Ил-76ТД. Перечень №250 76-Р работ, выполняемых на самолетах Ил-76ТД для обеспечения...4500 полетов, или 20 лет

УТВЕРЖДАЮ Заместитель руководителя департамента ПЛГ ГВС и ТР ГА МТ РФ ЕМЦОВ А.А.

•12 »

2001 г.

ПЕРЕЧЕНЬ № 250/76-Р РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ НА САМОЛЕТАХ ИЛ-76ТД ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ С РЕСУРСОМ И СРОКОМ СЛУЖБЫ ДО 1-ГО РЕМОНТА 10000 ЛЕТНЫХ ЧАСОВ ИЛИ 4500 ПОЛЕТОВ, ИЛИ 20 ЛЕТ

лавныи конструктор ОАО АК им. С.В.Ильюшина Р.П.Папковский СА 18.01.2001 г.

2001 г.

Зам. Начальника ГосНИИ ГА - Директор Н1Д ПЛГ ВС М.С.Громов 2001 г.

Зам. Генерального Директора ГосНИИ АН Директор НЦ-3 В.Я.Кушельман 2001 г.

От ОАО АК им. С.В.Ильюшина

От ГосНИИ ГА

Зам. Главного конструктора

Начальник 1аЛЬНИ1 отдела 134

-Сахаров В.П.

Ц/^иШ*!^

Харламов А.В.

Начальник отдела 163 Агапов В.А.

От ГосНИИ АН

Начальник Карасев В.Я

18.01.2001г.

Перечень 250/76-Р

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ № изменения

18.01.2001г.

Основание

Измененные и введенные страницы

Исполнитель

Лист регистрации изменений Стр. 1

Перечень 250/76-Р

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ № изменения

18.01.2001г.

Основание

Измененные и введенные страницы

Исполнитель

Лист регистрации изменений Стр. 1

Перечень 250/70-1'

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ Глава Раздел Подраздел

Стр.

Дата

Титульный лист

1

18.01.2001 г.

Лист регистрации изменений

1

18.01.2001 г.

Перечень действующих страниц

1 2

18.01.2001 г. 18.01.2001г.

Общая часть

1

18.01.2001г.

Структура построения Перечня № 250/76-Р

1

18.01.2001 г.

053-00-00 Фюзеляж

1 2 3

18.01.2001г. 18.01.2001 г. 18.01.2001 г.

057-00-00 Крыло

1 2 3

18.01.2001 г. 18.01.2001 г. 18.01.2001 г.

1 2

18.01.2001 г. 18.01.2001г.

021-00-00 Система кондиционирования и противообледенительная

18.01.2001 г.

Глава Раздел Подраздел

Стр.

Дата

Электрооборудо-

1 2 3 4 5

18.01.2001 г. 18.01.2001г. 18.01.2001 г. 18.01.2001г. 18.01.2001 г.

026-00-00 Система пожаротушения

1

18.01.2001 г.

027-00-00 Система управления самолетов

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

18.01.2001 г. 18.01.2001г. 18.01.2001 г. 18.01.2001 г. 18.01.2001 г. 18.01.2001 г. 18.01.2001 г. 18.01.2001 г. 18.01.2001 г. 18.01.2001 г. 18.01.2001 г. 18.01.2001 г.

024-00-00 вание

11 12

Перечень действующих страниц Стр. 1

Перечень 250/76-Р

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ Глава Раздел Подраздел

Глава Раздел Подраздел

Стр.

Дата

028-00-00 Топливная система

1

18.01.2001 г.

029-00-00 Гидравлическая система

1 2

18.01.2001 г. 18.01.2001 г.

032-00-00 Шасси

1 2 3 4 5

18.01.2001 18.01.2001 18.01.2001 18.01.2001 18.01.2001

034-00-00 Приборное оборудование

1 2

1 #01.2001 г. 18.01.2001 г.

118-00-00 Радионавигационное оборудование

1

18.01.2001 г.

18.01.2001 г.

Стр.

Дата

г. г. г. г. г.

Перечень действующих страниц Стр. 2

Перечень 250/76-Р

ОБЩАЯ ЧАСТЬ 1. Настоящий Перечень № 250/76-Р составлен на основании материалов анализа технического состояния самолетов ИЛ-76ТД, полученных при выполнении работ при ремонте самолетов на АРЗ, при техническом обслуживании в эксплуатационных подразделениях, анализе материалов при продлении ресурсов и сроков службы до 1 -го ремонта. 2. Перечень № 250/76-Р содержит объем работ, выполняемый на самолетах ИЛ-76ТД с целью определения технического состояния самолета, систем, агрегатов и покупных изделий и возможности установления им ресурса и срока службы до 1-го ремонта 10000 летных часов или 4500 полетов, или 20 лет. 3. Установление ресурса и срока службы до 1-го ремонта самолетам ИЛ-76ТД (10000 летных часов или 4500 полетов, или 20 лет) производится соответствие с Решением. 4. Неисправности, выявленные в процессе выполнение работ по настоящему Перечню, подлежат устранению по действующей эксплуатационной и ремонтной документации самолетов ИЛ-76ТД. 5. В случае, если в течение отработки ресурса до 1-го ремонта на самолете были зафиксированы грубые посадки с изменением нивелировочных характеристик или была произведена замена двух или более двигателей - производить контрольный облет самолета по типовой программе с количественной оценкой основных летных характеристик, утвержденной ГосНИИ ГА и ОАО АК им. С.В.Ильюшина. 6. После проведения работ в объеме Перечня № 250/76-Р выполнение периодического технического обслуживания самолета по действующему Регламенту начинать с коэффициента 1. 7. Выполнить документирование технического состояния самолетов ИЛ-76ТД в соответствии с распоряжением УПЛГ ГВС ФСВТ от 11.08.99 г. № 25.1.5-162. Фото документированию подлежат пункты Перечня отмеченные * и зоны основных выявленных повреждений и неисправностей. 8. Данный Перечень выполняется в ангарных условиях. 18.01.2001г.

Общая часть стр.1

Перечень 250/76-Р

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ № изменения

18.01.2001г.

Основание

Измененные и введенные страницы

Исполнитель

Лист регистрации изменений Стр. 1

СТРУКТУРА ПОСТРОЕНИЯ ПЕРЕЧНЯ № 250/76-Р Перечень № 250/76-Р включает в себя: 1. Работы в объеме периодического технического обслуживания самолета и его систем с коэффициентами 1,2,3,4,6,12 РО-76 выпуска 1982 года. 2. Смазочные работы, выполняемые согласно Альбому «карт смазок шарнирных соединений систем самолета ИЛ-76Т» с коэффициентами 1,2,3,4,6,12. 3. Обязательные работы по оценке технического состояния самолета ИЛ-76ТД после отработки ресурса или срока службы до 1-го ремонта (приложение № 1). 4. Работы, выполняемые на самолете в соответствии с Альбомом «карт контроля коррозионного состояния № 112/76-Э-Р» (издание 4) в полном объеме (приложение № 2). 5. Работы по доработкам, осмотрам и заменам в соответствии с требованиями бюллетеня № 2060-БЭ-Г. 6. Классификация и кодирование работ (приложение № 3).

18.01.2001г.

Структура построения Стр.1

Перечень 250/76-Р

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ № изменения

18.01.2001г.

Основание

Измененные и введенные страницы

Исполнитель

Лист регистрации изменений Стр. 1

Перечень 250/76-Р

Приложение № 1 ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПО ОЦЕНКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ САМОЛЕТА ИЛ-76ТД ПОСЛЕ ОТРАБОТКИ МЕЖРЕМОНТНОГО РЕСУРСА И СРОКА СЛУЖБЫ № пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

053-12-14 Передняя верхняя гермопанель в зоне шп.29 между стр. 8-10.

1

112

221/222

Осмотр производить по технологии к/к 53-12-25/1

053-12-15 Вертикальная стенка на передней гермопанели по шп.29 ее крепления с передним лонжероном центроплана на участке стр. 8-9.

1

112

221/222

Осмотр производить по технологии к/к 53-12-25/2

053-00-00 ФЮЗЕЛЯЖ

18.01.2001 г.

053-00-00

Стр. 1

Перечень 250/76-Р Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

3

112

053-41-07 Стык фюзеляжа с нижним поясом заднего лонжерона центроплана в зоне установки профиля герметизации

2

112

053-51-08 Обшивка и рамы зализа крыла с фюзеляжем.

2

пункта

053-30-06 Обшивка фюзеляжа в зонах крепления антенн АШС-ГМ (верхние и нижние)

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

100,200

Осмотр производить со снятием антенн

231/232

При обнаружении выдавленного профиля необходимо установить его на место. Установить ткань марки № 500И ТУ 38105.1901-98 со стороны грузовой кабины на герметике УЗО-МЭС-5(Ш) с перекрытием зоны выдавливания профиля на 100мм в каждую сторону (см. эскиз2).

*

18.01.2001г.

285-1ГП/1ГЛ

112

228 283/284 286

053-00-00

Стр. 2

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

053-52-09 Обшивка и рамы обтекателя главного шасси

Код работ

№ зоны или лючка

112

290,700

Дополнительные указания

* 053-13-10 Жесткость (1.7601.0302.600) под кронштейн крепления тяги разворота главных ног шасси.

4

112

700

Трещины и гофры на жесткости не допускаются.

053-52-10 Трубчатые подкосы рам обтекателя главного шасси

10

112

700

Убедитесь в отсутствии трещин в местах крепления подкосов с рамами, уделив особое внимание в местах крепления подкоса с рамой № 27.

112

260, 270

Осмотр производить при снятых панелях пола багажников. К/к 53.35.09

112

120

Осмотр производить при снятых люках в полу. Коррозия не допускается.

* 053-30-07 В багажных отсеках (переднем и заднемХосмотрите: - нижнюю обшивку фюзеляжа между стр. 31-45 в зоне шп. 18-35 и 51-56; - внутренюю поверхность крышек багажных люков № 1 и № 2. 053-20-07 Обшивка пола в туалете и кабине штурмана, обратив особое внимание на участки между шп. 13-14.

18.01.2001г.

1

053-00-00

Стр. 3

Перечень 250/76-Р

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ № изменения

18.01.2001г.

Основание

Измененные и введенные страницы

Исполнитель

Лист регистрации изменений Стр. 1

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

057-0-00

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

12

112 188

530/630 540/640

112

503-3 600-3 230-3

112

571/671 581/681

Дополнительные указания

КРЫЛО

057-00-01 Проверка герметичности бак-кессонов на отсутствие течи топлива.

ИТЭ, 24-10-0, стр. 101-115

* 057-00-02 Проверка кессонов.

состояния

герметика

внутри

бак-

• 057-51-08 Болты крепления узла навески рельса № 4 к дефлектору закрылка СЧК.

18.01.2001 г.

6

Для осмотра выборочно вскрыть по два люка-лаза в зоне установки топливных насосов на каждой консоли крыла. ИТЭ, 24-10-0, стр. 101-115 Отслоившийся герметик удалить, произвести осмотр панелей на отсутствие коррозии. Контроль производить технологии к/к 57-51-03.

021-00-00

Стр. 1

по

Перечень 250/76-Р № пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

057-51-09 Болты крепления узлов навески рельсов №№ 1, 2, 3, 5... 12 к дефлекторам закрылков СЧК и ОЧК.

42

112

571/671 581/681

057-51-56 Заделка кронштейнов черт. 1.7601.1472.101.000 на заднем лонжероне основного звена закрылка ОЧК.

2

112

580/680

057-51-69 Кронштейны 1.7601.1472.101 и качалки 1.7601.1372.210 механизма раздвижки системы управления хвостовым звеном закрылков СЧК и ОЧК

8

112

573/673-4А 573/673-4У

057-51-70 Контроль зазора между носком хвостового "звена и основным звеном закрылков СЧК и ОЧК, а также величины обжатия резинового профиля

18.01.2001г.

Дополнительные указания

Контроль производить технологии к/к 57-51-05

по

Контроль производить технологии к/к 57-51-14

по

583/683-4К

112

574/674 584/684

При потере резиновым профилем эластичности (т.е. если при снятии усилия, приводящего к сдавливанию профиля, он не распрямляется) резиновые профили подлежат замене на 1 категорию.

021-00-00

Стр.2

Перечень 250/76-Р № пункта

Наименование объекта Содержание работы

057-53-14 Проверка затяжки болтов крепления рельсов предкрылков СЧК и ОЧК.

18.01.2001г.

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

60

112 410

510/610

При проверке контролировать отсутствие проворачивания головок болтов в нижних точках крепления рельсов при приложении к ним усилия от руки на затяжку с помощью стандартного гаечного ключа.

021-00-00

Стр. 3

Перечень 250/76-Р

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ № изменения

18.01.2001г.

Основание

Измененные и введенные страницы

Исполнитель

Лист регистрации изменений Стр. 1

Перечень 2эУ/ /о-г*

пункта

Наименование объекта Содержание работы

Кол-во на с-т

021-00-00 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И 030-00-00 ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА 021-11-01

Компенсатор № 1.7601.7610.015.000

021-11-52

Сигнализатор опасной температуры 1М-11 илиСОТ-2

021-11-53

Сигнализатор температуры изд. 5747Т

изд. СОТ-

18.01.2001г.

Воздухо-воздушный радиатор изд. 5415АТ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

-

4

118 119

453,454, 463,464, 473,474, 483,484

Осмотр выполнять с помощью эндоскопа без демонтажа компенсатора с самолета

4

441 458

453,454, 463,464, 473,474, 483,848

При наработке СНЭ > 5000 летных часов

4

441 458

453,454, 463,464, 473,474, 483,484

При наработке СНЭ > 5000 летных часов

4

119

453,454, 463,464, 473,474, 483,484

ч.

021-11-41

Код работ

034-00-00

Стр. 1

Перечень 250/76-Р № пункта

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

021-41-01 Воздухо-воздушный радиатор изд. 2217Т

4

119

282

В случае, если не регулируется температура в горячей и холодной магистралях при отборе воздуха от работающей ВСУ снять ВВР, осмотреть на отсутствие разрушений трубок и проверить герметичность.

021-51-01 Воздухо-воздушный радиатор изд. 3107

2

119

282

021-51-02 Блок заслонок Зх канальный 2235Т

2

119

282

119

510/610

030-00-01

18.01.2001 г.

Наименование объекта содержание работы

Осмотрите коллекторы ПОС предкрылков и узлы их крепления и соединения

Осмотр производить через лючки предкрылков

034-00-00

Стр. 2

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

024-00-00

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

024-20-00

Электроснабжение переменным током

024-20-01

БЗУ-376СБ - блок защиты и управления ВСУ.

1

112

200

024-20-02

Элементы защиты конструкций от воздействия электролита: - пенопласт 1.7601.7250.250.155/156; - пенопласт 1.7601.7260.250.255/256; - экран 1.7601.7250.250.177/178.

2 2 2

112 112 311

700 700 700

1

112

200

024-20-03

АПП-1А2с - автоматический переключатель потребителей.

024-33-00

Обогрев аккумуляторов

024-33-01

Обогревные элементы аккумуляторов

4

416

700

024-33-02

ТЭР-1М - регулятор температуры

4

112

700

024-33-03

ТД-2 - датчик температуры

4

112

700

18.01.2001 г.

Дополнительные указания

ИТЭ 51-24-2

024-00-00

Стр. 1

Перечень 250/76-Р № пункта

024-33-04

18.01.2001г.

Наименование объекта содержание работы

Жгуты системы обогрева аккумуляторов ОШЗ, ОШ4.

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

416

700

Дополнительные указания

024-00-00

Стр. 2

Перечень 250/76-Р № пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

024-50-00 Распределение электроэнергии 024-50-01

ИТЭ 51-00

031,032 - блок-реле управления кондиционированием.

2

116

282 285

024-50-02 031 А, 032А - блок-реле предварительного прогрева ВВР 5415 АТ.

2

116

282 285

024-50-03 035 - блок-реле управления грузолюком

1

116

282 285

024-50-04 036- - блок-реле управления сбросом грузов

1

116

282 285

024-50-05 045 - коробка обогрева подъемника стабилизатора

1

116

300

024-50-06 047, 048 - блок-реле пиропатронов

2

116

300

024-50-07 062, 064 - щиток управления сливом отстоя

2

116

700

024-50-08 64 - щиток управления заправкой топливом

1

112

700

18.01.2001г.

Дополнительные указания

024-00-00

Стр. 3

Перечень 250/76-Р № пункта

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

4

116

400

024-50-10 К85 - коробка конденсаторов *

5

116

400

024-51-10 29 - коробка управления шасси

1

116

100

024-50-09

Наименование объекта содержание работы

81 - блок-реле СОПВ и ПОС двигателей

024-70-01 Электрожгуты: - в кабинах штурмана и летчиков; - в штурвалах управления; - в центроплане, ОЧК и СЧК по заднему и переднему лонжерону; - в хвостовой части фюзеляжа; - в киле и стабилизаторе; - в аккумуляторных отсеках; - в багажных отделениях; - в отсеках шасси; - в пилонах; - в гидро и высотном отсеках; - в грузовой кабине; - под рампой шп. 50.

18.01.2001г.

Дополнительные указания

ИТЭ 51-00, 14-31-0,14-33-0

311 461 100 100 200 500 600 900 300 700 200 700 400 200 200 700

024-00-00

Стр. 4

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

*

024-70-02 Штепсельные разъемы: - в отсеках шасси; - гидроотсеке; - хвостовой части фюзеляжа на гермоперегородке; - под рампой шп.56

18.01.2001 г.

112

Выборочно 2-3 ШР-а в каждой зоне по коду 466 ИТЭ 51-00, стр. 206

024-00-00

Стр. 5

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

*

024-70-02 Штепсельные разъемы: - в отсеках шасси; - гидроотсеке; - хвостовой части фюзеляжа на гермоперегородке; - под рампой шп.56

18.01.2001 г.

112

Выборочно 2-3 ШР-а в каждой зоне по коду 466 ИТЭ 51-00, стр. 206

024-00-00

Стр. 5

№

пункта

Наименование объекта содержание работы

026-20-00 СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ

Кол-во на с-т

Код

работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

026-20-06 Шланги 1.7601.6610.510.000 .520.000 .010.000 .020.000

4 4 1 1

112

400 400

ИТЭ 46.31.00, стр.4

026-20-07 Трубопровод подвода воздуха из системы кондиционирования в отсек ГНГ. 1.7601.НГС-968-

1

112

294

Снять заглушку с трубопровода удалить влагу при наличии.

026-10-06 Сигнализаторы температуры 5747Т

4

441 458

18.01.2001 г.

При наработке •? 5000 летных часов

026-00-00

Стр. 1

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

*

024-70-02 Штепсельные разъемы: - в отсеках шасси; - гидроотсеке; - хвостовой части фюзеляжа на гермоперегородке; - под рампой шп.56

18.01.2001 г.

112

Выборочно 2-3 ШР-а в каждой зоне по коду 466 ИТЭ 51-00, стр. 206

024-00-00

Стр. 5

Перечень 250/76-Р № пункта

Наименование объекта содержание работы

027-00-00 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ 027-00-01 Тяги управления элеронами, рулем высоты, рулем направления, спойлерами.

027-00-02 Гермовыводы

18.01.2001 г.

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

К-т

ИЗ

100,200 300,500, 600,900

Обратите особое внимание на износ тяг в районе рампы, центроплана и стыке ОЧКСЧК

8

113

123,285 100,200, 900

ИТЭ,Гл.31-10-0;20-0;30-0. 31-00-9, стр.201 Проверьте легкость перемещения проводок, отсутствие загрязнений в гермовыводах.

027-00-00

Стр. 1

Перечень 250/76-Р

№

Код

Кол-во на с-т

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

работ

027-10-01 Штурвал и цепная передача

2 4

113 455

121 122

ИТЭГл. 31-11-0, стр. 201. Обратите внимание на целостность звеньев цепи и внутреннюю поверхность.

027-10-07 Тяги 1.7601.5370.100.040, 1.7601.5370.400.020

4

113 157

Тяги с прогибом более Змм на погонный метр - замените

027-10-08 Кронштейны: 1.7601.5340.901.000 (КДиСЕ, 31.10.15, стр. 72/71) 1.7601.5340.701.000 (КДиСЕ, 31.10.13, стр. 66/65) 1.7601.5340.901.000 (КДиСЕ 31.10.16, стр. 74) 1.7601.5341.101.001/002 (КДиСЕ 31.10.17, стр. 78/77) 1.7601.5341.201.001/002 (КДиСЕ 31.10.18, стр. 80) 1.7601.5341.301.001/002 (КДиСЕ 31.10.19, стр. 84/83)

1

113 112 157

Распустить болты с одной стороны и убедиться, что кронштейн установлен свободно (без напряжений) и зазор между плоскостями бонок и конструкцией каркаса не более 0,2мм. При большем зазоре установить шайбы. Категорически запрещается подпиливать бонки кронштейнов из магниевых сплавов.

пункта

Наименование объекта содержание работы

027-10-00 Управление элеронами

18.01.2001 г.

1 1 2 2 2

027-00-00

Стр.2

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

027-10-14 Пружинная стойка сервокомпенсатора и узлы их крепления 1.7601.5381.900.000.

2

113 222

594 694

Убедитесь в надежности крепления, замените смазку в узлах крепления.

027-70-10 Механизм стопорения элеронов

2

113 157

594 694

Между торцем стопора и буртом пружинного цилиндра должно быть 27+0,5мм.

18.01.2001 г.

Наименование объекта содержание работы

027-00-00

Стр.3

Перечень 250/76-Р

пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

322

Убедитесь в надежности крепления, замените смазку в узлах крепления

027-20-00

Управление рулем направления

027-20-14

Пружинная стойка сервокомпенсатора и узлы крепления

1

113

027-20-15

Механизм управления триммером 1.7601.5420.000.000

1

113

Убедитесь в отсутствии люфта наконечника

Тяга 1.7601.5420.250.000

1

113

КДиСЕ, Гл. 31.23.00, стр.104/103(поз.11,12,15,7,13)

Болты в шарнирных соединениях

4

451 113 157

Кронштейн 1.7601.5420.101.000

1

113

027-90-01

МП-100МТ управления триммером

1

113

027-70-20

Механизм стопорения РН

1

113 157

18.01.2001 г.

315

Между торцем стопора и буртом пружинного цилиндра должно быть 28+0,5мм.

027-00-00

Стр.4

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

Кол-во на с-т

Код работ

2

112 113 157

к-т

112

921,922

2

112 165

300

ИТЭ 31-34-1

027-30-00

Управление рулем высоты

027-30-03

Кронштейны 1.7601.5141.901.001/002 (КДиСЕ 31.30.31, стр. 156)

027-30-08

Трубопроводы обдува АРМ-62Р и узлы их крепления

027-90-02

УТ-15

027-40-00

Управление стабилизатором

027-40-01

Винтовой подъемник (ВП) 1.7601.5772.300.000.

1

113

312

ИТЭ,Гл. 31-41-0, стр. 201 Обратите внимание на чистоту дренажных отверстий редукторов.

Винт 1.7601.5772.301.000

1

113

312

ИТЭ Гл. 20-01-0 Глубина очагов коррозии не более 0,25мм (после выведения)

18.01.2001г.

См. текст в пункте 027-10-08

027-00-00

Стр. 5

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Манжета 1.7601.5772.330.000

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

2

113

312

Упор 1.7601.5772.316.000

027-40-04

Измерьте осевой люфт (ТУ не более 0,5мм)

113 157

К-т

113

Кулачок 1.7601.5776.926.000

1

113 157

027-90-03

МУС-ЗПТВ

2

171

312

027-90-07

МКВ-46

2

165

312

18.01.2001 г.

Кинематика привода датчиков ДС-11, ДПС, МУ615-А, крепление.

Дополнительные указания

312 Если потертость составляет 0,2мм и более, замените кулачок. Проверьте ток срабатывания ЭММ пультом ПДГМ

027-00-00

Стр. 6

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

027-50-00

Управление закрылками

027-50-02

Вал 1.7601.5713.580.000

2

113

560 660

027-50-05

Винтовой механизм (ВМ)

8

113

550 560 650 660

Винт 1.7601.5715.112.000 1.7601.5715.212.000 1.7601.5715.312.000 1.7601.5715.412.000

8

113

550,560, 650,660

Дворник 1.7601.5715.123.000

8

113

550,560, 650,660

Механизмы дублирующих концевых выключателей (КВ) убранного и выпущенного положений

4

113

027-50-08

18.01.2001 г.

Дополнительные указания

Осевой люфт в опоре (у нервюры 23) не допускается.

ИТЭ, Гл. 31-53-0 Коррозия на рабочей поверхности винта более 0,15мм не допускается.

027-00-00

Стр. 7

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

Кронштейны установки механизмов дублирующих КВ.

4

113

Обратите внимание на отсутствие трещин на кронштейне КВ убранного положения 1.7601.5711.012.

027-50-02

Вилка шлицевая 1.7601.5713.978.000

4

451

Убедитесь в отсутствии выработки

027-50-09

Редуктор 1.7601.5716.210.001/002

2

441 451 112

Убедитесь в отсутствии воды, коррозии, заеданий.

027-90-05

МКВ-41-2с

2

165

ИТЭ 31-57-0

027-90-06

МКВ-42А-2с

1

165

ИТЭ 31-52-0

Убедитесь в отсутствии воды, коррозии, заеданий.

2

441 451 112

027-90-20

18.01.2001 г.

Тормоз ТЭМ-4

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

027-00-00

Стр. 8

Перечень 250/76-Р

Наименование объекта содержание работы

пункта

Дополнительные указания

Кол-во на с-т

Код работ

2

441 458

ИТЭ 31-58-0

№ зоны или лючка

027-90-23

Датчик УА53А-4

027-60-00

Управление спойлерами

027-60-02

Тросовая проводка управления спойлерами

к-т

113

ИТЭ Гл.31-60-0, стр.201

Трос

к-т

113

ИТЭ Гл. 31-00-08, стр.201 Особое внимание обратите на состояние тросов в зоне установки роликов в местах заделки в наконечниках.

Установка МР-30Т

4

113

550,660

1.7601.5762.150.001/002 1.7601.5762.350.001/002

Качалка обратной связи

4

113

550,660

Мзат.+0,55+0,05кгс.см. Люфт устраните тарирован, затяжкой

Качалка управления

4

113

550,660

1.7601.5762.151.000 Люфт устраните тарирован, затяжкой

027-60-09

18.01.2001 г.

027-00-00

Стр. 9

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

1

113

560,660

027-65-01 Тяга подкосного замка 1.7601.5752.240.000

8

113 157

027-65-02 Рычаг механизма сигнализации

4

113

027-60-05 Кронштейн 1.7601.5765.221.000

Дополнительные указания

КДиЕС, Гл. 31.60.17, п.5

027-65-00 Управление тормозными щитками

18.01.2001 г.

560,650

550,650

Проверьте величину зазора между тягой и качалкой. ИТЭ 31-70-00, стр. 202

1.7601.5752.150.001/002 Убедитесь в отсутствии люфта

027-00-00

Стр. 10

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

027-80-00

Управление предкрылками

027-80-02

Винтовой механизм (ВМ)

20

113

Винт ВМ

20

113

520,620

ИТЭ Гл. 31-82-0 Коррозия на рабочей поверхности винта глубиной более 0,15мм не допускается.

Подшипник ШС-12Ю в ухе ВМ

20

113

520,620

Черт. 1.7601.5735.120.000 Обратите внимание на завальцовку подшипника.

Кольцо

20

113

520,650

Черт. 1.7601.5735.181.000 Убедитесь, что кольцо не сместилось

Дворник

20

113

520,620

18.01.2001 г.

027-00-00

Стр. 11

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

027-80-04

Кронштейны 1.7601.5733.500.001/002 и 1.7601.5733.510.001/002 опор трансмиссии в центроплане

2

113

027-90-05 МКВ-41-2с

1

165

027-90-06

2

165

18.01.2001 г.

МКВ-42А-2с

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

Обратите внимание на отсутствие трещин

027-00-00

Стр. 12

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

028-00-00 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

028-20-08 Перекрывные топливные краны и краны кольцевания топлива 771300-1

8

112 165

521,522

ИТЭ 47-22-2 стр. 201-202

028-20-13 Чехол топливного 1.7601.6140.060.000

4

112

450,460 470,480

ИТЭ 47-00 стр. 204, 205 ИТЭ 44-22-0 стр. 201

028-40-12 Сигнализаторы повышенного давления в топливных баках СДУ2А-0,2

12

112 171

500,600

ИТЭ 47-12-2 стр. 201

028-50-06 Перекачивающий насос ЭЦН-87

2

112 165

591,691

ИТЭ 47-12-1 стр. 201,202

18.01.2001 г.

трубопровода

в

пилоне

028-00-00

Стр. 1

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

028-00-00 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

028-20-08 Перекрывные топливные краны и краны кольцевания топлива 771300-1

8

112 165

521,522

ИТЭ 47-22-2 стр. 201-202

028-20-13 Чехол топливного 1.7601.6140.060.000

4

112

450,460 470,480

ИТЭ 47-00 стр. 204, 205 ИТЭ 44-22-0 стр. 201

028-40-12 Сигнализаторы повышенного давления в топливных баках СДУ2А-0,2

12

112 171

500,600

ИТЭ 47-12-2 стр. 201

028-50-06 Перекачивающий насос ЭЦН-87

2

112 165

591,691

ИТЭ 47-12-1 стр. 201,202

18.01.2001 г.

трубопровода

в

пилоне

028-00-00

Стр. 1

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

213

285

ИТЭ, Гл. 33-10-0, стр. 205а, б

К-т

112

400,700 450,460 470,480

ИТЭ, Гл. 33-00-1,стр.201-202 Гл. 20-00

029-10-28 Трубопроводы Г46-10901 (лев. консоль крыла), Г46-10860 (пр. консоль крыла)

1 1

112

283 284

Обратите внимание на наличие зазоров (не менее 20мм) между трубопроводом и электрожгутом СК-11. К/к 24-50-01

029-10-13

Гидроаккумулятор А5579-0, 4Н5533-0

2 2

112 165

285,284 735,745

029-10-21

Фильтроэлемент воздушного фильтра 11ВФ12

1

459

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

029-00-00 ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 029-00-01

Анализ рабочей жидкости АМГ-10 гранулометрическим и весовым методом, а также проверка ее физико-химических свойств.

029-00-02 Трубопроводы из АМГ2-М под колодками с металлизацией

Из 2х систем

*

18.01.2001 г.

029-00-00

Стр. 1

Перечень 250/76-Р № пункта

Наименование объекта содержание работы

029-00-03 Убедитесь в отсутствии АМГ-10 в коробке приводов маршевого двигателя

18.01.2001 г.

Кол-во на с-т

4

Код Работ

112

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

При наличии АМГ-10 в коробке приводов замените насос НП89Д.

029-00-00

Стр. 2

пункта

032-00-00

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Работ

№ зоны или лючка

4

112

700

Код

ШАССИ

032-10-00 Основные опоры

032-10-01 Проверьте суммарные люфты в шарнирных сочленениях опор

178

При приложении силы + 100+10кг перемещение торца оси не должно превышать 10мм. Особое внимание обратите на зону сварных швов и галтельных переходов К. 16 проушины крепления верхнего звена шлиц-шарнира. К/к 3210-11 Проверьте количество АМГ10 в камерах амортизаторах к/к 32-10-14

032-10-07 Цилиндр амортизатора

4

112 182

032-10-08 Шток амортизатора

4

112 154

18.01.2001 г.

Дополнительные указания

032-00-00

Стр.

Перечень 250/76-Р

№

пункта

032-10-09 Шлиц-шарниры

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код

работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

4 4

112

К/к 32-10-09

032-10-10 Втулки 1.7601.4124.001.000 1.7601.4124.002.000 1.7601.4125.001.000

32 8 8

112 157

Выполняется при наличии люфтов по п. 032-10-01. Втулки с выработкой замените.

032-10-12 Ось колес 1.7601.4123.000

4

112

700

К/к 32-10-03

032-10-16 Тяга разворота 1.7601.4113.001

4

112

700

К/к 32-10-10

032-10-21 Датчик двухсигнальный УА54А-1,2

16

112 172 165 441

700

ИТЭ Гл. 32-40-8

032-11-07 Рычаг 1.7601.4134.010.003/004

8

112

700

К/к 32-10-08

18.01.2001г.

032-00-00

Стр. 2

Перечень 250/76-Р

пункта

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

работ

№ зоны или лючка

112

700

Код

032-20-00

Носовая опора

032-20-01

Проверьте люфты носовой опоры шасси (суммарное перемещение торца оси колес при приложении момента 70 кгм

1

178

700

032-20-03

Цилиндр амортизатора

1

112 131 182

700

032-20-031

Гайка 1.7601.4221.036.000

1

112 131 151

700

031-20-06

Двухзвенник 1.7601.4221.070.000

1

441 131

700

Вкладыш 1.7601.4221.026.000

1

441 131 152

700

Дополнительные указания

При зафиксированных поворотных хомутах (при вкл. системе управления поворотом) люфт не более 4 мм.При отсоединенных хомутах люфт не более 20 мм. Особое внимание обратите на зону фланца с отверстиями 16АЗ крепления кронштейнов 1.7601.4220.150.001/002. к/к 32-20-07

* 032-22-01

18.01.2001г.

Не допускаются трещины у основания проушин на радиусном переходе К.4 в цилиндрическую часть проушины и трещины в технологической канавке КЗ,5. 032-00-00

Стр. 3

Перечень 250/76-Р

№ пункта

Наименование объекта содержание работы

Дополнительные указания

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Траверса

1

112 131

700

К/к 32-20-02

Верхний поворотный хомут 1.7601.4229.000

1

112 131

700

ИТЭ, Гл. 32-20-0, стр. 201 К/к 32-20-08

032-20-13

Нижний поворотный хомут 1.7601.4227.000

1

112 131

700

ИТЭ, Гл. 32-20-0,стр. 201 К/к 32-20-11

032-20-14

Стопорный палец 1.7601.4220.054.000

1

112

700

032-20-16

Коромысло 1.7601.4223.000

1

112

700

К/к 32-20-10

032-20-23

Цилиндр управления поворотом колес носовой опоры и его установка 1.7601.4225.100.001/002

2

112

700

ИТЭ, Гл. 32-50-5, стр. 201

Кронштейн крепления цилиндра поворота носовой опоры 1.7601.4220.150.001/002

2

112 131

700

ИТЭ, Гл. 32-20-0, стр. 201

032-20-09 * 032-20-12

*

18.01.2001г.

032-00-00

Стр. 4

№ пункта

032-40-01

18.01.2001г.

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

Ушковый болт цилиндра управления поворотом носовой опоры 1.7601.4225.210.000.

2

441 112 131 152

700

К/к 32-20-05

Колесо КТ158

16

112 131 441

700

ИТЭ, Гл. 32-40-1, стр. 201

Барабан

16

112 131 153 441

700

Трещины не допускаются. Особое внимание зоне несъемных и съемных реборд. Инструкция № 208.

032-00-00

Стр. 5

№ пункта

032-40-01

18.01.2001г.

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Ушковый болт цилиндра управления поворотом носовой опоры 1.7601.4225.210.000.

2

441 112 131 152

700

К/к 32-20-05

Колесо КТ158

16

112 131 441

700

ИТЭ, Гл. 32-40-1, стр. 201

Барабан

16

112 131 153 441

700

Трещины не допускаются. Особое внимание зоне несъемных и съемных реборд. Инструкция № 208.

Дополнительные указания

032-00-00

Стр. 5

Перечень 250/76-Р № пункта

Наименование объекта Содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Дополнительные указания

034-00-00 ПРИБОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 034-20-01 Осмотрите навигационные коробки (со снятыми крышками): -Н18; -Н20; -Н21; -Н22; -Н23; -Н24; -Н27; -Н31; -Н32. 034-20-02 Осмотрите штепсельные разъемы, отстыкованные от коробок Н24, НЗ1, Н32.

ИТЭ 56-40-0

116

1 3

1 1 1 1 1 1 1 466

120 120 120 120 130 130 130 240 240

1.7601.7218.500.000 1.7601.7723.500.000 1.7601.7723.300.000 1.7601.7723.400.000 1.7601.7723.500.000 1.7601.7722.600.000 1.7601.7223.650.000 1.7601.7733.450.000 1.7601.7733.300.000

130 240

ИТЭ 56-40-0 При осмотре коробок убедитесь; - в отсутствии коррозии, следов перегрева, паразитных перемыканий, разрушения изоляции проводов; -в исправности крепления элементов монтажа.

18.01.2001 г.

034-00-00

Стр. 1

№ пункта

032-40-01

18.01.2001г.

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Ушковый болт цилиндра управления поворотом носовой опоры 1.7601.4225.210.000.

2

441 112 131 152

700

К/к 32-20-05

Колесо КТ158

16

112 131 441

700

ИТЭ, Гл. 32-40-1, стр. 201

Барабан

16

112 131 153 441

700

Трещины не допускаются. Особое внимание зоне несъемных и съемных реборд. Инструкция № 208.

Дополнительные указания

032-00-00

Стр. 5

№ пункта

032-40-01

18.01.2001г.

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Ушковый болт цилиндра управления поворотом носовой опоры 1.7601.4225.210.000.

2

441 112 131 152

700

К/к 32-20-05

Колесо КТ158

16

112 131 441

700

ИТЭ, Гл. 32-40-1, стр. 201

Барабан

16

112 131 153 441

700

Трещины не допускаются. Особое внимание зоне несъемных и съемных реборд. Инструкция № 208.

Дополнительные указания

032-00-00

Стр. 5

№ пункта

032-40-01

18.01.2001г.

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Ушковый болт цилиндра управления поворотом носовой опоры 1.7601.4225.210.000.

2

441 112 131 152

700

К/к 32-20-05

Колесо КТ158

16

112 131 441

700

ИТЭ, Гл. 32-40-1, стр. 201

Барабан

16

112 131 153 441

700

Трещины не допускаются. Особое внимание зоне несъемных и съемных реборд. Инструкция № 208.

Дополнительные указания

032-00-00

Стр. 5

ГЛАВШЙЛфНСТРУКТОР ОАО АК ИМ. С.В.Ильюшина "

у^\ ШЛим^ " /2-

Р.П.ПАЛКОВСКИЙ 1997г.

АЛЬБОМ КАРТ КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ № П 2 / 7 6 Э - Р САМОЛЕТА Ил-76 (1У и з д а н и е )

I

Зам. Главнот^конструктора Щ .с.е'<-^Г^]>с1 А.Г.КОЧКИН Начальник отдела 1 6 3 В.И.ЩЕРБАТОВ

ОБЩАЯ ЧАСТЬ Альбом карт контроля коррозионного состояния (АККК) конструкции самолета соотавлен на ооновании материалов анализа коррозионных поражений конструкции планера и систем самолетов типа ИЛ-76, выявленных при дефектации на авиаремонтных предприятиях в процессе ремонта и при техническом обслуживании в эксплуатирующих подразделениях, В Альбом включены карты контроля наиболее важных элементов конструкции планера. В картах указаны места и зоны, подлежащие целенаправленному контролю при техническом обслуживании в эксплуатации и при дефектации на авиаремонтных предприятиях. Работы по картам контроля коррозионного состояния (ККК) выполняются о периодичностью и по технологии, указанным в действующей эксплуатационно, -технической документации. При этом карты контроля являются иллюстративным материалом. Нумерация карт ооответствует системам самолета. Альбом карт контроля уточняется и дополняется по мере появления и накопления информации о коррозионных поражениях конструкции самолета типа ИЛ-76, эксплуатирующихся в различных климатических зонах.

Ведущий инженер Ведущий инженер Инженер I категории Инженер

А.И.Новиков ^. Г. Бабурин ^- А. В.Клепаков Л.И.Алдахова

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩ КАРТ КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ.

Наименование системы • I

Номер карты контроля

Кол-во листов

Дата выпуска

2.

3

4

Управление самолетом

027.60.01 А<

I

27.04.2000г.

Двери, люки, створки

' 052.41.ОШ

I

18.05.2000г.

053.00.00/К 053.35.01/К 053.35.02А 053.35.03А 053.35.04А 053.35.ОбА 053.35.ОбА 053.35.07А 053.35.08А 053.35.09А 053.35.10/К 053.35.IIА 053.35.12А 053.35.13А 053.35.14/К 053.35.15А

I' I

04.12.97г. 15.08.94г. 15.08.94г. 15.08.94г. 15.08.94г. 15.08.94г. 15.08.94г. 15.08.94г. 20.02.95г. 04.12.97г. 04.12.97г. 04.12.97г. 04.12.97г. 04.12.97г. 04.12.97г. 04.12,97г. 04.12.97г. 30.04.99г. 04.12.97г. 15.08.94г. 15.08.94г. 04.12.97г.

Фюзеляж

ч^ОО# ОО* X (/1\

Хвостовое оперение

Дата: 30.05.2000 г .

055.00.00/К 055.35.01/К 055.35.02/К 055.35.03А

I I

I I I I I I I I I

.

I I I I I

2

I I

Примечание 5

П2/76-Р

I

4

2

3

Крыло

057.00.00/К 057.35.01/К 057.35.02/К 057.35.03/К 057.35.04/К 057.35.05/К

I I I II

Закрылок

057.51.01/К

I

15.07.94г. 15.08.94г. 15.08.94г. 15.08.94г. 15.08.94г. 04.12.97г. 15.08.94г.

Предкрылок

057.53.01/К

I

04.12.97г.

Спойлеры

057.54.01/К

I

15.08.94г.

Тормозные щитки

057.55.01/К

I

15.08.94г.

Дата: 30.05.2000 г.

П2/76-Р

№ пункта

032-40-01

18.01.2001г.

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Ушковый болт цилиндра управления поворотом носовой опоры 1.7601.4225.210.000.

2

441 112 131 152

700

К/к 32-20-05

Колесо КТ158

16

112 131 441

700

ИТЭ, Гл. 32-40-1, стр. 201

Барабан

16

112 131 153 441

700

Трещины не допускаются. Особое внимание зоне несъемных и съемных реборд. Инструкция № 208.

Дополнительные указания

032-00-00

Стр. 5

№ пункта

032-40-01

18.01.2001г.

Наименование объекта содержание работы

Кол-во на с-т

Код работ

№ зоны или лючка

Ушковый болт цилиндра управления поворотом носовой опоры 1.7601.4225.210.000.

2

441 112 131 152

700

К/к 32-20-05

Колесо КТ158

16

112 131 441

700

ИТЭ, Гл. 32-40-1, стр. 201

Барабан

16

112 131 153 441

700

Трещины не допускаются. Особое внимание зоне несъемных и съемных реборд. Инструкция № 208.

Дополнительные указания

032-00-00

Стр. 5

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ № 0 5 2 . 4 1 . 0 1 / К

Рама 1.7601.0833.011.000 крышки багажного люка № I и №2 .

Дата выпуск»

18.05.2000 А -А Рама 1.7601.0833.011.000

иоррозия

1

/

Обшивка

\

Н»

Лпст 1С I

Д н а выписка

САМОЛЕТ ИЛ 76

клгтл

КОНТРОЛЯ к о г г о з и о н н о г о

состояния

к О53.О0.О0/К

Основные зоны фюзелпкв, подвергавшиеся коррозии

Рам» под установку

аккумуляторов

Подкмлевая жесткость (кврта Г' О53.3Ь.1Ъ/К) 1,1-яеллвры

(карта Панели окмсов

(карта Я иЬЗ.'ЗЬ.16/К)

Iкарта л Стойки в отсеке носовой опорыСкартаЯ С53.35.13/Ю АвяпийиыИ люк экипякр (карта I,- 053.35.06/К) ходно талы навеки (квртв И1 ОЬЗ.З Т Низ окантовки двери (053.35.08) Магниевые рамки пола (карта й 053.15.ИД)

Фрезвроцвнние панели {.юзеля^в по заклепочный швви и в зоне накладок (карта й О53.35.О1/К) Узли навески створок основного шасси (карта № 052.35.10/К) Нииняп пепцль фюзеляда в местах установки в т е н н , дренвякого штуцера кислородной систеии (карча 1С О53.35.О2/К) Никние панели Д>юзеля/в между шн. 10-35 (кврта к» иы.!> Нижние панели фюзеляжа в зоне багажников )Ь I и К (карта № 053.35 09/К)

Т

Лнсг К"

(карта й 053.35.12/К)

В нижней ЧЯРТИ Панель зализв центроплвнв в зоне уста ковки угольнике (карте 1Р О53.35.ОЗ/К)

Нэ

9 рам:

лиг

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ № 0 5 3 . 3 5 . 0 1 / К

Накладки на панели фюзеляжа (для установки лебедки подъеиа шасси)

Фрезерованные панели пзеляжа по заклепочный ип;ам и в зоне накладок

Дата выпуска

15.08.94г.

П Типовой по заклепочный; швам панелей фюзеляка

,Места появления коррозии

;

На

I

лист.

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО

состояния » 053.35.02/К

Нижние панели фюзеляжа в местах установки антенн,дренежного штуцера кислородной скстеыы и по заклепочному шву т. зоне багажника и I

Нижние панели фюзеляжа в иестах установки антенн,дренаяного штуцера кислородной с и с темы и по заклепочному шву в зоне багажника К? I

Панель фюзеляжа в зо ке установки дренажного штуцера кислородной системы Места появления коррозии

Дата выпуска

15.08.

н.

I

Лист №

САМОЛЕТ

ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО

СОСТОЯНИЯ №

Панели фюзеляжа в нижней части зализа центроплана в зоне установки уГоДьНИка'И йолкК

шп.29

Т.К. обшивки центроплана

Панель фюзеляжа в нижней части зелиза центроплана в зоне установки угольника

шп.41

Дм» шл|уска

15.08.9*1-.

На

^

Ллст № Т_

лист.

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО

состояния у

Дата выпуска

Узлы навески входной двери

053.35.04/К

15.08.94г.

Вид снаружи на узел навески входной двери Типовой Съемные обтекатели

Окантовка входной двери Пе тля на окантов входной двери

Мкптп появления коррозии

Петля

дверь

На

I

Лист № I

Дата выпуска

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО

состояния к» 053.35.05/К

15.08.94г.

Подкилевая жесткость

/

Отверстие килевого лаза

На

I

Подкилевая'кееткость

Места появления коррозии

Лист №

Даш выпуск*

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО-

состояния N. О53.35.О6/К

15.08.94Г,

I ( съемная крышка снята) Анкерные гайки крепления съемной крышки

\. \ч>

Окантовка

СА

/

Съемная крышка Места появления коррозии шп.э

шп.И

Сквозная коррозия вокруг всех винтов нижнего ряда

н» I

Аварийный люк экипажа

Зона/коррозии

Лист №

I

Дат» выпуска САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО с о с т о я н и я к» 053.35.07/К

Нидние панели фюзеляжа 15.08. Ун-.

шп.18

шп.22

шп.24

Места появления коррозии Вид снизу

№

I

лист.

Дат» выпуска САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО

состоянич №053.35.08/К

Низ окантовки двери 1.7601.0208.2С2.001:-002. Фитинг по стр.31 1.7601.0208.221.001;-002

20.02.95г.

Лист

А « *» Стр.31

шп.1

шп.16

шп.15

Стр.32

А -А

Зоны коррозии и трещин

ФИТИНГ

1.7601.0208.221.001 1.7601.0208.221.002

Для подхода к зонам осмотра опии, пиполи.

НИЗ окантовки двери 1.7601.0208.202.001 1.7601.0208.202.002

153-4Б (левый борт) 154-4Б (правый борт)

I

САМОЛЕТ

ИЛ-76

в | КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ

..„ ..ане._ V

пуска

На

_ _

053.35.09/К 4.12.07

Зид изнутри' на панели обшивки фюзеляжа в зоне багажников N9' 1_и № 2

Стр.32

Типовой очаг коррозии

г.

Лист № X

Г нет.

САМОЛЕТ

ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ

КОРРОЗИОННОГО

состояния к1 053.35.10/К

Узлы навески створок основного шасси

«-1ТЗ

Ш,1

4.12.97 г.

Вид А (тип.)

Фитинг

1.7601.4131.003,-

Участки, наиболее подверженные коррозионному поражению

Вольшая створка осн.шасси

Лист

САМОЛЕТ

И Л -7 6

КАРТА КОНТРОЛЯ

КОРРОЗИОННОГО

состояния

1

к 053.35

11/К

к

Сто

-Р

оны

багажных

Д — „-луска

4.12.97

Продольная балка под рольгакгк (желоб)

Диафрагмы (рам ки )

Резиновый

Порожек рампы Балки шпангоутов

~\

Места появления коррозии

г.

На Лист

САМОЛЕТ

ИЛ 76

|

КАРТА

КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ

Г>"053.3Ь.12/К

Рамы под установку

Датл о ы т с к э

На |

аккумуляторов 4 . 1 2 . ОТ

Места подвергающиеся

Я

Т\

|

ЛИСТУ!

пнгт

Дата выпуска

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ

КОРРОЗИОННОГО

состояния к» 053.35.13Д

Стойки 1.7601.0202.100.085/С86 (таврики 1.7601.0202.112.001/002 в отсеке носовой опоры,шп.16.

Стойка (таврик)

Места появления коррозии

04.12.97г.

На 1-ОМ лист. Лист № I

дата выпуск^

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ К»

053.35.14/К

Митинги 1.7601.0302.811.000/812.С00 (на шп.№ 35) и 1.7601.0302.821.000/822.000 (на пш.й 51) в отсеке осн овных опор шасси

шп.35

Вид на шпангоуты № 35 и № 51 по стрелкам .

На

шп.51

04.12.97г.

Лист №

лист.

" САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ

КОРРОЗИОННОГО состояния

к»

053.35.15Д

Швеллеры 1.7601.0&М.19Ц.133 (вертикальные) балки № 19

Дат» выпуска

0^.12.97г.

Вид на балку № 19 рампы по стрелке

Швеллеры

На

Раыпы

Лист ГС

«*«•• выпуск.

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ

КОРРОЗИОННОГО

состояния

к»

053.35.16Д

№ 56 . . . 6 9 .

.12.9?г.

А - А

Места давления коррозии

шп.56

.ВШ.67

На ^ - ц

Панели биусов в зоне шп. Лист №

САМОЛЕТ ИЛ-76

II КАРТА КОНТГОЛЯ

КОГГОЗ НО IIIIО Г 6 СОСТОЯНИЯ

№ С53.35.17/К

Панели дг.ща замыкающего отсскь (хвостозоН кеогкостк) (ып.Кз ЬО.,.90) '

Дата выпуска

30.04.99г.

Лист №

I

3 - Технологические панели 2 - Передние горизонтальные пенели Коррозия возможна (указано стрелкаии) на верхних и низ:них поверхностях п&нелей отсека, на окантовках вырезоз.

I - И&кпонные панели

1 - Наклонные панели

I.7601.С403.С11.001 1.7601.0403.011 .С5С2 2 - Передние горизонтальные пенели 1.7601.003.012.001 1.7601.0405.012.002 3 - Технологические' пенели 1.7601.С4С3.015.0С0 1.7601.04СЗ.О16.С0С 4 - Задние горизонтальные панели 1.7601.0403.013.000 Т .7601.С403.014.000

Задние госизонтелььые пьке.и;

А - Сечение по ребру панели реоро пакэли

I -I

шп.№ В6.

2-2

3 -3 Боковая часть днища

шп.К? 65

Полоню (панели *ц&Ц/1 —

Технологическая панель

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ

КОРРОЗИОННОГО

СОСТОЯНИЯ

№ (,::

1)0/К

0сно1)!и:о зоны хвостового кирроаии

Концевой профиль РВ (карта » 055.35.03/К;

4.12.97 г.

Верхняя поверхность стабилизаторе

в рейонр страховочных узлов , (Керте * С55.35.02/К)

(Керта К> 055.35.01/К)

II,.. . И» Т

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ № 0 5 5 . 3 5 . О 1 Д

Д а н выпуска

На 2-Х

15.08.94г.

Лист № I

Панели киля

Вид А

Съеьная панель

Стыковой профиль

Места появления коррозии

Места появления коррозии

Дата выпуска

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО

состояния к> 055.35.01Д

Панели киля

15.08.94г.

На

2-Хлист-

Лпст №

Вид С

Вид В ТИПОВОЙ

Вид сзади на зашивку щели киля Панель киля

Ось нервюры

Ось кронштейна навески Р.П.

1-1 типовой Места появления

Стыковой фитинг шпангоута Головка болта

-ч.

Дата иыпуска

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО

состояния к» 055.35.02/К

На

I "ли

Панели стабилизатора

15.08.941-.

Вид А

Страховочный узел

Места появления коррозии

Лист № I

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО

состояния к" 055.35.03/К

Зон: ,)сто опе я, подвергающиеся коррозии

I 'пуска

4.12.97 г.

Поперечное сечение концевого профиля (кони.сухаря) Р.З. М2 : 1 Места появления

т На -

Лист

I

Д | п выпуска

САМОЛЕТ ИЛ-7«

КАРТА КОНТГОЛЯ КОГРОЗ ИОН IIО ГО СОСТОЯНИЯ № 0 5 7 . 0 0 . 0 0 / К

Основные зоны крыла, подвергающиеся'коррозии

4.12.97 г.

На

1

пнет.

Лист № I

Верхние панели крыла в местах установки крышек лючков датчиков Хвостовой стрингер

предкрылка

(карта * 0 5 7 . 5 3 . 0 1 / К )

Нижние пепели ОЧК в Зоне нервюр й 3 9 . . . т У \ . карт;

Верхние панели ОЧК по стыкай панелей, паыкыи, и зонах рураховочтдё уяя** И концевих обтекателей ( с и . карту И» О57.35.О2/К)

{ см"квРП1 № 057.51.01/К 057.55.01/К) Верхние панели центроплана и СЧК "Т10 стЫкви ПЁНелеи в зоне заклепочных швов и в иестах вырезов под люки ( си. карту № 057.35.01/К)

057.54.01/К,

САМОЛЕТ ИЛ-76

Верхние панели центроплана КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО с о с т о я н и я м 057.35.СЯ/К

Верхние панели центроплана и СЧК по стыкай панелей и в зоне заклепочных швов

и СЧК по стыкай панелей в

зоне заклепочных швов и в местах вырезов под люки

Дп> иьшуска

15.С .94г.

На

I

лист.

Лист № I

Верхние панели центропла а и СЧК в местах вырезов под крышки люков лазов 1-1

Ж 'то появления корОкантовка

\

1

Д«Т1 ВЫПУСК!

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО состояния-к» 057.35.02/К

На

^

лист.

4

паье лей/'языкам? ]} гонах"!: трахозочных узлов и концевых обтекателей

15.08.94г.

Ляст № I

Типовой по страховочному узлу Типовой по языкам панелей ОЧК

Панели дренажного бака

Место появления . коррозии (сверху и снизу языков)

Дата > шуска

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ № 0 5 7 , - 3 5 . 0 3 Д

На

X

лист.

Нинние панели ОЧК 15.08.1Н

Лист №

I

ОЧК

Вид снизу Зона коррозии панелей Вид на нижние панели ОЧК сверху ( изнутри) I

- возможные зоны коррозии

Ось нервюры

Да п САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО состояния к» 057.35.04Д

Нижние панели крыла в.зоне Пилонов (сверху)

уска

1 5 . С- •'«•.

На

X

лист.

Лпст № Т.

Вид сверху

Контур вертикальной аолки нижнего пояса переднего лонкерона лев.СЧК

А -А Нижний пояс среднего лонжерола I;" л

Коррозия

\хч\ Нижняя панель СЧК

Контур вертикальной полки нижнего пояса переднего лонжерона прав. СЧК

САМОЛЕТ

ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ

КОРРОЗИОННОГО

состояния

^057.35.05/К

верхние панели крыла в установки крышек лючков датчиков топливомеров

На

4.12.97 г.

Крышка .2175.013.С00 ВИД

А

ЛИСТ

лист

Я*

САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА

КОНТРОЛЯ

КОРРОЗИОННОГО состояния

М057.51.01/К

Концевые стрингеры дефлектора и хвостовых звеньев закрылков

Дат* выпуск!

н» I

15.08.94г.

Лвст№

Концевой стрингер

Хвое товое^мно.

!_=_!

Коррозия

Дефлектор

Конневой стрингер

САМОЛЕТ ИЛ-76

1 1САРТЛ КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ (С 057.53.01/К

Зоны крыла(предкрылки), подвергающиеся коррозии

Дата пыпускя

4.12.97

Поперечное сечение хвостового стрингера предкрылка М 1:1 Т.К.

•КЕРРОзионные п о в е дения (гид.)

Г.

На -I-

Л..ст№

ям

СА.МОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО

состояния 1>? пгп с,, П т т 05754.01/К

Лонжерон и концевой стрингер спойлера

Дата вппуск

15.08.'

Н» I

лист.

Д | п иипуск» САМОЛЕТ ИЛ-76

КАРТА КОНТРОЛЯ КОРРОЗИОННОГО состояния и»

057.55.01Д

Лонжерон и концево!, стрьн гер тормозных щитке ^

Н1

X

ЛИСТ

*

Лонжероны и коьиевые стрингеры тормозных щитков

1-1

Ч.

Вид А типовой

Обшивка

Лонжерон

Сотовый заполнитель

Коныевой стриш ор

Место появления коррозии

коррозии

ЛИСТ.

100.00 Классификация и кодирование работ, выполняемых при техническом обслуживании самолета Кодировка осуществляется только с помощью цифровых обозначений, без применения букв, что позволяет применить (в случае необходимости) машинную обработку рабочей техдокументации. Обозначение видов работ следующее: 100 - контроль состояния объекта; 200 - заправочно-смазочные работы; 300 - работы по очистке и промывке; 400 - устранение неисправностей и ремонт. Каждый вид работ подразделяется на группы работ (ПО, 150, 240, и т.д.), которые в свою очередь, делятся на подгруппы (112, 154 и т.д.). Подгруппы работ наиболее конкретизированы применительно к реально выполняемым на самолете работам. Это значительно облегчает использование их как при разработке директивной и рабочей технической документации, так и при обработке статистических данных по отказам, неисправностям и восстановительным работам, выполняемым в процессе техобслуживания самолета. ПРИМЕЧАНИЕ: 1. Любая проверка подразумевает последующее устранение обнаруженных недостатков. 2. В процессе разработки эксплуатационно-технической документации допускается и предусматривается уточнение кодов. Коды 400, как правило, применяются в рабочей и учетной эксплуатационно-технической документации для сбора статистических данных по видам выполняемых неплановых работ, вызванных необходимостью при техобслуживании самолета. Однако, некоторые из них могут применяться как целевые (например, код 441). Основным фактором, определяющим выбор того или иного кода, является обеспечение требований целевой работы (данного пункта Перечня, например), независимо от того, какие дополнительные работы могут быть выполнены в процессе техобслуживания или ремонта

Например: Перечнем предписывается осмотр агрегата (системы); при этом нужно указать код, наиболее полно соответст вующий планируемой работе; по результатам осмотра потребовалось, допустим восстановить ЛКП, демонтировать агрегат и т.д.; независимо от этого в графе "Код" указывается только код плановой работы (в данном случае - осмотр применительно к агрегату (системе). Аналогичным образом задаются коды на выполнение функциональных проверок. При выполнении демонтажных работ применяются коды следующих целевых работ: - демонтаж агрегата для проверки в лаборатории; - демонтаж агрегата, узла, детали для текущего или капитального ремонта. При этом "монтажные" коды применять нецелесообразно, поскольку монтаж - не целевая работа, а часть технологической цепочки по ремонту (проверке) данного узла: снять агрегат; отправить в участок (лабораторию) для дефектации и восстановления параметров; доставить на самолет; установить агрегат; проверить функционирование или работоспособность системы (если это необходимо), в которой данный агрегат установлен, или другой системы, на работоспособность которой указанный агрегат может оказать влияние - вся эта, и аналогичная, информация должна содержаться в технологических картах по выполнению соответствующих работ.

100 НО III

- КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ОБЪЕКТА

- Визуальный контроль (без применения любых дополнительных средств контроля), - Внешний осмотр (минимальной трудоемкости) с целью убедиться в правильном положении и плотном закрытии лючков,дверей,в исправности их замков и узлов навески отсутствии очевидных повреждений,следов негерметичности,посторонних предметов,загрязнений,закупорки дренажных отверстий,надежности всех видимых : соединений систей. Этот вид контроля применим для всех систем,агрегатов самолета, двигателей, авиационного и радиоэлектронного оборудования.ОСУотр выполняется обычно без вскрытия крышек лючков,панелей.

112. - Внешний,более детальный,чем по коду III,осмотр с целью убедиться в отсутствии: - поломок,хлопунов,вмятин; - царапин|деформаций,трещин",сеткк старения,растрескивания,потери гибкости; - ослаблений заклепочных,болтовых соединений(обрыва заклепок, болтов); - повреждений контровки,металлизации; - следов негерметичности гидрогазовых,топливных и масляных коммуникаций; - отслоения обшивки от сотового заполнителя; - повреждения лакокрасочных покрытий; - трещин,забоин,царапин,сколов,выколок,расслоения и "серебра" н стеклах фонарей и окон;

— ИЗ

-

влаги,коррозии,загряз нений; недопустимых зазоров,износов,люфтов; повреждений изоляции электрожгутов; повреждении штепсельных разъемов; ослабления отбортовочиых креплений; трещин сварных сзов; отклонений от чертежей:заниженные перемычки,сдвоенные отверстия; выпрессовкн подшипников и втулок; "хруста" и тугого вращения в подшипниках; ремонта отдельных мест конструкции,выполненных не по чертежам ОКБ. Этот вид контроля так же применим для агрегатов и систем самолета, авиационного и электронного оборудования. Более полный ос».:отр деталей систем управления самолетом и двигателями,датчиков сигнализации л индикации положения (дополнительно к объему осмотра по коду 112) с целью убедиться: в свободном движении элементов (без посторонних шумов,заедании,с допускаеиш', усилием)-на полный угол или на полный ход при дз::;;сении в прямом и обратно;.: направлениях; в правильном положении (прохождение тросов по роликам,тяг в направляющих); в надежности заделки тросов в наконечниках; в отсутствии потертостей тросов и тяг,обрывов нитей тросов.

115

116

- Тщательный ос;.:отр горячих частей двигателя,обогреваемых частей планера и силозых установок с целью убедиться в отсутствии: - перегрева; - коробления; - металлического налета,оплавления; - трещин. - Тщательный осмотр (со вскрытием) электродвигателей,генераторов,преобразователей,с целью убедиться: ' - в чистоте щеточно-коллекторных узлов; - в допустимой величине износа щеток; - в надежности и правильности соединений,креплений,контровки; - в отсутствии следов перегрева; - в отсутствии жидкостей,коррозии; - в отсутствии повреждений. - Тщательный осмотр (со вскрытием крышек) распределительных коробок,распределительных устропетв,щитков и пультов с целью убедиться; - я-^адатоте-контактяв-реле -и-контакторов; - в,._о_т.су-теФвии- оплавлений контактов силовых реле,посторонних предметов;- в надежности электрических соединений; - в отсутствии следов перегрева; - в отсутствии влаги,коррозии.

117

- Тщательный осмотр фильтров (независимо от способа промывки) с целью убедиться: - в отсутствии загрязнений,в том числе металлических и неметаллических частиц; - в отсутствии повреждений фильтрующих элементов; - в кондиционности уплотнений. Промывка фильтров производится кистевым способом в бензине (керосине) -только для данного кода.

118

-

Внешний осмотр агрегатов высотной и протизообледенительной систем с целью убедиться в отсутствии: - разрушений теплоизоляции трубопроводов и теплоизоляционных чехлов, свидетельствующих о негерметичности; - раздутия гофров сильфонных компенсаторов и полисилоксановых патрубков; - деформаций,трещин,вмятин; - повреждений контровки и металлизации; - ослаблений отбортовочных хомутов; - ослаблений заклепочных и болтовых соединений.; - следоз перегрева оборудования,расположенного в зоне горячих коммуникаций.

119

-

Внешний,более тщательный че;.; по коду П8,осиотр агрегатов высотной и протпвообледенителькой систем.Дополнительно убедиться в отсутствии:

-

порре.-.:дений лакокрасочных покрытий; коррозии; выработки болтов и выпадения ШС-ов в подвижных узлах крепления; недопустимых зазоров.

Осмотр выполняется при снятых двигателях, вскрытых лючках, панелях, полах, кожухах, декоративных и защитных обшивках.

120

-

Специальная (механизированная) очистка фильтров и объективный (инструментальный) контроль чистоты фильтров (дополнительно к коду 117) и маслосистем

121 122 123

-

124

-

Очистка фильтров на ультразвуковой установке. Промывка фильтров в креолине. Проверка расхода масла через форсунки маслосистемы двигателя ("прокачка ыасла"). Промывка фильтров в бензине Б-70.

130

-

Визуальный контроль с применением оптических средств (лупы, эндоскопы, зеркало, поворотное зеркало)

131

-

132

-

Тщательный осмотр определенной зоны объекта с помощью лупы с целью убедиться в отсутствии трещин. При этом все другие зоны должны осматриваться в соответствии с другими кодами, в зависимости от объекта. Тщательный осмотр с помощью зеркала, поворотного зеркала, эндоскопа (в недоступных или труднодоступных для прямого осмотра зонах) с целью убедиться в отсутствии: - трещин,деформаций; - обрыва заклепок,болтов (ослабления заклепочных,болтовых соединений - влаги,коррозии.

133

-

Тщательный внешний осмотр агрегатов в лаборатории.

134

-

Тщательный визуальный осмотр (со вскрытием агрегатов в лаборатоии).

140

-

Автоматизированнын (встроенный) КОНТРОЛЬ систем самолета и его оборудований.

150

-

Инструментальные неразрушающие методы КОНТРОЛЯ с целью обнаружения наружных (поверхностных) или внутренних (скрытых) трещин, а также для опенки величин износ а,деформаций,глубины коррозионного поражения.

151

-

Цветная дефектоскопия (метод красок);

152

-

Магнитная дефектоскопия;

153

-

Токовихревая дефектоскопия;

-

Ультразвуковая дефектоскопия;

155

-

Рентгеновская дефектоскопия;

156

-

Импедансно-акустическая дефектоскопия;

157

-

Технические измерения (микрометрический обмер);

158

-

Весовой контроль,балансировка;

159

-

Нивелировка,проверка вписываеиости

и отклонений от теретического контура.

160

- Проверка агрегатов и систем на самол.те с помощью штатных приборов и сигнализации (без применения дополнительных приспособлений и ~.-ША) П1Ч1 питании от бортового или наземного источника электропитания.

161

- Проверка при питании от основных бортовых генераторов при гокке двигателей.

162 163

- Проверка при питании от генератора ВСУ при работе ЗСУ, - Проверка основных параметров от наземных источников.

164

- Проверке основных параметров.

165

- Проверка работоспособности объекта,системы,узла,агуегзта,блока.

166

- Проверка внутренней герметичности г/с ис т е ш .

167

- Проверка срабатыввемости системы по времени.

168

- Проверка параметров от бортовых аккумуляторов.

170

-

Проверка работоспособности объекта обслуживания с замером параметров с помощью, КПА..(кр_к.!г.о_ольио-пррверочной аппаратуры) и приспособлений.

171

'-

Проверка на самолете.

172

-

Проверка в. лаборатории,включая внешний осмотр блоков,демонтированных с самолета.

173

-

174

-

Проверка на самолете правильности установки и регулировки концевых выключателей. Замер на самолете переходных сопротивлений (металлизации).

175

-

Замер сопротивлении И З О Л Я Ц И И .

176

-

Замер КБВ (коэффициенты бегущей волны) антенных устрэйств.

177

-

Проверка в контрольном облете.

178

-

Проверка правильности регулировки и величины зазоров и люфтов, проверка регулировки МКВ.

179

-

Проверка правильности регулировки и величины натпженля тросов.

180

-

Проверка агсэгатов,работающих с избыточным внутренним давлением

181

-

Замер давления с помощью приспособления (в пиевматиках шасси,амортизатс рах,деь5пферах,гидроаккуцуляторах).

182

-

Зарядка пн'евыатиков,амортизаторов,демпферов,гидроаккумуляторов.

183

-

Визуальная проверка давления (пневматиков - по обматню,амортизаторов - по усадке).

184-

-

Проверка внутренней герметичности агрегатов и систем с помощью присное облени!; на самолете.

185

- Проверка внутренней герметичности агрегатов и систем с помощью приспособлени!*, в лаборатории.

186

-

Проверка агрегатов Котлонадзором.

187

-

Проверка под давлением трубопроводов систем кондиционирования воздуха и противообледенительной.

188

-

Проверке на герметичность.

190

191

- Проверка работоспособности систем управления на самолете (с замером параметров и с помощью КПА и приспособлений).

- Проверка углов отклонения управляющих поверхностей (элеронов, ?П, РВ, триммеров, сервокомпенсаторов, закрылков, спойлеров, стабилизатора)

192

- Замер сил тренмя проводки системы управления

193

- Замер суммарного люфта в проводке управления (при зажатых струбцинами рулевых поверхностей) - Проверка жесткости проводки управления

195

- Проверка механизма аварийного отключения рулевой машинки САУ - отстрел

196

- Проверка шарнирных-соединений

197

- Проверка износа иарнирных соединений

200

- ЗАПРАВОЧНО - СМАЗОЧНЫЕ РАБОТЫ 210

- Работы по запсавке

211

- Проверка необходимого количества ГСМ, спецжидкостей, газов, воды, и дозаправка (дозарядка) до требуемой нормы (или заправка до нормы незаправленных систем)»

212

- Слив отстоя ГСМ и визуальная проверка его.

213

- Слив отстоя ГСМ и'инструментальная проверка его

220

-

Работь: по сыазке

221

-

Замена масел,спец;;;идксстей по отработке ресурса ( и проверка необходимого количества их при заправке).

222

-

Замена консистентной сказки в трущихся узлах,сочленениях, (зашприцовка через пресс-масленки смазки без разборки соединении),

223

-

Обмазка консистентной сказкой трущихся поверхностей (без разборки соединений).

224

-

Обиэзка консистентной с,:азкой трущихся поверхностей (с частичной или полной разборкой).

225

-

Обмазка консистентной с:.;азкой поверхностей в целях консервации.

226

-

Смазка жидким наслои трущихся поверхностей узлов,сочленений (без разборки соединении через зазоры в соединениях).

227

-

Очистка и замена смазки на штоках концевых выключателей.

228

-

Консервация агрегата,системы,двигателя.

229

-

Расконсервация агрегата,системы,двигателя.

300

-

РАБОТЫ ПО ОЧИСТКЕ 11 ГЭТЫВК.1 1

311

-

Очистка без пргг. ененип механизации и бе: , проыьзки.

312

-

Очистка с поыольп пылесоса.

313

-

Химическая очистка.

314

-

Дезинфекция.

315

-

Обработка аитпст8тг.каи.и.

316

-

Удаление загрязнений с промывкой объекта (з ты- чпсл: промывка баков,кессонов,фильтроз санузлов,датчиков топливной : ::;тэ..1ы).

317

-

Просушивание объекта.

318

-

Очистка дрека:-;.ных отверстий или канавок для удаления злати.

319

-

Слив конденсата или скопившихся жидкостей.

320

-

Продув трубопроводов.

321

-

Частичное или полное удаление ЛКП (путел! зшьшцпес; струйки У др. для проведения осиотров,НМК.

322

. -

323 324

-

Частичное удаление герметика,с целью п р о в е р и л К.Т.. Промывка собранной гидросистемы. Промывка спиртом

400

- УСТРАНЕНИЕ 11Е1ЮЛГАВ110СТЕП 1-1 РЕШИТ

- . Восстановление необходимой затяжки крепежных соединений, а также восстановление контровки и металлизации, -

Восстановление необходимой затяжки соединений,имеющих контровки.

412

-

Восстановление затяжки и контровки.

413

-

Восстановление контровки (Без необходимости подтяжки соединений).

414

- . Ремонт (замена) отдельных элементов по результатам дефектации на самолете.

415

- Ремонт (замена) отдельных элементов по результатам дефектации в лаборатории (цеху).

416

- Осмотр электромоктажей,ремонт по результатам дефектации.

420

- Регулировочные работы

- Регулировка элементов конструкции котогондолы. 422

- Регулировка системы управления двигателем и самолетом.

450

- Ремонтные работы

431

- Восстановление лакокрасочных (защитных) покрытий без удаления коррозии (ввиду отсутствия).

432

- Восстановление защитных покрытий с предварительные.) удаленней коррозии.

433

- Ремонт (замена) неметаллической (внутренней,мягкой) обшивки,кресел, других элементов интерьера.

434

- Мелкий ремонт элементов конструкции без проведения демонталшых работ (засверловка трещин,установка накладок и т.п.).

435

- Ремонт элеиентов конструкции с проведением демонтанных работ, а так:;;е с частичной или полной заменоь поврежденных элементов.

436

- Ремонт с применением сварки.

437

- Ремонт РУ,ЦРУ,приборных досок и их узлов крепления по результатам дефектации,восстановление надписей,ЛКП. - Восстановление геометрических размеров механически изнашиваемых деталей

438

440 442

- Деыог:талио-'..:онта:.л1ь:е работы

Демонтаж с самолета агрегата для выполнения определенных работ в лабораториях г.ли цеховых условиях.

. - Монтаж на самолет агрегата после выполнения оп^еделепп.х работ в лабораториях пли цеховых условиях.

443

- Демонтаж агрегатов для ремонта.

444

- Монтаж агрегатов после ремонта.

445

- Демонтаж агрегатов по отработке ресурса.

446

- Монтаж нового агрегата или прошедшего кап^талъньй ре :о \т (замена по отработке ресурса), - Технологический демонтаж агрегатов,узлов или деталей с самолета для ответственного хранения в связи с необходимостью обеспечения выполнения работ на самолете в районе установки данного агрегата,узла или детали.

447

448 449

- Монтая агрегатов,узлов или деталей на самолете после з.емонте^а по шифру 447. - Комплектовочные работы

Ремонтно-восстановительные работы,выполняемые з лабораторных или цеховых .условиях. 451

-

Ремонт агрегата по техническому состоянию: а) Предварительный внешний осмотр (дефектация) и проверка НТП (отдельно или з комплексе); б) Де^ектация с частичной разборкой для обеспечения осмотра определенных узлов и элементов. в) Ремонт по результатам выполнения работ по пунктам а,б„ г) Проверка НТП (отдельно или в комплексе).

452

-

Ремонт агрегатов по наработке: а) Замена определенных деталей и элементов (при наличии постоянно заменяемых при ремонте деталей и элементов); б) Определенный постоянный объем профилактических работ (разборка, чистка,смазка,сборка определенных узлов); в) Дефектация определенных узлов и элементов,ремонт но результатам дефектации; г) Разборка и сборка в объеме необходимом для выполнения работ но пунктам а,б,в.

д) Проверка НТП (отдельно или в комплексе). 453

-

Проверка технического состояния без вскрытия агрегата: а) Внешний осмотр (дефектация) и проверка КТП (отдельно или в комплексе); б) Устранение недостатков в случае их обнаружения.

45'4

-

Проверка технического состояния неремонтнопригодных агрегатов: а) Внешний осмотр и проверка НТП (отдельно или в комплексе); б) Замена на 1-е категорию, в случае необходимости; в) Входной контроль в случае замены на 1-ю категорию.

455

-

Работы, выполненные по агрегатам с ограниченным ресурсом: а) Проверка по паспорту фактической наработки; б) Внешний осмотр и проверка НТП при наличии достаточного оставшегося ресурса; в) Капитальный ремонт или замена на 1-ю категорию агрегатов, отработавших установленный ресурс; г) Входной контроль агрегатов 1-й категории устанавливаемых взамен забракованных.

456

- Ответственное хранение демонтированных с самолета агрегатов, узлов или детален по которым не предусмотрена определенная работа в лаборатории или цеховых условиях.

457

- Ремонт по действующей технологии

458

- Техническое обслуживание

459

- Замена на 1-ю категорию

460

461

462

- Ре;.;онтно-восстановительные работы по электроксгутам и я

- Зизуальная дефектгция на самолете эл.жгутов и в/ч кабелей перемычек, металлизации и минусовы:: клеш.; без их раскрепления.Ремонт по результатам дефектации. - Визуальная дефектация на самолете эл.жгутов и в/ч кабелей с их раскреплен] и снятием .защитной ленты.Ремонт по результатам дефектации.

463

- Полная дефектация,демонтированных с самолете,эл.жгутов м в/ч кабелей. Ремонт по результатам дефектации.

464

- Замена эл.жгутов и в/ч кабелей по наработке.

465 . 466 467

468

- Визуальная дефектация ШРоз и в/ч разъемов с их расстыковкой. Ремонт по результатам дефектации. - Визуальная дефектация ШРов и в/ч разъ.мов с их расстыковкой,разборкой и осмотром мест пайки.Ремонт по результатам дефектации. - Визуальная дефектация ШРов с их разборкой,перепайкой эл.проводов, заменой пеногерметика и ремонтом по результатам дефектации.