Техника транспорта, обслуживание и ремонт, часть 2. Основы технической эксплуатации автомобилей: Рабочая программа, задания на контрольные работы

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАОЧНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра автомобильного транспорта

ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ, ч. 2 ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ Рабочая программа Задания на контрольные работы

Факультет экономики и управления на автомобильном транспорте Направление и специальности подготовки дипломированного специалиста: 653400 – организация перевозок и управления на транспорте 240100.01 – организация перевозок и управления на транспорте (автомобильный транспорт) Специализация: 240101.01 – организация перевозок 060800 – экономика и управление на предприятии автомобильного транспорта Направления подготовки бакалавра 551400 – наземные транспортные системы

Санкт-Петербург 2004

Утверждено редакционно-издательским советом университета УДК 629.113.004 (07) Техника транспорта, обслуживание и ремонт, часть 2. Основы технической эксплуатации автомобилей: Рабочая программа, задания на контрольные работы. - СПб.: СЗТУ, 2004.- 18 с. Рабочая программа разработана в соответствии с требованиями государственных образовательных стандартов высшего профессионального образования по направлению и специальностям подготовки дипломированного специалиста 653400 (специальность 240100.01, специализация 240101.01), 060800 и направлению подготовки бакалавра 551400. Программа отражает теоретические основы технической эксплуатации, основы теории надежности и технического диагностирования, систему, основы и нормативы технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей. Приведены задания на контрольные работы. Приведена рабочая программа 2-й части дисциплины «Техника транспорта, обслуживание и ремонт» для студентов специальности 240100.01 и дисциплины «Основы технической эксплуатации автомобилей» для студентов специальности 060800. Рассмотрено на заседании кафедры, протокол №15 от 30.03.2004г. Одобрено методической комиссией факультета экономики и управления на автомобильном транспорте протокол № 8 от 19.04.2004г. Рецензенты: кафедра автомобильного транспорта СЗТУ (зав. кафедрой А.Б. Егоров, канд. техн. наук, проф.), О.В. Гладков, канд. техн. наук, доц. каф. технической эксплуатации и ремонта автомобилей АДИ и СПбГАСУ.

Составители: С.Е. Иванов, канд. техн. наук, проф.; Н.В. Дягилева, доц.

© Северо-Западный государственный заочный технический университет, 2004 2

ВВЕДЕНИЕ Целью преподавания 2-й части дисциплины «Техника транспорта, обслуживание и ремонт» для студентов специальности 240100.01 и дисциплины «Основы технической эксплуатации автомобилей» для студентов специальности 060800 является формирование системы научных и профессиональных знаний и навыков в области технической эксплуатации автомобильного транспорта. При изучении дисциплины студент получает знания о закономерностях изменения технического состояния автомобиля, о надежности, технических и технологических системах, обеспечивающих поддержание высокого уровня работоспособности автомобилей при минимальных затратах материальных, энергетических, финансовых и трудовых ресурсов. Дисциплина раскрывает роль технической эксплуатации как подсистемы автомобильного транспорта, состояние, тенденции и перспективы ее развития. Основными задачами изучения дисциплины являются: - формирование у студентов научного мышления, умения применять его на практике, понимания социальной и гуманитарной направленности технических систем; - умения вскрывать недостатки и противоречия на производстве, работать с персоналом инженерно-технической службы; - создание у студентов основ теоретической подготовки в области управления работоспособностью автомобилей; - выработка у студентов приемов и навыков в решении инженерных и экономических задач, связанных с управлением и интенсификацией производства в области технической эксплуатации автомобилей; - освоение и понимание действующей нормативно-технической документации. Дисциплины изучаются посредством чтения лекций и самостоятельной работы над учебной и научно-технической литературой. Все разделы изучаемой дисциплины получают практическое закрепление знаний в процессе лабораторно-практических занятий, расчетных работ. В результате изучения дисциплины будущий инженер должен: - знать теоретические положения и физическую сущность явлений, происходящих с автомобилями в процессе их эксплуатации и при техническом обслуживании; - знать основы технического диагностирования автомобилей и его места в системе технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) автомобилей; - знать основы обеспечения работоспособности автомобилей и нормативы технического обслуживания и ремонта, сущность и содержание системы ТО и Р; - знать основы технологических процессов ТО и Р автомобилей, их агрегатов и узлов. 3

1. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ 1.1. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА (110/138 часов)∗ ВВЕДЕНИЕ [1], с. 8…18 Автомобиль как объект, который изнашивается в процессе эксплуатации. Научное и прикладное определение понятия “Техническая эксплуатация автомобилей”. Техническая эксплуатация как подсистема автомобильного транспорта. Связь технической эксплуатации с эффективностью перевозок и использованием подвижного состава. Главная задача технической эксплуатации - обеспечение работоспособности автомобилей с минимальными финансовыми, трудовыми и материальными затратами на техническое обслуживание и ремонт при экономии топливных ресурсов, высокой безопасности автомобилей и уменьшении их вредного влияния на окружающую среду. Государственное регулирование в системе технической эксплуатации автомобилей. Нормативные документы, регламентирующие деятельность в системе технической эксплуатации автомобилей. Задачи курса. 1.1.1. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ И РАБОТОСПОСОБНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ [1], с. 18...25, 44...58 Понятия “качество автомобилей” и их основные техникоэксплуатационные свойства. Реализуемые показатели качества по мере работы автомобиля. Техническое состояние и работоспособность автомобилей. Виды технического состояния. Отказ, как событие, нарушающее работоспособность автомобиля. Классификация отказов автомобиля. Основные виды разрушений автомобилей. Признаки предельного состояния при различных видах разрушений. Основные закономерности изнашивания. Основные виды отказов по агрегатам и системам автомобилей. Характерные отказы и их причины для двигателя и его систем, сцепления, коробки передач, переднего и заднего мостов, механизмов управления. Факторы, обуславливающие изменения технического состояния автомобилей и их систем, агрегатов и механизмов в процессе эксплуатации. Влияние условий эксплуатации на изменение технического состояния автомобилей. Классификация дорожных и транспортных условий эксплуатации. Водитель и эффективность технической эксплуатации автомобилей.

∗

Здесь указаны часы для студентов специальностей 240100 и 060800, соответственно. 4

Надежность как комплексный показатель технического состояния автомобилей и его агрегатов. Свойства надежности: безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость. Показатели безотказности: наработка на отказ, параметр потока отказов, интенсивность отказов, вероятность отказа и безотказность работы, плотность вероятности отказа. Показатели долговечности: среднее значение ресурса, срок службы, процентный ресурс. Показатели ремонтопригодности: удельные трудовые затраты на ТО и Р, удельная стоимость израсходованных запасных частей, среднее время восстановления работоспособного состояния. Показатели сохраняемости. Техническое обслуживание. Ремонт. 1.1.2. ЗАКОНОМЕРНОСТИ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ И ФОРМИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ И ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СРЕДСТВ ОБСЛУЖИВАНИЯ [I], с. 58...75, 103…116 Классификация закономерностей, характеризующих изменения технического состояния. Закономерности изменения технического состояния по наработке автомобилей (закономерности I-го вида). Закономерности случайных процессов изменения технического состояния автомобилей (закономерности IIго вида). Причины случайного изменения технического состояния автомобилей. Случайные процессы и величины. Основные законы распределения случайных величин: нормальный, логарифмически нормальный, Вейбулла - Гнеденко, экспоненциальный. Характеристики случайных процессов. Цепи Маркова. Граф состояний автомобиля. Закономерности процессов восстановления. Показатели процесса восстановления: коэффициент полноты восстановления ресурса, ведущая функция параметра потока отказов. Объекты и средства обслуживания при технической эксплуатации автомобилей. Методы интенсификации производства. Механизация, автоматизация и роботизация как методы интенсификации производственных процессов. Классификация средств механизации. Показатели механизации. Методика расчета показателей механизации технического обслуживания автомобилей. 1.1.3. ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ [I], с. 26...29 Место и роль диагностирования в системе ТО и Р автомобилей. Задачи технического диагностирования автомобилей. Основные термины и определения. Диагностическое обеспечение объекта. Контролепригодность объекта диагностирования.

5

Методы технического диагностирования. Диагностические параметры. Требования, предъявляемые к диагностическим параметрам. Процесс технического диагностирования. Постановка диагноза. Классификация средств технического диагностирования автомобилей. Бортовые системы встроенной диагностики. Стендовые диагностические средства. Экспертные диагностические системы. Основы построения экспертных диагностических систем. Задачи и принципы прогнозирования. Классификация методов прогнозирования. Этапы прогнозирования. Методы прогнозирования остаточного ресурса автомобиля и его элементов на основе диагностической информации. Оптимизация периодичности и объема ремонтных воздействий. 1.1.4. НОРМАТИВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ. МЕТОДЫ ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ [1], с. 75...102 Понятие о нормативе. Виды и структура нормативов, применяемых при технической эксплуатации автомобилей. Методы нормирования. Методы определения периодичности технического обслуживания: по допустимому уровню безотказности, технико-экономический метод. Понятие о трудозатратах и трудоёмкости. Нормирование трудоемкости технического обслуживания и ремонта. Элементы норматива трудоемкости. Методы нормирования ресурсов и норм расхода запасных частей. Учет вариации ресурса деталей и агрегатов при нормировании. 1.1.5. СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА [I], с. 39...44, 118...147 Стратегии обеспечения работоспособности автомобилей. Виды стратегий. Тактики обеспечения и поддержания работоспособности. Назначение и основные требования к системе ТО и Р автомобилей. Формирование системы ТО и Р. Содержание и уровни регламентации системы ТО и Р. “Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта”. Фирменные системы ТО и Р. Нормативы при планировании и организации ТО и Р автомобилей. Производственная программа. Планирование постановки автомобилей на обслуживание. Потребности в рабочей силе. Определение числа постов и размера площадей производственных участков. Влияние условий эксплуатации на изменение технического состояния автомобилей. Методы учёта условий эксплуатации. Ресурсное и оперативное корректирование нормативов технической эксплуатации автомобилей. 6

Количественная оценка состояний автомобилей. Связь коэффициента технической готовности с показателями надежности автомобилей. 1.1.6. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ [I], с. 164...204 Понятие о технологическом и производственном процессах, технологическая операция, рабочий пост, технологическое оборудование и оснастка. Уборочно-моечные работы (УМР) и их назначение. Способы мойки. Смазочно-заправочные работы. Назначение, влияние на работоспособность автомобиля. Объем работ и перечень операций при ежедневном обслуживании (ЕО), техническом обслуживании №1 (ТО-1), техническом обслуживании №2 (ТО-2), сезонном обслуживании (СО). Крепежные работы. Назначение, влияние на работоспособность автомобиля. Объем работ и перечень операций при ЕО, ТО-1, ТО-2, СО. Контрольно-диагностические и регулировочные работы. Назначение. Место в технологическом процессе ТО и Р. Объем работ и перечень операций при ЕО, ТО-1, ТО-2 автомобилей. Подъемно-транспортные работы. Назначение. Объем работ и перечень операций при ЕО, ТО-1, ТО-2 автомобилей. Аккумуляторные работы. Назначение. Технологическое место в процессе ТО и Р автомобилей. Жестяницкие работы. Назначение. Технологическое место в процессе ТО и Р автомобилей. Сварочные, медницкие, кузнечные, окрасочные работы. Технологическое место в процессе ТО и Р автомобилей. 1.1.7. ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ В ЦЕЛОМ, ЕГО ОСНОВНЫХ АГРЕГАТОВ И СИСТЕМ [I], с. 205...259 Оценка работоспособности автомобилей в целом. Контрольнодиагностическое оборудование при оценке работоспособности автомобиля в целом. Двигатель и его системы. Диагностические параметры и технологическое оборудование, оценивающие работу двигателя и его систем. ТО и Р кривошипно-шатунного и газораспределительного механизма двигателя. ТО и Р по системе охлаждения двигателя. ТО и Р по системе питания двигателя. Особенности ТО системы питания газобаллонных автомобилей. ТО и Р смазочной системы. Электрооборудование автомобилей. Диагностические параметры и технологическое оборудование, оценивающие работу электрооборудования. 7

Особенности ТО и Р аккумуляторных батарей, генераторных установок и релерегуляторов, приборов зажигания, стартера, приборов освещения, сигнальных и контрольно-измерительных приборов. Агрегаты и механизмы трансмиссии автомобилей. Диагностические параметры и технологическое оборудование, оценивающие работу агрегатов и механизмов трансмиссии. Особенности ТО и Р сцепления, карданной передачи, коробки передач, раздаточной коробки и ведущего моста. Ходовая часть автомобиля. Диагностические параметры и технологическое оборудование, оценивающие работу элементов ходовой части. Особенности ТО и Р рамы и подвески, переднего моста, шин и колес. Системы управления автомобилем. Диагностические параметры и технологическое оборудование, оценивающие работу систем управления автомобилем. Особенности ТО и Р тормозной системы, рулевого управления. Кабина, кузов, оперение автомобилей. Особенности ТО и Р кабины, кузова, оперения. 1.2. ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН ЛЕКЦИЙ ДЛЯ СТУДЕНТОВ ОЧНОЗАОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ (16 часов) 1. Введение. Задачи курса. Эксплуатационная надежность автомобилей. Закономерности изменения технического состояния автомобилей и формирования производительности и пропускной способности средств обслуживания ........ 2. Нормативы технической эксплуатации автомобилей. оценка эффективности технической эксплуатации автомобилей. Основы технической диагностики и прогнозирования ... 3. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Общая характеристика технологических процессов и работ при ТО ......................................................................................... 4. Технология ТО автомобиля в целом, основных его агрегатов и систем ................................................................................................ 1.3.

4 часа 4 - ›› 4 - ›› 4 - ›› -

ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ (8 часов)

При проведении занятий выбор их темы осуществляется преподавателем из ниже перечисленных, объем занятий в сумме не должен превышать 8 часов. 1. Определение параметров функционирования многоканальной системы массового обслуживания и определение оптимального числа постов зоны технического обслуживания (с использованием ЭВМ) ................... 8 часов

8

2. Исследование влияния факторов на процесс прогнозирования остаточного ресурса элементов автомобиля на основе диагностической информации (с использованием ЭВМ) ......................................................................... 8 часов

1.4. ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ (8 часов) (специальность 240100.01) При проведении занятий для студентов специальности 240100.01 различных форм обучения преподавателем могут быть представлены для выполнения различные работы согласно приведенного перечня, объем которых в сумме не должен превышать 8 часов. 1. Проведение инженерных наблюдений в АТП............................... 8 часов 2. Исследование связи между диагностическими и структурными параметрами автомобиля и его составных частей (с использованием ЭВМ ) ............................................................... 4 - ›› 3. Определение точности измерения диагностических параметров 4 - ›› 4. Натурное изучение технологии ТО агрегатов и узлов, влияющих на безопасность движения.......................................... 8 - ›› -

9

2. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ОСНОВНОЙ: 1. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для ВУЗов / Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. - М.: Наука, 2001. – 535 с. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ: 2. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. – М.: Транспорт, 1993. – 271с. 3. Лукинский В.С., Зайцев Е.И. Прогнозирование надежности автомобилей. Л.: Политехника, 1991. - 224 с. 4. Говорущенко Н.Я. Техническая эксплуатация автомобилей. - Харьков: Вища школа, 1984. - 312 с. 5. Мирошников Л.В., Болдин А.П., Пал В.И. Диагностирование технического состояния автомобилей на автотранспортных предприятиях. - М.: Транспорт, 1977. - 263 с. 6. Михлин В.М. Управление надежностью сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1984. - 213 с. 7. Прогнозирование надежности тракторов / Анилович В.Я., Гринченко А.С., Литвиненко В.Л., Чернявский И.Ш. - М.: Машиностроение, 1986. - 224 с. 8. ГОСТ 27518-87. Диагностирование изделий. Общие требования. - М.: Изд-во стандартов, 1988. - 6 с. 9. ГОСТ Р 51709-2001. Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. - М.: Изд-во стандартов, 2001. - 27 с. 10. Ротенберг В.В. Основы надежности системы водитель-автомобиль-дорогасреда. - М.: Машиностроение, 1986. - 216 с. 11. ГОСТ 20911-89.Техническая диагностика. Термины и определения. - М.: Изд-во стандартов, 1990. - 13 с. 12. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1986. - 80 с.

10

3. ЗАДАНИЯ НА КОНТРОЛЬНЫЕ РАБОТЫ По данной дисциплине студенты специальности 240100.01 выполняют одну контрольную работу, студенты специальности 060800 – две контрольные работы. Задания на контрольные работы выполняются в соответствии с шифром студента из таблицы 1 (по последней цифре шифра) и таблицы 2 (в соответствии с указаниями таблицы). Контрольная работа 1 Контрольная работа выполняется студентами специальностей 240100.01 и 060800. В работе необходимо провести расчет производственной программы, объема работ и численности производственных рабочих автотранспортного предприятия. Исходные данные для расчетов необходимо взять из таблицы 1. При этом модель автомобиля и списочный состав выбирается по последней цифре шифра, а остальные показатели по предпоследней. Выполнение задания рекомендуется в следующей последовательности: определение периодичности ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2; межремонтного пробега и норматива простоев автомобилей в ТО-2, ТР, КР; расчет количества ТО и КР за цикл и год; расчет трудоемкостей ТО и ТР автомобилей; расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих. Контрольная работа 2 Контрольная работа выполняется только студентами специальности 060800. За 10 лет работы определить число замен подвижного состава АТП объемом А единиц при случайном списании автомобилей, если известно, что распределение наработок до списания подчиняется нормальному закону, который характеризуется средним сроком списания автомобилей Х лет и средним квадратическим отклонением срока их списания. Исходные данные для решения выбрать в таблице 2.

11

Таблица 1 Исходные данные для расчёта к контрольной работе 1

Показатели исходных данных

Варианты исходных данных и последняя цифра шифра 0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

КамАЗ5320

ЗИЛ-5301

ГАЗ-3310

ВИС2345

ГАЗ2752

ГАЗ3307

ИЖ2717

ЗИЛ4333

ПАЗ3205

ЛИАЗ5256

Списочный состав, ед.

25

50

75

100

125

100

150

175

200

75

Среднесуточный пробег, км

140

160

180

200

220

240

260

120

140

160

Время в наряде, ч

8

8.5

9

9.5

10

10

8

9

9.5

8

Категория условий эксплуатации

1

2

3

1

2

3

1

2

3

3

Природноклиматическая зона

Крайний Север

Зона холодного климата

Центральная

Высокогорные районы

40%

30%

10%

15%

Модель автомобиля

12

Пробег до капитального ремонта

Зона Зона Крайний ЦентральКрайний Центральхолодного холодного Север ная Север ная климата климата

25%

35%

45%

50%

60%

20%

Таблица 2 Исходные данные к контрольной работе 2

Объем парка автомобилей, Аи единиц Статистические параметры срока списания а/м

0

1

100

140 160 180 200 220 120 80

60

5

6,5

4,5 8,5

Предпоследняя

1

1,1 0,7 0,85 0,8 0,9 0,95 0,75 1,05 0,6

Последняя

Х лет

δх ,

лет

2

Вариант 3 4 5

7

8

5,5

6

6

7,5

7

4

8

9

Цифра шифра 240 студента

Выполнение задачи рекомендуется в следующей последовательности: определяется диапазон фактических наработок до списания; определяется число i- х замен автомобилей; определяется общее количество замен на один инвентарный автомобиль; определяется параметр потока замен автомобилей; определяется объем списания автомобилей. 4. ТЕСТОВЫЕ ВОПРОСЫ 1. Какие стоят задачи перед технической эксплуатацией автомобилей? 2. Какие существуют виды технического состояния автомобилей, его узлов и агрегатов? 3. Как классифицируются отказы автомобилей? 4. Какие существуют закономерности изнашивания элементов автомобилей? 5. Какие существуют основные виды отказов механического сцепления автомобилей? 6. Какие существуют основные виды отказов механической коробки передач автомобилей? 7. Какие существуют основные виды отказов главной передачи автомобилей? 8. Какие существуют основные виды отказов электрооборудования автомобилей? 9. Какие существуют основные виды отказов систем управления автомобилем? 10. Какие существуют основные виды отказов двигателя автомобилей? 11. Как классифицируются условия эксплуатации автомобилей? 12. Какими свойствами определяется надежность автомобиля, его систем, агрегатов и элементов? 13

13. Какими показателями оценивается безотказность автомобилей? 14. Какими показателями оценивается ремонтопригодность автомобилей? 15. Какими показателями оценивается долговечность автомобилей? 16. Какие существуют виды закономерностей, характеризующих изменение технического состояния автомобилей, его систем, агрегатов и элементов? 17. Какой зависимостью описывается изменение технического состояния автомобилей по их наработке? 18. Какими основными законами распределения случайных величин описываются закономерности случайных процессов изменения технического состояния автомобилей? 19. Что понимается под цепью Маркова? 20. Для каких целей строится граф состояний автомобилей? 21. Какими показателями оцениваются закономерности процессов восстановления? 22. Какими показателями оценивается процесс механизации технического обслуживания и ремонта автомобилей? 23. Какие существуют методы интенсификации производства? 24. Какие задачи стоят перед техническим диагностированием автомобилей? 25. Что входит в состав диагностического обеспечения объекта диагностирования? 26. Какими показателями оценивается контролепригодность автомобилей? 27. С помощью каких видов параметров можно оценить техническое состояние автомобиля, его системы, агрегата или элемента? 28. Какие существуют связи между структурными и диагностическими параметрами? 29. Какими показателями оцениваются диагностические параметры? 30. Какие операции входят в процесс технического диагностирования? 31. Какие элементы определяют понятие алгоритма диагностирования? 32. Какие виды диагноза могут быть поставлены при оценке работоспособности автомобиля, его системы, агрегата? 33. Какие виды диагноза могут быть поставлены при поиске места отказа или неисправности автомобиля, его системы, агрегата? 34. Между какими параметрами описывает связь диагностическая матрица? 35. Какие виды средств технического диагностирования используются на автомобильном транспорте? 36. Какие нормативные документы определяют действующую систему технического обслуживания и ремонта? 37. Какие нормативы определены системой технического обслуживания и ремонта автомобилей? 38. Какая структура определена системой технического обслуживания и ремонта автомобилей? 14

39. Какие существуют стратегии обеспечения работоспособности автомобилей? 40. Какие существуют тактики обеспечения и поддержания работоспособности автомобилей? 41. Как называется действующая система технического обслуживания и ремонта автомобилей? 42. По какому показателю осуществляется планирование постановки автомобилей на обслуживание? 43. С помощью каких коэффициентов осуществляется корректирование периодичности технического обслуживания автомобилей? 44. С помощью каких коэффициентов осуществляется корректирование трудоемкостей ЕО, ТО-1, ТО-2? 45. С помощью каких коэффициентов осуществляется корректирование простоя автомобилей в техническом обслуживании? 46. Какие типы дорожных покрытий влияют на выбор категории условий эксплуатации автомобилей? 47. Какие типы рельефа местности влияют на выбор категории условий эксплуатации автомобилей? 48. Какие типы транспортных условий влияют на выбор категории условий эксплуатации автомобилей? 49. Какое количество категорий условий эксплуатации определено действующей системой технического обслуживания и ремонта? 50. Какими показателями оценивается эффективность технической эксплуатации автомобилей? 51. Коэффициент технической готовности автомобилей больше коэффициента выпуска автомобилей? 52. Какие основные операции входят в работы ежедневного обслуживания? 53. Какое диагностическое оборудование используется при выпуске автомобилей на линию? 54. Какая документация ведется при выпуске автомобилей на линию? 55. Какие нормативные документы определяют требования к выпуску автомобилей на линию? 56. Какие стоят задачи перед операциями технического обслуживания 1 и 2? 57. Какие существуют виды ремонта автомобилей? 58. Какие основные операции входят в работы технического обслуживания автомобилей? 59. Какое диагностическое оборудование используется при обслуживании автомобильных аккумуляторных батарей? 60. Какое диагностическое оборудование используется при обслуживании газораспределительного механизма автомобильных двигателей? 61. Какое диагностическое оборудование используется при контроле работоспособности приборов освещения автомобилей? 15

62. Какое диагностическое оборудование используется при контроле работоспособности рулевого управления автомобилей? 63. Какое диагностическое оборудование используется при контроле работоспособности тормозных систем автомобилей? 64. Какое диагностическое оборудование используется при контроле токсичности автомобильных двигателей? 65. Какие основные операции выполняются при техническом обслуживании системы питания карбюраторного двигателя? 66. Какие основные операции выполняются при техническом обслуживании аккумуляторных батарей? 67. Какие основные операции выполняются при техническом обслуживании системы питания карбюраторного двигателя? 68. Какие основные операции выполняются при техническом обслуживании элементов трансмиссии? 69. Какие основные операции выполняются при техническом обслуживании тормозной системы? 70. Какие основные операции выполняются при техническом обслуживании рулевого управления? 71. Какие основные операции выполняются при техническом обслуживании подвески автомобиля?

16

СОДЕРЖАНИЕ Введение .............................................................................................................. 3 1. Содержание дисциплины ............................................................................... 4 1.1. Рабочая программа................................................................................... 4 1.1.1. Техническое состояние и работоспособность автомобилей ....... 4 1.1.2. Закономерности изменения технического состояния автомобилей и формирования производительности и пропускной способности средств обслуживания ........................ 5 1.1.3. Основы технического диагностирования автомобилей .............. 5 1.1.4. Нормативы технической эксплуатации автомобилей. Методы их определения .................................................................. 6 1.1.5. Система технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта.............................................. 6 1.1.6. Общая характеристика технологических процессов обеспечения работоспособности автомобилей.......................... 7 1.1.7. Технология технического обслуживания и ремонта автомобиля в целом, его основных агрегатов и систем.......................... 7 1.2. Тематический план лекций для студентов очно-заочной формы обучения .................................................................................................. 8 1.3. Перечень тем практических занятий ..................................................... 8 1.4. Примерный перечень тем лабораторных работ..................................... 9 2. Библиографический список ........................................................................... .10 3. Задания на контрольные работы.................................................................... .11 4. Тестовые вопросы…………………………………………………………….14

17

Компьютерный набор и форматирование Беляковой Н.В.

Редактор М.Ю. Комарова Сводный темплан 2004 г. Лицензия ЛР № 020308 от 14.02.97 Санитарно-эпидемиологическое заключение № 78.01.07.953.П.005641.11.03 от 21.11.2003г.

Подписано в печать ____________ Формат 60х84 1/16 . Б.кн.-журн. П.л. ____ Б.л. ____ РТП РИО СЗТУ Тираж Заказ

Северо-Западный государственный заочный технический университет РИО СЗТУ, член Издательско-полиграфической ассоциации вузов Санкт-Петербурга 191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5

18