C5 Break, 2000 - 2004 гг. выпуска

••

CITROEN

С5

РУКОВОДСТВО по ремонту и эксплуатации Бензиновые двигатели:

EW7J4 EW10J4 EW10D EW10DL4 ES9J4S

1,8 л/85 кВт 2,0 л/99 кВт

(117 л.с.) (136 л.с.)

2,Ол/103кВт

(143л.с.)

2,0 л/103 кВт 3,0 л/152 кВт

(210 л.с.)

(143л.с.)

SagemS2000 Marelli ММ.48Р Siemens Sirius 81 Siemens Sirius 81 Bosch МЕ 7.4.6

Дизельные двигатели:

DW10TD DW10ATED DW12TED4

2,Ол/66 кВт

(90л.с.)

2,Ол/80кВт

(110 л.с.) (136 л.с.)

2,2 л/98

кВт

МИНСК УП "ГУСИ-ЛЕБЕДИ"

- 2008-

Bosch EDC Bosch EDC Bosch EDC

15С2 15С2 15С2

УДК 629 .33-181.4.078 ББК 39.33-08 Р85

Составитель: С. В. Гусь Перевод с немецкого: Л. Л . Римко

Перевод с английского: Ю. Ю. llагунович

Производственно-практическое издание Руководство по ремонту и эксплуатации

СIТRОЁNС5 бензин/дизель

2000 - 2004 г.г.

выпуска

Составитель: Гусь Сергей Васильевич Технический редактор:А. rДударчик Выпускающий редактор: М. В. Мартынова

Подписано в печать

01 .02.2008. Формат 60х84 1/8. 27,9. Усл.-изд.л. 29,1.

Times New Аотап . 1000 экз. Заказ N2 15. и полиграфическое исполнение УП « Гуси-Лебеди »: ЛИ N2 02330/0056791 от 01 .04.2004; ЛП N202330/ 0133103 от 30.04.04. 220073, г. Минск , ул. Пинская , 18, ком. 39. Уел . печ.Л.

Издатель

Бумага газетная. Гарнитура

Тираж

©

Составление, перевод на

русский язык , оформление.

ISBN 985-455-035-4

УП «Гуси-Лебеди»,

2008

Предисловие

Данное Руководство предназначено ДЛЯ того, чтобы автолюбитель мог грамотно обсудить и спланировать ремонт автомобиля с ПРОфессиональным механиком или выполнить его своими силами. Руководство поможет Вам определить, какую необходимо сделать работу (даже если вы решите, что Вам могут выполнить ее в мастерской) , провести диагностику и предоставить информацию о техническом состоянии, определить последовательность действий и диагно­

стики при обслуживании или ремонте . Тем не менее, надеемся , что Вы воспользуетесь данным

Руководством именно для самостоятельного выполнения работ. Проведение простых работ займет намного меньше времени, чем обслуживание автомобиля в мастерской, куда необхо­ димо дважды приехать, чтобы оставить и забрать автомобиль. И, конечно же , самое главное, можно сэкономить немного денег, которые уйдут на оплату работы.

Для проведения технического обслуживания и ремонта необходимо иметь хороший набор метрических гаечных ключей, отверток и измерительных щупов, так как эти простейшие ручные инструменты используются при выполнении большинства работ. Иногда для ремонта необхо­ димы специнструменты или специальная подготовка. Об этом говорится в предупреждениях , изложенных в данном руководстве .

В Руководство включены рисунки и описания, показывающие функцию различных деталей и

их расположение. Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности , благодаря чему их может выполнить даже нови ч ок. Руководство состоит из

12 Разделов.

Разделы поделены на Части и Главы .

Имеется много иллюстраций, особенно в тех частях, где приводится детальная последо­ вательность операций, которые нужно выполнить. Текст сопровождается пояснительными

иллюстрациями. Они пронумерованы десятичными числами в соответствии с номером Главы и номером пункта в ней, например:

6.4 -

иллюстрация относится к пункту

4

Главы

6.

В начале

Руководства дается подробное Содержание, по которому можно легко найти интересующий Вас вопрос. «Лево» или «право» автомобиля рассматривается относительно человека, который сидит на сидении водителя лицом вперед.

Если не оговорено что-либо другое, гайки и болты отвинчиваются поворачиванием против часовой стрелки и закручиваются поворотом по часовой стрелке.

Производители постоянно модифицируют автомобили, внося изменения в спецификации, технические условия и рекомендации, и при уведомлении мы как можно быстрее вносим их в наше Руководство .

Citroen

С5

Автомобиль

Citroen

С5 был впервые представлен в

2000

году.

Специально дЛЯ С5 французские инженеры подготовили новое поколение гидропневмати ческой подвески

Hydractive 3 и Hydractive 3+:

характеристики гидропневматических элементов автома­

тически подстраиваются под условия дороги с помощью датчиков. Можно выбрать один из трех режимов работы пневматики

-

комфортный, динамичный или наиболее жесткий спортивный.

Кроме того, как и у всех гидропневматических подвесок

Citroen,

у С5 можно регулировать вели­

чину дорожного просвета.

Сitrоеп С5 оснащается отличающимися по мощности и техническим характеристикам бен­ зиновыми и турбодизельными двигателями, что обеспечивает покупателю при приобретении возможность выбора между экономичным или спортивным вариантом.

На автомобилях устанавливаются бензиновые двигатели рабочим объемом

типа

5-

HDi

в

2,0 - 2,2

л в диапазоне мощности

90 -

1,8 - 3,0 л и дизели - механические

13б Л.с. Коробки передач

и б-ступенчатые или 4-ступенчатый «автомат ».

Преимуществом моделей С5 являются, помимо всего, улучшенный комфорт, а также повы­ шенное качество отделки и высокий уровень системы пассивной безопасности. Сюда относятся надувные подушки безопасности для водителя и пассажира, а также боковые подушки безопас­

ности и автоматические натяжители ремней безопасности на передних сиденьях.

Коллектив создателей данного Руководства благодарит Вас за по купку книги и желает успехов в обслуживании и ремонте Вашего автомобиля. Убеждены, что книга окажется Вам полезной.

Инструкция по эксплуатации

~

Техническое обслуживание

__

Автомобили с бензиновым двигателем

~

Автомобили с дизельным двигателем

~

Система охлаждения, отопления и вентиляции

~

Система впрыска топлива - бензиновые двигатели

~

Система питания

- дизельные двигатели

~

Топливная система

~

Система выпуска отработавших газов

Ш!IIIIIII

Система зажигания

~

Сцепление

~

Механическая трансмиссия

~

Автоматическая трансмиссия

~

Тормозная система

~

Подвеска и рулевое управление

~

Кузов и отделка салона

П!JIIII

Электрическая система

~

Выявление неисправностей

~

Принципиальные электрические схемы

~

Содержание Инструкция по эксплуатации

................. 11

Раздел

1 Техническое обслуживание .... 43 1 Идентификационный номер автомобиля ... 43 2 Уход за автомобилем ............. ....... ...... ... .. .43 3 Запуск двигателя с использованием вспомогательного аккумулятора .............. .46 4 Буксировка автомобиля .... ..... ....... .. ...... ... .47 5 Подцомкрачивание автомобиля ...... .. ....... .48 6 План технического обслуживания ... .. ...... ... 48 7 Техническое обслуживание - работы ... .... .. 49 8 Моторное масло проверка уровня и давления , замена ... ..... 50 9 Воздушный фильтр замена фильтрующего элемента .. .. .... .. .. .. . 52 1ОФильтр салона - снятие и установка .. .. .. ... . 53 11 Колеса и шины .. ... .. ....... ... ..... ... .... ............ . 53 12 Кузов ........ ......... .. ... .... .. ... .... ... .................. 56 13 Электрооборудование .... ... ....... ... ... ........ .. 56 14 Аккумулятор проверка уровня электролита .. ..... .. ........ .. 57

Раздел 2А Автомобили с бензиновым двигателем ..........................

4 5

Двигатель

-

снятие и установка

................. 60

Зубчатый ремень газораспределительного механизма - снятие и установка ........ ... .... . 67 Распределительные валы снятие и установка ...... .... .... .......... ............ 73 Головка блока цилиндров снятие и установка

6 7 8

Двигатель

.. ...... ... ...... .... .... .. ...... .. . 81 ES9J4S .............. ....................... 91

Блок цилиндров. Четырехцилиндровые двигатели Ручейковый ремень привода

..... .... ...... 91

..... .... ....................... .. .. 92

вспомогательных агрегатов

снятие и установка

Раздел

3

Система охлаждения, отопления и вентиляции .......... .............. 123

Спецификации ......... .... ...... ... ....... ............... 123 1 Система охлаждения двигателя .... .......... 123 2 Охлаждающая жидкость .......................... 123 3 Охлаждающая жидкость - замена ...... .. ... . 128 4 Водяной насос - снятие и установка ..... ... 129 5 Термостат - снятие и установка .... .. ...... ... 129 6 Отопитель - общее описание ..... .. .... .... ... 130

7

Вентилятор отопителя

8

снятие и установка ..... ....................... .... .. 130 Кондиционер - общая информация ...... .. . 131

-

Раздел 4А Система впрыска топлива бензиновые двигатели ........

1 2 3

Общая информация

1 33 .... .. ... .... .. ................ . 133

Система непосредственного впрыска Siеmепs Sirius 81 - особенности .... .. .. ...... Блок управления двигателем снятие и установка ... ..... ... .. ... ....... .... ... ....

137

140 общая проверка ........ ...................... ........ 140 5 Впускной коллектор - снятие и установка 141

4

Система впрыска бензинового двигателя

58

Спецификации .. ..... ..................... .. .......... .. .... 58 1 Общее описание ..... ... ........... ............. ....... 58

2 3

Раздел

28 Автомобили с дизельным двигателем .......................... 95 Спецификации ..... .... .. ....... .......... .. ....... ......... 95 1 Общая информация .... ..... .. ... ... ......... ..... ... 96 2 Компрессия - проверка ............. .... .... ... ... 101 3 Ручейковый ремень при вода вспомогательных агрегатов снятие и установка .. ... ... .......... ... .... .. ... .... 102 4 Зубчатый ремень газораспределительного механизма - снятие и установка .............. 103 5 Балансировочные валы снятие и установка .. ... ... .... .... ............ .... .. 106 6 Сальник распределительного вала снятие и установка ............... ... ..... .... ... ... . 109 7 Распределительные валы снятие и установка ..... ....... .... .......... ... .. .. . 11 О 8 Головка блока цилиндров снятие , разборка, сборка, установка .. ..... 115 9 Переборка двигателя общая информация ...... .. ........... ....... ....... 119 1О Двигатель/коробка передач снятие и установка ... ... .... ... .... .. ............... 119

Раздел

1 2

48

Система питания - дизельные двигатели ............... ........... 142

Принцип работы дизельного двигателя

... 142

Топливный насос высокого давления (ТНВД)

- снЯlV1e И установка .............. 144

- снятие и установка .. ... 146 снятие и установка ....... .... ... ........ ... ... ...... 147 5 Датчик давления топлива снятие и установка ... .... .. ...... ... ... ... ... ...... . 148 6 Свечи предпускового подогрева (свечи накаливания) - снятие и установка ...... .. .. 149 7 Радиатор охлаждения воздуха надцува снятие и установка .... ... .. ....... .. ... ..... .... .... 149 8 Турбокомпрессор - снятие и установка ... 150

3 4

Топливная рампа

Топливные форсунки

Раздел 4С Топливная система

............. 151 151 151

1 2 3

Общая информация ................ ....... ......... Топливный бак - снятие и установка ........

4

Топливный фильтр

Топливоподкачиваю-щий насос с датчиком запаса топлива

- снятие и установка ....... 153 - снятие и установка .. 153

Раздел

1 2 3 4 5 6 7

4D Система выпуска отработавших газов .................. . ............. 157 Общая информация .... ... ... ........... .... .. .... . 157 Катализатор - общая информация ........ .. 157 Турбокомпрессор - принцип действия ... .. 157 Выпускной коллектор снятие и установка ............ .. .... .... .... ... .. ... 159 Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ/радиатор охлаждения ОГ - снятие и установка ... ... .. Фильтр - снятие и установка ... .. .. ............. Система выпуска ОГ

161 162

.................. ............. 163 8 Система выпуска ОГ проверка герметич,:!ости ........ ...... ...... .... . 163 замена компонентов

Раздел

5

Система зажигания

............. 164 ......... .......... ... ...... .......... .. .... 164 1 Общая информация .... ..... .......... .. .... ..... .. 164 2 Свечи зажигания снятие и установка .. .. .... ..... ..... ................ 165

Спецификации

Раздел

6

Сцепление .........................

166 .... .......... .. .. .. ............ ...... .. .... 166 Общая информация ...... .. ... ..... ................ 166 Педаль сцепления - снятие и установка .. . 167 Цилиндры сцепления снятие и установка ............. .. .... .... ..... .... .. 167 Гидравлический при вод сцепления про качка .. .. ... .... .. .... .. .............................. 168 Сцепление - снятие и установка .............. 168

Спецификации

1 2 3 4 5

Раздел 7А Механическая трансмиссия ..

170 170 170

Спецификации .. .......... .. ....................... ... .... 1 Общая информация ..... ........................... 2 Механизм переключения передач -

снятие и установка .......... .... ......... .. .... .... . 172

3

Механическая коробка передач снятие и установка

.. .. .. ..... .... .......... ... ...... 174

Раздел

78 Автоматическая трансмиссия 178 ...... .. ......... ...... ... .. ..... ...... ... .. 178 1 Общая информация ............ ..... ....... .... .... 178 2 Механизм переключения передач снятие и установка ...... .... ..... ..... .. ..... ... .... 179 3 Гидротрансформаторснятие и установка ... .. ... .......................... 180 4 Сальники - замена ... ............. .... ...... ....... .. 181 5 Датчик скорости вращения входного вала - снятие и установка ..... .. ........... ...... 182 6 Датчик скорости вращения выходного вала - снятие и установка .... ...... .... ... ...... . 182 7 Датчик спидометра - снятие и установка. 183 8 Жгут проводов датчика температуры трансмиссионного масла снятие и установка .. .. ..... ... .. .... .... .. .......... 184 9 Датчик давления трансмиссионного масла - снятие и установка .. .... .. ............ .. 184 1О Электромагнитный клапан радиатора охлаждения трансмиссионного масла снятие и установка ............ .. .. ........ ..... .. ~ .. 185 11 Радиатор охлаждения трансмиссионного масла - снятие и установка ............ .... ..... . 185 12 Модулятор и электромагнитные клапаны снятие и установка .. .. .. ... ..... ... .. ............. .. 186 13 Автоматическая коробка передач снятие и установка ... ........ .... .. ... .............. 188 14 ...... ... .. ......... ... .. ... Трансмиссионное масло проверка уровня и замена ...... .... ..... ........ 192

Спецификации

Раздел

8

Тормозная система

............. 195

Спецификации .... ... ............ ... ......... .. ... ..... ... 195 1 Общая информация .... ...... ...... ....... ..... .... 195 2 Тормозная система - прокачка .. ............. . 196 3 Тормозные колодки передних колес -

.... ...... ... ...... .. ... .......... 197 снятие и установка .. ... ................... .......... 198 5 Передний тормозной диск снятие и установка .... ... .. .. .. ........ .. ........... 198 6 Задний тормозной диск снятие и установка ...... .... ... ..................... 199 снятие и установка

4

Тормозные колодки задних колес

7

Суппорт тормозного механизма переднего колеса - снятие и установка

8

Суппорт тормозного механизма заднего

... 200

колеса - снятие и установка .......... ...... .... 200 9 Педаль тормоза - снятие и установка ...... 201 1О Тросы привода стояночного тормоза снятие и установка .................................. 201 11 Стояночный тормоз - регулировка ..... .... . 202 12 Главный тормозной цилиндр снятие и установка ........ ......... ....... .. .. ... ... 203 13 Вакуумный усилитель тормозного при вода - снятие и установка .................. 203 14 Выключатель стоп-сигнала снятие и установка .. ....... .... ...... ....... ..... ... 204 15 Элементы антиблокировочной системы (ABS) - снятие и установка ....... . 204

Раздел

9

Подвеска и рулевое управление207

Спецификации

............................................ 207 207 209 Нижний рычаг передней подвески снятие и установка .............. ................... : 21 О 4 Шаровая опора - снятие и установка ...... . 21 О 5 Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески - снятие и установка . 211 6 Продольный рычаг задней подвески снятие и установка ... .. .. .... ....................... 213 7 Подшипник ступицы заднего колеса снятие и установка ... .. ..... ..... ... .. .... .... ... ... 21 3 8 Ось ступицы заднего колеса снятие и установка ....................... ... ........ 214 9 Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвес ки - снятие и установка ... .. 215 1О Поперечина задней подвески снятие и установка .. ........... .. ...... .... .. ....... 215 11 Гидравлический модуль снятие и установка ....................... .. .. ....... 217 12 Бачок для гидравлической жидкости LDS снятие и установка ... ....... .. ...... ........ ........ 218 13 Рулевое колесо - снятие и установка ...... 218 14 Рулевая колонка - снятие и установка ..... 218 15 Поперечные рулевые тяги снятие и установка .. .... ...... ... ........... ........ 219 16 Рулевой механизм - снятие и установка .. 220 17 Приводные валы - снятие и установка ..... 222 18 Углы установки колес .. ... ...... .... ... ........... 223

1 2 3

Общая информация .... ... ....... ....... ... ..... ... Поворотный кулак - снятие и установка ...

Раздел

1 О Кузов и отделка салона ........ 224 1 Общая информация .................. .. ............ 224 2 Передний бампер - снятие и установка ... 225 3 Задний бампер - снятие и установка ..... .. 226 4 Переднее крыло - снятие и установка ...... 228 5 Подкрылки - снятие и установка .............. 229 6 Капот - снятие и установка ...... ......... .... ... 229 7 Передняя дверь - снятие и установка ...... 229 8 Задняя дверь - снятие и установка .. ... .. ... 232 9 Задняя откидная дверь снятие и установка .... .................... .. ........ 234 1О Переднее сиденье - снятие и установка .. 237 11 Заднее сиденье - снятие и установка .. .... 237 12 Натяжитель ремня безопасности меры предосторожности ..... ...... ... ... .. ...... 238 13 Ремни безопасности - снятие и установка238 14 Центральная консоль - снятие и установка238 15 Верхняя часть центральной консоли снятие и установка ..... ... ..... .............. ... .... 239

16 Щиток приборов - снятие и установка ... .. 240 17 Верхняя поперечина передка снятие и установка ..... ...... .... .... ... ... ... ... ... 240 Раздел

11

Электрическая система

... .... 242 Спецификации .... .. .. ... .. ..... ........ ................. . 242 1 Общая информация .. .... .. .... .. .... .... .. .. ...... 242 2 Поиск неисправностей электрического оборудования .... ....... .. ... .. .... ..... ... .... ....... 243 3 Предохранители и реле общая информация .. .. .. ... .. .... .. .. .. ... .. .. ... .. 244 4 Блок предохранителей и реле снятие и установка .... .... .. ... .......... ........... 244 5 Бачок стеклоомывателя снятие и установка ............... .... ....... ..... ... 247 6 Стеклоочиститель - снятие и установка ... 247 7 Рычаг очистителя заднего стекла снятие и установка ... ....... ..... ....... .... ... .... . 248 8 Датчик дождя/датчик инсоляции снятие и установка .... ... ... .... .. .... ... ...... ... .. 248 9 Наружные осветительные приборы ... ..... . 249 1О Лампочки - замена ........ .. .... ...... ..... .. ..... .. 250 11 Подушка безопасности меры предосторожности .. .......... .. ......... .. 252

Выявление неисправностей

................ 255

1

Определение неисправностей двигателя и их устранение .............. ... ..................... . 255

2

Определение неисправностей системы смазки двигателя и их устранение .... .. .....

3

Определение неисправностей системы охлаждения двигателя и их устранение

255

... 256

4

Определение неисправностей системы впрыскивания бензина и их устранение

5

Определение неисправностей системы

.. 257

питания дизельного двигателя и

их устранение

6

..... .. ...... .. .... ........... ... .. .. .. .. 258

Определение неисправностей

тормозной системы и их устранение

7

....... 259

Определение неисправностей

сцепления и их устранение .... .. .. ............ . 261 Определение неисправностей аккумулятора и их устранение .. .. .. ........... 262 9 Перечень неисправностей стартера и их устранение ................ .... .................. . 263 1О Определение неисправностей генератора и их устранение .... .. .. .. .......... 264

8

11 Определение

неисправностей стеклоочистителя и их устранение

.......... 265

Принципиальные электрические схемы

266

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации

Па н ель п риборов

/

1234-

дефлектор обдува бокового стекла боковой дефлектор динамик

подрулевой выключатель:

• габаритных огней, ближнего и дальнего света ;

указателей поворота; передних противотуманных фар; задних противотуманных фонарей звуковой сигнал

• • •

56789-

подушка безопасности водителя щиток приборов пульт управления р~иоприемником

подрулевой выключатель: очистителя ветрового стекла ;

• омывателя ветрового стекла; • очистителя з~его стекла; • бортового компьютера

10 -

или выключатель охранной сигна-

выключатель индикации при движении

в ночное время суток':

24-

лизации;

.11 12 -

или выключатель двери (крышки) багажника многофункциональный дисплей выключатель световой аварийной сигнализации

13 14 15 -

центральные дефлекторы выключатель центрального замка

подушка безопасности переднего пассажира

16171819 20 21-

боковой дефлектор динамик

дефлектор обдува боковых стекол вещевой ящик радиоприемник

панель выключателей отопителяjкондиционера

2223-

пепельница прикуриватель

2526-

выключатель регулятора дорожного

просвета (клиренса) и жесткости под вески (спортивный режим движения) розетка на 12 в з~няяпепельницадляпассажировили карман для мелких предметов

2728293031323334 35363738 -

.

карман для монет рычаг стояночного тормоза

выключатель

ESPj ASR

рычаг переключения передач замок зажигания

рычаг регулировки рулевой колонки выключатель круиз-контроля

крышка блока предохранителей рукоятка для открывания капота

выдвижной подстаканник

замок подушки безопасности выключатели электростеклоподьемни-

ков и наружных зеркал з~него Вj.Ща

- в зависимости от комплектации

12

Инструкция по эксплуатации

ЩИТОК приборов кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега

р е ос тат под св етки

приборов

тахоме тр

дисплей. На дисплей ВblВОДИТСЯ информация о:

индикатор

BblCOTbI дорожного

просвета(клиренса)

• сроках техобслуживания; • уровне моторного масла ; • общем пробеге; • суточном пробеге;

ЩИТОК приборов. Автомобили с АКПП

кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега

реостат подсветки приборов

тахометр

Вblключатель режима движения

в темное время суток

в условиях обычных нагрузок при рабочей тем­ пературедвигателястрелкауказателянаходится в среднем диапазоне шкалы.

В условиях повышенной эксплуатации и в жар­ кую погоду стрелка может достигать диапазона красного цвета.

Если стрелка указателя находится в диа­ пазоне красного цвета или горит сигнальная

лампочка температуры охлаждающей жидко­ сти,

Указатenь температурыохлаждающейЖJЩКOCПf Тип указателя зависит от модели щитка при­

боров (см. иллюстрации).

то

следует

немедленно

остановиться

и

заглушить двигатель. После остановки двига­

теля электровентилятор обдува радиатора еще

может работать некоторое время.

13

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации Дайте двигателю остыть, со­

блюдая при этом все необходи-

Указатель запаса топлива

При загорании сигнальной

мые

а

меры

затем

предосторожности,

проверьте

уровень

Указатель температуры

Указатель напряжения

бортовой сети (зарядки

в

При нормальной работесисте­ мы смазки двигателя и рабочей

мерно

резерва

топлива

6 литров топлива.

ратитесь в мастерскую.

моторного масла

топливном баке остается при­

лампочки

охлаждающей жидкости или об-

температуре моторного стрелка

указателя

масла

находится

аккумулятора)

При

нормально функцио­

нирующей

бортовой

трической сети,

элек­

включенном

в пределах диапазона белого

зажигании

цвета. В условиях повышенной

двигателе

эксплуатации и в жаркую погоду

должна находиться между обе­

стрелка

ими

может достигать диа­

и

работающем

стрелка

зонами

указателя

красного

цвета.

Если стрелка находится в одном

пазона красного цвета.

При заходе стрелки вдиапазон шкалы красного цвета следует

из красныхдиапазонов, следует

обратиться в мастерскую .

замедлить движение, а при не­

обходимости остановиться и заглушитьдвигатель, проверить

уровни рабочих жидкостей или же обратиться в мастерскую. Многофункциональный

это указы вает на неисп равность

дисплей

датчика или на то, что уровень

При включении зажигания на

масла

в двигателе

превышает

дисплее последовательно ото­

максимально допустимый.

бражаются:

этом случае рекомендуется об­

•

сообщение и сроках техоб­

•

ратиться в мастерскую.

Если указывается, что уровень

служивания;

•

В

MIN,

индикация уровня моторно­

моторного масла

го масла;

верьте примерно через10 минут

показанияобщегоисуточного

после остановки двигателя уро­

пробегов.

вень масла вручную при помощи

При включении зажигания на дисплее

на

то про­

щупа, установив автомобиль на

несколько секунд

ровную горизонтальную поверх­

появляется сообщение о сро­

ность. Если уровень моторного

кахтехобслуживания, а затем

масла недостаточный, точерточ­

также

ки индикации мигают.

на

несколько

секунд

появляется индикация уровня

Следует в обязательном по­

Мигание черточек индикатора

рядке довести уровень моторно­

и надписи

моторного масладостаточный,

го масла в двигателе до нормы,

исправность датчика давления

то светится отметка МАХ.

иначе это может привести к по­

моторного масла. Рекомендует­

вреждению двигателя .

ся обратиться в мастерскую.

моторного масла. Если уровень

Если же отметка МАХмигает, то

MIN указывает на

не­

W

14

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации

Показания общего

информация обобщем исуточном

и суточного пробегов

пробегах автомобиля.

точного пробег, следует нажать

Сброс показания суточного

и удерживать некоторое время

При включении зажигания по­ сле индикации надисплее уровня

кнопку обнуления счетчика еже­

пробега Данная операция произво­

моторного масла и сроков насту­

пленияочередноготехобслужива-

дится только

ния , на дисплей снова выводится

зажигании.

Выключатель индикации

Внимание! Автоматическое вклю чение

в ночное время суток

При нажатии на выключатель

• •

отключается вывод на дисплей информационных сообщений, исключая

при

показания

спидоме­

• •

тра и работающих на текущий

Реостат подсветки приборов Регулировку подсветки при­

появлении неисправности;

боров следует про изводить

нажатии на одну из клавиш

при работающем двигателе и

дисплея;

включенных габаритных огнях.

включении радиоприемника;

Нажмите и удерживайте кла­

нажатии на одну из клавиш

вишу до тех пор, пока не будет

кондиционера.

установлен

нужный уровень

освещения при боров.

момент световых индикаторов.

Информационные

томобиля осталось 4800 киломе­

сообщения о сроках

тров, то при включении зажигания

технического обслуживания

ОО

дневного пробе га.

включенном

индикации происходит при :

при движении

Чтобы удалить показание су­

надисплее появляется индикация

Отсчетно-командное устрой­

уровня моторного масла , которая

ство информирует водителя о

сменяется данными об общем и

пробеге, остающемся до сле­

суточном пробегах автомобиля.

дующего планового техобслу­

Если до следующего техобслу­

живания автомобиля, выводя

живания автомобиля остается

на дисплей соответствующую

менее

информацию.

при включении зажигания надис­

Сразупослевключениязажи­

1000

км, то каждый раз

плее на пять секунд появляется

гания на дисплее на несколько

изображение гаечного ключа, а

секунд появляется изображение

данные общего и ежедневного

гаечного ключа, а затем

пробега начинают мигать .

до

- пробег

следующего технического

обслуживания . Например, если до следующего

технического обслуживания ав-

Если, например , автомобилю до

следующего

технического

обслуживания осталось пройти

900

километров, то в этом слу -

15

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации чае при включении зажигания в

чении зажигания на дисплее Ш

течение пяти секунд надисплее

на

отображается уровень моторно­

гаечного ключа и цифра со знаком минус, показывающая про­

оставшееся до обслуживания

бегсверхнормы, установленной

количество километров.

для

Эта информация затем сме­

~

\:-~';

,

~!O}..

технического

обслуживания. Например, перепробег ав­

точного пробегов с символом

томобиля составил

гаечного ключа.

лометров. Эта информация

300

ки­

В случае, когда срок проведе­

сменяется данными общего и

ния очередного техобслужива­

суточного пробегов с символом

ния уже прошел, то при

гаечного ключа.

вклю-

~M

. ,

проведения

,.1

-'1');~

.r

секунд появляется символ

го масла, а затем указывается

няется данными общего и су­

.'''~

5

,

Если срок технического об­ служивания

наступает

рань­

обслуживания

ше, чем автомобиль пройдет

автомобиля процедура обну­

соответствующее

ления

километров,

то

количество на

дисплее

появляется изображение га­

выглядит

следующим

образом: Выключите зажигание.

ечного ключа и « О», указываю­

1 2

щие на обнуление отсчетно­

живайте ее в этом положении .

Нажмите на кнопку

1 и удер­

командного устройства .

3

Обнуление отсчетно­

дисплее появится пробе г до

командного устройства

Обычно обнуление и ввод но­

g

В случае самостоятельного выполнения

Включите зажигание. На

следующего ТО .

4

Удерживайте кнопку 1 дотех

вых сведений в устройство вы­

пор, пока насчетчике не появит­

полняет СТО после выполнения

ся «О" И не исчезнет символ

техобслуживания.

гаечного ключа.

16

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации

Сигнальные лампочки на щитке приборов

игнальная лампочка

_ О тояночного тор~оза,

казания левого поворота

ровня тормознои

ьная лампочка "~u",uп,,,,я правого

При включении световой ава­ рийной сигнализации оба ука­ зателя поворота мигают одно­ временно.

Сигнальная лампочка

подушки безопасности

тормозного усилия

Сигнальная лампочка за­ горается

на

несколько секунд

при включении зажигания . В случае

возникновения

или

горит

Сигнальная лампочка при ра­ ботающем двигателе горит:

•

при затянутом стояночном

•

низком уровне тормозной

неис­

правностей в системе, лампочка мигает

•

жидкости И регулятора

тормозе;

постоянно.

Сигнальная лампочка

Рекомендуется обратиться в со­

ближнего света фар

ответствующую мастерскую.

жидкости;

•

неисправности тормозной систеМbI.

игнальная лампочка

Сигнальная лампочка

непристегнутого ремня

отключения подушки

при снятом стояночном тормозе

безопасности

или загорается во время движе­

И

езопасности

Еслисигнальнаялампочкагорит

При включении зажигания

переднего пассажира

ния, немедленно остановитесь и

сигнальная лампочка загорается

Сигнальная лампочка

обратитесь в мастерскую .

в том случае , если водитель не

аднего противо­

пристегнул ремень безопасно­

игнальная лампочка

уманного фонаря

ммобилайзера

сти , и сопровождается акусти­ ческим сигналом.

Сигнальная лампочка

блокировки задних ~""·I':::OKOBbIX дверей при пере возке детей Сигнальная

лампочка за­

горается на несколько секунд

Лампочка

Сигнальная лампочка противотуманных фар

сигнальная лампочка

~

~ износа передних ормозных колодок

Если при нажатии на педаль

тормозаэталампочказагорается,

после блокировки задних бо­

то следует проверить состояние

ковых дверей .

передних тормозных колодок и

при необходимости заменить их.

при

включении

гаснет,

загорается зажигания

и

как только происходит

разблокирование

системы

электронного контроля за запу­

ском двигателя . Если лампочка продолжает гореть и при этом

подаётся звуковой сигнал , то это означает, что кодна ключе не

воспринимается системой .

17

Инструкция по эксплуатации

IIJ

сигнальная лампочка емпературы

некоторое

время

при

запуске

хлаждающей

жидкости и ее уровня

[П

I

игнальная лампочк~ ~ Её.

стабилизациикурсовои··-"---~--"

.

стойчивости

(ESP}jaH-

типробуксовочной системы

двигателя и гаснет. В противном

Если лампочка загорается во

(ASR)

горит при функциониро-

случае следует обратиться в

времядвижения, следует немед­

вании

системы ,

мастерскую.

лен но остановиться,

срабатывании и постоянно горит

& l'

пtалыtаялампочка

ветовой аварийной ипtализации

Гr?;I~игнальная лампочка

~BS

Загорается при включении

зажигания

и

гаснет через

сколько секунд

не­

после запуска

двигателя .

сигнальная лампочка

• '~

авления и

емпературы

моторного масла

заглушить

мигает при

их

двигатель, а затем проверитьуро­

при неисправности одной из

вень охлаждающей жидкости.

этих систем.

Если уровень охлаждающей

Если во время движения на

жидкости в норме, следует немед­

щитке приборов загорятся сиг­

ленно обратиться в мастерскую. сигнальная

I:DJ

нальная лампочка

ESPjASR

и

сигнальная лампочка командно­

ампочка резерва

отсчетного устройства в сопро­

оплива

вождении

звукового

сигнала

При загорании лампочки в

и появлением на многофунк­

топливном баке остается при­

циональном дисплее сообще­

мерно

ния

6 литров топлива.

lY

«ESPjASR HORS SERVICE»

игнальная лампочка

(НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ

иагностики двигателя

ESPjASR),

то это указывает на

Еслисигнальнаялампочка

возникшие неполадки в данной

мигает или загорается во время

системе. Рекомендуется не­

остано­

движения автомобиля, то это

замедлительно обратиться в

виться , выключить двигатель и

указывает на возникшую непо­

мастерскую.

проверить уровень масла.

ладкув работе системы впрыска,

Если лампочка загорается во время движения автомобиля, следует

немедленно

.

Системы

ESPjASR

можно

катализатора.

отключить. Отключение си­

в норме , то следует обратиться

Рекомендуется незамедлитель­

стем сопровождается звуковым

в мастерскую.

но обратиться в мастерскую.

сигналом с одновременным вы­

8

«ESPjASR DЕSАСТlVБ> (СИСТЕ­ МА ESPjASR ОТКЛЮЧЕНА).

Если уровень моторного масла

Сигнальная лампочка

~предпускового

~подогрева дизельного двигателя

зажигания

-

или

игнальная лам­

почка

командно­

течетного устрой­

ства будет гореть до тех пор,

Запуск двигателя следует вы­

пока не будет устранена при­

полнять только после того, как

чина, вызвавшая выводсообще­

погаснет эта лампочка.

ния на дисплей.

водом на дисплей сообщения

18

Инструкция по эксплуатации

Дисплей

А

-

В

-

клавиша доступа к меню функций дисплея

1-

2-

клавиша установки параметров функ­ цийдисплея информация время или температура воздуха

Дисплей типа А

А

-

клавиша доступа к меню функций дисплея

В

-

12-

3-

клавиша установки пара метров функцийдисплея информация время температура воздуха

Дисплей типа В

Предупредительный сигнал

Дисплей типа А

Дисплей типа В

При включении зажигания

о превышении заданной

При температуре наружного

на дисплее отображается те­

максимальной скорости

воздуха в промежутке от +З'С

кущее время,

(ограничения скорости)

дО -З'С на дисплее появляется

кроме случаев,

мигающее сообщение о темпе­

когда температура наружного

В случае превышения значения

воздуха колеблется в про­

заданной максимальной скорости

межутке от +З'С дО -З ' С И вы­

намногофункциональномдисплее

возможном гололеде.

водится

появляется сообщение

Внимание! Значение температуры наружного воздуха, отображаемое на

предупреждение

о

возможном гололеде:

Вывод надисплей требующей­ ся информации производится

ТАОР ЕLЕVЕБ.

-

«VITESSE

« ПРЕВЫШЕНИЕ

СКОРОСТИ», сопровождаемое акустическим сигналом.

ратуре ,

дисплее,

как предупреждение о

может превышать реальное

значение в случае, если автомобиль стоит под открытым солнцем.

кратким нажатием на кнопку на

Чтобы запрограммировать или

При включении зажигания на

торце подрулевого выключателя

изменить значение максималь­

дисплее отображаются время,

очистителя стекла.

ной скорости при еёдостижении,

дата,

Внимание! Значение температуры наружного воздуха, отображаемое на

нажмите и удерживайте кнопку

радиостанцииисимволзакры­

температура,

частота

на торцевой части подрулевого

тиядверей идверцы багажного

значение в том случае, если автомобиль

выключателя очистителя стекла

отделения.

стоит под открытым солнцем .

стеклоочистителями до тех пор,

дисплее,

может превышать реальное

пока не раздастся короткий зву­ ковой сигнал, подтверждающий завершение данной операции. Отключение данной функции происходит зажигания.

при

выключении

19

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации Меню индикации сообщений на дисплее При помощи меню можно изменить параметры функций. Порядок индикации функций на дисплее и изменения их параметров:

• длительное нажатие на клавишу А позволяет Вblвести на дисплей меню; • кратковременное нажатие на клавишу В позволяет Вblбрать нужную функцию; • кратковременные нажатия на клавишу В позволяют изменять парамеТРbl функций.

N2 1 2 3

п/п

...................................................................

... ....... . .... .... ... .. ...... .......... .............. .. .... ..... .. .... . ...... .. ... .... ... .... .. .. ..... ..... .... .. ........ . ..... ...... ... ....... .. ...... ........... ... ... ....... ........... .... .. .... ............ ..... ..... .... ...... . ......... ... . ......

Функции Язык Часы Минуты

Пояснения Выбор языка сообщений Настройка часов Настройка минут (от О до 59 минут) Настройка года (2002, 2003 и т. д . ) Настройка месяцев (от 1 до 12) Настройка чисел (от 1 до 12-часовой и 24-часовой

4

Год

5

Месяц

6 7

Число Режим времени

8

Единицы температуры

31)

режимы

Выбор единиц измерения температуры ("е или ' F) Выбор единиц измерения расстояния/скорости (километры или миль и км/ч или миль/ч)

Расстояние/скорость

9

Бортовой компьютер. Дисплей типа В Бортовой компьютер выводит 5

сти

верхней части щитка приборов:

пока нужное сообщение не

запас хода;

появится на дисплее.

пройденное расстояние;

Запас хода

средний расход топлива;

Указывается количество кило­

текущий расход топлива; средняя скорость.

на имеющемся запасе топлива.

метров, которое можно проехать

Компьютер также предупре­

Километраж

рассчитывается

ждает о превышении заданной

на основе

расхода топлива за

максимальной скорости и выво­

последние

10 минут.

дит на дисплей информацию о появившихся неисправностях.

Краткими нажатиями на кнопку

km»iiP

выключателя

очистителя стекла до тех пор,

• • • • •

Ч70

подрулевого

типов информации надисплей в

на торцевой части подрулевого

Когда в баке остается менее

2

литров топлива , на дисплее

появляются три незаштрихован­ ных прямоугольника .

выключателя очистителя стекла

После повторной инициали­

выберите нужную информацию

зации бортового компьютера

и выведите ее на дисплей .

его показания будут соответ­

Дляудаленияинформациина­ жмите и удерживайте несколько

ствоватьдействительным через некоторое время.

секунд кнопку на торцевой чапройден­ ное

Ian 1118_ _ _ _ _ _ _

рас",:

наоснованииколичестваизрас­

функция доступна только тогда ,

ходованного топлива

когда скорость автомобиля пре­

и

рас­

стояние.

стояния, пройденного автомо­

Указывает-

билем с момента последнего

ся

количе-

ство кило­

высит

30

кмjч.

Средняя

обнуления показаний бортово­

с'

го компьютера.

рость

к

о

-

метров, про~ннь~ автомобилем

Текущий

рассчи­

с момента последнего обнуления

расход

тывается

гюказаний бортового компьютера.

топлива

» 1,31/100

от

по­

Средний

рассчи-

следнего обнуления бортово-

расход

тывается

го компьютера путем деления

топлива

изданных

рассчи­

о

расходе,

тывается

следние

2

полученных за

по-

секунды . Данная

пройденного расстояния на затраченное время с момента

включения зажигания .

20

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации

SURVITESSE

КОНТРОЛЯ ПРЕВЫШЕНИЯ СКО­

Вывод на дисплей

РОСТИ ВКЛЮЧЕНА).

сообщений

В случае, если эта функция

.ОН

включена и её требуется вы-

систем автомобиля

ключить, то кратковременным

Кратким нажатием на кнопку

нажатием накнопкунаторцевой

на торцевой части подрулевого

части

выключателя очистителя стекла

теля

подрулевого очистителя

выключа-

стекла

вы­

можно зайти в основное меню .

ведите на дисплей сообщение

Нажав и удерживая кнопку на

(ПРО­

торцевой части подрулевого вы­

«PROGRAMMATION » ГРАММИРОВАНИЕ). Предупредительный сигнал

о неисправностях

ключателя

очистителя

стекла ,

После этого снова нажмите

можно активировать выбранную

о nревышении заданной

кнопку на подрулевом рычаге и

функцию и последовательно вы­

водителем максимальной

удерживайте ее до тех пор , пока

вести надисплей все сообщения

скорости

надисплее не появится сообще­

об имеющихся неисправностях

В случае превышения задан­

«SURVITESSE OFF» (ФУНК­

в системах автомобиля . Эти

н ой максимальной скорости

ЦИЯ КОНТРОЛЯ ПРЕВЫШЕНИЯ

сообщения сохраняются надис­

подается предупредительный

СКОРОСТИ ОТКЛЮЧЕНА).

плее некоторое время , а после

звуковой сигнал , а на много­

ние

задать

исчезновениясдисплеяпослед­

функциональном дисплее по­

скорость, с которой должен

него сообщения происходит

является сообщение

«VITESSE

двигаться автомобиль , сле­

возврат в основное меню.

« ПРЕВЫШЕ­

дует вывести на дисплей со­

После отсоединения , а затем

общение «PROGRAMMATION "

установки аккумулятора на дис­

TROP ELEVEE» НИЕ СКОРОСТИ » .

Если на дисплей выведено

Для

того ,

чтобы

(ПРОГРАММИРОВАНИЕ) и, как

плее при включении зажигания

только автомобиль наберет

загораются

(ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ПРЕВЫ­

нужную

значки и символы.

ШЕНИЯ СКОРОСТИ ОТКЛЮЧЕ­

ввести в память бортового

Если во время движения на

НА), тодля её активации следует

компьютера , нажав и удержи­

дисплее вместо цифр появятся

сообщение

«SURVITESSE OFF»

скорость,

ее

можно

все

имеющиеся

нажать на кнопку в торцевой

вая кнопку на торцевой части

символы

части подрулевого выключателя

подрулевого

ных черточек , следует обра­

очистителя

очистителя стекла.

стекла

и

удержи­

выключателя

титься в мастерскую.

вать ее до тех пор, пока на дис­

Кратким нажатием на ту же

плее не появится сообщение

кнопкуможноперейтикследую­

«SURVITESSE ON»

(ФУНКЦИЯ

в виде горизонталь­

щей функции.

Тексты выводимых сообщений Дисплей типа А Текст

................•...••.••...............•...••.•..• Значение

МООЕ

ECONOM ACTIF ..... .. ................................ VITESSE ТАОР ELEVEE ......... ....... ... .. ..... .. ......... PILE TELECOMMANDE USEE .. .. ..... .. .. .......... ..... РОАТЕ AVANT GAUCHE OUVERTE ..................... РОАТЕ AVANT DROITE OUVERTE ................. ..... РОАТЕ ARRIERE GAUCHE OUVERTE ...... ........... РОАТЕ ARRIERE DROITE OUVERTE ... .... ............ COFFRE OUVERT .. .... ........... .................. ..........

Включен экономичный режим

Превышение заданной максимальной скорости

Разряжен элемент питания пульта ДУ Открыта или плохо закрыта передняя левая дверь

Открыта или плохо закрыта передняя правая дверь Открыта или плохо закрыта задняя левая дверь Открыта или плохо закрыта задняя правая дверь Открыта или плохо закрыта дверь багажника

Дисплей типа В текст

Значение

....•........•.•.•••...•.••.•.•....••..•••......... Символ

ROUE(S) DEGONFLEE(S) ... .. ............ .... .... ... ........

@Щ'ЩЧ:!I

NIV.LIQUIDE ОЕ FREINS INSUFFISANT ••••••••••• [@]~i

il] ~

Давление в шинах

Низкий уровень тормозной жидкости

DEFAUT GRAVE SUSPENSION ......... ................... iIii14iфi34

Неисправность подвески

ТЕМР. HUILE MOTEUR ТАОР ELEVEE ................. ~

Высокая температура

i i 1] ~

моторного масла

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации текст

... . ............. . . . ..................... .. ........ СИМВОЛ

21

Значение

RISQUE COLMATAGE FILTRE А PARTICULE .. .. ... . .

Засорен фильтр системы выпуска ог

NIVEAU MINI ADDITIF GASOIL ...... ..... .... .. .. ... ...... rr.:г.~_

Дизельное топливо не соответствует условиям

i i I]~

~

ROUE(S) CREVEE(S) ...... .. ... .... ... ........ .... ........ .. ..

COMPLETER NIVEAU EAU MOTEUR ..... ...... ... ... .. ~i

Пробита шина

il] ~

Низкий уровень охлаждающей жидкости

i i 1] ~

PRESSION HUILE MOTEUR INSUFRSANTE .......... ....... ~

COMPLEТER

NIVEAU HUILE MOTEUR ...... ..... .. ... ... .. ANOMALIE ANTIPOLLUTION ... .. ......... .... ... .... .. .... .

Низкое давление моторного масла

iiiD

Низкий уровень моторного масл а

r::I~~!!!II

Повышено содержание вредных веществ в отработавши х газах

PLAQUETTE

ОЕ

Изношены передние

FREINS USEES .... ....... .. ... ... .. ... . .

тормозные колодки

ANOMALIE BOITE AUTOMATIQUE .... .. .... ... ..... ... .. ~~~I!I..II

НеисправностьАКПП

ANOMALIE ABS ......... .. ........ .... .... ... ...... ... ..... ... . .

Неисправность АБС

m i i 1] ~

ANOMALIE FREINAGE ............. ..... ... ........... ........

~

Неисправность тормозной системы

ANOMALIEAIRBAG .. ... ...... .... ... ........ .... ..... .. .......

'

i§4itJiHD

Неисправность подушек

безопасности Конденсат в топливном фильтре

ANOMALIE CHARGE BATTERIE .. ....... ...... ..... ...... . etЩ W IН4 OUBLIE FREIN А MAIN ... .. ... ....... ....... ..... ... .... .... . OUBLIE CEINTURE

ОЕ SECURITE .. .... ............ .... .

m

m

AIRBAG PASSAGER NEuтRAUSE .. ................ .... .. ........ ~

Нет зарядки аккумулятора Затянут стояночный тормоз Не при стегнуты ремни

безопасности Отключена подушка безопасности переднего пассажира

COMPLETER LIQUIDE LAVE GLACE ... ................. f§14.ЩНD

Залейте жидкость в бачок омывателя

VITESSE TROPELEVEE .......... .......... ...... ... ... ..... . .

Превышена заданная максимальная скорость

OUBUCLEF ... ..... .................. ....... ... ....... .. ..... .... . OUBUFEUX DEPOSITION ............... ...... .. ...... ..... .

Забыт ключ в замке зажигания

PILE TELECOMMANDE USEE ....... ................ ..... .

Замените элемент питания

МЕТТАЕ

Установите рычаг управления

Не выключены габаритные огни

в пультеДУ

LEVIER BOITE AUTO POSITION Р ...... ... .

АКПП в положение Р

NIVEAU CARBURANTFAIBLE .... ... .......... .......... .. .

Заправьтесь

Х

Датчики давления в шина х

CAPTEUR(S) PRESSION PNEU MANQUANT(S) ..

не « видят » колесо (а)

SECURITE ENFANT ACTIVEE ... ... ..... .................. .

Включена блокировка задних

боковых дверей

ECLAIRAGE AUTOMATIQUE ACTIVE ......... ... .... ... .

Включена система автоматиче­ ского включения фар

22 текст

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации ................................................... СИМВОЛ

Значение

ESSLNAGEAUТO М An QUEACТIVE ............................ ..

Включена система автоматической

активации стеклоочистителей

Неисправностьиммобилайзера

ANOMALIE ANTIVOL ELECTRONIQUE ............... . .

(Произошла блокировка двигателя или система не идентифицировала

ключ) МООЕ

Включен экономичный режим

ECONOMIE ACTIF .................................... .

RISQUE DEVERGLAS ...... ......................... ......... .

На дороге гололед

DEFAUT CATAUSEUR ......................................... _i§4Щ1В4

Неисправность катализатора

ESP/ASRHORS SERVICE ....................................

Неисправность

ESP/ASR DESACTIVE .........................................

11 . i#1 ;

11

_з"jЩ'FI

ESP/ASR

ESP/ASR отключены

Пульт дистанционного управления

В конструкции пульта исполь­ зуется

принцип

высокочастот­

ного излучения.

Внимание! Одновременное ис ­ пользование нескольких приборов, оборудованных высокочастотными излучателями (мобильные телефоны, домашняя сигнализация и др.) может

Центральный замок не срабо­

Извлечение ключа из пульта

тает, если одна из дверей авто­

дистанционного

мобиля, заднее стекло (автомо­

выполняется нажатием на кноп­

били с кузовом «универсал») или

ку О. Возврат ключа в прежнее

управления

крышка багажника открыты или

положение выполняется нажа­

плохо закрыты.

тием на ключ.

вызвать кратковременные перебои в работе пульта дистанционного управления . В случае возникновения постоянных сбоев в работе пульта его

стоянку нажмите на кнопку А на

стекол

с

следует перепрограммировать .

пультедистанционногоуправле­

онного

управления

ния . При этом загорятся плафоны

убедиться, что их ходу ничто

внутреннего освещения салона,

не препятствует.

Центральный замок

С пульта дистанционного управления

можно

централи­

зованно заблокировать/раз­ блокировать двери автомобиля,

багажника, заднее стекло (авто­

При постановке автомобиля на

При подъеме и опускании пульта

дистанци­ следует

ауказателиповоротовнесколько

Пока ключ находится в замке

секунд будут мигать (двери авто­

зажигания и иммобилайзер

мобиля заблокированы) .

активен

Подъем и опускание стекол

невозможно, кроме процедуры

использование

пульта

повторной инициализации.

мобили с кузовом «универсал»),

Кнопка С на пульте дистанци­

а также люкзаправочной горло­

онного управления работает по

вины топливного бака.

следующему алгоритму:

может привести к

•

разблокированию дверей автомобиля.

Блокировка осуществляется

при нажатии на кнопку С все

кратким нажатием на кнопку А,

стекла и люк в крыше, снаб­

аразблокирование-нажатием

женные

на кнопку В.

закрываются;

•

непроизвольному

Если ни одна из дверей не будет открытавтечение 30 секунд после

разблокирования, то все двери автомобиля и дверь багажника

ждаются миганием указателей

стекла с электроприводом

снова автоматически заблокиру­

поворота,

немного опускаются.

При

ются. При выходе из автомобиля

ускоренном такте при разблоки­

необходимости большего

поднимите все стекла и извлеките

ровке и загораются примерно на

опускания

ключ из замка. Не оставляйте

две секунды при запирании.

еще раз нажать на кнопку С.

которые

мигают

в

повторном

ку пульта дистанционного управления

нажатии

Данные операции сопрово­

при

электроприводом,

Внимание! Случайное нажатие на кноп­

стекол

следует

вещи на виду в салоне.

23 .

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации Информация о выходе из строя

После замены элемента пи­

элемента питания пульта появля­

тания необходимо выполнить

ется в виде звукового сигнала и

инициализацию пульта, включив

сообщения намногофункциональ­

зажигание , а затем нажать наод­

номдисnлее. Для замены элемента

ну из кнопок пульта и дождаться

питания снимите крышку отсека и

срабатывания заданной функ­

установите новые элементы пита­

ции. Данная операция может

ния СА

2016 напряжением 3 В.

продлиться около

1О

секунд .

Внимание! Устанавливайте элементы

Внимание' Номера ключей с пультом

питания, идентичные или аналогичные

дистанционного управления з аписаны

элементам,

на специальной карточке. Храните ее в

рекомендованным к экс ­

плуатации фирмой « СИТРОЕН».

надежном месте .

Кодированный ключ щаться

в авторизованную

ма­

стерскую фирмы « СИТРОЕН » .

Карточка с кодом При покупке автомобиля выда­ ется карточка с кодом доступа,

позволяющий представителю « СИТРОЕН » проводить техоб­

служивание иммобилаЙзера. Система иммобилизациидви­ гателя блокирует систему по­ дачи топлива в двигатель .

Ключ позволяет заблокиро­

Система автоматически вклю­

вать/разблокировать все замки

чается после того, как ключ вы­

дверей автомобиля и запустить

нут из замка зажигания.

двигатель .

Запустить двигатель автомо­

Внимание! Если после выключения зажигания и при выходе из салона ключ

забы т в замке зажигания, то при откры­ вании водительской двери подаётся акустический сигнал.

биля можно только с помощью закодированного ключа .

После включения зажигания выполняется

распознавание

Ключ также позволяет от­

кода и, если он не будет иден­

ключить подушку безопасности

тифицирован, то двигатель за­

переднего пассажира.

пустить не удастся.

Номер ключа нанесен на при­

Центральный замок Блокировказамковподтверж­ дается

миганием

центрального

автомобиля.

индикатора

замка

в

салоне

крепленную к нему карточку. В случае утери ключа или пульта дистанционногоуправлениядля

получения новых следует обра-

Сохранность карточки является

гарантиейбесперебойнойрабо­

ты иммобилаЙзера. Приперепродажеавтомобиля кодовую карточку следует пере­

дать новому владельцу. Храните кодовую

карточку в

надежном

месте. Никогда не оставляйте

ее в автомобиле. По поводу всех изменений, свя­ занных с ключами (изготовление

дубликатов, замена ИТ. д.), следует вобязательномпорядкеобращать­ ся в соответствующую мастерскую

«СИТРОЕН», имея при себе карточ­ ку с кодом И все ключи .

Внимание' Ни в коем случае не вносите изменениявэлектросхемуэлектронно­

го иммобилаЙзера . Это можетпривести к ТОМУ; что запуск двигателя станет не­ возможен.

24

ИнструкциS1 по эксплуатации

Центральный замок с двойной блокировкой замков дверей Двойная блокировка с пульта

Запирание дверей

дистанционного управления

с помощью ключа

Кратким нажатием на кнопку

При повороте ключа в замке

А заблокируйте двери автомо­

выполняетсядвойная блокиров­

биля центральным замком в

ка замков и двери автомобиля

данном режиме. В этом случае

невозможно

открывание дверей как изнутри,

или снаружи.

так и снаружи становится невоз­

Разблокировка с пульта дис­

Сразу послеустановки режима воротом

ключа

в замке

можно

танционного управления выпол­

его можно отменить. В этом слу­

няется нажатием на кнопку В.

чае двери автомобиля остаются

Функция двойной блокидополнительная

изнутри

двойной блокировки вторым по­

можным.

ровки замков дверей

открыть

Выполнениеданныхопераций

запертыми, но их можно открыть

это

сопровождается миганием ин­

изнутри.

мера проти-

дикатора центрального замка в

Внимание! центраЛЬНblЙ замок не бу­ дет работать от дистанционного пульта, если не установлен режим двойной блокировки. Вblполнение операций по блокировке подтверждается миганием

воугонной защиты,

-

которая

предотвращает открывание

салоне автомобиля изажигани­ ем указателей поворотов.

дверей автомобиля изнутри.

индикатора центрального замка в сало­

не автомобиля. Внимание! Не следует активировать функцию двойной блокировки замков

дверей, если в салоне находятся люди.

Охранная сигнализация

•

кузовом "универсал», двери

кнопку В на пульте дистанцион­

багажника и капоте;

ного управления.

внутреннюю защиту салона

Включение сигнализации

с помощью датчиков, реаги­

рующихна изменение объема в салоне автомобиля. Охран­ ную

сигнализацию

можно

отключить выключателем на

панели приборов.

водительском сиденье.

• •

отделения должным образом закрыты.

В

этом

случае

управления.

Включение датчиков охраны попериметрупроисходитчерез

включится

5секунд,адатчиковсалона-че­

сирена, которая будет звучать

рез

примерно

сигнализации.

30

секунд. Вставьте

45

секунд после включения

светодиод не горит;

ключ в замок зажигания. По­

Если сигнализация включена,

сигнализация включена - све­

сле идентификации кода ключа

то при любой попытке несанк­

тодиод медленно мигает;

сигнализация

сигнализация сработала

-

светодиод быстро мигает. Охранная сигнализация обе­ спечивает:

•

двери

А на пульте дистанционного

красного цвета в салоне хорошо

-

все

при помощи ключа

мощи ключа и займите место на

сигнализация выключена

что

Включение сигнализации про­

вой сигнал (сирену) и светодиод

•

том,

исходит при нажатии на кнопку

Разблокируйте двери при по­

рующий состояние системы:

в

автомобиля и дверца багажного

Отключение сигнализации Охранная сигнализация звуко­

видный снаружи и сигнализи­

Прежде всего, следует убе­ диться

внешнюю защиту по периме­ тру посредством датчиков,

установленных на

дверях,

заднем стекле в модели с

автоматически

ционированного доступа в ав­

отключится.

томобиль срабатывает сирена,

Отключение сигнализации

звуковой сигнал которойдлится секунд и сопровождается

при помощи пульта

30

дистанционного управления

миганием указателей поворотов

Отключение охранной сигна­ лизации

происходит в

момент

или фар.

Сигнализация также вклю­

разблокирования дверей авто­

чается

при

мобиля при кратком нажатии на

подачи

электропитания.

прекращении

В

25

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации Для этого следует при

подобном случае повторная активация

вы­

произойдеттолько в том случае, ~

проис­

ключенном зажигании нажать и

если в течение 5 минут после ее ~

возобновлении

системы

удерживать кнопку включения

отключения будетактивирована

подачи электропитания.

охраны салона не менее одной

вся система сигнализации.

Внимание! Если нужно закрыть авто­ мобиль, не включая противоугонную

секунды.

ходит

при

сигнализацию, то достаточно запереть

замки дверей ключом.

В случае необходимости мож­ включить

только

датчики

охраны по периметру, а датчи­

ки

охраны

отключить,

салона

салона

расположена

на панели приборов.

Отключение датчиков салона но

датчиков

-

временно

например,

если

в

Отключение охраны салона

Кнопка включения

При этом светодиод охран­

происходит

•

и

того же

периода

раБОТbI всей системы;

•

при получении системой с

сигнализации.

пульта

дистанционного

управления запроса на опу­

Отключение охраны салона

салоне остается животное.

после 10 случаев срабаТblва­ одного

постоянно, переход в мигаю­

щий режим свидетельствует

в

ния сигнализации в течение

ной сигнализации будет гореть

об активации всей системы

автоматически

следующих случаях:

скание стекол.

Открытие дверей, капота и двери багажника

• •

негорит, когдадвериавтомо­

заднихбоковыхдверей, на щитке прибо ­

биля разблокированы;

ров при включении зажигания на некото­

сигнальная лампочка или появляется

биля заблокированы при

соответствующее сообщение на много­ функциональном дисплее.

помощи кнопки А на панели

Открывание дверей снаружи

рое время загорается соответствующая

горит, если двери автомо­

приборов.

Дверь багажника

Для того чтобы открыть дверь,

Дверца багажного отделения

Дверь багажника можно раз­

вставьте ключ взамоки поверни­

и заднее стекло (автомобили

блокировать только после пол­

те его или разблокируйте замок

с кузовом «универсал») авто­

ной остановки автомобилясле­

при

матически блокируются, когда

дующими способами:

скорость автомобиля достигнет

•

помощи

пульта дистанци­

онного управления.

Потянув

наружную ручку двери на себя, откройте дверь.

Открывание дверей изнутри Потяните внутреннюю ручку

примерно

10 кмjч.

Блокировка задних боковых дверей при перевозке детей не до.пускает их открытия изнутри.

с пульта дистанционного управления или ключом;

•

открыв одну из дверей автомобиля изнутри.

Внимание! Придвиженииавтомобиля, как только скоростьавтомобиля превы­ сит 10 км/ч дверь багажника и заднее

двери на себя.

Данное устройство работает не­

Блокировка дверей изнутри

зависимо от центрального зat",­

спжло ( "унивеРСВJi ») автоматически

ка. Для активации блокировки

блокируются .

Нажав на кнопку А на панели

приБОРОВ,можнозаБлокировать или разблокировать централь­ ный замок, при условии, что двери 'плотно закрыты.

Изнутри двери можно всегда

открыть обычным способом. Светодиод на кнопке А на па­

нелиприборовсигнализируето трех возможных состояниях:

•

мигает, когда автомобиль за­ перт с пульта или ключа;

вставьте ключ в скважину крас­ ного цвета и поверните его.

Чтобы открыть багажник снаружи, потяните вверх руч­

ку А, расположенный между

26

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации

фонарями освещения номер­ ного знака.

Опустите дверь багажника, ис­ пользуя для этого специальную

рукоятк~

расположенную

на

внутренней обивке багажника и надавите на нее.

В

случае

неисправности

замка багажника его можно открыть изнутри багажника

кузовом «универсал») открыва­ ется соответствующей рукояткой.

Чтобы закрыть стекло, опустите его вниз, дав захлопнуться, а за­

тем убедитесь, что оно закрыто. Капот

Для того чтоБы
открыть капот,

следующим образом:

потяните насебя рычаг, располо­

•

вставьте в отверстие В замка

женный подпанелью приборов, а

отвертку и с ее помощью от­

затем отожмите защелку А.

кройте замок.

Заднее стекло (автомобили с

Опустите капот вниз, дав ему захлопнуться.

Сиденья

1A'lJ

Подголовники

~ТОБЫПОДНЯТЬПОДГОЛОВ­

Чтобы опустить подголовник,

Чтобы снять подголовник, на­

нажмите на его фиксатор и на сам

жмите на его фиксатор, а затем

ник, потяните его вверх.

подголовник, опуская его вниз.

полностью вытяните его вверх.

27

Инструкция по эксплуатации Наклон спинки сиденья 2

~

Используя вочную вите

позиции

ре г улиро­

ручку , устано­

спинку

сиденья

Можно также отрегулиро­ наклон

под углом

спинки

45',

вперед

зафиксировав

Для

установки

подлоко т­

ложения

вертикального

полностью

по­

опустите

подлокотник , установив его в нужное положение.

ее в таком положении. Для

Система подогрева сидений

разблокирования нажмите на

•

Регулировка по высоте и углу Приподнимите и опу­

Ldl

тите регулировочную

ручку

необходимое

количество раз, чтобы устано ­ вить подушку сиденья в желае­ мое положение.

Регулировка сиденья

~приподнимите регули­ ~рово",ную ручку и установите сиденье в нуж­

Регулировка спинки сиденья в поясничной области

~

Поворачиваярегулиро­ ручку,

устано-

вите спинку сиденья

в

нужное вам положение .

Подлокотник

6

Температураподогревасидений регулируется автоматически.

Внимание! Подогрев сидений выплня-­ ется только при работающем двигателе. Режим раБОТbI систеМbI подогрева сиде ­ ний остается в памяти запоминающего устройства еще в течение 2 минут после

Регулировка положения рулевой колонки

Рулевую колонку можноотрегу­ лировать по высоте и наклону.

ное вам положение.

? вочную

женные по бокам сидений .

Вblключения зажигания.

в nрод о "ьном положении

5

дого из сидении. Исполь­

зуйтедляэтогоклавиши, располо­

наклона подушки сиденья

З

истему подогрева можно

,.. ~ включитьотдель~одля каж­

регулировочную ручку.

.

вверх ,

ника в рабочее положение из исходного

под нужным углом.

вать

поднимите его

зафиксировав вертикально .

Внимание! РегулировкуследуеТВblПОЛ­

нять только на стоящем ав томобиле.

Прежде чем при ступать к регу­

лировке рулевой колонки , уста­ новите водительское сиденье в

Разблокируйте рулевую ко­ подав

вперед

рычаг

Чтобы привести подло­

регулировки. Отрегулируйте

котник в

положение

~

вертикальное

положение , ИЗИСХОДНОЙ

регулировки .

Убедитесь в том , что после ре­

нужное положение .

лонку,

тянув на себя до отказа рычаг

рулевого

колеса,

а затем заблокируйте его, по-

гулировки сохранился хороший

обзор щитка приборов . Внимание! В целях безопа сности не рекомендуетсярегулир ова ть положение

рулевой колонки и ремней безопасности во время движения автомобиля.

Подушки безопасности Подушкубезопасности передне­ го пассажира можно отключить.

ся

сигнальная лампочка,

тверждающая

под­

отключение

по­

Если на переднем сиденье на­

душки безопасности переднего

ходится пассажир, то ни в коем

пассажира . Включение подушки

случае не отключайте его поду­

выполняетсятакже , каки выклю­

шкубезопасности.Исключение

чение, но ключ поворачивается

составляет

в положение

детское

кресло,

установленное спинкой по ходу

ливайте детское кресло на си­

движения.

Для

отключения

ON .

Ни в коем случае не устанав­

подушки

денье переднего пассажира , не

следует выключить зажигание

отключив фронтальную подушку

и установить ключ в отверстие

безопасности, так как в случае

А, а затем повернуть его в по­

дорожно-транспорт ного проис­

ложение

OFF (выключено) .

При включении зажигания на

комбинации приборов загорит-

шествия при срабатывании по­

душки безопасности ребенок мо­ жет получить тяжелы е травмы.

28

ИНСТРУКЦИЯ ПО эксплуатации

Очиститель ветрового стекла Автомобили без датчика дождя Положение 1: Скоростьработы

Внимание! В положении

2 или 3 на остановке скорость раБОТbI стеклоочи ­ стителей автоматически снижается,

очистителя регулируется автома­

Изсоображенийбезопасно­

тически, в зависимости от скоро­

сти движения автомобиля, Внимание! В положении 2 или 3 на остановке скорость раБОТbI стеклоочи­ стителей автоматически снижается,

сти система автоматического

включения

чении зажигания.

Если при

Автомобиль с датчиком дождя

234-

выкл, преРЫВИСТblй ИЛИ автоматический режим нормальный режим работы ускоренный режим работы однократный режим работы , Нужно

включении авто­

Скорость

матического режима работы

работы стеклоочистителей

очистителя стекла подаётся

регулируется автоматически,

короткий звуковой сигнал, то

Положение

01-

стеклоочистите­

лей отключается при выклю­

в

1:

зависимости

от

интенсив­

имеет

место

очистителя.

ности осадков.

неисправность

системе.

потянуть рычаг вниз

Очиститель заднего стекла 1-е положение 2-е положение

-

выкл.

•

работа очи­

стителя в прерывистом (интер­

вальном) режиме.

З-е положение

-

работа очи­

стителя и омывателя с задерж­

кой (три цикла).

скорость автомобиля более

•

открыто заднее стекло от­

;:.

крыто (автомобили с кузо­

,

включается только при работаю­

Включение омывателя в авто­

щем двигателе нажатием на вы­

матичес,КОМ режиме происходит

ключатель на панели приборов.

при работе стеклоочистителя

Примерно через

ветрового стекла, а также при

вательавтоматическиотключается

движении задним ходом .

в целях экономии электроэнергии.

Внимание! Очиститель заднего стекла не работает в следующих случаях:

Выключение обогревателя выпол­

".. \"

При левого

перемещении подрулевого

выключа­

теля вниз включается указатель левого

поворота,

мещении его

а

вверх

-

'-'1'" "\

..•••..

''10 ..•...

:",

.......

1

возвращается в нейтральное

работает даже при выключен­

положение.

ном зажигании.

Подача светового сигнала

Акустический

(мигание фарами) .

предупредительный сигнал Информирование водителя

ми нажатиями на него можно по­

выполняется

давать световые сигналы даже

стических сигналов:

при выключенном зажигании.

•

=

нал

(клаксон)

нения

нажмите на одну из пластин на рулевом колесе.

С возвратом рулевого колеса в

поворотов

исходное положение

менно мигать.

аку­

подтверждение испол­ команды,

например, отключение

охранной сигнализации);

•

один ДЛИННblЙ звуковой сиг­ нал

=

предупредитеЛЬНblЙ

сигнал 1-го уровня, напри­ мер,

предупреждение

о

незаКРblТОЙ или неплотно

начинают одновре­

Сигнал аварийной остановки

помощью

включение или

Сигнал аварийной остановки При включении сигнала ава­

с

один короткий звуковой сиг­

Подача звукового сигнала

рийной остановки указат~ли

вой выключательавтоматически

i

....

няется повторным нажатием.

пере­

подруле­

~ ",

")" .,

1'2 минут обогре­

правого.

при

..

'Lt.!IL

Для подачи звукового сигнала

рычага

-:"о.

• " ,1'

~

Потянуврычагнасебя, кратки­

Световая сигнализация

I _ - - - . '. .

, ",,-

вом «универсал») .

Обогреватель заднего стекла

., -. "':::'. ~: ~~ -:, {/

.

175 кмjч;

заКРblТОЙ двери;,

•

три последоватеЛЬНblХ длин­ ных ЗВУКОВblХ сигнала

= пред-

29

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации упредительный сигнал 2-го уровня,

например,

в случае

рыеавтоматическивыключаются l1.'1i через некоторое время. Аварий- ~

высокой температуры охлаж­

ную

дающей жидкости.

можно выключить, нажав на вы­

При экстренном торможении

световую

ключатель на панели приборов.

дви­

При движении с включенной

жения автомобиля происходит

световой аварийной сигнали­

экстренное включение световой

зацией указатели поворотов

аварийной сигнализации, кото-

не работают.

или

резком

замедлении

зажигания,

наружное освещение

тов загораются лампоч­

ется и выключается поворотом

выключателя А на торце рычага подрулевого выключателя ука­

Для переключения света фар сдальнего

на ближний, потяните на себя до конца рычаг подрулевого указа­

Если или

зателя поворота:

Габаритные огни и ближний свет

ближний свет фар.

теля поворота

фар включаются в автоматиче­

ском режиме в условиях слабой освещенности, а также при не­

прерывной работе стеклоочи­ стителей и выключаются при пре­

. .

не выключены

оставлен

Включение света фар в автоматическом режиме

ки подсветки щитка приборов.

•

открытии

ский сигнал .

При включении габари -

•

при

предупреждающий акустиче­

габаритные огни.

ЕЕ

то

водительской двери подаётся

выключено;

Наружноеосвещениевключа­

сигнализацию

ключ

в

фары замке

кращении работы очистителя или при улучшении освещенности.

рычаге подрулевого выключа­

теляуказанияповоротавсоо~ ветствующее положение:

l'i1 !'i' t1!'.t ~

противотуманные фары и задние противотуман­

ные фонари выключены;

противотуманные фары включены;

·Е"I.~I-I~I"'!противотуманные фа­ ._I&:"_8i::.I_UII=PbI Задние противотуманные фо­

тивотуманных фонарей

нари включаются и выключаются

горается

переводом выключателя В на

сигнальная лампочка.

рычаге

подрулевого

выключа­

Задние

за­

соответствующая

теля указания поворота в соот­

огни

ветствующее положение:

включением фар ближнего или

l'i1 ~

'j'!II W8I

задние противотуман­ ные фонари выключены задние противотуман­ ные фонари включены

При включении задних про-

вместе

Противотуманные включаются

противотуманные

включаются

и задние противо­

туманные фонари включены.

с

фары

одновременно

с габаритными огнями или с

фарами ближнего света. Противотуманные фары и за­ дние противотуманные фонари

дальнего света.

Противотуманные фары

и

включаются

одновременно

задние противотуманные огни

с габаритными огнями или с

включаются

фарами ближнего света.

и

выключаются

переводом выключателя С на

30

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации водителя светом фар сзади идущего автомобиля поверх­ ность зеркала

автоматически

изменяет угол отражения в за­

висимости светового

от

интенсивности

потока,

падающего

на него сзади.

Для включения и выключения данной функции зеркала вклю­ чите зажигание

клавишу

1.

и

нажмите

на

Загорится сигналь­

ная лампочка включение

2,

подтверждая

автоматического

Зеркало заднего вида в салоне

темное время суток. В этом

Рычажок, расположенный на

положении зеркала водитель

нижнем крае корпуса зеркала,

не ослепляется светом фар

почка гаснет.

позволяет устанавливать зер­

сзади идущего автомобиля.

8ннманне!Придвижениизаднимходом

кало в два положениях:

Рblчажок регулировки виден.

1-

положение для движения в светлое время суток. Рblчажок регулировки не виден;

2-

режима. При выключении лам­

поверхность зеркала

автоматически

просветляется.

Зеркало заднего вида в салоне с режимом автоматического перекnюченияотослепления

положение для движения в

Во избежание ослепления Объекты, попадающие в эту часть,

в реальности находятся

ближе, чем это кажется при рас­ смотрении их в зеркало .

Это следует принимать во

внимание, чтобы правильно оценивать расстояние до соот­ ветствующего препятствия.

Регулировка наружныхзеркал заднего вида производится при включенном зажигании.

Сложенное во время сто­

янки автомобиля зеркало заднего

наружное

вида

Наружные зеркала заднего вида с электроприводом

можно

Наружное зеркало заднего

Выберите клавишей

1 зеркало

для регулировки, азатем клави­

шей

2

установите в нужное по­

поло­

вида с водительской стороны

ложение, смещая его в четырех

жение вручную или с помощью

имеет сферическую форму

направлениях .

клавиши управления электро­

для расширения поля боково­

приводом зеркал.

го обзора.

установить

в

исходное

Складывание наружных

кратким движением нажмите на

зеркал заднего вида

заднюю часть клавиши

На остановке наружные зер­

1.

Раскладывание зеркал произ­

кала заднего вида можно сло­

водится повторным нажатием на

жить вручную

заднюю часть клавиши.

или

С

помощью

электропривода.

Складывание наружных

Складывание наружных

зеркал заднего вида

зеркал заднего вида

в автоматическом режиме

при помощи электропривода

Наружные зеркала заднего вида

Если клавишарегулировкизер­

сложатся автоматически при за­

кал находится в центральном по­

пираниидверей с помощью пульта

ложении, чтобы сложитьзеркала,

дистанционного управления.

31

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации Раскладывание зеркал проис­

Включите передачу зад него

ходитпривключениизажигания,

хода и зеркало автоматически

за исключением случаев, когда

установится

складывание зеркал было про­

лучшего обзора.

в

положение для

• •

клавиша

10 кмjч;

1 установлена в по­

ложениерегулировкизеркала

с водительской сторонЬ! или в

При помощи клавишиуправле­

изведено до момента выключе­

автомобиль движется со ско- Ш ростью более

центральное положение;

ния зажигания.

ния электроприводом наружных

Внимание! Функцию склаДblвания

зеркал заднего вида отрегули­

•

руйте их , установив в удобное

Отключение регулировки

для вас положение .

наружного зеркала заднего

наРУЖНblХ зеркал заднего вида в авто ­ матическом режиме можно включить или

ВblКЛЮЧИТЬ ,

кла вишу

нажав и удерживая

1.

Наружные зеркала заднего

двигатель заглушен.

вида со стороны переднего

Регулировка наружного

вида автоматически устанавли­

пассажира с функцией

зеркала заднего вида

ваются в исходное положение в

изменения поля обзора

со стороны переднего

следующих случаях:

пассажира с функцией

•

изменения поля обзора

1

Для отключения данной функ­

включении

передачи

заднегохода , нодвижение

При работающем двигателе

клавишей

при

выберите зеркало

1

положение

на­

регулировки

в

автомобиля задним ходом

ружного зеркала заднего вида

не

с водительской стороны или в

20

со стороны пассажира.

ции установите клавишу

происходит

в

течение

секунд;

центральное положение.

3лектростеклоподъемники

Стекло подъемники управ ­

исправностистеклоподъемники

Управление электростекло­

ляются с помощью выключа ­

следует активировать .

телей на подлокотнике води­

1

тельской двери.

а затем снова поднимите его.

мощи соответствующих клавиш

Внимание! Электростеклоподъемники

Оно поднимется на несколько

на каждой двери.

остаются аКТИВНblМИ некоторое время

спустя после Вblключения зажигания

Специальное предохрани­ тельное устройство останав­ ливает движение

стекла

при

Полностьюопуститестекло ,

при

по­

ревозкедетей следует, нажав на клавишу А, отключить электро­

стекло.

привод стеклоподъемников на

Внимание! Во время активации функ­

задних боковых дверях .

подъемника не действует.

тора или после устранения не-

остальных

раз, чтобы полностью поднять

ция автоматической остановки стекло­

После отключения аккумуля­

на

производится

Нажмите на клавишу еще

2

никает какая-либо помеха. По­ опускается обратно вниз.

дверях

В целях безопасности при пе­

сантиметров.

подъеме, если на его пути воз­

сле этого стекло автоматически

подъемниками

Подъем и опускание стекол без электропривода

выполняются

вращением рукоятки механиче­

ского стеклоподъемника.

Внимание! При Вblпадении осадков, если двигатель ра60тает, стеклоподъ­ емники

автоматически

поднимают

стекла. Режим автоматического под­ нятия стекол можно отключить , нажав

на клавишу на водительской или пас­ сажирской двери.

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации

32 Замок зажигания

временно

поворачивая

ключ

в

автоматической блокировки дверей и багажного отделе­

замке зажигания.

При переводе ключа в замке

ния, блокировки дверей при

зажигания в положение А по­

перевозке детей, системы по­

ступает питание к некоторым по­

душек безопасности, предва­

требителям бортовой сети. При

рительного разогрева, износа

этом загорается сигнальная лам­

передних тормозных колодок,

почка зарядки аккумулятора.

запаса топлива и т. д.

В нахождении ключа в замке

Если какая-либо сигналь­

зажигания в положении М проис­

ная

лампочка

ходит включение зажигания

или

не гаснет после запуска

В данном положении загора­

не

двигателя, то

загорается

это указывает

ются сигнальные лампочки за­

на неисправность в соответ­

рядки аккумуляторной батареи,

ствующей системе.

стояночного тормоза, давления

При переводе ключа в замке

моторного масла, температуры

зажигания в положение

охлаждающей жидкости.

полняется запуск двигателя.

В зависимости от комплек­

тации

автомобиля

D

вы­

После запускадвигателя сра­

должны

зу отпустите ключ зажигания.

Для того, чтобы разблокиро-

также загореться сигнальные

Ни в коем случае не пытайтесь

вать рулевое колесо, вращайте

лампочки диагностики двига­

включить стартер при работаю­

его со стороны в сторону, одно-

теля,

ESP

и

ASR, ABS,

системы

щем двигателе.

[jJ8 Данные индикаторы должны загореться при включении зажигания

Круиз-контроль на рычаге управления А, зане­ сите заданную вами скорость в

память устройства. Заданную скорость можно в

любой момент изменить, на­ жав на педаль акселератора,

чтобы превыситьее, например, для обгона.

Сбросьте газ, отпустив педаль акселератора.Скоростьавтомо­ Данное устройство оказывает

Установите поворотный пере­

помощь при вождении автомоби­

ключатель

ля , автоматически поддерживая

положениеОN (ВКЛ). Выключение

заданную водителем постоянную

выполняется переводом выклю­

скорость движения. Устройство

чателя в положение

может быть активировано при

Выбор скорости движения

скорости более

40

кмjч.

Рычаг А управления круиз­ контролем находится подподруле­ вым выключателем указателя по­

ворота и наружного освещения.

1

круиз-контроля в

OFF (ВЫКЛ).

ратора, наберите необходи­ мую скорость.

круиз-контроля.

При кратком нажатии на за­ дний край клавиши

4

скорость

увеличивается.

дний край клавиши

2

скорость

уменьшается.

Отключение круиз-контроля

Кратким нажатием на задний

2

скорости, занессеной в память

При кратком нажатии на за­

Нажимая на педаль акселе­

край клавиши

биляавтоматическиснизитсядо

или клавиши

4

происходит педаль

при

тормоза

нажатии или

на

педаль

33

ИнструкциSl по эксплуатации При этом удаления из памяти

рость . После отпускания кла-

рости не происходит.

виши

После отключения

круиз­

контроля кратким нажатием на

сцепления, срабатывании или

3,

ASR,

ESP

управления А .

2 или кла­ 4 на рычаге управления А

система зарегистрирует

новое значение скорости.

Уменьшениезапрограммиро­

задний край клавиши

ванной скорости выполняется

виши

длительным

нажатием

на за­

включите его. После включения

дний край клавиши

скорость автомобиля достиг­

управления А, но не ниже мини­

нет значения, которое было

мального

последним занесенно в память

при котором может работать

круиз-контроля.

круиз-контроль.

нажатии на клавишу

расположенную на рычаге

запрограммированную Cko-I~Её.

устройства заданной ранее ско­

Длительным нажатием на за­ дний край клавиши

4

на рычаге

управления А можно увеличить

2 на рычаге

значения

скорости ,

После отпускания клавиши система зарегистрирует новое значение скорости.

Фильтр в системе выпуска ОГ Вместе

с

катализатором

ЩИТНОГО ФИЛЬТРА СИСТЕМЫ

этот фильтр очищает воздух от

ВЫПУСКАОГ), сопровождаемое

вредных примесей, задержи­

звуковым сигналом.

вая все несгоревшие продукты

Его применение исключает появление характерныхдля ди­ зельного двигателя

Для очистки фильтра рекомен­ дуется при первой возможности

дизельного топлива .

выхлопов

черного дыма.

увеличить скорость до

60

кмjч И

выше и удерживать эту скорость

как минимум 5 минут, пока не ис­ чезнет сообщение на дисплее.

В случаезасорения фильтра на

Если сообщение не исчезнет,

многофункциональном дисплее

следует обратиться в мастер­

появляется сообщение «RISQUE DE COLMATAGE FILTRE А PARTICULES» (ЗАСОРЕНИЕ ЗА-

скую «СИТРОЕН» . Внимание! Последлительной эксплуа­ тации автомобиля на низкой скорости

или при ускорениях имеет место вЬ/ход

водяного пара из глушителя. Это абсо­ лютно безвредно как для автомобиля, так и для окружающей средЬ/.

Присадки для дизельного топлива

При появлении на многофунк­ циональном дисплее сообще­

ния «NIVEAU MINI ADDITIFS GASOIL» (ДИЗЕЛЬНОЕ ТО­ ПЛИВО НЕ СООТВЕТСТВУЕТ

УСЛОВИЯМ) необходимо до­ вести содержание присадок в топливе до нужного уровня.

101._ . . ._ . . ._ . -

34

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации

Кондиционер

поворотными переключателями

позволяют

регулировать

на­

правление обдува салона . С!-'1стема вентиляции автомо­

биля оборудована пылеулавли­ вающим фильтром (фильтром

салона) , препятствующим про-, никновению пыли в салон.

Фильтр подлежит замене в соответствии со сроками техни­

ческого обслуживания. Дополнительные обогреватели Автомобили с дизельны­ ми двигателями

HDi

могут

быть оборудованы дополни­ тельными обогревателями с автоматическими функциями, повышающими комфорт поль­

зователей.

8такихавтомобиляхсчитается нормальным появление незна­ чительных запахов и выхлопов

дыма, особенно при работе двигателя нахолостых оборотах или во время стоянки.

Кондиционер с ручным управлением

~гулятор обдува салона

!::.I

обдув верха салона;

~ обдув пола салона; ~ ~

oQцyвполасалона, BeТjPO­ вого и БОКОВblХ стекол;

~

обдув салона во всех

~

направлениях;

ЕМ обдув ветрового и перед­ них боковых стекол. Установив поворотный переключатель в промежуточное

положение

1,

можно распреде­

лять воздух в салоне смешанны­ ".J.'\Jlvll ....... ми

потоками .

IISUI3lJLVJl.a В салоне

35

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации

3-

К он ди ци о н иров а ние воз - ~

выключатель

ду х а обеспеч и вае тся п ут ем

вентилятора обдува салона

4-

регулятор температуры

воздуха обдува

истема кондиц и они -

смешивания

ования в озду х а в к лю -

о х л аж ден но го в о здуха .

подо гр е т ого и

чается только при работающем двигателе .

Климат-контроль

1-

234-

567891О -

дисплей регулятор температуры воздуха (с левой стороны салона) регулятор температуры воздуха (с правой стороны салона) автоматический режим экономичный режим рециркуляция воздуха в салоне направление обдува вентилятор обдува салона обогрев/обдув

обогрев заднего стекла

его необходимо включать как минимум один раз в месяц.

Вне зависимости от времени года систему кондиционирова­ ния рекомендуется включать и в прохладную погоду, так как она

снижает влажность

воздуха и

препятствует запотеванию сте­

кол в салоне автомобиля .

С помощью клавиши Дисплей

лируется

Данная система автоматиче­ ски

регулирует температуру,

подачу воздуха и распределение воздушных

потоков

в

салоне независимо от внешних

климатических условий.

скорость

8

регу­

вращения

вентилятора обдува салона. Ваш кондиционер оснащен

Если кондиционер выключен,

пылеулавливающим фильтром, предотвращающим также проник­

салоне

то температура в салоне автомо­

автомобиля в зависимости от

биля недолжна быть нижетемпе­

новение в салон автомобиля по­

заданной температуры .

ратуры наружного воздуха.

сторонних неприятных запахов.

Постоянное использование автоматического

режима

по­

Оптимальная температура воздуха в салоне 22 С. 0

опти­

ДЛЯ сохранения герметично­

мальный уровень комфорта в

стикомпрессоракондиционера

зволяет

поддерживать

Замену фильтра следует про­ изводить в сроки,

предусмо­

тренные техническим обслу­ живанием.

36

ИНСТРУКЦИЯ ПО эксплуатации

Уровень охлаждающей жид­

Уровень моторного масла

кости должен находиться между

должен

отметками

метками Мiп и Мах на щупе и

Min

и Мах на расши­

рительном бачке. масла

между от­

не должен превышать отметку

Проверятьуровеньмоторно­ го

находиться

следует,

установив

максимума.

Уровень тормозной жидкости

автомобиль на горизонтально

должен

ровной поверхности, как ми­

метками

нимум через

тормозной жидкостью.

10

минут после

находиться

Min

между от­

t

и Мах на бачке с

i - MAXI - MINI

остановки двигателя.

щуп ДЛII измереНИII

YPOBHII

МОТОРНОГО

масла

ВОЗДУШНblЙ фильтр

бачок тормозной

аккумулятор

жидкости

бачок ОМblвателя

бачок гидроусилителя

маслоэаливнаягорловина

рулевого управления

расширитеЛЬНblЙ бачок охлаждающей жидкости

Моторный отсек автомобиля с двигателем объемом

1 ,8i

и

2,Oi

с

16

клапанами

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации

37

Моторный отсек автомобиля с двигателем объемом 2,0 HPi ~ --------------~

•

38

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации

Моторный отсек автомобиля с двигателем У6

f

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации Моторный отсек автомобиля с двигателем объемом 2,Oi HDi с защитным фильтром системы выпуска ОГ и без фильтра

39

40

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации

Моторный отсек автомобиля с двигателем объемом с защитным фильтром системы выпуска ОГ

HDi

2,2

41

ИнструкциSl по эксплуатации

Для удаления конденсата l~fфJl

Удаление конденсата

вывинтите пробку сливного от-

из топливного фильтра Топливный фильтр следует

чистить регулярно при каждой

в фильтре, расположенный в

замене моторного масла .

основании фильтра.

Прокачка топливной

а затем попытайтесь сделать

системы

это еще раз.

После нескольких неудачных

Автомобили с двигателем

объемом

2,0 л HDi (90 л.с.)

попыток

с насосом ручной подкачки

Для того, чтобы снять за­

Запустив двигатель, дайте ему

отверните четыре фиксатора

А на

а затем про­

тах, слегка нажимая на педаль

качайте топливную систему

акселератора , чтобы ускорить

насосом

прокачку системы.

ручной

до

тех

подкачки

пор,

пока

не

почувствуется сопротивление

при прокачке. Включите стар­ тер и запустите двигатель.

В случае если вам не удалось запустить двигатель с первой попытки, подождите

масла

следует

15 секунд,

Уровень охлаждающей жид­

Проверку уровня моторного производить,

когда автомобиль находится

дуру прокачки.

поработать на холостых оборо­

топлива

Моторное масло

запустить двигатель

необходимо повторить проце­

щитный кожух на двигателе,

1/4 оборота,

кости должен находиться между

отметками

MINI

и МАХI на рас­

ширительном бачке.

Двигатель без насоса ручной подкачки топлива

Заполнивсистемутопливом , поверните ключ в замке зажи­ гания, установив его в положе­

ние М, а затем включите стар­ тер и запустите двигатель.

Внимание! При горячем двигателе и при выключенном зажигании электро­

вентилятор обдува радиатора может включиться в любой момент.

Бачок с тормозной жидкостью

на горизонтально ровной по­

Антифриз, содержащийся в

верхности, как минимум через

охлаждающей жидкости, поз во­

минут после остановки

ляетей не замерзать при низких

должен

температурах (до -35 С), а также

метками

придает ей антикоррозионные

тормозной жидкостью.

. 10

0

двигателя .

Уровень должен находиться между отметками на щупе.

Mini

и

Maxi

свойства и устойчивость к вы­ соким температурам.

••-"-liliiii--

верстия или датчик конденсата

Уровень тормозной жидкости находиться

MIN

между от­

и МАХ на бачке с

В случае если при движении

автомобиля загорелась сиг-

42

ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации

нальная лампочка тормозной

мы и системы сцепления, не­

системы,

немедленно

зависимо от погодных условий.

остановиться, а затем обратить­

Используйтетолькотормозную

ся в мастерскую.

жидкость,

следует

Тормозная жидкость синте­

рекомендованную

фирмой «СИТРОЕН».

тическая, обладающая анти­

Заменутормознойжидкости

коррозионными свойствами и

следует производить каждые

обеспечивающая эффектив­

два года.

Заправочный объем бачка омывателя стекол

- 4 л.

Заправочный объем бачка омывателя стекол и фар

- 6,5 л.

Замена масла производится вместе с заменой масляного

фильтра.

ную работу тормозной систеЗаправочный объем моторного масла Двигатель ...................... ..... ..... .......... ............... .. ................ .. Двигатель объемом 1,8i ....................................................... . Двигатель объемом 2.0i .............. ..... .. ...... ............................ . Двигатель объемом 2.0 HPi .................................................. . Двигатель V6j24S ......................................................... ... .... .

Двигатель объемом Двигатель объемом

2.0 HDi ................................................. . 2.2 HDi .................... .................... .. .... .. ..

.

Заправочный объем. Автомобили с кондиционером

4,1 4,1 4,1

л л л

5,4л

4,7 л 4,8л

. Раздел 1

Техническое обслуживание

Идентификационный

1

номер автомобиля

немедленносмывать, таккакони

Для вытирания насухо поль­

содержат вещества, разъедаю­

зуйтесь тряпкой из замши. Для

щие лаковое покрытие.

протирания лакового покрытия

Табличка А с идентификаци­

Длямойкиприменяйтеобиль­

онным номером автомобиля

и стекол используйте разные

ное количество воды. Избе­

типы замши, потому что остатки

находится под подушкой за­

гайте подачи на автомобиль

днегосиденья слевой стороны

консервирующих

сильной струи воды под острым

(см. иллюстрацию).

стекле ведут к ухудшению его

углом. Это повреждает лаковое

прозрачности .

Уход за автомобилем

2

Мойка автомобиля

Следы соли, применяемой на

мягкой губкой или перчаткой ,

дорогахзимой, особенно опасны

начиная с крыши и ведя сверху

для всех складок и сгибов, флан­

вниз,

цев и стыков дверей и капота.

несильно

надавливая.

Поэтомутакие места необходимо

среды запрещают мойку авто­

Используйте моющие средства

мобилей в не установленных

толькодляудаления отвердевших

местах. Если же машину часто

загрязнений. После этого смой­

мыть в автоматических мойках,

те

вращающиеся щетки мойки

большим количеством чистой

оставляютследы налаковом по­

воды. Регулярное использование

крытии. Этого можно избежать,

моющего средства требует более

если мыть автомобиль вручную

частой консервации. В воду для

остатки

моющего средства

мойки автомобиля можнодобав­

на соответствующей мойке.

на

покрытие. Мойте автомобиль

Губку часто выжимайте.

Законы о защите окружающей

веществ

Птичий помет, мертвых насе­

лять консервирующее средство.

комых, древесную смолу, следы

Не направляйте струю воды

гудрона, соли и другие агрес­

на

сивные отложения необходимо

отверстия.

о

входные

вентиляционные

при каждой мойке автомобиля, в том числе даже и после автома­

тической мойки, основательно

очистить губкой, а затем опо­ лоснуть водой и вытереть насухо сухой замшевой тряпкой .

Никогда не мойте и не суши­

те автомобиль на солнце . При

этом неминуемо образуются водяные пятна.

Внимание! После мойки автомобиля высушите тормозныедискилегким при ­ тормаживанием на ходу.

®

~~o~/U~o~o~ ---4--1

IYИ~~-

2

О О О

3

о о

4

I

•о

00

1.0 Идентификационный А

-

1-

2-

:

номер автомобиля

табличка с идентификационным номером автомобиля номер общеевропейского классифи­

34 -

катора

5-

типовой серийный номер

снаряженная масса автомобиля полная

транспортная

масса

6авто­

максимальная нагрузка на заднюю подвеску

мобиля максимальная нагрузка на переднюю

В С

подвеску

D-

-

-

серийный номер на кузове автомобиля серийный номер на панели приборов справочные данные о цвете кузова

Техническое обслуживание

44 Уход за лаковым nокрытием Консервация

автомобиль должен быть чисто

Уход за пластмассовыми

вымыт и тщательно вытерт на­

деталями

В последующем нужно

Пластмассовые детали, сиде­

насухо лаковое покрытие нуж­

придерживаться указаний про­

нья из кожзаменителя, обивку

но покрывать консервантом с

изводителя

такой периодичностью и так

полировочного средства.

Чисто вымытое и вытертое

часто, чтобы обеспечить за­

сухо.

по использованию

Не следует обрабатывать

добавлением шампуня.

щиту поверхности от погодных

сразу

площадь,

Следите за тем, чтобы не

воздействий

водоотталки­

чтобы избежать преждевре­

промочить насквозь обивку по­

вающим и закрывающим поры

менного высыхания полироли.

толка. Детали из пластмассы

восковым составом.

Большинство полировочных

можно

средств требуют после их

щим чистящим средством для

тие топливо, масло, смазку или

применения

пластмассы.

тормозную жидкость немедлен­

сервирующего средства.

ноудаляйте, иначе это приведет

полируйте под воздействием

к обесцвечиванию лака.

прямых солнечных лучей!

Попавшие на лаковое покры­

Консервированиелакокрасоч­

большую

потолка салона, черные матовые

детали оч ищайте только водой с

нанесения

Пластмассовые и

кон­

Не

матово­

ной поверхности необходимо

лакированные

повторить, если при мойке ав­

обрабатывать полировочными и

томобиля отчетливо видно, что

консервирующими средствами,

вода стекаетслакового покрытия

так как это обычно приводит к

не в виде капелек, а сплошной

образованию пятен.

массой. Регулярное примене­

Удаление nятeн oтcмorыjryдpoнa

ние консервирующего средства

способствуетсохранениюориги­ возможностью за­

консервировать

нельзя

Свежие пятна можно удалить смоченной

в

промывочном

бензине тряпкой. При необ­

нального лакового покрытия.

Другой

детали

лакировку

ходимости

можно

применять

также заправочный бензин,

является применение восковых

керосин

составов,

масло. Очень хорошо действу­

при меняемых

при

или

скипидарное

очищать соответствую­

Очистка стекол

Снег и лед со стекол и зер­ кал удаляйте пластмассовым

скребком. Чтобы избежать по­ явления царапин от попавшей

грязи,скребокследуетдвигать только в одном направлении.

Стекла снаружи и изнутри про­ трите чистой мягкой тряпкой. При силрных загрязнениях помогут или

спирт

и

теплая

же специальное

вода

средство

для чистки стекол. При очистке ветрового

стекла

рычаги

сте­

клоочистителя откиньте вперед.

При очистке ветрового стекла

необходимо также почистить

мойке. Однако они обеспечи­

ет

вают хорошую защиту только,

консервант для лака. При его

если

применении можно отказаться

средств, содержащих силикон, щетки,

каждой мойке автомоб~ля, при

от последующей мойки.

губки, тряпки и полотенца, при меняв­

условии, что временной проме­

Удаление насекомых

их

использовать

при

жуток между двумя мойками не

превышает

2-3

недель.

.

Полировка

против

таких

пятен

также

сивные вещества, повре~даю­ щие лаковое покрытие.

места нужно немедленно про­

из-за недостаточного ухода или

мыть теплой мыльной водой

же под воздействием пыли, про­

или раствором моющего сред­

мышленных выбросов, солнца

ства.

и дождей утратило свой изна­

альные средствадля удаления

чальный блеск и даже примене­

насекомых.

ние консервантов не обеспечи­

Удаление следов брызг

вает его восстановления.

с остатками различных

с

при менять для

полирующие

Имеются также специ­

от капель

на

раз­

абразивностью

личных частях автомобиля удаляйтетеплым нейтральным

повышенной

химической

агрессивностью,

даже

если

раствором моющего средства.

Тереть сильно

не

следует,

первая попытка такой поли­

чтобы не повредить лаковое

ровки была удачной.

покрытие. После этого сполос­

Перед каждой полировкой

ните чистой водой.

необходимо закрыть плотной бумагой

Уход за резиновыми уплотнениями

Уплотняющие поверхности и поверхности скольжения ре­

зиновых прокладок посыпайте тальком

или

опрыскивайте

избежать скрипа при закрытии

строительных материалов

Следы

кировки, содержащих силикон, стекла

силиконовым составом, чтобы

или же полирующие средства

с

высокой

средства

коп. При распылении средств для ла­

или другим материалом .

тогда, когда лаковое покрытие

стоит

использовании

нельзя использовать для очистки сте­

Насекомые содержат агрес­

Поэтому соответствующие

Не

При

шиеся для чистки лакового покрытия,

Полировка необходиматолько

этого

щетки стеклоочистителя. Внимание!

дверей. Натирание упомянутых поверхностей жидким мылом также уменьшает шумы.

Очистка шин

Не мойте шины струе'й воды от моечного агрегата.

Если

распылитель моечного агрегата

подвести слишком близко к по­ верхности шины, ее внутренний

Техническое обслуживание

45

резиновый слой в течение не­

выполняйте только при выклю­

котажной

скольких секунд необратимо

ченном зажигании.

тряпкой, не промачивая кожу

или

шерстяной

разрушается , особенно при

Перед мойкой двигателя,

или места швов насквозь . В за-

использовании холодной воды .

которую можно, например, про­

вершение протрите влажную

кожу сухой чистой тряпкой .

Из соображений безопасности

изводить чистящим средством

вымытые таким способом шины

для холодной очистки ИЛИ стру­

следует заменить.

ей воды под давлением от мо­

жаные

ечногоагрегата, укройте гене­

обрабатывать

Колесные диски из легкого

Сильно загрязненные ко­ поверхности

можно

растворами

сплава чистите щеткой и об­

ратор , блок предохранителей и

мягких моющих средств без

рабатывайте соответствующим

бачок с тормозной жидкостью

отбеливателей

средством , особенно в зимнее

полиэтиленовой пленкой .

ложки на

время , но не применяйте агрес­

Для уменьшения опасности

и

(2 столовых 1 литр воды) . Жирные

масляные пятна осторожно

кислоту,

коррозии подмоторной части

удалите промывочным бензи­

высокощелочныхсредств, абра­

автомобиля (к примеру, боко­

ном , не протирая их.

зивных чистящих средств

или

вин, лонжеронов) и приводных

Лакированные кожаные сиде­

моечный агрегатстемпературой

агрегатов следует обрабаты­

нья после очистки обработайте

воды выше +60 ·С .

вать

сивных ,

содержащих

мотор­

обычным средством для ухода

Ремни безопасности чистите

ном отсеке части тормозной

за кожей , которое имеется в

только слабым мыльным рас­

системы , подвески и рулевого

продаже . Перед применением

твором ,

сняв

управления, а также детали ку­

средство хорошо взболтайте и

предварительно

находящиеся

в

и х. Не применяйте химических

зова и полости, примыкающие

тонким слоем нанесите мягкой

очист ителей , т.к . они разрушают

к моторному отсеку, высокока­

тряпкой.

ткань . Автоматические ремни

чественным консервирующим

свертывайте только после их

воском. При этом защищайте

поверхность чистой

тряпкой. Такую обработку не­

полного высыхания .

клиновые и зубчатые приво­

Защита днища

дные ремни от попадания

и консервация полостей

них воска .

Днище автомобиля, включая колесные ниши , покрыты защит­

ным слоем . Особенно подвер­ гающиеся опасности области

на

Уход за чехлами сидений и их очистка

Чехлы из ткани

Чистите чехлы пылесосом и

защищены пластиковым покры­

нии их можн.о постирать.

тием от ударов камней. Части

Жирные и масляные пятна уда­

кузова, подверженные опасно­

ляйте промывочным бензином

ст и

или пятновыводителем.

При

оцинкованных листов.

Перед наступлением холод­ ного

времени

года

и

после

этом

не смачивайте

пятновыводителем непосред­ ственно

само

место

загряз­

каждой мойки днища проверь­

нения, потому что при этом на

те состояние защитного слоя

ткани обязательно появляются

днища и , в случае необходимо­

разводы вокруг места, которое

сти , устраните его дефекты .

сма~ивалось

В некоторых областях днища

пятновыводи­

телем. Пятно обрабатывайте

могут скапливаться пыль , глина

по

и песок. Удаляйте собравшуюся

внутрь. Другие загрязнения

грязь, которая в зимнее время

удаляются

может содержать еще и соль.

мыльной водой .

Мойка и консервация

Чехлы из кожи

двигателя

кругу,

двигаясь

обычно

1 раз в

месяцев , если внешнее воз­

действие является обычным .

Устранение незначительных повреждений кузова

щеткой. При сильном загрязне­

изготовлены из

мягкой

обходимо производить

6

в околоколесном пространстве

коррозии,

После высыхания протрите

снаружи

теплой

При сильном воздействии

Перед началом и после окон­

солнечных лучей и длительной

чания зимнего периода , когда

стоянке снимайте чехлы, чтобы

дорогипосыпаютсолью , НУЖНО

они не выцветали .

очищать и консервировать мо­

Очищайте кожаные поверх­

торный отсек. Мойку двигателя

ности слегка смоченной три-

Работы по правке кузова и восстановлению

ного

лакокрасоч­

покрытия автомобиля

требуют больших знаний о ма­ териалах и их использовании .

По этой причине в настоящем руководстве рассматриваются

лишь работы по устранению незначительных повреждений лакокрасочного покрытия .

Припокраскеследуетисполь­ зовать эмаль , полностью иден­

тичную нанесенной на кузов

автомобиля. Даже малейшие отклонения колера бросаются в глаза. Если все-таки после по краски мест повреждений оригинальное

лакокрасочное

покрытие отличается от краски ,

использовавшейсяпривосста­ новительных работах , то при­ чину следует искать в измене­

нии оттенка

первоначального

покрытия под воздействием времени,

солнечных лучей ,

резких перепадов температур

U

46 и

Техническое обслуживание

экстремальных

погодных

УСЛОВИЙ,атакжевлиянияхими­

почистить средством для уда­

гателя внутреннего сгорания

ления силикона.

объемом примернодо 2 , 5лдолж­

ческих выбросов, например, в Кроме того,

Царапину загрунтуйте, вос­ пользовавшись тонкой кисточ­

промышленных зонах.

с

но составлять по меньшей мере

16 мм 2

(диаметр около

5 мм).

Для дизельных двигателей

повреждение

кой. Учитывая, что грунтовка

поверхности, изменение цве­

обычно продается в аэрозоль­

и

та

проис­

ных баллончиках, то нанесите

сгорания с рабочим объемом

ходят в результате применения

ее на крышку баллончика и об­

свыше

средств по уходу за лакокра­

макните кисточку.

чение должно быть не менее

и

выгорание

лака

двигателей

2,5

внутреннего

л поперечное се­

несоот­

После высыхания грунтовки

25 мм 2 • Ориентироваться нужно

ветствующих требованиям

кисточкой нанесите слой лако­

при этом на автомобиль с раз­

производителя автомобиля.

сочным

покрытием,

вого покрытия. Дайте краске

ряженным аккумулятором. Се­

Лакокрасочное покрытие ку­

хорошо просохнуть. Данные

чение проводов,

зовадвухслойное. Первый слой

действия повторитедо полного

указывается на упаковке про­

наносится основной краской,

выравнивания места царапины

водов облегчения запуска.

второй

с поверхностью кузова.

-

бесцветным лаком.

Оба аккумулятора должны

Прилакировкепрозрачныйлак распыляется на еще не высо­ хшую основную краску.

иметь номинальное напряжение

3

12 Вольт.

Запуск двигателя

Разряженный аккумулятор

вспомогательного

последующей лакировке суще­

может

аккумулятора

ствует большой риск того , что

вязкость ремонтного и

замерзнуть

уже

при

-ЮОС. Перед подсоединением

Меры предосторожности

При несоблюдении пред­

все же видны , потому что даже разная

Крышкунадаккумуля­

тором необходимо снять.

с использованием

При выполнении работ по

вновь окрашенные места будут

как правило,

писанного порядка действий

провода облегчения запуска замерзший аккумулятордолжен

обязательно оттаять .

оригинального лака приводит к

существует

ожога

Разряженный аккумулятор

изменению колера.

от кислоты, выделяющейся из

должен быть правильно под­

аккумулятора. Кроме того, су­

соединен

ществуетопасностьполучения

автомобиля .

Для предотвращения появле­ ния

ржавчины

рекомендуется

опасность

к бортовой

сети

мелкие

травм и ранений при взрыве

1

лакокрасочного

аккумулятора. Возможно также

тролита

покрытия. Если мелкие царапи­

повреждение

муляторе. При необходимости

ны не доходят до «чистого» ме­

оборудования автомобиля.

талла, то достаточно покрыть

•

регулярно

устранять

повреждения

электрического

Проверьте уровень элек­ в

разряженном

акку­

долейте дистиллированной

Остерегайтесь попадания

воды и ввинтите пробки .

соответствующего

электролита в глаза, на кожу,

2

оттенка. Для этих нужд в спе­

одежду и лакированную по­

ким образом , чтобы их металли­

циализированных

ческие части не соприкасались,

их

лаком

Поставьте автомобили та ­

магазинах

верхностькузова. Оноблада­

предлагаются небольшие тю­

етразъедающимдеЙствием.

иначе уже при соединении по ­

бики лака вместе с кисточкой.

При попадании электролита

ложительных

Более глубокие царапины

смойте его чистой водой, а

возникнуть ток.

от попадания камней, где уже

при необходимости обрати­

З

появиласьржавчина,следует

тесь к врачу.

тормоз

Недопускайте искрообразо­

лей.

тельно. Удалите ножом или

вания или открытого огня В

ку

маленькой отверткой ржав­

непосредственнойблизости

нейтральное

от аккумулятора!

автоматическую-вположение

обработать особенно тща­

чину до появления

•

«чистого»

металла. В продаже имеются

•

так называемые «ластики» для

полюсов

Затяните

может

стояночный

обоих

автомоби­

Механическую короб­

передач

установите

в

положение ,

Пользуйтесь заЩИТНblМИ

« Р»

=

очками!

4

Отключите все потребите­

« Парковка ».

Обеспечьте защиту провода

ли тока, включая и телефон, в

ставляющие собой неболь­

от вспомогательного

автомобиле.

шую металлическую щетку.

мулятора от повреждений

5

вращающимися деталями,

тающего автомобиля рабо­

следует вытереть насухо и обе­

например, лопастями венти­

тать на холостых оборота х.

зжирить. Для этого саму цара­

лятора обдува радиатора!

Это предохраняет генерато р

пину , а также прилегающую к

Поперечное сечение провода

автомобиля от повреждения

ней поверхность необходимо

для облегчения запуска дви-

удаления

ржавчины,

Обработанные

пред­

царапины

•

акку­

в

Ос т авьте двигатель пи­

результате образования

47

Техническое обслуживание

3.6

Порядок подсоединения ПРОВОДОВ

4.0а Передний буксировочный крюк (см.

4.0б Задний буксировочный крюк (см.

стрелку)

стрелку)

Запустите двигатель авто­

питающего. Красный провод

облегчения запуска двигателя

7

пиковнапряженияпризапуске

мобиля с разряженным аккуму­

второго автомобиля.

лятором и оставьте работать

мулятора питающего автомоби­ ля, а затем от принимающего.

(+)

сначала отсоединяется от акку­

Подключите провода об­

на холостом ходу. При запуске

легчения запуска в следующей

стартер приводите в действие

последовательности (см. ил­

непрерывно не более чем на

люстрацию):

секунд, так как из-за высокого

а) подключите краСНblЙ провод

потребления тока клеммы и

к положительному полюсу

проводанагреваются.Поэтому

крепить только лишь

аккумулятора автомобиля А,

нужно обеспечить «охлаждаю­

новленные на автомобиле бук­

двигатель которого необхо­

щие» паузы длительностью не

сировочные крюки (см. стрелки

димо запустить;

менее полминуты.

на иллюстрациях).

6

1О

4

Буксировка

автомобиля Буксировочный трос следует за уста­

б) присоедините другой конец

В случае, если двигатель за­

красного провода к положи­

пускается с трудом, то стартер

решетку, которой закрыто от­

верстие для крепления букси­

1

Снимите

декоративную

тельному полюсу питающего

продолжительное время без не­

аккумулятора автомобиля В;

обходимости не задействуйте.

ровочного крюка , поддев её

в) подключите чеРНblЙ провод

При запуске происходит посто­

отверткой. Буксировочный крюк должен находиться в комплекте

(-)

янный впрыск топлива в систе­

питающего аккумулятора ав­

му. Лучше установите причину

бортового инструмента.

томобиляВ;

затрудненного запуска .

2

к отрицательному полюсу

Ввинтите крюк рукой , а за­

г) присоединитедругой конец

После успешного запускадви­

черного провода к надеж­

гателя автомобиля с разряжен­

гаечный ключ и затяните его.

ным

оставьте

Внимание! После завершения букси ­

щего автомобиля (болту или

двигатель работать нахолостом

ровки крюк следует ВblВИНТИТЬ и поло­

кронштейну).

ходу и не демонтируйте « пи­

ной « массе »

(-)

принимаю­

аккумулятором,

тем вставьте в крюкотверткуили

Вниманиеl Не подсоединяйте провод к

тающий мостик» как минимум в

жить вместе с БОРТОВblМ инструментом. Крюк должен постоянно находиться в автомобиле.

отрицательному полюсу разряженного

течение

3

аккумулятора .

Лучше всего для этого под­ ходит

металлическая

прочно

привинченная

деталь , к сило­

вому агрегату. При подсоеди­ нении ному

провода полюсу

взорваться

пряжения

при

отсоединении

вспомогательных

включите

ПРОВОДОВ,

руйте её .

4

Перед подсоединением

с

буксировочного троса кзаднему

аккумулятором

крюку надавите на верхний край

на автомобиле

разряженным

Поставьте на место деко­

ративную решетку и зафикси­

к отрицатель­

обдув салона и обогрев задне­

крышки и поднимите её.

разряженного

го стекла. Не включайте фары,

Правила буксировки

аккумулятора он, при небла­ гоприятных

минут.

3

Чтобы избежать пиков на­

условиях, из-за

может

искрения

и

образования гремучего газа. Внимание! КлеММbI подсоединеННblХ проводов облегчения запуска неДОЛЖНbI

иначе от перепада напряжения

5

перегорят их лампочки.

автомобиле зажигание. Это не­

8

Отсоедините вспомогатель­

Включите на буксируемом

обходимо для того , чтобы функ­

ные провода после запускадви­

ционировали

гателя

ление ,

в

последовательности

рулевое

указатели

управ­

поворотов ,

контактировать между собой. КлеММbI

обратной подключению. Снача­

звуковой сигнал , очистители и

проводов от положительного Вblвода

ла черный провод(-) отсоединя­

омыватели стекол.

ется от принимающего автомо­

6

биля, а затем

чения передач в нейтральное

аккумулятора не ДОЛЖНbI касаться ме ­

таллическихдеталей(кузова или paMbI), образуя заМblкание на «массу» (-).

-

от аккумулятора

Установитерычагпереклю­

Техническое обслуживание

48 положение либо в положение

«N"

на автомобилях с автома­

Включите зажигание.

а) Ежедневные проверки:

Плавно отпустите педаль

•

сцепления, когда оба автомо­

тической коробкой передач. Включите световую сиг­

7

10 11

буксируемом автомобилях.

ните перегоревшие и тусклые

пустится,

выжмите

при неработающем двигателе

дачу, чтобы избежать наезда на

не действуют гидроусилитель и

уровень моторного масла;

буксирующий автомобиль.

• • •

5

•

давление в шинах и состоя­

ваку­

умный усилитель тормозного привода. При торможении на

прилагать большее усилие.

Поддомкрачивание

При выполнении работ под

автомобилем его следует уста­

рулевого управления.

новитьинадежнозакрепитьна двух

или

четырех

сировки троса водитель бук­

ных козлах,

сирующего автомобиля при

на подъемнике .

передачи

Если

должен

если он

не стоит

автомобиль

водитель буксируемого

сле­

можно производить лишь за­

дить за тем, чтобы трос был

мену колес. Все остальные

постоянно натянут.

работы под автомобилем в

в

механической

или

автоматической коробке пере­

данном

в

случае

этом

поднят

плавно отпускать сцепление, а

Если

то

случае

запрещены.

Опасно для жизни!

дач нет масла, то автомобиль

Устанавливайте автомобиль

должен буксироваться с под­

на подставочные козлы только

нятыми ведущими колесами.

в

незагруженном

Козлы должны стоять на ров­

скорость буксировки для всех

ной и твердой поверхности.

моделей

кмjч.

Подставочные козлы под ав­

Максимальное допустимое

томобиль устанавливайте так,

расстояние буксировки ав­

чтобы одна ихбоковая нога вы­

томобиля с автоматической

ходила во внешнюю сторону.

коробкой передач

- 50

Рекомендуется попытать­

ся

запустить

двигатель

с

вспомогательного

аккумулятора.

Внимание! буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач с це ­ лью за пуска двигателя не допускается.

Автомобили с бензиновым двигателем разрешается бук­ с

целью

чае

50

м. В противном слу­

возможно

повреждение

2-ю

•

или

управ­

функционирование конди­ ционера;

• действие стояночного тор­ моза;

• действие звукового сигнала; ~

наличие конденсата в топлив-

ном фильтре; Внимание! Кондиционер необходимо включать ежемесячно не менее чем на

ЗА минут, чтобы обеспечить смазку его деталей .

в) Автомобили с бензино­ вым двигателем: каждые

60 000 км пробега

в условиях

нормальной эксплуатации или каждые

40 000

км при

повышенных эксплуатацион­

ных нагрузках, автомобили

Не

с дизельным двигателем:

При некоторых работах его не­

каждые

обходимо ослаблять.

га в условиях нормальной

60 000

Внимание! Воизбежание повреждений

эксплуатации

днища кузова пользуйтесь соответ­

45 000

ствующими резиновыми или деревян ­

ными подкладками .

км пробе­

или

каждые

км при повышенных

эксплуатационных нагрузках:

Не поднимайте

автомобиль за детали двигателя или коробки передач, а также за передний

•

проверьте состояние сту­ пиц ,

или задний мосты.

соединительных

тяг,

шаровых опор;

6

План технического обслуживания

•

3-ю

обслуживанию автомобиля следует выполнять со следую­

вайте педаль сцепления.

щими интервалами:

проверьте состояние амор­ тизаторов;

•

проверьте износ и толщину тормозных колодок и тормоз­

по техническому

передачу, выжмите и удержи­

9

усилителя рулевого

полагайтесь на ручной тормоз .

Работы

катализатора.

Включите

колес вперед или назад.

уровень рабочей жидкости ления;

запуска

двигателя на расстояние мак­

симум

•

маками во избежание качения

8

герметичность трубопрово ­ дов, шлангов и бачков;

на земле, подоприте их баш­

автомобиля

сировать

ном двигателе);

•

автомобиля остаются стоять

двигателя буксируемого

уровень охлаждающей жид­ кости двигателя (при холод­

Если колеса при поднятии

км.

Буксировка с целью запуска

помощью

•

состоянии.

Максимальная допустимая

- 50

шины);

б) Ежемесячные проверки:

подставоч­

домкратом,

-

уровень рабочей жидкости

ние шин (только холодные

автомобиля

Большее усилие нужно и для

При использовании для бук­

уровень тормозной жидкости; омывателя стекол;

педаль тормоза понадобится

включении

всех рассеивателей;

педаль

сцепления и выключите пере­

управления

лампы и следите за чистотой

Как только двигатель за­

Следует иметь в виду то, что

рулевого

нияиосвещениясалона. Заме­

биля начнут движение.

нализацию на буксирующем и

лампочки наружного освеще­

ных дисков;

•

проверьте визуально герме­ тичность

и

состояние

тру-

49

Техническое обслуживание бопроводов, шлангов, тор­ МОЗНblХ цилиндров И мест их

•

ных систем, узлов и агрегатов

Так как при негерметичности

автомобиля, которые надлежит

масло обычно растекается по

соединений;

выполнять

проверьте уровень трансмис­

ского обслуживания.

сионногомасла; принеобходи­

•

в

рамках техниче­

большой площади поверхности ~ двигателя , то определить место

Рекомендуется не реже чем

трудно. Рекомендуется следую-

через каждые

ное масло до максимального

верять и, при необходимости,

щий метод поиска:

уровня;

увеличивать давление в шинах,

9

замените свечи зажига­ ния (кроме автомобилей

проверять и также, при необ­

этого двигатель обрызгайте

ходимости, пополнять объем

аэрозольным

с беНЗИНОВblМ двигателем

моторного масла и жидкостей

дав ему подействовать, смойте

ES9J4S);

системы охлаждения, стеклоо­

водой. Перед этим генератор и

чистителя и стеклоомывателя .

блок предохранителей укройте

•

замените

ВОЗДУШНblЙ

•

замените ТОПЛИВНblЙ фильтр

фильтр;

(автомобили с дизеЛЬНblМ двигателем).

4-6

Моторный отсек

Помойте двигатель. Для очистителем

и,

полиэтиленовым пакетом.

-

визуальная проверка

Следует провести визуальную проверку

Вниманиеf На автомобилях с бен­ зиновым двигателем ES9J4S свечи

недель про­

утечки с первого взгляда бывает

мости, долейте трансмиссион­

состояния

следую­

Внимание! Мойку двигателя над­ лежит выплнятьb на мойках с само­ обслуживанием , оборудованных маслоуловителем .

щих трубопроводов, шлангов,

10

зажигания следует заменять каждые

а также мест их соединений и

нительные швы и их прокладки

120000 км пробега либо каждые 80 000 км пробега при повышенных экс­

убедиться в их герметичности,

известью или тальком . В спе­

плуатационных нагрузках.

Внимание! Замену ремней безопасно­ сти и блоков надувныхподушекбезопас­

ности следует производить каждые 10 лет и поручать эти работы необходимо специализированной мастерской.

Внимание! На автомобилях с бензино­ вымдвигателем в условиях нормальной

отсутствии перетирания, пори­

циализированных

стости и ломкости:

для

а) топливопроводов;

для обнаружения мест утечек .

шенных эксплуатационных нагрузках

зубчатый ремень газораспределитель­ ного механизма подлежитзамене через

каждые

80 000 км пробега .

Внимание! На автомобилях с дизель­

11

ного механизма подлежитзамене через

каждые

120000 км пробега .

К повышенным эксплуата­ ционным нагрузкам относятся прежде всег.о эксплуатация ав­

томобиля в условиях сильного запыления , жаркого климата, а также частые короткие поездки, езда по городу.

7

Техническое

обслуживание

-

работы

В данной главе рассмотрены

Проведите пробную по­ горячем

Поиск утечек

двигателе масло разжижается

моторного масла

и потому быстрее выделяется

1

Вывинтите

крышку мас­

в

местах утечки,

эту

поездку

лоналивной горловины и про­

лучше провести на скоростной

верьтесостояниееепрокладки

дороге,

пройдя

на предмет повреждений

около

км.

2

шенных эксплуатационных нагрузках

12

ездку. Так как при

теля рулевого управления.

эксплуатации зубчатый ремень газора­

зубчатый ремень газораспределитель­

Проверьте еще раз уро­

сти, долейте.

привода;

г) трубопроводов гидроусили-

пористость.

спределительного механизма следует

спрэем

вень масла, при необходимо­

ным двигателем условиях нормальной

заменять каждые 160 000 км пробега или каждые 10 лет (в зависимости от того, что наступит раньше) . При повы­

мастерских

пользуются

в) трубопроводов тормозного

спределительного механизма следует

того, что наступит раньше). При повы­

этого

б) шлангов систеМbI охлаждения;

эксплуатации зубчатый ремень газора­

заменять каждые 120 000 км пробега или каждые 10 лет (в зависимости от

Посыпьте снаружи соеди­

и

30

расстояние

13 Обследуйте двигатель по

Проверьте надежность кре­

окончании пробной поездки с

пления вентиляционных шлан­

лампой, определите места утеч­

гов, идущих от блока цилиндров

ки и устраните неисправности.

к крышке головки блока цилин­

Система охлаждения

дров, к воздушному фильтру или

проверка

же впускному коллектору.

3

Проверьте прокладку крыш­

ки блока цилиндров.

4

или разбухшие шланги замени­ те. Шланги не должны сидеть

Проверьте прокладку мас­

ляного фильтра.

6

Проверьте шланги системы

охлаждения на пористость, сжи­

мая и сгибая их . Затвердевшие

Проверьте прокладку голов­

ки блока цилиндров.

5

14

-

на соединительных

штуцерах

слишком мелко.

Проверьте прокладку на

15

Проконтролируйте проч­

резьбовойпробкеотверстиядля

ность

слива моторного масла.

мутами . При необходимости

7

Проверьте прокладку мас­

ляного поддона.

8

стыка двигателя

скому обслуживанию различ-

передач.

вместо

прежних

шлангов хо­

зажимных

хомутов установите хомуты

Проверьте герметичность

основные работы по техниче­

крепления

и

коробки

с

винтовым зажимом.

16 Проверьте состояние про­ кладки

крышки

расширитель-

__

Техническое обслуживание

50 ного бачка и убедитесь в отсут­

необходимо выполнитьследую­

от главного тормозного цилин­

ствии повреждений.

щие действия:

дра к

Ощутимые потери охлаждаю­

24

Почистите корпус коробки

ABS,

а также к колесным

тормозным механизмам . Натру­

бопроводахтормозной системы

щей жидкости и (или) наличие

передач

масла в ней, а также белые об­

для холодной очистки.

лака отработавших газов при

25

известью или

гибов, вмятин или надломов . На

теплом

чистящим

Посыпьте

средством

не допускается

наличия

пере­

тальком предполагаемые ме­

них не должно быть коррозион­

ствуют о дефекте про кладки

ста утечки.

ных язв или протертых мест. В

головки блока цилиндров.

26

Проведите пробную поезд­

противном случае трубопровод

Вннманне! Найти место утечки иногда бblвает трудно. В этом случае следует обратиться в мастерскую, где для этого имеется специаЛЬНblЙ прибор, с по­

ку. Поскольку при нагреве дви­

до следующего стыка следует

гателя

заменить на новый (работы вы­

масла, и оно быстрее просачи­

полняются на СТО) .

мощью которого система охлаждения

вается в местах, где нарушена

35

герметичность,

товлены из материала,

двигателе

свидетель­

проверяется под давлением.

повышается

то

текучесть

протяжен­

Тормозные шланги изго­ выдер­

Система выпуска ОГ -

ность проб ной поездки должна

живающего высокое давление,

визуальная проверка

составлять около

однако со временем они могут

17

Установите автомобиль на

подставочные козлы.

18

и

фланцев

Проверьте состояние си­

стемы выпуска ог. Убедитесь в отсутствии дыр, проржавевших

деталей, мест протирания .

20

Замените трубы системы

выпуска ОГ, имеющие значи­ тельные вмятины.

21

Проверьте

подушки

резиновые

крепления

на

пори­

СТОСТЬ,растягиваяискручивая

их. При необходимости заме­ ните подушки.

22

Проверьте надежность кре-.

пления

теплоотражательных

щитков . При необходимости подтяните болты крепления или замените щитки.

23

Проверьте подсоедине­

нияикреплениякислородных датчиков.

Коробка передач

28

- визуальная

про верка на герметичность

дач,

Подтеки трансмиссионно­

• •

го из названных дефектов шланг подлежит замене .

те неисправности.

вреждений, сгибая тормозные

Резиновые защитные чехлы

шланги. Шланги нельзя пере­

ШРУСов

кручивать. Руководствуйтесь

29

-

проверка

Поддомкратьте перед ав­

цветными линиями на шлангах ,

томобиля, установите его на

если таковые имеются.

подставочные козлы .

37

Поверните рулевое коле­

Проверьте,освещаялампой,

со до упора в левую , а затем в

состояние резины пылезащит­

правую стороны. Тормозные

30

ных чехлов. Обратите особое

шланги

не

должны

касаться

внимание на наличие пористо­

других частей автомобиля при

сти и трещин, следов смазки на

любом положении колес. Стыки

самих чехлах и

примыкающих

трубопроводов и шлангов не

деталях. Если чехол прогнулся

должны быть влажными. Нали­

вовнутрь или разорван, то его

чиевлаги-свидетельствоутечки

немедленно замените .

тормозной жидкости.

31

Проверьте

надежность

38

Опустите автомобиль.

крепления хомутов защитных чехлов .

8

Тормозные трубопроводы

-

32

Моторное масло

-

проверка уровня и давления, замена

проверка

Установите автомобиль на

подставочные козлы.

бопроводы.

•

места утечек.

меты. При наличии хотя бы одно­

36 Опр~делите места по­

33

на стыке междублоком цилин­

и

Установите причину и устрани­

щих местах:

дров и коробкой передач;

стать пористыми, разбухнуть

или по резаться об острые пред­

освещая ее лампой,

го масла возможны в следую­

•

км .

Осмотрите коробку пере­

локализуйте

крепления.

19

30

Установите автомобиль на

подставочные козлы.

Проверьте прочность кре­

пления хомутов

27

Почистите тормозные тру­

Вннманне! ТруБОПРОВОдbl тормозной систеМbI ВblполнеНbI из металла и для

nOKpblTbI

Качество моторного масла

обозначается соответствующей нормой производителей авто­

на пробке маслоналивного

предотвращения

отверстия;

повреждении защитного полимерного

Классификация моторных ма­

на пробке сливного отвер­

слоя трубопровод может заржаветь .

селамериканскихпроизводится

стия;

дов с помощью металлической щетки и

на

наждачной бумаги не допускается.

соединении коробки

передач и при водных валов передних колес .

Для обнаружения мест утечки

коррозии

Спецификация моторного масла

слоем полимерного материала .

При

Поэтому чистка ТОРМОЗНblхтрубопрово­

34

Проверьте,освещаялампой,

мобилей и масел.

по системеАРI: аббревиатура от первых букв American

Institute

Petroleum

(американский нефтя­

герметичность трубопроводов

ной институт) . Обозначение

тормозного механизма, идущих

производится с помощью двух

51

Техническое обслуживание

Также для смазки двигателя

.~ о С

могут

+60

--

--

+ 50 но

--

-

--

применяться

и

легко­

текучие масла (масла с низким коэффициентом трения).

fl

Речь идет о всесезонных мас­ лах,

в

состав

которых

входят

добавки, облегчающие коэффи­ циент трения , вследствие чего

+3 0

происходитуменьшениетрения

внутренних деталей двигателя.

+2 0

Основой легкотекучих масел яв­

+1О

ляется синтетическое масло.

8виду того, что области при­

о

менения

смежных

классификации

- 10

колебания температуры можно

-з~------.г----------L----------

во внимание не принимать.

Допускается 8 .0

51-40

511"-30

ВЯЗКОСТЬ моторного масла по

SAE

101-40

15' - 50

в зависимости от температуры окружающей

среды

масел

сферу применения :

S - для двигателей

внутрен­

случаях на упаковке моторных масел

указаны обе спецификации.

Для смазки двигателя предна­

него сгорания,

значены всесезонные масла, что

С - для дизельных двигателей.

исключает необходимость се­

смешивание

различной

вязкости,

если необходимодолить мас­ ло,

букв . Первая буква указывает на

по

перекры­

ваются, то непродолжительные

-~ -2o~----~--------------------~----------~-

01-40

масел

SAE

а температуры

окружаю­

щей среды не соответствуют классу

вязкости

залитого

в

двигатель масла.

Вннманне/ Смазочные присадкилюбо­ го вида нельзя добавлять ни в топливо,

показывает

зонной (лето/зима) смены мас­

ни в смазочные масла .

качество масла в алфавитном

ла. Основу всесезонных масел

Проверка уровня

порядке. Самым высоким ка­

составляет

моторного масла

чеством обладают масла спец­

сезонное

ификации

добавления так называемых

новите автомобиль на горизон­

«улучшителей индекса вязкости»

тальную поверхность.

8торая буква

SJ

для двигателей

внутреннего сгорания и

CF для

дизельных двигателей. Европейскиепроизводители

маловязкое

масло ,

одно­

посредством

1

Прогрейтедвигательиуста­

обеспечивается стабилизация

2

всесезонных

дождите примерно 5 минут, пока

масел

в

горячем

Заглушите двигатель и по­

масел применяют специфи­

состоянии. Таким образом, обе­

масло не стечет в поддон .

кацию

спечивается необходимая смаз­

З

ка двигателя как в холодном, так

тельуровня масла (щуп) и вытрите

АСЕА

(Association des Constructeurs Europeans d 'Automobiles), которая осо­ бо учитывает европейские технологии

производства

двигателей.

Масла для бензиновых дви­ гателей легковых автомобилей имеют классы АСЕА от А1-98 до А3-98; дизельные двигатели

и в горячем состоянии.

Обозначение

SAE (Society of

8ытащитестержневойуказа­

его насухо чистой ветошью .

4

8ведите щуп до упора на

Automotive Епgiпеегs) указывает

место и вытащите снова . На

вязкость моторного масла (см.

стержне

иллюстрацию).

метки МАХ и

Например,

SAE 10W-40

обозначает:

щупа

ла должен

состоянии. Чем меньше это чис­

годпринятиястандарта. Масла­

ло, тем ниже вязкость холодного

катализатора .

ми высшего качества являются

моторного масла;

5

масла А3 для бензиновых и

83

1О - вязкость масла в холодном

W -

обозначает, что масло

для дизельных двигателей.

подходит для зимних условий

Вннманне/Моторныемасла, на которых

эксплуатации;

производитель указал, что они предна­

значены для дизельных двигателей, в

бензиновыхдвигателяхиспользоваться не могут. Однако имеются масла, кото­ рые годятся как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. В таких

40 -

вязкость масла в горячем

состоянии . Чем больше это чис­

две

находиться

в зоне

между этими метками.

8-98, гд~ 98 -

классы от 81-98 до

нанесены

MIN . Уровень мас­

Вннманне' Если уровень масла на­ ходится выше отметки МАХ, то это может привести

к

выходу из

строя

Долейrе моторное масло

вровень с отметкой МАХ , если его уровень достиг отметки

MIN

либо опустился еще ниже. Вннманне/ Если, по недосмотру, мо ­ торного масла будет залито больше,

ло, тем выше вязкость горячего

чем требуется, то излишек необходимо отобрать с помощью специального

моторного масла.

отсасывающего устройства. Разница

•

Техническое обслуживание

52

~аправочные ооъемы при замене моторного масла и масляного фильтра

Бензиновые двигатели EW7J4 (6FZ)/ EW10J4 (RFN)/EW1OD (RLZ) ... ..... ....... .... .. ... ... .. ......... .4'25 л Бензиновый двигатель ES9J4S (XFX) ...... ..... .. .. .... ... ....... .... 5'25 л ~изельные двигатели DW10TD (RHY)/DW1OATED (RHZ) .. ...... .. .................... .. ...................... .4,50 л Щизельный двигатель DW12TED4 (4НХ) .... ................ .. ...... .. 4'75 л между метками МАХ и

M/N

составляет

10

Ввинтите пробку с новым

примерно 1,7 л для бензиновых дви­ гателей (2 л - для двигателя ES9J4S);

уплотнительным

1,4

сливное отверстие и затяните с

л для дизельных двигателей

для двигателя

(1, 5

л

-

DW12TED4).

кольцом

в

необходимым моментом.

Внимание!Беспорядочноеиспользова­

ние масел разных типов неблагоприятно

Установитеемкостьдлясбо­

11

ра вытекающего масла под мас­

сказывается на состоянии двигателя. По возможности не смешивайте моторные масла одного типа, но разных марок. В

ляный фильтр. Ослабьте затяжку

случае необходимости можно без опа­ сений смешивать масло одной марки и одного типа , но разной вязкости.

затем отвинтите фильтр руками.

Рекомендуемое

моторное

фильтра специальным ключом, а Слейте масло из фильтра.

12

Нанеситетонкийслойсвеже­

масло-ТОТАLQUАRТZ90005W-

го моторного масла на прокладку

40 (5W-30), TOTAL QUARTZ 7000 10W-40, TOTAL QUARTZ DIESEL 700010W-40.

фильтр на его посадочное место,

Внимание! Для смазки двигателей на автомобилях до 2000 года выпуска не следует использовать масла специфика­ ции АСЕА A1 - 98jВ1-98 и АР/ SJj CF ЕС.

Замена моторного масла и масляного фильтра

6

Разогрейте двигатель (тем­

пература масла должна составить

приблизительно 80 ·С), для чего дайте ему поработать на холостом ходу или проедьте на небольшое расстояние, пока датчик темпера­

туры охлаждающей жидкости не

начнетпоказыватьрабочуютемпе..: ратуру охлаждающей жидкости.

7

Снимите крышку маслона­

ливной горловины.

8

Установите автомобиль го­

ризонтально

на

подставочные

козлы либо на смотровую яму.

9

Установите емкость для

сбора отработавшего масла под сливное отверстие. Аккуратно

вывинтите пробку сливного от­ верстия и слейте масло. Внимание! Если в моторном масле об­ наруживаются в большом количестве металлическая

стружка

и

продукты

истирания металла , то это свидетель­ ствуе т оналичиизадиров, например, в

подшипниках коленчатого вала . Чтобы избежать дальнейших повреждений, после ремонта двигателя необходи­

нового фильтра. Установите

затяните фильтр от руки.

13

Залейте половину требуе­

мого объема нового моторного масла

через

маслоналивную

горловину. Выждите около

2

минут, чтобы масло стекло в поддон. Продолжайте заливать

масло небольшими порциями, дотехпор , покауровеньмаслане

достигнет отметки

MIN на щупе,

а затем доведитеуровень масла

до отметки МАХ.

14

Запуститедвигательидай­

те ему поработать на холостом ходу

до

гаснет

тех

пор,

пока

контрольная

не

по­

лампочка

давления масла.

15 16

Проверьте уровень масла

5

минут после остановки

двигателя и при необходимости долейте.

17

18

Снимите брызговик мотор­

ного отсека.

19

Установите подходящий

контейнер для сбора вытекаю­ щего масла.

20 21

Снимите масляный фильтр . Установите специальное

приспособление Citroen 4202-Т на место крепления фильтра (см . иллюстрацию).

22

Подсоедините индикатор

стрелочного типа в сборе со шлангом

Citroen 4103-Т 8.21).

(см .

иллюстрацию

23 24

Запустите двигатель . Считайте данные, получен­

ные в результате измерений , и сравните

их

с

номинальными

значениями, которые составля­

ют: при 1000 об/мин - 2 бар, при 2000 об/мин - 3 бар. 25 Снимите все специальные приспособления , установлен­ ные ранее.

26

Установите

топливный

фильтр, а затем брызговик мо­

Заглушите двигатель.

через

Установите специальное при­ способление Ci troen 4202- т на место крепления фильтра

8.21

торного отсека.

27

Проверьте уровень моторного

масла, при необходимости ,доведи­ те его до максимальной отметки.

Проверьте после пробной

поездкигерметичностьрезьбо­

9

-

элемента

прокладки масляного фильтра.

Порядок действий дан на при­

Проверка давления

мере автомобилей с бензино­

моторного масла

Порядок действий дан

Воздушный фильтр

замена фильтрующего

вой пробки сливного отверстия и

на

примере автомобилей с ди­

вым двигателем

ES9J4S .

Снятие

зельным двигателем.

1

мо тщательно прочистить масляные

Внимание! Проверку давления мотор­

каналы . При наличии на автомобиле

двигателя .

ного масла следуетпроводить нахорошо

масляного радиатора замените его .

прогретом двигателе .

2

Снимите защитную крышку Отсоедините клеммупрово-

53

Техническое обслуживание

и диаметр, но и глубину запрес­ совки. Глубина запрессовки - это расстояние от середины диска до поверхности прилегания диска колеса к тормозному диску.

Все дисковые колеса выпол­ нены

с

кольцевым

выступом.

Кольцевой выступ представля­

етсобойбор~запрессованный на посадочной полке, который даже

при очень крутом пово­

роте автомобиля не позволяет 9.ЗОтсоединитеwтекер.а., высвободите жгут ПРОВОДОВ 2, а затем отсоедините воздуховоды 1

10.1 Снимите НИЖНЮЮ накладку 1 па­ нели при боров со стороны водителя и крышку2

диску сдавливать бескамер­ ную шину.

Внимание! При установке шин и дис­ ков иного размера, чем указаННblЙ в

документах, необходимо обратиться в мастерскую для калибровки навигаци­ онной систеМbI автомобиля.

Измерение высоты рисунка протектора

По существующим законода­ тельным нормам допускается эксплуатация

шин

с остаточ­

ной высотой рисунка не менее

1,6 мм по всей беговой дорожке протектора.

Из соображений безопас­ ности нять

10.2 Отожмите фиксатор

-а. и аккуратно извлеките фильтр салона

роны водителя и крышку

полюса аккумулятора.

иллюстрацию).

Отсоедините штекер «а»,

3

высвободите жгут проводов

2,

а затем отсоедините воздухово­

ды

1 (см.

иллюстрацию).

Снимите крышку

4

2

аккуратно извлеките фильтр

салона

3

(см. иллюстрацию).

Установка фильтра салона

3

воз­

душного фильтра и извлеките

про изводится в последователь­

ности, обратной снятию.

сменный фильтрующий элемент

(см. иллюстрацию

9.3).

Установка нового фильтрую­

11

Колеса и шины

щего элемента производится

В зависимости от модели

впоследовательности,обра~

и комплектации автомобили

ной снятию.

Citгoen С5 могут оснащаться

мм, а зимние

Фильтр салона

дисков,

снятие и установка

имеются

канавок метки

Порядок действий дан

сти соответствующую запись в

документы на автомобиль. Как

диционером.

правило, для этого необходимо

Снятие

разрешение производителя.

1 ку

Снимите нижнюю наклад­

При замене диска следует

панели приборов со сто-

учитывать не только его ширину

1

мм.

протектора

износа

шины

(TWI) и В (см. иллюстрацию 11.0), которые становятся вид­

ны, как только высота протек­

тора достигнет

1,6

мм .

Высоту рисунка протекто­ ра с

также

можно

помощью

не указанных в техни­

на

4

А

ческом паспорте, следует вне­

примере автомобилей с кон­

при

-

большего износа . На дне про­ дольных

меров. При установке шин или

-

при

следуетизмерятьвточкахнаи­

шинами и дисками разных раз­

1О

заме­

уже

Высоту рисунка протектора

2 (см.

Отожмите фиксатор «а» И

2

шины

остаточной высоте рисунка

3

да «массы» (-) от отрицательного

рекомендуется

летние

11.0 Метки

износа

измерить

специального

U

Техническое обслуживание

54

биля . Если автомобиль уком­ плектован аварийным запасным колесом, то давление в нем ука­

зывается на борту шины. Внимание! Аварийное колесо пред­ назначено для временной и непро­

должительной эксплуатации. Скорость движения с данным колесом не должна

превышать 80 кмjчас. Избегайте разго­ нов, резких торможений и крутых пово­ ротов. Неустанавливайтедвааварийных колеса. Не ставьте на аварийное колесо Проверьте и доведите давление в шинах до предписанных значений

цепи противоскольжения .

приспособления (см. иллю­

давление

чок вентиля шины.

страцию 11.0а).

табличке, которая наклеена на

3

внутренней стороне люка то­

ление в шинахдо предписанных

пливного бака .

значений (см . иллюстрацию).

11.0а Измерение высоты рисунка про­ тектора с

помощью специального при­

11.3

способления

Шины отбалансированных ко­ леспри поддержании внихпред­ писанного давления,

в

шинах указано

на

При установке шин и дисков

правиль­

ной регулировкеугловустановки

иного

колес и безукоризненной работе

щие изменения следует внести

амортизаторов

в данную табличку.

изнашиваются

приблизительно равномерно по

размера соответствую­

Соблюдение предписанного давления в шинах имеет боль­

всему протектору.

Сказать что-либо опреде­

шое значение для обеспечения

эксплуатации

безопасности движения, а также

шин разных производителей не

для сроков эксплуатации шин.

ленное

о

сроке

2

Отвинтите защитный колпа­ Проверьте и доведите дав­

Проверка вентиля шины

4

Отвинтите защитный колпа­

чок вентиля шины.

5

Смажьте мыльной водой от­

верстие вентиля или наслюните

его. Если образуется пузырек , подтяните золотникдругим кон­ цом защитного колпачка.

Внимание! Для затягивания вентилей применяйте только металлические защитные колпачки вентиля . Метал ­

представляется возможным, т.к.

По этой причине рекомендуется

этот срок зависит от различных

производитьпроверкудавления

факторов, а именно от:

в шинах не реже одного раза в

приобрести на АЭС.

6

• • • •

лические

защитные

колпачки

можно

поверхности дорожного по-

две недели, а также перед каж­

лотна;

дой длительной поездкой (в том

давления в шинах;

числе и на запасном колесе).

стиля вождения;

образование пузырьков, а вен­

1

Проверяйте давление толь­

погодных условий.

тиль больше не затягивается,

ко при холодных шинах. Номи­

замените его. Работы поручите

Быстрому износу протекто­

нальное

значение

давление

Проверьте вентиль снова.

Если по-прежнему происходит

мастерской .

ров благоприятствуют, прежде

в шинах при полной загрузке

всего , спортивный характер

7

автомобиля составляет

вождения, быстрый разгон и

щитный колпачок.

при неполной загрузке

резкое торможение.

в передних шинах,

Внимание! Шины проверьте на отсут­

дних шинах . Повышенное дав­

ствие порезов и, а при их наличии с по­

мощью небольшой отвертки определите глубину пореза. Если порезы доходят до каркаса , то стальной корд шины под действием проникающей воды начинает ржаветь. Из-за этого протектор может отслоиться от каркаса и шина разрыва­

ется. Поэтому при глубоких порезах про­ тектора из соображений безопасности шины необходимо заменить .

Давление в шинах

-

проверка

Давление в шинах устанавли­ вается

изготовителем

автомо­

2,0

2,3 бар, - 2,2 бар

бар в за­

ление в шинах, возникающее в

результате продолжительной

поездки, сбрасывать нельзя. Давление в шинах при продол­ жительномдвиженииувеличива­

ется примерно на

0,2 - 0,4 бар.

Зимние шины, как правило, эксплуатируются с избыточным давлением,

0,2

т.

е.

примерно

на

бар выше, чем у летних.

биля взависимости от различных

При проверке давления в ши­

параметров. К ним относятся за­

нах в рамках технического об­

Навинтите на вентиль за­

3амена/перестановка колес Изменять направление вра­ щения

шин

при

перестановке

колес нецелесообразно, т.к. ши­ ны прирабатываются к новому направлению вращения только

после сильного износа. На неко­ торых моделяхшин направление

движения указывается стрелкой

на боковине покрышки. В этих случаяхуказанноенаправление движения

следует

неукосни­

тельно соблюдать. При заметно большем износе переднихколесрекоме~уетсяме­

грузка автомобиля и максималь­

служивания следует проверить

нять их местами с задними. Этим

ная допустимая скорость.

давление и в запасном колесе.

обеспечивается примерно равный

Важно поддерживать нужное

Давление воздуха в запасном

соответ­

колесе должно соответствовать

ствующего размера. Требуемое

максимальной загрузке автомо-

давление

в

колесах

срок службы всех 4 колес. Внимание! Шины меняйте не по от­

дельности, а хотя бы шины обоих

Техническое обслуживание колес одного моста. При этом шины с

рот. Болты должны по длине и форме

большей остаточной высотой рисунка

соответствовать колесному диску.

протектора нужно устанавливать всегда

55 Если форсунку этого устрой­ ства держать слишком близко

спереди, на передние колеса . На всех

Если при замене шин выясни­

колесах нужно устанавливать шины

лось, что колесные болты заржа­

необратимо разрушается в те-

вели и с трудом затягиваются, то

чение

ихследуеткакможнобыстрееза­

невозможно

4

только одного типа и по возможности

с одинаковым типом рисунка протекто­ ра и одного и того же производителя.

Шины

к шине, то ее резиновый слой ~ нескольких секунд, исправить,

что

даже

с момента выпуска которых

менить. До замены таких болтов

применяяхолодную воду. Шины,

только в случае крайней необходимости и при этом соблюдайте чрезвычайную осторожность при движении. Никогда не устанавливайте бывшие в употре­ блении шины, происхождение которых

поездки выполняйте сосредней,

очищенные таким способом,

умеренной скоростью.

необходимо заменить из сооб­

прош;о более 6 лет, устанавливайте

неизвестно. При замене дисков и шин

обязательно меняйте и вентиль .

Шины С предписанным на­ правлением

вращения,

можно определить

а

их

по стрелке

на боковине, указывающей на­ правление движения,

следует

обязательно устанавливать в направлении движения.

Снятие колеса

Отметьте краской или мелом

8

положение

колеса на ступице,

если данное колесо будет уста­ навливаться вновь. Благодаря

меткам, отбалансированное

колесо можно будет установить в первоначальное положение.

Ослабьте затяжку колесных

9

болтов.

При необходимости

снимите защитный колпачок

(если

предусмотрен) гайки

ступицы колеса.

Внимание! Колесные диски из сплава легких металлов

покрыты прозрач ­

ным лаком для защиты от коррозии.

При замене колес не повредите этот защитный лаковый слой .

В случае

необходимости место повреждения закрасьте прозрачным лаком .

10 11

Поддомкратьте автомобиль. Вывинтите колесные болты

и снимите колесо. Установите новое колесо, ввинтите, но не за­

тягивайте полностью колесные

болты, опустите автомобиль.

12 в

Затяните колесные болты

пере крестном

порядке

за

несколько проходов с усилием

90

Нм. Наденьте защитный кол­

пачок на гайку ступицы колеса

(если снимался). Внимание! Колесныедиски и колесные болты подобраны друг к другу. Если вы ­ полняется перемонтаж шин на другие диски, например, салюминиевыхдисков на стальные или же устанавливаются колеса с зимними шинами,

то колеса

должны крепиться болтами, предназна ­ ченными для стальных дисков и наобо-

После замены шин обязатель­ но

проверьте давление

и

ражений безопасности .

при

Замене подлежат также ши­

необходимости доведите его

ны, которые длительное время

до нормы.

соприкасались с

Балансировка колес

смазкой. В таком случае шина

Серийно выпускаемые колеса

маслом

или

сначала разбухает, а затем

отбалансированы на заводе.

принимает свою

Балансировка необходима,

форму и внешне выглядит не­

чтобы выровнять различное

поврежденной, однако несущая

распределение веса и погреш­

способность шины снижается.

ности материала. В процессе

Хранение шин

нормальную

движения неотбалансирован­

Шиныдолжныхраниться вхо­

ные колеса проявляют себя

лодном, сухом итемном месте.

посредством толчков и тряской .

Они недолжны контактировать

Рулевое колесо на высокой ско­

со смазочными материалами

рости начинает дрожать.

и маслами.

Как правило, это дрожание проявляется

лишь

в

опреде­

ленном скоростном диапазоне

Колеса храните в лежачем по­ ложении или подвешенными на дисках в гараже или подвале.

и прекращается при увеличе­

Перед демонтажом колес не­

нии или уменьшении скорости

много повысьте давление в ши­

движения .

нах (примерно на

Со временем разбаланси­

0,3-0,5 бар).

Для зимних шин применяйте

рованность колес может при­

свои диски, так как перемон­

вести к неисправностям под­

таж

вески, рулевого управления и

точки зрения экономии себя не

амортизаторов.

оправдывает.

Необходимо выполнять ба­ лансировку колес после каж­ дого ремонта шин, потому что вследствие износа и ремонта шин

происходит

распределения

изменение

веса

мате­

риала шины.

Некоторые рекомендаци и по уходу за шинами

Шины обладают своеобраз­

шин

на

летние диски

с

Обкатка шин Новые шины имеют особенно гладкую поверхность. Это обу­ словлено

производственным

процессом. По этой причине новые шины,

включая и новое

запасное колесо,ДОЛЖНЫ пройти

обкатку. В процессе обкатки, как результат начавшегося ис­

тирания,

гладкая

поверхность

ной «памятью», и неправильное

становится шероховатой.

обращение с ними, например, быстрые или частые переезды

шинами первых

через бордюрные камни или

дитель должен быть особо

Во время пробега новыми

300

км

рельсы, зачастую оборачивает­

осторожен

ся выходом шин из строя.

мокрым дорогам.

Чистка шин

Неправильный износ шин

при движении

во­ по

Не мойте шины с помощью

В первую очередь нужно под­

паростру~ного устройства.

держиватьпредписанноедавле-

__

56

Техническое обслуживание

11.06 ИЗНОС

плеча протектора

11.0в Неравномерный ИЗНОС шин

11.0г Неравномерный износ шин

ние в шинах . Причем, проверка

отсюда более сильный износ

их надлежит незамедлительно

давлениядолжнапроизводится

плеч протектора .

заменить , если они не функцио­

не реже одного раза каждые две,

нируют должным образом .

максимум четыре недели.

8ннманне! Запрещено ра зби ра ть

Давление проверяйте толь­ ко при холодных шинах.

12

Кузов

устройство смаТblвания леНТbI ремня

безопасно сти, так как при этом может ВblСКОЧИТЬ пружина . Опа снос ть несчаст­ ного случая!

При

В соответствии с планом тех­

быстрой езде оно повышается

нического обслуживания долж­

из-за нагрева шин. Однако спу­

ны быть выполнены следующие

5

скать воздух из нагретых шин,

работы:

ности полностью из устройства

конечно, не следует.

•

Вытащите ремень безопас ­

визуаЛЬНblЙ осмотр кузова,

сматывания. Ленту ремня про­

не­

состояния антикоррозий­

верьте на отсутствие разорван­

сколько больший износ плеча

ной заЩИТbI днища и поло­

ных волокон. Если обнаружены

протектора (см . иллюстрацию

стей кузова ;

места с

нанесение смазки на ограни­

локна целы~ то ремень заменять

его средней части является

чители ОТКРblвания дверей,

не нужно. Повреждение может

нормальным явлением.

дверНblе петли, замок капота;

возникнуть ,

проверка состояния ремней

защемления

безопасности.

рящей сигареты . В этом случае

Для

передних

колес

11.0б) по сравнению с износом

Причем , из-за наклона дороги

•

•

износ плеча протектора, обра­ щенного ксерединедороги (для левого колеса

- наружное плечо,

-

внутреннее), мо­

для правого

жет быть более выраженным. Неравномерный износ шин (см . иллюстрацию 11 . 0в) явля­

ется по большей части след­ ствием

слишком

низкого

или

слишком высокого давления в

шинах. Неравномерный износ

может быть обусловлен непра­ вильной регулировкой углов установки

колес ,

плохой

их

ограничителей открывания дверей, замка капота Смажьте

открывания дверей, дверные петли и шарниры, замки две­

рей. Дверные замки смазы­

вайте в местах прилегания поворотных собачек .

2

тами амортизаторов и дисков .

крытия кузова .

При слишком высоком дав ­ сильнее

изнашивается

-

3

лакокрасочного

подставочные козлы.

Очистите днище кузова,

люстрацию 11 . 0г) , так как под

проверьтесостояниеантикорро­

воздействием высокого вну­

зийного покрытия. При наличии

треннего давления

повреждений , устраните их.

Ремни безопасности

При слишком низком давлении

большая нагрузка приходится на плечо протектора ,

из - за

от го­

Если ремень имеет тяжелый

ход, то убедитесь в отсутствии перекручиванияленты .

Если устр о йство сматывания

ленты ремня не работает, то за­ мените ремень

-

поручите эту

работу мастерской. Чистителентуремнейтолько

6

чистящие средства .

13

Установите автомобиль на

4

выгибается .

или

по­

середина протектора (см. ил­

протектор

ремня

не применяйте растворители и

Визуально проверьте со­

стояние

в частности ,

во­

водой и мылом, ни в коем случае

проверка состояния

балансировкой , а такжедефек­

лении

ограничители

Кузов и днище

но

ремень замените.

Смазка дверных петель,

1

потертостями ,

-

визуальная проверка

Учитывая , что ремни безопас­

а середина

ности являются важным элемен ­

протектора прогибается внутрь,

том пассивной безопасности, то

Электрооборудование

Проверка потребителей бортовой сети Проверьтеработоспособность перечисленных ниже приборов.

При необходимости устраните выявленные неполадки.

В зависимости от комплек­ тации на автомобиля в ниже­ приведенном отсутствовать

перечне

могут

некоторые

требители бортовой сети:

по­

57

Техническое обслуживание

•

Осветительные приборы :

фары ближнего и дальнего света,

противотуманные

фары, указатели поворота, аварийная световая сигна-

лизация, габаритные огни, противотуманные фонари, фары заднего хода, стоп-

•

сигналы, парковочные огни.

Освещение салона, освещение

вещевого

ящика,

под-

светка пепельницы, освеще-

ние багажника, подсветка

•

Звуковой сигнал. Стеклоочистители и стеклоомыватели, очиститель фар.

Прикуриватель передний и задний. емники.

Люк крыши с автоматическим приводом.

центральный замок, дистанОбогреватели и регуляторы положения сидений, а также

безопасности.

сигнала

при

невыключен-

Проsерка содержимого системы самодиагностики

в специализированной мастерской. Проверка устанавливает

Щиток приборов со всеми

содержимое памяти блоков

указателями,

управления двигателя , АВS-системы и др.

залитого количества

электролита обычно хватает на весь срок их эксплуатации.

Проверьте уровень электро-

аккумуляторной батареи, либо чика . Если уровень электролита в ячейках аккумулятора опустился ниже минимальной

тиллированной воды до мак-

приборов.

лампочками и подсветкой.

Внимание! У аккумуляторов, устанав- (8

ливаемых на автомобили заводом-

и долейте в каждую ячейку дис-

Радиоприемник.

Все выключатели на панели

счетчиками,

проверка

отметки, то вывинтите пробку

Этот вид работ выполняется

приемнике.

-

уровня электролита

С помощью специального дат-

ционный пульт.

замка зажигания.

•

Аккумулятор

литачерезпрозрачныйкорпус

регулятор положения ремня

Подача предупреждающего

14

изготовителем,

Электрические стеклоподъ-

замка зажигания, подсветка

ном освещении или радио-

• •

•• • • • • •

КПП,

симальной отметки. Ввинтите

и затяните пробки. Зарядите аккумулятор.

Раздел 2А

Автомобили с бензиновым двигателем

Спецификации Бензиновые двигатели

Обозначение

Рабочий объем двигателя, л Количество цилиндров Количество клапанов

Мощность, кВт при об/мин

л. с. при об/мин

EW10J4 RFR 2,0 4 16 99/6000 136/6000

EW7J4 6FZ 1,8 4 16 85/5500 117/5500

EW10D RLZ 2,0 4 16 103/6000 143/6000

EW10DL4 RLZ 2,0 4 16 103/5500 143/5500

ES9J4S XFX 3,0 6 24 152/6000 210/6000

192/4100 85 88 11,4:1 1-3-4-2 Siemens Sirius 81

192/4250 85 88 11,4:1 1-3-4-2 Siemens Sirius 81

285/3750 87 82,6 10,9:1 1-3-4-2 Bosh

Крутящий момент,

Нм при об/мин Диаметр цилиндров, мм Ход порwня, мм

Степень сжатия

Порядок работы цилиндров Система впрыска

160/4000 190/4100 82,7 85 81,4 88 10,8:1 10,8:1 1-3-4-2 Sagem S2000 Magneti Marelli ММ.48Р четырехцилиндровых

Общее описание

1

В качестве силовой установки

на автомобилях

двига­

выполняет

МЕ7.46

система

телей является повышенный

пределенного

коэффициент их полезного

требующая

рас­

впрыска,

не

регулировки.

ис­

действия, достигаемый за счет

пользуются как бензиновые,

Гидравлические толкатели

уменьшения механических по­

автоматически

так

терь,

и

и

дизельные

отличающиеся как

CITRO(N

по

двигатели,

друг

конструкции,

снижения

веса,

оптими­

от друга

зации формы труб впускного и

так

выпускного коллекторов.

и

по

регулируют

поддерживают нужные за­

зоры клапанов.

Система рециркуляции ОГ

числу цилиндров. Наибольшим

Головка блока и блок ци­

способствуетснижениюрасхода топлива, а конструкция выпуск­

многообразием отличаются

линдров выполнены из спла­

бензиновыедвигатели. Автомо­

ва легких

били комплектуются четырех- и

имеет

гунные

выми двигателями.

телях

тели

рядные

с

двумя

делительными валами,

Блок

запрессованные

шестицилиндровыми бензино­ Четырехцилиндровые двига­

металлов.

гильзы.

В

используется

поперечного

чу­

двига­ схема

потока,

при

распре­

которой топливовоздушная

привод

смесьпоступаетвцилиндры

которых выполняется зубчатым

с одной стороны двигателя,

ремнем от ведущей шестерни

а отработавшие

ES9J4S

вы .­

ходят на противоположной.

на коленчатом валу.

Двигатель

газы

V-образ­

При

такой

ный с системой многоточечного

улучшается

впрыска.

линдров

Газораспредели­

тельный механизм также при­

и

сгорания.

конструкции

наполнение отвод

ци­

продуктов

Приготовление и

водится в действие зубчатым

воспламенение

ремнем. Отличительной чертой

душной смеси в цилиндрах

топливовоз­

ного коллектора - быстрый разо­ грев катализатора при запуске холодного двигателя .

Все двигатели имеют про­ дольное расположение

в мо­

торном отсеке.

Номер двигателя

Важным номером автомоби­ ля является номер двигателя,

который начинается с буквен­ ного обозначения установлен­ ного на автомобиле двигателя. Местонахождение

номера

зависит от типа двигателя (см.

иллюстрации 1.0а, 1.0б) .

59

Автомобили с бензиновым двигателем

1.0а Местонахождение номера на двигателе объемом а

-

код двигателя

Ь

-

1,8 и 2,0 литра

номер запасных частей

с

-

серийный номер двигателя

-

а

ь

~::;;5:З; О~~Э 9::;; 9I

1.0б Местонахождение номера на двигателе объемом а

-

код двигателя

ь

-

3,0 литра

номер запасных частей

с

-

серийный номер двигателя

Автомобили с бензиновым двигателем

60

2.0 Wлангдля сброса давления втопливной системе

2 . 0а Упоры для предотвращения провоаЧИ8ания 4192-Т

2.0б Гидравлическая опора -тележка 6310-Т (гаражный домкрат)

4

2

,

Двигатель­ снятие и установка

Внимание! Силовой агрегат извлека­ ется из моторного отсека с помощью

тали,

балки или крана .

ских при

снятии

В мастер­

силового

агрегата

пользуются подкатным (гаражным) домкратом, на который опускают дви­ гатель, а также некоторыми другими

специальными приспособлениями и инструментами(см . иллюстрации 2. О, 2.0а, 2. Об, 2. 0ви2. 0г) . Дляснятиядви­

га теля перед автомобиля необходимо установить на козлы идемонтировать

элементы передка . В зависимо сти от модели автомобиля возможны незна­

2 .08

чительные особенности демонтажа

Приемные опоры 5702-Т.А.

двигателя, однако в целом процедура

снятия двигателя

выглядит следую­

щим образом .

Автомобили с двигателем

EW10J4

Снятие

1 2

Снимите колесные колпаки. Затяните стояночный тор­

моз и ослабьте затяжку гаек ступиц передних колес. Гайки полностью не отвинчивайте.

Автомобиль при этом должен стоять на колесах.

3 2.0г Пассатижи для зажимных хомутов и струбцины для пережимания шлангов

Отсоединитеотаккумулято­

ра клемму провода «мас сы»

4

(-).

Слейте охлаждающую жид­

костьи, если необходимо, транс­ миссионную жидкость.

5

Демонтируйте элементы

передка.

6

Демонтируйте воздушный

фильтр вместе с воздухово­ дом, отжав защелку а крышки

1

(см. иллюстрацию) , и сняв

крышку двигателя, аккумуля­

тора, а также сам аккумулятор и его лоток.

7

Отсоедините от дроссель­

ной заслонки трос акселератора и шланг вакуумного усилителя тормозного при вода.

2.6 Снимите

воздушный фильтр, отжав защелку а крышки

1

61

Автомобили с бензиновым двигателем

управления коробкой передач и снимите блок (см. иллюстра­

цию

2.12).

Автомобилискондицио­

16

нером. Снимите ремень при­

водакомпрессоракондиционе-~ ра,вывинтитеболтыкрепления кондиционераИ,неотсоединяя

от него трубопроводы циркуляции хладагента, закрепите на

кузове проволокой. Отсоедините возвратный

17

трубопровод8гидроусилителя

рулевого управления, ослабив затяжку хомута Ь и заглушив

его отверстие пробкой (см. иллюстрацию 2.120тсоединитеwлангиотрадиатораотопителя4,атакжеверхнийини_нийwланги 5 радиатора охла_дения

2.12).

Отсоедините возвратный

18

трубопровод дроусилителя

9

от насоса ги­

рулевого управ­

ления, ослабив хомут -с- (см. иллюстрацию). Отверстие от­ соединенного шлангазаглушите

подходящей пробкой .

Вывинтите болты

19

иллюстрацию

20

10

(см .

2.18).

Отсоедините приводные

валы и приемную трубу, см. со­ ответствующую главу.

Отсоедините реактивную

21

тягу, поднимите автомобиль как минимум на полом

и

50

заведите

см над

под сило­

вой блок гаражный домкрат с Отсоедините возвратный трубопровод управления,ослабивхомут-с-

2.18

8

Отсоедините две тросовых

тяги переключения передач.

9

Сбросьте давление в то­

от насоса гидроусилителя рулевого

9

22

радиатора отопителя

же верхний и нижний шланги

двигателе и коробке передач .

5

Опоры заводятся в отверстия

радиатора охлаждения (см.

специальный шланг к штуцеру 2

13

(см. иллюстрацию

пления

Отсоедините подающий

топливный

шлан~

а также

Подоприте силовой блок и

закрепите приемные опоры на

иллюстрацию).

10

4,

Вывинтите и

реактивной тяги на двигателе и

болты

снимите

кре­

генератор,

на блоке цилиндров. 2З

Приподнимите силовой блок

стартер, а также датчик дето­

домкратом, чтобы разгрузить

национного

опоры подвески .

сгорания,

датчик

Отсоедините верхнюю ре­

топливопроводы от дроссель­

давления жидкости гидроуси­

24

ной заслонки и от топливных

лителя

активную тягу

форсунок .

и датчик температуры

11

Вывинтите болты крепле­

ния

корпуса

фильтра (см.

3

воздушного

рулевого

управления охлаж­

Отсоедините жгут

12

11, вывинтите три 13 на головке

и болт

блока цили'ндров (см. иллюстра­

дающей жидкости.

14

болта

6

прово­

цию). Моментзатяжкиболтов

иллюстрацию

довдвигателя (см . иллюстрацию

равен

радиатора охлаждения,

2.12). 15 Автомобили с автомати­

25

рабочего цилиндра сцепления и отсоедините их .

ческой коробкой передач.

болтов составляет

Отсоедините штекер

26

2.6),

12

Отсоедините шланги от

(см.

а так­

пливной системе, подсоединив

2.6).

приемными опорами

иллюстрацию 2.0в).

7

блока

61 ± 6

12

Нм .

Вывинтите три болта 14(см.

иллюстрацию). Момент затяжки

45 ± 5

Нм

Сместите силовой блок как

62

Автомобили с бензиновым двигателем 30

Затяните стояночный тор­

моз и ослабьте затяжку гаек ступиц передних колес . Гайки полностью не отвинчивайте .

Автомобиль при этом должен стоять на колесах

31

Поддомкратьте перед ав­

томобиля, установите его на подставочные козлы и снимите защиту, состоящую из четырех

частей (см. иллюстрацию)

32

Отсоедините

мулятора

2.24 Отсоедините верхнюю реактивную тягу 11, вывинтите три болта 12 и болт 13 на головке блока цилиндров

;:==::::,)

...... ..........::

2.25 Вывинтите три

болта

«массы »

14

от

клеммы

акку­

провода

И провода поло­

(-)

жительного потенциала .

33

,/

Слейте

охлаждающую

жидкостьитрансмиссионную

жидкость из

механической

коробки передач .

34

Снимите передние колеса

и подкрылки, см . соответствую­ щую главу.

350тсоединитеприводные валы, см. соответствующую главу.

36

Отсоедините надрамник ,

см .

соответствующую

Отсоедините штекер 4Ь

варительного

6

главу .

пред-

катализатора,

а также опорный кронштейн выпускного

з

коллектора

(см. иллюстрацию) . затяжки

пяти

гаек

-а­

Момент

опорного

кронштейна выпускного кол­

2.26

Сместите силовой блок как можно ближе к передку автомобиля и медленно

опустите гаражный домкрат

3

27

Убедитесь, что силовой блок

не будет цепляться за надрам­ ник и кузов и выведите блок из моторного отсека.

28

Поднимите автомобиль,

обозначьте местоположение гаражного домкрата с опорой и закрепленным на них силовым

блоком, а затем вывезите сило­ вой блок из-под автомобиля. Установка силового блока выполняется в последователь­

ности, обратной снятию. 2.31

Снимите защиту, состоящую из че­

тырех частей

можно ближе к передку авто­ мобиля и медленно опустите гаражный домкрат страцию) .

3

(см. иллю­

Двигатель

ES9J4S

Снятие

29

Снимите колесные колпа­

лектора и

приемной трубы

составляет

33±5

37

Нм .

Вывинтите болты крепле­

ния кронштейна ~

кольцо

8 подвески

снимите

выпускной

трубы, а затем отсоедините приемную трубу

5 от впускно­

го коллектора (см . иллюстра­ цию

2.36).

Момент затяжки

приемной трубы составляет

33±5 Нм, а болтов кронштейна 7 - 21±3

Нм .

Внимание! Уплотнительную прокладку приемной трубы замените на новую.

38

Отсоедините штекер ком­

прессора кондиционера .

39

Снимите ручейковый ре­

мень

привода

вспомогатель­

ки,ослабьтезатяжкуколесных

ных

болтов .

ствующую главу .

агрегатов,

см.

соответ­

63

Автомобили с бензиновым двигателем 40

8ывинтитечетыреболта

10,

которыми крепится компрессор

кондиционера (см. иллюстра­ цию), а также снимите шкив на­ соса гидроусилителя рулевого

управления. Момент затяжки

болтов крепления кондиционера составляет

41

Нм.

39±9

Сместите компрессор кон­

диционера в сторону от места

работ и закрепите.

42

Отсоедините шланги

9 и 11

и заглушите их отверстия (см .

иллюстрацию

2.40),

а на авто­

мобилях с АКПП отсоедините также

шланги

от

радиатора

отопителя.

4З Отсоедините провод 2.36 Отсоедините штекер 6

предварительного катализатора, а также опорный крон­

штейн выпускного коллектора -а-

12

«массы» Н, а также кронштейн

13 (см. иллюстрацию) . 44 Опустите автомобиль

и от­

соединитедатчик 17температу­ ры впускаемого воздуха, а также

штекер

45

20

(см. иллюстрацию).

Снимите крышку

18

воз­

душного фильтра вместе с воздуховодом

страцию

46

16

(см. иллю­

2.44).

Отсоедините от крышки го­

ловки блока цилиндров шланг вен­ тиляции картера, а также шланг 15

(см. иллюстрацию

47

2.44).

Снимите два кронштейна и

радиатор охлаждения (см. ил­

люстрацию

48 2.40

Вывинтите четыре болта

10,

которыми крепится компрессор кондиционера

2.44).

Отсоединитежгутпроводов

двигателя.

2.43 Отсоедините провод 12 .массы» (-), а также кронштейн 13

2.44 Отсоедините датчик 17 температуры впускаемого воздуха,

а также штекер

20

64

Автомобили с бензиновым двигателем .

2

2.51

Отсоедините штекеры

21

и

22

Отсоедините шланги 26 охлаждения от радиатора отопителя . Автомобили с механической коробкой передач

2.52

5З

Сбросьте давление в то­

пливной системе , подсоединив

к штуцеру 23 специальный шланг (см. иллюстрацию

Вы­

2.52).

текающее топливо соберите в подставленную емкость.

54

Отсоедините

проводы

24,

топливо­

а также шланг

25

низкого давления (см . иллю­

страцию

55

2.52).

Снимите с механической

коробки

передач

переключения

2.56 Отсоедините шланг 28 от насоса ги­ дроусилителя, ослабив затяжку хомута

механизм

передач

и

от­

Установите под силовой блок га­ ражный домкрат с опорой и закрепите приемные опоры на двигателе и коробке

соедините при вод сцепления .

передач

силителя рулевого управления

2 .58

56

Пережмите шланг гидроу­

соответствующей струбциной , а

затем

28

отсоедините

шланг

от насоса гидроусилителя,

ослабив затяжку хомута (см . иллюстрацию).

57

Отсоедините

трубопровод

напорный

27,

которым

соединены насосгидроусили­

теля и стержень клапана (см. иллюстрацию

58

2.56) .

Установите под силовой

блок гаражный домкрат с опо­ рой, опустив автомобиль при­ мерно на крепите

2 .59 Вывинтите

49

болты

32,33,29 и 30,

а также болт

Вывинтите болты крепления

и снимите расширительный ба­ чок

14

охлаждающей жидкости

(см. иллюстрацию

50

2.44).

Отсоедините блок управле­

ния АКПП и провод « массы» колесной нише .

(-)

В

31

крепления реактивной тяги

60

см до пола , и за­

приемные

опоры

на

двигателе и коробке передач (см. иллюстрацию).

51 Отсоедините штекеры 21 и 22 (см. иллюстрацию) . 52 Автомобили с механи­

59 29

ческой коробкой передач.

пления реактивной тяги (см.

Отсоедините шланги

26

охлаж­

Вывинтите болты и

30,

а также болт

32, 33 , 31 кре­

иллюстрацию). Отвинтите

гайку

35

и

дения от радиатора отопителя

60

(см . иллюстрацию).

снимите правую опору под-

Автомобили с бензиновым двигателем

65

2.74 Сбросьте давление

в топливной си­

стеме, подсоединив вспомогательный

шланг

1

к штуцеру

3

Момент затяжки болтов

30 - 50±5

29

и

Нм.

Момент затяжки колесных

болтов

- 90±10

Нм.

Автомобили с двигателем

EW10D 2.63 Обозначьте на полу положение опоры в точках -9- для облегчения последующей установки силового блока

64

Отсоединитеклеммупрово­

да «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.

65

Ослабьте затяжку на стоя­

щем на колесахавтомобиля бол­ товкрепленияпереднихколеси гаек их ступиц.

66

Поддомкратьте перед ав­

томобиля и установите его на подставочные козлы.

67

Снимите передние колеса и

подкрылки.

68

Слейте охлаждающую и

трансмиссионнуюжидкости, см. соответствующую главу.

69

Снимите аккумулятор

и

его лоток, а также воздушный

фильтр вместе с воздуховодом 2.69 Снимите аккумулятор и его лоток, а также воздушный фильтр вместе с воз­ 1

духоводом

вески двигателя (см. иллю-

страцию 2.59). 61 Вывинтите болты 36 и 37 крепления кронштейна 38 (см. иллюстрацию 2.59) . 62 Опустите гаражный дом­ крат вместе с силовым бло­ ком, ведя его так, чтобы не · повредить кузов.

6З

Поднимите автомобиль и

обозначьте на полу положение опоры в точках -g- для облегчения последующей установки силово­

го блока (см. иллюстрацию). Установка силового блока

выполняется в последователь-

ности, обратной снятию.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты

36

кронштейна

1 (см. иллюстрацию). 70 Снимите впускной (см. иллюстрацию

71

37

крепления

38 у автомобилей с

2.69).

Обозначьте, а затем от­

соедините

и

коллек­

тор2,отвинтивгайкикрепления

шланги

низкого

давления и сместите их в сто­

рону от места работ.

механической коробкой передач

72

затягиваются

дения от корпуса термостата, а

усилия

с

приложением

45±5 Нм; а с АКПП болт 36 затягивается с усилием 60±6 Нм, 37 - 55±5 Нм. Гайка 35 затягивается с при­ ложением усилия 45±5 Нм. Болты 32 и 33 имеют момент затяжки 61±6 Нм.

Отсоедините шланги охлаж­

также от ради а 'ора отопителя.

7З Отсоедините две тяги пере­ ключения и выбора передач.

74

Сбросьте давление в то­

пливнойсистеме,подсоединив вспомогательный шланг 1 кшту­

церу

3

(см. иллюстрацию).

Автомобили с бензиновым двигателем

66

2.80 Отсоедините возвратный трубопровод 4 пере_ав его струбциной 5

Отвинтите гайки и снимите хомут на приемной трубе

2.83

2.87 тягу

Отсоедините верхнюю реактивную вывинтите три болта 1 О и болт 11

Пере_мите струбциной отсоедините трубопровод 6

2.81

2.88 Вывинтите три

болта

5

шланг

5

и

12

9,

подающий

трубопровод4гидроусилителя

реактивной тяги на двигателе и

ТОПЛИВОПРОВОД,атакжетопливо­

рулевогоуправлеНИЯ,пережав

на блоке цилиндров.

проводы от топливных форсунок.

его струбциной

75

76

Отсоедините

7

гидроусилителя рулевого управления,

Вывинтите

пления

болты

кре­

и снимите гe~epaTOp,

5

и заглушив

его отверстие пробкой (см. илл юстраци ю).

86

Приподнимитесиловойблок

домкратом, чтобы разгрузить опоры подвески.

Пережмите струбциной

5

Отсоедините верхнюю ре­

стартер, а также датчик дето­

81

национного сгорания,

датчик

шланг5иотсоединитетрубопро­

активную тягу

вывинтите три

давления жидкости гидроу'си­

вод6, а егоотверстие заrлушите

болта

(см. иллюстра­

лителя

пробкой (см. иллюстрацию).

цию). Момент затяжки болтов

рулевого

управления

Отсоединитеприводные

87

9, 10 и болт 11

10

и датчик температуры охлаж­

82

дающей жидкости.

валы, см. соответствующую

88

главу.

иллюстрацию). Моментзатяжки

77

Отсоедините жгут ПРОВОДОВ

83

двигателя.

78

Снимите ручейковый ре­

Отвинтите гайки и снимите

хомут7 на приемной трубе (см.

мень при вода вспомогатель­

илл юстраци ю).

ных

84

агрегатов,

см.

соответ­

тягу

ствующую главу.

Вывинтите болты

кре­

(см. иллюстрацию

61 ± 6

Нм.

Вывинтитетри болта

болтов составляет

89

45 ± 5

12 (см. Нм

Сместите силовой блок

как можно ближе к передку

Отсоедините реактивную

8

равен

2.83),

автомобиля и медленно опу­ стите гаражный домкрат (см.

поднимите автомобиль как ми­

иллюстрацию).

не

нимум на 50 см надполом и заве­

90

отсоединяя от него трубопро­

дите под силовой блок гаражны й

не будет цепляться за надрам­

воды циркуляции хладагента,

домкрат с приемными опорами.

ник и кузов и выведите блок из

закрепите

(см. иллюстрацию 2.0в).

79

пления

кондиционера

на

кузове

и,

про ВО­

Подоприте силовой блок и

Убедитесь, что силовой блок

моторного отсека.

локой. Радиатор охлаждения

85

кондиционера укройте одея­

закрепите приемные опоры на

лом или ветошью.

двигателе и коробке передач.

гаражногодомкратасопорой и

Опоры заводятся в отверстия

закрепленным на них силовым

80

Отсоедините возвратный

91

Поднимите автомобиль,

обозначьте местоположение

67

Автомобили с бензиновым двигателем

Сбросьте давление в топливной си­ стеме , подсоединив вспомогательный шланг 1 к штуцеру 1

3.7

тельного механизма жгут прово­

дов И подающий топливопровод.

7 Автомобилисдвигателем EW10D. Сбросьте давление в топливной системе , подсоеди­ нив вспомогательный шланг Подним ите автомобиль , обозначьте местоположение гаражного домкрата с опорой и закрепл енным на них силовым блоком, а затем вывезите силовой блок из-под автомобиля

2.91

штуцеру

1 (см.

1к

иллюстрацию)

8 Автомобилисдвигателем EW10D. Отсоедините топливо­ провод 2 (см . иллюстрацию) . 9 Автомобили сдвигателем EW10D. Отсоедините шланг охлаждения от радиатора и вы­

свободите его из держателя на поперечине .

10 Автомобилисдвигателем EW10D. Отвинтите гайку кре­ пления расширительного бачка и снимите бачок .

11 Автомобили сдвигателем EW10D. Отсоедините реактив­ ную тягу.

12 3 .8

Отсоедините топливопровод

2

ловой блок из-подавтомобиля

лятора и

(см . иллюстрацию).

провода « массы»

Установка силового блока

Снимите крышку аккуму­ отсоедините

(-)

клемму

от отрица­

тельного полюса.

выполняется в последователь ­

З

ности , обратной снятию.

ных болтов правого переднего колеса ,

газораспределитель­

автомобиля и установите е го на

-

снятие и установка

Снятие Автомобили с четырех­ цилиндровым двигателем

1

Ослабьте затяжку колес ­

Зубчатый ремень ного механизма

2

2

блоком , а затем вывезите си­

3

Вывинтите четыре болта

Снимите защитную крышку

двигателя (если установлена) .

поддомкратьте

перед

подставочные козлы.

4

Снимите правое переднее

колесо и подкрылок .

5

Снимите ручейковый ремень

приводавспомогательныхагрега­ тов , см. соответствующую главу.

6

Высвободите из крепления к

крышке приводагазораспредели-

3.12 Вывинтите четыре болта 2 крепления ременного шкива 1 при вода вспомога­ тельных агрегатов и снимите шкив

Автомобили с бензиновым двигателем

68

9

10

3 .13

5

Защитная крышка привода газора­

спределительного механизма

31 -

болты крепления защитной крышки, состоящей из двух частей (32 и 41 )

крепления ременного шкива

~~~~+-------13

1

привода вспомогательныхагре­

12

гатов на коленчатом валу и сни­

мите шкив (см. иллюстрацию).

13

Вывинтите болты крепления

и снимите верхнюю

3

4

3.14

Поверните двигатель за центральный болт

13 крепления

ведущей шестерни

12

газораспределительного механизма

и нижнюю

ЗЗ

части крышки привода газо­

34

распределительного механизма

(см. иллюстрации

14

3.12

и

3.13).

Поверните двигатель за

центральный болт

13 крепления

12

ведущей шестерни спределительного

газора­

33 -

40

коленчатый вал можно было за­

2, а шестерни 8 и 9 распределительных валов - упором 1 (см. 3.14). 15 Ослабьте затяжку болта 7 ролика 6 натяжения зубчатого

39

стопорить упором

ремня, а затем поверните ролик

по часовой стрелке

и снимите

зубчатый ремень

(см. иллю­

страцию

10 3.14 и 3.15).

ного вала впускных клапанов

боты крепления регулятора к шестерне шестерня распределительного вала

36 37 38 39 40 -

направляющий ролик ведущая шестерня на коленчатом валу шестерня водяного насоса ролик натяжителя зубчатого ремня шестерня распределительного вала

впускных клапанов

механизма

и установите его так, чтобы

регуляторположенияраспределитель­

34 35 ·

выпускных клапанов

38

3.15 Привод газораспределительного механизма

Внимание! ЗубчаТblЙ ремень нельзя перегибать, перекручивать или скру­ чивать в рулон. ЗубчаТblЙ ремень имеет 143 зуба и ширину 25,4 мм . Обозначе­ ние ремня RLZ.

Загрязненный, поврежден­ ный или износившийся ремень подлежит замене. Проверьте легкость и равномерность хода натяжного

и

направляющего

роликов . При необходимости ролики замените.

Внимание! Не изменяйте положение коленчатого валадвигателя при снятом

зубчатом ремне . Если необходимо в рамках Вblполнения peMOHTHblX работ

Поверните ролик 10 натяжения с помощью приспособления 5а, чтобы стрелка на нем была на прорези -Ь-

3.16

Автомобили с бензиновым двигателем

3 .17 Уложите зубчатый ремень дущую шестерню 12

10

на ве ­

Поверните ролик натяжения 6 по направлению стрелки -Ь- с помощью торцовой головки

3.21

которым поддерживался

69

Поверните ролик, чтобы метка -с­ совместилась со стрелкой -d-

3.22

пров ернуть распределительный вал

3,

или в с е имеющиеся валы при снятом

зубчатый ремень на ведущей

распределительного

шестерне,

а

впускных

штифты

2,

зубча том ремне, предварительно по ­ верн и те коленчатый вал на 90( (1/ 4 о борота) в обратную сторону, чтобы в се поршни был и выс тавлены на один уровень . Та ко й прием позволяет при последующем

проворачивании

рас ­

пред ел и тельного вала или всех валов

избежа ть ударов клапанов о поршни и

1

и

также

упорные

которым стопо­

совмещенные

упорный штифт

тельных

страцию

и

коленчатого

(см . иллюстрацию

валов

26

3.14).

Проверка натяжения

Установка

зубчатого ремня

отверстия

(см. иллю­

1

3.14) .

Убедитесь, что метка -с- со­

натяжения (см . иллюстрацию

нияспомощьюприспособления 5а , чтобы стрелка на нем была

с

на прорези - Ь- , а затем удержи­

вставив его в шестигранное от­

вайте ролик в этом положении с

верстие -а- (см. иллюстрацию).

помощью торцового

вала

вставив

вмещена с насечкой -f- на ролике

21 Поверните ролик натяжения 6 по направлению стрелки - Ь­

Поверните ролик 1О натяже­

в

клапанов,

рилась шестерни распредели­

их во з можно го ис кривления .

16

затем застопорите шестерню

ключа ,

Если это не так, то по­

3.22).

вторите

процедуру

натяжения

зубчатого ремня.

27

Проверьте положение ко­

ленчатого

вала,

застопорив

помощью приспособления 5Ь ,

22

ПовернитеРОЛИК,чтобымет­

шестерн ю расп редел ител ьного

сняв 5а (см . иллюстрацию).

ка-с-совместиласьсострелкой

вала выпускных клапанов вто­

17 Уложите зубчатый ремень 10 на ведущую шестерню 12 на

-d-

коленчатом валу и закрепите его от падения с помощью специ­

ального приспособления 0189К или иным подходящим инстру­

ментом (см . иллюстрацию).

Уложите зубчатый ремень на

18

все остальные шестерни, дей­ ствуя в следующем порядке:

направляющий ролик 11; шестерня 9 привода распре­

• •

делительного вала впускных

шестерня

8

привода рас­

пределительного

• •

насечкой

-f- угол между верхней линией

1,

а затем вставив

(см . иллюстрацию

Внимание! Если упор

2

3.14).

не входи т в

отверстия из-за их несовмещения,

составлять примерно

сместите шестерню

10'.

23

Совместитеметку-с-снасеч­

кой

-f-,

вращая по направлению

стрелки -е- (см. иллюстрацию).

24

Затяните болт

ролика

натяжения

крепления

с

приложе­

21±2 Нм 3.14).

(см . иллю­

нием усилия

страцию

7

8

то

на коленчатом

валу, ослабив затяжку болтов I1ллюстрацию)

7 ключом

6 (см.

28

Затяните болты

установки упора

7 после 2 в отверстия

задва прохода (см. иллюстра­

цию

3.27).

Внимание! После затяжки болта ролик недолжен проворачиваться, то процеду­

вала

вы­

повторить .

Внимание! Шестигранное отверстие - а- на ролике натяжения должно нахо­

диться ниже уплотняемого стыка головки

шестерня 5 водяного насоса; ролик 6 натяжения (см. иллю-

и блока цилиндров (про кладка головки блока цилиндров) (обозначена стрелкой - g - наиллюстрацииЗ. 22)на 15'. Еслиэто

3 .17).

Убедитесь ,

не так, то замените ролик натяжения или

что

ремень

же ремень вместе с роликом.

п л отно прилегает к шестерням

25

и роликам .

на десять оборотов по направ­

20

2

стрелки иосьюпоцентрунасечкидолжен

пускных клапанов;

страцию

19

Внимание! При совмещении метки - с - с

рым упором

упор

ру натяжения зубчатого ремня следует

клапанов;

•

(см. иллюстрацию)

Снимите приспособление

Поверните коленчатый вал

лению вращения двигателя , а

3.27 Сместите шестерню 8 на коленчатом валу, ослабив затяжку болта 7 ключом 6

70

Автомобили с бензиновым двигателем

3.34Снимите крышкудвигателя и сбрось­ те давление в топливной системе

Момент затяжки болтов: з

болты с прокладкой золоти­

•

стого цвета:

1-й проход. Затяните болт с приложением усилия

40 Нм;

3.3б Отсоедините штекер снимите бачок

5,

отвинтите гайку крепления расширительного бачка

8

и

2-й проход. Доверните болты на угол

53'±4';

болты с прокладкой цвета

•

«металлик»:

1-й проход. Затяните болт с приложением усилия

40 Нм;

2-й проход. Доверните болты на угол

29

40'±4·.

Установите

верхнюю

части

нижнюю крышки

и

при­

вода газораспределительного механизма.

30

Установите на коленчатый

вал шкив ручейкового рем­ ня

при вода

вспомогательных

агрегатов и затяните болты его 3.39

крепления за два прохода.

1-й проход . Затяните болт с приложением усилия

15 Нм.

31

21±5

Нм

Уложите ручейковый ре­

мень,

а также

закрепите

ной системе,

все

1

(см.

иллюстрацию).

проводов

от

36

клеммы

полюсов

акку­

33

Закрепите на проушинах

двигателя

4

2

и

крюки

тали

или

вспомогатель­ см.

(см. иллю­

•

3.34).

Вывинтите болты крепления шкив насоса гидроусилителя рулевого управления;

Отсоедините штекер

5,

от­

•

винтите гайку крепления рас­

ширительного бачка 8 и снимите

37

соответ­

и снимите:

Отсоедините

реактивную тягу

11 ручейкового

•

шкив ручейкового ремня с коленчатого вала;

верхнюю

6,

натяжитель ремня;

бачок (см. иллюстрацию).

мулятора.

привода

агрегатов,

39

З5 Отсоедините шланг страцию

ES9J4S

ных

соответствующую емкость.

топливопровод

Отсоедините

мень

ствующую главу.

Автомобили

с двигателем

Выте­

Снимите ручейковый ре­

38

кающее топливо соберите в

остальные снятые детали

32

подсоединив

специальный шланг к штуцеру

2-й проход . Затяните болт с приложением усилия

Вывинтите болты крепления и отсоедините указанные детали

•

а затем

верхние части нюю

часть

9 и 10 и ниж­ 13 защитной

крана и поддерживайте дви­

вывинтите болты и отсоеди­

крышки

гатель.

ните

спределительного механиз­

34

Снимитекрышкудвигателя

и сбросьте давление в топлив-

правый

кронштейн

7

3.36).

газора­

ма (см. иллюстрацию).

подвески двигателя (см. ил­

люстрацию

привода

40

Вывинтите

болты

19

и

71

Автомобили с бензиновым двигателем

тяните гайку его крепления с

приложением усилия (см . иллюстрацию

80±8 3.40).

Нм

Продолжите укладку зубча­

55

того ремня, действуя в следую ­

щей последовательности:

•

шестерня распределитель­ ного вала

15;

•

шестерня распределитель-

• • •

ролик натяжителя

ного вала

14;

24;

шестерня водяного насоса;

направляющий ролик 27 (см. иллюстрацию З.40).

Внимание! При укладке зубчатого ремня на шестерни поверните их про­

тив часовой стрелки до совпадения зуба ремня с Вblемкой на соответ­ ствующей шестерне .

Проверка натяжения 3.40

Вывинтите болты

19 и

снимите пластину

снимите пластину

20

(см. ил­

люстрацию).

41

вал упором

20

2,

вставив его в со­

56

Установка

Убедитесь, что распреде­

49

Застопорите коленчатый

зубчатого ремня

лительные и коленчатый вал за­ стопорены, в шестерня водяного

ответствующие отверстия (см.

насоса вращается свободно .

иллюстрацию

50

42

3.40)

Ослабьте затяжку болтов

Ослабьте затяжку болтов

шестерен

распределитель­

распре­

ных валов на

и

за­

убедитесь, что ступицы ше­

фиксировав перед этим упором

стерен свободно перемеща­

6 (см. иллюстрацию 3.40). 43 Ослабьте затяжку болтов

ются на валах .

крепления

шестерен

делительных валов

крепления

15

шестерен

делительных валов

14

17,

1/4

Поверните шестерни на

51

распре­

распределительных

и

сместив ихдо упора, благодаря

18,

за­

фиксировав перед этим упором

удлиненным

5 (см. иллюстрацию 3.40). 44 Смажьте приспособления 1 универсальной смазкой Total Multis (см. иллюстрацию 3.40). 45 Зафиксируйте распреде­

болты крепления.

лительные

валы

блениями страцию

46

1, 5 и 6 3.40).

приспосо­

(см. иллю­

Вывинтите болты

21

и

а также ослабьте гайку

22, 23

крепления ролика натяжителя

зубчатого ремня (см. иллю­ страцию

3.40) .

47

Снимите направляющий ро­

лик

16

48

Снимите зубчатый ремень.

(см. иллюстрацию

3.40).

те направление его хода, нанеся мелом

валах,

отверстиям

под

Уложите зубчатый ремень

52

на шестерню коленчатого вала и закрепите его от падения при­

способлением

0187J

или иным.

Внимание! При установке прежнего зубчатого ремня соблюдайте направ­ ление его вращения.

53.

24,

воспользовав­

шись приспособлением

S 161

и ввинтите болт

иллюстрацию

Facom 21 (см.

3.40).

21 и 22 25 с приложением усилия 25±1 Нм (см. иллю­ страцию 3.40). 58 Поверните ролик 24 натяже­

57

Затяните болты

на панели

ния с помощью приспособления

Facom S 161,

чтобы обеспечить

его максимальное натяжение.

59

Затяните

гайку

на­

23

тяжителя

с приложением

усилия

Нм.

60

24 10±1

Убедитесь , что болты кре­

пления

шестерен

распреде­

лительных валов находятся по

центру удлиненных отверстий ,

а не упираются в их концы. С

этой целью можно вывинтить

один из болтов. Если болты

Уложите зубчатый ремень

на остальные шестерни, дей­

находятся

не

по

цeHTp~

ремня следует повторить.

вательности:

61

• •

шестернях каждого распреде ­

шестерня распределитель­

лительного валас приложени­

18;

ем

шестерня распределитель­ ного вала

17 (см.

иллюстра­

цИЮ З.40).

54

Затяните по два болта на

направляющий ролик 26; ного вала

•

то

процедуру укладки зубчатого

ствуя в следующей последо­

Внимание! ЕслизубчаТblЙ ремень будет устанавливаться повторно, то обозначь­ стрелку на его поверхности.

оборота и

Закрепитепанель25ролика

натяжения

10±1

Нм.

Извлеките приспособления и

4

(см. иллюстрацию

3.40)

и поверните коленчатый вал на

Установите на место на­

правляющий ролик

62 1, 2

16

и за-

два оборота. Внимание! КоленчаТblЙ вал следует

Автомобили с бензиновым двигателем

72

71

Застопорите

шестерни

распределительныхваловупо­

рами

1 (см .

иллюстрацию3.40).

Если упоры зашли в отверстия ,

то ослабьте болты шестерен , отвернув их на не

заходят

в

450. Если упоры отверстия

и

не

стопорят шестерни , то ослабь­ те болты шестерен, отвернув их на

450,

а затем поверните

ступицу шестерни , чтобы мож­ но было вставить упор иллюстрацию Застопорите коленчатый вал с помощью приспособления 2

3.63

Поверните ролик натяжения 24 с помощью приспособления Facom S 161 настолько, чтобы совместились метки -с- и -d-

3.65

5

(см.

3.40) .

Внимание! Убедитесь, что болты кре­ пления шестерен распределительных валов находятся по центру удлиненных

отверстий, а не упираются в их концы.

Если болты находятся не по центру, то процедуру укладки зубчатого ремня следует повторить .

Затяните болты крепления

72

шестерни

на

распределитель­

ном валу с приложением усилия

Нм и извлеките упоры

10±1

(см. иллюстрацию

1и 2

3.40):

Установите пластину

20 и 19 с при­ ложением усилия 40±1 Нм (см . иллюстрацию 3.40). 74 Установите крышку при­

73

закрепите её болтами

вода

газораспределительно­

го механизма, натяжитель

ручейкового ремня и шкив

11 12

привода ручейкового ремня (см. 3.76 Установите

враща ть только по направлению хода дв ига теля .

63

иллюстрацию

правую опору подвески двигателя

Застопорите коленчатый

процедурепроверкинатяжения

мень

зубчатого ремня.

66

Затянитегайку23сприложе­

вал с помощью приспособления

нием усилия

2 (см. иллюстрацию). 64 Зафиксируйте шестерни

ролик 24 натяжения с совмещен­

распределительных

упорами

1

и ослабьте гайку

ролика натяжения люстрацию

валов

24

(см. ил­

3.40) .

Регулировка натяжения

зубчатого ремня

Поверните ролик натяже­

ния

24

с помощью приспосо­

Facom S 161

Нм, удерживая

-d-. ролик 24

ными метками -с- и

67

Отпустите

дитесь , что метки -с- и

и убе ­

-d-

со­

вмещены .

68 Извлеките приспособления 1, 2 и 4 9см. иллюстрацию 3.40). Поверните коленчатый вал на

65

бления

10±1

настолько,

два оборота по часовой стрелке .

69

Застопорите коленчатый

вал упором

2

(см. иллюстра­

чтобы совместились метки -с- и

цию

-d- , недопуская при этом осла­

70

бления натяжения зубчатого

лика

ремня (см . иллюстрацию) и вы­

ремня и убедитесь, что метки

полните действия , указанные в

-с- и

3.40) . Проверьте положение ро ­

24 -d-

натяжения зубчатого совмещены.

3.40) .

Уложите ручейковый ре­

75 ных

при вода

вспомогатель­

агрегатов ,

см.

соответ­

ствующую главу .

76

Установите правую опору

подвески

двигателя

ните болты

29

и

затя­

и

жением усилия

30 с прило­ 60±6 Нм (см .

иллюстра ц ию).

77

Установите

реактивную

тягу и закрепите её болтами

32

и

28 с моментом затяжки 50±5 Нм (см. иллюстра ­ 3.76).

болта цию

78

Установите все остальные

детали , действуя в последова­

тельности. обратной снятию .

79

Выполните инициализацию

блока управления зажиганием , см. соответствующую главу.

73

Автомобили с бензиновым двигателем

4.7

Затем вывинтите болты

и снимите шестерни

4

1

крепления

с валов

Отсоедините шланг 7 вентиляции картера, снимите датчик 8 положения распределительного вала и блок 6 кату­

4.9

4.10 Снимите корпусы 9 и 10 распре­ делительных валов, вывинтив болты крепления

шек зажигания

4

Распределительные валы

-

снятие

лительного механизма, снимите

катушек зажигания (см.

её, атакжезубчатый ремень, см.

люстрацию).

10

соответствующую главу.

и установка

6

пределительных валов, вывин­

тив болты крепления корпусов

Снятие

и в случае обнаружения на нем дефектов замените на новый.

EW7J4, EW10J4 1 Снимите защитную

7

двигателя (если установлена).

Снимите крышку аккуму­

2

лятора

и

отсоедините

провода «массы»

(-)

клемму

от отрица­

Ослабьте затяжку колес­

3

Застопорите

упорными

валиками,

вывинтите болты

(см. иллюстрацию).

шестерни

распределительных

валов а

затем

крепления

1

и снимите шестерни

4

с валов

(см. иллюстрацию).

8

тельного полюса.

Снимите заднюю крышку 3

распределительного механиз­

ных болтов правого переднего

ма, а затем крышку

колеса,

2

головки

перед

блока цилиндров, вывинтив

автомобиля и установите его на

болты крепления (см. иллю­

подставочные козлы.

страцию

поддомкратьте

Снимите правое переднее

4

колесо и подкрылок.

4.7).

Отсоедините

шланг

7

вентиляции картера, снимите

Вывинтите болты крепления

5

9

крышки привода газораспреде-

Снимитекорпусы9и 10рас­

Осмотрите зубчатый ремень

Автомобили С двигателем крышку

ил­

датчик

8

положения распре­

делительного вала и блок

6

Внимание/ Болты крепления корпу­ сов следует вывинчивать ,

постепенно

ослабляя их затяжку на несколько обо­ ротов .

11

Извлеките распредели­

тельныеваЛЫ,снявихсальники

(см. иллюстрацию). Распреде­ лительные валы обозначены

краской

и

имеют соответ­

ствующее обозначение на торцах со стороны крепления шестерен.

Внимание! Для извлечения распре ­ делительного

торец .

вала

надавите на

его

После снятия распредели­

тельных валов обозначьте толкатели клапанов , чтобы установить их на прежние места .

А

1

9

_2~ h

1-

распределительный вал впускных кла ­

2-

распределительный вал выпускных

панов

клапанов

j -

шестеренка да1'lика положения рас­ пределительного вала

h-

цветная маркировка . На распреде ­ лительном валу впускных клапанов

f

в

-

1 2

4.11

Маркировка распределительных валов

синего цвета в точке

в точке

-k-

и зеленого

+ на распределительном валу

выпускных клапанов

Автомобили с бензиновым двигателем

74

шипники и шейки распредели­

11

тельных валов.

Установите

15

на прежние

места толкатели

клапанов

и

нанесите герметик

Autojoint

Ог на уплотняемые

поверх­

ности (см. стрелку а на иллю­

страции

4.13).

Установите распредели­

16

тельные валы и их корпуса

4.12 Извлеките толкатели 11 клапанов с

помощью присосок

(9

и

12

10) (см. иллюстрацию 4.10). 17 Ввинтите и затяните болты

4.13 Убедитесь в наличии установочных штифтов 12

лительных валов. Их затяжка

крепления корпусов распреде­

выполняется в последователь­

ности их нумерации

(1-12) за два

прохода (см. иллюстрацию).

1-й проход. Затяните болты с приложением усилия

5±1

Нм.

2-й проход. Затяните болты с приложением усилия

9±1

Нм.

Запрессуйте новые саль­

18

ники

распределительных

13

валов.

Перед запрессовкой

сальник устанавливают с помо­

щью втулки 1Ь на оправку 1а (с. иллюстрацию).

19 на

Запрессуйте сальник посадочное

место

с

13 по­

мощью оправки 1а и болта которым

4.17

крепится

1,

шестерня

распределительного вала (см.

Порядок затяжки болтов корпусов распределительных валов

иллюстрацию), а затем устано­ вите нижнюю часть защитной крышки

привода

газораспре­

делительного механизма.

20

Установите шестерни на

распределительные

1а

и

затяните

см.

13

с помощью

4.19 Запрессуйте сальник 13 на поса­ дочное место с помощью оправки 1а и

болта

12

Извлеките толкатели

11

кла-

панов с помощью присосок (см.

иллюстрацию). Внимание! Проверьте состояние гидравлических толкателей, а также

,

75±8

Установка

приложением

Нм .

соответствующую

а

также

катушки

и

установите

защитной

1

их с

Уложите зубчатый ремень,

21 Наденьте сальник втулки 1Ь на оправку 1а

и

ния, ввинтите болты крепления усилия

4.18

валы

удерживая их от проворачива­

главу,

зажигания

верхнюю

крышки

часть

при вода

газораспределительного

13 Убедитесь в наличии уста­ новочных штифтов 12 (см. ил­ люстрацию) .

ме­

ханизма.

22

Установите крышку головки

блока цилиндров и закрепите

Смажьте моторным маслом

подшипников распределитеЛЬНblХ ва­

14

лов, а также почистите перед сборкой

основания толкателей клапанов

действуя в последовательности

и нанесите смазку

возрастания их нумерации

сопрягаеМblе поверхности и удалите с них остатки прежнего уплотнения.

G1

на под-

её

22

болтами за два прохода ,

(1-11

Автомобили с бензиновым двигателем

75

4.22 Установите крышку головки блока цилиндров и закрепите её болтами за два прохода, действуя в последовательности воз­ растания их нумерации

для каждой части крышки) (см .

также штекер питания катушек

иллюстрацию).

зажигания.

1-й проход. Затяните болты с приложением усилия

5±1,5 Нм.

2-й проход. Затяните болты с приложением усилия

23

11±1

Нм.

блок катушек зажигания с при­

24 ния и

11±1

Нм.

Установите датчик положе­ распределительного

вала

подсоедините его штекер,

иллюстрацию).

Установите на место все

остальные демонтированные

детали, действуя в последова­

тельности. обратной снятию.

Закрепите тремя болтами

ложением усилия

25

а

двигателя (если установлена).

27

Снимите крышку аккуму­ отсоедините

провода «массы»

(-)

клемму

от отрица­

тельного полюса.

28

Ослабьте затяжку колес­

ных болтов правого переднего колеса,

поддомкратьте

перед

автомобиля и установите его на подставочные козлы .

29

Снимите правое переднее

колесо и подкрылок.

30

Сбросьте давление в то­

пливной системе, подсоединив специальный шланг 4.30 Сбросьте давление

в топливной си­ стеме, подсоединивспециальный шланг 1 к штуцеру

Снимите воздушный фильтр. Вывинтите болты крепления

её, а также зубчатый ремень, см .

Снимите защитную крышку

лятора и

31 32

лительного механизма, снимите

EW10D

Снятие

26

Вниманиеl Максимальное давление в топливной рампе составляет 5 бар.

крышки привода газораспреде­

Автомобили с двигателем

в соответствующую емкость (см.

1 к штуцеру

и соберите вытекающеетопливо

соответствующую главу.

33

Отсоедините жгут

водов, воздуховод

проводы

34

4

3

2

(см. иллюстрацию).

Отвинтите гайки

удерживая гайку

6

5,

а затем ,

вывинтите

болт 7 (см. иллюстрацию

35

4.33).

Отсоедините штекеры 8 (см.

иллюстрацию

36

про­

и топливо­

4.33).

Отвинтите гайки

винтите болт

10,

9,

вы­

а затем ме­

ханический клапан системы

рециркуляции ОГ с помощью специального приспособле­ ния , например, 4145-Т

.

Отсоедините подающий и отво­ дящий топливопроводы и заглу­ шите их отверстия пробками.

76

Автомобили с бензиновым двигателем

4.39

Застопорите распределительный

вал впускных клапанов с помощью при­

способления

4 .33 Отсоедините Jl(ГУТ 2

проводов, воздуховод

4.40 Электромагнитный клапан регулято­ ра ПОЛОJl(ения распределительного вала

3

и топливопроводы

3

4

4.40а Регулятор ПОЛОJl(ения распределительного вала впускных клапанов

33 -

впускных клапанов

регулятор положения распределитель-

4з

-

ноговала

35 з4

42-

болТbl крепления регулятора к шестерне шестерня распределительного вала поршень

распределительный вал впускных кла ­ панов

44 45 -

ступица регулятора со шпоночной ка ­ навкой заглушка . Её следует снимать перед демонтажем регулятора

38 . Вывинтите болты крепления шестерни зубчатого ремня к распределительному валу вы­ пускных клапанов.

39

Застопорите распредели­

тельный вал впускных клапанов

с помощью приспособления

3

(см. иллюстрацию).

40

Снимите крышку головки

блока цилиндров, вывинтите клапан

регулятора

положения

распределительного вала впуск­

ныхклапанов,болтыкрепления шестерни распределительного вала впускных клапанов и сни­

мите шестерни с обоих валов, а также заднюю защитную крышку

4.41

Снимите блок

12 катушек заJl(игания

и крышку

13

привода

газораспределитель­

ного механизма (см. иллюстра­

37

Снимите нагнетательный на­

патрубков соответствующими

ции

4.40

сос

11

и заглушите отверстия его

пробками (см. иллюстрацию 4.33).

41

Снимите блок

и 4.40а).

12

катушек

77

Автомобили с бензиновым двигателем ложения

распредели т ельного

вала и извлеките сами распре­ делительные валы.

Установка

44

Уложите распределитель-~

ные валы на место.

45

~

Нанесите на уплотняемые

поверхности

головки блока

цилиндров валик герметика Е7

диаметром

3,5

мм и установите

корпус (см . иллюстрацию).

46

Ввинтите

и затяните

23

болта крепления корпуса рас­ пределительных валов , дей­ ствуя в последовательности от

4.42

Вывинтите болты

14 крепления

1 до 23 с приложением усилия 9±1 Нм (см. иллюстрацию) . 47 Установите сальники рас­

корпуса распределительных валов

пределительных

а

валов

на

вспомогательные втулки (см.

иллюстрацию

4.18) ,

а затем

запрессуйте сальники на по­ садочные

места

с

помощью

соответствующей оправки (см. иллюстрацию).

48

Установите крышку голов­

ки блока цилиндров изатяните её болты с приложением уси­ лия

9±1

49

Установите нагнетательный

Нм.

4.45 Нанесите на уплотняемые поверхности головки блока цилиндров герметик Е7

насос и закрепите его болтами

зажигания и

с моментом затяжки

крышку

13

(см.

иллюстрацию).

42

Вывинтите болты 14крепле-

ния

корпуса

распределитель­

ных валов (см . иллюстрацию).

4З Снимите регулятор

15

по-

50

5±1

Нм

Подсоединитетопливопро­

вод высокого давления и затя-

4.47

Запрессуйте сальники на посадоч­

ные места с помощью соответствующей оправки

Ввинтите и затяните болты крепления корпуса распределительных валов, дей­ ствуя в последовательности от 1 до 23

4.46

Автомобили с беНЗИНОВblМ двигателем

78

8

4.52

3-

Верхняя часть впускной коллектора, через которую происходит подача воздуха

5-

дроссельная заслонка воздуховод

4-

8

датчик температуры впускаемого воздуха

68-

воздушный фильтр болты крепления коллектора

ните его гайки с приложением усилия

51

26±3 Нм

Установите все остальные

детали, действуя в последова­

тельности, обратной снятию.

Автомобили с двигателем

7

ES9J4S Снятие

52

Снимитевоздушныйфильтр,

крышку головки блока цилин­ дров и верхнюю часть впускного коллектора, см. соответствую­

щую главу и иллюстрацию).

53

Отсоединитетрубопроводы

3,

штекеры

и

6

7,

жгуты проводов

и заправочную горловину

5 8

(см. иллюстрацию).

54

Снимите катушки зажигания

2 и 4 (см.

иллюстрацию

4.53).

7

I~

4.53 Отсоедините трубопроводы 3, горловину 8

штекеры

7,

жгуты проводов

5

и

6

и заправочную

79

Автомобили с бензиновым двигателем

9

4.57 ра 1

Застопорите валы с помощью упо­

55

Снимитезубчатыйремень

газораспределительного ме­

4 .60 Установите

ханизма,

им вал от проворачивания при отвинчивании болта крепления шестерни

см.

соответствую­

на поясок распределительного вала гаечный ключ

и удерживайте

6

1О

щую главу.

56

Вывинтите болты крепле­

ь

14

ния каждой крышки головок

11

блока цилиндров, действуя по спирали,

изнури

во вне,

и

снимите крышки.

Распределительные валы выпускных клапанов

57

3астопоритевалыспомощью

упора

58

1 (см.

иллюстрацию).

Вывинтите болт крепления

ступицы

шестерни

13

распре­

делительного вала и снимите

шестерню цию

11

(см. иллюстра­

4.57) .

Внимание! Болт ступицы имеет ле­ вую резьбу.

59

Вывинтите болты крепле­

ния задней крышки при вода газораспределительного ханизма

к

корпусу

ме­

распреде­

лительных

валов

и

крышку,

также

извлеките

а

снимите

сальники обоих валов. Распределительные валы впускных клапанов

60

Установите на поясок рас­

пределительного вала гаечный

ключ

6

и удерживайте им вал от

проворачиванияприотвинчива­

4.63

Отвинтите болты

12 крепления

кор­

пуса распределительных валов

лительных

валов

и

снимите

Установка распределительных

крышку,

также

извлеките

валов выполняется в последова­

а

сальники обоих валов.

тельности. обратной снятию .

6З Отвинтите болты 12крепле­

67

ниякорпусараспределительных

ста толкатели клапанов , смазав

валов (крышек подшипников,

их моторным маслом.

68

нихнаодиноборотидействуяпо

ные валы на место, смазав их

спираЛИ,отсерединыкторцам

шейки и крышки подшипников

64

Извлеките распредели­

тельные валы страцию

65

13

(см. иллю­

4.63).

нов, обозначив их, чтобы уста­

10 (см. иллюстрацию). 61 Снимите шестерню с вала. 62 Вывинтите болты крепле­

66

ния задней крышки привода

валов,

газораспределительного

поверхности от остатков преж­

Почистите отверстия под

болты крепления крышек под­ шипников распределительных также

69

Убедитесь в наличии уста­

новочных штифтов

14

(см. ил­

люстрацию) .

Снимите толкатели клапа­

а

Уложите распределитель­

моторным маслом.

(см. иллюстрацию).

новить их на прежние места.

ханизма к корпусу распреде-

Установите на прежние ме­

ослабляя затяжку каждого из

нии болта крепления шестерни

ме­

4.69 Убедитесь в наличии установочных штифтов 12

уплотняемые

него уплотнения.

70 Н а н е с и т е Autojoint Ог на

ге р м ети к уплотняемые

поверхности (см. стрелки Ь на иллюстрации

71

4.69).

Установите корпуса распре­

делительных валов и затяните

болты их крепления. Их затяжка выполняется в последователь­ ности их нумерации за два про­

хода (см . иллюстрацию).

Автомобили с бензиновым двигателем

80

в

4.71 А

-

Установите корпуса распределительных валов и затяните болты их крепления

передняя головка блока цилиндров

4.72 Установите А

-

А

В

-

задняя головка блока цилиндров

крышки головок блоков цилиндров

передняя головка блока цилиндров

1-й проход. Затяните болты с приложением усилия

2±1

Нм.

2-й проход. Затяните болты с приложением усилия

10±1

Нм .

Внимание! Крышка головки блока ци­ линдров устанавливается с прокладкой из композитного материала. Эту про­ кладку допускается устанавливать по­

вторно несколько раз . При повреждении

В

-

задняя головка блока цилиндров

прокладки её можно восстановить с помощью герметика Аutоjоiпt Ог.

72

Установите крышки головок

блоков цилиндров, уложив их прокладки, и закрепите крышки

болтами, действуя впоследова­ тельности возрастания нумера­

ции болтов, за два прохода.

1-й проход. Затяните болты с приложением усилия

5±1

Нм.

2-й проход. Затяните болты с приложением усилия

73

10±1

Нм.

Запрессуйте новые сальни­

ки уплотнительных валов, сма­

зав их небольшим количеством

81

Автомобили с бензиновым двигателем Толщина про кладки:

• номинальная 0,8 мм; • 1-й реМОНТНblЙ размер - 1,1 мм; • 2-й реМОНТНblЙ размер - 1,4 мм. 1 Отсоединитеклеммупровода «массы» (-) от аккумулятора

В

при отключенном зажигании.

2

Установите автомобиль на

козлы.

3

Отверните болты крепления

защитного

кожуха

моторного

отсека и снимите кожух

4 4.73 Запрессуйте новые сальники уплот­

4.75

нительных валов

вода распределительных валов впускных

Установите на валы шестерни при­

клапанов

смазки, с помощью подходящей оправки (см. иллюстрацию).

5

заборник.

5

Головка блока

Слейте

6

снятие и установка

Сбросьте давление в то­

пливной системе. Снятие

7

газораспределительного меха­

Автомобили с четырех­

циркуляции

низма на корпусе подшипников

ЦИЛИНДРОВЫМ двигателем

жидкости.

74

Закрепите заднюю крышку

Снятие головки блока цилин­

распределительных валов .

75

Установите на валы ше­

охлаждающую

жидкость.

цилиндров­

Внимание! На наружной стороне саль­ ников не должно быть смазки.

Отсоедините и снимите

воздушный фильтр и воздухо­

дров

производите

при

остыв­

8

Отсоедините

шланги

охлаждающей

Отсоедините топливные

шланги.

Отверстия топлив­

ных шлангов заглушите проб­

распредели­

шем двигателе. Обычно головку

впускных кла­

блока цилиндров снимают для

ками,

панов и закрепите их новыми

замены уплотнительной про­

утечки топлива.

болтами, смазав их резьбу и

кладки (см. иллюстрацию 5.0б).

9

низ головок смазкой

Molikote

Дефектную прокладку головки

расширительного бачка и сни­ мите бачок.

стерни

при вода

тельных валов

чтобы

не допустить

Отвинтите гайку крепления

При затяжке

блока цилиндров можно распо­

б6лтов удерживайте их от

знать по одному или нескольким

10

проворачивания

нижеследующим признакам:

мень

Затяжка болтов шестерен вы­

а) потеря мощности двигателя;

ных

полняется двумя способами

б) потеря охлаждающей жидко-

ствующую главу.

G. Rapide Plus.

за

поясок .

(см . иллюстрацию).

1-й способ. Застопорите

пления

двигателе;

в) потеря масла;

да. При выполнении 1-го про­

г)

выполняется

приложением усилия

с

вспомогатель­ см .

Вывинтите

11

белого цвета при теплом

и затяните болты за два прохо­ затяжка

привода

агрегатов,

сти. Облака ВblХЛОПНblХ газов

шестерни (ступицы шестерен)

хода

Снимите ручейковый ре­

привода

соответ­

болты

ременного

кре­

шкива

вспомогательных

агрегатов на коленчатом валу

попадание охлаждающей

и снимите шкив, см. соответ­

жидкости в моторное масло.

ствующую главу.

20±2 Нм.

При этом происходит не сни­

12

Завторойпроходвыполняется

жение, а увеличение уровня

пления и снимите верхнюю и

доворот на 5Т±2 •

масла. СеРblЙ цвет моторного

нижнюю части крышки приво­

масла,

да

0

2-й способ. Затяните болты приложением усилия

80±8

G

Нм

Установка шестерен на рас­ пределительные валы и их за­ тяжка выполняются так же, как и на валы впускных клапанов.

76

Установите все остальные

демонтированные детали, дей­ ствуя

в

последовательности,

обратной снятию.

пена на стержневом

указателе уровня масла, жид­

в охлаждающую жидкость;

е) охлаждающаяжидкостьсиль­

но бурлит; расположеННblХ

рядом друг с другом.

кре­

газораспределительного

ния

Вывинтите болты крепле­ шестерен

распредели­

тельных валов. Распредели­ тельный вал удерживайте от проворачивания

ж) плохая компрессия в двух цилиндрах,

болты

механизма

13

кое масло;

д) попадание моторного масла

Вывинтите

с

помощью

ключа за поясок или застопо­

рите его упором (см. иллю­

страции

5.13

и 5.13а) .

Автомобили с бензиновым двигателем

82 А

3

4а

i

О

О

Q

О О О

-@ в 4

3

/888

6

j 5.0 Компоненты головки блока

цилиндров

А

8-

двигатель двигатель

1-

сальники распределительных валов крышки подшипников распредвлитель­

2-

ноговала

EW7J4 и EWl0J4 EWl0D

распределительный вал 4а и 4Ь - гидравлические толкатели 5 - свечи зажигания 6 - распределительный вал

3-

7-

крышкиподшипниковраспределитвль­

8-

распределительная топливная рампа

ноговала

Автомобили с бензиновым двигателем

83

15

5.0а Головка блока цилиндров. Двигатель

513 14 15 16 17 18 -

19 -

поршень свеча зажигания топливная форсунка защитная крышка двигателя крышка головки блока цилиндров прокладка впускной коллектор топливная рампа

EW10D 20 - блок цилиндров 21 - блок катушек зажигания 22 - уплотнительная прокладка

23 24 25 -

26 -

блока цилиндров головка блока цилиндров клапан

гидравлический толкатель коромысло

27 головки

28 29 30 -

распределительные валы корпус распределительных валов уплотнительная прокладка уплотнительная прокладка крышки головки блока цилиндров

с d-

маслозаливная горловина

е

свеча зажигания

-

топливонагнетательный насос

Автомобили с бензиновым двигателем

84

d· е

-

маркировочные отверстия. 4·5 - дви · гатели EW7, 1-4 - двигатель EWl0. Ремонтный размер 2-4· 5 метка ремонтного размера 1 или 2

_--- ------}

"'-.......

i:i

5.0б Уплотнительная прокладка головки блока цилиндров

46

5.13а Шестерни распределительных валов А В

12·

45 -

двигатель EWl0D двигатели EW7J4 и EWl0J4 упорное приспособление заглушка регулятора положения рас­ пределительного

вала

16

Извлеките распределитель-

ные валы и выбейте сальники.

17

Ослабьте за два или три

прохода и вывинтите болты крепления головки блока ци­ Отвинтите болт 44 крепления ше­ стерни 43 распределительного вала

5.13

8ЫПУСКНЫХ клапанов,

удерживая вал от

ПРО80рачивания ключом

-а- за шести­

гранный поясок

14

Снимите крышку головки

блока цилиндров.

15

Выверните за два или три

прохода болты крепления кры­ шек

линдров .

Выполняя

каждый

проход, болты отвинчивайте в последовательности от до

1.

10

болт крепления шестерни шестерня распределительного вала впускных клапанов

48 -

болт крепления шестерни

шестерня распределительного вала выпускных клапанов

46 47·

выпускных

клапанов

44 -

43 ·

задняя крышка привода газораспреде· лительного механизма

19

Отсоедините вдвоем с по­

мощником головку от блока цилиндров и снимите её

20

Высвободите клапаны от

сухарей, сжимая пружины кла­

панов приспособлением

U.43 LA

Facom

(см . иллюст ацию).

При установке головки

блока

цилиндров

затяжка

болтов выполняется в после­ довательности от

1 до 10

(см .

иллюстрацию).

подшипников

распреде­

лительного вала.

Выполняя

Внимание! Если болты ослаблять и

каждый проход, болты отвин­

привести к деформации головки блока

вывинчивать по одиночке, то это может

чивайте в последовательности

цилиндров .

возрастания их нумерации, см .

18

соответствующую главу.

клапанов .

Извлеките

толкатели

5.17Нумерацияболтовкрепленияголовки

блока цилиндров

Автомобили с бензиновым двигателем в

А

85 12

11

1

,

~

14~ ау 15 5.21 Компоненты клапанов 15 и 16 - сухари 14 и 17 - тарелки пружин 13 и 18 - пружины. Пружины впускных и 5.20 Высвободите клапаны отсухарей, сжимая пружины клапанов приспособлением Facom U.43 LA. А - двигатели EW7J4 и EW10J4 В - двигатель EW10D

вы ­

пускных клапанов одинаковые

11 12 -

выпускной клапан впускной клапан

деформации и коробления с помощью эталонной стальной

линейки и шаблона. Стальную линейку устанавливайте по линиям измерения (см. иллю­ страцию). Искривления в пределах до

0,05 мм допускаются. 26 Проверьте состояние дел,

5.25 Проверьте головкублока цилиндров на отсутствие деформации и коробле­ ния, устанавливая линейку по линиям измерения

ответствующими острогубцами (см. иллюстрацию). 5.22 Снимите маслоотражательные кол­ пачки С направляющих втулок

ветошью . Если в отверстиях останется масло, то при затягивании болтов может произойти повреждение блока цилиндров.

Очиститеповерхностьблока

цилиндров от остатков уплотне­

ния. Не допускайте попадания грязи и остатков уплотнения в

отверстия цилиндров. Заткните

и опорные шайбы клапанов (см.

отверстия ветошью.

иллюстрацию).

24

22

Снимите маслоотражатель­

Почиститеуплотняемую по­

верхность головки цилиндров.

ные колпачки с направляющих

25

втулок ,

ка

воспользовавшись со-

клапанов. Дефектные детали

Проверьте головку бло­ цилиндров

Установите новые маслоо­

тражательные колпачки с помо­

(см.

стий с помощью отвертки, обмотав её

Снимите тарелки, пружины

также валов,

щью соответствующей оправки

удалите масло или жидкость из отвер­

23

втулок а

их подшипников и толкателей

27

Внимание! В отверстиях под болты крепления головки блока цилиндров не должно быть масла или охлаждаю­ щей жидкости. При необходимости

21

распределительных

тельные колпачки следует заменить

Установка

щейоправки

клапанов,

Внимание! Снятые маслоотража­

пускается .

ные колпачки С помощью соответствую­

направляющих

пружин

замените на новые.

на новые . Установка прежних не до­

5 . 27Установитеновые маслоотражатель­

и

се­

на

отсутствие

иллюстрацию), а также

клапаны и их пружины, которые

фиксируются сухарями после сжатия пружин соответствую­

щим приспособлением.

28

Установите гидравлические

тарельчатые

толкатели,

про­

верив перед этим их состояние

(см. иллюстрацию).

29

Измерьте длину болтов

крепления головки блока ци­ линдров .

Длина Х нового болта

± 0,5

144,5

мм. Толщина прокладки

4±О,2 мм.

Если длина болта не соответ­ ствует номинальным значениям,

то болт следует заменить.

86

Автомобили с бензиновым двигателем в

А

~22

21

А В 4а 4Ь -

d

двигатели EW7J4 и EW10J4 двигатель EW100 тарельчатый толкатель тарельчатый толкатель и коромысло

е

5.28 Установите

гидравлические тарельчатые толкатели

_=---4 Маркировка валов нанесена в точке -d6 - распределительный вал выпускных клапанов передней головки блока ци­ линдров . Имеет маркировку ЕЗд9 7 - распределительный вал впус кных клапанов передней головки блока ци­ линдров. Имеет маркировку А42З д распределительный вал впускных кла ­ панов задней головки блока цилиндров. Имеет маркировку А422 9 - распределительный вал выпускныхкла ­ панов задней головки блока цилиндров. Имеет маркировку ЕЗдд

5.35 Распределительные

валы

Уложите новую про кладку

блока цилиндров, а также подсо­

Затяжка болтов крепления

головки на блок цилиндров.

едините все демонтированные

головок блока цилиндров выпол­

зо

Прокладка должна лежать так,

детали, действуя в последова­

няется

чтобы не закрывалось ни одно

тельности, обратной их снятию,

возрастания

отверстие.

см. соответствующую главу.

четыре прохода.

31

Установите вдвоем с по­

мощником головкублокацилин­ дров на место.

32

Ввинтите болты крепления

головки блока цилиндров и притяните их до прилегания по­

верхностей головок, соблюдая при

этом

последовательность

затяжки и действуя как бы по спирали, изнутри во

следовательности

33

вне в по­

1-10.

Уложите распределитель­

ные валы и установите корпуса подшипников, см. соответству­

ющуюглаву.

34

Установите крышку головки

ES9J4S

Снятие

35

Выполните все действия,

касающиеся снятия распреде­ лительных валов и снимите их

(см. иллюстрацию).

Ослабьте задва или три прохо­ да и вывинтите болты крепления головки блока цилиндров. Вы­

полняя каждый проход, болты отвинчивайте в последователь­

ности от

1 до 8.

Вниманиеl Если болты ослаблять и вывинчивать по одиночке, то это может

привести к деформации головки блока цилиндров.

последовательности их

нумерации

за

1-й проход. Затяните болты с

Автомобили с двигателем

в

приложением усилия

20±2

Нм.

2-й проход. Ослабьте затяжку

болтов . 3-й проход. Затяните болты с приложением усилия

15±2 Нм .

4-й проход. Доверните болты на

36

2250. Снимите уплотнительные

про кладки головок блока ци­

линдров . Прокладки метал­ лизированные и имеют номи­

нальную толщину

0,75

мм. Их

маркировкавыполненаввиде насечекнастороневыпускных клапанов.

Автом обили с бензин овым двигателем

6 .0 1-

2-

Двигател ь

ES9J4S

свечи зажигания «карандашного» типа крышка головки блока цилиндров и уплотнительная прокладка

3-

корпус подшипников распределитель­

7-

5-

головка блока цилиндров выпускной коллектор . Уплотнитель­ ная прокладка коллектора подлежит

замене после демонтажа . Затяжка

болтов выполняется за два прохода в последовательности нумерации 1-10. l-й проход - затяжка 10±1 Нм, второй проход - ЗО±З Нм

6-

шатун. Крышкишатунныхподшипников

затягиваются за два прохода . l-й про ­ ход - затяжка 20±2 Нм, второй проход -доворотна 74 ' маховик. Болты крепления маховика затягиваются за два прохода. l-й про­

ныхвалов

4-

87

8-

ход - затяжка 20±2 Нм, второй проход - доворот на 60' коренные подшипники . Затяжка их болтов выполняется в следующей по­ следовательности :

- затяните БОЛТbI МII с усилием ЗО±З Нм в последовательности 1-8; -затяните болты М8 с усилием 10±1 Нм в последовательности А-Н;

-затяните болты М6 с усилием

10± 1 Нм

в последовательности а - /;

- ослабьте затяжку болтов М 11 и МВ - затяните болты МII с усилием3О±З Нм в последовательности I -В и доверните их на угол IВО ';

- затяните болты МВ с усилием

10± 1 Нм

в последовательности А-Н идоверните ихнаугол IВО ·(см. иллюстрацию6. 0а). Максимально допустимая длина бол ­ тов Мl1 131,5 мм, а болтов МВ - 119 мм. БОЛТbI перед установкой следует смазать защитной смазкой Molikote G

RapidP/us.

88

Автомобили с бензиновым дви гателем

9-

масляный поддон . Затяжка болтоа аыполняется за даа прохода а по­

следоаательности нумерации 1-20. l-й проход - затяжка 5± 1 Нм, второй проход - 8± 1 Нм

6 . 0 а З атяжка болтов крышек коренных подшипников

10 -

ступица шестерни коленчатого вала .

Затяжка болтов выполняется за два прохода. l-й проход - затяжка 40±4 Нм, второй проход - доворот на 80'

11 12 -

шестерня коленчатого вала . Момент затяжки центрального болта 25±6 Нм нижняя часть впускного коллектора . Уплотнительнаяпрокn~каколлектора подлежит замене при каждомдемонта­

же. Затяжка болтов выполняется задва прохода. l-й проход - затяжка 4±1 Нм, второй проход - 8± 1 Нм

13 -

6.0б Масляный поддо н

верхняя часть впускного коллектора. Затяжка болтов выполняется за два прохода. l-й проход - затяжка 4±1 Нм, второй проход - 8± 1 Нм

Автомобили с бензиновым двигателем

6 . 0в Масляный насос. За тяжка болтов выполняется за два прохода . 1-й проход

- затя ж ка 5± 1

89

Нм , второй п роход

- 8 ±1

Нм

2 3 4

5

" ~. 6

7.0 Кривошипно - ща тунны й 1 - коленчатый вал

23 4-

механизм

верхнее компрессионное кольцо

5-

поршня

67-

нижнее компрессионное кольцо

8-

поршня

9-

маслосьемное кольцо поршня

поршень поршневой палец шатун

10 -

верхние вкладыши коренных подшип­

11 -

вкладыши шатунного подшипника нижние в клад ы ши коренных под ­

12 -

ников 1 и5 упорные полукольца верхн ие вкладыши коренных под­

шипников

«а»

шипников

-

смазочное отверстие

Автомобили с бензиновым двигателем

90

,

-

/,..~ 2

,

,

- LD ,I

3

I

•L1I-.-

4

,

7.0а ПоршеНl.

0В

а

0А

с

ь

;JC

7.0б Коленчатый вал А· В-

диаметр торца коленчатого вала диаметр шейки коренного подшипника: Номинальный размер 60 мм Ремонтный размер 59, 7 мм

с

О

-

D

диаметр шейки шатунного подшипника: Номинальный размер 45 мм Ремонтный размер 44,7 мм ширина шейки коренного подшипника -26, 6мм

а

-

Ь

-

шлифовочные метки шейки коренного подшипника

шлифовочные метки шейки шатунного подшипника

Автомобили с бензиновым двигателем

ь в

91

~~

~A а

7.0в Вкладыши подшипников коленчатого вала А

-

в

-

С

-

нижний вкладыш шатунного подшип-

0-

ника

нижний вкладыш коренного подшипни­

ь

-

цветовая маркировка верхнего вклады­

с

-

цветовая маркировка верхнего вклады­

ка

верхний вкладыш шатунного под ­

Е

шипника

а

верхний вкладыш коренного под ­

-

-

ша шатунного подшипника

упорные полукольца цветовая маркировка нижнего вклады­

ша коренного подшипника

d-

ша шатунного подшипника

шипника

6

ша коренного подшипника

Двигатель

ляются

ES9J4S

См. иллюстраци 6.0, 6.0а, 6.0б, 6.0в.

7

цветовая маркировка нижнего вклады-

Блок цилиндров. Четырехцилиндровые

на

несколько

групп

в

образует масляный поддон с

зависимости от толщины. Для

масляным насосом. Для сня­

идентификации сбоку на вкла­

тия картера блока цилиндров

дышах нанесена соответствую­

необходимо выполнить сле­

щая цветовая маркировка (см.

дующую последовательность

иллюстрацию 7.0в).

действий:

Картер блока

цилиндров

1

Вывинтите

19 болтов 1, семь

двигатели

Блок цилиндров выполнен из

серого чугуна, а головка блока

-

цилиндров

из алюминиевого

сплава. Коленчатый вал (см.

иллюстрацию

7.0)

вращается в

блоке цилиндров в пяти корен­ ныхподшипниках, закрепленных упорными полукольцами.

На каждом поршне ливаются

по

три

5 устанав­

поршневых

кольца: верхнее компрессион­

ное кольцо

2,

нижнее компрес­

сионное кольцо

3,

маслосъем­

ноекольцо4различногосечения

(см . иллюстрацию 7.0а) Вкладыши подшипников ко­ л е н ч ато го

вала

п о д раз д е

-

7.1 Вывинтите 19 болтов 1, семь болтов 2 и снимите маСЛIIНЫЙ поддон 3

92

Автомобили с бензиновым двигателем болтов

2 3

поддон

2

и снимите масляный (см . иллюстрацию).

Снимите пере городку

картера и фильтр

4

5

масляного

насоса (см. иллюстрацию).

3

Вывинтите болты

7

кре­

пления масляного насоса

6

и снимите насос в сборе с уплотнительной прокладкой (см. иллюстрацию) .

8

Ручейковый ремень привода

Снимите перегородку фильтр 4 масляного насоса

7.2

5

картера и

7.3 Вывинтите болты 7 крепления масляного насоса 6 и снимите насос в сборе с

вспомогательных агрегатов

уплотнительной прокладкой

-

снятие

и установка

Автомобили с четырехцилиндровым двигателем

Снятие

1

Ослабьте затяжку болтов

крепления правого колеса .

2

Поддомкратьте перед ав­

томобиля , установите его на подставочные козлы и снимите

правоеколеСО , атакжеправый подкрылок .

3

Ослабьте натяжение ру­

чейкового ремня ролик

1

3,

повернув

натяжителя за болт

2

против часовой стрелки (см. иллюстрацию) . Внимание! Болт 2 имеет левую резьбу.

8.3 Ослабьте натя_ение ручейково,'о ремня 3, повернув ролик 1 натя_ителя за болт 2 против часовой стрелки

4

Снимите ручейковый ре­

мень.

5

Проверьтеходроликов

1 и4

(см. иллюстрацию). Онидолжны иметь легкий ход. Люфт не до ­ пускается.

Установка ручейкового рем­ ня выполняется в последова­

тельности, обратной снятию . Перед

установкой

ремня

осмотрите его и убедитесь, что он не имеет повреждений

3

или иных дефектов.

6

Момент затяжки болта

2

ролика натяжения составляет

20±.2 Нм. Моментзатяжки болта 4 направляющего ролика 35±3 Нм. Момент затяжки колесн·ых

болтов 8.5 Проверьте ход роликов 1

3-

ручейковый ремень

и

4

- 90±10

Нм .

Автомобили с бензиновым двигателем

1-

345-

8.0 Укладка

ролик натяжения ручейковый ремень направляющий ролик направляющий ролик

ручейкового ремня. Автомобили без кондиционера

r

1

) 1-

ролик натяжения

3-

ручейковый ремень

4-

5-

8.0а Укладка ручейкового ремня. Автомобили с кондиционером

направляющий ролик направляющий ролик

93

94

Автомобили с бензиновым двигателем

1

Автомобили с двиrателем

ES9J4S

Поверните

7

пластину

1

ролика натяжения по часовой стрелке,

вставив

торцовую

головку в четырехгранное от­

верстие , чтобы ослабить натя­ жение ручейкового ремня (см. иллюстрацию).

Снимите

8

ручейковый

ремень.

Установка ручейкового ремня

выполняется вобратной после­ довательности .

9

Уложите ремень сначала

на шкив

2 на коленчатом

а затем

З,

а после этого отведите

пластину часовой

1

Поверните пластину

1

ролика натяжения по часовой стрелке, вставив торцовую

головку в четырехгранное отверстие

ролика

стрелки,

торцовую

8 .7

валу,

на ролик натяжения

головку

против вставив в

четы­

рехгранное отверстие

иллюстрацию

8 .7).

(см .

Раздел

28

Автомобили с дизельным двигателем

Спецификации Дизельные двигатели

DW10TD

DW10ATED

DW12TED4

Обозначение

АНХ

RHZ

4НХ

Рабочий объем двигателя, л

2,0 4 16

2,0 4 16

2,2 4 16

66/4000 90/4000 205/1750 85 88 17,6:1

80/4000 110/4000 250/1750 85 88 17,6:1

98/4000 136/4000 317/2000 85 96 18:1

Количество цилиндров

Количество клапанов Мощность

кВт при об/мин л. с. при об/мин Крутящий момент Нм при об/мин Диаметр цилиндров, мм Ход порwня, мм Степень сжатия

Порядок работы цилиндров . .......... ... . . ... . ........ . ... . .. .... .... . . . .... Система впрыска .. .. .. ... . ...... ... ... . . . . . ........ . . ................ . .. .. ... .....

1-3-4-2 Bosh ЕОС 15C2/Siemens SID 801

Коленчатый вал Ширина шейки коренного подшипника: Но~инальный Р3iзмер .......................................................... . 1-ы~ peMOHTHЫ~ размер ....... ......... .... ...... ... .......... ......... ...... . 2-0~ peMOHTHЫ~ размер ...... ..... .. .... .... ..... ................. .. .. ... .... . 3-ии ремонтныи размер .............................. ........................ . Упорные полукольца: Но~инальный Р3iзмер ............... .......... ......... .... ...... ...... ....... . . 1-ы~ peMOHTHЫ~ размер ...................................................... .

2-0~ peMOHTHЫ~ размер ............................................. ....... . .. 3-ии ремонтныи размер ....... ... ... ... ...... .... ...... .................. .... . Диаметр шейки шатунного подшипника :

26,6 мм 26,8 мм 26,9 мм 27мм

2,30 2,40 2,45 2,50

мм мм мм мм

Номинальный размер .... ....... ..... ... ... .... .... ...... .. ........... .. ........ Ремонтный размер. .... ............... ..... .... .... ... . ..... ...... ....... ........ Диаметр шейки коренного подшипника: Номинальный размер. ........... ....................... .. ... ...... .... ... ... ... Ремонтный размер ......... ... . .... .... ..... .. ... ......... ... ......... .... ....... Нижние вкладыши коренных подшипников : Класс Цветовая маркировка

50 мм 49,7 мм

Д

синий черный зеленый красный желтый

В С

D Е

60 мм 59,7 мм

Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм Болты крепления головки блока цилиндров: 1-ый проход ...................................... ...... .............................. 20 ' 2-0Й проход .. ....... ... . . ...... . . . . . . . . . ........ ............... .. ... . .... ... ..... ... . . 60 3-ий проход... ....... .. ... .. ... .. . ............... ........... .... ...... ... ....... . .... доверните на 220· Болты крепления крышки коренных подшипников коленчатого вала: 1-ый проход .......................................................................... 25 2-0Й проход..... . . . ...... .. .... ..... ........... ... .. ..... .. . .... .... ........ . ..... .... доверните на 60· Болты крепления крышки шатунных подшипников : 1 - ый проход ...................................... .... ....... .... .... ....... ......... . 10 2-0Й проход. .. .... . ... ..... ... .. . ........ .. ................ .... ..... .... . ... . ......... отверните на 180· 3-ий проход.. ......... . ... . ... ... .. . . ... . . . .... ..... . ................................ 23 4-ый проход .......... .... .... ..... .... ......... .. .... .. ....... ..... . .... .. ...... . .... доверните на 46· Направляющий ролик ремня привода вспомогательных агрегатов: 1-ый проход... . ....... .. ..... ........ ............ .... ..... ... ....... ... .. ............ 70 2-0Й проход ..... .. ..... ........... ....... .. .... ............ . ... .......... .... ......... доверните на 60·

Форсунки подачи масла

......... .... ........... ...... ........... .... .. ... .....

10

96

Автомобили с дизельным двигателем

Болты крепления нижней части блока цилиндров: 1-ый проход ........................................ ...................... .. .......... 10 2-проход ........ ......... ......................................................... ... .. 16 Направляющий ролик зубчатого ремня газораспределительного механизма :

;=~~ ~~~:~~.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::: 1~ Ролик натяжения зубчатого ремня

25

газораспределительного механизма. .. ............. .. ... .. ..... . ...... Правая опора крепления двигателя: 1-ый проход .................................... ... ................................... 2-0Й проход (болт диаметром 8 мм) ............................ .......... З-ий проход (болт диаметром 10 мм) ........ .......... .................. Крышка подшипников распределительного вала : 1-ый проход ............. ........ ...................... ........ .................... ... 2-0Й проход (болты диаметром 6 мм) .................... .... .......... .

3-ий проход (болты диаметром

10 20 45 10 5 10

6 мм) ...... .. .... ............ ...........

Гайки крепления выпускного коллектора: 1-ый проход .................... .. ................ .......... .................. ........ 2-0Й проход ... :......... ........ ..... ............ .......... .. ..... ... ... .. ... ..... .... Крышка головки блока цилиндров : 1-ый проход .... .. .............................. .. .. ..... .. .. .................. .......

15 ЗО

5 90 43 20

2-0Й проход. . . . . ................. .. . . . ... ...... ......... . ... . . ... .. .. . . ... . . . . . ....... Ступица распределительного вала .. .................................... Шестерня распределительного вала.. ... . . ....... . ..... ... . . ... . . . . .. . . Болты крепления масляного насоса: 1-ый проход .......................................................................... 2 - 0Й проход......... ........ ................. .... .... .. .. ........... ....... ........... Насос охлаждающей жидкости .... .. ...... ........ ........ .......... ......

1

Двигатель

Общая информация На

автомобилях

7 9 16

OW12TE04 (см. 1.0) - также че­

иллюстрацию

Citroen

тырехцилиндровыйсрядным

С5 кроме бензиновых могут

расположением

устанавливаться

и

дизельные

двигатели с турбонаддувом серии

цилиндров

непосредственным

впры­

ском топлива.

OW: OW1 ОТО, OW10ATEO, OW12TE04. Двигатель OW10TO - четырех­

блока цилиндров. Зубчатый

цилиндровыйс рядным располо­

ременьгазораспределитель­

жением

цилиндров,

расположением

верхним

распредели­

Два

распределительных

вала расположены

ного

механизма

в

головке

приводит

в

действие топливный

насос

тельного вала, с непосредствен­

высокого

насос

ным впрыском топлива.

охлаждающей

давления,

жидкости

Топливный насос высоко­

распределительный

го давления (ТНВД) и насос

выпускных клапанах.

вал

и на

1.0 Двигатель DW12TED4 та на торце корпуса,

«k»

охлаждающей жидкости при­

На верхней крышке головки

водятся в действие зубчатым

блока цилиндров находится

поршне

ремнем

шланг вентиляции картера

три

ного

газораспределитель­

механизма .

поперечно

Двигатель

расположен

в

маслоналивная

и

горловина ,

стрелка

указывает расположение

зубчатого ремня ; на каждом устанавливаются

поршневых кольца:

по

верх­

нее компрессионное кольцо

11 ,

мо­

а масляный поддон приспо­

нижнее компрессионное коль­

торном отсеке и оборудован

соблен для слива моторного

цо12,маслосъемноекольцо13

шумопоглощающим кожухом.

масла с помощью специаль ­

(см. иллюстрацию 1.0б) .

Данный двигатель выпуска­

ного отсасывающего приспо­

Двигатели

в двух модификациях:

собления. Данный двигатель

плектуются

OW10TO - без отопителя и OW10ATEO - с отопителем. Двигатель OW10ATEO яв­

оборудован турбокомпрессо­

маховиком (см. иллюстрацию

ляется улучшенной модифи­

Блок цилиндров выполнен из

закреплена в нижней части

серого чугуна, а головка блока

блока цилиндров (см . иллю­

ется

кацией двигателя

OW1 ОТО .

Улучшение мощностных ха­ рактеристик крутящего нуто

за

и

параметров

ком­

ром с изменяемой геометри­

1 . 0в). Табличка с идентифика­

ей лопаток .

ционным

цилиндров

-

из алюминиевого

номером

двигателя

страцию 1.0г и 1 . 0д) .

сплава. Коленчатый вал (см.

Смазку двигателя обеспечи­

достиг­

иллюстрацию 1 . 0а) вращается в

ваетмасляный насос, приводи­

регулирования

момента

счет

OW12TE04

двухсоставным

блоке цилиндров в пяти корен­

мый в действие от коленчатого

параметров давления турбо­

ных подшипниках, закрепленных

вала. Масло, всасываемое из

наддува электронным блоком

упорными полукольцами.

масляного поддона, подается

управления двигателем.

Маркировка поршня выби-

через

отверстия

и

каналы

к

97

Автомобили с дизельным двигателем

1.0а Кривоwипно-wатунный механизм. Автомобили с двигателем

123 -

коленчатый вал верхние вкладыши коренных подшипников нижние вкладыши коренных под шипников

•

45-

67-

DW12TED4

упорные полукольца поршень поршневой палец стопорное кольцо

11

13

1.06 Порwень. Автомобили с двигателем DW12TED4

89-

10 -

шатун вкладыши шатунного подшипника балансировочный вал

k

98

Автомобили с дизельным двигателем

1-----v.;

1.0в Маховик

1-

наружный маховик

2-

внутренний маховик

з-

сцепление

Автомобили с дизельным двигателем

1 . 0г Идентифи к ационный номер двигателя

а

-

идеНТИфикационныйкод(обозначение)

DW1 OTD/ DW1 OATED ь

-

номер узла

с

-

заводской порядковый номер

с

-

заводской порядковый номер

двигателя

аlх х х х х х

ь

Х Х Х Х Х Х

с---" Х Х Х Х Х Х Х

1 . 0д Идентификационный номер двигателя а

-

идеНТИфикационныйкод(обозначение) двигателя

DW12TED4 ь

-

номер узла

99

100

Автомобили с дизельным двигателем

1.0е ЦИРКУЛАЦИА масла. Двигатель

DW12TED4

Автомобили с дизельным двигателем

2 .7

Установите на место свечи цилиндра

подшипникам

коленчатого

N21

и

переходник

101

Citroen 0188-и. Затем подсоедините компрессометр Muller 203102-100

более чем на

5

бар, то это сви­

Затем подсоедините

0188-U .

распределительного валов, а

детельство дефекта клапанов,

компрессометр

такжекрабочимповерхностям

изношенности

100 (см.

цилиндров.

лец или рабочих поверхностей

8

цилиндров. Если достигнута

вода « массы » (-) к отрицательно­

2

Компрессия

-

проверка

Порядок действий дан напри­

ляет сделать выводы о состоя­

нии двигателя. По результатам проверки

можно

судить о

со­

му полюсу аккумулятора .

9

капитальному

ремонту

или же замене.

Условием правильного выпол ­

10

секунд (блок управ­

лениядвигателем при этом под­

соединять не следует).

Проверьте давление в каж­

10

аккумулятор.

дом цилиндре , полученные зна­

Внимание! При Вblполнении провер ­ ки ди:iеЛЬНblЙ двигатель должен бblТЬ

чения запишите. Номинальное

ХОЛОДНblМ.

(поршневых колец), а также о

том, выработал ли двигатель

1 2

свой ресурс и подлежит замене

да «массы» (-) от отрицательного

Снимите защитную крышку.

Отсоедините клеммупрово­

полюса аккумулятора.

Для проверки компрессии на

Действуйте стартером в

течение

ляется заряженный полностью

стоянии клапанов или поршней

или капитальному ремонту.

Подсоедините клемму про­

граница износа, двигатель под­

нения проверки компрессиияв­

Проверка компрессии позво­

Muller 203102-

иллюстрацию).

лежит

мере автомобилей с дви гателем

DW10TD/DWlOATED.

поршневых ко­

З

. Отсоединитеблокуправле­

значение давления в цилиндре

составляет

11

30 ± 5 бар.

Отсоедините

компрес­

сометр и переходник

Citroen 0188-U. 12 Отсоедините клеммупрово­ да «массы» (-) от отри цател ьного

дизельных двигателях необхо­

ния двигателем.

дим компрессометр с большим

4

диапазоном измерений, чем на

ния свечей предпускового по­

скового подогрева (момент

бензиновых двигателях. Реко­

догрева (свечей накаливания).

затяжки

мендуется

Провод питания необходимо

14

заизолировать .

тания к свечам

использовать

прессометр

ком­

Muller 203102-100.

Отсоедините провод пита­

полюса аккумулятора.

13

Ввинтите свечи предпу­

- 10

Нм).

Подсоедините клемму пи­ предпускового

Полученные при измерении

5

Снимите защитную крышку.

данные о давлении на каждом

6

Отсоедините клеммупитания

цилиндре не должны отличать­

от каждой свечи. предпускового

16

ся больше чем на

подогрева (свечи накаливания),

ниясвечейпредпусковогоподо­

а затем вывинтите сами свечи.

грева (свечей накаливания).

одном

или

бар. Если в

нескольких цилин­

драх давление

давления

5

отличается

в других

от

цилиндрах

7

Установите на место свечи

цилиндра N21 переходникСitгоеп

подогрева.

15 Устан6вите защитную крышку.

17

Подсоедините провод пита­

Подсоедините блок управ­

ления двигателем.

102

Автомобили с дизельным двигателем ручейковый ремень привода вспомогательных агрегатов .

5

Проверьте легкость враще­

ния роликов

2, 3 3.3).

страцию

6

Если

и

(см. иллю­

4

будет устанавли­

ваться новый ремень привода вспомогательных агрегатов, то

установите ключ Citгoen

0188.Z

на головку болта «а», поверните его против часовой стрелки, отжав ролик

2

натяжения

и

ослабив тем самым натяжение ручейкового ремня вспомогательных

(см. иллюстрацию

при вода

агрегатов

3.3).

Застопорите натяжитель,

7

установив упор Citгoen 3.3 Установите ключ Citroen 0188.Z на головку болта -а-, повернитеего против часовой стрелки, отжав ролик 2 натяжения

цию

d

0188.01

в отверстие «Ь» (см. иллюстра­

8

3.3).

Удерживая ролик

жатом

положении,

ремень

привода

в от­

2

снимите

вспомога­

тельных агрегатов.

9

Ослабьте затяжку болта

(см. иллюстрацию

10

1

3.3).

Проверьте легкость враще­

ния роликов

страцию

2, 3 3.3).

и

4

(см . иллю­

Автомобили с кондиционером Внимание! Нанесите установочные

метки, если будет устанавливаться прежний ремень привода вспомога­ тельных агрегатов.

11 Установите ключ Citгoen 0188.Z на головку болта «с», поверните его против часовой Установите ключ Citroen 0188.Z на головку болта _с_, поверните его против ча­ совой стрелки, отжав ролик 7 натяжения

3.11

18

Установите

защитную

крышку двигателя.

19

Подсоедините клемму про­

вода «массы»

(-) к отрицательно­

му полюсу аккумулятора.

з

Ручейковый ремень при вода вспомогательных

агрегатов

-

снятие и установка

Порядок действий дан на при­

мере автомобилей сдвигателем

DW1 OTDjDW1 ОАТЕО. Снятие

1

Снимите правое переднее

колесо.

2

Снимите брызговик и за-

стрелки, отжав ролик

7

на­

тяжения и ослабив тем самым натяжение ручейкового ремня

щитную крышку двигателя.

привода вспомогательных агре­

Автомобили без

гатов (см. иллюстрацию).

Удерживая ролик

кондиционера

12

Внимание! Нанесите установочные метки, если будет устанавливаться прежний ремень привода вспомогатель­

жатом

положении,

7

в от­

снимите

ручейковый ремень привода

ных агрегатов.

вспомогательных агрегатов.

3 Установите ключ Citгoen 0188.Z на головку болта «а»,

щения роликов

поверните его против часовой стрелки, отжав ролик

2

на­

тяжения- и ослабив тем самым натяжение ручейкового ремня привода вспомогательныхагре­

гатов (см. иллюстрацию).

4

Удерживая ролик

жатом

положении,

2

в от­

снимите

13

Проверьте легкость вра­

люстрацию

14

Если

5 3.11).

и

7

(см. ил­

будет устанавли­

ваться новый ремень привода вспомогательныхагрегатов, то

установите ключ Citгoen

0188.Z

на головку болта «с», поверните его против часовой стрелки , отжав ролик

7

натяжения и

103

Автомобили с дизельным двигателем

0188-F

Застопорите маховик с помощью упорного башмака или приспособления

4.9

4.12Аккуратноснимитешкив 1 спомощью съемника Citroen 0188.Р

4.15 Отсоедините подающий 3 и возврат­ ный 4 топливопроводы

Citroen 0188. F

ослабив тем самым натяжение

Установка ремня

привода

Аккуратно снимите шкив

ручейкового ремня при вода

вспомогательных агрегатов на

12 1с

вспомогательных

автомобилях с кондиционером

0188.Р (см . иллюстрацию).

(см. иллюстрацию

15

агрегатов

3.11).

производится аналогично .

Застопорите натяжитель,

установив упор Citгoen 0188 . О1 в отверстие

цию

16

«d» (см .

газораспределитель­

иллюстра­

ного механизма

3.11).

-

(см. иллюстрацию

6

3.11).

17 Сместите эксцентрик роли­ ка 5 назад , затяните рукой болт 6 (см . иллюстрацию 3.11) и сними­

14

те ручейковый ремень привода

Порядокдействийданнапри­ мере автомобилей с двигате­ лем

DW10TDjDW10ATED. Ослабьте затяжку колесных

болтов переднего правого колеса.

вспомогательных агрегатов.

Установка ручейкового ремня

2

используемое для бло­

Установите опору поддви­

гатель.

15

Отсоедините подающий

возвратный

4

3и

топливопроводы

(см. иллюстрацию), заглушите их

Снятие

1

0188.F,

кировки маховика.

снятие и установка

Ослабьте затяжку болта

Снимите упорный башмак

или приспособление C i tгoen

Зубчатый ремень

4

13

помощью съемника C i tгoen

Поддомкратьте перед ав­

при вода вспомогательныхагре­

томобиля, установите его на

гатов производится в последо­

подставочные козлы .

подходящими пробками во из­

бежание утечки и высвободите из креплений .

16 тягу

Отсоедините реактивную

5

и снимите кронштейн

(см . иллюстрацию

Отсоедините клеммупрово­

2

4.15).

вательности , обратной снятию,

3

учитывая следующее:

да « массы» (-) от отрицательного

стите двигатель, чтобы получить

полюса аккумулятора.

доступ к болтам крепления защит­

Asтомобилибезко~ционера

ной крышки зубчатого ремня газо­

Снимите переднее правое

распределительного механизма.

привода вспомогательныхагрега­ тов поверните эксцентрик ролика

колесо и подкрылок .

1 по

6

При установке нового ремня

часовой стрелке с помощью

Снимите защитную крышку

специального приспособления

двигателя.

Citгoen

7

0188.02,

чтобы высвобо­

дить упор Citгoen 0188.01 в отвер­ стии «Ь» (см . иллюстрацию

тов (см. соответст.вующую главу).

лика 3 с помощью специального приспособления Citгoen 0188.J2

мощью упорного башмака или

и затяните болт

приспособления Citгoen

Удерживайтеэксцентрикро­

1с

усилием

Нм (см. иллюстрацию

43

3.3).

0188 .F

(см. иллюстрацию).

Вывинтите болт крепления

Снимите упор Citroen 0188.01.

10

21

Поверните коленчатый вал

ременного шкива на коленча­ том валу.

Ввинтите болт крепления ре­

щениядвигателя. Убедитесь, что

11

в отверстие « Ь» можно вставить

менного шкива коленчатого вала,

упор Citгoen

но вместо прокладки болта уста­

страцию

0188.02 3.3).

(см. иллю­

13

Застопорите маховик с по­

20

на40боротавнаправлениивра­

12

Снимите сцепление.

8 9.

19

18 Вывинтите болты 7, 8, 10 и 11 и снимите верхнюю часть 9

Снимите ручейковый ремень

приводавспомогательныхагрега­

3.3).

Поддомкратьте, а затем опу­

Снимите брызговикдвигателя.

4 5

18

17

новите съемник Citгoen 0188.Р

Вывинтите болты 7, 8 , 10 и 11 и сни­ мите верхнюю часть 9 защитной крышки зубчатого ремня

4.18

104

Автомобили с дизельным двигателем иллюстрацию

4.18), КОТОрblЙ также кре­ пит водяной насос, подлежит замене. Момент затяжки - 15 Нм.

21

Поверните двигатель в на­

правлении его вращения.

22

Убедитесь, что шестерня рас­

пределительноговаласовмещена с установочными метками.

23

Действуя из-под автомо­

биля, установите упор Citгoen 0188.Х так, как показано на ил­ люстрации (см. иллюстрацию).

24 4.23 Действуя ИЗ-ПОД автомобиля, новите по Citroen 0188.Х

уста­

4.25Застопоритешкивраспределительно­ го вала, установив упо Citroen 0188.М

Поверните коленчатый вал

так, чтобы упор Citroen 0188 .Хза­ шел в отверстие на маховике.

25

Застопоритераспределитель­

ный вал, установив упор Citгoen

:---::==,,/7 21

0188.М (см. иллюстрацию). Ослабьте затяжку болтов

21 19 ролика 20 натяжения (см. иллюстрацию 4.25). 27 Снимите зубчатый ремень 22

26

и болта

газораспределительного меха­

низма (см. иллюстрацию

4.25).

Установка

28

Проверьте состояние зубча­

того ремня на износ и механи­ ческие повреждения.

29

Проверьтелегкостьвращения

роликов

натяжения зубча­

20, 23

того ремня и ролика

18

водяного

насоса (см. иллюстрацию

30 4 .32

Затяните рукой болты

21

4.25).

Убедитесь в отсутствии сле­

дов утечек масла на сальниках

крышки зубчатого ремня (см.

20

иллюстрацию).

снимите нижнюю часть

19 Вывинтите болты 12, 14 и 15 и снимите среднюю часть 13

Вывинтите болты

и

16 и 17 за­

щитной крышки зубчатого ремня (см. иллюстрацию Внимание! Болт

ремня (см. иллюстрацию

дочной втулкой толщиной

7

в сборе с прокла­

17

коленчатого и распределитель­ ного валов.

31

Проверьте состояние водя­

ного насоса на наличие следов

4.18).

защитной крышки зубчатого ·

4 .18).

6

мм (см.

утечки охлаждающей жидкости.

Замените все поврежденные детали на новые.

32

Затяните рукой болты 21 (см.

иллюстрацию).

33

Застопорите шестерню

24 на

распределительном валу так , что­

26

бы выступ нашестернезашел в паз на валу (см. иллюстрацию 4.32).

34

УЛf)жите зубчатый ремень на

шестерню

25

коленчатого вала

(см. иллюстрацию).

35

Удерживайте ремень с

помощью хомута Citгoen 0188.К

(см. иллюстрацию 4.34 Уложитезубчатый ремень на шестер­ ню 25 коленчатого вала

4.36 Уложите зубчатый ремень на направ­ ЛЯЮЩИЙ ролик 23, шестерню 26 ТНВД, шестерню 24 распределительного вала, шестерню 18 водяного насоса и ролик натяжителя 20

36

4.34).

Уложите зубчатый ремень

на направляющий ролик шестерню

26

23,

ТНВД, шестерню

105

Автомобили с дизельным двигателем

4 .38

Проверьте натяжение зубчатого ремня, для чего закрепите индикатор на ремне в точке .ь.

24

распределительного вала,

45

Ослабьте затяжку болтов

21 4.38). упор Citroen

шестерню 18 водяного насоса

(см. иллюстрацию

и ролик натяжителя

46

20

(см. ил­

Установите

люстрацию).

0188.М.

Вниманиеl При необходимости повер­ ните шестерню 24 распределительного вала (см . иллюстрацию 4.36) против часовой стрелки, но не более чем на один зубец.

47

37 Снимите приспособление Citroen 0188.К. 38 Проверьтенатяжениезубча­

Ослабьте затяжку болта

(см. иллюстрацию

19,

4.38).

Сновазакрепитеиндикатор

на зубчатом ремне.

49

Поверните ролик

20

натя­

жения против часовой стрелки

того ремня, для чего закрепите

с помощью приспособления

индикатор «а» на ремне в точке

Citroen 0188. J2

« Ь» (см. иллюстрацию).

натяжение ремня составляет54?2

39

Поверните ролик

20 натяже­

ния против часовой стрелки с по­

SEEM

и убедитесь, что

(см. иллюстрацию

4.38). 19 ролика натяжения с усилием 25 Нм, а болты 21 - с усилием 20 Нм (см . иллюстрацию 4.38). 51 Снимите индикатор.

50

Затяните болт

мощью приспособления Citroen 0188. J2 и убедитесь, что натяже­ ние ремня составляет 98±2 SEEM (см. иллюстрацию 4.38). 40 Затяните болт 19 ролика 52 Снова закрепите индикатор натяжения с усилием 25 Нм (см. . и убедитесь, что натяжения зуб ­ иллюстрацию 4.38). чатого ремня составляет 54?2 41 Затяните болты 21 сусилием SEEM, в противном случае, про ­ 20 Нм (см. иллюстрацию 4.38). цедуру повторите. 42 Снимитевсеупорыиспеци­ 53 Снимите индикатор, при ­ альныеприспособления,атакже способления Citroen 0188.Х , отсоедините индикатор. Citroen 0188.М. 43 . Поверните коленчатый вал 54 Поверните коленчатый вал на 8 оборотов в направлении на 2 оборота в направлении вращения двигателя.

44

вращения двигателя.

Установите специальное

приспособление

Citroen

0188.Х.

55

Вниманиеl Если не удается засто­ порить распределительный вал,

высвободив ролик натяжения

48

чтобы застопорить распредели­ тельный вал.

Установите специальное

приспособление

Citroen 0188.Х,

то

убедитесь , что расстояние между от­ верстием шестерни распределитель­ ного вала и отверстием под упор не

превышает

1 мм.

В противном случае

повторите процедуру.

56

Снимите специальное при­

способление

57

0188.Х.

Citroen

Вывинтите болт

люстрацию

4 .18)

7

(см. ил­

и извлеките

прокладку .

58

Установите нижнюю часть

17

защитной крышки зубчатого

ремня и закрепите ее болтами и

16 (см.

иллюстрацию

6

4.18).

59 Установите среднюю часть 13 защитной крышки зубчатого ремня и закрепите ее болтами 12, 14 и 15 (см. иллюстрацию 4.18). 60 Установите верхнюю часть 9 защитной крышки зубчатого ремня и закрепите ее болтами 8, 10 и 11 (см. иллюстрацию 4.18). 61 Затяните болт 7 с усилием 15 Нм (см. иллюстрацию 4.18). 62 Установите кронштейн 2, подсоедините реактивную тягу

5

(см. иллюстрацию

63

4.15) .

Выведите опору из-под

двигателя .

64

Снимите заглушки и под-

106

Автомобили с дизельным двигателем

5.5 Отсоедините

5

штекеры

1

и

5 .1 О Вывинтите четыре болта 7 и снимите масляный насос 8

2

Внимание! Отметьте монтажное по­ ложение болтов 7.

Балансировочные валы

-

Проверка

снятие и установка

Балансировочные валы (см. иллюстрацию

5.0) устанавлива­ ются на двигателе DW12TED4, чтобы гасить крутильные ко­ лебания. Валы установлены в корпусе, который расположен в масляном поддоне и закреплен

к блоку цилиндров .

5.11

Застопорите маховик, установив Citroen 0188.Х

1

Отсоедините клеммупрово­

да « массы " (-) от отрицательного

соедините топливопроводы

полюса аккумулятора .

и

2

3 4 (см. иллюстрацию 4.15). 65 Установите упор Citгoen 0188.F. 66 Установите ременной шкив на коленчатом валу.

67

Ввинтите болт

28,

предва­

рительно смазав его смазко.Й

Loctite

Fгenetanch , и шайбу

затяните болт

28

с

27, усилием 40

Поддомкратьте автомо­

биль, установите его на под­ ставочные козлы.

3 4

Снимите ручейковый ре­ привода

вспомогатель­

ных агрегатов (см. соответ­ ствующую операцию).

5

Отсоедините штекеры

Нм,азатемдовернитеегона51?

(см. иллюстрацию) .

(см. иллюстрацию) .

6

Отсоедините

68 69

Снимите упор Citгoen

Установите сцепление.

люстрацию

70

Установите

7

0188.F.

ручейковый

ремень при вода вспомогатель­

ных агрегатов.

71

мм установ­

5.11) .

В против­

ном случае балансировочные валы

следует

снять,

устано­

вить заново и отрегулировать их положение.

Проверка зазора между

балансировочными валами Установите

индикатор

стрелочноготипаСitrоеп2437-Т в сборе с опорами Citгoen

8610-Т. С1, 8610-т.сз , а также упорный рычаг Citгoen 8610-т.F

1и 2

шланг

3

5.5).

компрессора кондиционера и ак­

брызговик,

сторону (см. иллюстрацию

8 9

Опустите автомобиль на ко­

леса и затяните колесные болты . Подсоедините клемму про ­

(-) к отрицательно­

му полюсу аккумулятора.

Отсоедините шланг 4 и сни­

мите масляный поддон иллюстрацию

10

5.5).

Снимите направляющую

трубку щупа.

вода « массы»

5

лены напротив меток «а" (см.

Вывинтите болты крепления

щитную крышку двигателя .

73

Убедитесь, что отверстия

вентиляции картера (см. ил­

правое переднее колесо и за­

72

12

« Ь" диаметром

куратно сместите компрессор 6 в

Установите правый перед­

ний подкрылок,

Застопорите маховик, уста­

иллюстрацию).

13

Слейте моторное масло.

мень

11

новив упор Citгoen 0188.Х (см.

иллюстрацию

Снятие упор

Проверкаположения

балансировочных валов

5

(см.

5.5).

Вывинтите четыре болта 7 и

снимите масляный насос иллюстрацию).

8

(см.

Установите индикатор стрелочноrо Citroen 2437-Т в сборе с опорами Citroen 8610-Т.С1, 8610-Т.С3, а также упорный рычаrСitrоеп 8610-T.F и шаблон Citroen 8610-Т.А так, как показано на

5.13

типа

иллюстрации

Автомобили с дизельным двигателем

107

@ @

о

10Ь

10а

о

~---10a -.

5.0

Балансировочные валы

10а

• ведущий балансировочный вал, при· водимый в действие зубчатым венцом коленчатого вала

10Ь . ведомый балансировочный вал, приво· димый в действие валом 10а

...r-A .

·'·'·" .'.'4'.'.'. _..

'-.

108

Автомобили с дизельным двигателем

5.18УстаНО8итешаблонСitгоеп8610-Т.А, уперев его шток в ведущий балансиро­ вочныйвал

И шаблон Citгoen 8610-Т.А так, как показано на иллюстрации

(см. иллюстрацию).

14

Застопорите ведущий ба­

лансировочный вал с помощью рычага Citгoen 861O-т.F (см. ил­ люстрацию

15

5.13).

Установите шаблон Citгoen

8610-Т . А на ось

ведомого

балансировочного вала . За­ тяните болт шаблона Citгoen 8610-т.А.

16 Обнулите показания инди­ катора Citroen 2437-Т. Прово­ рачивайте балансировочные валы и по отклонению стрелки

5.298ывинтитевосемьболтов9иснимите корпус 1 О балаНСИРО80ЧНЫХ валов

щий балансировочный вал (см. иллюстрацию).

19

Установите индикатор стре­

лочного типа Citгoen 2437-Т в

сборе с опорами Citгoen 8610-т. С1,

861 О-Т.С3 (см . 5.18).

20

иллюстрацию

Установите шаблон Citгoen

ных валов и затяните болт ша­ Обнулите показания инди­ Подайте до упора ведущий

7

раз (каждый раз коленчатый должен

совершить

один

полный оборот).

28

Номинальное значение за­

зора между балансировочным ставляет

0,01-0,07

мм.

29

Вывинтите восемь болтов

и снимите корпус

балан­

ному насосу.

сировочных валов, а также ре­

23

балансировочного вала состав­

24

ляет

шаблона Citгoen 8610-Т.А.

Снимите все специальные

861 o-т.А.

Повторите данную операцию

9

Citгoen 8610-Т.А .

17

ний шаблоном Citгoen

балансировочный вал к масля­

Номинальное значение биения

мм .

и запишите результаты измере­

Снятие (продолжение)

катора Citгoen 2437-Т.

индикатора определите биение.

0,01-0,07

Обнулите показания инди­

катора Citгoen 2437-Т. Считайте

валом и коленчатым валом со­

блона.

22

27

вал

861O-т.А на оси балансировоч­

21

Перед установкой убедитесь, что глухие отверстия .ь.

5.30

25

Измерьте зазор шаблоном

10

гулировочные прокладки (см. иллюстрацию).

Ослабьте затяжку болта Поверните коленчатый вал в

приспособления.

направлении вращения двигате­

Проверка зазора между

ля так, чтобы балансировочные

балансировочным валом и

валы

коленчатым валом

оборота.

18 Установите шаблон Citгoen

26

8610-т.А , уперевегоштоквведу-

блона Citгoen 8610-Т.А.

повернулись на четверть

Установка

ЗО

Перед установкой убедитесь,

что глухие отверстия «Ь» находят­ cя вверху (см. иллюстрацию).

31

Установите крепления спе­

циального приспособления Citгoen 8610-Т. О в отверстия «Ь»

Измените положение ша­

(см. иллюстрацию).

32

Подсоедините приспосо­

бление Citгoen 8610-Т.Е к при­ способлению Citгoen 861О-Т.О,

аккуратно затяните болт «с» (см. иллюстрацию

5.31).

З3 Установите новые регулиро­ вочные прокладки.

34

Установите корпус

лансировочных посадочное

болты

9

валов

место,

1О

ба­

на

его

ввинтите

крепления корпуса (см .

иллюстрацию).

35 5.31УстаНО8итекрепленияспециального приспособления Citroen 8610-Т.О в от­ верстия .ь.

5.34

Установите корпус

10

балансиро­

вочных валов на его посадочное место,

ввинтите болты

9

крепления корпуса

Снимите все специальные

приспособления, установлен­ ные ранее.

109

Автомобили с дизельным двигателем

5.3б Затяните восемь болтов 9 с усилием Нм в последовательности, указанной

22

б.5 Снимите ступицу

1

и шестерню рас­

б.8 Ввинтите один из болтов съемника в отверстие -а-

Citroen 4507-D

пределительного вала

на иллюстрации

36 9 с

Затяните восемь болтов усилием

22

Нм в после­

затяните болты

8,

ния,

7 его

руководствуясь

крепле­

метками,

вала

с

помощью

бления

Citroen

довательности, указанной на

сделанными при снятии (см.

иллюстрацию).

иллюстрации.

иллюстрацию

6

37

Отрегулировать зазор меж­

39

5.10).

Установите масляный под­

ду балансировочным валом и

дон, подсоедините шланг

коленчатым валом можно с по­

иллюстрацию

мощью подходящей регулиро­

щую трубку щупа.

вочной прокладки . Выбор про­

40

кладки необходимого размера

кондиционера.

5.5),

Установите

4 (см.

направляю­

приспосо­

6016-Т (см.

Установите домкрат под

двигатель и аккуратно поддом­ кратьте его.

7

Просверлите отверстие в

сальнике.

компрессор

8

Ввинтите один из болтов

съемникаСitгоеп 4507-О вотвер­

Подсоединитешлангвенти­

стие « а» (см. иллюстрацию).

зависит от величины зазора:

41

Зазор, мм

Толщина

ляции картера.

9

реryлировочной

42 Подсоедините штекеры 1 и 2 (см. иллюстрацию 5.5). 43 Доведите уровень моторного

Внимание! Сальник распределитель­ ного вала не требует смазки.

прокладки, мм

0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,10 0,11 0,12 0,13 0,14 0,15 0,16 0,17 0,18 0,19 0,20 0,21 0,22 0,23 0,24 0,25 0,26

1,51 1,49 1,47 1,47 1,45 1,43 1,41 1,41 1,39 1,37 1,35 1,35 1,33 1,31 1,29 1,29 1,27 1,25 1,23 1,23 1,21 1,19

масла до максимальной отметки.

6

Сальник распределительного

вала

-

снятие и

установка

на

примере автомобиля с двига­

DW12TED4.

12

Отрегулируйте датчик по­

ложения

распределительного

вала, для чего ослабьте затяжку

3

(см. иллюстрацию).

Отсоедините клеммупрово­

да«массы» (-) ототрицательного полюса аккумулятора.

2

Снимите защитную крышку

двигателя.

3

Снимите ручейковый ре­

мень

привода

вспомогатель­

ных агрегатов (см. соответ­ ствующую главу).

4

Внимание! Если зазор составляет

Снимите зубчатый ремень

привода

газораспределитель­

О, О 1- О, 04 ММ, то необходимо выбрать

ного механизма (см. соответ­

регулировочную

ствующую главу).

прокладку

10 ИспользуйтеоправкуСitгоеп 0188-N2, чтобы набить сальник в оправку Citroen 0188-N1. 11 Запрессуйте сальник с по­ мощью оправки Citroen 0188-N1

болта

Снятие

1

Установка

(см. иллюстрацию).

Порядок действий дан телем

Аккуратно извлеките сальник.

толщи­

ной

1,57 ММ .

38

Установите масляный насос

5

Снимите ступицу

стерню

1

и ше­

распределительного

б.11 Запрессуйте сальник с помощью оправки Citroen 0188-N1

110

6.12

Автомобили с дизельным двигателем

Ослабьте затяжку болта

Отсоедините штекер 3, снимите за­ щитную крышку двигателя, воздушный фильтр 4, датчик 2 массового расхода

3

7.2

воздуха, впускной воздуховод

Снимите ступицу 6 с помощью съем­ ника Citroen 6016-Т и шестерню 5 рас­

7.7

пределительного вала

1 турбо­

компрессора

13

Сместите датчик

жения

2

поло­

распределительного

да « массы »

Отсоедините

вала в пазу до упора (см. ил­

2

люстрацию

снимите

6.12) .

1 и ше­ стерню (см. иллюстрацию 6.5). 15 Затяните болт 4 с усилием 43 Нм с помощью приспо­ собления Citroen 6016-Т (см. иллюстрацию 6 .12). 16 Снимите шестерню распре­ 14

Установите ступицу

делительного вала .

17

Убедитесь , чтозазордатчи­

ка2положенияраспределитель­

1,2 мм (см. 6.12). 18 Затяните болт 3 (см . иллю­ страцию 6.12). 19 Установите шестерню рас­

(-) от отрицательного штекер

защитную

7

Снимите ступицу

щью съемника

полюса аккумулятора.

3,

крышку

шестерню 5 распределительно­ го вала (см. иллюстрацию) .

Снимите верхнюю часть

двигателя, воздушный фильтр

8

4, датчик 2 массового расхода

крышки

воздуха , ВПУСКНОЙВОЗДУХОВОД

дров (см. иллюстрацию

1

турбокомпрессора (см. ил­

люстрацию).

3

при вода

вспомогатель­

10

Вывинтите болты 9, отвинти­

те гайку 10 и снимите вакуумный

ных агрегатов (см. соответ­

насос

11

Снимите зубчатый ремень

8 (см .

иллюстрацию) .

Ослабьте болты

газораспределительного ме­

иллюстрации .

ханизма .

12

Снимите правую опору кре­

пления двигателя.

6

Снимите верхнюю часть за­

пределительного вала (см. ил­

щитной крышки при вода газора­

люстрацию

спределительного механизма.

20

в после­

Снимите корпус

20

в

Нм .

последовательности,

обратной снятию.

7

Распределительные валы

-

снятие и установка Вниманиеl На двигателях DW1OTD/ DW10ATED установлен один распреде­ лительный вал, адвигатель DW12TED4 комплектуется двумя

распредели ­

тельными валами .

Автомобили с двигателем

DW10TD/DW10ATED Снятие

1

Отсоедините клеммупрово-

рас­

- распределительный вал 13 (см . иллюстрацию 7.11). 13 Извлеките уплотнение . 14 Проверьте состояние

Далее установка произво­

дится

12

пределительного вала , а затем

Затяните болты крепления

шестерни с усилием

21

11

довательности , указанной на

иллюстрацию

5

7.7).

Отсоедините шланг низко­

ствующую главу) .

4

головки блока цилин­

го давления .

Снимите ручейковый ре ­

мень

9

7

ного вала составляет

6.5).

6 с помо­ Citroen 6016-Т и

7.10 Вывинтите болты 9 , отвинтите гайку 10 и снимите вакуумный насос 8

Автомобили с дизельным двигателем

111

7.16 Нанесите герметик Е6 на контактные поверхности корпуса 12 распределитель­ ного вала. Поместите распределитель­ ный вал 13 в корпус и установите вал на его посадочное место

7.11 Ослабьте болты 11 в последовательности, указанной на иллюстрации

заменив его фильтр и уплот­ нительное

кольцо

круглого

сечения.

2З

Отрегулируйте датчик по­

ложения

распределительного

вала , действуя так же , как при установке сальника распреде­ лительного вала.

24

Установите

шестерню

распределительного

вала,

затяните болты ее крепления с усилием

25

20

Нм.

Установите зубчатый ре­

мень

газораспределительного

механизма.

26 7.17 Затяните рукой болты 11 крепления корпуса распределительного вала в указан­ ной последовательности

уплотнения

нические

на

износ

и

меха­

уплотнения

делительного

вала

в

довательности, указанной на

не

иллюстрации.

и задиров, в противном случае,

страцию

уплотнение замените.

вательности с усилием

Установка

19 поршни

Затяните болты

7.17)

11

делительного вала (см. соот­

не цилиндров.

20

контактные

поверхности

кор­

10 Нм.

Набейте сальник распре­

ветствующую главу).

Нанесите герметик Е6 на

(см. иллю­

в той же последо­

должны находиться посереди­

16

Перед установкой смажьте

уплотнительные

круглого

се­

чения.

вала . Поместите распредели­

21 Установите верхнюю часть крышки 7 головки блока цилин­

тельный вал

корпус и уста­

дров в сборе с уплотнением, за­

новите вал на его посадочное

тяните болты крепления крышки

место (см . иллюстрацию).

с усилием

17 Затяните рукой болты 11

22

крепления корпуса распре-

давления,

пуса

12

распределительного

13 в

27

вспомога­

10 Нм.

Установите насос низкого предварительно

Установите правую опору

крепления двигателя.

28

18

При установке

после­

На

должно быть трещин, царапин

15

привода

тельных агрегатов.

повреждения .

поверхности

Установите ручейковый

ремень

Далее установка произво­

дится

в

последовательности ,

обратной снятию. Автомобили с двигателем

DW12TED4

29

Снимите защитную крышку

двигателя и крышку

7 аккумуля­

тора (см. иллюстрацию).

30

Отсоединитеклеммупрово­

да«массы» (-)ототрицательного полюса аккумулятора.

31 Отсоедините штекер 6 дат­ чика массового расхода воздуха

(см. иллюстрацию

32

Сними.те

7.29).

воздушный

фильтр 8 в сборе с датчиком массового расхода воздуха,

Автомобили с дизельным двигателем

112

7.0 Распределительные валы. Автомобили с двигателем DW12TED4 1 - распределительный вал на выпускных 2 - распределительный вал клапанах

7.29

Снимите защитную крышку двигателя и крышку

впускной воздуховод

5

тур ­

бокомпрессора , топливный фильт р

2,

4,

воздуховоды

впускной коллектор

иллюстрацию

33

на впускных

3-

цепь привода

клапанах

3

1

и

(см.

шланг

снимите переходник

аккумулятора

Снимите насос

давления ,

датчик

12,

10 шлан­

11

низкого

положения

распределительного

вала

головку блока цилиндров иллюстрацию

7.29).

Отсоедините

34

7

35

9

и

(см .

7.33).

Снимите переднее правое

колесо и подкрылок .

Снимите ручейковый ре­

га вентиляции картера (см.

36

иллюстрацию).

мень

привода

вспомогатель-

ных агре г атов (см. соответ­ ствующую главу).

37

Снимитезубчатыйремень

газораспределительного ме­

ханизма (см .

соответствую ­

щую главу).

38

Снимите

форсунки.

топливные

113

Автомобили с дизельным двигателем

7.33

Отсоедините шланг

12,

снимите переходник

10 шланга

вентиляции картера

Установка

При

43

установке

поршни

должны находится посередине цилиндров .

Уложите цепь

44 ни

24 и 25

21

на шестер ­

(см . иллюстрацию).

45 Убедитесь , что звенья « а» И «d» цепи закреплены на зубцах « Ь » и « с » шестерней 24 и 25 (см . иллюстрацию 7.44). 46 Установите цепь и распре­ делительные валы на их поса­ дочное место.

47

Установите новое уплотнение. ь

7.39

Вывинтите три болта

13, болт 23

с помощью приспособления

Citroen

6016-Т

39 . Вывинтите три болта 13, болт 23 с ПОМОЩЬЮ приспособления

41

Сitroеп 6016-Т (см. иллюстрацию).

митекорпус 18 распределительно­

40

Снимите

натяжитель

цепи, шестерню

14,

ступицу

распределительного

вала

Вывинтите двадцать восемь

болтов

17, восемь болтов 16 и сни ­

19 22

42

на

ные валы

го вала (см. иллюстрацию 7.39).

Снимите распределитель­

15

и

20 ,

цепь

21

уплотнительное кольцо (см.

страцию

иллюстрацию

7.39).

24

21

25

и

выпускных клапанах (см. иллю­

7.39) .

d

7.44 и25

Уложите цепь

21

на шестерни

24

114

Автомобили с дизельным двигателем 48

Установите ступицу

пределительного

вала

22

рас­

на

вы­

пускныхклапанах , затяните болт

23

23 (см. иллюстрацию). 49 Застопорите ступицу 22 с помощью приспособления

Citroen

0188.М.

50 Нанесите герметик Loctite 518 на контактные поверхности корпуса 18распределительных валов и установите корпус на

его посадочное мест (см. ил­

люстрацию

51

7.48) .

Установите натяжитель

19 7.48). болты 17 в

цепи (см. иллюстрацию

52

Затяните рукой

последоватеЛЬНОСТИ,указанной на иллюстрации, а затем также

рукой затяните болты 7.48 Установите ступицу 22 распределительного вала на выпускных клапанах, затяните болт 23

(см .

16

иллюстрацию).

53

Затяните болты

усилием

54

10

и

17

16

с

Нм.

Установитеголовку9блокаци­

линдров (см. иллюстрацию 7.33).

55 ем

Затяните болты

9

26

с усили­

Нм в последовательности,

указанной на иллюстрации.

56

Установите датчик

28

поло­

женияраспределительноговала,

затяните болт 27 с необходимым усилием (см . иллюстрацию).

57

Сместите датчик положения

распределительного валавпазу

до упора, убедитесь, что зазор датчика составляет

1,2

мм.

Внимание! При установкеновогодатчи­

ка регулировка зазора не требуется.

58

Затяните болт 23 (см. иллю­

страцию 7.52 Затяните

рукой болты

17 в указанной

последовательности

59

7.48)

с усилием

делительных

7.55 Затяните болты 26 с

усилием

9

Нм в указанной последовательности

43

Нм.

Далее установка распре­ валов

прово-

7.56 Установитедатчик28 положения рас­ пределительного вала, затяните болт 27

Автомобили с дизельным двигателем

8 .1

Вывинтите болты

дится

1

в указанной последовательности и снимите головку

2

115

блока цилиндров

В последовательности ,

о братной снятию .

8

Головка блока цилиндров

-

снятие,

разборка, сборка, установка

Автомобили с двигателем

DW10TD/DW10ATED Снятие и разборка

1

Вывинтите болты

1

в по­

следовательности, указанной на

иллюстрации

и

снимите

головку 2 блока цилиндров (см . иллюстрацию

8.1).

8.2 Вывинтите болт 2 , установите упор Citroen 0188.М, чтобы не допустить проворачивания ступицы 1 распределитель-

8 .4 Снимите гидравлические 6 и ось коромысел 5

толкатели

ного вала и снимите ступицу

2, устано ­ вите упор Citroen О 188. М, чтобы

2

Вывинтите болт

не допустить проворачивания

ступицы

1 распределительного

вала и снимите ступицу (см. иллюстрацию).

3

Ослабьте затяжку болтов

8--f...""=='J

крепления корпуса распредели­

тельного вала и снимите корпус

3,

распределительный вал ник вала (см.

4

4 и саль­ иллюстрацию 8.1).

9

Снимите гидравлические

толкатели

6

и ось коромысел

5

(см. иллюстрацию) , отметив их расположение.

5

По

очереди

клапаны пружину

съемника

харь

извлеките

9, для чего сожмите 8 клапана с помощью «а »,

извлеките

7, затем уберите

су­

съемник,

снимите верхнюю чашку

10

пружину (см . иллюстрацию).

и

8.5 По очереди извлеките клапаны 9, для чего сожмите пружину 8 клапана с помощью съемника -а-, извлеките сухарь 7, затем уберите съемник, снимите верхнюю чашку 10и пружину

Автомобили с дизельным двигателем

116

признаков чрезмерного изно­

са. Поврежденные или изно­

шенные клапаны необходимо заменить на новые.

Компоненты клапана

17

Проверьте состояние пру­

жин клапанов на износ и меха­

нические повреждения, изме­

нение цвета, а также измерьте

8.12 С помощью ребралинейки или щупа, убедитесь, что поверхность прокладки головки блока цилиндров и сама головка не деформирована

длину пружины в ослабленном состоянии с помощью штанген­

циркуля или линейки.

Поставьте

каждую пру­

С помощью плоскогубцев аккуратно извлеките маслосъемный колпачок 11

головкублока цилиндров на на-

18

С помощью плоскогубцев

личие трещин и других повреж­

жину на ровной поверхности

8.6

6

аккуратно

извлеките

лосъемный колпачок иллюстрацию),

мас­

11

затем

(см.

выта­

щите нижнюю опорную чашку пружины.

7

Извлеките клапан. Хра­

ните каждый клапан вместе с сухарями, опорными чашками

и пружиной, а также в правиль­

ной последовательности, если клапаны будут использовать­ ся повторно.

Чистка

8

Счистите с головки блока

цилиндров

все

следы

старого

уплотнения.

9

Счистите с камер сгорания

и отверстий нагар, затем тща­

тельно промойте головку блока цилиндров керосином или под­

ходящим растворителем. Со­

скоблите с клапанов основную

часть нагара, затем с помощью проволочной щетки снимите с головок и

штоков

клапано'в

остатки нагара .

10

В заключение, снимите все

заглушки и очистите все сма­

зочные отверстия и смазочные

каналы. Используя подходя­ щий

герметик,

новые

заглушки

каналов

на

установите смазочных

место

в

головку

блока цилиндров. Проверка Внимание! Прежде чем обратиться в

дений, а также следов утечки

и

охлаждающей жидкости. При

формацию с помощью уголка.

обнаружениитрещинзамените

Если какая-либо из пружин

головку на новую.

повреждена или деформиро­

12

С помощью ребра линейки

проверьте

вана,

пружины

замените

все

на

де­

пружины.

или щупа, убедитесь, что по­

Рекомендуется заменять пру­

верхность прокладки головки

жины

после

каждого

снятия,

блока цилиндров и сама го­

независимо от их состояния .

ловка не деформирована (см.

Сборка

иллюстрацию).

19

Поверхность

Установите нижнюю опор­

головки можно перешлифо­

ную

вать, но при условии, что вы­

клапана,

сота головки блока цилиндров

клапана

не

правляющую.

станет

меньше

значения,

указанного в спецификациях.

13

20

чашку

пружины

смажьте и

вставьте

Наденьте

на

первого

стержень его

в

на­

стержень

Осмотрите седла клапанов в

клапана защитную трубку или

каждой из камер сгорания. Если

оберните его полиэтиленом и

они сильно изъязвленыточечной

аккуратночерезстерженькла­

коррозией, треснули или про­

пана наденьте маслосъемный

горели,

поручите специалисту

14

Замену направляющих

втулок

клапана

колпачок.

21

переточить их.

следует

по­

Установите пружину кла­

пана, верхнюю чашку пружины.

Сожмите пружину и вставьте

ручить специализированной

сухари в выемку в стержне.

мастерской.

22

15

Перешлифовать седла кла­

Повторите процедуру на

оставшихся клапанах.

Установите головку блока

панов возможно только пdсле

23

замены направляющих втулок.

цилиндров,

Клапаны

распределительные валы.

16

Осмотрите головку каждо­

24

затем толкатели

и

Набейте сальник приво­

го клапана на наличие точеч­

дного вала. Затем установите

ной коррозии,

ступицу

прогоревших

1

распределительного

мест, трещин и других призна­

вала, ввинтите болт

ков износа, а также проверьте

вите упор Сitroеп 0188.М, чтобы

2,

устано­

стержень клапана на наличие

не допустить

царапинивыработанныхмес~

ступицы и затяните болт 2 с уси­

проворачивания

специализированную мастерскую для

Вращая клапан, внимательно

лием

переточки головки блока цилиндров, BbI-

проверьте его на наличие при­

25

полните все процедурЬ! про верки.

знаков деформации. Осмотри­

головки блока цилиндров в по­

те торец каждого стержня

следовательности, указанной

Головка блока цилиндров

11

Внимательно осмотрите

на

наличие точечной коррозии и

43

Нм (см. иллюстрацию).

Затяните болты крепления

на иллюстрации

(см.

иллю-

117

Автомобили С дизельным двигателем

0188-М Затем установите ступицу 1 рас­ пределительного вала , ввинтите болт 2,

8.25 Затяните болты крепления головки

8.26

блока цилиндров в указанной последо­

ного подогрева

установите упор

вательности

8.24

Citroen 0188.М, чтобы

Вывинтите свечи

1

предваритель­

не допустить проворачивания ступицы и

затяните болт

2

с усилием

43

Нм

варительного подогрева (см .

иллюстрацию).

27

Снимите завихряющие за­

слонки 5 (см . иллюстрацию 8.26), предварительно отметив их рас­

положение, чтобы руководство­ ваться метками при установке .

28

Извлеките упоры

и

4

3

(см.

иллюстрацию

8.26). 29 Снимите ось 2 страцию 8.26).

30

(см. иллю­

По очереди ИЗВJ)еките кла­

паны, для чего сожмите пружину

клапана с

помощью

съемника

« а», извлеките сухарь

(см.

6

иллюстрацию), затем уберите съемник, снимите верхнюю чаш­ ку и пружину. По очереди извлеките клапаны, для чего сожмите пружину клапана С помощью съемника - а », извлеките сухарь 6

8.30

31 Установите шток съемника Citroen 0170В2 к маслосъем­ ному колпачку 7 клапана. За­ тяните гайку «а» съемника (см . иллюстрацию) .

32

Подсоедините приспосо­

бление

Citroen 0170В1 к штоку Citroen 0170В2, скре­

съемника

пите детали съемника , затянув

гайку «Ь». Вращая колесико «с», извлеките маслосъемный кол­

пачок

33

7

(см. иллюстрацию) .

Извлеките

клапан.

Хра­

ните каждый клапан вместе с сухарями,

опорными

Установите шток съемника Citroen 0170В2 кмаелоеъемномуколпачку7 кла­ пана. Затяните гайку « а» съемника

8.32 Подсоедините приепоеобление Citroen 0170В1 к штоку съемника Cltroen

страцию). 1-ый проход затяжки

Автомобили с двигателем

болтов

DW12TED4

34

Снятие и разборка

стрелочного

8.31

- 20 Нм,

2-0Й проход

Нм, 3-ий проход

болты на

220".

-

- 60

доверните

0170В2, скрепите детали съемника, за­ тянув гайку .Ь». Вращая колесико «с», извлеките маслосъемный колпачок 7

26

Вывинтите свечи

1

пред-

чашками

и пружиной, а также в правиль­ ной последовательности, если

клапаны будут использоваться повторно .

Проверказазораклапанов Установите

индикатор

типа

Citroen Citroen

2437-Т в сборе с опорой

118

Автомобили с дизельным двигателем

в

8 .34 Установите

с

индикатор стрелочного типа

Citroen

2437-Т в сборе с опорой

Установите маслосъемные кол­ пачки 7 с помощью приспособления Citroen 9022-Т . К

8.42 Установите

1754-T.bis так ,

38

8.37

как показано на

иллюстрации .

35

Обнулите показания ин­

дикатора

и

измерьте

зазор

2,

упоры

3

и

8 .43 Установите завихряющие заслонки 5 , руководствуясьметками , сделанными

4

при снятии

Ус-rановитенижнююопорную

Установите завихряющие

43

чашкупружины первого клапана ,

заслонки 5, руководствуясь мет­

смажьте

ками,

стержень

клапана

и

вставьте его в направляющую .

39

каждого клапана .

ось

Citroen 1754-T.bls

Наденьте на стержень кла­

сдел анными

при

с н ятии

(см . иллюстрацию).

44

Отрегулируйте завихряю ­

Сравните полученные ре­

пана защитную трубку или

щую заслонку

зультаты измерений с номи­

оберните его полиэтиленом и

кройте заслонку

нальным

аккуратно через стержень кла­

вайте

пана наденьте маслосъемный

пока заслонка не будет свобод­

колпачок.

но перемещаться.

36

значением

зазора

клапанов , которое составляет :

В

для чего за­

5, поворачи­ эксцентрик 4 до тех пор ,

- зазор впускного клапа­ на - 0,5-1 мм;

40

С

пана, верхнюю чашку пружины .

(см. иллюстрацию).

Сожмите пружину и вставьте

45

сухари в выемку в стержне .

вого подогрева ,

-

зазор ВblПУСКНОГО кла­

пана

- 0,9-1,4 мм (см. 8 .34).

иллю­

страцию

37

5,

Установите маслосъемные

колпачки

собления

7 с помощью приспо­ Citroen 9022-Т.К (см.

иллюстрацию).

41

Установите пружину кла­

Повторите процедуру на

гайку эксцентрика

4

Затяните

в точке

" d"

Ввинтите свечи предпуско­

усилием

затяните их с

10 Нм .

Затяните болты крепле­

оставшихся клапанах.

46

42 Установите ось 2, упоры 3 и 4 (см. иллюстрацию).

ния головки блока цилиндров в

последовательности ,

ука-

Автомобили с дизельным двигателем

119

8.44ЗакроЙтезаслонку5, поворачивайте эксцентрик4дотех пор, пока заслонка не будет свободно перемещаться. Затяните гайку эксцентрика

4

в точке

. d.

занной на иллюстрации за

3

1-ый проход проход

10.8

- 20

- 60 Нм,

Нм, 2-0Й

З-ий проход

доверните болты на

9

8.25,

прохода :

-

220'.

Переборка двигателя

-

общая информация

Чтобы обеспечить макси­

н е обязательно означает, что не­ обходима переборкадвигателя , и наоборот, малый пробег не устраняет потребность в ней.

-

наиболее важный фактор, кото­

4

низкого давления

5

Отсоедините клеммупрово­

мальный срок службы восста­

да « массы »

новленногодвигателя , при его

полюса аккумулятора .

(-) от отрицательного

сборке соблюдайте безупреч­

5

ную чистоту .

жид к ос ть, а также трансмис­

Для

Большой пробег автомобиля

Регулярность обслуживания

Отсоедините и сместите в сторону шланги

снятия

и

установки

Слейте

охлаждающую

сионное масло (на автомоби­

двигателя понадобятся спе­

лях с мкпп ) .

циальная

6

гидравлическая

Отсоедините штекер MacGo-

опора-тележка достаточной

вого расхода воздуха .

грузоподъемности, усиленный

7

домкрат, полный набор гаечных

блока управления двигателем ,

Снимите защитную крышку

ключей и гнезд, деревянные

а затем воздушный фильтр в

бруски, ветошь и растворитель

сборе с датчиком массового

рый следует принять во внимание.

для чистки

Двигатель, в котором регулярно

л итых масла,

меняли масло и фильтр, а также

жидкости и топлива.

выполняли другое требуемое об­

в сторону шланги

Внимание! Переборку двигателя

служивание , безотказно прослу­

давления (см. иллюст рацию) ,

рекомендуется

жит много тысяч километров .

И наоборот, плохо обслужи­

и вытирания

про­

охлаждающей

поручать

специали­

зированной мастерской, так как для HeKoTopblX работ потребуется специ ­ альное оборудование.

ваемый двигатель может по­

требовать переборки при очень небольшом пробе ге. Переборка двигателя под­ разумевает

10 Двигатель/коробка передач снятие и установка

всехвнутреннихчастеЙ,замену

Порядокдействийданнапри­

поршней и поршневых колец.

мере автомобилей с двигате­

Как правило, устанавливаются

лем

новые вкладыши подшипников,

Снятие

при необходимости, коленчатый

1

DW1OTDjDW10ATED.

болтов передних колес.

переточен, кроме того, обслу­

2

капитальном ремонте

двигателя переборке могутбыть

п редварительно

5

низкого

отметив

на­

правление их укладки.

9

Снимите воздуховод

4 , от­ 2 и 3 охлаж­

дающей жидкости , радиатор

1

1О

а также

охлаждения ( см.

иллюстрацию

10.8).

Снимите передние колеса и

передние подкрылки .

11

Снимите приводные валы

(см. соответствующую главу).

12

Ослабьте затяжку колесных

вал может быть заменен или

При

Отсоедините и сместите

соедините шланги

восстановление

живаются клапаны.

расхода воздуха.

8

Снимите воздуховод

7,

от­

соедините нижнюю реактивную

поддомкратьте автомобиль,

6 (см . I .ллюстрацию). 13 Отс<' J,ините шланги 9 и 10 от Р'..L.J,иатора отопителя (см.

установите его на подставоч­

ИЛЛIC ._ грацию).

ные козлы.

14

Заблокируйте

колеса ,

подвергнуты и такие компонен­

3

ты, как стартер и генератор.

двигателя и аккумулятора.

Снимите защитные крышки

тягу

Отсоедините гибкую часть

прием ной трубы и снимите ка­ тализатор.

Автомобили с дизельным двигателем

120

Пережмитезажимом Citгoen

19

4153-Т шланг

17,

отсоедините,

заглушите подходящими проб­ ками и сместите в сторону шланг

17, трубопровод 16, шланги 14 и 15 (см. иллюстрацию) .

20

Снимитерасширительныйба­

чок

13 (см.

21

Снимите блок управления

иллюстрацию

10.19).

двигателем

цию),

22 (см. иллюстра­ а затем - блок предпуско­

вого подогрева.

Отсоединитежгутпроводов

22 10.12Снимитевоздуховод7,отсоедините нижнюю реактивную тягу 6

Отсоедините шланги диатора отопителя

10.13

9

и

10

от ра-

двигателя отблока 23 предохра­ нителей и реле , отсоедините провод « массы»

страцию

(-) 24 (см.

иллю­

10.21).

Сместите в сторону и закре­

23

пите жгут проводов двигателя.

Отсоедините рабочий ци­

24

линдр

7

18

сцепления , соедини­

тельные трубопроводы дополнительного

12

19

от

отопителя

(если предусмотрен), шланги

21

низкого давления и штекеры

электромагнитных клапанов (см .

иллюстрацию 10.17 Пережмите возвратный шланг жимом Citroen 4153-Т

15

12

Вывинтите три болта кре­

гидроусилителя рулевого управления за­

левого

управления

зажимом

механиз­

Citгoen 4153-Т во избежание

ма переключения передач (см.

утечки гидравлической жидко­

иллюстрацию

сти (см . иллюстрацию).

пления кронштейна

16

11

10.13).

Отсоедините тросы 8 выбора

передач и сместите их в сторону

в сборе с опорной пластиной (см . иллюстрацию

17

Пережмите

шланг

12

11

шланг

12 и заглушите отверстия

подходящими пробками .

сы»

(-)

26

На автомобилях с конди­

ционером отсоедините штекер

привода вспомогательныхагре­

гатов , направляющий ролик ,

вывинтите болты иллюстрацию).

возвратный

10.21

от коробки передач.

25, снимите ручейковый ремень

гидроусилителя ру-

ходящими пробками и сместите в сторону шланг 17, трубопровод 16, шланги

15

Отсоедините возвратный

Отсоедините провод «мас­

10.13).

10.19 Пережмитезажимом Citroen4153-Т шланг 17, отсоедините, заглушите под14и

18

10.21).

25

Снимите блок управления двигателем

22

26

и

28

(см.

121

Автомобили с дизельным двигателем

10.26 На автомобилях с кондиционером отсоедините штекер 25, снимите ручей­ ковый ремень при вода вспомогательных агрегатов, направляющий ролик, вывин­ тите болты

27

26 и 28

Закрепите компрессор

кондиционера,

не

27

отсоединяя

10.32 Отсоедините верхнюю реактивную тягу 31, вывинтите три болта 32, отвин­ тите гайку 29 и снимите правую опору 30

10.33 Вывинтите три

Затяните три болта

биль, отметьте местоположение

42

опоры-тележки

(см .

и

аккуратно

выведите двигатель/коробку

усилием

передач из-под автомобиля.

43 30

во избежание его повреждения (см. иллюстрацию

10.26).

28 Поднимите автомобиль на 50 см над землей. 29 Подведите гидравлическую опору-тележку Citroen 5702-Т.А поддвигатель/коробку передач, поднимите опору.

30

Установите приемные опо­

ры

Citroen

5704-Т в отверстия

на блоке цилиндров и к нижней реактивной тяге.

31

Аккуратноподнимитеопору­

тележку, чтобы разгрузить опо­

ры силового блока.

32

Отсоедините

верхнюю

реактивнуютягу31, вывинтите три болта

29 30

32,

Установка

38

Поддомкратьтеавтомобиль,

установите

гидравлическую

опору-тележку

Citroen

5702-т.А

под двигатель/коробку пере­ дач,

руководствуясь

метками,

45

Нм.

Установите правую опору

крепления двигателя, за­

тяните три болта Нм, гайку

61

Нм ,

29 -

32

реактивную тягу

страцию

31

(см. иллю­

10.32).

Выведите гидравлическую

тесь, что автомобиль поднят над

опору-тележку

землей примерно на

из-под автомобиля.

см .

Citroen

5702-Т. А

На автомобилях с конди­

Поднимите опору-тележку.

45

Подсоедините

ционером затяните болты

впуск­

ной воздуховод турбоком­ прессора .

установите направляющий ро­

41

Расположите двигатель/

28

(см. иллюстрацию

ликручейкового ремня привода

коробку передач напротив его

вспомогательных

верхних креплений.

установите ремень.

агрегатов ,

отвинтите гайку

и снимите правую опору

крепления двигателя (см. Вывинтите три болта 33 (см.

иллюстрацию) .

34

Подайтедвигатель/короб­

ку передач к передку автомо­

биля на столько , на сколько это возможно.

35

Отсоедините впускной воз­

духовод турбокомпрессора.

36

Медленно опустите гидрав­

лическую опору-тележку Citroen

5702~т.A (см . иллюстрацию). Внимание! Убедитесь, что поверхности двигателя/коробки передач не соприка­ саются с надрамником и кузовом .

37

Поддомкратьте автомо-

26 10.26),

и

иллюстрацию).

33

45

подсоедините верхнюю

44

50

с усилием

с усилием

сделанными при снятии. Убеди­

39 40

33 10 .33) с

иллюстрацию

шланги , на кузове, укройте ра­ картоном

33

крепления двигателя

диатор

охлаждения

болта

10.36 Медленно

опустите гидравлическую опору-тележку

Citroen

5702-Т. А

Автомобили с дизельным двигателем

122 46

Подсоедините штекер

(см. иллюстрацию

10.26),

25

сни­

мите картон , которым был укрыт радиатор охлаждения.

47

Подсоединитепровод « мас ­

сы »

(-)

48

Подсоедините шланги

53 Подсоедините подающий 14 и возвратный 15 топливопро­ воды, трубопровод 16, шланг 17 (см. иллюстрацию 10.19). 54 Подсоедините шланг 12

низкого давления (см . иллю­

страцию

62

10.8).

Установите

воздушный

фильтр в сборе с датчиком м ас­ сового расхода воздуха , крышку

гидравлической жидкости , сни­

блока управления двигателем .

мите зажим Сitгоеп 4153-Т (см.

63

низкого давления (см . иллю­

иллюстрацию

датчика

страцию

55

К коробке передач .

10.21),

21

руководству­

10.17). 11

Установите кронштейн

Подсоедините

штекер

массового

расхода

воздуха .

механизмапереключенияпере­

64 Подсоедините клемму про­

снятии , подсоедините штекеры

дач, подсоедините тросы

вода « массы »

электромагнитных клапанов .

бора передач к коробке передач

му полюсу аккумулятора.

(см. иллюстрацию

65

ясь

49

метками ,

сделанными

при

Подсоедините трубопро­

воды

19

и

20

дополнительного

56

8

вы­

10.13).

Подсоедините гибкую часть

(-) котрицательно­

Залейте свежее трансмис­

сионное масло.

отопителя (если предусмотрен),

приемной трубы, установите

66

рабочий цилиндр

катализатор .

жидкость и прокачайте систему

шланги

18 сцепления ,

9 и 10 радиатора отопи­ 10.21).

теля (см . иллюстрацию

Подсоедините жгут прово­

57

Подсоедините

реактивную тягу

6,

нижнюю выпускной

Залейте

охлаждающую

охлаждения .

67

Проверьте уровень гидрав­

воздуховод7турбокомпрессора

лической жидкости .

довкблоку23предохранителей

(см. иллюстрацию

68

и реле , провод « массы » (-) 24(см.

58 59

50

иллюстрацию

51

10.21).

Установите

блок

пред­

пускового подогрева , блок

22

управления двигателем (см.

иллюстрацию

52

10.21).

Установите расширитель­

ный бачок цию

10.1 9) .

13

(см . иллюстра­

10.12).

ки двигателя и аккумулятора .

Установите передние под­

69

Установите

охлаждения,

шланги

2

и

радиатор

иллюстрацию

61

1

подсоедините

3

охлаждающей

жидкости, воздуховод

4

Опустите автомобиль на

колеса. Затяните гайки колесных

крылки, передние колеса.

60

Установитезащитныекрыш­

Установите при водные валы.

(см.

10.8).

Подсоедините шланги

болтов с усилием

70

Нм .

ние кондиционера (если преду­ смотрен) .

71

5

85

Проверьте функционирова­

Совершите пробную поездку.

Раздел

3

Система охлаждения, отопления и веН1ИЛЯЦИИ

Спецификации Температура открывания термостата Автомобили с бензиновым двигателем ES9J4S ................ .. . Автомобили с дизельным двигателем .................................. Автомобили с бензиновым двигателем EW7J4/ EW10J4........

7В ·С вз ·с В9 ·С

Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм Болты крепления водяного насоса: 1-ый проход ...... ..... .... ............. ............................. ..... .. ......... . 2-0Й проход .............. . ....... . .... .. .. ... . ..... . . . ............ .. .......... . . ... . ..

1

5 в

В качестве специальной ком­

(в зависимости от комплекта­

Система охлаждения двигателя

ции). Как только температура

плектации автомобили

охлаждающей жидкости выхо­

С5 могут оснащаться аккуму­

Citroen

Циркуляция охлаждающей

дитзаопределенныепределы,

лятором

жидкости

реле включает упомянутый

двигателя, предназначенный

электровентилятор.

для аккумулирования тепловой

Система охлаждения дви­ гателя состоит из следующих основных

тора,

элементов:

радиа­

насоса охлаждающей

С понижением температу­

его запуске.

выключа­

скоростных режима: вентилятор

Циркуляция охлаждающей жидкости

регулируется

тер­

Вентилятор имеет два

только

в

головке блока цилиндров,

в

щейжидкостидостигает9ТС, со

-

при температуре охлаж­

Автомобили

с

дизель­

ным двигателем

DW10TD/

блоке цилиндров и в радиа­

DW1 ОАТЕО дополнительно мо­

торе отопителя.

гут комплектоваться вентилято­

С увеличением температуры

не допускается

попа­

ручейковый ремень .

дающей жидкости 1О5'С .

циркулирует

что

только температура охлаждаю­

прогрет , кость

помните,

дание охлаждающей жидкости на

2-0Й

жид­

Внимание! При производстве работ на системе охлаждения обязательно

работает с 1-0Й скоростью, как

мостатом. Пока двигатель не охлаждающая

от­

электровентилятор

термостата

лятора.

энергии, которую он затем

дает осты вше му дви гател ю при

ется.

электровенти­

тепла

ры охлаждающей жидкости

жидкости (водяного насоса) , и

остаточного

ром с 3 скоростными режимами:

Содержащийся в охлаждающей жидкости этиленгли­ коль

может повредить

настолько,

ткань ремня

что он через некоторый

период эксплуатации порвется, что в

свою очередь приведет к серьезному повреждению двигателя.

Внимание! Перед началом работ в моторном отсеке, особенно вблизи

вентилятора обдува радиатора , обя­ зательно

снимите

предохранитель

или же отсоедините штекер питания

термостатсистемыжидкостного

3-ий режим включается, когда

электровентилятора . Электровенти­

охлаждения открывается и на­

температура охлаждающей

ля тор под воздействием тепла , акку­

правляет поток охлаждающей

жидкости достигает 115 'С.

жидкости в радиатор. Охлаж­

Расширительный бачок вы­

дающая жидкость подаётся во­

полняет функцию резервуара

дяным насосом. Охлаждающая

охлаждающей жидкости и ак­

жидкость

кумулируетувеличивающуюся в

проходит

через

ра­

диатор и при этом охлаждается

объеме при нагревании охлаж­

воздухом ,

дающую жидкость, отдавая её

проходящим

рядом

С ребрами охлаждения (см. ил­ Для дополнительного охлаж­ один

жидкости или

два

охлаждения

двигателя

обратно в циркуляционный кон­

люстрации). дения

после

установлен

электрических

вентилятора обдува радиатора

тур. Пополнение охлаждающей жидкости

в

системе

мулирующегося в

моторном отсеке,

и не выключенном зажигании может

автоматически включиться. Опасность получения ранения или травмы!

2

Охлаждающая жидкость

Назаводе-изготовителевси­ стемуохлаждениязаливается

водный раствор антифриза . Антифриз является концентри­

произво­

рованным этиленгликолем с ан­

дится через расширительный

тикоррозионными присадками ,

бачок.

предотвращающим замерзание

124

1.0 Элементы 1-

23-

4-

Система охлаждения, отопления и вентиляции

системы охлаждения. Автомобили с бензиновым двигателем

радиатор отопителя вентиляционный шланг термостат патрубок подающего шланга охлаждающей жидкости

5-

6-

7-

8-

ES9J4S

патрубокотводящегошлангаохлаждающей жидкости радиатор охлаждения двигателя расширительный бачок пробка сливного отверстия

9-

радиатор охлаждения трансмиссион­

10 -

датчик температуры охлаждающей

ногомасла жидкости

11 -

термореле

125

Система охлаждения, отопления и вентиляции

2

6

1 . 0а Элементы системы охлаждения . Автомоби л и с бензи новым двигате лем

6-

4-

расширительный бачок водяной насос радиатор отопителя штуцер

5-

пробка сливного отверстия на блоке

8-

1-

23-

цилиндров

7-

EW10 D

патрубокотводящегошлангаохлаждаю­ щей жидкости пробка сливного отверстия на отводя­ щем шланге охлаждающей жидкости пробка сливного отверстия на верхнем шланге радиатора

91О -

радиатор охлаждения двигателя штуцер на радиаторе охлаждения дви­ гателя

11 -

пробка сливного отверстия на радиа ­ торе охлаждения двигателя

126

Система охлаждения, отопления и вентиляции

2

t

1.0б Элементы системы охлаждения. Автомобили с дизельным двигателем

1-

23-

4-

расширительный бачок радиатор отопителя датчик температуры охлаждающей

56-

жидкости

7-

радиатор охлаждения ог/радиатор отопителя

DW1 OTD/DW1 OATED

штуцер пробка сливного отверстия на блоке

8-

цилиндров

910 -

патру6окотводящего шланга охлаждаю­ щей жидкости

дополнительный отопитель (в зависи­ мости ОТ комплектации) радиатор охлаждения двигателя масляный радиатор

Система охлаждения, отопления и вентиляции

127

1.0в Элементы системы охлаждения. Автомобили с дизельным двигателем DW12TED4

1-

2-

радиатор отопителя датчик температуры охлаждающей

45-

3-

радиатор охлаждения аГ/радиатор отопителя

штуц ер

патру60котводящегошлангаоxnаждаю­ щей жидкости

жидкости

6-

дополнительный отопитель (в зависи­ мости от комплектации)

7-

8910 -

радиатор оxnаждения двигателя

радиатор.оxnаждения Вощ!уха наддува масляныи радиатор расширительный бачок

128

Система охлаждения, отопления и вентиляции СЛИВ охлаждающей ЖИДКОСТИ

1

Снимите крышку заливной

горловины

расширительного

бачка.

2

Поставьте под радиатор

чистую емкость для сбора охлаждающей жидкости.

3

Вывинтите пробку сливного

отверстия радиатора и полностью

слейте охлаждающую жидкость в подставленную емкость.

4

Вывинтите пробку

1

слив­

ного отверстия блока цилин­ З.4 Вывинтите пробку 1 сливного отвер­ стия блока цилиндров и слейте охлаж­ дающую жидкость

З.8 Установите заправочную емкость Citroen 4520-Т и переходник Citroen 4222-Т к заливной горловине расшири­

тельного бачка и коррозию системы охлажде­ ния, а также повышающим тем­

пературу кипения охлаждающей

жидкости.

Поэтому система

охлаждения двигателя должна

быть круглогодично заполнена

ствующей по качеству питьевой или с дистиллированной.

фриза в охлаждающей жидкости не

55%.

В противном

случае полезное действие охлаждаю­

щей жидкости снижается.

Охлаждающая

3

жидкость

Ввиду того, что со временем происходит уменьшение

со­

держания антикоррозийных

присадок в охлаждающей жид­ кости, её в рамкахтехническо­

го обслуживания автомобиля необходимо менять, см. главу «Техническо е обслуживание». Менять охлаждающую жид­ кость следует и при установке

Заправка и прокачка Внимание! Заправить и прокачать менно, нодля этого понадобятся специ­

аЛЬНblе приспособления.

5

Откройте штуцеры радиа­

тора

отопителя,

отводящего

шланга охлаждающей жидко­

упомянутым водным раствором

антифриза.

жидкость (см. иллюстрацию).

систему охлаждения можно одновре­

Внимание! Доля содержания анти­

должна бblТЬ Вblше

дров и слейте охлаждающую

-

сти,

Если в ходе ремонта произ­

водилась замена головки блока цилиндров,

прокладки

радиатора

охлаждения

двигателя .

замена

головки

6

Ввинтите пробку сливного

отверстия

радиатора

охлаж­

дения двигателя.

7

Установите новое уплотне­

блока цилиндров, радиатора,

ние на пробку

отопителя

стия блока цилиндров , затяните

или

двигателя,

то

1 сливного отвер­

охлаждающую жидкость влюбом

пробку с усилием

случае надлежит заменить.

иллюстрацию

Это необходимодля того, чтобы

8

25

Нм (см.

3.4).

Установите заправочную

частички антикоррозийной защи­

емкость Citгoen 4520-Т и пере­

системы охлаждения , напри­

ты в период при работки осели на

ходник Citгoen 4222-Т к заливной

мер, головки блока цилиндров

новых деталях, изготовленных из

горловине расширительногобач­

или же водяного насоса.

легких металлов, и образовали,

новых алюминиевых деталей

В систему следует заливать

только рекомендованный фир­

мой Сitгоеп антифриз, например, Glуsапtiп

G33 или Revkogel 2000.

Внимание! В продаже имеется силикатооодержащий антиФриз и антифриз без силикатов. Последний имеет краСНblЙ цвет. НазваННblе два типа антифриза нельзя смешивать . Это может привести к значительному повреждению двигателя .

такимобразом, прочнуюантикор­

розийную пленку. В

прежней

жидкости

охлаждающей

содержание

анти­

ка (см. иллюстрацию) и залейте охлаждающую жидкость.

Внимание! Охлаждающую жидкость заливайте медленно во избежание об ­ разования воздушной пробки.

9

Как ТОГоько в вытекающей

коррозийного вещества уже

жидкости не будет пузырьков

недостаточно для образова­

воздуха, поочередно закройте

ния защитного слоя на новых

штуцеры.

деталях.

Обычная замена охлаждающей

10

Закройте заправочную ем­

кость Citгoen 4520-Т и снимите его

вместе

с

переходником

Соотношение воды и анти­

жидкости выполняется в рамках

фриза должно выдерживаться в

технического обслуживания ав­

пропорции 1:1, которая считается

томобиля.

«правильной» . В этом случае за­

Внимание! Охлаждающая жидкость

щита от замерзания должна обе­

ядовита . Её нельзя Вblливать в слу­

12

чаЙНblХ местах. Для этого необходимо

дающей жидкости в расшири­

ВblЯСНИТЬ , где находится ближайший пункт сбора специаЛЬНblХ средств или

тельном бачке, для чего запустите

спечивается

при температурах

как минимум до

_350С.

Внимание! Антифриз следует сме­ шивать с чистой водой, соответ-

Citгoen 4222-Т.

11

Ввинтитепробкузаливнойгор­

ловины расширительного бачка. Проверьте уровень охлаж­

же сдать охлаждающую жидкость на

двигатель, увеличьтеегообороты

пункте утилизации.

до 1500 и оставьте работатьсдан-

129

Система охлаждения, отопления и вентиляции

6

4.8 Вывинтите болты 6 и снимите во­ дяной насос 7 в сборе с уплотнительной прокладкой

Установка водяного насоса 4.5

Вывинтите болт

1,

производитсявпоследователь­

снимите натяжной ролик

ности, обратной снятию.

9

Установите кронштейн

3

ным числом оборотов до включе­

2

ния

да «массы» (-)ототрицательного

крепления двигателя, затяните

полюса аккумулятора.

болты

и

выключения

вентилятора

обдува радиатора.

13

Заглушите двигатель

и

дайте ему остыть.

14

расширительного

бачка.

15

Слейте охлаждающую жид­

4

5

Вывинтите болт 1,снимите на­

тяжной ролик (см. иллюстрацию).

ном бачке . При необходимости

6

Вывинтитеболты2иснимите

долейте охлаждающую жидкость

кронштейн 3 крепления двигате­

до отметки МАХ.

ля (см. иллюстрацию

Ввинтите пробку заливной

горловины

расширительного

бачка.

4

Водяной насос

-

снятие и установка

Снятие

1

5

Снимите защитные крышки

7

а болт иллю­

4.5).

Вывинтитеболты4исними­

те натяжитель

5

(см. иллюстра­

цию

4.5).

8

Вывинтите болты

мите водяной насос

7

6

и сни­

в сборе

суплотнительнойпрокладкой

(см. иллюстрацию). Внимание! Периодически заме­ няйте уплотнительную прокладку

двигателя и аккумулятора.

водяного насоса .

4.9 Установите кронштейн 3 крепления двигателя , затяните болты 2 с усилием 60 Нм, а болт 1 - с усилием 80 Нм

5 .4 Отсоедините штекер душный шланг 1

2,

снимите воз ­

Термостат­ снятие и установка

ма (см. соответствующую главу).

Проверьтеуровеньохлажда­

2 с усилием 60 Нм , 80 Нм (см.

с усилием

Снимитезубчатый ремень га­

зораспределительного механиз­

ющей жидкости в расширитель­

16

1-

страцию).

кость.

Вывинтитепробкузаливной

горловины

3

Отсоединитеклеммупрово­

Снятие

1

Снимите защитные крышки

двигателя и аккумулятора .

2

Отсоедините клеммупрово­

да « массы »

(-) от отрицательного

полюса аккумулятора .

3

Слейте охлаждающую жид­

кость.

4

Отсоедините штекер

2, сни­

мите воздушный фильтр, воздуш­ ный шланг

5

1 (см.

иллюстрацию).

Вывинтите болты

3, 4

и

5,

сместите кронштейн 6 в сторону (см. иллюстрацию).

Вывинтите болты З , кронштейн 6 в сторону

5.5

4

и

5,

сместите

130

Система охлаждения, отопления и вентиляции

~1 0~e ~ @-12

Сместите патрубок отводящего шланга 11 охлаждающей жидкости в сторону от блока цилиндров и снимите термостат 12

5.7

6

8ывинтитеболт7, ослабьте

хомуты

крепления

ните шланг

9

и

отсоеди­

охлаждающей

жидкости с помощью специаль­

5.8 Установите

на корпус термостата но­ вое уплотнительное кольцо 13 круглого

отсоедините шланг

8

от блока

цилиндров,вывинтитеболты10 (см. иллюстрацию

7

5.5).

Сместитепатрубокотводя­

щего шланга

11

охлаждающей

жидкости в сторону от блока цилиндров

стат

12

и

снимите термо­

(см. иллюстрацию).

Установка

8

Установите

термостата

на

новое

тельное кольцо

13

корпус

уплотни­

круглого

сечения (см. иллюстрацию).

9

Установите новый термо­

стат, подсоедините патрубок от­ водящего шланга охлаждающей жидкости.

1О

15

Залейтеохлаждающуюжид-

кость и прокачайте систему.

16

10 и 7 с уси­

лием

Температура подаваемого в салон воздуха регулируется за счет

Установитезащитныекрыш­

ки двигателя и аккумулятора.

пропорционального смешивания

горячего и холодного воздуха. Та­

ким образом, функционирование

6

отопителя зависит от температу­

Отопитель­ общее описание

ры воздуха.

Если, например, из-за загряз­

Отопление и вентиляция са­

лона автомобилей

ненности ' наружного воздуха,

С5

необходимо отключить его за­

осуществляется воздухом , вса­

бор, то в салоне автомобиля

сываемым

может

снаружи

Citroen через

от­

верстиевкапотеэлектрическим

вентилятором. Нагнетаемый

поддерживаться

режим

рециркуляции воздуха, Т.е. будет использоваться только находя­

наружный воздух очищается

щийся в салоне воздух.

в противопылевом фильтре,

Внимание! Если в рамках работ на ото­ пителе будут ВblПОЛНЯТЬ также раБОТbI, касающиеся электрооборудования, то в обязательном порядке отсоединяйте

который установлен на воздухо­

заборнике. Поступивший воздух в зави­

симости от потребностей либо нагревается

в

радиаторе

ото­

пителя либо охлаждается в ра­

от отрица тельного полюсного Вblвода

клемму провода " MaCCbI» (-). Работой с электрооборудованием считаетсядаже обblчное отсоединение провода или соединительной клеММbI .

диаторе кондиционера и через

дефлекторы подаётся в салон

Затяните болты

Вентилятор отопителя

сечения

ного приспособления Сitгоеп 9029-Т от корпуса термостата,

7.0

автомобиля.

7

Вентилятор отопителя

-

снятие и установка

25 Нм .(см. иллюстрацию 5.5). 11 Подсоедините шланг 8

теплого воздуха к переднему

охлаждающей жидкости к блоку

1

стеклу,

да «массы» (-) от отрицательного

Дефлекторы на панели при­

боров обеспечивают подачу к находящимся

в

ис­

Снятие Отсоедините клеммупрово­

цилиндров, азатем подсоедини­

ходном

те шланг 9 к корпусу термостата

очистителя стекла. Таким об­

2

(см. иллюстрацию

разом, обеспечивается про­

панели приборов со стороны

5.5). 12 Затяните болты 3 и 5 с усили­ ем 10 Нм (см. иллюстрацию 5.5). 13 Установите воздушный фильтр, воздуховод, подсоедините

штекер

2 (см.

иллюстрацию

5.4).

положении

щеткам

полюса аккумулятора.

Снимите нижнюю крышку

грев самих щеток, особенно в

водителя .

зимнее время .

3

Горячая охлаждающая жидкость

Отвинтите гайку 2, отсоеди­

ните промежуточный вал

3

от

постоянно циркулируетв радиато­

универсального шарнира (кре­

ре отопителя , нагревая его. Прохо­

стовины)

Подсоедините клемму про­

дящий через радиатор отопителя

иллюстрацию). Рулевое колесо

вода «массы » (-) к отрицательно­

свежий воздухзабираетэтотепло

при этом должно быть заблоки­

му полюсу аккумулятора.

и таким образом нагревается.

ровано.

14

4 рулевой колонки (см.

131

Система охлаждения, отопления и вентиляции

Отвинтите гайку 2, отсоедините про­ межуточныйваЛ30туниверсальногоwар­ нира (крестовины) 4 рулевой колонки

7.3

4

Переместитефиксаторвенти­

ляторав положение «а». Поверните вентилятор по часовой стрелке,

7.4

Переместите фиксатор вентилятора

в положение -а.

ционере в настоящем руководстве не укаЗblвается.

По заказу автомобили

Citroen

чтобы сместить его с посадочного места , и извлеките вентилятор из

матическим кондиционером.

5

(L.v1.

Кондиционер функционирует

иллюстрацию).

Отсоедините

штекер

5,

жгут проводов В точке « Ь» (см.

по принципу работы холодиль­

ника.

Компрессор сжимает

и снимите

газообразный, экологически

вентилятор , отсоединив его от

безвредный и не содержащий

промежуточного вала.

фреон хладагент А-1 34А.

иллюстрацию

7.4).

Установка вентилятора отопи­

В результате происходит на­

теля про изводится впоследова­

гревание хладагента, и он посту­

тельности, обратной снятию.

пает в радиатор, где происходит

6

Затяните гайку

страцию

8

7.3)

2 (см . иллю­ 23 Нм.

с усилием

Кондиционеробщая информация

Внимание! Все раБОТbI, касающиеся кондиционера,

ДОЛЖНbI

поручаться

специализированной мастерской . По этой причине порядок работ на конди-

его

охлаждение

Всасываемый извне воздух

обтекает сотовую конструкцию

С5 могут комплектоваться авто­

кожуха

8.0 Испаритель

и

сжижение.

Через дроссельный клапан хла­ дагент подается в

(см. иллюстрацию

испаритель

9.0),

где об­

разовавшаяся жидкость вновь

переходит в газообразное со­ стояние. При этом происходит ее сильное охлаждение.

радиатора и охлаждается.

Образующийся при этом кон­ денсат из влаги, содержащейся в воздухе, выводится наружу.

Интенсивность охлаждения воздуха зависит от заданной температуры в салоне, а также от скорости вращения вентиля­

тора обдува. Внимание! Не ВСКРblвайте систему циркуляции хладагента кондиционе­

ра . Попадание охлаждающего сред­ ства на кожу ВblЗblвает обморожение. При попадании хладагента на кожу

необходимо немедленно в течение как минимум

15 минут ПРОМblвать кожу

холодной водой . Хладагент не имеет цвета, запаха и тяжелее воздуха . При утечке хладагента люди, находящие­

ся в районе пола , на котором установ­

лен автомобиль , или в помещениях, расположеННblХ ниже могут задохнуться .

места

утечки,

132

Система охлаждения, отопления и вентиляции

8 . 0а Кондиционер и п ринцип его работы

1-

23-

клапан высокого давления клапан низкого давления заправочный клапан

4а

-

емкость с хладагенто м

фланец конденсатора (момент затяжки - 8 Нм)

ь с

-

дpocx;eJЬНb/Й клапан( МDМeНrЗд7ЯЖI<И - 8 Нм) болты крепления компрессора ( момент затяжки - 25 Нм)

Раздел4А

Система ВПРЬ'lска топлива

-

бензиновые двигатели б) снижение количества вред­

Общая информация

1

ных

ВblХЛОПНblХ

газов

момент воспламенения, впры- П

в

скивания топлива и объем впры­ скиваемого топлива. При этом

Электронный блокуправления

результате точногодозиро ­

двигателем регулирует объем

вания топлива и очищения

происходит согласование блока

подаваемого топлива и управ­

отработавших газов с по­

с управляющими блоками иных

ляет системой зажигания.

мощью катализатора, рабо­

систем автомобиля, например,

тающего под управлением

с блоком управления коробкой

Системы электронногоуправ­ ления двигателем имеют свои

кислородного

преимущества, которые заклю­

лямбда-зонда;

а) точное дозирование коли­ топлива

в

режиме раБОТbI двигателя, что обеспечивает меньший

456-

и впрыска топлива рассчитаны

на длительный срок эксплуата­

ции и практически не требуют

ность.

ремонта.

что

Электронныйблокуправления

В рамках технического об­

расход бензина с сохране­

двигателем

нием хороших динамических

стро работающий компьютер.

нять лишь

показателей;

Он определяет оптимальный

трующий элемент воздушного

1.0 Элементы топливной системы 1 - регулятор давления топлива

2-

блока

позволяет

А

3-

передач.

бblстрее найти неисправ­

управления,

каждом

-

Все детали систем зажигания

~ самодиагностика

чаются в следующем:

чества

датчика

шланг вентиляции

маленький бы­

служивания необходимо ме­ съемный

филь­

в

и системы впрыска

дроссельная заслонка впускной коллектор электромагнитный клапан продувки адсорбера

адсорбер

-

78-

Magneti Marelli

ТОПЛИВНblЙ бак топливный насос и датчик запаса

13 -

14 -

топлива

9-

10 11 12 -

подающий топливопровод возвраТНblЙ топливопровод ТОПЛИВНblЙ фильтр ТОПЛИВНblе форсунки

15 -

16 17 -

топливная рампа подающий клапан (в зависимости от комплектации) топливный бак со встроенным топлив­ ным фильтром топливный фильтр регулятор давления топлива

Система впрыска топлива

134

-

бензиновые двигатели

BS M

1

2

t t

10

1 . 0 а Си стема впры с к а

85/1 85М -

13201660 7800-

5agem 52000 и

связанные с ней элементы

блок предохранителей и реле в салоне автомобиля блок предохранителей и реле в мо-

7-

торном отсеке

910 11 12 -

блок управления двигателем блок управления АКПП блок управления системой стабиливентилятор обдува радиатора да тчик положения педали акселератора

30004 -

аккумулятор

датчик спидометра

топливные форсунки клапан продувки адсорбера дроссельная заслонка

ТОПЛИВНЫЙ бак адсорбер топливныйнасос, топливныйфильтр,

23а -

злеКТРОДВИГдтельприводадроссель -

2ЗЬ-

регулятор давления

2425-

ной заслонки дrrт'IИК гюложения РРОССе!ЬНОЙ ЭдCIJOНЮ1 обогреватель дроссельной заслонки

генера тор

лямбда -зонд лямбда-зонд

17 -

датчик положения распределитель-

реле кондиционера датчик давления

свечи зажигания

212223-

13 14 1516 -

сигнальная лампочка диагностики двигателя

456-

20-

8 erlingo)

зации устойчивости

12-

датчик аварийной отсечки топлива (только для моделей Citroen

перепускной клапан злектромагнитный клапан рециркуляцииОГ

воздуха

диагностический разъем

30-

датчикдавления во впускном коллек-

ного вала

18 19 -

воздушный 'насос катушка зажига н ия

датчик температуры впускаемого

262728 29-

датчик детонации датчик положения коленчатого вала

датчик температуры охлаждающей жидкости торе

Система впрыска топлива

-

бензиновые дви гатели

135

18 1.0 6 1-

2-

Система впры ска

Bosch

МЕ

7.46 и

св яз анные с ней элементы

указатель запаса топлива

сигнальная лампочка проверки двига­

12 - датчик спидометра 13 - датчик положения распределитель­

теля (впрыска и зажигания)

3-

456-

7-

89-

тахометр блокуправлениякондиционером(взави­ симости от комплектации автомобиля) многофункциональный дисплей блок предохранителей и реле в салоне

автомобиля замок зажигания блок управления АКПП (в зависимости от комплектации автомобиля) насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива

1О 11 -

аккумулятор датчик давления воздуха наддува

ного вала

14 15 -

16 17 18 -

19 -

дроссельная заслонка электромагнитный клапан продувки адсорбера электровентилятор обдува радиатора свечи зажигания топливные форсунки злектромагнитные клапаны регулиров-

24 -

ления

25 -

датчик давления воздуха во впускном

26 27 -

датчик положения педали акселератора датчик температуры впускаемого воз-

коллекторе

духа

28 -

29 30 -

ки угла опережения зажи гания

31 -

32 -

22 -

кислородный датчик (лямбда-зонд) кислородный датчик (лямбда -зонд) датчик температуры охлаждающей жидкости

35 -

23 -

датчик детонации

36 -

20 21 -

датчик гидроусилителя рулевого управ­

33 34 -

диагностический разъем реле системы впрыска

блок управления двигателем гаситель пульсации свечи зажигания топливный бак адсорбер редукционный клапан выпускная труба

136

Система впрыска топлива

бензиновые двигатели

-

31

1.06 Система впрыска 5agem 52000 и связанные с ней элементы (продолжение)

фильтра и свечи зажигания.

Функционирование

слонки И впускной коллектор по­

Основные регулировочные и.

системы впрыска

падает к впускным клапанам.

ремонтные работы следуетпо­

бензинового двигателя

ручать

специализированным

мастерским,

обладающим

необходимыми приборами и устройствам и.

Во избежание травм или вы­ вода из строя системы впрыска

топлива или топливной системы

в целом рекомендуется соблю­ дать следующие меры безопас­ ности:

•

•

Не касайтесь и не снимайте

пливного бака топливным насо­

ной заслонкой, которая управ­

сом и через топливный фильтр

ляется водителем посредством

в моторном

педали

отсеке I:'юдается

к

распределительной магистрали.

и троса акселератора.

Количество поступающего воз­

Регулятор давления следит за

духа измеряется датчиком мас­

тем,чтобыдавлениевтопливной

сы воздуха.

В корпусе датчика находит­

системе поддерживалось посто­

янным в пределах Топливо

ся

3 бар.

подается

через

пластинка

накала,

охлаждаемая проходя щей мас­

сой впускаемого воздуха .

ния при работающем двига­

панные форсунки, Т.е. преры­

теле.

висто впрыскивается в распре­

Подсоединяйте и отсоеди­

делительную магистраль прямо

няйте провода систем ВПРbl­

перед

ска и зажигания только при

форсунок двигателя. Электрон­

Вblключенном

зажигании.

ныйблокуправлениядвигателем

То же самое касается и про­

регулирует время впрыскивания

По изменению силы накала

и, тем самым, количество впры­

пластинки блок управления

Вblполнения измерений на

AaHHblX системах. Лица с кардиостимулятором не ДОЛЖНbI допускаться к

BbI-

полнению работ на электрон­ ной системе зажигания.

При проверке компрессии нель-зя производить ВПРblСК топлива.

впускными

кла­

тонкая

электронно-управляемые

боров, используеМblХ для

•

воздуха регулируется дроссель­

про вода ВblСОКОГО напряже­

водов измеритеЛЬНblХ при­

•

Количество поступающего

Топливо всасывается из то­

клапанами

скиваемого топлива.

Впрыск топлива происходит последовательно:

клапанные

форсунки срабатывают по оче­ реди в соответствии с порядком зажигания.

Воздух всасывается двигате­

Электронный блок управ­ ления

регулирует

при

этом

напряжение накала пластинки

так, чтобы температура пла­ стинки, дение

несмотря

воздухом,

на

охлаж­

оставалась

постоянной.

определяет нагрузкудвигателя и

соответственно

регулирует

объем впрыскиваемого то­ плива.

Информация,

получаемая

электронным блоком управле­ ния от других датчиков, а также

лем через воздушный фильтр и

команды,

через штуцер дроссельной за-

нительным

подаваемые или

испол­

регулирующим

Система впрыска топлива

-

механизмам, обеспечивают

делительного вала передает

оптимальную работу двигателя

блоку управления информа­

в любой ситуации, складываю­

цию о нахождении поршня

цилиндра

щейся в момент движения. При выходе одного или не­ скольких

NS!1

в ВМТ;

на автомобилях сдвигателем

•

EW1OJ4 объемом 2, О л Magneti Marelli ММ.48Р; •

того

вала

определяет ско­

из строя электронный блок

ростьвращенияиположение

управления выполняет аварий­

коленчатого

ную программу, чтобы снизить

сжатия;

вала

в

такте

на автомобилях сдвигателем

E59J45 объемом 3, О л Bosch МЕ 7.46.

з) датчик положения коленча­

основных датчиков

137

бензиновые двигатели

Некоторые особенности рас­ сматриваемых систем впрыска приводятся ниже.

степень опасности для двига­

и) КИСЛОРОДНbIйдатчик-лямбда­

Устройство и состав системы

теляиобеспечитьпродолжение

зонд регулирует состав отра­

впрыска Sagem S2000 практиче­

движения.

ботавших газов, определяя

скитакоеже, каки

В таких случаях двигатель на­

содержание в них кислорода

за исключением того, что датчик

чинает работать с перебоями и

и передавая соответствую­

педали акселератора располо­

при нажатии на педаль акселе­

щую информацию в блок

жен в моторном отсеке.

ратора может заглохнуть.

управления. Как правило на

автомобилях Citroen С5 уста­

Основные датчики и испол­ нительные механизмы системы

навливаются

впрыска:

датчика;

а) датчик температурЬ! охлаж­

2

КИСЛОРОДНblХ

к) датчик детонации обеспе­ чивает работу двигателя с

дающей жидкости; б) датчик положения педали

увеличенной степенью ком­

акселератора, КОТОРblЙ со­

прессии, предотвращая при

общает блоку управления

этом детонационное сгора­

двигателем положение пе­

ние воздушно-топливной

дали на

смеси. Датчик поддержива­

на

ткущий момент;

основании

получеННblХ

ет угол опережения зажига­

сигналов блок управления

ния на границе детонации,

задает угол ОТКРblТИЯ дрос­

что способствует лучше-му

сельной заслонки;

использованию энергии сго­

2

Magneti Marelli,

Система непосредственного впрыска

Siemens Sirius 81 особенности Применение данной системы непосредственного

впрыска

гарантирует меньший расход топлива, увеличение мощности

и больший крутящий момент двигателя.

Вдвигателяхс непосредствен­ ным впрыском, Т.е. когдатопливо

в) датЧик положения дроссель­

рания воздушно-топливной

впрыскиваетсянепосредствен­

ной заслонки передает в

смеси и ведет к снижению

но в камеру сгорания, а именно

элеКТРОННblЙ блок управле­

расхода топлива;

реализуются два способа об­

л) датчик гидроусилителя руле­

положении дроссельной за­

вого управления: при вклю­

разования топливовоздушной

чении гидроусилителя дат­

смеси:послойноесувеличенной

хо­

чик подает соответствующий

долей воздуха при движении со

определяет

сигнал на блок управления

скоростью до

двигателем;

генизированное

слонки;

ry

в желоб сгорания в поршне,

ния информацию об угловом

регулятор лостого

оборотов

хода

число оборотов холостого

хода и обеспечивает посто­

м) ВblСОТНblЙ корректор реаги­

янное число оборотов вне

руетнаизменениедавления

70

кмjч И гомо­ при

высоких

скоростных режимах.

При послойной подачетоплива впрыск осуществляется

зависимости от количества

воздуха,

подсоединеННblХ к бортовой

эксплуатации автомобиля

средственно

в условиях гористой мест­

нением и на такте сжатия.

сети потребителей электро­

.

энергии, например, таких как

компрессор кондиционера;

поддерживает давление то­

если

системы впрыска:

выжата до упора. Время впры­

•

для определения необходи­

ж) дДатчик положения распре-

•

педаль

акселератора

не

на автомобилях с двигателем

ска определяется нагрузкой на

EW10D/EW10DL40бъемом2,Ол-

двигатель.

5iemens 5irius 81

используется

воздуха;

этом открыта полностью, даже

билях применяются следующие

е) дат.чиктемпераТУРblвпускае­

мого объема впускаемого

непо­

перед воспламе­

Дроссельная заслонка при

На рассматриваемых автомо­

плива в топливной рампе; мого воздуха

при

ности.

обогрев заднего стекла или д) регулятор давления топлива

например,

(система

При

гомогенизированной

непосредственного ВПРblска

подаче

HPi);

ществляется на такте впуска, а

топлива

впрыск

осу­

на автомобиляхсдвигателем

нагрузка на двигатель опреде­

EW7J4 объемом 1,8 л 5agem 52000;

ляется

углом

перемещения

дроссельной заслонки.

Система впрыска топлива

138

-

бензиновые двигатели

9

9

10

2.0 Элементы системы впрыска Siemens Sirius 81. Автомобили с бензиновым двигателем EW10D подающий клапан демпфер подающий топливопро вод низкого

123-

5-

67-

давления

8-

впускной клапан насоса

4-

Ввиду того , что при использо­ вании послойной смеси из-за

высокой доли воздуха в нем

выпускной клап..ан насоса нагнетательныи насос подающий топливопровод высокого

9-

давления

12 -

10 11 -

топливные форсунки регулятор давления редукционный клапан возвратный клапан

топливная рампа

клапанов

и

соединен

с

От нагнетательного насоса

ним

муфтой .

топливо

Насос состоит из двух ка­

поступает

зываемую

в

так

на­

распределительную

значительно увеличивается со­

мер, разделенных эластичной

топливную рампу,

держание окислов азота в ОГ на

диафрагмой. Одна камера за­

форсункам соответствующих

автомобилях с системой впры­

полнена топливом, во второй

цилиндров .

ска

находится

Siemens

Siгius

устанав­

81

ливается дополнительный ка­ тализатор нового типа, который

масло

для

рампа

Нагнетание топлива

про­

благодаря

в которой

регуля­

тывает окислы азота ' в нитраты ,

боте трех поршней

которые откладываются в ката­

положенных под углом

лизаторе.Емкостькатализатора

и приводимых вдействие кулач­

двигателя,

ограничена, поэтому перед его

ком

лостых оборотах , ЗО бар

заполнением происходит пере­

объема масла в камере «а»

5,

ра­

емкости,

исходит

рас­

120 ·

В результате снижения

ключение на подачу гомогени­

поршни

зированной смеси, чтобы сжечь

на мембрану

накопившиеся

давления вмасляной камере «а»

в

катализаторе

5

тор

Повышение

давления

давление

бар

-

поддерживает

постоянным:

100

при высоких оборотах бар

70

-

при хо­

на

-

переходных режимах .

оказывают действие

6.

к

служит в качестве топливной

накапливает, а затем перераба­

4.

-

нее

Распределительная

смазки

деталей насоса.

а из

Давлениетопливаизменяется в

зависимости

от

давления ,

оказываемого на регулятор.

отложения . Кислородный датчик

заставляет мембрану

пере­

Когда давление на запираю­

устанавливается

мещаться, тем самым повышая

щий шарикбольше , чем магнит­

на

дополни­

давление в камере

тельном катализаторе.

Подачу топлива к топливной рампе

осуществляет

«d».

ное напряжение, которое он по­

К выходному патрубку топливо

лучает от сердечника катушки ,

подается посредством клапана

то шарик поднимается , топливо

тельный насос (см. иллюстрацию

одностороннего действия

перетекает,

2.0а), работающий по принципу

(на каждом поршне устанав­

топливного

ливается по одному клапану).

насоса

нагнета­

6

высокого

давления (ТНВД).

Предохранительный клапан

Нагнетательный насос рас­ положен

возле

делительного

торца

вала

10

распре­

впускных

поддерживает давление

в

9

на­

и

тем

самым

по­

нижается давление.

При открытии регулятора дав­ ления ход поршня увеличивается,

в

катушке

возникает индукци­

гнетательном насосе в пределах

онный ток, в результате чего

1ЗО бар.

сердечник

намагничивается

и

Система впрыска топлива

-

бензиновые двигатели

139

2.0а Нагнетательный насос

1-

2-

патрубок трубопровода подачи топлива из бака патрубок подающего топливопровода высокого давления

3-

привод нагнетательного насоса

4-

кулачок

притягиваетзапирающий шарик, следовательно,

отверстие для

выхода топлива открывается.

При

закрытии

567891О -

поршень (масляная камера) мембрана диафрагма клапан забора топлива предохранительный клапан клапан одностороннего действия

11 12 -

топливный фильтр маслоотделительная мембрана

«Ь» « с» «d» -

масляная камера

«а-

камера атмосферного давления камера давления масла

масляная камера

Дозировку впрыскиваемого

Для начала подъема иглы фор­

топлива форсунки не выпол­

сункинеобходимонапряжение

няют,

в

количество

впрыски­

77

Вольт, а напряжение в

12

регулятора

ваемого топлива варьируется

Вольт требуется для удержа­

происходит обратный процесс:

продолжительностью впрыска.

ния форсунки открытой .

ход поршня регулятора давле­ ния

уменьшается,

сердечник

катушки не намагничивается, а отверстие для выхода топлива закрывается.

Впрыск топлива осуществля­ ется через топливные форсунки

(см. иллюстрацию 2.0г) , которые

А

открываются в зависимости от

команды блока управления.

6

2.0в Принцип работы регулятора давления А В

2 . 0б Расположение регулятора давле ния топлива

13 -

регулятор давления топлива

«f» -

фаза открытия регулятора фаза закрытия регулятора патрубок подающего топливопровода (низкое давление)

«j» 13 -

«g- «h- -

камера высокого давления

16 -

к подающему топливопроводу (низкое давление)

17 18 -

14 15 -

подающий патрубок высокого давления регулятор давления топлива топливная рампа обмотка катушки запирающий шарик фильтр сердечник катушки

Система впрыска топлива

140

2.0г Топливная форсунка 20 - топливная форсунка .п» - подающий топливопровод BblCOKOrO давления (из топливной раМПbl)

-

бензиновые двигатели

3.1 Снимите защитные крышки двигателя 1 и аккумулятора 2

3.3 Вывинтитедваболта крепленияблока 3 управления двигателем, отсоедините штекеры и снимите блок 3

.р » -штекер

мастерских. По этой причине в настоящем руководстве приво­ дятся лишь основные моменты выполнения проверки системы впрыска топлива.

1

Проверьте состояние и на-

пряжение аккумулятора.

2

Проверьте все предохрани­

тели.

3

Отсоедините все штекеры

системы

впрыска

и

закрепите

отсоединенные провода. Про­ Отсоедините штекер болты 5 и снимите блок

3.6

3, вывинтите 4 управления

3.4 Снимите защитные крышки 1 и 2 дви­ гателя и аккумулятора

двигателем

з

верьте

состояние

штекерных

соединений и крепление про­ водов в моторном отсеке.

5

Блок управления двигателем

-

снятие и установка

Порядокдействий дан на при­

Отсоедините клемму прово­

4

Проверьте посадку клемм

да «массы» (-)ототрицательного

проводов «массы»

полюса аккумулятора.

их контакты.

6

Отсоедините штекер

3,

5

(-),

а также

Проверьтесостояниешлан­

и снимите

гов и трубопроводов. Убеди­

мере автомобилей с автомати­

блок4управлениядвигателем

тесь в отсутствии пористостей

ческой коробкой передач.

(см. иллюстрацию).

вывинтите болты

двигателем

Снимите защитные крышки

двигателя

итрещин на шлангах. Подтяни­

Установка блока управления

Снятие

Автомобили с АКПП НР20

1

5

1 и аккумулятора 2 (см.

про изводится

в

последовательности, обратной

(-) ототрицательного

полюса аккумулятора.

Вывинтите два болта кре­

3

пления блока

3

управления

двигателем, отсоедините ште­

керы и снимите блок

3

(см.

иллюстрацию).

Инициализацию блока управ­

1

AL4

Снимите защитные крышки и

2 двигателя

4

Система впрыска бензинового двигателя общая проверка Для

водить после замены блока,

-

проведения система­

тических

проверок состояния

системы

впрыска топлива или

же для устранения выявленных

неисправностей необходимы

Автомобили с АКПП

4

управления двигателем

ления двигателем следует про­

Отсоединитеклеммупрово­

да «массы»

Инициализация блока

снятию.

иллюстрацию).

2

те ослабшие соединения.

и аккумулятора

(см. иллюстрацию).

специальные

измерительные

приборы. Они, какправило, весь­ ма дорогостоящие и лишь

в

имеются

специализированных

замены коробки переключения передач, отключения и повторно­ го подключения аккумулятора.

6 7

Включите зажигание. Установите рычаг управле­

ния автоматической коробкой передач в положение Рили

8

N.

Подсоедините тестер

выполните

и

процесс активации

блока. Внимание! Некоторое время после

инициализации блока управления

• Система впрыска топлива - бензиновые двигатели 8

5 .9

5 .3

Отсоедините датчик

двигателем

5

температуры воздуха

переключение

передач

будет некачественным , так как ко­ робке передач понадобится время для « подстройки ».

иллюстрацию

8

Вывинтите семь болтов

5.10

дроссельной заслонки

141

8

Отсоедините штекер - с -

(см.

5.3).

Отсоедините шланг венти­

7

ляции картера от дроссельной

5

Впускной коллектор

заслонки, а затем

-

снятие и установка

Порядок действий дан напри­ мере автомобилей с бензино­ вым двигателем

сторону (см. иллюстрацию

Отсоедините клемму прово­

да " массы »

(-) ототрицательного

полюса аккумулятора .

2

Снимите защитные крышки

двигателя и аккумулятора.

3

Отсоедините датчик

5 тем­

пературы воздуха (см. иллю­ страцию).

4

Отсоедините шланг венти­

ляции картера от воздуховода.

5 6,

Снимитевоздушныйфильтр патрубок

4

воздуховода (см.

иллюстрацию

6

шланг ваку­

2 тормозов (см. иллюстрацию 5.3). 8 Отожмите фиксатор 1, вы­ свободите жгут провоДОВ 7 из креплений " а» и сместите его в

ES9J4S .

Снятие

1

-

умного усилителя

5 .3) .

Отсоедините

штекер

3

5.3).

Вывинтите семь болтов

9

8

(см. иллюстрацию).

10

Отсоедините штекер "С» (см.

иллюстрацию).

11

Высвободите впускной кол­

5.14 ЗаТlIнитеболты 8 в последовательно­ сти, указанной на иллюстрации, сначала с усилием 4 Нм, затем ослабьте заТlI)О(КУ

болтов и заТlIните их с усилием

8 Нм

лектор из креплений и снимите

коллектор/дроссельную заслонку.

12

Заглушите впускные отвер­

стия подходящими пробками.

13

Извлеките уплотнительные

прокладки впускного коллектора.

ра производится в последова­

тельности , обратной снятию.

14

Затяните болты

8

в по­

следовательности, указанной на

иллюстрации,

Внимание! Сайлент-блоки впускного коллектора в точках « Ь » (см. иллюстра­ цию 5.10) подлежат замене.

усилием

Установка впускного коллекто-

усилием

4

сначала

с

Нм, затем ослабьте

затяжку болтов и затяните их с

8

Нм.

•

Раздел4В

Система питания

1

Принцип работы дизельного двигателя

в дизельных двигателях чи­

и

там

в

гателя

нижается.

высокое давление для впрыска

Объем ог, возвращаемых на до­

создавать

достаточно

топлива.

ОТ ТНВД топливо поступает

потому что их неконтролируемое

в так называемую распредели­

поступление приводит к образо­

тельную рампу, а из нее

ваниюнагараиувеличениюсодер­

сун кам соответствующих цилин­

выше

жаниятвердыхчастицввыхлопных

дров. Распределительная рампа

воспламенения

газах. Поэтому объем воздуха

служит в качестветопливной ем­

контролируется

кости, в которой поддерживается

сильно

сжима­

ется. Из-за этого температура цилиндрах становится

температуры

содержание кислорода в ОГ по­

жигание, требуется дозировать,

стый воздух впускается в ци­ линдры

- дизельные двигатели

дизельного топлива.

расходомером

В момент, когда поршень поч­

(датчиком массового расхода воз­

ти стоит в верхней мертвой точ­

духа), а система рециркуляции ОГ

ке, в воздух, сжатый и нагретый

управляется микропроцессором.

дО +600-700'С, впрыскивается

Блок управления дизельным

-

к фор­

постоянное давление.

Впускные каналы сконструиро­ ваны так, что они придают воз­

духусильноезавихрение, что на­

дизельное топливо. Топливо

двигателем

неис­

рядус формой камеры сгорания,

самовоспламеняется, поэтому

правности и сбои в работе си­

создаетсильнуютурбулентность

свечи зажигания не нужны.

стемы питания и регистрирует

во время такта сжатия.

При очень холодном двига­ теле

одним

только

температура

сжатием

воспламенения

распознает

их, создавая журнал ош ибок, где

Блок управления двигателем

неисправности фиксируются в

управляет синхронизацией

виде кодов.

впрыска топлива

посредством

не достигается. В этом случае

В мастерской с помощью тесте­

двигатель необходимо пред­

ра, подсоединяемого кдиагности­

жения

варительно прогреть.

ческому разъему, журнал ошибок

насосе. Количествовпрыскивае­

открывается и зарегистрирован­

мого насосом топлива зависит

Для этого в каждой камере сгорания

имеется

ливания,

которая

камеру сгорания. тельность

регулировки

впрыска

опере­

на топливном

нака­

ные неисправности можно целе­

от числа оборотов двигателя,

разогревает

направленно устранить, не тратя

давления воздуха наддува.

свеча

Продолжи­

прогрева

от температуры

клапана

зависит

время и усилия на их поиск.

Необходимый объем впрыски­

В дизельных двигателях ис­

ваемого топлива определяется и задается микропроцессором,

окружающего

пользуются два отличающихся

воздуха и регулируется блоком

друг от друга способа впрыски­

который регулирует продолжи­

управления двигателем

вания топлива: впрыскивание в

тельность открытия клапанных

вихревую или предварительную

форсунок.

через

реле разогрева.

Для уменьшения содержания

вредных веществ вотработавших

камеру и прямой (непосред­ ственный) впрыск.

Отсутствие предварительной камеры уменьшает площадь те­

газах на дизельных двигателях

На рассматриваемых автомо­

плообмена, поэтому двигатель

установлен специальныйдизель­

билях с дизельным двигателем

сжигаетменьшетопливадля на­

ный катализатор. Одновременно

применяется только прямой

грева охлаждающей жидкости

система рециркуляции обеспе­

впрыск, Т.е. топливо посредством

двигателя,

чивает дальнейшее уменьшение

ТНВД впрыскивается непосред­

щается эффективность его ра­

количества азотных соединений

ственно в камеру сгорания.

боты. При наличии только одной

в отработавших газах.

Подача топлива к ТНВД вы­

и тем самым улуч­

камеры сгорание происходит в

топливоподающим

одну стадию, что обеспечивает

газов

насосом, что позволяет ТНВД

высокую мощность и минималь­

и свежего воздуха. При этом

уже на малых оборотах дви-

ный выброс газов.

Подобный эффект достига­ ется

путем

смешивания

полняется

Система питания

-

-

=-=-А

=

143

дизельные двигатели

8

-с

16

6-W

#

- -

1 1

-

1

8

11

1.0 Элементы системы впрыска Bosch. Автомобили с дизельным дви гателе м DW1 OTD/ DW1 OATED А· возвратный топливопровод 7 - регулятор давления дизельного топлива 13 - пр06ка отверстия для слива конденсата 8 - подающий топливопровод низкого 8 - радиатор оxnаждениядизenьного топлива 14 - подогреватель дизельного топлива давления 9 - фильтр ТОНКОЙ очисткидиэenьного топлива 15 - топливный насос высокого давления С - подающий топливопровод высокого 10 - топливоподкачивающий насос (ТН8Д) давления 11 - топливный бак 16- регулятордавлениядизельноготоплива 1-4 - топливные форсунки 12 - топливный фильтр С распредenитeпeм кон­ в топливной рампе

56-

топливная рампа

да1'/ик температуры дизельного топлива

денсата и ~НbIМ клапаном ПQДaЮ­ щего топливопровсща ниэкогодавления

17 -

редукционный клапан 3-го поршня ТН8Д

144

Система питаниSl

-

дизельные двигатели

Чтобы понизить более высо­

тавших газов направляет в зави­

Турбокомпрессор является

кий уровень шума при работе

симости от нагрузки на двигатель

чрезвычайно точно изготовлен­

двигателя с прямым впрыском,

определенное количество отрабо­

нымагрегатом, поэтомувслучае

сгорание наращивается

тавшихгазовнадожигание, смеши­

ремонта рекомендуется обра­

вая их с всасываемым воздухом .

щаться только к специалисту.

путем

впрыска вдве стадии: начальное

открытие форсунки происходит

Рассматриваемые дизельные

Как правило, в случае неис­

бар, а затем

двигатели оснащены турбоком­

правности турбокомпрессор

она открывается полностью при

прессором. В турбокомпрессо­

заменяется полностью .

давлении

ре на одном валу установлены

при давлении

450

200 бар .

Датчик положения

Система

впрыска ,

приме­

педали

дватурбинныхколеса,которые

акселератора находится на оси

находятся в корпусах, отделен­

автомобиляхсдизельнымидви­

педали. Потенциометр датчика

ных друг от друга.

гателями

передает информацию о по­

Привод турбинных колес обе­

ложении педали в электронный

спечивают отработавшие газы,

блок управления двигателем.

ТНВД не требует обслужива­ ния. Всетрущиесядетали насоса смазываются дизельным топли­

вом. Привод ТНВД выполняется цепью от коленчатого вала.

Прежде чем попасть в ТНВД, топливо

проходит

через

то­

пливный фильтр. Загрязнения и вода задерживаются в филь­ тре,поэтомучрезвычайноваж­ но заменять топливный фильтр или удалять из него воду .

Блок управления двигателем управляет

синхронизацией

впрыска топлива клапана

жения

посредством

регулировки

впрыска

на

опере­

топливном

насосе. Количество впрыскивае­ мого насосом топлива зависит

от числа оборотов двигателя, давления воздуха наддува.

Необходимый объем впрыски­

которые доводят частоту враще­

ния вала нагнетателя до

няемая

на

рассматриваемых

DW10TDjDW10ATEDj DW12TED4 с турбокомпрес­ сором, - Bosch ЕDС 15С2 или Siеmепs SID 801.

120 000

оборотов в минуту, а так как рото­

2

Топливный насос

рыОГи приточного воздуха сидят

высокого давления

на одном валу, то стакой же часто­

(ТНВД)

той

происходит

нагнетание

возду-ха в цилиндры.

Из-за хорошего коэффициен­ та наполнения в существующих

двигателях можно добиться прироста мощности до

100%.

Наряду с увеличением мощно­ сти двигателя при применении

турбокомпрессора повышается также крутящий момент, что

особенно важно с точки зрения достижения хорошей эластич­ В противоположность двига­ внутреннего

сгорания

дизельного двигателя

Снятие

Автомобили с дизельным двигателем

OW10TOj OW10ATEO и тнвд Bosch 1 Отсоедините клеммупрово­

да«массы » (-)ототрицательного полюса аккумулятора.

Отсоедините штекер

2

1 и вы­ 2

свободите топливные шланги и

3

(см. иллюстрацию).

Внимание! Очистите СТblКИ и приле­ гающие поверхности отсоединяеМblХ

топливопроводов во избежание засо­

ности хода двигателя.

телю

- снятие и установка

у

нет не­

обходимости уменьшать ком­

ваемого топлива определяется

прессию из-за наддува воздуха,

и задается микропроцессором,

чем обеспечивается полное ис­

который регулирует продолжи­

пользование энергии топлива и

тельность открытия клапанных

на малых оборотах двигателя.

рения систеМbI .

Отсоедините топливопро­

3 вод

5

высокого давления, вы­

винтите болты задней крышки

6

и отсоедините подающий

возвратный

7

4

и

топливопроводы

(см. иллюстрацию) .

форсунок.

Датчик угла поворота коленча­ того вала передает на электрон­

ный блок управления двига­ телем

сигналы,

позволяющие

правильно определить момент

впрыска топлива.

Датчик давления воздуха над­ дуваизмеряет давление во впуск­

ном коллекторе. По его сигналам

электронный блок управления двигателем ограничивает впрыск топлива, если выходит из строя регулятор давления наддува.

Клапан рециркуляции отрабо-

~

2.3 Отсоедините топливопровод 5 высо-

кого давления, вывинтите болты задней

2.20тсоединитештекер1 и высвободите топливные шланги

2и3

крышки 6 и отсоедините подающий 4 и возвратный

7 топливопроводы

Система питания

-

145

дизельные двигатели 8

0188 . АВ1

2.5 Установите специальное приспосо­ бление Citroen 6028-Т так, как показано

2.7 Вывинтите болты 11 и снимите ТНВД

Внимание! Заглушите отверстия ТНВД подходящими пробками.

2.12 Застопорите wестерню 8 TaKJКe с помощью специального приспособления ______ Citroen 0188.АВ1. Установите специаль- ~ . - . ное приспособление Citroen 0188.АВ2 ~.

=_

на иллюстрации

Работы на тыльной стороне

13

ТНВД (ТНВД с шестерней

иллюстрацию).

Вывинтите болты

(см.

11

Работы, выполняемые на

без отверстий под болты,

14

передке со стороны привода

используемые при снятии

ального приспособления Citroen

газораспределительного

шестерни с вала)

0188.АВ1 (см. иллюстрацию 2.12)

механизма (ТНВД с шестерней

8

без отверстий под болrы,

ную балку, чтобы поддержать

страцию

используемые при снятии

двигатель и

Работы на тыльной стороне

шестерни с вала)

силового блока.

4

Снимите ремень привода

вспомогательных агрегатов

и

зубчатый ремень привода газора­ спределительного механизма.

5

Установите

специаль­

ное приспособление

Citroen

6028-Т так, как показано на иллюстрации.

6

Ослабьте гайку 9 и снимите

шестерню насоса с помощью

специального приспособле­

ния

Citroen 6016-Т (см. страцию 2.5). 7 Вывинтите болты 11

иллю­ и сни­

мите ТНВД (см. иллюстрацию).

9

Установите на передке опор­ разгрузить опоры

Снимите правую опору кре­

пления двигателя.

10

Снимите верхнюю и сред­

Затяните болт «Ь » специ­

и снимите насос

10

(см . иллю­

2.13).

ТНВД (ТНВД с шестерней

с отверстиями под болты, используемые при снятии

шестерни с вала)

нюю части крышки газораспре­

Внимание! Шестерня топливного насоса

делительного механизма.

BblCOKOrO давления

11

Застопорите шестерню

8

насоса с помощью специального

приспособления

Citroen

6016-Т,

отвинтитегаЙку9(см. иллюстра­

цию

12

2.5). Застопорите шестерню

8

такжеспомощьюспециального

приспособления

Citroen 0188.

АВ1. Установите специальное приспособление

Citroen 0188.

АВ2 (см. иллюстрацию).

13

6028-Т

имеет три отверстия

диаметром 8 мм, расположеННblе под углом 120·, через Koтopble можно получить доступ к болтам крепления насоса.

15

Установите на передке опор­

ную балку, чтобы поддержать двигатель

и

разгрузить опоры

силового блока.

16

Снимите правую опору кре­

пления двигателя.

17

Снимите верхнюю и сред­

нюю части крышки газораспре­ делительного механизма .

18

Поверните шестерню

8 так,

чтобы болты крепления насоса были видны в отверстиях ше­ стерни (см. иллюстрацию) .

19

Вывинтитеболт11 (см.иллю­

страцию 2.13), затем ввинтите его в отверстие шестерни

8,

чтобы

застопорить ее (см. иллюстра­

цию

2.18).

20

Повторите

операцию

с

оставшимися болтами. Внимание! Для того чтобbl застопорить шестерню насоса, достаточно ВblВИН ­

2.13

Вывинтите болты

11

2.18 Поверните wестерню 8 так, чтобы

болты крепления насоса были видны в отверстиях wестерни

тить и ввинтить два болта .

21

Установите специальное

146

Система питания

-

дизельные двигатели

2.3БОтсоедltнитеuпекер3, снимите быстро­ действующие зажимы 1 и 2 и заглушите от­ верстия шлангов подходящими пробками

2.38 Отсоединитетопливопровод5 высо­ кого давления, вывинтите болты крышки б (если предусмотрена)

приспособление

Citroen 6028-Т, ослабьте гайку 12 шестерни на­ соса (см. иллюстрацию 2.18). 22 Снимите ТНВД 10 (см . иллю­ страцию 2.13), а затем - специ­ альное приспособление Citroen

30

6028-Т

Автомобили с дизельным

«а» (см. иллюстрацию

двигателем

40

Установка топливного насо­

Совершите пробную по­

трена) (см . иллюстрацию) .

При наличии утечек опреде­

31

23

топливопровод в точке « е », воз­

правности.

вратныйтопливопровод - в точке

DW10TD Siemens

да « массы»

(-) ототрицательного

33

2.38).

Внимание! Заглушите отверстия ТНВД

подходящими пробками.

Далее снятие и установка

41

Снимите защитную крышку

2.38).

Отсоедините штекеры « Ь » и

« с » (см. иллюстрацию

Отсоедините клеммупрово­

полюса аккумулятора.

Замените зубчатый ремень

Отсоедините подающий

39

лите и устраните причину неис­

и тнвд

учитывая следующее:

вывинтите

утечек.

32

тельности, обратной снятию ,

5 высокогодавления ,

болты крышки 6 (если предусмо­

производится

последова­

3 и б. 1 жгута

проводов

ездку и убедитесь в отсутствии

са высокого давления (ТНВД) в

Отсоедините штекеры 2, Сместите в сторону держатель

3.3

ТНВДпроизводится в последова­

газораспределительного меха­

двигателя и звукоизоляционную

тельности, описанной для насоса

низма (если снимался) .

прокладку.

Bosch

24

Затяните болты

люстрацию

2.13)

с усилием.

Нм, болты крышки страцию

(см. ил­

11

6

20

(см. иллю­

гайку9 (см .

22,5 Нм, иллюстрацию 2.5) - с

усилием

Нм.

2.3) 50

с усилием

25

Подсоединитетопливопро­

вод

5

высокого давления (см.

иллюстрацию

2.3),

затянув на­

кидные гайки его крепления с усилием

20

Нм.

Подсоедините клемму про­

вода « массы »

(-) к отри цател ьно­

Нанесите

средство

специальное

Ardrox 901

распознавания

Вгепt для

мест утечек на

стыки трубопровода

5.

Дайте

средству высохнуть.

28

Запустите двигатель и убе­

дитесь в отсутствии утечек.

29

Увеличьте обороты двигате­

ля до

4000

двигатель и

об/мин и убедитесь

в отсутствии утечек.

3

35

разгрузить опоры

Снимите

Топливная рампа

опору

мереавтомобилейсдизельным двигателем

и среднюю части защитной

Снятие

крышки газораспределительно­ го механизма.

О тс о еД и н и те

3,

1

и

2

снимите

ш те

-

быстро­ зажимы

и заглушите отверстия

шлангов подходящими проб­

37

1

Снимите топливный фильтр

OW1 ото.

Отсоедините клемму прово­

да « массы»

действующие

-

Порядокдействийданнапри­

правую

крепления двигателя , верхнюю

36

2.12).

снятие и установка

силового блока.

ками (см. иллюстрацию).

му полюсу аккумулятора .

27

Установите на передке опор­

ную балку, чтобы поддержать

кер

Проверка на наличие утечек

26

34

(начиная с пункта

от отрицательного

полюса аккумулятора.

Снимитезащитнуюкрышку

2

двигателя.

3 Отсоедините штекеры 2, 3 и 6. Сместите в сторону держатель 1 жгута проводов (см . иллюстрацию).

4всборескронштейномкрепле­

4

ния (см. иллюстрацию

шланг4вентиляциикартера(см .

2.36).

Внимание! Перед тем как ослабить затяжку гаек крепления топливопро ­ водов высокого давления , СТblКИ

и

прилегающие

отсоединяеМblХ

почистите

поверхности

топливопроводов .

Установите два гаеЧНblХ ключа в точке

«d », чтобbl избежать проворачивания (см. иллюстрацию 2 .38) .

38

Отсоединитетопливопровод

Высвободите из креплений

иллюстрацию

3.3).

Отсоедините и высвобо­

5

дите из креплений шланги и

8

(см.

иллюстрацию

7 3 .3) .

Заглушите отверстия шлангов подходящими пробками.

6

Снимите топливный фильтр

Система питания

З.7 Установите два гаечных ключа в точке « с - , чтобы избежать проворачивания. Отвинтите гайки «а- И «Ь. крепления то­

-

147

дизельные двигатели

З.9 Установите два гаечных ключа в точке .d-, чтобы избежать проворачивания

Вывинтите болт 11, отвинтите три гайки крепления топливной рампы 10 и ~

3.11

снимите рампу

~

пливопровода

5всборескронштейномкрепле­

ТВ,

ния (см. иллюстрацию

4220.тJ с усилием

3.3).

Внимание! Перед тем как ослабить затяж ку гаек крепления топливопро ­ водов высокого давления, почистите стыки

и

гmилегающие

поверхности

отсо единя ем ых топливопроводов.

Установитедвагаечныхклю­

7

ча в точке « с », чтобы избежать проворачи~ания .

Отвинтите

накидные гайки « а »

И « Ь» кре­

пления топливопроводов (см.

иллюстрацию).

Отсоедините подающий

8

топливопровод давления (см.

9

высокого

иллюстрацию

3.7) . 9 Установите два гаечных ключа в точке «d» , чтобы из­ бежать проворачивания (см. иллюстрацию) и отвинтите гайки крепления топливных форсунок

на топливной рампе.

10

Отсоедините подающие

13

Citroen

4220.ТО и

25

Citroen

Нм.

Подсоедините подающие

топливопроводы

высокого

давления сначала к форсун­ кам цилиндров

2

4,

и

Citroen 4220.ТО и Citroen 4220 . TJ с усилием 30 Нм (см . иллю­ страцию).

16

Затяните гайки крепления

топливной рампы с помощью

затяните

специальныхприспособлений

рукой гайки крепления форсу­

Citroen 4220.т8 , Citroen 4220 . то и Citroen 4220.тJ с усилием 25 Нм (см. иллюстрацию) . 17 По завершении работ убе­

нок на топливной рампе. За­ тем подсоедините подающие топливопроводы

давления

линдров

высокого

к форсункам

1 и 3,

ци­

гайки крепления форсунок на топливной рампе.

14

4

«d»,

чтобы избе­

-

Порядокдействийданнапри­

23 Нм.

Установите два гаечных

ключа в точке

Топливные форсунки снятие и установка

Затяните гайки крепления то­

пливной рампы с усилием

15

дитесь в отсутствии утечек .

затяните рукой

мере автомобилей сдизельным двигателем

OW1 ОТО.

жатьпроворачивания.Затяни­

Снятие

те гайки крепления форсунок

1

с помощью специальных при­

да « массы»(-)ототрицательного

способлений

полюса аккумулятора .

Citroen

4220.т8,

Отсоедините клеммупрово­

топливопроводы высокого дав­ ления .

Внимание! Заглушите отверстия форсунок и топливной рампы под­ ходящими пробками .

11

Вывинтите болт

11,

от­

винтите три гайки крепления

топливной рампы 10 и снимите рампу (см . иллюстрацию) .

Установка топливной рампы про изводится в последователь­

ности , обратной снятию, учитывая следующее :

12

Затяните накидные гайки

« а» и « Ь » креплениятопливопро­ водов С помощью специальных

приспособлений

Citroen 4220.

3.15 Установите два гаечных ключа вточке .d-, чтобы избежать проворачивания .

3.16 Затяните гайки креплениятопливной

Затяните гайки крепления форсунок с помощью специальных приспособлений Citroen 4220.ТВ, Citroen 4220.TD и Citroen 4220.ТJ с усилием 30 Нм

соблений Citroen 4220 .ТВ , Citroen 4220.TD и Citroen 4220.TJ с усилием 25 Нм

рампы с помощью специальных приспо ­

148

Система питания

-

дизельные двигатели

2

4.6 Установите два гаечных ключа в точке .. а_, чтобы избежать проворачивания

12

Подсоединение подающих

топливопроводов производится также , каки приустановкетоплив­

4.3 Отсоедините

штекеры

1,

вывинтите болты

Снимите защитную крышку

2

двигателя.

Отсоедините штекеры

3

вывинтите болты

4

1,

(см. иллю­

ной рампы.

4

Внимание! Заглушите отверстия форсу­

Вывинтите болт

9

держатель

9

5,

4

Высвободитежгутпроводов

3

из креплений (см . иллюстра­

Извлеките топливную фор­

10

сунку

6,

снимите уплотнитель­

цию

4.3).

ные прокладки

5

Отсоедините возвратные

прокладку

7

10 (см .

и

8,

а также

иллюстрацию

Датчик давления топлива

-

снятие и установка

снимите

(см . иллюстра­

цию).

страцию).

5

но к и раМПbl подходящими пробками.

Снятие

1

Отсоедините клеммупрово ­

да « массы »

(-) от отрицательного

полюса аккумулятора.

2

Отсоединитештекер3 , высво­

бодитеизкрепленийтрубопрово­

топливопроводы 2 (см . иллюстра­

4.9).

цию4.3) .

Внимание! Не отвинчивайте гайку «Ь».

топлива (см . иллюстрацию) .

11

3

6

Установитедвагаечныхклю­

ды Если

извлечь топливную

1 и снимите датчик 2 давления Заглушите отверс т ия то­

ча в точке « а», чтобы избежать

форсунку не удается , то вывин­

пливной рампы подходящими

проворачивания (см. иллюстра­

тите болт крепления держателя

пробками.

цию) .

9,

7

Отвинтите гайки крепления

топливныхфорсунокнатопливной Отсоедините подающие

топливопроводы .

Установка

(см. иллюстрацию4 . 9) и подайте

4

форсунку вверх.

верстий топливной рампы (см .

Установка топливных форсу­

рампе.

8

установите ключ в точке « с »

Извлеките пробки

4

из от­

иллюстрацию) .

нок производится В последова­

5

тельности, обратной снятию .

прокладку и установите датчик

Замените уплотнительную

5"1 9~ ~C 8

6

7---© 4.9 Вывинтите болт 5 , снимите держатель9

5.2 Отсоедините штекер 3

5 .4

Извлеките пробки

топливной рампы

4

из отверстий

Система питания

-

149

дизельные двигатели

б.З Отсоедините штекер 2, снимите воз­ душный фильтр 1, воздуховод 3

б.4 Вывинтите болты трубопровода 9

4,

отвинтите гайку

5,

Снятие

да« массы»

Снимите защитные крышки

1

Отсоедините клеммупрово­

да «массы»

(-) от отрицательного

Отсоедините штекер 2, сни­

мите воздушный фильтр духовод

б.б Отвинтите четыре гайки 1 3 и снимите шину питания 11 свечей, а затем извлеки­ те сами свечи 12

2

давления топлива (см. иллю­

страцию

5.4).

Затяните датчик давления

6

топливас помощью специальных

приспособлений Citroen 4220-т.д и

Citroen

4220-Т.Н с усилием

Нм (см. иллюстрацию

45

5.4).

ды

1 и штекер 3 5.2).

(см . иллюстра­

Подсоедините клемму про­

вода «массы» (-) к отрицательно­

9

6

(-) от отри цател ьного

Отсоедините

штекер

1

и воздуховоды

и

5

2, 3

(см. иллю­

3

Снимите крышку

4

воздуш­

ного фильтра (см. иллюстрацию

а затем

-

фильтрующий

элемент.

Установите специальные

4

болты крепления трубопровода

приспособления Citroen 415З-Т

9 5

на шланги в точках «а» И « Ь» (см.

(см. иллюстрацию).

Снимите трубопровод

радиатор отопителя

10

6

9,

и клапан

рециркуляции ОГ (см. иллю­

страцию

илл юстраци ю).

5

Отсоедините шланги

7

(см. иллюстрацию

Снимите

Внимание! Замените уплотнительную

6

прокладку клапана рециркуляции ог

фильтр,

на новую.

и

8,

7.4).

воздушный

электромагнитный

клапанирадиаторохлаждения

щих операций понадобится зеркало.

6

6

штекер 9 и высвободите жгут про­ водов

6.4).

воздуха наддува в сборе .

Отвинтите четыре гайки 1Зи

11 свечей, 12

а затем извлеките сами свечи (см. иллюстрацию). Установка свечей

По завершении работ убе-

болты крепления

тегайку5, вывинтитеболты7и8,

му полюсу аккумулятора.

дитесь в отсутствии утечек.

8,

высвободите жгут проводов

6.2),

(см. иллюстрацию).

снимите шину питания

цию

8

воз­

Внимание! Для Вblполнения последую­

Подсоединитетрубопрово­

7

3

1,

8ывинтитеболты4,ОТВИНТИ­

4

и

страцию).

полюса аккумулятора.

3

7

полюса аккумулятора.

2

двигателя и аккумулятора.

2

вывинтите болты

скового

предпу­

подогрева (свечей

накаливания) производится в

последоватеЛЬНОСТИ,обратной

Свечи предпускового

снятию.

подогрева

(свечи накаливаниSl)

-

7

Радиатор охлаждения воздуха наддува

снятие и установка

Порядокдействийданнапри­ мере автомобиля с дизельным

Снятие

двигателем

1

DW12TED4.

-

снятие и установка

Отсоедините клеммупрово-

Отсоедините штекер 2, высвободите жгут проводов 3 И воздуховоды 1 и 5

7.2

150

Система питания

дизельные двигатели

-

10

12

Установите специальные приспосо­ бления Citroen 415З-Т на шланги в точках

7.4

«а- И «Ь.

Вывинтите болты

7

и сни­

10

мите электромагнитный клапан

11 8

(см. иллюстрацию).

Вывинтите болты

мите радиатор

13

и сни­

12

охлаждения

воздуха наддува (см. иллюстра­

цию) . Установка радиатора охлаж­ дения

воздуха

изводится

в

наддува

про­

последователь­

ности, обратной снятию.

8

8.8

Отвинтите гайки

1

крепления турбо­

компрессора к выпускному коллектору.

Разъедините турбокомпрессор пускной коллектор 3

Турбокомпрессор­

2

и вы­

Отсоедините впускной воздуховод турбокомпрессора в точке - а », а выпуск­ ной воздуховод - в точке - Ь.

8.12

снятие и установка

Снятие

Автомобили с дизельным двигателем

DW10TD/

DW10ATED 1 Отсоедините клеммупрово­ да « массы » (-) ототри цател ьного полюса аккумулятора.

2 3

Снимите надрамник. Отсоедините и сместите в

турбокомпрессора. Снимите выпускной возду­ Снимитедвадержателятур­

бокомпрессора к двигателю .

6

Отсоедините подающий и

возвратный маслопроводы .

7

гайки

духовод турбокомпрессора в

нельзя отвинтить, то снимите

точке « а», а выпускной воздуховод

турбокомпрессор в сборе с

- в точке « Ь » (см. иллюстрацию) . 13 Снимите кронштейн 1 (см . иллюстрацию 8.12). 14 Высвободите подающий 2 и возвратный 6 маслопроводы

выпускным

затем

Если

коллектором ,

а

разъедините турбо­

компрессор

2

и

выпускной

3.

Отсоедините шланг низко­

Отсоедините впускной воз­

Автомобили с дизельным

из креплений надвигателе (см.

двигателем

иллюстрацию

DW12TED4

Внимание! На автомобилях с ди­ зеЛЬНblМ двигателем DW12TED4 уста ­ навливается турбокомпрессор без редукционного клапана.

ховод турбокомпрессора.

5

12

иллюстрацию) .

коллектор

сторону впускной воздуховод

4

выпускному коллектору (см.

9

Снимите защитные крышки

двигателя и аккумулятора.

1О

Отсоедините клеммупрово­

да « массы»

(-) ототрицательного

полюса аккумулятора.

Снимитевоздушныйфильтр,

15

8.12) .

Отвинтите гайку

ствуя сверху, гайки турбокомпрессор

4 , дей­ 3 и снимите 5, действуя

из-под автомобиля (см. иллю­ страцию

8.12).

Внимание! Во избежание утечки масла заглушите отверстия подхо­

дящими пробками .

Установка турбокомпрессора

го давления от редукционного

11

клапана турбокомпрессора.

надрамник, приемную трубу с

ности, обратной снятию .

гибким трубопроводом , ката­

16 Затяните 25 Нм .

8

Отвинтите гайки

1

кре­

пления турбокомпрессора к

лизатор и фильтр очистки ОГ.

производится в последователь­

гайки с усилием

Раздел4С

Топливная система

1

д) не перевозите без надоб­

Общая информация К топливной системе отно­

багажник на крыше не ис­

сятся топливный бак , топлив ­ ный насос , топливопроводы , а

также топливный и воздушный

ное давление

топлива указывается водителю

индикаторным прибором на щитке приборов . Топливный бак

в

шинах;

Вредные для окружающей

безопасности при работах

следующие

димые вентиляцией из бака ,

и меры безопасности:

улавливаются адсорбером и

•

направляются

в

При открытой топливной системе по возможности не

работайте со сжатым воз­ духом. По возможности не

• •

Рабочее место должно быть лем!

определяетрасходтоплива . Не­

•

обращению с педалью акселе­ ратора :

сразу после

запуска двигателя, даже в

Некурить! оборудовано огнетушите­

Стиль вождения во многом сколько советов по правильному

•

б) глушите двигатель при оста­

Снятие

1

Поднимите заднее сиде -

нье.

Отогните покрытие пола .

едините и сместите в сторону

Вывинтите крышку, отсо ­

места . Топливныеиспарения

штекеры

ядовиты.

шланг

Топливная система нахо ­

4

системы

3

1

и

2,

отсоедините

(см. иллюстрацию) .

На автомобилях с дизель-

может

Соберите вытекшее топливо ветошью.

•

При выполнении работ на­ девайте защитные очки.

•

ную скорость при движении

Тщательно очищайте места соединений и ближайшие

на большие расстояния;

поверхности перед разъеди­

избегайте высоких скоро ­

излишних и ненужных тор­

-

снятие и установка

произойти выброс топлива .

40 сек. ;

обстановку, чтобы избежать

Топливный бак

ветриваемость рабочего

ше

стей; оценивайте дорожную

2

2 3

ность которых составит свы­

г) поддерживайте равномер­

массу на силиконовой основе.

Обеспечьте хорошую про­

открытии

новках и стоянках, длитель"­

высокой передаче;

Не применяйте уплотняющую

дится под давлением. При

морозную погоду;

в) двигайтесь на максимально

перемещайте автомобиль.

•

рабочего места!

последующего

Экономия топлива

Никакого открытого огня или искрообразования вблизи

дви ­

сжигания.

можений;

Запасныедеталидоставаите

•

При работах с системой по­ выполняться

-......._ ~ {. .

из упаковки непосредственно

с топливной системой

но

_

перед их установкой.

Правила чистоты и

правила соблюдения чистоты

а) трогайтесь

•

низким давлением в шинах.

среды пары бензина, выво­

для

водиться немедленно.

дачи топливадолжны тщатель­

ной вентиляции.

г атель

если ремонт не будет произ-

не

эксплуатируйте автомобиль с

вентилируется системой вытяж­

Открытые детали тщательно укрывайте или закрывайте,

е) поддерживайте предписан­

60

литров топлива. Текущий запас

оттуда

ворсистые тряпки!

•

пользуется, снимите его;

фильтры.

Топливный бак вмещает

Не применяйте для этого

•

ности излишний груз, если

нением трубопроводов.

•

Снятые детали укладывайте на чистую подкладку и укры­

вайте их полиэтиленовой

пленкой или бумагой.

Отсоедините и сместите в сторону штекеры 1 и 2 , отсоедините шланг 3

2.3

152

Топливная система

На автомобилях с дизельным дви­ гателем отсоедините штекеры 4, 5, 1, а затем - шланги 2 и 3

2.4

ным

двигателем

штекеры

отсоедините

4,5, 1, а затем - шланги

2 и 3 (см. иллюстрацию). 5 Чтобы опустошить топлив­

2.8 Вывинтите пробку 5 топливного бака, отожмите фиксатор 4

16 в

Отсоедините и сместите

сторону жгут

проводов

на

2.10 Вывинтите

17

Аккуратно

6

опустите то­

пливный бак (см. иллюстра­

цию

топливном баке.

болт

2.12)

и снимите бак.

ный бак, подсоедините шланг специального насоса Сitroеп УАС

150

к заправочной горло­

вине бака и слейте топливо.

6

Поддомкратьте автомо­

биль, установите его на под­ ставочные козлы.

7

Снимите правое заднее

колесо и подкрылок.

8

Вывинтитепробку5топлив­

ного бака, отожмите фиксатор 4 (см. иллюстрацию).

9

Отсоедините заправочную

горловину топливного бака, действуя из-под правой зад­

ней колесной арки.

10

Вывинтите болт

6

(см. ил­

люстрацию).

11

Снимите приемную трубу

Снимите выпускную трубу щиток 9

2.11

8,

защитные щитки

7

и

10

и теплоотражательный

8

(участок между коллектором и задним глушителем), защитные

щитки

7

и

10

и теплоотража­

тельный щиток 9 (см. иллюстра­ цию).

12

Установите опору под то­

пливный бак.

13

Вывинтите болты

те кронштейн

14, сними­ 13, вывинтите бол­

ты

17 и 11, снимите кронштейн 12, а затем теплоотражательный щиток 15 (см . иллюстрацию). 14 Аккуратно опустите бак при­ близительно на 15 см. 15 Высвободите из креплений и сместите в сторону жгуты про-

водов датчика ABS.

2.13

Вывинтите болты 14, снимите кронштейн 13, вывинтите болты 17 и 11, снимите

кронштейн

12,

а затем теплоотражательный щиток

15

153

Топливная система

Отсоедините и сместите в сторону штекеры
2 и 3, отсоедините шланги 1

3.5

3.60слабьтеиотвинтитегаЙКУ-КОЛЬЦО4С помощьюспециальногоприспособления Сitгоеп 1607

датчиком запаса топлива

очень

Установка топливного бака

го приспособления

производитсявпоследователь­

(см. иллюстрацию).

ности, обратной снятию.

Внимание! Укройте поверхность вокруг

Залейте топливо в бак, убе­

18

Citroen 1607

насоса и бака пленкой или бумагой.

Аккуратно снимите насос 5 в

7

ва функционирует правильно.

сборе сдатчиком запаса топлива

Топливоподкачиваю­ щий насос с датчиком запаса топлива

-

снятие и установка

1

топливный

бак.

2 3 4 5

помещения.

Система подачи топлива на­

Снимите уплотнение и за­

му подложите ветошь для сбора

топлива. При выполнении работ

мените его на новое.

Установитетопливныйнасос5

навинтите гайку-кольцо

начаться утечка топлива, поэто­

4 крепле­

пользуйтесь защитными очками.

Снятие

1

Отсоедините клеммупрово­

да «массы »

(-) от отрицательного

Отогните покрытие пола.

полюса аккумулятора.

пливном баке (см. иллюстрацию).

Вывинтите крышку.

2

10

Отсоедините и сместите в

прокладки,

2

и

3,

отсоеди­

(см . иллюстра­

цию) .

Снимите уплотнительные

кольц04с помощьюспециально-

удалите следы

то­

плива.

11 12

1 (см.

иллюстрацию

3.5).

Далееустановкупроводите

Снимите брызговик (в за­

висимости

от

комплектации

автомобиля).

3

Подсоедините штекеры 2 и 3,

шланги

Ослабьте и отвинтите гайку­

Пары

разгерметизации системы может

8

Снимите защитную крышку

двигателя.

4

Установите под двигатель

подходящий контейнер.

в последовательности, обрат­

5

ной снятию .

отверстия (см. иллюстрацию).

13

Откройте пробку

1 сливного

Залейте топливо в бак, убе ­

дитесь, чтодатчикзапасатопли­

ва функционирует правильно .

.4

Топливный фильтр

-

снятие и установка

Порядок действий дан

на

примере автомобилей с ди­ зельным двигателем

DW10TD/

DW10ATED. Меры предосторожности 3.9 Установите топливный насос 5 в сборе с датчиком запаса

топлива,

навинтите

гайку-кольцо 4 крепления насоса так, чтобы стрелка . а , совместиласьс меткой .ь. на топливном баке

Во время замены топливного фильтра не курить, не держать

поблизости раскаленные или

4.5 Откройте

штуцер прокачки

1

____

~ [..

топлива ядовиты .

совместилась с меткой «Ь» на то­

1

При-

Обеспечьте хорошую вен­

Поднимите заднее сиденье.

ните шланги

6

горячие детали.

Внимание! Установите контейнер под топливный бак и насос.

ния насоса так, чтобы стрелка «а»

сторону штекеры

в сборе с

ходится под давлением. При

всборесдатчикомзапасатоплива,

Опустошите

5

(см. иллюстрацию).

9 Снятие

снимите насос

готовьте огнетушитель. тиляцию

дитесь, чтодатчикзапасатопли­

3

3.7 Аккуратно

154

Топливная система

4.7 Отсоедините топливные

шланги

2

и

3

4.9Установитеторцовуюголовку,с.на22 мм на крышку 4 топливного фильтра

4.11

Снимитекрышку4, шайбу5, сменный фильтрующий элемент 6 и уплотнитель­ ную прокладку 7

Установите новый фильтрующий элемент 6 топливного фильтра

4.21 КРЫШКУТОПЛИВНОГОфильтранеобхо­ димо установить так, чтобы патрубки . ь .

Почистите поверхность на

6

стыках «а» соединений шлан­ гов топливного фильтра (см. иллюстрацию

4.5).

Отсоедините топливные

7

шланги

2

утечки

топлива

и

3,

во избежан .ие заглушите

шланги подходящими пробка­ ми (см. иллюстрацию).

Заглушите отверстия на

8

патрубках « Ь » для подсое­ динения топливных шлангов

подходящими

пробками

(см. иллюстрацию

4.7).

Установите торцовую го­

9

ловку «с» на

22

4 топливного

фильтра так, как

Надавите и одновременно

поверните крышку

4 ПQ часовой

стрелке на четверть оборота. Снимите крышку 4, шайбу 5,

11

сменный фильтрующий элемент

6 7

ДЛЯ подсоединения топливных шлангов

были перпендикулярны метке

мм на крышку

показано на иллюстрации.

10

4.19

и уплотнительную прокладку (см. иллюстрацию).

Чистка топливного фильтра

.d.

15

Полностью слейте топливо

из фильтра.

16

нения топливных шлангов были

Тщательно очистите поверх­

ность топливного фильтра ще­ точкой, смоченной в керосине.

17

бы патрубки « Ь » для подсоеди­

Высушите и протрите по­

перпендикулярны метке

«d»

иллюстрацию).

22

Установитеторцовую голов­

верхность топливного фильтра

ку « с » (см . иллюстрацию

чистой ветошью .

23

Установка

ку топливного фильтра против

Установите

топливный

4 .21).

Надавите и поверните крыш­

18

трующий элемент топливного фильтра

фильтр на его посадочное ме­

оборота.

сто.

24

Внимание! ОткрЬ/вать пакет с новЬ/м сменнЬ/м фильтрующим элементом топливного фильтра следует непосред ­ ственно перед установкой.

пливопроводов и шлангов .

25

Установите новый филь­

26

новЬ/й), а также не применяйте сжатЬ/й воздух для очистки фильтра.

12

Слейте топливо из топлив­

ного фильтра

8

(см. иллюстра­

цию

4.11).

13

Отсоедините нижние то­

19

пливопроводы .

Заглушите

трующий элемент

6 топливного

фильтра (см. иллюстрацию).

отверстия топливопроводов

20

подходящими пробками.

уплотнительное кольцо 7, крыш­

14 и

Высвободите из креплений

снимите

фильтра .

корпус

топливного

на

крышкетопливного фильтра (см.

Внимание! Не чистите сменнЬ/й филь­

ветошью (его необходимо заменить на

на

крышке топливного фильтра

Установите шайбу

5,

новое

ку топливного фильтра.

21

Крышкутопливногофильтра

необходимо установить так, что-

часовой стрелки на четверть

Снимите все заглушки то­ Подсоедините шланг

иллюстрацию

2

(см.

4.7).

Подсоедините клемму про­

вода « массы »

(-) к отрицательно­

му полюсу аккумулятора .

Прокачка

27

Ослабьте затяжку болта

10

(см. иллюстрацию).

28 Подсоединитеодин конец(0 1О мм) соединительного шланга

155

Топливная система

4.27 Ослабьте затяжку болта 1 О

Установите защитную крыш­

36

ку и брызговик двигателя (в зависимости

от комплектации

автомобиля). Некоторые

особенности

снятияиустановкитопливного

фильтра ли

с

(автомоби­

Bosch

дизельным

двигателем

DW10ATED) приведены ниже: 37 Откройте пробку 5 слив­ ного

отверстия,

почистите

поверхность на стыках « а » со­

единений шлангов топливного

4.37

Откройте пробку

5

сливного отвер­

СТИЯ,почиститеповерхностьнастыках.а_

Ослабьте затяжку стопорной гайки б с помощью ключа

4.38

соединений шлангов топливного филь­ тра, отсоедините шланги 1, 2 и 3, заглу­

1, 2

Citroen

4

4244-Т вместо топлив­

ного шланга

3 в точке 4.27).

« е" (см ..

иллюстрацию

29

Отсоедините возвратный

топливопровод 9 и на его место подсоединитедругойконец(0

8 мм) соединительного шланга Citгoen 4244-Т (см. иллюстра­ цию

30

4.27). Запустите и заглушите

двигатель

10

раз , чтобы про­

качать топливный фильтр .

31

Отсоедините

соедини­

тельный шланг Citгoen 4244-Т,

и

3,

заглушите отверстия

шлангов подходящими пробка­

шите отверстия шлангов подходящими

пробками , отсоедините штекер

фильтра , отсоедините шланги

ми, отсоедините штекер снимите заглушки с топливного

иллюстрацию) .

шланга

38

32

3.

Подсоедините топливный

шланг

и возвратный топливо­

3

провод9.

33

гатель

34

2

страцию

35

раза.

Затяните болт

6

с помощью ключа

(см. иллюстрацию).

Отвинтите стопорную гайку

6, снимитекрышку7топливного фильтра , извлеките сменный

10 (см.

иллю­

4.27).

герметичность

фильтрующий элемент тра ,

Запустите двигатель и про­

верьте

(см.

Ослабьте затяжку стопор­

ной гайки

39

Запустите и заглушите дви­

4

соеди­

снимите

8

филь­

уплотнительную

прокладку (см . иллюстрацию).

40

Вывинтите

болты

10

и

нений шлангов и топливопро­

снимите топливный фильтр

водов. При обнаружении утечек

(см . иллюстрацию).

установите и устраните причину

41

неисправности.

пливного фильтра так, чтобы

Установите крышку

7

9

то­

156

Отвинтнте стопорную гайку б, снимите крышку 7 топливного фильтра, иэвлеките сменный фильтрующий элемент 8 фильтра , снимите уплотнительную

4.39

Топливная система

Вывинтите болты пливный фильтр 9

4.40

10

и снимите то­

перпендикулярны двигателю

прокладку

патрубки « Ь » для подсоединения топливных шлангов были пер­

Установите крышку 7 топливного фильтра так, чтобы патрубки .ь. для подсоединениятопливныхшланговбыли

4.41

42 Затяните стопорную гайку 6 так, чтобы метки " С» И «d» со­

пендикулярны двигателю (см .

вместились (см . иллюстрацию

иллюстрацию) .

4.41).

Раздел

4D

Система выпуска отработавших газов

1

Общая информация Система выпуска ог состоит

или буксировкой только один

несгоревшее топливо попа­

раз и на расстояние не более

дает в катализатор.

метров, но лучше всего в

и) Не ставьте автомобиль на

из прием ной трубы, катализа­

этом случае воспользоваться

стоянку над сухой листвой

тора, глушителя.

вспомогатеЛЬНblМ аккумуля­

или травой.

тором. Несгоревшее топливо

пуска отработавших газов в

при

области катализатора имеет

Приемная труба соединена с

выпускным

коллектором,

50

воспламенении

может

Система вы­

а на автомобилях с дизель­

Вblзвать пере грев и разру­

очень ВblСОКУЮ температуру и Ш

ными двигателями

шение катализатора.

Если

испускает тепло даже после

двигатель

при­

DW10ATED

и

DW10TD/ DW12TED4 - с

турбокомпрессором. Выпуск­ ной

коллектор

соединен

с

головкой блока цилиндров. По всей длине система удержива­

прогрет,

то

Вblключения двигателя.

нудитеЛЬНblЙ запуск с толчка

к) При заправке и доливании

или буксировкой вообще не

моторного масла обращайте

допустим.

особое внимание на то, чтобbl

в) При затрудненном запуске

не бblла преВblшена макси­

подушками.

двигателя не работайте стар­

мальная метка уровня масла

Citroen

теромслишкомдолго. При за­

на щупе. Лишнее масло из-за

С5 предусмотрена система

пуске двигателя непреРblВНО

неполногосгоранияпопадает

рециркуляции ог.

ВПРblскивается топливо. В

в катализатор

Наавтомобиляхсбензиновым

таких случаях нужно найти и

вредить блаГОРОДНblЙ металл

двигателем каналы подачи ог

устранитьпричинунеисправ­

или

находятся в головке блока ци­

ности.

катализатор.

ется резиновыми

Также на автомобилях

линдров, выпуског осуществля­

г) Следите за количеством то­

ется через соответствующее от­

плива в баке и не допускайте

BepcTиe в корпусе термостата.

его «опустошения».

3

Катализатор предназначен для снижения уровня содержа­

ния вредных веществ в ог.

разрушить

Турбокомпрессор­ Автомобили с дизельными

зажигания, то необходимо

Катализатор­ общая информация

полностью

принцип действия

д) Если наблюдаются пропуски

2

и может по­

избегать ВblСОКИХ оборотов

двигателями,

вращения двигателя

и

в

медленно устранить

неис­

плектуются турбокомпрессо­

е) Устанавливайте только те

отработавшими газами. В тур­

не­

данном

перечисленные

руководстве,

ком­

ром, приводимым в действие

правность.

Он состоит из керамического

ТИПbl свечей зажигания, кото­

бокомпрессоре на одном валу

монолита, покрытого защитным

РblерекомендоваНblзаводом­

установлены два турбинных

слоем, на котором находятся со­

изготовителем автомобиля.

колеса,

которые

находятся

в

ли благородных металлов, обе­

ж) Не проводите проверок ис­

спечивающих процесс очистки

крообразования СНЯТblМ нако­

друга. Привод колес обеспечи­

ог. Чтобы избежать поврежде­

нечником свечи зажигания.

вают отработавшие газы.

ний катализатора, необходимо выполнять

следующие

реко­

з) Не проводите сравнение ци­ линдров

путем отключения

Они доводят частоту враще­ ния вала компрессора до

000

120

оборотов в минуту. Так как

воспламенения

а) 3аправляйтесь только неэти­

сгорания одного цилиндра .

ротор , приводимый в действие

При таком отключении, в том

выходящими отработавшими

б) Вblполняйте принудитеЛЬНblЙ запуск двигателя с

толчка

камере

отделенных друг от

мендации:

лироваННblМ бензином.

в

корпусах,

числе и с помощью стенда для

газами, и ротор забора при­

проверки раБОТbI двигателя,

точного воздуха сидят на одном

158

Система выпуска отработавших газов

1.0 С истема ре ци р куляции о г. Авто м об или с диз ел ьным двигателем с турб онаддувом А В С-

забор наружного воздуха наружный воздух и часть ОГ отработавшие газы

а

впускное отверстие малого диаметра

-

Ь

1-

впускное отверстие большого диаметра электромагнитныйклапандроссельной заслонки

234-

567-

электромагнитный клапан мембрана электромагнитного клапана электромагнитный клапан рециркуляции ОГ вакуумный насос резервуар низкого давления механический клапан рециркуляции ОГ

8-

электромагнитный клапан давления воздуха наддув а

91О -

выпускной коллектор электромагнитный клапан впуска подо-

18 19 20 -

21 -

коллекторе

гретого воздуха

111213 -

14 15 -

nоршень nоршень фильтр и катализатор турбина забора выпускаемого воздуха турбокомпрессор с изменяемой геометрией лопаток

16 -

турбина забора впускаемого воздуха

17 -

датчикмассовогорасходавоэдухаидат­ чик температуры впускаемого воздуха

воздушный фильтр радиатор nодогревajохлаждения воздуха радиатор noдoгpeвa впускаемого воздуха датчик давления воздуха во впускном

22 -

клапан подогрева впускаемого воздуха

23-

24 25 26 27 28 -

клапан впускной коллектор радиатор охлаждения ОГ дроссельная заслонка блок управления двигателем датчикатмосферногодавления(встро­ ен в блок управления двигателем)

159

Система выпуска отработавших газов

~2

____ ____ ___

·-----~--~-J-_~-_IJ j 7'-f.......

fr

.

1.~ ---.s=:==---з

··· i.., ..

6~

1.0а Система рециркуляции ог. Автомобили с бензиновым двигателем

123-

выпускной коллектор кnanaH рециркуляции ОГ корпус термостата

45-

воздуховод для ОГ дроссельная заслонка

б

впускной коллектор головка цилиндров

-

7-

Снимите защитную крыш­

валу, то стакой же частотой про­

ратуру сжатого компрессором

2

исходит нагнетание атмосфер­

воздуха. Благодаря этому по­

ку

ного воздуха в камеры сгорания

вышается мощностьдвигателя,

штекер и снимите датчик

цилиндров.

потому что охлажденный воз ­

ложения распределительного

3

двигателя. Отсоедините

Из-за хорошего коэффициен­

дух из-за высокой плотности

вала (см. иллюстрацию).

та наполнения в существующих

имеет большее содержание

3

двигателях можнодобиться при­

кислорода.

тиляции

роста мощности до

8

100%.

8

2 по­

Отсоедините шланг вен­ картера от части

1

противоположностьдвига­

крышки головки блока цилин­

зависимости от типа дви­

телю внутреннего сгорания, на

дров, которой закрыты выпуск­

гателя применение турбоком­

автомобиляхсдизельнымдви­

ные

прессора ' увеличивает и

кру­

гателем с турбонаддувом не

крышку

тящий момент. Степень этого

нужно уменьшать нормальное

снимите выпускной коллектор

увеличения

5

кроме

сжатие, что позволяет полно­

всего прочего, от давления воз­

стью использовать впрыснутое

духа наддува, которое в легко­

топливо даже в диапазоне ма­

вом автомобиле находится в

лых оборотов вала двигателя.

пределах от

зависит,

0,4 до 0,8

бар.

Давление воздуха наддува может контролироваться и регу­

клапаны,

1,

затем

снимите

отвинтите гайки

(см. иллюстрацию

4

и

4.2).

Турбокомпрессор является чрезвычайно точно изготов­ ленным агрегатом.

Как пра­

лироватьсяблокомуправления

вило,

двигателем через электромаг­

турбокомпрессор заменяется

нитный клапан, либо нагнетание

полностью.

в случае

неисправности

воздуха может осуществляться

только через редукционный

4

Междутурбокомпрессором и

воздухозаборником находится радиатор охлаждения воздуха

наддува, снижающий темпе-

Выпускной коллектор

-

снятие и установка

клапан.

Снятие

1

Отсоедините катализатор от

выпускного коллектора.

4.2СнимитезащитнуюкрышкуЗдвигате­ ля.Отсоединитештекериснимитедатчик 2 положения распределительного вала

160

Система выпуска отработавших газов

3 Отсоедините штекеры 1, снимите кислородный датчик (лямбда-зонд) 2 и вывинтите болты 3

4.8

4.5 Последовательность затяжки

болтов крепления крышки головки блока цилиндров

5

Затяните болты крепления

крышки головки блока цилин­ дров с усилием

9

Нм в после­

довательности, указанной на иллюстрации.

Автомобили с бензиновым двигателем

6

EW10D

Снимите защитные крышки

двигателя и аккумулятора.

7

Отсоедините клемму прово­

да «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.

8

Отсоедините штекеры

1,

снимите кислородный датчик

(лямбда-зонд) 4.9 Ослабьте болт 4, вывинтите болт 5, отвинтите гайку 6

Установите регулировочную про­ кладку толщиной Х, равной 40 мм между

4.11

надрамником

и

предохранительным

болты

9

щитком

2,

хомут крепле­

ния прием ной трубы и вывинтите (см. иллюстрацию).

3

Ослабьте болт

болт

5,

4,

вывинтите

отвинтите гайку

6

(см. ил­

люстрацию) .

10

Вывинтите два болта

отвинтите гайки

страцию

4.9)

7

8,

(см. иллю­

и ослабьте болт

крепления реактивной тяги.

11

Установите регулировоч­

ную прокладку толщиной Х,

равной ником

40 и

мм между надрам­

предохранительным

щитком (см. иллюстрацию).

12

Снимите катализатор пред­

варительной очистки .

Ilv

13

4.13 Вывинтите все болты и гайки крепления выпускного коллектора за исключением болта 9

Вывинтите все болты

коллектора

болта Внимание! Периодически заменяйте уплотнительную прокладку выпускного коллектора .

Установка выпускного кол­ лекторапроизводитсявпосле-

14

тию , учитывая следующее:

жигания.

Затяните гайки

4

(см. иллю­

15

исключением

Снимите блок катушек за­ Вывинтите два болта кре­

страцию4.2) крепления выпускно­

пления

го коллектора с усилием

щитка

35 Нм .

за

(см. иллюстрацию).

9

доватеЛЬНОСТИ,обратнойсня­

4

и

гайки крепления выпускного

теплоотражательного

10

выпускного коллекто-

161

Система выпуска отработавших газов

5.4 Отсоедините штекер 1. Снимите воз­ душный фильтр З, датчик 2 массового 4.15

Снимите теплоотражательный щиток

1 О,

расхода воздуха

действуя сверху (см. стрелку)

ра и снимите щиток, действуя

8

сверху(см . стрелкунаиллюстра­

ный клапан рециркуляции ОГ!

снимите

ции).

радиатор охлаждения ОГ, за­

двигателя, воздушный фильтр

Снимите выпускной коллек­

16

тор, действуя снизу. Установка выпускного коллек­ торапроизводится в последова­

Снимите электромагнит­

1,

монтажноеположениехомутов

страцию).

крепления и снимите хомут

или

8

(см . иллюстрацию

7

5.5).

, Установка электромагнитно­ го клапана рециркуляции ОГ!

Элeктpoмarнитный клапан рециркуляции ОГ/ радиатор охлаждения ог

радиатора охлажден ия ОГ про­ изводится

-

с двигателем

Снятие Снимите защитную крыш­

ку.

Слейте охлаждающую жид­

кость.

Отсоедините клеммупрово­

3

да "массы»

По завершении работ про­

Автомобили

DW10TD/DW10ATED

2

последователь­

качайте систему охлаждения .

Автомобили с двигателем

1

в

ности, обратной снятию.

9

снятие И)СГ8НОВКа

от отрицательного

10

DW12TED4

Слейте охлаждающую жид­

кость.

11

Снимите защитную крышку

аккумулятора.

12

Отсоедините клемму прово­

да « массы»

(-) ототрицательного

Отсоедините

штекер

воздуховод

14

9

штекер

защитную

3

2,

крышку

(см.

иллю­

Отсоедините трубопровод

и шланг низкого давления в

точке "а» (см. иллюстрацию).

15

Вывинтитеболты4,отвинти­

те гайку

7,

вывинтите болты

11

и

13 (см. иллюстрацию 5.14). 16 Вывинтитеболтыдержате­ ля трубопровода 14 и снимите радиатор 8 и электромагнит­ ный клапан рециркуляции ОГ 15 (см. иллюстрацию 5.14). 17 Снимите зажим 5 или зажи­ мы6и 12, предварительноотме­ тив их монтажное положение .

Установка электромагнитно ­ го клапана рециркуляции ОГ!

полюса аккумулятора.

радиатора охлаждения ОГ про-

Отсоедините шланг в точке .а-. От­ винтите гайки 5 и 6, вывинтите болты 4 ,

5.1 3 Отсоедините штекер 2 , снимите за­

отсоедините

фильтр

полюса аккумулятора.

4

Отсоедините

крепив его в тисках, отметьте

теЛЬНОСТИ,обратноЙснятию.

5

13

1.

Снимите воздушный фильтр

3,

датчик

2

массового расхода

воздуха (см. иллюстрацию).

5

Отсоедините шланг в точке

" а». Отвинтите гайки винтите болты

4,

5

и

6,

вы­

отсоедините

шланг электромагнитного кла­

пана рециркуляции ОГ в точке

" Ь » (см. иллюстрацию).

Замените уплотнительную

6

прокладку " с » (см'. иллюстра­

цию

5.5)

и сместите клапан к

коробке передач .

7 "d»

Отсоедините шланг в точке (см. иллюстрацию

5.5).

5.5

шланг электромагнитного

клапана рециркуляции ог в точке «Ь.

щитную крышку двигателя , воздушный

1,

воздуховод

3

162

Система выпуска отработавших газов ИЗВОДИТСЯ

В

последователь­

ности, обратной снятию.

6

Фильтрснятие и установка

Автомобили с дизельным двигателем

DW12TED4

Снятие

1

Поддомкратьте автомобиль,

установите его на подставочные

козлы .

Внимание! Перед началом работ дайте элементам системы выпуска ОГ остыть.

2

Отсоедините клеммупрово­

да «массы»

(-) от отрицательного

полюса аккумулятора.

5.14 Отсоедините трубопровод 9

и шланг низкого давления в точке .а.

3

Снимите брызговик мотор­

ного отсека.

4 9

8

Отсоедини те датчики

1

и

температуры ОГ (см. иллю­

страцию).

5 Отсоедините трубопроводы 2 и 4 и заглушите отверстия тру­ бопроводов подходящей проб­ кой (см. иллюстрацию

6

Снимите

6.4).

хомуты

3

и

8

крепления прием ной трубы и кронштейн

1О

крепления тру­

бы (см. иллюстрацию

7

6 .4).

Снимите гибкую часть

приемной трубы, катализатор и фильтр

7,

отсоединив фильтр в

точке «а» (см. иллюстрацию

6.4 Отсоедините датчики 1 и 9

8

температуры ОГ

5 6

6.4).

На автомобилях с дви­

гателем

DW10ATED

крепления « а »

снимите

катализатора

1

предварительнойочистки,СНИ­ мите предварительный катали­

затор, гибкую часть 2 приемной трубы, катализатор

4

3

и фильтр

(см . иллюстрацию) .

Внимание!Воиз бежаниеповреждения катализатора предварительной очистки при снятии укройте его картоном или воспользуйтесь защитным щитком 5 (см. иллюстрацию 6.8), который при­ лагается к новому катализатору пред­

варительной очистки .

9

Замените уплотнительную

прокладку между катализато­

6.8 На

автомобилях с двигателем DW10ATED снимите крепления .а. катализатора предварительной очистки, снимите предварительный катализатор, гибкую часть приемной трубы, катализатор 3 и фильтр 4

1 2

ром и фильтром .

Установка фильтра произво­ дится

в

последовательности,

обратной снятию.

163

Система выпуска отработавших газов

7.2 Расстояние А между метками .а. и .ь. в месте разъединения трубы должно составлять 45 мм

7.3 Уложите цепь трубореза по метке .а-

на трубе и закрепите

Задвиньте соединитель­

6

ную трубу в хомут

1

до метки

«Ь», выправьтесистемувыпуска

ОГ, затем равномерно затяните гайки «с » усилием цию

7 8

крепления хомута с

52

Нм (см. иллюстра­

7.5). Опустите автомобиль. Проверьте герметичность

соединений системы выпуска ог.

8

Система выпуска ОГ

-

проверкагерметичности

7.5

7

Для соединения труб используется подходящий по диаметру хомут

Система выпуска ОГ

-

замена компонентов

При сборке компоненты си­ стемы выпуска ОГ образуют

2

Расстояние А

1

1

между мет­

ками « а» И «Ь" в месте разъеди­

нения трубы должно составлять

45 3

мм (см. иллюстрацию).

Уложите цепь трубореза по

единое целое, однако их можно

метке «а» на трубе и закрепите

заменять по отдельности, но в

(см. иллюстрацию). Проверьте

данном случаедля разделения

соединительной трубы понадо­

биться труборез Citгoen 4706-т. Если трубореза нет, то трубы можно перепилить ножовкой по металлу.

1

Поддомкратьте

авто­

мобиль, установите его на подставочные козлы.

легкость

перемещения

цепи

на трубе. Если цепь слишком затянута, то труборез может деформировать трубу.

4

Разрежьте трубу и снимите

необходимый компонент.

5

Длясоединениятрубисполь­

Запустите двигатель и дай­

те ему поработать на холостом ходу в хорошо проветриваемом

помещении. Заглушите тряпкой выхлопную трубу.

2

Проверьте на слух работу

системы выпуска отработав­

ших газов. При необходимо­ сти , нанесите спрей, исполь­

зуемый для обнаружения мест утечек, на места соединений выпускного

при этом в указанных местах

пузырей воздуха.

3

хомут

неплотности .

иллюстрацию).

при­

не происходит образования

зуется подходящий по диаметру

1 (см.

коллектора,

емной трубы. Убедитесь , что

Устраните обнаруженные

Раздел

5

Система зажигания

Спецификации Тип системы ...... ............................................ ......... ........ .... .. .

статическая (без распределителя зажигания), которая кон­ тролируется системой управления двигателем

Порядок работы цилиндров ... ....... ... .......... .......................... . Свечи зажигания ...... ... ... ........... .... .. .. .. .... .. ...... ............. .. ..... . автомобили с двигателем EW7J4 (6FZ) .............. ........... ....... . автомобили с двигателем EW1 OJ4 (RFN) .......... ...... ............. . автомобили с двигателем EW10D (RLZ) .... .... ..... .. ...... .... .... .. . автомобили с двигателем ES9J4S (XFX) .............. ... ... .... ...... .

1-3-4-2 Тип

Bosch FR 8 МЕ Eyquem RFN 52 HZ Сhаmрiоп Bosch FR 8 МЕ Eyquem RFN 52 HZ Сhаmрiоп Bosch ZR 8 ТРР15 Bosch FGR 8 МОРЕ

АЕС АЕС

9YCL 9 YCL

Моментызатяжкирезьбовыхсоединений,Нм Свечи зажигания ........ ... .. ... ... .. .... ... ...... ... .. .. .. ... ..... . ....... .... ... Свечи зажигания (автомобили с двигателем ES9J4S) . ......... Катушки зажигания . ..... ..... .......... ..... .... .. ..... .. .. .. ... ... . ..... .......

1

25 28 8

Общая информация Система зажигания вырабаты­

вает искру, которая воспламеня­ ет топливовоздушную смесь.

Главными элементами си­ стемы зажигания автомобилей

Citroen

С5 являются катушки

зажигания, свечи зажигания, вы­

соковольтные провода. Систе­ ма зажигания

контролируется

электронным блоком управле­

1.0 Элементы системы зажигания. 1 - датчик спидометра 2 - блок управления двигателем

3-

Автомобили с двигателем

4 -

EW10J4 (RFN)

датчик положения распределитель ного вала

блок катушек зажигания

ния двигателем .

В блок управления двигателем заложены

параметрические

данные, полученные в ходе ис­

пытаний, которые представляют

собой все возможные нагрузки надвигатель. Исходя из сигналов датчика положения распредели­ тельного вала,

потенциометра

угла открытия дроссельной за­ слонки ,

датчика температуры

охлаждающей жидкости и дат­

чикаабсолютногодавления, блок управления на основании пара­ метрических данных устанавли­ ваетугол опережения зажигания

на каждый текущий момент.

Системазажиганиядвигателя статическая, т. е. не имеет рас­

пределителя. Распределение напряжения зажигания произ-

1 . 0а Элементы системы зажигания. Автомобили с двигателем

1-

23-

блок катушек зажигания блок управления двигателем датчикположенияраспределительно го вал а выпускных клапанов

4-

5-

EW1 ОО (RLZ) HPi

датчик хода иглы свечи зажигания

165

Система зажигания водится

непосредственно

цилиндры

через

на

электронные

компоненты.

В такой системе использует­ ся двухискровое зажигание от

4

отдельных катушек, то есть

искра в свечах зажигания про­

скакивает дважды за каждый циклдвигателя, натактесжатия

и такте выпуска.

На форсунке цилиндра

N21

на­

ходитсядатчикходаиглы, который

обеспечивает синхронизацию зажигания. Используя сигналы от

различных датчиков, блок управ­ ления двигателем вычисляеттре­

буемый моментзажигания и время зарядки катушки зажигания.

Электрон ная система за-

жиган ия работает без износа

2.3 Отсоедините

жгутпроводов 1 двигателя и штекеры 3. Вывинтите болты 2

и не требует обслуживания. Необходимотолькорегулярно заменять свечи зажигания.

2

Свечи зажигания

-

снятие и установка

Порядок действий дан

на примере автомобиля с двигателем

ES9J4S

Снятие

Передняя часть блока цилин­ дров

1

Отсоедините клеммупрово­

да «массы»

(-) от отрицательного

полюса аккумулятора.

2

Снимите защитную крышку.

З

Отсоединитежгутпроводов

1

двигателя и штекеры з. Вы­

винтите болты

2

2.4 Аккуратно снимите катушки 4 зажигания и извлеките свечи 5 зажигания

(см. иллюстра­

6

цию).

4

Аккуратно снимите катушки

4зажигания и извлеките свечи

5

зажигания (см. иллюстрацию).

Задняя часть блока цилиндров Снимитевпускнойколле~

5 тор.

б

Отсоедините штекеры 6 (см.

иллюстрацию).

7

Вывинтитеболты7(см.иллю­

страцию

2.6)

и снимите катушки

зажигания, а затем

-

свечи за­

жигания.

Установка свечей зажигания про изводится в последователь­

ности, обратной снятию.

2.6 Отсоедините

штекеры

6

Раздел

6

Сцепление

Спецификации Тип

....... ........... . ..... .. .. ...... ......... ...... .. .. .... ... .... .. .... . .. .... .... ..

однодисковое, сухое с гидравлическим приводом

Сцепление «нажимного» типа: Наружный диаметр ведомого диска, мм .. ... . ........ .. ...... ..... ... Внутренний диаметр ведомого диска, мм ..... ..... ....... ......... ..

228 155

Сцепление «отжимного» типа: Наружный диаметр ведомого диска , мм .............................. Внутренний диаметр ведомого диска, мм ... ..... .. .. ... ..... ...... ..

225 150

Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм Сцепление «нажимного» типа: Болты крепления нажимного диска к маховику ... ........ ......... Болты крепления маховика к коленчатому валу.... .... ... .... . ...

20 48

Сцепление «отжимного» типа: Болты к репления нажимного диска к маховику. . ..... ... .. . .... ... Болты креплени я маховика к коленчатому валу : 1-ый проход ........... ..... .................. ............... .. ... .... .. ............ .. 2-0Й проход .. . ............. .. .......... ......... ..... . ... . . ... .. . . ... .... . ....... ... . .

1

20 20 доверните на

60·

Общая информация На рассматриваемых ав­

4

томобилях устанавливается сцепление двух типов.

На автомобилях с 1б-кла­ панными бензиновыми дви­

гателями объемом

и

1,8

2,0

л, а также бензиновым и ди­ зельным

(DW10TD)

двигате­

лями объемом 2,0 л с прямым впрыском сцепление

устанавливается «нажимн ого "

(см. иллюстрации которое

состоит

1.0

из

типа

и 1.0а),

ведомого

(фрикционного) диска, кожуха сцепления с нажимным диском

1.0 Детали сцепления 1 - шаровая опора

234-

«нажимного. типа

56-

и диафрагменной пружиной,

жим ной подшипник встроен в

механизма

нажимной диск.

выключения

сце­

пления .

болты крепления кожуха сцепления рабочий цилиндр сцепления

С двух сторон ведомого диска приклепаны фрикционные на­

Рабочий цилиндр сцепления

На автомобилях с дизель­

1.0а Детали сцепления « нажимного _ типа

вилка выключения сцепления кожух сцепления механизм сцепления

кладки. При каждом включении

к

и выключении сцепления из-за

ным двигателем с турбо­

кожухуболтами, а рабочий ци­

легкого трения фрикционные на­

наддувом объемом

линдрсцепления«отжимного»

кладки постепенно истираются.

2,2 л,

2,0

и

а также с бензиновым

двигателем объемом

«нажимного» типа крепится

типа ввинчивается.

л

Гидравлическаясистемасцепле­

сцепление

ния работает на тормозной жид­

« отжимного " типа (см . иллю­

кости и снабжается ею из общего

страцию 1.0в), в котором вы-

бачка для тормозной жидкости.

устанавливается

3,0

Таким образом, диск сцепления

ведомый

является

из­

нашиваемой деталью .

Степень износа зависит от нагрузки (эксплуатация с при-

Сцепление

167

8

7

1.06 Детали сцепления «отжимного­ типа

78-

рабочий цилиндр сцепления кожух сцепления Снимите нижние крышки 1 и 2панели приборов со стороны водителя

2.1

Отсоедините датчик 7 положения педали сцепления , а также пружину 6 и

2 .2

рабочий цилиндр

цепом) и манеры вождения.

4

Само сцепление является са­

лей педали сцепления на износ

духовода

морегулируемым и нетребует

и

6

технического обслуживания.

Установите новую ось педали.

Проверьте состояние дета­ механические

повреждения.

Установка педали сцепления

2

Педаль сцепления

-

снятие и установка

4 сцепления

ции) , снимите крышку

Снимите воздуховод , глав­

мозов.

производитсявпоследователь­

Рабочий цилиндр сцепления

ности , обратной снятию.

7

3

Снимите нижние крышки

1

Цилиндры сцепления­ снятие и установка

и2панел иприборовсостороны вод ителя (см. иллюстрацию),

Снятие

чтобы получить доступ к оси

1

Отожмите фиксатор

Отсоедините датчик

ложения

педали

а также пружину

7

по­

сцепления ,

6

и рабочий

2

Снимите нижнюю накладку Отсоедините шаровую опо­

3

педали

и извле­

5

На автомобилях с механи­

ческой коробкой передач ВЕ4 вывинтите два болта 3 и снимите рабочий цилиндр4(см . иллюстра­ цию

3.7). На автомобилях с меха­

Поднимите капот. Снимите

защитную крышку аккумулятора.

ките ось. Снимите педаль

8

9

3

ния оси

количество тормозной жидкости) ~

от педали сцепления .

цилиндр4сцепления (см. иллю­

Отвинтите гайку крепле­

этом может вытечь некоторое ~

ру толкателя главного цилиндра

страцию) .

3

5 и от­ 2 (при

(см. иллюстрацию).

панели приборов .

педали сцепления.

2

воз ­

ный цилиндр и усилитель тор­

соедините трубопровод Снятие

1

нической коробкой передач

ML5T

сместите рабочий ци­

Отсоедините клеммупрово­

линдр в направлении, указанном

да «м ассы » (-) ототрицательного

стрелкой, и снимите цилиндр,

полюса аккумулятора.

повернув его против часовой

4

сцепления с кронштейна (см.

5

иллюстрацию

« а » (см. стрелку на иллюстра-

люстрации).

Отожмите фиксатор трубопровод 2

3.9 На автомобилях со сцеплением «от­ жимного,типасместитерабочийцилиндр в направлении, указанном стрелкой, и

3.5

2.2).

Действуя через отверстие « а - (см.

стрелку), снимите крышку вода

1

воздухо­

3.7

Действуя через отверстие

5

и отсоедините

стрелки (см . ст релку «Ь» на ил­

снимите цилиндр ,

повернув его против

часовой стрелки (см . стрелку « ь .)

168

Сцепление

Установите цилиндр Citroen 8017-Т К бачку 7 с тормозной ЖИДКОСТЬЮ

4.1

Вывинтите болты 1 крепления меха­ низма сцепления и снимите нажимной 2 и ведомый 3 диски сцепления

5.2

Тормозная жидкость облада­

Главный цилиндр сцепления

1О

Высвободите трубопровод

ет разъедающим действием,

Отцентрируйте ведомый диск с по­ МОЩЬЮ приспособления Citroen 951 3-т. В. Затяните болт 1 с усилием 20 Нм

5.6

5

Сцепление

из держателей на поперечине и

поэтомуонанедолжнаконта~

коробке передач.

тировать с автолаком . При по­

Снятие

падании тормозной жидкости

1 2

Отсоедините трубопровод

11

от главного цилиндра сцепления

и снимите трубопровод.

12

Отсоедините и

снимите

окрашенную

поверхность

немедленно вытрите жидкость

подающий

трубопровод от главного ци­ линдра

на

-

снятие

и установка

Снимите коробку передач. Вывинтите болты

1

кре­

пления механизма сцепления и

и промойте поверхность боль­

снимите нажимной 2и ведомый

шим количеством воды .

3

Тормозная жидкость гигро­

цилиндр,

диски сцепления (см. иллю­

страцию).

повернув его против часовой

скопична, т.

стрелки.

влагу, содержащуюся в возду­

Внимание! УстаНОВОЧНblе ШТИфТbI ведо ­

хе, поэтому храните жидкость

мого диска не нуждаются в смазке .

только в закрытых емкостях.

3

Установка цилиндров сцепле­ ния производится в последова­

тельности, обратной снятию.

е.

она впитывает

Тормозную жидкость, которая уже однажды применялась,

4

Гидравлический привод сцепления

-

прокачка

После каждого ремонта, в ходе которого гидравлическая система

сцепления

вскрыва­

лась, её следует прокачать для удаления попавшего воздуха. О наличии воздуха в системе сви­ детельствует

«проваливание»

педали сцепления, что приводит к затруднению

переключения

передач.

Внимание! Тормозная жидкость, на

которой работает гидравлическая си­ стема сцепления, ядовита , ее ни в коем случае нельзя

OTcaCblBaTb ртом

через

шланг. При попадании тормозной жид­ кости на кожу немедленно тщательно

промойте участок попадания водой; если то рмознаяжидкость попала в гла­

за , необходимо сразу же обратиться за медицинской помощью .

Некоторые виды тормозной жидкости огнеопасны.

за­

ливать повторно нельзя. Всегда

Установка

Проверьте состояние зуб­

чатого венца маховика на износ и

механические

повреждения.

Убедитесь в отсутствии следов

заливайтетолькосвежуютормоз­

пережога и рифлей.

ную жидкость.

4

1

Установите цилиндр Citroen

8017-Т к бачку

7

с тормозной

жидкостью (см. иллюстрацию).

2

Наденьте прозрачный шланг

на штуцер прокачки на рабочем цилиндре и ослабьте штуцер.

3

Несколько раз выжмите до

Проверьте

по­

отсутствие трещин, обгорание и износ. Замасленные или ме­ ханически поврежденныедиски

сцепления замените.

5

Установите нажимной и ве­

домый диски сцепления.

Отцентрируйте ведомый

упора педаль сцепления.

6

4

диск

Когда в вытекающей жидко­

опорную

верхность нажимного диска на

с

помощью

приспосо­

сти не будет пузырьков воздуха,

бления

затяните штуцер прокачки. Сни­

автомобилей с механической

Citroen

9513-Т.В (для

мите прозрачный шланг.

коробкой передач ВЕ4) или

5 Закройте крышкой цилиндр Citroen 8017-Т и снимите его. 6 Выполните пробную поездку

Citroen

9040-Т.Р (для авто ­

мобилей

с

механической

коробкой передач типа мц.

и проверьте функционирование

Затяните болт

сцепления. Переключение пере­

Нм (см. иллюстрацию).

дач должно происходить плавно,

7

без толчков. В противном случае

подшипник

прокачку необходимо повторить.

стите

1

Установите

4,

с усилием

20

выжимной

для чего разме­

подшипник на рычагах

169

Сцепление вилки выключения сцепления,

подайте подшипник в направ­ лении , указанном стрелкой на иллюстрации. Закрепите вил­ ку в исходном положении.

8

Установите коробку пере­

дач .

5.7 Установите выжимной подшипник 4, для чего разместите подшипник на рычагах вилки

выключения

сцепления,

подайте подшипник в направлении, ука­ занном стрелкой (см. стрелку)

Раздел7А

Механическая трансмиссия

Спецификации механическая 5-ступенчатая или 6-ступенчатая с передачей

Тип

заднего хода, все передачи синхронизированы

Обозначения:

Автомобили с двигателем EW7J4/EW1 OJ4/EW1 OD/DW1 ото с 07/2000 года выпуска ................................ ..... .................... Автомобили с двигателем ES9J4S/DW1OATED/DW12TED4 с 07/2000 года выпуска ........... .. ........ .... ........ .. .......... ............ Автомобили с двигателем ES9J4S/DW1OATEDc 07/01/2002 года выпуска и DW12TED4 с 28/01/2002 года выпуска ................. . Автомобили с двигателем DW12TED4 с 06/2003 года выпуска .. . Рекомендуемое трансмиссионное масло

BE4-5L ML5T ML5C ML6C/ ML6CL ESSO 75W80 EZL 848/TOTAL 75W80

....... .. ............ ...... .

Н6959

Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм Гайка крепления вторичного вала ........................................ . Гайка крепления вторичного вала

170

(ML6C/ML6 CL) ............ ........ ...... ... .. ..... ............... ............. ..... . Болт крепления первичного вала .... .................................... . Болт крепления ведомой шестерни дифференциала ........ .. . Болт крепления вилки выключения сцепления ..... ..... .......... . Выключатель фонарей заднего хода ................... ...... .... ...... .

130 100 77 20 30

Болт крепления корпуса коробки передач к кожуху сцепления

............... .... ........................................... .

20 30 30 20 20 20 40

Пробка маслоналивного и контрольного отверстия ............ . Проб ка сливного отверстия ....... ......... ........... ................. .... .. Болт крепления опорной пластины дифференциала ........... . Болты крепления задней крышки коробки передач .... ......... . Болты М8 крепления корпуса дифференциала .................. .. Болты м1О крепления корпуса дифференциала .................. .

С июня

Общая информация

1

с

Автомобили

Citroen

С5

2003

автомобили

Включение передачи осущест­

дизельным

двигателем

вляется перемещением муфты

комплектуются

синхронизатора. Синхрониза­

6-ступенчатой механической

с бензиновыми двигателя­

торы обеспечивают быструю и

коробкой передач

ми

плавную смену передачи.

CL

года выпуска (июль)

2000

и

EW7J4, EW10J4, EW10D

дизельным

ML6C/ML6

(см. иллюстрацию 1.0б).

Коробка передач размещена

двигателем

комплектуются

DW10TD

DW12TED4

в

картере

из

алюминиевого

5-ступенчатой механической

сплава и прикреплена кдвига­

коробкой передач

BE4-5L

(см.

телю. Механизм переключения

иллюстрацию

которая яв­

и выбора передач приводится

ляется модификацией коробки

в действие рычагом, установ­

передач ВЕ3/5.

ленным в полу автомобиля.

С января

1.0),

на автомоби­

Основными элементами меха­

лях с бензиновым двигате­

нической коробки передач яв­

лем

ляются первичный и вторичный

2002

E59J45

и дизельными

двигателями

DW12TED4

DW10ATED,

устанавливается

5-ступенчатая механическая коробка передач

валы, дифференциал и главная

передача. Всепередачисинхро­ низированы.

ML5C (см. 1.0а) - модифи­

того валадвигателя передается

цированный вариант коробки

кпервичномувалукоробкипере­

ML5T

дач через сцепление.

иллюстрацию

Крутящий момент от коленча­

Подвижная тяга коробки пере­ дач

заставляет

соответствую­

щую вилку включения передачи

перемещать муфту синхрониза­ тора по валу, в результате чего

зубчатый венец нужной шестер­ ни зацепляется со ступицей муфты синхронизатора. Снятие коробки передач не­

обходимо при ее замене или же при ремонте или перебарке. 8ннманне!Самостоятельныйремонт коробки передач не рекомендуется, поэтому

в данном

разделе

приво­

дится порядокдействий, касающийся

только снятия и установки коробки передач (на примере коробок и

ML6C/ ML6 CL),

ML5C

а также механизма

переключения передач.

171

Механическая трансмиссия

1-

первичный вал

2-

втулка выжимного подшипника

З-

корпус коробки передач

456-

кожух сцепления

шестерня передачи заднего хода

ведущая шестерня З-ей передачи

синхронизатор З-ей и 4-0Й передач ведущая шестерня 4-0Й передачи ведущая шестерня 5-0Й передачи синхронизатор 5-0Й передачи ведомая шестерня 5-0Й передачи 12 - ведомая шестерня З-ей и 4-0Й передач IЗ- ведомая шестерня 2-0Й передачи 14 - синхронизатор 1 - 0Й и 2- 0Й передач 15 - ведомая шестерня 1 - 0Й передачи 16 - вторичный вал 17- ведомая шестерня дифференциала

7-

8910 11 -

18 -

палец сателлитов

19 2021-

планетарная передача

корпус дифференциала шестерня привода спидометра

~------------------------~ ~ 1.0 5-ступенчатая

механическая коробка передач

BE4-5L

1-

2З-

синхронизатор 5- 0Й передачи шестерня 5-0Й передачи промежуточная шестерня передачи заднего хода

45б789-

шестерня передачи заднего хода корпус коробки переда ч кожух сцепления шестерня передачи заднего хода вал передачи заднего хода игольчатый подшипник передачи заднегохода

10 11 12 1З 14 15 16 -

первичный вал вторичный вал кольцо шестерни дифференциала палец сателлитов корпусдифференциала планетарная передача стопорноекольцоподшипникадиффе ­ ренциала

17 -

ведомая шестерня передачи заднего хода

18 19 20 21 -

22 2З 24 -

25 -

1 . 0а 5 - ступенчатая механическая коробка передач

ML5C

ведомая шестерня 1 - 0Й передачи синхронизатор 1 - 0Й и 2-0Й передач ведомая шестерня 2-0Й передачи ведомая шестерня З- ей передачи синхронизатор З-ей и 4-0Й передач ведомая шестерня 4-0Й передачи ведомая шестерня 5-0Й передачи крышка корОбки передач

172

Механическая трансмиссия

1-

регулировочнаяпрокпадкапо~ипника первичного вала

О

11 12 13

4

6

шестерня 5-0Й передачи картер коробки передачи

б-

промежуточная

шестерня

передачи

заднего хода

7- синхронизатор передачи заднего хода 8- шестерня передачи заднего хода 9- кожух сцепления 10 - вал передачи заднего хода 11 - игольчатый подшипник передачи заднегохода

1213 14 15 Iб

5

ведущая шестерня б-ой передачи синхронизаТQР 5-0Й и б-ой передачи

2345-

-

17-

первичный вал вторичный вал кольцо шестерни дифференциала палец сателлитов

корпус дифференциала регулировочные прокпадки шестерни

планетарной передачи

1819 20-

планетарная передача

вал планетарной передачи стопорное кольцо подшипникадифференциала

21-

ведомая шестерня передачи заднего

хода

22232425-

ведомая шестерня 1 - 0Й передачи синхронизатор 1 - 0Й и 2-0Й передач ведомая шестерня 2- 0Й передачи ведомая шестерня 3-ей передачи 2б- синхронизатор 3-ей и 4-0Й передач 27- ведомая шестерня 4-0Й передачи 28- ведомая шестерня 5-0Й передачи 29- ведомая шестерня б-ой передачи 30- болт крепления вторичного вала 31 - болт крепления первичного вала

1_0б б-ступенчатая механическая коробка передач М LБС/МLб

CL

1-

шароваяопоранаконечника тросаперекпючения передач

2345-

трос перекпючения передач рычаг перекпючения передач трос перекпючения передач шаровая опора наконечника тросапере­ кпючения передач

б-

трос блокировки передачи заднего хода

7-

уплотнительное кольцо круглого сече­

8-

устройство блокировки передачи за­

ния

днегохода

2.0

2

Механизм переключения передач

Механизм

з

переключенияпередач­

да«массы» (-) ототрицательного

ного отсека.

полюса аккумулятора.

в

снятие и установка

Снятие

1

Поддомкратьте перед ав­

томобиля, установите его на подставочные козлы.

2

Сместите передние сиденья

назад до упора .

4

Отсоедините клеммупрово­

Снимите

воздушный

фильтр.

5

Отсоедините тросы выбора

передач .

6

Снимите левое переднее

колесо и подкрылок.

7

Снимите брызговик мотор­ Снимите приемную трубу

1,

левый и правый теплозащитные

щитки

2 и теплоотражательный 3 (см. иллюстрацию). 9 Вывинтите болт 4, снимите устройство 5 блокировки пере­ щиток

дачи заднего хода (см. иллю­ страцию).

173

Механическая трансмиссия

Снимите приемную трубу 1, левый и правый теплозащитные щитки 2 и тепло­ отражательный щиток 3

2.8

2.12

2.9 Вывинтитеболт4,снимитеустройство 5 блокировки передачи заднего хода

2.11 Снимите 6, отвинтите

изоляционную прокладку гайки 7 и отожмите фик­

сатор8

Снимите механизм переключения передач в сборе с тросами переключения

передач

2.13

Разожмите

снимите

12

опорную

фиксаторов - а - и

плиту

рычага

пере­

ключения передач

10

11

12

16 15 Отсоедините шаровую опору 10 наконечника троса переключения передач

2.14

14 13

Извлеките штифт 16 и кольцо 15, снимите зажим 14 и отсоедините трос 13

2.15

переключения передач

10

Снимите центральную кон­

11

Снимите

прокладку

6,

изоляционную

14

7

ру

отвинтите гайки

и отожмите фиксатор

8

(см. ил­

люстрацию).

12

переключения передач (см. иллю­ страцию).

соль .

Отсоедините шаровую опо­

10

наконечника троса пере­

ключения

зажим

Снимите механизм переклю­

12

11

передач,

и отсоедините трос

иллюстрацию).

переключения передач (см. ил­

15 15,

13

Разожмите

12 фиксаторов «а»

и снимите опорную плиту рычага

снимите

переключения передач (см.

чения передач в сборе с тросами люстрацию).

2 .16Дляснятиятросаблокировки переда­ чи заднего хода извлеките фиксатор 17

снимите зажим

13

Для снятия троса блокировки

передачи заднего хода извлеките

фиксатор

17

14

и отсое­

переключения

передач (см. иллюстрацию).

17 (см.

иллюстрацию).

Высвободите в точке «Ь »

зажим

Извлеките штифт 16 и кольцо

дините трос

16

18 и

поверните его на

1/4

оборота (см. иллюстрацию) .

18

Ослабьте затяжку хомута в

точке «с » иснимитечехол иллюстрацию) .

19 (см .

174

Механическая трансмиссия

2 .17 Высвободите в точке -Ь. зажим 18 и поверните его на 1/4 оборота

2.18 Ослабьте затяжку хо м ута в точ ке -с. и сними те чехол 19

2.19 Вывинтитеболты20иотсоединитетрос 21 блокировки передачи заднего хода

а

2.23а Сместите цилиндр

-f.

в нап ра влении стрелки -е.

2.21 Уложите уплотнение _Е10. по краю .d. опорной плиты 9 рычага переключения передач, установите опорную плиту, за­

жмите фиксаторы -В.

страцию 2.23а). Снимите при­ способление

3

х 2.23б Подайте блокиратор

Citroen

8605-т.

Механическа я

коробка передач

-

снятие и установка

_g. в направлении стрелки _h., зафиксировав пружину. В

таком положении можно отрегулировать длину троса Х

Снятие

19

Вывинтите болты

соедините трос

21

20

и от­

блокировки

передачи заднего хода (см.

иллюстрацию). Установка механизма пере­ ключения

дится

в

передач

произво­

последовательности,

обратной снятию, учитыва я следующее:

20

Перед установкой нанесите

тонкий слой герметика TEROMIX

6700 на чехол 19 (см. иллюстра­ цию 2.19). 21 Уложите уплотнение «Е1О" по краю «d" опорной плиты 9 рычага

Порядок действий дан

Регулировка троса выбора

на

передач

при мере снятия механической

Внимание! Трос переключения передач

коробки передач

отрегулировать нельзя .

1

22

Установите рычаг пере­

ML5C.

Отсоедините клемму прово­

да «массы"

(-) ототрицательного

ключения передач в положение

полюса аккумулятора.

нейтральной передачи с помо­

2

щью приспособления

установите его на подставочные

Citroen

8605-т.

23

Поддомкратьтеавтомобиль,

козлы.

Сместите цилиндр

«f"

В

направлении стрелки «е" (см.

3

Снимите передние колеса и

подкрылки. Снимите брызговик

иллюстрацию 2.23а), подайте

моторного отсека .

блокиратор

4

стрелки

«h",

«g"

в направлении

зафиксировав пру­

Слейте трансмиссионное

масло в подходящий контейнер.

Снимите приводные валы.

отрегулировать длину троса Х

5 6

переключения передач, установи­

(см. иллюстрацию 2.23б).

высвободите жгуты проводов .

теопорную плиту, зажмитефикса­

24

торы «а" (см. иллюстрацию).

исходное положение (см. иллю-

жину. В таком положении можно

Верните блокиратор

«g"

в

7

Снимите блоки управления , Снимитезащитнуюкрышку1

двигателя, воздушный фильтр4 ,

175

Механическа~трансмисси~

3.7 Снимите защитную крышку 1 двига­ теля, воздушный фильтр 4, воздушный фильтр 2 и защитную крышку блока управления двигателем 3

3.8 Отсоедините рабочий цилиндр 5 сце­

3.10

пления, действуя согласно стрелкам -а­ и -Ь. (см. стрелки)

днегохода

Вывинтите болт 6 и отсоедините устройство 7 блокировки передачи за­

3.11 Вывинтите болты 8 и 9 кронштейнов

3 .13

Вывинтите болты 11 и 14, отсоеди­ ните реактивную тягу 12, снимите крон­ штейн 13 крепления прием ной трубы

3.14 Пережмите шланге помощью специ­

и отсоедините

воздушный фильтр 2 и защитную

динитереактивнуютягу12, снимите

ходящей пробкой и сместите в

крышкублокауправлениядвига­

кронштейн 13крепленияприемной

сторону (см. иллюстрацию).

телем

трубы (см. иллюстрацию).

крепления

воздуховода

воздуховод

10

ального приспособления Сitгоеп 4153-Т. Отсоедините шланг 15системыохлажде­ ния, заглушите его подходящей пробкой и сместите в сторону

8

3

(см. иллюстрацию).

Отсоедините рабочий ци­

линдр

5

сцепления, действуя

14

15

Пережмите шланг с по­

мощью

специального

при­

Пережмите шланг с помощью

специального nриспособления

Citroen 4153-т. Отсоедините шланг

со гласно стрел кам « а » И « Ь » (см.

способления Сitгоеп 4153-Т.

16системыохлаждения, заглушите

иллюстр ацию) , и сместите ци­

Отсоедините шланг

его подходящей пробкой и смести­

линдр в сторону.

охлаждения, заглушите его под-

15 системы

те в сторону (см . иллюстрацию) .

Внимание! Не Вblжимайте педаль сце­

пления, если рабо чий цилиндр снят.

9

Вывинтите болты крепле­

ния стартера и сместите стар­

тер в сторону .

1О

Выви нтите болт 6 и отсоеди­

ните устройство

7

блокировки

передачи заднего хода (см . ил ­

люстрацию).Отсоединитетросы переключения передач.

11

Вывинтите болты

8 и 9 крон ­

7

16

4153- Т

штейнов крепления воздухово­

да и отсоеди н ите воздуховод 1О

(см . иллюстрацию).

12 13

Снимите опору подвески. Вывинтите болты 11 и 14,ОТСое-

3.15ПережмитешлангспомощьюспециальногоприспособленияCitгоеП4153-Т. Отсоедините шланг 16 системы охлаждения, заглушите его подходящей пробкой и сместите в сторону

176

Механическая трансмиссия

23

3.16 Отвинтите гайки 19, вывинтите болт 18, снимите кронштейн подвески 17

16

Отвинтите гайки

19,

вывин­

3.17 Вывинтите болт22, отсоедините ша­ ровую опору 20, снимите противовес 21

23

Вывинтите верхние болты

тите болт 18, снимите кронштейн

крепления

подвески

двигателю.

17 (см.

иллюстрацию).

Снимите кронштейн крепления

24

кожуха сцепления

к

Отвинтите гайку

3.21

болты

23,

вывинтите

24

Снимите специальное при­

29

способление

Citroen

9040-т.р

Внимание! Первичный вал не требует

Вывинтите нижние болты

смазки.

Убедитесь, что центрирую­

механизмапереключенияпере­

крепления кожуха сцепления и

30

дач.

защитного щитка маховика.

щие штифты находятся на своих

17

Вывинтитеболт22,отсоеди­

25

Установитеопоруподкороб­

местах .

Установите коробку пере­

ните шаровуюопору20, снимите

ку передач и аккуратно выведите

31

противовес

ее из-под автомобиля.

дач.

21

(см. иллюстра­

цию).

18

26

Отсоедините штекер датчи­

ка фонарей заднего хода.

19

Отсоедините про вод « мас­

сы»

(-)

от коробки передач.

Отметьте положение диска

Ввинтите верхние и нижние

32

сцепления относительно махо­

болты крепления кожухасцепле­

вика, чтобы руководствоваться

ния и затяните их с усилием

метками при установке.

Нм.

27

Вывинтите болты крепления

Установитеопорукрепления

33

механизма сцепления, снимите

двигателя

опорную балку, чтобы припод­

нажимной и ведомый диски сце­

с усилием

нятьдвигатель/коробку передач

пления.

20

и

Установите

на

передке

разгрузить опоры

силового

блока.

21

Отвинтите гайку

тите болты

24

23,

вывин­

(см. иллюстра­

цию).

22

Вывинтите болты

мите кронштейн

26

25

и сни­

крепления

двигателя (см. иллюстрацию).

цию

Установите ведомый диск

сцепления,

26, затяните болты 25 27 Нм (см . иллюстра­ 3.22), болты 24 - с усилием

45Нм, гайку23-сусилием45Нм

Установка

28

60

отцентрировав

его

положениеспомощьюприспосо­

бленияСitroеп9040-т.р(см. иллю­ страцию). Установите сцепление

и затяните болты крепления механизма с усилием

20 Нм .

(см. иллюстрацию

3.22).

Снимите опорную балку.

34 35

Установите стартер и затяните

болты его крепления с усилием 60 Нм.

Установите кронштейн под­

36

вески

17, затяните гайки

19иболт

18сусилием45 Нм (см. иллюстра­ цию

3.16).

37

Установитезащитныйщиток

маховика, кронштейн крепле­ ния

механизма

переключения

12 и 14 с усили­

передач, реактивную тягу

затяните болты

ем

50

11

и

Нм, затяните кронштейн

крепления прием ной трубы (см. иллюстрацию

3.13).

38

Установите приводные валы.

39

Подсоедините шаровую

опору20,установитепротивовес 3.22 Вывинтите болты 25 и снимите крон­ штейн 26 крепления двигателя

3.28

Установите диск сцепления, от­

центрировав его положение с помощью

приспособления

Citroen 9040-Т.Р

21 , затяните болт 22 с усилием 45 Нм (см. иллюстрацию). 40 Подсоедините штекер дат-

177

Механическая трансмиссия чика фонарей заднего хода,

провод «массы»

(-)

К коробке

передач.

41

Подсоедините

цилиндр

5

люстрацию

рабочий

сцепления (см. ил­

3.8),

устройство

7

блокировки передачи заднего

хода, затяните болт6 крепления с усилием

15 Нм

(см . иллюстра­

цию

3.10).

42

Подсоедините и отрегули­

руйте тросы выбора передач.

43 Подсоедините шланги 15 и 16 системы охлаждения (см. ил­ люстрации 3.14 и 3.15), снимите специальное приспособление

Citroen 4153-т. 44 Подсоедините шланг 10, затяните болты 8 и 9 (см. иллю­ страцию 3.11) . 45 Установите опору подвески,

3.39

правый и левый теплозащитные

двигателем, коробкой передач,

стите автомобиль. Прокачайте

щитки, брызговик моторного

воздуховод, воздушный фильтр,

систему охлаждения.

отсека, передние колеса.

защитную крышку двигателя.

Подсоедините шаровую опору с усилием 45 Нм

46

20,

установите противовес

Залейте свежее трансмис­

сионное масло.

47

Установитеблокуправления

48

21,

затяните болт

22

Подсоедините клемму про­

вода «массы» (-) к отрицательно­ му полюсу аккумулятора,

опу­

Раздел7В

Автоматическая трансмиссия

Спецификации Тип ............. .. ... ... ................ ... .. ... ..... ... ... .... ... .. .. .... ........... . Обозначения ......... ............... ....... ................. .... .. .................. . Рекомендуемое трансмиссионное масло .... ............... ...... ... Заправочный объем (4НР20) ................................................ . Заправочный объем (AL4): Автомобили с бензиновым двигателем .......... ............. ..... ... . Автомобили с дизельным двигателем ........ ..... .. ... .... ...... ... ... Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм Гайка крепления маслопровода ... ....... ... .. ... ....... ......... .. ....... . Болты крепления гидротранСформатора к наружному корпусу коробки передач ................................ . Болты крепления гидротрансформатора к внутреннему корпусу коробки передач ............ ................. . Болты крепления гидротрансформатора к двигателю ..... .. . . Болты крепления гидротрансформатора к двигателю (автомобили с двигателем ES9J4) .... ............ ... . Болты крепления гидротрансформатора к двигателю (автомобили с двигателем DW12TED4) ...... .. .... . Датчик спидометра ........... ......... ...... ... .. ..... ... .... .... ............ ... Болт крепления датчика скорости вращения входного вала .... . Болт крепления датчика скорости вращения выходного вала .... Болты крепления крышки коробки передач ......................... . Пробка сливного отверстия ................................................. . Пробка контрольного отверстия .. ...... .... ........ ................. ..... . Пробка маслоналивного отверстия .... ... ... .. .. .... ........ .... ..... ... Болт крепления радиатора охлаждения

автоматическая , 4 -ступенчатая с передачей заднего хода 4НР20 (AG), AL4 (НР16) Citroen АР 9730 А3 7,7 л - 8 ,3 л 5,85л

5,40 л 25

23 23 60

65 58

8 8 10 6 45 24 24

....... ........... ........... .... ......... .. ... .. ... .

35

Болт крепления датчика положения рычага управления коробкой передач .................. .............. .. Болты крепления блока гидравлических клапанов .......... .... . Болт креплеНI:1Я электромагнитного клапана .......... ........ .. ... Болт крепления датчи ка давления

10 8 10

трансмиссионного масла

трансмиссионного масла

1

.. ................. ... ... .. .... .......... ... ...... .. .

8

Общая информация На автомобилях

Citroen

С5

с бензиновым двигателем

ES9J4 и дизельным двигате­ DW12TED4 устанавлива ­

лем

ется

четырехступенчатая

ав­

томатическаякоробкапередач

4НР20

(AG),

а на автомобилях

с бензиновыми двигателями

EW7J4 , EW10J4 и дизельным DW10ATED уста­

двигателем

навливается

8

четырехступен­

чатаяавтоматическаякоробка передач

AL4

(НР16) (см. иллю­

страцию).

Крутящий момент от двига­

теля к коробке передач пере-

1.0 Автоматическая коробка 1 - кронштейн подвески

234-

передач

шток выбора передач кронштейн держатель жгута проводов

AL4

5678-

редуктор спидометра

датчик спидометра датчик спидометра электромагнитный клапан

179

Автоматическая трансмиссия

С помощью кнопки блокиров­ ки скоростного режима

SHIFT

блокируется опреде­

LOCK ленная

передача

в

одном

из

положений рычага управления коробкой передач. Для перево­ да рычага из положения " р " в

любое иное, нажмите педаль тормоза.

Внимание! Из-за сложностиавтомати­

ческой коробки передач любой ремонт рекомендуется проводить в специали­

зированной мастерской.

1.0а Положения рычага управления ко-

робкой передач

2.3 Снимите защитную крышку 1 аккуму2

ля тора и воздушный фильтр

2

Механизм переключения передач

-

снятие и установка

Снятие

1

Поддомкратьте перед ав­

томобиля, установите его на подставочные козлы.

2

Включите зажигание, вы­

жмите педаль тормоза и переве­

дите рычагуправления коробкой

передач в положение

3 1

аккумулятора и воздушный

фильтр

4

" N".

Снимите защитную крышку

2

(см. иллюстрацию).

Отсоедините клеммупрово-

да « массы" (-) от отрицательного fj]II 2.5 Отсоедините шаровую опору 3 с помощью специального приспособления Сitгоеп 8010-Т. Высвободите наконечник троса 4 выбора передач из зажима 5, подав нако­ нечник вверх из держателя 6

дается через гидротрансфор­

случайное движение

матор.

мобиля при попытке запуска

Управление коробкой пере­ дач

N, D,

5

"р"

ного приспособления

никтроса4выбора передач из

двигателя.

вверх из держателя

режимов:

люстрацию).

передачи заднего хода;

нейтральное положе ­

SPORT -

СПОРТИВНblЙ режим:

6

(см. ил­

Вывинтите болты крепле­

затем снимите приемнуютрубу

бblСТРblЙ разгон и ВblрабаТbI­

8 и теплоотражательный щиток 9 (см. иллюстрацию).

7,

переключатель «а" (см. ил­

-

ческий Вblбор передач из всех чеТblрех передач;

Если рblчаг установлен в по­

SNOW - для движения по гря­ зи и снегу - переключатель «Ь"

ложение «М'"

(см. иллюстрацию 1.0а),

коробкой передач можно

NORMAL -

вручную (см. иллюстрацию) .

обblЧНblХ условиях: двигатель

для движения в

Запуск двигателя возможен

работает на относительно

только при нахождении рычага

низких оборотах, что позво­

управления коробкой пере­

ляет получить достаточную

дач в положении «р" или

мощность и сэкономить то­

что позволяет предотвратить

подав наконечник

соких частотах, давая более

люстрацию 1.0а),

«N",

6

5,

ния и снимите кронштейн

« О" обеспечивает автомати­

то управлять

зажима

двигатель работает на вы­

вая более ВblСОКУЮ мощность

ние;

Citroen

8010-Т Высвободите наконеч­

можно выбрать один из трех

обеспечивает Вblбор

шаровую

с помощью специаль­

положений (Р, А,

- положение парковки;

«N » -

3

С помощью переключателей

м):

«R" -

Отсоедините

опору

рычагом,

осуществляется

имеющим

авто­

полюса аккумулятора.

5

пливо.

2.6 Вывинтитеболты крепления и снимите кронштейн 7, затем снимите приемную трубу 8 и теплоотрэжательный щиток 9

180

Автоматическая трансмиссия

13~

Снимите головку 10 рычага управле­ ния коробкой передач (см. стрелку), затем

2.7

снимите накладку

11

14

рычага управления

коробкой передач и шторку

12

2.9 Снимите прокладку 13, отвинтите гайки 14 и снимите механизм 15 переключения передач

Установите насадки Citroen 0338В и снимите гидротрансформатор 1

3.2

7

3.5

(см. стрелку)

Citroen 0338F

3

(см. стрелку на иллюстрации), затем снимите накладку

Гидротрансформатор­

4

снятие и установка

сальника.

11

5

рычага управления коробкой

Снятие

передач и шторку

1

8

12.

Снимите центральную кон­

соль (см.

соответствующую

главу).

9

Снимите прокладку

отвинтите гайки

механизм

15

14

13,

и снимите

переключения

передач (см. иллюстрацию). Установка механизма пере­ ключения дится

в

передач

произво­

последовательности,

обратной снятию.

2

с помо­

щью подходящей оправки или оправки

Установка

Снимите головку 10 рычага

управления коробкой передач

Набейте новый сальник

3.3 Извлекитесальник2 гидротрансфор­ матора с помощью оправки Citroen 0338G

Очистите посадочное место

Набейте новый сальник

2с

помощью подходящей оправки

Снимите коробку передач

или оправки

Citroen 0338F (см .

(см. соответствующую главу).

иллюстрацию).

2 Установите насадки Citroen 03388 для снятия/установки

дротрансформатора на износ и

гидротрансформатора так, как показано

на

иллюстрации,

и

снимите гидротранСформатор

1.

Про верьте состояние ги­

механические повреждения.

7

Перед установкой нового

гидротрансформатора залей­ те трансмиссионное масло на половину

Внимание! Действуйте аккуратно, так

как в гидротрансформатор наполнен траНСМИССИОННblМ маслом.

3

6

Извлеките сальник

2

ги­

его

заправочного

объема.

8

Нанесите тонкий слой смаз­

ки на рабочую поверхность сальника.

дротрансформатора с помо­

9

щью оправки Citroen 0338G (см.

форматор с помощью насадок,

стрелку на иллюстрации).

использовавшихся при снятии.

Установите гидротранс­

181

Автоматическая тра нсмиссия

Снимите защитную крышку 1 акку­ мулятора, воздушный фильтр 2 и воз­ духовод3

4.1

Отсоедините шаровую опору 6 с по­ мощью специального приспособления Citroen 8010-Т

4.3

4.7 Набейте новый сальник 8 с помощью подходящей оправки или оправки Citroen 0338К

да «массы» (-)ототрицательного полюса аккумулятора .

3

Отсоедините

опору

6

шаровую

с помощью специаль­

ного приспособления Citгoen 8010-Т (см. иллюстрацию).

4

Снимите кронштейн 7, тягу 4

и вывинтите два болта крепления многофункционального выклю­ чателя

5

5 (см .

иллюстрацию

4.3).

Проделайте отверстие в

сальнике

с помощью свер­

8

ла Citгoen

0338N1 ,

действуя

в направлении, указанном

стрелкой (см.

иллюстрацию)

и извлеките сальник , вставив

4.5 Проделайте отверстие в сальнике 8 с помощью сверла Citroen 0338Н1, действуя в направлении, указанном стрелкой, и извлеките сальник, вставив оправку 0338Н2

оправку

,trВ~БWёйте трансмиссионное

рычага управления коробкой

6

масло до необходимого уров-

передач

ня.

1 Сальники

_ замена

Снимите защитную крыш­

1 аккумулятора, воздушный фильтр 2 и воздуховод 3 (см. иллюстрацию).

Сальник датчика положения

2

в отверстие.

сто сальника.

ку

4

0338N2

Очистите посадочное ме­

Отсоедините клемму прово-

7

Набейте новый сальник

8с

помощью подходящей оправки

или оправки Citгoen 0338К (см. иллюстрацию).

8

Далее установка произво­

дится в последовательности,

обратной снятию.

Сальники приводных валов

9

Снимите приводные валы

(см. соответствующую главу).

10

Слейте трансмиссионное

масло.

11

Извлеките сальник

1

пра­

вого приводного вала с помо­

щью съемника Citгoen 0338С1 (см. иллюстрацию) .

12

Извлекитесальник2левого

приводного

4.11

Извлеките сальник

водного

Citroen

вала

0338С1

с

1

правого при­

помощью

съемника

4 .12

Извлеките сальник

водного

вала

пробойника

с

2

левого при­

помощью

молотка

и

вала

с

помощью

молотка и пробойника (см. ил­ люстрацию).

13

Нанеситетонкий слой транс-

i

182

Автоматическая трансмиссия

4.14 Набейте сальник 1 правого приво­ дного вала с помощью оправки Сitгоеп 0338J1 и оправки Citroen 0338J3

5.3

Вывинтите болты

соедините плату

5 крепления wTeKepoB 4

4.15 Набейте сальник2левого приводного вала с помощью оправки Сitгоеп 0338Н1 и оправки Сitгоеп 0338Н2

Снимите защитную KPblWKY 1 акку­ мулято ра , воздуwный фильтр 2 и воз­ духовод3

5.1

и от­

миссионного масла и техниче­

ского вазелина на поверхности сальников.

14 го

5 .4

Отсоедините желтый трехконтактный

Набейте сальник приводного

1

вала

помо­

вода «массы»

(-) от отрицатель­

ного полюса аккумулятора.

и оправки

3

Citroen 0338J1 Citroen 0338J3 (см.

илл юстраци ю) .

Вывинтите болты

5

водного вала с помощью оправки

0338Н1 и оправки

Citroen

ров

4

4

Отсоедините желтый трех­

(см. иллюстрацию).

контактный штекер

6

0338Н2 (см. иллюстрацию).

скорости

вала (см. иллюстрацию).

на автомобилях с коробкой передач 4НР20 (AG) понадобятся другие спе­ циаЛЬНblе приспособления, порядок действий такой же .

5

5

вращения входного вала

-

снятие и установка

Снимите защитную крышку аккумулятора ,

фильтр

2

воздушный

и воздуховод

3

(см .

иллюст рацию) .

2

Отсоедините клемму про-

Датчик скорости

-

вала

снятие и установка

Снятие Отсоедините клеммупрово­

да « массы » (-) от отрицательного полюса аккумулятора.

вывинтите

и снимите датчик

7

ско­

2

Поддомкратьте перед авто­

мобиля, установите его на под­ ставочные коз-лы . Снимите левое

рости вращения входного вала

переднее колесо.

(см. иллюстрацию

3

5.4).

Установка датчика скорости

Снятие

1 1

8

6

1

Отсоедините штекер жгута

болт

Датчик скорости

входного

Снимите левое переднее

проводов датчика,

10 Нм .

вращения выходного

колесо и подкрылок.

6

Затяните болты крепления

платы штекеров с усилием

датчика

Внимание! Для замеНbI сальников

вращения

8

крепле­

ния и отсоедините плату штеке­

Набейтесальник2левогопри­

Citroen

датчика скорости вращения

право­

с

щью оправки

15

wTeKep 6

входного вала

Вывинтите болт

датчик

2

1, снимите

скорости вращения

вращения входного вала про из­

выходного вала и отсоедините

водится в последовательности,

штекер

обратной снятию.

7

Перед установкой замените

3

(см. иллюстрацию) .

Установка датчика скорос т и вращения выходного вала произ­

уплотнительное кольцо круглого

водится

сечения датчика на новое .

обратной снятию.

в последовательности ,

183

Автоматич еская трансмиссия

6.3 Вывинтите болт 1, снимите датчик 2 скорости вращения выходного вала и от­ соедините штекер 3

7.3

Отсоедините штекер

4

датчика

5

спидометра

Снимите защитную крышку теля и воздушный фильтр 2

7.8

1

двига­

7.1 Снимите защитную крышку 1 акку­ мулятора, воздушный фильтр 2 и воз­ духовод3

7.1 о Отсоедините

~

arт.

шаровую опору 3 с по- 1&:

мощью специального приспособления 8010-Т и снимите за.им 4

Citroen

4

Перед установкой замените

уплотнительное кольцо круглого

те датчик

Затяните болт

1

с усилием

10 Нм (см. иллюстрацию 6.3). Датчик спидометра

-

ности, обратной снятию.

6

крепления

датчика спидометра с усилием

10

снятие и установка

Затяните болт

Нм (см. иллюстрацию

7.3).

10

Автомобили с передач

AL4

иллюстрацию). Сместите тягу

воздушный

и воздуховод

3

выбора передач в сторону.

(см.

11

иллюстрацию).

2

Отсоедините клеммупрово­

Отсоедините штекер

5

Установкадатчикаспидометра производитсявпоследователь­

4 дат­

насти , обратной снятию.

спидометра (см. иллю­

страцию) .

4

. •~

датчик (см. иллюстрацию) .

полюса аккумулятора.

чика

Ослабьте болты креп по'

датчика 5 спидометра и Lнимите

да«массы» (-)ототрицательного

3

шаровую

помощью специаль­

801 О-Т и снимите зажим 4 (см.

Снимите защитную крышку

2

3с

ного приспособления Сitгоеп

(НР16)

аккумулятора,

Отсоедините

опору

автоматической коробкой

фильтр

передач 4НР20 (AG) 8 Снимите защитную крышку 1 двигателя и воздушный фильтр 2 (см. иллюстрацию). 9 Отсоединитеклеммупрово ­ да «массы» (-) от отрицател ьного полюса аккумулятора.

Снятие

1 1

Автомобили с автоматической коробкой

7.3).

производитсявпоследователь­

5

7

спидометра (см .

Установкадатчикаспидометра

сечения датчика на новое.

5

5

иллюстрацию

Вывинтитеболт6исними-

12 7.11 Ослабьте болты крепления датчика 5 спидометра и снимите датчик

Затянитеболтыкрепления

датчика спидометра с усили­

ем

7

Нм.

184

Автоматическая трансмиссия

2

8.2 Вывинтите два болта крепления платы штекеров 5, отсоедините желтый 12контактный штекер З, снимите зажим 4

.8

Жгут проводов датчика температуры трансмиссионного

масла

- снятие и установка

Снятие

1

Снимитеблокгидравлических

клапанов (см. соответствующую главу). Внимание! 3аменяйтедатчиктемпера­ туры трансмиссионного масла вместе с соединительными проводами.

8 .4

Установите новое уплотнение

2

датчика

Вывинтите два болта кре­

2

пления платы штекеров

5,

отсо­

9

трансмиссионного

едините желтый 12-контактный штекер

3,

снимите зажим

4

температуры

транс­

миссионного масла от блока гидравлических клапанов.

Установка

4

Установите новое уплотне­

ние

2

датчика (см. иллюстра­

цию).

Установите блок гидравли­

5

ческих клапанов.

Отрегулируйте тягу выбора

6

- снятие и установка

Снятие

Отсоедините жгут проводов

датчика

масла

(см.

иллюстрацию).

3

Датчик давления

передач.

Далее установку проводите в

1

Поддомкратьте перед ав­

томобиля, установите его на подставочные козлы .

2

Снимите защитную крыш­

ку

1 аккумулятора, воздушный фильтр 2 и воздуховод 3 (см. иллюстрацию).

3

Отсоедините клеммупрово­

да «массы» {-)ототрицательного полюса аккумулятора.

4

Вывинтите два болта

Отсоедините зеленый трех­

последовательности, обратной

контактный штекер

снятию.

штекеров

4

6

от платы

(см. иллюстрацию).

7 9.5

и

4

(см. иллюстрацию).

5

9.2 Снимите защитную крышку 1 акку­ мулятора, воздушный фильтр 2 и воз­ духоводЗ

9.4 Вывинтите два болта 5 и отсоедините плату штекеров 4

5

отсоедините плату штекеров

Отсоедините зеленый четырехконтактный штекер

6

от платы штекеров

4

Автоматическая трансмиссия

185

5

Снимите левое переднее

колесо и подкрылок.

Отсоединитежгутпроводов

6

электромагнитного клапана

7

радиатора охлаждения транс­

миссионного масла, вывинтите

дваболта8крепленияклапанаи снимите клапан радиатора (см.

иллюстрацию

10.4).

Установка электромагнитного клапана производится в после­

довательности , обратной сня­ тию, учитывая следующее: Снимите защитную крышку 1 акку­ мулятора, воздушный фильтр 2 и воз­ духовод3

10.2

Вывинтите два болта платы штекеров 4

10.3

5

крепления

Установите новые уплотни­

7

тельные кольца круглого сече­ ния на клапан.

Затяните болты крепления

8

клапана с усилием

10

Нм .

Радиатор охлаждения

11

трансмиссионного масла

- снятие и установка

Снятие Автомобили с автоматической коробкой передач

AL4

(НР16)

В зависимости от типа двигателя

10.4

6

Отсоедините синий трехконтактный штекер

Снимите левое переднее

6

от платы

4

да « массы»

(-)

охлаждения

ет разное количество ребер :

Подсоединитеклеммупрово­

14

радиатор

трансмиссионного масла име- (j]II К отрицательному

Двигатель

Количество ребер

миссионного масла, вывинтите

DW10ATED 12 EW10J4 9 EW7J4 6 1 Поддомкратьте

два болта крепления и снимите

томобиля , установите его на

крыло и подкрылок .

7

Отсоедините жгут прово­

дов датчика

7

давления транс­

датчик (см . иллюстрацию

9.5).

полюсуаккумулятораиустановите защитную крышку аккумулятора.

1О

Установите новое уплотни­

на датчи к давления трансмис­ сионного масла.

Установите датчик на его

посадочное

место,

затяните

болты крепления датчика с усилием

10

10

Нм .

Подсоедините

зеленый

т рехконтактный штекер.

11

Затяните болты крепления

платы штекеровсусилием

10 Нм и

подсоедините плату штекеров.

12

Установите подкрылок и

левое переднее колесо.

13

2 1

охлаждения трансмиссионного

масла

тельное кольцо круглого сечения

9

подставочные козлы .

клапан радиатора

Установка

8

Электромагнитный

Установите

воздушный

фильтр и воздуховод .

перед ав­

- снятие и установка

Снимите защитную крышку аккумулятора , воздушный

фильтр

2

(см . иллюстрацию) .

Снятие

1

Поддомкратьте перед ав­

томобиля, установите его на подставочные козлы.

2 1

Снимите защитную крышку аккумулятора ,

фильтр

2

воздушный

и воздуховод

3

(см.

иллюстрацию) .

3

Вывинтите два болта

пления платы штекеров

5 кре­ 4 и от­

соедините плату штекеров (см .

иллюстрацию).

4

Отсоедините синий трех­

контактный штекер (см. иллюстрацию).

6 от

платы

4

Снимите защитную крышку мулятора, воздушный фильтр 2

11.2

1

акку­

186

Автоматическая трансмиссия

11.6 Вывинтите болт 5, извлеките уплот­ нительное кольцо 6, снимите хомуты 11.5

Ослабьте хомуты крепления и от­ 3 и 4 охлаждающей

соедините шланги

жидкости с помощью специального при­

способления

Citroen

крепления шлангов и непосредственно

радиатор 7 охлаждения трансмиссион-

11.9 Снимите защитную

крышку

1 двига-

болты

кре­

теля и воздушный фильтр 2

ногомасла

4153-Т

Вывинтите

13

пления радиатора в сборе с уплотнительными кольцами и

снимите радиатор

7 охлажде­

ния трансмиссионного масла

(см. иллюстрацию

11.11).

Внимание! Если трансмиссионное масло

изменило

цвет,

загрязнено,

то радиатор охлаждения масла под­ лежит замене .

Установкарадиатораохлаж­ дения трансмиссионного мас­ ла производится в последова­

11.11 Отсоедините штекер кронштейн 4

3,

снимите

11.14 Радиатор охлаждениятрансмисси­ онного масла

тельности, обратной снятию, учитывая следующее:

Замените уплотнительные

14 Снимите левое переднее

3

колесо.

Отсоединитеклеммупрово­

4

да «м ассы »

(-) ототрицательного

полюса аккумулятора.

Ослабьте хомуты крепле­

5

ния и отсоедините шланги и

4

3

охлаждающей жидкости с

помощью

специального

способления

Citroen

при­

4153-Т (см.

иллюстрацию) .

Вывинтите болт

6

ките

6,

5,

уплотнительное

извле­ кольцо

снимите хомуты крепления

шлангов

и

непосредственно

Установка радиатора охлаж­ производится В последователь­

круглого сечения на новые. При

ности, обратной снятию.

установке сторона «а» радиатора

8 50

Затяните болт

5

с усилием

Нм (см. иллюстрацию

11.6).

автомобиля (см. иллюстрацию).

Затяните болты крепления

15

автоматической коробкой

радиатора с усилием

передач 4НР20

16

(AG)

9 Снимите защитную крышку 1двигателя и воздушный фи Г1ЬТр 2 (см. иллюстрацию). 10 Отсоедините клемfv1УПРОВО­ да «массы» (-) ототрицательного

те кронштейн

11.11). 12 С

и

проверые

12

уровень

Модулятор клапаны

-

снятие и установка

Снятие помощью специального

приспособления

(см.

ослабьте хомуты крепления

Citroen

4153-Т

Поддомкратьте перед ав­

подставочные козлы.

и отсоедините шланги

масло

охлаждающей жидкости (см.

да « массы »

иллюстрацию

полюса аккумулятора.

загрязнено,

то радиатор охлаждения масла под­ лежит замене.

11.11).

5

и

1

томобиля, установите его на

Внимание! Если трансмиссионное цвет,

охлаж­

и электромагнитные

иллюстрацию

кольца

изменило

Нм.

дающей жидкости.

Отсоединитештекер3,сними­

4 (см .

35

По завершении работ за­

полните, прокачайте систему

полюса аккумулятора.

миссионного масла (см. иллю­

9

должна быть обращена к передку

Автомобили с

страцию).

8 и 9 радиатора на новые иллюстрацию 11.6).

квадратного сечения

и уплотнительные кольца

11

Замените уплотнительные

8

дениятрансмиссионногомасла

радиатор 7 охлаждения транс­

7

кольца

6

2

Отсоедините клеммупрово­

(-) от отрицател ьного

187

Автоматическая трансмиссия

Дизельный двигатель

Бензин овый двигатель

12.8 Вывинтите болты 2

крепления модулятора

12.9 Высвободитемодулятор 3, отсоеди­ 5 и б и

ните электромагнитные клапаны снимите модулятор 3

Снимите

3

воздушный

фильтр.

Установите подходящий кон­

4

тейнер под модулятор для сбора вытекающеготрансмиссионного масла.

Вывинтите болты и снимите

5

защитную крышку

1

модулятор

(см. иллюстрацию).

Последовательно отсоеди­

6

12.9а Электромагнитные клапаны

4-

ручной клапан

5-

входящий электромагнитный клапан реДУКЦИОННblЙ электромаГНИТНblЙ клапан электромагнитный клапан EVS 1 электромагнитный клапан EVS 2

67-

8-

9-

1О 11 12 -

электромаГНИТНblЙ электромаГНИТНblЙ электромаГНИТНblЙ электромагнитный

клапан клапан клапан клапан

EVS 3 EVS 4 EVS 5 EVS 6

ните штекеры электромагнитных клапанов,

аккуратно

поддев их

отверткой.

Отсоедините

7

6 электромаг­

нитных клапанов.

Вывинтитеболты2крепления

8

модулятора (см. иллюстрацию).

Высвободите модулятор

9

3,

отсоедините электромагнитные

клапаны тор

3

5 и 6 и снимите модуля­

(см. иллюстрацию).

изводится в последователь­

ности, обратной снятию , учи­ тывая следующее:

10

Замените уплотнения

13 на

новые (см. иллюстрацию) .

11

Затяните болты крепления

модулятора с усилием

9

Нм,

ослабьте болты и выполните окончательную затяжку с уси­

лием

80

Нм. Затяжку выпол­

Внимание! Действуйте аккуратно,

няйте в последовательности,

чтобы не повредить ручной клапан

указанной на иллюстрации.

(см. иллюстрацию

4

12.9).

Установка модулятора про-

12

Отрегулируйте тяги выбо­

ра передач, проверьте функ-

13 12 .1 О

Замените уплотнения

13

на новые

188

Автоматическая трансмиссия

Дизельный двигатель

Б енз ин овый двигатель

12 .17Установите специальное приспосо­ бление Сitгоеп 0338М2

12.11

Последовательность затяжки болтов крепления модулятора

21

Проверьте функционирова­

ние механизма выбора передач.

13

Автоматическая коробка передач

-

снятие и установка

Автомобили с автоматической коробкой передач 4НР20

(AG)

Снятие

1

Поддомкратьте перед ав­

томобиля , установите его на подставочные козлы .

12.15 Отведите

рычаг

2

в положение

16 (см.

2

стрелку)

Укройте радиатор картоном

во избежание его повреждения. ционирование механизма вы­

регулировочный болт

бора передач .

ОЗЗ8М1 в отверстие под болт

13

Долейте трансмиссионное

масло до необходимого уровня.

Тяги выбора передач

-

14

Снимите защитную крышку

модулятора.

15

Отведите рычаг

жение

16

2

18 (см. иллюстрацию 12.17). 19 Затяните болт 17 (см. иллю­ страцию 12.15) с усилием 9 Нм.

20

регулировка

в поло­

Citroen

Снимите специальные при­

3 Снимите защитные крышки 1, 2 и 3 (см . иллюстрацию) . 4 Отсоедините клеммупрово­ да « массы » (-) ототрицательного полюса аккумуля т ора .

5

Отсоединитеште кер5 , сни ­

способления. Ввинтите и затя­

мите аккумулятор4 , воздушный

ните болт

фильтр 6 и лоток 7 аккумулятора

18 (см. иллюстрацию 12.15) с усилием 75 Нм.

(см . иллюстрацию) .

и удерживайте его в

этом положении втечениевсей процедуры регулировки (см.

стрелку на иллюстрации).

16

Ослабьте болт 17. Установи­

те палец « Ь » наконечника 15тяги во второе отверстие рычага

(см. иллюстрацию

17

14

12.15).

Установите специальное

приспособление

Citroen

ОЗЗ8М2

(см . иллюстрацию) так, чтобы оно совместилось с отверстием под

болт

18

18 (см.

иллюстрацию

12.15).

Зафиксируйте положение

наконечника

тяги,

ввинтив

13.3Снимитезащитныекрышки1,2и3

13.5 Отсоедините штекер 5 , снимите ак­ кумулятор 4 , воздушный фильтр6 и лоток аккумулятора

7

189

Автоматическая трансмиссия

13.10 Установите

защитные колпачки на

втулки «а-

14

Отсоедините два кислород­

ныхдатчика21 (см. иллюстрацию 13.6 Отсоедините

шаровую опору

8

и снимите зажим

13.13). 15 Снимитепереднийкатализа­ тор 20 и два теплозащитных щит­ ка 22 (см. иллюстрацию 13.13). 16 Отвинтите гайки 23, а затем

9

отвинтите одну из двух нижних

болтов опоры крепления двига­ теля (см . иллюстрацию) .

17

Вывинтите три болта

24,

за­

стопоривприводнойдискупор­ ным башмаком или установив отвертку в положение « Ь » (см .

Ii

иллюстрацию). 13.13 8ывинтите болт 18 крепления про­ вода - массы - (-) и болты крепления на­ правляющих трубок 19

6

Отсоедините

опору

шаровую

8 и снимите зажим 9 (см.

иллюстрацию) .

7 11 ,

снимите держатель

8

12

1О

и

(см .

13.6).

23

Вывинтите болты

иллюстрацию

25

(см . ,

13.17).

Установите

на

передке

тормоз, поддомкратьте авто­

опорную балку

мобиль.

поднять двигатель/коробку

Снимите брызговик мотор­

передач

и

«d»,

чтобы при­

разгрузить

опоры

ного отсека, левый подкрылок

силового блока, и, зацепив за

и приводные валы.

проушину

13

Ослабьте хомуты крепления

гайки

19

12

Отсоедините штекеры

иллюстрацию

13.16 Отвинтите

18

ния

Вывинтите болт

18 крепле­ провода «мас сы» (-) И болты

шлангов 13и 14спомощьюспеци­

крепления

ального приспособления Citroen

бок

19

направляющих тру­

(см . иллюстрацию) .

крюк

« с»

тали

или

кран балки , приподнимите ко­

робку (см. иллюстрацию) .

20

Вывинтите три верхнихбол ­

та крепления коробки передач к

4153-Т и отсоедините шланг

13 13.6). Снимите радиатор 15 охлаж­

(см . иллюстрацию

9

дения трансмиссионного масла,

датчик

16

спидометра ,

вы­

винтите три болта крепления направляющей трубки иллюстрацию

10

Установите

ные

17

(см.

13.6).

колпачки

защит­ на

втулки

« а » (см. иллюстрацию) и ра­ диатор

страцию

15 (см. 13 . 6)

иллю­

охлаж­

дения трансмиссионного масла.

11

Затяните

стояночный

13.17 Застопорите приводной диск, установив отвертку в положение «Ь-, и вывинтите три болта 24

13.19

Установите на передке опорную

балку

- d- и приподнимите коробку, за­

цепив за проушину крюк « с .

190

Автоматичес кая трансмиссия

13.21 Установите упорный штифт Citroen 8010-Т.Е2 в отверстие поддатчик спидо­ метрадля блокировки rидротрансформа­ то р а и разъед и ните кор о бку пер едач

13.22 Установите упор н ый штифт Citroen 801 О-Т. Е2 и специ альн о е приспособление Citroen 8 010-Т.А2

13.23 Установите Citroen 8 010-T.Q

кинауплотнительноекольц027 находятся на сво­

3 4 С нимите опорную балку «d». 35 Установите радиатор охлаж­

их местах (см. иллюстрацию

дения трансмиссионного масла.

13.23). 2 5 Проверьте

Далее установку коробки пере­ состояние за­

щитного щитка

29

Убедитесь, что цен трирующие штифты

28

приводного

двигателю и три болта крепле­ ния опоры

26

(см. иллюстрацию

13.17).

21

Установите упорный штифт

Citroen 801О-Т Е2 в отверстие под датчик спидометра для блоки­ ровки гидротрансформатора и

разъедините коробку передач (см. иллюстрацию). Аккуратно

выведите коробку передач из­ под автомобиля. Внимание! Если заменяется коробка

Проверьте уровень транс­

повреждения (см. иллюстрацию

миссионного масла, при необхо­ димости, долейте масло.

Заведите коробку передач

Автомобили

так, чтобы специальное при­

с автома тической коробкой

способление

передач

находилось

Citroen в

8010-ТА2

положении

(см . иллюстрацию

« е»

AL4

(НРI6)

Поддомкратьте перед ав­

37

затем

томобиля, затяните стояночный

снимите упорный штифт Citroen

тормоз, установите автомобиль

13.23),

801О-ТЕ2.

27

на подставочные козлы.

Установитедатчикспидоме­

28

Укройте радиатор картоном

38

во избежание его поврежде­

тра.

Подсоедините

передач

коробку

к двигателю с помо­

ния.

39

Снимите защитные крыш­

1

ки

бления

фильтр 2, воздуховод3 и аккуму­

29

8010-Т.О.

Citroen

Затяните болты крепления

и

4

щью специального приспосо­

40

усилием

штекер

65

Нм.

Снимитеспециальныепри­

способления

Citroen 8010-Т. А2

двигателя, воздушный

лятор (см. иллюстрацию).

коробки передач к двигателю с

30

Установка

ности, обратной снятию.

36

13.23).

Снимите защитные крышки 1 и 4 двиrателя, воздушный фильтр 2, возду­ ховод 3 и аккумулятор

дач проводите в последователь­

диска на износ и механические

26

13.39

центрирующие втулки

Отсоедините

щения выходного вала и штекер

41

22 Установите упорный штифт Citroen 801 О-ТЕ2 (если снимался

тяните их с усилием

приспособления

при выполнении работ на ко­

вершите затяжку с усилием

охлаждения трансмиссионного масла .

робке) и специальное приспо­

Нм.

собление

32

Citroen

801О-Т.А2 так,

как показано на иллюстрации .

23

Установите центрирующие

втулки

Citroen

801О-ТО так, как

показано на иллюстрации.

24

Нанесите тонкий слой смаз-

10

Нм и за­

60

страцию). ру

Отсоедините шаровую опо­

8

с помощью специального

Citroen 0338Е 13.40).

(см. иллюстрацию

42 Затяните три болта

5,

вра­

7 датчикаспидометра(см . иллю­

и Citroen 801 о-то. 31 Ввинтите новые болты 24 (см. иллюстрацию 13.17), за­

передач, тозаменеподлежитирадиатор

штекер

6 датчика скорости

Отсоедините наконечниктя­

(см.

ги выбора передач 9 и держатель

опоры с

крепления двигателя с усилием

10 штекера 5 (см . иллюстрацию 13.40). 43 Ослабьте хомуты крепле­ ния шлангов 11 и 12 с помощью

50Нм.

специального приспособления

иллюстрацию

усилием

33

60

13.19)

26

Нм.

Затянитенижнийболтопоры

191

Автоматическая трансмиссия

13.47 Отсоедините про вод -массы» (-) 14, снимите хомут 15, держатели тру­ бопроводов 16 и 17 на надрамнике и радиаторохлаждениятрансмиссионного

масла

13.40 Отсоедините wтекер 5

блока управления коробкой передач, wтекер скорости вращения выходного вала и wтекер 7 датчика спидометра

18

6 датчика

13.50 Вывинтитетри болта 23, застопорив приводнойдискс помощью специального приспособления Citroen 9044-Т 13.48 Снимите

Citroen шланг

воздуховод

19

4153-Т и отсоедините

11

с помощью приспо­

собления

Citroen 9029-Т иллюстрацию 13.40). 13 (см.

иллюстрацию

теля, снимите два теплозащи т­

ных щитка 20 и 21, стяжной хомут

22

Снимите лоток аккумулято­

44 ра

(см.

болтов опоры крепления двига­

13.40).

50

(см. иллюстрацию

13.48).

Вывинтитетриболта23,засто­

порив приводнойдискс помощью

Поднимите автомобиль.

специального приспособления

Снимите брызговик мо­

торного отсека, затем снимите

Citroen 9044-Т (см. иллюсч~ацию). 51 Вывинтите болт крепления

передние колеса и левый под­

коробки передач возле стрелки

крылок, приводные валы.

«а» (см. стрелку на иллюстрации

45 46

47 сы»

Отсоедините провод « мас­

(-) 14,

снимите хомут

держатели трубопроводов

15, 16

охлаждения трансмиссионного

разгрузить опоры силового бло­

масла

18

(см. иллюстрацию) ,

установите защитные колпачки

Citroen

48

0338А на втулки .

Снимите воздуховод 19(см.

иллюстрацию).

49

Вывинтите один из нижних

25

(см .

56

Установите специальное

приспособление

Citroen 03388

для блокировки гидротранс­ форматора (см. иллюстрацию) и

разъедините коробку передач.

нуюбалку«Ь», чтобы приподнять

двигатель/коробку передач и

17

Вывинтите болты

иллюстрацию) .

13.50). 52 Установите на передке опор­

на надрамнике и радиатор

и

55

ка (см. иллюстрацию).

53

Поднимите коробку пере­

дач, зацепив за проушину крюк

тали или кран балки.

54 Вывинтите три болта опоры 24 (см. иллюстрацию 13.52).

13.52 Установите на передке опорную балку-Ь .

192

Автоматическая трансмиссия

13.55 Вывинтите болты 25

13.56 Установите специальное приспо­ собление Citroen 0338S дЛЯ блокировки гидротрансформатора

13.58 Нанесите тонкий слой смазки на уплотнительное кольцо 26, убедитесь , что центрирующие штифты 27 находя тся на своих местах

67

Установите радиатор охлаж­

дения трансмиссионного масла ,

заменив сальники. Затяните болты крепления радиатора с усилием

50

Нм.

Далее установку коробки передач производите в последо­

вательности, обратной снятию .

68

Долейте

охлаждающую

жидкостьдо необходимого уров­ ня и прокачайте систему.

69

Активируйте блок управле­

ния коробкой передач . 13.60 Установите специальное приспо ­ собление Citroen 0338S дЛЯ блокировки гидротрансформатора, затем - приспосо­ блени е Citroen 0338А в одно из отверстий

14.3

Вывинтите пробку

3

контрольного

отверстия

70

Проверьте уровень транс­

миссионного масла.

защитного щитка приводного диска

57

Аккуратно выведите коробку

в одно из отверстий защитного

передач из - под автомобиля .

щитка

Установка

блокировав тем самым коробку

Внимание! Если заменяется коро бка передач, тозаменеподлежити радиатор охлаждения трансмиссионного масла .

58

Нанесите тонкий слой смаз­

приводного

диска,

14

Трансмиссионное масло

за­

-

проверка

уровня и замена

передач (см . иллюстрацию).

Автомобили

61 Снимите приспособление Citroen 0338S.

с автоматической коробкой

62

передач 4НР20

Затяните семь болтов кре­

(AG)

Объем необходимого для за­

ки на уплотнительное кольцо 26,

пления коробки передач к дви­

убедитесь , что центрирующие

мены масла равен примерно

гателю с усилием

штифты

литра .

63

27

находятся на своих

местах (см . иллюстрацию) .

59

Затяните три болта крепле­

28 и приводного

на износ и механиче­

поднимите автомобиль , снимите

Проверьте состояние за­

29

ния опоры

ские повреждения (см. иллю­

приспособление

страцию

65

60

Нм .

24 (см . иллюстрацию 13.52) с усилием 60 Нм . 64 Снимите опорную балку,

щитного щитка диска

65

13.58).

Установите специальное

приспособление

Citroen 0338S

Citroen

0338А.

Ввинтите новые болты 23 (см.

иллюстрацию 13.50), затяните ихс усилием 10 Нмизавершитезатяж­

1

3

Установите аВТО!lllобиль на

горизонтальной поверхности. Затяните стояночный тормоз. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

2

Установите рычаг управле­

ния коробкой передач в положе ­ ние « Р» . Внимание! Провер ку уровня ма сла

дЛЯ блокировки гидротранс­

ку с усилием

форматора (если снималось при

этом при водной диск С помощью

темпераТУРbl 55 'С.

выполнении работ на коробке

приспособления Citroen 9044-т. 66 Снимитезащитныеколпачки Citroen 0338А.

трольного отверстия (см. ил­

передач) ,

затем установите

приспособление

Citroen

0338А

30 Нм , блокируя

при

следует проводить ,

3

ра з огр е в е го до

Вывинтите пробку

3

кон­

люстрацию) . Уровень трансмис-

193

Автоматическая трансмиссия

14.6 Снимите

крышку и вывинтите пробку маслоналивного отверстия

14.7 Подсоедините контейнер Citroen 0341 со шлангом и наконечником Citroen 0341 В к маслоналивному отверстию

отверстие. При необходимости

16

операцию повторите.

ливного отверстия, установив на

8

Снимите контейнер, ввин­

те пробку с усилием

отверстия.

Проверка уровня

Установите

воздушный

маслоналив­

трансмиссионного масла

17

горизонтальной поверхности.

18

Внимание! Сливать и проверять

л масла.

трансмиссионного

масла

необходимо при температуре 60?С. Полностью слить масло из гидротранс­ форматора невозможно.

19

коробкой передач в положение «Р".

масла

20

если оно вытекает или капает из

10

го отверстия с усилием

25 Нм.

Если уровень трансмиссион­

Выжмите педаль тормоза

и установите рычаг управления

сионного масла достаточный,

Затянитепробкуконтрольно­

Вывинтите пробку маслона-

ливного отверстия и залейте 0,5

3аменатрансмиссионного

контрольного отверстия.

Установите автомобиль на

передач AL4 (НР16)

ного отверстия

4

Нм.

Автомобили с

уровень

2

24

фильтр.

автоматической коробкой

Вывинтите пробку

нее новое уплотнение, и затяни­

тите пробку маслоналивного

9

14.13

Ввинтите пробку маслона­

Запустите двигатель и дай­

Слейте трансмиссионное

те ему поработать на холостом

масло, для чего вывинтите пробку

ходу, температура масладолжна

3 сливного отверстия (см. иллю­ страцию 14.21). 11 Соберите вытекающее мас­

составить 60?С. трольного отверстия (см. иллю­

21

Вывинтите пробку

3

кон­

ло в подходящий контейнер.

страцию). Уровень трансмисси­

ввинтите пробку контрольного

Сливается примерно

онного масладостаточный, если

отверстия.

12

ного

5

масла

не достаточен,

то

Заглушите двигатель. Сни­

мите воздушный фильтр.

6

тите пробку маслоналивного отверстия (см. иллюстрацию).

7

Подсоедините контейнер

Сitгоеп

0341

конечником

со шлангом и на­

Citroen 0341 В

маслоналивному

к

отверстию

(см. иллюстрацию) и залейте

0,5

отверстия,

установив

л масла и проверьте, выте­

кает ли оно через контрольное

пробку с усилием

13

масла.

Ввинтите. пробку сливного

новое уплотнение,

Снимите крышку и вывин­

3л

и

40

на

нее

затяните

Нм.

Вывинтите пробку

оно

вытекает

22

контрольного

Если масло капает или не

вытекает

2 масло­

из

отверстия.

из

контрольного

от­

верстия, то ввинтите пробку KOt-!-

наливного отверстия (см . иллю­

трольногоотверстия. Заглуu.

страцию).

двигатель.

15 Подсоедините контейнер Citroen 0341 со шлангом и на­ конечником Citroen 0341 В к

23 0,5

маслоналивному отверстию

и

контрольного отверстия и про­

постепенно залейте 'Примерно

верьте , вытекает ли масло. При

3л масла.

необходимости (если масло

/Ife

Вывинтите пробку масло­

наливного отверстия. Долейте

л масла, вывинтите пробку

rt:III

194

Автоматическая трансмиссия не вытекает или слабо капает), операцию повторите.

24

Ввинтите пробку контроль­

ногоотверстия, установив на нее новое

уплотнение,

пробку с усилием

25

и

24

затяните

Нм.

Ввинтите пробку маслона­

ливногоотверстия, установив на нееновоеуплотнение, и затяни­

те пробку с усилием

24 Нм.

Внимание! Завышенный уровень транс­ миссионного масла может привести к

его перегреву и утечке, низкий уровень

масла губителен для коробки передач.

14.21

Вывинтите пробку

3

контрольного отверстия

Раздел

8

Тормозная система

Спецификации Тип

двухконтурные, гидравлическиедисковыетормоза; стояноч­

ный тормоз с т рос овым приводом на передние колеса

Перед ние дисковые тормоза Двигатель ...................................................... ............... ............................. Диаметр диска, мм .............................................................. . Толщина нового диска, мм .................. ............. .... ........... ..... . Допустимая остаточная толщина диска, мм ..................... ... .

EW7J4 EW10D/EW10J4/1JN10TDjlJN10ATED 266 283 22 26 24 20

Максимальное биение диска, мм

........................ ................ .

0,05

Диаметр поршня суппорта, мм ............................. ....... ....... .. Толщина новых тормозных колодок, мм .................... .......... . Допустимая остаточная толщина тормозных колодок, мм .. .. .

17,3

Задние дисковые тормоза Диаметр диска , мм ..... ...... .... ... .............. ..... .......... ....... ... .. .. . . Толщина нового диска, ММ ....................................•............. . . Допустимая оста-т:очная толщина диска , ММ . . .......•............... Максимальное биение диска, мм ..................... .. ............ ..... . Диаметр поршня суппорта, ММ .......................................... . . . Толщина t;ЮВЫХ тормозных колодок, мм .............................. . Допустимая толщина тормозных колодок, мм .... ... ......... ..... .

54

ЕS9J4SjlJN12ТED4

57 17,8

288 28 26 57 17,8

2,5 276 14 12 0,05

32 11,9

3

Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм Болты крепления направляющей передних тормозных колодок.. Болты крепления суппорта тормозного механизма переднего колеса..... .... ....... .. ..... ........ ... ....... ...... Болты крепления направляющей задних тормозных колодок....

120 31 70

=Р=е=ко=м==ен=д=у=е=м=а=я=т=о=р=м=о=з=на=я==ж=и=д=ко=с=т=b=..~.._..~..:..:.. ~.. ~..:.. :...:..:..:..:..~..:..:.. ~~D~О~Т~З~,~D:О~Т~4:,s:u:р_е_Г_D~О~Т~4,~D~О~Т~5::~::~~~~~~:: ~ 1

Общая информация

при отказе одного из гидрав-

Тормозная система состоит из

главного

линдра,

тормозного

ци­

мозных механизмов передних

лических контуров автомобиль

колес однопоршневые, задние

можно остановить с помощью

суппорты

другого тормозного контура.

-

двухпоршневые.

Стояночный тормоз механи-

вакуумного усилителя

Давление в обоих контурах

тормозного привода, дисковых

создается двойным (тандем-

передние колеса посредством

тормозов

задних

ным) главным тормозным ци-

тросового при вода.

Передние тормозные

линдром при нажатии педали

вентилируемые, задние

тормоза.

колес. диски

-

-

передних

и

невентилируемые.

«П лавающие» суппорты тор-

Гидравлическая тормозная система

разделена

на

контура (см . иллюстрацию

два

1.0),

которые работают по диагона ­ ли, что значительно повышает

безопасность вождения авто­ мобиля. Один контуробразуюттормоза переднего

правого

и

левого колес, а другой

заднего

-

тормо­

за переднего левого и заднего правого колес.

В обычных условиях оба кон­

тура работают вместе. Однако,

1.0

Контуры тормозной системы

ческий и действует только на

При очистке тормозов появляется

вредная для

здоровья

пыль от тормозных колодок, так

196

Тормозная система Тормозную жидкость, которая уже однажды

применялась ,

за­

ливать повторно нельзя. Всегда заливайтетолькосвежуютормоз­ ную жидкость .

После каждого ремонта , в ходе которого

тормозная

система

вскрывалась , её следует про­ качать для удал .ения попавшего

воздуха . О наличии воздуха в системе свидетельствует « про­

валивание » тормозной педали .

Удаление воздуха из тормоз­ 2.0

Штуцер про качки суппорта тормоз­

ного механизма переднего колеса (см.

стрелку)

2.0а Штуцер прокачки суппорта тор­ мозного механизма заднего колеса (см. стрелку)

ной системы можно выполнить вручную или с помощью специ­

ального приспособления. как накладки тормозных колодок

Работы на тормозах требуют

могутсодержатьасбест, опасный

соблюдения чистоты и опреде­

горизонтальную

для здоровья при его попадании

ленных навыков. Если нет опыта

заблокируйте колеса и отпусти­

в дыхательные пути. Тормозные

ремонта тормозной системы ,

те стояночный тормоз .

колодки выпускаются различны­

то его рекомендуется поручать

2

ми фирмами, но рекомендуется

мастерской .

проводы и шланги надежно под­

1

Установите автомобиль на поверхность ,

Убедитесь , что все трубо ­

использовать только сертифици­

соединены,

рованные изделия.

закрыты. Очистите поверхность

В зависимости от модели и

Тормозная система

2

Последовательность

Внимание! Тормознаяжидкостьядови ­ та, ее ни в коем случае нельзя

OTcaCblBaTb

блокировочной тормозной

ртом через шланг. При попадании тор­

системой

мозной жидкости на кожу немедленно тщательно промойте участок попадания

Последующая

(ABS).

установкаантиблокировочной системы невозможна.

Антиблокировочнаясистема предотвращает блокирование колес при резком торможении,

водой; если тормозная жидкость попала в глаза, необходимо сразуже обратиться за медицинской помощью .

при полном торможении оста­

ет разъедающим действием,

ется управляемым.

поэтому она не должна контак­

в системе

ABS

ABS

него левого колеса;

б) тормозной механизм перед­ него правого колеса;

левого колеса;

г)

тормозной механизм заднего правого колеса .

Прокачка вручную

3

Попросите помощника вы­

тировать с автолаком. При по­

жать педаль тормоза для нагне­

падании тормозной жидкости

тания давления в си стеме .

на

окрашенную

поверхность

4

Наденьте прозрачный шланг

лам­

немедленно вытрите жидкость и

на штуцер прокач к и. Опустите

на щитке приборов,

промойте поверхность большим

свободный конец прозрачного

количеством воды.

шлангавконтейнер , наполовину

загорается

почка

происходит ее

В этом случае

а) тормозной механизм перед­

Некоторые виды тормозной жидкости огнеопасны .

благодаря чему автомобиль

отключение.

про­

качки:

в) тормозной механизм заднего

Тормозная жидкость облада­

При любой неисправности

прокачки

вокруг штуцеров прокачки.

прокачка

еекомплектации,автомобили Сitгоеп С5 оснащаются анти­

-

штуцеры

сигнальная

атормознаясистемаработает

в обычном режиме. Внимание! При движении по мокрой дороге рекомендуется время от вре ­

мени притормаживать, чтобbl удалить с тормозного диска

пленку из ВОДbl ,

масл а, грязи и СМОЛbl, которая ухудшает

эффективность торможения.

После поездки в дождь , а осо­

бенно , когда улицы посыпают

Тормозная жидкость гигро­

наполненный тормозной жидко­

скопична, т. е., она впитывает

стью.

Проверьте уровень тормоз ­

влагу, содержащуюся в возду­

5

хе, поэтому храните жидкость

ной жидкости в расширительном

только в закрытых емкостях.

бачке

Тормозная жидкость не долж­ на соприкасаться

с нефте­

-

он всегда должен быть

выше минима л ьной отметки .

6

Отверните штуцер прокачки

продуктами. Даже небольшие

и дайте ж идкости выте ч ь в кон­

солью, необходимо просушить

при меси нефтепродуктов де ­

тейнер.

тормоза,

несколько раз слегка

лают тормозную жидкость не­

7

нажав на педаль тормоза. Это

при годной к применению или

сти не будет пузырьков воздуха ,

предотвращает преждевремен ­

приводят к отказу тормозной

заверните

ную коррозию дисков.

системы.

затем

Когда в вытекающей жидко­ штуцер

попросите

прокачки ,

помощника

197

Тормозная система

Установите специальное приспо­ собление 2 .Luro> к расширительному бачку 1

2.11

3.3 Отсоедините штекер 1 проводов дат­ чика износа тормозных колодок и трос 2

3.4 Вывин тите 4 наружу

болт

3,

отведите суппорт

при вода стояночного тормоза от рычага при вода на суппорте

приспособление

2

«Luгo» к рас­

ширительному бачку

(см. ил­

1

12

Создайте давление в си­

13

2

бар.

медленно

отпустить

педаль

8

Проверьте уровень тормоз­

ной жидкости в бачке (он дол­ жен

находится

между метками

DANGER и МАХ). 9 Отсоедините

шланг от штуцера прокачки.

10

протрите тряпкой , смоченной в спирте. Не при меняйте раство­

и дайте жидкости вытечь в кон­

рители, содержащие минераль­

15

ные

Когда в вытекающей жидко­

стать упругой

и

смещаться

ровно , без « провалов » . При необходимости повторите про­ цедуру прокачки снова .

масла,

или

инструмент

с

острыми краями. При установке

сти не будет пузырьков воздуха,

прежних тормозных колодок их [

заверните

также следует почистить .

штуцер

прокачки,

снимите специальное

приспо­

собление.

6

Проверьте перед установ­

кой колодок тормозной диск на

Проверьте уровень тор­

отсутствие рифлей, проведя по

мозной жидкости в бачке (он

нему рукой . Тормозные диски с

должен находится между мет­

рифленой поверхностью заме­

16

17

DANGER

и МАХ) .

ните на новые.

При необходимости повто­

рите процедуру прокачки.

3

Тормозные колодки

-

передних колес

педаль тормоза должна

поверхности

Отверните штуцер прокачки

снятие и установка

качки

и

щеткой из мягкого металла или

прокачки, указанную выше, пока

системы . По завершении про­

посадочные

тормозн ых колодок подходящей

соблюдая последовательность весь воздух не будет удален из

Очистите

вконтейнер,наполовинунаполнен­

Повторите процедуру про­

качки на остальных штуцерах,

5

бодный конецпрозрачного шланга

ками прозрачный

колодки.

направляющие

тейнер.

тормоза .

наружу (см. иллю­

на штуцерпрокачки. Опуститесво­

14

рукоятку Citroen 8603 T.G (для левого колеса) и поверните ее по часовой стрелке (см. стрелку «а»

4

Установка

Наденьте прозрачный шланг

ный тормозной жидкостью.

3.8 Установите

Вывинтите болт З, отведите

суппорт

страцию) и снимите тормозные

люстрацию).

стеме

4

Смажьте опорные пласти­ новых тормозных

тонким

слоем

колодок

пасты,

предот­

вращающей скрип тормозов. ремкомплект

тормозных

ко­

лодок.

Поддомкратьте перед ав­

томобиля, установите его на

Внимание! Паста ни в коем случае не должна попасть на ПblлезаЩИТНblе ман ­ жеТbI, трущие ся поверхности ТОРМОЗНblХ

накладок или на тормозной диск. В

подставочные козлы.

2 3

ны

Паста, как правило, входит в

Снятие

1

7

Снимите передние колеса. Отсоедините штекер

1 про­

случае попадания пасту немедленно удалите, а место почистите спиртом или замените Пblлезащитную манжету.

Чтобы установить тормоз­

водов датчика износа тормоз­

8

Прокачка с ПОМОЩЬЮ

ных колодок и трос

ные колодки, необходимо отжать

специального

стояночного тормоза от рычага

поршеньсуппорта, для чего уста

привода на суппорте (см. ил­

новите рукоятки Citroen 860З T.G

люстрацию).

(для левого колеса) и

приспособления

11

«Luroll

Установите специальное

2

привода

-

Citroen

198

ТормознаSl система

а

4.3 Отвинтите гайку 1, снимите защитный щиток 2

8603

т.о (для правого колеса)

и поверните рукоятку

Вывинтите болт 3 крепления нап рав­ ляющей тормозных КОЛОДОК, снимите пружину4

4.4

направляющие

поверхности

ственно, на педаль тормоза, не

должно падать. Проверьте все соединения на герметичность.

щеткой из мягкого металла или

протрите тряпкой, смоченной в

рукоятку Citroen 8603 Т. D против

спирте. Не применяйте раство­

часовой стрелки.

рители, содержащие минераль­

Далее установка тормоз­ колодок

в

масла,

или

Передний тормоз ной диск

инструмент с

последова­

прежних тормозных колодок их

1

также следует почистить.

томобиля, установите его на

По завершении работ про­

6

Проверьте перед установ­

Снятие Поддомкратьте перед ав­

подставочные козлы.

ведите проверку герметичности

кой колодок тормозной диск на

тормозной системы, для чего

2

отсутствие рифлей, проведя по

при работающем двигателе

да «массы»

нему рукой. Тормозные диски с

выжмите несколько раз педаль

рифленой поверхностью заме­

тормоза. Давление в системе

ните на новые.

и,

7

соответственно,

тормоза,

на

педаль

должно

Смажьте опорные пластины

новых тормозных колодок тон­

Проверьте все соединения на

ким слоем пасты, предотвраща­

герметичность.

ющейскриптормозов. Паста, как

Затяните гайки колесных

болтов с усилием

4

Нм.

90

Тормозные колодки задних колес

-

1

заднюю

ее на подставочные козлы.

Снимите задние колеса. Отвинтите гайку

защитный щиток

2

1,

снимите

(см. иллю­

страцию) .

4

Вывинтите болт

3 крепления

направляющей тормозных коло­ док , снимите пружину

4

(см . ил­

люстрацию) иснимитетормозные колодки.

Установка

5

Снимите соответствующее

4 5

Снимите тормозные колодки. Вывинтите болты

1 (см.

ил­

люстрацию) и сместите суппорт в сторону.

тормозных колодок.

крепления и снимите тормоз­

Внимание! Паста ни в коем случае не

ной диск (см. иллюстрацию).

должна попасть на пылезащитные ман­

накладок или на тормозной диск. В случае попадания пасту немедленно

Вывинтите два болта

2

Установка

7

Измерьте остаточную тол­

щину тормозного диска с помо-

замените пылезащитную манжету.

Поддомкратьте

часть автомобиля, установите

2 3

3

6

удалите, а место почистите спиртом или

Снятие

(-) ототрицательного

полюса аккумулятора.

правило, входит В рем комплект

жеты, трущиеся поверхности тормозных

снятие и установка

Отсоедините клеммупрово­

переднее колесо.

падать.

11

не

-

снятие и установка

острыми краями. При установке

тельности, обратной снятию.

10

ные

5

колес

передних

производится

1

тормозных колодок подходящей

860зт.G по часовой стрелке (см.

ных

Вывинтите болты

Citroen

стрелку «а» на иллюстрации), а

9

5.5

Очистите посадочные и

8

Чтобы

установить тор­

мозные колодки, запрессуйте поршни суппорта в точках « а »

(см . иллюстрацию

9 ных

4.4).

Далее установка тормоз­ колодок

передних

про изводится

в

колес

последова­

тельности, обратной снятию.

1О

По завершении работ про­

ведите проверку герметичности

тормозной системы, для чего при

работающем двигателе выжмите несколько раз педаль тормоза.

Давление в системе и, соответ-

Вывинтите два болта снимите тормозной диск

5.6

2

крепления и

199

Тормозная система

2

Измерьте остаточную толщину тор­

5.13 Установите магнитный держатель 1 с опорой. 3атем закрепите индикатор 2 стрелочного типа так, чтобы его контакт­ ный штырь касался поверхности диска, и медленно вращайте диск

6.4 Ввинтите болт 3 крепления направ­ ляющей тормозных колодок, затяните гайку4

щью микрометра (см. иллюстра­

томобиля, установите его на

цию) . Допустимая остаточная

подставочныекозлы.

3 4

толщина диска указана в спец­

13

5.7

мозного диска с помощью микрометра

Установите магнитный дер­

ификациях. При необходимости

жатель

замените тормозной диск на

пите индикатор

новый . При наличии глубоких

типа так, чтобы его контактный

выбоин или канавок диск можно

штырь касался поверхности дис­

перешлифовать.

ка, имедленновращаЙтедиск(см.

1 с опорой. Затем закре­ 2 стрелочного

Чтобы обеспечить равно­

илл юстрацию ). Допустимое бие­

мерное торможение с обеих

ние диска не должно превышать

8

сторон , оба тормозных диска

0,05

должны

диск необходимо заменить на

иметь

одинаково

от­

шлифованные поверхности с

мм , в противном случае,

новый.

заменяйте или обтачивайте

Ввинтите болт

сразу оба диска .

Задний тормозной диск

4

(см.

иллюстрацию).

5

Вывинтите болты 2, снимите

суппорт, вывинтите болты

иллюстрацию

6

1 (см.

6.4).

Снимать суппорт полностью

необязательно, можно вывинтить

нижние болты его крепления, от­ вести его о т тормозного диска и

7

-

снятие и установка

Если тормозные диски заме­

крепле­

колодок , затяните гайку

тянув болт

6

3

ния направляющей тормозных

закрепить в таком положении , за­

одинаковой степенью шерохо­

ватости, поэтому обязательно

Снимите тормозные колодки.

2 (см.

иллюстрацию). Гe1I

Снимите задний тормозной

диск.

Установка

8

Измерьтеостаточнуютолщи­

няются на новые или же прежние

Снятие

обтачивались, то необходимоза­

1

менить и тормозные колодки.

томобиля , установите его на

микрометра (см . иллюстрацию) .

подставочные козлы.

Допустимая остаточная толщина

При необходимости удали­

9

Поддомкратьте перед ав­

те ржавчину и нанесите тонкий

2

слой смазки . Очистите новые

заднее колесо .

Снимите соответствующее

ну тормозного диска с помощью

диска указана в спецификациях.

При необходимости замените

тормозные диски от защитного лака с помощью нитрораство­ рителя .

Установка переднего тор­ мозного диска про из водится в

последовательности, обратной снятию.

10

Затянитеболты2(см.иллю­

страцию 5.6) крепления тормоз­ ного диска с усилием

11

10 Нм. 1 (см. иллю­ 5.5) с усилием 120 Нм.

Затяните болты

страцию

Проверка биения переднего тормозного диска

12

Поддомкратьте перед ав-

6 .6

Вывинтите нижние болты крепления

суппорта,

диска

отведите

его

от тормозного

и закрепите в таком

затянув болт

2

положении,

6.8

Измерьте остаточную толщину тор­

мозного диска с помощью микрометра

..:8

200

Тормозная система

6.17 Вывинтите болты 1 и снимите щит 2 тормозного механизма

Установите магнитный держатель 1 с опорой. Затем закрепите индикатор 2 стрелочного типа так, чтобы его контакт­ ный штырь касался поверхности диска

6.18

7.5 Отсоедините шланг трубопровода

тормозного

1

тормозной диск на новый. При

штырь касался поверхности дис­

колеса производится в после­

наличии глубоких выбоин или

ка, и медленно вращаЙтедиск(см.

доватеЛЬНОСТИ , обратнойсня­

канавок диск можно

иллюстрацию). Допустимое бие­

тию , учитывая следующее:

ние диска не должно превышать

9

0,05мм, впротивномслучае,ДИСК

болты крепления суппорта тонким

необходимо заменить на новый.

слоем смазки

перешли­

фовать.

9

При необходимости удалите

ржавчину и нанесите тонкий слой

7

мощью нитрорастворителя. Если

Суппорт тормозного

порта с усилием

механизма

10

тормозные диски заменяются на

переднего колеса

новые или же прежние обтачива­

снятие и установка

лись , то необходимо заменить и тормозные колодки.

10 11

Вывинтите верхний болт

Установите тормозной диск,

ввинтите болты

12

2.

1.

Установите суппорт на его

посадочное

место ,

затяните

болты

2 (см . иллюстрацию 6.4) с усилием 70 Нм. 13 Вывинтитеболт3(см.иллю­ страцию 6.4) крепления направ­ ляющей тормозных колодок .

14

Установите тормозные ко­

лодки.

15

Установите соответствующее

заднее колесо , затяните гайки ко­

лесных болтов с усилием

90 Нм.

Проверка биения заднего тормозного диска

16

-

11

Поддомкратьте перед ав­

томобиля, установите его на

Снимите соответствующее Снимите передние тормоз­ Отсоедините шланг

1

от

тормозного трубопровода

(см. иллюстрацию). Заглушите

трубопровод во избежание

6

Снимите соответствующее

заднее колесо.

3

Снимите задние тормозные

колодки.

4

Ввинтите болт

3

крепле-

Отсоедините шланг

1 от суп­

порта2 (см. иллюстрацию 7.5). За­

7

Вывинтите болты

3

крепле­

тормозного механизма передне­

1 исними­

2 тормозного механизма

(см. иллюстрацию).

Установите магнитный дер­

жатель пите

заднюю

утечки тормозной жидкости.

ее на подставочные козлы .

18

Поддомкратьте

на подставочные козлы.

2

ные колодки .

5

1

частьавтомобиля, установите ее

переднее колесо.

4

-

снятие и установка

Снятие

ния суппорта 2 и снимите суппорт

те щит

механизма

(-) ототрицательного

полюса аккумулятора.

3

Суппорт тормозного заднего колеса

Отсоедините клемму прово­

да « массы»

Нм.

глушите отверстие на суппорте.

Поддомкратьте заднюю

Вывинтите болты

8

подставочные козлы.

2

90

По завершении работ про­

качайте тормоза.

Снятие

1

120 Нм .

Затяните гайки колесных

болтов с усилием

часть автомобиля, установите

17

Loctite Frenetanch.

Затяните болты крепления суп ­

смазки . Очистите новые тормоз­ ныедиски отзащитноголакас по­

Перед установкой смажьте

1 с опорой. Затем закре­ индикатор 2 стрелочного

типа так , чтобы его контактный

го колеса (см. иллюстрацию).

8

Проверьте состояние суп­

порта на износ и механические

повреждения, при необходимо­ сти, замените суппорт.

Установка суппорта тормоз­ ного

механизма

переднего

Вывинтите болты 3 крепления суп­ порта 2 и снимите суппорт тормозного

7.7

механизма п ереднего колеса

201

Тормозная система

Затяните гайки колесных

9

болтов с усилием

90

Нм .

Педаль тормоза

9

-

снятие и установка

Снятие Отсоедините клеммупрово­

1

да «массы» (-)ототрицательного полюса аккумулятора.

2 1 8.4

Ввинтите болт

3

крепления направ­

ляющей тормозных колодок, затяните

гайку

4

9.2 Снимите нижнюю панель 1 и

крышку 2 панели приборов СО стороны водителя, от­ киньте карман для мелких предметов 3

Снимите нижнюю панель и крышку

2

панели при боров

со стороны водителя, откиньте карман для

3

мелких предметов

(см. иллюстрацию). Отвинтитегайку4, вывинти­

3

те болт

5

(см. иллюстрацию).

Заблокируйте рулевое коле­

4

со и отсоедините рулевой вал (см. иллюстрацию

6

9.3).

Отсоедините выключатель

5

стоп-сигнала

7

(см. иллюстра­

цию) и сместите его в сборе со жгутом проводов В сторону

Извлеките зажим

6

8 и вывин-

тите болт 9 крепления толкателя 9.3

Отвинтите гайку

4,

вывинтите болт

5

Снимите зажим 10 и извлеките ось педали 11, подав ее в направлении , ука­ занном стрелкой

9.8

вакуумного усилителя к педали

тормоза (см. иллюстрацию

9.5).

Поверните толкатель ваку-

7

умного усилителя

на четверть

оборота влево и отсоедините

толкатель от педали тормоза с ~ помощью отвертки.

Снимите зажим

8

влеките ось педали ее

в

направлении,

10 11,

и из­ подав

указанном

стрелкой (см . иллюстрацию).

Поверните педаль тормоза

9

на четверть оборота вправо и снимите ее с кронштейна.

Установкапроизводитсявпосле­ довательности , обратной снятию.

9.5

Отсоедините выключатель стоп-сигнала

ния направляющей тормозных колодок, затяните гайку

4

(см.

иллюстрацию).

1

от

суппорта, заглушите шланг во из­

бежание утечки тормозной жид­ кости (см. иллюстрацию

Вывинтите болты

6

2

про изводится в последователь­

7

Снятие

1

вая следующее:

Перед установкой смажьте

Поддомкратьте перед ав·

томобиля, установите его на

болты крепления суппорта. За­

подставочные козлы.

тяните болты с усилием

2

крепле­

8

и снимите суппорт.

Установка суппорта тормоз-

-

снятие и установка

8.4).

ния суппорта (см. иллюстрацию

8.4)

Тросы при вода стояночного тормоза

ного механизма заднего колеса

ности, обратной снятию, учиты­

Отсоедините шланг

5

1О

7

70

Нм.

Подсоедините тормозной

Отсоедините клеммупрово­

да « массы »(- )ототрицательного

шланг, а затем вывинтите болт

полюса аккумулятора.

крепления направляющей тор­

3

мозных колодок.

моз .

Отпустите стояночный тор­

202

Тормозная система

-2

10.7 Отсоедините наконечники 1 привода стояночного тормоза порта 3

тросов от суп-

10.8Снимитетрос 1 приводастояночного тормоза (см. стрелку)

10.6 Отсоедините тросы 1 при вода стоя­ ночного тормоза от уравнителя 2

Снимите передние колеса.

4 5

Действуя в салоне, снимите

центральную консоль.

Отсоединитетросы

6

1 приво­

да стояночного тормоза отурав­

нителя

2

(см. иллюстрацию).

Отсоедините тросы

7

вода

стояночного

суппорта е

3

1

при­

тормоза

от

(см. иллюстрацию).

Снимите трос

1

при вода

стояночного тормоза, действуя

11.5 Убедитесь, что рычаги в стопорные болты

2

привода стояночного тормоза на суппорте упираются

так, как указано на иллюстрации

(см. стрелку на иллюстрации). Установкатросовприводасто­ яночноготормозапроизводится

в последовательности, обрат­ ной снятию.

11

Стояночный тормоз­ регулировка

1

Снимите центральную кон-

соль .

2

Поддомкратьте автомобиль,

установите его на подставочные козлы.

3

Запустите двигатель, вы­

жмите педаль тормоза 5 раз для нагнетаниядавления всистеме.

Затяните и отпустите стояноч­ ный тормоз также

5

раз.

Регулировка

4

Отпустите стояночный тор­

моз . Проверьте правильность укладки тросов

при вода стоя­

ночного тормоза.

11.9 Затяните

5

регулировочную гайку

3

Убедитесь, что рычаги

троса до упора

2

4

составлять не более

приводастояночноготормозана

иллюстрацию

суппорте упираются встопорные

7

болты

6

1 (см .

иллюстрацию).

Допустимая величина зазо­

ра Х между рычагом

2

привода

мм (см.

Затяните и отпустите стоя­

ночный тормоз

е

1

11 .5). 5

раз .

Отпустите рычаг стояночно­

го тормоза.

9

Затяните регулировочную

стояночного тормоза насуппор­

гайку

те и упорным болтом должна

иллюстрацию).

3

троса до упора

4

(см.

203

Тормозная система

12.3 Отвинтите гайки 3 крепления тормоз­ ных трубопроводов, отвинтите гайки 1 и снимите главный тормозной цилиндр 2

12.4 На автомобилях с ABS затяните на­

12.4а На автомобилях с системой контро­

кидные гайки 3 крепления тормозных трубопроводов с усилием 15 Нм

ля сцепления колес с дорогой затяните

13.2 снимите защитную крышку акку­ мулятора, крышку блока управления двигателем, сам блок 3, блок 2 предо­ хранителей и лоток 1 блока управления двигателем

13.3

накидные гайки

3

с усилием

25

Нм

Отсоедините штекер 9, затем10отсоедините шланг 4, шланг 11 низкого давления ~

от усилителя, тормозные шланги

10

Снова затяните и отпустите

рычаг стояночного тормоза 5 раз.

11

Отпустите рычагстояночно­

2

13

Вакуумный усилитель тормозного при вода

и снимите бачок.

3

го тормоза.

Отберите тормозную жид­

кость из расширительного бачка Отвинтите гайки

3

крепле­ Снятие

Убедитесь, что между нако­

ния тормозных трубопрово­

нечниками тросов и уравните­

дов, заглушите трубопроводы,

1

лем нет люфта.

отвинтите гайки

да «массы»

12

13

Убедитесь, что рычаги 2 при­

вода стояночного тормоза

на

Установка главного тормоз­

(-) ототрицательного

полюса аккумулятора.

2

(см. иллюстрацию).

ке,

Действуя в моторном отсе­ снимите защитную крышку

аккумулятора, крышку блока

последовательности, обратной

управления

Установите центральную кон­

снятию, учитывая следующее:

блок

иллюстрацию

11.5).

4

На автомобилях с

затяните

Главный тормозной цилиндр

-

снятие и установка

Снятие

1

2

Отсоедините клеммупрово­

ного цилиндра производится в

1 (см.

соль.

12

и снимите

Опустите автомобиль.

болты

14 15

1

главный тормозной цилиндр

суппорте упираются в стопорные

-

снятие и установка

Отсоедините клеммупрово­

да «массы»

(-) ототрицательного

полюса аккумулятора.

накидные

крепления

блок

двигателем,

илоток1блокауправлениядви­

тру­

3

бопроводов с усилием

Нм

(см. иллюстрацию

на

15 12.4), а

гателем (см. иллюстрацию).

Отсоедините штекер

11

за­

низкого давления от усили­

теля, тормозные шланги

контроля

иллюстрацию).

колес

9,

тем отсоедините шланг 4, шланг

автомобилях с системой сцепления

сам

2 предохранителей

ABS 3

гайки

тормозных

3,

Пережмите

все

10 (см.

шланги

с дорогой затяните накидные

4

гайки

подходящими зажимами во из­

3

с усилием

25

иллюстрацию 12.4а).

Нм (см.

бежание утечки жидкости .

204

Тормозная система

13.8 Извлеките палец 14, отжав фиксатор, снимите заглушки 12 и отвинтите гайки 13

14.2 Снимите выключатель 3 с помощью отвертки, извлеките стопорное кольцо 4

15.3

14

15

Выключатель стоп-сигнала

Вывинтите болт штекеры 1

Citroen

С5

Электронный блок

чатель

управления

стоп-сигнала,

штекер

го цвета.

с

круиз­

контролем или автоматической

коробкой передач комплекту­ ются еще одним дополнитель­ и снимите лоток 7

Отсоедините

5

и шланг

5

штекер

6

(см. иллюстрацию

13.3). Вывинтите болты 7, отсоеди­ 6 ните шланг 8 (см. иллюстрацию 13.3). 7 Дейс т вуя в салоне ав­

ным выключателем, штекер ко­

торого 2-контактный, красного или коричневого цвета .

1

Снимите выключатель

помощью отвертки ,

стопорное кольцо

накладку панели приборов со

страцию).

стороны водителя.

3

Извлеките палец

14, отжав

фиксат ор, снимите заглушки

12

и отвинтите гайки

13

(см.

иллюстрацию). тель тормозного привода.

Установка вакуумного усили­ теля тормозного привода про­ изводится

в

последователь­

ности, обратной снятию .

10

страцию

13.8)

с усилием

18

Нм.

Внимание! Периодически заменяй ­ те уплотнения креплений тормозных шлангов .

3

с

извлеките

нителей в моторном отсеке.

2

Отсоедините клемму прово­

да « массы » (-)ототрицательного полюса аккумулятора.

3

Вывинтите болт

1

2, отсоеди­

(см . иллюстра­

4 6

Снимите защитн у ю к рышку блока управления

ABS , от­ 4, вы­

соедините жгут проводов

винтитеболт3(см. иллюстрацию фи ксаторы « а » И

Отсоедините штекер допол­

снимите блок

5

стоп­

сигнала.

Снимите дополнительный

2

с помощью от­

вертки,

извлеките

кольцо

1

(см .

стопорное

иллюстрацию

14.2). Установка выключателя стоп­ сигнала

производится

в

по­

следовательности , обратной

Затяните гайки 13(см. иллю­

Снимите защитные крышки

15.3). 5 Отожмите

выключатель

Снимите вакуумный усили­

9

1

аккумулятора и блока предохра­

(см. иллю­

4

нительного выключателя

4

Снятие

цию).

Отсоедините штекер вы-

ключателя стоп-сигнала.

2

ASS

ните штекеры

Снятие

т омобиля, снимите нижнюю

8

(ABS) -

снятие и установка

устанавливается один выклю­

которого 2-контактный, бело­

15.6 Вывинтите болты 8

Элементы системы

снятие и установка

Автомобили

отсоедини т е

антиблокировочной

-

На автомобилях

2,

лей с лотка

7

предохраните­

(см. иллюстрацию

15.3). 6 Вывинтите болты 8 и сними­ те лоток 7 (см. иллюстрацию). 7 Отсоедините штекер 9, от­ винтите гайки 12, вывинтитебол­ ты 11 иснимитеблокуправления ABS 10 (см . иллюстрацию) . Внимание! Не о тсоединя й те блок управления ABS от гидромодулятора, но с ме с ти те е го в сторону.

снятию.

Внимание! Де й с твуйте а ккур а тно , чтобы не перекрутить и не повр ед ить тормоз ны е шланги .

Установка блока управления

ABS производится в последова­ тельности, обратной снятию .

205

То рмозная система

15.11

Отсоедините штекер

1

от датчика

15.7 Отсоедините штекер 9, отвинтите гайки 12, вывинтите болты 11 и снимите блок управления ABS 10

15.12 Вывинтитеболт2 и снимитедатчик3 скорости вращения переднего колеса

2

15.17 Вывинтите болты 3 хомутов крепления топливного бака

11

Отсоедините штекер

1

от

датчика (см . иллюстрацию).

12

Вывинтите болт 2 и снимите

датчик

3

скорости вращения

1,

а затем

-

Датчик скорости вращения переднего колеса

Снятие

8

Поддомкратьте перед ав­

1, а - топливные шланги 2 (см .

илл юстраци ю).

16

Действуя из - под автомоби ­

ля, снимите выпускную трубу,

страцию).

теплоотражательные щит к и то­

вращения Отсоедините штекеры топливные шланги 2

Отсоедините штекеры

переднего колеса (см. иллю­

Установка датчика скорости 15.15

15

затем

переднего

колеса

пливного бака. Установите опору под топливный бак.

производитсявпоследователь­

17

ности, обратной снятию.

крепления топливного бака (см .

13

Затяните болт

страцию

15.12),

2

(см. иллю­

предваритель­

но смазав его смазкой Fгепеtапсh, с усилием

8

Loctite Нм .

Вывинтите болты

3 хомутов

иллюстрацию) .

18

Немного опустите топлив­

ный бак, чтобы получить доступ к жгуту проводов датчика .

томобиля, установите его на

Датчик скорости вращения

19

подставочные козлы .

заднего колеса

в точках « а» на топливном баке

9

Снимите соответствующее

Снятие

По,цдомкратьтеавтомобиль ,

Отсоединитежгутпроводов

(см . иллюс т рацию) и кузове .

20

Отсоедините жгут проводов

переднее кол есо.

14

1О

установите его на подставочные

датчика вточках « Ь » на рычаге зад­

козлы.

ней подвески (см . иллюстрацию) .

Отсоедините жгут проводов

датчика.

206

Тормозная система

15.190тсоединитежгутпроводоввточках -а- на топливном баке

15.20 Отсоедините жгут проводов датчика в точках -Ь. на рычаге задней

15.210тсоединитежгутпроводовдатчи­ ка в точках «с> на тормозном механизме

подвески

15.26 Вывинтите болт wтекеры 1

2,

отсоедините

15.29 лоток

Вывинтите болты

8

и снимите

7

15.31

Отсоедините wтекер

9, затем от­ 1 О и 11, и снимите гидромо­

соедините тормозные шланги

отвинтите гайки

12

дулятор

21

Отсоедините жгут проводов

25

Отсоедините клемму прово­

датчика вточках "с» натормозном

да "массы»

механизме (см. иллюстрацию).

полюса аккумулятора.

22

Вывинтите болт4 и сними­

те датчик

5 скорости

вращения

заднего колеса (см. иллюстра­ цию

15.21).

Установка датчика скорости

1 (см.

иллюстрацию).

Снимите крышку

управления

уменьшить потерю тормозной жидкости

при

отсоединении

тормозных шлангов и трубо­

Вывинтитеболт2, отсоедини­

26

те штекеры

27

(-) от отрицательного

6

блока

двигателем,

от­

соедините жгут проводов

4,

проводов.

31

Отсоеди ните

затем

ные шланги гайки

штекер

отсоедините

12

1О

и

9,

тормоз­

11 , отвинтите

и снимите гидромо­

вращения заднего колеса произ­

вывинтите болт

водится в последовательности,

фиксаторы "а» (см. иллюстра­

Внимание! Заглушите впускное и BbI-

цию

пускное отверстия гидромодулятора во

обратной снятию.

28

Снятие

хранителей

Снимите защитные крышки

Снимите блок

нителей в моторном отсеке.

те лоток

нителей из моторного отсека.

30

предо­

7

(см.

15.26).

Вывинтитеболты8исними­

29

Извлеките блок предохра­

5

с лотка

иллюстра-цию

аккумулятора и блока предохра­

24

отожмите

15.26).

Гидромодулятор ABS

23

3,

7

(см. иллюстрацию).

Попросите помощника вы­

жать педаль тормоза, чтобы

дулятор (см. иллюстрацию).

избежание его засорения.

Установка гидромодулято­ ра

ABS

производится в по­

следовательности, обратной снятию.

32

Затяните гайки

люстрацию

12 с (см. ил­ 15.31) усилием 8 Нм.

Раздел

9

Подвеска и рулевое управление

Спецификации Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм Передняя подвеска Болт крепления верхней опоры амортизационной стойки ...... . Болт крепления подвески к кузову ...................................... . Верхний болт крепления опорной стойки стабилизатора поперечной устойчивости ................................... ................ . Болт крепления подвески к поворотному кулаку ....... ... .. ..... . Нижний болт крепления опорной стойки стабилизатора поперечной устойчивости ... ....... ..... ...... ..... ..... ..... .. ............. . Крепление шаровой опоры ..... ... .. ... .......... ...... ...... .. ...... ..... .. . Крепление пальца шаровой опоры на поворотном кулаке ....... . Гайка ступицы колеса ........................ ... ............ .. ............. ... .. Колесные болты ........................ .. ...................... .... ........ ...... .. Передний болт крепления рычага подвески ..... .... .. ... .......... . Задний болт крепления рычага подвески ........ : ......... .. ........ .

70

43 64 54 64 45 250 325 90 130 105

Болт крепления опоры стабилизатора к надрамнику

42

Болты крепления надрамника

66

......... . . ..... .............. ...... ........ .... .. ...... .

Задняя подвеска Задние болты крепления надрамника ................................ .. Болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости .... .. Передние болты крепления надрамника ...................... .. .... .. Болты крепления рычага подвески ...................................... . Гайка ступицы колеса ......................................................... .. Болты крепления гидроаккумуляторов ( << сфер » ) ....... .......... . Рекомендуемая гидравлическая жидкостЬ ............... .

Общая информация

1

Подвеска рассматриваемых

- Hydractive 3/ Hydractive 3+ - независимая гидравлическая с

регулиров­

кой дорожного просвета.

149 250 27 Total LDS

Н5012б

Передняя подвеска состоит ИЗ

автомобилей

115 131 111

вертикально

ных

установлен­

амортизационных

стоек,

рычагов и стабилизатора по­

газовая

-

начинает давить на мембрану, и газ сжимается. Когда машина

рычагами.

возвращается

Citroen

С5 выполняют

рогу,

вся

на

ровную до­

система

принимает

исходное положение.

гидравлические

Подобная конструкция работа­

трубки, на конце которых на-

ет намного мягче классического

-

амортизатора .

Если одна из

так называемые «сферы» (см.

«сфер» вдруг окажется пустой,

иллюстрацию

гидронагрузка будет идти

1.0).

2«сферы»напереднийизадний

мембрана буфер

цвета,

сжатый азот.

надрамнику. Задняя подвеска

Hydractive 3 устанавливается по

4-

оранжевого

оборудована продольными

На автомобилях с подвеской

гидроаккумулятор ( «сфера ») амортизатор

-

Когда колесо наезжает на

ходятся гидроаккумуляторы

1-

жидкая

препятствие, жидкость в трубке

специальные

23-

среды:

ги и стабилизатор крепятся к

жин в

подвески

две

гидравлическая жидкость LDS ~

перечной устойчивости . Рыча­

Роль амортизаторов и пру­

1.0 ГидроаККУМУЛАТОР

делены

всю систему,

выводя

элементы подвески.

Управление

в

подвеске

мост, а на автомобилях с подве­

Hydractive

ской Hydractive 3+ - по 3 « сферы»

электронным

(см. иллюстрацию 1.0а).

дравлическим модулем

В « сферах»

мембраной раз-

..t

из строя

обеспечивается блоком

-

ги­ (см.

иллюстрацию 1 . 0б) , располо-

208

Подвеска и рулевое управление

2-Q==> 1-

23-

4=8

4-

-сфера » передней подвески «сфера» задней подвески дополнительная « сфера » передней подвески (Hydractive 3+) дополнительная «сфера» задней под ­ вески (Hydractive 3+)

1.0а Расположение гидроаккумуляторов (<<сфер.)

1-

23-

блок управления подвеской блок гидравлики гидравлический насос с отверстием подачи воздуха

4-

56-

7-

1.0б Гидравлический модуль

\

,....-1

\ \. \ \i I " ,А. / i I \\\\1' ,,\\~ .... ' - : / '

-:t /

\\ "

/

I

I ~.;/ , ,,--~/ ."

'~~ '

f\'\ -,

\ \\ \ I\

' _ J .• / /

· ..... I_Jl;

...

.".

/ ... /

1~~ I л

2-1._ R

"

)\

~I\', 1\3 ,,-у\\ \\

"\\~ r/~~II /;i> I j

AI~~(' ~ ) !'-~

'( \jJ \I"

,-

Регулировка клиренса автомо­

на рулевом валу, который пере­

биля осуществляется кнопками,

дает движения рулевого коле­

I

расположенными на панели ря­

са через рулевой механизм и

дом с рычагом стояночного тор­

рулевые тяги на колеса.

I

моза (см. иллюстрацию 1.0в).

\ \

\1

,

моторном

расширительного бачка и шлан­

(уровня кузова над дорогой). Выключатель

2

обеспечивает

говциркуляциигидравлической жидкости.

«Sport»,

Привод насоса осуществляет­

предназначенный для спортив­

ся от двигателя через ручейковый

1.

ного стиля вождения, особенно

ремень. Насос всасывает ги­

на извилистых трассах.

дравлическую жидкость из рас­

отсеке,

через датчики, установленные на деталях подвески.

подъему/опусканию автомобиля

переключение в режим

кнопка опускания автомобиля

в

рулевого

управления состоит из насоса,

I

Hydractive 3+) женным

Гидроусилитель

Нажатие кнопок 1 и 3 приведет к

1

1.0в Кнопки регулировки клиренса ав­ томобиля 1 - кнопка подъема автомобиля 2 - выключательрежима - Sроrt- (подвеска

3-

штекер блока управления подвеской штекер питания электродвигателя штекер выключателя электродвигателя электродвигатель

Основными элементами ру­

ширительного бачка и нагнетает

левой системы являются руле­

ее к стержню клапана, который

вой механизм, рулевое колесо,

направляет

рулевая

жидкость

колонка,

поперечные

рулевые тяги.

Рулевое колесо закреплено

в

гидравлическую соответствующую

часть рабочего цилиндра. Там жидкость

давит

на

поршень

Подвеска и рулевое управление

2.4 Извлеките шплинт 1 и снимите сталь­ ной колпачок 2 гайки ступицы колеса. Чтобы не допустить проворачивания ступицы, установите специальное при­

способление

Citroen

6310-Т

209

2.6 Выпрессуйте пальцы шаровых опор, уперевштоксъемникаСitгоеп6323-Твгайку шаровойопоры3нижнегорычагаподвески, а шток съемника Citroen 1892-Т - в гайку ша­ ровой опоры 4 поперечной рулевой тяги

2.7

2.14 Установите специальное приспосо­ бление Citroen 8601-Т.К к поворотному

2.8 Вывинтите болт 7 и сместите датчик 8

2.10 8ывинтите болты 9 крепления на­

скорости вращения колеса в сторону

правляющей тормозных колодок

зубчатойрейкииэтимпо,цдержи-

4

Вывинтите болт штейн 6 в сторону

5,

сместите крон­

кулаку

Извлеките шплинт

1 и сниколпачок 2 гайки

датчик8 скорости вращения коле-

ваетусилие водителя, приклады­

мите стальной

ваемое к рулевому колесу.

ступицы колеса. Чтобы не допу­

са в сторону (см. иллюстрацию). ~

стить проворачивания ступицы,

9

навливаться надувная подушка

установите

ного тормоза от суппорта.

безопасности водителя.

способление Сitroеп 6310-Т (см.

1О

иллюстрацию).

вывинтитеболты9(см. иллюстра­

На рулевом колесе можетуста­

Подушка безопасности пред­ ставляет собой сложенный ме­ шок, мгновенно заполняемый

воздухом при лобовом столкно­

5

специальное

при­

Ослабьте затяжку гайки

Отвинтите, но не полно­

вении , предохраняя тем самым

стью,

туловище и голову водителя от

3

удара о рулевое колесо.

шаровой опоры

4

рулевой тяги.

Выпрессуйте

2

ПОВОРОТНblЙ кулак

-

снятие и установка

Снятие

1

Поддомкратьте перед ав­

гайки шаровой опоры

нижнего рычага подвески и

шток съемника

подставочные козлы.

иллюстрацию).

Отпустите стояночный тор­

3

Снимите соответствующее

переднее колесо.

6323-Т

7

Citroen

3,

а

1892-Т

в гайку шаровой опоры

томобиля, установите его на

моз.

Citroen

в гайку шаровой опоры

-

2

поперечной

пальцы шаровых опор, уперев

шток съемника

4

(см.

6

в сторону (см.

иллюстрацию).

8

цию) крепления направляющей предвари­

тельно отведя суппорт тормоз­ ного механизма вверх и закрепив его в таком положении.

11 12

Снимите тормозной диск.

Отсоедините хвостовик

при водного

вала

от ступицы

колеса.

13

Вывинтите болт

люстрацию

10

(см. ил­

2.10).

Внимание! Нет необходимости от­ соединять приводной вал от коробки передач .

Вывинтите болт 5, смести­

те кронштейн

Снимите тормозные колодки,

тормозных колодок,

ступицы колеса.

6

Отсоедините трос стояноч-

Вывинтите болт 7 и сместите

14

Установите специальное

приспособление Citroen 8601-Т. К к поворотному кулаку (см . иллю­ страцию).

210

Подвеска и рулевое управление

&----Ь

а

с

2.16

Установите поворотный кулак так,

чтобы выступ .ь. на амортизационной стойке -а. зашел в паз -с. на кулаке

3.4 Выпрессуйте палец шаровой опоры 1 с помощью съемника Citroen 6323-Т. Ча­

3.5

стичноотвинтите гайку2 шаровой опоры, чтобы не повредить резьбу г.альца

нижний рычаг

Вывинтите болты 3, отвинтите кон­ тргайку 4, вывинтите болт 5 и снимите

6

передней подвески

болт

5 и снимите нижний рычаг 6 передней подвески (см . иллю­ страцию).

А

Установка нижнего рычага

передней подвески произво­ дится

в

последовательности,

обратной снятию , учитывая следующее:

3 .6 Перед затяжкой резьбовых соединений убедитесь, что расстояние от точки А до надрамника составляет 10 мм

15

Поверните приспособле­

ние Сitгоеп 8601-Т.Кна четверть

оборота, пазы

чтобы

расширить

поворотного

кулака,

и

болт

7 (см.

иллюстрацию

затяните его с усилием

21

2.8) и 8 Нм.

Затяните гайку ступицы

колеса с усилием

325

Нм.

ка производится в последова­

3

тельности , обратной снятию, Внимание! есегда заменяйте само­ стопорящиеся гайки на новые.

16

Установите

поворотный

кулак так, чтобы выступ « Ь» на

Нижний рычаг передней подвески

переднее колесо.

иллюстрацию).

3

страцию

18

Затяните гайку пальца ша­

ровой опоры нижнего рычага подвески с усилием

45

Нм, а

гайку пальца шаровой опоры поперечной рулевой тяги

усилием

19

35

-

с

Нм.

Затяните болты

9

(см. ил­

люстрацию порта

20

2.10) крепления суп ­ с усилием 120 Нм

Нанесите

смазки

Loctite

тонкий

слой

Fгenetanch на

мм (см.

-

2

3 -

5

с усилием

с усилием

80

пальца шаровой

с усилием

45

Нм (см .

3.5).

4

Выпрессуйте палец шаро­

1

с помощью съем­

ника Citгoen 6323-т. Частично отвинтите гайку

2 шаровой опо­

ры, чтобы не повредить резьбу пальца (см . иллюстрацию) . Внимание! При необходимостиудержи­ вайте палец шаровой опоры с помощью торцового ключа на 6 мм.

Вывинтите болты

тите контргайку

Шаровая опора

-

снятие и установка

Снятие

Опустите автомобиль.

вой опоры

5

Нм, болты

иллюстрацию

Снимите соответствующее

Внимание! Чтобы выгнать жидкость из цилиндров, поднимите автомобиль, закрепленный на опорах.

4

Затяните болт

опоры

подставочные козлы.

2

10 (см. иллю­ 2.10) с усилием 54 Нм .

10

иллюстрацию) .

Поддомкратьте перед ав­

томобиля, установите его на

зашел в паз « с » на кулаке (см.

Затяните болт

рамника составляет

Внимание! Всегда заменяйте само­ с топорящиеся гайки на новые.

амортизационной стойке « а »

17

-

Снятие

1

расстояние от точки А до над­

Нм, а гайку

снятие и установка

учитывая следующее:

соединений убедитесь, что

7 130

снимите поворотный кулак .

Установкаповоротногокула­

Перед затяжкой резьбовых

6

4,

3,

отвин­

вывинтите

1

Поддомкратьте перед ав­

томобиля, установите его на подставочные козлы.

2

Снимитесоответствующее

переднее колесо.

3 1

Ослабьте затяжку гайки пальца шаровой опоры (см .

иллюстрацию).

4

Выпрессуйте палец шаро­

вой опоры с помощью съемника Citгoen 6323-Т, уперев шток съемника в гайку , чтобы не повредить резьбу пальца (см. иллюстрацию).

211

Подвеска и рулевое управление

4.5 Снимите защитную пластину 2 Ослабьте затяжку гайки шаровой опоры

4.3

1

пальца

Выпрессуйте палец шаровой опоры с помощью съемника Citroen 6323-Т, уперев шток съемника в гайку, чтобы не повредить резьбу пальца

4.4

шаро­

вой опоры, поддев его отверткой

a~

Установите специальное приспо­ собление Citroen 7103-Т, уперев его в

4.6

гайку

5

1

Снимите защитную пласти­

ну 2 шаровой опоры, поддев его

Установите ключ -а- так, как показа­

4.8Для окончательной затяжки шаровой

но на иллюстрации, и снимите шаровую

опоры установите специальное приспо­

опору

собление

4.7

как показано на иллюстрации,

специальное приспособление

и снимите шаровую опору.

Citroen

отверткой (см. иллюстрацию).

6

Установите специальное

Citroen 71О3-Т, гайку 1 (см. иллю­

Citroen б310-Т

Установка шаровой опоры про изводится

в

последова­

6310-Т (см. иллюстра- ~

цию) и удерживайте его за ру-

коятку, чтобы не допустить про­

приспособление

тельности, обратной снятию,

ворачивания. Затяните шаровую

уперев его в

учитывая следующее:

опору с усилием

страцию).

7

Установите ключ «а» так,

8

Для окончательной затяж­

ки шаровой опоры установите

9

250

Нм.

Убедитесь, что выступы «а»

шаровойопорызашливпазына

поворотном кулаке (см. иллю­ страцию).

10

Установите защитную пла­

стину

5

2

(см. иллюстрацию).

Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески­ снятие и установка

Снятие

1

Поддомкратьте перед ав­

томобиля и установите его на 4.9 Убедитесь, что выступы -а- шаровой опоры зашли в пазы на поворотном кулаке

4.10 Установите защитную пластину 2

подставочные козлы.

2

Действуя в салоне автомо-

212

Подвеска и рулевое управление

Вывинтите болт 1 и снимите скобу крепления стабилизатора

5.3

2

5.4

Отвинтите гайки

3

и

5.5НаавтомобиляхсподвескоЙНуdгасtivе 3+0твинтитегайку5исместитетрубопро­

4

вод в сторону

5.6НаавтомобиляхсподвескоЙНуdгасtivе

10

3+0твинтитегайку6исместитетрубопро­ вод в сторону

биля,отсоединитекрестовину

5.7

Отвинтите гайки

7

и

8,

снимите кронштейн

рулевого вала.

3

Вывинтите болт

скобу

2

1 и снимите

крепления стабилиза­

тора, предварительно отметив

8

Аккуратно поддомкратьте

надрамник.

9

Вывинтите болты 10и 11,СНИ-

ее положение на стойке (см.

мите кронштейны

иллюстрацию).

болты

4

Отвинтите гайки

3

и

4

(см.

иллюстрацию).

5

гайку

Hydractive З+

5

отвинтите

и сместите трубопро­

вод в сторону (см. иллюстра­ цию).

6

вывинтите

иллюстрацию

Аккуратно

5.7).

отсоедините

надрамник от кузова и сними-

Наавтомобиляхсподве­

ской

10

13 (см.

12,

На автомобилях с подве­

ской

Hydractive З+ отвинтите гайку 6 и сместите трубопровод

те стабилизатор поперечной устойчивости.

14

7 и 8,

сни­

5 и 6 (см .

иллюстрации

5.5

17 Убедитесь, что расстояние

А между центром крепежных

составляет

50 ± 5

Затяните гайки

мм (см . ил­

4 с усилием

Установите надрамник. Установитекронштейны

иллюстрацию

9

6 5. ).

18

12 13

крепленияприемноЙтрубы~м.

Отвинтите гайки

мите кронштейн

и

устойчивости (см. иллюстрацию).

приемной трубы (см. иллю­

7

гайки

люстрацию).

страцию).

установив опору.

(см. иллюстрацию 5.7). 16 На автомобилях с под­ веской Hydractive З+ ввинтите

на стабилизатор поперечной

крепления

Внимание! Закрепите систему вы­ пуска ог, подвязав проволокой или

Затяните гайки 8 с усилием 9 Нм, а гайки 7 - с усилием 11 Нм

и нижней точкой надрамника

Установите сайлент-блоки

12. 11 с усилием 140 Нм, болты 10 - с усилием 100 Нм, гайки 13 - с усилием 9 Нм (см. иллюстрацию 5.7). 14 Установите кронштейн 9

в сторону (см. иллюстрацию).

крепления приемной трубы

отверстий стоек стабилизатора

Установка

11

9

15

14

Затяните болты

5.7).

5.11 Установитесайлент-блоки 14наста­ билизатор поперечной устойчивости

213

Подвеска и рулевое управлен ие

5.17 Убедитесь, что расстояние А между центром крепежныхотверстий стоек ста­ билизатора и нижней точкой надрамника составляет 50 ± 5 мм

42

Нм, а гайки

3-

с усилием

Нм (см. иллюстрацию

19

64

5.4).

Установите скобу крепле­

ния стабилизатора попереч­ ной устойчивости.

20

Отрегулируйте

клиренс

Внимание! Регулировку клиренса автомобиля рекомендуется поручить

специализированной мастерской.

Установите передние коле­

са. Опустите автомобиль.

пл е ний «а»

последовательности, обратной

цию

6.6)

3

8

Нанесите тонкий слой смаз­

с усилием

149

Loctite Frenetanch

болт с усилием

Нм.

на болт

1

1

10

Поддомкратьте

8

Нм.

заднюю

пуститедвигательиубедитесь в отсутствии утечек.

ее на подставочные козлы.

11

2

Снимите соответствующее

Вывинтите болт

датчик

2

1 и снимите

7

При этом может вы­

3.

текать

тормозная

поэтому

шланга

-

снятие и установка Внимание! Подшипник следует за­

менять в сборе со ступицей заднего колеса.

вывинтите болт

4

3

и

скорости иллю­

страцию). Снимите суппорт тормоз­

ного механизма заднего коле­

са и тормозной диск.

5

Снимите защитный колпа­

чок

5

гайки ступицы заднего

6

суппорта

подходя­

Снятие

1

Поддомкратьте

6 Установите прокладку Citroen 8401-Т.Р и специаль- ~ ный съемник Citroen 2405-Т к подшипнику 7 ступицы (см. иллюстрацию).

7

жидкость,

заглушите отверстия

и

Подшипник ступицы заднего колеса

скорости вращения

Отсоедините тормозной

шланг

2,

колеса и отвинтите гайку

стему.

колеса (см. иллюстрацию).

4

щиток

снимите датчик

ступицы (см. иллюстрацию).

заднее колесо.

3

Прокачайте тормозную си­

1,

снимитетеплоотражательный

4

По завершении работ за­

часть автомобиля, установите

Вывинтите три болта

вращения колеса (см.

Поднимите авто мобиль до

нормального положения.

Снятие

Снимитесоответствующее

заднее колесо.

9

снятие и установка

2

рящуюся гайку 5 (см. иллюстра­

ки

Продольный рычаг задней подвески -

мобиль, установите его на подставочные козлы.

Затяните новуюсамостопо­

7

(см. иллюстрацию6.3) и затяните

6

6.4 Отсоедините тормозной шланг 3. Высвободите тормозной шланг из кре­

скорости вращения колеса

снятию, учитывая следующее:

автомобиля.

21

6.3 Вывинтите болт 1 и снимите датчик 2

Выпрессуйте внутреннее

кольцо

авто-

подшипника

и

снимите

ступицу в сборе с подшипником.

щими пробками. Высвободите тормозной шланг из креплений «а» (см. иллюстрацию). Внимание! Если нет необходимости демонтировать суппорт полностью,

то

отсоединять тормозной шланг от суп­ порта не следует.

5

Снимите стабилизатор по­

перечной устойчивости задней подвески.

6

Снимите зажим

тите гайку

5,

6,

отвин­

вывинтите болт

4

(см. иллюстрацию) и снимите рычаг задней подвески.

Установка продольного рычага

зад~ейподвескипроизводитсяв

6.6 Снимите зажим 6, отвинтите гайку 5, вывинтите болт 4

7.3 Вывинтитетриболта 1, снимитетепло­ отражательный щиток 2, вывинтите болт 3 и снимите датчик 4 скорости вращения колеса

214

Подвеска и рулевое управление

7.5

Снимите защитный колпачок 5 гайки ступицы заднего колеса и отвинтите гайку

ступицы

6

7.6 УстановитепрокладкуСitгоеп 8401-Т. Р и специальный съемник подшипнику 7 ступицы

Citroen

2405-Т к

Установите подшипник в сборе со ступицей 7 и оправку Citroen 8401-Т.М

7.9

на ось ступицы

Установка

12

Наденьте защитный колпа­

Внимание! В случае износа подшип­ ник необходимо заменять в сборе со ступицей.

чок

5

13

Установите тормозной диск,

8

Почистите и смажьте поверх­

ность ступицы

заднего

(рекомендуемая смазка

9

колеса

G6).

Установите подшипник в

сборе со ступицей

Citroen

7

и оправку

8401-Т.М на ось ступи­

цы (см. иллюстрацию).

1О

Навинтитеспециальноепри­

способление Citroen 8401-TN на оправку

Citroen 8401-Т.М (см. 7.9). Затягивайте приспособлениеСitгоеп8401-Т N иллюстрацию

до

тех

пор,

пока

подшипник

ступицы не дойдет до упора.

Затем снимите специальные приспособления. Внимание! Гайку СТУПИЦbl колеса сле­ дует заменять на

новую

при

а затем

14

6

ступицы

7.5) с

250 Нм. Зашплинтуйте

гайку ступицы.

Снимите соответствующее

Установите теплоотража­

3

Снимитеподшипниквсборе

со ступицей.

4

Установите съемник «а»,

втулку Citroen 4508-TJ и оправку

тельный щиток2, датчик4скоро­

Citroen 5708-ТО так,

сти вращения колеса, затяните

но на иллюстрации.

болт

5

3

крепления датчика (см.

иллюстрацию

8

7.3)

с усилием

Нм, предварительно смазав

как показа­

Вращайте рукоятку съемни­

ка «а», чтобы выпрессовать ось ступицы (см. иллюстрацию

1 8.4).

болт небольшим количеством

6

смазки

ком и бронзовым пробойником.

15

Loctite Frenetanch.

Прокачайте тормозную си­

стему.

16

Установите заднее коле­

со. Затяните колесные болты с усилием

8

90

Нм.

Выбейтеосьступицымолот­ Снимите ось ступицы.

Установка

8

Убедитесь, что стопорное

кольцо

1

2 находится в канавке на

ступицы заднего колеса

(см. иллюстрацию).

9

-

Поддомкратьте

Почистите и смажьте по­

верхность оси ступицы неболь­ шим количеством смазки

10

Снятие

1

7

оси

ОСЬ ступицы заднего колеса

каждом

колеса (см. иллюстрацию

5708-т.о

суппорт тормозного

снятие и установка

Затяните гайку

усилием

-

2

заднее колесо.

механизма заднего колеса.

демонтаже.

11

на гайку ступицы.

авто­

мобиль, установите его на

G6.

Молотком и бронзовым про­

бойникомнабейтеось 1ступицы на мо

IЧЭ­

ге подвески (см. иллюстрацию).

4508- т.J 8.8

8.4 Установите съемник -а-, втулкуСitгоеп 4508-T.J и оправку Citroen 5708-т.а

Убедитесь, что стопорное кольцо 2 1 ступицы

находится в канавке на оси заднего колеса

8.1 О Набейте ось 1 ступицы на монтажное место на поворотном рычаге подвески

215

Подвеска и рулевое управление

8.11 Установите Citroen 5708-T.Q

съемник сса_ и оправку

9.1

Снимите скобу

9.2 Отвинтите гайки 2 и снимитестабили­

1

затор поперечной устойчивости

11

оправку

Citroen

8611-Т снимите гидро­

И

иллюстрацию) и снимите ста­

Citroen

5708-т.о так,

билизатор поперечной устой­

аккумуляторы

чивости задней подвески.

5

Установите съемник « а »

как показано на иллюстрации.

-

« сферы ».

Заглушите впускные и вы­

Вращая рукоятку съемника

Установка стабилизатора по­

«а», запрессуйте ось ступицы

перечной устойчивости задней

и возвратных трубопроводов

на посадочное место до упора.

подвески производится впоследо­

подходящими пробками, чтобы

Снимите оправку и съемник.

вательности, обратной снятию.

12

Установите подшипник в

13

сборе со ступицей на посадоч­ ное место .

Установите заднее колесо,

14

затяните колесные болты с усилием

9

90

Нм.

Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески

Нм, а скобу

болты

клиренс

1

крепления датчиков

2

скорости вращения колес (см.

автомобиля.

иллюстрацию) .

Внимание! Регулировку клиренса автомобиля лучше поручать специали­ зированной мастерской.

7

Отсоедините жгуты прово-

дов датчиков скорости вращения колес и сместите датчики.

1О -

8 3,

Поперечина задней подвески

-

высвободите тормозной шланг из г.w креплений «а» (см. иллюстрацию). ~

Снятие

1, предвари­

1

Отсоединитетормознойшланг заглушите отверстия шланга и

суппортаподходящимипр06ками,

снятие и установка

Снятие

Снимите скобу

С обеих сторон вывинтите

6

снятие и установка

1

2 крепления 130 - с усилием 6 Нм.

Отрегулируйте

подающих

лической системы.

стабилизатора с усилием

4

отверстия

недопуститьзасорение гидрав­

Затяните гайки

3

пускные

Поддомкратьтеавтомобиль,

Внимание! Если нет необходимости демонтировать суппорт полностью, то

установите его на подставочные

отсоединять тормозной шланг от суп­

положение на стойке стабилиза­

козлы.

порта не следует.

тора поперечной устойчивости

2 3 4

тельно отметив

ее

монтажное

(см. иллюстрацию).

2

Отвинтите

гайки

2

(см.

Снимите задние колеса.

9

Снимите выпускную трубу.

затем

С

(см. иллюстрацию). Заглуши-

помощью

съемника

Отсоедините штекер

-

трубопроводы

6

11, а и 1О

~~

С обеих сторон вывинтите болты 1 крепления датчиков 2 скорости враще­

10.6

ния колес

Отсоедините тормозной шланг высвободите его из креплений -а-

10.8

3,

10.9 Отсоедините штекер трубопроводы 6 и 10

11,

а затем

-

216

Подвеска и рулевое управление подвески и снимите трубопро­ воды. Заглушите отверстия под­

ходящими пробками, чтобы не допустить засорения системы.

Вывинтите болты

16

иллюстрацию

9 (см . 10.13). Снимите

регулятор жесткости подвески

в сборе с держателем. Вывинтите болты

17

14 и

сни­

мите стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески (см . иллюстрацию) .

18 10.10 Отсоедините

штекер

10.13 Отсоедините трубопроводы

4

12и

13

от регулятора жесткости подвески

жим

Извлеките пружинный за­

17

соединительной тяги

(см. иллюстрацию). Внимание! Установите контейнер для

сбора масла из цилиндра подвески.

19

Надавите на « сферу» , чтобы

слить жидкость

LDS

дЛЯ гидро­

подвесок.

20

Высвободите цилиндр под­

вески из креплений. Отсоедините возвратный

21

шланг

22

15.

Отсоедините нагнетатель­

ный шланг

16 (см.

иллюстрацию

10.18).

23 10.17 Вывинтите болты 14 и снимите стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески

тельную тягу

подходящими пробками .

иллюстрацию

10

Отсоедините штекер

4

(см.

иллюстрацию).

11

Отсоедините жгут проводов

в точках « с » И

цию

10.1О).

«d» (см .

иллюстра­

Сместите в сторону

5

в точке « Ь» (см.

Аккуратно сместите тру­

бопроводы

12

и

13

в сторону,

Отсоединитетрубопроводы и

13

19 17

С обеих сторон отвинтите

ски (см. иллюстрацию

14

15 12

10.18 Извлеките пружинный зажим соединительной тяги

Снимите цилиндры задней

подвески.

подвески (см. иллюстрацию).

кости подвески.

соедини-

(см. иллю­

25

стараясь не повредить их.

Отсоедините

18, снимите

10.10). 13 Отсоедините трубопроводы 12 и 13 от регулятора жесткости

жгутпроводов регуляторажест­

12

19

страцию).

24 те отверстия трубопроводов

Вывинтите болты

опорную пластину

от цилиндров задней

гайки и

20,

вывинтите болты

отсоедините

рычаги

21

подве­

10.25) .

Отсоедини-те подающий тру­ бопровод в точ-ке « е »

(см .

иллюстрацию 10 . 25а) . Заглу­ шите

отверстия

подходящи­

ми пробками.

18

10.23Вывинтитеболты18,снимитеопорную пластину 19

10.25 С обеих сторон отвинтите гайки 20, вывинтите болты 21 и отсоедините рычаги подвески

217

Подвеска и рулевое управление

10.25а Отсоедините подающий трубо­ провод в точке -е-

26

Установитеопоруподбалку

подвески.

27

Вывинтите болты

22

и

23

(см. иллюстрацию) и аккурат­ но выведите поперечину под­

10.27 Вывинтите болты автомобиля

22

и

23

и аккуратно выведите поперечину подвески из-под

вески из-под автомобиля.

28

Отсоедините жгуты про­

водов датчиков скорости вра­ щения задних колес.

29

Снимите поперечинузадней

Установка поперечины зад­ ней подвески производится в последовательности, обратной снятию , учитывая следующее :

Затяните болты

22 и 23 (см. 10.27) с усилием

иллюстрацию

115

и

31

Затяните гайку

111

вания двух типов гидравлической жидкости

- LDS

оранжевого и

LHM

зеленого цветов.

подвески.

30

Внимание! Не допускайте смеши-

39

Позавершенииработпрока-

чайте тормоза, гидравлическую систему подвески, отрегулируй­

те клиренс автомобиля. Внимание! Регулировку клиренса

автомобиля лучше поручить специализированной мастерской.

149 Нм. 32 Заправьте

20

(см. ил­

маслом цилин­

4

Отвинтите гайки

11

5

Во избежание утечки жид­

шланг 2 (см. иллюстрацию

6

Снимите быстродейству­

ющие

Citroen шланг.

Снятие Поддомкратьте перед ав­

1

томобиля, установите его на

25 см З ). 33 Затяните болты 18 (см. иллю­ страцию 10.23) с усилием 165 Нм. 34 Затяните болты 14 крепле­

подставочные козлы.

зажимы

2

Отсоедините клеммупрово­

7

8 9

Снимите защитную крышку. Отвинтите гайки

полюса аккумулятора .

1О

Отсоедините шланги

3

Затяните гайки крепления

12 и 13 (см. ил­ 10.13) с усилием 25

Нм.

Затяните гайки крепления

38

6

(см . иллюстра­

Затяните болт

страцию

10.6)

1

16

Нм.

(см. иллю-

с усилием

8

Нм.

11.4 Отвинтите гайки 1

(см. ил­

гидравлической жидкости

трубопроводов

с усилием

3

люстрацию). Сместитебачокдля

Нм.

10.9)

с помо­

Слейте гидравлическую ~ LDS из бачка.

в сторону.

10.17) с усилием 130 Нм. 35 Затяните болты 9 (см. ил­ люстрацию 10.13) с усилием 11

цию

2

жидкость

да «массы" (-) от отрицател ьного

устойчивости (см. иллюстрацию

трубопровода

крепления

4145-Т и отсоедините

ния стабилизатора поперечной

37

11.4)

подходящими зажимами.

Гидравлический модуль­

ем составляет приблизительно

люстрацию

(см. ил­

кости пережмите тормозной

снятие и установка

дры подвески (заправочный объ­

36

1

люстрацию).

щью специальных пассатижей

с усилием

10.25)

Снимите левый передний

подкрылок.

тормозного шланга

Нм соответственно.

люстрацию

3

11.9 Отвинтите

гайки

3

LDS

4

и

218

Подвеска и рулевое управление

11.10 Отсоедините шланги 4 - штекеры 6, 7 и 8

и

5,

а за­

тем

а затем

5,

-

штекеры

6, 7

и

8

(см. иллюстрацию).

11

11.11 Отсоединитетрубопроводы высоко­ го давления 1 О и 9 и извлеките гидравли­ ческий модуль 11, подав его вправо

12.3 Отсоедините шланг гайки 2

сос

4

гидравлического

модуля

Отсоедините трубопрово­

10 и 9

16

Проверьте уровень жидко­

сти

LDS

в бачке. Если уровень

и извлеките гидравлический

жидкости

модуль

нимальной отметки, то долейте

11 , подав его вправо (см.

иллюстрацию) .

Установка гидравлического модуля

производится

в

иллюстрацию

11 .11) с усилием 12 Нм. 13 Залейте гидравлическую жидкость LDS в бачок до мак­ симальной отметки.

14

Подсоедините клемму про­

вода « массы »

(-) котрицательно­

му полюса аккумулятора .

15

Создайте давление

0,5

Б ачок для гидравлической жидко сти LDS -

1

Отсоедините клеммупрово­

да «массы» (-)ототрицательного полюса аккумулятора.

2

Слейте гидравлическую

жидкость

LDS

из бачка в под­

ходящий контейнер. Внимание! Применение отработан­ ной гидравлической жидко с ти LDS не

жидкостью

3

жигание , дождитесь, пока на -

4

и снимите бачок

(см. иллюстрацию) .

Установка бачка для гидрав­ в

LDS

про­

последователь­

ности, обратной снятию.

13

Рулев ое колесо

-

снятие и установка

Снятие

Снятие

бар в бачке с гидравлической Включите за­

и

снятие и установка

допускается .

LDS .

ми­

3

изводится

трубопроводов высокого дав­

9 и 10 (см.

ниже

шланги

дравлической жидкости.

12

в

для гидравлической жидкости

лической жидкости

Затяните гайки крепления

ления

сместите

необходимое количество ги­

снятию , учитывая следующее:

12

находится

по­

следовательности, обратной

отвинтите

сторону бачок. Отсоедините

остановится.

ды высокого давления

Аккуратно

1,

полюса аккумулятора.

Снимите блок подушки без­

2

опасности водителя , соблюдая

меры безопасности. Отсоедините штекер

3

2,

винтите центральный болт

вы­

1

и

снимите рулевое к ол есо (см.

Отсоедините шланг 1, отвин­

тите гайки

Отсоедините клеммупрово­

1

да«массы » (-) ототрицательного

2 (см .

иллюстрацию) .

Установка рулевого колеса

иллюстрацию) .

производится

в

последова­

тельности, обратной снятию , учитывая следующее :

4

Совместите часть « а » руле­

вого колеса

3

с соответствую­

щей частью рулевой колонки (см . иллюстрацию).

5 Затяните центральный болт 1 (см. иллюстрацию 13.3) с уси­ лием 20 Нм.

14

Рулевая колонка­ снятие и установка

12.4 Отсоедините

шланги

3

и

4

Отсоедините штекер 2, вывинтите центральный болт 1 и снимите рулевое

13.3

Снятие

колесо

1

Отсоедините клемму прово-

219

Подвеска и рулевое управление

13.4 Совместите часть -а. рулевого коле­ 3 с соответствующей частью рулевой

са

колонки

14.5 Снимите

нижнюю крышку

6

па нели приборов

15.4 Отсоедините трубопровод 1

плений к защитному чехлу рейки рулевого механизма

2

из кре­

зубчатой

14.3 Вывинтите болты 2 и снимите нюкнюю И верхнюю части 1 кожуха рулевой

L-===~~'~~~~~==~g 15.5 Пассатюками снимите хомут 3

колонки

да «массы»

(-) от отрицательного

полюса аккумулятора.

Установка рулевой колонки производится

в

последова­

2

Снимите рулевое колесо.

тельности, обратной снятию,

3

Вывинтите болты

учитывая следующее:

2

и сни­

3атянитеболты8,3и7(см.

мите нижнюю и верхнюю ча­

10

сти1 кожуха рулевой колонки

иллюстрацию

(см. иллюстрацию).

23

с усилием

Нм .

выключателей .

Снимите нижнюю крышку

Извлекитеизоляционнуюпро­

кладку под щитком приборов.

15

Поперечные рулевые тяги

-

3

Извлеките хомут

(см. иллюстрацию).

4,

поддев

7

Аккуратно

стяните

за-

снятие и установка

1

Поддомкратьте

Снимите замок зажигания.

подставочные козлы.

Отсоедините жгут прово­

дов

5

2 3

рулевой колонки и жгут

4

замка зажигания

(см. иллюстрацию

авто­

мобиль, установите его на

7 8

Снимите передние колеса .

Ослабьтезатяжкугайкипальца

шаровой опоры рулевой тяги. Вы­

прессуйте палец шаровой опоры с

14.5). 8, 3 и 7 14.5), отсое­

уперев шток съемника в гайку, что­

дините универсальный шарнир

бы не повредить резьбу пальца, и

(крестовину) рулевого вала и

снимите шаровую опору.

снимите рулевую колонку.

4

9

мут

6

Снятие

страцию).

проводов

механизма (см . иллюстрацию) . ~ 5 Пассатижами снимите хо-

ку на иллюстрации) .

панели приборов (см. иллю­

6

из креплений к защитному

еготонкой отверткой (см. стрел­

Снимите блок подрулевых

4 5 6

14.5)

1

чехлу 2 зубчатой рейки рулевого ~

Вывинтите болты

(см. иллюстрацию

помощьюсъемникаСitroеп 1892-Т,

Высвободите трубопровод

15.6 Извлекитехомут4 , поддевеготонкой отверткой (см. стрелку)

220

Подвеска и рулевое управление

15.9 Установите специальное приспосо­ бление Citroen 0721.В

15.10 ЗаТRните четыре болта -а» при­ способлеНИR Citroen 0721.В. Вывинтите два болта -Ь» так, чтобы они опирались онадрамник

15.7 Аккуратно СТRните защитный чехол зубчатой рейки рулевого механизма (см. стрелку)

15 .12 Нанесите тонкий слой смазки Total NЗ924/NЗ945 поверхность -с» за­ щитного чехла, зуБЬR рейки рулевого механизма. Не наносите смазку на по­

BepxHocTb_d»

15.11

Установите специальное приспособление

Citroen

чехла

0721.А и отсоедините по­

перечную рулевую тягу

щитный чехол · зубчатоЙ рей­

Установка поперечных ру­

ки рулевого механизма (см.

левых тяг производится в по­

стрелку на иллюстрации).

следовательности, обратной

8

Поверните рулевое колесо

снятию, учитывая следующее:

на четверть оборота влево,

12

чтобы высвободить соответ­

смазки

ствующий конец рейки.

9

0721.8,

тонкий

слой

Total N3924/N3945

поверхность

Установите специальное

приспособление Citroen

Нанесите

«с»

защитного

чехла , зубья рейки рулевого механизма. Не наносите смаз­

чтобы отсоединить поперечную

ку на поверхность

рулевую тягу от сферической

(см. иллюстрацию).

головки на торце зубчатой рейки

13

(см. иллюстрацию).

ный поясок по малому диа­

10

Затяните четыре болта «а»

приспособления

Citroen 0721.8.

«d»

чехла

а посадочный поясок по

большому диаметру чехла

бы они опирались онадрамник

зашел в канавку «е» (см. ил­

11

люстрацию). Закрепите чехол

Установите специальное

приспособление

Citroen

0721.А

ку

хомутами.

14

-t-, а посадочный поясок по большому

диаметру чехла зашел в канавку -е-

16

Затяните гайку пальца шаро­

и отсоедините поперечную руле­

вой опоры рулевой тяги с усилием

вую тягу (см. иллюстрацию).

35Нм.

Рулевой механизм

-

снятие и установка

метру чехла зашел в канавку

«f»,

что посадочный поясок

Убедитесь , что посадоч­

8ывинтитедва болта «Ь» так, что­ (см. иллюстрацию).

15.1 3 Убедитесь,

по маломудиаметру чехла зашел в канав­

Снятие

1

Отсоедините клемму про­

вода«массы»ототрицательно­

го полюса аккумулятора .

2

80избежаниеутечкигидрав­

лической жидкости пережмите подающий шланг насоса гидроу-

221

Подвеска и рулевое управление

16.9 Вывинтите болт 6 силителя

рулевого управления

подходящими зажимами.

3

Поддомкратьте

авто­

мобиль, установите его на подставочные козлы.

4 5

Снимите передние колеса.

16.1 О Отвинтите гайку 7

и сместите шланг

16.11

Отвинтите гайку 8 и сместите шланг

r - - - - - - - - - r !fi, в сторону

в сторону

Снимите нижнюю крышку

панели приборов.

6

Отвинтите гайку

те болт

2,

1, вывинти­ 3 (см.

сместив стопор

иллюстрацию) и отсоедините универсальный шарнир (кресто­

вину) рулевой колонки .

7

Отсоедините

опоры

с

помощью

ного съемника

8

шаровые специаль­

Citroen 1892-Т. 4 и сни­

Вывинтите болты

митетеплоотражательный щи­ ток

5

9

Вывинтите болт

(см. иллюстрацию).

6

(см. ил­

люстрацию) и сместите трубо­ проводы в сторону.

Автомобили с подвеской

10

Hydractive З+

Отвинтите гайку7 и смести­

16.12 Вывинтите болты прием ной трубы

11

9,

отвинтите гайки

Отвинтитегайку8исмести­

те шланг в сторону (см. иллю­

те шланг в сторону (см . иллю­

страцию).

страцию).

12

Вывинтите болты 9, отвинти-

10

и снимите кронштейн

те гайки

12

12

крепления

1О и снимите кронштейн

крепления приемной трубы

(см. иллюстрацию). Внимание! Закрепите систему вы-

222

Подвеска и рулевое управление

16 .158ывинтитеболт16иотсоединитефланец 17 от клапана рулевого механизма

17.0 Приводные

пуска ог, подвязав проволокой или

Установите опору под над­ Вывинтите болты

снимите кронштейны

иллюстрацию

15

13 и 14, 15 (см.

16

и от­

соедините фланец 17 от клапана рулевого механизма (см. иллю­ страцию). Внимание! Заглушите отверстия

BnYCKHble

и

подающих

и

возвраТНblХ трубопроводов, чтобbl не допустить засорения систеМbI.

16

козлы .

18

Всегдазаменяйтесамосто­

19,

корончатые шайбы

19

Замените уплотнительные

кольца

21

круглого сечения

20

Моменты затяжки резьбо­

кольца

люстрацию) .

Снимите рулевой механизм,

-140Нм,болты 13-100Нм(см. ил­ люстрацию 16.12), болты 19-8Нм,

болты 18-80Нм(см.иллюстрацию

16.16), гайки 11 - 9 Нм, гайки 1011 Нм(см.иллюстрацию16.12),бол­

17

низма производится в после-

Приводные валы

-

снятие и установка

подав его через колесную арку.

Установка рулевого меха­

3 4

Снимите передние колеса. Установите

специаль­

ное приспособление Сitгоеп проворачивания ступицы (см.

гайка 1 (см. иллюстрацию 16.6) 23 Нм, шаровые опоры - 35 Нм.

(см. ил­

слейте трансмиссионное масло.

6310-Т ,

извлеките

20

На автомобилях с меха­

нической коробкой передач

выхсоединений: болт 16 (см. ил­

ты4(см.иллюстрацию 16.8)-12Нм,

18,

2

люстрацию 16.15)-20Нм,болты 14

вы­

Отвинтите гайки

винтите болты

17

установите его на подставочные

тию, учитывая следующее:

(см. иллюстрацию).

16.12).

Вывинтите болт

BblnYCKHble

довательности, обратной сня­

порящиеся гайки на новые.

рамник.

14

16.19 Замените уплотнительные 21 круглого сечения

валы

установив опору.

13

16.160твинтитегаЙки 18, вывинтитеболты 19, извлеките корончатые шайбы 20

Снятие

1

Поддомкратьтеавтомобиль ,

чтобы

не допустить

иллюстрацию).

5

Извлеките шплинт

1, сни­ 2 гай­

мите защитный колпачок

ки ступицы колеса и отвинтите

гайку (см. иллюстрацию

6

17.4).

Ослабьте затяжку гайки

пальца шаровой опоры

по­

перечной рулевой тяги.

Вы­

прессуйте

палец

шаровой

опоры, уперев шток съемника

« а " В гайку, чтобы не повредить резьбу пальца , и отсоедините опору (см. иллюстрацию).

223

Подвеска и рулевое управление

специальное приспосо­

17.6 Вblпрессуйте палец шаровой опоры,

бление Citroen 631 о-т, чтобbl не допустить

17.4 Установите

уперев шток съемника .а- в гайку, чтобbl не повредить резьбу пальца

проворачивания СТУПИЦbl

17.9 Отвинтите гайки 3

ния, устойчивость автомобиля на дороге, износ шин. На опи­ сываемых ются

моделях

развал

регулиру­

и схождение как

передних . так и задних колес.

Схождением называют боко­

4

вое расстояние между колеса­

ми. Положительное схождение означает.

что

колеса.

если

измерять на уровне центра ко­

17.11

Набейте НОВblесальники с помощью

подходящих оправок . ь .

леса. впереди стоят несколько

ближе друг к другу. чем сзади. Отрицательное колес означает.

17.1 О Чтобbl извлеЧЬОПОРНblЙ подшипник, ослабьте затяжку болтов оборота

7

Отсоедините

на четверть

4

соответ­

ствующий приводной

вал от

ступицы.

8

приводного

дифференциала

вала

от

коробки

передач и снимите вал.

9

колесаспередиотстоятдальше

12 ки

Нанесите тонкий слой смаз­ на

наружное

кольцо

под­

шипника.

Отсоедините хвостовик

левого

Для снятия правого приво­

13

Аккуратноподсоединитесо­

ответствующий при водной вал к промежуточной опоре.

14

Установитеопорныйподшип­

ник на его монтажное место.

дного валаотвинтите гайки 3 (см.

15

иллюстрацию).

приводных валов к дифферен­

10

Чтобы извлечь опорный

Подсоедините хвостовики

циалу.

Подсоедините приводные

подшипник, ослабьте затяжку

16

болтов

валы к ступицам передних колес.

4

на четверть оборота

(см . иллюстрацию) и снимите

17

правый приводной вал.

с усилием

Установка

щитные колпачки. зашплинтуйте

Внимание! Всегда заменяйте само­ стопорящиеся гайки на новЬ/е.

11

Набейте смазку в новые

сальники и установите ихс по­ мощью

подходящих

оправок

« Ь » (см. иллюстрацию).

схождение

что передние

Затяните гайки ступиц колес

325

Нм, наденьте за­

гайки.

18 Углы установки

колес

Точность регулировки углов установки колес влияет на эф­ фективностьрулевогоуправле-

друг от друга , чем сзади.

Развал

-

это угол. на который

плоскость колеса отклоняется

r.w

от вертикали. Таким образом. Е:.­ передние клонно

и.

колеса

стоят

например,

рицательном

развале

при в

на­ от­

точке

контакта колеса с поверхностью отстоят друг от друга дальше. чем вверху.

Схождение и развал снижают нагрузку. образующуюся при ударах. вызванных неровностя­

ми дорожного полотна.

на ру­

левое управление и уменьшают трение на поворотах.

Внимание! Для регулировки развала

и схождения колес требуется специ­ альное оборудование, поэтому данную работу рекомендуется поручать спе­ циализированной мастерской.

Раздел

10

Кузов и отделка салона

1

Общая информация Кузов изготовлен из штам­

пованных и

сваренных

собой деталей. элементы

между

Некоторые

кузова

соединены

между собой с помощью клея.

Передние крылья крепятся к

стиковые материалы , главным

кузову болтами.

образом , в интерьере и внеш­

Капот, двери и

некоторые

ней отделке.

металлические

Переднийизаднийбамперы,

с цинковым покрытием и защи­

облицовка радиатора изготов­

щены грунтовкой.

лены из пластмассы .

другие детали

-

Широко использованы пла-

Пластмассовые подкрылки

2

3

4

1-

2,5±1,5 мм

2-

3,4±О, 6 мм

3- 3, 5±1 , 5мм 4- 5,5±2,2мм 5- 7,2±2мм 6- 3±2,2мм 7 - 2,7±2, 2 мм 8- 2,5±2мм 9- 5±2, 5мм 10 - 5,7±2,2мм

5

1.0 Основные зазоры

и сечения деталей кузова

12

11

18

13 14 -.JL:.~,.----15

111213141516-

17 18-

16 о

1.0а Основные зазоры и сечения деталей кузова

7±2,5мм 6±2мм 3,5±1,5мм 2, 5±2мм 4±2,5мм 2±2мм 6±2мм О

225

Кузов и отделка салона

19202122 23 24 25 2627-

2,5±1 мм 5, 3±2мм 1 ± lмм 5, 4±2мм 1,5±1 мм 4,5±1,5 мм 1,5±1 мм 4,5±I , 5мм 4, 6±2мм

1.0б Основные зазоры и сечения деталей кузова

рые надлежит соблюдать в слу­ чаеснятияилизаменытойили

2.1

Вывинтите болты

1

иной детали (см . иллюстрации 1 . 0а, 1.0б).

1.0,

Передний бампер

2

-

снятие и установка

1

Откройте капот, вывинтите

болты

2

болты

3

1 (см.

иллюстрацию).

С обеих сторон вывинтите

2

(см. иллюстрацию) .

Отожмите заклепки раз­

жимных фиксаторов влеките

фиксаторы

4 и из­ 4 (см.

илл юстраци ю) .

4

Ослабыезатяжкуфиксато­

ров

3

на

1/4 оборота и снимите

передний бампер страцию

5

2.3 Отожмите заклепки разжимных фиксаторов 4 и извлеките фиксаторы 4

5

(см . иллю

2.3).

На автомобилях с кузо­

вом ссуниверсал)) И двигате­

и защитные элементы уве-

Снимаемые

компоненты

лем

ES9J4S

с обеих сторон

личивают антикоррозийные

кузова имеют между собой

снимите хомут

характеристики кузова.

определенные

воздухозаборник9 , отсоедини-

зазоры ,

кото-

8 и отсоедините

226

Кузов и отделка салона

о

-j-

2.5 Снимите хомут 8 и отсоедините воз­ духозаборник 9, отсоедините штекер и снимите бампер 1 О (автомобили с кузо­

2.7

вом .универсал- и двигателем

переднего крыла

2.6

Вывинтите болты

7

ES9J4S)

и снимите решетку

Убедитесь, что выступы .Ь-,

-d-

и

_t_

совпали с отверстиями -а-, -с- и -е- бам­ пера

5,

а штифт .h- зашел в отверстие

_g_

3.2 Ослабьте болт 1,

отожмите заклепку разжимного фиксатора 2 и извлеките фиксатор

6

стиями «а", « с" И «е" бампера

5,

а штифт

стие

«g"

«h"

зашел в отвер­

переднего крыла (см.

иллюстрацию).

3

Задний бампер

-

снятие и установка

Снятие

Автомобили с кузовом «седан»

2

2

1 2

Снимите задние фонари .

Ослабьте затяжку болта

отожмите

заклепку

ного фиксатора

2

1,

разжим­

и извлеките

фиксатор (см . иллюстрацию).

3

3 .3 Ослабьте затяжку гайки 3

те штекер

10 6

«i"

Установка переднего бампера

и снимите бампер

(см. иллюстрацию). Вывинтите болты

Ослабьте затяжку гайки

3

(см. иллюстрацию). производитсявпоследователь­

7

и сни­

ности , обратной снятию.

мите решетку6 радиатора (см.

7

иллюстрацию) .

« Ь",

Убедитесь, что выступы

«d"

и

«f"

совпали с отвер-

4

Отвинтите гайки

4,

а затем

отожмите фиксаторы вточках « а" И «Ь" (см. иллюстрацию).

5

Снимите задний бампер

Вывинтите болты

6

5.

и снимите

227

Кузов и отделка салона защиту

от удара (см. иллю­

7

страцию).

Автомобили с кузовом ссунивереал»

С обеих сторон ослабьте

6

болты

1,

вывинтите болты

2

отожмите заклепку разжимного

фиксатора 3 и извлеките фикса­

тор (см. иллюстрацию). Снимите блоки

7

I!

5

лампочек

задних фонарей, вывинтите болты

4,

отожмите фиксатор

в точке «а» И снимите задний бампер

6

(см . иллюстрацию).

Снимите защиту

8

7

от удара

(см. иллюстрацию).

3.4 Отвинтите гайки 4,

а затем отожмите фиксаторы в точках -а_ и

.. ь.

9

Ослабьте затяжку фиксато­

ров

8

на

1/4

оборота, снимите

боковые опоры

9

заднего бам­

пера (см. иллюстрацию) .

Установка заднего бампера производится В последователь­

ности, обратной снятию.

~~~

~1~\

3.5 Снимите задний бампер 5.

Вывинтите болты б и снимите защиту

7 от удара

~\~~~ ~}t)~~ j )/,J~J IUI 3.б С обеих сторон ослабьте болты

1,

вывинтите болты 2, отожмите заклепку разжимного фиксатора 3 и извлеките фиксатор

3.7 Сними те

блоки 5 лампочек задних фонарей, вывинтите болты сатор в точке -а. и снимите задний бампер б

4,

отожмите фик-

3.8 Снимите защиту 7

от удара

228

Кузов и отделка салона Переднее крыло

4

-

снятие и установка

Снятие Снимите передний бампер, а

1

также блок фары и подкрылки. Снимите накладку порога и

2

отожмите фиксаторы обтекателя ветрового стекла.

Сместите в сторону обтека­

3

тел ь

1 ветрового стекла, ослабь­ 2, извлеките фиксатор 4, а затем верхнее

те затяжку болта уплотнение

3

переднего крыла

(см. иллюстрацию).

Вывинтите болт

4

5,

снимите

боковой повторитель 6 указателя 3.9 Ослабьте заТАЖКУ фиксаторов 8 на 1/4 оборота, снимите боковые опоры 9 за­ днего бампера

поворота (см. иллюстрацию

Вывинтите болт

5

ките зажим

и отсоедините

8

впускной воздуховод иллюстрацию

4.3).

извле­

7,

9

(см.

4.3) .

Разрежьте защиту дн и ща на

6

стыкескрыломвточках « а » и « Ь»

(см. иллюстрацию).

7 13

Вывинтите болты

11, 12

и

и разрежьте защиту днища

на стыке с крылом в точках«d » и «С,> (см. иллюстрацию).

8

Снимите переднее крыло.

9

Удалите остатки прежнего

уплотнения в местах « а», « Ь », «С»

И

«d»

(см.

иллюстрацию).

При необходимости замените уплотнительные прокладки .

Установка переднего крыла 4.3 Сместите в сторону обтекатель 1 ветрового стекла, ослабьте болт 2, извлеките фиксатор 4, а затем верхнее уплотнение 3 переднего крыла

производится

в

последова­

тельности , об

--+-+---а

~-'i-+---1 О

Разрежьте защиту днища на стыке с крылом в точках -а. и .Ь.

4.6

Вывинтите болты 11, 12 и 13 и разрежьте защиту днища на стыке с крылом в точках -d- и -с-

4.7

4.9Удалитеостатки прежнегоуплотнеНИА в местах _а., .Ь., -с- и -d.

229

Кузов и отделка салона

Вывинтите болты 1 и извлеките фиксатор 2 на 1/ 4 оборота

Отожмите заклепки разжимных фиксато ров 4 и извлеките фиксаторы, сними­ те переднюю часть 3 подкрылка

5.1

5.2

5.4 Отожмите заклепки разжимных фиксаторов 1 и извлеките фиксаторы и снимите подкрылок 2

7.1

Вывинтите болты

3

ограничителя от­

крывания двери

и снимите капо~

действуя

вдвоем С помощником.

Пригонка капота 6.1

5

Откройте капот и отсоедините шланг

1

Ослабьте затяжку болтов кре­

стеклоомывателя

фиксаторы и снимите подкрылок

Подкрылки­

2

снятие и установка

(см. иллюстрацию). Установка подкрылков произ­

Снятие

водится в последовательности,

Передний подкрылок

обратной снятию.

1

Вывинтите болты

ните фиксатор

1 и повер­ 2 на 1/4 оборота

(см. иллюстрацию).

2

Установка капота произво­ дится

в

последовательности,

обратной снятию.

Капот-

Передняя дверь

-

снятие и установка

снятие и установка

жимных фиксаторов

4

и из­

Снятие Снятие

1

Откройте капот и отсоеди­

влеките фиксаторы, снимите

1

переднюю часть

ните шланг

подкрылка

1 стеклоомывателя

(см . иллюстрацию).

(см. иллюстрацию).

3

те его в нужном направлении.

7

6

Отожмите заклепки раз­

3

пления капота в петлях и смести­

Отожмите заклепки раз­

2

Попросите

3 ограни­

иллюстрацию).

2

помощника

Вывинтите болты

чителя открывания двери (см.

Высвободите из крепле­

ний и отсоедините защитный

4

(см.

Извлеките фиксаторы

1и6

поддержать капот и отсоеди­

чехол жгута проводов

влеките фиксаторы, снимите

ните

иллюстрацию

заднюю часть

2 3

жимных фиксаторов

5

и из­

3 подкрылка иллюстрацию 5.2).

(см.

Задний подкрылок

4

Отожмитезаклепкиразжим­

ных фиксаторов

1

и извлеките

газонаполненные упоры

(см. иллюстрацию

6.1).

3

ОслабьтеболтыЗ,вывинти­

те болты

4

крепления петель

капота (см. иллюстрацию

6.1)

7.1).

(см . иллюстрацию

4

Аккуратно

пальцы

7.1).

выпрессуйте

2 и 5 петель двери ,

дей­

ствуявнаправлении,указанном

I

230

Кузов и отделка салона

Ослабьте затяжку гаек 7 и 9, а также болтов 8 и 1 О крепления петель двери

7.6

7.1 3 Отсоедините штекеры 14 и 15, высво­ бодите из держателя -а. жгут проводов зеркала заднего вида

стрелками (см . стрелки на иллю­

страции

5

7.1).

Снимите переднюю дверь. Установка передней двери

производитсявпоследователь­

7.17 Опустите

ности , обратной снятию.

в отверстиях -с. и

Пригонка

6

Ослабьте затяжку гаек 7 и

а также болтов

9, 8 и 10 крепления

петельдвери (см. иллюстрацию)

иотрегулируЙтедверь. Затяните

болты и гайки с приложением необходимого усилия . Разборка

7

Снимите отделочную на­

ки двери (см. иллюстрацию) .

Снимитеподлокотник5две­

ри (см. иллюстрацию

9

24

7.7).

Отсоедините выключатель

26

крепления опоры стекла были видны

ла заднего вида (см . иллюстра-

мите блок 13 стеклоподъемника (см . иллюстрацию 7.13). 16 Снимитенижнееуплотнение

цию 7.7). 11 Вывинтите болты 2, 3 и 4 и

10 стекла двери , а затем снимите обивку9двери(см.иллюстрацию

снимите панель

7.13).

отсоединив

1,

аккуратно

ее от уплотнения

стекла (см. иллюстрацию

7.7).

Отсоедините динамик и

13 15,

Отсоедините штекеры

14

и

высвободите из держателя

«а » жгут проводов зеркала за­

днего вида (см. иллюстрацию).

14

Вывинтите болты 12крепле­

ния зеркала

11

заднего вида и

б электростеклоподъемника (в

снимите зеркало (см. иллюстр а­

зависимости от комплектации

цию

7.13).

автомобиля) (см. иллюстрацию

15

Вывинтите болты

7.7).

и

двери

штекер подсветки двери.

кладку7 проема внутренней руч­

8

-d.

1 О Снимитетреугольнуювставку8креплениянаружн огозерка-

12

Обивка двери

стекло так, чтобы болты

16

и сни-

Стекло двери

17

Опустите стекло так, чтобы

болты

24

и

26

крепления опоры

стекла были видны в отверстиях «с» И

«d»

двери (см . иллюстра­

цию).

18

Вывинтите болты и подайте

стекло

наружу (см . иллюстра­

цию

17 7.17).

19

Высверлите головки закле­

пок

19, 20, 21

и

23 ,

используя

б-миллиметровое сверло (см . иллюстрацию

7.17).

Кузов и отделка салона

231

держатель замка стопорное кольцо цилиндр замка муфта шарики возвратная пружина зажим корпус цилиндра замка

1-

2345-

67-

8-

7.0 Детали

замка даери

20

Отожмите фиксаторы «Ь»

опоры

блока электросте­

25

клоподъемника (см. иллюстра­ цию

7.17)

и аккуратно снимите

стекло двери.

3амокдвери Отсоедините тягу

21

18

от вну­

тренней ручки двери (см. иллю­ страцию

7.17).

Отожмите фиксаторы 22(см.

22

иллюстрацию 7.17) и снимите за­

щиту двери от бокового удара . Вывинтите болты

23

27, 33 и 36

(см. иллюстрацию).

24

Снимите уплотнение 34 (см.

иллюстрацию

25

7.23 Вывинтите болты 27, 33 и 36

7.23).

Отвинтите гайки

31 и сни­ 32 замка двери иллюстрацию 7.23).

мите держатель (см.

26 Отсоедините соедини -I]! тельнуютягу35 (см. иллюстра­ цию

27

7.23).

Отсоедините штекер

вывинтите болты собачку

30,

и снимите

замка двери (см. ил­

28

люстрацию

28

29

7.23).

Снаружи снимите уплотни­

тельную накладку

41

зеркала

заднего вида, наружное уплот­

нение

42

и направляющую

43

стекла двери (см. иллюстра­

цию).

29 Снимите наружную р' .r
7.28 Снаружи снимите уплотнительную накладку 41 уплотнение 42 и направляющую 43 стекла двери

зеркала заднего вида, наружное

снимите

наружную

защиту

двери от бокового удара (см .

иллюстрацию

7.28) .

Сборка передней двери произ-

232

Кузов и отделка салона Аккуратно

4

пальцы

выпрессуйте

2 и 5 петель двери ,

дей­

ствуя в направлении , указанном

стрелками (см. стрелки на иллю­ страции

8.1).

Снимите заднюю дверь .

5

Установка задней двери про­ изводится

5

4

Вывинтите болты

последователь­

Пригонка

~\ 8 .1

в

ности, обратной снятию.

6 9

Ослабьте затяжку гаек

и

11,

а также болтов

и

7

8, 10

крепления петель двери (см . 4

ограничителя от­

крывания двери

8.БОслаБьтезатяжкугаек8, 9 и 11 , атакже болтов 7 и 1 О крепления петель двери

иллюстрацию)

и

отрегули­

руйте дверь. Затяните болты и

гайки с приложением не­

обходимого усилия .

Разборка Снимитетреугольнуювстав­

7 ку

1 (см.

8

иллюстрацию).

Отсоедините выключатель6

электростеклоподъемника или

снимите рычаг

7

ручного сте ­

клоподъемника (в зависимости от комплектации автомобиля) (см. иллюстрацию

9

винтите болт кладку 8.7

Снимите треугольную вставку

ручки

1

кладку

3

Снимите

на­

подлокотника (см .

5

8.7).

Вывинтите болты

люстрацию

11

вы­

4,

и снимите на­

проема внутренней

2

двери .

иллюстрацию

10

8.7).

Снимите накладку

8

(см . ил­

8.7).

Снимите решетку

1О дина­ 11 (см.

мика, вывинтите болты иллюстрацию

12

иллюстрацию

13

8.7) .

Снимите обивку9двери (см.

8.7).

Отсоедини тетягу12ручки

двери в точке « Ь » (см. иллю­

страцию) .

14

Снимите тягу

высвер­

16,

лите головки заклепок

13

и

15,

используя 5-миллиметровое сверло (см . иллюстрацию 8.13

Отсоедините тягу

12 ручки двери

15

в точке .ь .

8.1 3).

Снимитезащиту14двери

ВОДИТСЯ В последовательности,

чителя открывания двери (см.

от бокового удара (см . иллю­

обратной разборке.

иллюстрацию).

страцию

2

8

Задняя дверь

-

снятие и установка

Снятие

1

Вывинтите болты 4 ограни-

Высвободите из крепле­

ний и отсоедините защитный чехол жгута проводов

иллюстрацию

3

3

(см .

(см. иллюстрацию

8.1).

8.13) .

Отсоедините тягу

« а » (см . иллюстрацию

17

1

и

6

цию

18

12 в точке 8.13).

Снимите изоляционную

прокладку

8.1) .

Извлеките фиксаторы

16

17

(см . иллюстра­

8.13). Вывинтите болт

23

и сни -

233

Кузов и отделка салона

8.28 Отсоедините тягу 37 замка в точке

правляющую

21

стекла двери

(см. иллюстрацию

20

8 .18).

Вывинтите болты 19и26(см.

иллюстрацию

21

.d.

8.18).

Снимите направляющую

35 8.18). 30 так,

стекла (см. иллюстрацию

22

Опустите стекло

чтобы болт опоры был виден

(см. иллюстрацию

23

35

стекла

в отверстии « с »

8.18).

Вывинтите болт и аккуратно

снимите стекло задней двери.

24

Для снятия механического

стеклоподъемникавысверлите

заклепки

22,32 и 33,

используя

5-миллиметровое сверло (см. иллюстрацию

25

8.18).

Для снятия электростекло­

подъемника отсоедините ште­

8 .18 Вывинтите болт 23

и снимите уплотнение

кер 27, высверлите заклепки 22 , 29 и 33 и снимите механизм 28 электростеклоподъемника ~ (см. иллюстрацию 8.18). ~ 26 Вывинтите болты 18, высвободите жгут проводов 31 из креплений (см. иллюстрацию 8.18). 27 Снимите уплотнение 25 (см . иллюстрацию 8.18). 28 Отсоедините тягу 37 замка в точке «d» (см . иллюстрацию).

24

29

Отсоедините штекер36 (см .

иллюстрацию

/

30

ките фиксатор

46

держатель

цию

31 Снаружи снимите раму 41 оконного проема, наружное уплотнение вывинтите болты 44 и треугольную вставку 43

8.31

страцию).

24 (см.

иллю­

19

Снимите

уплотнение

20

42

стекла,

38

40

39,

извле­

и снимите

(см. иллюстра­

8.28).

Снаружи снимите раму

оконного

мите уплотнение

8.28).

Снимите замок

проема ,

уплотнение

тите болты

внутреннее

вставку

и боковую на-

32

43

42 44

41

наружное

стекла, вывин­

и треугольную

(см. иллюстрацию).

Снимите наружную ручку

234

Кузов и отделка салона

=

9.11 Отожмите заклепки 1 и аккуратно снимите защитную прокладку 2

С обеих сторон откидной двери (см. иллюстрацию

дверь 9.5 Отсоедините жгут проводов 1 задней откидной двери

45

и боковой молдинг

иллюстрацию

46

(см.

снимите

дверь

8.31).

Сборка задней двери произ­

откидную

иллюстрацию) .

Если необходимо снять за ­

4

водится в последовательности,

дн юю откидную дверь в сборе с

обратной разборке.

петлями, то аккуратно отогните

обивку

9

Задняя откидная дверь

-

снятие и установка

потолка. Попросите

помощника поддержать дверь ,

собеихсторон отвинтите гайки

4

Снятие

3

(см . иллюстрацию

9.3)

и сни­

мите заднюю откидную дверь

(см. иллюстрацию) .

6

Полностью

9

заднюю

1. (см.

9.5).

Закройте заднюю откидную

8

стекло ри (см.

10

поднимите

5 задней откидной две­ иллюстрацию 9.8).

Попросите

помощника

поддержать откидную дверь , с

обеих сторон вывинтите болты

4

и снимите заднюю откидную

дверь

6

(см. иллюстрацию

Установка задней откидной двери производится в последо­

вательности, обратной снятию.

Автомобили с кузовом

в сборе с петлями.

Разборка

«седан»

Автомобили с кузовом

Автомобили с кузовом

«универсал»

«седан»

1

Откройте заднюю откид­

ную дверь. Аккуратно снимите

5

уплотнение.

дов

2

Действуя вместе с помощ­

Отсоедините жгут прово­

1

задней откидной двери

6

ронгазонаполненныеупоры.

иллюстрацию

3

Вывинтите болты

2

и

5

и

7

Снимите накладку

11

Отожмите заклепки

2

(см.

и ак­

12

2

(см. иллюстрацию).

Извлеките заклепки

4, сни­

мите дополнительный стоп­

9.5).

Отсоедините балансиры

1

куратно снимите защитную про­

кладку

(см. иллюстрацию).

ником, отсоедините с обеих сто­

9.8).

3

сигнал

6

(см. иллюстрацию) .

235

Кузов и отделка салона 1З

Отожмите фиксаторы

снимите накладки

и

задней

3

стойки и верхние накладки

(см. иллюстрацию

14

5

9.12).

Извлеките фиксаторы

8

и

9

с обеих сторон двери и снимите уплотнение

15

7 (см .

иллюстрацию) .

Снимите заглушки

13

и

16

(см. иллюстрацию).

16 12

Отсоедините

сигнала , гревателя Извлеките заклепки 4, снимите до­ полнительный стоп-сигнал 6

9 .12

Извлеките фиксаторы в и 9 с обеих сторон двери и снимите уплотнение 7

9 .14

штекер

дополнительного

штекер

15

штекеры

стоп­

10

заднего

обо­

стекла ,

подсветки номер­

ного знака (с обеих сторон автомобиля) , штекеры (см . иллюстрацию

17

19 и 17 9.15) .

Надавитенафиксаторы « а» и

извлекителампочку15подсветки

номерного знака (с обеих сторон) (см. иллюстрацию

18

вывинтите болты собачку

17

19

18

14, 20,

и снимите

замка, отсоедините

жгутпроводов

цию

9.15).

Отвинтите гайки

11

(см . иллюстра­

9.15). Снимите накладку 21 фона­

рей освещения номерного знака (см . иллюстрацию) .

20 9 .15 Снимите заглушки 13 и 16

21

9 .19 Снимите

накладку

21

фонарей освещения номерного знака

Вывинтите болты

22

и

24,

236

Кузов и отделка салона

~26 ~27 9.20

Вывинтите болты

уплотнение

22

и

24,

отожмите фиксатор

23,

Извлеките заклепки 1, снимите на­ кладку 2, отожмите фиксаторы 3

9.23 снимите уплотнение

25

и

27

Отожмите фиксаторы 4, извлеките заклепки 6 и снимите уплотнительную прокладку5

9.24

отожмите фиксатор те уплотнение

23,

сними­

и уплотнение

25

(см. иллюстрацию).

27 21 26

9.25 Отсоедините верхнюю накладку 7, отсоедините штекер 8 сигнальной лампочки незакрытой задней двери

Аккуратно извлеките замок

через отверстие «Ь» (см. ил­

люстрацию

22

9.20).

Снимите стекло двери.

Автомобили с кузовом «универсал»

23

Извлеките

заклепки

снимите накладку фиксаторы

2,

1,

отожмите

3 с каждой стороны

двери (см. иллюстрацию).

24

Отожмите фиксаторы

влеките заклепки

6

4,

из­

и снимите

уплотнительную про кладку

5

(см. иллюстрацию).

25

Снимите

верхнюю

на­

кладку7, отсоедините штекер

8

сигнальной лампочки не­

9 .27 Отсоедините штекер задней откидной двери

12,

закрытой задней двери (см.

резиновые заглушки

иллюстрацию) .

иллюстрацию

26

Снимите уплотнение

9

27

10

(см.

9.25).

отвинтите гайки

откидной двери,

стеклоочиститель

16

16

и снимите стеклоочиститель

откидной двери (см.

11

иллю­

страцию) .

Отсоедините штекер

по пери метру стекла задней извлеките

отвинтите гайки

12,

и снимите

11

задней

28

Отсоедините штекер

винтите гайки мок

13 (см .

14

15, от­

и снимите за­

иллюстрацию

9.27).

Кузов и отделка салона

9.30 Отсоедините

29 2 10.1

Вывинтите болты

1

и

2

штекеры

237

23. 22

Снимите накладки

20 зад­ 17, 18

настолько ,

насколько это

воз­

ней стойки и уплотнения

можно, чтобы получить доступ

и

к болтам, и вывинтите болты

19

30

(см . иллюстрацию) .

Отсоедините штекеры 23, 22

(см . иллюстрацию) .

31

Отвинтите гайки

и

2

Подайте сиденье

2 25, сними­

1

(см . иллюстрацию).

настолько ,

назад

насколько это

воз­

те накладку 21 двери, вывинти­

можно , чтобы получить доступ

те болты

к болтам , и вывинтите болты

26

24

и снимите собачку

(см . иллюстрацию

9.30).

Сборка задней откидной двери производитсявпоследователь­

ности, обратной разборке.

и

5

О т ожмите

3

Переднее сиденье

страцию

-

снятие и установка

фиксатор

4

опорной пластины (см . иллю­

10.2).

Отсоедините штекеры

4

1О

3

(см . иллюстрацию).

6

и

снимитесиденье7черезперед-~

I

нюю дверь (см . иллюстрацию) . Установка переднего сиденья

Снятие 10.2

Вывинтите болты

3

и

5

1

производитсявпоследователь­

Подайте сиденье вперед

ности , обратной снятию .

5

\~-

a~

1----,С 1'\ \'

U~I ~

(

Затяните болты крепления

сиденья с усилием

11

22

Нм .

Заднее сиденье

-

снятие и установка

Снятие

1

Подайте заднее сиденье

1

вперед (см. иллюстрацию).

2

Сместитетягу « а » в направ­

лении , указанным стрелкой

(см . иллюстрацию

11 Отсоедините штекеры 6 и снимите сиденье 7 через переднюю дверь

10.4

11.1

~

1\

Подайте заднее сиденье

1

вперед

11 .1),

чтобы

высвободить сиденье из кре­ плений,

и снимите подушку

заднего сиденья.

238

11.3

Кузов и отделка салона

Откиньте спинку

4

заднего сиденья

вперед, отогнитепокрытиепола5, вывин­

тите болты 2, отвинтите гайку3 и снимите

13.1 Вывинтите болт 1. Высвободите и подайтевверхверхнюючасть облицовки стойки

13.2 Снимите облицовку стойки

3

боковой

2

спинку сиденья

Откиньте спинку

3

заднего

4

3

Не снимайте и не утилизи­

натяжителей ремней безопасности, рекомендуется поручать специализи­

сиденья вперед, отогните покры­

руйте натяжительленты ремня

тие пола 5, вывинтите болты 2, от­

безопасности самостоятель­

винтите гайку 3 и снимите спинку

но. Возможен взрыв!

сиденья (см. иллюстрацию).

Внимание! Обязательно поручайте выполнять все работы, касающиеся натяжителей лент ремней безопас­

Установка заднего сиденья производитсявпоследователь­

ности, обратной снятию. Затяните все резьбовые

4

соединения с усилием

12

20

Нм.

ности,

Автомобили Citгoen С5 ком­ плектуются ремнями безопас­ ности с автоматическим натя­

жителем ленты ремня, который предназначен для мгновенной

реакции на любое натягивание ремня

при

внезапном

лобовом столкновении. После срабатывания натя­ житель необходимо заменить полностью. Чтобы избежать срабатывание ремня

по

надувных

подушек

Установка ремней безопасно­ сти производится в последова­

тельности, обратной снятию . Затяните болты

4

усилием

14 1З Ремни безопасности­ снятие и установка

- меры

предосторожности

ленты

также

безопасности, специализированной мастерской.

Натяжитель ремня

безопасности

а

рованной мастерской.

и

4

Центральная консоль­

1. Высвобо­

Отожмите

снимите кожух

фиксаторы

2

ключения передач и кожух

часть

рычага

2

стойки (см.

иллюстрацию).

2

3 боко­

Вывинтите два болта

соедините штекер

стояночного

4

тормоза

(см. иллюстрацию).

Снимите облицовку

вой стойки (см. иллюстрацию).

3

и

рычага пере­

дите и подайте вверх верхнюю

облицовки

с

снятие и установка

1

Вывинтите болт

1

Нм .

Снятие

Снятие

1

30

5

4,

от­

и снимите

натяжитель 6 ленты ремня без­

2 1

Снимитеопорнуюпластину рычага переключения пере­

дач, накладку

5

рычага стоя­

ночного тормоза, пепельницу

(см. иллюстрацию

опасности (см. иллюстрацию).

3 3

Внимание! Все работы, касающиеся

дините оставшиеся штекеры и

Отвинтите гайки

14.1). 7, отсое­

натяжителя

неосторожности,

4----~~~

следует собл юдать следующие меры безопасности.

1

Замену и ремонт натяжи­

теля

ремня

и

системы

наду­

вных подушек безопасности должна

про изводить

только

специализированная мастер­

5

ская. Не изменяйте конструк­ цию этих систем.

2

Никогданеиспользуйтедля

проверки

системы

натяжения

ремня безопасности омметр

13.3 Вывинтите два болта 4, отсоедините штекер 5 и снимите натяжитель 6 ленты

или контрольную лампочку.

ремня безопасности

14.1 Отожмите фиксаторы и снимите кожух 2 рычага переключения передач и кожух 4 рычага стояночного тормоза

239

Кузов и отделка салона

14.3

Отвинтите гайки

7,

отсоедините

15.4 Вывинтите

болты

15.7 С обеих сторон вывинтите болты снимите боковые накладки 2

1

оставшиеСАштекерыиснимитецентраль­

ную консоль

15.8 Отвинтите гайку 6, вывинтите болты 7 и снимите кронштейн 5

15.1 О Отсоедините выключатель 1 О блока подушки безопасности пассажира. Собе­ их сторон вывинтите болты 9

нюю часть

снимите центральную консоль

болты

сторон вывинтите болты

6

(см. иллюстрацию).

3 и снимите боковые на­ 2 (см. иллюстрацию).

кладки

Установка центральной консо­

8

Отвинтитегайку6 , вывинти­

ли производится в последова­

те болты

тельности , обратной снятию.

5 (см. иллюстрацию). 9 Снимите боковые накладки 4 (см. иллюстрацию 15.7). 1 О Отсоедините выключатель 10 блока подушки безопас­

15

Верхняя часть центральной консоли­ снятие и установка

ности

Снятие

1

Отсоедините клемму прово­

да « массы » (-)ототрицательного полюса аккумулятора.

2

3

и

6

Снимите рычаги стеклоо­

7 и снимите кронштейн

пассажира .

---

С обеих

15.11

Вывинтите болты12 и снимите ниж­

11

кожуха рулевой колонки

9 (см .

иллюстрацию) .

11

Вывинтите болты 12исними­

те нижнюю часть

11

кожуха руле­

вой колонки (см. иллюстрацию) .

12

Отожмите фиксаторы « а» И &'уё

« Ь » , снимите верхнюю часть 13 . . : кожуха рулевой колонки и на­

кладку

13

14 (см.

иллюстрацию) .

Отсоедините штекеры

15

и

чистителя.

3

Отсоедините решетку об­

текателя

и

снимите

механизм

привода щеткодержателя

сте­

клоочистителя.

4

Вывинтите болты

1 (см.

ил­

люстрацию) .

5

Снимите

центральную

консоль.

б

Снимите рулевое колесо.

7

С обеих сторон вывинтите

15.120тожмитефиксаторы.а.и.Ь.,СНИмите верхнюю часть 13 кожуха рулевой колонки и накладку 14

15.13 Отсоедините штекеры ослабьтезаТАжкуболта 18

15

и

17,

240

Кузов и отделка салона

15 . 15Вывинтитеболт21 , снимитезамок зажигания

15.17

Вывинтите болты радиоприемник 26

и снимите

25

Вывинтите болты 30 крепления верхней части центральной консоли

15.19

35

15.20 Вывинтите болты вите накладку 32

33

и

устано­

31,

15.21 Отсоедините штекеры 34, вы­ винтите болт 35 крепления провода .м ассы.

17,

ослабьте затяжку болта

18

14

Отожмите фиксатор « с»,

снимите блок

16

20

Вывинтите болты

установите накладку

(см. иллюстрацию).

подрулевых

вывинтите болт

провода « массы »

Вывинтитеболт21, сними­

те замок зажигания (см. ил­ люстрацию).

16

22

(см. иллюстрацию

15.15),

подвяжитеколонк~

17

Вывинтите болты

25 и сни­ 26 (см.

крепления

(-)

(см. ил­

и

снимите

Установка

верхней

части

18 27

Извлеките кнопки

и

29

и снимите панель

центральной консоли

иллюстрацию

(см.

15.17).

ности, обратной снятию.

17

Верхняя поперечина передка

-

снятие и установка

Снятие

1

Отсоедините клемму про­

вода «массы »

дится

ного полюса аккумулятора .

в

последовательности,

обратной снятию.

2

(-) от отрицатель­

Снимите передние брызго­

вики, передний бампер и перед­

16

Щиток приборов

нюю поперечину бампера.

-

3

снятие и установка

выключателей, вывинтите

болты

28

24

производится в последователь­

центральнойконсолипроизво­

мите радиоприемник илл юстраци ю).

снимите щиток приборов .

верхнюю

часть центральной консоли.

у основания рулевой колонки

Отсоедините штекеры и

2

Отсоедините оставшиеся

штекеры

Вывинтитеболты19иболт23

35

34,

люстрацию).

22

Отожмите фиксаторы - а - и . ь. щитка

Установка щитка приборов

Отсоедините штекеры

цию

15

33 и 31, 32 (см.

илл юстрацию) .

21

выключателей (см. иллюстра­

15.13).

16.1

приборов

(-)

4

Снятие

1

Отожмите фиксаторы « а»

И «Ь» щитка приборов

Снимите фары

и

7

(см.

Отсоедините шланг

3

сте­

1

иллюстрацию).

с по­

клоомывателя, воздухозабор­ ник

5

мощью специального приспо­

5

Снимите крышку

ния верхней части центральной

собления

предохранителей и реле (см.

консоли (см. иллюстрацию).

иллюстрацию) .

19

Вывинтите болты 30 крепле­

Citroen

1

8205-Т.Е (см.

(см. иллюстрацию

иллюстрацию

17.3).

17.3). 8 блока

241

Кузов и отделка салона Отсоедините трос

6

4

откры­

тия капота, вывинтите болты и

2, 6 17.3). Снимите радиатор 11 охлаж­

10 (см.

7

иллюстрацию

денияжидкостидлягидроусили­

теля рулевого управления (см.

иллюстрацию и

17.3) .

Ослабьте затяжку болтов

8

(см . иллюстрацию

17.3). 14 и снимите верхнюю поперечину 13

9

12

9

Отсоедините штекеры

передка (см. иллюстрацию). Установка верхней попере­ чины передка производится в

последовательности, обрат­ 17.3 Снимите

фары

17.9 Отсоедините

1

и

ной снятию .

7

штекеры

14 и

снимите верхнюю поперечину

13 передка

Раздел

11

3лектрическаясистема

Спецификации Аккумулятор

Автомобили с бензиновым двигателем

(ES9J4S)

и без кондиционера......... .. ................................... . . . ... .... ... . .. Автомобили с дизельным двигателем (кроме DW12TED4) и без кондиционера.................. . ... . .......... . . ..... ...................... Автомобили с кондиционером. . .... . . . .................... . ...... . .........

1

L1300A L2400A L2400A

нератора, который при водится

Общая информация

3

При подсоединении прово -

в действие приводным ремнем

дов к клеммам аккумулятора

не перепутайте полярность,

Электрооборудование авто­

вспомогательных агрегатов от

мобилявыполненопооднопро­

шкива коленчатого вала . Стар­

так как

такие

компонеНТbI

водной схеме

отрицательные

тер представляет собой элек­

как генератор,

элеКТРОННblе

-

выводы источников и потребите­

тродвигательпостоянноготока

КОНТРОЛЬНblе устройства и

лейэлектроэнергиисоединены

со смешанным возбуждением с

другие,

с « массой "

электромагнитным реле.

водниковую схемную

(-),

которая выполня­

ет функцию второго провода.

При работе с элементами

имеющие полупро-

часть,

могут бblТЬ повреждеНbI.

Номинальное напряжение сети

электрической системы необхо­

составляет

димо соблюдать дополнитель­

внешнего источника питания

ные

12 В.

Типичная электрическая цепь

4

При

пуске двигателя

от

предосторожности,

соединяйте положительную

электрических

чтобы не повредить полупро­

клемму батареи с положи-

компонентов, выключателей ,

водниковые приборы (диоды

тельной клеммой источника,

реле,

и транзисторы) и избежать по­

а

ражения электрическим током.

цательной клеммой .

Поэтому необходимо выполнять

правило необходимо соблю-

электропроводкой и разъема­

следующие требования:

дать и при подсоединении

ми, соединяющих компонент и

1

состоит

из

электродвигателей,

плавких плавких

предохранителей, вставок,

с аккумулятором,

связанных

и с кузовом

меры

Перед началом раБОТbI с элек­ трической системой всегда

автомобиля.

отрицательную

-

с

отри-

Это

зарядного устройства.

5

Никогда не отсоединяйте

снимайте кольца, чаСbJ и про­

аккумулятор,

Прежде чем начинать рабо­

чие металлические предмеТbJ.

бblе электрические разъе-

ту с каким-либо из элементов

Даже при разъединенном ак­

мы или любblе контрольно-

электрической системы,

кумуляторе может произойти

измеритеЛЬНblе приБОРbJ при

обходимо отсоединить клемму

разрядка,

работающем двигателе.

провода «массы"

заземлить

(-)

не­

от отрица­

если

компонент

через

металли­

6

генератор, лю-

Не проверяйте работоспо-

тельного полюса аккумулятора

ческий предмет. Это может

собность генератора, заМbI-

для предотвращения короткого

стать причиной удара током

кая его выходные контакты

замыкания и/или пожара. Питание для ламп и всех

или электрического ожога.

2

При работе с электрической

на « массу».

7

При проведении электро-

электрическихприборовпода­

системой всегда отсоеди­

сваРОЧНblХ работ на автомо-

ется от аккумулятора свинцово­

няйте клемму провода « мас­

биле отключите генератор и

кислотного типа, который, в

сы »

электронное

свою очередь, заряжается от ге-

полюса аккумулятора.

(-)

от отрицательного

устройство.

контрольное

243

Электрическая система

2

Поиск неисправностей электрического

оборудования Проблемы с электрообору­ дованием автомобиля обычно вызваны такими причинами, как окислившиеся

или

ненадеж­

ные контакты, перегоревший предохранитель, перегоревшая

пережигаемая

перемычка или

неисправное реле. При поиске неисправностей в электриче­

ской установке важен система­ тический подход. Это касается какпроверкиотказавшейлампы накаливания, так и поиска при­ чин

выхода

из

строя

электро-

двигателя.

Первым шагом всегдадолжна

быть проверка предохраните­ ля , если проверяемый элек~ трический узел защищен им.

Назначение предохранителей приведено на крышке блока предохранителей .

Дефектный предохранитель нужно заменить и про верить ,

не перегорает ли он снова сра­ зу же после включения потре­

бителяэлектроэнергии.Вэтом случае необходимо сначала найти причину неисправности.

Какправило,проблемазаклю­ чается в коротком замыкании, Т.е. и

в

в каком-то самом

приборе ,

месте,

иногда

электрическом

перемкнуты между

собой точки « массы»

(-)

И по­

ложительного потенциала .

Второй шаг. Если при исправ­ ном

предохранителе

лампа

накаливания не горит, или ,

на­

пример, не вращается электро­ двигатель, то нужно проверить

электроп итан ие.

Поиск разрыва электрической цепи

1

Подсоедините

один

из

контактов контрольной лам­ почки котрицательной клемме аккумулятора или « массе»

(-)

автомобиля.

2

Подсоедините второй кон­

такт контрольной лампочки к соединению в проверяемой

цепи, желательно расположен­

при

ному как можно ближе к аккуму­

нагрузки,

лятору или предохранителю.

какой-либо из этих элементов.

3

Подайте напряжение на

цепь. Не забывайте, что в не­ которых

цепях

напряжение

присутствует только,

если

по­

подсоединении значит,

элементов

неисправен

Проверка надежности заземления

12

Отрицательная

аккумулятора

клемма

подсоединена к

вернуть ключ в замке зажигания

« массе»

в определенное положение.

двигателя/коробки передач и

4

Если

напряжение

при­

сутствует (о чем будет свиде­

(-) автомобиля - металлу

кузову автомобиля

- и большин­

ство систем электрооборудо­

тельствовать

загоревшаяся

вания разработаны так , чтобы к

контрольная

лампочка

элементу электрооборудования

показания

или

вольтметра),

это

значит, что часть цепи между соединением

и

аккумулято-

ром исправна.

5

Продолжайте

проверку

же образом. где

Когда будет найдена точка, напряжение

отсутствует,

это значит, что источник неис­

правности лежит между этой точкой и последней точкой, где напряжение

присутствовало.

Большинство проблем вызвано плохим соединением.

7

металл кузоваавтомобиля. Сле­

Для проверки цепи на на­ короткого

замыкания,

сначала отсоедините

та электрооборудования и кузов автомобиля являются частью электрической цепи.

Поэтому плохое или окис­ лившееся

крепление

может

явиться причиной большого числа

неполадок

в

системе

электрооборудования,отпол­ ного выхода цепи из строя до

ненадежной ее работы . В частности, лампочки могут

Поиск короткого замыкания личие

провод, а ток возвращался через

довательно, крепление элемен­

остальной части цепи таким

6

подходил только один питающий

нагрузку

гореть тускло (особенно если включена другая цепь , исполь­

зующая то же заземление), электродвигатели (например,

цепи, Т.е. элементы электрообо­

электродвигатели

рудования, которые потребляют

стителей или вентилятор охлаж­

электроэнергию,

дения радиатора)

такие,

лампочки, двигатели,

как

нагрева-

Снимите предохранитель

на работу другой цепи .

соответствующей цепи и под­

13

соедините

сти

контрольную

могут ра­

ботать медленно и включение какой-либо цепи может влиять

тельные элементы и т. д .

8

стеклоочи­

лам­

Для проверки надежнозаземления

отсоедините

(-) от

почку или вольтметр к клеммам

клемму провода « массы »

подключения предохранителя.

отрицательного полюса акку­

9

Подайте напряжение на

мулятора и подсоедините один

цепь. Не забывайте, что в неко­

из контактов омметра к «мас-

торых цепях напряжение при­

се»

сутствует только, если повер­

нитевторойконтакткпроводу

нуть ключ в замке зажигания в

илиточкезаземления , КОТОРУЮ

определенное положение.

необходимо проверить. Со­

(-)

автомобиля. Подсоеди­

Если напряжениеприсутству­

противление , регистрируемое

ет(очембудетсвидетельствовать

омметром, должно равняться

загоревшаяся контрольная лам­

нулю,

почка или показания вольтметра),

проверьте

это значит, что в цепи есть корот-

дующим образом .

10

кое замыкание .

14

в

противном

случае,

соединение

сле -

Разберите соединение и

Если напряжения нет, но пре­

зачистите до чистого металла

дохранитель все же перегорает

контактную поверхность и клем-

11

UII

244

Электрическая система поверхность

заменяЙтеегочем-нибудьдругим .

заземляемого элемента. Пол­

Не заменяйте предохранитель

таймера,

ностью удалите грязь и следы

более одного раза, не устранив

пользуемое при преРblВИСТОЙ

коррозии, затем при помощи но­

источник неисправности.

му

провода

или

в) реле может иметь функцию

- например, реле, ис­

работе стеклоочистителей.

жа удалите слой краски, чтобы

Мощность предохранителя

получить надежное соединение

указана на нем сверху; обратите

тролируемая

металла с металлом.

внимание, что предохранители

строя, то включите систему. Если

имеют различные цвета для об­

реле работает, то при подаче на

При сборке надежно зафикси­ руйте соединение; при установ­

легчения идентификации.

Если цепь или система , кон­ реле ,

выходит из

него питания послышится щел­

ке клеммы провода используйте

Еслипредохранительперегора­

зубчатые шайбы между клеммой

ет сразу после замены, не заме­

неисправности является какой­

и кузовом . После подсоедине­

няйтеегоснова, поканеустраните

либо иной элемент системы или

ния для предотвращения обра­

причину неисправности.

соединительные провода .

ЧОК,следовательно , источником

зования коррозии нанесите на

В большинстве случаев при­

Если реле не приходит в

соединение слой вазелина или

чиной неисправности является

действие, значит, либо реле не

силиконовой смазки.

короткое

замыкание,

вызван­

3

Предохранители

и реле

-

общая

информация Предохранители

Предохранители служат для того, чтобы разрывать цепь,

Если предохранительзащища­

реленеисправно . Проверкареле

ет несколько цепей , постарай­

производится заменой его ис­

тесь отыскать цепь, из-за кото­

правным реле.

рой перегораетпредохранитель,

Перед снятием реле вначале

включая каждую из цепей по

убедитесь, что зажигание выклю­ чено. Затем реле можно просто

очереди (если возможно). Всегда имейте комплект за­

достигнет

пасныхпредохранителей разной

определенного значения, что­

мощности в автомобиле. Они

бы защитить элементы и про­

должныбытьзакрепленыуосно­

вода , которые могут быть по­

вания блока предохранителей.

вреждены

Реле

когда

сила

тока

слишком

сильным

током.Резкоеувеличениесилы

тока обычно вызвано неис­ правностью в цепи, чаще всего коротким замыканием.

Большая

часть предохра­

Реле - это электронный выклю­ следующим причинам:

а) реле может переключать ток с ВblСОКИМ напряжением, не

находясь в цепи, по которой

в

течетэтотток, что позволяет

салонеа~томобилясводитель­ ской стороны , дополнительные предохранители

расположены

в блоке предохранителей в мо­

4

Блок предохранителей и реле-

Блок предохранителей и реле, расположенный в моторном отсеке

(см. иллюстрацию

4.0 и 4.0а)

Снятие

1

Отсоедините клеммупрово­

использовать более тонкие провода и контакты;

полюса аккумулятора .

одного

Обозначения цепей, защищае­

его место новое.

да « массы »

б) реле может иметь более

торном отсеке.

достать из гнезда и вставить на

снятие и установка

чатель, который используется по

нителей расположена в двух

блоках предохранителей

получаетпитанияилипереклю­

чающего напряжения , либо само

ное плохой изоляцией.

управляющего

ис­

2

(-) от отрицательного

Снимитезащитнуюкрышку1

двигателя (см . иллюстрацию) .

Отвинтите г айку

точника, в отличие от меха­

3

нического Вblключателя;

соедините штекеры

2 3

и от­ блока

мых предохранителями, указаны

на крышке блока предохранителей. Перед снятием предохранителя выключитесоответствующуюцепь

(или зажигание) , затем достаньте предохранитель

из

контактов.

Внутри предохранителя должен

быть виден провод; если предо­ хранитель

перегорел,

провод

будет порван или расплавлен. Всегда используйте предохра­

нители требуемой мощности. Никогда не используйте предо­ хранитель другой мощности и не

4.2

Снимите защитную крышку

гателя

1

дви ­

4.3 Отвинтите гайку 2 и отсоедините ште ­ керы 3 блока предохранителей и реле

245

Электрическая система

12-

4.0

блок основных предохранителей, рас­ считанных на большой ток блок дополнительных предохраните­ лей и реле

Блок предохранителей и реле, расположенный в моторном отсеке

4.4Вывинтитеболт4,отожмитефиксато­ ры «а. блока 5 предохранителей и реле и приподнимите блок

-8 5

6

17

803J

000000

16

11 1 о

9 10 11 1213 14

000000

4.0а Блок предохранителей и реле, расположенный в моторном отсеке

4.5

Отожмите фиксаторы .ь. и разъеди­

ните блоки основных и дополнительных предохранителей и реле

предохранителей и реле (см. иллюстрацию).

4

Вывинтите болт4, отожми­

тефиксаторы«а»блока5предо­ хранителей и реле и снимите

блок (см. иллюстрацию).

5

При необходимости ото­

жмите фиксаторы «Ь» и разъе­

динитеблокиосновныхидопол-I нительных предохранителей и А

-

пинцет для извлечения предохранителя

реле (см. иллюстраu,ию). Блок предохранителей

и реле, расположенный в салоне автомобиля Снятие

б

Отсоединитеклеммупрово­

да «массы»

1 § §~ ~~ 1 1

2

3

~ ~

4

5

6

11

7

8

9 10 11 12

I~I ~

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

4.0б Блок предохранителей и реле, расположенный в салоне автомобиля

(-) ототрицательного

полюса аккумулятора.

7 1

Снимите нижнюю крышку панели приборов и звукои­

золяционную накладку

2

(см.

иллюстрацию).

8 4,

Отсоедините штекеры вывинтите два болта

илл юстраци ю).

5

3

и

(см.

246

Электричес кая система

Блок предохранителей и реле, расположенный в моторном отсеке (см. иллюстрацию 4.0а) N!!пjп

Назначение предохранителя

1 2 3

фонари заднего хода . . . . .... . . . ...... . .......... . .. . ... .. ... .. ...... . ............. .. ...................... .. ....... топливный насос... ...... ..... .... .... ... .... .... ... ............. . ................ . ....... . ..... ..... ................

4

зажигание, блок управления двигателем, блок управления АКПП

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Ампер

................................ . .......................... . датчик фильтра очистки воздуха {дизельные двигатели) .............. ... ....................... . 2 задние противотуманные фонари .......................................................................... . 15 омыватели фар ....................................................................................................... . 20 реле топливного насоса ...... ......................... ... ....... ..... ... ..... .. .. ..... ..... ..... .. ........... ... . 20 левая фара ближнего света ...... .. .... ........ ............... ..... .............. ... ......... ......... .... ..... . 15 правая фара ближнего света .................................................................................. . 15 левая фара дальнего света .... ...... ...... ................... ...... .. ..... ...... .... .. ...... .... ... ............ . 10 правая фара дальнего света .. ...... ... .... ... ... ..... ........ ..... .... .. .. .... ..... ....... .. .................. . 10 звуковой сигнал .... ................ ....... ........ ............ .. .......... ................................. .......... . 15 насос стеклоомывателя ... ... .................... ... .. ........ ... .... ......... ..... .. ... ................ ........ . 10 зажигание, блок управления

ABS,

блок гидравлики подвески

катушка зажигания, электромагнитный клапан оборотов холостого хода, лямбда-зонд .... . .... .. ..... . ...... .. ... . .. . ... ......... .................... .... ........................................

16 17 18

10 30 10 7,5

воздушный насос

...... ................ .. .... ................................ .. .... ............... .... .. ...... .......

очиститель ветрового стекла .............. .... .. ........................ .......................... ........ .... электровентилятор кондиционера

.. .. .... .... ...... ...... ...... ..... ........ ....... .... ...... .. ... .... .....

15 30 30 40

Блок предохранителей и реле, расположенный в сало не автомобиля (см. иллюстрацию 4.0б)

N!! пjп 1 2 3 4 5 6 7

8 9 10 11 12 13 14 15 16

Назначение предохранителя задний противотуманный фонарь

Ампер

.............................................. .. ...........................

очиститель заднего стекла.. ..... .. ....... . . . .. . . .. ..... .. ... . ........................ . ......................... датчик охранной сигнализации на водительской двери

задний левый стоп-сигнал ...................................................................................... .

15 15

цепь положительного потенциала оборудования

......... ....... ....... .... ...... ........ .. ... ... . ..

20

.......................................................................... . ........................... ........................ .......... . дисплей охранной сигнализации, навигатор, кондиционер, телефон .................... .. передний правый стояночный фонарь , задний правый стояночный фонарь .......... ..

30 15 15 10

... ... ... .. ..... ................................... ............... .............................. . ....................................................................................... .

за

передние стеклоподъемники, люк

клемма цепи положительного потенциала

центральный замок

задний стеклоподъемник

30

подрулевые выключатели , блок управления подушек безопасности , блок предохранителей в моторном отсеке

17 18

... .. .. ... .. ....... ..... ........ .. ... .. .. .

10 15

............................................................. .

правый стоп-сигнал ..... .. .. ......... ... ... ........... ...... ............ .............. ........ ..... .. .............. .

5 10

датчик положения рулевого колеса, датчик положения рычага управления АКПП,

диагностический разъем..... . .. . ........................ .. . . . .. ... . . . ...... . .................................. . .

10

навигатор, радиоприемник.. ..... . .......... . .. ...... . .... .. ... ... . .. ... . . . . .. ... .... ...... . ... .......... .......

10

............... ABS .................................................

10 15

19

20 21

22 23 24 25 26 G36 G37 G38 G39 G40

передний левый стояночный фонарь, задний левый стояночный фонарь

блок гидравлики подвески , блоки управления

кондиционер, телефон , система облегчения парковки, щиток приборов, усилитель сигнала телефона.. ... ... . .. .. . ........... . .... . .......... ... ..... . ....... . . . . ... ... . . . . . ... . . .. .. . .

15

обогреватель заднего стекла.. .... . ... .. .................................... .. .. ...................... ..... .. .

40 30

усилитель радиоприемника .......... .... .......... . ......... . ... .. .... . ... . . . ............. .. ................... электропривод переднего правого сиденья............................................................

за

эле кт ропривод переднего левого сиденья. ................................ . . . .......... ..... ..... . .. .. .

30

обогреватель переднего правого сиденья..............................................................

за

обогреватель переднего левого сиденья ......................... . .... . . . ... ... .... . ... . ....... . ........

за

247

Электрическая система нителей и реле производится

в последовательности, обрат­ ной снятию.

Бачок

5

стеклоомывателSl

-

снятие и установка

Снятие Снимите переднюю часть

1

брызговика и передний бампер.

Снимите НИЖНЮЮ крышку 1 панели приборов и звукоизоляционную на­ кладку 2

4.7

Отожмите

9

блока и

6

реле,

штекеры,

фиксаторы

2 7 3

Отсоедините штекеры

1, 3 и

(см. иллюстрацию). Отсоедините шланг

2

по­

дачи омывающей жидкости

(см. иллюстрацию

5.2).

Отсоедините шланги

4.8 Отсоедините штекеры 3 и 4, вывинтите два болта 5

ного фиксатора

8 очи­

1О

и извлеките

предохранителей

4

отсоедините

все

стителя фар (в зависимости от

7

препятствующие

комплектации автомобиля) (см.

патрубок

иллюстрацию

стеклоомывателя (см . иллю­

демонтажу, и снимите блок

6

Вывинтите болты

предохранителей и реле (см.

5

иллюстрацию).

иллюстрацию

Установка блоков предохра-

6

5.2). 5 и 6 (см.

фиксатор (см. иллюстрацию).

страцию

5.2).

Отожмите заклепку разжим-

Отсоедините

наливной

и снимите бачок

9

4

5.6).

Установка бачка стеклоомыва­ теля производится впоследова­

тельности, обратной снятию.

6

Стеклоочиститель­ снятие и установка

Снятие

1

Отсоедините клемму прово­

да «массы»

(-) от отри цател ьного

полюса аккумулятора.

2

Снимите щеткодержатель

стеклоочистителя ,

а

также

обтекатель.

3

Вывинтите болты

3 и 6, сни­ 1 панели вывинтите болты 2,

мите левую накладку

обтекателя,

4 и 5 (см . иллюстрацию). 4 Отсоедините штекер 7 5.2

Отсоедините штекеры

1, 3

и

7

5

2

4 4.9 Отожмите фиксаторы

и

блока 6 предохранителей и реле, отсоедините все штекеры и снимите блок 6 предохранителей и реле

Отожмите заклепку разжимного фиксатора 10 и извлеките фиксатор

5 .6

1

6.З ВывинтитеболтыЗи6, снимите левую накладку 1 панели обтекателя , вы
интитеe болты 2, 4и 5

6

248

Электрическая система

Отсоедините штекер 7 и снимите механизм стеклоочистителя 8

6.5 Отвинтите гайки 1О, вывинтите болты 9,11 и 12иотсоединитеэлектродвигатель 13 стеклоочистителя

6.4

7.2

Отвинтите гайку

7.3

2

Вставьте прокладку

7.1

Снимите крышку

1, аккуратно поддев

отверткой в точке - а .

7.4 Установите

кулачки с"Ьемника Facom U.14А,заведяихподпрокладку3,иизвле­

3

ките рычаг очистителя заднего стекла

снимите

стителя

5

механизм

8 (см.

стеклоочи­

иллюстрацию).

Отвинтите гайки

тите болты 9,

11

и

10, вывин­

12 и отсоедини­

те электродвигатель 13 стеклоо­

ника

Facom U.14A, 3, и

под прокладку рычаг

иллюстрацию

извлеките

6

очистителя

заднего

заднего

стекла

произво­

про изводится в последователь­

дится в последовательности,

ности , обратной снятию.

обратной снятию.

2, 4 и 5 с 8 Нм, болты 9,11 и 12 - с усилием 9 Нм, гайку 10 - с усили­ ем 20 Нм . 6

Затяните болты

усилием

8

8.2).

Наклейте полоску скотча

в месте « Ь » (см. иллюстрацию

8.2),

Установка рычага очистите­ ля

дождя/датчик инсоляции (см.

заведя их

стекла (см. иллюстрацию) .

чистителя (см . иллюстрацию). Установка стеклоочистителя

Установите кулачки съем­

4

чтобы не допустить за­

грязнения датчика .

Установка

7

Тщательно почистите ветро­

воестекло и внутреннюю поверх­

Датчикдождяj

ность

-

датчик инсоляции

места

посадки

снятие и установка

Внимание! Использованиерастворите ­ ля в данных целях не допустимо .

Снятие

7

1

Рычаг очистителя заднего стекла

-

днего вида и накладку датчика

дождя/датчика инсоляции.

Автомобили с кузовом

2

«универсал»

Отсоедините штекер «с» (см.

иллюстрацию).

Снятие

1

При необходимости сни­

мите внутреннее зеркало за­

снятие и установка

3

Снимите крышку

1, аккурат­

Отожмите прижимы

(см . иллюстрацию

(см . иллюстрацию).

4

Отвинтите

гайку

2

(см.

иллюстрацию).

3

Вставьте прокладку

иллюстрацию).

(см.

8.2).

Установите прижимы

углом

5 3

1, под­

дев их отверткой в точках « а»

но поддев отверткой в точке « а»

2

датчика

дождя/датчика инсоляции .

1

под

450.

Аккуратно рукой, без по­

мощи

специальных

приспо­

соблений, снимите датчик

2

8.2 Отсоедините

штекер -с>

Электрическая система

249 зоваться чистой тряпкой или надевать хлопчатобумажные перчатки. Отпечатки пальцев испаряются и затем осаждают­

ся на рефлекторе, что приводит к его потускнению. Если по неосторожности пятна все же остались на колбе лампы,

то удалите их чистой тканью без ворса, смочив ее спиртом .

Фары ближнего и дальнего света

Снятие

Снимите передний бампер.

1 2

Отсоедините шланг

1 сте­

клоомывателя фар в точках «а» (в зависимости от ком­ Отсоедините шланг 1 стеклоомыва­ теля фар в точках -а_ (в зависимости от комплектации автомобиля)

9.2

Снимите защитную крышку

8

нового датчика дождя/датчи­ ка инсоляции.

При установке

прежнего датчика снимите за­

Вывинтите болты штекер и снимите фару

9.3

отсоедините

проверьте работу рычага сте­ клоочистителя.

19

Выключите стеклоочисти­

в

«Ь» (см. иллюстрацию

двигатель.

положение О,

заглушите

9 1

Убедитесь, что прижимы датчика установлены

углом

10 его

45 ".

Установите датчик посадочное

место

К осветительным приборам

Регулировка света фар

4

Измерьте давление в ши­

нах.

Установите автомобиль на

(см.

горизонтальную поверхность.

Установите колеса в поло­

6

Одновременно закрепите

туманные фары, фонари осве­

по прямой .

щения номерного знака.

7 8

подсоедините

С течением времени лампы

Установите ключ зажигания Нажмите кнопку включения

выключателей (надисплеедолж­ на появиться надпись «headlamp

active»).

Закройте датчик дождя/ Проверьтефункционирова­

ние выключателя света фар .

Переключите щетки сте­

клоочистителя

в

автоматиче­

ский режим работы (положение

I или «Auto »).

По срабатыванию

одиночной щетки можно судить о том, что автоматический ре­ жим включен.

Слегка

место

смочите

установки

водой

датчика

накаливания фонарей и фар

изнашиваются. Об этом свиде­ тельствуетснижениесилысве­

та, поэтому, даже если внешне лампы их

кажутся

следует

исправными,

менять

примерно

через каждые два года.

Это не относится к галоген­

Запустите двигатель.

датчик инсоляции.

18

ной снятию .

НаРУЖНblе осветитеЛЬНblе приБОРbl

9

5

света фар на блоке подрулевых

17

дальнего света производится

нари, фонари сигнала тормо­

в положение +АСС.

16

от­

(см. иллюстрацию).

жение

lightiпg

2,

снимите

Установка фар ближнего и

указателиповоротов,ПРОТИВО­

1,

и

относятся фары , задние фо­

Проверка

14 15

3

штекер

на

2

штекер «с».

13

фару

жения, фонари заднего хода,

прижимы

12

Вывинтите болты

соедините

8.2).

иллюстрацию

11

под

иллюстрацию).

3

в последовательности, обрат­

Внимание! Не касайтесь рабочей по­ верхности датчика .

плектации автомобиля) (см.

тель, установив выключатель

щитную полоску скотча в месте

8.2) .

2, 3

и

ным срок

и

ксеноновым

лампам,

эксплуатации

которых

более продолжительный и их замена производится при пол­ ном выходе из строя.

Лампу накаливания со сни­

направления движения

Запустите двигатель. Отрегулируйте свет фар

корректором.

Внимание! Регулировку света фар рекомендуется поручить специализи­

рованной мастерской.

9

При необходимости отре­

гулируйте вертикальный свет ПII фары, ослабив или затянув регулировочный винт

иллюстрацию

10

4

(см.

9 .3) .

Принеобходимостиотрегу­

лируйте горизонтальный свет фары, ослабив или затянув регулировочный винт иллюстрацию

5

(см.

9.3).

зившейся силой света можно

Внимание! При регулировке ближнего света фар регулировка дальнего света

определить по черным отложе­

происходит автоматически.

ниям на стеклянной колбе. Перед заменой лампы накали­ вания отключите соответствую­

щий потребитель тока. Внимание! Не касайтесь пальцами стеклянных колб. Лучше всего поль-

Фонари заднего хода Снятие

Автомобили с кузовом «седан»

11

Отожмите фиксаторы «а» И

250

Электрическая система

5

9.11 Отожмите фиксаторы -а- и -Ь- блока 1 лампочек заднего фонаря

9.120тсоединитештекер4, снимите блок 1, отвинтите гайки 2 и 3

_

>~~}l l lf fSl .-+-+-..... 11 11

/

\

'~~\П

\\-1-\

Снимите фонарь

затем

-

5

заднего хода

фонарь заднего хода

(см. иллюстрацию

16

1

9.14).

Отсоедините штекеры

6и7

и извлеките блоки лампоче к фо­ нарей

1 \\ 11

/

9.1 3

1и 4

(см. иллюстрацию) .

Установка фонарей заднего

//~

ходапроизводитсявпоследова­

тельности , обратной снятию. Внимание! При установке со едини те соответствующие штекеры «а ". «Ь » и 5 (см. иллюстрацию 9.16),

Дополнительный стоп-сигнал Автомобили с кузовом 9.14 Отвинтите гайки 2

и

9.16 Отсоедините штекеры 6

и ките блоки лампочек фонарей

3

7 и извле­ 1и4

--

--

\-\

'\

7"

\

,

~

9 .17 Отожмите фиксаторы мите крышку 1

- а - и - Ь - и сни­

•••

18

Вывинтите болты

соедините

1\

штекер

\

19

« Ь » блока

лампочек заднего

13

и

3

штекер

1, отвинтите 5

штекер

2

4,

1

Установка дополнительного стоп - сигнала

заднего

3,

и снимите

(см. иллюстрацию).

гай­

(см. иллюстрацию) .

Снимите фонарь

Отсоедините

дополнительный стоп - сигнал

фонаря (см. иллюстрацию). Отсоедините

2

Снимите верхний от ража­

вывинтите болты

2

от­

тель задней фары .

20

ки

3,

снимите

«универсал»

9.18ВывинтитеболтыЗ,отсоединитештекер и снимите дополнительный стоп-сигнал 2

12

и

Автомобили с кузовом

{

снимите блок

(см.

(см . иллюстрацию) .

\

1

1

дополнительный стоп-сигнал

11

/

i-.

Отожмите фиксаторы « а »

И « Ь " и снимите крышку иллюстрацию).

~ lIi

Снятие

17

2

f

«седан»

производится

в

последовательности, обратн о й снятию.

хода (см. иллюстрацию) .

Автомобили с кузовом

1О

«универсал»

2 Отсоедините штекер З, вывинтите болты 2 и снимите дополнительный стоп-сигнал 1

9.20

14

Отвинтите гайки

2

и

3

Отожмите фиксаторы и сни­

мите фонарь заднего хода

-

замена

Лампочки переднего

иллюстрацию).

15

Лампочки

(см.

4,

а

указателя поворота

1

Поверните патрон лампочки

251

Электрическая система

10.6 Снимите

боковой повторитель вместе с рассеивателем, сместив его вперед

10.2 Установите новую лампочку на 21 W с ножевым цоколем и колбой оранжевого цвета и закрепите защелкой

10.8 Снимите рассеиватель потолочного

10.1 О

светильника, отжав его отверткой

лампочку

на четверть оборота и извлеките

4

его вместе с лампочкой.

на четверть оборота и извлеките

бой оранжевого цвета.

его вместе с лампочкой.

Лампочки потолочного

2

Установитеновуюлампочку

Снимите фонарь и извлеките

Поверните патрон лампочки

с ножевым цоколем и колбой

5

оранжевого цвета и закрепите

со стеклянным цоколем на

защелкой (см. иллюстрацию).

Установите новуюлампочку

указателя поворота

фонарей

6

3

Поверните крышку фонаря

5W.

Боковой повторитель

Лампочки стояночных

10.12

Снимите фонарь и извлеките

лампочку

Снимите боковой повторитель

на

5 W с ножевым цоколем и кол­

светильника

8

Снимите рассеиватель пото­

лочного светильника, отжав его

отверткой (см. иллюстрацию).

9

Установите новую лампочку

вместе с рассеивателем, сместив

со стеклянным цоколем на

на четверть оборота и снимите

его вперед (см. иллюстрацию).

Внимание! Таким же образом меняется

её (см. иллюстрацию

7

10.2).

Установите новую лампочку

5W.

лампочка для чтения.

Лампочка освещения

~

багажника

...-

10

Снимитефонарьиизвлеките

лампочку (см. иллюстрацию).

11

Установите новуюлампочку

со стеклянным цоколем на

5W.

Внимание! Таким же образом меняется лампочка фонаря на пороге двери.

Лампочка освещения вещевого ящика

12

Снимитефонарьи извлеките

лампочку (см. иллюстрацию). 10.14 Определите неисправную лампочку 1 - лампочка стоп-сигнала на 21 W с ноже­ вымцоколем

23-

4-

10.15СнимитекрыwкузаднеЙблок-фары и отсоедините штекер

13

Установите новуюлампочку

со стеклянным цоколем на

5W.

лампочка заднего указателя поворота на 21 W с ножевым цоколем лампочка фонаря заднего хода на 21 W

Задняя блок-фара

с ножевым цоколем

лампочку (см. иллюстрацию).

лампочка заднего противотуманного фонаря и стояночного фонаря с ноже­ вым цоколем на 21 Wj4 W

14

15

Определите неисправную

Снимите , действуя из ба-

252

Электрическая система

10.1 б Замените лампочку, подсоедините штекер и установите крышку блок-фары

дополнительного стоп-сигнала

10.18

Замените неисправную лампочку

10 .19

Снимите рассеиватель фонаря

освещения номерного знака и замените

лампочку со стеклянным цоколем на

5W

гажника, крышку задней блок­

Придостаточно сильном уда­

фары и отсоедините штекер,

реприборуправлениявоспла­

стемы подушек безопасности

чтобы обеспечить доступ к со­

меняет небольшой взрывной

на

ответствующей лампочке (см .

заряд

высоты более

иллюстрацию) .

в

16

Замените лампочку, под­

и

газы,

результате

в течение

возникающие

взрыва

заряда,

нескольких милли­

новые,

если

они

0,5

упали

с

м.

Не подвергайте компоненты

системы подушек безопасности воздействию больших темпе ­

секунд

крышку блок-фары (см. иллю­

Этого времени достаточно,

ратур

страцию) .

чтобы смягчить удар.

Не допускается воздействие

Затем в течение нескольких

Дополнительный

секунд

стоп-сигнал

Откройте заднюю откидную

двеРЬ , снимитепластмассовую на к лад к у

и

извлеките держа­

тельлампочек. Надополнитель­ ном стоп - сигнале установлено пять лампочек со стеклянным

цоколем на

18

подушку.

5

Замените компоненты си­

соедините штекер и установите

17

наполняют

4

10 w.

Заменитенеисправнуюлам­

почку ~ополнительного

стоп­

воздушная

подушка

смазкиилимасла . Ихнадлежит

подушкой безопасности пассажира нельзя оборудовать детское сиденье на пассажирском месте. Кроме того, на стекле дверЦbl , стойке дверЦbl, солнцезащитном

КОЗblрьке

или

при­

борной панели правой СТОРОНь! авто ­ мобиля должна находиться наклейка с соответствующей предупреждающей надписью о недопустимости установки

относящиеся ко всем

подушкам безопасности

фонаря освещения номерного

1

знака и замените лампочку со

элементы

стеклянным цоколем на

безопасности и рулевое колесо

11

Никогда не устанавливайте надувных

подушек

из другого автомобиля на свой

Подушка безопасности

-

меры предосторожности

в зависимости от комплектации

Не допускайте попадания

Внимание! На автомобилях с надувной

номерного знака

5 W (см.

6

душек безопасности

Меры предосторожности,

иллюстрацию) .

температур выше +100 ·С.

через выходные отверстия .

Лампочки освещения рассеиватель

открытого огня .

на

детского сиденья .

Снимите

же

опадает, так как газы удаляются

сигнала (см . иллюстрацию) .

19

или

автомобиль. При замене всегда следует ставить новые детали.

2

Проверяйте в мастерской

систему

надувных

подушек

компоненты

системы

по­

воды,

незамедлительно удалить су­

хой салфеткой или ветошью .

7

Укладывайте снятую с руле­

вого колеса подушку безопас­ ности так, чтобы крышка подуш­ ки была обращена вверх. Если снятая подушка будет лежат ь иначе, то при случайном сра­

батыванииподрывногоустрой­ ства заряд будет выброшен , что может привести к травме .

8

Не разбирайте блок по­

душки безопасности . В случае дефекта блок следует менять полностью.

Внимание! Вblполнение рабо т на си ­ стеме подушек безопасности рекомен ­ дуется поручать специализированной мастерской.

автомобиль может быть обору­

безопасности и натяжителей

Блок подушки безопасности

дован подушками безопасности

ремней после любого, даже

на рулевом колесе

водителя и пассажира , предохра­

незначительного ДТП, не по­

снятие и установка

влекшего срабатывания по­

9

душек .

работам на системе подуше к

няющими голову от удара .

Надувная подушка безопас­ ности

представляет собой

3

Не выполняйте проверку

-

Прежде чем приступать к

безопасности необходимо осу­

сложенный мешок, мгновенно

системы с помощью контроль­

ществить

заполняемый

ной лампочки , вольтметра или

для чего включите зажигание.

омметра.

Контрольная лампочка на щит-

воздухом при

лобовом столкновении.

проверку

системы ,

253

Электрическая система

11.11 Установитеплоскуюотверткуводно из отверстий -а-

11.12 Подайте блок подушки безопасности на себя, чтобы получить доступ к

11.15 Вывинтите

болты

1

фиксаторам .ь.

13

Поочередно отсоедините

блок подушки безопасности с обеих сторон.

14

Отсоедините штекеры

снимите блок

2

и

подушки безо­

1

пасности водителя (см. иллю­

страцию

11.12).

Установка блока

подушки

безопасности на рулевом колесе производится в последователь­

ности, обратной снятию.

Блок подушки безопасности 11.1 б Откройте вещевой ящик, вывинтите 2

болты

11.19 Отсоедините штекеры 5, отвин­ тите гайки 4 и снимите блок 6 подушки безопасности

пассажира

Снятие

15

Вывинтите болты

1 (см.

ил­

люстрацию).

16

Откройте вещевой ящик,

вывинтите болты

2

(см. иллю­

страцию) .

17

Отсоедините воздуховод,

снявхомут3(см.иллюстрацию

11.16),

а также штекер фонаря

освещения вещевого ящика .

11.19а Блок подушки безопасности пас­

11.21

Отвинтите гайки

18 Снимите вещевой ящик. 19 Отсоедините штекеры 5, отвинтите гайки 4 и снимите блок 6 подушки безопасности

1

сажира

6а

-

Ь

-

кеприборовдолжназагореться на несколько секунд,

погаснуть.

а затем

Это значит, что

система воздушной подушки

безопасности в норме. Выклю­ чите зажигание.

10

(см. иллюстрацию).

блок подушки безопасности пассажира отверстияподкрепленияблокаподушки безопасности разъемы штекеров

Отсоедините клеммупрово­

да «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.

Внимание! После отсоединения ак­ кумулятора приступать к Вblполнению

Установка блока подушки безопасности пассажира про­ работ следует только примерно через 2 МИНУТbI . МЬ! рекомендуем приступать к работам, Вblждав 10 минут.

Установитеплоскуюотверт­

Снятие

иллюстрацию).

20

Подайте

последователь­

безопасности

ку в одно из отверстий «а» (см.

12

в

ности, обратной снятию. Блок управления подушек

Снятие

11

изводится

блок

подушки

Снимите

центральную

консоль.

Отвинтите

безопасности на себя, чтобы

21

получить доступ к фиксаторам

иллюстрацию).

«Ь» (см. иллюстрацию).

гайки

1

(см.

I

254

Электрическая система и

Установка блока управления

управления

подушек безопасности произ­

подушек безопасности (см.

водится в последовательности,

иллюстрацию

обратной снятию.

22

Отсоедините штекер

снимите блок

3

11.21).

2

23

Затяните гайки

страцию

11 .21)

1 (см.

с усилием

иллю­

8

Нм .

Выявление неисправностей

1

Определение неисправностей двигателя и их устранение

Автомобили с бензиновыми двигателями. Проверьте системы зажигания, впрыска топлива

Стартер вращается слишком медленно

~ Зарядите аккумулятор.

Проверьте подачу

питания на стартер. Почистите контактЬ!

и топливную систему. Неисправности электро­ ники можно определить только с помощью специ­

Срабатывает противоугонная система.

альных контрольно-измерительных приборов.

Двигатель запускается, но через некоторое

Автомобили с дизельными двигателями. Проверьте систему предварительного разо­ грева и топливную .

Двигатель плохо запускается или не

время глохнет.

При этом на некоторое время загорается сигнальная лампочка противоугонной системы

на щитке приборов

~ Вblполните одно из перечислеННblХ ниже

запускается вовсе

действий:

Неисправен предохранитель:

•

• • •

•

топливного насоса с электроприводом,

электронной систеМbI ВПРblскивания,

его на

систеМbI предварительного разогрева.

биля),

•

Неисправность системы зажигания.

~ Обратитесь в мастерскую для системной про­ верки управления двигателем

90 ·,

включите пульт дистанционного управления

вблизи приемной антеннЬ! (в салоне автомо­

~ Проверьте предохранитель бензиновые двигатели

вставьте ключ в замок зажигания, повернув

вставьте ключ в замок зажигания , сняв его

с брелока (связки),

•

воспользуйтесь запаСНblМ ключом.

~ Замените элемеНТbI питания впультедистан ­

Неисправен блок управления двигателем

ционного управления. При необходимости

~ Проверьте в мастерской блок управления дви­

обратитесь в мастерскую для СЧИТblвания кодов, зарегистрированных блоком само­

гателем

Неисправная,загрязненнаятопливнаясистема

диагностики противоугонной систеМbI

~ Проверьте ТОПЛИВНblЙ насос и труБОПРОВОДbl

2

Определение неисправностей системы смазки двигателя и их устранение

После включения зажигания не загорается

Сигнальная лампочка давления масла не

сигнальная лампочка давления масла

гаснет после запуска двигателя

Неисправен датчик давления масла

Слишком горячее масло

~ Включите зажигание, отсоедините провод

~ Не обращайте внимания, если сигнальная

от датчика давления масла и подсоедините

к "массе "

(-).

Если контрольная лампочка за­

горится, замените датчик

лампочка гаснет при нажатии на акселератор

Сигнальная лампочка не гаснет при нажатии на педаль акселератора или же продолжает

На датчик давления масла не поступает питание

гореть во время движения

из-за окисления контактов

Слишком низкое давление масла

~ Проверьте провод и контакты

~ Проверьте уровень масла. При необходимости

Неисправна сигнальная лампочка

пополните объем. Проверьте соответствие

~ Замените лампочку

давления масла требованиям руководства по эксплуатации автомобиля

256

Выявление неисправностей

Электропровод к регулятору масляного

Неисправен масляный насос

давления закорочен на корпус

~ Снимите и проверьте насос. При необходимо -

~ Отсоедините провод от датчика давления масла и отложите в сторону (к «массе »

(-)

не

сти замените его

Дефект вкладышей подшипников коленча­

подносить). Включите зажигание. Если сиг­

того вала

нальная лампочка

~ Демонтируйте двигатель

загорится,

то проверьте

проводку

Неисправен датчик давления масла

~ Замените регулятор Слишком низкое давление масла по всему

Слишком низкое давление масла в нижнем

диапазоне оборотов двигателя Из-за загрязнения застрял редукционный клапан, оставшись открытым

диапазону оборотов двигателя

~ Снимите и проверьте клапан

в двигателе слишком мало масла

Слишком высокое давление масла при

~ Долейте масло

оборотах двигателя свыше

Засорен сетчатый фильтр маслозаборного па­ трубка в поддоне ~ Снимите масляный поддон, очистите сетчатый

2000 об/мин

Из-за загрязнения не открывается редукционный клапан

~ Снимите и проверьте клапан

фильтр, при необходимости замените его

3

Определение неисправностей системы охлаждения двигателя и их устранение

Слишком высокая температура

Вентилятор обдува радиатора не работает

охлаждающей жидкости, контрольная

~ Замените ручейковый ремень вентилятора

лампочка мигает во время движения

В системе слишком мало охлаждающей жидкости

с вязкостной муфтой

~ Проверьтенадежностькрепления штекеров тер­

~ Расширительный бачок должен быть заполнен

мовыключателя и электрического вентилятора

до максимальной отметки. При необходимости

~ Проверьте термовыключатель электровен­

долейте жидкость. Проверьте герметичность си­

тилятора, убедитесь, что к нему поступает

стемы охлаждения, обратившись в мастерскую

питание (зажигание включено,

контакты

Термостат не открывается. Охлаждающая

штекера термовыключателя перемкнуты).

жидкость циркулирует только в малом контуре

Если питание подаётся, то замените элек­ тровентилятор

~ Проверьте, нагреваются ли шланги, идущие

Дефект парового клапана на крышке

к радиатору. Если нет, снимите и проверьте

расширительного бачка

термостат. При необходимости замените его

~ Проверьтесистемуохлажденияподдавлением.

Загрязнены пластины радиатора

~ Радиатор со стороны двигателя продуйте сжатым воздухом

Радиатор закупорен известковыми отложениями или ржавчиной. Шланги радиатора не нагреваются

~ Замените радиатор

При необходимости замените крышку Неисправенуказательтемпературы охлаждающей жидкости

~ Проверьте датчик указателя температуры охлаждающей жидкости и сам указатель

257

Выявление неисправностей Определение неисправностей системы впрыскивания бензина и их устранение

4

Практически все неисправности электрон­

ной системы управления впрыском

можно

Холодный двигатель запускается плохо.

Работает неровно

найти только лишь с помощью специальных

Неисправен датчик температуры охлаждающей

контрольно-измерительныхприБОРОв.Прежде

жидкости или датчик температуры впускаемого

чем

воздуха

искать

причину

неисправности,

должны

быть выполнены следующие условия поиска и

1<

устранения неисправности, а именно:

Двигатель работает с пропусками

а) исключеНbI непраВИЛЬНblе действия при

Обрыв питания топливного насоса

запуске двигателя . Как при холодном, так

1<

и при прогретом двигателе на педаль аксе­

Проверьте датчики

Проверьте штекеРНblе соединения и

лератора при запуске двигателя нажимать

Засорен топливный фильтр

не следует,

1<

б) бак должен бblТЬ заправлен топливом, нет механических повреждений двигателя, ак­ кумулятор заряжен,

стартер

вращается

Замените ТОПЛИВНblЙ фильтр

Неисправен топливный насос

1<

с

Проверьте ТОПЛИВНblЙ насос, а при необхо­ димости замените

достаТОЧНblМ количеством оборотов, система

Неисправна клапанная форсунка

зажигания исправна и отрегулирована ,

1<

то­

пливная система герметична, загрязнений в системе подачи топлива нет,

вентиляция

картера в порядке, электрический провод

«Maccbl» (-) (двигатель - коробка передач - ку­ зов) подсоединен. Распечатайте в мастерской

KOAbl

неисправностей, зарегистрироваННblе

Проверьте клапаННblе форсунки и при не-

обходимости замените Двигатель неустойчиво работает на переходных режимах

Негерметична система забора воздуха

1<

Проверьте систему забора воздуха. Для этого оставьтедвигатель работать на холостом ходу и

системой самодиагностики.

смажьте бензином места соединений и уплот­

Внимание! Перед отсоединением топливопроводов

нений впускного тракта. Если число оборотов

почистите места их стыков чистящим средством или

будет увеличиваться, устраните негерметич­

бензином. Места стыков укройте ветошью, чтобbl не

ность. Внимание! ПаРbl бензина ЯДОВИТbI. Не

допустить разлива топлива.

BAblxaTb!

Двигатель не запускается

Негерметична топливная система

Топливный электронасос при работе стартера

1<

не работает (не слышно его шума)

1< 1<

Проверьте предохранитель

Неисправно реле топливного насоса

1<

Проверьте реле

Нет питания на клапанных форсунках

1<

насоса. Подтяните все резьБОВblе соедине­

KOHTaKTbI

Дефект предохранителя топливного насоса

Отсоедините штекеРbl клапаННblХ форсунок. Подсоедините тестер с контрольной ДИОД ной

Проверьте визуально все места соединений около двигателя и электрического топливного

Проверьте подачу напряжения на ТОПЛИВНblЙ насос. Про верьте

KOHTaKTbI

топливного насоса, а также реле

ния

Теплый двигатель не запускается Слишком высокое давление в топливной системе

1<

Проверьте давление, в случае необходимости замените реДУКЦИОННblЙ клапан

Возвратный шланг между редукционным клапаном

лампочкой к проводам питания клапаННblХ . и топливным баком закупорен или пережат форсунок и нажмите стартер. Контрольная 1< Прочистите или замените возвраТНblЙ шланг лампочка должна мигать

258 5

Выявление неисправностей

Определение неисправностей системы питания дизельного двигателя и их устранение Прежде чем искать неисправности, необхо­

димо выполнить следующие условия.

Ошибочные действия при запуске двигателя

Топливо подаётся в недостаточном объеме. Неисправнасистемаподачитоплива

~ Проверьте, подается ли топливо

должны быть исключены. В баке должно быть

а) ТОПЛИВНblе шланги пережаТbI, заБИТbI, не­

топливо , давление в топливной системе и ком­

гермеТИЧНbI, имеютпористости или их посадка

прессия в норме, аккумулятор заряжен, стартер

вращается сдостаточным количеством оборотов.

Обратитесь в мастерскую для считывания кодов зарегистрированных системой самодиагности ки

б) забит ТОПЛИВНblЙ фильтр ~ Замените ТОПЛИВНblЙ фильтр

в) зимой. Топливо в фильтре или трубопрово­

неисправностей. Внимание! Если топливопроводы высокого дав­ ления снимаются, их стыки нужно предварительно очисти ть с применением

ослабла ~ Прочистите ТОПЛИВОПРОВОДbl

чистящего средства хо­

лодной очистки.

Двигатель не запускается или запускается плохо Топливо подаётся в недостаточном объеме. Неисправна система подачи топлива

~ Проверьте, подается ли топливо а) ТОПЛИВНblе шланги пережаТbI, заБИТbI, не­ гермеТИЧНbI, имеют пористости или их посадка

ослабла ~ Прочистите ТОПЛИВОПРОВОДbl

б) забит ТОПЛИВНblЙ фильтр ~ Замените ТОПЛИВНblЙ фильтр

дах замерзло или загустело. Проверьте со­ стояние подогревателя топливного фильтра

~ Поставьте автомобиль в обогреваеМblЙ гараж г) засорена вентиляция топливного бака, за­ грязнен сетчаТblЙ фильтр в баке ~ Почистите вентиляцию и сетку фильтра Неисправныфорсунки

~ Проверьте форсунки, поочередно ослабляя на­ КИДНblе гайки топливопроводов высокого дав­

ления, и убедитесь, что ЦИЛИНДРbl работают

Слишком большой расход топлива Загрязнен воздушный фильтр

~ Замените смеННblЙ фильтрующий элемент воздушного фильтра

в) зимой. Топливо в фильтре или трубопроводах

Негерметична топливная система

замерзло или загустело

~ Проведите визуаЛЬНblЙ осмотр всех топливо­

~ поставьте автомобиль в обогреваеМblЙ гараж.

Проверьте состояние подогревателя топлив­

проводов (подающего, отводящего и маги­ стрального).

ного фильтра

Забит отводящий топливопровод

г) засорена вентиляция топливного бака, за­

~ Продуйте отводящий трубопровод от тнад

грязнен сетчаТblЙ фильтр в баке

к топливному баку

~ Почистите вентиляцию и сетку фильтра

Увеличенные обороты холостого хода или

Неисправныфорсунки

максимально допустимые обороты

~ Проверьте форсунки, поочередно ослабляя на­

~ Проверьте. Распечатайте коды зарегистриро­

КИДНblе гайки топливопроводов высокого дав ­

ванных системой самодиагностики неисправ­

ления, и убедитесь, что ЦИЛИНДРbl работают Двигатель работает рывками на холостом ходу и при трогании с места

Слабое крепление топливных шлангов на ТНВД или на топливном фильтре

~ Замените ТОПЛИВНblе шланги, закрепите их заТЯЖНblМИ хомутами, затяните пустотеЛblе

БОЛТbI Перепутаны местами подающий и возвратный топливопроводы

~ Проверьте соединение топливопроводов

ностей Двигатель имеет механические повреждения

~ Проверьте компрессию или же переберите двигатель. Устраните ВМЯТИНbI на системе вы­ пускаОГ Неисправныфорсунки

~ Проверьте форсунки, поочередно ослабляя на­ КИДНblе гайки топливопроводов высокого дав­

ления, и убедитесь, что ЦИЛИНДРbl работают

Вblявление неисправностей 6

259

Определение неисправностей тормозной системы и их устранение

Слишком большой свободный ход

Неравномерный износ шин

педали тормоза

~ Замените изношенные шины

Частичный или полный износ тормозных

Замасленные тормозные накладки

накладок

~ Обновите накладки

~ Замените тормозные накладки

На одном мосту установлены тормозные

Отказ одного из тормозных контуров

накладки разных марок

~ Проверьте тормозные контуры на предмет

~ Замените накладки, применяйте только ориги-

утечки тормозной жидкости

Педаль тормоза продавливается далеко вниз и nружинит

Воздух в тормозной системе

~ Удалите воздух из тормозного привода Слишком мало тормозной жидкости

~ Долейте тормозную жидкость, прокачайте тормоза

Тормозное действие снижается, педаль тормоза выжимается до упора

Негерметичный трубопровод

~ Подтяните гайки в местах соединений или замените трубопровод Поврежденная манжета на главном тормозном цилиндре или на колесном цилиндре

~ Обновите манжету. В главном тормозном цилиндре замените внутренние детали, при

необходимости замените главный цилиндр Плохое тормозное действие, несмотря

на большое усилие, nрилагаемое на педаль тормоза

Замасленные тормозные накладки

~ Обновите накладки Неподходящая или затвердевшая тормозная накладка

~ Обновите накладки, применяйте только ори­ накладки

тормозной накладки

~ Замените накладки Загрязненные полости суппорта

~ Почистите посадочные и направляющие поверхности тормозных колодок суппорта

в расширительном бачке

гинальные

нальные накладки производителя автомобиля Плохое состояние рабочей поверхности

производителя авто­

Коррозия колесных цилиндров

~ Замените суппорт тормозного механизма Неравномерный износ тормозной накладки

~ Обновите тормозные накладки (обоих колес) и проверьте ход суппорта

Тормоза срабатывают сами по себе Забито уравнительное отверстие в главном тормозном цилиндре

~ Почистите цилиндр и замените в мастерской его внутренние детали

Слишком мал зазор между толкателем и поршнем главного тормозного цилиндра

~ Проверьте зазор

Нагревание тормозов во время движения Забито уравнительное отверстие в главном тормозном цилиндре

~ Почистите главный тормозной цилиндр и за­ мените в мастерской его внутренние детали Тяжелый ход тормозов

~ Смажьте подвижные детали барабанного тормоза. Переберите суппорт (в мастерской) Дребезжание тормозов

мобиля Неисправен вакуумный усилитель тормозного

Неподходящие тормозные накладки

привода, дефект и пористость шланга

~ Замените накладки. Используйте только ори-

усилителя

~ Проверьте усилитель и шланг усилителя

Изношены тормозные накладки

биля Тормозной диск местами покрыт коррозией

~ Замените накладки

~ Тщательно почистите диск

Тормозные механизмы колес действуют

Тормозной диск имеет боковое биение

не одновременно

~ Доработайте диск или замените

(тормоза «тянут» В одну сторону)

Тормозные колодки не отходят

Давление в шинах не соответствует

от тормозного диска

предписанному

.

~ Проверьте давление в шинах и доведите его до нормального

____

гинальные накладки производителя abtomo-I:);.

Коррозия колесных цилиндров

~ Переберите суппорт, при необходимости за­ мените

260

Выявление неисправностей

Неравномерный износ накладок

Загрязнены полости суппорта

Только для дисковых тормозов

~ Очистите полости суппорта

Неподходящие тормозные накладки

~ Замените накладки. Используйте только оригинаЛЬНblе накладки производителя ав­

томобиля

Пульсация тормозов Действие АБС

~ Нормальное явление, вмешательства не тре-

буется

Загрязнен суппорт

Только для дисковых тормозов

~ Почистите полости суппорта

Боковое биение тормозного диска или слишком

Тяжелый ход поршней колесных цилиндров

большой допуск на толщину диска

~ Расходите поршни

~ Проверьте биение и допуск ТОЛЩИНbI диска.

Негерметичность тормозной системы

Диск доработайте или замените

~ Проверьте герметичность тормозной систеМbI

Тормозной диск вращается не параллельно

Клинообразный износ тормозных накладок

суппорту

Тормозной диск вращается не параллельно

~ Проверьте поверхность прилегания суппорта Сигнальная лампочка

суппорту

~ Проверьте поверхность прилегания суппорта

ABS горит во время

движения

Коррозия суппортов

Низкая мощность аккумулятора (напряжение

~ Устраните коррозию и загрязнение суппортов

менее

Скрип в тормозах

~ Проверьте напряжение аккумулятора . Убе­

10 Вольт)

Часто объясняется атмосферными

дитесь, что лампочка зарядки аккумулятора

воздействиями (влажность)

гаснет после запуска двигателя. В противном

~ Не требуется никакого вмешательства, если

скрип

тормозов

возник после дли­

тельной стоянки при ВblСОКОЙ влажности,

но после пеРВblХ торможений больше не повторяется

Неподходящие тормозные накладки

~ Замените накладки. Используйтетолькоориги-

наЛЬНblе накладки производителя автомобиля

случае проверьте состояние ручейкового ремня и генератор

~ Ознакомьтесь с рекомендациями,

касаю­

щимися систем активной безопасности

автомобиля ~ Проверьте клемму провода

"Maccbl» (-) от воз­

вратногонасоса блока гидравлики и убедитесь, что она прочно закреплена и не заржавела

Тормозной диск вращается не параллельно

НеисправностьАВS

суппорту

~ Обратитесь в мастерскую для проверки

~ Проверьте поверхность прилегания суппорта

ABS

261

Выявление неисправностей 7

Определение неисправностей сцепления и их устранение

Сцепление дергает

заусеНЦbl, при необходимости удалите ржав­

Неисправны опоры двигателя и коробки передач

чину и смажьте снова ,

~ Проверьте, при необходимости замените

молибдеНОВblЙ порошок

например,

нанесите

Плохо закреплена опора коробки передач

Боковое биение ведомого диска сцепления

~ Подтяните крепеЖНblе БОЛТbI

~ Диск проверьте, при необходимости замените

Нажимной диск прилегает неравномерно

Негерметичен первичный (главный) цилиндр

~ Замените диск

~ При Вblжатой педали сцепления наблюдайте,

Ведомый диск не является оригинальной деталью

~ Замените веДОМblЙ диск. Установите ориги нальную деталь

Коленчатый вал не соосен с первичным валом

коробки передач ~ Проверьте центрирующие поверхностидвига -

теля и коробки передач Вилка выключения сцепления давит в одну

бурлит ли в бачке тормозная жидкость. Заме ­ ните цилиндр

Педаль сцепления не доходит до ограничи­ тельного упора

~ Проверьте, достигается ли ограничитель. При

необходимости разрежьте коврик Дефект выжимного подшипника ~ Проверьте подшипник Воздух в гидравлической системе

сторону

~ Удалите воздух из привода сцепления

~ Проверьте вилку Вblключения сцепления

Неисправен

Сцепление проскальзывает

первичного вала в маховике

Изношен ведомый диск сцепления

~ Проверьте толщину фрикционной накладки

диска, при необходимости замените

Заедает рабочий цилиндр сцепления

центрирующий

подшипник

~ Замените в маховике центрирующий(игольчаТblЙ) подшипник Искривлен ведомый диск или повреждена фрикционная накладка

~ Замените цилиндр

~ Замените нажимной диск

Слишком слабое натяжение диафрагменной

Шум при выжатой педали сцепления

пружины

Неисправен выжимной подшипник сцепления

~ Замените нажимной диск

~ Проверьте ВblЖИМНОЙ подшипник, замените его

Негерметичен рабочий цилиндр гидропри­

Ведомый диск сцепления бьет

вода сцепления

по нажимному диску

~ Проведите визуальную проверку

~ Замените веДОМblЙ диск сцепления

Затвердевшаяилизамасленнаяфрикционная

Нарастающий и спадающий шум

накладка

при толкании или буксировке автомобиля,

~ Замените веДОМblЙ диск сцепления

или при движении с выключенным

Сцеплениеперегрелось

сцеплением

~ Установите новое оригинальное сцепление

Затруднен ход торсионных пружин ведомого

Сцепление плохо выключается

диска сцепления

Фрикционная накладка покрыта продуктами

~ Замените веДОМblЙ диск сцепления

истирания

Ослабли заклепки на нажимном диске сце - го

~ Замените веДОМblЙ диск сцепления

пления

Диск сцепления заедает на первичном вале

~ Замените диск

коробки передач, шлицевое соединение су­

Слишком велик дисбаланс сцепления

хое или склеилось

~ Замените нажимной и веДОМblЙ диски

~ Очистите шлицевое соединение, удалите

~

262 8

Выявление неисправностей

Определение неисправностей аккумулятора и их устранение

Слишком низкая емкость. Напряжение резко падает

При необходимости отремонтируйте или за­ мените

Аккумулятор разряжен

Слабо натянут ручейковый ремень. Неисправно

~ Подзарядите аккумулятор

натяжное устройство

Слишком низкое напряжение зарядки

~ Проверьте устройство натяжения. При необхо-

~ Проверьте регулятор напряжения, при необхоСоединительные клеммы слабо затянуты или

потребителей тока ~ Поставьте аккумулятор большей емкости или

окислились

~ Почистите клеммы и подтяните зажимные боЛТbI. Плохое соединение на «массу

димости замените ручейковый ремень К бортовой сети подключено слишком много

димости замените

(-)

аккумулятор-двигатель-кузов

~ Проверьте соединения, при необходимости проложите новый провод, подтяните болтовые соединения. Заржавевшие болты замените на

болты с оловянным покрытием. Слишком большой саморазряд аккумулятора из-за загрязнения электролита

~ Замените аккумулятор Сульфатация аккумулятора

~ Аккумулятор зарядите небольшим током. Если после зарядки мощность остается низкой, за­ мените аккумулятор

Аккумулятор отслужил свой срок. Активная

установите более мощный генератор Низкий уровень электролита Перегрузка, испарение (особенно летом)

~ Добавьте дистиллированную воду до указанного уровня (при заряженном аккумуляторе) Слишком низкая плотность электролита Разряжен аккумулятор

~ Зарядите аккумулятор Плотность электролита в одной ячейке значительно ниже чем в остальных

~ Короткое замыкание отсека. Замените аккумулятор

Плотность электролита в двух соседних отсеках значительно ниже, нежели в остальных

масса пластин выпала в осадок

Короткое замыкание в бортовой электросети

~ Замените аккумулятор

~ Проверьте бортовую электросеть

Недостаточная зарядка аккумулятора во время движения

Неисправенгенератор,регуляторнапряжения или соединительные провода

~ Проверьте генератор и регулятор напряжения.

263

Выявление неисправностей 9

Перечень неисправностей стартера и их устранение

Основными условиями проведения проверки стартера являются надежные без окисления

Недостаточное расстояние между угольными щетками и коллектором

~ Замените УГОЛЬНblе щетки и почистите направ-

электрические контакты.

ляющие УГОЛЬНblХ щеток

Стартер не вращается при переводе

Коллектор истерся, обгорел или загрязнен

ключа в замке зажигания

~ Коллектор обточите или замените якорь

в соответствующее положение

Нет напряжения на клемме

Разряжен аккумулятор

50

(менее чем

~ Зарядите аккумулятор Перемкните междусобой клеммы стартера ЗА и

50. Еслистартерзапускается,тооборванпровод клеммы 50, идущий к выключателю зажигания

реле

Неисправно тяговое реле

~ Замените тяговое реле Стартер входит в зацепление и вращается,

или неисправен выключатель стартера .

~ Устраните оБРblВ. Замените неиспраВНblе детали

однако двигатель не вращается

Обрыв или плохое присоединение провода

или вращается рывками

«массы»

Неисправна шестеренная передача

(-).

10 В)

~ Проверьте Вblключательзажигания или тяговое

Разряжен аккумулятор

~ Проверьте проводку и контакты. Измерьте на ­ пряжение аккумулятора . При необходимости

~ Замените шестерню Загрязнена шестерня стартера

~ Почистите шестерню

зарядите его

Недостаточная токопроводимость из-за слабых

Поврежден зубчатый венец маховика

или окислившихся контактов

~ Вblправьте зубчаТblЙ венец, а при необходимо-

~ Почистите полюса и клеММbI аккумулятора. Восстановите надежность соединений между аккумулятором, стартером и «массой" Нет напряжения на клемме

50

(-)

(тяговое реле)

~ ОБРblВ провода. Неисправность Вblключателя зажигания и стартера

Стартер вращается слишком медленно и не проворачиваетдвигатель

сти замените маховик

Шестеренная передача не выходит из зацепления

Шестеренная передача или винтовые шлицы загрязнены или повреждены

~ Почистите шестерню, а при необходимости заменитееё Неисправно тяговое реле

Разряжен аккумулятор

~ Замените тяговое реле

~ Зарядите аккумулятор

Ослабла или сломалась возвратная пружина

Недостаточная токопроводимость из-за слабых

~ Замените возвратную пружину

или окислившихся контактов

~ Почистите полюса и клеММbI аккумулятора, а также наконечники проводов к стартеру. Под­

тяните гайки крепления проводов на клеммах с тартера

Угольные щетки не прилегают к коллектору, застряли в направляющих, изношены,

обломаны, замаслены или загрязнены

~ Проверьте УГОЛЬНblе щетки и клеММbI, почистите их или же замените. Проверьте направляющие УГОЛЬНblХ щеток

Стартер продолжает вращаться и после отпускания ключа зажигания

Тяговое реле застряло, не выключается

~ Немедленно Вblключите зажигание. Заме­ ните тяговое реле

Не выключается замок зажигания

~ Немедленно отсоедините аккумулятор. Заме- Г:У'

ните замок зажигания

~

264 10

Выявление неисправностей

Определение неисправностей генератора и их устранение

Не горит контрольная лампочка зарядки

Неисправна обгонная муфта

аккумулятора при включенном зажигании

(только автомобили с турбонагнетателем)

Аккумулятор разряжен

~ Снимите генератор и поверните приводной вал

~ Зарядите аккумулятор

генератора влево. Если при этом одновременно

Ослаблено крепление клемм проводов

не вращается и ремеННblЙ шкив, то, как правило,

на аккумуляторе или клеммы заржавели

~ Проверьте крепление проводов, почистите

клеММbI и подтяните болт Ослабло крепление клеммы провода на

неисправна обгонная муфта Неисправен регулятор напряжения/генератор

~ Отсоедините от клеММbI

0+

провод и вклю­

чите зажигание. Если сигнальная лампочка

генераторе или клеммы заржавели

не загорится,

~ Проверьте крепление проводов, почистите

регулятор напряжения или генератор

клеММbI и подтяните гайки Перегорела сигнальная лампочка зарядки аккумулятора

то,

как правило,

неисправен

Износ угольных щеток регулятора напряжения

~ Осмотрите УГОЛЬНblе щетки. При необходи­ мости замените

~ Замените лампочку

Неисправен регулятор

Неисправен регулятор напряжения

~ Проверьте регулятор и при необходимости

~ Проверьте регулятор. При необходимости замените

Разрыв цепи между генератором, замком зажигания и сигнальной лампочкой зарядки аккумулятора

~ Проверьте омметром поступление питания, руководствуясь электрической схемой. При

необходимости восстановите оБРblВ провода

замените его

Неисправенгенератор

~ Проверьте генератор и при необходимости замените его

Обрыв провода между генератором и регулятором

~ Отсоедините на ТblЛЬНОЙ стороне щитка приборов провод с синей изоляцией от

Угольные щетки не прилегают к контактному

штекера ТЗ2а/блок

кольцу

Если сигнальная лампочка не загорается, то

~ Проверьте легкость хода щеток в держателе,

а также остаточную длину щеток. При необ­ ходимости щетки замените

Сигнальная лампочка зарядки аккумулятора

провод на клемме

12.

Включите зажигание.

0+ замкнут на

« массу»

(-).

Замените жгут проводов Неисправен щиток приборов

~ Если после отсоединения провода с синей

не гаснет при увеличении оборотов двигателя

изоляцией от штекера ТЗ2а при включении за­

Ослаблен ручейковый ремень или же он

жигания загорается сигнальная лампочка , то,

проскальзывает

как правило, щиток приборов неисправен

~ Проверьте состояние ручейкового ремня и

натяжитель. При необходимости ремень за­ мените

265

Выявление неисправностей 11

Определение неисправностей стеклоочистителя и их устранение

Плохое качество очистки стекла. Подтеки,

~е7Хаработаетодносторонне.Однуполовину

размазывание

зоны очистки чистит хорошо, а вторую

3агрязненарезиноваялента

~еткавибрируетприработе

~ Резиновуюлентупочиститетвердойнейлоновой

Деформация резиновой ленты. Рабочая поверхность

щеткой и моющим средством или спиртом

- плохо.

ленты
не поворачивается на дрyryю закраину

Бахрома рабочей поверхности резиновой ленты.

~ Установите новую резиновую ленту

Лента порвана или изношена

Смещен рычаг щетки. Щетка не прилегает к стеклу

~ Замените резиновую ленту

~ Осторожно Вblправьте положение Рblчага щетки

Старение резиновой ленты. Потрескавшаяся

Остаются неочищенные места

поверхность

~ Замените резиновую ленту

Резиновая лента вышла из крепления

~ Осторожно заправьте ленту в держатель

Остающиеся в зоне очистки остатки воды

Резиновая лента не прилегает равномерно к

собираются в бусинки

стеклу, так как погнуты держатели

Стекло замаслено или загрязнено полиролем

~ Замените резиновую ленту. Данная неисправ­

~ Очистите стекло чистой тряпкой и чистящим средством для удаления ЖИРОВblХ и маСЛЯНblХ

пятен на силиконовой основе

ность обblЧНО появляется при неквалифициро­ ванном монтаже запасной щетки Слабая сила прижима рычага

~ Смажьте оси Рblчага и ПРУЖИНbI или установите НОВblЙ рblчаг

Принципиальные электрические схемы

Чтение принципиальных электрических схем Элементы на электрических схемах обозначены четырехзначным числом, например, 4310. Первые две цифры указывают на назначение элемента и принадлежность его к определенной группе , вторые две цифры

-

номер элемента.

в обозначении сигнальных лампочек перед числом ставится буква V, например, V2610 - сигнальная лам­ почка включения ближнего света. Буква С ставится перед числом при обозначении штекерныхсоединеНИЙ , используемыхвопределен­ ных ситуациях , например , для проверки функцио-

САОО

G О О

м

ша

с

>"
J

iE-

1+L-_- --d--..-J ~---4---4. ] 1-1-_1

~=-~ .:. .:. .:.

.:. .:.

8800

tВ

МООО

Н

а

ffi

а

СООI

N

1"'-

N

ffi

а

г.. 1"'-

8o~l

а

1020

1010

•

\

\

Gi\

I

L_8~~

При мер чтения принципиальной электрической схемы А В

-

точка «массы" (-) обозначение детали

С

-

номер провода

F-

номер штекера номер штекера

О

-

элемента цепи

G-

номер предохранителя

Н

обозначение подсоединения

-

номер внутреннего соединения номер провода в зависимости от комплектации

IJ -

автомобиля К

LМ

-

символ элемента соединительные провода

распределительные коробки

Принципиальные электрические схемы

267

нирования элемента цепи. Так, С1270 - диагности­ ческий разъем клапана рециркуляции ОГ. В обозначении точек « массы» (-) используется

Специальные обозначения

8800 8810

аккумулятор клемма провода положительного потенциала

буква М , например, М90С . Буква Е ставится перед числом для обозначения соединеНИЙ , например, ЕОО2.

САОО

замок зажигания блок предохранителей и реле

8FOO

Ключ к основным принципиальным электрическим схемам

0002 0004 0005

блок подрулевых выключателей панель приборов выключатель стеклоочистителя/ стеклоомывателя

1005 1010 1020 1116 1120 1121 1135 1136 1203 1211 1215 1220 1242 1261 1262 1263

тяговое реле стартера (АКПП) стартер

1302 1304 1311 1312 1313 1320 1330 1331 1332 1333 1334 1350 1351 1500 1501 1506 1508 1510 1620 1630 1635 1636 1637 1817 2000

генератор датчик положения цилиндра N21 датчик детонации датчик детонации 1 катушка зажигания конденсатор катушки зажигания инерционный выключатель топливный насос электромагнитный клапан продувки адсорбера датчик температуры охлаждающей жидкости реле воздушного насоса датчик положения педали акселератора дроссельная заслонка бензинового двигателя клапанрециркуляцииОГиэлектромагнитный клапан дроссельной заслонки реле системы впрыска и зажигания реле блока управления двигателем датчик давления воздуха наддува датчик давления впускаемого воздуха датчик спидометра блок управления двигателем форсунка форсунка цилиндра N21 форсунка цилиндра N22 форсунка цилиндра N2З форсунка цилиндра N24 кислородный датчик (лямбда-зонд) кислородный датчик (лямбда-зонд) реле вентилятора обдува радиатора предохранитель вентилятора обдува радиатора резистор вентилятора обдува радиатора реле вентилятора обдува радиатора вентилятор обдува радиатора спидометр блок управления АКПП блок модулятора АКПП

2505 2520 2610 2615 2620 2625 2630 2635 2636 2665 2670 2675 3000 3001 3007 3050 3100 3105 3115 4000 4020 4026 4100 4310 4605 4630 5001 5015 5215 5400 5401 5405 6005 6032 6035

датчик положения рычага управления АКПП

переключатель режима

«kickdown»

2015 2100 2110 2200 2300 2320 2325 2340 2345 2400 2500

левый задний противотуманный фонарь центральный задний противотуманный фонарь правый задний противотуманный фонарь выключатель стоп-сигнала дополнительный стоп-сигнал

6100

панель управления стеклоподъемником /

выкл_ючател.? электростеклоподъемника ~

левои заднеи двери

6105 6120 6121 6130

выключатель фонарей заднего хода

выключатель аварийной сигнализации левый передний указатель поворота правый передний указатель поворота левый повторитель указателя поворота правый повторитель указателя поворота реле ходового фонаря выключатель звукового сигнала

задний левый габаритный фонарь задний правый габаритный фонарь фонарь подсветки номерного знака реле передних противотуманных фар левая противотуманная фара правая противотуманная фара концевой выключатель передней левой двери концевой выключатель передней правой двери реле освещения салона регулятор освещения выключатель освещения багажного отделения фонарь освещения багажного отделения фонарь освещения вещевого ящика блок щитка приборов термовыключатель системы охлаждения указатель температуры охлаждающей жидкости указатель температуры и уровня моторного масла указатель запаса топлива дисплей спидометр датчик дождя электродвигатель очистителя ветрового стекла электродвигатель очистителя заднего стекла реле стеклоомывателя фар реле стеклоочистителя фар насос стеклоочистителя фар выключатель электростеклоподъемника правой двери электродвигатель + блок управления стеклоподъемника со стороны водителя ограничитель подъема стекла водительско й

зеркалом заднего вида на двери водителя

фонарей

2010 2011

передний левый габаритный фонарь передний правый габаритный фонарь

двери при помехе

6036

датчик акселератора

выключатель задних противотуманных

реле звукового сигнала звуковой сигнал левая фара правая фара

выключатель эле к тростеклоподъемника правой задней двери ограничитель подъема стекла задней двери при помехе реле заднего стеклоподъемника электродвигатель стеклоподъемника левой задней двери

6135 6202 6207 6212 6217 6410

электродвигатель стеклоподъемника правой задней двери замок передней левой двери замок передней правой двери замок задней левой двери замок задней правой двери зеркало заднего вида со стороны водителя

268 6415 6542 6562 6563

ПринципиаЛЬНblе электрические зеркало заднего вида со стороны пассажира

пиротехнический блок ремня безопасности блок боковой передней правой подушки безопасности блок боковой передней левой подушки безопасности

6564 6565 6569

блок подушки безопасности пассажира

6570

блок подушек безопасности и ремней безопасности ремень безопасности водителя ремень безопасности пассажира корректор света фар

блок подушки безопасности водителя выключатель подушки безопасности

8120 8208 8220 9000 ВВОО ВН12 ВН28 ВМ34 В511

переднего пассажира

6575 6576 6600 6610

электродвигатель корректора света

левой фары

6615 6820 6860 7000 7005 7010 7015 7020 8000 8006 8020 8025 8030

блок управления люком концевые выключатели на капоте

передний левый датчикАВS (датчик скорости вращения переднего левого колеса) передний правый датчикАВS (датчик скоро­ сти вращения переднего правого колеса) задний левый датчик ABS (датчик скорости вращения заднего левого колеса) задний правый датчик ABS (датчик скорости вращения заднего правого колеса) блок управления ABS

8031 8045 8046 8050 8065 8070 8071 8080

термореле охлаждающей жидкости блок управления вентилятором резистор электродвигателя вентилятора электродвигатель вентилятора отопителя

подрулевой выключатель указания поворота

MFOO MF01 MF02 MF175

макси-предохранитель сервисной батареи

УООО4 У1000 У1300 У2000

У2320

макси - предохранитель генератора макси-предохранитель аккумулятора

мега-предохранитель моторного отсека

(175 А) сигнальная лампочка аварийной сигнализации сигнальная лампочка зарядки аккумулятора

сигнальная лампочка диагностики двигателя сигнальная

лампочка

задних

противоту­

сигнальная лампочка левого указателя поворота

У2330

сигнальная лампочка

У2610 У2620 У2660

сигнальная лампочка габаритов сигнальная лампочка ближнего света

правого указателя поворота

У4010

сигнальная лампочка противотуманных

фонарей си гнал ьная лам поч ка уровня охлаждающей жидкости

У4110

сигнальная лампочка давления моторного

У4300

сигнальная лампочка минимального уровня

масла

запаса топлива

У4400 У4700 У6560

сигнальная лампочка стояночного тормоза

сигнальная лампочка открытой двери сигнальная лампочка передней подушки

У6561

безопасности сигнальная лампочка боковой подушки безопасности

У7000

сигнальная лампочка диагностики

моторедуктор заслонки распределения

блок управления кондиционером

штекер

манных фонарей

моторедуктор заслонки смешивания моторедуктор заслонки впускаемого воздуха

блок предохранителей в салоне (12) блок предохранителей в салоне (28) блок предохранителей в моторном отсеке (34) дополнительный блок предохранителей

СТОО

термореле регулятора температуры со стороны пассажира

централ ь ный замок аккумулятор

замок зажигания

компрессор кондиционера панель отопителя

транспондер

в салоне

выключатель кондиционера

терморелеиспарителя

обогреватель заднего стекла иммобилайзер/транспондер

СО01 САОО

электродвигатель корректора света

правой фары

cxeMbI

ABS

Принципиальные электрические схемы

0004

~

11 *

1322

~ ii _______ ..,~~ 5 : 78-- ~ ~I ~ : 70-

~

~ ин

~ Iш "",

[jj]

11-

Г=====iii.п

~ :!! ______ '

: 80~-

~

D

~

[f]

~

-1 1211

~

•• МС31

Ё ~

1------

~:

~ffi

L:X__ ~J 1.""

1310

Схема 1. Система впрыска BOSCH EDC15C2. Система зажигания. Автомобили с дизельным двига­ телем DW10ATED (RHZ) и механической коробкой переключения передач

Принципиальные электрические схемы

000.

~--_~

1

f--

1 1 mR 1 веа 165-

!

~I~ ~ ~ ~~ ~ !,~ I ____!J по i : iI

I~ H[i)]

~~ ~1'~bll~~J.

1

1 1 1

J

1.

!. !. 14С]I

14С]О

1211

а.с

11110 г------I

170- ~ ....,

L____ 1----

....,

J

180--~ L ______ _

m 1т

Схема

2. Система впрыска SIEMENS SID 801. Система зажигания. Автомобили с дизельным двига­ телем DW10TD (RHY) и механической коробкой переключения передач

Принципиальные электрические схемы

rБlI

S

I IMmb~ I~ ~ '~ j

JЩ

I

I

I

iI

IlOU

J Г

r:

J~

~I~ L~J

EJ

I~ :~i 1150

-

120&

IZD

Схема З. Система впрыска BOSCH EDC15C2. Система зажигания. Автомобили с дизельным двига­ телем DW12TED4 (4НХ) и механической коробкой переключения передач

Принципиальные электрические схемы

0004

ЕБJI ~ I IMffl~~ ~ ~ ~ i ШI" '" I it

it~ ~

i

fi_

~I

~. ~

~fi~ .J!;;'1P

1

I1

1 ,~, '1iiiiiiI'

'72 ,

L+------, L

.J

МС35

~, i

~~

hI

'fШI"

,

~, ~~I'~

iI!~ rп I~ , '" ,

~

~~

WFrYtJ.

JIC.4

I

']2' !--

!---

...

,

Схема

4.

:

Система впрыска BOSCH МЕ 7.4.6. Система зажигания. Автомобили с бензиновым двига­ телем ES9J4S и механической коробкой переключения передач

Принципиальные электрические схемы

.

.t:L~~

САОО

l5

~ п 11'1 111'1 rз

I??~ Л "1.1 ~ f1IJ-j~1

I

- -~ IЛ

ВSII

~

m:

I I I~

~ L2~\J ~ L~l.IJ > 8 о

О о"

rn

IЛ

-о

о

о" м

>~ rnrn rn

0-

0 0
о" о"

со

N

~

7 514111

1

1

,-----i-,

I I I .....

Ц)

..r -

+I

I I

т

++ I I I

I

:

I

.iJ

!i:!i: !i:!i:

1

1 1 1 1

I

IL.

I I I

9

1_~14

±

о" О ом

~~

.-1

I I

I :

о

00 00

•

~~

:

N

~

u)

МС30

I I

IL.

~....-

ВМ34

сх:

±

I I I

-

~-

"Iml:

I I I

I I I

~~

-~

IL.

-

сх)

IL.

г-

5

+++

г-

IJ-?~ ~Ji

сх)

~

IL.

N

N 00

>0 u - ~

1915111 1 ~!

>
о" о"

О IЛ о" О -IЛ

>

м

I

±

l J 1

-

\о

IL.

:I

I

1±

00

-о

о" О О о" о"

>Х

> о

--

+ +

О"rn

б

1

~M N

~~

00

:I

I I

1 '--

-

r

N

rI~ ~

L---

ffi

16V

9006С г-г

сх:

N

-

ffi

L.:..

~Iш I~ I~

f

>- 1N

м

о

~g

IЛ О

-

о"

~~

41D4IE IaE 141 1 11

.:. .:. .:.

[]

111

[z]

~

-,

1220 СООI

>

-- ~

[!]

1320

,.... 8800

о" -

о"

U

о" IЛ

00

-:::Е

u -@

IЛ -

IЛ ~

~.

~~ МООО

1510

5.

о"

-IЛ

й21~

Схема

rn

сх:о

-

М IЛ

~ ~~ MCIO

о" О IЛ

-

1~-~tJ 1509

~

IЛ IЛ

~

о" IЛ

rn 112151 13 а;

- rn~

00

1112151 13 > IЛ

~ о"

о"

-1 31 -

IЛ IЛ

> м

I 1~-~tJ · 1 1500

1506

Система охлаждения. Автомобили с дизеЛЬНblМ двигателем DW10ATED (RHZ)/ DW10TD (RHY) без кондиционера

Принципиальные электрические схемы

8511 САОО

~ ~

:

LЛ

-

о о It-00ID

>~ gj gj аз

CX)17 51411

0'1

М

1

~ Ll) ан=>

>Х 0'1 0'1 Зl9 5111

> г-г-т-т-т-т--,-,

; 1 1

ВМ34

1

C\J -000

C\J

0 -0'1 О О

1 1 1

::~ 1 iI

Iml::,

>Cu~~

1 ~I 1 1 1 1 1 1 1 ~1911011415 + ' ~I 1 ~ 1 ++

'----4-' 1 1 1 1 1

1 1 1 1 1 1

~COOI

~I

!!:Iml! ~,...

.l-J

IБV

?,:_, ~11 "a~1

~

~~

1

МС30

-

1---------' : ~ 16-- ~9~OOI+:_+--+-________. 1

: 1(~)170--

~9~OOO~'--~4---------___. 1

1

1

,------,

6009

1----------1

L-

~

~

1320

1220

8800

~

LЛ

~~ мооо

Схема

6.

~ ~~ МС10

1506

1514

Система охлаждения. Автомобили с бензиновым двигателем EW7J4 (6FZ)/EW10J4 кондиционером и/или автоматической коробкой переключения передач

(RFN),

Принципиальные электрические схемы

8511

~~-

~e

~

САОО

'"

I

г+-

Ir?-\ J-?~I

~

~

1

Flб

F24

I

m

Ln<':: -о

11

~~

I I I

I I I

J

1 ~ 1 r +11 1'" 1 ~ L2~1J ~ L1J ~ ~rЩ.l~ ~ U~~8~ ~ ~ 80

!fJ!fJ

::Е

~;g~~

+

-00 0"0"'1

-~a;;g

o~o m

-0"\0-

й'

ом

~~

~ '---

-

~

-

0'\

~

Ln

-о

~OO

!fJ!fJ

<.::

'" о

O"'C:tO

'" м

0'\

~~

~

--

~~~

~

~~

~~

МС30

МС32

<:)

0004

&; 7 51411 ~rlт2f51 ~11151 191 1

+

вмз 4

...... Il)

1ш

.... \D

!i:!i: !i:!i:

~+I

1

I I I

+J

Ю~

1

1

1

~L!l~

~

1

Т Т

~

1

~ LH6~ 3]8 ~ ~'4l2I "'~ о !i1j!~ ~!i1j! Ln~

,,

~~

!в

IOt!$1

--

00

00 00 00

O'\~ O'\~

~~

о О

0'\

><.::

'"

r----------------,

~<.::

!iJ-1.:. .:. .:.

.:. .:.

'-,'r-

~~ МООО

~

ВВОО

~

ш

~ ~

Ic;

~@В

~~

1010

11

I I I I I I I I

§~ rl~~

,~

~.

I I I I I I I I I I

о

~

~~ МС35

r------t--I I RLZ

! БFZ

I

~I ~I

I I I

[I]:

I RFN : IL ________ 12-- I ~

г- I ---

: ~'I~ : I

I

I

II~II I I IL _72-I ___ ~

1020

Схема 7. Стартер. Автомобили с бензиновым двигателем EW7J4 (6FZ)/EW10J4 (RFN)/EW10D (RLZ) и механической коробкой переключения передач

Принципиальные электрические схемы

8511

~~~-;:o ~ ! .~

lS

Ifi\'lk~ J-9 ~ ~ I~-1

m

I

'!><.: -о

I I

11

:t~

I

:

~ L$Щ ~ L2,.ЦJ ~ 11 6 8 :61 ~ 1

~~

aJ83

~~"'I"')'"

-",

~~~H~

+

о О

о>

I~

.., IL

!

> '"

1 1

-О>

~~

"J :1

1+

0-

о..,

о

~

Т

+

~

со

'"

I

I I

+Т+

t-JTTTT

00

!-

\о

IL

~'!!

\D

!i! ~

'" U

~

'"

8

!9~ >~З~

>i7~~5 4 r-'"

..

>~~

~

L\

К]~ т

I~)-LJI

IOti$1 т

1005

~ 11161< 31812 212 I "'v се '"

g

~

2

о>

о

~~ 00

~

0004

'~ :!ЕВI t: 31~

+-I

~

. ~

МС32

(:

I I I

\о

МС30

~ l~~ ~

+ +: I 1ш 1

!t:!t: !t:!t:

~~

I~

о> О

~ ГПif5"l ~ 11151 191 1


вмз 4

"'1"')

I

~H~~

~

т

2!

~g ~~ ~~ ~O> ~~ ~~

!Е!

I

f-

i

~~ ~

i

~ ~

riТ21~

~I~

о

~

l;'tl~

~'

1111 111

~

~ ~

'с

о....,

~~

~~

~~

1010

мооо

8.

~~ МС35

I

.1020

~

8800

Схема

gl~

,~ i

\

.:. .:. .:. .:. .:.

MCII

~,....-

-----

-,

I I БFZ v I I ~ I I I R=N I I IL _ _ _ _12-_ _ _I

rn!

р

Е3

R

10

N

~

с

10

с:е=3)

g g g g

П~ о о

о о

i1

о о

о о

.g

р

~

РIN

R

SI

1

~

52

~E3~

fl i В :

о

~ ~ 53

о

о

02

о

54

1635

Стартер. Автомобили с бензиновым двигателем EW7J4 (БFZ)/ЕW10J4 и автоматической коробкой переключения передач

г

",-

-1

:~li : I

I

I

I

I~I I I Ll~--=_I

(RFN)

Принципиальные электрические схемы

ВSll

~~

~

САОО

t--

г

If?-\; J-?91

m+

> м

I I I

lЛ<Х:

С>

-

Flб

F24

1

~~

~

+

~

L'F-1JJ it l1J

g~

cт\!D

!D

~ +

~ 11116181

..;tc!>~~

-С>С> ст\ ст\

I I I

> > 1016181 \D С>

- -

..;t

ст\

ст\

lЛ

С> ст\ С> С> С>

~

-

+

-

ст\ С> С> М

~

~~

-

С>

~

lЛ

-

>~ со

С>

С> С> ст\ ст\

!D !D

1715141 1

N

<Х:

С>

>-

-~

-NM

..;t С> С> С> ст\

С>

С> С> ст\

>СТ\

~1112151

ВМ34

r--L{)

~11151

~

ст\ С> ст\

Х

191 1

1 1+

+

m

'<:tW

~~ ~~

~~

МС30

МС32

I I I

0004

Ю~

J

I

Iпr~Р.~1

~lJ-L2~

<Х:

N

LL..C>

ffi

--

С>

~

~~ I

~~_ J.

~Ш!,I

ст\ С>

N

С>

С> С>

>

\D

1 6 1231812212412

N..;t С>

!DlЛ

..;t

С>

<X:!D ..;t ..;t

1

lЛ

1

..;t

С> С> С> С> С> С> С>

CТ\~ CТ\~

~~

С>

ст\

<Х:

N

~

>-

С>

ffi

гf.:.

~ ~ ~ -, 'г-

~~ МООО

С>

<Х:

С>

М

~

С>

8800

\5

С>

~

-~

С>

ffi

~~

~ ~

1010

с:с:

~~

м

С>

ffi

-

С>

N

J~~~ ~~

МС35

С>

1020

:~

1-

1

-,

I I I :~ I I I I I I I I 72-I_ _ _ _ _ ..JI ..;t

С>

С> ст\

~

Схема 9. Стартер. Автомобили с беНЗИНОВblМ двигателем ES9J4S (XFX), дизеЛЬНblМ двигателем DW10ATED (RHZ)/DW10TD (RHY)/DW12TED4 (4НХ) и механической коробкой переключения передач

Принципиальные электрические схемы

ВSIl

:]1

:.1

1

+

+

6Y 119008

~

sJ~

COOI

НС30

0004

НС32

m ~:ц,-тii-:Н~~~ ~It I~ ~ff=f.:E::::~1lГi=;=., 1:

1111111 1 1 1 1 11 1 1 1 1 11

~~-UШI~ ~l1l=t!

Et134

-

'--

~ ~

~

-1

~

~I

(

i 4

1

ффф фф

~

!!J

~

4

~

1

1

L.!~:.J

1

фф ффф ~

I~~~~~~I 2610

НС21

HCIO

2615

i~ .:.

8800

6У

:i:

!~

~I~ ~I:I~

НС30

134~

56

Z.I

CVOO - 1. нооо

Схема

Z.I

B~~B~[QI]~ а· ~m[ПJ~~~~_

.:. .:.

!~

'~Ii НС35 : !il~ 1 I~I1 1

6У

2635

10. Передние противотуманные фары и задние противотуманные фонари. Автомобили с кузовом «универсал»

Принципиальные электрические схемы

ВSll

I

[О

1

i

lJ

i

J-_+

+~

0004

IБV

iПJ9008 COOI

rrns1 \

11 ~

1 б

2

8

~~~I~ ~~ ~ ~

m

I

~ ~ ~ ~~ ~~ 111111 I 1 I I 11 111111

МС30

~

МС32

~~

:\

-

-1

! ~I~ i

...... ...-

II~I1

I

I

L.!~=-J

~

j j 4

2

1

~~ МС30

2бl5

2бl0

I

1

БV

8800 .:.

.:. .:. .:.

~

~~

~~

МООО

2630

Схема

МСБО

2635

11. Передние противотуманные фары и задние противотуманные фонари. Автомобили с кузовом «седан»

МС35

Принципиальные электрические схемы

ВSI

t

САОО

А ~

I

!~

lUJ !!

!

t

!I

Itl

~ЦjШ ~LLLJ -о

00

~N

... N

-

~

~l~ ~~ ь

m

16У

~9008 СООl

<=

2100

O'IMN 0-0'100

>xO"O"I ~1915111 г+ 1 1

I

Ш!

! ! ! ! !! I -

~

ВМ34

~

0'1

~

~~

~~

МС30

МС32

... ...-

~~

m

~

~~

~~

МООО

МС60

Схема

12.

~

2630

2110

Стоп-сигналы. Автомобили с кузовом «универсал»

~~ 2635

МС61

Принципиальные электрические схемы

8511

~~-

~

САОО

.... А

а.

~E IЛ

~

1

IfЛ; J-?~I ~ ~

I I I

о о

_±L

C\J

~

1

1

t

~

с) С)

v,..,

ою ю

+

t:J.

N

'" о 0 -

~C\J

000

'" '" '"

N

I I I

111

~

J

~ЦJШ ~LLlJ

\о

ею

--о

11..

I I I

i >

~ U1J ~ L2,l1J ~ L~617~

~

~

11..

11..

I I I I I I

[[]

,... It)

0-

~~

-о

--

00 C\J C\J

г--

~I~

rГfll~

16У

lf1t 9008

Ь

~

СООI

~

'--

2100 IЛ

C\J

~oo

Ю~

tt t

>~

>~~~ ~ 915111 1

&>r7fSТ41

,... It) ~

C\J

'" м 0 --

-о

г+

I I

о

о

~

~ 191

1

m

11,··-, ".;!, ~

1 1

1 151

~. 1

I I I I I I I I I I I I I I I I I I

[~

о

11..

~

~~

!I m

11..

~

ВМ34

сх:

C\J

~

~

~~

~~

МС30

МС32

~

---

~

~

1: .:. .:. .:. .:.

...... ,-

§

~

8800

....-....

~ ID

....

~ 1 1 151 1 141 а; ~ .J.~

~

N~

N

. .c.1..

1"ITTT

T~

~

~

13

-

1 121 1 1а;

I~~"'~~ ~

~~

. BOO~~~

~~

'---

~

~~

~~~BOO

МООО

2630

МС60

2110

МС59

2635

Схема

13.

~

~

Стоп-сигналы. Автомобили с кузовом «седан»

Принципиальные электрические схемы

BSI1

..

~~~

~

САОО

-... А

~~ IЛ

~

If?-\ J-?~ I ~

I I I

I

~

1

1

1

+ ~ L21)~ ~ L6~6rj}J

+J

~ ЦJ ~

083 83

+

~

OIIII::t MNCQ

00

--о

'"'"IL

:0 +

I I I

1+1

~ЦJ ~~

0'\00-

О

Х

N N

о

ON""~ "'N~

000 0'\0'\0"1

'----

~

~

16V ij119006 СООI

~~

~

МС32

о

N

~ IЛ

"''''' 0- -N

-о

>

i!БОО

8383

сх) r7l"5T41

~ 1915 11 ~ 11

'" !i::!i:: !i:: .... 1/)

N

-о

'" о о >Х"''''

1

~III

m

>~

О

IЛ

О

u

~ 91101

I I I

~ 1 1 151

I I I I I I I I I I I I I I I I I I

re~ I,!",~ \~rl ЫШ

с)

u: u: IL'" IL '" u:

-

~~

Ь ~ ~ ~~ '----

МС30

2200

ВМ34

~

~ ~

~

t

8800

.:. .:. .:. .:.

'-,

~I;

;~ 1 14131 j;;

1 13141 1;;

т-

'~~-~ ~~OO

~~ МООО

~

~

~~

~~

МС60

МС61

2630

Схема

ф ф~'

OO~@] 2635

14. Фонари заднего хода. Автомобили с кузовом "универсал» и механической коробкой переключения передач

I

Принципиальные электрические схемы

ВSll

.t::5r_~ ~

г;:::=~[BI Il'>

САОО

Н

-

~ ~

IБV

'гг 9008

СООI t'-"

~

"'MN

0--

>~~~ о

9 5111 1

r+

1

~.

Ш!

~~';-OI Ti~~j'R~~~C'rm II~J I

~

>~ ~

'" 9

~I~

I

5

4

I I I 11 I I I I I I I I I I I I I

I

I

г--г-

р

R N

о

Iб35 8М34

I :;5

\

.:. .:. .:. .:.

8800

.:.

~

~~H~~

2б30

НООО

Схема

~

~~

~~

неБО

НСбl

2635

Фонари заднего хода. Автомобили с кузовом "универсал» и автоматической коробкой переключения передач

15.

Принципиальные электрические схемы

8511

...

I

1

+

~~~,.~ ~g~~ ~~1J ~~~~~~ ~~I~~9J ~ !*!I~ «-1" ~\:i SIs ~I~ !i I~I~ г--

г-­ г-­ г--­ г--

0004

~

11

г

to~~~kl ~~9~~tп'----+ ~~5~§l .~

JJ

!~ НС30

11434

------1 1 1 1 1 1

~~.~

г+

~lli _~

----

IФ

г---- - -.

IIiiiiiiiiI 9004-1 I~~-

J~.~~ IФ Г-~I~ ~

1 ---;-! _72-___ _ _ J ---'

i

~ ~~ =~ 2340

,1

НС31

~~~Г1

2345

[]~

9 г------------------

6570

~ ~ 6У

.~

I§

2v

13456

В~~В~[Ql]mи _

!~

~m[[!]~~~g;] _ cvoo

НООО

2630

2635

2v 6У

НС30

1

-------- - --- - -----------------------~

Схема

16. Аварийная

сигнализация. Автомобили с кузовом «универсал»

Принципиальные электрические схемы

ВSII

..

~.~ ~G

l~

САОО

.А

~o

IF/\; J-?~I

iL:

1

I

~ g

Ii l'

~lIJ ~

...

ID

N

iL:

"-

UJII

+

1 i

+

~L~I~ €; L~ЩЦ.J ~ ~ ~l2J.~ €; 7 6 I 8 ос

~''''NСО

~~

+

~~~

-0"10-

~~~

-ОШ

~,.....Ln\D

~I

3

-",

~~ ~~

~I~~ 0 -'" ~ ~~ ~'"

~~

..I.

'"

-.

~U ~6J.8J

~§J.~

0004

~~

I~ []!s] I ~

~ Ш6~ '32~ 4J; 2f 81

IБV

'rr 9008

соо\

~~8

1'-"

~'"

I

I

~~

~I~ ~~

'--

~:!~

!!:'

:ti~~ >~~~

~r7f5fil ~

со

~~

~ ~ ~~

9687\ 5

МС30

МС32

~

'" >~ "''''... .... ~ "".

" ' ( \ 1 (\1(\1

~

9 5 \

~

~~

г-----.,

1~ -.9.О(М- 1 1 9005- I 172-_ _ _ _ _ JI

МС35

~

г+

~~~

I

I

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

осп

~

1

11 .~-! '-~FI ~~ 1

!r

со

bl:3 ~a о о

"-

со со

~

fe

.:. .:. .:.

>

'"

I~I;

~~I~

234

~ ~ФШФ мооо

I

~~ МС30

~I~I~ ilitТf1~ []~ 500\

ВВОО

iij

~~

о

б

8033

~

гf.:.

\ 2 3

~

11134

~

g~

~

~~J 1413121 1

фф ффф ~ •

~!~ @]~~~ !~. 26\0

МС2\

Схема

26\5

17.

~ ~I~I~I~ 345б~ \

6V

~~[i9B~OO~ ~m[[D~~~g]

мс\о

Ближний и дальний свет

cvoo

2v

-2v

БV

Принципиальные электрические схемы

8511

'"iL

+

t-'

-т,

[]

!!

г т

1

I

-.

0004

-

!~

~~ МСЗ2

IБV

fп'9008

СООI ~

г------,

:;'Т'j...iLJ5i'IL..I.Jo11104-1_ - , 140-_ _ _ _ _ J1 ~

1

З~ МСЗО

MCII

+

I

1 1 1

+

[ffi]111 1 1 1 1 1 1

11111 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

J 5115

EJo1З4

~

~f .:. .:.

.:. '--.

~~

ВВОО

БV

Il>

!

1

З45б~

?-I

B~~B~[Ql]~ 1 [Ш]m[[l]~~~GQ I

щ

~~

MCI4

~ ~I~I~I~

5015

CVOO

?-I БV

МООО

Схема 18. Омыватель/очиститель ветрового стекла

Принципиальные электрические схемы

ВSII

I ~~.~

r~.

А

САОО

I

"'ч

~I

~

1

r

~ ~ щ ~~

1~9-\ J-~~I Ii

[]

1

~

11 i

1

+Т

f

~~

МС32

Q-V 119008

0004

COOI

i~

1

~

C5110

~lI

11

г------,

1

40-__ _ _ _ J1 5215

~

~~ МС30

1 MCII

г------,

i8~

172-_ _ _ _ _т J ~

5115 Et!34

i

~ .:. .:. .:. .:. .:.

БV 8800

~I~I:I~I~

5б134~

2v

8~ri9В~[Q!]ШИ I [Ш]~Ш~J~IfВ~gj I cvoo

2v БV

МООО

Схема

19. ОмЬ\ватепь/очиститепь заАнеt"О CTeKna. двтомобили С кузовом «универсал»

Принципиальные электрические схемы

ВSIl САОО

J

AI

11

-iL ~ 1

~

1

'"iL

[] 1: :I

1

1

г-

г

0004

IБV

1"r 9008

СООI f'-"

~

~~ МС30

ВМ34

~

~

1--------1 1i'Т'j5110 ~

1 140-1

~

~

i

.:.

.:. .:. .:.

~

1 1 1

~~ МС35

БV

~ j~~I~

1'-1 J31415~бlбV

zv

в~~в~[ООm з

8800

'1"

~m[ru~~~g;] ~

~~

LJ. ~J. ~-1J БV

~OO

мооо

Схема

20. Омыватель фар

zv

5001