирование). АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕПОСТАНОВКА

Если в течение 30 с после снятия с охраны не открывалась ни одна из дверей, капот или багажник, а также не включалось зажигание, система автоматически возвращается в тот режим охраны, который предшествовал снятию. ДВУХШАГОВОЕ СНЯТИЕ С ОХРАНЫ

Если сигнализация находится в режиме тревоги, то первое нажатие на кнопку только отключает этот режим (в случае, если причина тревоги устранена). Если причина, вызвавшая тревогу, сохраняется, для ее отключения требуется двойное нажатие на кнопку. Для полного отключения охраны требуется еще раз нажать на кнопку. АВТОПОСТАНОВКА

Функция может быть включена или выключена программированием.

Mongoose

272

Если функция включена, то после выключения зажигания, открывания и закрывания двери индикаторные фонари мигнут два раза, а светодиод начнет быстро мигать. Если в течение 10 секунд после этого все двери, а также капот и багажник останутся закрытыми, сигнализация встанет на охрану, замки дверей закроются. При использовании кодированной радиокарты и включенном режиме Butler, десятисекундный отсчет начнется с момента пропадания сигнала от карты в зоне приема. ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Если возникла необходимость поставить автомобиль на охрану при заведенном двигателе (например, при прогреве), надо перед нажатием кнопки 1 нажать кнопку 2 брелока, тогда активизируется режим охраны с отключенными датчиками, а также не будет включена блокировка двигателя. Для отключения охраны необходимо нажать ту же комбинацию кнопок. Кроме того, если охрана не была отключена в течение 10 минут или зажигание было выключено, автоматически включается блокировка двигателя и режим полной охраны. Примечание. Во избежание ошибочного включения режима во время движения автомобиля, его активизация разрешается системой только в течение 30 секунд после открывания и закрывания двери при включенном зажигании. По истечении этих 30 секунд включение режима системой запрещается. ТИХАЯ ОХРАНА

При срабатывании сигнализации, находящейся в режиме тихой охраны, индикация тревоги производится только индикаторными фонарями и по каналу пейджера, сирена не включается. Для активизации режима необходимо при постановке на охрану нажать кнопку 3 сразу после нажатия кнопки 1. Режим включается и выключается программированием. Режим будет работать, если в первом шаге «Установочного программирования» выбрано значение переключателя ПЕЙДЖЕР. УПРАВЛЕНИЕ ОХРАННЫМИ СИСТЕМАМИ НА ВТОРОМ И ТРЕТЬЕМ АВТОМОБИЛЕ

Брелок дистанционного управления может быть использован для управления охранными системами Mongoose M1, установленных на трех автомобилях. При этом на втором и третьем автомобилях можно управлять только постановкой и снятием сигнализации с охраны. Для этого необходимо запрограммировать брелок в память охранных систем на втором и третьем автомобиле. При программировании на брелоке следует нажать соответственно кнопку 2 для второго автомобиля и кнопку 3 для третьего. После программирования этими кнопками можно управлять постановкой и снятием с охраны на втором и третьем автомобиле.

Mongoose

273

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ

Через 10 с после включения зажигания автоматически запираются электрические замки дверей, при выключении зажигания замки немедленно отпираются. Если в течение этих 10 с какая-либо из дверей окажется открытой, то автоматического запирания не произойдет во избежание запирания ключей внутри автомобиля. Функция может быть отключена при установке. РАБОТА СИСТЕМЫ В РЕЖИМЕ ЭКВАЛАЙЗЕР

В сигнализации предусмотрена специальная функция, позволяющая нажатием одной из кнопок на брелоке активизировать режим охраны с заранее заданными параметрами, наиболее подходящими в текущей ситуации. Для включения эквалайзера необходимо перевести программные переключатели 3-1 и 4-1 в таблице пользовательского программирования в состояние ВКЛ. (светодиод горит). После этого все программные установки группы 2 будут доступны только в режиме эквалайзера ARM 1, установки группы 3 в режиме ARM 2 и группы 4 в режиме ARM 3. Переключатели группы 1 всегда являются общими для системы, так же как параметры, заданные установочным программированием, а переключатели группы 2 определяют также работу системы при отключенном ЭКВАЛАЙЗЕРЕ. Для активизации режима ARM 1 используется кнопка 1, ARM 2 – кнопка 2 и ARM 3 – кнопка 3. Когда система находится в режиме ЭКВАЛАЙЗЕР, для отключения датчиков при постановке на охрану требуется двойное нажатие соответствующей кнопки, так же как в обычном режиме. Режимы тихой постановки и тихой охраны могут быть заданы только с помощью программирования и активизируются автоматически при нажатии соответствующей кнопки брелока. Чувствительность датчиков в каждом режиме ARM будет установлена в соответствии с запрограммированным значением. БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ С ИМИТАЦИЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ

В сигнализации предусмотрено два альтернативных типа блокировки двигателя, каждый из которых может быть выбран при установке путем программирования. Первый вариант – традиционный: моментальная блокировка при включении зажигания. Второй вариант, если он включен программным путем, работает по следующему алгоритму: 1 секунда блокировки ... 5 секунд паузы ... 1 секунда блокировки ... 3 секунды паузы ... 1 секунда блокировки ... 2 секунды паузы ... постоянная блокировка. ANTI7HI7JACK

Противоугонная функция активизируется при включении зажигания и при открывании двери при включенном зажигании. Оба режима включаются программированием независимо друг от друга. После запуска любым способом противоугонной процедуры система проходит следующие этапы: пауза 30 секунд для ввода отключающего кода после включения зажигания или открывания двери при включенном зажигании. Светодиод системы медленно мигает. Можно ввести отключающий код;

Mongoose

274

предупредительный режим 30 секунд. Мигают сигнальные огни, сирена издает предупредительные «чирпы». Можно ввести отключающий код; режим тревоги. Если в течение этапов 1 и 2 отключающий код не был введен, то по окончании их система переходит в режим тревоги: включается полная звуковая и световая сигнализация. Режим тревоги продолжается до тех пор, пока зажигание не будет выключено и не останется в выключенном положении в течение 60 секунд. Ввод отключающего кода в режиме тревоги заблокирован. Если в течение 1 или 2 этапа дважды был введен неправильный код, система сразу переходит в режим тревоги, не дожидаясь окончания этапа. По окончании режима тревоги система переходит в режим блокировки; режим блокировки: 3 минуты. В этом режиме звуковая сигнализация отключена, однако световая сигнализация и блокировки сохраняются, ввод отключающего кода заблокирован, светодиод не горит. По истечении 3 минут световая сигнализация выключается, однако все блокировки сохраняются, система переходит в режим ожидания кода; режим ожидания кода. Продолжительность режима 30 секунд. Включите зажигание, светодиод начнет мигать двойными вспышками, введите код. Если в течение 30 секунд код не введен или введен неверно, система возвращается в режим тревоги 3 и весь цикл повторяется. От лючениеAnti-Hi-Jack

В течение 30-секундной паузы 1, а также в течение предупредительного режима 2, Anti-Hi-Jack может быть отключен вводом младшего разряда кода аварийного отключения. Для этого необходимо: при включенном зажигании (светодиод системы медленно мигает одиночными вспышками) дважды быстро нажмите кнопку 3 брелока; светодиод системы начнет быстро мигать; нажмите кнопку 2 брелока число раз, равное значению младшего разряда кода аварийного отключения; если код введен правильно, через 5 секунд Anti-Hi-Jack отключится, система перейдет в режим нормальной эксплуатации, подтвердив это одиночным звуковым сигналом. Если код неверен, можно повторить ввод. Если система уже находится в режиме ожидания кода 5, то для отключения Anti-HiJack требуется ввести полный код аварийного отключения: включите зажигание (светодиод системы начнет мигать двойными вспышками), дважды быстро нажмите кнопку 3 брелока; светодиод системы начнет быстро мигать; нажмите кнопку 1 брелока число раз, равное значению старшего разряда кода аварийного отключения, нажмите кнопку 2 брелока число раз, равное значению младшего разряда кода аварийного отключения; если код введен правильно, через 5 секунд Anti-Hi-Jack отключится, система перейдет в режим нормальной эксплуатации, подтвердив это звуковым сигналом; если введен неправильный код, система переходит в режим тревоги 3.

Mongoose

275

Если по какой-либо причине нет возможности воспользоваться брелоком, можно ввести отключающий код с помощью кнопки аварийного отключения, используя стандартную процедуру, при этом на этапе 1 и 2 можно ограничиться вводом младшего разряда, а на этапе 5 необходимо ввести полный код аварийного отключения. Если активирован режим Butler и установлен модуль Mongoose Communicator, Anti-HI-Jack будет отключен автоматически при наличии кодовой карты внутри автомобиля. Возможность отключения Anti-Hi-Jack с помощью кода в этом режиме сохраняется. Примечание. Для того, чтобы активизация Anti-Hi-Jack стала возможной, необходимо помимо программного включения функции обязательно установить для системы двузначный код аварийного отключения. Если активирована противоугонная процедура Anti-Hi-Jack, выполнение системой любых команд пульта дистанционного управления, кроме ввода персонального отключающего кода, заблокировано. РЕЖИМ ПАССИВНОГО ИММОБИЛАЙЗЕРА

Если после открывания и закрывания двери зажигание остается выключенным в течение 1 минуты, система автоматически включит все блокировки, при этом ни одна другая зона охраны не будет активирована, тревога также не будет включаться. Если же после выключения зажигания ни одна из дверей не будет открыта, режим иммобилайзера активизируется через 10 минут, однако, если в течение этих 10 минут какая-либо из дверей будет открыта, система перейдет в режим иммобилайзера через 1 минуту после ее закрытия. Для отключения иммобилайзера необходимо ввести младший разряд аварийного кода.

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ MONGOOSE IMPERIUM 7000 ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ

После нажатия на кнопку 1 на брелоке, отключающем режим охраны, откроется только дверь водителя. Повторным нажатием этой кнопки после снятия системы с охраны открываются замки остальных дверей. Функция включается программированием. ПОИСК АВТОМОБИЛЯ

Если в то время, когда автомобиль стоит на охране, нажать одновременно кнопки 1 и 2, сирена издаст один звуковой сигнал и фонари мигнут шесть раз, обозначив место автомобиля на стоянке. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ КАНАЛАМИ

Дополнительные каналы № 1, № 2, № 3. Режим работы канала выбирается программированием при установке. Для каждого из каналов может быть выбрана одна из 9 нижеприведенных функций. Для активизации канала № 1 на 3 с нажмите кнопки 1 и 3, для активизации канала № 2 на 3 с

Mongoose

276

нажмите кнопки 2 и 3, для активизации канала № 3 дважды одновременно нажмите кнопки 2 и 3. Режимы 7 и 9 активизируются автоматически, режим 8 – с помощью кнопки брелока, отключающей охрану. ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА

Функция может быть активирована в любое время, в том числе при включенном зажигании. Если функция активизируется при включенной охране, концевик багажника и датчики временно отключаются и снова будут взяты под охрану через 10 секунд после того, как багажник будет закрыт. УПРАВЛЕНИЕ ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

Повторным нажатием тех же кнопок режим отключается. Включение тревоги после дистанционного запуска также отключает двигатель. Если режим тревоги включался в период охраны, предшествующий попытке дистанционного запуска, дистанционный запуск будет запрещен системой. СВОБОДНЫЙ ИМПУЛЬС

Односекундный импульс универсального назначения. Функция может быть активирована в любое время, в том числе при включенном зажигании. 207СЕКУНДНЫЙ ИМПУЛЬС ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКРЫТИЕМ СТЕКОЛ

Режим работает только при выключенном зажигании. При активизации канала, если система стоит на охране, салонные датчики отключаются до окончания импульса. ИМПУЛЬС С ФИКСАЦИЕЙ УНИВЕРСАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Активизируется нажатием соответствующих кнопок на брелоке, отключается повторным нажатием тех же кнопок. Функция может быть активирована в любое время, в том числе при включенном зажигании. РЕЖИМ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ

Активизируется нажатием соответствующих кнопок на брелоке, отключается повторным нажатием тех же кнопок или при постановке системы на охрану. Режим может быть использован для включения и выключения питания дополнительно установленного оборудования со значительным энергопотреблением. Функция может быть активирована только при отключенной охране. ВКЛЮЧЕНИЕ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Автоматически включается на 20 секунд при снятии системы с охраны. ДВУХШАГОВОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Активизируется повторным нажатием кнопки брелока, отключающей охрану.

Mongoose

277

ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ДОСТУПА BUTLER

Эта функция предназначена для управления постановкой и снятием системы с охраны с помощью специальной кодовой карты. Для реализации функции требуется установка модуля Mongoose Communicator, позволяющего использовать пульт дистанционного управления со встроенной кодовой картой. Выход будет автоматически активирован: при закрытых дверях и выключенном зажигании – постоянно; при включенном режиме охраны – постоянно; при программной активизации управления Анти-Хай-Джеком с помощью системы Butler – в течение 2 минут после каждого включения зажигания или после открывания и закрывания двери при включенном зажигании. Пульт управления охранной системой в режиме Butler представляет собой устройство, объединяющее в себе традиционный брелок дистанционного управления, с помощью кнопок которого можно управлять всеми функциями системы и кодовую карту, позволяющую управлять постановкой и снятием системы с охраны, не нажимая на кнопки брелока. Другими словами, после того как вы покинете автомобиль и удалитесь от него на заданное при настройке системы расстояние, автоматически через 10 секунд будет включен режим охраны и заперты замки дверей. При вашем приближении к автомобилю на заданное расстояние замки дверей откроются и система снимется с охраны. Если в системе программно задано управление функцией Anti-Hi-Jack в режиме Butler, то, при наличии карточки внутри автомобиля, противоугонная функция не будет активирована ни при каких обстоятельствах. ОТЛОЖЕННАЯ ОХРАНА

Если в течение 5 секунд после открывания двери или багажника нажать кнопку 1, сигнализация подаст однократный звуковой и световой сигнал (как при постановке на охрану), однако охрана и запирание дверей будут включены только после закрывания открытой двери или багажника. Функция может быть программно отключена. ЗАДЕРЖКА ТРЕВОГИ ПРИ ОТКРЫВАНИИ ДВЕРИ

В системе предусмотрен специальный программно включаемый и выключаемый режим, позволяющий при отсутствии или неисправности брелока снять сигнализацию с охраны с помощью персонального кода аварийного отключения, избежав при этом включения сигнала тревоги. Если режим задержки включен, то после открывания двери, сигнализация в течение 15 секунд ожидает включения зажигания и ввода кода аварийного отключения. Если код не был введен в течение этого времени, включается сигнал тревоги. РЕЖИМ VALET

Для включения режима необходимо при отключенной охране и включенном зажигании на 3 с нажать кнопки 1 и 2 на брелоке, трижды мигнут сигнальные фонари, светодиод системы загорится в постоянном режиме. В

Mongoose

278

VALET-режиме сохраняется возможность дистанционного управления центральным замком и дополнительными каналами. Повторное нажатие на те же кнопки при включенном зажигании возвращает систему в режим нормальной эксплуатации, о чем она сообщает тремя звуковыми сигналами. ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ

Для программирования брелоков выполните следующие действия: включите зажигание; введите первую цифру установленного PIN-кода, для этого нажмите кнопку аварийного отключения соответствующее число раз; выключите и снова включите зажигание; введите вторую цифру PIN-кода с помощью кнопки аварийного отключения; выключите и включите зажигание. Система подаст двойной звуковой сигнал, подтверждающий вход в режим программирования брелоков; нажмите кнопку 1 на брелоке. Сирена подаст один звуковой сигнал, подтверждая запись кода брелока; выключите зажигание и нажмите кнопку аварийного отключения или подождите 15 секунд, система подаст двойной звуковой сигнал, подтверждая выход из режима программирования брелоков. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ

Для программирования функций выполните следующие действия: включите зажигание; нажмите кнопку аварийного отключения число раз, равное номеру группы программных переключателей (первая цифра); выключите/включите зажигание; нажмите кнопку аварийного отключения число раз, равное номеру переключателя внутри группы (вторая цифра). Для включения режима нажмите кнопку 1 брелока, для выключения – кнопку 2. После изменения значения режима переключателя нажмите кнопку аварийного отключения для перехода к следующему переключателю внутри группы. Для перехода к следующей группе переключателей выключите/ включите зажигание и повторите описанную выше процедуру. Для выхода из режима программирования выключите зажигание и нажмите кнопку аварийного отключения.

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ MONGOOSE AMG 800 ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ И ДЕИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ПУЛЬТОВ ДУ

Система Mongoose AMG 800 С позволяет инициализировать (запомнить) до четырех пультов дистанционного управления. Для инициализации нового пульта: включите зажигание;

Mongoose

279

введите первую цифру вашего PIN-номера. Для этого нажмите кнопку аварийного отключения необходимое количество раз в соответствии с первой цифрой вашего PIN-номера; выключите и снова включите зажигание; введите вторую цифру вашего PIN-номера. Для этого нажмите кнопку аварийного отключения необходимое количество раз в соответствии со второй цифрой вашего PIN-номера; выключите и снова включите зажигание. Система подаст два звуковых сигнала; нажмите кнопку 1 нового пульта. Система подаст один звуковой сигнал; выключите зажигание. Через 5 с система подаст два звуковых сигнала. Если происходит инициализация более четырех пультов, ранее введенные пульты удаляются из памяти. После инициализации новых пультов убедитесь, что система реагирует на сигналы всех старых пультов. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ

Для изменения статуса функции необходимо: включить зажигание; ввести первую цифру вашего PIN-номера; выключить и включить зажигание; ввести вторую цифру вашего PIN-номера; выключить и включить зажигание; нажать кнопку 1 действующего пульта или кнопку 1 нового пульта для его инициализации в систему; выключить и включить зажигание; ввести первую цифру переключателя, параметры которого вы хотите изменить. Для выхода из режима программирования выключите зажигание. Таблица про раммир емых ф н ций Нажатия на ноп дост па

Ф н цияпро раммно о пере лючателя

Заводс ой параметр/ значение по молчанию

Нажать ноп 1 нап льте; 1 орот ий си налсирены, светодиод орит

Нажать ноп  2нап льте; 2 орот их си наласирены, светодиод не орит

Прочая информация

ВЫКЛ—толь оа тивный режимпостанов и наохран

1-1

Пассивнаяпостанов а/ снятиесохраны

ВЫКЛ

1-2

Продолжительность си налатрево и (30сили60с)

30се

1-3

3aпираниедверейпри автоматичес ойперепостанов енаохран

ВКЛ

ВКЛ

ВЫКЛ



1-4

Запираниеспомощью лючазажи ания

ВКЛ

ВКЛ

ВЫКЛ



1-5

Подача/отс тствие зв ово оси нала

ВКЛ

ВКЛ

ВЫКЛ

ВКЛ—сиренаподает зв овыеси налы.

1-6

Длинаимп льсапри запираниидверей

0,5се

ВЫКЛ

нд

нд

30се

0,5се

ВЫКЛ

нд

нд

60се

3,5се

нд

нд



0,5се нды— дляэле тропривода; 3,5се нды— дляпневмопривода

Mongoose

280

Таблица про раммир емых ф н ций (продолжение) Нажатия на ноп дост па

Заводс ой параметр/ значение по молчанию

Ф н цияпро раммно о пере лючателя

2-1

Постанов анаохран  сподниманиемсте ол

ВКЛ

2-2

Длинаимп льсанавыходесте лоподъемни а/фар

25се

2-3

Режимзадерж ипри постанов енаохран впассивномрежиме

ВКЛ

2-4

Времязадерж ипри пассивнойпостанов е

10се

3-1

PIN- одот11до99 (смотриУстанов а PIN- одасистемы)

3-2

3-3

Нажать ноп  2нап льте; 2 орот их си наласирены, светодиод не орит

Нажать ноп 1 нап льте; 1 орот ий си налсирены, светодиод орит ВКЛ

нд

10се

ВЫКЛ нд

25се

Прочая информация

 10се нд—для правлениясте лоподъемни ами

нд

Толь одлярежима пассивнойпостанов и

ВКЛ

ВЫКЛ

10с

20се

1&1

Нажать1...9раз длявводан жной цифры

Нажать1...9раз длявводан жной цифры

Послеввода аждойцифрыподаетсязв овой си нал.Длинныйси нал— десят и; орот ий—единицы

Стирание одовп льтов (оставляется одтоль о использ емо оп льта)

-

Стирает

Стирает

Инициализир йтевсе остальныеп льты

Сброситьвсепараметрына станавливаемые по молчанию

-

Сбрасывает

Сбрасывает

Установ аназаводс ие значения

нд

Толь одлярежима пассивнойпостанов и

нд

ВОЗВРАТ ПАРАМЕТРОВ ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ В ЗНАЧЕНИЯ ПО УМОЛЧАНИЮ

Выполните следующие действия: выключите и включите зажигание; нажмите кнопку аварийного отключения для перехода в режим программных переключателей. Если переключатель включается, загорается светодиод, при выключении переключателя светодиод гаснет. Чтобы включить переключатель, нажмите кнопку 1 любого действующего пульта, для отключения нажмите кнопку 2 пульта. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Центральный бло

11 1 2 3

Сирена

черный

Масса,соединитьс орп сом А м лятор

расный 5А черно-белый

серо- расный

15А

сине- расный серо-желтый расно-черный сине- расный сине-желтый

Неиспольз ется оричнево-белый серый сине-черный

4 5

Неиспольз ется

1 2 1 2 3

Габаритные о ни

зелено- оричневый

Конта т87зап.(NO)

Выходзапирания Выходотпирания

Конта т30зап.(COM)

Конта т87(NC) Конта т87(NO) Конта т30отпир.(COM) Конта т87Аотпир.(NC) Управление бло иров ойдви ателя

Дополнительный выход

Кноп и дверей апота ба ажни а

Светодиодный инди атор состояния системы

ShockSensor или дополнительный датчи

1

Квстроенном релебло иров идви ателя(20)

2

Квстроенном релебло иров идви ателя(20)

Схемапод люченияси нализацииMongooseIQ

Pantera

281

PANTERA Автосигнализации PANTERA являются продолжением известной серии сигнализаций Alligator и выпускаются фирмой Saturn High-Tech. В модельном ряду PANTERA присутствуют системы разного класса: от простейших с минимальным набором функций до систем высокого уровня, таких, как PANTERA SLK-85. Тем не менее все системы являются исключительно надежными и простыми в использовании. Следует обратить внимание на то, что у всех автосигнализаций PANTERA используется динамический код для передачи управляющих сигналов брелоком. При пользовании таблицей функций обратите внимание, что введены обозначения: Прог. – функция программируется; ( — ) – функция отсутствует; ( + ) – функция присутствует. Ф н цииавтоси нализаций Pantera PANTERA XS-100

PANTERA SLK-15

PANTERA XS-300

PANTERA SLK-25

PANTERA Absolut

PANTERA Classiс

Бло иров адви ателя

+

+

+

+

+

+

РежимAnti-Hi-JackилиAVR

+

-

+

-

+

+

Аварийноеот лючениесистемы

+

+

+

+

+

+

РежимПАНИКА

+

+

+

+

+

+

Динамичес оеснятиесистемы сохраны

+

-

-

-

-

-

Управлениедополнительными аналами

+

+

+

+

+

+

Инди ацияработысистемы,срабатываний,причин срабатываний

+

+

+

+

+

+

Бесш мнаяпостанов а иснятиесистемысохраны

+

+

+

+

+

+

Обходнеисправныхдатчи ов

+

+

+

+

+

+

Автоматичес аяпостанов а наохран

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Автоматичес оезапирание/ отпираниедверейприв лючении/вы лючениизажи ания

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Про .

Динамичес оеот лючение режиматрево и

-

+

+

+

+

+

Управление«вежливой» подсвет ой

-

+

-

+

+

+

Запираниедверейприавтоматичес ойпостанов енаохран

-

Про .

Про .

Про .

-

Про .

Режимиммобилайзера

-

Про .

-

Про .

-

Про .

Дол овременноеот лючение си наловсирены

-

Про .

-

Про .

-

Про .

Длительностьимп льсазапираниядверей1...3,5се нды

-

Про .

-

Про .

-

Про .

РежимVALET

+

+

+

+

+

+

Постанов анаохран сот лючениемдатчи а дара

-

+

+

+

+

+

Отпираниедверейв2этапа приснятиисистемысохраны

-

-

-

-

Про .

-

Охранаавтомобилясработающимдви ателем

-

-

-

-

+

-

Ф н ция

Pantera

282

Ф н цииавтоси нализаций Pantera Pantera Optima

Pantera X-5

Pantera SLK85

Pantera SLK20

Pantera 2200

Бло иров адви ателя

+

+

+

+

+

РежимAnti-Hi-JackилиAVR

+

-

+

-

+

Аварийноеот лючениесистемы

+

+

+

+

+

РежимаПАНИКА

+

+

+

+

+

+

-

-

-

Ф н ция

Динамичес оеснятиесистемысохраны Управлениедополнительными аналами

+

-

+

+

+

Инди ацияработысистемы, срабатывания,причинсрабатывания

+

+

+

+

+

Бесш мнаяпостанов аиснятиесистемы сохраны

+

-

+

+

Обходнеисправныхдатчи ов

+

+

+

+

+

Автоматичес аяпостанов анаохран

Про .

-

Про .

Про .

Про .

Автоматичес оезапирание/отпирание дверейприв лючении/вы лючении зажи ания

Про .

-

Про .

Про .

Про .

Динамичес оеот лючениережима трево и

+

-

+

+

-

Управление«вежливой»подсвет ой

+

-

+

+

-

Запираниедверейприавтоматичес ой постанов енаохран

Про .

-

Режимиммобилайзера

Про .

Дол овременноеот лючениеси налов сирены

-

Про .

-

Про .

Про .

-

-

-

Про .

Про .

-

Про .

-

Про

Про .

-

РежимVALET

+

+

+

+

+

Постанов анаохран сот лючение датчи а дара

+

+

+

+

Отпираниедверейв2этапаприснятии системысохраны

-

-

Про

-

-

Охранаавтомобилясработающим дви ателем

-

-

+

-

-

Защитаотложныхсрабатываний

-

-

Про

-

-

От лючениезоныпред преждениядатчиовприбесш мнойпостанов енаохран

-

-

Про

-

-

Двойнойимп льсотпираниядверей

-

-

Про

-

-

Длительностьимп льсазапирания дверей1...3,5се нды

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ PANTERA XS 100, PANTERA SLK 15, PANTERA XS7200, PANTERA SLK 25, PANTERA X75, PANTERA SLK 20, PANTERA 2200 Для управления автосигнализациями используются два 2-кнопочных программируемых радиопередатчика. Передача радиосигнала осуществляется по алгоритму динамического кода. Для предупреждения ударного воздействия используется двухзоновый датчик удара с режимом предупреждения. Для звукового оповещения о работе сигнализации используется мультитональная сирена.

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ PANTERA ABSOLUT, PANTERA CLASSIC, PANTERA OPTIMA Для управления автосигнализациями используются два двухкнопочных программируемых радиопередатчика (в системе Pantera Absolut два трехкно-

PartisanRX-3

283

почных программируемых радиопередатчика). Передается сигнал, защищенный от перехвата и повторного использования динамическим кодом Super Keeloq. Защита от сканирования достигается применением технологии X-Code. Для предупреждения ударного воздействия используется двухзоновый датчик удара с режимом предупреждения (в системе Pantera Absolut возможно подключить дополнительный двухзоновый датчик). Для звукового оповещения о работе сигнализации используется мультитональная сирена.

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ PANTERA SLK785 Для управления автосигнализациями используются два 3-кнопочных программируемых радиопередатчика. Сигнал передается защищенный от перехвата и повторного использования динамическим кодом Super Keeloq, защита от сканирования достигается применением технологии X2-Code. Для предупреждения ударного воздействия используется двухзоновый датчик удара с режимом предупреждения, существует возможность подключить дополнительный двухзоновый датчик). Для звукового оповещения о работе сигнализации используется мультитональная сирена с автономным питанием.

PARTISAN RX3 Система PARTISAN RX-3 имеет обширное меню программируемых функций. Возможно непосредственное подключение приводов замков дверей к силовым проводам сигнализации. Для индикации работы системы предусмотрена световая и звуковая индикация. Во избежание действия погодных ненастий и случайностей система имеет влагозащищенную конструкцию брелоков. Для индивидуальной настройки в системе предусмотрен выбор типа реле блокировки, а также раздельная регулировка чувствительности зон ИК зонда. В системе PARTISAN RX-3 применены элементы только промышленного и автомобильного температурного стандарта, что обеспечивает его безупречную устойчивую работу в любых климатических зонах.

ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ Защита радиоканала от сканирования и перехвата кода KeeLog. Силовые выходы управления ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ. Возможность управления замками всех типов (в том числе новых стандартов концернов Volkswagen и General Motors). Силовой выход на сирену (реле 15А). Выбор типа реле блокировки (внешнее НЗ или HP типов).

284

Partisan-RX-3 Возможность постановки на охрану с работающим двигателем. Разъем для подключения дополнительного двухуровневого датчика. Влагозащищенная эргономичная конструкция брелока. Двухуровневый инфракрасный помехозащищенный датчик удара 3D IRSHOCK с раздельной регулировкой чувствительности уровней. Независимый импульсный канал управления дополнительным устройством. Независимый канал управления дополнительным устройством с триггерным эффектом. Раздельный силовой выход на габаритные огни. Отдельная цепь питания выхода на габаритные огни. Функция «Световая дорожка» – включение габаритных огней автомобиля при снятии системы с охраны на 30 секунд для освещения подходов к автомобилю (программируемая функция). Функция защиты от ограбления Super Car Jack(tm). Диагностика работоспособности датчиков при постановке в режим охраны с игнорированием неисправного датчика. Постановка в режим охраны с отключением датчика удара и внешней зоны дополнительного датчика. Возможность установки системы на автомобили с функцией задержки выключения салонного света. Выход управления салонным светом Polite Illumlnalion при снятии системы с охраны. Пассивная блокировка зажигания при стоянке более 30 секунд (программируемая функция). Пассивная постановка в режим с закрыванием замков дверей (программируемая функция). Пассивная постановка в режим охраны без закрывания замков дверей (программируемая функция). Перепостановка в режим охраны REARM (если не была открыта дверь, капот или багажник). Положительные и отрицательные триггеры дверей. Индикация последней сработавшей зоны при снятии системы с охраны. Долговременное отключение подтверждающих сигналов сирены (программируемая функция). Постановка на охрану без подтверждающих сигналов сирены. Функция защиты общественного порядка Neighbour Guard(tm) (отключение датчика в случае неисправности с последующим взятием под охрану при восстановлении его работоспособности). Программирование до четырех брелоков. Программирование долговременных функций (только для установщиков) при помощи JP-перемычек, расположенных на корпусе процессорного модуля.

PatrolLine638Logic

285

PATROL LINE 638 LOGIC Автомобильная сигнализация Patrol Line 638 Logic основана на передаче высокочастотных сигналов управления по проводам питания. Система управляется встроенным микропроцессором, дешифрирующим команды центрального блока. Сигналы на включение/выключение передаются по штатной проводке автомобиля и представляют собой сложные цифровые коды, алгоритм образования которых полностью исключает возможность контактного сканирования. Сигнализация не имеет прямой электрической связи с блоком управления, что делает невозможным его поиск «по проводке». Блок LOGIC RELAY может быть смонтирован в любом месте общей электросхемы автомобиля, где имеется постоянный положительный потенциал. Для того, чтобы LOGIC RELAY узнавал «свой» управляющий блок, разработана особая процедура «обучения» кодам. Для этого имеется специальный провод, замыкаемый при первом включении «на массу». Через несколько секунд процедура программирования завершается, провод удаляется (выдергивается) и LOGIC RELAY теперь будет работать только по командам от единственного центрального блока. Процедура перепрограммирования LOGIC RELAY становится невозможной, вернее, чрезвычайно сложной. Нужно восстанавливать удаленный провод и замыканием его на «массу» снова переводить LOGIC RELAY в режим запоминания кода. Следует отметить, что плата управления LOGIC RELAY, хоть и находится внутри центрального блока сигнализации, однако представляет собой отдельный функциональный узел, «общающийся» с основным процессором системы посредством отдельного интерфейса. Такая конструкция позволяет управлять LOGIC RELAY даже в маловероятном случае выхода из строя основной платы сигнализации. Даже если «сгорит» все, кроме приемного тракта, который также функционирует независимо, пользователь не останется в растерянности возле обездвиженного автомобиля. Управление системой осуществляется брелоком-передатчиком. Защита обеспечена технологией кодирования – Keeloq Code Hopping. Это динамический код высокой разрядности фирмы MICROCHIP. В комплекте с системой поставляются 2 брелока – упрощенный, позволяющий только управлять системой и полнофункциональный, позволяющий осуществлять программирование системы. ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

Динамический плавающий код. Пассивная блокировка двигателя. Режим ПАНИКА. Дистанционное открывание багажника. Бесшумная постановка/снятие с охраны. Дистанционное включение/отключение датчиков объема. Охрана автомобиля с включенным двигателем (Anti-Theft).

PatrolLine638Logic

286

Защита от насильственного захвата автомобиля (Anti-Hi-Jack). Энергонезависимая память системы. Возможность подключения дополнительного электрооборудования. Автономное питание системы. Предупреждение полного срабатывания системы PREALARM. Аварийное отключение системы. Беспроводное реле HOOK-UP. Возможность подключения датчика двери гаража. Примечание. Противоугонные способности PATROL LINE могут быть усилены двумя дополнительными блокировками – встроенной и внешней. Patrol Line в качестве опции может оснащаться внешними устройствами, такими, как голосовой блок и датчик охраны гаража. В сигнализации Patrol Line 638 Logic предусмотрено аварийное выключение системы, которое осуществляется персональным кодом системы. Для аварийного выключения системы применяется персональный код системы, который вводится владельцем с помощью ключа зажигания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Напряжение питания ................................................................ 12 В (9…15 В). Потребляемый ток в режиме охраны .................................................... 10 мА. Максимальный ток управления модулями ........................................... 20 мА. Максимальный ток реле блокировки двигателя ....................................... 8 А Максимальный ток реле центрального замка ........................................ 10 А. Время тестирования системы ............................................... 7 или 30 секунд. Длительность звучания тревоги в режиме ОХРАНА .................... 30 секунд. Радиус действия пульта дистанционного управления .................. 10 метров. Рабочая температура ...................................................................... —40...+85°С.

Pharaon(SCS)

287

PHARAON (SCS) Сигнализации PHARAON – это очередное детище фирмы «Мега-Ф». Сигнализации PHARAON обладают широким набором сервисных функций и возможностями по их программированию. В автосигнализации SCS-5000 для управления применяется брелоки с нанесенными на кнопки пиктограммами, обозначающими предназначение кнопок. Для безопасной передачи сигнала по радиоканалу используется динамический код KeeLoq. Все сигнализации PHARAON оборудованы антисканером и антиграбером. Основныеф н ции автоси нализаций PHARAON Параметр

SCS-5000

SCS-4000

Управлениецентральнымзам омлюбо отипа

+

+

Бло иров адви ателя

+

+

Автоматичес оеот рываниезам овдверейпривы лючениизажи ания

+

-

РежимAnti-Hi-Jack

+

+

Возможностьпод лючениядополнительныхдатчи ов

+

-

Возможность правленияэле тросте лоподъемни ами

+

-

Про раммир емаяавтоматичес аяпостанов асистемыврежимохраны

+

-

Про раммир емоесообщениеонеза рытойдверивовремядвижения

+

-

От лючениеси наловподтверждениясирены

+

+

Управлениезам омба ажни а

+

+

Режимпоис аавтомобиля

+

+

РежимПАНИКА

+

+

Мно оф н циональныйинди аторсостояниясистемы

+

+

Пред преждениеосрабатываниисистемы

+

+

Возможностьпро раммированиябрело ов

+

+

Ф н цияавтоматичес ойперепостанов иврежимохраны

+

+

Обходнеисправнойзоныприпостанов есистемынаохран ,спослед ющимпринятиемееподохран всл чаевосстановления онт ра

+

+

Примечание. Постановка на охрану в системе SCS-4000 с работающим двигателем возможна только при условии, что реле блокировки используется как реле блокировки стартера.

ОСОБЕННОСТИ SCS75000 Anti-Hi-Jack. Через 20 секунд после включения двигатель автомобиля будет заглушен, стартер заблокирован и будет включена звуковая и световая сигнализация. Ударный датчик. Если по вашему автомобилю слегка ударить или толкнуть его, то сирена подаст один секундный предупредительный сигнал. Если же удар той же силы последует в ближайшие 8 секунд или будет более сильным – это вызовет полное срабатывание cистемы: сирена включится на 30 секунд, габаритные огни будут вспыхивать 30 секунд. Автоперепостановка на охрану. Если вы случайно нажали на брелоке кнопку снятия с охраны, но при этом не собираетесь пользоваться автомобилем – не волнуйтесь, через 30 секунд система автоматически включит режим охраны.

Pharaon(SCS)

288

Датчи дара Выходдляпод лючения пейджера

черный

Светодиодный инди атор

белый

+12В

фиолетовый Кноп и дверей

зеленый

Сирена

Замо зажи ания

оранжевый

+12В

синий

Центральный бло

оранжевый

Кбло правления центральным зам ом (–)От рыть,(+)За рыть

зеленый

Габаритные о ни

желтый синий

10A

оричневый расный черный

87A 85

Выход правления(–500мА), релесоленоидаба ажни а

15A А

86 30

Замо зажи ания

м лятор

Разрезать

Кат ш а зажи ания

Схемапод люченияси нализацииPharaonSCS-4000

Сл жебный вы лючатель

черно-белый

Замо зажи ания

желтый белый

+12В

Кноп и дверей

оричневый

Кноп и апота ба ажни а

оричневый черный

Сирена

черный расный

А

15A

10A

оранжевый

Центральный бло

86 30

Насоленоид ба ажни а

зелено-белый оричнево-зеленый оранжево-синий сине-белый оричнево-синий

Светодиодный инди атор состояния системы

87A

расный

Замо

зажи ания

Нормальнозам н тый онта тот рывания Общий онта тза рывания Нормальноразом н тый онта тот рывания Нормальнозам н тый онта тза рывания Общий онта тза рывания Нормальноразом н тый онта тза рывания

расный черный Кдополнительном однозоновом датчи (в омпле тневходит)

Кат ш а зажи ания

серый

оранжево-зеленый

белый

Габаритные о ни 85

бело- расный фиолетовый

расный

м лятор

Датчи дара

Схемапод люченияси нализацииPharaonSCS-5000

Разрезать

87а Реле Разъем от рывания для под лючения 87а дверных Реле эле тро30 за рывания зам ов 87 30 87

PolarWolf

289

POLAR WOLF Охранные устройства PW (ПОЛЯРНЫЙ ВОЛК) являются продукцией еще одной отечественной компании по производству данного оборудования. Компанией выпускается и другое оборудование, дополняющее охранные устройства – контроллеры центрального замка, модули управления стеклоподъемниками. Важной характеристикой автосигнализаций PW является использование в брелоках управления динамического кода, формируемого по алгоритму кодом KeeLog®. Системы гарантированно работают при температурах —35...+80°С. Полным подтверждением надежности и удобства этих систем является двухлетняя гарантия на них. ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИЙ PW7310, PW7351

Режим ПАНИКА. Режим Anti-Hi-Jack. Режим охраны с заведенным двигателем. Управление центральным замком. Режим охраны – защита от ограбления. Индикация работы системы, срабатываний и причины срабатывания. Блокировка двигателя. ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ PW7351

Четырехкнопочный брелок. Две цепи блокировки двигателя. Резервный источник питания. Возможность подключения пейджера (система включает пейджер не только при срабатывании сигнала тревоги, но и при каждом выключении охраны). Независимое управление замками дверей (для открытия замков дверей надо с брелока подать дополнительную команду). ИММОБИЛАЙЗЕР PWI72

Иммобилайзер разрывает цепи зажигания, что внешне напоминает неисправность двигателя. Иммобилайзер PWI-2 может работать как самостоятельное устройство, так и совместно с сигнализациями PW. В случае работы иммобилайзера совместно с сигнализацией он управляется по отдельному каналу. При обычной установке управление осуществляется с помощью секретной кнопки. Иммобилайзер PWI-2 имеет встроенное реле, рассчитанное на ток 10 А.

PolarWolf

290 Светодиодный инди атор Масса,соединитьс орп сом Замо зажи ания Кпитанию

10 9

оранжевый

8

Сирена

серый

7

Центральный бло

черный

желтый

6

расный

4

5А

оричневый

3 2

зеленый

+12В

86

Освещение +12В салона

Бло иров а зажи ания

Антенна

Габаритные о ни

30 87

Зам и от рыть

фиолетовый

1

85

Зам и за рыть А м лятор

белый

5

Кноп и апота иба ажни а

Кноп и дверей

Схемапод люченияси нализацииPW-200 расный 15A

А

белый

м лятор

Габаритные о ни

зеленый

Cирена

черный Светодиодный инди атор

10

Кпитанию Замо зажи ания Бло иров а дви ателя Кдополнительном датчи пред предительнойзоны

9 8 7

Центральный бло

расный желтый оричневый

6 5 4

3 2 1

Масса,соединитьс орп сом

белый

Кноп и апота иба ажни а

Зам и за рыть

белый

оричневый /( ол бой)

Зам и от рыть

Бло центрально озам а автомобиля или онтроллер центрально о зам аSS-M4, адаптерSS-MA

Освещение салона

фиолетовый

+12В

зеленый

Бло иров а зажи ания

Антенна

Кноп и дверей

Кноп и дверей

Схемапод люченияси нализацииPW-310 8 7 6 5 4 3 2 1

Центральный бло

8 7 6 5 4

расный

15A

белый белый розовый(желтый) черный расный 15A

А

м лятор

Габаритные о ни Габаритные о ни Сирена Масса,соединитьс орп сом

синий фиолетовый зеленый серый белый оранжевый

Массапривы л. режимеохраны Выходдополнительно о анала правления Питаниедополнительно о датчи аврежимеохраны К ноп ам дверей Кноп и дверей

3

синий оричневый

2 1

желтый

2 1

Эле троприводы зам овдверей (до4шт.)

зеленый

Освещение салона +12В Кноп и дверей Кноп и апота иба ажни а

Кдополнительном датчи пред предительнойзоны Кпитанию Замо зажи ания

Светодиодный инди атор

Схемапод люченияси нализацииPW-315

PolarWolf

291

8 7 8 7 6 5 4 3 2 1

А

белый белый розовый/(желтый)

м лятор

Габаритные о ни Габаритные о ни Сирена

черный расный 5A синий желтый 15A фиолетовый

черный

Эле троприводы зам овдверей

фиолетовый

8

Массапривы л. режимеохраны Выходдополнительно о анала правления Питаниедополнительно о датчи аврежимеохраны

зеленый

7

серый

6

белый

5

Освещение салона +12В

К ноп ам дверей

оранжевый

4

Эле троприводы зам овдверей (до4шт.)

Масса,соединитьс орп сом

зеленый

расный

Центральный бло

15A

расный

Кноп и дверей

Кноп и дверей 3 2 1

Кноп и апота иба ажни а

синий Кдополнительном датчи пред предительнойзоны

оричневый желтый

Кпитанию Замо зажи ания Светодиодный инди атор

2 1 черный 4 3 2 1

зеленый

Дополнительный дв хзоновый ми роволновый датчи

синий расный

Схемапод люченияси нализацииPW-340 7 8 7 6 5 4 3 2 1

ол бой

Передатчи пейджера

черный черный

оричневый белый фиолетовый расный

15A

Источни резервно о питания

Центральный бло

8 7 6 5 4 3 2

А

Эле троприводы зам овдверей (до4шт.)

Разделительноеотпираниезам ов Управлениезам ом апота илиба ажни а Управлениелю ом Световаядорож а

Сирена

8 7

Габаритные о ни Габаритные о ни Бло  центрально о зам а автомобиля, адап.SS-MA, онт.SS-M4

Белый 3,3

м лятор

расный

Светодиодный инди атор

черный синий зеленый серый

Выходвторо о анала бло иров идви ателя

Освещение салона +12В

Кноп и дверей

Кноп и дверей

фиолетовый желтый

Замо

оранжевый

зажи ания

1

Мод ль правления сте лоподъемни ами AGM-025

Кноп и апота иба ажни а

Кпитанию

ТаймерT-1 правления лю ом

Дополнительный датчи

Схемапод люченияси нализацииPW-351

Антенна

Pyton

292

PYTON Сигнализации PYTON являются представителями семейства сигнализаций, выпускаемых американской фирмой DEI. Следует также отметить широкие возможности по программированию функций, что позволяет настроить работу сигнализации, исходя из потребностей и особенностей водителя. Еще одним плюсом этих систем является то, что они спроектированы на возможность использования одного брелока для управления различными автомобилями.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ PYTON Программирование брелоков. Блокировка двигателя. Режим VALET (служебный). Индикация работы системы, срабатываний и датчика, вызвавшего срабатывание. Система управления наружным освещением. Тихая постановка/снятие с охраны. Управление центральными замками. Система диагностики неисправных датчиков с оповещением, постановка на охрану с обходом неисправных зон. Управление дополнительными устройствами. Управление одним брелоком несколькими автомобилями с такой же системой.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ Для того, чтобы приступить к процедуре программирования, перемычку под скользящей дверцей нужно установить в положение «программирование». Для программирования используется кнопка служебного режима, вставленная в голубой разъем. Основная последовательность при программировании устройства: дверь, ключ, выбрать, передать, отпустить. Дверь: откройте дверь, зеленый Н1/5 или фиолетовый Н1/7 провод дверного датчика должен быть соединен с блоком управления для того, чтобы контролировать открытую дверь. Ключ: переведите зажигание в рабочее положение. Желтый вход Н1/9 «зажигание» должен быть подключен. Выбрать: в течение 15 с нажмите и отпустите кнопку для выбора канала, который вы желаете программировать: - один раз – включение/выключение/паника; - два раза – выход второго канала (тихий режим/удаленный служебный режим); - три раза – выход третьего канала.

Pyton

293 Как только вы выбрали требуемый шаг, нажмите кнопку еще раз и удерживайте ее. Блок подаст звуковой сигнал один, два или три раза, в зависимости от выбранного канала. Не отпускайте кнопку. Передать: пока вы удерживаете кнопку, нажмите кнопку на передатчике, которым бы вы хотели управлять выбранным каналом приемника. Один звуковой сигнал подтвердит, что код усвоен. Отпустить: как только код записан в память, кнопка может быть отпущена. Вы можете переходить от одного шага к другому, отпуская кнопку служебный режим/программа, и нажимая ее один раз для перехода к следующему шагу, и, затем, удерживая ее.

Например, вы запрограммировали первый канал и хотите запрограммировать второй канал. Отпустите кнопку служебный режим/программа. Нажмите ее один раз и отпустите для продвижения от шага первого к шагу второму. Теперь нажмите и удерживайте кнопку до того момента, пока блок подаст звуковой сигнал дважды. Как и раньше, не отпускайте кнопку. Если вы хотите запрограммировать третий канал после программирования первого канала, отпустите кнопку, нажмите ее дважды и отпустите для продвижения перехода к третьему шагу. Теперь нажмите ее еще раз и удерживайте. Система подаст звуковой сигнал трижды, в подтверждение ее готовности получить код от передатчика. Один долгий звук показывает, что произошел выход из процедуры обучения. Выход из процедуры обучения произойдет, если: выключено зажигание; закрыта дверь; кнопка программирования нажата слишком много раз; более 15 секунд проходит между шагами.

УПРАВЛЕНИЕ ДВУМЯ АВТОМОБИЛЯМИ ОДНИМ ПЕРЕДАТЧИКОМ Вы можете управлять двумя автомобилями при помощи передатчиков, которые поступают вместе с системой, но не можете использовать все дополнительные каналы системы (или все дополнительные каналы другой системы), без использования 4-кнопочного передатчика 485Т. Выполните следующие действия: используя процедуру обучения, программируйте кнопку 1 в системе № 1 как кнопку включение/выключение/паника. Проделайте это со всеми четырьмя пультами; проделайте то же с системой № 2, за исключением программирования кнопки 2, для всех четырех пультов, как кнопки включение/выключение/паника. Если используются 485Т DEI 4-кнопочные пульты, все дополнительные каналы доступны для обоих автомобилей. До программирования составьте перечень всех каналов обоих автомобилей и определите, какая кнопка (кнопки) будет контролировать какой канал. Например, если вы хотите, чтобы верхние две кнопки контролировали машину № 1, а нижние две кнопки контролировали машину № 2, то каждая система должна быть запрограммирована так:

Pyton

294

автомобиль № 1: кнопка 1 – включение/выключение, кнопка 2 – открывание багажника/тихий режим, кнопки 1 и 2 – третий канал; автомобиль № 2: кнопка 3 – включение/выключение, кнопка 4 – открывание багажника/тихий режим, кнопки 3 и 4 – третий канал.

РЕЖИМ VALET Включение: откройте дверь; включите зажигание; нажмите и удерживайте кнопку VALET; выключите зажигание – светодиод загорится. Выключение: откройте дверь; включите зажигание; нажмите и удерживайте кнопку VALET; выключите зажигание – светодиод погаснет.

RedScorpio

295

RED SCORPIO Сигнализации Red Scorpio являются следствием долгой работы американских специалистов. Надежность работы и большой выбор охранных функций всегда были основной характеристикой систем этой торговой марки, уже давно присутствующих на нашем рынке. В большинстве сигнализаций Red Scorpio используется кодирование управляющего сигнала брелока с помощью динамического кода, работающего по алгоритму KeeLoq®. Для повышения селективности воздействия на автомобиль во избежание ложных срабатываний в комплекте сигнализаций поставляется двухуровневый датчик удара. Нельзя не отметить встроенные в системы управляющие реле, что существенно повышает надежность работы. Рабочий диапазон температур — 40...+85°С гарантирует надежную работу систем в наших широтах. Ф н ции си нализаций Red Scorpio Ф н ция

SRS600А

SRS2000S

Бло иров адви ателя

+

+

РежимAnti-Hi-Jack

+

+

Автопостанов аврежимохранысзапиранием/беззапираниязам ов дверей

+

-

Автоперепостанов аврежимохраныприе осл чайномили прин дительномвы лючении

+

+

В лючениеивы лючениережимаохранысозв овымподтверждением илибезне о

+

+

Аварийноевы лючениесистемы

+

+

РежимПАНИКА

+

+

Определениеместоположенияавтомобиля

+

+

Светодиоднаяинди ациярежимовработыифа тасрабатывания

+

+

Дистанционноеот лючениедатчи а дара

+

+

Дистанционное правлениедополнительными стройствами

+

+

РежимVALET

+

+

Дв хст пенчатое правлениезам амидверейпривы лючениирежима охраны

+

-

Про раммированиебрело ов правления

+

+

Выявлениеиобходнеисправнойзоныприпостанов енаохран

+

+

Управлениесалоннымосвещением

+

+

Управление онтроллерамисте лоподъемни ов

-

+

Выходнапейджер

-

+

Энер онезависимаяработасистемы

-

+

RedScorpio

296 Тя овое реле стартера

Кат ш а зажи ания

Зажи ание1

Прерыватель

Замо зажи ания 25А

А

м лятор

оранжевый ол бой

85

86

расный

Антенна

Зажи ание2 Дляавтомобилей сдв мяцепями зажи ания иа сесс аров +12В

87

оричневый А сесс ары1 30

ол бой

А сесс ары2

87А

оричневый

86

85

черный 30

зелено-белый фиолетовый

Центральныйбло

Габаритные о ни

розово-черный

Запретзап с а,+12В

розовый

Запретзап с а,масса

зеленый оричнево-черный

оранжевый Входзап с а,масса 87

белый 86 Назначениеперемыче : 1—записьчислаоборотов впамять; 2—типдви ателя—дизельный или арбюраторный; 3—длительностьимп льса  правлениязам ами; 1 2 3

Инди атор датчи а напряжения

85 синий оранжевый

30

Контрольдви ателя

Разрезать

Замо зажи ания Сл жебный вы лючатель

серый расно-белый Под лючаетсятоль о одинпровод

Перемыч и Ре лятор ч вствительности Пере лючательвремени датчи анапряжения про ревадви ателя(6/12/24мин)

Возможныеварианты бло иров идви ателя: Стартер Эле тронный впрыс Топливный насос Кат ш а зажи ания

Генератор

Схемапод люченияси нализацииRedScorpioSRC101 К енератор Тя овое реле стартера

Кат ш а зажи ания

Зажи ание1

Прерыватель

Замо зажи ания 35А

А

м лятор

оранжевый синий оричневый

87 А сесс ары1

86

расный

85 30

синий Антенна

Зажи ание2 Дляавтомобилей сдв мяцепями зажи ания иа сесс аров +12В А сесс ары2

87

оричнево-желтый

86

черный

85 30

зелено-белый Сирена

бело- расный

Габаритные о ни

Запретзап с а по"+"

розовый желтый

Кноп и оричневый апота ба ажни а оричнево-белый Кноп и дверей оранжевый оричнево-черный

Центральныйбло

расно-черный

Кноп и дверей +12В оранжевый

Выход2- о анала 87А

Кпейджер

86

85

синий зеленый

30

фиолетово-серый серый

Эле троприводы дверныхзам ов Отпирание

белый

Запирание 15А

фиолетовый Сл жебный вы лючатель

синий оранжевый Разрезать Замо зажи ания

+12В

Светодиодный инди атор состояния системы

Датчи дара

Схемапод люченияси нализацииRedScorpioSRC990A

Возможныеварианты бло иров идви ателя: Стартер Эле тронный впрыс Топливный насос Кат ш а зажи ания

RedScorpio

297

Тя овое реле стартера

Кат ш а зажи ания

Зажи ание1

Прерыватель

Замо зажи ания оранжевый

35А

А

м лятор

ол бой оричневый

К енератор

расный

Зажи ание2

87

Датчи дара

серый 86

расно-белый

Сл жебный вы лючатель

+12В 30

ол бой

А сесс ары2

87

оричнево-желтый

85 86

черный

30

зелено-белый

Светодиодный инди атор состояния системы

бело- расный розовый

Центральныйбло

Дляавтомобилей сдв мяцепями зажи ания иа сесс аров

85

Габаритные о ни

Запретзап с а по"+" Запретзап с а по"–" Кноп и апота ба ажни а

серый желтый оричневый

оричнево-белый оранжевый Кноп и расно-черный

Сирена

Кноп и дверей

дверей

оранжевый

+12В 87А

Кпейджер

синий

86

зеленый

30

фиолетово-серый серый

Эле троприводы дверныхзам ов Отпирание

белый

85 синий оранжевый Разрезать Замо зажи ания

Стартер Эле тронный впрыс Топливный насос Кат ш а зажи ания

Запирание

фиолетовый

15А

+12В

Схемапод люченияси нализацииRedScorpioSRC990N

расный

10A

черный

А

оранжевый

м лятор

синий

87A Замо Возможныеварианты 85 желтый 86 зажи ания синий бло иров идви ателя: 10A Габаритные 30 Стартер зелено-белый о ни оранжевый Эле тронный Сирена бело- расный Кноп и впрыс апота Топливный оричневый ба ажни а Кноп и Разрезать насос Замо дверей Кат ш а оричнево-белый зажи ания +12В зажи ания оранжевый Кноп и дверей розовый Выход2- о анала оричнево-черный +12В Радиопейджер Вы лючатель Anti-Hi-Jack синий

Центральныйбло

зеленый фиолетово-серый серый белый фиолетовый

Эле троприводы дверныхзам ов Отпирание Запирание 15А

+12В

Светодиодный инди атор состояния системы

Сл жебный вы лючатель

Датчи дара

Схемапод люченияси нализацииRedScorpioSRC500

RedScorpio

298 расный

10A

черный

А

синий желтый зелено-белый

10A

бело- расный

+12В Кноп и дверей

розовый

85

86

Кноп и дверей

оричнево-белый оранжевый

оричнево-черный Радиопейджер

87A

Габаритные 30 о ни Сирена

Кноп и апота ба ажни а

оричневый

Центральный бло

оранжевый

м лятор

Замо зажи ания

Возможныеварианты бло иров идви ателя:

синий

Стартер

оранжевый Разрезать Замо зажи ания

Эле тронный впрыс Топливный насос Кат ш а зажи ания

Выход2- о анала +12В

Вы лючатель Anti-Hi-Jack

Антенна

синий зеленый фиолетово-серый серый

Эле троприводы дверныхзам ов Отпирание

белый Светодиодный инди атор состояния системы

Запирание

фиолетовый

15А

+12В

Сл жебный вы лючатель

Датчи дара

Схемапод люченияси нализацииRedScorpioSRC600S

Антенна +12В

расный Датчи дара

зелено- расный Эле троприводы дверныхзам ов

зелено-желтый зелено-белый

Ксистемесалонно оосвещения (под лючатьчерездополнительноереле)

светло-зеленый

сине-белый

синий

сине- расный

Кдополнительном  стройств  анал3

фиолетовый

сине-желтый

Выходнапейджер

розовый

Выходнао ниближне освета

оричневый расный

Центральный бло

черный

черно-белый Кноп а Светодиодный VALET инди атор черный фиолетовый +12В черно-белый черный расный расный 5A А м лятор 5A белый Габаритные о ни расно-белый белый

Замо зажи ания

Стартер Разрезать

Кдополнительном  стройств  анал2

Батарея резервно о питания

10A

зеленый Кноп и дверей синий оранжевый черный

5A +12В

Габаритные о ни Кноп и апота ба ажни а

Ксте лоподъемни ам Возможныеварианты бло иров идви ателя:

желтый желтый оричневый

Сирена Замо зажи ания

Разрезать

Схемапод люченияси нализацииRedScorpioSRC2000S

Эле тронное зажи ание Топливный эле тронасос Кат ш а зажи ания

+ 12 В

К авт омобильном си нальном стройств

К зеленом или фиолетовом провод лавно о разьема

5 А

87

30

85

Пейджер

87

86

87

30

Кноп и дверей

85

86 87

30

87

30

фиолетовый

85

розовый

сине-белый

86

85

оранжевый

светло-з еленый

30

Центральный бло

С л жеб ный вы лючатель

желтый

ф иолетовый

синий

зеленый

серы й

оранжевый

черный

15 A А

Кноп и дверей

30

85

86

Габ аритные о ни

Светод иодный инди атор состояния системы

Зам о зажи ания

+ 12 В

Кноп и дверей

Сирена

м лятор

Выход 2- о анала

10 A

86

87

Эле троприводы дверны х зам ов пассажиров

Кноп и апота ба ажни а

Запирание

Отпирание

оричневый

расный

белый

ол б ой

расный

зеленый

Датчи д ара

Схема под лючения си нализации Red Scorpio SRC1000S

85

К лам пе с алонно о осв ещения

86

К дополнительном стройств (3-й анал)

86

На ламп ближне о света

Антенна черный

30

87A

85

Зам о зажи ания

86

30

87

85

Разрезать

черный

30

87

б елый

85

86

+ 12 В

Эле тронны й впрыс Топливный насос Кат ш а зажи ания

Стартер

Возможные в арианты бло иров и дви ателя:

Эле тропривод дверно о зам а водит еля

RedScorpio

299

RedStar

300

RED STAR Охранные системы Red Star являются долгожителями нашего рынка и обязаны своей популярностью прежде всего надежности и простоте использования. Эти системы просты в установке, но при этом обеспечивают хороший уровень противоугонных функций. Брелоки управления автосигнализаций имеют 12-разрядный код управления, защищенный от сканирования. В последних моделях используется технология передачи случайных чисел на базе алгоритма динамического кодирования KeeLog. Дальность действия брелоков управления достигает 30 метров. ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИЙ RED STAR

Режим Anti-Hi-Jack. Режим ПАНИКА. Тихая постановка/снятие с охраны. Блокировка двигателя. Режим VALET. Система индикации работы системы, факта срабатывания и причины срабатывания. Диагностика, индикация и обход неисправных датчиков при постановке. Возможность подачи сигнала тревоги на пейджер. Аварийное выключение системы. ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ RS980, RS990, RS99I

В этих моделях реализован специфический алгоритм функции иммобилайзера, который начинает работать по истечении некоторого времени с момента включения зажигания. ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ RED STAR 925 L

С помощью брелока возможно выбрать любую комбинацию из шести различных мелодий. Созданная комбинация звуков позволит легко отличить свою сигнализацию от чужой. С помощью брелока можно изменить чувствительность датчика удара в зависимости от внешних условий. В автосигнализации предусмотрена установка в корпус сирены дополнительного аккумулятора напряжением 9 В (он обеспечивает работоспособность блока управления даже при отключенном автомобильном аккумуляторе). В случае, если после включения режима охраны начнет звучать сирена и будут мигать габаритные огни, это означает, что не закрыты двери, багажник или капот. Следует снять автомобиль с охраны, закрыть дверь (багажник, капот) и снова включить режим охраны. Если дверь, багажник или капот будут открыты кратковременно в режиме охраны, сигналы тревоги будут продолжаться в течение 30 секунд, а затем

RedStar

301

прекратятся. В случае, если причина срабатывания сигнализации не устранена (например, дверь открыта и не закрыта), сигналы тревоги будут продолжаться в течение 5 минут. Если дверь закрыть и открыть опять, пятиминутный цикл тревоги повторится вновь. При ударе по кузову машины и срабатывании датчика удара сигналы тревоги будут продолжаться в течение 30 секунд. Для прерывания сигналов тревоги до их окончания, необходимо нажать кнопку 1 брелока, но при этом выключится и режим охраны. Для того, чтобы машина была по-прежнему защищена, нажмите кнопку 1 брелока еще раз. Для включения режима ПАНИКА необходимо нажать и удерживать кнопку 1 брелока в течение 2 секунд. Световой и звуковой сигналы будут подаваться до момента повторного нажатия на кнопку 1. Для поиска машины нажмите на кнопку 2 брелока, прозвучат три сигнала сирены, и габаритные огни вспыхнут шесть раз. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ В RED STAR 925 L

Для изменения чувствительности выключите режим охраны. Одновременно коротко нажмите кнопки 1 и 2 брелока. После отпускания кнопок сирена подаст короткие сигналы, число которых будет соответствовать различным порогам чувствительности 1...6 (1 – минимальная чувствительность, 6 – максимальная). Нормальным уровнем чувствительности считается уровень 4 или 5. Для выбора тонов звучания сирены выключите режим охраны. Нажмите кнопку 2 и удерживайте ее в течение 2 с. После отпускания кнопки сирена по очереди будет проигрывать различные тона звучания. Если вы хотите удалить какой-либо из тонов, нажмите кнопку 2 брелока в момент его звучания. Количество выбранных тонов звучания может быть любым от 1 до 6.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ RED STAR 925 L Рабочая температура ................................................................ от —30 до +85°С. Напряжение питания ............................................. 10...15 В постоянного тока. Питание брелока ...........................................................батарея 12 В (тип 23А). Количество тонов звучания сирены ................................................................. 6. Длительность цикла тревоги ............................................................... 30 секунд. Длительность цикла тревоги при наличии постоянно сработавшего датчика (дверь открыта и не закрыта) ......................... 5 минут. Количество циклов тревог ........................................................... не ограничено. Ток, потребляемый сигнализацией: при включенном режиме охраны ........................................................... 20 мА; при выключенном режиме охраны ........................................................ 10 мА; в режиме тревоги ......................................................................................... 1 А.

RedStar

302

Максимально допустимый ток: по цепи включения «габаритов» .............................................................. 10 А; по цепи управления электроприводами замков дверей ........................ 15 А; по цепи блокировки двигателя ................................................................ 30 А.

ИММОБИЛАЙЗЕР RS3005 Иммобилайзер RS3005 является противоугонным устройством, способным работать самостоятельно и совместно с автосигнализациями Red Star. Для управления иммобилайзером используется электронный ключ, передающий цифровой код специальному считывателю кода контактным способом. Код содержит 8 млн. возможных комбинаций. Для повышения безопасности встроена функция Anti Scan. ФУНКЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА

Блокировка двигателя по трем цепям. Подача звукового сигнала через сирену или сигнал автомобиля при взломе. Автопостановка при выключении зажигания. Программирование электронных ключей. Служебный режим. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА RS3005

Напряжение питания ........................................................................ 8...16 В. Ток, потребляемый в режиме охраны .................................................. 4 мА. Максимальный коммутируемый ток по цепям блокировки: системы зажигания ................................................................................ 20 А; цепи стартера ......................................................................................... 20 А; цепи топливного электроклапана ....................................................... 20 А; Диапазон рабочих температур ................................................... —40...+85°С.

белый Ксистеме центрально о запирания

серый зеленый

расный

15A

+12В

Датчи дара

синий

15A

расный черный синий желтый

Центральный бло

желто-белый зелено-белый бело- расный оричнево-белый оричнево-черный

Антенна

Кноп а VALET

+12В 2 онта та

Замо зажи ания

Светодиодный инди атор +12В

Габаритные о ни

Сирена

К ноп амдверей апота,ба ажни а Выход2- о анала (от рываниеба ажни а илив лючениедополнительных стройств)

черный

Схемапод люченияси нализацииRedStar960

RedStar

303

(15)

черный

Замо зажи ания Кпитанию(30) К ат ш е зажи ания

черный черный

Центральный

черный

бло

(50)

черный черный

Кстартер

Замо зажи ания

Ктопливном эле тро лапан Кпитанию(30)

черный Считыватель ода

синий бело-черный

расный

А

Сирена или автомобильныйси нал

м лятор

Кодовый люч

Схемапод люченияиммобилайзераRS3005

серый

Светодиодный инди атор

расный

и ол бой Кноп дверей

черный

+12В

темно-зеленый светло-зеленый

Кноп и дверей

Кноп и апота

белый фиолетовый расный желтый

Кноп а VALET Выход Комфорт

87A

Возможныеварианты бло иров идви ателя:

85

86

оранжевый

Центральныйбло

Кноп и ба ажни а

30

синий черный

Замо зажи ания

расный расно-синий черный зелено- расный бело- расный оричневый

черный расный

А

м лятор

Выход дополнительно о анала Габаритные о ни Сирена

Си нал запирания Си нал отпирания

Схемапод люченияси нализацииRedStar970

Разрезать

Эле тронное зажи ание Топливный эле тронасос Кат ш а зажи ания

RedStar

304

15A

расный белый

Габаритные о ни

синий зеленый фиолетово-белый

Ксистеме центрально о запирания

серый белый 15A

расный

Сирена

2 онта та

Замо зажи ания

синий желтый

Выходнаподсвет салона

черно-белый

Выход2- о анала оричнево-черный (от рываниеба ажни а илив лючениедополнительных оричневый стройств)

Центральныйбло

Кноп и дверей

оричнево-белый оранжевый

Кноп и дверей

Кноп и апота ба ажни а

+12В

Датчи  дара ноп а VALET Светодиодный инди атор

Схемапод люченияси нализацииRedStar9975/976 Схема под лючения си нализации Red Star 975/976 Светодиодный инди атор Антенна

Кноп а VALET

5A

расный черный

А

Выходпитания абаритныхо ней Габаритные о ни Габаритные о ни

зелено-белый зелено-белый

87A

синий зелено-черный

Центральныйбло

30 Кноп и дверей

оричнево-белый

Замо зажи ания

бело- расный оричнево-черный

Возможныеварианты бло иров идви ателя:

85

86 Кноп и апота ба ажни а

оричневый

м лятор

15A

расно-зеленый

Сирена

Выход2- о анала (дополнительный) Ксистеме центрально о запирания автомобиля

Дв х ровневый датчи  дара

Кдополнительном датчи

Схема под лючения си нализации Red Star 980

Разрезать

Эле тронное зажи ание Топливный эле тронасос Кат ш а зажи ания

RedStar

305

Светодиодный инди атор Кноп а VALET

Кдополнительном дв х ровневом датчи

Сирена расный

Центральныйбло

15A А

черный

м лятор 87A

желтый Кноп и дверей

30

зеленый

+12В

черно-белый белый 15A оранжевый черно-белый фиолетовый

Антенна

Возможныеварианты бло иров идви ателя:

85

86

оричневый синий

Замо зажи ания Кноп и апота ба ажни а

Разрезать

Эле тронное зажи ание Топливный эле тронасос Кат ш а зажи ания

Габаритные о ни Кпейджер илисистеме салонно оосвещения Ксте лоподъемни ам Выход дополнительно о анала

Интерфейс центрально озам а (2силовыхцепей ивыходотпирания водительс ойдвери)

Схемапод люченияси нализацииRedStar990 Светодиодный инди атор ноп а VALET

Кдополнительном дв х ровневом датчи

Сирена

Центральныйбло

расный

15A А

черный

м лятор 87A

желтый оричневый синий зеленый черно-белый 15A белый оранжевый черно-белый фиолетовый Антенна

Возможныеварианты бло иров идви ателя:

85

86 Кноп и дверей

30 +12В

Замо зажи ания Кноп и апота ба ажни а

Габаритные о ни Кпейджер илисистеме салонно оосвещения Ксте лоподъемни ам Выход дополнительно о анала

Интерфейс центрально озам а (6силовыхцепей ивыходотпирания водительс ойдвери)

Схемапод люченияси нализацииRedStar991/992

Разрезать

Эле тронное зажи ание Топливный эле тронасос Кат ш а зажи ания

Reef

306

REEF Охранные системы REEF – это системы экстра-класса. Они объединяют в себе многофункциональную автосигнализацию и мощный иммобилайзер. Для предотвращения перехвата передающейся информации используется динамический код. Эти системы могут работать вместе с охранными системами Black Bug, что позволяет создать целый охранный комплекс. Возможность программирования функций системы позволяет свести на нет ложные срабатывания. Можно однозначно сказать, что систем, аналогичных системам REEF, очень мало. Ф н цииавтоси нализаций REEF Reef R-402

Reef R-404

Reef R-405

Бло иров адви ателя

+

+

+

Автоматичес оеснятиесохраныиавтоматичес оеот лючениепротивоонныхф н цийприналичииэле тронно о люча-транспондера

-

-

+

Двапро раммир емых анала,возможность правленияразличными стройствамиисистемамиавтомобиля

+

+

+

Задерж и онтролядатчи овдверейпослепостанов инаохран

Про .

Про .

Про .

Задерж и онтролядатчи ов дараиобъемапослепостанов инаохран

Про .

Про .

Про .

От лючениесирены

+

+

+

Управлениепейджером

+

+

+

Про .

Про .

Про .

+

+

+

За рытие/от рытиезам овдверейприпостанов е/снятиирежимаохраны

Про .

Про .

Про .

Длительностьси нала правлениязам амидверей

Ф н ция

Длительностьрежиматрево и Инди ацияработысистемы,срабатываний,причинсрабатываний

Про .

Про .

Про .

Ли видацияложныхсрабатываний

+

+

+

Тихоеснятиесохраны

+

+

+

Автопостанов аиммобилайзера

Про .

Про .

Про .

Автопостанов анаохран

Про .

Про .

Про .

-

-

Про .

Режимохранысработающимдви ателем

Про .

Про .

Про .

РежимAnti-Car-JackиAnti-Hi-Jack

Отложеннаяавтопостанов а

Про .

Про .

Про .

Аварийноеснятиесистемысохраны

+

+

Про .

Режимпоис а

+

+

+

РежимПАНИКА

+

+

+

РежимVALET

+

+

+

Инди ация оличествабрело ов

+

+

-

Напоминаниеоневы люченных абаритныхо нях

-

Про .

-

Reef

307 Техничес ие хара теристи иохранных систем REEF Хара теристи а

Reef R-405

Reef R-404

Reef R-402

Потреблението авдеж рномрежиме,мА,неболее

42

25

25

Ма симальныйто ввыходныхцепях,А: 

Сирена

5

5

5

2х5

2х5

2х5

Релебло иров иHOOK-UP

20

20

20

Ближнийсветфар

10

-

-

2х10

10

10 0,5

Световаяси нализация

Зам идверей Освещениесалона

2

Пейджер

0,5

0,5

Дополнительныйвыходбло иров и

0,5

-

-

4х0,5

2х0,5

2х0,5

–40...+85

–40...+85

–40...+85

Дополнительныепро раммир емые аналы Рабочийдиапазонтемперат р,°С

22 11

X1 1

12 1 Замо зажи ания

2 3

Габаритные о ни Габаритные о ни Концевой вы лючатель двери Концевой вы лючатель апота/ ба ажни а Про раммир емый Передатчи анал№1 пейджера Габаритные о ни 5A

4 5 6 7 8 9 10 11

5A

А

+12В

м лятор

12 13 14 Про раммир емый анал№2

15

Центральный бло

16 17

10A

Кэле троприводам дверныхзам ов (см.схемы под лючения)

18 19 20 Габаритные о ни

21 22

Сирена

X3 Датчи дара

X2

Светодиодный инди атор состояния системы

X4 Кдатчи объема

Схемапод люченияси нализацииREEF404

Антенна

Rolins

308

ROLINS Сигнализации Rolins JR02, JR57 являются продукцией итальянской фирмы Rolins. Электронная часть сигнализаций смонтирована на элементной базе фирмы Siemens. Широкий диапазон рабочих температур позволяет смело использовать эти модели в суровых климатических условиях. Следует также отметить современный дизайн корпусов сигнализаций, изготовленых из ударопрочного пластика. ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ

Многофункциональное дистанционное управление с использованием плавающего кода (антисканирование и антиграбинг). Звуковая и световая индикация включения, выключения и срабатывания. Срабатывание от падения напряжения, открывания дверей, капота, багажника; светодиодный индикатор. Встроенный датчик удара. Автономное питание. Механический ключ блокировки. Электронный ключ. Объемный датчик защиты салона (при комплектовании датчиком объема). Силовой выход на центральный замок. Дополнительный отрицательный выход 100 мА. Дополнительный отключаемый с пульта радиоуправления отрицательный выход 100 мА. Выход на дополнительную сирену или пейджер. Самотестирование. Режим ПАНИКА, в т.ч. и при включенном зажигании. Двойная автоматическая блокировка двигателя (для JR02 – одинарная). Программа дополнительных пультов дистанционного управления и сервисных ключей. Режим «бесшумной охраны» – отключение звуковой сигнализации. Функция отключения системы. Автоматическое тестирование. Индикация причин срабатывания. Защита от электрошока. Примечание. Система JR02 отличается от JR57 отсутствием датчика объема, иммобилайзера, электронного ключа. Но при этом комплектуется автономной сиреной.

Saca

309

SACA Сигнализации SACA достаточно долго присутствуют на нашем рынке. Они успели сыскать славу недорогих систем с достаточным набором пользовательских и антиугонных функций. Как правило, эти системы поставляются в комплекте с фирменными электрическими приводами замков дверей, что и выделяет их из общей массы. Программирование функций осуществляется просто, установка не требует высоких навыков работы с электронными системами. Управление осуществляется с помощью весьма лаконичного брелока управления и не вызывает затруднений. Однако следует обратить внимание, что попадаются некоторые образцы этих систем, совершенно неприспособленные к нашим климатическим условиям, поэтому нередко возникает ситуация, когда при отрицательной температуре система «умирает». Хотя в целом сигнализации SACA достаточно надежны и неприхотливы. ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ SACA PLUS

Режимы ПАНИКА, Anti-Hi-Jack, VALET. Система индикации работы системы, срабатываний и идентификации датчика, вызвавшего срабатывание, управление наружным освещением. Программирование брелоков управления системой. Программируемая функция запирания/отпирания дверей при включении/ выключении зажигания. Тихая постановка/снятие системы с режима охраны. Блокировка двигателя, режим поиска автомобиля. Программируемый тип сирены/автомобильного сигнала. Управление компрессорными замками. Управление электрозамками дверей при включенном зажигании. Система диагностики и оповещения о неисправных датчиках, постановка на охрану с обходом неисправных зон. ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ

Для выполнения программирования брелоков выполните следующие действия: в течение 15 секунд после включения зажигания переключите служебный переключатель в последовательности: ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ; загорится светодиод; нажмите левую кнопку брелока; габаритные огни мигнут в подтверждение приема кода; выключите зажигание, поставьте служебный переключатель в положение ВЫКЛ.

ПЕЙДЖЕР SACA Иногда в комплекте с сигнализацией SACA присутствует пейджер. Ниже приведено описание его функций, работы и проверки.

Saca

310 ВОЗМОЖНОСТИ

Передача сигналов от различных датчиков: срабатывание датчика на сотрясение – звучит повторяющийся сигнал (длинный, короткий...); срабатывание датчика открывания двери – звучит повторяющийся сигнал (один длинный и три коротких...); срабатывание триггера по третьему каналу – звучит повторяющийся прерывистый длинный сигнал. При срабатывании сигнализации только по датчику на сотрясение пейджер издает повторяющуюся последовательность из одного длинного и одного короткого звуков. При срабатывании датчика открывания пейджер издает повторяющуюся последовательность из одного длинного и трех коротких звуков. Третий канал триггера является внешним входом (положительным). При появлении сигнала на этом входе пейджер издает длинный прерывистый сигнал. Этот канал может быть использован для различных целей – таких, как датчик касания (фотодатчик), расположенный на ветровом стекле и служащий для того, чтобы оповестить пользователя о необходимости передвинуть автомобиль. При касании пальцем этого датчика посылается положительный сигнал на третий канал триггера и пейджер издает длинный прерывистый сигнал, извещая пользователя о необходимости передвинуть автомобиль. ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ЭФФЕКТИВНОЙ СВЯЗИ

Через 30 секунд после включения сигнализации передатчик пейджера в течение 5 минут будет посылать сигнал для проверки эффективности связи. Если пользователь будет находиться в пределах досягаемости, его пейджер будет постоянно издавать короткие звуки и светодиод будет мигать. Для выключения звука пользователь может нажать кнопку RESET. При этом светодиод будет продолжать мигать для определения диапазона эффективной связи. Если пользователь находится внутри этого диапазона, то он будет извещен пейджером в случае нападения на его автомобиль. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАТАРЕЕК

При нажатии кнопки ВКЛ/ВЫКЛ на пейджере он будет издавать звук в течение 3...4 секунд. Если звука не будет или он будет слишком слабым, то необходимо заменить батарейки (2 шт. типа АА NO. 4). ЗАПОМИНАНИЕ КОДА ПЕРЕДАТЧИКА

Выключите пейджер, нажав кнопку ВКЛ/ВЫКЛ, – пейджер издаст два коротких звука. Снова нажмите и удерживайте кнопку ВКЛ/ВЫКЛ. Нажмите и удерживайте кнопку RESET более пяти секунд: пейджер издаст один короткий звук. Теперь пейджер в режиме настройки кода. Включите сигнализацию, откройте дверь для появления сигнала тревоги. Когда пейджер примет код от передатчика сигнализации, он издаст четыре коротких звука. Нажмите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ для завершения процедуры. Одним передатчиком можно настроить одновременно несколько пейджеров.

Saca

311

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Нажмите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ на пейджере: он издаст звук длительностью 3...4 секунды, загорится светодиод. Для выключения звука и светодиода нажмите кнопку RESET, пейджер останется во включенном состоянии. Для выключения пейджера снова нажмите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ: пейджер издаст два коротких звука. Не забывайте включать пейджер, когда используете сигнализацию. Для сохранения батареек выключайте пейджер, если сигнализация не используется (например, при управлении автомобилем). Примечание. Сигналы от дверных кнопок и 3-го канала должны подаваться вместе с сигналом включения пейджера.

зелено- оричневый оричневый

Выходнафонари

черный

Корп с,питаниебло а

серый

Выходнасирен (пейджер) +12Вдляпитанияфонарей

черно-зеленый

Выходнафонари

оранжевый

Выходбло иров и(под лючен реле)

желтый

Три ерныйвходдверных онцевыхвы лючателей Три ерныйвходдверных онцевыхвы лючателей Выходприпостанов енаохран Выходнарелеотпиранияба ажни а

зеленый оричнево-белый сине-черный

бло

Выходнасирен

черно-белый

расный

Центральный

+12Вдляпитаниябло а

оранжевый

"+12В"прив люченномзажи ании

серый

"–"Три ерныйвходба ажни а

серо-белый

"–"Три ерныйвход апота

зелено- расный

"–"Выходназа рытиео он

белый

"–"Выходназа рытиео он(имп льс)

синий

"–"Выходдлядв хша ово оотпирания

серый

Кноп ааварийно оот лючения

черный

Кноп ааварийно оот лючения

синий

Светодиод

расный

Светодиод

зеленый

Дв хзоновыйшо -сенсор

расный

Дв хзоновыйшо -сенсор

синий

Дв хзоновыйшо -сенсор

черный

Дв хзоновыйшо -сенсор

синий

Дополнительныйоднозоновыйдатчи

черный

Дополнительныйоднозоновыйдатчи

расный

Дополнительныйоднозоновыйдатчи

Схемапод люченияси нализацииSacaplus

Scher-KhanMagicar

312

SCHERKHAN MAGICAR Scher-khan Magicar являются скрещением обычной сигнализации, пейджера и визуального индикатора состояния автомобиля. Радиус действия брелока-пейджера с двухсторонним радиоканалом 600...1000 метров. Эти системы могут быть установлены на автомобиль с системой впрыска топлива любого типа, а также на дизельный, как с автоматической, так и с ручной коробкой передач. ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER7KHAN MAGICAR III

Дистанционный запуск двигателя. Блокировка двигателя. Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд на дисплее брелока. Индикация разрядки батареи брелока. Программирование режимов работы системы с помощью брелока. Постоянный контроль зоны уверенного приема. Функция вибрационного звонка, часов, будильника, подсветка экрана брелока (для модели Scher-khan Car Monitor). ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER7KHAN MAGICAR III

Сигнализация Scher-khan Magicar III представляет собой устройство автоматического дистанционного управления с индикацией на брелоке, состояния автомобиля. Эта система имеет два канала управления дополнительными устройствами. Для повышения безопасности предусмотрена функция вызова владельца к автомобилю. Система имеет большое количество подключаемых датчиков, что позволяет получать подробную информацию о состоянии автомобиля. Антенна Дв х ровневый датчи дара черный

Кдатчи ("земля")

белый

Зонапред преждения

синий

Основнаязона

расный

Передатчи пейджера

Замо зажи ания

Кдатчи (+12В) Кноп и дверей

синий зеленый желтый

+12В Кноп и ба ажни а

оранжевый оричневый

Кноп и апота

(–)Подохраной

расный черный

Креле бло иров и

А

м лятор

Центральныйбло

Схемапод люченияси нализацииScher-khanMagicarIII

SerpiStar

313

SERPI STAR Итальянская фирма Gemel уже давно является одним из лидеров по производству автомобильных охранных сигнализаций. Типичными представителями этого семейства являются сигнализации GR. Показателем надежности этих систем является патент Научно-исследовательского института Государственной патентной экспертизы (НИИГПЭ) (Serpi Star модели GR). Следует обратить внимание на широкие возможности по программированию функций системы и программированию алгоритмов работы некоторых устройств, управляемых сигнализацией. Для случаев, когда после воздействия на сигнализацию она будет выведена из строя, предусмотрена энергонезависимая сирена. Но основным достоинством этих сигнализаций все же является их электронная начинка – процессор фирмы Intel, который и является мозгом системы. ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ

Режим ПАНИКА. Самодиагностика. Индикация работы системы. Блокировка зажигания, топливного клапана и др. Управление электроприводами замков дверей. Управление электрическими стеклоподъемниками. Автопостановка на охрану (программируется). Изменение длительности импульсов управления электроприводами замков дверей и электрическими стеклоподъемниками. Обход неисправной зоны при постановке на охрану. Изменение формы звучания звукового сигнала. Примечание. В сигнализации GR-44 установка режимов работы сигнализации производится путем изменения положения DIP-переключателя. Антенна

белый

RX

Центральный бло

расный

зеленый Центральный замо

зелено/белый зелено/черный

оричневый Светодиодный инди атор Управление системой "COMFORT"

фиолетовый

серый

расный

25А

серо/ расный

белый ол бой

3А

желтый Кноп и дверей Кноп и апота

ба ажни а оричневый

Разрезать

+12В

+30В +/земля Габаритные о ни

ол бой Кноп и

Замо зажи ания

Дополнительноереле иммобилайзера

20А

серо/желтый

TX

бело/ расный

Дополнительная сирена Под лючение сиреныGS-3A

Схемапод люченияси нализацииSerpiStarGr-44

Релетопливно о насоса

Sicura

314

SICURA Sicura – лидер по производству сигнализаций. Эти системы представляют собой самое лучшее, что есть на рынке. Большинство страховых компаний мира, сервисных центров гарантируют и признают безупречную работу этих систем. Удобный брелок, криптостойкость динамического кода управления, надежность систем блокировки двигателя – все это Sicura.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ Режим ПАНИКА. Программирование новых брелоков. Пассивная постановка на охрану, автоматическая перепостановка на охрану. Индикация работы системы, индикация срабатываний. Управление пневматическими замками дверей. Управление электростеклоподъемниками, люком и другими дополнительными устройствами.

УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ТОКОВАЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

Детектирует включение ламп мощностью более 3 Вт. Установите переключатель 4 в положение ВКЛ, затем включите и выключите сигнализацию с брелока. ПАССИВНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ

Автоматически включается сигнализация при остановке автомобиля и выходе водителя. Установите переключатель 3 в положение ВКЛ, затем включите и выключите сигнализацию с брелока. Выбор времени срабатывания центрально о зам а Типа тюатора (исполнительно о стройства) Эле тричес ий Пневматичес ий

От рывание, с

За рывание,с

1,5

1,5

Пере люПере лючатель№1 чатель№2 ВЫКЛ

ВЫКЛ

6

6

ВКЛ

ВЫКЛ

Автоматичес оезапираниесте ол,ба ажни а,лю а

1,5

25

ВЫКЛ

ВКЛ

Эле тричес оезапираниесте ол,лю а,ба ажни а

6

25

ВКЛ

ВКЛ

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ Сигнализации поступают с заводской установкой в соответствии с правилами ЕС: тип звучания 1, бипы и антиагрессия выключены, паника выключена. При программировании старайтесь действовать быстро, чтобы на всю процедуру шага 4 потребовалось не более 10...15 секунд. В противном случае сигнализация просто успеет встать на охрану, придется ее выключать с брелока и начинать сначала. Для входа в режим программирования выполните следующие функции: сядьте в автомобиль и закройте двери;

Sicura

315 включите сигнализацию с брелока; СИД загорится на 6 секунд, затем погаснет; включите зажигание и дождитесь сигнала, выключите зажигание и т.д. после восьмого переключения зажигания вы услышите двойной сигнал, сообщающий, что вы вошли в режим программирования. Про раммир емые ф н ции Действие лючом зажи ания

Про раммир емаяф н ция

Си нал СИД

Рез льтат

Типзв чаниясирены

ВКЛ-ВЫКЛ

5ми аний

Смотритаблиц зв чания сирены

В лючениеси наловиантиа рессии

ВКЛ-ВЫКЛ

4ми ания

Длинныйси нал—в лючено, Корот ий— вы лючено

От лючениеавтоматаза рытиясте ол

ВКЛ-ВЫКЛ

3ми ания

Длинныйси нал—в лючено, Корот ий— вы лючено

ПАНИКА

ВКЛ-ВЫКЛ

2ми ания

Длинныйси нал—в лючено, Корот ий— вы лючено

Автоматичес аяпере станов а наохран

ВКЛ-ВЫКЛ

1ми ание

Переводитсявдействиелюбой ноп ойпередатчи а.Подтверждение—длинныйси нал

Про раммированиебрело ов

ВКЛ-ВЫКЛ

Непрерывное ми ание

Длявведениявсехбрело ов нажмитепоследовательно нопнавсехбрело ах.Подтверждение— длинныйси нал

Еще одна комбинация ВКЛ-ВЫКЛ ключом зажигания приводит к выходу системы из режима программирования. Подтверждение – короткий, длинный, короткий, длинный сигналы, открытие замков дверей. ПАМЯТЬ

Устройство запоминает все программные функции, функции постановки и снятия с охраны и т.д. в специальном блоке памяти, который не перестает работать даже тогда, когда нет электропитания. Эта функция позволяет сохранить функциональные возможности при подаче электропитания, даже в тех моделях, которые не снабжены батарейками. Зв чания сирены А

стичес аямощность,дБ

Частотаизменениятона,Гц

Выходнойси нал

Низ ий,.100

2,2

Продолжительный

Высо ая,130

4,4

Продолжительный

Высо ая,130

2,2

Продолжительный

Низ ая,100

2,2

Прерывистый1,1Гц

Бипыи а рессия Постанов анаохран

2низ ихтона,длинныйбип

Снятиесохраны

1низ ийтон,1длинныйбип:

Памятьсрабатываний

Толь опервые6срабатываний(см.правилапользования«Памятьсрабатываний»)

Sicura

316

ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИЙ ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ С ОТКЛЮЧЕНИЕМ УЛЬТРАСОНИКА

Функция позволяет не выключать автомат закрытия стекол и т.п. (т.е. любое устройство, подключенное к розовому проводу системы, позволяет оставлять окно открытым, когда машина поставлена на охрану и не работает ультрасоник). РЕЖИМ ПАНИКА

Функция приводит в работу сирену в течение 30 секунд при помощи продолжительного нажатия на кнопку брелока. Прервать рев сирены можно еще раз нажав кнопку брелока. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ

Функция позволяет автоматически поставить систему на охрану, когда был снят режим охраны и ни одна из дверей не откроется в течение 30 секунд. Эта функция защищает пользователя от выключения сигнализации при случайном нажатии кнопки на брелоке. Для правильной работы этой функции нужно, чтобы концевые выключатели всех дверей, капота, багажника были подключены к синему проводу, иначе появляется риск запирания ключей и брелока внутри автомобиля. САМООБУЧАЕМОСТЬ БРЕЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Функция позволяет отменять, добавлять или восстанавливать брелоки дистанционного управления. В систему могут входить до 4 брелоков. Bonnet push-bettons розовый расный черный

Светодиодный инди атор

черный

расный

расный

белый

Замо зажи ания

зеленый

оричневый

бло

RX

Разрезать

зеленый

оранжевый

TX

белый

желтый

Центральный

За рытие о онилю а

расный

Auxiliary siren Габаритные о ни Габаритные о ни

5А

оранжевый розово- расный

5А

Ultrasonic capsules Топливный насос Кат ш а зажи ания Топливный эле тро лапан Эле тронное зажи ание

розовый розово-черный

Ксистеме центрально о запирания

бело- расный белый бело-черный синий черный расный черный

BootDoor push-buttons 15А

Антенна

Кбло предохранителей

Схема под лючения си нализации SicuraA11 Ru

Sirio777

317

S IR IO 77 7 Автомобильные сигнализации SIRIO 777 являются детищем фирмы Antifurto SIRIO 777 S.R.L. Эти системы, как и большинство их итальянских братьев, отличаются высоким качеством, надежностью и применением новейших технологий. Выбрав сигнализацию SIRIO 777, вы можете не волноваться за ее поведение в наших климатических условиях, она не замерзнет. Также следует отметить возможность аварийного отключения сигнализации, эта необходимость возникает не так часто, но как правило вызывает массу проблем, здесь их нет. Криптостойкость передаваемого управляющего кода заслуживает отдельного внимания. В автосигнализации SIRIO 777Мouse используется двойной электронный код. При нажатии кнопки брелока формируются два кода, которые быстро выдаются один за другим и тем самым полностью исключают возможность раскодирования системы. В сигнализации SlRIO 777Top.11 compact возможно использовать как одинарный, так и двойной код управления (аналогичный SIRIO 777Мouse). Основные ф н цииси нализаций SIRIO 777 Ф н ция

Mouse

Top.11compact

Ф н цияAnti-Hi-Jack

•

•

Бло иров ап с адви ателя

•

•

Пассивнаяпостанов анаохран Защитаавтомобиляприот люченииа питаниесирен

• м лятора.Автономное

Ф н цияПАНИКА

•

•

•

•

Диа ности апричинсрабатываниясистемы

•

Бесш мнаяпостанов анаохран

•

РежимVALET

•

•

Аварийноеот лючениесистемы

•

•

Системаинди ацииработысистемы

•

•

Управлениеэле трозам амидверей

•

•

Выводси наланапейджер

•

•

Примечание. Аварийное выключение системы производится специальным ключом.

Sirio777

318

1 2 3 4 5 Центральный

6 7

бло

8 9 10 11 12

черный

Замо зажи ания

зеленый

Эле тронное зажи аниеили ат ш а зажи ания,или дизель Короб аплав их предохранителей Габаритные о ни

Разрезать

зеленый

7,5A

расный желтый 25А

белый

Габаритные о ни

желтый розовый серый синий

Мод льподнятия сте ол

Дополнительные ноп и, срабатывающие при онта тахна масс Сирена

желтый/зеленый расный

Замо зажи ания

Ште ерантенныисветодиод

Схемапод люченияси нализацииSirio777(12- онта тныйразъем)

8 7 6 Центральный бло

5

белый\ расный белый\черный

Отпирание Мин с(–)

4 3 2

белый\синий белый\желтый

Запирание Мин с(–)

1

Схемапод люченияси нализацииSirio777(8- онта тныйразъем), дляавтомобилейсне ативно правляемымизам ами

SpyBall

319

SPY BALL Автомобильные сигнализации SPY BALL производятся компанией Autotecnica из Италии. Эти системы являются эффективным средством защиты от покушения на ваш автомобиль. Надежность управления системой обеспечивается радиобрелоком с динамическим кодом, защитой от сканера и кодграбера. Автономное питание обеспечивает надежную работу системы даже при отключении автомобильного аккумулятора. Широкий набор сервисных функций обеспечивает полное удобство пользования этими системами. Основные ф н цииавтоси нализаций SPY BALL Ф н ция

RF59

К720

Бло иров адви ателя

+

+

Автономноепитаниесирены

+

+

РежимAnti-Hi-Jack

+

-

Ф н цияПАНИКА

+

+

Пассивнаяпостанов анаохран

+

-

Бесш мнаяпостанов анаохран

+

+

Дистанционноеот лючение льтразв ово одатчи а

+

+

РежимVALET

+

+

Системаинди ацииработысистемы,срабатываний, причинысрабатываний

+

+

Управлениенар жнымосвещением

+

+

Самодиа ности а

+

+

Управлениецентральнымзам ом

+

+

Управлениесте лоподъемни ами

+

-

Про раммир емоеавтоматичес оеза рытие/от рытиезам овдверей ио онприв лючении/вы лючениисистем

+

-

Управлениедатчи ами

+

-

Про раммир емаядлительностьимп льса правлениязам амидверей

+

-

Про раммированиебрело ов

+

-

Про раммированиетипасирены(прерывистая/постоянная)

+

-

ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ SPY BALL RF59 ОСОБЕННОСТИ РЕЖИМА ТРЕВОГИ

Каждый цикл тревоги длится 30 секунд, после чего система автоматически возвращается в режим охраны. Из соображений безопасности одно нажатие кнопки 1 радиобрелока в режиме тревоги приводит только к выключению сигнала сирены и световой сигнализации без выключения самой системы. Чтобы выключить охранную систему, эту кнопку надо нажать дважды. ОСОБЕННОСТИ РЕЖИМА ПАНИКА

Сигнал тревоги можно вызвать преднамеренно (режим ПАНИКА), нажав кнопку 2 радиобрелока. Это можно сделать как при включенной, так и при выключенной сигнализации, а также при работающем двигателе. Режим ПАНИКА длится 10 секунд. Прекратить его раньше можно, нажав кнопку 1.

SpyBall

320 ИНДИКАЦИЯ ПРИЧИН СРАБАТЫВАНИЯ СИCТЕМЫ

Каждое покушение на автомобиль запоминается и доводится до сведения владельца при выключении системы с помощью последовательности коротких звуковых сигналов: 1 гудок – открывался капот или багажник, или срабатывал датчик удара; 2 гудка – открывались двери (периферийная защита); 3 гудка – проникновение в салон (объемная защита). ОСОБЕННОСТИ РЕЖИМА ANTI7HI7JACK

Если вас заставили покинуть автомобиль, то защитная функция Anti-HiJack позволит блокировать двигатель угоняемого автомобиля с одновременным включением световой и звуковой сигнализации. Функция включается путем нажатия кнопки 2 радиобрелока. Блокировка двигателя осуществляется через 45 секунд после нажатия кнопки № 2. После включения функции Anti-Hi-Jack отключить сигнализацию радиобрелоком невозможно. Это можно сделать только с помощью переключателя VALET. ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКАМИ

При отключении объемного датчика управление модулями стеклоподъемников автоматически отключается.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ В SPY BALL RF59 Для изменения режимов работы сигнализации используются четыре DIP-переключателя. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВРЕМЕНИ ЗАПИРАНИЯ/ОТПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ

Для программирования времени запирания/отпирания дверей предназначены DIP-переключатели № 1 и № 2. Заводская установка времени запирания/отпирания замков дверей – 0,7 секунды. Время запирания зам ов дверей DIP №1

DIP №2

ВЫКЛ ВКЛ

Времязапирания,с

Времяотпирания, с

Cв люченным льтразв овымдатчи ом

Cвы люченным льтразв овымдатчи ом

ВЫКЛ

0,7

0,7

0,7

ВЫКЛ

30

0,7

0,7

ВКЛ

ВКЛ

30

6

6

ВЫКЛ

ВКЛ

6

6

6

Про раммированиетипасирены

DIP-переключатель № 3 используется для изменения характера звукового тревожного сигнала: в положении ВКЛ – прерывистый сигнал тревоги, в положении ВЫКЛ – непрерывный. Про раммированиебрело ов

Для программирования брелоков предназначен DIP-переключатель № 4.

SpyBall

321

ОСОБЕННОСТИ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ SPY BALL RF59 При демонтаже автомобильного аккумулятора, более чем на 5 часов, необходимо установить аварийный ключ на задней стенке в положение ВЫКЛ.

ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ SPY BALL K720 Автосигнализация К720 имеет такую особенность: для наиболее полного контроля за системой применяется индикаторная панель. Индикатор представляет собой набор из пяти светодиодов, соответствующих каждому из датчиков: объемной защиты, защиты против вредительства, срабатывание датчика движения, защиты дверей, защиты капота и багажника. Так, в случае покушения на автомобиль, при снятии с охраны, светодиод, соответствующий той зоне, которая вызвала тревогу, загорается и гаснет только при включении подсветки индикаторной панели светодиодного дисплея. ОСОБЕННОСТИ САМОДИАГНОСТИКИ

Режим самодиагностики предшествует режиму охраны. При постановке системы на охрану, на 40 секунд включается режим самодиагностики, а по истечении этого времени система переходит в режим охраны. Во время работы режима самодиагностики рекомендуется проверять работу сигнализации – датчиков дверей, окна, капота, багажника, блокировку двигателя и т.п. При правильной работе системы каждое действие, направленное на взлом, будет сопровождаться загоранием соответствующего светодиода на индикаторе. Через 40 секунд красный светодиод с надписью ON начинает медленно мигать, показывая переход системы в режим охраны.

Антенна

Центральный бло

Дополнительная сирена

фиолетовый сине/черный расно/синий

Выходы для правления запиранием иотпиранием зам ов

зелено/синий

желто/ расный

А Мод ль сте лоподъемни а

бело/ оричневый оричневый

серый

оранжевый

бело/черный

зеленый

желто/черный

15А

э ранированный

Замо зажи ания Разрезать белый

Разрезать

Реле бензиново о насоса

Габаритные о ни Габаритные о ни

светло-зеленый желтый желтый

э ранированный белый

Ультразв овой датчи

синий

расный Кноп а апота Кноп и дверей

Схемапод люченияси нализацииSPYBALLRF59

Светодиодный инди атор +12В

Кпитанию Эле тронное зажи ание

оранжевый

К онта т (30)

м лятор

расный

Ультразв овой датчи

StarLine

322

STARLINE Автосигнализации StarLine – это детище совместной работы американских и тайваньских специалистов. Эти системы можно охарактеризовать так – хорошая вещь за небольшие деньги. Их отличает надежная работа и удобство управления. Для управления используются брелоки с алгоритмом кодирования информации KeeLog. Особо следует обратить внимание на использование в этих сигнализациях двух независимых блокировок двигателя. Для автосигнализаций StarLine не существует проблемы климатических условий, они могут работать практически во всех частях Земли. Ф н цииавтоси нализаций StarLine StarLine 250

StarLine 270

Автоматичес оев лючениережимаохраны

Про .

Про .

Запираниезам овприавтоматичес омв лючениирежимаохраны

Про .

Про .

Датчи падениянапряжения

Про .

Про .

Режимы«антио рабление»ииммобилайзера

Про .

Про .

Управлениецентральнымзам омот лючазажи ания

Про .

Про .

Длительностьимп льсанацентральныйзамо

Про .

Про .

Задерж ав лючениярежимаохраны(для спо оениядатчи ов)

Про .

Про .

Пред преждениеонеза рытыхдверяхприпостанов енаохран

Про .

Про .

Бесш мнаяпостанов анаохран иснятиесохраны

Про .

Про .

Длительностьси нала аналатаймера

Про .

Про .

Защитаа сесс аров

Про .

Про .

Пред преждениеобот рытыхдверяхприв люченномзажи ании

Про .

Про .

Тип онта товвстроенно ореле

Про .

Про .

Самодиа ности аиинди ациярежимовработы

+

+

Про раммирование одовновыхбрело овистирание терянных

+

+

Про раммированиеперсонально о ода

+

+

РежимVALET

+

+

РежимПАНИКА

+

+

Управлениепейджером

+

+

Раздельное правлениеэле трозам амидверей

-

Про .

Параметр

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ STARLINE 250 ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Перед включением режима охраны убедитесь, что зажигание выключено, двери, капот и багажник надежно закрыты. Для включения режима охраны нажмите кнопку 1 брелока. Один короткий сигнал сирены и одна вспышка «габаритов» подтвердят включение. Автоматическое закрывание замков дверей произойдет, если они подключены к сигнализации. Светодиодный индикатор будет гореть постоянно 5 или 30 секунд (программируемый нейтральный период), а затем начнет медленно мигать, показывая, что автомобиль охраняется.

StarLine

323

БЕСШУМНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Режим охраны можно включить без звуковых сигналов подтверждения. Нажмите сначала кнопку 2 брелока, а затем в течение 3 секунд кнопку 1. Подтверждением включения будет одна вспышка «габаритов». Примечание. Если двери, капот или багажник окажутся плохо закрытыми (или неисправен один из кнопочных выключателей), сигнализация все равно предупредит об этом звуковыми сигналами. БЕСШУМНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Режим охраны можно выключить без звуковых сигналов подтверждения. Нажмите сначала кнопку 2 брелока, а затем в течение 3 секунд кнопку 1. Подтверждением выключения будут две вспышки «габаритов». САМОКОНТРОЛЬ ОХРАННЫХ ДАТЧИКОВ

Если включение режима охраны подтверждается четырьмя сигналами сирены и одной вспышкой «габаритов», значит двери, капот или багажник плохо закрыты, и сигнализация сообщает, что соответствующая зона будет временно исключена из контура охраны. Необходимо закрыть двери, капот и багажник. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ (ПРОГРАММИРУЕМОЕ)

Наряду с возможностью включения сигнализации с помощью брелока может быть запрограммирован режим автоматического включения. Причем в этом режиме может быть запрограммировано запирание замков дверей. Если функция автоматического включения охраны включена, то после закрывания последней двери светодиод начнет быстро мигать, индицируя предстоящее включение режима охраны, и через 30 секунд сигнализация включит режим охраны. Подтверждением включения будет один сигнал сирены и одна вспышка «габаритов». Примечание. Если вы задействовали функцию запирания замков дверей при автоматическом включении режима охраны, не забывайте ключи от автомобиля с брелоком в салоне автомобиля. ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Для выключения режима охраны нажмите кнопку 1 брелока. Два коротких сигнала сирены и две вспышки «габаритов» подтвердят выключение. Автоматическое открывание замков дверей произойдет, если они подключены к сигнализации.

StarLine

324

Вспыш и светодиодав зависимости от причинысрабатывания си нализации Количество вспышек светодиода

Причина срабатывания

2

Двери

3

Капот

4

Багажник

5

Слабый удар

6

Сильный удар

7

Зажигание

8

Датчик падения напряжения

9

Дополнительный датчик

10

Датчик разбития стекла

Если на автомобиль было произведено несколько разных воздействий, светодиод покажет последнее. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗВРАТ СИГНАЛИЗАЦИИ В РЕЖИМ ОХРАНЫ ПРИ СЛУЧАЙНОМ ВЫКЛЮЧЕНИИ

Если в течение 30 секунд после выключения режима охраны не были открыты двери автомобиля, система автоматически вновь включит охранный режим. Это защищает сигнализацию от выключения случайным нажатием кнопки брелока, а также в случае, если вы, отключив сигнализацию, измените свое намерение сесть в автомобиль, а включить режим охраны забудете. Сигнализация сделает это сама. АКТИВНЫЙ РЕЖИМ «АНТИОГРАБЛЕНИЯ»

Включение режима производится нажатием и удержанием в течение трех секунд кнопки 1 брелока при работающем двигателе (включенном зажигании). При этом замки дверей закрываются, двигатель блокируется, и включается 30-секундный цикл сигналов тревоги. Выключается режим «антиограбления» нажатием кнопки 1 брелока. ПАССИВНЫЙ РЕЖИМ «АНТИОГРАБЛЕНИЯ» (ПРОГРАММИРУЕМЫЙ)

Этот режим «антиограбления» наиболее безопасен, т.к. не требует от владельца автомобиля никаких активных действий в опасной ситуации. Если у вас есть основания опасаться ограбления на дороге, включите и через 5 секунд выключите сервисный тумблер. При этом сигнализация перейдет в режим ожидания. Теперь через 60 секунд после открывания водительской двери, если вас вынудят покинуть автомобиль, включатся предупредительные короткие сигналы сирены, и начнут мигать «габариты». Затем через 45 секунд включится импульсная блокировка двигателя, имитирующая его неисправность, и сирена станет звучать непрерывно, а еще через 30 секунд двигатель заблокируется полностью. Сигналы тревоги будут продолжаться еще 2,5 минуты. На сигналы брелоков система реагировать не будет. Для выключения этого режима «антиограбления» нужно ввести персональный код экстренного отключения.

StarLine

325

РЕЖИМ ИММОБИЛАЙЗЕРА (ПРОГРАММИРУЕМЫЙ)

С помощью программирования вы можете включить функцию иммобилайзера (одновременно с включением функции пассивного «антиограбления»). В этом случае при снятии сигнализации с охраны и включении зажигания необходимо включить и выключить сервисный тумблер. В противном случае через 60 секунд включатся предупредительные короткие сигналы сирены, и начнут мигать «габариты». Затем через 45 секунд включится импульсная блокировка двигателя, имитирующая его неисправность, и сирена станет звучать непрерывно, а еще через 30 секунд двигатель заблокируется полностью. Сигналы тревоги будут продолжаться еще 2,5 минуты. На сигналы брелоков система реагировать не будет. Для выключения этого режима нужно ввести персональный код экстренного отключения. УПРАВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВАМИ АВТОМОБИЛЯ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ КАНАЛУ

При выключенном режиме охраны нажатие и удержание в течение 3 секунд кнопки 2 брелока вызывает появление сигнала управления на специальном выходе сигнализации. К этому выходу может быть подключено, например, устройство открывания багажника. УПРАВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВАМИ АВТОМОБИЛЯ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К КАНАЛУ ТАЙМЕРА

Нажатие одновременно кнопок 1 и 2 брелока вызывает появление сигнала управления на выходе канала таймера сигнализации. Длительность этого сигнала может быть запрограммирована от 1 секунды до 2,5 минут. К этому выходу могут быть подключены, например, электрические стеклоподъемники. Повторное одновременное нажатие кнопок 1 и 2 прервет сигнал (стекла остановятся). АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ ОТ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (ПРОГРАММИРУЕМОЕ)

По вашему желанию может быть введена функция закрывания замков дверей через 10 секунд после включения зажигания и открывания их сразу после выключения зажигания. Если при включении зажигания одна из дверей была открыта, то закрывание замков дверей не произойдет. БЕСШУМНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ (ПРОГРАММИРУЕМОЕ)

Если вы хотите включать и выключать режим охраны бесшумно (чтобы не беспокоить или не привлекать внимание окружающих), звуковые подтверждающие сигналы можно отключить с помощью программирования. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЯХ (ПРОГРАММИРУЕМОЕ)

По вашему желанию может быть введена функция предупреждения об открытых дверях при включенном зажигании. «Габариты» будут медленно мигать, пока не будут закрыты двери или выключено зажигание.

StarLine

326 ИНДИКАЦИЯ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ

При выключенном режиме охраны, выключенном зажигании и открытых дверях светодиод будет гореть красным цветом, показывая, что двери не закрыты или неисправен один из дверных кнопочных выключателей. ВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПЕРВОГО УРОВНЯ (ВЫСОКОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ) ДАТЧИКА УДАРА

Для отключения необходимо нажать кнопку 1 брелока в течение 3 секунд после включения режима охраны. Подтверждением отключения будет один короткий сигнал сирены и одна вспышка «габаритов». Если режим охраны включался бесшумно, то подтверждением будет только одна вспышка «габаритов». ВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ВСЕХ ДАТЧИКОВ

Для отключения необходимо нажать кнопку 2 брелока в течение 3 секунд после включения режима охраны. Подтверждением отключения будет один длинный сигнал сирены и одна вспышка «габаритов». Если режим охраны включался бесшумно, подтверждением будет только 1 вспышка «габаритов». УСТАНОВКА ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА

Секретный код сигнализации состоит из двух чисел, каждое из которых может быть в пределах от 1 до 9. Персональный код требуется в следующих случаях: при программировании брелоков; для экстренного выключения режима охраны; для выхода из сервисного режима VALET; для выхода из режима «антиограбление». Необходимо заблаговременно ввести в память сигнализации секретный код, известный только вам. Порядок установки кода следующий: включите зажигание; включите/выключите сервисный тумблер 20 раз. Подтверждением входа в режим установки персонального кода будет один длинный сигнал сирены; введите первое число персонального кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер столько раз, каково первое число секретного кода, и затем нажмите кнопку 1 брелока. Подтверждением ввода первого числа будет один сигнал сирены; введите второе число персонального кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер столько раз, каково второе число секретного кода, и затем нажмите кнопку 2 брелока. Подтверждением ввода второго числа будут два сигнала сирены. Для выхода из режима установки персонального кода выключите зажигание. Если установка персонального кода не прошла, прозвучит пять коротких сигналов сирены. Для сброса включите/выключите сервисный тумблер при выключенном зажигании. Введите персональный код заново. Для проверки установки введите персональный код. Подтверждением правильного ввода будет один длинный сигнал сирены.

StarLine

327

Ввод персонального кода: включите зажигание; введите первое число персонального кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер столько раз, каково первое число секретного кода; выключите и снова включите зажигание; введите второе число персонального кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер столько раз, каково второе число секретного кода; выключите зажигание. Если вы ввели код неправильно, выключите зажигание и включите/ выключите сервисный тумблер. Введите персональный код заново. СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ VALET

Для временного отключения сигнализации, например, при сдаче автомобиля на сервисное обслуживание, разработчиками предусмотрен специальный служебный режим. Для включения режима: выключите режим охраны и включите зажигание; убедитесь, что режим «антиограбление» программно выключен; нажмите и удерживайте 3 секунды кнопки 1 и 2 одновременно. Прозвучит один короткий сигнал сирены, светодиод загорится постоянно зеленым цветом, индицируя служебный режим; выключите зажигание. В этом режиме продолжают работать дистанционное открывание/закрывание замков дверей и режим ПАНИКА. Остальные функции сигнализации отключаются. Для выхода из служебного режима: введите персональный код. Прозвучит один длинный сигнал сирены; включите зажигание; нажмите и удерживайте 3 секунды кнопки 1 и 2 одновременно. Прозвучат два коротких сигнала сирены, светодиод погаснет; выключите зажигание. ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ

Всего в память сигнализации можно записать до трех брелоков. Запись кодов брелоков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке: введите персональный код. В подтверждение прозвучит один длинный сигнал сирены, включите/выключите зажигание три раза; включите на 5 секунд сервисный тумблер. Светодиод загорится постоянно красным цветом, и прозвучит один сигнал сирены; выключите сервисный тумблер; нажмите кнопку 1 первого брелока. В подтверждение записи светодиод на одну секунду загорится зеленым цветом, и прозвучит один сигнал сирены;

StarLine

328

нажмите кнопку 1 второго брелока, а затем третьего. В подтверждение записи брелока светодиод на одну секунду загорается зеленым цветом, и звучит один сигнал сирены. Из режима записи брелоков система выходит автоматически через 15 секунд после последнего действия или сразу после записи третьего брелока. Выход из режима подтверждается двумя короткими сигналами сирены, светодиод гаснет. При записи новых брелоков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ И ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ

Порядок программирования следующий: включите зажигание; выберите нужную функцию из таблицы; включите/выключите сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее выбранной функции. Светодиод миганиями покажет номер выбранной функции; нажмите кнопку 1 или 2 брелока, в зависимости от желаемого состояния функции. При нажатии кнопки 1 сирена даст один сигнал, а при нажатии кнопки 2 – два сигнала. Для программирования других функций повторите действия, описанные в пунктах 2...4. Для выхода из режима программирования выключите зажигание. Таблица изменяемыхф н ций и параметров Количествопере люченийВКЛ/ВЫКЛ сервисно от мблера

Кноп а1 брело а

Кноп а2 брело а

4

Нет

Есть

4/ расный

5

Нет

Есть

1/зеленый

Датчи падениянапряжения

6

ВЫКЛ

ВКЛ

1/ расный 1/зеленый

Режимы«антио рабление»и иммобилайзер

7

ВЫКЛ

ВКЛ

2/ расный 1/зеленый

Управленияцентральным зам омот лючазажи ания

8

Нет

Есть

3/ расный 1/зеленый

Длительностьимп льсана центральныйзамо

9

1се

нда

3се

Задерж ав лючениярежима охраны(для спо оения датчи ов)

10

5се

нд

30се

Пред преждениеонеза рытыхдверяхприпостанов е наохран

11

ВЫКЛ

ВКЛ

1/ расный 2/зеленый

Бесш мнаяпостанов ана охран иснятиесохраны

12

Нет

Есть

2/ расный 2/зеленый

Длительностьси нала аналатаймера

13

Старт

Стоп

3/ расный 2/зеленый

Ф н ция Автоматичес оев лючение режимаохраны Запираниезам овприавтоматичес омв лючении режимаохраны

Кол-воицвет ми аний светодиода

нды

4/ расный 1/зеленый

нд

2/зеленый

StarLine

329 Таблица изменяемыхф н ций и параметров Количествопере люченийВКЛ/ВЫКЛ сервисно от мблера

Кноп а1 брело а

Кноп а2 брело а

Защитаа сесс аров

14

ВЫКЛ

ВКЛ

4/ расный 2/зеленый

Пред преждениеобот рытыхдверяхприв люченном зажи ании

15

ВЫКЛ

ВКЛ

3/зеленый

Тип онта товвстроенно о реле

16

НЗ

НР

1/ расный 3/зеленый

Ф н ция

Кол-воицвет ми аний светодиода

ИЗМЕНЕНИЕ НАСТРОЕК ПЕРЕМЫЧКАМИ

Полярность кнопочных выключателей дверей и сигнала канала таймера может быть установлена с помощью перемычек, расположенных под крышкой центрального блока. Значения этих параметров приведены в таблице. Таблица изменения настрое  перемыче Значениепараметра Параметр

Перемыч а

Положение 11-

Положение 22-

Полярность ноп идвериводителя

J3

«–»

«+»

Полярность нопо дверей

J4

«–»

«+»

Полярностьимп льса аналатаймера

J5

«–»

«+»

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ В БРЕЛОКЕ

В брелоке дистанционного управления используются два элемента питания типа «СР122», 3 В. Потребление тока брелоком незначительно, поэтому батареи хватает в среднем на 6 месяцев (все зависит от того, как часто вы пользуетесь брелоком). Замена батарей может быть выполнена владельцем самостоятельно. Обязательно соблюдайте полярность при установке батарей!

ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ STARLINE 270 УСТАНОВКА НОВОГО СЕКРЕТНОГО КОДА

Персональный код требуется в следующих случаях: при программировании брелоков; для экстренного выключения режима охраны; для выхода из сервисного режима VALET; для выхода из режима «антиограбление»; для выхода из режима иммобилайзера. Установка нового кода. Необходимо заблаговременно ввести в память сигнализации секретный код, известный только вам. Код может быть неоднократно перепрограммирован. Секретный код сигнализации состоит из четырех чисел, каждое из которых может быть от 1 до 9 включительно. Сигнализация поставляется с заводским персональным кодом 9999. Порядок установки нового кода следующий: включите зажигание;

StarLine

330

включите/выключите сервисный тумблер 20 раз. Вы вошли в режим программирования нового кода. Подтверждением входа в режим установки персонального кода будет 1 длинный сигнал сирены; введите первое число персонального кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее первому числу секретного кода, и затем нажмите кнопку 1 брелока. Подтверждением ввода первого числа будет один сигнал сирены. Светодиод миганием покажет выбранную функцию (количество и цвет миганий указаны в таблице); введите второе число персонального кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее второму числу секретного кода/ и затем нажмите кнопку 2 брелока. Подтверждением ввода второго числа будут два сигнала сирены. Светодиод миганием покажет выбранную функцию (количество и цвет миганий указаны в таблице); введите третье число персонального кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее третьему числу секретного кода, и затем нажмите кнопку 3 брелока. Подтверждением ввода третьего числа будут три сигнала сирены. Светодиод миганием покажет выбранную функцию (количество и цвет миганий указаны в таблице); введите четвертое число персонального кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее четвертому числу секретного кода, и затем нажмите кнопку 4 брелока. Подтверждением ввода четвертого числа будут четыре сигнала сирены. Светодиод покажет выбранную функцию (количество и цвет миганий указаны в таблице). Для выхода из режима установки персонального кода выключите зажигание. Если установка персонального кода не прошла, прозвучит пять коротких сигналов сирены. Для сброса включите/выключите сервисный тумблер при выключенном зажигании. Введите персональный код заново. Для проверки установки введите персональный код. Подтверждением правильного ввода будет 1 длинный сигнал сирены. УСТАНОВКА СЕКРЕТНОГО КОДА

Секретный код сигнализации состоит из четырех чисел, каждое из которых может быть от 1 до 9 включительно. Персональный код требуется в следующих случаях: при программировании брелоков; для экстренного выключения режима охраны; для выхода из сервисного режима VALET или «антиограбление»; для выхода из режима иммобилайзера. Установка секретного кода. Необходимо заблаговременно ввести в память сигнализации секретный код, известный только вам. Код может быть неоднократно перепрограммирован самим владельцем. Порядок установки кода следующий: включите зажигание; включите/выключите сервисный тумблер 20 раз. Вы вошли в режим программирования нового кода. Подтверждением входа в режим установки персонального кода будет 1 длинный сигнал сирены;

StarLine

331 введите первое число секретного кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее первому числу секретного кода, и затем нажмите кнопку 1 брелока. Подтверждением ввода первого числа будет один сигнал сирены; введите второе число секретного кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее второму числу секретного кода, и затем нажмите кнопку 2 брелока. Подтверждением ввода второго числа будет два сигнала сирены; введите третье число секретного кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее третьему числу секретного кода, и затем нажмите кнопку 3 брелока. Подтверждением ввода третьего числа будет три сигнала сирены; введите четвертое число секретного кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее четвертому числу секретного кода, и затем нажмите кнопку 4 брелока. Подтверждением ввода четвертого числа будет четыре сигнала сирены.

Для выхода из режима установки секретного кода выключите зажигание. Если установка секретного кода не прошла, прозвучит пять коротких сигналов сирены. Для сброса включите/выключите сервисный тумблер при выключенном зажигании. Введите персональный код заново. Для проверки установки введите секретный код. Подтверждением правильного ввода будет один длинный сигнал сирены. ВВОД ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА

Для ввода персонального кода: включите зажигание; введите первое число персонального кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер столько раз, каково первое число секретного кода; выключите и снова включите зажигание; введите второе число персонального кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер столько раз, каково второе число секретного кода; выключите и снова включите зажигание; введите третье число персонального кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер столько раз, каково третье число секретного кода; выключите и снова включите зажигание; введите четвертое число персонального кода. Для этого включите/выключите сервисный тумблер столько раз, каково четвертое число секретного кода; выключите зажигание. Если вы ввели код неправильно, то выключите зажигание и включите/ выключите сервисный тумблер. Введите персональный код заново. В остальном автосигнализация StarLine 270 аналогична StarLine 250.

StarLine

332

Основные техничес ие хара теристи и Хара теристи а

StarLine250

Ма симальныйради сдействиябрело а

StarLine270

До25метров

До25метров

Типдатчи а дара

Эле трома нитный

Эле трома нитный

Рабочаятемперат ра

от–40°Сдо+85°С

от–40°Сдо+85°С

Напряжениепитания

10…15В постоянно ото а

10…15В постоянно ото а

Ма симальнодоп стимыйто : -цепибло иров идви ателя,А

20А/40

20А/40

-второйцепибло иров идви ателя («мин свохране»),мА

500

500мА

-цепейв лючения абаритов,А

10

10

-цеписирены,А

10

10

-цепипейджера,мА

500

500

-цепей правленияэле троприводами зам овдверей,А

10

10

-цепи правленияэле троприводом зам адвериводителя

-

500

-цепиподсвет исалона

-

500

-цепиближне осветафар

-

500

500

500

6В (2батареитипа«СР122»)

12В (батареятипа«А23»)

-цепейдополнительных аналов правления Питаниебрело а

Светодиодный инди атор Кноп а VALET

Датчи дара Си нал "От рыть"

зеленый

Си нал "За рыть"

синий Кноп и дверей фиолетовый

+12В

зеленый Кноп и дверей

Центральныйбло Антенна

черный 20A А

м лятор

Выходот рыванияба ажни а Выход2- о анала Выход3- о анала(модельSL240) Выходтаймерно о анала(модельSl240)

3A

расный расный

розовый расно-белый

оранжевый бело-черный белый 10A оричневый

Возможныеварианты бо иров идви ателя:

Выходдляпод лючения освещениясалона

Эле тронное зажи ание

Габаритные о ни Сирена

Разрезать

Кат ш а зажи ания

расно-черный сине-белый

Топливный эле тронасос

желтый Замо зажи ания

Схемапод люченияси нализацииStarLine230/240

StarLine

333

Ми рофон Кноп а ДРС VALET

Светодиодный инди атор Дополнительный датчи

Датчи дара

Центральныйбло Антенна

Возможныеварианты бо иров идви ателя: cерый cерый черный 25A А

м лятор

Выход"–"вохране втораяцепьбло иров и Выход1- о анала Выход2- о анала Выходдляпод лючения пейджера 12Вотвентилятора, ондиционераит.п. Выходдлязащиты а сесс аров

расный 5A расный

зелено-черный расно-белый сине-белый черно- расный зелено-белый зеленый

желтый

зелено-белый

Габаритные о ни Габаритные белый 10A о ни Кноп и фиолетовый дверей Кноп и +12В бело-зеленый +12В розовый дверей Кноп и апота синий Кноп и ба ажни а 3A расный Питание+12В дляавтономнойсирены оричневый

зелено-черный

белый 10A

Разрезать

зеленый

10A

синий

10A

Ксистеме центрально о запирания

Эле тронное зажи ание Топливный эле тронасос Кат ш а зажи ания

Замо зажи ания

сине-белый сине-черный

Сирена

Схемапод люченияси нализацииStarLine250/250G

Ми рофон Кноп а ДРС VALET

Светодиодный инди атор Дополнительный датчи

Датчи дара

Центральныйбло Антенна Возможныеварианты бло иров идви ателя: серый серый

А м лятор Выходдляпервоначально о отпиранияводительс ойдвери Выход"–"вохране, втораяцепьбло иров и Выход1- о анала Выход2- о анала Выход3- о анала Выходдляпод лючения освещениясалона Выходдляпод лючения фарближне освета Выходдляпод лючения пейджера

25A

черный расный

5A

расный

серый зелено-черный расно-белый сине-белый расно-черный бело-синий бело-синий черно- расный

желтый

зелено-белый

Габаритные о ни Габаритные о ни Кноп и дверей фиолетовый +12В Кноп и бело-зеленый +12В дверей розовый Кноп и апота синий Кноп и ба ажни а 3A расный Питание+12В оричневый дляавтономнойсирены

белый 10A

зелено-черный

белый 10A

зеленый

зелено-белый

Разрезать

12Вотвентилятора, ондиционераит.п.

10A 10A

синий сине-белый сине-черный

Сирена

Схемапод люченияси нализацииStarLine270

Ксистеме центрально о запирания

Замо зажи ания

Эле тронное зажи ание Топливный эле тронасос Кат ш а зажи ания

Stealth

334

STEALTH Сигнализации STEALTH являются хорошим середнячком. В них сочетаются как обычные охранные функции, так и функции высокого уровня. Управление системой осуществляется с помощью двух трехкнопочных брелоков дистанционного управления и кнопки сервисного режима. Для защиты кодов брелока-передатчика от перехвата и повторного использования используется «плавающий» код и защита от сканера (двойной код). Важной характеристикой этих систем является защита от электрошока. Для увеличения зоны чувствительности в системах предусмотрено подключение дополнительного двухуровнего датчика объема и микроволнового датчика. В случае, если автомобиль оставляется вдали от места вашего долговременного нахождения, полезной является возможность подключения пейджера. Ф н цииси нализаций STEALTH Ф н ция

Stealth S109Ru

Stealth S111Ru

Про раммир емаядлительностьимп льса правленияцентральнымзам ом

+

Самодиа ности асистемысавтоматичес имоповещениемиот лючением неисправныхдатчи ов

+

+

Про раммир емыйрежимавтоматичес ойпостанов инаохран

+

+

Про раммир емыйрежимбесш мнойпостанов ииснятиясохраны

+

+

Про раммир емаяф н цияотпирания/запираниядверейпри вы лючении/в лючениизажи ания

+

+

Ф н цияПАНИКА

+

+

От лючениедатчи асп льта

+

-

Бесш мнаяпостанов а/снятиесохраны

+

+

Ф н ция«вежливая»подсвет а

+

-

Anti-Hi-Jack

+

+

Ф н цияПОИСКАВТОМОБИЛЯ

+

+

Инди ацияразряд ибатарей ибрело а

-

+

Системаинди ацииработысистемы

+

+

Управлениева

+

-

Управлениеэле тросте лоподъемни ами

мнымцентральнымзам ом

+

-

Встроенныйиммобилайзер

+

-

РежимVALET

+

+

Примечание. Сигнализации STEALTH имеют встроенные реле центрального замка, блокировки двигателя, управления наружным освещением. Включение функция Anti-Hi-Jack возможно при помощи брелока и сервисной кнопки, отключение функции Anti-Hi-Jack трехэтапное.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Напряжение питания – 12 В. Частота радиобрелока – 433,92 МГц. Дальность действия брелока – 40 метров.

Terminator

335

TERMINATOR Охранные системы Terminator давно прижились на нашем рынке. В большой степени это связано с их безупречной работой. Автомобильные сигнализации Terminator, хотя и являются системами стандартного уровня, но при этом обладают высокой степенью надежности. Для управления сигнализацией используется брелок дистанционного управления. Следует отметить, что в большинстве систем используется динамический код управления, что обеспечивает уверенность в невозможности перехвата кода.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ Автоматическое управление замками дверей. Автовозврат в режим охраны. Режим ПАНИКА. Бесшумное включение и выключение режима охраны. Определение местоположения автомобиля. Дистанционное отключение датчика удара. Светодиодная индикация режимов и факта срабатывания сигнализации. Дистанционное управление дополнительными устройствами. Аварийное выключение режима охраны с помощью служебного выключателя.

ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ TERMINATOR 260 В случае утери или порчи брелока в этой модели предусмотрена возможность отключения системы с помощью индивидуального аварийного кода. С целью повышения безопасности в сигнализации Terminator 260 введена вторая цепь блокировки двигателя, имитирующая его неисправность. Для дифференцирования характера ударного воздействия в сигнализации существует возможность регулировки чувствительности к длительности и силе ударного воздействия: первый уровень – от 15 до 150 мс; второй уровень – более 150 мс. В этой системе также предусмотрена возможность подключения автомобильного пейджера.

ИММОБИЛАЙЗЕРЫ TERMINATOR Иммобилайзеры Terminator – еще один класс представителей семейства этой марки. Использование этих устройств обеспечивает блокировку двигателя по трем независимым цепям. Для управления иммобилайзерами предназначены ключи-транспондеры, выполненные по технологии TIRIS. Как правило, один из ключей является мастер-ключем, то есть лишь с его помощью возможна запись и стирание новых/старых кодов. Эти системы могут работать как автономно, так и в паре с сигнализацией.

Terminator

336

Функции иммобилайзера СHL-4: аварийное отключение в случае утери транспондера; запись кодов новых и стирание кодов утерянных транспондеров; светодиодная индикация режима работы и факта срабатывания.

СИД черный

Перваяцепь бло иров и

черный черный

Втораяцепь бло иров и

черный Центральный

черный

бло

черный

Третьяцепь бло иров и

черныйсчерноймет ой черныйсчерноймет ой 5А

черныйс расноймет ой Концеви

А

м лятор

двери

Кзажи анию(+12В)

Эле тронный лючтрансподер

Антенна считывателя

Схемапод люченияиммоби лайзераTerminatorCHL-3

Антенна

черный синий зеленый Эле троприводы дверныхзам ов

фиолетовый

Центральный бло

серый

Отпирание

белый Запирание

расный

15А

+12В

Датчи дара Кноп и дверей

Кноп и оранжевый дверей

+12В

Сирена

оричнево-белый бело- расный Габаритные о ни зелено-белый оричнево-черный Передатчи пейджера

расный черный синий

10A А

+12В

м лятор

Замо зажи ания

синий

желтый

Светодиодный инди атор состояния системы Ктя овом реле стартераили др ой +12В цепибло иров и

87A 85

86 30

Схемапод люченияси нализацииTerminator150

+12В Разрезать

Terminator

337

расный

10A

черный

А

Антенна

оранжевый

м лятор Замо зажи ания

синий желтый

87A

зелено-белый бело- расный

черный

оричнево-белый оричневый оранжевый

оричнево-черный

Центральный бло

Кноп и дверей

Кноп и апота ба ажни а

Возможныеварианты бло иров идви ателя: Стартер оранжевый Эле тронный Замо зажи ания впрыс Топливный Разрезать насос Сирена Кат ш а зажи ания 85

86

Квнешнем реле прерывистойбло иров и 10A Габаритные о ни

черно-белый

+12В

синий

30

Кноп и дверей Выход2- о анала

синий зеленый Эле троприводы дверныхзам ов

фиолетовый серый Отпирание

белый

Светодиодный инди атор состояния системы

Запирание

расный

15А

+12В

Сл жебный вы лючатель

Датчи дара

Схемапод люченияси нализацииTerminator200B

расный

10A

черный синий Антенна

А

оранжевый

м лятор Замо зажи ания

87A

Возможныеварианты 85 86 синий бло иров идви ателя: Квнешнем реле Стартер 30 прерывистойбло иров и оранжевый Эле тронный 10A Габаритные Замо зелено-белый впрыс зажи ания о ни Топливный Кноп и бело- расный Разрезать насос Сирена апота Кат ш а ба ажни а оричневый зажи ания Кноп и оричнево-белый +12В дверей Кноп и оранжевый дверей розовый Выход2- о анала синий желтый

черно-белый

черный

Центральный бло

зеленый Эле троприводы дверныхзам ов

фиолетовый серый

Отпирание

белый расный

Запирание 15А

+12В

Сл жебный вы лючатель

Датчи дара

Схемапод люченияси нализацииTerminator260

Светодиодный инди атор состояния системы

TitanT-2002

338

TITAN T2002 Titan T-2002 является детищем корейской фирмы Dong Security Inc. Данная система обладает стандартным набором функций. Для управления сигнализацией прилагаются 2 радиобрелока и сервисный выключатель VALET, необходимый в случае ремонта автомобиля. Следует также отметить, что системы типа Titan отличает высокая надежность и неприхотливость к погодным условиям.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ Световая и звуковая индикация состояния системы. Управление центральным замком, люком, стеклами автомобиля. Система индикации срабатываний. Блокировка двигателя (стартера). Режим ПАНИКА. Сервисный режим VALET.

РЕЖИМ ПАНИКА Для включения режима ПАНИКА необходимо нажать кнопку радиобрелока и удерживать ее в течение трех секунд. Для отключения сигнала тревоги повторно нажмите кнопку радиобрелока.

ОСОБЕННОСТИ Ток, потребляемый для блокировки стартера блоком управления, – 500 мА. Ток, потребляемый при закрывании/открывании дверных замков, – 350 мА.

Антенна

Центральный бло

Светодиодный инди атор 15А

расный 10А

серый

От рыть Нацентральный замо За рыть К стройств , правляемом по2-м  анал

Сервесный пере лючатель VALET ол бой

+12В

черный

расный черный

желтый

зеленый Реле в лючения стартера

Кноп а апота, ба ажни а ол бой

+12В

Сирена

Кдополнительным вы лючателям

белый

расный Датчи дара

оричневый черный

А

Габаритные о ни

Квы лючателям дверей

черный оранжевый

расный

Разрезать

Схемапод люченияси нализацииTitanT-2002

Стартер Кпитанию Замо зажи ания

м лятор

Tomahawk5000

TOMAHAWK

339

5000

Сигнализация Tomahawk 5000 является сигнализацией высокого класса. В ней сочетаются функции простых сигнализаций и возможности высококлассных систем. Хороший дизайн, надежность работы – основные характеристики данной системы. Следует также отметить высокие возможности по программированию функций.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ Антиграбер. Антисканер. Энергонезависимая память состояния. Энергонезависимая память состояния позволяет системе сохранить свое состояние в случае временного отключения питания. Режим ПАНИКА. Автоматическая перепостановка (программируется). Режим VALET. Обход неисправной зоны. Защита от ложных срабатываний (если дверной триггер, триггер багажника/капота срабатывает постоянно в течение трех минут, система отключает эти датчики; все остальные зоны защиты остаются работоспособными). Программирование брелоков. Тихая постановка/снятие с охраны. Различные режимы подачи звуковых сигналов тревоги. Дополнительный канал дистанционного управления. Регулируемый импульс управления центральным замком. Функция Anti-Hijack. Поиск автомобиля. Безопасное вождение (программируется). Дистанционное отключение датчика удара и дополнительного датчика. Память о срабатывании. Двухшаговое снятие с охраны. Возможность подключения одно- или двухзонового датчика объема. Функция учета задержки салонного освещения (программируется). Дистанционное открывание багажника. Блокировка двигателя. Реле парковочных огней (встроенное). Автоматический контроль зоны действия пейджера. Управление центральным замком. Обратная связь с приемно-передающим брелоком.

TopLine

340

TOP LINE Охранные устройства Top Line производятся фирмой CEL (Ирландия) и являются системами с высоким уровнем защиты. Надежность этих систем подтверждена сертификатом Британской ассоциации страхования (BLL) и Британского исследовательского испытательного центра THATCH AM, сертификатом ISO 9002 и TUV. Для блокировки зажигания используется реле с нормально разомкнутыми контактами. Для повышения надежности работы сигнализации оборудованы встроенным в центральный блок высокочувствительным ультразвуковым датчиком. Все сигнализации Top Line имеют широкие возможности по программированию функций.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИЙ TOP LINE Программирование длительности сигнала тревоги при срабатывании датчиков (1...120 секунд). Программирование число допустимых тревог по каждому из пяти датчиков (0...50). Отключение любого из датчиков. Программирование интервала времени запирания дверей (1...3 секунды). Программирование интервала времени отпирания дверей (1...30 секунд). Программирование частоты и количества вспышек наружного освещения. Программирование звучания сирены (выбор из четырех вариантов). Программирование брелоков. Блокировка двигателя. Режим ПАНИКА. Система индикации работы системы, срабатываний и причины срабатывания. Самодиагностика.

ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИЙ TOP LINE Управление сигнализацией осуществляется дистанционно с помощью брелока-передатчика, дальность действия которого составляет около 15 метров. Безусловным достоинством системы является то, что выбранный режим работы, за исключением режима ПАНИКА, включается не в момент нажатия, а в момент отпускания кнопки брелока-передатчика. Автосигнализации Top Line могут быть сопряжены с иммобилайзерами Protector фирмы CEL двумя различными способами. В первом случае выключение режима охраны и деактивация иммобилайзера производится одновременно с помощью брелока, а во втором независимо: автосигнализация выключается брелоком, а иммобилайзер – электронным ключом.

TopLine

341

ИММОБИЛАЙЗЕР PROTECTOR 10 Иммобилайзер Protector 10 – надежное устройство для блокировки двигателя. Управление иммобилайзером осуществляется при помощи электронного ключа фирмы Dallas Semiconductor. Ключ представляет собой энергонезависимую микросхему памяти Touch Memory, содержащую записанный изготовителем цифровой код. Включение иммобилайзера происходит автоматически через 10 секунд после выключения зажигания, а его отключение производится касанием гнезда считывателя электронным ключом. Для визуального контроля режимов работы иммобилайзера используется трехцветный светодиодный индикатор, а для акустического контроля – звуковые сигналы зуммера. ФУНКЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА PROTECTOR 10

Блокировка двигателя (блокируется подача топлива, система зажигания и стартер). Автоматическое включение иммобилайзера после выключения двигателя автомобиля. Одновременное с автосигнализацией или раздельное выключение иммобилайзера при помощи специального ключа. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА PROTECTOR 10

Ток, протекающий по цепи, А, не более ............................................... 10. Напряжение питания, В ..................................................................... 10...16. Номинальный ток в режиме охраны, В .................................................... 3.

ИММОБИЛАЙЗЕР PROXIMITY Иммобилайзер Proximity является бесконтактным устройством для защиты автомобиля. Управление системой осуществляется при помощи брелока-транспондера на расстоянии до 10 см. Включение режима охраны осуществляется автоматически через две секунды после выключения зажигания. Для отключения противоугонного устройства необходимо включить зажигание и поднести транспондер к проволочной петле (антенне) иммобилайзера на расстояние около 10 см.

TopLine

342 Разрезать

Кстартер Разрезать

Кдр ой бло иров е Замо зажи ания Разрезать

Центральный бло

Разрезать

СИД А

Эле тронный люч

м лятор

К ат ш е зажи ания Ктопливном эле тро лапан

З ммер

5А

желтая мет а желтая мет а расная мет а

5А 5А

+12В

Схемапод люченияиммоби лайзераPtotector10

1

8 9

Антенна 5

Центральный бло

7 13 2 1

З ммер

RX З ммер

TX

11 10 6

LED Светодиодный инди атор состояния системы

3

Конта тный люч TouchMemory

4 O/R

8

синий

Датчи дара

Габаритные о ни Габаритные о ни

синий фиолетово-белый

зеленый черный

зелено-белый

+12В

расный

оранжево-белый

30

черный расный

А

87

м лятор

оричневый15A

Возможныеварианты бо иров идви ателя:

+12В

5A

30

87

85

Система эле тронно о впрыс а Стартер

черный черно-белый

85 86

+12В

розово-белый 15A Кноп и дверей черный

Замо зажи ания Замо зажи ания Разрезать

Приводы дверных зам ов

86

+12В

Кат ш а зажи ания

черный/желтый черный/оранжевый Кноп и апота ба ажни а

Сирена

черный/белый черный/зеленый

черныйссинеймет ой

Схемапод люченияси нализацииТopLine2002 Антенна RX

З ммер

TX

Светодиодный инди атор состояния системы

З ммер

LED Кноп а VALET O/R синий

Габаритные о ни Габаритные о ни

синий фиолетово-белый

+12В

фиолетовый

розово-белый

15A

серый

оранжевый

белый

сине-белый

черныйс расноймет ой оричневый

розово-белый

черно-белый

зелено-белый

расный

+12В

черный расный

15A

Эле троприводы дверныхзам ов

зеленый

черный Выходнапейджер

зелено-белый

Центральный бло

Датчи дара

черно-белый

Кноп и дверей +12В

А

м лятор Возможныеварианты бо иров идви ателя:

5A Замо зажи ания

Замо Разрезать зажи ания

оричневый розовый черный

Система эле тронно о впрыс а Стартер Кат ш а зажи ания серый белый

Кноп и апота ба ажни а

оранжевый оранжево- расный зелено-белый расный черный

Схемапод люченияси нализацииТopLine3001

Сирена

TopLine

343

Антенна З ммер

RX

Светодиодный инди атор состояния системы

З ммер

TX LED черный IMM

Выходнапейджер Выходна онтроллер сте лоподъемни ов

черно-белый

Конта тный люч TouchMemory

O/R синий

Габаритные о ни Габаритные о ни

синий фиолетово-белый

Центральный бло +12В

черный

Датчи дара зеленый черный

+12В

расный

черный черный А черныйс расноймет ой оричневый 15A розово-белый Кноп и +12В дверей черный

м лятор Топливный насос

Разрезать Замо зажи ания

15A

розово-белый

Эле троприводы дверныхзам ов

черно-белый

черный черно-белый

оранжевый зелено-белый

Возможныеварианты бо иров идви ателя:

Замо зажи ания Замо Разрезать зажи ания

5A

сине-белый оричневый

Система эле тронно о впрыс а Стартер Кат ш а зажи ания

черный/желтый черный/оранжевый Кноп и апота ба ажни а

черный/белый

Сирена

черный/зеленый

черныйссинеймет ой

Схемапод люченияси нализацииТopLine3003

Антенна RX

З ммер Светодиодный инди атор состояния системы

З ммер

TX LED черный IMM

Выходнапейджер Выходна онтроллер сте лоподъемни ов

черно-белый синий синий фиолетово-белый

Центральный бло

Датчи дара расный +12В

зеленый

черный

черный черный черный

+12В

Габаритные о ни Габаритные о ни

расный

А м лятор Топливный насос Замо Разрезать зажи ания черныйс расноймет ой оричневый Кноп и дверей розово-белый +12В Возможныеварианты бо иров идви ателя: черный Система черный эле тронно о впрыс а Замо 5A зажи ания Стартер Замо Разрезать Кат ш а 5A Замо зажи ания зажи ания зажи ания оранжевый 15A 15A

Эле троприводы дверныхзам ов

розово-белый черно-белый оранжевый зелено-белый

черно-белый

сине-белый

черно-белый

оричневый

расно-белый расный розовый

черный

черный

Кноп и апота ба ажни а

Схемапод люченияси нализацииТopLine6011

Сирена

WhistlerW3003

344

WHISTLER

W3003

Автомобильная охранная система Whistler 3003 является хорошим средством защиты и предупреждения взлома автомобиля. Данная система обладает развитой системой оповещения владельца о попытке проникновения в автомобиль с помощью как звуковой, так и световой индикации. В режиме охраны система блокирует двигатель, что делает невозможным его завод. Даже если грабителю удастся завладеть транспортным средством, функция Anti-Hi-Jack не позволит ему далеко уехать. Также следует отметить большое количество сервисных функций, которые позволяют управлять работой электроприводов замков дверей автомобиля.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ Блокировка двигателя. Энергонезависимая память состояния. Система индикации работы системы. Отключение неисправных датчиков при включении режима охраны. Режим VALET. Режим защиты от нападения Anti-Hi-Jack. Управление дополнительным каналом. Автопостановка на охрану с запиранием дверей (программируется). Автоматический возврат в режим охраны (программируется). Тихая постановка/снятие охраны (программируется). Режим «вежливой» подсветки (программируется). Изменение длительности импульсов управления замками дверей 0,8/4 секунды (программируется). Автоматическое отпирание замков дверей при выключении зажигания (программируется). Запирание замков дверей при включенном зажигании после двукратного нажатия на педаль тормоза (программируется).

ZORRO Постоянно растущий уровень требований, предъявляемых к автомобильным сигнализациям, вынуждает фирмы производители данной техники совершенствовать выпускаемую продукцию. Широкие возможности современных технологий позволяют добиться практически немыслимых результатов в области миниатюризации, эргономичности и надежности электронных

Zorro

345

устройств. Примером таких результатов можно без колебаний назвать сигнализации ZORRO Z300(Z300 NV). Сочетание эргономичного брелока со сверхнадежной системой Night Vision делает эту систему одним из лидеров на рынке автомобильных охранных устройств. Следует также отметить использование специального динамического кода Code-Hopping, что делает бессмысленным его перехват и повторное использование.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ Функция Anti-Сar-Jack. Режим VALET. Режим Night Vision (Z300 NV). Система индикации режимов работы, защиты от ложных срабатываний. Система предупреждения о разрядке батарейки брелока. Управление центральным замком.

ОСОБЕННОСТИ Сигнализация ZORRO NV содержит специальный датчик Night Vision, который служит для автоматического включения и отключения габаритных огней автомобиля. Основу устройства составляет датчик, монтируемый на лобовое стекло. При снижении освещенности ниже определенного порога система в течение одной секунды зажигает габаритные огни автомобиля. И наоборот, если наружное освещение выше установленного порога, габаритные огни отключаются. Особенно это становится актуальным во время езды по участкам дорог с различной степенью освещенности, например, внутри тоннелей. Уровень порога срабатывания системы может быть плавно отрегулирован на самом датчике. Система освещения может работать параллельно со штатным выключателем и подключаться к габаритным огням или к фарам ближнего света. Центральныйбло 14 13 12 11 10

Разъемдля под лючения дверных зам ов

Датчи дара Дополнительный датчи

оричневый желтый серо-белый серый синий зеленый фиолетовый розовый

7

6

5

4

3

2

1

Габаритные о ни Габаритные о ни

15A

расный оранжевый

8

Светодиодный инди атор состояния системы

Сл жебный вы лючатель белый черный белый бело- расный

9

10A

А

87A

м лятор

85

Сирена

86 30

Замо зажи ания Выход2- о Замо анала Кноп и зажи ания Выход1- о апота анала ба ажни а Кноп и дверей Кноп и дверей +12В Вы лючатель Anti-Hi-Jack

+12В

Разрезать

Кат ш а зажи ания

Схемапод люченияси нализацииZORRO

Приложение

346

ПРИЛОЖЕНИЕ CN3

Ксистеме центрально о запирания

Антенна CN1 серо-черный

Дополнительная сирена Кноп а апота

розовый серо-черный

Центральный бло

Cветодиодный инди атор состояния системы

Бло  аварийно о от лючения желто-зеленый розовый синий зеленый зеленый желтый желтый белый

К онта т +15(зажи ания) Концевой вы лючатель двери Мод ль Топливный насос правлления Кат ш а сте лоподъемни ами зажи ания Топливный Замо Разрезать эле тро лапан зажи ания Эле тронное зажи ание Габаритные о ни Габаритные о ни

черный желто- расный

CN2 TX

Кбло

предохранителей

К льтразв овым датчи ам

RX

Схемапод люченияси нализацииTOP11MODULAR

Разрезать IGN SW

Стартер

оранжевый Короб а предохранителей

К ноп е двери

Центральныйбло

К ноп е двери

оричнево-белый А

К ноп е ба ажни а Колен. рыча

желтый

расный оричневый(2Amax) расно- оричневый(10Аmax)

зеленый

Замо  зажи ания

серый черно-оранжевый

Контроллер

зелено- расный

бело- расный Аварийное от л./ VALET/ Пере люч. режимов

п рп рный

10А

Световойлю  рыши Дистанционныйвыход2

черный

расный(+)

серо- расный

ол бой(три ер)

расный сине- расный

белый(pre-warning) оричнево-белый

Сирена

Габаритные о ни Дистанционныйвыход1

сине-черный

расный

Ударный датчи Светодиодный инди атор

зелено-желтый

м лятор

Корп с Запирать(–)/отпирать(+) +12В( релле) Запирать(+)/отпирать(–)

расный серо-черный

Схемапод люченияси нализацииCrimeStoper

Приложение

347

Разорвать Замо зажи ания

Сирена

желтый

Стартер

желтый Бло иров а дви ателя

расный

черный Корп смашины

Light(+) +12В Дверной вы лючатель(+) Вы лючатель(–)

белый

белый

зеленый п рп рный расный

Ударный датчи

черный

розовый

СИД

N.C.

синий оранжевый

ACC

Reset switch

5pins

12pins

Центральный бло

Антенна п рп рный

Схемапод люченияси нализацииCheetan

расный

15A

А

м лятор

черный синий

87a

желтый желтый/белый зеленый/белый

7,5A

Габаритные о ни

Кат ш а зажи ания

белый/ расный Сирена

расный/черный Напейджер оричневый/белый

Концевые вы лючатели двери

оранжевый

+12В Концевые вы лючатели двери

оранжевый

Центральный бло

85

86

Выход2- о анала

синий зеленый фиолетовый/белый

Ксистеме центрально о запирания

серый белый фиолетовый Кноп а аварийно о от лючения

Датчи дара

Схемапод люченияси нализацииSunGunNS-2000

30 Замо зажи ания Светодиодный инди атор

Приложение

348 расный 15A

А

м лятор

черный синий

87a

желтый зеленый/белый

7,5A

зеленый/белый

7,5A

белый/ расный оричневый

Габаритные о ни Габаритные о ни

Кноп а апота ба ажни а

оричневый/белый

30 Замо зажи ания

Концевые вы лючатели двери оранжевый +12В +12В Штатнаяили дополнительная ноп ав лючения Анти-Кар-Дже а

зеленый фиолетовый/белый

Ксистеме центрально о запирания

серый

бло

Кат ш а зажи ания

Сирена

Концевые вы лючатели двери розовый синий

Центральный

85

86

белый фиолетовый Светодиодный инди атор

Кноп а аварийно о от лючения

Датчи дара

Схемапод люченияси нализацииSkyNetS-510 расный расный синий синий желтый

Центральный бло

Ксветодиод Ксветодиод К ноп еаварийно оот лючения К ноп еаварийно оот лючения Кзажи анию+12В

фиолетовый

Двернойдатчи (FORD)–(+)

синий

Отдатчи а(–)

зеленый

Двернойдатчи (–)

серый

TRUNKRELEASE(–)250mAOUTPUT

оранжевый

Разрывающаясяцепьприсрабатывании

черный

Кмассе

оричневый расный белый расный

Выходсирены+12В Питание+12В Пар овочныео ни(+) RELAYCOILTRIGGERONLY(+12dc)

зеленый

От рываниедверей

синий

За рываниедверей

зеленый

Дв зоновыйшо -сенсор

расный

Дв зоновыйшо -сенсор

синий

Дв зоновыйшо -сенсор

черный

Дв зоновыйшо -сенсор

Схема станов иси нализацииRebel(TRS-120)

Приложение

349

СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ Термин

Перевод

ACG

AntiCodeGrabbing— фирменныйтерминCLIFFORDдляобозначениясвое оал оритма одированиябрело ов,неподдающе осяперехват

Activearming

Постанов аси нализациинаохран толь опринажатии нопо брело а,вотличиеот Passivearming, о дарежимохраныв лючаетсяавтоматичес и

Anti-carjacking

Анти оннаяф н цияси нализации,определеннаяпоследовательностьдействий«моз а» си нализации,направленнаянапресечениенасильственно озахватаавтомобиляи обеспечениебезопасностиисохранности

Anti-Hi-Jack

Анти оннаяф н цияси нализации,определеннаяпоследовательностьдействий«моз а» си нализации,направленнаянапресечениенасильственно озахватаавтомобиляи обеспечениебезопасностиисохранности

Anti-scan

Защитаотвзломаси нализацииперебором одов;припол ченииневерных одовых посыло нане отороевремябло ир етсяприемни

Arming

Постанов аси нализациинаохран

Armingdelay

Задерж апостанов инаохран

Automaticreset

Автоматичес ийсброс.Возвращениесистемыси нализациивпервоначальноесостояниепослесрабатывания,т.e.послезавершенияполно оци лаподачиси наловсирены ими ания абаритныхо ней

Back-upbattery

Батарея арантированно опитания,обеспечивающаяработ сиреныи/илицентрально обло априот люченииа м лятораавтомобиля

BlackJax

Безопасныйрежимвозвратаавтомобиля

Brain

Главныйбло си нализации,«моз »

Carjacking

Насильственныйзахватавтомобиля(сит ация, о да лючзажи анияи,возможно, брело о азалисьвр ах прест пни ов)

Centralunit

Главныйбло си нализации

Channel

Канал.Выделеннаячастота,использ емаясистемойси нализациидляприема/передачи одовыхси наловотбрело а-передатчи а«моз ».С величениемчисла аналови одовыхси наловохраннаясистемапол чаетвозможностьвыполнятьрядф н ций

Chirp

Корот ийзв овойси налсирены

Сode

Код.Последовательностьбитовинформации,запро раммированнаяособымобразом. Мод лир етсярадиоси наломбрело а-передатчи а

Codelearning

Запоминаниеси нализациейновыхбрело ов,об чение

Code vverificastio

Сравнение ода.Последовательностьдействий, оторыесовершаетми ропроцессори про раммноеобеспечениесистемыси нализациидляпровер иправильностипринято о одово оси нала

Currentsensor

Датчи изменениянапряжениябортсети

Dipswitch

Небольшойвы лючательилисериявы лючателей,сл жащихдля правленияф н циями си нализации

Disarming

Вы лючениережимаохраны

Domelight

Освещениесалона

Doorlock

Центральныйзамо дверей

Entrydelay

Задерж асрабатыванияси нализациипривходевавтомобиль

FACT

FalseAlarmControlandTest.Защитаотсл чайно осрабатыванияси нализации

Finder

Поис оваяф н ция;владелецможетдистанционнов лючить абаритныео ни,светв салонеи/илизв овойси налдлято о,чтобывтемноевремяс ореенайтисвой автомобиль

Glasssensor

Датчи разбитиясте ла

Hood

Капот

Hoppingcode

«Пры ающий» од(одноизназваний одасзащитойот рабирования)

Ignitionkill

Бло иров азажи ания,разрывцепизажи ания

Jumpingcode

«Перес а ивающий» од(одноизназваний одасзащитойот рабирования)

Last-doorarming

Автоматичес аяпостанов анаохран приза рытиипоследнейдвериавтомобиля

NightVision

Сервиснаяф н ция.Автоматичес ив лючаетфарывтемноевремяс то

Приложение

350 Термин

Перевод

Panic

РежимПАНИКА.Ф н ция,позволяющаявладельц дистанционнов лючитьзв овыеи световыеси налывцеляхотп иваниязло мышленни овипривлечениявнимания о р жающих

Passivearming

Автоматичес аяпостанов аси нализациинаохран безнажатия нопо брело а

Pinswith

Концевойвы лючатель, ноп а.Ставятся становщи ом,всл чаенеобходимости,под апотом,вба ажни

Proximitysensor

Ми роволновыйдатчи перемещения

QuietChirp

При л шениезв овыхси налов си нализацийфирмыCLIFFORD

Radarsensor

Ми роволновыйдатчи перемещения

Randomcode

Сл чайный од(одноизназваний одасзащитойот раббирования)

Rearm

Повторнаяпостанов анаохран послесрабатывания

Receiver

Приемни центрально обло а

SAW

SURFASEACOUSTICALWAVEтехноло ия.Брело исприменениемрезонаторовимеют стабилизированн юрабоч ючастот ,независящ юотпо одных словий

Selfdiagnostic

Режимсамодиа ности и;центральныйбло си нализацииприпостанов енаохран  производитпровер всехпод люченныхдатчи овивсл чаеихнеисправности информир етобэтомвладельца;неисправныеилисработавшиенаэтотмоментдатчи и ис лючаютсяизопросаиневлияютнаработ си нализации

Shocksensor

Датчи  даров,вибрационныйдатчи

Starterkill

Бло иров ав лючениястартера

Transmitter

Передатчи  одов,брело

Transmitter Verificatior

Режимпровер и оличествазаписанныхвпамятьбрело ов;полезендля выявленияфа тазаписидополнительно обрело а,например,притехобсл живании

Trunk

Ба ажни

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ Aндрианов В.И., Соколов А.В. Автомобильные охранные системы. Справочное пособие. – СПб., БХВ-Санкт-Петербург, Арлит, 2000. Aндрианов В.И., Соколов А.В. Атака на автомобиль. – СПб., М., ООО «Издательство Полигон», ООО «Издательский дом «Додека-XXI»», 2001. Aндрианов В.И., Койнаш Б.В., Медведев В.М. Защита транспортных средств от угона и кражи. – СПб., Издательство «Лань», 2001. Руслан Тарасов. Лает и кусает. Автопилот. Апрель 2001. Стас Бирюков. Автосигнализации, противоугонные устройства. Пособие для потребителей. 2000. Журнал «Мастер 12 В», М., 1996...2003. Веб-сайты: www.zr.ru, www.autoreview.ru, www.ugona.ru, www.caralarm.ru, www.autoelectric.ru, www.trinty.df.ru, www.mgicsys.spb.ru, www.autoset.ru, www.autoshield.ru и др.