Региональная экономика и управление. Учебн. пособ

М И Н И СТ Е РСТ В О О БРА ЗО В А Н И Я РО ССИ Й СК О Й Ф Е Д Е РА Ц И И В О РО Н Е Ж СК И Й ГО СУ Д А РСТ В Е Н Н Ы Й У Н И В Е РСИ Т Е Т

Е .Л . Р осс е йк и н а

Р Е Г И О Н А Л Ь Н А Я ЭК О Н О МИ К А И У ПР А ВЛ Е Н И Е Часть III У чеб ноепособ иепо специальности 061000

В О РО Н Е Ж 2004

2

Рос 74 ББК У 049 (Рос)

У тверждено научно-методическим советом э кономического ф акультета (29 апреля 2004 г., протокол№ 4)

РоссейкинаЕ .Л .

У чеб ноепособ иеподг отовлено накаф едререгиональной э кономики и территориального управления ф акультета В оронежского г осударственного университета. Рекомендуется для издания.

3

ТЕ МА . Те рри тори а льн ое ра зме ще н и е прои зводс тве н н ы х с и л Рег иональны е особ енности хозяйствакрупны х э кономических районов России. Согласно теории районирования, страна – э то система э кономических районов, ф ормирую щ ихся в пределах данног о э кономического пространства. В основе об разования э кономических районов (районооб разования) лежат сложны е процессы территориального разделения труда. М оделированиеэ тих процессов представляет соб ой э кономическоерайонирование. Рай онирование – э то, с одной стороны , непреры вны й , сложны й процесс, охваты ваю щ ий все тенденции социально-э кономического развития. В нутри него присутствую т устойчивы е э лементы и связи, а также и уже отмираю щ ие и только нарождаю щ иеся, а с другой – модель э кономического районооб розования на определенны й период, способ ствую щ ая реализации социально-э кономических задач э того периода. Н а сегодняш ний день в России сложилась система э кономического районирования, основны м звеном которой являю тся одиннадцать крупны х э кономических районов. Се ве рн ы й эк он оми че с к и й ра йон Респуб лики: К арелия, К оми, об ласти: А рхангельская, В олгоградская, М урманская. Т ерритория – 1,5 млн. км2 Н аселение– 5,7 млн. чел. Э кономический район располаг ает разнооб разны ми природны ми ресурсами (неф ть, газ, уголь, лес, морепродукты ), позволяю щ ими проектировать и ф ормировать территориально-производственны екомплексы . Н аселение и трудовы е ресурсы Северног о э кономического района невелики. В промы ш ленностизанято – 27%, натранспорте– 8,2%. Д ля рай она характерен повы ш енны й показатель урб анизации. Н о крупны х городов с населением, превы ш аю щ им 500 ты с. человек, нет. Самы е б ольш ие– М урманск (382 ты с.) и А рханг ельск (367 ты с.).

4

О трасли ры ночной специализации района. Л есная промы ш ленность, представляет сложны й мног оотраслевой комплекс. Среди отраслей промы ш ленности района она лидирует по числу промы ш ленно-производственного персонала. Н а долю района приходится 25% производстваделовой древесины , 16 % пиломатериалов, 56-57 % б умаги и целлю лозы в Российской Ф едерации. О сновны ми предприятиями отрасли являю тся: Сегежский , К ондопожский , А рханг ельский, Соломб альский, К отласский целлю лозно-б умажны е комб инаты , предприятия лесопиления и химической перераб откидревесины А рханг ельска. Черная металлург ия рай она вы плавляет 23% чугуна и 19% стали. В Череповце (В олгоградская об ласть) действует металлургический завод полного цикла, даю щ ий 56 % промы ш ленной продукции об ласти. О н раб отает в основном на рудах М урманской об ласти и коксую щ ихся углях Печорског о и К узнецкого б ассейнов, на ф лю совы х известняках Л енинградской об ласти (Пикалево). Ц ветная металлург ия производит г лавны м об разом алю миний и никель. А лю миниевы езаводы размещ ены в Н адвоицах (К арелия) и К андалакш е (М урманская об ласть). О ни раб отаю т на глиноземе, получаемом из Л енинградской об ласти (Бокситогорск и Пикалево), и э нергии местны х ГЭ С. Н икель и другие раф инированны е цветны е металлы получаю т на мончег орском комб инате «Североникель» и комб инате «Печенганикель» в г . Заполярном и пос. Н икель (М урманская об ласть). О ни раб отаю т как на местны х рудах и концентратах, так и перераб аты ваю т привозную норильскую руду. Д альнейш ее развитие цветной металлург ии связано с возможностями освоения североонежских и тиманских б окситов Среднетиманского б окситового месторождения (Респуб лика К оми). В А рханг ельской об ласти откры то несколько месторождений алмазов, началась их опы тно-промы ш ленная разраб отка. Горно-химическая и химическая отрасли. Н а Севере, в М урманской об ласти производится ценней ш ее апатитовое сы рье в виде концентратов для

5

получения необ ходимы х сельскомухозяйствусуперф осф атны х удоб рений . В месте с апатитовы ми рудами доб ы ваю тся и неф елины . О ни подверг аю тся об лаг ораживанию и в виде концентратов направляю тся в Пикалево (Л енинградская об ласть), гдеиз них получаю т глинозем и попутно соду. Ц ентром химической промы ш ленности является Череповец, где создано крупное производство ф осф орны х и азотны х удоб рений , использущ их кольскиеапатиты и уральский серны й колчедан. Пищ евая промы ш ленность. Н а долю Севера приходится около 20% об щ его улова ры б ы в России. По степени развития ры б ной промы ш ленности онуступает лиш ь Д альнемуВ остоку. Т опливная промы ш ленность. В районе доб ы ваю тся неф ть, газ, э нерг етическиеи коксую щ иеся угли. Э ти ресурсы потреб ляю тся в самом Северном районе, Ц ентральном, В олго-В ятском и Северо-Западном рай онах. Реструктуризация угольной промы ш ленности (А О

«В оркутауголь»)

привела к закры тию половины ш ахт, оставш иеся 6 ш ахт не вы полняю т всю прежню ю доб ы чуб ассейна, но стали раб отать с приб ы лью , изы скивая соб ственны екапиталовложения. Современная доб ы ча наш ахтах Печорского б ассей на(основны е ш ахты находятся в В оркуте) составляет около 19 млн. т. (30 млн. т.) почти 2/3 доб ы чи составляю т коксую щ иеся и жирны е угли. Н атопливную промы ш ленность в Респуб ликеК оми приходится 56% всей производимой в районепродукции. Растущ ие потреб ности в топливе промы ш ленности и э нергетики самого района, Ц ентра, Северо-Запада, усугуб ляю щ иеся об щ им его деф ицитом в Е вропейской части СН Г, повы ш ение цен на неф ть, ог раниченность газатреб ую т дальней ш ег о развития угольной промы ш ленности в Печорском б ассейне. Рай он является б азой неф те- г азоснаб жения северной зоны России. О б ъемы доб ы чи неф ти составляю т 13 млн. т., газа– 4 млрд. м3. По неф тепроводуУ синск – Я рославль – К ириш и неф ть поступает на перераб откув Северо-Западны й район. В укты льский газ по газопроводу«СияниеСевера» идет в

6

Т оржок, которы й, б удучи важней ш им газораспределительны м центром, направляет его в Санкт-Петерб ург и другиег орода. В У синском и В озейском старопромы словы х районах основны езапасы неф ти исчерпаны . О сваивается А рдалинскоеместорождениев Н енецком автономном округе. Н а б азе неф ти, газа и других природны х ресурсов ф ормируется Т имано-Печорский Т ПК . Продолжаю тся изы скания на ш ельф е Баренцева моря для освоения Ш токмановског о г азоконденсатного и других неф тяны х месторождений. Э лектроэ нергетика в А рхангельской, В ологодской об ластях и Респуб лике К оми (за исклю чением Ш екснинской ГЭ С) раб отает преимущ ественно науглях Печорского б ассейнаи газеВ укты ла. Западная часть районаоб еспеченаэ лектроэ нергией, восточная – деф ицитна. Судостроениеи судоремонт. Ц ентрами развития э тих отраслей являю тся Северодвинск (А рхангельская об ласть), Североморск и М урманск. В настоящ еевремя их мощ ности загружены на20 – 30%. В развитии промы ш ленности районуприсущ атерриториальная диф ф еренциация. Первоеместо по об ъемупроизводствапринадлежит В ологодской об ласти, второе– М урманской, третье– Респуб ликеК оми. В силуприродно-г еограф ических условий сельское хозяйство Севера неполучило б ольш ого развития. Площ адь земель сельскохозяй ственного назначения – 2,3 млн. г а. Сельскохозяйственны е угодья отличаю тся сложностью конф игурации, мелкоконтурностью участков, засоренностью и переувлажненностью земель. В се э то тормозит внедрение современной сельскохозяйственной тех ники, снижает э ф ф ективность ееиспользования. Т ранспорт и э кономическиесвязи. По железнодорожны м магистралям привозят лес, уголь, руду, концентраты апатитов и другие массовы е грузы . Сооружается новая железнодорожная магистраль А рхангельск – Сы кты вкар – Пермь протяженностью б олее 1300 км, откры ваю щ ая кратчайш ий путь с У рала к портам Белого моря и связы ваю щ ая Е вропейский Север с промы ш ленны ми районами. Э та магистраль с вы ходом через сеть к Т ранссиб уоб ра-

7

зует вместе с морским транспортом транзитны й путь между ЗападноЕ вропейским и В осточно-А зиатским центрами промы ш ленности и торговли. М урманский незамерзаю щ ий и А рхангельский морские порты вы полняю т э кспортно-импортны еф ункции для всей России. В М урманской об ласти 70% внеш неторговог о об оротаприходится наСкандинавскиестраны . В целом по уровню э кономического развития Е вропейский Север занимает среднее положение: В РП надуш унаселения составляет 105% к среднемупоказателю по России. В ажнейш им механизмом г осударственно-территориального регулирования в районах Е вропейског о Северавы ступает государственная поддержка индустриальны х и инф раструктурны х прог рамм в сочетании со стимулированием частны х капиталовложений. Структурная перестройка хозяйства северног о э кономического района треб ует об новления технической б азы и соверш енствования отраслевой структуры . Районуследует перейти к сб ережению и резервированию природно-ресурсного потенциала, переориентированию на внутренний ры нок России и СН Г. Приоритетное развитие должны получить сф еры ры ночной деятельности, условия для которы х отсутствую т или ограничены в других регионах. Горнодоб ы ваю щ ая, лесная, ры б ная отрасли должны развиваться в направлении комплексног о использования сы рья. За счет э того ф актора можно получить б олее70% приростапродукции. В районе планируется строительство новы х железны х и автомоб ильны х дорог , реконструкция морских портов. М урманский порт оснащ ается устройствами для перевалки и хранения минеральны х удоб рений, апатитового концентрата, глинозема и других г рузов. Глуб оководны е причалы создаю тся в К андалакш ском морском порту. В неш неэ кономическое сотрудничество расш иряется по линии совместног о предпринимательства, транспортной деятельности, заруб ежного туризма, ф ормирования своб одны х э кономических зон.

8

Се ве ро– з а па дн ы й эк он оми че с к и й ра йо н Л енинг радская, Н овгородская и Псковская об ласти, Санкт-Петерб ург. 2

Т ерритория – 0,2 млн. км

Н аселение– 8,8 млн. чел. Н аселениеСеверо-Западасоставляет 6% от об щ его России. Д ля района характерен самы й вы сокий показатель урб анизации: 9/10 его жителей – г орожане. О тносительно б ольш е, чем по России, в районе занято населения в промы ш ленности (21,6%), строительстве(10,3%, натранспорте(7,3%), в торговле(17,8%) и науке(4%). О соб енностями индустриальног о развития района являю тся: удаленность его от сы рьевы х и топливны х источников и ограниченная топливносы рьевая б аза; чрезмерная концентрация промы ш ленности в СанктПетерб урге и ег о б лижай ш ем окружении; вы сокий уровень специализации и кооперации отдельны х отраслей и производств; наличие квалиф икации кадров и научно-технических раб отников; вы соко развитаинф раструктура. О трасли ры ночной специализации. М аш иностроение района производит э нерг етическое об орудование, суда, оптико-механические изделия. К рупны й военно-промы ш ленны й комплекс представлен авиастроением и ракетно-космической отраслью , производством средств связи и радиотехники, судостроением. М аш иностроение в основном сконцентрировано в Санкт-Петерб урге. Н аиб олее крупны ми предприятиями являю тся: А О «М еталлический завод», производящ ий газовы е и г идравлические турб ины , А О «Э лектросила», вы пускаю щ ее генераторы для тепловы х, г азовы х и г идравлических турб ин, А О «Светлана» (э лектронное об орудование), А О «К ировский завод», вы пускаю щ ий тракторы , кормоуб орочны е комб ай ны и другую продукцию , судостроительны е верф и (Балтийский , А дмиралтейский заводы , «Северная верф ь»), строящ ие атомны е ледоколы , танкеры и сухог рузы ; каб ельны е моторы по-

9

ставляет завод «Русский дизель». К рупны е маш иностроительны е предприятия размещ ены в других городах региона. Северо-Запад и в перспективе б удет одним из важней ш их производителей продукции сложного, маш иностроения: э лектротехнического, приб оростроения, э лектроники, станкостроения. Х имическая промы ш ленность представлена различны ми производствами. В Санкт-Петерб урге производятся лакокрасочны е материалы , резинотехнические изделия, химико-ф армацевтические препараты , удоб рения, химические волокна. Х имическое производственное об ъединение «К расны й треугольник», производит ш ины , резиновую об увь, другие резинотехнические изделия. В В еликом Н овгороде создано производство азотны х удоб рений, продуктов химии органического синтеза. Н аосновеК инг исеппского месторождения ф осф оритов производятся ф осф орны еудоб рения. В лесной промы ш ленности вы деляю тся цллю лозно-б умажная и деревооб раб аты ваю щ ая отрасли. Сы рье для них поступает из Северног о э кономического района. Ц еллю лозно-б умажноепроизводство сосредоточено в Л енинградской об ласти. К рупны е комб инаты отрасли (Святогорский, Приозерский , Советский) размещ ены наК арельском переш ей ке. Э лектроэ нергетика в районе представлена тепловы ми э лектростанциями, и одной из самы х мощ ны х в странеА Э С. Т ерриториальная структура промы ш ленности характеризуется вы соким индустриальны м уровнем развития Санкт-Петерб ург а и Л енинградской об ласти и относительно низким развитием промы ш ленного производства других регионов, особ енно Псковской об ласти. Н а Л енинградскую об ласть вместес Санкт-Петерб ургской аг ломерацией приходится 4/5 промы ш ленного производства рай она. Н еб ольш ая по об ъемупромы ш ленность Н овгородской и Псковской об ластей в значительной степени интегрируется с индустрией Санкт-Петерб урга.

10

Развитие сельского хозяйства в значительной мере определяется природны ми и э кономическими условиями. Район необ еспечивает себ я сельскохозяй ственной продукцией и завозит ееиз Ц ентрального Черноземья. О траслью межрай онного значения является льноводство. В перспективе такой отраслью может стать растущ ее молочно-мясное и молочное скотоводство. Т ранспортная инф раструктура и э кономические связи. Район располагает развитой сетью железнодорожны х и автомоб ильны х дорог . В СанктПетерб урге расположен морской порт – самы й крупны й в Балтий ском б ассейне. Перспективы э кономического и социального развития Северо-Запада имею т следую щ иенаправления: − максимальное

использование

передовой

производственно-

технической б азы , преждевсего Санкт-Петерб ург а; − использование вы годного транспортно-географ ического положения и крупны х морских портов для активизации внеш неторг овой деятельностистраны . Реализация их может б ы ть достиг нута за счет: заверш ения конверсии В ПК ; инновационно-технолог ическог о об служивания промы ш ленности на межрегиональном

уровне;

ф ормирования

транспортны х

и

торгово-

распределительны х узлов в пог раничны х регионах; э кономического и социального возрождения селаи малы х городов. Ц е н тра льн ы й эк он оми че с к и й ра йон Брянская, В ладимирская, И вановская, К алужская, К остромская, М осковская, О рловская, Рязанская, Смоленская, Т верская, Т ульская и Я рославская об ласти, г. М осква Т ерритория – 0,5 млн. км2 Н аселение– 29,4 млн. человек

11

Н аиб олее плотно заселены М осковская, Т ульская и некоторы е другие старопромы ш ленны е об ласти. Ц ентральны й район – один из самы х урб анизированны х. Горожане составляю т 83% его населения. Самы м б ольш им г ородом района и всей России является М осква, население которой превы ш ает 8,5 млн. человек. К рупнейш ими после М осквы городами являю тся Я рославль, Рязань, Т ула (свы ш е 500 ты с. жителей), а также И ваново, Брянск, Т верь. О трасли ры ночной специализации М аш иностроительны й комплекс районанаиб олееразвиты й в России. В его структурувходят: станкостроение, приб оростроение, э лектронное маш иностроение, авиационная и ракетно-космическая промы ш ленность, автомоб илестроение, производство тепловозов, вагонов, сельскохозяйственной техники. Причиной развития мощ ного и диверсиф ицированного маш иностроения с повы ш енной долей наукоемких производств явилось наличие здесь кадров с вы сокой научной ипроф ессиональной подготовкой. Х имическая промы ш ленность по производствуваловой продукции и численности заняты х занимает одно из первы х мест среди химических отраслей России и всего СН Г. В пределах Ц ентравы пускается почти 20% продукции российского химико-лесного комплекса. В структуре присутствую т производстваосновной х имиии отрасли химииорганического синтеза. Л ег кая промы ш ленность. Самой крупной отраслью является текстильная промы ш ленность. Район производит 80% тканей в России. Предприятия раб отаю т на привозном сы рье (среднеазиатский хлопок, северокавказская, поволжская и казахстанская ш ерсть, среднеазиатский и закавказский ш елксы рец), а также химических волокнах и искусственной коже, производимы х местны ми комб инатами. К ожевенно-об увная промы ш ленность. По производствукожаной об уви Ц ентральны й район занимает первое место. Э та отрасль развита в М оскве, Я рославле, Т вери, К имрах (Т верская об ласть) и других городах.

12

В число отраслей ры ночной специализации входят также пищ евая и полиграф ическая промы ш ленность. Т опливная промы ш ленность, э лектроэ нергетика, производство строительны х материалов относятся к дополняю щ им отраслям. Т ерриториальная структура промы ш ленности состоит из трех групп об ластей : старопромы ш ленны е (М осковская со столицей, В ладимирская, И вановская, Я рославская и К остромская), г де расположены предприятия отраслей сложног о маш иностроения, В ПК , химической и легкой промы ш ленности; приокские об ласти (К алужская, Т ульская, Рязанская, Брянская и О рловская) – производство сельскохозяйственны х и транспортны х маш ин, вооружения, минеральны х удоб рений , черны х металлов; западны е об ласти (Т верская и Смоленская), менее развиты е, чем старопромы ш ленны е, но примерно с той жеспециализацией. В структуре народно-хозяйственног о комплекса Ц ентрального района сельское хозяй ство занимает неб ольш ое место. О днако он об еспечивает себ я картоф елем и многими видами овощ ей. Здесь развиваю тся приг ородны е ф ормы сельскохозяйственного производства, действую т агроф ирмы и аг рооб ъединения, земледелиесочетается с отраслямиживотноводства. Рай он располаг ает развитой транспортной сетью . В едущ ее место принадлежит железнодорожному транспорту. Протяженность железны х дорог равна11,8 ты с. км (б олее13% в стране). М осква является крупней ш им узлом 11 железнодорожны х линий. Ц ентральны й э кономический район лидирует по темпам э кономических реф орм. Результативны е институциональны епреоб разования затронули в б ольш ей степени столицуи другиекрупны еадминистративны е и промы ш ленны е центры . По развитию ры ночной инф раструктуры район (и особ енно М осква) занимает первоеместо в России. Структурная перестройка э кономики района должна б ы ть направлена навосстановлениеи укрепление э кономики с опорой на традиционны е ведущ ие производственны е комплексы : наукоемкое маш иностроение (с исполь-

13

зованием потенциала В ПК ), лег кую промы ш ленность, производство товаров культурно-б ы тового и хозяйственног о назначения, атакжеразвитие пищ евой и полиг раф ической промы ш ленности, ускоренны й подъем агропромы ш ленного комплекса, с коренны м об новлением технической б азы и номенклатуры продукции.. Волг о-Вятс к и й эк он оми че с к и й ра йо н Респуб лики М арий Э л, М ордовия, Чуваш ская; К ировская и Н ижег ородская об ласти Т ерритория – 0,3 млн. км2 Н аселение– 8,3 млн. человек В о всех об ластях и респуб ликах района преоб ладает городское население. Н аиб олее урб анизированной является Н ижег ородская об ласть (78% г орожан). В ее пределах сложилась Н ижегородская г ородская аг ломерация с населением, превы ш аю щ им 2 млн. человек. Т рудовы ересурсы об ластей В олго-В ятского рай онав целом отличаю тся хорош ей проф ессиональной подготовкой. Численность заняты х в э кономике составляет 3,6 млн. человек. И з них 40% занято в промы ш ленности, строительствеи натранспорте, 12% – в сельском хозяйстве. О трасли ры ночной специализации. М аш иностроение района дает 8% продукции маш иностроительного комплекса России. Главны ми его отраслями являю тся автомоб илестроение, речноесудостроение, производство инструментов, светотехники идр. Д ля всег о маш иностроительного комплекса характерна тесная производственная кооперация, особ енно в вы пуске автомоб илей . О дно из крупней ш их об ъединений отрасли «А втоГА З», помимо головного завода (в Н ижнем Н овг ороде), вклю чает моторны й завод в Заволжье, завод запасны х частей – в А рзамасе, автоф ургонов – в Ш умерле. Предприятия отрасли кооперирую тся не только междусоб ой, но и с другими производствами других э кономических районов.

14

Сормовский судостроительны й завод в Н ижнем Н овгороде вы пускает дизель-э лектроды , суда на подводны х кры лья, морские паромы , суда типа «река– море» идр. Предприятия авиастроения, станкостроения, приб оростроения, э лектроники, радиотехническог о маш иностроения, производство сверхтехнической аппаратуры размещ ены в Н ижнем Н овгороде, К ирове, Саранске, Чеб оксарах, Й ош кар-О ле. В регионе создано крупное производство тракторов и э кскаваторов, развиваю тся метизная и инструментальная отрасли. М аш иностроительны й комплекс В олг о-В ятского районаориентируется на вы пуск металлоемкой продукции. Перспективы развития маш иностроительного комплекса связаны с ростом наукоемкой, продукции в конверсируемой об оронной индустрии, автомоб илестроении, э лектронике, радиотехнике, судостроении и других отраслях. Х имическая промы ш ленность. Предприятия э той отрасли преимущ ественно раб отаю т на привозном сы рье и полуф аб рикатах, производимы х на неф теперераб аты ваю щ их и неф техимических заводах. Размещ ение химических производств здесь б ы ло вы звано потреб ностями автомоб ильной, судостроительной и других отраслей в химикатах, пластмассовы х изделиях и др. По э той причине в районесозданы ш инное производство (К иров), производство пластмассовы х и других изделий (Д зержинск), тяг отею щ их к районам потреб ления готовой продукции. Л есная промы ш ленность. Н а долю района приходится 8 % заготовок деловой древесины и около 14 % производстваб умаг и России. Район об ладает значительны ми запасами древесины , находится б лиже других районов с лесной промы ш ленностью к потреб ителям еепродукции. Л ег кая промы ш ленность. Развиваю тся кожевнно-об увная, меховая, льняная, хлопчатоб умажная, пеньково-джутовая отрасли. В идное место район занимает в об щ ероссийском производстве искусственны х заменителей кожи, применяемы х в автомоб ильной промы ш ленности.

15

Д ополняю щ ими отраслями являю тся: э лектроэ нергетика, представленная тепловы ми станциями, а также действую т Н ижегородской и Чеб оксарской ГЭ С, передельная металлургия, неф теперераб отка, цементная, стекольная промы ш ленность и другиеотрасли. Почти 60% промы ш ленного производства В олго-В ятского района сосредоточено в Н ижегородской об ласти. Сельское хозяйство района вы деляется производством картоф еля, льна и некоторы х других культур. О сновны е отрасли – молочно-мясное скотоводство, свиноводство, мясо-ш ерстноеи ш уб ноеовцеводство. Н аиб олее тесны е транспортно-э кономические связи налажены с У ралом (по поставкам металла), Поволжьем (по поставкам неф ти и неф тепродуктов, комплектую щ их изделий автомоб ильной промы ш ленности и др.), с Ц ентральны м районом (по поставкам продукции маш иностроения). Рай он имеет б лагоприятны е перспективы , которы е определяю тся стратегией развития крупнейш их районооб разую щ их предприятий. Ц е н тра льн о-Ч е рн оз е мн ы й эк он оми че с к и й ра йон Белгородская, В оронежская, К урская, Л ипецкая и Т амб овская об ласти. Т ерритория – 0,2 млн. км2 Н аселение– 7,8 млн. чел. В отличие от других районов численность населения Ц ентрального Черноземья уменьш илась по сравнению с довоенны м 1940 г ., ког да здесь проживало б олее9 млн. человек. В се об ласти г усто заселены со средним показателем плотности населения. Район имеет показатель урб анизации населения, ниже среднего по стране. Н о городское население б ы стро росло в последние советские десятилетия, в связи с активны м процессом индустриального развития.

16

О трасли ры ночной специализации. Черная металлургия об еспечивает металлом маш иностроение Ц ентрального Черноземья и поставляет ег о другим маш иностроительны м районам. Здесь вы плавляется 22 % всего чугунаи 19 % стали Российской Ф едерации. К рупней ш им предприятиями являю тся Н оволипецкий металлургический комб инат, в состав которого входят ф ерросплавное, доменное, э лектросталеплавильное, аг ломерационное, коксовоеи другие производства, чугунолитей ны й завод «Своб одны й Сокол» (Л ипецк), О скольский э лектрометаллургический

комб инат. Предприятия использую т руды

К М А . Горно-

об огатительны е комб инаты (М ихай ловский, Л еб единский, Стой ленский , К М А руда, строящ ийся Я ковлевский) даю т железной руды втроеб ольш е, чем У рал, занимая первое место в стране. Руда используется на месте, поступает на металлургические предприятия Ц ентральног о и У ральского районов и идет на э кспорт. Сдерживаю щ ими ф акторами развития предприятий черной металлургии в районе в современны х условиях стали дороговизна топлива, деф ицит воды , изъятие ценны х сельскохозяйственны х земель и ущ ерб окружаю щ ей среде. М аш иностроение характеризуется разнооб разием производимой продукции. Здесь представлены отрасли тяжелого, металлоемкого маш иностроения (производство э кскаваторов, технолог ического об орудования предприятий химической промы ш ленности, котлостроение, станкостроение) и отрасли точного, сложного маш иностроения (производство радио- и телевизионной аппаратуры , счетны х маш ин, авиастроение и др.). В структуре маш иностроения возрастает значение производства металлоемкой продукции, что связано сразвитием черной металлургии. Х имическая промы ш ленность. В районе размещ ен ряд предприятий , вы пускаю щ их каучук, азотны еи ф осф орны еудоб рения, химическиеволокна, резино-технические изделия (ш ины – 7 % производства в России), мою щ ие средстваидр.

17

Д ействую щ ие предприятия использую т западно-сиб ирский газ и продукты неф теперераб аты ваю щ ей промы ш ленности Поволжья. Развитие химической промы ш ленности в Ц ентральном Черноземьеограничено отсутствием топливно-э нергетических ресурсов, углеводородного сы рья и недостаточной водооб еспеченностью . Промы ш ленность строительны х материалов относится к проф илирую щ им отраслям района. Здесь наосновеимею щ ихся значительны х запасов цементног о сы рья, других строительны х материалов развиваю тся отрасли цементной промы ш ленности (12 % производства в России), производство ог неупорны х материалов, доб ы чамела, производство конструкционны х изделий. Пищ евая промы ш ленность, входит в состав развитого агропромы ш ленног о комплекса. О на дает 20% промы ш ленной продукции района. Район особ енно вы деляется производством сахарног о песка (свы ш е 40% производства в РФ ), подсолнечного масла (б олее 20% производства в РФ ), а также плодовоовощ ной и молочно-консервной продукции. Слаб ы м звеном хозяйственног о комплекса Ц ентральног о Черноземья является топливно-э нергетическая б аза. Район завозит топливо из других об ластей. Н а привозном топливе раб отаю т все э лектростанции района. Значительную часть э лектроэ нергетики вы раб аты ваю т мощ ны е атомны е э лектростанции в В оронежской и К урской об ластях. Развитие атомной э нерг етики заметно снижает зависимость районаот поставок топливаизвне. Сельское хозяйство. Н а долю черноземны х об ластей приходится в России примерно 12 % валового сб оразерна, 17-18 % – семян подсолнечника и до 50 % – сахарной свеклы . По производствумяса и молока надуш унаселения район стоит наодном из первы х мест. В центрально-черноземны х об ластях получили развитие агропромы ш ленны е комплексы и об ъедения. О ни производят свинину, говядину, овощ и, сахарную свеклуи продукты их перераб отки. Развиваю тся ф ермерские хозяйства. О сновны е отрасли специализации – зерновоехозяйство и производство технических культур, через способ ствую т природны е условия (продуктивны е черноземны е почвы ), вы сокая

18

плотность населения, а также наличие крупного ры нка продовольствия и сельскохозяйственного сы рья. По урожай ности зерновы х культур район находится наодном из первы х мест в стране. Рай он хорош о об еспечен транспортом. По железны м дорогам осущ ествляю тся поставки районудонецкого угля, поволжских неф тепродуктов, леса Е вропейского Севера, изделий легкой промы ш ленности Ц ентрального района. По ним вы возятся зерно, продовольствие, руда К М А , последняя идет в районы Ц ентра, наСевер (для Череповецкого металлургическог о комб ината), У рал и на э кспорт. М аг истральны е труб опроводы передаю т с В остока и Северагаз и неф ть. Современное э кономическое положение района неудовлетворительно. По производствуВ РП на душ унаселения он находится на предпоследнем месте. Э то свидетельствует о том, что продвижение реф орм является ф ормальны м, не отражается в реальны х делах. При э том в Ц ентральном Черноземьенет слаб оразвиты х об ластей , аостро депрессивной является одна только Т амб овская об ласть. Перспективы хозяй ства э кономическог о района связаны с традиционны ми направлениями его специализации. Главны ми «полю сами» роста в Ц ентральном Черноземье являю тся железорудная и металлургическая отрасли. Благодаря ш ироким э кспортны м связям они стали основной сф ерой ф ормирования новы х раб очих мест, ф инансовы х капиталов, налоговы х платежей и инвестиций. М одернизация металлург ического комплексадолжна уменьш ить его наг рузкунаэ колог ию , топливны й и водны й б алансы района (путем стаб илизации мощ ностей металлург ии полного цикла, развития б ездоменны х производств и т.д.). В связи со снижением рентаб ельности доб ы чи железорудного сы рья из-за вы раб отки запасов с вы соким содержанием железа, увеличением г луб ины доб ы чи, ростом расходов на природоохранны е мероприятия и др. необ ходимы реструктуризация горнорудной отрасли и расш ирениег еолог ической разведки.

19

О соб ого внимания треб ую т конверсии В ПК (авиастроение, радиоэ лектроника и др.) и подъем наукоемких и других конкурентоспособ ны х предприятий гражданског о маш иностроения (химического, тракторного и т.д.). В аграрном секторе предстоит увеличить инвестирование в перераб аты ваю щ иеотрасли. Приб ы льное направление хозяйствования – развитие транспортноторговой и сервисной инф раструктуры на железнодорожны х и автомоб ильны х магистралях, связы ваю щ их центральны е и ю жны е районы страны , а такжепересекаю щ их государственную границу. При наличии крупны х э нергопотреб ителей (металлург ия, химия и др.) и отсутствии соб ственного топлива важноезначениеимеет укрепление э нергетическог о хозяйства, техническое об новление атомны х и тепловы х э лектростанций, проведениеинтенсивного э нергоснаб жения. Се ве ро-К а вк а з с к и й эк о н оми че с к и й ра йон Респуб лика А ды гея, Д аг естан, И нг уш етия, К аб ардино-Балкарская, К арачаево-Черкесская, Северная О сетия и Чеченская, К раснодарский и Ставропольский края, Ростовская об ласть Т ерритория – 0,4 млн. км2 Н аселение– 17,7 млн. чел. Т емпы ростанаселения и трудовы х ресурсов в районетрадиционно вы сокие. По сравнению с довоенны ми 1940 г. населениеувеличилось б олеечем в 1,7 раза. О но росло б лагодаря естественномуприростуи притокуего извне. Численность заняты х в э кономике в настоящ ее время превы сила 6,1 млн. человек. Район – г устозаселенны й. Средний показатель плотности населения здесь – 50 человек на 1 км2, что превосходит средний показатель по стране почти в 6 раз. У дельны й вес г ородского населения ниже среднероссийского на 18 пунктов. Самой урб анизированной является Ростовская об ласть, на долю которой приходится почти 30% г ородског о населения района. Среди городов

20

об ласти вы деляю тся ее административны й центр – Ростов-на-Д ону(свы ш е 1 млн. жителей), Т аг анрог (286 ты с.), Ш ахты Ставрополь (343 ты с.), Сочи (334 ты с.), М ахачкала(332 ты с.), В ладикавказ (309 ты с.). О трасли ры ночной специализации. Т опливно-э нергетический комплекс района вы полняет ф ункцию б азового производства. Д о недавнего времени наего долю приходится почти 10% всег о об ъема продукции российской топливной промы ш ленности и э нерг етики. О днако в последнее десятилетие об ъем поставок э нергоносителей заметно уменьш ились в связи с резким падением доб ы чи газав К раснодарском и Ставропольском краях, вы званны м истощ ением его ресурсов, прекращ ением доб ы чи неф ти в Чечне из-за военны х действий и падением угледоб ы чи в В осточном Д онб ассевследствиеснижения рентаб ельности. У гольная промы ш ленность сосредоточенав восточном кры леД онб асса – Ростовской об ласти, на ш ахтах которой (Ш ахты , Н овош ахтинск, Гуково и др.) ежег одны й об ъем доб ы чи угля составляет 10-12 млн. т. У старевш ий ш ахтны й ф онд частично технически перевооружается, что должно повы сить э ф ф ективность доб ы чи антрацитаи коксую щ егося угля. Н еф тяная промы ш ленность. У дельны й вес Северного К авказав об щ ей доб ы че неф ти снизился до 3-4 млн. т. в год (в конце 1980-х г .г . – 10-11 млн. т.). Главны ми стали неф тедоб ы ваю щ иерайоны К раснодарского края, аранее основной – Грозненский – вы ш ел из строя. Д об ы ваемая неф ть, которая отличается вы соким качеством, перераб аты вается на заводах в Т уапсе и К раснодаре (ещ е недавно – в основном в Грозном). Главны е промы слы связаны с центраминеф теперераб отки труб опроводами. В последние годы сократилась доля г азодоб ы ваю щ ей промы ш ленности, на долю которой в середине 70-х годов приходилось 20% всей доб ы чи э того топлива в стране. В связи с истощ ением запасов г азадоб ы часнизилась в несколько раз и приоб релалокальноезначение. Э лектроэ нергетика имеет межрайонное значение. Л иниями э лектропередачи э нерг осистема Северного К авказа соединена с э нергосистемами со-

21

седних районов. О сновную долю э лектроэ нергии вы раб аты ваю т тепловы е станции, использую щ ие антрацит, неф тетопливо и природны й г аз. Д ля производстваэ лектроэ нергии используется такжег идроэ нергетический потенциал. Д ействует ряд гидроэ лектростанций , сооруженны х на Т ереке, Сулаке и других реках. Предприятия маш иностроительного комплекса специализирую тся на вы пуске зерноуб орочны х комб айнов, другой сельскохозяйственной техники и инвентаря, производстве э нергетических котлов б ольш ой мощ ности, технологическог о об орудования неф тяной и неф теперераб аты ваю щ ей промы ш ленности, э лектровозов, самолетов и т.д. Размещ ение отдельны х маш иностроительны х предприятий во многом определялось потреб ительским ф актором. Поэ томунеф тяное маш иностроение сосредоточено в Грозном – центре неф теперераб отки и неф тедоб ы чи. Размещ ение маш иностроительны х заводов связано также с поставками металла с предельны х заводов Т аганрог а и К расног о Сулинав Ростовской об ласти. Х имическая промы ш ленность использует имею щ иеся в районе ресурсы углеводородного сы рья: метан, попутны й газ неф тедоб ы чи, продукты неф теперераб отки. Н аэ той б азе создан ряд отраслей химической и неф техимической промы ш ленности, вы пускаю щ их химические волокна, азотны е удоб рения, пластические массы , резинотех нические изделия. Ц ентрами химической индустрии являю тся Ростов-на-Д ону, Н евинномы сск и др. Препятствием для дальней ш его роста неф техимии являю тся дороговизна э нергетического топливаи ограниченность водны х ресурсов. Пищ евая индустрия является важной отраслью специализации района. О на имеет вы сокий удельны й вес в об щ ем по стране производстве сахарапеска, консервов, растительного масла, мясны х и молочны х продуктов, виноматериалов. Предприятия размещ аю тся в зонах производства сельскохозяйственног о сы рья. Т ерриториальная структура промы ш ленности. В пределах района вы деляю тся три зоны , отличаю щ ееся друг от другахарактером промы ш ленного

22

производства: Н ижне-Д онская (Ростовская об ласть) – угольная, маш иностроительная, химическая и лег кая промы ш ленность; Предкавказская (К раснодарский и Ставропольский края, А ды гея и К арачаево-Черкессия) – доб ы ча неф ти и г аза, маш иностроение, химическая, пищ евая и др.; Горно-К авказская (всеостальны ереспуб лики) – неф тедоб ы чаи перераб отка, цветная металлургия, пищ евая промы ш ленность и др. К рупней ш им индустриальны ми районами являю тся Ростовская об ласть, К раснодарский и Ставропольский края, на которы е приходится почти 90% промы ш ленног о производстваСеверного К авказа. Сельское хозяйство района– одно из самы х развиты х в России. Е го отрасли определяю т роль района в территориальном разделении труда. Здесь размещ ается 12 % всех посевны х площ адей России. Северны й К авказ отличается вы сокой урожайностью и сравнительно низкими затратами труда на производство. Земледелие занимает ведущ ее положение в сельскохозяйственном производстве. О но специализируется на производстве зерна, технических культур, ф руктов, винограда, чая, риса, таб ака, э ф иромасличны х культур. Район является единственны м в стране поставщ иком суб тропических культур – чая, цитрусов, гранатов и др. О рош аемое земледелие развито наю г е-востокеСтаврополя, в Ростовской об ласти и Д аг естане, т.е. в районах, испы ты ваю щ их деф ицит влаги. В торой по значению отраслью сельског о хозяйства является животноводство, специализирую щ ееся на овцеводстве, молочно-мясном и частично мясо-молочном скотоводстве и свиноводстве. Развито промы ш ленное птицеводство. В э кономике района б ольш ую роль играет курортное хозяйство. О но основано на б лаг оприятны х климатических условиях района (Черноморское поб ережье) и использовании целеб ны х минеральны х источников г орны х и предг орны х районов К авказа. Рай он располагает развитой транспортной сетью железны х и автомоб ильны х дорог. В 1990-х г одах сдана в э ксплуатацию линия К арланю рт –

23

К изляр, связы ваю щ ая Д агестан с Ц ентральной Россией. Н амечено сооружение железной дороги от ст. К очуб ей (северны й Д агестан) к Б уденновску (Ставропольский край), об еспечиваю щ ей вы ход на Северо-К авказскую маг истраль. Проклады вается магистральны й неф тепровод из К азахстана к Н овороссий ску. А ктивно развивается портовоехозяйство, в частности, засчет реконструкции Н овороссийского морского торгового порта. У ровень жизни населения района невы сок, все отрасли социальной сф еры находятся в упадке. У ровень об щ ей б езраб отицы превосходит среднероссий ский. Поэ томуособ ое внимание должно уделяться расш ирению сф ер трудовой деятельности, созданию новы х раб очих мест и развитию об щ ественны х раб от (при восстановлении жилы х зданий , промы ш ленны х сооружений, об ъектов инф раструктуры и др.). Главны ми направлениями и проб лемами перспективного развития Северо – К авказского районаявляю тся: − преимущ ественное развитие отраслей потреб ительского ры нка – агропромы ш ленного и курортно-рекреационного комплексов, а также их об служиваю щ их отраслей (строительная индустрия транспорт и др.); − восстановление, реконструкция и рост отраслей маш иностроения и химической промы ш ленности российског о значения, вклю чая В ПК (комб айностроение, э лектровозостроение, авиационная промы ш ленность и др.); − подъем неф тяной и неф теперераб аты ваю щ ей промы ш ленности и инф раструктуры в результатеразверты вания доб ы чи и транспортировки каспийской неф ти (дагестанский ш лейф и транзит азерб айджанской и казахстанской неф ти). Поволж с к и й эк он оми че с к и й ра йон Респуб ликаК алмы кия и Т атарстан, А страханская, В олгог радская, Пензенская, Самарская, Саратовская и У льяновская об ласть

24

Т ерритория – 0,5 млн. км2 Н аселение– 16,8 млн. чел. Поволжьехарактеризуется низкими темпами приростанаселения. Н аиб ольш ий рост численности жителей наб лю дается в Самарской об ласти и Т атарстане. Район располаг ает значительны ми трудовы ми ресурсами. И сточником их пополнения всег да являлось главны м об разом сельское население. Поволжье – один из урб анизированны х районов. В г ородах и поселениях г ородского типапроживает 73% всех его жителей. О снования массагородского населения сконцентрированавоб ластны х центрах и крупны х промы ш ленны х городах, среди них вы деляю тся Самара и К азань – г орода-миллионеры , а также В олгоград (996 ты с.) и Саратов (879 ты с.), Т ольятти (719 ты с. жителей), Н аб ережны еЧелны , В олжский. О трасли ры ночной специализации. Э лектроэ нергетикав Поволжье вы раб аты вает 100 млрд. кВ т*ч. О снову э нерг етического хозяйства составляет каскад волжских г идроэ лектростанций – Самарской (мощ ность 2,3 млн. кВ т), Саратовской (мощ ность 1,3 млн. кВ т), В олгоградской (мощ ность 2,5 млн. кВ т). Себ естоимость э нергии, вы раб аты ваемой на э тих ГЭ С, самая низкая в Е вропейской части России. В районе действует ряд тепловы х станций, в том числе Т Э Ц , размещ енны х в центрах потреб ления теплота и э лектроэ нергии (неф техимия и неф теперераб отка). В сеони раб отаю т наместном мазуте, газе и частично на донецких и кузнецких углях. К рупней ш ей тепловой э лектростанцией является Заинская ГРЭ С в Т атарстане (мощ ность 2,4 млн. кВ т), раб отаю щ ая на г азе. Д ействую т Балаковская атомная э лектростанция (Саратовская об ласть) и А Э С в Д имитровграде(У льяновская об ласть). Н еф тедоб ы ваю щ ая промы ш ленность является г лавной отраслью специализации района, хотя наметилась тенденция спада доб ы чи сы рья в результате истощ ения ряда месторождений. Д об ы ча неф ти сократилась на 2030 млн. т. и составляет 41-42 млн. т.

25

Более 60% доб ы чи неф ти приходится на Т атарстан. К рупней ш им центром неф тедоб ы чи здесь является г ород А льтметьевск (Ромаш кинское месторождение). Н еф тепромы слы действую т в В олгоградской, А страханской , Саратовской и самарской об ластях. Н еф теперераб аты ваю щ ая промы ш ленность. В составе отрасли находится пять крупны х заводов (три – в Самарской об ласти и по одномув Саратовской и В олгоградской). Газодоб ы ваю щ ая и газоперераб аты ваю щ ая отрасли промы ш ленности размещ ены в А страханской об ласти, в Т атарстане, В олг оградской, Саратовской и Самарской об ластях. В Н ижнем Поволжье на б азе А страханского г азоконденсатного месторождения сф ормирован крупны й промы ш ленны й узел по доб ы чеи переработкег азаи конденсата. В Т атарстанеи Самарской об ласти соб ираю т неф тяной попутны й газ, которы й использую т в химической промы ш ленности. Х имическая и неф техимическая промы ш ленность. Н а долю района приходится б олее 30% российског о производства синтетических смол и пластмасс, почти 40% – х имических волокон и автош ин. К рупны й комплекс неф техимических предприятий расположен в Н ижнекамске. Здесь производят э тилен, синтетический каучук, ш ины на металлокордной основе. Предприятия отрасли размещ аю тся также в Т ольятти, К азани, Н овокуйб ы ш евске, Саратове, Балаково. Ж идкий аммиак транспортируется по э кспортномуаммиакопроводуТ ольятти – О десса. М аш иностроение и металлооб раб отка. Н а ее долю приходится почти треть всей промы ш ленной продукции района. М аш иностроение раб отает преимущ ественно на металлопрокате У рала. Часть потреб ности покры вается металлом, производимы м на передельном металлургическом заводе «К расны й О ктяб рь» в В олгограде, а также алю минием В олгоградского завода и легкими сплавами Самарского. М аш иностроение вы пускает автомоб или, речны есуда, самолеты , ракетно-космическую технику, моторы , неф тегазовое

26

об орудование, станки, тракторы , счетно-реш аю щ ие устройства, приб оры и др. В Поволжье сложились крупны е центры автомоб илестроения и авиакосмической промы ш ленности: Самарский, Т ольятинский, У льяновский, Н аб ережны еЧелны , К азанский, Саратовский, В олгог радский. Промы ш ленность строительны х материалов Поволжья специализируется напроизводствецемента. Пищ евая индустрия. Н а ее долю приходится около 15% валовой продукции поволжской промы ш ленности. Н аиб олее развиты

мукомольно-

крупяная, ры б ная, соляная отрасли, продукция которы х вы возится в другие районы . Предприятия пищ евой промы ш ленности размещ ены в зонах производствасельскохозяйственного сы рья, вб лизи крупны х транспортны х узлов. Н ижнее Поволжье дает б олее половины всего улова осетровы х ры б , значительную долю частиковы х (лещ , сазан, судак) и воб лы . Н о в последние годы уменьш илось воспроизводство ры б ы , снизился ееулов. В Поволжье сосредоточена крупная текстильная промы ш ленность, представленная производством ш ерстяны х (суконны х) и хлопчатоб умажны х тканей. Т ерриториальная структура промы ш ленного производства. В Респуб лике Т атарстан и об ластях Среднег о Поволжья развиваю тся мощ ная э нерг етика, неф тедоб ы ваю щ ая и неф техимическая промы ш ленность, сложное, наукоемкое маш иностроение (легковое и г рузовое автомоб илестроение, авиационная и ракетно-космическая, э лектротехническая и станкостроительная промы ш ленность,

производство

часов,

приб оров,

э лектронно-

вы числительны х маш ин и устройств), текстильная, меховая, разнооб разная пищ евая промы ш ленность. В едущ ие отрасли Н ижнего Поволжья – маш иностроение, в основном металлоемкое (производство тракторов, тяжелого неф тяног о об орудования, судостроение), передельная черная металлургия, г идроэ нергетика, алю миниевая, г азодоб ы ваю щ ая промы ш ленность, неф тепере-

27

раб отка, деревооб раб отка, цементная, хлопчатоб умажная, ры б ная, маслоб ойная, соляная отрасли. Сельское хозяйство Поволжья располагает об ш ирной естественной б азой для развития и размещ ения отраслей земледелия и животноводства. О коло 70% об щ ей земельной площ ади занимаю т земли сельскохозяйственного назначения. О стальны еугодья отведены под пастб ищ аи сенокосы . О сновны е массивы пастб ищ находятся в Н ижнем Поволжье. В едущ ей отраслью сельскохозяйственного производства является зерновое хозяйство. Район производит такжетехническиекультуры : подсолнечник, сахарную свеклуи горчицу. Н ижнее Поволжье– один из крупней ш их районов товарног о б ахчеводства и овощ еводства. К рупной сельскохозяйственной отраслью является животноводство, производящ ее примерно половину валовой продукции сельского хозяйства. В транспортной системе г лавную роль иг раю т железны е дорог и ш иротног о направления, пересекаю щ иетерриторию Поволжья. В пределах района по В олжской магистрали осущ ествляю тся перевозки пассажиров и массовы х г рузов. Ш ирокая сеть маг истральны х неф тепроводов делает район мощ ны м распределительны м узлом межрайонны х и э кспортны х поставок неф ти. Развитие хозяйства Поволжья зависит от устойчивого роста в ры ночны х условиях основны х отраслей. Повы ш ение конкурентоспособ ности поволжского маш иностроения треб ует его реструктуризации наосновеопережаю щ ег о развития наукоемких отраслей, преждевсего авиа-космической промы ш ленности. Д ля повы ш ения уровня конкурентности автомоб ильной промы ш ленности Поволжья целесооб разно осваивать совместно с иностранны ми ф ирмами вы пуск легковы х автомоб илей новейш их марок. Д альнейш ее развитие А ПК связано с восстановлением производства тверды х и сильны х сортов поволжской пш еницы , а также с освоением плодородной В олг о-А хтуб инской поймы .

28

Ура льс к и й эк он оми че с к и й ра йон Респуб лики Баш кортостан и У дмуртская. К урганская, О ренб ургская, Пермская, Свердловская и Челяб инская об ласти 2

Т ерритория – 0,8 млн. км

Н аселение– 20,3 млн. чел. По численности населения и трудовы х ресурсов У рал среди других э кономических районов находится на втором месте послеЦ ентрального района. Д ля У рала как вы сокоиндустриального района характерно заметное преоб ладание городского населения (74%) над сельским. Н аселение У рала об ладает б ольш ими навы ками индустриальног о труда. О трасли ры ночной специализации. Черная металлург ия рай она в территориальной структуре российской металлургической промы ш ленности стоит на первом месте. Н а черную металлург ию приходится 18% продукции всей промы ш ленности У рала. О на опирается на соб ственны е ресурсы железной руды (К ачканарское месторождение и др.), рудны е запасы К азахстана (Соколовско-Сарб айское месторождение), частично – К М А и коксую щ иеся угли К узб асса и К араганды . О сновное производство металла сосредоточено на Ю жном У рале, располаг аю щ им крупной сы рьевой б азой и находящ имся б лизко к б азам технологического топлива – К арагандинскомуи К узнецкому угольны м б ассей нам. В районе расположен крупней ш ий в мире М агнитогорский комб инат. Строится крупней ш ий завод газовы х труб б ольш ого диаметра(Н ижний Т агил). Ц ветная металлург ия рай она дает 25% производства от об щ ероссийского. Старейш ая отрасль цветной металлургии – медная промы ш ленность. О сновноепроизводство меди сосредоточено в Свердловской и О ренб ург ской об ластях. Здесь же расположены предприятия алю миниевой промы ш ленности. Производство цинкаосновано в Челяб инске.

29

М аш иностроение занимает второе место в стране. О но вы пускает свы ш е25% металлорежущ их станков, б олее20% тракторов, 10% – э кскаваторов, около 20% – стиральны х маш ин и т.д. Предприятия тяжелог о маш иностроения, производящ ие сложное технологическое об орудование для б азовы х отраслей промы ш ленности, размещ ены в крупны х индустриальны х центрах: Е катеринб ург («У ралмаш »), Пермь, Челяб инск, О рск. Т ранспортное маш иностроение вклю чает товарное вагоностроение, автомоб илестроениеи речноесудостроение. Головны м предприятием является У ралваг онозавод в Н ижнем Т аг иле. О дной из ведущ их отраслей является э нерг етическое и э лектротехническое маш иностроение. Развито сельскохозяйственноеи тракторноемаш иностроение. В Челяб инскеразмещ ен завод по вы пускутяжелы х гусеничны х тракторов. У ральский район производит наукоемкую продукцию маш иностроения: авиа-космическое, средств связи, радиопромы ш ленность, станкостроение, приб оростроение и тд. В оенно-промы ш ленны й комплекс У рала – один из самы х мощ ны х в стране – вклю чает заводы по производствутанков, артиллерийских орудий , б оеприпасов и другого вооружения. Х имическая промы ш ленность развивается на соб ственной сы рьевой б азе. В ее структуре преоб ладаю т отрасли основной химии. Район производит минеральны еудоб рения, синтетическиесмолы и пластмассы , серную кислоту, кальцинированную соду, а также минеральны е удоб рения. О соб ую роль играет калий ная промы ш ленность, основанная на крупней ш их В ерхнекамских месторождениях калия. Н аУ ралеразмещ ен крупны й центр содового производства – Березники. Х имия органического синтеза потреб ляет углеводородное сы рье неф теперераб аты ваю щ их заводов Баш кортостана и Пермской об ласти. Л есная промы ш ленность. Н а У рале представлены все ее отрасли – лесозаготовка, деревооб работка, производство целлю лозы и б умаг и.

30

Н еф тедоб ы ваю щ ая промы ш ленность создана в Баш кирии, Пермской и О ренб ург ской об ластях и У дмуртии (Т уй мазинские, И ш имб аевский, А рланские и др. месторасположения). Почти вся доб ы ваемая неф ть перераб аты вается в районеназаводах У ф ы , Перми, Салавата, О ктяб рьског о и др. К рупное газовое месторождение в О ренб ургской об ласти стало основой газовой промы ш ленности межрайонного значения и ф ормирования О ренб ургского газодоб ы ваю щ его и газоперераб аты ваю щ его комплекса. Газ по магистральномугазопроводупоступает в страны В осточной Е вропы . Э лектроэ нергетика. По производствуэ лектроэ нергии район находится натретьем месте в стране. Подавляю щ ая масса ее вы раб аты вается на тепловы х станциях (б олее 90%). В районе действую т такжеК амская и В откинская ГЭ С и Белоярская атомная станция. О днако У рал необ еспечивает себ я э лектроэ нергией , поэ томучастично получает ееиз Поволжья. Промы ш ленность строительны х материалов представлена цементной отраслью , производством ог неупоров. Т ерриториальная структурапромы ш ленности. Промы ш ленность Западного У рала, или Предуралья (Пермская об ласть, У дмуртия и Баш кортостан), дает свы ш е 25% продукции всей уральской индустрии. В структуре производства вы деляю тся неф тедоб ы ваю щ ая, химическая, лесная и маш иностроительная отрасли, предприятия которы х сконцентрированы в нескольких мощ ны х промы ш ленны х узлах. Н а Среднем У рале представлена тяжелая индустрия (Свердловская об ласть) – производство чугуна, стали, проката, ф ерросплавов, труб , меди, алю миния, вагонов, об орудования металлург ических предприятий, землеройной техники б ольш ой мощ ности, об орудования химической и э нерг етической промы ш ленности, танков и др. К рупнейш ими промы ш ленны ми узлами являю тся Е катеринб ург ский, Н ижнетагильский и Серовский. Промы ш ленность Ю жног о У рала (Челяб инская и О ренб ургская об ласти) специализируется на вы плавке черны х и цветны х металлов, маш иностроении; б ольш ое значение приоб рели газодоб ы ваю щ ая и газоперераб аты -

31

ваю щ ая промы ш ленность и пищ евая индустрия. К рупны е предприятия сосредоточены в Челяб инском, М агнитогорском, Златоустовском, У ф алейском, О ренб ург ском и О рско-Н овотроицком промы ш ленны х узлах и центрах. Сиб ирское Зауральевклю чает К урганскую об ласть. Главны м промы ш ленны м центром является г . К урган, г де расположены заводы сельскохозяйственного маш иностроения, дорожны х маш ин, производство автоб усов и предприятия пищ евой промы ш ленности. Сельское хозяйство об еспечивает зерном (в основном яровая пш еница) потреб ности У рала и вы возит его за пределы района. Район располагает ш ирокими возможностями развития и отраслей земледелия, и отраслей животноводства. Т ранспортная сеть района вклю чает железнодорожны е, автомоб ильны е, труб опроводны емаг истрали. Перспективы э кономики У рала опираю тся на его огромны й научнотехнический , природно-ресурсны й и инф раструктурны й потенциал, позволяю щ ий об еспечить э кономический рост. В металлургии предстоит доб иться увеличения качественны х видов продукции, расш ирения и укрепления сы рьевой б азы . Н еоб ходимо восстановить специализацию уральской промы ш ленности намаш иностроении, повы сив ег о долю неменеечем в1,5 раза. Реконструкция В ПК при государственной поддержке позволит сохранить его вы сокий потенциал, расш ирить э кспорт вооружений и оказание услуг по поставленной заруб еж военной техники. Х имическая и неф техимическая промы ш ленность имеет возможности для расш ирения производства, антисептиков, удоб рений и микроэ лементного сы рья, повы ш ения степени перераб отки неф ти, природного г аза и другого сы рья. Перспективы уральской э кономики связаны также с укреплением ее интег рации с регионами Ц ентра, Сиб ири, атакжес К азахстаном и среднеазиатскими государствами.

32

За па дн о- Си би рс к и й эк он оми че с к и й ра йон Респуб лика А лтай, А лтайский край , К емеровская, Н овосиб ирская, О мская, Т омская и Т ю менская об ласти 2

Т ерритория – 2,4 млн. км

Н аселение– 15,0 млн. чел. Западно-Сиб ирский район б огат различны ми природны ми ресурсами, особ енно топливно-э нерг етическими, составляю щ ими основумощ ного индустриального комплекса. Западная Сиб ирь об еспечена трудовы ми ресурсами, что является важны м ф актором хозяйственног о развития. У дельны й вес городского населения составляет 71%. К рупнейш ие города – Н овосиб ирск и О мск являю тся городами – «миллионерами» (1,4 и 1,2 млн. человек). Район располагает б ольш им интеллектуальны м потенциалом. У дельны й вес района в России по численности заняты х составляет 10,1%. О трасли ры ночной специализации. Т опливно-э нергетический комплекс представлен угольной, неф тяной и газовой отраслями. Главны ецентры газодоб ы чи – Н ады м и Н овы й У ренгой – об еспечиваю т потреб ности внутреннег о ры нка и э кспорта. Э ксплуатацию осущ ествляю т предприятия системы РА О «Газпром» – «Н ады мгазпром» и «У ренгой газпром». Д об ы ча неф ти ведется в 3 районах: Н ижневартовском, Сургутском и Среднем Приоб ье и Ш аимском в Приуралье. Н ачато освоение новы х неф тедоб ы ваю щ их районов в приполярны х ш иротах. Газ и неф ть по маг истральны м труб опроводам передаю тся в различны ерайоны страны изаруб еж. К узнецкий б ассейн является основной угледоб ы ваю щ ей б азой России. Э лектроэ нергетика, сосредоточенная в К узб ассе, Н овосиб ирске, О мске, других крупны х городах, б азируется на топливны х станциях, использую щ их деш евы й местны й уголь и мазут. К рупней ш ие э лектростанции построены в неф те-газодоб ы ваю щ их районах (Сургут, Н ижневартовск, Н овы й У ренг ой и

33

др.) с использованием попутног о неф тяного и естественног о г аза. Д ействую т атомная э лектростанция (Северск) и гидроэ лектростанция (Н овосиб ирск). Черная металлург ия представлена К узнецким металлург ическим комб инатом, Западно-Сиб ирским, Н овокузнецким ф ерросплавны м и Н овосиб ирским заводами. Ж елезная руда поступает с рудников Горной Ш ории (К емеровская об ласть) и В осточной Сиб ирии. Реконструкция металлургических заводов позволилаулучш ить номенклатуруи качество ры ночной продукции, ееконкурентоспособ ность, повы сить долю прокатадля маш иностроения. Ц ветная металлургия производит алю миний, полиметаллы , олово, ртуть, золото (Н овокузнецк, Белово, Н овосиб ирск). Л есная и деревооб раб аты ваю щ ая промы ш ленность развита в Т омской и Т ю менской об ластях. Н а пересечении речны х и железнодорожны х путей действую т крупны ецентры лесоперераб отки (Т ю мень, Т омск, Н овосиб ирск и др.). М аш иностроение. Рай он производит средстваэ лектроэ нергетики и связи, металлорежущ ие станки, э нергетическое и кузнечно-прессовое об орудование, горную технику, трактораи сельскохозяйственны е маш ины , ваг оны и т.д. Х арактерная особ енность маш иностроения – б ольш ой удельны й вес сложны х, наукоемких отраслей. Х имическая промы ш ленность. К рупней ш им центром является К емеровский промы ш ленны й узел, сф ормировавш ийся на б азекоксохимии. Здесь вы пускаю тся аммиачная селитра, капролактам, метан, азотны е удоб рения, красители, пластмассы , х имические волокна. Н овы е центры возникли б лиже к источникам неф ти и газа. К рупнейш ие неф техимические предприятия раб отаю т в О мске, Т омске. Ц ентр атомной промы ш ленности – Северск (Т омская об ласть). Т ерриториальная структура промы ш ленности отражает особ енности ее развития на ю ге и севере Западно-Сиб ирского района. В ю жной зоне крупны еиндустриальны е центры расположены в К узб ассеи в пунктах вы годного транспортно-географ ического положения – Н овосиб ирск, О мск и др. В се-

34

верной зоне – Т ю менская и Т омская об ласти – сф ормирован ЗападноСиб ирский неф тегазовы й территориально – производственного комплекс. Сельское хозяйство. Западная Сиб ирь – одна из крупнейш их житниц России. А лтайский край – единственны й в стране крупны й производитель тверды х пш ениц. В Западной Сиб ири развивается так же животноводство молочног о и мясо-молочног о направлений. Западно-Сиб ирский район имеет развиты й транспортны й комплекс. Густотаперевозок здесь в несколько раз превы ш ает средню ю по стране. Перспективы развития района связаны со структурной перестройкой в промы ш ленности: − в неф тег азовой отрасли – переход от ф орсированной доб ы чи топлива к оптимальны м еемасш таб ам с перераб откой; − в угольной промы ш ленности – сохранение и поддержка угледоб ы ваю щ их предприятий К узб асса; − в черной металлургии – приоритет прогрессивны х технологий и качественны х видов продукции; − в лесной промы ш ленности – восстановление важной роли в территориальном разделении труда западно-сиб ирского лесопромы ш ленного комплекса; − в химической промы ш ленности – техническое об новление действую щ их предприятий и организация вы пуска новы х видов продукции, конкурентны х нары нке. Восточн о-Си би рс к и й эк он оми че с к и й ра йон Респуб лика Бурятия, Т ы ва и Х акасия, К расноярский край , И ркутская и Читинская об ласти 2

Т ерритория – 4,1 млн. км

Н аселение– 9,0 млн. чел. При об щ ем деф ицитетрудовы х ресурсов В осточная Сиб ирь даже в переходны й период отличается э ф ф ективностью их использования. О коло 70%

35

занятого и всего населения сосредоточено в К расноярском крае и И ркутской об ласти. В районепреоб ладает городскоенаселение. О трасли ры ночной специализации. Т опливно-э нергетическая промы ш ленность развивается на б азе гидроресурсов и угля. Д об ы ча угля ведется в К анско-А чинском, И ркутском, М инусинском б ассейнах. В К анско-А чинском б ассей не действую т Н азаровская иИ рш а-Бородинская ГРЭ С проектной мощ ностью до 2,4 млн. кВ т каждая. Горнорудная промы ш ленность и цветная металлургия представлены рядом отраслей, в том числезолотопромы ш ленностью . Д об ы чазолотаведется в Читинской и И ркутской об ластях. РА О «Н орильский никель» об еспечивает 20% потреб ности мирового ры нка в никеле и коб альте, 25% – в платиновы х металлах. В А нгаро-Е нисейской части района склады вается крупнейш ий центр и товарны й ры нок э нергоемких отраслей цветной металлург ии по производствулегких металлов. М аш иностроение в районе в основном металло- и э нергоемкое. В ажней ш ие центры – К расноярск (завод «Сиб тяжмаш » – горнорудное, металлургическое оборудование; маш иностроительны е заводы по производству ракетно-космической техники; комб айнов; холодильников; автоприцепов), И ркутск (завод тяжелого маш иностроения им. В .В . К уйб ы ш ева – об орудование для золотопромы ш ленности и металлургии; авиационны й завод; предприятия станкостроения, э лектротехники и др.). Х имическая промы ш ленность производит продукцию орг анического синтеза на б азе деш евой э лектроэ нергии, продуктов неф теперераб отки, лесного сы рья, поваренной соли, угля и известняков. Предприятия вы пускаю т химическиеволокна и пластмассы , минеральны е удоб рения. В районе действую т крупны е лесо- и неф техимические комплексы в К расноярском крае и в И ркутской об ласти. В К расноярском краесозданцентр атомной промы ш ленности.

36

В осточная Сиб ирь – крупная лесопромы ш ленная б аза России. Л ес перераб аты вается в районе и вы возится в б лижайш ие крупны е рай оны потреб ления, вклю чая б лижнеезаруб ежье. В хозяйственной структурерайонавы деляю тся двакрупны х подрайона – А нгаро-Е нисейский (К расноярский край, И ркутская об ласть, Респуб лики Т ы ваи Х акасия) и заб айкальский (Респуб ликаБурятия и Читинская об ласть). Специализацию первого определяю т э нерг етика, доб ы ча угля, э нерг оемкие отрасли производства (легких металлов, химических материалов), лесная промы ш ленность, второг о – доб ы ча тяжелы х цветны х металлов, некоторы е отраслимаш иностроения, легкая промы ш ленность. Сельское хозяйство является дополняю щ ей отраслью В осточной Сиб ири, хотя занимает важноеместо в ее хозяйственном комплексе и натоварном ры нке. В В осточной Сиб ири созданаразвитая транспортная сеть. Здесь проходит Сиб ирская железнодорожная магистраль, Байкало-А мурская железнодорожная магистраль, маг истральны е труб опроводы . В ажное значение имеет речной транспорт, взаимодействую щ ий с железны ми дорогами и Северны м морским путем. Д ля преодоления кризисны х явлений в э кономике рай она необ ходимо провести ряд преоб разований, направленны х на: 1) восстановление значения топливной, атакжехимической и неф техимической промы ш ленности в качестве важней ш их звеньев региональной специализации как имею щ их для э того б лагоприятны е предпосы лки; 2) укрепление специализации на цветной металлургии, лесной и деревооб раб аты ваю щ ей промы ш ленности и наукоемких отраслях маш иностроительног о комплекса. Д а льн е восточн ы й эк он оми че с к и й ра йон Респуб лика Саха (Я кутия), Приморский и Х аб аровский края, А мурская, К амчатская, М агаданская и Сахалинская об ласти, Е врейская автономная об ласть, Чукотский автономны й округ

37

Т ерритория – 6,2 млн. км2 Н аселение– 7,2 млн. чел. Заселенность Д альнег о В остокаявляется слаб ой , несмотря наполитику опережаю щ его развития социальной сф еры и стимулирования вы сокопроизводительного труда. О коло 65% населения проживает на ю ге Д альнего востока, 30% – на севере. К рупней ш иег орода – Х аб аровск (611 ты с. жителей) и В ладивосток (610 ты с.). Городское население значительно преоб ладает (76%). О трасли ры ночной специализации. Ры б ная промы ш ленность. Район располагает записями районы х ресурсом. О сновной промы сел ры б ы и морского зверя ведется в О хотском и Беринговом морях, атакжев Я понском море. М еталлургический комплекс района вклю чает горнорудную промы ш ленность, представленную

доб ы чей золота, алмазов, оловосодержащ их,

вольф рамовы х, свинцово-цинковы х и других руд, а также производство цветны х металлов. Золотодоб ы чаотносится к старейш им отраслям хозяйства района. Предприятия лесного комплекса Д альнего В остока имею т б ольш иерезервы для увеличения лесозаготовок. И з деревооб раб аты ваю щ их отраслей наиб олееразвито лесопиление. М аш иностроение и металлооб раб отка являю тся крупны ми отраслями промы ш ленности района. Н аиб ольш ее развитие получили судостроение и судоремонт, связанны е с ры б ной промы ш ленностью , морским и речны м транспортом. Развито военноесудостроение. Т опливно-э нергетический комплекс района основы вается на использовании б урны х и каменны х углей . По масш таб ам угольной промы ш ленности Д альний В осток занимает в Росси 3-е место после Западной , В осточной Сиб ири. Н асеверо-востокеСахалинадоб ы вается неф ть. О сновны еэ лектроэ нергетические мощ ности Д альнег о В остока сосредоточены в ю жной части района. Среди действую щ их э лектростанций преоб ладаю т ГРЭ С и Т Э Ц . Н аиб о-

38

лее крупная ГЭ С – Зейская (1,3 млн. кВ т), строится самая крупная ГЭ С в районе– Бурейская (2 млн. кВ т). Структура промы ш ленности района характеризуется б ольш ими территориальны ми различиями. Н аиб олее индустриально развиты ми являю тся Приморский и Х аб аровский края. В хозяйственной структуре Приморского края самы й вы сокий удельны й вес имеет ры б ная промы ш ленность, Х аб аровского – маш иностроение. В промы ш ленности Сахалинской и К амчатской об ластей преоб ладает ры б ная отрасль. М аг аданская об ласть и Респуб лика Саха (Я кутия) – г лавны егорнорудны ецентры района. В комплексном развитии Д альнего В остокасельскоехозяйство, является дополняю щ ей отраслью . Потреб ность в ег о продукции удовлетворяется за счет местного производстватолько на35-40%. Д ля успеш ног о перспективного развития Д альнег о В остока необ ходимареализация следую щ их мер: − наращ иваниетемпов ростаотраслей специализации; − об еспечение материально-б ы товы х условий для увеличения притока населения и закрепления кадров, в частности, приоритетное опережаю щ ееразвитиесоциально-б ы товой инф раструктуры ; − развитиеры ночной инф раструктуры ; − ускоренное развитие производств, поставляю щ их продукцию на э кспорт; ф ормирование на Д альнем В остоке крупной э кспортноимпортной б азы ; расш ирение торг ово-э кономических связей с соседними странами. Д ля создания в развитии района создана долгосрочная Президентская программасоциально-э кономическог о развития Д альнего В остокаи Заб айкалья.

39

РоссейкинаЕ ленаЛ еонидовна Редактор

БунинаТ .Д .