Nlихаил Барятинский
ВТОРОЙ МИРОВОЙ
Москва « Яуза»
« Коллекция» « ЭКСМQ »
2009
ББК
68.54 Б26
Оформление серии П .Волкова В оформлении переплета использована иллюстраuия художника В.Петелина Схемы выполнены В .Мальги новым , М'дмитриевым и автором
Барятинский М.Б. Б26
Танки Второй мировой
480
-
М.: Коллекция , Яуза, ЭКСМО,
2009. -
С.: ил.
ISBN 978-5-699-36840-2 Вторую Мировую войну н е зря QкреСТiIЛИ "танковой"
-
именно бронетехника играла
в ней решающую роль , зачастую определяя исход сражений, операций и целых кампа
ний . Крылатая фраза Гудериана "ПQбеда идет по следам mанков" на десятилетия вперед стала главным лозу нгом современной ВОЙНЫ, возвестив начало новой танковой э ры .
За годы Второй Мировой заводск и е цеха покин ул и ОКОЛО
230
тысяч таНКОВ различных
т ипо в и марок. Разобраться во всем ЭТОМ многообразии без системного подхода просто невозможно. Точнее , было невозможно
-
до и здан ия этой уникальной э нциклопедии .
Около тыся чи фотографий Lt схем , подробная информация о
110
марках легки х, средних
и тяжелых танков 13 стра н мира (причем н е только их ТТХ, но и анализ боевого приме нения , и OuetlKa возможностей) - этот фундаментальный труд ведущего специалиста по истории бронетехники н е и меет себе равных ни у нас в стра не, ни за рубежом. ББК
ISB N 978-5-699-36840-2
68.54
CI М . Б , Барятин с киЙ, 2009 CI 000 .И здательство . Коллекц ия _, 2009 CI 000 . И здательство .Яуза _ , 2009 CI 000 . И здательство . ЭКСМО_, 2009
СОДЕРЖАНИЕ Австралия Аргентина
........... .. .......... .,_.. .................. ................................ ..... ..... ...... ..... 6 ....... .. ....... .. .............. .... ........ ........ ... ........ .. ........ ... 0.0.. .................. 9 Великобритания ... ............. .. _, _.. ......... ... ............................................ ,'......... 12 Венгрия .... ..... ... ........ ... ...........•................. ........ .......... ......... .. ................ ... ... 92 Германия .. ......... ........ ... ........................ .................... .......... ..... ................ .. .. 102 Италия ............................ ...... ...... ....... ........ ........... .. ...... ............................. 162 Канада ............................... ..... ............... ...... ........ ....................................... 189 Польша ........................... .................... ....... .. ...... .. ...... ................ ...... .. ........ . 194 Советский Союз ..... .......................... ............ .. ....... .... ...... ......... .......... ........ 202 США .............. ........ .. ... .... .......... ..... ........... ................................. ........ ... .... . 296 Франция .. .... ..... ............ ............................ ........................... .. ....... .. ........ ..... 360 ЧеХОСЛQВ3КИЯ .•.••••••.•.••••••••.•.•..•••••.•.. . ..•..•.......•...• . . . ... . •.•.• . . . .•••.••..••••.••....•.. •• 410 Швеция ........ ........... ... ........ ........ ...... ......... ...... .. .... ........ ............................. .440
Япония ................... ..... .. ............. .... ..... ............ ............................................ 447 Литература и источники ......................................... ... .......... ....... ... .. ..... ..... 478
4
Б
ез пр сувели ч е ния МОЖНО утверждать , ЧТО широкомасштабное при
менение танков ЯВI1ЛОСЬ од ним из решаюших факторов, опреде ливших
ИСХОД
Второй мировой вой ны . П о сте пени влияния н а
ход боевых действ ий с ними может сравниться толь ко авиа uия . Танки наход и лись на вооружении практически всех аР1\.'IИЙ, п ринимавших учас тие в войне. И х ПРОI1ЗВОДСТВО ПОСТОЯННО возрастало, причем в ходе это
го проuесса произошел качественный еДНИ I" -
с серед ины
1942
года вы
пуск средних танков преВbJСИЛ прои зв одство ле гки х . К концу же ВОЙНЫ в
ос н овных воююших государствах (кроме С ША и Японии) вы п ус к легких танков был прекращен. Доми нир ующее положе ние на пол ях сражений за няли средние та нки , Qказавшиеся наиболее у нив е рсаль ными , ПРИС П Q
собленными для р е ш ения наибольшего спектра боевых зада ч. Следует , однако , ОП..leТИТЬ, что государств , имевши х танки на воору жении, было замет но боль ше , ч ем го сударств эт и сам ы е танки прои зв о
д ивших. Н ака н уне Второй войны послед ни х в мире было 11: В ел икобри тания , Франция , Итал ия , Германия , Швеция, Пол ьша , Ч ехословак ия, Венгр и я , СССР, С ША и Япония. К этому с пи ску трудно отнести Исп а нию и
Р ум ынию , главным образом и з-за кратковременности и эп и зо
дич ности и х танкового производства. Кром е того, испанские та нки , соз да нн ы е в конце 19 20-х годов, до Второй мировой войны не дож и л и , а Рум ы н ия не являетс я страной-разработчиком. Последнее обстоятель ство, правда , не является решаЮЩИh·1, так как, строго говоря , ни Польша ,
ни Венгрия свои танки не ра зрабатывал и . Од нако в ходе организации производ ства и се рийного вып ус к а боевых ма шин они серьезно модер низировались и приобретали су ш ественн ы е отличия от своих прототи
пов. В пол н ой мере это относится и к СССР, поскольку сам ы е массовые советск и е танки 19 30-х годов Т -26 и БТ были созданы на основе им п орт ной технической докуме нтации . К ко н ц у Второй мировой
войны гос уда рс тв, имевших собственное
танкостроение стало 13: п е рес тала существовать Чехосло вакия , но лоба в и лись Ка н ада, Австралия и Аргентина. Объемы прои з водс тва у д вух последних стран,
правда, были
весьма н е велики , но танки , о которых
идет речь , были и х собс тв ен ной разработкой. В э нциклопедии рассматри ваются все се рийны е танки , прин и мавшие у ча с тие в боевых действи я х Второй мировой войны и л и состоявшие на
вооружении как воевавших , так и не воевавши х государств с 1939 по 1945 год. Ра зл ичны е боевые и специальные машины (еАУ, инжен е рные та н ки , бронетранспортеры и т.д.), созда нные на базе ле гких та нков , п од робно не рассматриваются. Боевы е машины сгруппированы по странам ра з работчикам.
В
ка ждо й
главе та нки расположены в соответств и и с
класс ификаци е й , принятой в той или иной стране, а внутри класса
-
с
хро нологи ей и х разработки или принятия н а воо ружен и е. Тактико-тех ни ч еск и е ха ракте рис т ики приводятся для ОДНОЙ
или н ес ко ль ких моди
На стр . 4 : танки
-
участники8торой МИРОВОЙ войны: ве
теран, французский
фикац и й, имевш и х наиболее сушественные отл ичия д ру г от л руга. Н аи
ле гкий танк
менован и я или обозначения танков , их агрегатов и с и стем пр иволятся в
FП 8, принимавший
том виде, в каком это было принято в стране-разработчике . для экс п орт
учас тие еще в ср а
ных
модификац и й
при водится
и
обозначение ,
принятое
в
арм ии ,
Renault
жеНИJlХ Первой ми ровой (вверху), и не
экс плуатировавш ей т а нки. Все габаритные размеры , калибры , масса, ха
мецкий ТJlжелый
рактеристики подвижности и д р . п риведе ны в метр и ч еско й системе. Все схемы при вод я тся в олном масштабе 1:72. В случае раз ночте н ий в
танк
Pz. VI8,
знаме·
нитый и ужасный ·· КоролевскиЙ тигр ··,
uифрах, содержашихся в п е рвои сто чника х , авто р выбирал те данные, ко
вс тупивший в бой в
торые считал н аиболее правдоподоб ны м и .
1944
году (внизу)
5
АВСТРАЛИЯ Сразу после начала Второй мировой войны
скрепляемых
Австралия предприняла попытку приобрести
Предполагалось использовать трансмиссию
в Великобритании танки , необходимые для
и ходовую часть "Гранта" , от чего , впрочем ,
отражения
впоследствии откаэались .
возможной ялонской агрессии .
Однако, лосле лоражения Б ританских экспе диционных сил во Франции и Бельгии в
ект
году англичане были не в состоянии осуще
ACI
у
"Матильды".
" австралийского крейсерского танка"
можным лоставщиком оказались Соединен ные Штаты Америки .
тыс. таких танков, с поставкой первых в ию
время боев на Новой Гвинее в декабре
1941
ле
года. Однако п ервый прототип был
1941
готов только в январе
1942
годэ. П осле го
года. Это были легкие американские ~стюар
дичных испытан и й началось сер и йное про
ты" , которые ислольэовались в основном в
иэводство,
качестве неподвижных огневых точек . С ок
нового завода в п ровинции Н овый Южный
тября
года в боях на Н овой Г винее при-
Уэльс. Вслед эа первой моделью разработа
матильды" , лричем ДЛЯ
ли проект модифицированной облегченной
1943
нимали
участие
и
п отребовавшее строите л ьства
местных условий они оказались идеальным
версии АСВ. У этого варианта ликвидирова
типом танка. Я п онцы не имели противотан
ли курсовой пулемет, а лобовой лист сдела
ковых средств, с п особных п робить броню конца войны австралийцы успешно исполь
ли гладким , И з стадии опытного образ ца ACI I не вышел. На последующих вариантах танка австралийцы , главным образом, пыта
зовали эти танки в боях на Новой Г винее,
лись повысить его огневую мощь . На моди
Борнео и Бугенвиле.
фикации
британской "толстокожей дамы". До самого
Обра
как
(Аust га l iап Cruiser 1), техническое зада ние на который было разработано в ноябре 1940 года , П редполагалось изготовить 2
Впервые австралийцы применили танки во
Sentinel АС/.
же ,
В результате эти работы вылились в про
1940
ствить так и е лоставки. Единственным воз
Крейсерский танк
так
щае т на сеБR 8нима-
Еще одним типом танка , состоявшим на
ACIB в
расширен н ы м
ба ш не измененной формы с
погоно м установили орудий
ние обилие литых
вооружении в Австралии , был американский
ный лафет из двух 25-фунтовых гаубиц, а на
деталей 8 конструк
" Генерал Грант" . Выпуск этого среднего тан
ACIV -
ции корпуса и литая
ка предполагалось наладить непосредствен
ку . Впрочем, в серийном производстве двух
башня приплюснутой
но на Зеленом ко нтиненте , однако н еразре шимой проблемой стал прокат броневых
последних
формы. В конструк-
17 - фунтовую машин
длинноствольную пуш
необходимости
уже
не
было . К этому времен и английские и , глав
ЦИИ ХОДО80Й части
плит . Пытаясь выйти из положения , австра
ным образом, американские танки постав
ощущ а ется
лийские конструкторы изменили технологию
лялись в Австралию в достаточном количе
изготовления корпуса, который должен был
стве , в связи с чем программа "австралийс
состоять
кого крейсера " была закрыта .
flBHO
французское влияние
6
из
небольших
литых
деталей ,
Cruiser Tank Sentinel ACI Создан в
1942
г.
в рамках программы
разработки австралийского крейсерского танка. На е го конструкцию сильно поеnия·
па как американская, так и французская
танкостроительная школа . В 1943 г. н а за воде Chullora Tank AssembIy Shops было изготовлено
66
един и ц.
КОНС ТРУКЦИЯ И МОД ИФИКАЦИИ Корпус, собранный из ЛИТЫХ деталей, литая башня . командирская башенка с двухстворчатым ЛЮКОМ . 2-фунтовая пушка и два пулемета с ВОДЯНЫМ охлаждением с
массивными литыми 6ронемасками . ДИ Н
из
пулеметов
курсовой .
00-
Подвеска
конструктивно подобна подвеске францу зского танка
Hotchkiss
НЗ5.
в боевых дейст виях танки
ACI
не участ
вовали , главным образом, по п ричи н е сво ей
КО Н СТРУКТИВ Н ОЙ
техн и ческой
н едоработанноет и
ненадеж н ости .
и
Исnользова ·
лись только В учеб н ых целях . Сборка опытного образца танка
Sentine l АС", на зав оде Chullora Tank AssembIy Shops
Подразделение тан · ков
Sentinel АС,
на
тактических заНАТИ·
АХ. На головной ма· шине хорошо видны
литые броневые маски пушки и пуле · метов
7
КрейсеРСI(ИЙ TBHI( Sentinel АС/. На фото хорошо 8идна xapal(-
тернаfl форма 8ерхней части
TaHI(S
l(0pnYCB
с "продавлен
ной " подбашенной l(оро61(ОЙ
TA/(ТJfKO-
Sentinel
АС,
_".,_
ХАРАА i EНiClif/Of 1U'EЙCPCК0I'0 ТАНКА
БОЕВдЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
...,,,.., ACI
28,215.
5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ,
.... :
ширина
25б5 , кnиремс -
- 2769, высота -
длина
- 6325,
381.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушк. Мк IX калибра 2 фунта,
2 пулемета Vickers калибра 7,7 мм. БОЕКОМПЛЕКТ:
130
выстрелов ,
4250
Па1рО
нов .
БРОНИРОВАНИЕ , .... : лоб Kopnyca - 45, лоб башни
- 65.
ДВИГАТЕЛЬ : три Codillac
mod.75 -
8 - цилинд
ровых, V -образных, карбюраторнwх. жидко стного охлаждении; мощность
117 л.с. (86 k8r)
каждый. ТРАНСМИССИЯ: п_",уточный редуктор, карданный вал, пятискоростмаи симхpoнtOМ·
рованнаи коробка nepeдa"l, дифференциan. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шecn. 06реэи_ных опор ных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки, подвешенные на вертикальнtiX
пружинных рессорах, три поддерживCtIOЩИХ катка, ведущее колесо переднего pacnoлoжe
ния (зацепление цевочное); каждаи ryсеница шириной
419 мм.
СКОРОСТЬ МАКС, к .. /ч:
u
48.
3дПАС ХОДд, к.. : 320.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ стенки, м брода. м
- 0,6, - 1.2.
ПРЕПЯТСТВИЯ:
ширина рва, м
- 2,8,
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция
8
N'19.
высот. глубина
АРГЕНТИНА Первые та нки ПОЯВИЛИ СЬ в Латинской дме
чавшая ся Вторая мировая война вообще
рике вскоре после Первой мировой ВОЙНЫ .
п охорон ила
В 1921 году, закупив во Франции 12 лег к и х м а шин FТ17 , ими оБЗ8ве л ас ь Бра з и
по закупке вооружения за границей . Дело
лия .
си мпати зировали гитлеров ской
Вслед за ней по следо вали и другие
планы
аргентинских
военны х
в том, что правящие круги этой страны Германии
государства континента . Б олее того, поли
и
тически нестаб ильный реги о н стал ареной
вую о ч ередь С Ш Д , ввели э мбар го на пос ·
едва ЛИ не п е рвого боевого применения танков по сл е П е рв ой миров о й ВОЙНЫ . Речь
тавки в Аргентину оружия и боевой техни·
идет о в с пыхнувш ей
костроение .
в
193 2
году войне
страны,
воевавшие
с
нацистами ,
в пер·
ки . При шлось развивать собственное тан· Впроч ем,
успехи
на
это м
между Боливией и П арагваем и з ве с тн ой
п о прище у арге нтинцев был и более чем
под названи е м и войн а Г ран Чако ". В этой
скро мн ы ми .
войне Боливия использовала закуплен ную
В
г оду
1942
п одпо л ков ник Альфредо
в Великобритании бро н етехнику три легких танка Vickers 6 ton и пять танкеток
D.L.43 ,
п олуч ивший
Vic kers-Carden-Loyd Mk Vlb.
(" Ягуар "
-
На вооружении арге нтин ской армии тан
Баи с и
с проектир овал
сред ний
н азва ни е
танк
Nahuel
в п е р еводе с языка ин дейцев
аракуана) . Р аботы над ар ге нтин ским тан·
ки п оя вили сь ВО второй половине 19ЗО-х
ком шли быстро
годов . В
натуральную величину изготовили , напри·
1937
заку плено
году в Великобритании было легких
та нков
Vickers·Carden· Loyd mOd . 1934 ,
несколько
которые
мер , за
45
-
деревянный макет в
дней . В основу машины поло
жили конструктивные реше н ия , и спользо
годо м позже уже дефилировал и по улицам
ванные
Буэнос·ДЙреса.
Серийное производство началось в
Э ти м а шины и спол ьзо ва·
на амер и канских средних танках.
1943
лись, главным образом, в учебных целях .
году,
Полно ценными же бое выми та н ка ми долж·
можности аргентинской промышленности
ны был и ста ть ч ехослова цки е
реговоры о поставке которых вел и сь весь·
бы ли ограничены . С окончанием В торой мировой войны
ма ин те н с ивн о.
Планир овалось закуп ит ь
э м барго с дргентины было снято, нача
боевых машин этого типа , но Мюнхе·
лись поставки американской и а н глийской
врем" военного па
нский пакт и п оследовав ш ая вслед за ним
боевой техники и необходимость в произ водстве собстве н ного танка отпала .
рада в Буэнос - АЙре·
160
LT vz.38,
оккупация Че х ии р асс тр о и л и сдел ку .
пе·
Н а·
но
продолжалось
недолго
-
воз·
Среднне танки
Nahuel
се
9
й. L.4З во
июл"
1944
9
г.
Сагго
de combate medio Nahuel D.L.43
На параде
Nahuel
9
июля
1944
г. колонну танков
возглавлял их создатель подпол
ковник Альфреда Банен, стоя в башенном люке головной машины
Башня
-
л и тая ,
формы .
В
конической обтекаем о й
башне раз м ещены
крупнокалиберный установке.
пулемет в
пушка
и
шаров о й
Еще три пулемета обычного
калибра установлены в лобовом листе корпуса. КОНСТРУКЦ И Я узлов ходовой час ти
заимствована
у
американского
сред
него танка мз.
Средний т анк , созда нн ый по образу и подобию танка М4 "Шерман" с использо ванием
узлов
производства. ДОМ
и
агрегатов
иностр а нн ого
Серийновыпускалея З8 ВО
Arsenal Esteban de Luca в Буэнос-дй ,943 - 1944 ГГ. изготовлено 16
Впервые
Nahuel
1944
г.
независимост и . Спустя п ять дней ля
единиц .
традиционном
Корпус листов ,
-
сварной, из К8Т8ннах броне
расположенных
под
наклоном.
и юля
4
во вре м я выставк и н ака н у н е Дня
ресе. В
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
был проде м о н с три ро
ван аргентинской об щест венност и
1944
г.
-
10
-
9
военном
параде
на
улице
Avenida del Libertador в Б уэнос-Айресе. В 1950 г. в аргент и нской ар мии эксплуат и ровалось 13 танков Nahuel. П осл едни й и з них был списан в 1962 г . Танк
Nahue/ -
э кспонат выставки, отк
рывшейся в Буэнос-Айресе
1944
4
ИЮЛА
г. в канун ДНА независимости .
Даже при поверхностном ВЗГЛАде на эту машину угадывается внешнее
сходство с " Шерманом " (слева и внизу)
10
и ю
тан ков пр ин ял и участие в
ТАктико·техНИЧЕСКИЕ
Nahuel
ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА
Nahuel D .L.43 БОЕВАЯ МАССА, Т: ЭКИПАЖ. чел.:
35.
5.
ГАБА Р ИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина шири н а
- 2330,
высота
- 2952.
- 6223,
клирене
-
440. ВООРУЖЕНИЕ : 1 пушка Krupp mod. 1909 ка·
либра 7S мм, 1 пулемет Вгоwпiпg М2 калибра 12 . 7мм. 3 пулемета Madsen mod. 1926 калибра 7, 65"м.
со
БРОНИРО ВАНИЕ, мм: ДВИГДТЕЛЬ:
25 - 80. FMA-Lorraine Dietrich
12Е8, 12-ци
линдро в ый, V-образный, карбюраторный,
-
ЖИДКОСТНОГО охлаждения; мощность 500 Л.С
(365
кВт)
ТРАНСМИССИЯ : пятискоростная коробка пе
со
редач .
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опор ных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки, подвешенные на вертикальных ПРУЖИННЫХ рессорах, пять подцерживающих катков, ведущее колесо переднего располо
жени я (зацепление цевочное); в каждой гусе нице
76 траков .
СКОРОСТЬ МАКС, кмjч: 3АПАС ХОДА, км:
40.
•
250.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъ ема, град.
- 30.
СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция и ТПУ фирмы
Telefunken.
Танки
Nahue l
были неизм енными участника ми в оенных
парадов в Буэнос-Айре се в 1940 -е годы , в ча с тнос ти
1945
г. (слева) и
9
ИЮЛЯ
1948
9
ИЮЛЯ
г. (внизу)
11
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ Как известно , к строительству танков анг
этим
личане при ступ или еще в годы Первой ми
войск в этих странах заставило британских
ровой
военных выйти из состоя ния спячки . Начи
войны .
К ее окончанию они имели
многочисленные
и
Оформленные танковые
Armoured Corps
(ААС)
развертывание
танковых
организационно
ная примерно с
войска
нетанковой техники в Великобритании рез
-
Aoyal
Королев с кий тан
-
массовое
1934
года разработка бро
ко активизировалась .
К этому времени в основном определи
ковый корпус .
В последующие же
лет английское
20
лись
и
взгляды
военного
руководства
на
танкостроение на ходилось почти на "точке
тактическое примен е ние танков. В соотве
замерзания" . П ричин тому было несколь
тствии с ними в Англии танки разделили
ко. П режде всего , в Великобритании затя
на три класса : легкие , пехотные и крейсе
и ме сте танков в
рские. Прич ем позже других сформирова
современной войне. Неопределенность по
лась концепция именно крейсерских тан
этому
ков. Н а п ервых пор ах и х функции должны
нулась дискуссия о роли
вопросу у военных тормозила
раз
работку соответствующих тактико-техни
были выполнять легкие бое вы е машины
ческих требований и выдачу заказов про
скоростные и маневренные.
Символом британс
мышленности. Сыграла свою роль и геог
задачей пехотных танков стала непосред
кого танкостроеНИJl в
рафическая
ственная поддержка пехоты на поле боя .
особенность государства
-
мировыми войнами
нападать англичане ни на кого не собира лись, а реального противника в Европе у
был тяжелый ПJlтиба
ни х долгое время не было.
годы между двумя
шенный танк А 1
Та кое положение привело к тому , что за
Эти
машины
имели
огра ниченную
хотного
танка
"Матильда
имела
шина стала объек
ленность
что этого вполне хватает.
том пристального
танков,
внимаНИJl специа
вать новаторской .
Эта ма
изготовила
конструкцию
всего
несколько
которых
трудно
сот наз
Н аиболее же интерес
пом при создании
ные иде и их создател е й либо воплотились в опытные и экспериментальные образцы , оставшие с я нево с требованными , либо просто не нашли применения у себя на
со ветского тяжелого
родине .
листов многих стран
и, без сомнения, послужила прототи
танка Т-35 и герма нского НЬ. Fz
роли
танков
и
последовавшее
'.
12
В
вслед
за
всего
1936
ным
одну
скорость
1" , -
например, счи талось ,
году англичане счита ли достаточ
вооружать танки
только
пулеметами .
Здравый смысл , правда, вскоре восторже ствовал ,
и сначала на крейсерских, а за
тем и на пехотных машинах появилась
2-
фунтовая пушка . Ее возможности, впро
чем ,
Окончание споров в ССС Р и Германии о
ско
рость и мощное бронирование. П орой до ходило до абсурда : коробка передач пе
этот период времени британская промыш
Independent.
-
Главной же
был и
весьма
ограничены
в
боекомплекте отсутствовали осколочно фугасные снаряды .
КатастрОфа в Дюнке р ке заставила англи чан
нес к олько пересмотреть свои взгляды .
На легк и е та н ки теперь возлагались только
разведыватель н ые функци и , да и то их в
ходе во йн ы постепе нн о пе р едавали броне авто м об ил ям. Р оль пехот н ых тан к ов , един
ствен н о н е п лохо зарекомендовав ш их себя в бо я х н а конт и ненте , практическ и н е из м е н илась , а ус ил ия п о их совер ш енствован и ю сводили с ь к увел и чению
м ощи
вооружения
и броневой за щит ы .
В то же в ре м я, разворачивав ш иеся бое вые дейст в ия в Северной Афр и ке выявили
огром ную п о т реб н ость армии в надежно м и п о лн о цен н ом танке для самостоя тельных
бро н етанковых сое д ине ни й .
~
од и н ИЗ
состоя вш их тогда н а вооруже н ии бр итанс кой ар м ии крейсерских танков в по л ной мере э тим требова н ия м не отвечал. Оста ется л иш ь удивляться , ч то с трана , ст роив
ш ая прекрас н ые корабл и , самолеты и ав томоб и ли ,
в тече ни е
н ес к ольких лет не
могл а дости чь необходи мой экс п луа таци он н ой н адежности та н ковых двигателей и элеме нтов ходовой части. Решить э т и во п
росы англичане смогл и тол ько к
1944
году .
К это м у в ремени существенно сниэились з начение п ехотн ых танков и вес в та н ковых частя х .
их удельный
Крейсе р ский
же
танк все больше приобретал черты ун и версаль н о г о .
Вскоре после
завершения
В торой ми ровой войны англичане отказа л ись о т делени я танков н а классы
по н аз
наче н ию .
Ведущим разработ чи ком и nроиз води
телем бронетанковой техники в Вели кобритании в
1930 -
1940 гг. была фирма Vickeгs-Arтstrong
Ltd.
При ее участии
была с оздана едва ли не половина всех
британских танков , участвовавших во
Второй мировой вой
не. На фото
-
ОДИН
из вариантов легкого
танка
Mk IV
на заво
дском дворе
Сборка крейсерских танков
Mk 11
в цехе
завода фирмы
BRCW, 1940
г. На
переднем плане
-
стенды длr, сборки башен
13
Изготовление корпуса
крейсерского танка
Mk V
"Ковенантер " в
цехе завода фирмы
LM$. 1941
г.
Дм! 1940-х годов КОНСТРУКЦИЮ и тех н оло гию сбо рки английских танков нельзя приз нать п рогрессивными . Корпуса и башн и
был а поставить армии более 600 крейсерс к и х и около 370 пехотны х танков . Однако первых выпустили всего 30 , а вторых - 60 . Г од спустя в армию поступило только 314
Опытный образец
(если п оследние не ВЫПОЛНRЛИСЬ цельноли
танка А43
тыми) собирались при помощи болтов н а каркасах или бес каркасным методом Г В а лентайн") . Сварка применялась край не ог
танков всех типов ,
кие . В сего же за годы войны англичане про
Prince
Black
(" Черный
принц ") ,
1945
г. Эта
танков, и з которых более половины
-
600 лег
машина, разработан
раниченно . Брон евые листы ,
HaJf на базе nехотно
располагали сь вертикально, без как их-ли бо
и звели
го танка " Черчилль "
П ричем значительная часть по с ледних была
17-фунтовой пушкой,
углов наклона. Ни по бро н евой за щите , ни по ог невой мощи танки Великобри тании , oco~e HHO во второй пол ови н е войны , не
представляет собой
м огли
н вооруженная
как правило,
В результате Британия
в ступила в войну , имея немногим более
25 116 танков ,
и зготовле на
с
окол о
4000
и спользован ием
СДУ и ЗСУ ,
ша сси уста
ревших и снятых с вооружения машин . Гово
попытку созда ния
Отставали от реальны х потребностей
и
ря о производстве танков в Соединенном Королевстве , следует учитывать ,' ч то значи
конкурировать с немецкими .
полноценного анг
темпы танкового п роизводс тва накануне и во
тельная часть выпущенных в вое нн ый период
лийского Тflжелого
время Второй мировой войны . Например , к
боевых машин на фронт так и не попала ' и
танка
декабрю
использовалась в учебных целях .
14
1938
года п ромышленн ост ь должна
Легкие танки
Vickers Mk.E
П опулярный в сопровождения
ный
П ОД
1 930-е ГГ . легкий танк пеХQТЫ ,
названием
широко
извест
Vickers 6 t o n tank
(" Виккер е б-тонный") . Разработан 8 ини циативном
порядке
Vickers-Armstrong Ltd.
в
1930
г.
фирмой
в трех вариантах
шенной коробке ближе к ле вому борту.
Легкий танк
Vickers
Вооружен и е
Mk.E mod.A
80 даоре
47-мм пушка и 7,74ММ ПУ4
-
лемет в спаренной
установке.
50 выстрелов и 4 тыс . Vickers Mk. E mod. C -
лект
БоеКОМП 4
Vickers-Annstтong
таНК 4 истреБИ 4
Ltd. 1930 г. Обраща
тель. ПО конструкции аналогичен двухба 4
Двухбаwе нн ом, однобашенном и в вари
шенному вар иан ту.
анте танка-истребителя .
оружен двумя 37 4 ММ противотанковыми
П редназначал
СЯ, главным образом, для экспорта.
1930
по
1939
г. изготовлено свыше
С
150
пушками,
завода фирмы
патронов .
Дополнительно В04
установленными в лобовом и
кормовом лис тах подбашенной коро бки.
ют на себя внима ние,
установленные
8 баwн"х пулеметы
Vickers
с 8ОД"НЫМ
охлаждением
Танк-и стребитель предполагалось изго
единиц.
тавливать только по специальному заказу
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Vickers Mk. E mod.A - двух6ашенный вариант,
Корпус
танк
сопровождеНИfl
пехоты .
клепаный коробчатого сечения.
-
покупателеЙ. Ни один
из трех вариантов не вызвал
никакого интере са у британских воен ных
Механик-водитель располагается 8 пе
поскольку машина не вписывалась в клаС 4
редней части корпуса справа. Две башни
с ифик ацию танков , принятую в Великоб 4
цилиндрической формы размещены ря
ритании .
ДОМ на подбашенной коробке. Вооруже
на экспортные заказы оказался верным.
ние
-
два пулемета
Vickers
калибра
7,7
ММ.
Горизонтальный обстрел ДЛЯ каждого ПУ4 лемета в башнях составляет
2650.
мплект ние - 5 -
- Armstrong
Siddefey,
6
тыс . патронов . мм . Двигатель
13
охлаждения.
мая
1930
г. советская закупочна я КО4
возглавляемая И . А . Халепским
-
БоеКО4
начальником недавно созданного Управ
Бронирова 4
ления механизации и мотори за ции РККА ,
4 4 ЦИЛИНДРОВЫЙ , карбюраторный,
воздушного
28
миссия ,
Расчет же руководс тв а фирмы
Мощность
80 Л . с. при 2000 об/мин . Макс. скорость 35 км/ч , запас хода - , 60 км . Боевая масса - 6,655 т. Vlckers Mk. E mod.B - однобашенный
заключила контракт с фирмой
Vickers на 15 двухбаше нны х танков Vickers Mk.E mod .A. П ервый танк был от гружен заказчику 22 октября 1930 г ., а по след ний - 4 июля 193 1 - го. в сборке прои зводство дЛЯ СССР
этих танков пр иним али участие и советс
кие с пециалисты .
Кажда я закупленная в
вариант, танк огневой подцержки . Башня
Ан гл ии боевая машина обошлась СовеТС 4
конической формы размещ ена на подба 4
кому Союзу в
42
тыс . руб (в ценах
1931
Г.).
15
м ожно
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА
Vlck.",
Е (nольшв)
БОЕВАЯ МАССА. т:
Контракт н а
- 4560, ширина - 2284, - 381 . ВООРУЖЕНИЕ : 2 пулемета Browning WZ.ЗО калибра 7,92 мм. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. мм: длина
высота
lCЛиренс
БОЕКОМПЛЕКТ: башня
покупка
пост ав ку танков
а нглий ского
башен и
образца
вооружением .
оборудовались
Armstrong
Siddeley
4-цилиндроеый,
Puma,
карбюраторный, рядный, воздушного охлаждения; МОЩНОСТЬ
91,S
Л.С. (67 кВт) при 2400 об/мин. рабочий объем ббб7 ем 1 , ТРАНСМИССИЯ; однодисковый главный фрикцион сухого трения,
пятискоростная
коробка
передач,
карданный
вал,
бортовые
фрикционы, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных 05резиненных опорных катков
специа л ьным
кожу хо м
Vickers и Browning wz.30. Спа
ки вооружались 47-мм пушками 7 ,92- мм пулеметами
ренная установка размещалась в башне конической формы , сме ще нной к левом у
борту танка . Боекомплект
5940 На
выстрелов и
49
патронов .
1
сентября
1939
г. в сос таве В ойска
П ОЛЬСКОГО имели сь две танковых роты ,
на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки,
вооруженные " виккер с ами" ,
подвешенные на четвертымиптических листовых рессорах, четыре
Kompanie Czolgow Lekkich) Kompanie Czolgow Lekkic h)
подцерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо
переднего расположения (зацепление цевочное); в каждой гусенице шириной
мм, шаг трака
258
СКОРОСТЬ МАКС. <м/ч: 3АПАС ХОДА. <м:
90
мм.
37.
120.
- 1,85;
0.9.
высота стенки, м
- 0,76;
глубина брода,
37; м -
------------------
СРЕДОВА СВЯЗИ: отсутствуют.
оружение Кра с ной Армии .
п осле внесе
ния ряда и з менений в конструкцию было развернуто его се рийное производство под индексом Т -26 . ноября
два танка: кольку
Однн нз первых. nрн6ывшнх в СССР танков "Внккерс
б-тонный", Весна
1932
г.
1930
двух- и
нового
-
12-я 121-я
(12 (121
роты легки х танков . Каждая из них н ас читывала 16 бо евых машин (три
взвода по
5
танков и
г.
Г рец ия
приобрела
одноба шенный .
заказа
не
вы х вой ск в Модnине дnя Варшавской мо
тобронебригады , находившейся в составе армии" Люблин ", вторая входила в состав 10 -й кавалерийской бригады армии " Кра ков" . Обе роты принимали участи е в боях с немцами .
П осле испытаний танк был принят н а во
20
и
танк командира роты). П ервая была Сформирована в Учебном центре танко
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. -
16
формой
В Польше танки
воздухозабо рником. Однобашенные тан
ДВИГАТЕЛЬ:
ширина рва, м
П ольше
16 сентября 193 1 г. В пери од с июня 1932 г . по ноя б рь 1933 г . из го товлено и по с тавл е н о 38 единиц : 22 двухба wенны х и 16 однобашенных. Двух ртного
6600 патронов.
-13.
108 траков
им ела
башенный вариант отличался от станда
БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб, борт корпуса - 5 ... 13. корма - 8. крыша-
5,
что
был заключен
7.
ЭКИПАЖ, чел. : З .
• 2057,
предположить ,
ознакомительный характер.
Пос
последовало ,
В октяб ре 1932 г . три машины две однобашенных и одну двухбашенную заказала Боливия . Эти танки оказались первыми и единственными 6-тонными "в икк ерса ми"
на
континенте ,
кроме
а
Латин оа мериканском того
-
первыми ,
принявшими участие в боевых действиях . Летом
1932
г. в с пыхнул а война между Бо-
ливией и П арагваем , известная под наз ванием
" Война Г ран Ч ако" .
участвовали
В
ней-то и
все три БОЛИВИЙСkИХ "вик
керса". Двухбашенный танк был захвачен парагвайцами и установлен как паМЯТНИk в столице ст раны
В феврале
mod
-
-
Асунсьоне .
м арте
В отправили
(ныне Т аиланд).
в
1933
г.
10
машин
королевство Сиам
Кроме
того ,
для
этой
с т раны было изтовлено 26 зени тны х тан ков, которые представляли собой шасси " 6-тонного " с корытообразным, открытым сверху корпусом. На этих машинах уста
навливался
40-мм
"пом·пом". В
1938
зенитный
автомат
г. Сиам заkазал еще
однобашенных танков , но до сентября 1939·го ф и рма успела отгрузить лишь во· семь машин. Остальные были рекв и зиро·
12
ваны британск и м правительством в связи с начавшейся вой н ой и использовались В
В еликобритании в качестве учебных. Д вадцать
од н обашенных
машин
в
Vickers
поставку партии танков Финляндии был заключен 20 июля 1937 г . От базового
Легкий танк
английского варианта
изготовленный ДЛJf
Mk.E mod .B
финс
Mk.E mod .A
1932
ПОЛЬШИ .
по внешнему виду отличались от станда
кий образец отличался наличием ниши башни под установку радиостанции и
ртных наличием ниши в kОрмовой части
формой амбразуры под установку 37· мм
ДВУМJf пулеме тами
башни
пушки
Hotchkiss
1934-1936
-
гг . закупил Китай . Эти таНkИ
в ней устанавливалась радиос
32
танция .
В
1938
г . восемь однобашенных "в ик Японию и Италию "6·тонные"
не поставля лись , однако
по
единицы ,
Изготовл ено и поставлено без
вооружения ,
связи и оптических приборов . До начаnа
одной двух·
только
26
машин, остальные шесть оста
лись в Англии.
Вместе с четырьмя "с и
башенной машине было направлено в эти
амскими "
машинами
страны для демон страции . П О неп одтве·
ственными
танками
ржденным
данным ,
некоторое
время
по
одному "Виккерсу" модели А находилось в Румынии и Эстонии С той же целью. Один танк "Виккерс" модификации В в
1933
средств
Второй миров ой войны бы ло поставлено
керсов" закуп и ла Болгария . В США ,
Bofors .
г.
Машина вооружена
г. закупила Финляндия . Контракт на
они
этого
были
типа ,
един·
состояв·
шими на вооружении бритаНСkОЙ армии. Он и и спользовались в учебных целях . Ше стнадца ть танков французские ПУШkИ
получили
37-мм
Puteaux SA 18 ,
демон
тированные с устаревших
французских
Легкий та нк
Mk.E
V"lCkers
тod. В армии
Сиама. 1930 -е годы
17
Легкий танк
Mk.E
Vlckers
тod. 8 без во
оружени.
80 врем. испытаний в Фин-
л.ндии В ЗИМНИХ ус
ловиях. Март
1934
~"- . \ ~.y
."
.
г.
На лобовом листе корпуса танка уло
жен укрывочный брезент
танков
Renault Lahti L-33/ 36.
FТ17 и 7,62-мм пулеметы Характерной
и х вне шн ей
чертой была ниша в кормовой части баш
раля
ни ,
финской армии танковом бою под Хон ка
предназначенная
Marconi SB -4a . 8,4 т . Эк и паж 3
для
радиостанц ии
ниеми ( Л ебедевкой) . Финские " виккерсы"
человека. О стальные
столк н улись здесь с "виккерсами" сове тс
Vlckers
фИНЛ.НДИИ во врем. маневров в августе
1939
г. Машина
вооружена пушкой
18
37 -ММ Puteaux SA 18
10 37
ким и
слева от механ и ка-водителя. Боевая мас
куирован
са
Советская сторо на поте рь не имела .
8,6
т. Экипаж
4
человека.
Накануне Зимней войны танками
тod.8 аРf(fИИ
г. приняли участие в перв о м для
37 -ММ пушкой psvk 36 (Bofors) и 7,62-мм пулеметом L- 33j 36 в башне, 9-мм пистолетом-пуле метом Suomi в лобово м листе корпуса
керс
Mk.E
1940
Боевая масса состав ила
танков были вооружены
Легкий танк
единственного ф ин ского танкового ба тальона . Боевые машины 4 - й роты 26 фев
были
вооружены
3-я
и
4-я
"Вик роты
-
танками Т -26 из 11 2-го танкового
батальона 35 - й легкота н ковой бр игады . В этом бою фи нн ы потеряли се мь машин . В ось мой танк был сильно поврежден , эва в
тыл ,
но
не
восстанавливался .
Еще одна стычка с советск и ми танками произош л а
29
февраля ,
когда средний
танк Т ·28 обстрелял два "виккерсаН , в ре
были заменены советскими ДТ . Кроме
Кома~ирыКрасной
зультате
того , ряд англий с ких узлов и агрегатов
Армии осма тривают
чего
один
из
финских танков
сгорел вместе с экипажем .
П осле строю
Зимней
машины
войны
оставшиеся
перевооружил и
в
45 - мм
пушка ми , снятым и с п одбитых советских Т -2б; пи с т о л еты-пуле м еты
Suo m i
также
был
заме н ен
этих
изменений т а нки получили обоз на
чение т -2бЕ.
с овет с кими.
н ый таким образом
всех
подбитый финский танк
V'lCkers Mk.E
модернизирован
тod. В, 8ооруженный
"Виккерс" действи
37 -мм пушкой Bofors. Март 1940 г.
Внешне
тельно был очень
По с ле
похож на
Т-2б обр.
Финский легкий танк Т-26Е. Карельский перешеек, сентябрь
1941
г. Машина
80-
оружена С08етской 45- мм таНК080Й пуш
кой 8 штатной мас ке. В спаренной и куРСО80Й пулемет ных устаН08ках ис ПОЛЬЗ08аны С08етс
кие пулеметы дт
19
1937
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-26Е
-
вому борту корпу са, а у Т -2 6Е
БОЕВАЯ МАССА , Т: 8,Б. ЭКИПАЖ, чел.:
г ., с той лишь разницей, что у пос
ледн его башня размещалась бл и же к ле му .
4.
К
( т ак
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм; длина
- 4560.
ширина
- 2284,
высота
-
начал у
в
к п раво
П родолж и тельной
Финляндии
именуе т ся
вой н ы
п ер и од
участия этой страны во В торой мирово й
2273. клирене - 381.
войне) Т-26Е был и сведены в 3-ю та н ко
ВООРУЖЕНИЕ:
вую роту , которая одной из первых н ача
1 пушка 20К обр.1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет дт обр.1929 г . калибра 7,62 мм, 1 пистолет-пулемет Suomi калибра 9 мм. ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИ8АНИЯ; телескопический прицел ТОП обр.19ЗО Г., перископическии панорамный прицел ПТ -, обр.1932 г.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб. борт корпуса
5, башня - 13. ДВИГАТЕЛЬ: Armstrong Siddeley,
- 5... 13, корма - 8,
крыша
-
4-ЦИЛИНДРО8ЫЙ, карбюраторный.
РЯДНЫЙ, воздушного охлаждения; МОЩНОСТЬ 80 Л.С (58,9 кВт).
ла боевые действия прот и в К расно й Ар ми и го
25
июня
ти п а,
1941
как
г . Боевые м аш ин ы это
впрочем ,
и
т рофе йн ые
советские Т -26 , дос т а т оч н о эффект и в н о использовались финнам и для
не п осред
стве нной п оддержки пехот ы . К л ету
1944
Г . п о десять Т - 26Е состояло на вооруже ни и l- го и 2-го ба т альонов танковой бри
ТРАНСМИССИЯ: ОДНОДИСКОВЫЙ главный фрикцион сухого трения,
гады ,
карданный вал, пятискоростная коробка передач, бортовые фРИК
финской
ционы, бортовые передачи.
количество Т -26Е эксп л уа ти ровалось
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков
после око нч ания войны .
На
на борт, сблокиро ванн ых попарно в четыре балансирные тележки,
1958 г . в финско й армии 7 та н ков эт ого тип а .
еще ч и сл ил ось
подвешенные на листовых четвертьэллиптических рессорах, четыре
входившей
в состав еди нс т ве нн ой
танковой
ди в и з и и .
Н екото р ое
31
и
де к абря
поддерживающих катка, направляющее колесо с натяжным меха
низмом, ведущее колесо переднего расположения (зацепление це
вочное); в каждой гусенице 108 траков шириной 258 мм. шаг трака 90мм. скороаь МАКС, КМ /Ч : ЗАПАС ХОДА, КМ:
30.
120.
- 35; шири - 1.85; высота стенки, м - 0.16; глубина брода, м - 0,9. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71- тк-з. ПРЕОДОЛЕВА ЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град .
на рва. м
20
Финский легкий танк T-2БЕ на боевой позиции во время уличных боев в Выборге
19
июня
1944
г. СУДЯ по антенне
радиостанции , э то танк командира
взвода. Обращает на с е бя внимание тот ф акт, что финские танкисты использовали танковые шлемы советского образца
Vickers-Carden-Loyd commercial light tank
Так н азывае мый "коммер ч еск ий " лег кий танк ф и рмы работан в
кац и ях
1933
Раз
Vickers-Armstrong .
раз ца эта машина имела башню кони
Легкий танк
ческой формы.
Carden-Loyd mod. 1933
Г. , в ра зл ичны х модифи
вы п уска л е я
с
1933
по
194 0
г.
Предназначался исключите льно ДЛЯ экс
В декабре 1933 г . Литва з акупила 16 легки х танков Vickers-Carden-Loyd
m od . 1933 ,
порта .
V"tekers·
вооруже нны х 7,7·мм пул ем е·
том . Эти машины п ос т у пили в Литву в КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ первоначальный 6азо
Model 1933 вый вариант.
Клепаные корпус и башня .
Последняя могла быть как цилиндричес кой, так и граненой формы . Моторное ОТ деление раСПОЛдГ8ЛОСЬ
справа,
от него, за перегородкой
-
а
сле ва
60евое и ОТ
деление управления . Вооружение
-
пуле
мет Vickers калибра 7, 7 мм . Двигатель Meadows EST МОЩНОСТЬЮ 90 Л . С. Подвес К8 блокированная . На каждом борту
конце 1934 г . В м ае 1936 Г . литовские во ен ны е за купили еще 16 танков аналогич ной конструкции. Эти боевые машины состав или 2·ю и 3 · ю роты ед ин с тв е нного л итовско го танкового батальо на .
8
середине
1 930 · х годов п о пытку ос
наст ить свою армию
со вр е м е нными
та н
ками предприняла и Л атвия . В 1935 г. у фирмы Vickers-Armstrong заку пили 18 лег к и х танков Viсkег s - Сагdеп- Lоуd
распола гал ись по две двухкатковых ба
mod . 1934 , прич е м 12 из ни х были воо ру же ны пулеметами , а ше сть - 40 - мм пуш
лансирных тележки,
ками в ба шня х увеличен н ого ра з м ера . К
вертьэллиптических
Макс . скорость
-
до
подвешенные на чет ли с товых рессорах.
лету
65
состав , так на зывае мо й , технической ди
кмjч . Боевая мас·
3,8 т. Экипаж 2 человека . Model 1934 - ходовая ча с ть
са
1940
г . все эти маши ны входили в
визии .
с блоки·
рованной подвеско й на спиральных пру·
П ос л е при соединения П ри бал тик и к СССР лито в с кие и л ат вийские " коммер
жинах. в зависимости от тре60 ваний за
ческие виккерсы" в о шли в соста в Крас
каз чи ка машины этой модификации раз
н ой Армии . В се о ни п ос тупили в 1 2-й ме
личались ф ормо й башен и в ооружением .
ха ни зирова нный к ор п ус ,
Т.
15 -
Бельгии .
вариант танка
ModeJ 1934
ДЛЯ
В отличи е от а нглийского об·
формирование
которого начал ос ь н а территории ПриБО ВО вес н ой 1941 г. П О состоя нию на 22
21
ЛеГКИЙ танк
VickersCarden-Loyd тod. 1934
ЛеГКИЙ танк
V"lCkersCarden-Loyd mod. 1934 с 40-мм
июня
пушкой, изготовлен
са имел ось
ный ДЛА ЛаТВИИ.
этого количества
Снимок сделан на
пушк ам и (все
ННБТПолигоне в Ку
з ии) ,
Ещ е
п арках . Английские танки приняли учас
бинке 8
ОДин " Ви ккерс" с 4О-мм пушкой поступил
т и е в контрударе 12-го мехко рпуса в пер-
22
1947 (.
1941
г . в ДИВИЗИЯХ 1 2-го м ехко рпу
ДЛЯ и сп ытаний на НИБТП ол игон в Кубин
легк и х танка " Виккер с". ИЗ
ку, где в музее он на ходится до сих пор .
42
-
ос тальные
тольк о
пять с
4О-мм
в 23-й та нк ово й ДИВИ
-
с
п ул еме тами .
П О боевой тревоге бы ло выведено только
13
" виккерсо в" , остальные оставле ны в
Легкий танк
Т.
вые ДНИ Великой Отечественной завершившегося
1941
года
в
неудачей.
строю
К
войны,
7
оставалось
июля только
вачена
японцами
1945
вплоть до
1936
В
и
использовалась
ими
г . фирмой
Vickers изготовлено 42 тан ка Vickers
и поставл ено в Бельгию
В 1934 г . один образец легкого танка mod.1933 был закуплен Финлянди ей, две машины Швейцарией. Н есколько тан ков mod .1934 в 1937 г. приобрел а Арген
Т . 1 5. Эти танки поступи ли во все полки
тина.
лось в
Наибольш ее количество танков VickersCarden-Loyd было заказано для Голла н дской Ост-Индии . Первые два танка mod.1934 по сту пили в ноябре 1937 г . По сле и х и с пытаний , 8 марта 1939 г . пос
стрелков. В
июня
1939
быт ь
вооружены
Vickers.
г.
В се
т анк и
ДОЛ Ж НЫ
7 ,7 -мм
обеих бельгийских кавалерийских диви зий.
Каждый
полк
располагал
пулеметами
ше с тью
танкам и этого типа. П о три машины име
тили
1- й
и 2-й дивизиях арденнских
1940
немцы и
г. несколько Т . 15 захва
использовали их впос лед
ствии для несения полицейской службы на территории оккупированной Бельгии.
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т_
были
Заказ н а командирс к ие м а шины
VJckers
без 800ружеНИfl
г.
шесть танков " Ви ккерс" .
ледовал заказ на 73 линейных танка . Еще 45 командирски х машин заказали 26
15
БОЕВАЯ МАССА,т:
15
1IIck.'"
3.8.
2.
выполнен не бы л , что же касается линей
ЭКИПАЖ, чел.:
ных танков , то к началу Второй мировой войны англичане и зготов или 24 танка. 20
- З6ЗО, ширина -1890, высота- 260. ВООРУЖЕНИЕ : 1 крупнокалиберный пулемет Hotchkiss калибра 13,2 мм. БРОНИРОВАНИЕ. мм : 4 ... 9. ДВИГАТЕЛЬ: Meadows, б-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 90 л.с.(66,2 кВт).
из
ни х
голланДцы
успели
отправить
В
Ост-Индию, а четыр е машины зас тряли В порту Амстердама , где в мае
1940
г.
их
захватили немцы (по другим данным эти
танки были подбиты в бою) . Остальные 49 машин бы ли изготов л е ны , но голланд цам не достались . В связ и с катастрофи че с ким
п оложением
Дюнкерк а,
британское
реквизировало и х. зовались
с
для
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
1900,
кnиренс
ТРАНСМИССИЯ : пятискороаная коробка передач, бортовые фрик ционы.
после
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : четыре опорных обрез иненных катка на борт,
правит ельство
сблокированных попарно в две балансирные тележки, два помер
танками
Эти машины
подготовки
исполь
тан к и с тов
в
учебном центре в Бовингтоне . "Ви ккерсы", при бывшие в Ост-Индию,
живающих lCaTK~, ведущее колесо переднего расположения, направ
ляющее колесо, подвеска пружинная; гусеница шириной
шагтрака
89
участвовали в боях с японцами на о. Бор
СКОРОСТЬ МАКС КМ/Ч:
нео в декабре
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
но
-
1941
г . и особенно актив
на о.Ява, вплоть до капитуля ции
голландских войск
9
марта
1942
г. Часть
на рва, м
267
мм.
мм.
-1,5;
65.
высота стенки, м
- 0.6;
- 30; шири - 0,75.
глубина брода, м
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутавуют.
танков была потеряна в боях, часть зах-
23
Light Tank Mark VI
Легкий танк
Vickers Mkl -
родоначальник
Завершающая модель целой се рии лег · ких бронированных машин, начавших свое
1929
развитие в
г. с танка
Vickers Mk 1.
В
опорных катка и один поддерживающий. Подвеска
-
на рессорах Хортсмана. Изго·
товлена 81 единица. Mk У/А - командирская башенка шес·
большого семейства легких боевых
начале 1930 - х годов были созданы танки
машин
чившие большого распро странения. В об
нения в ходовой части .
щей сложности было изготовлено немно
единиц.
ГИМ более 100 единиц. В 1936 г . был соз дан вариант Mk VI самы й большой и
ндрической формы как у Мк
тяжелый из всех машин семейства . В ТОМ
бронеколпак над жалюзи воздухопритока к
же году приступ или к его сер ийному про
двигателю в носовой части корпуса , в от
ИЗВОДСТ8У
личие от двух,
вариантов
Mk 11, IIA , IIB, 111, IV и V , н е полу
на
заводах
Armstrong , Vulcan Hornsby и North
фирм
Vickers
Foundry , Rushton British Locomotive
Mk
У/В
-
Изготовлено
1 15
командирская башенка цили
Изготовлено
VJ.
Одиночный
устанавливавшихся ранее.
960
единиц .
Mk У/С - пуле меты BESA калибра 7,92 и 15 мм с воздушным охлаждением . Коман
Сатрапу . Причем на трех последних эта работа рассматрИВ8лась как подготовка к
дирская башенка отсутствовала. Изготов
развертыванию производства более слож·
лено
ных образцов бронетанковой те хн ики .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ первый вариант, боевой массой
Mk V/ около
5
т. Экипаж
Meadows
3
человека . Двигатель
ESТL был установлен спереди
справа , боевое отделен и е сзади.
129
единиц.
В
общей сложности было выпущено свыше 1300 машин.
В кор
Легкие танк и
Mk 1, Mk 111 и Mk IV
факти
чески можно сч итать опытными образца ми . Танков Mk V было изготовлено только 22 штуки и они стали переходной моделью к Mk VI. Что же касается танков варианта Mk 11, то огран иченное количество этих бо евых
машин
поступило
бр итанской армии.
на
вооружении
п осле начала Второй
мовой части башни располагалась ради
мировой войны нез н ачительное число тан
останция .
ков
Командирская башенка имела
цилиндрическую форму. Вооружение сос тояло из двух пулеметов
7,7
24
тигранной формы, незначительные изме
и
12,7
мм.
Vickers
калибров
В ходовой части четыре
Mk 11
использовалось в Великобрита
нии в качестве учебных. Однако машины
этого типа принимали участие и в боевых действиях. В
1940
г. они состояли, напри-
ПОАВИВШИЙСА
в
1933
Mk 111
г. легкий танк
был почти
идентичен танку
Mk 11
за исключени·
ем формы кормовой части корпуса
мер, на вооружении 6·Й австралийской ка·
рии . Нес колько боевых машин зтого типа
валерийской ДИВИЗИИ , воевавшей в Север ной Африке . Эти танки использовались ин дийс кими войсками в боях с японцами.
дом
Л егкие танки
Mk VI
находились в составе
находилось на Мальте . В башне с
двумя
пулеметами,
экипажа
было
броня
недостаточное
и
слишком
Mk VI ,
двум
тесно .
ря·
членам
Слабая
вооружение
не
Британских зкспеДиционных сил в Европе
позволили этим легким машинам успешно
в 1940 г., причем составляли большинство в английских войсках . Ими были укомплек тованы в се кавалерийские полки . Легкие
противостоять немецким танкам.
60 Mk VIA
танки
зываемого
применяли сь
не
по
назначению :
вместо разведки , их бросали в бой в каче· стве линейных машин , что повлекло за со·
бой высокие потери .
Mk VI
воевали в Се·
верной Африке, Г реции, на Крите и в Си·
Для и ндийской армии было изготовлено и
43 Mk VIB.
Эти танки , так на·
индийского
образца (IP Indian Pattern) , не имели кома нди рских ба · шенок. 24 машины предполагалось отпра· вить в Австралию ,
но в
и тоге он и оказа·
лись в Канаде. Впрочем , несколько
Mk VIA
Легкий танк V"юkеrs
Mk VIA.
Помимо ле·
жащего на 'Рунте напра8ЛАющеro ко·
леса, характерной
внешней чертой этих
машин была спарен· наА установка пуле
метов V"юkеrs с JlОДА ным охлаждением,
кожуха которых были прикрыты общей бронировкой
25
Легккй танк
Легккй танк
Mk VIC.
Vickers Mk У/В
Vickers
Эта машкна
nрквлекалас," 1(
охране одного из аэродромов в
Англии.
1941
г.
ТА ктико-техНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М. БОЕВАЯ МАССА, Т: ЭКИПАЖ , чел.:
V/B
5,283.
3.
ГАБАРИТНЫЕ
РА3МЕРЫ, мм : длина - 2057, высота - 2230. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Vickers калибра 7,7 мм и 1 пулемет Vickers калибра 12,7 мм, 2 дымовых гранатомета калибра 101,6 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 2900 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, мм: 4 - 14. ДВИГАТЕЛЬ: Meadows ESTB б-цилиндро
3990,
ширина
вый, карбюраторный. жидкостного ох
лаждения; мощность 88 л.с. (64.8 кВт) при 2800 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: планетарная коробка п е редач.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обре зиненных катка на борт, один ПОДQержи вающий каток, ведущее колесо переднего расположения, роль направляющего ко
леса
играл последний опорный каток;
опорные катки сблокированы попарно в две тележки, подвешенные на пружинных
рессорах; ширина трака
- 241 56.
мм .
СКОРОСТЬ МАКС, 'М/Ч: ЗАПАС ХОДА, км:
208.
ПРЕОДОЛЕ8АЕМЫЕ ПРЕПЯТСТ8ИЯ: угол подъема, град.
- 32, высота -1,52.
стенки, м
О,б1, ширина рва, м
СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция N~
26
7.
-
ЛеГКИЙ танк
Mk V/C
Vickers
из состава
Британских экспедиционных сил,
подбитый в районе АбвилЯ"_ Май
Танки
1940
Mk V/B
г.
l - го
Королевского та нкового полка во время" со вместных
все-таки попало в Ав с тралию . Тур ция по лучи л а
13
одну
Ирак, в
-
машин , Егип ет
1939
- 70
и , наконец ,
г ., незадолго до нача
ла Второй мировой войны.
Т а нки
в частя х
занятий с
впло т ь до за ме ны и х
Раджnутанскими
более м ощным и американ ск ими м а ши на
с трелками. Египет,
Mk VI
и с по л ь зо вали с ь
британской арм ии
ми М3 "Ге н ера л Стюарт " .
1940
г.
. -... _ ~;::~::. -:..;.. . -.,~_ ...~ -., ' # 27
УН (А17)
Light Tank Mark
Легкий танк
Tetrarch MklCS
Г.
8 1936 Armstrong
Tetrarch
британская
фирма
Vickers
в инициативном порядке прис
кадрона
специального
назначения
"В"
тупил а к разработ ке легкого разведыва
29-й индий с кой бригады . Французы быст -
тельного
ро сдалис ь ,
танка ,
предназначенного
НИТЬ легкий танк ШИЙ
Mk VI ,
заме
не удовлетворяв
военных главным образо м
в ч асти
вооружения . Проектирова ни е новой маши ны
велось
под
р уководством
инженера
Л если Липла . Проиэв одство
Mk VII осуще ств ляло сь на заводе фирмы Metropolitan Carriage , Wagon and Finance CO.Ltd в Бир мингеме . В 1941 - 1942 гг. было ИЗГОТОВ лено 177 единиц . КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Te trarch Mk I дель .
и
"тетрархам
не пришлось
уча ствовать в се рьезны х боях . В
1942 г. в рамках поставок по ленд-ли 20 "тетрархо в " прибыли в Советский Союз . 19 из них были включ е н ы в сос тав зу
советских частей и соединений и исполь
зовались в боях в течение
1943
г.
В СССР "тетрархи" пос тупили из 9-го Королевского
уланского
Lancers) брита н ской 1942 г. 15 1 -я танковая
полка
армии.
В
(9
th
ноябре
бригада Закавказс
кого фронта, занимавшаяся охраной госу
основная серийная мо
Корпус собирался на каркасе
из
уголков с ПОМОЩЬЮ заклепок . 40-мм
(2-
дарственной границы и ир а н ск их комму никаций , получила
19
машин
Mk.VII.
В ян
варе 1943-го бригаду морем перебросил и
фунтовая) пушка и пулемет установлены в
в Туап се, где спустя три месяца она пере
двухме стнойклепанной башне. Гидропнев
дала с вои та н ки 563-му отдельному танко
матическая подвеска ,
вому батальону .
гусен ичный движи
рархи
тель со всеми управляемыми колесами.
Te trarc h Mk /CS -
танк огневой подде
В течение
1943
г. "тет
передавались из одной танковой
части в другую. К концу мая на ходу оста
ржки, вооруженный З-дюймовой гаубицей
валось только семь боевых машин .
вместо штатной пушки .
тальные были подбиты или вышли ИЗ строя по техническим причинам . В сен тябре два оставшихся исправных танка были переданы в 5-10 гвардей с кую танко
Зимой
1941
г . первым новые танки полу
чил 9-й Уланский полк
(9th Lancers) ,
кото
рый использовал и х в качестве учебных .
Ос
армию в Се
вую бригаду. Один и з них был подбит в бою 29 сентября. второй 1 октября 1943 г .
верную Дфрику для испытаний в пустыне ,
получил прямое попадание снаряда и сго
однако
рел
Один танк отправили в с истема
оказалась
8-10
охлаждения
малопригодной
двигателя
для
жаркого
Несколько танков " Т етрарх" участие в операции
мая
1942
на позиции .
Последний ,
двадцатый
"Тетрарх" был отправлен для испытаний
на Н И БТ П олигон.
климата.
Ironclad -
принимало
К созданию воздушно-десантных войск в
5
Великобритании приступ или под впечат
вторжении
г . на остров Мадага ска р , кото
рый контролировался прогерманским ре-
28
жимом Виши . Танки входили в сос тав эс
лением
успешных действий
германских
па ра шютистов в Норвегии и Голландии .
ЛеГКИЙ танк
Mk I
Tetrarch
из состава б-й
британской воздуw но-десантной диви знн
Колонна легких танков
Tetrarch Mk I
на марше.
151-А
танковаА 6рига.ца, Закавказский фронт,
1942
г.
29
Для и с пользования в качестве авиадесант ТАКТIfКО- ТЕХНIfЧЕСКIfЕ ХАРАКТЕРIfСТIfКIf ТАНКА
Mark V//
н о го т анка б ыл избран " Т етрарх" . Для его
Tetrarch БОЕВАЯ МАССА, т:
пере возки создали 1б-тонный планер "Га милькар",
7,62.
ча с ть
ЭКИПАЖ, чел .; З. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. мм: дnина
- 4627.
ширина
- 2390,
высота
-
2110, клирене - 356.
имевший
аппарель.
откидную
Экипажи
внутри танков ,
и
машины
покидали
сразу
носовую
находились
после посадки боевые планеры.
" Га
милькары" обычно буксировались бомбар
ВООРУЖЕНИЕ:
1 пушка МК IX калибра 2 фунта (42 мм), могла осна little John. увеличивавшей СКОРОСТЬ бронебойного снаряда до 1200 м/с; 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм, 2 ДЫМОВЫХ гранатомета калибра 101,6 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 50 выстрелов, 2025 патронов, 8 ДЫМОВЫХ гранат. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб - 16, борт - 14, корма - 10. крыша - 7;
дировщиками ··Галифакс" . Самый крупный
щаться насадкой
башня
и
боевой эпизод в судьбе "тетрархов" отно ситс я к дНЮ "Д"
-
ДНЮ высадки союзников
в Нормандии б июня
1944
г . Они входили в
состав б-го разведывательного авиадеса нтного полка б-й воздушно-десантной ди визии.
- 4 -16.
время полета над Ла-Манш ем
80
но с овая часть одного из планеров раскры
Д ВИГАТЕЛЬ:
Meadows МАТ, 12-цилиндровый, гаРИЗ0нтально-оппо3ИТНЫЙ, карбюраторный; МОЩНОСТЬ 165 Л.С (121 кВт) при 2700 об/мин; рабочий объем 8860 СМ), ТРАНСМL-:1ССИЯ : пятискоро(Тная коробка передач Meadows Туре ЗО,
ду .
диффе ренциал, бортовые редукторы.
после приземления запутались своими гу
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
с еницами в парашютах и не участвовали в
ла с ь ,
и танк вместе с экипажем упал
8
т анков были
мост через реку арн . Большинство танков
4 опорных катка большого диаметра на борт, зад
8
бою . Еще
резинового бандажа; в каждой гусенице 99 траков шириной 241 мм.
Вскоре почти
ЗАПАС ХОДА, ,м:
- 0,51,
" Тетрарх"
в б-й
- 1,52, радиостанция N~ 19.
глубина брода,
П о следний раз в ходе Второй мировой
- 35, высота м - 0.9.
войны н с кими
"тетрархи" , совместно с америка авиадесантными
танками
М22
"Л о ка ст" , использовались при форсирова нии Рейна
Экипажи 151-й танковой бригады изучают ма териальную часть английского танка
Tetrarc h . 1942
за
все танки
нены крейсерскими танками "Кромвель ".
224 .
ширина рва, м
СРЕДСТВА СВЯЗИ:
танков были высажены с моря .
воздушно-десантной дивизии были заме
64.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. стенки, м
в во
вторую
волну десанта и должны были атаковать
ний опорный каток выполнял функции ведущего колеса и не имел СКОРОСТЬ МАКС, км/ч:
включены во
г.
24
марта
1945
г.
"Татрар х и" состояли на вооружении анг л ий ск ой а рмии до конца
1 940-х годов и
и с п ол ь зо вали с ь В учебных целях.
Light Tank Mark
УIII (А25)
Harry Hopkins Легкий танк Haгry
Hopkins
Л егк и й авиадесантный танк, разрабо танный
фирмой
Tetrarch.
В
изготовлено
1943
99
Vickers
на базе танка
г. фирмой
Metro
было
единиц.
еду "ДлеI<ТО" с ра зл ичными варианта м и вооружения , но они таl< и не были пост роены .
по сле Вт орой "Гарри
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ КОНСТРУКЦИЯ в целом аналогична " Тет papxy~.
Танк имел упрощенный сварной
корпус
с
сильно
скошенным
38
время использовались в I<аче с тве учеб ных . В
1948
г . все они были переданы на
складское хра нение , а зате м с пи с аны.
ММ . боковые стенки
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М.rIr Наггу
сварной башни, более низкой по срав нению с "Тетрархом", имели рациональ
БОЕВАЯ МАССА, т: 8,Б36.
ные углы наклона . Вооружение осталось
ЭКИПАЖ, чел.:
тем же. руля,
Танк получил гидроусилитель
что значительно упростило управ
ление боевой машиной . " Гарри Гопкинс" заинтересовал воен ных
-
в
течение
двух
лет
предпалагз
лось изготов и ть 1200 танков это го типа. Однако, пос л е в ып уска 99 танков произ водство было прекращено . Танки "Гарри Гопкинс" никогда не участвовали в бое вых действиях и сразу п осле изготовле ния
поступили
на
складское
хранение.
Это были последние легкие танки . раз работанные в
В еликобритании
Второй мировой войны . авиадесантных но
могл и
TaHI
выполнять
тельные задания.
борьбы
с
в
Они не
лись в отведенные им рамки
годы
вписа
I<онцепции
по скол ы
только
разведыва
И с п о льзовать их для
танками
войны таНI<И
непродолжительное
цельным
броневым лобовым ЛИСТОМ, толщина ко торого достигала
миров о й
Г ОПI<ИНС"
ПРО Т ИВНИl<а
было
про сто невозможно .
На ша сс и "'Гарри Г опкинса" планиро
V/I/
Hopkins
3.
- 4346, ширина - 2453, высота- 356. ВООРУЖЕНИЕ : 1 ПУШl<а МI< IХ калибра 2 фунта, 1 пулемет BESA I<алиб ра 7.92 мм. 1дымовой гранатомет I<алиб ра 50,S мм . БОЕКОМПЛЕКТ: 50 выстрелов, 2025 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб - 3В, борт - 14. корма - 10. крыша - 7; башня - 4 - 16. ДВИГАТЕЛЬ: Meadows МДТ, 12-цилиндровый, ГОРИЗ0НТально-оппо зитный, I<арбюраторный, мощност ь 165 л .С (121 кВт) при 2700 об/МИН; рабочий объем 8860 СМ!. ТРАНСМИССИЯ : пятискоростная коробl<а передач Meadows Туре 30. ГДБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
2110.
клиреНС
дифференциал, бортовые редукторы. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
4 опорных I
большого диаметра на борт. зад
НИЙ опорный каток выполнял фУНКЦИИ ведущего колеса и не имел резинового бандаж а ; в каждой гусенице СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 3АПАС ХОДА, км:
99 траков шириной 241 мМ.
40.
190.
ПРЕОДОЛЕВДЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
- 35, высота - 0.51. ширина рва, м -1,52, глубина брода, м - 0.9. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция N!! 19. стенки, м
валось создать четыре варианта легкой
31
Средние танки
Medium Tank Mark 11
Колонна танков
Mk,,"
на
предвоенных маневрах
Первый британский танк с вращающей ся башней. Разработан фирмой VickersArmstrong в 1922 г. как "легкий пеХQТНЫЙ танк" , В 1923- 1928 ГГ . изготовлено 160
M k 11" - Mk " " с радиостанцией . Mk IIА - башня без боковых скосов
с
развитой кормовой нишей под установку радиостанции, командирская 6ашенка. Га бариты : 53З7х278Зх3050 мм . боевая мас
единиц .
са
13,5 т. Mk IIА * -
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ компоновка с передним располо
Mk I -
жением двигателя
и
-
кормовым
-
в крыше бэшни, два
тах корпуса). Боевая масса
Mk
'А
11,7
-
в бор
т.
Vickers Medium,
с
1923
г . начали пос
тупать в войска. Ими были укомплектова ны четыре батальона Королевского тан кового
корпуса .
8
течение
1 920-х
активное участие
в
маневрах
вались тактические
ния
ника-водителя.
ствие с другими родами войск .
пулемета
модернизированный
Vickers
'А. Три
с водяным охлаждением,
один спарен с пушкой, два
Mk 11 -
Mk
-
новая бронезащита ходовой час
ти, ру6ка механика-водителя заменена ба
шенкой .
Mk
,,*-
пулемета как у
Mk
танковых
обширной
Vickers
'А *,
Mk 11.
Три
с водяным охлаждением
и
их
использова
взаимодей Г еогра
от метрополии до колоний .
-
побывали
в Австралии ,
Ин
дии и Египте. К началу Второй мировой войны в строю оставалось
модернизированный
приемы
частей
фия про ведения учений была довольно Н8иккерсы"
в корпусе.
в
британской армии, на которых отрабаты
Изменена форма бронировки рубки меха
'А * -
и
начале 1 930-х годов средние "виккерсы"
башни под установку зенитного пулемета .
Mk
32
Танки , широко изве стные под названи ем
принимали
СКОС в кормовой части крыши
-
IIА с
Mk
Vickers .
транс
ми сс ии . КорОбчатый корпус и цилиндри ческая 6ашня клепаные . Посадочные двери в бортах и корме корпуса . Вооруже ние : 47-мм (З-фунтовая) пушка и шесть пу леметов в шаровых установках (три в бор тах, один
модернизированный
тремя пулеметами
несколько
десятков
основном модификаций
машин ,
Mk 11 , IIA, 11"
и
в
11··,
которые и с пользовались в учебных целях . После Дюнкерка , когда англичане ожидали
Средний танк
Mk 1. К
началу Второй миро
вой войны таких ма
'-
шин практически не
осталось . Цилиндр
на башне танка
-
опора ДЛR установки
штыревой радиоан тенны
высадки немцев на ЭТИ
танки
Британс к ие острова ,
привлекались
в
вижных огневых точек ДЛ!'!
качестве охраны
под·
аэрод
8 1930
г.
15
танков
Vickers Mk 11
были за
куплены Со вет ски м Союзом. Первый танк этого типа при бывший в
СССР получил
ромов и обороны побережья. в такой же роли ОНИ выступили и в Северной Африке
название
в 194 1 г . во время обороны Тобрука , впро чем, без особого успеха. Старые машины ,
учеб ны х целей в рамках ОПЫТНОЙ экс п луа
защищен н ые В-ММ броней ,
машин участвовало в боях на Карельском
подбиты.
были быстро
" В ик кере та ции .
"Британский
раб о чий".
Танки
12 - ТQННЫЙ" использовались для
ПО некоторым данным несколько
перешейке в
1941
г.
Танк
V"lCkers Medium
на позиции в Север
ном Йоркшире. Анг ЛИR,
1940
г. Опреде
лить к какой моди
фикации принадле жит эта машина до
вольно трудно. Кор :- ~ А.:""
--о
- _
-.- - -
пус и xoдoBaR часть
соответствуют
6аШНR -
Mk
'А ,
Mk ".
33
ТАКТИКО· ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА
Мв'"
11
13,2.
БОЕВАЯ МАССА, т:
ЭКИПАЖ, чел.:
Medlum
5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ: длина
- 5337, ширина - 2694, кпиренс - 450 . ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 47 мм, 4 пулемета Hotchkiss калибра 7,7 ММ, 2 пулемета Vickers калиб ра 7,7 мм. БОЕКОМПЛЕКТ; 90 - 95 выстрелов, 5000 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, мм: В -12. ДВИГАТЕЛЬ: Armstrong Siddeley, 8-цилиндровый, 2783,
высота
У-образный, карбюраторный. воздушного охлаж · дения; мощность
90 л.с. (65,7 кВт ) при 1750 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростна я коробка пере дач, планетарный редуктор, бортовblE' фрикционы . ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
12 опорных катков на бо рт, 8
сблокированы попарно в четыре тележки, два катка одинарных на независимой подвеске, четыре под держивающих катка, ведущее колесо заднerо рас положения.
Один из танков
Vickers Medium Mk 1/*
из состава 32-й
армейской танковой бригады, броwенный на боевой по
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 3АПАС ХОДА, км:
25,6.
192.
зиции после израсходования боеприпасов . Северная
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема,
Африка, Тобрук, 1941 г. (вверху). Немецкий солдат изу чает подбитый английский средний танк Mk 1/ *. Окрест ности Тобрука, 1941 г. (внизу). Обращает на себя вни мание заглушенная амбразура бортовой установки пуле
град.
мета
- 45, высота стенки, м - 0.8, 1,98, глубина брода, м - 1,2.
ширина рва , м
-
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция ( не на всех тан
ках).
Vickers
.-....
.- ~. '
34
Пехотные танки
Infantry Tank Mark 1 Matilda 1
Танк непосредственного со провожде ния пеХQТЫ . Его разработка н а чалась в
зультате н акану н е сражения в 4-м полку
1936
в
под
г . на фирме
Vickers -Armstrong Ltd .
РУКОВОДСТВОМ
главного
Г.
было изготовлено
7 -м -
35
M atilda 1 и 7 Matilda 11 , соо т ветст венно 23 и 9. Количе танков
Прототип АНЕ1 nе хотного танка
I
Matilda
(вверху). Первый
конструкто
ств о та н ков в обо и х п олках не соотве т
1938
ств о в а л о шт ат н о й чи сле нн ост и , та к как
танк
час ть
зу). Характерные
ра фирмы Джан а Кардена .
1940
им е л ось
С
139
по
боевых
машин
вы шла
из
строя
во
вре м я
Утро м
21
мая
1940
г . бр итанская опе
5-
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
ративн ая г руп п а Франкл и на в составе
УЗКИЙ тесный корпус,
й и 50· Й п ехо тны х дивизий , поддержан-
склепанный из
Matilda I
(вни
" уши " на бортах
марша п о бе л ь г ийски м дорогам.
машин этого тип а.
серийный nехотный
башни
- кронштей
ны крепления дымо вых гранатомеТО8
прямых броневых листов и литая одно
местная башня . Вооружение - ОДИН пу лемет. Подвеска - аналогичная подвес ке
среднеrо
артиллерийского
тягача
Dragon Mk /V. Matilda I
Танки
поступили на вооруже
ние 1-й арм е й с кой танковой бри гады , в со став которой в ходили три
ки х танковы х полка 8 . АТА .
Два
из
ни х
-
-
Королев с
4 . RТА , 7 . RТА и 4-й
и
7- й
были
направлены во Францию . В с ос тав 4 . RТR
50 та нков Matilda 1 и пять легких Mk VI , 7 . АТR - 27 Matilda 1, 23 Matilda 11 и семь легки х танков Mk VI . На·
ВХОДИЛИ танков
кануне единственного серьезного боя , в котором участвовала 1·я армейская тан ковая бригада
-
полка
переформированы .
зтого
были
сражения у Аррас а , оба
мероприятия
свелась
к
Суть
тому ,
что
4ЯТR получил некоторое количество пу шечны х "матильд" за счет 7.АТА . В ре·
35
ны х
Matilda I
74
та нками 1-й армейской танков о й
бригады и час тями Зой французской ме х анизированной дивизии , нан есла конт рудар , кот о рый пришел ся п о тылам 7-й н емецкой танковой дивизии
Э ти
с илы
до с тигнуть тем
не
решающег о
менее ,
пот е ри .
Роммеля .
были слишком м а лы , чтобы немцы
результата ,
п онесл и
но ,
тяже лые
Германские З7-мм пр о тивотан
к о вы е пушки
не могли остановить "ма
тильды" , и только введя в бо й в сю ар тиллерию , и в перв ую очередь В8-мм зе нитные
о р уди я ,
Р о ммелю
удалось
задержать англичан .
Н е мцы
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Мв'"
I
M_tlld_ I БОЕВАЯ МАССА. т : ЭКИПАЖ, чел .:
перегруппи
Аррас ,
они
оттеснили
а нгличан
е Бельгии и Северной <Рра нции
11 .16.
с тало катас трофическим .
- 4854,
ширина
- 2282,
высота-
1867. 1 пулемет Vickers
калибра
е ще
дальше н а север. П оложение со юзников
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм : длина ВООРУЖЕНИЕ :
быстро провели
ровку , нане с ли ответный удар . Захватив
7,7
мм,
2 дымовых
грана
личан е уже вовсю осу ществляли
риятия
в ско ре
Впрочем , анг мероп
в рамках операции " Дин амо "
-
эвакуа ции своих вой ск с контине нта . Так что контрудар
1-й ар м ейской танковой
тоцета снаружи по бортам башни.
бригады став ил с в оей целью н е разгром
БРОНИРОВАНИЕ, мм : лоб корпуса - 60 - 65, борт - 60, корма 50. крыша и днище -10 - 20, лоб башни - 60. ДВИГАТЕЛ Ь: Ford, 8 -ц или ндровый, V-образный, карбюраторный, м о щн ость 70 л.С (51.5 кВт ) при 3300 об/мин.
нем е цки х соединений , а прикрытие от
ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач Fогdsоп. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : восемь опорных каткое малого диаметра на
борт, сблокированн ых в две тележки, подвешенные на полуэллип тических рессора х, два поддерживающи х катка, ведущее колесо заднего расположения.
СКОРОСТЬ МАКС. км /ч: ЗАПАС ХОДА . км:
на рва, м
13.
- 1,98, глубина брода, м - 0,9. СРЕДСТВА СВЯЗИ: ради останция N ~ 19.
ходе
эвакуации
Экипажи 4-го танкового полка
при.ед"т в nopffДoK
свом танки
Mati/da I
накануне сражени" у
Арраса . Франци", май
36
1940
г.
только
В
лич
ный сос тав , техника же , включая в се до
одной "матил ьды" обе и х модификаций , была б рошена . Ча сть м аш ин эк ипажам удало с ь
уни ч тожить ,
часть
досталась
н е мцам в исправном сос тоянии .
В самой Англии к это му времени нахо
- 0,76,
шири
оружении пе хо тн ые танки В . АТА . Он б ыл уко мпл е ктован м а шин а ми M ati1da 1 и M atilda " в соот нош ени и 2 : 1. В дальней ш е м танки
M atilda 1 в
боях уже не участ
в ова ли , а и с пользовал и сь то л ько в учеб ны х целях .
Королевского
выв озился
дился т о лько один п ол к , им е вший на во
129.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м
хода английск и х ча сте й к Дюнкерку .
Infantry Tank Mark 11
(А12)
Н аиболее с ил ьно бронированный танк начального
периода
Второй
мир ов ой
Matilda 11
Matilda V -
пневматический усилитель
армии тан
вооружении
британской
в течение всей ВОЙНЫ .
конструкторским
бюро
Разрабо арсенала
Woolwich. ПРОИЗВОД И ЛСЯ фирмами Vulcan Fo undry, Fowler, Ruston and Hornsby, LMS Railway Works, Harland and WolH и Nort h 8ritish Locomotive Works . С 1939 по 1943 г . изгот ов л е но 2890 (по другим данным - 2987) единиц. КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Msrk 11 -
первый серийный вариант.
Корпус состоял ИЗ ЛИТЫХ (носовая часть,
буксирует
бардировщик
вой ны и единственный а НГЛИЙ СI<ИЙ танк , СОСТОЯВШИЙ на
Matilda 11
поврежденный бом
управления трансмиссией .
в се н тябре
1939
г.
в СТРОЮ им е лось
всего две новых "матильды" , а к весне
1940
г. в 1 -й армейской танковой брига
Beaufort.
Bristot
В такой
своеобразный ка муфЛЯЖ были выкра
де , входившей в состав Британск и х экс
шены танки, несшие
педиционных с ил во Франции , имелось
службу на МаЛl.те.
23
танка этого типа. В са мой Англии в
1941
г.
это время "Матильды" им ел и сь ТОлько в
8- м
Королевском
танковом
полку
(8 . АТА) .
MatiJda 11, подбитая у
В скоре после эвакуации из Дюнкерка оба танковых полка , принимавших учас тие в боях на континенте, вновь получи ли материальную часть
-
танки
Matilda 11 .
Арраса . Слева от пушки
-
массивный
броневой кожух пу лемета
Vickers
подбашенная коробка и корма) и катаных (днище,
борта и фальшборта) броневых
деталей, соединявшихея друг с другом гу жанами. башня танка
-
литая , цилиндри
ческая. Ее поворот осуществлялся с по МОЩЬЮ
гидравлического
при вода
или
ВРУЧНУЮ. Вооружени е : 2-фунтовая пушка и 7, 7-мм пулемет
Vickers
с водяным охлаж
дением. Два дизельных двигателя фирмы
АЕС. Радиостанция IIА
N9 11 .
тановлен 7,92-мм пулемет
Vickers ус BESA. Вместо
поддерждивающих
введены
Msrk
-
вместо пулемета катков
нап
равляющ ие полозья.
IIА· (Matifda 111) - дизельные дви Ley/and. Радиостанция N9 19. Matilds II/CS - 3-дюймовая (76 ММ)
Mark гатели
гаубица вместо 2-фунтовой пушки.
Matilda /V (Mark IfA*') - усовершен Ley/and. Mstilda IVCS - 3-дюймовая (76 ММ)
ствованные двигатели
гаубица вместо 2-Фунтовой пушки .
37
При
этом
4.АТА
остался
7.АТА от пра ви л ся
Matilda 11
в
в Е ги пет ,
Англии , где
а
к тому
времени уже начинались первые бои с итальянскими войсками, вые
средства
сильны
противотанко
которых оказались
против
хоро шо
бес
защищенного
английско го та нка . 2-фунтовые же пушки ··м атильд "
пробивали
итальянского танка
.~~ S ,~f.31·E; - -"
c:-=v
броню
любого
.
П осле высадки в Северной Африке не мецного Африканского норпуса быстро выяснилось , что танковые
и противотан
ковые пушки Вермахта также бессильны против английской "толстокожей дамы".
Единственным средством борьбы с "Ма тильдой" ста ли ЗЗ - мм эенитные пушни, которых у Р о ммеля было немного . Вско ре к ним добавились истребители таннов "Мардер
11" ,
советской
вооруженные трофейной
76-мм
дивизионной
пушкой
ф-22 . Однако превос ходство "Матиль ды" в б р о невой эашите продолжало ска зыватьс я , поэтому титул "Королева поля
боя", которы м наградили ее английские танкисты,
можно
сч итать
вполне
заслу
женным . Именно "Матильда" вынесла на
с е б е всю тяжест ь танковы х боев первого периода африканской кампании. Концом "эры неуязвимости" "Матиль ды"
стала операция
"Бэттлэкс"
барда") , нач а вшая с я в июне ч астей,
укомплектованных
танками ,
о ни
ста ли
("Але
1941
г. ИЗ
пехотными
по с тепенно
вытес
няться более маневренными "валентай нами " . В о время
про ведения операции
"Крусейдер" ("Крес тоносе ц") в ноябре
декабре бригадах
1941 8-й
г.
-
в армейских танковых
английской
ар мии
"ма
тильды " еще составляли большинство . В
'· Матильда·· 8 США,
80 8peMJI испытаний
на Абердинском полигоне 8 сенпrбре
1940
38
г.
Экипаж "Матильды " готовит свой танк к
nреДСТОАщему бою . 8 - А а нглийскаА ар МИА, СевернаА Афри ка,
'-й армейской танковой
бригаде
"ва
бригаде имелось
90
69 .
ли
довольно тяжелы е потери .
и в 32-й армейской та нковой находившейся в
Од ин
ее
(1 .RТR )
был
крейсерскими
танками ,
два
4 . АТА
-
и
полк 7 . АТА
бригаде ,
осажденном Тобр уке.
Эти танки приним али активное учас тие в боевых действия х, при этом не ся
7 - го
Коро
полка и их Иматиль
была уко м п
ды " перед началом
вооружен
лектована только 32-я армейская танко
операции ··Комnас ",
других
вая бригада.
"Мат ильда ми" .
В
1 -й
110
"м атильдами "
Экипажи
левского танкового
Спустя пять месяцев в сражении при Эль-Газале
г.
" Матильд" , в 32-й -
лентайнам и" был вооруже н только 8.АТ А , а 42 . АТА и 44.RТА укомплектова И матильдами". Также обстояло дело
1940
в двух ее полках име лос ь
"матильд".
Се верна А Африка , д екабрь
1940
г,
39
" Матнльды " ОДНОГО
из подраздепений канадской армии во время учебных заня · тнй на территорнн
Велнкобрнтаннн
Высадка на остров Таракан. "Матнльда "
2/9·го австралнЙско· ГО танкового полка
покидает десантный
корабль вые США . маJl
1945
1
г. Хорошо
видна одна нз
австралнйскнх дора·
боток
-
масснвные
литые KpьurЬJl, защн·
щавшне лобовые ветвн 'УСеннц
40
Танк orнe8ОЙ noд,qe
РЖI(JIf Matilda CS ее дет oroнь 80 врем. 60. на OCrp08e Тара кан. Пехотнwй офи цер корректирует
стрельбу, пonьзygсь ДЛ. С8f13И С экипа
жем телефоном, СМОНТИpolUlннwм на
корме танка . Май
1945
к н ачалу переломн о го для Североаф риканской кампании с ражения у Эль Аламейна 23 октября 1942 г . в п е р вой ли нии т анков ы х ча с тей 8 - й а н г лий ской
и
арми и
Н е
ми на остро вах Тихого океана вплоть до
бо льшое количество "матильд" в вариан
194 5 г. Н а вооружении их учебных частей эти танки состояли до 1953 г.
те
CS
только
"мат ил ьд"
уже
не
осталось .
с 76-мм гаубицами сохранилось в
подр азделениях
н епосред
ственной подцержки . И з стра н Британского Содружества Н а ций "матильды" получили Канада , Н овая 3ела нди я и Австралия . Е сл и в канадской
н овозела нд с кой
эксплуат и ро вались
армиях только
учебных , то австрал ийски е
эти в
г.
танк и
качестве
войска и с
пользовал и "мати льды" в боях с японца
В Советск ий Союз первые "матильды"
прибыли осе н ью ве
за
Мо с кву,
и
1941
г.
-
как раз к бит
пришлись как нельзя
кс тати . В течен ие 1941 1943 гг . Крас ная Армия получила 918 та нков этого т и-
Британские
nexomwe
танки а
Красной Армии
-
рота "Maтмn.ьд "
перед атакой. БpRНСКИЙ фронт,
лето
1942 г.
41
ТАКТИКО· ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ nЕХОТНОГО ТАНКА
Mark 11 MstJlda 111
БОЕВАЯ МАССА. т:
26.95.
ЭКИПАЖ, чел.:
4.
ГАБАРИТНЫЕ
РА3МЕРЫ,
5715,
ширина
ренс
- 330.
- 2515,
мм: длина
высота
-
25б5, кли
-
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк IX или Х калибра 2 фунта, 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Вгеп калибра
7,7
мм,
2
ДЫМОВЫХ гранатомета калибра 1О1,б мм
(устанавливались не на всех танках.) . БОЕКОМПЛЕКТ:
57 - 92
патронов к пулемету к пулемету Вге п,
выстрела.
3150
BESA, 2800 патронов
8 дымовых грана т .
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛ ИВАНИЯ: телескопи ческий прицел
N!: 24
Мк
1.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 78, борт - 40...70, корма - 55; лоб башни 75, борт и корма -75. ДВИГАТЕЛЬ:
- -. ."
2 дизеля
lеуlапd, б - цили нд
ровых, рядных, жидкостного охлажде
ния; мощность
95 л.с. (70 кВт) при 2000
об/мин каждый. Правый и левый дв ига механизирова нного
тели невзаимозаменяемы, различались
корпуса на марше . На переднем плане
"Матнльды -
расположением вспомогательных меха
5-ro
танк, вооруженный 76- мм гаубицей. Юга
Западный фронт, октябрь
1943 г.
низмов. Левый по ходу танка обозначал ся Е-148 или Е-164, а правый
-
Е - 149 или
Е-165. Двигатели Е- 148 и Е - 149 имел и
алюминиевые картеры, а Е - 164 и Е-165
1084
па ( из
отпр а вл ен н ых) .
Сове т ские
ную бр о ню и вы со кую на дежн ост ь сило
ТРАНСМИССИЯ: однодис ковое сухое сцепление автомобильного типа на каж
вой устано в ки
дый двигатель, поперечная передача,
та нки с ты
по
досто и н ст ву
оцен и л и
и тр анс м исси и .
мо щ
Английс
кая 2-фунтовая пушка по б рон епроб и ва емост и
не
усту па л а
пушке и до с ередины
со ве тс к о й
1942
4 5- мм
г. мог л а га
рантированно поража ть вс е ти п ы н емец
ких та н ков . В Рос с ии в ы я в и лс я од ин с п е цифиче с кий
нед ос таток
"Мати л ьд ы ":
осе н ью и ве с ной г ря з ь, з а би В8 ЯСЬ днем
между Фальшбортом и ко рпусо м , Н ОЧЬЮ, при и
по нижении
лишала
темпер атуры,
танк
заме р зала
ВО ЗМ О Ж Н ОС Ти
п ередв и
га ться . З и мой зам ерза л и пн евма ти чес кий усил ит е л ь упра в л ен ия тр а н смисс ией на танках
Matilda V.
Н а базе " М ати л ьды" было разработано большое количе с тв о м а шин специал ьно
го назначения . В агоп
и
Саперны е та н к и
Matilda Sco rpi on,
м олотковыми
минными
Matild a
ос н аще нны е
тр а л ам и ,
п ри ня
ли участие в сражении у Эл ь -Ал ам ейна в
1942
г. За ними
п о сл е довал и
и друг и е
варианты: катковые минны е тра л ы, бул ь дозеры ,
мо с тоукладчики ,
пр ож ектор ны е
танки для о с вещения пол я боя и , н ако нец ,
огнеметные .
А вс т р али йск и е
фикации огнем е тны х
Frog ДЛЯ
и
т а нк ов
Matilda Murray
выжигания
-
моди
M ati lda
и с п ользова л ись
япон ск и х
о по рны х
п у н к
тов н а острова х Ю га -В осто чн ой Азии .
42
-
чугунные.
6-
скоростная планетарная коробка передач типа Wilson, многодисковые сухие борто вые фрикционы, бортов ые передачи и со единяющие их валы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 10 опорных катков (на борт)
с
металлическими
бандажами,
сблокированные ПОПдРНО в пять тележе к . одиночный передний каток несколько
большего диаметра, чем опорные, облег чавший преодоление вертикальных пре пятствий. Ведущее колесо заднего распо
ложения с двумя съемными зуБЧдТЫМИ венцами. Направляющие полозья (вы
полняли роль подцерживающих катков) . Подвеска балансирная с цилиндрически ми пружинными рессорами. В каждой гу сенице трака
69 траков - 152 мм.
шириной
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч:
356
мм, шаг
24.
ЗАПАС ХОДА. км: 257. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВ ИЯ : угол подъема, град. - 24, высота стенки, м 0,61, ширина рва, м - 2,4, глубина брода, м - 0,91. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция N~ 19 Мк 11.
Infantry Tank Mark III Valentine
Наиболее удачный легкий ( п о ПРИНЯТОЙ в большинстве с тран класс ифи ка ции) и
на крыше башни крепилась зен итная уста
Один из первых се рийных танков
наиболее мас со вый британский танк Вто
новка Lakeman для 7, 7-мм пехотного пуле мета Вгеп. боевая масса 15,75 т, экипаж 3
рой мировой войны. Разработан в иницив
человека .
Л'IВНОМ порядке фирмой
Vickers-Armstrong Ltd . в 1938 г . П РОИЗВОДИЛ С Я серийно с
1940
до начала
1944
г . За зто время тремя
Vale ntine 11 -
дизельный двигатель АЕС
наружный топливный бак, подключенный к
наде) .
мов ой нишей .
ДЛЯ их сборки . Броневые плиты 06ра6аты
наружным баком
Va/entin e /JJ -
-
17б км .
Толщина
бортов корпуса
60 до 50 мм . lб, 75 т, экипаж 4 человека . Valentine IV - Valentine f/
боевая масса
с америка нс кими дизелем ЭМС БО04 м ощностью 138 Л.с . и трансми сс ией .
что они взаимно замыкались при сборке.
3атем осуществлялось их крепление друг
ный в Канаде. Отличался от английского
к другу с помощью болтов , шпонок.
заклепок и
На машине ус танавливалась
2-
кими дизелем
варианта рядом узлов и деталей канадс кого или американ ского производства.
У
фунтовая пушка, б-цилиндровый карбюра
части танков лобовая деталь корпуса вы
торный двигатель АЕС А 189 мощностью 135 л.с . при 1900 об/мин . В трансмиссию
полнена цельноли той.
танков с двигателями АЕС входили: одно дисковый главный фрикцион сухого тре ния
J- 151,
четырехходовая,
ная коробка передач ническая
пятискорост
Meadows type 22,
поперечная
ко
передача,
многодисковые сухие бортовые фрикцио ны и двойные планетарные бортовые пе редачи . Емкость топливных баков
257
г.
трехместная башня с кор
Vafentine V - Va lentine JII с американс GMC БО04 и трансмиссией. Valen tine VI - Va/entine IV, изготовле н
вались по соответсвующим шаблонам та к,
1939
системе п и тания дв и гателя . Запас хода с
уменьшена с
Va/entine I - первый серийный вариант. Главной особеннос тью КОНСТРУКЦИИ корпу са и башни ЯВЛЯЛОСЬ отсутствие каркасов
на полиго
А190 мощно с тью 131 л .с. при 1800 об/мин , фальшборты и дополнительный
английскими компаниями - Vickers , Metro, 8RCW - и двумя канадск ими - Canadian Pacific Pailway и Montreal Works было выпу щено 8275 rЭНI(О8 (8 тОм числе 1420 в Ка
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Valentin e I
не. Великобритания,
Valen tine VII - Valentine V/ со спарен Browning М1919А4 калиб ра 7, б2 мм американского про изводства вместо BESA англий ского. Изготавлива ным пулеметом
лась в Канаде .
Vslentine VIII - Valentine 111
с б-фунтовой
(57 -мм) пушкой в двухместной башне. Спаренный пулемет и дымовой казноза
л. У
рядный гранатомет отсутствовали . На пра
части машин на специальном кронштейне
вом борту башни на спец иальном кронш-
43
тейне крепились два дымовых грана томе
Valentine I
та калибра
101 ,6
мм. Уменьшена толщина
бортовой брони корпуса.
артвЬ/стрела ,
53
Экипаж
3
Боекомплект
боевая масса
-
17,2
т.
человека.
Valenfine
'Х
-
Va/entine V
с 6-фунтовой
пушкой В двухместной башне. Спаренный пулемет отсутствовал. На последних 300 машинах устанавливались форсированные
дизеля GMC 6004 мощностью 2000 об/мин.
Valenfine
Х
- Va/entine
установкой пулемета мм.
165
Л.с. при
'Х с автономной
BESA
калибра
7,92 44 - 3150
Боекомплект пушки сокра щен до
выстрелов. Боекомплект пулемета патронов. Дви гатель GMC 6004 ностью 165 л.с . Х,
Valenfine
-
мощ
75-мм пушка. Боекомп
лект 46 выстрелов и 3150 патронов. Дви гатель GMC 6004 форсированный до мощ ности 210 л.с. при 2150 об/мин . в течение года после начала сер ийн ого
производства проходило освоение новой материальной части в танковых соедине
ниях британской армии. Одними из пер вых в
1941
Г. "валентайны" поступили в
6-
ю и
11 -ю танковые дивизии , а е ще рань
ше ,
осенью
1 940-го
-
в
l-ю
польскую
танковую дивизию .
Боевое крещение эти машины получили
в Северной Африке в ноябре
1941
г . в хо
де операции "Крусейдер". И З шести диви-
Valenfine 11,
060рудоuннwи ДЛ1f дейстеми 8
nYCТWHe. На машине устаноаленw 135лнтроаыii ТОnЛИ8НWИ бак и «рbIЛЬА, уменьша8шие облако песчаной nwли от гусениц
44
Пехотный танк
Valentine 111.
На кры
ше башни смонтиро вана зенитнаff уста
новка
Lakeman ДЛff
7, 7-мм пехотного пу лемета Вгеп
зий и пяти бригад В-Й английской армии,
Спустя пять месяцев к началу сражения
участвовавших в этой операции , одна ди
при Эль-Газале 1 -ю армейскую танковую
визия и три бригады были бронетанковы
бригаду полно с тью
ми . В состав 1-й армейской танковой бри гады входил В-й Королевский тан ковый
лентайнами Н .
полк, полно с тью укомплектованный
танковых полков , на считыв алось
лентайнами " этого типа
(42
единицы) . Еще
10
"ва
машин
имелось в составе 3 2 - й ар
мейской танковой бригады,
входившей в
8
пер евоо р уж или
Н ва _
этом соединении , состо
явшем из В-го , 42-го и 44 -го Королевских
174
Н ва _
лентайна ". Один эскадро н "валентайнов" принимал участие В высадке на о. Мадагаскар в
1942
гар низон осажденного итало -ге рманскими
г . В сос таве ЗОЙ новозеландской дивизии
войска ми Тобрука .
они
воевали на островах Тихого океана.
Пехотный танк
Valentine
'У. Большаff
час ть этих танков
была отправлена в Советский Союз
45
Valentine V. Valentine
'Х
На левон надгусеничнон лолке
установлен 1ЗS-литровын топливный бак. в борту башни видна амбразура ДЛА
стрельбы ИЗ личного ОРУЖИА
ИЗ
11
британских танковых полков , вое
вавших с японцами в Бирме , один
-
полк
корпуса
Королевского
( 146 . ААС)
-
танкового
с октября
1942
146-й
г . был воору
жен танками Vаlепtiпе Ш . Не смотря на пос
тупление в последую щем боевых машин других типов , в том числе танков '"Генерал Грант ",
некоторое количество "валентай
нов" продолжало и с пользов а ть ся в этой части вплоть до
1945
г . Лишь в мае
1945
г.
полк око нч ательно перевооружили " шер манами" К моменту высадки
в Нормандии "ва
лентайны" были выведены из первой ли нии танковых частей . качестве
различных
Использовались в
машин
с пециального
- мостоукладчиков (ValentineBridgelayer) , минных тральщиков и других .
назначения
Часть танков была переделана в самоход ные артиллерийские установки
"Арчер~ .
Довольно много "вале нтайнов" служили бронированными подвижными наблюда тельными пунктами в частях Королевской артиллерии рские
и
применялись как
машины
в
команди
противотанковых диви
зионах.
Единственной страной ,
куда "валентай
ны" поставлялись по ленд-лизу, был Сове тский Союз.
Причем в СССР отправили
без малого половину выпущенных машин:
2394 английских и 1388 канадских, из ко 3332
торых до места назначения дошло
танка . Красная Армия получила танки семи
46
Пехотны й танк
Valentine
УIII. Первая
модификация, вооруженная
б · ФунтовоЙ пушкой
Пехотные танки
Valentine
Х (В
центре) и
Valentine
Х,
(слева). Характерными отличител"ными чертами зТМ'х танков
были пулемет 8еп в автономной установке справа от пушки и установка
на правом борту башни кронштейна с дымовыми гранатометами
калибра
101,6 мм
47
Красноармейцы JfЗУ чают КОНСТРУКЦJfЮ
аНГЛJfЙСКОro танка
"Валентайн
11".
1942
г.
модифи каций
ПодразделеНJfе танко. " Валентайн
IV"
на марше.
Западный фронт,
1942
г.
-- 11 , 111, IV, V, VII , IX
и Х. Как
отсутствие
в
боекомплекте
2 - фунтовой
видно , преобладали м а шин ы, оснащенные
пу шки
дизелями
Боль ш о е количе с тво " валентайнов" участ
GMC .
Во з м ожн о, это делалось
оско лочно - ф у га с ных
снарядов .
рад и унификации : такие ж е дви гате ли с то
вов ало в б итве за Кавказ. В
ял и на поставлявших с я в СС С Р а м е ри ка
г г . т анковы е части Северо- Кавказс кого и
нских "шерманах ". Кро м е ли нейных тан
Зака в казского фронтов были укомплекто
ков, было поставлено
ваны и м по рт н о й тех никой почти на
25
м остоукладчиков .
1942 -- 1943
70%.
П ервые " валентайны " п о яви лись на со
Это обья с ня лось бл и зостью к так называе
ветско-германском фронте в к о нце н о я бр я
мо м у " И ранско му коридору" , то есть од
г. Уже в ходе первых бо е в вы я в ил ся
но м у и з путе й по с тавк и гру зов в ССС Р ,
1941
такой недостаток англий ск и х танков , как
проход и в ш е му чере з Иран .
География прим е н е ни я
была о чень ШИРОII:ОЙ учаСТII:ОВ
-
"валента йн ов"
от самых южны х
C ObeTCII:O - г ер маН СII:ОГО
до северных. Помим о частей Заll:аВlI:азс
II:OrO
фронта , они сос т оял и, н а п ри мер , на
вооружении 19-го
НОГО фронта (с
20
TaHII:OBOrO lI:opnyca опября 1943 г. -
юж
4 -й
УlI:раИН С II:ИЙ) и принимали ап ивн ое учас тие
в
МеЛИТОПОЛЬСII: О Й
н а с тупательной
о перации , а затем в освобождении Кр ы ма . ТаНII:И
Mk 111
а ll:ТИВН О использовались
в п оз ици онных боях на Западном и Кали НИНСII:ОМ фронтах впл оть до начала
1944
г . До конца войны " вале нтай н ы" остава л ись основными танками
кавалерийских
ко рпусов . Особенно высоко кавалеристы ценили
маневренны е
Скорее всего,
качества
ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М.'"
машины .
по этой же причине
"ва
лентайны" состояли на во оруже нии мно
БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
16,5.
3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. мм: длина
- 5410, ш и рина - 2б29. вы сота - 420. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк 'Х калибра 2 фу нта ( 40 мм ), 1 пулемет BESA калибра 7.92 мм, 1 зенитный пулемет В геп калибра 7,7 мМ, 1 дымовой гранатомет lI:алибра 50,5 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: б1 артвыстрел, 3150 патронов кали б ра 7, 92 мм, БОО патронов калибра 7,7 мм, 18 дымовых гранат. ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел N!! 2 4В Мк 1. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб - 60, борт и корма - 60, к рыша - 10 20, днище - 7 - 20; башня - 60 - 65. 2273,
клиренс
ДВ И ГАТЕЛЬ:
GMC
б-71 модели БО04, б-цил индро в ы й двухтактный
дизель с рядным расположением цилиндров и ж идкостным охлаж
гих мотоциклетных батальонов и отдел ь
дением; максимальная мощность
ных мотоциклетных п олков . В ш тат пос
об/мин, заводская регулировка
ледних
чий объем
на
завершающем
эта п е
войны
1/1
Valentine V/
фронта
165 л.С (120 к Вт ) при 2000 - 138 л.с п ри 1900 об/ мин . Рабо
6970 см] .
входила танковая рота и з десяти Т -34 ли
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикци о н сух ого трения
бо такого же количе ст ва "В але нтайн 'Х" .
M-БО04. трехходовая синхронизирован н ая механическая коробка
Танки модификаций
" Вал ентайн 'Х"
и
"Валентайн Х", вооруженные 57- мм пуш lI:ами, почти до конца войны пр одолжали за прашиваться Советским
Союзом для
поставок по ленд-лизу . В О много м благо даря ЭТОМУ серийное прои зводство "ва
лентайнов" , уже не п осту п ав ши х в брита НСII:УЮ
армию ,
пр одолжал о
вплоть до апреля В
Красн о й
пользовались
миро в о й
1944
Армии вплоть
войны .
сохра н яться
"в а л ент а йны"
Свой
Spicer synchromech,
поперечная пе реда ч а, мНОГОДИСКQвые
дачи, колодочные тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезине нны х опорных катков на борт, ве ду щее колесо заднего расположения (за цеп ление цевочное посере дине гусеницы), подвеска БЛОlI:ирова н н ая , ба ланс ирная со спи · ральной пружинной рессорой и гидравл ическим амо ртизато ром;
три обрезиненных ПОДD.ерживающих катка; в lI:аждой гусенице ЮЗ
г. до
передач
сухие бортовые фрикционы, двойные планета рны е бо ртовые пере
конца
боевой
ис
Вт орой
путь
в
Кра с н о й Армии боевые м аш ины этого ти па закончили на Дальнем Во с токе в ав густе 1945 г .
трака шириной 35б мм, шаг трака
- 112 мм.
СКОРОСТЬ МАКС" кмjч: З2. ЗАПАС ХОДА, км:
150.
- 40, высо - 0,75, ширина рва, м - 2,2, глубина б рода, м - 1. СРЕДСТВА (ВЯЗИ: радиостанция N2 19. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъем а, г рад .
та стенки, м
ТаНК "Валентайн 'Х" одной нз частей Красной Арм".. на ул"це г. Яссы .
1944
AsryCT
г.
49
Infantry Tank Mark IV
(А22)
Churchill
Пехотный танк
Н а и б ол ее с ил ьно защищенный британс
б-фунто
ки й тан к Вт орой мирово й войны. КОНСТРУК
Churchilllll. вую пушку
Mk
У, ус
тановленную на этом
ТИВНО
пр едс тавл~л
возврат
1(
собо й
определе н ный
к онце пции танков первой ми ро
ВОДСТВО на ч алось летом 1 9 41 года и про должал ось вплоть до декабря 1945 г . За ЭТО вре м я заводам и фирм Vouxhall, BRCW. 8еуег , Broomand Wade, Dennis Bros , GRCW,
танке, легко узна ть
вой в ойны. Гусе ница , охватывавшая корпус ,
по nротивовесу- " на
позволяла преодолевать рвы и ОКОПЫ боль
Harland and Wolff, Leyland , Metro , Newton Chambers и Charles Roberts было в ы п ущено
ШОЙ ширины . П рототип А22 был построен
5640
балдашнику" у дульНОГО среза ствола
фирмой
Vouxhall
в
1940
танков.
г. Серийное произ-
КОНС ТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ СhuгсhШ
I -
первая серийная модель .
2- фунтовая пушка Мк IХ или Мк ХА в баш не и 3-дюймовая гаубица Мк f в лобовом листе корпуса. Надгусеничные полки отсу
тствовал и . Боевая масса 37,88 т. Боеко мплект 150 выстрелов ДЛЯ пушки и 58 ДЛЯ гаубицы. Двигатель Bedford мощнос тью 350 л.с. Максимал ь на я толщина брони: лоб корпуса 10 1 мм , лоб башни - 89
мм . Макс. скорость
27
км/ч. Экипаж
5
чел.
Изготовлено
303 единицы. Churchillll - вместо З -дюймовой гауби
цы в лобовом листе корпуса уста новлен
7, 92- мм пулемет
BESA. Изготовлено 1127
единиц .
nехотный танк
Churchilf IICS.
Танки первых
модификаций не имели ни крыльев, ни надгусеничных полок
50
Churchill IICS - 3-дюймовая гаубица в башне и 2-фунтовая пушка в корпусе. Churchill /11 - 6-фунтовая пушка Мк 111 в башне увеличенных размеров . Гусеницы закрыты крыльями. Изготовлено
еди
675
ниц .
Churc hill IV - Churchillllf ней вместо с варной .
с литой баш
Изго товлено
1622
единицы.
Churchill IV
(НА
75) -
диземноморского
действий
(NA -
вариант для сре
теа тра
North Africa).
военных
75- мм аме
риканская пушка М3 со спаренным пуле метом
Bro wn ing
ствованной
Browning
в ма е к-установке, заим
у
~ Шермана ··.
Пулемет
в корпусе. Перео60руд ова но
,20
единиц .
Churchill V - Churchilf /V с 95-мм га уби 47 выстрелов . Из готов лена 241 единица . Churchill VI - Churchill /V с 75-мм анг цей . Боекомплект
лийской пушкой.
Churchlll VII 152 мм
ной до
корпуса и до
95
н овая модель с увеличен толщиной лобовой брони мм
-
башни . Башня уве
ли ченных размеров с 75-мм пушкой И ко
мандирской башенкой. Усиленная подвес ка, новая коробка передач и другие небольшие изменения и усовершенство вания . Боевая масса 41 т. Макс, скорость км/ч . Боекомплек т 82 артвыстрела . Экипаж 5 чел. Churchill V/II - Churchilf VIf с 95 -мм гау
20
бицей .
- Churchifl lIf ил и IV, модер низированные до уровня Churchill VIf, но с Churchill
'Х
б-фун то вой пушкой.
Этот
Churchill 111
по
Churc hilllXLT - ChurchilllX с башней от Churchi1l 111 или IV (LT - Ught turret - лег
лучил попадани е
кая башня) .
мм не м ецкого снаря
Churchill Х - Churchill V/ модернизиро ванный до уровня Churchill VII .
да. Зени тна я пушка
Churc hill XLT - Churchill Х с башней от Churchill VI. Churc hi11 Х' - Churchill V модернизиро ванн ый до уровня ChurcfJill VIII. Churc hi11 XIL Т - Churchill XI с башней от Churchill V.
ли не единс твенным
Flak 18/ 36
88-
была едва
средством борь бы с английскими п ехо т ны ми та н ками
Пехотный та нк
Churchill lll
из соста
ва 1-й бри танской танковой д ивизии во
время атаки у Эль АламеЙна . Ноябрь
1942
г.
8
ЭТИХ боях
участвов ало всего
6
таких танков, полу
чивших
106
попада
ний фугасными и бро н ебойными сна РflДам и
51
Танки
Churchi///V
высаживаЮТСJJ с
десантного кора6ЛJJ во врем" учений у
берегов Шотландии. 1943 г.
nехотный танк
Churchil/ VII наиболее мощнаJJ и совершенная веРСИJJ
боевых машин этого семейства
52
" Черчилли " нз соста
ва 21 -го отдельного гвардейского танко вого лолка прорыва
на улице освобож денного Выборга . Июнь
Первой боевой опе рацией с участием
Един с тв енной иност ранной арм ией , по
пехотных та нков " Черчилль " стал рейд на
лучившей во время Второй мировой вой
Дьепп
ны танки этого типа , с тала Кра с ная Ар
19 августа 1942 г . В нем приняли 28 танков модификаций 1, 11 и 111 из
участие
мия .
1944
г.
В Совет с кий Союз в рамках прог
раммы ле нд -л иза было отправле н о
344 IV , ИЗ
Колонна " ЧерчиллеiГ
танков смогл и вступить в бой (остальные
которы х до места на значен ия добрались
танковой бригады.
погибли вместе с десантными судами или
только
же были подбиты при преодолении поло
прибыли в СССР в ию ле
14-го
канадского
армейского
полка
(Calgary Regiment) .
танкового
Только
шесть
боевых машины модификаций
253
единицы .
П ервые
1942
111
10
и
танков
г . "Черч и л-
34-й армейской Нормандии. Июль
1944
г.
сы прибоя) , и все они к концу дня были потеряны.
Несколько танков " Черчилль
111"
в сос та
ве ' -й танковой дивизии были опробованы в боях у Эль-Аламейна, причем одну ма шину немцы подбили из 88-мм зенитной пушки.
Впоследствии
возрастающих
"черчилли"
количествах
во все
поступали
в
Северную Африку в 25-ю армейскую тан
ковую бригаду и участвовали в боях в Ту нисе вплоть до конца кампании .
Танки " Ч ерчилль вооружении
лишь
IV" (NA 75) одного
состояли на
соединения
-
21-й армейской танковой бригады и в ее составе
прошли
всю
италья н скую
кампа
нию .
В о вторжении н а Евр опейск ий конти нент летом гады,
VII "
и
1944
г . участвовал и две бри
вооруженные
VIII -
т а нк ам и
"Черчилль
43 -я ар мей ская танковая и б-я
гвардейская
армейская танковая брига
ДЫ . Обе бригады вступили в бой в сере дине июля . Следует отметить , что на во оруже нии танковы х войск английской ар мии
других
пехотных
та нков
в
то
время
уже не было. " Черчилли" 9-го Королевского та н ково го полка и
147-го Хэмпширского полка
Королевского танкового корпуса поддер
живали бр итанскую пехоту при прорыве так
называемой
феврале
1945
" Линии
Зигфрида"
в
г.
53
ли ", так же , как и тяжелые та н к и советс
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХА РАКТЕРИСТИКИ ПЕХотного ТАНКА
БОЕВАЯ МАССА, Т: ЭКИПАЖ, чел.:
-7442,
ширина
- 3251,
высота-
- 530. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк 111 или Мк IV калибра б фунтов, 2 пулеме та ВЕ5А калибра 7.92 мм, 1 зенитный пулемет Вгеп калибра 7,7 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 50,5 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 84 артвыстрела, 4950 патронов к пулеметам ВЕ5А, клиренс
БОа патронов к пулемету Вгеп. 3О дымовых гранат. ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ : телескопический прицел N~ 3О Мк
I ИЛИ
поступали
в
о тдел ь
ва . 8 каждом полку полагалось иметь 21 танк и 214 человек личного сос тава . Зва
39.574.
ДЛR пушки; N~ ЗА Мк
про и зводства,
ные гвардейские танковые полки проры
5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
2450,
кого
Mark IV Chur c hilllll
Мк
IA или
N~
33
Мк
15 или 115 ДЛR
15
курсово
го пулемета.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб -101, борт -76, корма - 64, крыша - 1519. днище - 19; башня - 89 . ДВИГАТЕЛЬ: Bedford ,win - Six-, 12-цилиндровый, горизонтально
н и е "гвардейский" пр и сва и валось сразу после приказа о формировании п олка . Н а советско-герма н ском фронте "черчилли" участвовал и
в
таких
крупных
о п ера ция х ,
как Курская битва, с ня тие блокады с Л е нинграда, освобожде ни е При балт ики.
На базе танка "Ч ерчилль" было постро ено большое количество машин специ ального
назначения:
мостоукладчиков,
БРЭМ , огнеметных и саперных танков. Основная масса этих машин летом 1944 г. была сосредоточе н а в 79 -й танковой ди визии .
ОППОЗитный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность
С вооружения а нглий ской арми и " ч ер чилли" были сняты п осле заме ны их "центурионами" в конце 1940-х годов. В
350 л.С (257 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 21 237 см] .
боевых действиях в Корее в
ТРАНСМИССИЯ: трехдисковый главный фрикцион, 4-скоростная
нимали
коробка передач Merritt-Brown Н4 в одном блоке с дифференци
Churchill Crocodile ,
альным механизмом поворота.
AVRE
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
11
опорных катков малого диаметра на борт, ве
участие
1951
ог н еме тн ые
а са п ер ны е
г. при танки
Churc hil l
послевоенной модификации состо
яли на вооружении вплоть до
1965
г.
дущее колесо заднего расположения, подвеска индивидуальная
балансирная на цилиндрических пружинных рессорах; в каждой гу сенице
70 траков
шириной
СКОРОСТЬ МАКС км/ч: 3АПАС ХОДА, ,м:
356
мм.
зскадрона
144.
- 3,66,
глубина брода, м
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция
Churchlll V11 И3 "8" 107-ro полка
Королевскоro танковоro корпуса
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м на рва, м
Пехотнwй танк
27.
- 1,22. N~ 19.
-
О,7б, ш ири
(107th
ЯАС) , ВХОДившеro в состав
34-й армейской танковой бригады, на nwльной дороге блИ3 Гавра . ФраНЦИff,
54
1944
г.
Крейсерские танки
Cruiser Tank Mark 1
---_.
(А9)
Крейсерский танк ог невой поддержки
Mk ICS, вооруженный 3J 7-дюймовой гауби цей вмес то
2-фунтовой пушки
"
"
Разрабатывался фи рм ой
Vickers
с
1934
г.
мая
1940
г. о ни принимали участие в на с
и первоначаЛЬНQ рассматривался в качест
ту п ле нии у Абвиля И В боях под Булонью.
ве с ред н его танка. П ос л е перехада к деле
П оследние танки Мк
НИЮ та н ков на пеХQтные и крейсерские пе
время обороны Кале.
I
были подбиты во
рекласс иф ицирован в крейсерский танк М к
1.
Единственная ориги нальная де та ль про
екта
-
подвеска, разработанная инже н е
ром С . Хорстманом и капитаном Рак и и поз
Механик - водитель (в центре) и оба пулеметчика на своих рабочих
местах в та нке
Mk 1. Обращ аю т на себ" внимание массивные бро невые кожуха пулеметов Vickers
же приме ненн ая на п ехотнам та нк е "Вал ен
таин Такж е впервые в бр ит а н с ком та н костроении был использован гидр авл и ческий п ривод пово р ота башни. фирмы
вили
Vickers
125
и
В
Harland and Wolff
1937
г.
и зго то
единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦ ИИ МК I - базовая модель , вооруженная
2-
фунтовой пушкой в главной башне и двумя пулеметами
Vickers
с ВОДЯНЫМ охлаждени
ем в двух малых баШНflХ. Корпус и башни клепаные.
Компоновка
-
кормовым расположением
-
классическая с моторно -транс
миссионного отделения .
Мк ICS "штурмовой" вариант (CS C/ose Support), вооруженный 3 , 7 -дюй м о вой (94 мм ) гаубицей. Крейсерск и е
танки Мк I прибыли во 1940 г. в составе 1-й та н ковой (1st Armoured Oivision). В ко н це
Францию в дивизии
55
ТАктика - ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА М.'" БОЕВАЯ МАССА, т :
I
13,042.
ЭКИПАЖ, чел.: б. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕ РЫ, мм : длина
- 2502, в ы сота - 2654. ВООРУЖЕНИЕ: 1 п уш ка Мк IX ка либ ра 2 фунта, 3 пуле м ета Vick:ers калибра 7,7 м м . БОЕКОМПЛЕКТ: 100 выстрелов, 3000 5791,
шири н а
патронов.
ПРИ БОРЫ ПРИ Ц Е Л И ВАНИЯ : тел ескопи · ческий пр и цел N~ 24В М к
1. .... : б - 14. АЕС Тур 179, б - цил индро
БРОНИРОВАН И Е,
ДВИГАТЕЛЬ:
вый, рядный, ка рбю раторный, ЖИДкост
Horo
охлажден ия , м ощность
кВт), рабочий объем
150 9500 см 3 •
Л . с. (11О
ХОДОВАЯ ЧАСТ Ь : шесть обрез иненны х опорных катков на бо рт , веду щее колесо заднего р а сположе ния ( за цепление це вочное, посе редин е гусеницы), подеео: а блокирова нн ая, б аланси рная со сп и ральной п ружи нной рессорой и гидрав лическим амо рт и з ато ром; три об рез и 2- я и
7 -я
пол ь зовал и
танковые дивизии в Еги п те ис оста в ш иес я
после ч его эт и
Мк
I
до
1941
г .,
безнадежно устаре вши е
та н ки б ы ли раздела н ы н а мета л л. П опыт ки и спол ьзо в ать
ходовые
ч асти
танков
д руг и х целей не увенчались успехом.
дл я
ненных подде рж ивающи х ка т ка ; гусени
ца ширино й
315
мм .
СКОРОСТЬ, М АКС, к .. /ч: 3АПАС ХОДА, к .. :
40.
241.
ПРЕОДО Л ЕВАЕ МЫ Е П РЕПЯ Т СТВ ИЯ : в ы сота сте н к и, м
- 0,92,
ширина рва , м
-
2.43. Подбитый крейсерский танк
Mk ICS из со ста ва 1 - й а нrлийской
танковой дивизии. Франция, май
56
1940
г. (вв ерху и внизу)
СРЕДСТВА СВЯ3И: ради оста нция N~ N~
19.
9 ил и
Cruiser Tank Mark 11
(АI0)
..
J
'
~.
Проект танка Д 1О был ра з р або тан фир
ка, З . RТR тремя днями раньше сов м естно
Крейсерский танк
с ЗО-й пехотной бригадой б ы л достав лен в
А 10 (вверку) . Кр ей
А9 , н о обычно обозначает ся как "тяжелый
Кал е. Впроче м , утрата п ол ка с тала не еди
серский танк
крейсе р ". П ри н ят на вооружение англий с
не с тве нной
подбитый в окрес т
кой арми и под индексом Мк
ной еще до вступлени я в бо й с про тивни
нос тяк Абвиля.
ф и рма м и
ком. П о воле вышестоящего командования
Франция, май
1 -я
1940
мой
как " пехотная"
Vickers
лено
175
Vickers , BRCW
и
версия тан к а
11 . До 1940 г. Metro И ЗГОТОВ
танков всех модификац и й .
··по т е реЙ··
та н ковая
див и з и я
див и з ии ,
пон есе н
отп р ав ила сь
вое
Mk 11,
г. (внизу)
вать , оставив в Англии свою 11ехоту , арт и л
КОНС ТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ МК 11 - визуально отличался ОТ крейсе рского танка Мк
I
лерию и сапе ров!
отсутствием двух пуле
метных башенок в лобовой части корпуса. Вмес то них был установлен один п улем ет
BESA
с воздушным охлаждением .
В торой
такой же пулемет раэмещался в маек-ус
тановке справа ОТ пушки . Из готовлено
/3
единиц-.
Мк IIА
-
наиболее массовая м од ифика
ЦИЯ, Qтли чаВШЗЯGЯ усовершенствованной пушечной установкой по сравнению с Мк
I
И Мк
11. М/( IICS -
вариант с 94 - мм гаубицей .
Изготовлено около ЗА единиц . Как и М к
были
1940
1,
крейсер с ки е та н ки Мк
11 п ри
на Е вропей с кий к о н т ин е н т в м ае г . в составе полков 1 - й британ ской
танковой дивизии.
П ричем , к н ачалу гер
манского наступления 1О мая 1940 г . ди визия е щ е находилась в Англии . Толь к о 16 мая в Гавре высадили с ь полки 2-й брига ды , а 2 4 -го в
Шербуре
-
З-Й бригады.
Последняя высаживала с ь без одного пол-
57
ДОСТ88Леннwе
•
Аф ·
рнку креiЦ:ерскне
тан«" М"
11
(на пе·
реднем плане)
..
М"
IVA •
порту
Але«сандрн".
1940
г. На заднем
плане
-
Тflжелwй
«рейсер "ЙОР«"
ТаНКИ
11
Мк
участвовали
в
боевых
уже
11
апреля 3.АТ А вступил в бой с н е·
17
дей ствиях у Абвиля и все были потерян ы.
мецк ими танками у Флорины . К
Такой же оказалась судьба боевых машин
л я в 3-м танковом полку осталось
этого типа , воевавших в Ливий скОй пу сты·
равных
не . И х броня оказалась слишком слабой,
б ри гады при обороне Фермопильского
но
все·таки
о ни
зарекомендо в ал и
себя
машин
про хода .
-
они
Англичанам ,
составили
впрочем,
ап ре ·
5
и сп·
резерв
н е уда
был укомпл е ктован з·й
л ос ь п о вторить подвиг 300 спартанцев н емц ы быс тро подбили и х последни е
Королевский танковый п олк, входивший в
танки, а затем выбили и з прохода . В по с
сос тав
л едую щи е
лучше , чем Мк Танками Мк
1. 11
1-й т анк овой бригадной гр у пп ы,
дни
экипажи.
в оо руженные
BESA,
вы сад ившей с я в Греци и 11 марта 1941 г. Полк прибыл в Грецию и з Северной Аф · рики , где был доукомпл ектован м а шина ·
с нятыми с танков пулеметами
ми и з 5. АТ А . Эти машины на ход или сь в
рял в Греции в се свои
неваж н ом техническом состоя нии , б ыли из н ошены, многие требова л и мелкого и
лишь один ИЗ них был подбит вражеским
даже
ниче с ким причинам .
среднего ремонта . Тем
н е м е н ее,
осу ·
tЦест вл я ли оборону английских по з иций о т н е мецки х п арашютистов .
52
П О ЛК пот е·
т анка А 1О, Н О
о гнем! Остальные вышли и з ст роя по т ех·
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА М. 11 БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел. :
14,39.
5.
- 5588, ширина - 2527. высота - 2б54. 1 пушка Мк IX калибра 2 фунта. 2 пулемета калибра 7.92 иЛи 7,7 мм . БОЕКОМПЛ ЕКТ: 100 выстрелов. 4050 патронов. ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел N~ 24В Мк 1. БРОНИРОВАНИЕ, мм: 6 - зо. ДВИГАТЕЛЬ : АЕС Тур 179, б·цилиндровый, рядный, карбюраторный, жидкостн ого охл ажде· ния, мощность 150 Л .с. (110 кВт); рабочий объем 9500 см-. ГДБДРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. мм : длина
ВООРУЖЕНИЕ :
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : шесть обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего
расположения (зацепление цевочное посередине гусеницы), подвеска блок ированная, ба · лансирная, со спиральной пружинной рессорой и гидравлическим амортизатором; три об · резин енных поддерживающи х катка; гусеница шириной 35б мм. СКОРОСТЬ МАКС, км /ч: ЗАПАС ХОДА, км :
26.
161.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : высота стенки, м
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция N~
58
9
или N ~
19.
- 0,92,
ширина рва, м
- 2,43.
Cruiser Tank Mark 111
с ЭТИ М та нком связан
(А13)
важный этап в
предполагалось у с илить гарни зон Б улони.
6ри таНСl(ОМ танкос тр оен ии . П ос л е посе ще ния а н гл ий ск ими вое нными атта ш е Ки
Нескол ько машин ЭТО ГО ти па имеЛQСЬ и в сос та ве 7-и та нковой ДИВИЗИИ в Северной
Mk 111
eBCKItIX м а н евров
дфрике .
танковой див изии во
в ССС Р , где ОН И увидел и
СОТНИ танков типа БТ , а н гли йское военное
ведомст во в
1936 г. при оl5рело у КО Н СТРУК
тора Кри сти ОДИН та н к его типа . На его ос нове началась разработка крейсерского танка Д 13 с ХОДОВОЙ частью и подвеской ,
Крайне низкая экс плуа таци он н ая надеж ност ь и слабое б ронирован и е свели бое вые возможн ости этого танка
Крейсерский танк А
13
(вверху). Танк
из соста ва 1-й
Франц ии. Май
1940
г. (внизу)
практически
к н ул ю .
заимствованными у а м ериканского прото типа и положившим и
н ачало
Л ИНИИ
танка
Кристи в В ел икобритании. П ри создании д13 и в ходе и с пытаний а нгличане СТОЛIC нул ись С больши ми ТРУДНОСТЯМИ , которые на ЭТОЙ модели так и не были преодолены .
В 1937 г . фирма NuHjeld по строила прото тип А1З. а за тем выпустила 65 танков это
ro
типа.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Mk 111 -
ед инственный серийный вари
ант. Ходовая часть и подвеска типа Кристи,
НО без привода колесно го хода . башни
-
l(fIепаная, пря моугольной формы с коман
дирской башенкой и небольшой кормовой нишей. Компоновка танка - класс иче ская.
Опорные катки
-
из алюминиевого сплава.
Крейсерск ие танки М к
тие в боях во Франции в машинами
был
111 приняли учас 1940 году . ЭТИМИ
ча сти чно
укомплектован
Зой Королевский таНII;ОВЫЙ полк , КОТОРЫМ
59
ТАКТИКа-ТЕХНИЧЕСКИЕ
Mk 111
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА
БОЕВАЯ МАССА. т: ЭКИПАЖ, чел.:
M a rk 111
14.237
4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
-
- 2540. высота - 2591. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк IX калибра 2 фунта, 1 пулеметViсkегs калибра 7,7 ММ, 2 ДЫМОВЫХ гранатомета калибра 101,6 мм.
6020,
ширина
БОЕКОМПЛЕКТ:
87
выстрелов,
3750
пат
ронов.
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопи ческий прицел N~
248
Мк
1. - 14. Nuffield - Liberty.
БРОНИРОВАНИЕ. мм: б
ДВИГАТЕЛЬ:
12 -цили
ндровый, У-образный, карбюраторный; МОЩНОСТЬ 340 Л.С (250 кВт).
ТРАНСМИССИЯ: планетарная коробка передач и бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка большого диаметра на борт, ведущее колесо заднего расположе ния (зацепление цевочное), подвеска индивидуальная на цилиндрических п ру жинных рессорах, ширина трака ryсен и ч
ной цепи
- 257 ММ.
СКОРОСТЬ МАКС .. ,м/ч:
50.
3АПАС ХОДА. "" 149. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
0,61
-
зо, высота стенки, м
ширина рва, м
- 2,29.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция N~
Оставленный англи чанам .. в ДЮнкерке крейсерский танк
Mk 111.
ФраНЦИfJ, май
1940 г. На лобовой броне танка хорошо
8КДНО изображение белого носорога
-
эмблемы l-й брита нской танковой ДИ визии
60
19.
-
Cruiser Tank Mark IV
(А13 Мк
Дальнейшее развитие крейсерского тан ка Мк
111
(А 13) . Разработан фирмой
11)
Танки серии
Мк
IV
составляли основу
Mk
Крейсерский танк
Nuffield Morris Motors) в 1938 г .
парка английских танковых соединений
IVA
накануне и в начале Второй мировой вой
танков l-й английс
Серийное производство осуще с твnялось с декабря 1938 ПО конец 1939 Г . фирмами
ны . Они приняли участие в боях во Фран
кой танковой дивн
ции в
зии перед выдвиже
и Lеуlапd . Из
зии. В рядах 7-й танковой дивизии воева
нием на НСХОДИ"й
ли в Северной Африке вплоть до
когда был и окончательно сня ты с воору
рубеж ДЛ. атакн. Район Абвитr,
жения .
28
(по другим данным
Nuffield , English Electric, LMS готовлено
655
единиц .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Мк
JV -
как внешне, так и по внутренне
му устройству почти идентичен танку А Башня новой формы
-
13.
за счет примене
Мк
1940
IV
г. в составе 1 -й танковой диви
венники ,
од н ако
тельной брони. Бронезащита была усиле
ш его .
нился.
Силовая
гатель
Liberty
-
установка
также
американский авиадви
периода Первой мировой
войны, задросселированный до МОЩНОСТИ
340
Л.С. Вооружение
и пулемет ем. Экипаж Мк
-
2-фунтоваR пушка
Vickers с ВОДRНЫМ 4 человека .
IVA -
охлаждени
вместо пулемета
новлен 7, 92- мм пулемет
Vickers уста BESA с воздуш
ным охлаждением .
Мк
IVCS -
танк ПОДQержки пехоты , во
оруже нн ый 94-мм гауби цей .
ма.
1940
года
еспособной машиной , чем его предше ст надежность также
аналогична А 13
г. ,
оказался значительно более бо
ния наклонных бортовых листов дополни на, но внутренний объем башни не изме
1942
во глаае колонн.,
его
экс пл уа тационная
оставляла желать луч -
.
Использовались трофейные британские "кр ейсеры "
и в гитлеровском Верм ахт е.
Так , например, роту
9
трОфей ны х
Kompanie
танков Мк
IV состав или Beutepanzer1941 г . включили
танков
(е) , которую в
в состав 100-го огне м етно го танкового батальона . В его составе быв ши е б рита нские "крейсеры"
22
июня
1941
г . пере
секли границу ССС Р . Впроч ем, и х боевой путь по советской земле оказался не до лог. Уже спустя месяц ни одн а машина не знач ил ась в списках 1ОО-го огн еметного
батальона .
61
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ
Mk IVA
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
Merk IVA 14,99.
4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ: длина
- 2540, высота - 2591. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 2 фунта, 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 87 выстрелов, 3750 пат
6020,
ширина
ронов.
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескоп и ческий прицел
N2 248 Мк 1. 6 - 38. ДВИГАТЕЛЬ: Nuffield - Liberty, 1 2-цили БРОНИРОВАНИЕ, мм:
ндровый, V-образный, карбюраторный. жидкостного охлаждения, мощность
340
Л.<.(250 кВт). ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная н е
син хронизированная коробка пе редач
Meadows, планетарный меха н изм п ово рота Wi!son и бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезине нн ых опорных катка большого д иаметра на борт, ведущее колесо заднего располо жения (зацепление цевоч ное); подвеска индивидуальная,
на
цилиндрических
пружинны х рессорах; шири н а трака гусе
ничной цепи
- 257 мм.
СКОРОСТЬ МАКС, км jЧ: 3АПАС ХОДА, км :
48.
149.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
- 30, высота стенки, м - 2,29. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция N!! 9 ИЛИ N!!: 19.
0,61, ширина
Сгоревший недалеко
от АбвИЛfJ крейсерский танк
Mk IV. 1940
ФраНЦИfJ , ма й
года. Хоро шо в идны бронево й кожух пу ле мета
Vickers
и ус-
тановка дымо вых гранатометов на
лравом борту ба шни
62
рва , м
Крейсерсое танк.,
Mk IVA 80
арем.
учебной втао на non.,roнe
8
Олдершоте . Вел.,ко6ркrан.,.,
1941 r.
Крейсерсоif танк
IVA
.,з соста. .
Mk 2-ro
Короле8СКoro Т8НКО80ro noлка,
noд6итwif
•
Северной Афр"ке . Нюнь 1941 r.
63
Cruiser Tank Mark V
Крейсерский танк
Mk V Covenanter
(А1З Мк
Л огическое
111) Covenanter
продолжение
танка д13 и А13 МК
11 .
КОН С ТРУКЦИИ
частности , за счет использования ГОРИ 30Н
Работу над проекта
таЛЬНQ - QППОЗИТНОГО двигателя и примен е·
ми д14 и А16 прервали в А13 Мк
111,
1939
г . в пользу
который предс та влял соб ой пе
реработанный проект А 13 с б олее низ к им силуэтом и 30 - мм б роней . Умен ь шени е высоты
корпу с а
удал ос ь
дост и г ну т ь ,
в
ния радиаторов НОВОГО типа . С 1939 г . фирмы LMS, English El ectri c Company и Leyland Motors изготовили 1771 танк . КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Covenanter I часть
типа
базовая в ерсия. Ходовая
Кристи
со
шта мп ованными
стальными опорными катками,
приземис
тый с варной корпус , кле паная ба шня со скошенными
стенкам и
и широким
поса
дочным люком в кормовой части.
Covenanter 11 -
дополнительные масля
ные радиаторы, установленные в условиях ремонтных мастерских.
Covenanter 111 -
масляные радиаторы
расположены по обе с тороны от двигате ля ,
усовершенствованные
рычаги
управ
ления главным фрикционом, новые колпа ки над окнами воздухопритока к радиато
рам , глушители см ещ ены ближе к корме.
Covenanter /V -
изменения 2-й и Зой
версий .
Танки
Covenanter раннего
"",nуска. Маши
ны отлнчаЮТСfl друг от друга формой пи
той маски и бронеколпаков над окна",. воэдухопритока к радиаторам. все тaHIOf оснащены зенитными установками
Lakeтan
64
"Ковенантер " ИЗ сос тава эскадрона "В "
131 1В-го
гусарского
полка 9-й ТSHK080ii
ДИВИЗИИ oтpв6aтw8В ет 83Вимодействие с пехотоЙ.
Не с мотря на частичное решение техни ческих проблем и дальнейшее соверше н
танковую дивизию по штату входили две
действующим танком первой линии и и с
бр и гады трехполкового состава - около танков . П озже, перед отправкой в Северную Африку , 1 - я танковая переда
пользова лся в основном в учебных целя х.
ла свои ··ковенанторы" 9 - й танковой ди
Некоторое количе ство танков было перео60рудовано в м остоукладчики , командирс
визии , сформирова нн ой
ст вование
конструкци и ,
Мк
V
не
стал
кие м а шины у п равления и БРЭМ.
Сходи вшие с производствен ных линий "ковена нт еры"
в
первую о чередь
полу
1942 г.
300
спец и аль н о в
качестве учебной . Сведе ния 06 эксплуатации
" ковенан
теров '·, прив одимые в английск и х и с т оч никах, достаточно скудны . Первым в ап
чала 1-я танковая дивизия , годом рань
реле
ше во Франции п отерявшая все свои бо евые ~ашины . В то время в британскую
кий драгунск ий полк . В этой части новые танки
194 1 - го
и х получил
поначалу
4[7 -й
заслуж или
гварде й с
са мые
вос-
Вид сверху на танк "Ковенантер" . Ба шенный люк открыт. Хорошо BНAHbl пр. МОУГОЛIIные КОЖУХИ
ВО3ДУШНblХ фИЛЬТ ров на крыше МТО. Продолговатый .щик на правом
борту башни
-
с ук
ладкой зенитного пулемета Вгеп
65
ТАКТИКа-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА
Mark V Covenanter
хуже кото
Вскоре посыпались жалобы на мног о
4.
- 5801,
ширина
- 2610.
высота-
229. БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб корпуса
-14,
борт и корма
-10... 12, крыша
и днище
- 7; башня -10... 20. 1 пушка калибра 2 фунта. 1 пулемет BESA калибра 7,92 ММ, 1ДЫМОВОЙ гранатомет калибра 50.8 ММ. Т анк МОГ оснащаться зе ВООРУЖЕНИЕ :
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел
Meadows DAV,
N!! 248
Мк
[.
12-цилиндроеый, горизонтально-оп по
зитный, карбюраторный; МОЩНОСТЬ
16204 ем
3
300
численные
механические
Л.С.
(219
КВТ) при
2400
.
ТРАНСМИССИЯ: ДВУХДИСКОВЫЙ главный фРИКЦИОН, четырехскорост
ная коробка передач, планетарный механизм поворота, бортовые
неполадки ,
а
кроме того отмечалось недопустимо вы сокое удельное давление
на
грунт из-за
слишком узких гусениц . 13 / 18-й гусарс кий полк получил "ковенанторы" в авгус
те 1941 г . Впоследствии этот полк пере дали из 9-й в 79-ю танковую дивизию . "Ковенантеры"
Н ИТН ЫМ пулеметом Вгеп калибра 7,7 мм.
об/мин., рабочий объем
Mk VI ,
рых ничего не могло быть в принципе .
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ : длина
ДВИГАТЕЛЬ:
яснимо: драгуны пересели на "ковенан теры" с легки х танков
БОЕВАЯ МАССА, т: 18,З. ЭК И ПАЖ. чел.:
торженные отзывы , что было легко объ
состояли
на его воору
жении вплоть до преобразования части в полк плавающих танков .
Сформированная в июне
1941
г . Гвар
дейская танковая дивизия получила "ко
венантеры" в
1942-м . Осенью того же
года штат английской танковой дивизии
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : четыре обрезиненных опорных катка большого
был изменен . Теперь в ней осталась только одна бригада трехполкового со с тава . С 1943 г . в дивизию включили тан
диаметра на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепле
ковый
ние цевочное); подвеска индивидуальная, на цилиндрических пру
сказать ,
жинных рессорах; ширина трака гусеничной цепи
кая надежность "Ковенантера" была до
передачи.
СКОРОСТЬ МАКС, КМ/Ч: ЗАПАС ХОДА, КМ:
- 273
мм.
50.
19.
Два танка "Ковенантер" нз состава 5·Й гвардейской танковой бри· гадЫ ВО время учебных зан"тий по отра60тке 60" в городских ус. ловиях. Англия, asrycT 1942 г.
111' 11·' 11I
-66
что
к
этому
полк .
времени
Надо
техниче с
ведена до приемлемого уровня . Частью за счет постоянных изменений и улучше
161.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция N~
разведывательный
ний,
вносившихся на заводах-и з готови
теля х, частью из-эа
"притирки" в войс
ках . Однако ничего уже не могло спасти эту безнадежно устаревшую машину . В 1943 г . все остававшиеся в эксплуата ции "ковенанторы" были списаны .
Cruiser Tank Mark VI
(А15)
Crusader
I ~
.. ....J . . " I
.,..
Крейсерский танк
Crusader создавался Covenanter, по аналогич техзаданию , НО фирмой Nuffield. Е го
•
•
-
;
,
ча сти танков пулеметной башенки. У тан
Крейсерский танк
одновреме нно с
ков предшествующей модели ее часто де
Crusader 111
ному
м онтировали в войсках. В зависимости от
зиц ии 80енного му
наличия или отсутствия башенки экипаж
зея на Абердинском
колебался от
полигоне 8 США
проект также являлся
развитием КОНСТРУК
ции Д 1З , и первоначаЛЬНQ танк пр еДПQлага лось использовать в роли тяжелого развед
чика . На деле ему пришлось стать самым массовым английским танком периода АФ·
риканской кампании . С
вместо 2-фунтовой уста
Crusader 111 -
г. за
новлена б-фунтовая пушка .
воды девяти фирм под "патронажем "
фир
бовой брони башни доведена до
мы
Nuffield и зготовили 5300 (по данным - 5700) танков Crusader.
другим
вместо
2 -фунтовой пушки.
1943
1939
по
4 до 5 человек . Crusader IICS - 94-мм гаубица
8 экспо
Боевая масса
20,04
Толщина ло
51
мм .
т.
Боевое примен ение танков "крусейдер··
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
началось в июн е
1941
г . во время опера
первый серийный вариант.
ции "Бэттлэкс" в Север н ой Африке в сос
ОТ предыдущих крейсерских
танков в ходовой части было не четыре, а
таве 7-й танк овой бри гады 7-й танковой дивизии . Они прибыли в Египет по прика
пять опорных катков . Дви гатель
зу Черчил ля, для того чтобы английские
CrUS8der I В отличие
Liberty,
башня идентична башне танка А 13. Харак терная особенность этой модификации наличие башенки с пулеметом BESA в ло бовой части корпуса сле ва от механика водителя. Боевая масса 19,279 т, брони рование 7 - 40 мм . Экипаж 5 человек.
CrUS8der ICS -
танк сопровождения пе
войска смогли против
начать боевые операции
Ромме ля
с
н овейшими
танками .
Уже в ходе первых боев "крусейдеры" несли
жестокие
потери
от огня
по
немецких
танковых пуш ек.
П осте пенно отно ш ение к
"Крусейдеру"
англий ск и х танкистов , первоначально по
хоты с 94-мм гаубицей.
ложительное ,
никаких существенных из менений по сравнению с Crusader I за иск
Так, наприм ер, в полку "Ловчих королевы"
Crus8der 11 -
лючением
незначительно
увеличенной
толщины брони и отсутствия на большей
стало
меняться
к
худшему .
( Quе еп's Bays), прибывшего в Египет в 1941 г. , эскадроны А и В были вооружены "крусейдерами" ,
а С
-
"стюартами·' .
У
67
экипажей
Crusвder
I
"Крусейдер "
считался
более
комфортабельным и легким в управлении , чем американский танк , Однако во время
марша к району боевых действий в сред нем в день из-за технических проблем вы ходили
ИЗ
с троя
шесть
"кру се йдеров" ,
"стюарты" же работали безотказ но . ПОД
М сусом торой
2-51
танковая бригада, в сос тав ко
входили
"Ловчие" , потеряла почти
все свои танки.
ВО время сражения у Газалы (26 мая июня 1942 г.) помимо 2-й та нковой
10
бригады, по два эскадро н а "крусейдеров "
имели и полки 22-й танковой бригады
-
2-й Королевский Слочестерский гусарс
кий , 3-й и 4-й Л ондонских Йоменов. Обе бригады вх одили в состав 1-й б ри та н ской танковой дивизии. В сего же в боях у Газа лы участвовали 267 " крусейдеров" , кото рые проявили себя примерно так же, как и в операции "Бэттл экс толку ОТ ни х бы Н
-
ло мало , а го рели они много .
По свиде
тельству танкистов 9-го уланско го полка английские 2-фунтовые снаряды отскаки вали от брони немецких Pz .lll, в то время как немецкие 50-мм с н аряды прошивал и "крусейдеры" насквозь!
П римерно
250
"крусейдеров" участвова
ло и в сражении у Эль-Аламейна тября
- 4
ноября
1942
(23
ок
г.). Но теперь а н г
лийское кома ндование отказалос ь от сос-
Крейсерскнй танк
Crusader 11
(с демонти
рованной пулеметной башенкой) нз сос тава б-ro Королевскоro танкового полка во время оnерацнн '·Бэттлэкс". СевеРН8" Афрнка, нюнь
68
1941
г_
Колонна таНКО8
Crusader 11 на при8В ле. Экипажи отд.,ха ют, УКРЫ8шие.. 8 те ни С80ИХ бое• .,х ма шин. Се8ернаА Аф рика,
редоточенного их применения и разброса·
н ельзя
по эти машины почти по всем бригадам
павших после сражения немецких войск.
7
и
10·Й танковых дивизий.
Эль · АламеЙна
связан,
1,
С битвой у
пожалуй,
един ·
ственный эпизод положительного прояв·
кстати
при
преследовании
В сражении у Эль-дламейна принимал участие
только
один
эскадрон ,
оснащен
честв, когда хорошие динамические харак теристики
последующие месяцы танков этой моди-
эт и х
своих боевых ка
ма ши н
пришлись
как
г.
отсту·
ны й танками "Крусейдер 111" с 6·ФунтовоЙ пушкой В составе 41-го Королевского танкового полка 2 4 ·Й танковой бригады. В
ления "крусейдера ми "
1941
Танк
Crusader 111
крупным планом. Ха рактерной детал..ю его _нешнего аида
была _нутреннfIЯ маска спаренной ус тано_ки б-фунто_ой ПУШКИ И пулемета
при абсолютно 8ертикал ..ном лобо -ом листе башни
8esa
_
69
.....
фИl'(ации
Crusader
т
станов ил ось
I'(al'(
время
все больше. в то
общее I'(оличество "I'( ру сейде
ров·· в частях 8-й английсl'(ОЙ армии стре мительно СОl'(ращалось. Эl'(ипажи встрети ли появление нов ой МОДИфИl'(ации с одоб р ением
-
теперь хотя бы по вооружению
" крусейдеры" с равнялись с большинством танков противника, за исключением
PZ .IV
с
дл инн ост вольной 75-мм пушкой . По сле Оl'(о нчания боевых дей ствий в Се верной Африке "крусейдеры" сняли с во
оружения. эти х
Лишь небольшое
машин
приняло
участие
количество в
операциях
в Итали и . ИЗ числа соединений. находившихся на территории
метрополии,
"крусейдера ми "
и ск лючительно
была вооружена только
11 -я танковая дивизия . В остальных частях и
соединениях они,
Kal'(
правило ,
эксплуа
тировал и сь вместе с ··I'(овенанторами ". Что
касается
TaHI'(OBblX
частей
других
стран Британсl'(ОГО Содружества. то в ию не
1941
г. смесью "к русейдеров " и "стю
артов" был вооружен 9-й австралийский дивизионный кавалерийский полк, переб рошенный в Египет из Сирии. Полк прини
мал участие в с ражении у Эль-АламеЙна. Никакие другие армейские части вне мет
рополии боевыми машинами этого типа не оснащал ись .
Н а базе танка " Крусейдер "
выпускались
( или переделывались из линейных танков) зсу, комаНДИРСl'(ие танки , машины передо
вых артиллерийских наблюдателей . БРЭМ , артиллерий ские тягачи и бульдозеры . Крейсерский танк
Crusader 111, вид сверху. Башенный люк открыт, на крыше башни хорошо различимы д.еа Mk IV и колпак вентилятора . Судя по эмблеме на правом борту башни, эта машина из
прибора наблюдения
Артиллерийской школы в Лалворте
70
Crusader ", преодолевает
противотанковый
ров . Эль ·АламеЙн, ноябрь 1942 г.
ТАКТНКО·ТЕХНИ'IЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА Маrlr VI (А 15) Ctииaг БОЕВАЯ МАССА, Т: ЭКИПАЖ. чел .:
11
19,28.
S.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина БРОН ИРО8АНИЕ, мм :
- 5994, ширина - 2642,
вы сота
- 2235.
клирене
- 406.
7 - 49.
ВООРУЖ ЕНИЕ : 1 пушка калибра 2 фунта (40мм), 2 пулемета BESA калибра 7,92 мм, зенитный пулемет
Bren калибра 7,7 мм, ДЫМОВОЙ гранатометкалибра 50.8 ММ . 130 выстрелов, 5000 патронов калибра 7.92 мм.
БОЕКОМП ЛЕКТ :
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел N~
248 Мк 1.
ДВИГАТЕЛЬ: NuffieJd - LiЬеrtу, 12-цилиндровый, V - образный, карбюраторный. жидкостного охлаждения; МОЩНОСТЬ
340 Л .С (250
к8т) при
1550 об/мин; рабочий объем 27 045 СМ),
ТРА НСМИССИЯ : МНОГОДИСКОВЫЙ главный фрикцион . четыреХСkоростная ко робl(д передач,
пла нетарный механизм поворота, бортовые передачи . ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных катков большого диаметра на борт , ведущее колесо задне·
го расположения (зацепление цевоч н ое), подвеска индивидуальная , на цилиндрических пруж инных рессорах, ширина трака гусеничной цепи
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: ЗАПАС ХОДА, км :
- 273
255.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град . рина рва, м
мм .
43 . - зо, высота сте н ки , м - 0,69, ши·
- 2,59.
СРЕДСТ ВА (ВЯЗИ : радиостанция N~
19.
Пара танков
Crusader " 9·Й танковой бригады в боевом охранении .
1942
г. Машины
имеют ДВY'fцветный камуфЛАЖ
71
Cruiser Tank Mark
Крейсерек"" танк
УН (А24)
Cavalier
Mk
VII Cavalier в конце ноября
1940
г . ряд заинтересо
ванных фирм получил таКТИКQ-технические
требования к новому тяжелому крейсерс кому танку. Эта программа получила ус ловное наименование Cromwell . П оскольку СЛQжившаяся ситуация требовала начать ПРОИЗВDДСТВО
1942
танков
не
позднее
весны
г. было принято решение остано
виться нз проекте А24, базировавшемся
на узлах и агрегатах та нка А15 ЗИМОЙ
1941
Crusadef.
Г . новому танку было при свое
НО название
Cavalier .
С лета
1942
г. по
TAlmfKO· ТЕХНИ'IЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА M_rk VlI (А24) CsvBlier БОЕВАЯ МАССА, Т : ЭКИПАЖ, чел . : ,,"ирене
5.
- 6350,
ширина
- 2883, высота -
- 406 .
БРОНИРОВАНИЕ , мм :
ВООРУЖЕНИЕ :
этого типа.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус и башня прямоугольной формы
без каких·либо рациональных углов накло на собирались из катаных броневых лис тов на каркасах с помощью болтов. Воору жение состояло из 6·ФунтовоЙ пушки И спаренного с ней пулемета , другой пуле мет устанавливался в лобовом листе кор пуса слева от механика·водителя. Ходовая часть имела пять опорных катков большо го диаметра и индивидуальную пружинную
(свечную) подвеску. Конструктивно представлял собой Crusader, но с новыми корпусом и башней.
Cavalier
26,95.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ , м м: дл и на
2438,
весну 1943 г. на заводе фирмы Nuffield в Бирмингеме было и зготовлено 500 танков
20 - 76. 1 пушка кал иб р а 6 фунтов, 2 пулемета ВЕ$А калибра
7,92 мм.
Из-за большей
массы
"Кэвалир" имел
худшие динамические характеристики, чем
"Крусейдер". Работав шие с перенапряже нием,
и
без того ненадежные двигатели
ДВИГАТЕЛЬ :
беспрерывно выходили из строя. По этой причине "кэвалиры" в боевые части не попали , а использовались только в учеб ных целях. ВО второй половине 1943 г. око ло 200 танков переоборудовали в машины
ТРАНСМИССИЯ : мн огоди сковый главный фрикцион сухого трения,
управления
...етырехскоростная короб ка п ередач, планетарный механизм пово
танковых дивизий
БОЕКОМПЛЕКТ :
64 вы ст рела, 4950 патронов. Nuffield-Liberty, 12-ци линдровый, V-образный, карбю раторный, жидкостного охлаждения, мощн ость 340 л.с.(250 кВт) при 1500 об/ мин, рабочий объе м 27 045 СМ 3 .
рота, бортовые передач и . ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : пять опорных катков большого диаметра на борт, ведущее колесо заднего ра споло ж е н ия (зацеппение цевочное), под веска индивидуальная на цилиндри ческих пружинных рессорах, ши
рина трака гусенично й цепи СКОРОСТЬ МАКС, КМ /Ч : ЗАПДС ХОДА, КМ :
- 356
ММ.
рва, м
- 2,З, глубина б рода, м - 0,9. 19.
для
артиллерийских
Cavalier
ОР
Из танков демонтировалось вооруже·
ние, а на его месте размещались дополни
тельные средства связ и и наблюдательные при боры . Танки
Cavalier
ОР входили в сос
тав артиллерийских полков танковых диви
1945 - 0,9,
ширина
частей
(Observation
и
активно
участвовали
в
действиях на Западном фронте в
265.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: ради оста нци я N~
Post) .
зий
39.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕ ПЯТСТВ ИЯ: высота стенки, м
Liberty
гг .
Небольшая ча сть танков
боевых
1944Cavalier
была переделан а в эвакуационные тягачи
ARV . Н а месте с нятой башни в боевом от делении устанавливалась лебедка , а на корпусе монтировалась кран-стрела.
72
Cruiser Tank Mark VHI (A27L) Centaur
в
г. было принято решение о раз
1941
Крейсерский танк
Mk VIII Centaur I
работке наряду с танком А27 , оснащенным дефици тным
Meteor,
в
то
время
двигателем
та к называем ого промежуточного
вариа нт а с производившимся в больших коли ч ес тв ах мот ором М ОГ
при меняться
тра нсмис с ией пр ишла
на
в
Liberty .
П ос ледний
комплексе
Merгitt -B rown ,
с
новой
которая
с мену
с т арой
планетарной
типа
Wil son ,
использовав
трансмисси и
wейся н а а нглий ских танках е ще во время Первой мировой ВОЙНЫ . П роект танка раз
работала фирма English Electric , и ОН полу чил назва ние Centa ur и индекс A27l (L Uberty). Вариант же с двигателем Meteor обоз начал сSl инде ксом А27М . В производстве Centaur участвовало несколько фирм :
Leyla nd , LMS , Hartand ,
и Nuffield . Всего с августа 1942 ·го по февраль 1944 Г . было
Fowler, English Electric выпущено
3134
танка
Centaur
всех моди·
фикаций (включая и ЗСУ). Таким образом , этот
танк,
Cromwell,
менее
знаменитый ,
чем
стал самым массовым "тяжелым
крейсе ром
английской
армии
периода
Второй мировой войны .
КОНС ТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
CentBur I оруже нный
первый вариант танка , во
б-фунтов ой
пушкой.
Ничем ,
кроме мелких деталей не отл ичался от танка
Cavalier. CentBur 11 -
более широкая гусени ца и
ведущее колесо с большим числом зубь ев . Серийно не выпускался .
Centaur 111 - 75-мм пушка Мк V ИЛИ Мк VA. Значительная часть машин этой моди-
73
Крейсерский танк
Centaur I
на пересе
ченной местности (спрааа). Мойка тан ка
Centaur I
в парке .
Великобритания,
1943
г. (внизу)
фикации была получена путем переделки
рудовани е
из
"Кро мвеля ". Отличить эти та н ки друг от
Centaur 1. Centaur IV -
танк поддержки, вооружен
ный 95-мм гаубицей.
Гаубица стреляла
осколочно - фугасными и дымовыми снаря
28,874
51
выстрел.
до
стандарта
друга можно было только по незначи тель ным деталям . Н а пример ; разным был ме· ха ни з м натяжения гусениц.
м/с. Боеко
"Сенторы" , в которых не был и заме н ены
Боевая масса танка
двигатели , переоборудовались в машины
дами. Начальная скорость мплект
"с енторов"
328
артиллерийских
т.
наблюдателей ,
БРЭМ ,
бульдозеры , а также в бронетранс п ортеры
с ко н ца
1943
Г. , когда удалось развер
74
Centaur Kangaroo.
и
В свое м оригинальном виде "сенторы" в
75-мм п ушек, н ачалось массовое переобо-
боевых действиях практи ческ и не участво-
н уть п ро и зводство двигателей
Meteor
вали. Исключение составляют только тан
ки RMASG (Аоуаl Магiпе Armoured Suppor1 Group) - "Танковая группа подцержки Ко ролевской морской пехоты" . Группа была сфор мирована
Королевским
военным
флотом в июле 1943 г . Согласно первоначальному плану ее ис пол ьзования , танки группы (Сепtаuг IV с 95-мм гаубицами) с демонтированными двигателями должны были устанавливать ся парам и на десантных баржах для под держки с моря первой волны штурмовы х отрядов морской пехоты в момент , когда
корабельная артиллерия начнет перено сить огонь в глубь обороны противника . П осле нескольки х учений, завершившихся
в феврале рами,
на
VI
Георг
1944
г . показательными манев
которых
присутствовали
король
и генерал Монтгомери , этот план
подв ергся изменениям . На танки , которые
теперь
должны
вместе
были
с морской
десантировать ся
пехотой ,
и
подцержи
вать ее в глубине обороны противника , вновь установили двигатели. С 14 марта началась реорганизация RMASG . Теперь она состояла из двух полков двухбаталь онного состава (по
32 Centaur IV
и восемь
Shегmап ОР в каждом) и отдельного тан кового батальона. Всего группа насчиты вала
1075
человек личного состава и
100
танков .
Во время
форсирования
Ла-М а нша
и
1944 г. группой было по 20 танков Centaur (в основном уто
валось использование танков морск ой п е
хоты не далее
2
км от береговой полосы ,
они участвовали в боях до
21
июня , под
танки
ды британского спе цн аза
незадолго до
(Special Service)
и парашютисто в из б-й воздушно -десант ной дивизии.
теряно
нувшие). В первый день в боях участвовал
еспособные танки артиллерий ск им ч ас тям , была отведена в тыл , а затем отправ
21
лена в Англию , где ее расформиро вали в
мотря
на
то ,
что
первоначально
Не с
пл а ниро-
пехоты готовят к бою
держивая у р . Орн командос из 4- й брига
высадк и б июня
танк, затем прибыли осталь ные .
Экипажи гpynm~1 поддержки морской
октябре
1944
24
июня
RMASG ,
передав бо
Centaur IV
высадки в
Нормандии.
Великобритания, май
1944
г.
г,
Танки
Centaur IV
из
состава Танковой
.'
_.
группы поддержки
:..-;,
... ...... '
• • t,.
Королевской морс· кой пехоты на доро ге в Нормандии.
10
июня
1944
г.
75
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА М_rIt VlII (А27Ц Селtаuг
БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
28,74.
5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 6352, ширина - 2895, высота - 2444, клиренс - 406.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк V или MKVA калибра б фунтов, 2 пулемета ВЕSАкалибра 7,92 мм,
Крейсерский танк
Centaur /V
из состава
Танковой (руnnы
поддержки Короле вской морской nехо
1 зенитный пулемет Вгеп калибра 7,7 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 50,S мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 75 артвыстрелов, 4950 патронов к пулеметам BESA, 600 патро нов к пулеме ту Вгеп, 30 дымовых гранат. ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел N!! 39 Мк 1. БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб - 64, борти корма - 32, крыша -14, днище -б,5 . башня - 20 -7б . ДВИГАТЕЛЬ: Liberty Мк V, 12-цилиндровый, V-образныЙ. карбюраторны,' ж ИДкостного ох лаждения, мощность 395 л.с.(290 кВт); рабочий объем 27 040 см ). ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения. трансмисси я MerrittBrown Z5 (пятискоростная несинхронизированная коробка передач, планета рные механиз мы поворота и колодочные тормоза). бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков большого диаметра на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное), подвеска индивидуал ьная на цили
ты. Нормандия. июнь
ндрических пружинных рессорах О, 2. 4 и 5-й опорные катки имели гидравлическ ие амо р
1944 (.
тизаторы двухстороннего действия); в каждой гусенице 125 траков шириной З5б мм. шаг
Градусная
rрадуировка . нане
сенная на башню. облегчала наведение орудия при стрельбе с десантных судов
на конечной стадии высадки
76
трака
- 100 мм.
СКОРООЬ МАКС, км/ч:
43.
3АПАС ХОДА, км: 2Б5. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема. град. на рва. м
- 2.3, глубина брода, м - 0,9 .1.2. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция N!!19.
- 24. высота стенки, м - 0 .9. шири
Cruiser Tank Mark VIII
Один
из
наиболее
известных
(А27М)
т анков
Второй мировой войны. Разрабатывался фирмой BRCW с 1941 г. В 1942-м прошел обширную программу испытаний. Из- за трудностей с двигателями
та нки
Cromwell
Meteor,
ТОЛЬКО ВО второй половине раль ным
подрядчиком
ству была фирма
по
Leyland .
и
Fowler.
г.
1943 его
Гене
ПРОИЗВОД
тановлены гус ениц ы шириной новое ведущее колесо.
394
мм и
Из гото влен о
16
Крейсерский танк
Mk VIIIM Cromwell 1 (вверху и внизу)
единиц .
Centaur 1, оснащен ный дви гателем Meteor. Cromwell IV - Centa ur I с двигателем Meteor и 75-мм пушкой И Cromwel1l11 с 75 -мм Cromwell 111 -
танк
пушкой .
Однако к выпус
ку привлекались и другие фирмы
BRCW
первые
покинули заводские цеха
Cromwell
-
Metro,
Танк нах одился в серий
НОМ производстве с
1943
время было изготовлено
по 1945 г . За 1070 единиц .
это
Как уже УПОМИН8ЛОСЬ, значительно боль шее количество машин этого тип а получили
путем установки двигателя
Centaur A27L.
в танках
Meteor
Следует подчеркнуть , что и
сами nкромвели" постоянно модернизиро вались за
счет установки
нового вооруже
ния и дополнительной броневой защиты. Так что в своем ориги нальном виде до кон ца войны дошли считанные единицы . КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Cromwell I -
первый вариант,
воору
женный 6-фунтовой пушкой . БоеваR масса
27,966 т. Экипаж 5 человек . Макс . ско рость 64 км/ч . Бронирование - 8 - 76 мм . Cromwell 11 - ликвидирован курсовой пулемет, экипаж сокращен до
4
чел ., ус-
77
Компоновка танка
Cromwefll
Cromwell V - Cromwell / с 75-мм пушкой. Cromwell Vw - модификаЦИR та нка Cromwell V, имевшаR с варной корпус (w we/ded - сварно й) . ЛобоваR БРОНR корпу са и башни доведена до 101 мм . Cromwell VI - Centaur /V с двигателем Meteor, Cromwell lfI и Crom wel/ V с 9S-MM гаубицей. Крейсерский танк
Cromwefl 111.
Эта ма
шина оснащена бор товыми экранами, не получившими ши
передач максимальнаR скорость снизилась
до
51
КМ/Ч.
Cromwвll
ной до
VIII - Cromwelf V/ с увеличен 1О 1 мм лобовой броней, Cromwelll
с увеличенной толщиной брони и 95-мм
гаубицей . Помимо линейных модификаций, на ба
Cromwell VII - Cromwell 111, Cromwell /V и Cromwe/J V с увеличенной толщ иной брони корпуса и башни (лоб - 101 , борт корпуса 35, борт башни - 75 мм) . Масса танка воз
зе танка "Кромвель" построили значитель
росла до 29 т. Усилена под веска , введены сплошные резиновые бандажи опорных кат
и инженерных .
394
ное количество специальных машин : ко мандирских и командно-штабных , передо вы х артиллерийских наблюдателей , БРЭМ Осенью
1943
г . танки "Кромвель " начали
рокого расnростра
ков. Гусеница шириной
мм. За счет из
поступать в войска, прежде всего в те час
неНИА
менеНИR передаточного отношеНИR корОбки
ти, которые должны были участвовать в о
78
вторже нии (оп ерация
на
Европейский
контин е нт
Owerlord).
В первом эшелоне английских
войск ,
та нковые полки , 4-й
полк йоменов граф
нас читыв а л ось
УЭЛbl;КОЙ гваРДИН 80
Н о р
"Кромвель
мандии, было три танковы х дивизии. Боль
ма шинами
уко мплектовали
ш е всего "кромвелей" им елось в составе
тельны й пол к ди визи и
7-й танковой дивизии
ирл андс кий гуса р с кий п ол к.
(Desert Rats).
высадке в
"К р ысы п устыни"
е ее 22-ю танковую бригаду
ВХОДИ Л И три п ол ка:
1 -й и 5-й К о ролев с ки е
Cromwell fV
эскадрона мв
130 танков "Кро мве ль 111 " и JV·· и 15 "Кромвель VI" . Эт ими
пр инимавших уч астие в
Танк
ства Л ондон . е ни х в общей сложнос ти
-
н
полка
8рем. уче6ных
разведыва
зашrrнЙ.
8-й Королевский
Велнк06ританНfI,
и
1944
г.
е Гвардейской и 11 -й танковых дивизиях кромвел и
им е ли с ь только
в
разведыва-
Танк Croтwell
V нз
соста.. Г. .рдеЙскOI1 танкоаО11 ди.нзнн 80 8реМ8 ученнй накануне .WCIIДКН
НормаНАИН.
1944
• г.
79
Танк неnосредствен ной поддержки
Cromwell VI
тельных частях: 2-м батальоне Узльс кой
душно-десантной
гвардии и 2-м полку Нортхемптонширс ки х
" Тетрарх " заме ни ли
80
легкие
танки
" кромвелями" .
60евое крещение танков
соедин ений были укомплектованы танка ми
состоялось в день " О " б и ю н я
" Ш ерман ",
де н ь высадк и а нгло - америка н ск их войск на Европейский
" Кромвель~
континент .
1944
г.
-
в
П ер вые же
оружении штабных эскадронов в диви з ия х и
столкновения показали , что бои среди
бригадах в качестве командирских , а ' такж е
живых
в составе взводов охраны
Cromwell VlI
12
Йоме н ов. Остальные подразделения з ти х
Кроме зтих частей , они с остояли н а во
Крейсерский танк
дивизии
12
машин .
-
всего по
1О -
В скоре п осле вы с адки в Н о р
мандии в разведывательном п олку 6 - й в оз -
изгородей,
окружаю щи х
п оля ,
резко отл ич аются о т всего того, что было написа но в ус тавах тан ковых войск . Ди с танции боя н е пр и вы шали
50
м, не раз
Бернье-Бокаж два танка "Кромвель" эс кадрона В из 5 . АТА были уничтожены
Танкн штабной роты
щищать свои машины от затаившихся за изгородям и немецких солдат .
"пантерами " немецкой Учебной танковой
знн: впередн
команд и ры были вынуждены лично за
Задержка высадки основных танковых сил
союзн и ков
позволила
нуть подкрепления . Утром
немцам
10
подтя
июня в нас
дивизии .
На следующий день англичане
с менили тактику . Теперь атаковали сме шанные
группы ,
состоявшие
из
танков
и
туплен и е п ере ш ли "кромвели" английской
мотопехоты .
22-й бр и гады. Танки двигались по запад ному берегу реки Се л ь . П осле прорыва ли нии обороны 50-й пехотной дивизии нем
вели" из 1 . А ТR . На следующий день вновь атаковал 4 - й полк Йоменов. Утром 13 июня
цев под Тилли подразделения
Виллер-Бокаж . Здесь английские та н кисты
разверну л ись
А
э т ого
полка
занял
впервые столкнулись с "тиграми" из 10 1 -го
тяже лого танков ого батальона се . В неп родолжительн о м бою на улицах небольшо-
на левом, а 1 . АТ А
-
в резерве. У
Croтwell
ннм
Control, 38 - Centaur ОР.
HopмaNДИfl, нюн.
1944
г.
городок
5 . А ТА
-
фРОНТОМ .
эскадрон
июня в бой пошли "кром
находился на правом фланге , 4-й полк йо менов
широким
бригады
12
"-й танкоаой ДМ"'
Croтwell соста
..
IV нз
полка
йомеНО8 графства
Лондон, подбитый на улнце городк.
8нллер - Бокаж
нюн"
1944
13
г.
81
CromwelllV Command Tank .
го
Это
нормандского
городка
неполная
р ота
"тигров" под командованием обершту рм
машина генерала
фюрера
С.Мачека
ностью разгромила ЭСl(адрон А . Всего бы
-
М . Витмана
практич еск и
пол
командира 1-й
ло уничтожено более
польской танковой
" Кромвель" ,
дивизии.
бро н ет р анспортеров "У нивер сал" и аме
1944
г.
РИl(аНСI(ИХ
Танки
Cromwell
в
зимнем камуфл"же.
1 -й
Королевский
танковый полк 7-й танковой ДИВИЗии.
Голла~и", январь
1945
82
г.
20
танков ("С т юарт" ,
" Ш ерма н -фаэфлай")
М3А 1.
В
этом
бою
и
25
TaHl(aM
недостаточ ное бронирование и
н еЭ ффе к
тив н ое вооруже ни е .
Та нки
"Кро мвель "
принимали
участие
прапичеСI(И во всех операциях , проводив
шихся а нгли йск ими войсками в Северо Западной Европе .
"Кромве ли " Гвардейс
кой та н ковой диви з ии участвовали в опе
р ац ии
Garden .
Это н аступле ние союз н ых
"Кро мвель " пришлось сражаться в тесноте
войск было предп р инято для соедине ния с
городских улиц, где не было места для ма
воздушным
невра . В этих условиях ярко проявились их
Голла ндии в ходе операции
десантом ,
выбро ш ен ным
Market.
в
В боях
у Неймегена англичане понесли большие потери.
8
октябре
1944
г . 7-я танковая ди
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА
визия воевала к югу от Мозеля , Зимой
1945 - го
английские
танковые
части
действовали на левом берегу Рейна . 5.RТR из
7 -й
1.
и
танковой дивизии участвова
ли в атаке на Гинген. Последним аккордом
боево й
биографии
"кромвелей"
с тало
Y'lастие 11-й танковой дивизии в боях за
Гамбург . К городу англичане вышли 3 мая 1945 г . Помимо английской армии, этими ма шинами были укомплектованы некоторые танковые части Польских вооруженных сил
на 3ападе, в основном 1-го польского ар мейского
корпуса.
Первым
получил
их
10-й полк конных стрелков 1-й польской танковой дивизии.
1943
Вс его же с
по
1947 г. в польские танковые части на За паде поступило 250 - 300 танков "Се н Top~ 1 ~Кромвель".
190
танков "Кромвель
IV"
и "К ромве ль
БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
Mark VIII
(А27М)
CromwelllV
27,9.
5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 6420, ширина - 3050, высота- 406. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк V или МК VA калибра 75 ММ, 2 пулемета BESA калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Вгеп калибра 7,7 мм (пе ревозился внутри танка ), 1 дымовой гранатомет калибра 50,5 мм . БОЕКОМПЛЕКТ: 64 артвыстрела, 4950 патронов к пулеметам BESA, 600 патронов к пулемету Вгеп, 30 дымовых гранат. ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопические прицелы N~ 50x3L Mk 1 или 2 AFV Sight Gear 75 тт для пушки, N~ 50х1,9 Мк 1 для курсового 2500,
клирене
пулемета.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб
- 64, борт и корма - 32, крыша - 20, дни - 20 - 76. ДВИГАТЕЛЬ : Rolls-Rоусе Meteor, 12-цилиндровый, V-образный, кар бюраторный, жидкостного охлаждения, мощность 600 л.с. (441,6 к Вт) при 2550 об/мин, рабочий объем 27 000 см). ще
- 8;
башня
VI~ вошли в состав Че хословацкой танко
ТРАНСМИССИЯ: ДВУХДII!СКОВЫЙ главный фрикцион сухого трения,
вой б ригады , также воевавшей на Западе . После окончания Второй мировой войны
трансмиссия Меггitt-Вгоwп
эти танки состояли
ные тормоза); бортовые передачи.
на
вооружении чехос
лова цкой армии вплоть до начала 1950- х годов.
ЧТО касается самой Великобритании , то
небольшое количество танков " Кромвель" Y'lаствовало в войне в Корее. В
1953
Г . их пе
Z5 (пятискоростная несинхронизирован
ная коробка передач, планетарные механизмы поворота и колодоч ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков большого ДИ аметра на борт, ведущее колесо заднего расположе ния (зацепление цевочное), подвеска индивидуальная на цилиндрических пружин
ных рессорах (1, 2, 4 и 5-й опорные катки имели гидравлические
редали иэ кадровых армейских частей в тер
амортизаторы двустороннего действия); в каждой ryсенице
риториальные войска. В начале
ков шириной
1950- х гг .
около 200 машин модернизировали - ус та но вили новую башню с 83 , 8-мм п ушкой . Эти та нки получили обозначение и название
Charioteer
FV 4101
ГЧариотер") . Они
состо яли на вооружении бр итанской ар мии вплоть до
1956
Г.
356
ММ, шагтрака
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: ЗАПАС ХОДА, КМ:
-100
64.
280.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. стенки, м
- 0,9,
ширина рва, м
СРЕДСТВА СВЯ3И:
125 тра
мм.
- 2,3, глубина радиостанция N~ 19.
брода, м
- 24, высота - 0,9 -1,2.
Крейсерск"й танк
Cromwell IV
в
экспоз"ц"" Военно "стор"ческогомузеR
бронетанкового вооружеН"R
"
техн"к" в Куб"нке
83
Cruiser Tank Challenger
Крейсерский танк
Challenger.
Хорошо
Так
(А30)
называемый
танк
поддержки" ,
Танки
"Челленджер"
предна з начавший ся ДЛЯ борьбы с немец
оружении
кими танками на боль ших дистанци я х и
танковых частей,
ОДИН onopный каток
усиления
"Кромвель " .
ХОДOU •
Cromwell . Прототип мой BRCW в 1942 г.
видна удлиненнаff нв
(neрху
.,acJЪ танка
..
на стр.85
8НИЗУ)
частей ,
готовлено около
вооруженных
200
танками
был изготовлен фир В
1943 -
1944
ГГ. из
единиц .
состоя ли
на во
практиче ск и в сех английских вооруженных танками
Некоторое количество "челленджеров " входило в сос тав польск и х войск и Че
хословацкой танковой бригады на Запа де . Принимали участие в бо я х вплоть до
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ 17- фунтовая (76 ММ) пушка с ДЛИНОЙ ство ла 58,4 калибра во вращающейся высокой прямо угольной башне , установленной на
конца Второй мировой войны .
удлиненном шасси танка Cromwe/l. Курсо вой пулемет изъят, в башне неЗ8вИСИМQ ОТ
ли в войска уже по с ле окончания боевых
пушки ус тановлен пулемет
АЗО
Challenger
н
трофейный " Тигр ", захваченный англи .,анами
•
Северной Африке
84
Browning.
Н а таком же ша сс и была разработана еду " Двенджер ", также вооруженная
17-
фунтовой пушкой . Эти машины поступи дей с твий.
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА АЗО БОЕВАЯ МАССА, Т: ЭКИПАЖ, чел.:
Chsllenger
33,05.
5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ,
8147,
ширина
ренс
- 406.
ММ: длина
высота
- 2908,
-
кли
- 2775,
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 17 фунтов
(76,2 ММ), 1 пулемет Browning калибра 7.62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 42 артвыстрела. БРОНИРОВАНИЕ. ММ: лоб - 64. борт и корма - З2, крыша - 20. днище - 8; башня - 20 -101. ДВИГАТЕЛЬ: Rolls-Royce Meteor, 12-цили ндровый, V-образный, карбюраторный, ж.ИДКОСТНОГО охлаждения; мощность
600
Л . С (441,6 кВт) при 2550 об/мин; рабо чий объем
27 000 см} .
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, трансмиссия
Меггitt-Вгоwп Z5 (пятискоростная неси нхронизированная
коробка
передач,
планетарные механизмы поворота и ба рабанные тормоза); бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков большого диаметра на
60РТ, ведущее колесо заднего располо жения (зацепление цевочное), подвеска индивидуальная
на
цилиндрических
пруж.инных рессорах; ширина трака
ничной цепи
-
ryce-
З56 мм.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч:
51,S.
ЗАПАС ХОДА, км: 19З.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция
Танки
N<2 19.
Challenger применялись в боях на западноевропейском теат ре военных дейс твий вплоть до конца Второй мировой войны
85
Cruiser
Тапk
(АЗ4)
Comet
Дальнейwее танка
Cromwell
развитие
крейсерского
с использованием знач и
тельного числа (ДО
40% )
КИЙ та нк периода Второй мировой вой
Крейсерский танк АЗ4
Comet
(вверху н справа)
86
принимавший
Leyland
ПРОИЗВ ОДИЛСЯ
с се нтября
1944
фирмой
г.
его узлов и аг
регатов . Лучший и сильнейший англ ий с
НЫ ,
действиях .
участ и е
в
боевых
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус и башня полнос тью сварные . Лобовой лист корпуса
-
такой же, как у
Cromweff.
Башня по размерам больше с
развитой кормовой нишей . Пушка с на чальной скоростью бронебойного сна
ряда
787
м/с представляла собой укоро
ченный вариант
17-фунтового орудия.
Обе пушки стреляли одинаковыми сна
рядами, но гильзы нового орудия были короче и имели больший диаметр .
что
бы проще было различать снаряды обо их Орудий, укороченная пушка именова лась 77-мм, хотя фактически имела ка
либр
мм . Ходовая часть танка в
76,2
основном заимствована у
Cromwell,
од
нако 8 ней использовались опорные кат ки немного
меньшего диаметра
и
под
держивающие катки.
Первые
серийные
войска в декабре
танки
1944
поступили
г . В составе
в
11-й
танковой дивизии "кометы" приняли учас тие в отражении германского наступления
в Арденнах. Освоение танка в войсках об легча лось его конструктивной близостью ~ Кромвелю". ристикам
ПО с воим боевым характе
"Коме та "
уступала
~ ПантереН, но прево сход ила
В начале
1945
немецкой
Pz.IV.
г.11-я танковая дивизия
была единственным соединением анг лийс кой
армии,
полностью
вооружен
"Центурион" , одна к о в танковых частях ,
ностью
Гон ко нге , они эксплуатировались вплоть
был заимствованный
до
1958
г.
уже
гру
тормоз
1970
многие
17-фунтовки
ландию , ЮАР и Финляндию . Так , на во
лучил и
позже ,
пушки
шевидный дульный
оружении
танки
у
77 -ММ
Ир
"Кометы"
ным этими машинами . Другие части по новые
Характерной особен
дислоцированных в Западном Берлине и
поставлялись в финской
г . состоял
41
армии
Бирму , с
1960
по
та нк это го типа.
после окончания боевых действий в Ев ропе.
В начале
1949
г.
"кометы"
были
полнос тью заменены в войсках танками
Крейсерский танк АЗ4
Comet
на НИБТПолигоне в Кубинке.
1946
г.
87
Характерным", детал"м", анешнеro
8J\qВ "Кометы" был", л",тые мвска
",
лоба.." .,асn 6вШН'"
По сравнен",ю С
"Кромаелем " 8 ходо-
8)'10
"acn.
"Кометы "
6wл", внесены сер. еэнwе изменен",,,:
OnOPHwe
кал'" ",ме
л", меныu",й д",а
•
метр, no".мл",с
.,е
тыре noддерж",ваю
щ",... кала
",
спра88)
88
(8
центре
-
ТАКТНКО- ТЕХН"ЧЕСК"Е ХАРАКТЕРИСТИК" КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА Сome' БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПДЖ, чел.:
35.78.
5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. мм: длина
-7652. ширина
-
3048. высота
-
2680, клирене
-
457.
ВООРУЖЕНИЕ:
1 пушка Мк 2 калибра 77 мм, 2 пулемета BESA калибра 7,92 ММ. БОЕКОМПЛЕКТ: 61 артвыстрел. 5175 патронов. ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВДНИЯ: телескопические прицелы N2 50хЗ l Мк 1ИЛИ 2 AFV Sight Gear 75 mmдля пушки; N2 50хl.9 Мк
1ДЛЯ курсового пулемета.
БРОНИРОВАНИЕ. ММ: лоб корпуса
- 76. борт - 43. корма - 25.4; башня: лоб -102. борт -
63,S. ДВИГАТЕЛЬ:
Rolls·Royce Meteor, 12-цилиНДРОВЫЙ, V-образный, карбюраторный, ЖИДКОСТНО 600 л.с (441,6 кВт) при 2550 об/МИН.; рабочий объем 27 000 СМ),
го охлаждения; МОЩНОСТЬ
ТРдНСМИССИЯ: ДВУХДИСКОВЫЙ главный фриt:;цион сухого трения, трансмиссия
MerrittBrown ZS (пятискоростная несинхронизированная коробt:;а передач, планетарные механиз мы поворота И колодочные тормоза); бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАаь: пять обрезиненных опорных катков боль шого диаметра на борт, четыре обрезиненных подцерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения (зацепле ние цевочное), подвеска индивидуальная, на цилиндрических пружинных рессорах (1, 2, 4 и S-й опорные катки имели гидравлические амортизаторы двухстороннего действия); в каждой гусенице
114 траков шириной 394 мм, шаг трака -112 мм. 47. 3АПАС ХОДА, КМ: 198. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ; угол подъема, град. - 24, высота стенt:;и, м - 0,92, ши рина рва, м - 2,3, глубина брода, м - 1.1. СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция N~ 19. СКОРОСТЬ МАКС, КМ(Ч:
----------------------------~
Танки
Comet 1-ro
Ко
ролевского танково го полка Н8 послево енных ",аневрах.
ГермаНКfI, осен,"
1945
г.
89
Cruiser Tank Centurion
(А41)
Н а и более МО Щ НЫЙ , по-настоя щему СОВ ре м е нн ый
и,
одновремен н о ,
п оследн и й
та н к , разработанный 8 Вел и кобр и тани и в ГОДЫ Второй мировой войны . П роект и ро вался с 1943 г . фирмой АЕС. С сентября
шим развалом наружу. Башня
фунтовой пушкой, 20 -м м автоматической пушкой
ный образец танка
",
спра
ва). Хорошо ВИДНЫ 20 -м,", пушка
..
Polsten
крyrлое заглушен
ное отверстие
8
кор
мовой нише башни. Последнее предназ началось для монта
жа шаровой установ ки пулемета ИЛИ эвакуационного люка
90
Po/sten
в шаровой установке слева
от маски и пулеметом
ляров .
круглый люк с откидной крышкой . На пос·
нах
вместо
кормового
навливался пулемет
Корпус
ти
сварной, нз катаных бронеnис
в шаровой уста
-
пуле м ета
экспер иментальна я
тое , бортовые листы ДЛЯ удобства компо
трансмиссия
новки ходовой части установлены с неболь-
веска
-
имелся
10 танках вместо 20- мм пушки уста· Besa. На послед них пя·
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКА ЦИИ
-
Besa
новке в нише башни . На остальных маши
ледних
А41 (вверху
сварная, с
г. по январь 1945 г . н а государствен н ых арсеналах в В улвиче и Н отт и нгеме бы ли изготовлены 20 предсерийных экземп
1944
Первый предсерий
-
литой лобовой частью и кормовой нишей. Первые пять машин были вооружены 17·
а в томатическая
Sinc/air 555 Powerf/ow. Под
типа Хорстман.
Вид сбоку на крейсерский танк
Centurion
1945
В начале мая
г. первые ше сть ма
шин (три из Вулвича и три из Ноттингема) отправили на континент в Гвардей скую
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА А41
БОЕВАЯ МАССА, Т:
танковую дивизию ДЛЯ испытаний в бое вых условиях. Однако война в Европе уже закончилась . В течение июня и июля 1945 г.
ЭКИПАж. чел.:
танки проходили испытания на территории
2908,
Бельгии. В Герм ании новые танки "кочева ли
М
из части в часть и испытывались вмес
те с " шерман ами М и "кромвелями" . В ходе испы таний отказались от кормового пуле мета и
20-мм
пуш ки ,
внесли
ряд других
усовер шен ствований. Программа августе
800
1945
танков.
производства,
принsпая
в
г ., предусматривала выпуск
Первые
100,
практически
идентичные прототипам, получили обозна чение
Centurion Mk 1
оснащенные
Centurion Mk дификации,
(д41*), остальные,
новОй ЛИТОй башней , 2 (д41д) . На танках этой мо начиная со 101-й машины,
стала устанавливаться новая 20-фунтовая пушка и они получили обозначение Сепtuгiоп Mk З . Первые серийные танки Centurion Mk 1 покинули заводские цеха в феврале 1946 г.
Созданный ВОЙНЫ
в
Centurion,
конце
Второй
получивший
мировой негласное
42.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 8845, ширина - 3278, высота510. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка МК б калибра 17 фунтов (76 мм), 1 пушка Polsten калибра 20 мм, 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 75 артвыстрелов калибра 17 фунтов, 960 артвыстре лов калибра 20 мм, 3375 патронов. клиренс
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопические прицелы.
БРОНИРОВАНИЕ, мм : лоб корпуса - 76, борт - 51, корма - 35; баш н я: лоб - 127. ДВИГАТЕЛЬ: Rolls-Royce Meteoг кВт) при 2500 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: Merritt·8rown
воевал
и
до сих пор остается в строю армий ряда государств .
Z51 -
двухдисковый главный фрик
механизм поворота с двойным потоком мощности, двухаупенчатые
бортовые передачи .
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, шесть 06резиненных подцерживающих катков, ведущее колесо зад
него расположения (зацепление цевочное), подвеска блокирован·
н ая, пру:жинно-балансирная, на первых тележках каждого борта ус тановлены гидравлические амортизаторы; гусеницы шириной скороаь МАКС" км/ч: З7.
много
12·цилиндровый, V·образныЙ,
цион сухого трения, пятискоростная "оробка передач, планетарный
мым массовым английским танком после
широко экспортировался,
IV,
карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 620 л.с (455.7
мм с открытым шарниром.
армии о н состоял вплоть до 1970-х годов ,
Centurion
4.
название " Британ ская "Пантера" , стал са
военных лет. Н а вооружении британской
А 41
ЗАПАС ХОДА, км:
176.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТ8ИЯ: высота стенки, м
рва, м
- 3,3,
610
глубина брода. м
- 0,91,
ширина
-1,4.
С Р ЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция.
Серийный танк
Centurion Mk 1. Шаровая Polsten заменена на пулемета Besa, кроме того, на
установка пушки
установку
серийных машинах имелись ffЩИКИ для снаРffжения
91
ВЕНГРИЯ в самом популярном в 1930-е годы танковом справочнике Ф .Хе Йгля, дваж ды
издававшемся
в
СССР
в
серии
"Библиотека командира", Венгрии бы ли
отведены
строки:
четыре
"Трианонский
ными
боевыми
договора
пальцы.
запре
Однако
в
против этого
протест :
"Нет!
Нет!
Никогда!" ИЗ
этой,
справочного
своеобразной для
издания
информации
можно было сделать вывод, что с усло виями договора
BeHrpbl
были
не сог
ласны .
Трианонским подписанным
4
мирным июня
1920
договором , года, держа
вы-победительницы в П ервой мировой войне ограничили
численность воору
женных сил Венгрии (государства воз никшего , как известно , после распада в
1918 году двстро-Венгерской до 35 тыс . человек, запретив Исключение
бронеавтомобилей,
сделали
для
12
1942 r.
92
вы х машин :
25
танкеток
CV 3j33,
полу
чивших венгерское обозначение 35М; в
1936 году 125 танкеток CV 3/35 (З7М). Венгры установили на них свои 8-мм пулеметы пускавшиеся
образца 34/37М, вы
по
чешской
лицензии
фирмой Gebauer. Командирские маши ны оборудовали квадратной команди рской башенкой. Впоследствии танкет ки воевали в Югославии, а в 1941 году машин участвовало в боевых на
со ветско-германском
фронте .
В
году правительство
1938
приняло
план
модернизации
вооруженных
сил.
В
Венгрии и
разви
частности ,
немецких
пути стало отсутствие танков, хотя вен
герская промышленность была в состо янии выпускать современные боевые машины . Для ускорения процесса пош
ны на части, венгры тщательно их спря
ли по пути приобретения лицензий .
8 1928
году пять танков собрали и
ввели в состав 1-й танковой роты.
жан
была
жить танки не смогла. Разобрав маши тали.
8eHrepcKHx
Италии
Контрольная комис
14
неод
сия Антанты узнала об этом, но обнару
дармскнх .,аетеЙ .
в
1920 roAy
нократно и небезуспешно . В
нз
года
закуплена первая крупная партия бое
тия
Венгрией
тайно были приобретены
LK 11.
1935
VI, а PZ.IA.
большое место отводилось мероприя тиям по созданию бронетанковых войск . Основной трудностью на этом
предпринимались
легких танков
году венг
немецкий легкий танк
-
действия х
П опытки обойти ограничения догово
Танкеткн 37М ОДНОЙ
в 1937-м
при этом
предназначенных
1931
лийскую танкетку Сагdеп-Lоуd Мк
65
для полицейской службы. ра
результате в
империи)
иметь авиацию, танки и тяжелую артил
лерию .
8
ры приобрели пять итальянских легки х танков FIAT ЗОООВ, спустя год анг
В августе весьма
Румынии , Чехос
AoroBop
венгерца
звучит
-
эмоциональные
машинами .
каждого
нам Малой днтанты
стре
Венгрию стра
ловакии и Югославии, смотрела на на рушения Трианонского договора сквозь
щает Венгрии обладание бронирован сердце
Следует от метить , что Англия, мясь противопоставить
В
марте
Landsverk
1938
года шведской фирме
АВ в г .ландскрона заказали
Легкие тан"и
Tok/i I
с
еще не УСТВНOlJЛeн ным 800руженнем.
1941
L60B.
один экземпляр танка Lапdsvегk
ПО прибытии в Венгрию он подвергся сравнительным
испытаниям
PZ.IA.
немецким
Шв едская
продемонстрировала
вместе
с
машина
несравненно
луч·
вацкой
8koda .
фирмы
Эта
машина
представляла собой развитие иэвест· нога легкого танка той же фирмы 8·2а
с которым венгры смогли познакомиться в марте 1939 года, ког·
(LT vz. 35),
шие боевые и технические ха рактерис·
да
тики .
пирова ли Чехословакию . В пользу Т ·21
ДЛЯ
Ее
и решили
легкого
водства,
танка
взять как образец венгерского
получившего
про из·
название
3ВМ
вместе
с
немецкими
вы сказал ись военной
частями
специалисты
те х ники ,
по
их
ОККУ·
Института
мнению ,
это
был лучший средний танк из всех ре
Toldi . ЧТО касается
средни х танков ,
то тут
ально досту пных .
Немцев э та машина
дело обстояло несколько с ложнее . Собс твенные конструкции (танки Штра· у сслера V·З и V·4) были еще далеки от
совершенно
завер шения ,
года сто роны подписали лицензионный
а попытки
приобретения
возражали
рам.
не интере сова ла , против
передачи
П осле испытаний
3
7
и
они не
ее
венг
августа
1940
боевых машин за границей (танка
контракт .
фирмы
во оруже ни е венгерской армии под наз ·
и
ванием 40М Тuгап .
LAGO Landsverk , итальянск ого М 11 / 39 немецкого Pz .IV) эаконч ились неуда·
чей .
Попытки
В начале циалис ты
г.
1940
года венгерские спе·
заинтересовались
с редним танком
S·2c
опытным
(Т ·2 1) чехосло·
сентября танк приняли на
же
собстве нн ой
создать
тя же лый
конструкции
Tas
танк
("Тош"),
вооруже нный немецкой 75-мм пушкой
KwK 42 ,
оказались безуспешными .
Опытный образец тан"а 44М Тuгап
111
с ДЛинностеол"ной
75·мм пуш"ой
93
(легкий танк) 38М
Konnyu harckocsi
Опытный образец легкого танка
Toldi
IIА. Обращает на
себя внимание отсутствие
броневого кожуха спаренного пулемета
34/40АМ,
Toldi
Первый крупносерийный танк венгерс кой арм ии . Представляет собой частич
разцу
но
Toldi 11 80 единиц. 4ЭМ Toldi 111 -
переработанный
шведский
легкий
танк
танков
НдвеШИВдЛСЯ
Переделано из
Landsverk L60B . на ПРОИЗВQДGТВQ которого В 1938 г . была прио6ретена ли цензия. Выпускалея фирмами Ganz и MAVAG с 1939 по 1943 г . Изготовлено
лучший вариант танка с увеличенной до 20 мм лобовой броней корпуса и башни . Маска пушки и рубка механика-водителя защищались 35-мм
199
броней . Уширенная корма башни позво лила увеличить боекомплект пушки до 87 вы стрелов. Изготовлено 3 единицы (в 1944 г. по неподтвержденным данным
единиц .
нмевwегося на
серийных танках
немецких
ящик для снаряже ния .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ ЗВМ
базовый вариант. Кор
Toldi I -
пус танка и ходовая часть существенных
еще
9).
изменений , по сравнению со шведским Незначи
Танки "Толди" поступали на вооруже
тельным изменениям подверглась баш
ние 1-й и 2-й моторизованны х и 2-й ка
ня : 8 частности, ЛЮКИ в бортах, смотро
валерийской бригад. Эти соединения приняли участие в боевых действиях
прототипом ,
вые щели,
мета .
а
не пре тер пели.
также
Боевая
маска пушки и пуле
масса
В, 5
т,
экипаж
3
1941
г ., а
Вооружение: 20-мм противо
спустя два месяца в соста ве так называ
танковое
ружье
емого
звм
и
В-мм
пулемет
"подвижного корпуса"
-
против
34/37М . Изготовлено ВО единиц. ЭВМ Toldi 11 - дополнительная 20-мм
СССР . Первоначально в них насчитывзл с я 81 танк "Толди" , затем прибыли еще
бронезащита лобовой части корпуса и
14. С боями корпус прошел около 1000 км до р . Донец, и в ноябре 1941 г . вер
по периметру башни .
Изготовлено
110
нулся на родину. ИЗ
единиц .
ЭВМ
TO(di
IIА
длиной ствола
-
45
40-мм пушка 42М с калибров и спаренный
В-мм пулемет 34/40АМ . маски
рость
- 35
47
Толщина брони
мм. Масса танка
км/ч , запас хода
екомплект
55
-
выстрелов и
9,35
т, ско
190 км. Бо 3200 патро
нов . На кормовую стенку башни по об-
94
против Югославии в апреле
человека .
вовавших в боях,
62
95
"Толди" , участ
машины подверга
лись ремонту и восстановлению, причем
только
25
из них по причине боевых пов
реждений, а остальные из-за поломок в трансмиссии . т а нка
Вообще же эксплуатация
показала ,
дежность
его
что
ме ха ническ а я
невы сока,
а
на
вооружение
Легкие танк
Toldi I
на маневрах венге
рской армии
Легкий танк из состава
Toldi I 2-14 вен
герской танковой АИВИЗНН nереnрав л"ется через реку.
Польша ,
1944
г.
95
с лишком с ла бо (п ротивотанковое ружье
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ. чел.:
To/d//
3.
танк
- 4750.
ширина
- 2140,
высота-
1872, клирене - 350. ВООРУЖЕНИЕ: 1 противотанковое ружье 36М калибра 20 мм, 1 пуле мет 34/37М калибра 8 ММ. БОЕКОМПЛЕКТ: 208 патронов к ружью, 2400 патронов к пулемету. БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб, борт и корма корпуса - 13. крыша и дни
-13.
ве
300
м пробивало только
броневую плиту,
под углом
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
ще - б. башня
на дистанции 14 - мм
8.5.
300 к
расположенную
вертикали) . В результате
мог использ ова ться лишь в
разведывательной
и связ ной
качест
маши
ло
1942 г. на В осточный фронт попа всего 19 " Толди ". К февралю 1943 г.
во
время
ны . В
разгрома
венгерской армии
п очти все они были уничтожены. С
1943
года " Толди " всех м одифика
ций в большинстве свое м нах одились в составе
1 -й
и 2-й танковых и 1 - й кавале
Bussing-NAG l8VjЗБТR. В-цилиндровый. карбюра торный. V-образный; МОЩНОСТЬ 155 Л.С (114 кВт), рабочий объем 7913 СМ},
рийск ой дивизий и принимали участие в
ТРАНСМИССИЯ: главный фРИКЦИОН сухого трения, планетарная пя
танками "Толди
ТИСКОРОСТНдЯ коробка передач, блокируемый дифференциал, бор
ди 11А" . В ходе кампании
товые фрикционы.
все они были п о теряны .
ДВИГАТЕЛЬ:
боевых действия х на территории СССР , Польши И Венгрии. венгерская
На
6
июня
1944
армия располагала еще
1"
и
63
г.
66
11 " и " Тол 1944 - 1945 гг .
" Толди
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре сдвоенных обрезинен н ых опорных катка
на борт, два подцерживающих катка, ведущее колесо переднего рас положения; подвеска
-
индивидуальная торсионная.
скороаь МАКС ... ,,(ч:
ЗАПАС ХОДА,
.,,: 220.
- 0,6;
ширина рва, м
СРЕДСТВА СВЯЗИ:
96
-1,75; радиостанция R/5.
ToJdi
IIА на
ННБmолигоне • Кубинке. 1945 г. Ныне эта боеваR ма
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТ(ТВИЯ; угол подъема, г рад. стенки, м
Легкиii танк
50.
глубина брода, м
- 40; высота - 0,7.
шина RВЛRеТСR экспонатом
Военно-исторического музе. бронетанкового вооружени. и техники
Средний танк
Средний танк, несколько
(kozepes harckocsi)
представлявший собой
видоизмененный
вариант че
хословацкого опытного танка S-2c ( Т -2 1) фирмы Skоdэ . В ходе ПОДГОТОВКИ IC серий ному производству на н ем были установ лены
венгерские
пушка
и
двигатель,
уси
лено брОНИ'ро в ание, заменены приборы наблюдения и средства связи . Самый мас со вый ве н герский танк . В 194 1 - 1944 ГГ . фирмами
Manfred Weiss, Magyar Vagon , MAVAG и Ganz изготовлено 424 единицы.
40М
Turan
в вой ска "тураны" начали поступать в
Командирский танк
мае 1942 r ., KorAa первые 12 танков при были в танковую школу в Эстергоме. На 30
машин нз воору.е ·
11.
У такнх
242
ння сохранялся
та н ками этого типа . П олнее всех был укомплектован 3 - й танковый полк 2-й тан ковой ДИВИЗИИ , имевший 120 машин . В
только курсовой
октября
1943 r .
Тuгап
Хонведшег располагал
1-м танковом полку 1 -й танковой дивизии
насчитывался
61
"Туран
танков
40 ", 56
пулемет; башенный пулеме т н пушка отсутствовали
-
вместо орудия ус-
этого типа находилось в составе 1-й кава
тановлена его д е
лерийской дивизии . Кроме того , два "ту
ревянная имита ция
рана " имелось в 1 - й роте самоходных ору
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
дий и три машины использовались в каче
40М Тuгвn
стве учебных .
40
(Тuгвп
') -
первый и на
иболее многочисленный вариант. ПО КОНСТРУКЦИИ и компоновке в наибольшей степени подобен чешскому прототипу. Корпус и башня - клепанныв, собирались на каркасе из уголков . Моторно-трансмис СИQнное отделение располагалось
сзади .
Вооружение состояло из 40·мм пушки И двух пулеметов
в
шаровых установках
ОДНОГО в башне, другого
-
-
в корпусе. Из
"Туран 75 " стали поступать в войска в мае 1943 Г ., а в марте 1944-ro в венгерс кой армии насчитывалось 107 танков этого типа .
В апреле
1944
г . 2-я танковая дивизия
была отправлена на фронт , имея в своем составе 120 " Туран 40" и 55 " Туран 75" . Боевое креще ние венгерские средние тан
ки приняли
17
апреля
1944
г .,
KorAa
диви
285 единиц . 41М Тuгап 75 (Тuгап 11} - 75-мм пушка 41М с ДЛИНОЙ ствола 25 калибров, 60еко мплект 52 выстрела . Изменена форма
зия
башни и командирской 6ашенки . боевая масса 19,2 т, скорость 43 КМ/Ч, запас хода 150 КМ. Изготовлено 139 единиц.
реля продвижение венгерских войск было
готовлено
контратаковала
наступавшие
советс
кие части под Коломыей . Танковая атака на труднопроходимой лесистой и гористой местно ст и не увенчалась успехом. К
26
ап
остановлено . При этом потер и состав или
30
танков .
В августе
-
се нтябре дивизия
97
Средниii танк тuгап
1.
у линейных танков антенный ввод располаraЛСJf в
передней части
левоro борта корпуса, рядом с
местом пулеметчика, отвечавшего за радИОСВRЗЬ
уча с тв о ва л а в
боях у Станислава
(ныне
Ивано-Франковск) , понесла большие поте ри , и ее вывели в тыл .
Вид на открытый
бортовой посадочный люк. Точно такой же люк имеЛСfl и в правом
борту башни
1-я кавалерийская дивизия летом 1944 г . принимала участие в тяжелых боях в вос
нии . В декабре бои шли уже в Венгрии , близ Де бре цена и Ньир едьхазы .
В ни х
участвовали все три венгерских мобиль ных диви зи и . ЗА октября начались бои за Будапешт,
длившиеся
четыре
месяца .
точной Польше . Потеряв все свои танки ,
2-я танковая дивизия оказалась в окру,
она была в сентябре выведена в Венгрию .
жении в самом городе, а 1-я танковая и
С сентября
1-й
1-я кавалерийская дивизии сражались к
танковой дивизии воевали в Трансильва-
северу от него. В жестоких боях у озера Балатон в марте - апреле 1945 г . венге
1944
г.
124
"турана"
рские танковые войска перестали суще
ствовать . Тогда же были уничтожены или захвачены Красной Армией и последние "тураны" .
На базе этой машины выпускались са моходно-артиллерийские
установки
" Зриньи " Туран
105" и командирские танки 43М 11 " . Вооружение последни х состоя
ло только из одного В-мм пулемета в ло бовом листе корпуса . Башенный пулемет и пушка отсутствовали , причем вместо пос
ледней устанавливалась деревянная ими
тация. В башне размещались радиостан цИИ А/4Т и А / 5а венгерского производ
ства , и немецкая FuG 16. В декабре 1943 г. был изготовлен обра· зе ц танка 44М
" Туран
111 ",
вооруженный
длинноствольной 75-мм пушкой . ный
выпуск таких
удалось,
из-за
отсутствия
количества орудий .
98
машин
Серий
развернуть не достаточного
Средний та нк
Turan I
выдвигаеТСJl на
боевую позицию .
1944
г.
командирский танк 4ЗМ. Хорошо видны антенные вводы трех
его радиостанций.
8
отличие от линейных
танков все они были размещены в башне
Разбитый
Turan 11,
с тавший трофеем Красной Армии.
1944
г.
99
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА 40М Tиrвn БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
S.
ГАБАРИТНЫЕ
РА3МЕРЫ,
ширина
5550,
клиренс
I
18,2 .
- 2440,
мм:
длина
высота
- 2390,
- 380.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 41М калибра 40 мм, 2 пулемета 34 / 40АМ калибра 8 мм. БОЕКОМПЛЕКТ : 101 выстрел, 3000 патро нов.
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопи ческий прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса 50 ... 60, борт и корма - 25, крыша и дни ще - 8 ... 25, башня - 50 ...БО . ДВИГАТЕЛЬ: Manfred Weiss-Z, В-цилинд ровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 2БS
л . с (195 кВт) при 2200 об/ мин, рабочий объем
14 88б см] .
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения,
шестискоростная
планетарная
(3+3) коробка передач,
планетарный механизм поворота, борта· вые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных об резиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в две балан сирные тележки, каждая из которых под вешивалась на двух листовых полуэллип
тических рессорах, упорный каток, пять поддерживающих катков, ведущее коле
со заднего расположения ; в каждой гусе нице
107 траков
шириной
СКОРОСТЬ МАКС, км j ч : ЗАПАС ХОДА, км :
противооткатных устройств
- массивная бронемаска 75-мм пушки . 8 центре -
шаровая установка пулемета 34/40АМ, ствол которого закрыт броневым кожухом
Тuгап
11,
с
сетчатыми экранами, изготовленными по
образцу немецких " типа Тома "
100
подъема, град. высота стенки, м
мм .
165.
П РЕОДОЛЕВАЕМЫЕ
На фото вверху
420 47.
ПРЕПЯТСТВИЯ:
угол
45; ширина рва, м - 2,2; - 0,8; глубина брода, м -
0,9. СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция
R/5a.
Эшелон с танками тuгаn
I и тuгаn 11, попавший под удар советской авиации и захваченный чаСТJfМИ 2-го Украинского фронта . 1944 г.
101
ГЕРМАНИЯ Танкостроение в Германии , как извест
получил кодовое название " Кама"
но,
зань
началось в
годы
Первой мировой
20
Они су мели изготовить
боевых
машин .
И
-
Германия
в то
то механизированных войск с большим процентом строевых командиров " и 30 н еме цки х офицеров. П омимо обучения
танков! Тем не ме
3977
стала
третьей
П осле войны
окончания
наступила
Перв ой
п ауза
-
мире
слушателей, в школе изучались и испы
мировой
ты вались о п ытные образцы танков , из готовленные в Ге рман ии в обход огра
в
п оложен ия
Вер сальского договора за пр ещал и Г ер мании производить танки и меть в сос
"боль ши х тракторов", по два от каждой
вышеупомя нутой фирмы . В
трактора" фирмы "Круп п " и два "Рейн
собах контроля. И вот уже в
металл" . Обучен ие сл ушателей и изуче
"Даймлер-Бенц" ,
" Крупп "
вооружений
целя х
т. дае та
дили испытаНИfl на соаетско - германс ком полигоне
"Кама "
102
1925
году
"Р ейнметалл"
получили заказ от Управле Рей хсвера
,
на разра
получившего в
конспирации
Gro sstraktor
1929
1931
обойти , тем более при тогдашних спо
ботку тяжелого танка
кие машины прохо
1930 -
годах
ния
июле
Но нет та
кого запрета, который нельзя было бы
и
шон трактор ") . В
ничений В ерса ль ского договора. Ве с ной 1929 года в Казань при был и шесть
таве армии танковы е части .
фирмы
(" Бот.
слу
3027 ,
это
страной, обладавшей танками .
Тflжелын танк
"Ка
шателей из " начсоста ва танковых и МО
нее,
Grosstraktor
1933 году в 65 советских
ограниченным.
а французы
-
До закрыт ия шко лы в ме" прошли обучен ие
время когда англичане выпустили
го танкостроеНИfl
(Кд
МАл ьбрандт) .
войны. Однако о пыт , прио бре тенный немцами на этом поприще был крайне только
Пераенец германско
-
(буквально
название
-
"Большой
трактор "). Однако недо с та точно было изготовить танки ,
танков
д обав или сь два
продолжал ось
"легки х
вплоть
до
прихода к власти в Германии нацистов .
В августе - сентябре 1933 года немец к ий персонал покинул школу, был и вы везены вся боевая техника и вооруже ние .
В се это , однако , было не более ч ем пробой сил . Массовое танкостроение в
где -то испытывать . Герм а нские поли ти
Германии н ачалось только с приходом к
ки
власти нацистов. Отбросив все ограни чения Версальского договора , Г ерма
военные
нашли
их
ним
еще
и
надо было
ние
к
решение
вопроса с помощью ССС Р .
этого
В дека б ре
учебно-испытательного центра . П ервым
ния приступ ила к развертыванию бро нетанковых войск . Нужны были танки , и процесс их созда ния был стремите л ь ным . В 1934 году началось серийное
его
производство
1926
года в Москве был подп и са н дого
вор о создании в Казани с оветско-гер манской танковой школы , а начальником
с тал
по с ути
-
подполковник
Маль бра ндт , по имени которого проект:
танка
PZ.I ,
неме цко го
в 1935 -м
-
п ервен ца
Pz .ll,
в 19 36-м
-
Leichttraldor ("Легкий трактор ") фирмы
Rheinmetall.
Эта машина также исnытыаалась а
Соаетском Союзе
и , наконец , в 1937 году - PZ. IV. Та ким образом , в течение ч етырех лет в Германии были созданы и запущены в
PZ .III
личных
узлов
каждая
из
и
агрегатов .
девяти
фирм
не
При
этом
являлась
чисто танкостроительной . Например , из
отвечав
восьми предприятий концерна " Дайм_
шие всем требованиям тех лет, а о тчас
лер - Б енц" танки выпускал только один,
ти и превосходившие
еще четыре производили автомобили и
производство
четыре
танка ,
уровень танкост
роения середины 1 930-х годов. К началу Второй мировой войны тан
три
костроением в
то BpeM~ ,
как
минимум
Германии занимались
девять
нов, объединявших
круп н ых
кон цер
32
завода. П ослед
как
окончатель н ой
сборкой танков , так и
поставкой раз-
ние
занимались
-
авиамоторы . Ситуация мало иэ
менила сь и после начала войны . И это в
когда от потребностей Вер
махта в танка х явно отставало их проиэ водство .
В соответствии со штатом немецкие танковые
части
и
сое динения
были
Учебные танки
Fahrschulwagen Pz.1 Ausf.B ао арем. демонстрационных
звездоа .
1936
г.
103
Ходовые макеты танков широко исnоль
зовались на маневрах Рейхсвера и Вер
махта в конце 1920-х н на.,але 19ЭО-х годов
До вольно об ширной была и
геогра
фия германского танкостр ое ния. Про извод с твенные об ъекты намеренно ра ссредоточивались , чтобы снизить их уязвимость
от
бомбардировок англо
американской а виации . В обязательном порядке соб людал с я также и . принцип дублирования по ста вок важнейших уз лов и агрегатов. Так , например, в про
изводс тве "Пантеры" участвовало с межников. Корп уса поставляли
6
136
заво
- 2 , коробки передач 4 , башни - 5 , пушки - 1, оптику 1, с тал ьное литье - 14, поков ки 15, остальные - готовые агрегаты ,
дов , двигатели
3,
гусеницы
-
приборы , детали и к репеж. Наивы с шего
уровня
производство
танков до ст игло в августе
укомплектованы, пожалуй, только н ака
1944 года и 865 машин в месяц. Всего же с 1934 по 1945 год промышленность Трет ьего рейх а изготовила 27 401 танк .
нуне вой ны
Таким образом,
соста вило
Колонна танков
в авгус т е
-
1939
г ода. Это
выпустив танков в во
Pz. I
полож е ни е наглядно илл юстрирует с л е
се мь
только .,то сформи
пр От ивники ,
рованной 1-й танко
дующий при мер. С июня по ноябрь 1941 г ода на всех фронтах был безво
таки е танковые войска, которые на про
вой дивизии во вре
з вратно потеря н
тяжении всех лет войны,
225 1
танк ,
за з тот же
м" nроnагандистско
период времени было изготовлен о
го шоу в Нюрнберге .
т анков.
1934
104
г.
Т аким
составил
4 38
об ра зо м ,
единиц .
181 3
н едо компл ект
раз
меньше,
чем
свои
основные
Герм а ния смогла с оздать вплоть до ее
последних дней, были в состоянии на н ос ить мощные удары.
В связи с этим
достаточно
контрнаступле-
вспомнить
ние
немецких
войск
районе озера
1945
в
Арденнах
Балатон зимой
годов. В обоих с лучаях ,
абсолютно
никакого
танках ни на
и
не имея
превосходства
Западном,
ном фронте, немцы
в
1944 в
ни на Во сточ
сумели добиться
его на направлениях главных ударов.
Все это св идетельствует о высоком
уро вне боевой подготовки рядового и оф ицерского состава
германских тан
ковых войск, а также о надежности бро нетанковой тельное
техники,
время
позволявших дли
эксплуатировать
танки
без выхода их из строя по техническим причинам .
Немецким
удалось добиться
и
конструкторам
непло х их боевых
характеристик своих броневых машин . Хорошее вооружение , отличные опти ка и средства свяэи, надежные двигате
Л И И ходо вые части,
комфортные усло
вия работы экипажа
-
все это вкупе с
уже упомянутой отличной боевой готовкой танкистов
позволяло
под
немцам
всю войну обходиться меньшим количе ство м танков,
чем
их
противники ,
и
н а
носить им весьма ощутимые потери.
Танки
Pz.1 Ausf.A 5-ro TaHKoBoro полка из состава
Вермахта nРОХОДflТ
"ерез Бранденбурrские ворота.
Пройдет
1О
лет, и
у ЭТИХ ворот будут СТОflТЬ совсем дру-
Гитлер проезжает в
автомобиле мимо строя танков и их
экипажей ВНОВЬ сформированной
-.
танковой "асти. Су дя по форме танкис тов, этот снимок сделан после МВfI
1936
г.
105
Легкие танки
Panzer 1
(Sd.Кfz.l0l)
PZ.I Ausf .A
Легкий танк
Первый немецкий танк , запущенный крупносерийное
ПРОИ ЗВОДСТВQ .
в
Предс
тавлял собо й слабовооруженную и лег кобронированную бое вую машину , поз волившую , ма х та
правда ,
нач ать
ко мандованию
развертывание
Вер
танковых
частей и соеДинений. В 1930 -е ГОДЫ ши роко и с пользовался ДЛЯ ПОДГОТОВКИ
первой линии .
Krupp, Henschel, января 1934 ПО конец
Выпускал е я на заводах
MAN
и
1938
г.
Wegmann
с
т, длина
единиц .
Боевое крещение Pz .1 получили в 1936 г . в И с пании , куда была отправлена 41 машина варианта PZ .IA и 19 PZ.IB. Не мецкие
легкие
танки
понесли
Pz./A -
базовая
башня сварные,
модель.
Корпус
и
ходовая часть с пятью
жестокие
потери от огня республиканских Т-26 и БТ-5 . Тем не менее, к се нтябрю
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Вермахте имелось
1445
составляло
в се х
46,4 %
танков
1939 Pz.l,
боевых
г. в что
машин
Панцерваффе.
Броня
опорными катками на борт, последний из
ми
которых выполнял
PZ. I легко пробивалась снаряда 37 -мм противотанковых и 75 - мм по
направляющего
левых пушек польской армии. Неплохие
ставшая впослед
результаты давал и пулеметный обстрел
ствии классической для немецких танков,
бронебойными пулями двигателя и бен зобаков . к концу польской компании по тери Верма хта составили 320 PZ .I; из них 89 машин были потеряны безвозвратно. На 22 июня 1941 г . В е рмахт ра с полагал
колеса .
-
роль
Компоновка,
двигатель
сзади ,
ди . Изготовлено
Pz. IB -
трансмиссия
477
ходовая
од ин опорный каток,
спере
единиц. часть
удлинена
на
направляющее ко
лесо поднято с грунта.
106
- до 442 0 мм. Установле MG 34, боекомплект - 2250 патронов . Двигатель Maybach NL 38TR мощно стью 100 л .с . Радиостанция Fu 5. 8 остальном конструкция танка практи чески не изменилась . Изготовлено 1016
5,8
ны пулеметы
кад
ров танк овых войск , а после начала Вто рой мировой ВОЙНЫ и вплоть до 1941 г . в качестве боевого танка
до
Масса возросла
410
исправными танка ми
PZ .I,
причем в
частях первой линии имелось только 74 боевые машины этого типа. Еще 245 тан ков находилось в ремонте или переобо рудовании . К концу года на Восточном фронте были потеряны практически все
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХА РАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БОЕВАЯ МАССА, т;
ЭКИПАЖ, чел.:
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 4020, ширина - 2060, высота- 250. ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета MG 13 (позже MG 34) калибра 7,92 ММ.
задействованные PZ.I 428 единиц . В боевых частях они уже почти не встреча
1720,
лись, и за весь следующий 1942 г . Красная Армия уничтожила лишь 92 PZ.I.
БОЕКОМПЛЕКТ;
В этом же году их сняли с вооружения .
клиренс
Некоторое количество PZ.I использова лось в составе полицейских частей в бо ях с партизанами, а в Германии в ар мии резерва, ДЛЯ обучения танкистов . Отдельные PZ.I сохранялись в немецких
крыша
моходно-артиллерийских установок , тя
гачей для подвоза боеприпасов, коман дирских
и
мостовых танков
и других
ма
шин специального назначения.
На экспорт
PZ.I практически не постав
лялись . Единственной страной , закупив
1525 патронов.
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: оптический прицел го увеличения.
танковых частях вплоть до 1943 г . PZ.I послужил базой для создания са
PZ./A
5,4.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса
- 6;
башня
ДВИГАТЕЛЬ:
-13;
Zeiss TZF2 двукратно
борт, корма
-13; днище -
Krupp М305, 4-цилиндровый, карбюраторный, горизон
тально-оппозитный, воздушного охлаждения, мощность
кВт) при
б;
-13.
2500 об/мин,
рабочий объем
57
л.С
(42
3460 см} .
ТРАНСМИССИЯ: карданная передача, двухдисковый главный фрик цион сухого трения, 5-скоростная коробка передач
Aphon FG 35
(5+1). ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных катка на борт (передний
-
на ин
дивидуальной подвеске со спиральной пружиной, остальные сбло кированные попарно на продольной внешней балке и подвешены на
шей эти машины был Китай. В 1936 г . правительство Чан Кайши приобрело 17
листовых рессорах); три подцерживающих катка; ведущее колесо пе
танков
чатая, двугре6невая, шириной
PZ .IA,
которые, после перевоору
реднего расположения; направляющее колесо; гусеница мелкозвен
280
мм.
)Кения советскими пулеметами ДП, вош
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч;
ЛИ в состав 3-го танкового полка. Одну
ЗАПАС ХОДА по ШОССЕ, км;
машину для испытаний приобрела Венг рия . В испанской армии, доставшиеся ей в наследство от " Легиона Кондор" танки
Pz .1 эксплуатировались годов .
до конца
1950-х
57. 145. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 30; ширина рва, м
-1,4;
высота стенки, м
- 0,36; глубина брода, Fu 2.
м
- 0,58.
СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция Легкий танк
PZ.I Ausf.A
пр06ивает кирпичную стену во врем"
показательного 8ыступлеННJI. 19ЗО-е ГОДЫ
107
Легкий танк
Ausf.A
Pz.1
из состава
40-го танкового
батальона специального назначения.
Норвегия, апрель
1940
г.
Легкий танк
Ausf.A
Pz.1
штаба 9-й
танковой дивизии движется по улице
украинской деревни. l-я танковая группа,
июнь
PZ.I Ausf.B
Легкий танк
108
1941
г.
(УК601)
Panzer 1 Ausf.C
Легкая боевая м а шина , предназначен ная ДЛЯ разведки
и
поддержки воздушно
десантных операций.
Предусматривалась
возможность перевозки ее по воздуху ТЯ
желым транспортным са молетом Ме-321 Над прое кто м танка с 1939 г . сов местно работали фирмы Krauss- Maffei и
Gigant.
Daimler-Benz. С июля по декабрь 1942 г. фирма Krauss- Maffei изготовила 40 (по другим данным 46) единиц . КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИЯ Корпус и башня
сварные. Вооружение
-
-
20-мм пушка и спаренный пулемет, уста
новленные в общей маске . Вертикальный угол наведения оружия
-
-10"
от
до
+2()'.
Командирская башенка с призматически ми приборами наблюдения по периметру. Ходовая часть с шахматным расположени ем опорных катков,
расположенных в два
ряда. Внутренний ряд имел три сдвоенных литых спицованных
ружный
-
опорных катка,
а
на
два одинарных сплошных штам
пованных.
Два танка
Pz.IC
в начале
1943
г . прохо
дили испытания в 1-й танковой дивизии на Восточном фронте .
Остальные
вошли
в
соста в 58-го резервного танкового корпу са.
Легкие танки
Pz.1 Ausf.C
во
дворе эввода фирмы
Krauss-Maffei
(вверху) и в
ОДном НЗ подраэ.делениЙ
58-ro
резервноro танкового корпуса (справа)
ТАКТНКQ-ТЕХННЧЕСКНЕ ХАРАКТЕРНСТНКН ТАНКА БОЕ ВАЯ МАССА. т: ЭКИПАЖ, чел.:
PZ.IC
8.
3.
- 4195. ширина -1920, высота - 2010. 1 пушка EW 141 калибра 20 мм, 1 пулемет MG 34 калибра 7,92 мм. ПРИБQР Ы ПР ИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТZ F 10. БРОНИРО ВАНИЕ, мм: л об корпуса - 30; борт. корма "': 20; Днище, крыша - 20; башня - 30. ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 45Р, б-цилиндровый, карбюраторный. мощность 150 Л.С (109,5 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ , мм: длина
ВООРУЖЕНИЕ :
кВт).
ТРАНСМИССИЯ: В-скоростная коробка передач (8+2). ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных катков в два ряда на борт, ведущее колесо переднего распо ложения; подвеска
-
индивидуальная ТОРСИО ННдЯ .
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ. кмjч:
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ. км:
79.
300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫ Е ПРЕПЯТСТВИЯ: ширина рва, м брода, м
- 1,2; высота стенки, м - 0,3; глубина
- 0,875.
СРЕДСТВА СВЯЗИ; радиостанция
Fu 5.
109
Рапzег
1 Ausf.F
(yКl802) ТрофеАный
Pz.1 Aus',F 80
.рем.
НСПWТSНИМ Н8 ннsmол_roне
Кубинке.
1945
•
г.
Т анк ДЛЯ непосредственной поддержки
PZ.I Ausf.F
пехоты и борьбы с партизанами . Не смотря на массу в позволяют
танков .
21
т,
габариты и вооружение
отнести
его
к
классу
легких
1942 г . фирмами Krauss-Maffei и Oaimler-Benz п од индексом PZ. I п , А vers (verstarkt - усиленный). В
1942
Разработан
в
г . изготовлено ЗО единиц .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус и башня сварные. Цилиндричес
кая башня имела снаружи "юбку" , прида вавшую ей коническую форму. Вращение 6ашни осуществлялось с ПОМОЩЬЮ меха нического механизма поворота . На крыше
башни были смонтированы пять пеРИСКQ
пических при60РО8 наблюдения. Два пуле мета MG 34 были установлены в общей маске . Стволы пулеметов прикрывались броневыми кожухами . Вертикальный угол наведения от -100 до +20". Ходовая часть с шахматным расположением опор ных катков.
в 1-й танковой дивизии в
PZ.IF
проходили
войсковые
1943
году
8
испытания .
Кроме того, по некоторым данным, на
1
июля 1943 года 7 машин имелось в соста ве 1 2-й танковой дивизии . Остальные ис пользовали сь,
и
весьма
удачно,
в
опера
циях против партизан на территории СССР и Югославии. ПО крайней мере три танка
PZ.IF
110
были зах вачены Красной Армией .
Группа танков
Ausf.F во
Pz.1
врем.
войсковwх испыта ·
ний в 1·Й танковой дивизии. Восточный фронт,
ТAКТIIКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БОЕВАЯ МАССА. т: ЭКИПАЖ, чел.:
PZ.IF
21.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина ВООРУЖЕНИЕ :
1943 r .
2 пулемета MG 34
- 4379.
калибра
ширина
7.92
- 2640.
высота
- 2050.
ММ.
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: бинокулярный телескопический прицел
TZF8. - 25; башня - 50 - 80. ДВИГАТЕЛЬ : Maybach HL 4SP, б-цилиндровый, карбюраторный. МОЩНОСТЬ 150 Л . С. (109.5 БРОНИРОВАНИЕ. мм : лоб корпуса
- 80; борт,
корма
- 50; Днище,
крыша
кВт).
ТРАНСМИССИЯ: 4 - скоростная (4+1) коробка передач с предварительным выбором Maybach
VG 15319. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных катков е два ряда на борт. ведущее колесо переднего распо ложения; подвеска
-
индивидуальная торсионная, ryсеница ШИРИНОЙ 540 мм .
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ. КМ/Ч: 3АПАС ХОДА ПО ШОССЕ. К М:
25.
150.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТcrвия: угол подъема, град.
- 30;
ширина рва, м
- 1.5;
высота
стенки, м
- 0.33; глубина брода. м - 0.57. СРЕДСТВА СВЯ3И: радиоаа н ция Fu 5.
Pz,I Ausf.F
а военном
музее Белграда. У зтой машинw пол ностью отсутствуют
резиновые бандажи опорных катков
11 1
Panzer 11 (Sd.Kfz.121)
ЛеГКИЙ танк
Легкий танк более крупный по разме
PZ.II
Ausf. A
рам и сильнее вооруженный, чем и
PZ. I.
Как
последний первоначаЛЬНQ преднаэнз
чался
для
ПОДГОТОВКИ
личного
состава
и
ние
ОТ
-
мет
ковых войск, но представлял собой более
единиц .
пол ноценную боевую машину . Выпускал
Экипаж
MG 34 .
Pz.lla2 -
чел .
3
- 210 I<М. 30 и пуле Изготовлено 10
небольшие изменения в сис
MAN, Deim ler -Benz, FAMO , MIAG, Henschel, Wegm ann , Alkett и "Объ~
теме
диненными
резиновые бандажи на поддерживающих катках. Изготовлено 15 единиц.
машинос т роительными
дами" в Варшаве. В п роизводстве с по
1942
заво
1935
охлаждения
РZ. llаЗ
г.
PZ. llal -
первый вариант массой
-
сварные.
и
вентиля
-
установлена моторная перего
и дополнительные люки
в днище
для доступа к а грегатам двигателя. Изго
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКА Ц ИИ Корпус И башня
генератора
ции боевого отделения. Ликвидиро ваны
родка
7,6
т.
башня сме
щена к левому борту корпуса. Бронирова-
товлено
50 единиц . PZ.llb - внесены
небольшие изменения
в ходовую часть . Длина танка возросла до
4755 Pz.1I Ausf.b
Maybach
км/ч . Запас хода по шоссе Вооружение: 20-мм пушка KwK
40
сколачивания боевых подразделений тан
ея фирмами
до 10 ММ . Двигатель
5
HL 57TR МОЩНОСТЬЮ 130 Л.С. Скорость -
мм.
Двигатель
мощностью
Maybach HL 62TR 140 л . с . Изготовлено 25 еди·
ниц .
PZ. llc опорными
новая ходовая часть с пятью катками
Подвеска
среднего
рессорная .
диаметра .
Габариты:
4810х2223х1990 мм . Боевая масса 8,9 т. Броня изготовлена из молибденовой ста ли. Двигатель и вооружение без измене ний .
PZ.IIA -
синхронизированная коробка
передач, двигатель мощностью
140
Maybach HL
б2ТRМ
л. с. Новый тип смотровой
щели механика-водителя. В остальном по
добен
PZ.llc. Изготовлено 100 единиц . PZ.IIB - незначи тельные технологичес кие отличия от PZ.IIA. Изготовлено 200 единиц.
PZ.IIC -
изменения в системе охлажде
ния двигателя . Командирская башенка н
112
Легкий танк
Ausf. С
Pz.1I
на заводском
дворе. Воорy.wение на танке не установ лено
Легкий танк
Pz.1I Ausf. С штаба 2-го батальона 36-го танкового полка 4 - й
танковой дивизии Вермахта на улице
8
Варшавы.
1939
сентября
г.
Заправка топливом танка
Pz.1I
во 2-й
танковой бригаде .
После боев If Поль ше лобовая броня танков была усилена накладными листа
ми. Опознаватель ный знак
-
черный
крест в белой окан товке - был введен с " 26 октября
1939 г.
113
Компоновка танка
PZ.II
50-мм бронестекла в смотровых прибо
тальном подобен
бового листа корпуса приварены два бро нелиста, соединенных под углом 70". Бое вая масса 9,5 т. Двигатель и вооружение
единицы.
без изменений .
положенными в шахматном порядке. Бое
танк для вооружения легких ди визий Вермахта . Новые корпус и ходовая
вая масса 9,2 т. Двигатель Maybach HL 45р мощностью 150 л.с. Скорость 50 км/ч.
час ть с четырьмя опорными катками типа
Бронирование
Кристи . Башня и вооружение
20-мм пушка
14,5 - 30 KwK 38 и
Дальнейшее
развитие:
PZ.IID -
Боевая масса км/ч . Экипаж
3
1О
т.
от
-
PZ.lfc .
Скорость макс.
чел. Изготовлено
143
-
55
еди
ницы.
PZ.IIE -
отличался от
PZ. /ID
усиленной
подвеской , новой гусеницей и измененной конструкцией направляющего колеса .
изменены лобовая часть корпу бронировка смотровых при боро в ,
Pz. IIF са
Легкий танк
Ausf.C
Май
114
Pz.1I
во Франции .
1940
г.
улучшен механизм поворота башни. В ос ·
рах. Поверх штатного гнутого 14,5-мм ло
и
PZ.IfC.
Pz. IIG (VK 90 1) -
Изготовлено
532
новые корпус и ходо ·
вая часть с пятью опорными катками, рас·
мм. Вооружение:
MG 34. VK903 jj
пулемет танки
VK1301. Изготовлено 12 единиц. Pz. IIJ (VK 1601) - разрабатывался PZ.1f
П.А. (пеuе А"
-
кдк
новая модель) . Мощ
ное бронирование - 50 - 80 мм . Ско рость 3 1 км/ч. Новые корпус, башня и хо довая часть .
1942
Вооружение как у
году изготовлено
22
VK901.
единицы.
В
Начало операции
SonnenbIume ( " Под солнечник " ) - пог рузка на суда таНКО8
Африканского кор пуса
чае
(8
данном слу
- Pz.11 Ausf.C)
ДЛА доставки в Три
поли. Неаполь, вес на
1941
г.
Танки
PZ.II Ausf.F
15- й таНКО80Й ДИ8И
зии 8 Бенгази. ЛИ8ИА, 19 дека6РА
1941
г.
115
PZ.II Ausf.C
нз
состава 9-й танковой днвнзнн на проселочной дороге. Восточный
фронт,
1-.
танкова.
группа, нюнь
Танкн
Pz. 1I
1941
г.
н колон
на автомобнлей Э-Й танковой группы Вермахта на доро ге в районе Пружан (БеЛОРУССНR) . Июнь
1941
116
г.
Pz .11
Первую проверку
1938 1939
прошли в марте
г . в ходе анwлюса Австрии.
15
марта
г. они первыми и з 2·Й танковой диви·
зи и Вермахта вступили в Прагу .
1
1939 г . Панцерваффе рас· 1224 танками PZ .II различных
модификаций . нии
83
В ходе ПОЛЬСКОй
кампа
из них были безвозвратно поте
ряны. В составе 40-го батальона особо
(40 Abteilung z. B .V.) 18
г о назначения
PZ.II
участвовали в оккупации Дании
и
Норвегии . Накануне вторжения во Фран цию в Вермахте имелось
955
таки х тан
ков , которые могли бороться с хоро шо забро нированными легкими и средними
французскими машинами только с близ ких дистанций. В ходе подготовки вторжения на Брита
нские острова
52
единицы
PZ.II переобо
рудовали в плавающие. ПО бортам маши ны креп или сь два поплавка, пог ружался
ниц.
Корпус
Движение
при этом танк
в воду по верхние
на
подвергся плаву
БОЕВАЯ МАССА. т: ЭКИПАЖ, чел .:
се нтября
полагал и
ТАКТИКО- ТЕХНИ'IЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА
ветви
гусе
герметизации.
осуществлял ось
-
за
9.5.
3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
2020,
клиренс
PZ.IIC
- 4810,
ш ирина
- 2280,
высота-
- 340.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 автоматическая пушка KwK ЗО (на части танков KwK
38) калибра 20 мм, 1 пулемет MG 34 калибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 180 выстрелов и 1425 патронов (с 1940 г. - 2100 пат ронов) . ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел
Zeiss TZF 4/38 TZF За (на машинах с пушкой KwK З8). БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - зо; борт и корма - 14,5; днище и крыша -10; башня - 14,5 - зо. ДВИГАТЕЛЬ : Maybach HL 62TRM, 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 140 л.с. (ЮЗ кВт) при 2600 об/мин., рабочий объем 6234 CM 1. или
ТРАНСМИССИЯ: карданная передача, двухдисковый главный фрик
цион, 6-скоростная коробка передач (6+1) ZF
Aphon SSG46 С диско
выми синхронизаторами на всех передачах, одноступе нчатые плане·
та рные механизмы поворота, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных обрезиненных катков на борт, четы·
за
ре подцерживающих катка, ведущее колесо переднего расположе
сч ет их торможения . Скорость на плаву 10 кмjч. После выхода танка на берег поп
ния; подве<:ка индивидуальная на четвертьэллиптическ их листовых
па вки сбрасывались. 22 июня 1941 г. к боевому применению были готовы 746 танков Pz .ll, 424 из них
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ. КМ/Ч:
сч ет пере мотки
гусениц , а
повороты
бы ли п отеряны к концу года. По мере на сы щения танковых частей более мощными
боевыми машинами
PZ .II все в большей
рессорах; в каждой гусенице 3АПАС ХОДА, км : по шоссе
108 траков
- 190,
шириной ЗОО мм .
40.
по местности
- 125.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, г рад.
- 30; шири -1.8; высота стенки, м - 0,63; глубина брода, м - 0,92. СРЕДСТВА СВЯ3И: раДjt10станция Fu 5. на рва, м
степени использовались в разведыватель
ных целях . В боевых частях на Восточном
фронте они встречались вплоть до
1943
г .,
в частности в операции "Цитадель" приня
л и участие
70 PZ .II.
использовали
1945 г. 145 PZ. II.
марте еще
и
в
Вплоть до Северной
1943
г. их
Африке .
В
в войсках насчитывалось
Кроме Вермахта , эти машины состоял и на вооружении в словацкой, румынской и
болгарской армиях . На базе
PZ .II различных модификаций
строил и сь само ходно-артиллерийские ус тановки ,
саперные,
мостовые
и
огнемет
ные танки .
ОДИН из танков
VКlБО', проходивwих
испытаНИfl в 12-й танковой Дивизии. Восточный фронт,
1943
г.
117
Panzer 11 Ausf.L Luchs
(Sd.Кfz.12З)
Разведывательный танк, созданный с
Легкий танк
учетом боевого о пы та первых лет ВОЙНЫ . В апреле 1942 г. фирма MAN изготовила п ервый прототип танка VK 1303 массой 12,9 т . Танк VK 1303 приняли на воору жение Панцерваффе под обозначением ("Лухе"
PZ, II Ausf .L Luchs
-
рысь) . Се
в экспозици"
П ервые серийные '·лухсы" начали пос тупать
в
войска
осенью
1942
г.
Ими
рийное ПРОИ3ВОДСТВО разведывательных
предполагалось
танков этого типа было начато во второй
разведывательных батальонах танковых
половине августа
дивизий. Однако из-за незначительного
г.
фирма
фирма
MAN
1942
г. До января
выпустила
Henschel -
11 8
1944
единиц,
18.
количества танки
нения КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
щался
части корпуса
механик - водитель,
слева рэзме справа
-
вооружать
выпущенных
получили
очень
одну
машин
немногие
П анцерваффе.
На
роту
в
новые соеди
Восточном
фронте это были Зоя и 4 * я танковые ди
Сварной корпус коробчатой формы. В передней
ра
визии, на Западе
-
2-я , 116 -я и Учебная
танковые дивизии. Кроме того , несколь ко
машин
состояло
на
вооружении
ДИСТ. Сварная башня Qтличалась разме
ковой дивизии ее
рами большими, чем у всех предыдущих
этих соедине ни ях "лухсы"
моделей разведывательных танков,
лись вплоть до конца
но,
тан
"Мертвая голова" . В
1944
и спользова
г. В ходе бо
"Лухее" отсутствова*
евого применения выявились слабость вооружения и броневой защиты танка . В
ла. В противоположность всем модифи*
ряде случаев его лобовую броню усили
в отличие от
VK 901
рская башенка на
и
VK 903,
кациям линейных танков
Pz./I,
команди *
башня на
вали
дополнительными
бронелистами
"Лухее" располагалась симметрично от*
толщиной
носительно продольной оси танка . Вра*
что подобное мероприятие осуществили в 4-м разведывательном батальоне 4-й
щение
ее
осуществлялось
вручную,
помощью механизма поворота.
11 8
Pz.1I Ausf.L
танкового музея в Самюре (Франци,,)
с
20
мм . Достоверно известн о,
танковой дивизии .
Pz.1I Ausf.L
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА
PZ.IIL БОЕВАЯ МАССА. т: ЭКИПАЖ, чел.:
11.8.
4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 4630, ширина - 2210, клиренс - 400. ВООРУЖЕНИЕ: 1 автоматическая пушка KwK 38 калибра 20 мм, 1 пулемет MG 34 (MG 42) калибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: ззо выстрелов и 2250 патронов. ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел Zeiss
2480,
высота
TZf 6/38. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса
днище и крыша
-10; башня - 20 -
- 30;
борт и корма
- 20;
ЗО.
ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL ббр, б-цилиндровый, карбюра· торный, жидкостного охлаждения; мощность
180
Л.С
(132
кВт) при 3200 об/мин., рабочий объем 6754 см). ТРАНСМИССИЯ: карданная передача. двухдисковый глав
ный фрикцион. б-скоростная синхронизированная короб ка передач (6+1) ZF Aphon
SSG48,
одноступенчатые плане·
тарные механизмы поворота. бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных обрезиненных катков в два ряда на борт, ведущее колесо переднего расположе
-
ния; подвеска индивидуальная торсионная; гусеница
мелкозвенчатая, двухгребневая, шириной 360 мм. СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: по шоссе местности
- 60,
по
- 30.
ЗАПАС ХОДА, км: по шоссе
- 290,
по местности
- 175.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
ЗО; ширина рва, м - 1,6; высота стенки, м - 0,7; глубина брода, м - 0.92. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции
Fu 12 и
FSрг - fw.
,
Легкий танк
Ausf.L
Pz.1I
из состава
4
w
го разведывательно
го батальона 4-й танковой ДИ8ИЗИИ.
Восточный фронт, осень
1943
г.
119
Средние танки
Neubaufahrzeug (Nb.Fz.)
Прототип танка
Nb.Fz.
фирмы Кruрр
пулемета
Вооружение каждой из
Тяжелый многобашенный танк . Разра батывался с 1932 Г. в рамках той же КОН
двух малых башен, изготовленных по ти
цепции, что и английский
пу легкого танка PZ./, СОСТОЯЛО из одного
Independent,
и
MG 13.
советские Т -28 и Т -35 и с учетом опыта
пулемета
работы немецких специалистов и испы
мецких танков ведущее колесо распола
таний опытных немецких танков в СССР в 1920- е годы. В 1935 г. фирмы
галось в корме машины.
Rheinmetall
и
Krupp
изготовили
3
едини
MG 1З.
В отличие от всех не
Трем боевым танкам предшествовали
два прототипа , изготовленные в
ЦЫ .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус клепано-сварной , башни свар- '
1933 -
г из неброневой стали. В целом по
1934
добные "серийным" машинам они отли чались
многими
деталями
вооружения
и
ныв, расположенные в один ярус ПО ДИВ
имели иные по конструкции башни.
гонали. В главной башне УСТ8наВЛИВд ЛИСЬ 370-кг лафет из двух орудий калиб
лись в качестве учебных в одной из тан
ра
ковых школ Вермахта и широко привле
75
и
37
мм
и
спаренного
с
ними
До
г. танки
1940
Nb .Fz .
использова
кались ~я пропагандистских целей при проведении
разного
рода
парадов
и
смотров. Одна машина стала экспонатом на автомобильной выставке в Берлине в г.
1939
В апреле
1940
г . три бронированные
машины включили в состав 40-го танко вого батальона специального назн аче ния
частью
PZ.Abt.z.b.V. 40 . Вместе с Nb.Fz . принимали участие в
рации
по
-
правда,
в
захвату
Норвегии .
ос новном
свелось
этой опе
Участие , к
демон
страционным акциям на улицах Осло . Один из танков, с лучайно застрявший болоте . был взорван.
Э"иnаж тан"а
Nb.Fz.
занимает
места в своей машине. Норвегия, апрель
120
1940 r.
8
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БОЕВАЯ МАССА, т:
Neubaufahrzeug
Nb. Fz.
23,41.
ЭКИПАЖ. чел.: б. ГАБАРИТНЫЕ
6650,
ширина
РАЗМЕРЫ,
- 2900,
мм:
высота
длина
-
- 2900.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 75 мм, 1 пушка калибра калибра
7,92
37
БОЕКОМПЛЕКТ: мм,
60
мм,
3
пулемета
MG 13
ММ.
80 выстрелов калибра 75 37 ММ, 6000
выстрелов калибра
патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса борт и корма ДВИГАТЕЛЬ:
- 13. BMW
- 20,
Уа. б-цилиндровый,
карбюраторный, рядный; МОЩНОСТЬ
290
Л.С. (213,8 КВТ). ТРАНСМИССИЯ: wестискоростная короб· ка передач
(6+1).
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: десять опорных катков
на борт, сблокированных попарно в пять тележек, четыре поддерживающих катка,
ОДИН натяжной каток,
ведущее колесо
заднего расположения, направляющее ко
лесо.
скороаь МАКСИМАЛЬНАЯ, КМ(Ч: ЗДПАС ХОДА, КМ:
30.
120.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град .
- 30;
ширина рва, м
- 2,2.
СРЕдаВА СВЯЗИ: радиостанция.
Танк
Nb.Fz.
нз состава 40-го танкового
батальона специального назначения на улице Осnо . Норвегия, апрель
1940
г.
121
Panzer III (Sd.Kfz.141)
Средний танк
Pz.1II
Первый Вермахта .
Ausf.D
по-настоящему
бое вой
т а нк
Разрабатывался на конкурсной
тель
Maybach HL
л. с. ,
ПRтискоростнаR
основе четырьмя фирмами в качестве ма
коробка передач ,
шины
поворота.
для
I(ОМ8НДИРОВ
(Zugfuhrerwagen).
К
рот
производству
" ZW " был
принят образец фирмы Dэ i mlег - В е пz . Вы пус кал ея фирмами
Daimler-Benz , Henschel, MAN , Дlkett , Кгирр , FAMO , Wegmann, MNH и MIAG с 1937 по 1943 г . С 1940 до начала 1943 г . был основным средним танком германской армии .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Pz.'" Ausf.A 8 0 учений 8
1938
время г. Хо
рошо ВИДНЫ веду щее колесо, харак
терной толь ко ДЛЯ этой модификации формы , два поддер живающих катка и ПРУЖНННВJI подвеска
122
250
синхронизированная
планетарный механизм
XoAosaR
часть с ПЯТЬЮ опорны
ми катками большого диаметра, подвеска типа Кристи . Скорость 32 кмjч . Экипаж 5 чел . Габариты : 5б90х2810х2340 мм . Во оружение: 37-мм пушка
пулемета пушки , а
MG 34 один - в
10
KwK L46,5
и три
два в башне спра ва от лобовом листе корпуса.
Макс. Толщина брони
лено
Pz.I1IA - предсерийный вариант массой 15,4 т. Корпус И башня - сварные. Двига -
108ТА МОЩНОСТЬЮ
-
14,5
ММ . Изготов
единиц.
PZ.IIIB - HosaR опорными
ходовая часть с восемью
катками
малого
диаметра
и
блокированной балансирной подвеской на
полуэллиптических
листовых
рессорах.
PZ. III Ausf.B
Командирская башенка унифицирована с
PZ./VA. Изготовлено 15 единиц. PZ. IIIC - незначительные отличия
от
предыдущей модели. Несколько изменены подвеска, система выхлопа и планетарный механизм поворота . Масса
16
т. Изготов
лено
15 единиц. Pz.IIID - толщина лобовой и бортовой
брони увеличена до
30
мм.
Переделаны
кормовая часть корпуса и крыша моторно
го отделения. Усовершенствована подвес ка и введена новая командирская башенка с пятью смотровыми щелями. Запас хода увеличен до
165
Изготовлено
30
Pz.IIIE -
км. Боевая масса
19,8
Pz.1II Ausf.C
т.
единиц.
ходовая часть с шестью опор
ными катками и торси онной подвеской .
Двигатель
Maybach HL 120TR мощностью 300 л.с., десятискоростная коробка пере
дач. В ведены двухстворчатые бортовые люки в башне, установка курсового пуле мета
Кugе/Ыепdе ЭО,
комбинированный
при60Р наблюдения механика-водителя , эвакуационные люки в бортах корпуса. Из менениям
корпуса.
подверглась
кормовая
часть
Вооружение осталось прежним.
шенка С ПЯТЬЮ смотровыми при60рами , унифицированная с башенкой
PZ./V.
Ящик
Боевая масса 19,8 т. Скорость Э5 кмjч . Изготовлено 96 единиц .
для снаряжения на корме башни . Воору жение: 50-мм пушка KwK Э8 и два пулеме
Pz.IIIF - незначитеЛqНО модернизиро Pz. ff1E. С июня 1940 г. - 50-мм пушка KwK ЭВ. Изготовлено 4Э5 единиц. 8 последующем все танки варианта PZ.IIIF и большинство PZ.IffE были перево
та MG 34. Изготовлено 600 единиц (из них 54 в тропическом исполнении PZ.IIIG (trop) . Pz.IIIH - новая конструкция направляю
оружены 50-мм пушкой .
ЭО-мм плита на лобовой части корпуса. Гусеницы шириной 400 мм . Изменена кор мовая часть башни. Боевая масса 21,6 т. Вооружение и двигатель без изменений ,
ванный
При этом число
пулеметов сократилось до двух.
Pz.IIIG -
незначительные изменения в
деталях корпуса. Новая командирская ба-
щего и ведущего коле са . Дополнительная
Средний танк
Ausf.E.
Pz.1II
Уже 80 8ре
МА Французско й кампании
1940
г.
немцы на чали ис ПОЛIJЗО8а ТIJ запас ные гусеницы ДЛА
усилеНИА 6ронеза щиты С 80ИХ таНКО8
123
шеСТИСКОРОСТНдЯ коробка передач. Изго ·
Pz.1II Ausf.F
=$~
товлено
3 10 единиц . PZ.IIIJ - лобовая
броня толщ и ной
50
мм, шаровая установка курсового пулеме ·
та
Kuge/bIende 50. С января 1942 года KwK 39 с длиной ствола в 60
50-мм пушка
калибров. Боева я масса
с пушкой товлено
L/ 60:
2616
2 1,5
т. Габариты
6280х2950х2500 мм. Изго
единиц (из них
1067
с длин
ноствольной пушкой) .
PZ.IIIL (Sd.Kfz. 141/ 1) -
увеличенная тол ·
щина брони мдски пушки И дополнительная
20 - мм броня в лобовой части корпуса. ряд других мелких усовершенствований. Двига · тель и вооружение как у
пусков. Изготовлено
653
Pz.II1J
поздних вы·
единицы.
PZ.IIIM (Sd.Kfz. 141/1 ) - последний ва· PZ.III в качестве линейного танка ,
риант
вооруженного
50-мм
пушкой .
Н езначи
тельные отличия от PZ.IlfL. Ликвидированы люки в бортах корпуса . Система выхлопа танка была приспособлена ДЛЯ преодоле
НИЯ без подго товки брода глубиной до м.
Установлены дымовые
1,3
гранатометы ,
кронштейны ДЛЯ крепления противокуму
лятивных экранов,
зенитный пулемет на
командирской башенке . Боекомплект пуш ки возрос до
98
выстрелов .
Изготовлено
250 единиц . Pz.IIIN (Sd . Kfz.141 / 2) -
штурмовой
танк, вооруженный 75-мм пушкой с длиной ствола
24
башня как у
и
PZ.IIIL
калибра .
PZ.IIIM. Командирская PZ. IV. Боевая масса
башенка как у поздних
23
Танк
Pz.1II Ausf.F.
8осточнwн фронт,
1941
124
г.
KwK 37
Корпус и
т. Изготовлено бб3 единицы .
В строевые части Панцерваффе первые
10 танков Рz . Ш были переданы весной 1939 г. Их боевое крещение со стоялось во время ПОЛЬСКОЙ кампании . На 1 сентября 1939 г. в немецких танковых ча с тях име· л о с ь всего 98 Pz.111 из 120, выпущенных к зтому времени.
Непосредственное учас·
т ие в боевых действиях приняли лишь машин .
Большинство из них
(37
69
единиц)
было сосредоточено в 6·м учебном танко· в ом батальоне
(6. Panzer Lehr Battalion) ,
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
19,5.
5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: дл ина 5380. ш ирин а - 2910, в ысота 2440, клиренс - 385. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK L/45 калибра 37 м м и 3 п улем ета MG 34 калибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 131 артвыстрел и 44 25 п атро нов. ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: монокул я рный теЛеско пич еский прицел
приданном З·Й танковой дивизии , входив·
ТZF
шей в состав 19·го танкового корпуса ге·
БРОНИРОВА Н ИЕ, м м: лоб корпуса
н ерала
Г . Гудериана.
Несколько
машин
имелось и в 1·Й танковой дивизии . Безво·
звратные потери боевых машин этого типа в ходе боев в польше составили 8 единиц ( по другим данным
- 26
единиц!) .
К началу французского похода Панцер· ваффе располагали уже
381
танком
PZ .III
и
командирскими танками на их ба· зе . При этом недокомплект составлял при· мерно 100 боевых машин . Поэтому нем·
60 - 70
цам пришлось сосредоточивать дефицит· н ые
с редние
- 30; бо рт - 30; корма - 21 ; дни - 16; крыша - 17; башня - 30. ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 120ТА , 12-цил и нд р овый , карбюраторны й, V-образный, жид к остного охлажден и я; мОщность 300 л.С (221 кВт ) п р и 3000 об/мин., рабочий объем 11867 см 3 • ще
ТРАНСМИССИЯ: многодиско в ый гл ав ный ф рикцион , дес яти CJ<ОРОСТ
н ая безвальная механическа я к о робка передач с предварительным выбором и пневм а ти ческим переключением (10 вп е ред, 4 на з ад), планетарные механизмы поворота, борто в ые передачи . ХОДОВАЯ ЧАСТ Ь: шесть опорных сдвое нны х обрез иненн ы х катков
на борт, три обрезиненных поддержива ющих катка , нап равля ющее колесо, ведущее колесо переднего ра сположения с двумя съемными
действовавших на направлениях главных
зубчатыми венцами. зацеплен и е це вочн ое ; п одвеска - индивиду
135
танков
в
5•.
соединениях ,
ударов .
танки
Pz_IIIE
PZ .III
были безвозврат·
но потеряны в ходе боевых действий.
По с ле поражения Франции , п одго товки
к вторжению на
ос трова , в конце лета м оделей
F, G
1940
в
рамках
Британские
г.
168
танков
и Н были переоборудованы в
альная, торси онная; в ка ждой гусенице
ш а гтрака
130
94
т рак а шириной
360
м м,
ММ.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, к м/ч: ЗАПАС ХОДА, км:
40.
165.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол п одъема , град .
танки подводного хода . Для частей Афри·
на рва, м
"знского корпуса был разработан тропи· ч ес кий вариант танка , с более производи·
СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция
- 2,0;
высота стенки, м
- 0,6; Fu 5.
- 30; шири - 0,8.
глуб ина брода . м
тельными системами охлаждения и очист к и воздуха .
Ка к
и
кие
другие
греческие танки
и
противотанковые
пушки , а горные , подчас не мощеные, до ·
- тро йки" принимали участие в операции
роги и плохие мосты . Серьезные столкно
нз Балканах весной
вения , приведшие к потерям, пусть и нез
1941
немецких
и
танков
атре главной
типы
года . На этом те
опасностью для
немецки х
танков были не малочисленные югославс-
начительным ,
лийскими
произошли
войсками ,
у немцев
с анг·
прибывшими
в
Танкн
Pz.1II Ausf.G
8
сборочном цеху, ПеР8ые две машнны вооружены
37 -мм -
nушкамн, третья
50-мм
125
Pz.1II Ausf.G
ранних
выпусков с 50 · мм пушкой. 10 ·я танко вая дивизия, Вос
точный фронт,
г. Эта машина оборудована для
1941
подводного хода,
возможно по э той причине на надгусе
ничной попке уста новлен нештатный
ящик ЗИП, большего , чем обычно, размера
Грецию в марте 1941 года . Огнем 25-фун товых орудий было подбито несколько
ком
PZ.III.
Спустя пару месяцев, к ним при соедини
В ес н ой ную
Средний танк
Ausf.H
Pz.1II
на
железнодорожной платформе
126
1941 г . PZ.III Африку . 11 марта
прибыл и в Север в Триполи начали
ми
исполнении
с усиленными
воздушны
фильтрами и с и сте мой охлаждения .
лись боевые машины 15-й та н ковой диви
PZ .III
зии. На момент прибытия ,
превосхо
разгружаться подразделения 5 - й легкой
дил любой английский танк в Африке, за
дивизии Вермахта , насчитывавшие в сво
исключением ~Матильды " .
ем составе до 80 PZ .III . В ос новн ом это были машины модификации G в тропичес-
п устыне с учас ти ем
П ервым
крупным
боем
PZ .III
в
ЛИВИЙ СКОЙ
стала атака с и -
лам и 5- го та н кового полка 5-й легкой ди·
ли
виз ии а нгл и йских позици й у Тобрука
варе
апре л я
1941
прин и мали
г . В дальней ш ем танки участие
практ и чески
во
30 PZ.I II всех
боевых операциях немецк и х войск на это м теа т ре . Осе н ью 1941 и вес н ой 194 2 гг . колич ество
PZ. III
в дфр и канском кор п у ,
се было м акс им а л ь н ым. Н апример, в но· ябре 1941 г . н е м е ц к и е войска располага·
249 танками , из них - 139 PZ.III . В ян 1942 г . прибыла еще одна крупная партия машин этого типа несколько де сятков PZ.IIIJ, правда еще с короткой 50мм пушкой . П ервые 19 PZ .IIIJ с длинност вольными пушками мае
1942
прибыли в Африку в
г. Н акануне с ражения у Эль- Га
223
из них был и
PZ .III
с КОРОТ
коствольной 50 - мм пушкой. Бро саЮТСff в глаз а характерны е
отличия о т
Ausf.H:
о тс утствие наклад
ных бронелис тов и
танка
полукруглая брони
разл и чных мо-
ровка курсового пу-
залы немцы располагал и всего ми ,
PZ.III Ausf.J
332
л е м е та
PZ.III Ausf.J
в АФри
ке. у этой машины в
лобовой ча с ти кор пуса установлен до
полнительный 20 -мм
броневой лист
127
Средний танк
Ausf.J.
Pz.1II
Начиная с
этой модификации
буксирные серьги fl8ЛflЛИСЬ продолже·
нием бортовых лис· тов корпуса
принимали участие и в сражении у Эль
входили в состав 501-го тяжелого танково го батальона. Их задачей была охрана по
Аламейна ,
войска
зиций "тигров" от атак неприятельской пе
отступили в Ту
хоты . Пос л е капитуляции немецких войск в
дификациЙ .
потерпели
Б ольшинство в
ко т ором
этих
немецкие
поражение и
машин
н ис , бросив всю технику .
В
PZ.II I
1943
главным образом мод ификаций
воору
женный длинност вольной 50·мм пуш· кой, во вреМfI разг рузки с железнодо
рожной платформы.
Восточный фронт,
1942
128
г.
L
и
N
12
рикан с кой кампании .
37-мм пушками ( еще
15 · Й танковой дивизии участвовали
1943
г . все зти
Н акануне войны с Советск и м Союзом Вермахт ра с полагал
В частно с ти танки
мая
та н ки стали трофеями союзников .
приняло участие в завершающих боях Аф
235 танками PZ .III с 81 машина находи
в разгроме американских войск в проходе
лась в ремонте) . Танк о в с 50-мм пушка ми было значительно больше 1090!
Кассерин
Еще
Ausf.L
Pz.1II Ausf.J,
Северной Африке
Г . некоторое коли ч ество танков
14
февраля
1943
г . Танки
Ausf .N
23
машины нах одили с ь в стадии пе -
ревооружения.
В течение июня
мышленности
ожидалось
о т про
по с туп лен ие
PZ.III Ausf.L
еще 1ЗЗ боевых машин. ИЗ этого количе ст ва
непо с редственно
для
вторжения
в
Советский Союз предна з начало сь 965 та нков Pz.IH , которые были распределены более или менее равномерно по 16 не мецким та нковым дивизиям из
19,
участ
вовав ших в операции "Барбаросса" (6 -я , 7-я и 8-я та нковые дивизии имели на во оруже нии та нки чехос ловацкого прои зво
дства). Так, например , в 1-й танковой ди
73 PZ .III
визии имелось
Pz.Bf.Wg.lll, машин
и
5
в 4-й танковой
этого типа .
командирских
-
105
Причем ,
боев ых
абсолютное
большинство танков было вооружено мм пушками
50-
L/ 42 .
П О трем основным оценочным пара мет рам
-
вооружению , маневренности и бро
-
не вой защите
PZ .III
существенно пре
восходил только Т -26. Над БТ -7 нем ецкая машина имела преимущество в броневой
защите , над Т-28 и КВ - в маневренности . ПО всем трем параметрам немецкий сред ний танк уступал толь ко Т -34.
тем
PZ .III
Вме с те с
имел неоспорим ое превос ход
ство над всеми со ветски ми танками в ко
личес тве и качестве при боров на блюде ния,
качестве
гате ля,
прицелов ,
трансмис с ии
Немал о ва ж ным сто процентное
и
надежности
ходов ой
преимуще с твом разделение
труда
дви
части.
было членов
зки пажа , чего не было на большинстве со ветск их танков . с т ва,
При
По с ледние
отсутствии
ярко
обстоятель выраженного
превосходства в ПХ в цел о м , позволяли в большинстве случаев выходить по бедителем из танковых дуэлей . Впроч е м , при в с тречах с Т -34, а тем более с КВ, до
PZ.III
би т ься этого было весьма трудно : пробить их броню немецкая 50-мм пушка могла
только с очень малой дистанции
-
н е бо
лее 300 м . К концу 1941 г. потери в машинах этого типа на Восточном фро нте составили
660
единиц , а за первые два месяца 1942-го -
Средний танк
Ausf.L.
Pz.1II
На команди
рской башенке хоро шо виден кронштейн ДЛЯ крепления зе нитного пулемета
129
ТАКТИКО -ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БОЕВАЯ МАССА, т:
ЭКИПАЖ, чел.:
ВООРУЖЕНИЕ:
6280,
ширина
-
2~50. высота
масштабных наступательных операци й на южном фланге Восточного фронта. 23 ав
-
густа
1 пушка KwK 39 калибра 50 мм
и
2 пулемета MG 34
ка
7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ:
92 артвыстрела
338! Т ем не менее , в течение всего г. PZ.I II оставались основной ударной
с и лой П анцерваффе , в том числе и в ходе
22,7.
- 385.
клирене
либра
1942
5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
2500.
еще
Pz_IIIL
и
4950
1942
г.
PZ.III Ausf.J
нее Сталин града . В Сталинградской битве и битве за Кавказ
патронов .
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел
TZF 5е. - 30; корма - 50; Днище-
БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб - 50+20; борт 16; крыша - 18; башня - 30 - 57. ДВИГАТЕЛЬ : Maybach HL 120TRM, 12-цилиндровыЙ. карбюраторный, V-образный, ЖИДКОСТНОГО охлаждения; МОЩНОСТЬ 300 Л.С (221 к8т) при 3000 об/мин., рабочий объем 11 867 ем 1 , ТРАНСМИССИЯ : трехдисковый главный фрикцион сухого трения,
шестискоростная синхронизированная коробка передач
(6
вперед,
1
назад), планетарные механизмы поворота, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАGЬ: шесть опорных сдвоенных обрезиненных катков на борт, три обрезиненных поддерживающих катка, направляющее
из 14 -го танково
го корпуса п ервыми вышли к В олге север
серьезные
PZ. III
потери.
В
понесли наиболее этих
с р аже н иях
участвовал и танки , вооружен н ые обоими в 42 и 60 калибров. Ис типами п ушек пользован и е дли н нос т вол ьной 50- м м пуш ки позвол и ло отодви н уть дистан цию огне
вого боя, н апример , с Т -3 4 почти до В
1943
500
м.
г. ос н овная нагрузка в прот и во
борстве с советскими танками пе р ешла к
PZ .IV с длинноствольными 75-мм пушками , PZ.III все чаще играли вспомога тельную
а
роль. Тем не менее , они еще сост авляли
примерно половину танкового парка В ер махта н а Восточном фронте. К лету
1943
г.
колесо, ведущее колесо переднего расположения с двумя съемными
в штат немецкой танковой дивизии входи n
зубчатыми венцами, зацепление цевочное; подвеска
танковый полк двухбатальо н ного состава.
альная, торсионная; в каждой гусенице шаг трака
94
индивиду
-
трака шириной
400
3АПАС ХОДА, км:
-
ЗО; шири
- 2,0; высота стенки, м - 0,6; глубина брода, м - 0,8. СРЕдаВА (ВЯЗИ: радиостанция Fu 5.
ТаНКИ сопров ожде
Pz.1II Ausf.N
50 1-го
из
тяже
лого танкового ба тальона. Тунис, ко
нец
1942 г.
Любыми
средствами, включая мешки с песком, экипажи стремились повысить защищен
ность своих боевых машин
130
две. В се г о в
66
линейных
танков этого т и па .
153.
на рва, м
-
див и зии полагалось иметь
40.
ПР ЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град.
ния
В первом батальоне "тройками" вооружа
лась одн а рота , во втором
130 мм.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км jч:
состава
мм,
В последн ий раз в з н а ч ительных количе ствах
PZ.I II
приме ня л и сь в ходе операции
" Ц итадель". В танковых и мотор и зованных
дивизиях Вермахта и войск ее к началу
Командирский та нк
Pz. Bf. Wg .1II Ausf.H. 18 - я танковая диви з ия, Восто чный фронт
этой операции насчитывалось
109
танков с
короткост вольными 50-мм пушками, с длинноствольными и
172 -
машин вариантов
L
и М , но планы зти реа
лизовать не удалось. Таким образом , в ар
528 -
с 75-мм ору
мии союзных Германии государств посту
диями. Кроме этих танков еще 56 машин имелось в 50З-м и 505-м тяжелых танко
пило всего не более
вых батальонах, б56-м полку истребите лей
самоходно-артиллерийские
танков и других частях . По немецким дан
включая
ным, в течение июля и августа
StuG 111 ,
1943
г. бы
На базе
50 PZ. III. Pz .1I1 строились разнообразные
знаменитые
установки ,
штурмовые
Дольше вс его в войсках эксплуа ти р овались команди
орудия
р ские варианты.
пять типов командирских танков ,
Pz.Bf. Wg .1II Ausf.K
ло потеряно 385 PZ .III . Всего же в течение года потери составили 27 19 единиц , из
огнеметные танки ,
тиллерийских наблюдателей , ремонтно-эва
кового полка 16-й
котор ых
куационные машины. Были выпущены не
танковой дивизии.
больш и е партии машин для пере возки бо
Вос точный фронт,
178
после
ремонта
вернули
в
строй. К концу
1943
г . в связи с прекращением
производства число
PZ .III
машины
передовых
ар
еприпасов и амуниции и саперных танков.
из сос тава 2-го тан
коне ц
1943
г.
в частях первой
лин ии резко сократилось. Значительное шличество танков
этого типа
передал и
в
разли ч ные учебные и резервные части. Они несли службу на второстепенны х те атрах военных действий , например , в Ита лии и на Балканах . К марту
1945
г. в боевых частях Вермах
та осталось только 164 PZ.III , еще 328 име лос ь в армии резерва , а 105 и с пользова лись в качестве учебных. Незначительное количество
Pz .1 11
ра з
личны х модификаций было по ставлено со юзника м Германии . В сентябре 1942 г. 10 танков модификации М получила Венгрия .
Еще
10 - 12 машин было передано венг 1944 г . В конце 1942 г. 11 машин Ausf.N было поставлено в Р умынию. В 1943 г. 10 таких танков за казала Болгария, ра м в
но в итоге немцы заменили
"тройки"
на
Pz.38(t). Словакия получила 7 Ausf.N в 1943 г. Н есколько машин м одифи ка ций N и L сос тояли на во оружен ии хорватских ВОЙСК . Турция планировала п ри обрести 56
131
Panzer IV (Sd.Kfz.161)
на мест
Разра 6аты вал ся в рамка х требований к
ности. ОтбоЙНИК ДЛЯ
машине 1 8-тонного класса , условно пред
Pz.IV Ausf.A
отгибан,.. BHTe HHW ус таноален
•
войсках
Pz. IVC - специальный отбойник под стволо м орудия для отгибания антенны
назначенной ДЛЯ ко мандиров танковых ба
при повороте башни, броневой кожух спа
тальо н ов
Са
ренного пулемета . Начиная с 40-й маши
един
ны сер ии установлен дви гатель Maybach HL 120TRM. Изготовлено 140 единиц . Pz. IVD - лобовая ча с ть корпуса как у Pz./VA , включая курсовой пулемет. Изме
мый
BW (Bata illo nsfu hrerwagen).
ма ссовый
ственный
т ан к
В ермахта
немецкий
и
танк,
который
на ходился в серий ном проиэводстве всю Вторую мировую войну.
К производству
был принят образец предложенный фир
нен а
мой
брони корпуса и башни доведена до
Krupp.
Серийный выпуск осущес твлял
ся фирмами
werke. ло 8,7
Krupp , Vomag и Niebelungen1937 по 1945 г. изготовл е но око
С тыс . единиц.
мм . В
маска
1941
1940 -
Толщина
20
годах лобовая броня
ми листа ми . Изготовлено
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
бортовой
корпуса и башни усилена 20-мм броневы
229
единиц.
лобовая броня корпуса 30-мм
PZ.IVE -
плюс дополнительный
30-мм
броневой
Pz. IVA - устаНQВQЧНЭR партия . боевая масса , 7,3 т. Дви гатель Maybach HL 108TR
лист. Лобовая броня башни
МОЩНОСТЬЮ 250 Л.С., пятискоростная ко робка передач. Габариты 5920х2830х2б80
вые командирская башенка с ус иленным
мм .
Вооружение :
длиной ствола
75-мм пушка
KwK 37
с
ка пушки
-
35... 37
мм .
-
30-мм, мас·
Уста новлены но
бронированием и шаровая установка кур · сового пулемета
Kuge/b/ende 30,
упрощен·
калибра и два пулемета
ные ведущее и направляющее колеса , ба ·
MG 34.
Толщина брони 8 - 20 мм . Изго 35 единиц . Pz. IVB - прямая лобовая плита корпуса.
шенный ящик для снаряжения и др . Бое
товлено
вая масса
24
Курсовой пулемет изъят. Введен ы новая командирская башенка и перископиче ский прибор наблюдения. Двигатель Maybach HL 120TR мощностью 300 л . с., шестиско ропная коробка передач . Толщина лобо вой брони башни и корпуса готовлено
132
пушки .
42
(или
45)
- 30
единиц.
мм . Из
2I
т. Из го товлено
Pz. IVF(FI) -
223
единицы.
последняя модификация с
КОРОТКОСТВОльной пушкой.
Прямая лобо
вая плита корпуса с курсовым пулеметом.
Командирская башенка новой конструк, ции . Одностворчатые люки в бортах баш
ни заменены двухстворчаты ми . Лобовая броня толщиной 50 мм . Гусеница шириной мм . Изготовлено 462 единицы .
400
Танк
Pz.IV Ausf.B •
парке ОАной ИЗ тан
ковых частей Вер махта .
PZ.IVF2 - 75-мм пушка KwK 40 с ДЛИНОЙ 43 калибра и грушевидным дуль
ствола ным
тормозом.
Новая
маск-установка
пушки и новый прицел
TZF 5f. боевая мас са 23,6 т. Изготовлено 175 единиц. Pz.IVG (Sd. Kfz.161 / 1) - двухкамерный дульный
тормоз
пушки .
Танки поздних
выпусков вооружались 75-мм пушкой
40
с длиной ствола
48
KwK
калибров , они ос
бортовыми экранами . Изготовлено
Pz. IVH (Sd . Kfz . 161/ 2) KwK 40 с длиной ствола 48
75-мм пушка
с зенитной установкой пулемета Шестискоростная коробка передач
77.
Изготовлено
кормовой
3960
(или
лист
MG 34.
той в лобовой части корпуса толщиной
30
168 7
калибров. 80мм лобовая броня. Антенна радиостанции перенесена С борта корпуса на его корму. Установлены противокумулятивные 5 - мм зкраны . Командирская башенка нового типа Вертикальный
1450-кг "восточными гусеницами" и
г.
единиц.
нащались дополнительной броневой пли ММ ,
1939
3935)
корпуса.
ZF SSG
единиц.
Pz. IV Ausf. C.
Внешне
эту машину можно
было отличить от предыдущей МОАи ф"кац"и только по
наличию броне.ого кожуха ствола спа
ренного пулемета
133
PZ.IV Ausf. D, 6 -R TaHKo8 a R л ето
1941
ДИ8ИЗИ".
г. К на ча
лу операции " Бар 6а росса " машины ра н
них 8ЫПУСКО8 приоб рели черты , харак
терные ДЛR более ПОЗАних мод елей, например, гусеннч
ные траки на лобо 80М лис те корпуса
Pz .IVJ (Sd. Kfz. 161/ 2 ) и
конструкти вно
PZ. /VH
технологически
упрощен ны й
вар иа н т
Ручной привод поворота 6ашни .
П оддерживающие 6андажеЙ .
катки
6ез резиновых
Увеличенная емкость топлив
ных 6аков . Изготовлено
, 758
единиц .
Пл а н же н а та в к у
П ервые тан ки
1938
Pz . IV
пос туп и ли в В ермахт
PZ. IV Ausf.E
80 Д80-
ре за80да . О бращ а ю т на
ce6R 8нима
нне ЗО-мм наклад
на" брон" корпуса и отбойник ДЛR отги бани" а нтенны под СТ80ЛОМ оруди"
133
709
еди ни ц.
г. предус м атривал п ос ·
П ервым и "бое в ы ми ем
PZ.IV
Н
Krupp по чти в ы · 113 м а ши н .
о п е р а циями с уч асти
стали аншл юсс Ав с трии и зах ват
Суде тской обл а сти Ч ехосл о вакии в марте
1938
г.
1 93 9-г о о ни п ро шли п о улицам
П р а ги .
г. Общ и й за к аз н а боевые
м аш и ны этого т ипа включал
193 8
та н ков, и фирм а
пол ни ла е го, пе редав войс кам
В в я н варе
116
Н ак а ну н е в торжения в П ольш у
ря
1939
1
се нтя б ·
г. в В ер м ахте н ас читывал ось
2 11
танков
PZ.IV
модификаций А ,
В и
С . По
действовавшему тогда штату в танковой дивизии должны были состоять
Pz.IV,
по
12
24
Pz.IV Ausf.E
танка
машин в каждом полку. Одна
ко до полного штата были укомплектованы ли шь 1-й и 2-й танковые полки l-й танко вой дивизии
(1.
Рапzег Divisiоп).
Полный
штат имел и Учебный танковый батальон
(Panzer Lehr
Аbtеiluпg) , приданный 3-й тан
ковой дивизии . В остальных соединениях ч и сл илось лишь по нес кольку
Pz .IV.
кото
р ые по вооружению и броневой защите п ревосходил и
в се
типы
противостоящих
им польских танков . Тем не менее, за вре мя польского похода немцы потеряли
19
танков этого типа , из них
К началу Французской кампании церваффе рас полагали уже
76
безвозвратно.
290 PZ .IV
мостоукладчиками на их базе . Как и
Пан и 20 Pz.1I1
он и были сконцентрированы в дивизия х, действовавших на направлениях главных ударов. В 7-й танковой дивизии генерала Роммеля,
PZ.IV.
например ,
на с читывало сь
36
В ходе боев французам и англича
нам удалось подбить возвратные
же
97
потери
танков немцев
Без
Pz.IV.
составили
30 боевых машин этого типа. 1940 г . удельный вес танков PZ .IV
всего
В
в
та нковых соединениях Вермахта не с кольк о
возрос. С одной стороны , благодаря росту произ водства , а с другой
-
из-за умень
шен ия количес тва танков в диви з ии до единиц .
258
Во время ско ротечной операции
на Балкана х ве с ной
1941
г.
Pz.IV,
участво
вав шие в боях с югославскими , гречески ми и английскими вой с ками , потерь не по н если .
PZ.IV Ausf_Fl
.... ... .
'-"-"~
135
PZ.IV Ausf.F1 ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА
Pz .IVF1
5.
клиренс
ВООРУЖЕНИЕ : либра
- 5920,
ширина
- 2880,
высота-
- 400. 1 пушка KwK 37 калибра 75 мм и 2 пулемета MG 34 ка
7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ:
80 - 87 артвыстрелов
и
2700 патронов. TZF 5Ь. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 50; борт - 20+20; корма - 20; крыша - 11; днище -10; башня - ЗО - 50. ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 120TRM, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; рабочий объем 11 8670.113; мощность 300 л.С (221 кВт) при 3000 об/мин. ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел
ТРАНСМИССИЯ: трехдисковый главный фрикцион сухого трения,
шесrnскоростная синхронизированная коробка передач
ZF SSG 76,
планетарный механизм поворота, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь обрезиненных опорных катков малого ди аметра на борт, сблокированных попарно в четыре тележки, подве шенные на четвертьэллиптических листовых рессорах; ведущее ко
лесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (за цепление цевочное); четыре обрезиненных поддерживающих катка; в каждой гусенице
99 траков
шириной
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ. км/ч: ЗАПАС ХОДА. км:
400
мм.
1941
г.
ратно .
348
439
танками
к концу
PZ.IV ,
вооруженные короткостволь
ными пушками, не могли Эффективно бо роться с
ми
советскими средними
танками.
Лишь
с
и
тяжелы
п оявлением
длинност вольной модификации положение
выровнялось . К середине 1943 г . PZ.IV стал основным немецким танком на В ос точном фронте. В штат немецкой танковой дивизии входил танковый полк двухба тальонного состава . В первом батальоне две роты вооружались
PZ.IV,
во втором ,
только одна рота . В целом, дивиэия рас
полагала
51 танком PZ .IV боевых батальо
нах . В операции "Цитадель" они составля ли почти
60%
танков ,
принимавших учас·
тие в боевых действиях. В Северной Африке, вплоть до капиту
ников.
шири
Pz.IV,
из них были потеряны безвозв ·
противостояли
200.
- 30; на рва, м - 2,3; высота стенки, м - 0,6; глубина брода, м - 1. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.
к началу операции "Барбаросса" Вер махт располагал
ляции германских войск,
42.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град .
136
на НИБmолмгоне 8 Кубмн
Характерна. деталь этой мо
новкм курсового пулемета
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
2680,
1947 г.
дмфнкацмм - npflMafl лобоваff плита с полукруглой 6РОННРО8КОЙ шаровой уста
БОЕВАЯ МАССА. т: 22.3. ЭКИПАЖ, чел.:
ке,
всем
PZ.IV
типам
Наибольшего
успешно
танков
ус п еха
эти
союз
танки
достигали в борьбе с брита н скими крей серскими танками А . 9 и А.10
-
подвиж,
ными , но легкобронированными. П ервые машины
модификации
F2
доставили в
Танки
Pz.IV Ausf.F2.
На эти новенькие. только что переданные войскам выкрашенные в желтый цвет машины
еще не нанесены дивизионные эмблемы .
1942
г.
137
PZ.IV Ausf.G
на
ННБТПолигоне в Ку
бинке ,
. 1947 г. Эта (Ng 83122)
машина
экспонируется в Во енно-историческом
музее бронетанко вого вооружения и
техники по сей день
Строй танков
Ausf.G.
PZ.IV
На переднем
плане машина позд
них выпусков с
75-
Север н ую Афр и ку л етом
1942
г. В конце
Н ес мотря на
пораже ни е под Э л ь-Ала
июля Африканск и й корпус Роммеля рас
мейном , немцы при с ту пили к реор га ни
полагал в с его 13 танкам и Pz.IV, и з кото рых 9 были F2 . В английских документах
зации
ров и бортовыми эк
того периода они именовали с ь Рапzег
танковая
ранами
Spec ial.
мм пушкой с длиной
ствола в
138
48
калиб
IV
1942
с во и х сил
в Афр и ке .
9
декабр я
г . в Тун и се была сформи р ова н а армия ,
в
которую в
5-1'1
числе пр о
ч и х вош л а переброшенная из Фра нции
10-я танковая дивизия, имевшая на во
Pz .IV Ausf .G.
оруже нии танки учас твовали
в
разгроме
войск у Кассерина
14
Эти танки
Pz.IV Ausf.J
американских
1943
февраля
г.
Однако это была по след няя удачная опе рация немцев на Африканском континен те
-
уже
23
февраля они были вынужде
ны перейти к обороне, таяли. На
1
мая
1943
их силы быстро
г . в немецких войс
ках в Тунисе имелось только
17 PZ .IV. 1944 г. организация
58
танков
-
из них В
немецкой танко
вой дивизии претерпела существенные
изменения. Первый батальон танкового полка получил танки
PZ .V
же деле "пантеры"
"Пантера" , вто
PZ .IV.
рой был укомплектован
На самом
поступили на воору
жение не всех танковых дивизий Вермах та. В ряде соединений оба батальона имели только PZ .IV. Летом 1944 г. немецкие войска терпе л и поражение за поражением , как на За паде, так и на Востоке . Соответствую щими были и потери : только за два ме
Сlща
-
лодбито
август
1139
и
сентябрь
танков
PZ .IV.
-
было
Тем
не ме
нее, число их в войсках продолжало ос
таваться значительным. В ноябре
PZ.IV
составляли
40%
на Восточном фронте, ном и
57% -
г.
52% -
на Запад
в Италии .
Последними
крупными
операциями
немецкой армии с участием
Pz.IV Ausf.H
1944
немецких танков
PZ .IV
стали
из состава 3-й твнковой ди-
8НЗНН, Восточный фронт, шнна ранних выпусков,
1943 r.
Это ма
судА' по дополни
тельной лобовой броне корпуса, закреп ленной болтами
139
Pz.IV Ausf.H
контрнаступление в Арденнах в декабре
с
г. и контрудар 6-й танковой армии
полным комплектом
1944
бортовых экранов и
СС в районе озера Балатон в январе
нанесенным
марте
··циммеритным ··
лом. Только в течение января
1945-го ,
закончившиеся
покрытием
было подбито
287 Pz.IV,
Pz.IV Ausf.J
ранних
выпусков. Почти полное внешнее со
ответствие модифи
кации Н (единствен ное отличие
-
отсу-
тствие бортового
при60ра наблюде ния механика-води
теля) . Восточный фронт,
140
1944
г.
прова
1945
г.
из них восста
новлено и возвращено в строй шины.
-
53
ма
Pz.IV
принимали
участие
в
боевых
действиях до последних дней войны,
в
том числе в уличных боях в Берлине. Н а территории Чехословакии бои с участи ем
танков
э того
типа
пр одолжа лись
в плоть до 12 м ая 1945 г . Согласно немецким данным, за время войны, по
10
а преля
1945
г. без возврат-
PZ.IV
ные потери танков
составили
7636
единиц .
PZ .IV
в значительно больших количест
вах , чем другие немецкие тан к и ,
постав
л ялся на экспорт . Судя по немецкой ста ти стике , союзникам Германии , а также в И с пании поступило в 1942 490 боевых машин. П омимо Г ер мании PZ.IV состояли на вооружении в Венгрии (74 , по другим данным 104 щт .), Румынии (142) , Болгарии (97) , Фин л яндии ( 14) и Хорватии . На базе PZ. IV выпускались самоходно
Турцию и
1944
гг.
артиллерий с кие установки , командирс кие
танки,
машины
передовых
р ий с ки х наб л юдателей ,
артилле
эвакуационные
тя гачи и мостовые танки.
П осле капитуляции Г ермании крупная
ла рт ия из
165 PZ.IV
была передана Че
ХQс ловакии . Пройдя ремонт , они состоя л и на вооружении чехословацкой армии вп л о ть до начала
1 950- х годов .
Кроме
Чех ословакии в по с левоенные годы э к с плуатировали с ь
в
армиях
PZ.IV
Испании,
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА
БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
PZ.IVJ
25.
5.
-7015, ширина - 2880, высота- 400. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK 40 калибра 75 ММ и 2 пулемета MG 34 ка либра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 80 - 87 артвыстрелов и 2700 патронов. ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел TZF 5/1. БРОНИРОВАНИЕ, ММ: лоб - 80; борт - 30; корма - 20; крыша - 16; днище - 10; башня - 30 - 80. ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 120TRM, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; рабочий объем 11 867 см ) ; мощность 300 л.с (221 кВт) при 3000 об/мин. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
2680,
клиренс
ТРАНСМИССИЯ; трехдисковый главный фрикцион сухого трения,
шестискоростная синхронизированная коробка передач
ZF SSG 77,
планетарный механизм поворота, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАQЬ: восемь обрезиненных опорных катков малого ди
аметра на борт, сблокированных попарно в четыре тележки, подве шенные на четвертьэллиптических листовых рессорах; ведущее ко
лесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (за
Турции , Франции , Финляндии , Болгарии
цепление цевочное); три поддерживающих катка; в каждой гусенице
и С ирии .
99 траков
шириной
400
мм.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, кмjч: 3АПАС ХОДА, км:
38.
300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТ(ТВИЯ: угол подъема, град. Командирский танк на базе экспоэиции
BoeHHoro
PZ.IV Ausf.J 8
музея 8 Брюсселе
на рва, м
- 2,2;
высота стенки, м
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция
- 0,6; Fu 5.
- 30; шири -1,2.
глубина брода, м
141
Тяжелые танки
Panzer V Panther
"Па нтера"
Ausf.D 80 MAN. Май 194 3 г.
дв ор е фирмы
(Sd.Кfz.171)
Один и з самых известных танков Второй
HalUloHa бортовых (6 10 вместо S(» у D и
бронелистов корпуса
ции относился к средним,
А) , ликвидирован люк-пробка в лобовом
по сути же, ЯВ
лялGя тяжелым . Разработан фирмой
MAN
листе корпуса. Внесены изменения в сис
1941 - 1942 гг. С января 1943 по апрель 1945 Г . заводы фирм MAN . Daimler-Benz, MNH и Henschel выпустили окоnо 6 тыс .
и механика-водителя . На машинах позд
единиц.
нижней части. Изготовлено
в
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
темы двигателя . Новые люки пулеметчика них выпусков
-
"Пантерами"
P z. VD - первый серийный вариант. Масса 44,8 т. Габариты 8850хЗ4ЗОх2910 мм . Вооружение : 75-мм пушка KwK 42 с ДЛИНОЙ ствола 70 калибров , спаренный
маска пушки с Мю бкой " в
3740
единиц .
предполагалось заменить
в боевых частях танки
PZ. III
и
PZ .IV,
однако
те мп сер ийного производства не соответ ствовал потребностям вой ск. В конце кон цов было
решено, что пере вооружени ю
пулемет МGЗ4, курсовой пулемет МGЗ4 в
новыми танками подлежит только один ба
6угелыюй установке. Двигатель
Maybach
тальон в танковом полку .
HL
Толщина
2ЗОРЗО МОЩНОС ТЬЮ
брони
17 - 100
выпусков
700
Л.С.
мм . На машинах поздних
появилась
В состав батальона входили четыре ро
ты по
17
танков
8
каждой . П ри штабе сос
6а
тояло еще восемь танков , саперный взвод
шенка нового типа . Изготовлено 8S 1 еди·
и взвод ПВО, вооруженный самоходными
ница .
зенитными орудиями. Имелась в батальо
Pz. УА -
введена
курсового
пулемета,
командирская
шаровая
установка
ликвидированы
лю
не
и
техническая
эвакуацио н ными
рота ,
укомплектованная
тягачами
и
различными
чок для выброса стреляных гильз и бойни
автома ш и н ами. Н а практике же организа
цы для стрельбы из личного оружия в бор·
ция частей
тах башни. Бинокулярный прицел заменен
штату. В частях П анцерваффе насчитыва
монокулярным.
лось в среднем
Уменьшен угол возвыше·
ния пушки. Изго товлено
142
изменен угол
Pz. VG -
мировой ВОЙНЫ. П О немецкой классифика ·
1768
единиц .
н икогда
в войсках ее
не соответствовала
51 - 54 61 - 64 .
танка "Пантера", а
МПантера "
Ausf.D
на
НИБТПолнгоне в подмосковной Кубинке.
Первыми воинскими ча с тями , которые
крещением
полка стало
участие
в
ци и " Цитадель- . П олк вошел в сос тав
52-й танковые батальоны , Сформирован· ные зи м ой 1943 г . на базе 33·ГО и 15·го танковых п олко в соответствен но . Для абу·
го танкового корпуса и был придан мото
чения
экипажей
использовались
танки
Pz.IV, и лишь в м ае батальоны получили по 96 -пантерМ . Формиров ан и е за конч ил ось к 15 и ю ня 1943 Г . , КО Гда и х с вели в 39·Й тан ковый по лк (Panther-Regiment 39) . Боевым
" Великая
г.
о пе ра
укомплектовали "п а нтерами- , стали 5 1 ·Й и
ризованной дивизии
1946
49-
Германия
(Panze г· Gгепаd ier· Divi sion "G ross - Dе ut schland") . Причем для облегче ния взаимодей стви я приданного полка "пантер- сО штат н ы м танковым п олком дивизии
- В елик а я
Герм а ния " о ни был и объединены в 10-ю танковую бр игаду . В ходе боев на Курской
" Пантера
М
Ausf.D
позднего выпуска .
Эта машина имеет многие черты ха рактерные ДЛА
Ausf.A. -
одну фа ·
ру на лобовом лис те. новую команди
рскую башенку. от сутствие лючка ДЛА
выброса стреЛАНЫХ гильз в левом бор ту башни и Т.д.
143
Panther Ausf.D
;1~:в._="(~)F}i::=ii=========~р:.~п~t;hег Ausf.A
Вид сверху на " Пантеру"
модификации А
144
Колонна танков " Пантера "
Ausf.A
из
со с тава Учебнон танковон дивизии
Вермахта на подхо д е к ранону боевых дейс твин. Норман дия, июнь
дуге 39-й та н ковый полк, насчитывавший к
г ., при переброске из Италии на Украину .
началу о п ераци и
До конца 1943 г . было перевооружено по одному батальону в о 2, 3 , 4 , 7 и 19-й тан
200
танков " П антера",
понес жестокие потери . К
156
11
августа
1943
г.
танков были уни чтожены.
состав 9 - й танковой дивизии.
80ЛЬНО ин те н сивно. Во многих случаях это передислокацией танковых
частей и соединений или отводом их в тыл дnя ремон та и п ополнения
материаль н ой
части . Так, например, 16- я танковая ди в и зия получ и ла новые та н ки в октя бре
г.
ковых дивизиях ; 51-й батальон включили в
П еревооружение "пантерами" шло досовпадало с
194 4
1943
" П антеры"
активно и с пользовались на
Восточном фронте зимой 1943 и весной 1944 гг. во время боев на Украине, летом 1944-го в Польше , а также на многих других участках фронта . С
по
30
ноября
1944
1 декабря 1943
г.
г., то есть за год, нем-
Трофейная "Панте ра " модели А в экс позиции во енного муэея на террито
рии Абердинского полигона, ш тат Мэ
риленд , США. ДлИН ный цилиндр на
борту танка - контен нер для хранеННfI
ба нника
145
RnaHTepa" Ausf.G поздних выпусков
без циммерита на броне
Колонна танков " Пантера "
Ausf. G.
Район Кюстрина, февраль
1945
г. Го
цы
п отеря ли на Восточном фронте
2116
кую поl5еду в танков ом бою с " п а нтера
"пантер" .
ми" ра сс читывать не при ходится, союзни к и брос или против ни х авиацию , н а долю
имеет характерную
Н а За п аде к моменту высадки союзни КОВ в Н орманд ии 6 июня 1944 Г . в танко вы х соединениях вермахта и войск ее н асч итывало с ь 663 "пан теры ", которые
б иты х на Западном фронте немецких тан ков . С 1 се нтя бря по 30 ноября 1944 г .
"юбку" 8 нижней
оказались "твердым орешком" для союз
здесь было без в озвратно потеряно
.,всти
ниче ск и х вой ск. Убедившись , что на лег -
" пантер "
ловнаА " Пантера "
-
машина позднего
выпуска, так как маска ее пушки
146
ко торой и приходится большин ство под
.
61 3
Panther Ausf. G
" Пантеры "
Ausf,G
иэ
5 - й танковой диви
эии се " Викинг " выдвигаются к пе реднему краю.
Восточный фронт,
лето
1944
г.
147
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА
Pz.VG
Panther БОЕ ВАЯ МАССА. т: ЭК ИПАЖ. чел,:
- 8660.
шири н а
- 3270,
высота-
- 371 ,
Италия
7,92 мм. 82
а ртвыстрела,
4200
75
мм; два пулемета
MG 34
контрудар немецких войск в Венгрии , в
ша, Днище
-17;
башня
- 85. борт - 50. корма - 40; кры
- 17 - 110.
V-образный, жидкост н ого охлаждения; мощность 700 Л,С (515 кВт)
3000 об/м и н,
рабочий объем
23 095 см ) .
1 30-го танкового полка Учебной танковой
танк , ставший
Lehr Oivision) .
главным и серьезнейшим
м и скороcrна я коробка передач АК
7-200(7
впе ред,
1 назад),
плане
та рн ы й м еханиз м пово рота, бортовые передачи и диско вые тормоза. ХОДОВ АЯ Ч АСТЬ:
ровской коалиции на заключительном эта· пе
войны.
На
16 об резиненных опор н ых катков в два ряда на
бо рт, один подо.ер ж ивающиЙ като к, ведущее колесо переднего рас п ол ожен и я со съемными зубчатыми венцам и (зацепление цевоч
ное ); п од вес ка - индивидуальная, торсионная; в каждой гусенице 86 траков ши р иной 660 мм, шаг трака 1SЗ мм. СКОРОСТЬ МА К СИМАЛ Ь НАЯ. км/ч: 55. ЗАП А С ХОДА. км: 250. П РЕ ОДОЛ ЕВАЕ М Ы Е П РЕПЯТ(ТВИЯ: угол подъема, град. - ЗО; шири на рва, м - 2,45; высота стенки, м - 0,9; глубина брода, t-.." -1,9. СРЕДСТ ВА С ВЯ З И : рад иостанция Fu 5.
1
марта
1945
линейных танка "Пантера" , рских машин и
1945 5629
256 БРЭМ. 5 июля 1943
Советские солдаты тую " Пантеру "
Курская ду
1943
г. Вы
сота линии огня у
"Пантеры" составля
мм
-
рукой
не достать!
по
1763
команди
169
10
апреля
г . в боевых действиях было потеряно танков
статистики
" П антера" .
нет,
но
Более
поздней
окончательное
число
уничтоженных машин этого типа несколько
больше, поскольку бои с их участием шли в Чехии вплоть до
11
мая
1945
г.
В послевоенное время "пантеры" состо яли на вооружении в Чехословакии (около
70
единиц) , Венгрии и Франции. ВО Фран
ции до жен
1947
г.
50
"пантерами" был воору
503-й танковый полк , дислоцировав·
шийся в Мурмелоне . На базе "Пантеры" ИЗГОТ8вливались са· моходно-артиллерийские установки , МОНТНQ-эвакуационные рские
танки
и
машины
машины ,
ре·
команди
передовых
лерийских наблюдателей .
осматривают подби
г . в боевых
частях П анцерваффе насчитывалось
Всего же с
ТРА НСМИСС И Я: трехдисковый глав н ы й фрикцион сухого трения, се
148
г. В
П О массовости это был второй немецкий
Д ВИ ГАТ ЕЛЬ: Maybach Нl2ЗО рзо, 12-цилиндровый, карбюраторный,
. ла 2260
1945
этих боях особенно отличились экипажи
противником танков всех стран антигитле ·
БРОНИ Р ОВАНИЕ. м м : лоб корпуса
га, июль
-
- 39 .
дивизии Вермахта (Раnzег
патронов.
12 •.
Ausf.D.
военных
Восток
районе озера Балатон в марте
калибра
П РИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: монокулярный телескопический прицел
при
театрам
ром довелось наступать "пантерам" , стал
- 560. В ОО РУЖЕ Н ИЕ: 1 пушка KwK 42
ТZF
по
П оследним крупным сражением , в кото
5.
БОЕКОМПЛЕКТ:
Запад
684,
клире н е
калибра
распределяли с ь
действий следующим образом :
44.8.
ГА БАР И ТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ: длина
2995.
в начале же ноября боеготовые "пантеры
артил,
~Пантера "
Ausf.G,
С установленным на командирской башенке прибором ночного ви
ден ия . На командирской башенке ·· nантеры ·· смонтнрован инфракрасный прожектор
осветитель мощностью
200
Вт н прнбор, который позволял вестн наблюдение за
местностью на днс танции до
200
м
Командирский танк
Sd. Кfz . 2б7. изготов ленный на базе -nантеры -
Ausf.A.
Нормандия, июнь
1944
г. Команднрс
кне танки можно легко отлнчнть от
лннейных по нали чию на корме корпу са антенны с харак
терной -метелкой ··
149
Panzer VI Ausf.E Tiger (Sd.Kfz.181)
" Тигр " во вре м"
Лучший тяжелый танк периода
учебных занятий .
мировой
ВОЙНЫ.
Конкуренцию
Второй
ему
МОГ
fOI -й ТАжелый
составить ТОЛЬКО советский тяжелый танк
танковый баталь о н
ИС-2 ,
се, Франция, веснв
кроме
1944
г.
не уступавший
вооружения.
Henschel,
"Тигру"
ни
в
чем,
Разработан фирмой
выпускалея заводами
Henschel
и
Wegmann.
С августа
1350
изготовлено
1942
по август
1944
г.
танков.
КОНС ТРУКЦИЯ И МОДИФИКА Ц ИИ башня и корпус
-
сварные с соединени
ем броневых листов в шип . Первые
495
танков оснащались оборудованием, позво лявшим им преодолевать водные преграды
глубиной до
4
м. Последние
800
тан/(ов
имели опорные катки с внутренней аморти
зацией. Начиная с 251-й машины на танках устанавливаЛGЯ двигатель Maybach HL 230 Р45. Со второй половины 1943 г. первона чальная конструкция командирской башен ки заменена новой ,
унифицированной с
"ПантероЙ". Вносились и другие, менее су· щественные изменения.
Специально для танков " Т игр" бы л а соз · дана
нова я
тактическа я
еди н ица
-
тяже·
лый танковый батальо н (schwere Panzerabteilung - sPzAbt), представляв ши й со· бой отдельную воинскую часть, которая
Первый " Тиrр ", захваченный Красной Ар ·
мией, на НИБТnолиrоне в Кубинке
150
" Тигр " из соста8а
50 1-го
тяжелого
таНКО80ГО батальо на . Тунис,
могла действовать
как
са мостоятельно ,
так и придаваться другим частям или сое·
динениям Вермахта . Формирование пер· вы): тяжелых танковых батальонов
-
го и 502·го
г.
началось в мае
-
Poctobom-на·Дону вступили в бой PZ.VIE 503-го тяжелого танкового батальона.
пр и ме нен ы
5 ное
"т игры"
1942
50 1·
бы ли
Восточного фронта в составе 502· го тяже -
г.
лого танкового батальона . Спустя два меся· ца в Северной Африке вступили в бой " тиг· ры" 50 1- го батальона. В январе 1943 г. п од
г . на северо·западном участке
Впервые
осен ью
1942
1943
марта
1943
г. появилось новое штат·
расписание ,
полн остью
и з менившее
структуру подразделений тяжелого та н ко·
" Тигр " 501-го ба -
. тальона
8ЫД8игается
8 район бое8ЫХ деЙСТ8ИЙ. Хорошо
..
видны инерционные
воздушные фильтры типа
Feifel
на кормо
вом листе корпуса .
Тунис, февраль
.... .>
•
_О _ О
1943
г.
151
"'...... ..,..
-
_ . ",. f- "'-:'-;;1~
"Первые
""..1 495
-.
- тигро в "
. вага батальона . По новому штату wтабная
ПО состоянию на
1
июля
1943
г . В ер махт
оснащалн с ь обору
рота батальона тяжелых танков включала
на
дованием ДЛJf под
три
тяжелыми танковыми батальонами и тан
водного вождения ,
танка . Рота тяжелых танков с остояла из
ковой
ПОЗВОЛJlВШНМ прео
штабной секции и трех взводов . В штаб
дивизии " В еликая Германия И . Кроме того ,
долевв тt. водные
НОй секции имелось два
а в каждом
по одной та н ковой роте И т иг р овИ имелось
преграды глубиной
взводе было по четыре PZ.VIE. Таким об разом , батальон тяжелых танков образца
в каждой из м отор и зован н ых ди ви з и й 2 - го
до
4
м
PZ .VIE , в ТОМ числе , два командир с ки х
1943
" Тигр " из 2 - м р о ты
50S-ro
Пfжелого
танкового ба таль о на. Оп ерация " Цита
дель ". июль
152
1943
г.
г . насчитывал
45
PZ .VIE,
танков "Тигр" .
Восточном фро нт е располагал тремя
ротой
в составе мо т оризова н ной
танкового кор пуса сс. Так и м образом, в операци и
"Цит адель"
пр и н я л и
у ч астие
nger Ausf. Е
ТОЛЬКО
139
(по другим данным
-
144)
тя
желых танков "Тигр", что составляет при
мерно
7 ,5%
от общего количества немец
ких танков, задействованных в наступле
нии под Курском . В июле
8
-
августе
1943
г.
боях на Курской дуге советс кие войска
уничтож или
274
73
"Тигра" , а к концу года
танка . При зтом в
1943
-
г . в строй пос
ле ремонта вернулись только
19
танков
этого типа! д ово льно
танкового корпуса се . Первые три " Тигра" и з 501-го тяжелого танкового батальона выгрузились в Би зе р те
23
ноября
1943 - 1944
ограниченной
гг .
территории
1942
г . Еще
17
машин были
доставлены в течение следующих двух ме
ся цев . е начала декабря группами по две участие
В боях на Украине зимой на
503-й , 506-й , 507 -й и 509-й тяжелые тан ковые батальоны , а также "тигры" 2-го
в
-
1942
г.
"тигры"
три машины принимали
стычках с англо-американскими
войсками. серьезном
В ходе Тунисской кампании в сражении
между Киевом, Житомиром , Бердичев ым ,
танкам довело с ь
тяжел ы м
немецким
участвовать только один
Белой Це рковью и Чер касса ми дей ствова
раз . Да по сути такое сражение и
ла наиболее крупная за время Второй ми
в се го одно . В се реди н е: февраля
1943
ровой войны группировка тяжелых танко
я
командо
вых батальонов. е сентября по март здесь
ванием генерал-полковника фон Арнима
п рактически
начала операцию " Фрюлингс винд Н
одновременно
с ражались
нем е цкая
танковая
армия
под
было г.
5-
("Ве-
153
Текущий ремонт
сенний ветер") , известн ое также как сра
лась в окружении.
танка " Тигр ". 5й2-й
жение в проходе Кассерин. Н а н ачало опе
риканских танков.
Пlжелый танковый
рации в 501-м батальоне имелось
нского
батальон . Восточ ный фронт, район
еспособных "тигров" . К се редине днl'! 14 февралl'! бронетех ни
писали на свой сче т танки сты 501-го Тl'!же
Невел", осень
ка 2-го армейско го корпуса США оказа-
л ого танкового бата льона.
1943
г.
Тiger
I из состава 1О l-го т"желого
танкового батальона СС. Франци", весна
1944
154
г.
11
бо
Было подбито
68
аме
З-Й батальон амер ика
1-го та нков о го полка потерl'!Л
" шермана ", из этого числа
15
44
машин за
В марте
апреле
-
г. в Тунис при
1943
были 11 "тигров" 504-го тяжелого танко вого батальо на . 501-й и 504-й батальоны в период с
20
по
24
апреля
1943
года в боях
уничтожили, по меньшей мере
75
танков
против ника . Однако это была уже агония немецкой армии в дфрике . немецкие и
13
мая
1943
г.
итальянские войска в Туни се
капитулировали . Все уцелевшие к это му времени танки взорваны
обоих
экипажами и
батальонов попали
были
в руки
со
юзников.
К началу высадки союзников в Норман дии в июне 1944-го немцы располагали на
Западе
102
"тиграми" в сос таве трех тя
желых танковых батальонов ее:
101 , 102
и
103-го. 1О1-й тяжелый танковый батальон ее в боях у Фалеза был разгромлен. Всего же в
1944
г. немцы потеряли
756
"тигров", при
зтом из ремонта вернули сь в строй только
БО. На начало ноября
1944 г . Вермахт и 317 " тиграми " на Восточном фронте, 84 на Западном и 3б - в Италии . К 1 марта 1945 г . Красной войска ее располагали
Армией и в ойсками западных союзников было уничтожено
1032
танка этого типа .
На ту же дату, по офиц иальной немецкой статистик е, в армии резерва имелось
43
~тигра", включая пять учебных, а во фрон
товых частях
-
142
машины,
включая
31
командирскую .
Единственной страной , куда реально экс портировались " тигры ", была Венгрия
1944
3 машины . Pz .VIE выпускались
-
в
г. она получила
На базе танка
само
ходно-артиллерийские установки, коман дирские танки и эвакуационные тягачи.
Колонна " тигрое "
50S-ro тяжелого TaHKOBoro батальо на . Восточный фронт, весна
,944 (".
Налнцо
с тремл ение экипа
жей увеличить вози мый запас топлива,
хотя бы н за счет размещени" на кры
ше МТО бочек с бензином
"Тигр" поздних вы
пусков подбитый в районе р . Неман . Восточный фронт,
лето
1944
г.
155
ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА
Pz. VIE
Т/gег
БОЕВАЯ МАССА, т :
56,9.
ЭКИПАЖ, чел. :
5.
ГАБАРИТНЫЕ
РА3МЕРЫ,
8450,
ширина
lCЛиренс
- 3705.
мм:
высота
длина
- 3000,
..,... 470.
ВООРУЖЕНИЕ:
1 пушка KwK 36 калибра 88 2 пулемета MG 34 калибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 92 артвыстрела, 5100 пат мм;
ронов.
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: бинокуляр ный телескопический прицел БРОНИРОВАНИЕ, мм : лоб корма
- 82;
крыша, днище
TZF 9а. - 100; борт, - 28; башня -
28 -100. ДВИГАТЕЛЬ: Maybach Нl2ЗОР45, 12-цили ндровый, карбюраторный,
v- образный,
ЖИДКОСТНОГО охлаждения, мощность
700 (515 кВт) при 3000 об/мин., рабочий объем 23 095 см ) .
л.С
ТРАНСМИССИЯ: безвальная коробка пе
редач
(8 вперед, 4 назад) со встроенным
м н огодисковым главным фрикционом с
трением в масляной ванне; фРИКЦИОННQ · шестеренчатый механизм поворота, бор товые передачи .
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
24
опорных катка в че ·
тыре ряда на борт, ведущее колесо перед него расположения со съемными зубчаты
ми венцами (зацепление цевочное); под веска
-
индивидуальная торсионная; в
каждой ryсенице мм, шаг трака
96 траков 130 мм.
шириной
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, КМ / Ч: ЗАПАС ХОДА, ,М: "Тигр " во время перевозкн по железной до·
роге. Машина " обута " в транспортные гусе·
ницы, боевые
- уложен", под танком
подъема, град.
2,3;
- 35;
высота стенки, м
ширина рва, м
- 0,79;
из состава дивизии
подбитый советскими войсками. Вос
точная ПРУССИff, 2-й Белорусский фронт,
1945
156
г.
-
глубина
- 1,2.
СРЕДСТВА СВЯ3И: радиоаанция
"Великая Германия ",
40.
100.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол
брода, м
Тflжелый танк 'Тигр"
725
Fu 5.
Panzer VI Ausf.B Tiger 11 (Sd.Kfz.182)
_.
...... .
-",'
~
~
:.....
' .-
-. .
мавший участи е во Второй мировой вой
и в учебных центрах на полигонах в Ор дурфе и Падерборне получали новую ма
ры " "3 состава З-Й
не . Отличался оптимальным соот н оше ни
териальную часть и проходили переподго
роты 50З-го ТАжело
ем толщин лобовой брони корпуса и баш
товку.
ни.
тигр") поступал в тяжелые танковые ба
она на полигоне не
тальоны вместо
далеко от Труа.
Самый МОЩНЫЙ тяжелый танк,
На
дистанции
ПРЯМQГQ
ПРИНИ
выстрела
подкал иберный снаряд его 88-мм поражал
все
типы тан ков
воюющих стран.
е Оl(тября
1943 по март 1945 Henschel и Niebelungenwerke
487
пушки
г. заводами изготовлено
танков.
Танк
"Тиг р
11"
(или
PZ .VIE.
"К оролевский
В некоторых частях
50З-Й батальон.
25
получил новые танки
мая
1944
го танкового баталь
Франция , август
на вооружении состояли оба "Тигра". Одним из первых
"Королевск"е т"г
1944
г.
г . его сняли с
Восточного фронта и отправили в тыл для отдыха и пополнения . В июне тальон получил
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус сварной, идентичный по форме корпусу танка "Пантера
",
Первые
50
тан
/(08 имели башни КОНСТРУКЦИИ Порше с
лобовой броней
107
мм и 060рудование
ДЛЯ подводного вождения.
На остальных
машинах устаНдвливалис ь башни более простой конфигурации с лобовым листом ТОЛЩИНОЙ
башней Порше
1944 г. ба 12 " королев ск их тигров " с и 33 простых " тигра ", до
ведя таким образом численно сть парка до штатных
45
машин .
Сражение в Н о рм андии было в самом разгаре . Н аходившиеся здесь 101 -й и
102-
й тяжелые танковые батальоны СС были вооружены танками "Тигр" . В мае 1 944-го
мм . Вместо бинокулярного
пять новых "Королевских ти г ров" поступи
стали ста вить монокулярный телескопи
ли в штабную роту Учебной танковой ди
ческий прицел TZF 9d. Увеличили 60еко мnлект, а кроме того, внесли и другие, 60-
визии .
nее неэначительные изменения .
долго
180
Однако , из-за техниче ск и х неисп
равностей эти танки вышли из строя неза · до
прибытие "Коро левские тигры" поступали
на во
высадки
sPzAbt 503
союзников.
английского армейского корпуса
которых заменяли танки "Тигр
1944
Ни каких
что
В ходе боя с танковыми дивизиями 8-го
оруже ние тяжелых танковых батальо нов , в
1" .
Так
было весьма кстати.
18
июля
г. танкисты 503-го тяжелого танко
ми ни в Вермахте ни в войсках СС не соз
вого батальона записали на свой боевой счет 40 английских танков . Собствен н ые
давалось. Батальоны отзывались с фронта
беэвозвратные
новых частей для оснащения этими танка
потери
сос т ав или
три
157
Один из п ервых серийных танков с
башней " тиnа Пор ше " во вр емя испы таний на Куммерс дорфском полигон е .
Май
1944
г.
-
---
"королевских "Тигр
тигра
и
четыре
танка
1" .
На Восточном фронте " Тигр
был применен
13
августа
1944
11"
впервые
г . во время
атаки на Сташув (Польша , район Сандоми рского плаuдарма).
" Королевские тигры"
боях принимал участие
"шерманами" в окрестностях 6астони. Там же воевали "тигры " 50 1 - го тяжелого тан кового батальона се . б8-тонным танкам было тяжело маневрировать на узких гор
13
и
14
августа было подбито, сожже н о и
12
танков " Тигр
11".
тигры"
вели
огневые
дуэли
с
ных дорогах, где и х к тому же не выдержи
Три танка советские войска зах ватили в
вал
со вершенно исправном состоянии.
американские параш юти сты , обороняв ш ие
К концу
1944
г ., по немецким данным ,
потери составили При этом
17
74
"Королевских тигра".
танков удалось отремонтиро
вать и 'вернуть в строй.
158
арденнских
левские
оставлено экипажами
DD
В
50б-й тажелый тан ковый батальон. "Коро_
попали в засаду 53-й гвардейской танко ких и танковых частей усиления. В течение
Тiger
"королевские тиг
ры" , стали наступления немецких войск в Арденнах и в районе озера Балатон .
из 50 1 -го тяжелого танкового батальона
вой бригады и прида нны х ей артиллерийс
Pz.VI Ausf.B
П оследними крупными сраже ниями , в которых участвовали
11
с башней " типа Порше "
ни
од ин
мос т .
С
помощью
"базук·
6а стонь, подбили немал о немецких тяже лых танков .
Значительно
лучше
подходила
для
дей ствий крупных танковых соединений
Экипажи 501 - го ТА желого танкового
батальона наНОС АТ каМУфЛАЖНУЮ окра с ку на свои " короле
вские тигры " . Фран ЦИА .
местн ость в окрест ностях озера Б алатон в
ходно-артиллерийской б ригады .
Ве н гр и и. Целью н аступле н ия был о дебло
мер , батарея СУ-100 под командованием
1944
г.
Напри
киро ва н ие ок руженной в Будапеште груп
капитана Ва с ил ьева уничтожила в течение
пировк и .
одного боя три "Королевских тигра ". Все
" Короле вский тигр "
выпуска
не м е ц к ими тяжелы м и та н ка м и был и о ру
го же в боях у озера Балатон в январе марте 1945 г . было уничтожено 19 танков
Дия ,
этого типа.
Н а и более э фф ект и вными в борьбе с в
то м
ч исле
кали бров. Так, н ия
вто ро го
1О
эт а п а
са м оходные,
кру пн ых
м арта в ходе отр аже н е м е ц кого
нас тупл е
ния отличили сь са м оходк и 20 9 - й само-
На
1 марта
оставалось
1945
года .
Над амбра зурой те л ес копич еск о г о при -
в ст рою Вермахта и войск СС
226
танков
"Королевский
ти гр " .
ц ела ус тановл ен
про тиводож.дев оЙ козырек
-
-,.-v-
-
159
PZ. VI Ausf.B Tiger 11
с башней "типа Хеншвль ~
OD
Значительная часть "королевских тиг ров"
была сосредоточена в
Восточной
21
апреля
1945
г . при отби
Пруссии. в обороне Кенигсберга прини
еду "Хетцер" было подбито
мали участие тяжелый танковый баталь
ких танков .
11" и двух 12 советс
он "Великая Германия" из состава одно
502-й и 50З-й тяжелые танковые баталь
именной ДИВИЗИИ, 511-й (бывший 502-й) и 505 - й тяжелые танковые батальоны.
оны се участвовали в обороне Берлина .
Танки
использовались
группами
И,
главным
небольшими образом ,
для
стрельбы с места. В качестве неподвиж НОЙ огневой точки
"Королевский тигр"
оказался наиболее Эффективным. Так,
160
например .
тии атаки огнем ОДНОГО "Тигра
Последний "Королевский тигр" был под бит в берлине
2
мая
1945
г. в районе мос
та Шпандау .
На базе
PZ .VIB
изготавливались само
ходно-артиллерийские установки и коман дирские танки.
" Королевский тигр "
Nt 502,
эахваченнwй
на Сандомирском плацдарме и дос
тавленнwй на НИБТ
Полигон в Кубинку. 1945 г.
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХА РАКТЕРИСТИКИ ТА НКА БОЕВАЯ МАССА. т: ЭКИПдЖ, чел.:
Pz. VlB " Tlger " ••
69.8.
S.
-10286 . ширина - 3755, высота - 3090, клирене - 495. 1 пушка KwK 43 калибра 88 мм; 2 п уле м ета MG 34 калибра 7.92 мм . БОЕКОМПЛЕКТ : 84 артвыстрела, 4800 патронов . ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ : телескопический прицел ТZ f 9d. БРОНИРОВАНИЕ, мм : лоб - 150; борт, корма - 80; крыша - 40. Днище - 4025 ; баш ня -
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
ВООРУЖЕНИЕ:
50 -180. ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 2ЗОР30, 12-цилиндровый, карбю рато рный , V - образный , жидкост ного охлаждения; МОЩНОСТЬ 700 л.с. (515 кВт) при 3000 об/ мин . рабочий объем 23 095 CMJ • ТРАНСМИССИЯ: безвальная коробка передач
(8+4) со в строе нным МН ОГОДИ С КОВЫМ глав
НЫМ фРИКЦИОНОМ с трением 8 масляной ванне; ф ри кцион но- шестеренчатый механ изм по ворота, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
9 сдвоенных опорных катков с в н утре нне й ам о ртиза цией на борт , веду
щее колесо переднего расположения со съемным и зубчатыми венцами (з ацепле ние це вочное); подвеска
- индивидуапьная торсионна я ; в к а ждо й гусе нице 96 траков ширин ой
818 мм. СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ. кмjч : З8 .
ЗАПАС ХОдА. км :
170.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град .
-
З5; ширина рва , м
- 2,5;
высота
аенки, м
- 0,85; глубина брода, м - 1,6. СРЕДПВД СВЯЗИ: радиостанция Fu 5
"Королевский тигр " в Будапеште . В де
кабре
1944
года
503- й ТRжелwй тан
ковwй батальон бwл ВlUJючен в состав танкового корпуса
" Фельдхернхалле " и переименован в ТR
желwй танковwй ба тальон " ФеЛloДXерн халле"
161
ИТAJIИЯ Заняться ПРОИЗВОДством танков в Италии
не и с пытывала как в с илу ге ографическо,
попытались под конец П ервой
го
войны . В
191 7
мировой
году был и и зготовлены два
тяжелых 40-тонных танка
Fiat 2000 .
машины
полученными
вместе с шестью
Эти в
году и з Франции легкими танками
1918
-
легкий танк
Fiat
Эта машина составляла основу тан
ма ·
Кроме того ,
курс на "воссоздание Рим ской империи ", провозглашенный
М уссолини,
предус·
конца 1920-х годов.
границ главным образом за счет африка·
расширение
государственных
1930-м годам итальян ская ав томо
нских территорий, где не предполагалось
бильная промышленно с ть дост игл а высо
встретить серьез ного от пора . Именно так
кого уровня развития и приобрела з начи
и
тельный опыт в изготовлении бро неавто
Аби сс инии
мобилей . Поэтому , покупая в
Абиссинской армии нечего было проти ,
на
1929
производство
Mk.VI,
году
танкетки
итал ья н ское воен
произошло
в
ходе
агрессии
(современная
вопоставить
итальян ск им
против
Эфиопия ). танкеткам
к
б роневикам , кроме не скольки х грузови ,
ное министерство рассчитывало быстро
ков, вооруженных пулеметами . Иначе де
орган изовать
ло
ее
производство,
Fiat-An saldo.
которое
Танкетка
обстояло
в
Испании ,
где танкетки
Итальянского экспедиционного корпуса
еди
в с третились с республиканскими танка
ниц) отличалась от англий ского прот от и
ми Т-26 и БТ-5 советского производст ва ,
п а установкой итальян ского п улемета и
превосходившими
наличием откидных колпак ов над гол о ва
рам .
ми членов экипажа. Сразу же начали с ь завершив
В конце 1930-х годов в Италии разве р нулась ли хо радочная разработка и осво
году принятием на воору
ение серийного производства легки х и
Veloce CV29
(изготовлено
по ее модернизации ,
1933
25
CV3/ 33 .
П отребности в более мощных брониро ванных машинах армия Италии в те годы
162
отдельные
матривал
жение танкетки
дельной батареи
н о даже
кового парка итальянской армии вплоть до
шиеся в
штурмовых танков "
подча с не позв о ·
давался авиации и флоту .
работы
на вооружение "от
к тому же проходила
по горной местности ,
казались , но , изучив его конструкцию, раз
Сагго
товлены две таких
ее протяженности и
граница
от общей
20%
шины . П оэтому приоритет в развитии от·
поручили фирме
машин, поступивших
страны составляла всего
подразделения,
"К арден- Лойд"
1918
военно-полити,
онного производства FТ17 итальянцы от
лицензию
Fiat
по
Сухопутная
деление итальян ско й армии . ОТ лицензи
К
В '917 гг. были изго
и
лявшей ИСПОЛЬ;З0вать не только танковые
3000.
2000.
так
причинам .
FТ17 составили первое танковое подраз
работали свой вариант
Тffжелый танк
положения ,
чески м
средних
танков ,
оружение.
их
по
всем
имевших
парамет
пушечное
во ·
Однако, объем их выпуска к
моменту вступления Италии во
Втору ю
Танкетка
мировую войну был незначительным . Т ак,
и по следн ий образец
в мае
1940 года итальянская армия ра с пола гал а 1547 боевыми машинами : 1320 танкеток, 27 л егк и х танков L6/ 40 и 100
ний
средних
конструктивн ое и т ехнологическое отста
танков
М 11/39.
С
1940
по
-
-
26-тонный сред
(по итальянской классифика
тяжелый) Р40, отличал и сь арха ич
ностью
кон струкции.
Преодолеть
войны
вание и талья нцы пы тал и сь путем приоб
промышл енность не смогла.
ретения у Г ер мании л ицензии на прои з
увел и ч ить танк овый итаЛЫlнская
Существе нн о
ции
та нк
1943
год ,
парк в
годы
то есть до выхода
водство " Пантеры" и штур мов ого орудия
Однако даже бл и з ко подойти к
Итали и из войны , в стране было и з гото в
StuG 111 .
лено все го
освое ни ю серий н о го выпуска этих машин
171 О
танко в, что п о меркам
Второй мировой войны бы л о ничт ож н о
и та л ьянская
мало.
смо гла.
Реч ь скорее шл а
потерь,
чем
об
о
воспо лн е ни и
увеличении
CV 29
п ромышле нн ос т ь
так
и
не
т а нк ового
парка.
Италия з начител ь н о отставала от Г ер мани и и с тран Антигитлеровской
коали
ции не только по объемам выпуска бро нетанковой техники , но и по качеству бо евых машин . Итал ья н ск и е танки , включая
Опытный средний танк
1943
Celere Sahariano был изготовлен в начале Crusader.
г. по образцу английского крейсерского танка
Машина получила подвеску типа Кристи, вооружалась 47-мм пушкой и, по замыслу разработчиков, предназначалась ДЛЯ ма невренных операций в пустыне
163
Легкие танки
Carro d'assalto
Легкий танк
(штурмовая машина)
П ервый
Fiat
30008
с ерийный
разработанный
FT17
Fiat 3000
итальян с кий
танк ,
по образцу французского
сразу же после окончания П ервой
мировой
войны .
Заметно
отличался
прототипа и считается наиболее удачным его развитием . С 1921 по 1930 г . фирм ой
Fiat
изготовлено
152
единицы .
от
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ ТАКТИКО· ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА
Fiat Fist
30008 (L5j 30) БО Е ВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
веска
2.
- 3750 (4290 с·хвостом"), шири - 280. БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб - 16, борт - 16, крыша - б, башня - 16. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Model37/40 калибра 37 мм. БОЕ К ОМПЛЕКТ: 68 выстрелов. ДВИГАТЕЛЬ: Fiat, 4-цилиндровый, карбюраторный . рядный. жидка аного охлаждения; МОЩНОСТЬ б3 Л.С. (46 кВт) при 1700 об/мин; ра бочий объем 6235 см ) . - 1670,
высота
- 2200,
клирене
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных катков малого диаметра на борт ,
сбло к ированных попарно в четыре тележки, подвешенные к про
(L5j21 ) -
корпус и башня
конфигурация корпуса
аналогичны
Renault
5,9.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина на
3000А
клепаные ,
FТ17.
и под
французскому
танку
в кормовой части корпуса
имелся "хвост ". Вооружение - 2 пулемета S./.A. калибра 6,5' мм (с 1930-х годов Fiat 35 или Fiat 37 калибра 8 ММ). Боекомплект 3440 патронов. Двигатель Fiat мощностью 50 л.с. при 1700 об/мин. Экипаж 2 челове ка. Изготовлено 100 единиц . Aat ЗОООВ (L5/ЗО) - отличался от моди
фикации А установкой 37-мм пушки , ул~ шенной ходовой частью и более мощным двигателем. Изготовлено
52 единицы.
Боевое крещение танков
Fiat 3000
обеи х
дольно й балке на лиаовых пружинных рессорах, пять поддержива
модификаций состоялось в 1935 г. в Абис СИНИИ . Абиссинские войска, не имевшие
ющ и х роликов; ведущее колесо заднего расположения. СКОРОСТЬ
не только танков , но противотанкового в о
М А КС, км/ч :
21.
ЗА ПАС ХОДА, КМ:
130.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. на рва, м
-1 .32;
глубина брода, м
СРЕДИВА СВЯ3И: отсутавуют.
164
- 0,6.
- 20;
шири
оружения были бессильны против зтих безнадежно устаревших к тому времени боевых машин.
1939 г. в итальянской армии 90 танков Fiat 3000А с пуле Fiat 35(37) калибра 8 мм и 37
в феврале
еще имелось
метами
КОМnОНО8ка танка
танков
Fiat
батальо ны
Rottura) ,
Fiat
3000А
ЗОО08 , которыми оснащались танков
прорыва
(сагго
di
при пи са нны х к нес кольким тан
1943
г . подцерживали контратаку диви
зии R Ливорно" под ДжелоЙ .
За пределами Италии танки
ковым полкам .
большого распр ос транения
8 начале 8торой мировой войны Fiat 3000 применялись в Албании и Греции в 1940 г. и при отражении англо-америка некого десанта на Сицилию в 1943 г . Две роты танков Fiat 3000 закопали в землю и
ли .
использо вали
в
качестве
неподвижных
огневых точек . Н есколько танков
1О
июля
8 1928
не
Fiat 3000 п о лучи
г. на средс тва польски х ком
мунистически х организаций был при об ретен
и
передан
Красной Армии один
танк Fiat 30008 . Эта машина получила название "Феликс Д зерж и нский" . 8 1931 г . п ять танков Fiat зооов приобре ла 8енгрия .
.~
Передача Красной Армии танка
30008
Fiat
" Феликс
Дзержинский ·'.
Москва,
1928
11
марта
г,
165
Итальянские танки
Fiat
ЗОООА с пул еме
тами
Fiat 37
во вр е
м" боевых действий 8 Албании. 1941 г.
Этот танк
Fiat
3000А
был привлечен к
обороне одного из итаЛЬflНСКНХ аэрод
ромов на Сицилии .
Июль
166
1943
г.
Сагго
veloce
(быстроходная машина)
Танкен::а, разработанная фирмой FiatAnsaldo на базе английской танкетки Carden-Loyd Mk.VI (Сагго Veloce 29). С 1933 по 1944 г. несколькими сериями в разл ичных
модификациях
ОКОЛО
танкеток.
1400
произведено
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ СVЗj33 - корпус клепаной КОНСТРУК
серии
с
L3
(СУ
направляющим
3)
колесом
соеди
жение: 6,5-мм пулемет 8-мм пулемет
CV3j 35 -
Fiat 35 (11
Fiat 14 (1
серия).
серия).
спаренные пулеметы
Fiat 35
(СV3jЗ5 1) или Bгeda 38 (CV3/ 35 11) . У мо дификации СVЗ/З5 J/ по сравнению CV3/ 33 усилили подвеску, а также умень шили отверстия смотровых щелей и вых
Танкетки первых выпусков имели ходо
лопных труб . СVЗ/38 - модификация образца
вую
года .
ЦИИ,
с
рациональными
часть,
опорных
в
которой
катков
углами
наклона.
последняя
соединялась
пара
рамой
с
направляющим колесом. У машин второй
Танкетка СУ3/35
нялея ТОЛЬКО ОДИН опорный каток. Воору
1938
Изменена конструкция подвески и
установлено новое вооружение: пулемет
Breda
калибра
13,2
мм (для итальянской
Компоновка танкетки СУ3/35
167
Танкетка
CV3/ 33
армии), пулемет Madsen калибра 13 ,2 мм (для бразильской армии) , пушка Sofothurn калибра 20 мм (противотанко
огнеметные
вые танкетки).
вооруженные В-мм пул еметами
L. F. , А,
тан к ет ки
CV3j 35 (CV3/ 38 j CV3/35
рад и офи цир ова нные танки
та нк ет ки - БРЭМ ,
зе нитные
т анкетки ,
Breda 38 ,
способным и стрелять по с амолетам. Кроме вышеперечисленных м од ифика ций н ебольшим и се риями выпускали сь
Танкетка
CV3/ 35
венгерской армии
168
В
н ача л ьный пер и од Второй мирово й
во й ны та нк е тки
L3
(обще е наименование
Танкетка СVЗ/З8
ДЛЯ всего семейства) составляли основу
бронета нкового парка итальянской ар мии . В се го из ни х было Сформировано батальонов и три группы эскадронов. В о вторжении в южные районы Фран ции в июне 1940 г . участвовало три таких батальона. В Греци и и Югославии воева ла 131-я танковая дивизия "Чентауро ", в
26
которую входили
7, 8, 3 1,
З2-Й батальоны .
С началом боевых действий в Север ной дфрике Commando Carri armati della Libia имело в с воем составе четыре ба тальона L3 . В Абиссинии и Сомали ( итальянская
Восточная
Африка)
Commando Truppe Afrika Qrientale включа ло также четыре батальона танкеток. Еще несколько батальонов имелось в составе по лковых групп, специальной танковой
бригады и танковой дивизии "Ариете".
8
ходе боевых действий выяснилось, что , несмотря
на маневренность и быстро
ХОдность , танкетки семейства LЗ не мог ли
противо стоять
пушечным
машинам
прот ивника . По э т о му с начала 1941 г. танкетки L3 посте п е нно заменялись в бо евых частях танками М 13/ 40 и L6/ 40 и использовались,
главным
Образом,
про
тив партизан .
после капитуляции Италии часть ма шин досталась югославским партизанам ,
часть хорватски м вой ска м и германскому
Вермахту, который и спо льзовал и х для знт ипарти за н ск и х
операций
в
Югосла
вии. Более того, по заказу германских властей в 1944 г . соб рали еще 17 танке ток
L3.
Этими
машинами
оснащались
Танкетка СVЭ/Э5 одной из итаЛЫIНСКИХ ВОИНСКИХ частей совместно с немцами учаСТВО888шей 8 протиаопаРТИ38НСКИХ операци.х
•
Боснии
169
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТКИ CV3/ 35 БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
3,5
2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 3150,
ширина
-1500, высота -1300. клирене -190.
ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета Fiat 35 или Breda 38 калибра 8 ММ. БОЕКОМПЛЕКТ:
2170
патронов для
Fiat 35
ИЛИ
1896 патронов ДЛЯ Breda 38.
БРО Н ИРОВАНИЕ. мм: лоб -15, борт - 9, корма - 9. ДВИГАТЕЛЬ:
Fiat 01 3-005,
4-Цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охл а ж·
дения; МОЩНОСТЬ 43 Л.С. (31,4 КВТ) при 2600 об/мин, рабочий объем 2746 см]. ТРАНСМИССИЯ: карданный вал, главный фРИКЦИОН, пятискоростная коробка передач, диф ференциал.
ХОДОВАЯ чдаь: семь опорных обрезиненных катков на борт, четыре сблокирова ны в две тележки, остальные закреплены индивидуально. вместо поддерживающих рол и ков
-
нап
равляющий желоб, ведущее колесо переднего расположения. СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 3АПАСХОдА, км:
42.
150.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
рина рва, м
- 1.45;
глубина брода, м
- 45;
высота стенки, м
- 0,65;
ши
- 0.7.
СРЕДаВА СВЯЗИ: отсутавуют . танковые группы
RSI ( И талья н ской фаши
стской республики Сало) "Л ео нч елло" и "Л ео н есса " .
В
19 ЗО-х гг. значител ь н ое коли ч ество
танкеток было поставлено на экс порт. Они поступили в Афганистан, Албанию (6 ш тук) ,
Трофей югославских партизан
-
танкетка СVЗ/35, находящаяся
ныне в экспозиции военного музе .. в Белграде
170
Австрию ,
Боливию ,
Бр азилию ,
Болгарию . Венгрию . И с панию , Ирак и Ки тай .
Сагго
(пушечная машина)
Armato
ЛеГКИЙ танк для разведки и связи в тан
L6/40
лись штабам
корпусо в для разведки
и
Леrкнн танк
L6/ 40
ковых и кавалерийских соединениях . Раз
связи .
(вв ерху). Ба шня тан
рабатывался фирмой Fiat-Spa с ВЫПУСК серийных машин н ачался в
За время боевых де йствий легкий танк зарекомендо в а л с еб я надежной и неприхотливой , но с лабовооруженной и недо статочно брониро ванн о й машиной.
ка
и продолжался до сентября товлены
283
1943
1936 1939
г. г.
г. Изго
единицы .
L6/ 40
L6/ 40
с 20- мм
пушко й (вннзу)
П осле капитуляции Италии оставшие ся КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ башня
и
корпус
-
клепаные .
танки поступили на в оо ружение Вермахта
Башня
смещена к левому борту корпуса . в пра-
80М борту предусмотрен 60ЛЬШОЙ прямо yrОЛЬНЫЙ люк ДЛЯ посадки экипажа. ЭКИ
паж
- 2 человека . Механик - водитель раз
мещвлся
в
корпусе
впереди
командир (он же наводчик)
-
справа ,
в башне .
Вооружение : 20-мм автоматическая пуш ка, представлявwая собой вариант зенит ного орудия, и спаренный пулемет.
Танки
L6 j 40
состояли
танковых батальонов (по
на вооружении
40
машин) под
ВИЖНЫХ дивизий кавалерии , дислоциро ванных в Югославии (1-я и 2-я) и на сове тско-германском фронте (З-я див и зия,
67-
й берсальерск и й танковый батальон).
Северной дфрике с мая вались три
полковые
кавалерийские танками
L6/ 40
1942
В
г . использо
разведывательные
группы , каждая .
оснащенные
ЗА
Группы придава-
171
Красноармейцы ос · матривают nодби· тые танки
L6/ 40.
Нз·
лучина Дона ,
1942
172
г.
Красноармейцы про ходят мимо бр ошен ного итальянского
танка
(6/ 40.
Юго
Западный фронт,
дека брь
под индеll:СОМ
и и с пользова
няли
лись в
горностреЛII:О
словеН С II:И Х частей . П О Оll:онча н ии Второй
вой дивизии СС "Принц Евгений " в Югос лав ии, а таll:же в ЗЗ6-й пе хотной и 26-й тан ковой дивизия х в Италии и Словаll:ИИ. П О
ли во вновь созданную армию И талии , где
Pz .Kpfw. L6(i) TaHII:OBOM батальоне
repMaHclI:oMY
заll:азу в течение
изготовлено еще
Не с колько
17
1944
г . было
танков этого типа .
машин
L6j 40
до с талось
югославск и м партиз ана м , которые при м е-
их
против
немеЦII:И Х,
хорваТСII:ИХ
194 2
г.
и
мировой войны оставшиеся та Н II:И переда они прослужили еще несколыl:o лет .
На базе та н ки
и
L6j 40
ВЫПУСlI:али с ь ог н еметные
легкие с амоходно-артиллер и йс
кие установк и Sеmоvепtе
Da 47/ 32
с
47-
мм п ушкам и .
,>
,'.,. '."
~ ).,\ ,
Опрокинутый 8ЗРЫ80М а8иабомбы лег кий итальянс кий
танк
(6/ 40.
Юга-За
падный фронт, д е
кабрь
1942
г.
173
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БОЕВАЯ МАССА. т: ЭКИПАЖ, чел.:
L6/ 40
6.8.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: дпина
ВООРУЖЕНИЕ:
- 3820, ширина - 1860, высота - 2175, клирене - 260. 1 автоматическая пушка Breda 35 калибра 20 ММ, 1 пулемет Breda 38 калибра
8мм. БОЕКОМПЛЕКТ:
312
выстрелов,
БРОНИРОВАНИЕ, ММ: лоб
1560 патронов. борт - 15. корма -15,
башня - 40. Spa 180, карбюраторный, 4-цилиндровый, рядный. ЖИДКОСТНОГО охлажде ния; МОЩНОСТЬ 70 Л.С (51 кВт) при 2500 об/мин, рабочий объем 4053 см'.
- 30.
ДВИГАТЕЛЬ:
ТРАНСМИССИЯ: ОДНОДИСКОВЫЙ главный фРИКЦИОН. пятискоростная коробка передач. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка, сблокированных попарно е две те лежки, подвеска на цилиндрических пружинных рессорах, ведущее колесо переднего рас· положения.
СКОРОСТЬ МАКС .. км/ч: ЗАПАС ХОДА. км:
42.
200.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. на рва, м
-1,7;
глубина брода, м
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция
- 40;
высота стенки, м
Итальянская бронетехника, брошенная на Среднем Дону: легкие танки и 47·мм самоходная установка Semovente. Декабрь 1942 года .
174
- 0,7;
- 0,8. RF.1CA или RF.2CA. L6/ 40
шири·
Средние танки Сагго
Armato
М 11/39 Первый прототип
танка М 1 t / 39
80
дворе завода
Ansaldo-Fossati в Ге нуе . Июль 1939 г.
1936 г. Fiat-Ansaldo ДЛЯ
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус и башня клепаные . В лобовой части подбашенной корОбки справа по
В основу проекта
мещалась 37-мм пушка (горизонтаЛbl-lЫЙ
была положена компоновка английского
сектор обстрела 30"), ВО вращающейся башне - два В-ММ пулемета . Силовая ус тановка - автомобильный дизель . Под-
П ервый итальян ский средн ий (по итал ь · янской
классификации)
разраба ТЫВ8Л СЯ фирмой замены танка танка
Fiat 3000.
Vickers 6-ton .
С
танк.
1938
по
изведено ОКОЛО 100 единиц.
С
1940
г. про
Серийный танк Мl1 (39. Серийные машины отличалнсь от прототипа отсут ствием радиостан ции и несколько мо
дифицированными крыльями
175
Танки Мll /З9 в строю . Хорошо вид
но вооружение бое ,ых машин : З7- мм пушка
8
корпусе н
д,а пулемета
Breda
в башне
веска
танка
-
аналогичная подвеске чешского
LT
VZ . З5 .
Первыми выпущенными танками в авгус
те
1939
г . вооружили роту в 32 - м танковом
лении
ковыми
группами .
частей
английским и
пом
шие расстояния нс пользовался nрнцеn
Strafur;ni
грузоnодь-
емностью
176
14
т
в ЛИВИЮ в начале июля оны
танки
проходили
Б ольшая
опытную
9
эксплуа
часть серийных
поступила в войска весной
ДЛfr перевозки тан
тальона (1-й и 2-й Batagl ione Carri М 11/ 39, всего 72 танка) , которые были отправле ны
полку дивиэии --Ариете ". В этом подразде тацию .
ко, Мll /З9 на боль
С вступлением Италии во Вторую миро вую войну сформировали два танковых ба
машин в месяц.
1940
машин
г . с те м
распределили
1940
между
П осле
г . Там батал ь
полковыми
тан,
раэгрома
этих
войсками
танкам и
М11 / 39 укомплектовали два батальона
8
составе вновь сформированной специаль -
ной танковой бригады, которая была разг ромлена
англичанами
в
ходе
операции
в декабре 1940 г. При этом все танки этого соединения были потеряны .
Compass
Впечатляющее , между
например ,
"матильдами"
танкового полка и
23
7-го
выглядел
бой
Королевского
танками М11 /39 из
2-
го батальона 4-го итальянского танкового полка, состоявшийся в ходе штурма англи чанами лагеря
"НибеЙва".
В течение
10
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.: З.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4850, ширина - 2180, высота2110 (2250 - по перископу), клиренс - 410. ВООРУЖЕНИЕ : 1 пушка Mod. З7/40 (Vickers- Тегпi L40) калибра З7 ММ, 2 пулемета Breda З8 калибра 8 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 84 выстрела, 2808 патронов.
мин. "матильды", без каких-либо потерь со
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.
своей стороны, расстреляли все итальянс I(ие танки . Несколько машин М11 /39 попа
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса и днище -6, башня - ЗА.
ло в качестве трофеев в 6-й австралийский
ДВИГАТЕЛЬ :
кавалерийский полк , где они эксплуатиро
жидкостного охлаждения; мощность
вались вплоть до января
1941
г.
Еще одним итальянским подразделени ем , имевшим танки М11 /39, являлась спе циальная
танковая
Spezial Carri
рота
(Соmраgпiа
М), отправленная в итальян с
кую Восточную Африку. В Эритрее и Со
Ml1!3f1
11.
- за, борт - 15, корма -15 . крыша
Fiat 5РА 8Т, 8-цилиндровый, дизельный, V-образ ный 125 л.с (91,2 кВт) при 1800
об/мин. ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная
коробка передач, блокируемый дифференциал. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три подцержива ющих кат
мали танки этого типа эксплуатировались
ка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэл
вплоть до весны 1941 года . Использование М11 /39 в составе Италь
липтических рессорах.
янского экспедиционного корпуса на Вос
3АПАС ХОДА, КМ:
точном фронте , о котором упоминалось в
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки , м
ряде отечественных изданий , последними
рва, м
исследованиями ,
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
в том числе
и итальянс
СКОРОСТЬ МАКС" КМ(Ч:
32.
210. - 0,8;
ширина
- 2; глубина брода, м -1.
ких историков , не подтверждается .
TaHItH
М11 jЗ9 нз состава 1-го танкового батальона в окрестнос тях Сидн-Барранн. Египет, сентябрь
-.
-~
-
~
..
-.
., .
1940
г.
• 177
Сагго
Armato
МlЗ/40
Средннй танк
Второй ИТ3ЛЬRНСII:ИЙ средний танк и пер
П ервые три батальона, укомплектован·
М 13/ 40 8 североаф
вый , выпускаВ ШИЙ СR в заметных количес т
ные этими машинами отправили в Лив ию
вах (по итаЛЬЯНСI(ИМ
в октя6ре 1940 г . Спустя два месяца все они 6ы ли раз6иты а нгличан ам и . Средние
рмканской пустыне .
1942
г. Обращает на
се6А внимвние 8-мм пулемет
Breda,
ус
меркам) .
Результат
11 / 39. Разработан фирмой Fiat-Ansaldo в 1939 г . Серийно ПРОИЗВОДИЛСR 8 1940 и 1942 ГГ . глубокой
модернизации
танка
М
тановленный в поло жение для зенитной стрельбы
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ М13/40
(Сагго
Armato) -
корпус
итальянские танки
могли на равных вести
60Й с английскими "крейсерами" А9, д10 и Д13 , но 6ыли бессильны против " ма тильд". Тем не менее " пушечными маши
и
нами " продолжали оснащаться все новые
башня клепаные . Вооружение : 47-мм пуш
и новые подразделения . К весне
ка с ДЛИНОЙ ствола 32 калибра и спарен ный с ней пулемет, размещенные в баш
танковой дивизии" Дриете " насчитывалось
не, и два спаренных пулемета в шаровой
В Северную Дфрику также были отправ
132
1941
г. в
машины М13/40 .
установке в ло60вам листе корпуса спра
лены
ва. ВХОДНОЙ люк на левом борту корпуса.
" Литтор и о" и 14 -й танковый батальон ди·
31-й
танковый
батальон
дивизии
Машины раннего выпуска не имели ради·
визии " Ч е нтауро ". По сл едним среди час·
останции. Изготовлено710 единиц.
тей У'4аствовав ши х в Дфриканской ка",,"а·
ный командирский танк ДЛЯ танковых и са·
М13/40 (Сг"о
Comsndo) - 6ез6ашен·
нии танки этого типа ПОЛУ'4ИЛ 11-й танко вый батальо н 101 ·Й моторизованной
моходно-артиллерийских частей . Два спа
дивизии " Триесте".
ренных курсовых В -мм пулемета в шаро
вой
установке.
замененено на
В
г.
В
1942
г . почти все м 13/ 40 в этих частях
вооружение
были заменены танками М14/41 . исключе·
IЗ,2-мм КУРСОВОЙ пулемет
ние составил лишь 4-й танковый батальон,
1942
Breda mоd.З 1 и 6,5-м м зенитный пулемет Breda за. Две радиостанции: RF. 1CA и RF.2CA. Изготовлено зо единиц .
принимавший учас ти е в боях в Египте в
августе
1942
г . В то же время М13/40 на·
ходили сь н а вооружении и 52-го танков ого батальона, ранее укомплектованного лег ·
ТаНКИ м 13/ 40 применялись на всех теат
178
кими
танками
и
являвшегося
рах военных действий, кро ме со ветско·
подразделением дивизии
германского фронта .
сказать,
штабным
" Дриете" .
Надо
что в ходе боевых дей ст вий и
Танки М13/40 , толь ко что прибывшие из Италии в Север ную Африку. Ливия,
1941
подразделения, и боевую технику нередко
ны . В ноя б ре
перебрасывали из соедин е ния в соедине
равлен 4- й танковый батальон .
ние и
и
г . е го l - я рота бы л а полно ст ью унич тож е н а в бою с г речески м и войсками . При
Пос ледние немногочисленные М 13/ 40 принимал и участие в боя х в Тунисе и ста л и трофеями союзников вес ной 1943 г. Еще одним театром боевого и с пользо
э т о м , ч аст ь та н ков (один вз в од) подорва
вания средних танков М 13/ 40 были Балка-
батальон а принимал и участие в операции
переподчиняли
разным дивизиям
ко рпусам .
1940
г.
г. в Албанию был нап В январе
1941
ла с ь на мин ах , а остальн ые были расс тре лян ы г ре ч еской артил лерией .
В апр еле
1941
г. М1 3 /4 0 4-го танкового
Танки М 13/ 40 на па рад е в Триполи .
1941
г.
179
Компоновка танка
",13/4 0
сентябре
1943
Н а северо-за
качестве
трофеев
паде Югославии действовал 31-й танко
М13/40 и
против
Югославии ,
поддерживая ле г кие
танки дивизии " Ч е нтауро". вый
Танк
"'13/ 40,
воору
полк,
также
вооруженный
танками
М13/40 . Вп оследствии на балк анах дислоциро
кой, был серьезным
вался смешанный танковый полк из ба
протнвннком для
тальона
М 13/ 40 и бронеавтомобилей АВ
достал ось
22
танка
командирских машин .
Танки , находившиеся на балканах, нем цы
женный 47-мм пуш
16
г. германским войскам в
включили
в
состав
бронетанкового
батальона горнострелковой дивизии се " Принц Ев гений", а захваченные в Ита лии
-
в 26-ю танковую и 22-ю кавале
6рнтанскнх крейсе
40/ 41.
РСКНХ танков на на
острова Эгейского моря (о. Крит и приле
чальном этапе бое
гающий к нему архипелаг), имелся сме
(Сагго
вых действий в Се-
шанный танковый батальон из М 13/ 40 и
рский вариант М 13/ 40
танкеток
представлял собой линейный танк ос н а-
верной Африке
180
В составе войск , контролировавших
L3 .
П осле капитуляции Италии в
рийскую дивизии СС "Мария Тер езия". Поми мо
командирских танков М 13/ 40
Comando)
существовал команди
Centro Radio.
Он
Стр емяс," хот," как
то усилит," слабую бронезащиту своих машин , экипажи
обкладывали танки М13/40 мешками с песком
Танк М 13/ 40 подби тый
orHeM
rре.,ескоЙ
артиллерии во вре
мя боев в Албании в январе
1941 r .
В
борту машины хоро
шо видна nробоина от снаряда
181
RF .2СА.
щенный радиостанцией
ПО две
таких машины входили в штаб каждо го танкового батальона. ЧТО касается ли нейны х
RF .1CA
танков,
то
радио с танциями
бы ли оснащены только машины ,
посту пившие в 7-й т а нк овы й батальон в
1941
г . ос та льные М 13/40 радиостанций
н е имели .
Танки се мей ства М 13/40 бы ли надеж ными
и
непри хотливыми
машинами ,
од
н ако и х вооружение и 6ронирование к концу
1942
года
не
соо тветствовал о
уровню развития бронетанковой техники того времени.
ТАКТИКО- ТЕХНН'lЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА ."Э;«J БОЕВА Я МАССА, Т: ЭКИПАЖ, чел .:
14.
4.
ГАБАРИТНЫ Е РАЗМЕ РЫ,
.... : длина - 4915, - 2230. высота - 2310 ( по nepиc. копу), клиренс - 410. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пуш ка Ansaldo mod. 47/32 калибра 47 мм , 3 пулемета Breda 38 калиб ра 8 мм (1 зенитный пулемет ВrЮа 38 ка либра 8 мм не на всех танках) . БОЕКОМПЛЕ КТ: 104 выстрепа, 2592 патро· ширина
на .
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИ ВАНИЯ : теnecкопИЧIC· кий прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, м .. : поб ко рпуса
- 30, - 25, корма - 25. крыша -15, днище баш ня - 42.
борт
б,
ДВИГАТЕЛЬ: Fiat SPA 8Т, дизеЛЬНЫЙ, 8 -ци· линдроВЫЙ, V-образный, жидкocтнorоох· лаждения; мощность
1800 об/МИН, Командирс/(ий тан/( МIЗ/40 (Сагго самоходных орудий
Comando) во главе батареи Semovente da 75/ 18. ЛивИА , Триполи, Анвар" 1942 г.
125 л . С. (91,2 кВт) при 11140 с ....
рабочий объем
ТРАНСМИССИЯ: ОДН ОДИС КОВЫЙ главный
фрикцион, пятискоростная коробка пере дач , блокируемый дифференциал .
ХОДОВАЯ чдаь: восемь опорных обре· зиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки. три ПОАЦержива· ющих катка,
ведущее колесо переднего
расположен ия , подвеска на nOnYЭМИПТИ · ческих рессорах.
СКОРОСТЬ М А КС, км/ч :
30.
ЗАПАС ХОдА, к.. : 210. ПРЕОДО ЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : высота
стенки. м
- 0,8;
бина брода, м
ширина рва, м
- 2,1; ГЛУ ·
- 1.
СРЕДСТВА СВЯ3И : отсутствуют (на та",,"к поздних
выпу сков
радиостанция
Rf.1CA).
Танк М13/40 подбитый в Италии в
182
1943
г.
Carro Armato
М14/41
Модернизированный
M13j 40 .
вариант
исключитель но силовая установка. находился
1941
и
танка
И зме нениям п одверглась ПОЧТИ
1942
в
серийном
Т анк
производстве
в
ГГ .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ: М14/41 (Свгго
Armsto) -
отличался от
МIЗ/40 более МОЩНЫМ дизельным двига · телем , конструкцией воздушных фильтров, приспосо6ленных ДЛЯ боевых действий в пустыне , и улучшенной системой охлажде · ния. Изготовлено М14/41 (Сагro
752 единицы . Comsndo) -
6ез6ашен
ный командирский вариант, идентичный по
КОНСТРУКЦИИ Сагго
Comando
честве основного
вооружения
М1З/40. в кв
13, 2-мм пулемет. Изготовлено
установлен
79
единиц .
Первые танки М 14/ 41 были из готовлены летом
1941
Г. путем установки новых дви
гателей и модернизированных агрегатов в та нки
М13 / 40.
Новые
танки ,
благодаря
почти полной своей идентичности преды дущему
варианту,
экипажами. В
1941
быстро
осваивались
г. они поступали в под-
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М14/4 1
БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
14.
4.
ГАБАРИТНЫЕ РА3МЕРЫ, мм: длина - 4915, ширина - 2280, высота2370 (по перископу), клирене - 410. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Ansaldo mod. 47/32 калибра 47 мм, 3 пулеме та Breda 38 калибра 8 мм (1 зенитный пулемет Breda 38 калибра 8 мм не на всех танках). БОЕКОМПЛЕКТ:
87
выстрелов,
2664
патрона.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса
- 30, борт - 25, корма - 25, кры - 15, днище - 5, башня - 42. ДВИГАТЕЛЬ: Fiat SPA 1ST, дизельный, 8-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 145 л.с. (105,8 кВт) при 1900 ша
об/мин. ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три поддерживающих кат ка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полузл липтических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС, КМ/Ч: 3АПАС ХОДА, КМ:
32.
200.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕпятавия: высота стенки, м Средний танк М14/41 8 эксnоэиции 80енного музе., на Абердинском полигоне
• США
- 0,8;
ширина
СРЕдаВА СВЯ3И: отсутствуют (на танках поздних выпусков
- ради
рва, м
- 2,1;
останция
глубинCI брода, м
- 1.
RF.1CA) .
183
Танк М14/41 из сос
тава танковой дивизии
Centauro
дви
жется к линии фрон
та . Северная Афри ка,
1942
Г. В качест-
ве дополнительной защиты на этой ма шине используются гусеничные траки
разделения взамен М 13/40 . В ряде случа
ковый батальон, находившийся на о . Сар
ев обе машины эксплуатировались совме
диния.
Практически все та нки М 14/ 41 были по·
с тно .
В
1942
г. М14/4 1
посту пили в пять тан
ковых батальонов - 13, 14, 15, 16 и Пой , отправлен н ых в Тунис в начале 1943 г .
капитуляции
Этими танками был вооружен и 1 8-й тан-
типа.
Колонна танков М14/41 дивизии
Centauro
на дороге 8 Тунисе . Весна
г.
184
теряны в дфрике . Во всяком случае, после
1943
Италии в сентябре
1943
г.
Вермахту достался только один танк этого
Са гго
Armato M15/ 42
Последний вариант модернизации танка М 13/ 40 п о ЛИНИИ
п овыше ния МОЩНОСТИ
двигате ля и усиления вооружения без из менения фирмой
об щей
КОМПО Н ОВКИ.
Fiat-Ansaldo
ролем выпущено
В
1944
г.
п од германским КОНТ
219
танков .
топливом . Вопрос этот стал особе нн о ак туальным ,
после того как итальянские са
СреДН"Й танк м 15/ 42. 1943
<.
моходки Sеmоvепtе , вы п ускав ши еся на ба зе М1 3 /40 и М14/41 , начали поступать и в танковые части Г ерманского Африканско го корпуса .
КОНС ТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус
и
башня
танка
клепаные .
ПО
сравнению с М13/40 корпус длиннее на
145
мм, входной люк перенесен С левого
борта на правый, установлен более мощ ный карбюраторный двигатель, в связи С чем
подверглась
изменениям
кормовая
часть корпуса . 47 - мм пушка с ДЛИНОЙ ствола 40 калибров. Остальные элементы конструкции остались 6ез изменений . Разработка модификации танка М 14/ 4 1 с карбюраторным двигателем началась в
1942
г. П отребность в такой машине выя
вилась при совместных действиях с не
мецкими войсками в дфрике . Н ал ичи е бо евых м а шин
с
разными
тип ами
с ил овых
ус тановок затрудня л о с н абжен и е
войск
М15/42 иэ соста.а танко.оЙ д .....эи
Arlete 11
..
ВО вре",. учен"й на северо-заnа
де Италии. Май
1942 r.
185
зия ", п ервая из которых сражалась в Ита
П осле капитуляции Италии в се нтябре Вермахту досталось 82 танка
лии , Австрии и Словакии, а вторая вступи
Остальные м а шины выпускались
ла в бо й против Кр ас ной Армии в Вене 8
41 М 15/ 42 Centro Radio ,
апрел е 1945 г. Кроме того , танки М15/42 поступ или в 7 -ю добровольч ескую горно
1943 г. М 15/ 42.
уже по немецко му за к азу, в том чи сле
командирский танк к оторый
получил
Pz .Bef.Wg .M42(i ).
наим е новани е
От аналогичных вариан
стрелковую дивизию СС " Принц Евге ний
тов на базе М13/40 и М14 /41 эта машин а
этого
отличалась отсутствием
советско - герма н ско м фронте в боях за Бу
спарки
курсов ых
пулеметов Breda и двери в пр аво м борту корпуса . Эти машины поступили н а воору
типа
и спо льзовал ось
дапешт в январе
1945
немцами
на
г.
П ос ле окончания Второй мирово й войны
жение 26-й немецкой танковой и 22-й ка
некоторое кол ичество та нков М 15/ 42 сос
валерий с кой дивизии СС "Мария Т ере·
тояло на вооружении итальян с кой армии .
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БОЕВАЯ МАССА. т: ЭКИПАЖ. чел.:
Mt5/ 42
15.
4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 5060, ширина - 2280, высота - 2370, клирене - 410. 1 пушка Mod. 47/40 калибра 47 мм, 3 пулемета Breda 38 калибра 8 ММ, 1 зе· нитный п улемет Breda 38 калибра 8 ММ (устанавли в ался не на всех танках). БОЕ КОМ ПЛЕК Т: 111 выстрелов, 2640 патронов. ВООРУЖЕНИЕ:
ПРИБ ОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ : телескопический прицел. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса
ба шня
- 30 + 15,
борт
- 25,
корма
- 25,
крыша
- 15. дн ище -
б,
- 42.
ДВИГАТЕЛЬ:
Fiat Spa
лаждени я; мощность
15ТВ, карбюраторный, В-цилиндровый, V·обраэныЙ, жидкостного ох
190 л.с. (138,7 кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем 11980 см3 .
ТРАН СМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, шестискоростная коробка передач , бло кируемый дифференциал .
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : восемь опор ны х обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, под· веска на полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС кмjч: ЗАПАС ХОДА. км:
40.
220.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м брода, м
-1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция
RF .1СА.
~---
Танк
Pz.Bef.Wg.M42(i)
из
соста8а 7-й добро80ль.,ескоЙ горностреЛКО80Й ДИ8ИЗИИ ее НЛринц Е8гениИ •
Н
Италия,
1944
г. Хо
рошо 8ИДНЫ две антенны на корпусе машины и заглушен
на. амбразура спа
8Breda
ренной установки мм пулеметов
--
186
fl
и воевали на Балканах . Не с ко ль ко машин
- 0,8; ширина рва, м - 2,1; глубина
Тяжелые танки Р40
Carro Armato
-----; ;;
-
Наиболее МОЩНЫЙ итальянский танк пе
ктной ,
остал ьн ые н е имели двигателей .
Тяжелый танк Р40
риода Второй мировой ВОЙНЫ. Разрабаты
Последние были установл ены в качестве
80
валея с
неподвижн ых огневы х то ч ек на побережье
фирмы
Тосканы и на "Линии готов ·· . Комплектные
в Генуе .
1940
Г . ПОД индексом Р26/40 . По
итальянской классификации
желым (Р
-
pesante -
считался тя
тяжелый) . В
1942
г.
рийский полк
изготовила
формирования , в том чи с ле полицейские и
единицу .
зсэсовские .
г.
(4 . Panzerartillerie Regiment).
В их сос тав е Р4 0 в
зан . В
части корпуса и геометрия башни напоми
американскими войсками.
танк Т-З4.
1944
Из этой части Р40 переда вались в другие
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус и башня клепаные, с рациональ ными углами наклона . Форма передней нают со ветский средний
Ansaldo
танки поступили в 4-й танковый артилле
обозначение Р26 / 40 было заменено на Р40 . В 1943 - 1945 ГГ . фирма Fiat-Ansaldo
101
Д80р е завода
1945
1944 -
гг . принимали участие в операциях
против
итальян с ких
1945
и
югославских
парти
г . случались ст ыч ки и С англо
ЛЮК
механика-водителя в лобовом листе корпу са слева. Вооружение
ДЛИНОЙ ствола
34
-
75-мм пушка с
калибра и спаренный ПУ
лемет. Ходовая часть аналогична ИСПОЛЬЗQ88вшейся на средних танках серии М. к моменту капитуляции Италии тября
1943
г.
Regio Esercito
8
сен
(Королевская
\пальянская армия) получила только один прото тип. Еще три машины на ходились в различных
фирмы
стадиях
готовности
Fiаt-Апsаldо
в
Генуе .
на
заводе
Серийное
производство осуществлялось уже под не мецким контролем.
ИЗ изготовленных по заказу Вермахта машин только
61
была полностью компле-
в отличие от итал""нских средних танков у Р40 отсутствовали курсовые пулеметы
187
Та нк Р40 сч и татся сильнейшим италья нским танком военных лет . Однако , если разобраться , то в
1943
Г. в Италии созда
ли машину по боевой зффективности со постовимую с немецким пусков
и
Pz.IV
ранних вы
з начительн о уступавшую ему п о
совер шенству конструкции. Сражаться на равных
со
средними
танками
со юзников
эта машина , ПОЯ8И8шаяся на заключитель
ном этапе войны , не мо гла.
Тflжелый танк Р40, ВИД сзади
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Р40 БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
26,43.
5.
РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 5705. ширина - 2750, высота - 2500, клирене - 440. 1 пуш ка Mod. 75/34 калибра 75 мм, 1 пулемет Breda 38 калибра 8 мм, 1 зенит ный пулемет Breda 38 калибра 8 мм (устанавливалcs~ не на всех танках), БОЕКОМПЛЕКТ: 63 выстрела, 576 патронов. ВООРУЖЕНИЕ:
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.
БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб корпуса башня
- 50, борт - 40, корма - 40. крыша - 20, днище - 14,
- 50.
ДВИГАТЕЛЬ:
Fiat-SPA 342, Ibptkmysq, V-о6разный, 12-цилиндровый, ЖИДКОСТНОГО охлажде 330 Л.С (241 КВт) при 2100 об/мин.
ния; МОЩНОСТЬ
ТРАСМИССИЯ: однодисковы'й главный фрикцион. пятискоростная коробка передач, блоки Подбитый Р40 из
руемый дифференциал.
состава 24-й горно
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре
стрелковой бригады
в две тележки, четыре по,одерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения,
ее
Karstjager,
АвСТРИR, май
1945
г. Это соеди
нение получило
20 - 22
танка этого
типа в ОКТRбре
1944
188
г.
подвеска на полуэлли птических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС, кмjч:
ЗАПАС ХОДА, км: 2ВО.
40. .
ПРЕОДОЛЕ ВАЕМЫЕ ПРЕПЯТGВИЯ: высота стенки, м да, м
-1,15.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция
RF.1CA
- 1; ширина рва, м - 2,5; глубина бро
КАНАДА в
1940
мии
г . в танковых частях канадской ар
и мелось
всего
Vickers М к 11 , 12 Vlb И 14 легких
два
сред ни х
танка
та н кеток
Carden -Loyd М к танков Mark VI. Вскоре в закуплены 2 19 легких танков
танковых соеди н ений . ш ено
В итоге было ре
пере ко н с т руировать
ш асси
а м ер и
канского средне го танка М 3 таким обра зом, чтобы основ н ое вооружен и е находи лось во
п ериода l - й мировой ВОЙНЫ . И те и дру
лен в июне 194 1 -го . В конце года присту
гие предназначались американцами к пе
8 ав 1943 года в цехах завода Montreal Locomotive Works началось производство танка Grizzly - ка н адско го варианта аме р и канского среднего та н ка М4А 1. Эта ма
Крейсерский танк
шина
G,izzly 1.
реп лавке ,
НО
после
ремонта
с тали
ис
пользоваться канадцами в качестве учеб
ных машин в ожидании получения более сов ременных танков .
П ервым
и
вполне
удачным
опытом
вра щаю щейся
на
3600
СШд были М1917 и несколько тяжелы х машин Мк VНl
башне .
П ервый прототип танка Аат был изготов пили к его серий н ому производству . густе
отличалась от п рототипа
гусеница
Для этоrо
собстве н ного та н костроения стал выпуск
ми,
1420 танков "Валентайн" фирмой Canadian Pacif ic Rai lway в Монреале в рамках брита н ского заказа в 194 1 - 1943
боекомплекта, а также н аличием на баш
сочетание черт
не двух дымовых гранатометов английс
поздних и ранних
моделей а мерика нс
ГГ. При ЭТОМ ЗА боевых машин были ос
кого образца. В ыпуск Grizzly завершился в конце 1943 года после изготовления
тавлены в Канаде ДЛЯ ПОДГОТОВКИ танкис
188
танков. С этого времени потребности
Обращают на себ.
тов , а остальные отправлены в СССР . уже в 1940 г . канадские военные стали
союзников в американских танках покры
внимание ryc еница
вались
и ведущее колесо
подыскивать крейсерский танк для своих
их заводами С Ш А .
т и п ом
радиостанци и ,
полностью
за
счет
размещением
производства
танка характерно
ко'о танка М4А 1.
канадскоrо образца
189
Cruiser Tank Ram
Крейсерский танк , разработанный с ис
Крей серский танк
Ram I
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
поль зо ванием нижней части кор п уса, хо
ДОВОЙ части , с и ловой установк и и транс ми сс ии
Пуле метная башенка с установленным
8
ней пулеметом
Browning
М 1919А4
американского
сред н его
танка
литой корпус с расположенной
Ram I -
вп ереди слева пулеметной башенкой . Пулемет имел угол обстрела влево 1200
М З. Сери й ное пр оизваДСТВQ т а нка Аат
и вправ о
началось
ня с 2-фунтовой пушкой в ма ек-установ
в
19 41 г. Montreal Locomotive Works и ЛОСЬ дО июля
конце
1943
г.
на
фирме
пр одолжэ
ке,
- 5(»,
Литая трехместная баш
заимствованной у пехотного
танка
171
ВЫСТ
" Валентайн", рел и
4275
боекомплект патронов .
-
Изго товлено
50
ед иниц .
б-фунтовая пушка . Внесены
Ram 11 -
изменения в ходовую часть, конструкцию
главного
фрикциона
и
воздушного
фильтра. На танках поздних выпусков пу
леметная башенка была ликвидирована , вмес то нее появилась шаровая ус тановка
в лобовой части корпуса , кроме того, бы ли ликвидированы двери в бортах корпу са. Пушка получила стабилизатор наве дения в вертикальной плоскос ти, в связи с
чем,
на
ко нце
ее
с тв ола
противовес . Изготовлен о
установлен
1899
единиц .
Б о льшин с тво танко в Аат было отправ лено в Великоб ританию , где ис польэова ли с ь 4 - й и 5 - й канадс кими танковыми ди ви з иями в качестве учебных. Накануне вы садк и в Нормандии все они были за· менены танками ИШерман
Некот орое
количество
И
.
Ааm
принял о
участие в боевых действиях в качестве
190
Крейсерский танк Raт
11
(слев. и
внизу)
воору
ГКе нгуру") . С танков с няли ба шни , оставив в кач естве вооружения курс овой пулемет . Сохранились и места
устанавливался деревянный ма
для дв ух п остоя нны х членов эки пажа . Бое
кет пушки . Гидравлический ме ха низм по ворота башн и был демонтирован . Она
вые же отделения та нков при с пособили
могла
масса машины СОlI:ратилась до
командирских танков и машин передовых
артиллерийских наблюдателей . Н а этих маши н ах
жение
-
отсутствовало
поворачиваться
основное
только
вручную ,
причем угол поворота ограничивался
90'.
Kangaroo
под размещение динамиче СlI:ие
11
пе хоти нцев . Боевая
Внутри машины размещались шесть че
преж н ими . В се н тябре
ловеll: зкипажа и две радиостанции : одна
мированы две ча сти
в нише башни, другая
-
27
хараll:теристик и
-
т, и ее
ос тали с ь
1944 г . были сфор 1 - й канадский и
в левом с пон со
49 - й аН ГЛИЙ С II:ИЙ полки бронетранспорте
не . В ооруже ние сос тояло и з двух пуле
ров , вошедшие в состав 79-й английской танковой дивизии . Каждый полк состоя л
метов Browning М 1 9 19А4 курсового и зенитного . В течение 1943 г . в М о нре але был и изготовлены 84 таки х машины . Самой же удач н ой п еределкой танков Аат ста ли бронетра н с портеры Ram
И З двух эскадро нов по
53
"KeHгypy R в каж
дом. В т ако м виде э ти ча ст и п рин им али акт и вное
участие
в
боевых
действ иях
вплоть до ко нца войны в Европе .
191
Танки Raт
11.
Воору
женные длинност
вольными б-фунто выми пушками
Mk V,
которые легко опоз нать по противовесам на концах стволов
,
.:# ..•.
Компоновка танка
192
Ram 11
путем
Н еко торое количество "Ке н гуру" вмес
демонтажа башн и , канадск и е танки пере
Примерно таким же способом ,
то курсового пулем ета имели британский
оборудо вал и сь в артил л ер и йские тягач и
огнемет
ках английских и канадских танковых ди
Wasp 11 . Эти машины , получив Ram Badger, впервые ис · польз о вались в бою в феврале 1945 года танковым полк о м "Вел и к и е озера" (Lake Superrior Rеgim еПt), воевавшим в составе
визий .
4-й канадской танковой бригады .
Аат
Gun Tower,
и спользовав ши еся ДЛЯ
доставки боеприпасов и буксировки
ш и е на звание
17-
фунтовых п ушек в противотанковых пол
TAKJJfKD-ТUНIf'fECКIfЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА
Я.т" БОЕВАЯ МАССА. ЭКИПАЖ, чел.:
r. 29.
S.
ГА6АРМТНЫЕ РАЗМЕPbI. мм : дnина
ВООР'УЖЕНИЕ:
1 пушка
Мк
- 5790.
V калибра
ширина
б фунтов,
- 2870.
3
высота
- 2670,
клиренс
- 432.
пулемета Вгоwпiпg М1919А4 калибра
7.62 ..... БОЕКОМПЛЕКТ:
92 выстре••. 4000 П.ТРОНОВ . N! 39 МК 15. -76, борт - 64, корма - 38, крыша и днище - 13; башня -
ПPИ6QPbl ПРИЦЕЛИВдНИЯ : телескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ. мм : noб корпуса
25-76. ДВИГАТЕЛЬ : Contin~ntal
R-975· EC2, 9-цилиндровый, звездообразный, карбюраторный, 400 л.с (294,4 кВт) при 2400 об/мин; рабочий объем
вoэдywного оxnaждeнИЯ; мощность 1593Осм'.
ТРАНСМИССИЯ: мнoroдиcк.овый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная механи
чеаса коробка nepeдiN. механизм поворота
- ДВОЙНОЙ дифференциал типа Клетрак. борто·
IblenepeдlЧИ. мнточныетормо3а .
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : wecrb опорных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки,
ведущее кonecо переднего располож:~ния со съемными зубчатыми венцами (зацепление це·
Танк
вочное). подвеска балансирная с буферными пружинами, в каждой гусенице
выпуска, о чем мож
JИiOЙ 4об мм,
war трака -152 мм.
СКОЮСТЬ МАКС. t<JJI/ч: 3дПАСходд.
...: 232.
- 2.26. гпубина брода.
СРЕдСТВА связи : радиостанция
Ram 11
позднего
но судить по Б-фун товой пушке
40.
Mk
У,
отсутствию башенки
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕпятавия : угол подъема, град.
на РОЗ. "
79 траков ши·
- 0.66. N219.
м
- 35,
высота стенки, м
- 0,61,
шири·
с КУРС08ЫМ пулеме ТОМ и подвеске,
аналогичной танку "Шерман"
193
ПОЛЬША 4> ормироеа ние началось в
войск
П осле войны П ольш а получила н еболь
Г. , сразу после окончания
шое количество FТ17 для восполнения по
ПОЛЬСКИХ танковых
1919
Первой мировой ВОЙНЫ и предоставления
терь .
польше независимости ОТ России .
процесс проходил при МОЩНОЙ финан совой
эти боевые машины были са мыми массо выми в польской армии: на 1 июня 1936 г .
и
их н асчитывалось
материальной
Франции .
22
поддержке
марта
1919
со
Этот
стороны
г . 505-й французс
кий танковый полк был преобразован в 1-й польский танковый п олк.
8
июне первый
эшелон с танками прибыл в ЛОДЗЬ . В полку
имеЛQСЬ 120 боевых машин Renault FТ17 (72 пушечных и 48 пулеметных) , которые в 1920 Г . участвовали в боях против Красной Армии ПОД Бобруй ско м , в се вера-западной Опытный
П ольше , на Украине и под Варшавой . Поте
плавающий танк
ри состав или
PZlnz. 130. 1936
г.
19
танков , се мь из которых
Вплоть до середины
174
1930-х годов
еди ницы (вместе с
полученными для испытаний более позд ними и совер шенными образ цами NC 1 и М26/ 27) . В 1929 г . п оль ша приобрела лицензию на
производство
английской
танкетки
В существ енн о переде ланном виде, под обозна ч е нием ТК·3 ее выпуск начал ся в 1931 г . В том же ГОДУ в
Carden·Loyd Mk VI .
Вели кобрита нии бы ли заку плены легкие танки
Е. С
Vickers
1935
г . был запущен в
серию и х польский вариант 7ТР . Работа по
стали трОфеями Кра с ной Армии .
переделке и
совершенствованию
импорт
ных образцов велась в Во е нн о· ин женер ном
исследовательском
ин сти~е
(Wojskowy Instytut Badan Inzynierii) , дствии
переименованном
тель ское
бюро
в
впосле
И сс ледов а
бронетанковой
( Bj uro Badan Technicznych Pancernych). Здесь же создали и
техники
Broni несколь
ко оригиналь ных опытных образ цов бое вых машин : плав ающий танк РZlп z.1ЗО , легкий танк 4ТР, колесно·гусеничныЙ танк 1 О ТР и другие.
На
1
сентяб ря
1939
г . в польских броне
та н ковых войсках (Вгоп Рапсе гпа ) н асчи тывалось
TKS, 120
~ I
Опытный легкнй танк 4ТР.
194
1937
г.
219
танкеток ТК·3,
танков 7ТР ,
45
А 35,
13 TKF, 169 34 Vickers Е ,
45 FТ17, 8 бронеавтомобилей wz .29 и 80 Wl .34. Кроме того, некоторое количество
этим танковым парком П ольша вступила
боевых машин разных типов находилось в учебных частях и на предприятиях. 32 танка FТ17 входили в штат бронепоездов
действий часть техники была уничтожена,
и использовались как бронедрезины . С
мии .
во Вторую мировую войну. В ходе боевых часть до с талась в качестве трофеев В ер· махту и небольшая часть
-
Красной Ар·
Опытный колесно· гусеничный танк 10ТР.
1938
г.
(вверху и слева)
195
Lekki czolg rozpoznawczy
(легкий разведывательный танк) ТК
Т8Нlt8nC8 тк-з
массовая
машина ПОЛЬСКОЙ армии в 1 9ЗQ-е годы .
жидкостного охлаждения; мощно с ть 46 л . с . (33,8 кВт) при 2600 об/мин, рабочий
Разработана на основе английской тан
обьем
Н аиболее
кетки
бронированная
Carden-Loyd Mk VI ,
на выпуск кото
TKS -
рой Польш ей была приобретена лицен з ия .
Принята
П ольского
на
1931
г.
18
еди
новый бронекорпус, усоверше
Серийное
дения и установка вооружения. Изготов
предприятием
государ
PZlnz 1931 по
(Panstwowe Zaklady Inzynierii) с 1936 г . Изготовлено около 600 единиц .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ ТК-З первый серийный вариант. Клепаный, закрытый сверху 6ронекор пус . Боевая масса 2,43 т. Экипаж 2 че
282 единицы. TKS z nkт 20А кая пушка FK-A
лено
жено
24
единицы .
1 сентября 1939 г . танкетки ТК и состояли на вооружении броневых дивизионов кавалерийских бригад и от
4 - цилиндровый,
дельных
ряд
польской
wz.38
На
TKS
карбюраторный,
20-мм автоматичес
конструкции. Начальная скорость 870 м/с , скорострельность 320 выстр ./мин, боекомплект 250 патронов . Перевоору
ловека . Габаритные размеры : 2580,,'780хI320 ММ . Двигатель Ford А.
рот
разведывательных
танков ,
мощ
находившихся в подчинении армейских
при 2200 3285 см3 . Во оружение: 1 пулемет Hotchkiss wz.25 ка либра 7,92 мм . Боекомплект 1800 пат ронов . Изготовлена 301 единица . тко - 47-мм пушка wZ.25 "Pocisk~ за
штабов . Танкетки TKF имелись в состав е эскадрона разведывательных танков 10-
щитом в передней части корпуса.
машины, вооруженные 20-мм пушками ,
ный ,
ЖИДКОСТНОГО
ность
40
Л .с.
охлаждения;
(29,4
кВт)
об/мин, рабочий обьем
комплект са
3
55
Бое
артвыстрелов. Боевая мас
т. Пере оборудованы из ТК -3 четыре
единицы.
TKF -
двигатель
цилиндровый,
196
Изготовлено
нствованные подвеска, nри60РЫ наблю
осущеСТВЛЯЛQСЬ
ственным
см3 .
Войска
вооружение
июля
14
ПРОИЗВОДСТВQ
2952
ниц .
Polski FIAT
122В,
6-
карбюраторный, рядный ,
й
кавалерийской бригады .
Вн е зависи
мос ти от названия в каждом из перечис
ленных подразделений было
ток.
Истребители
имелись в 71-м визионах ,
11-й
танков
разведывательны х
роне
разведывательных
(4
танке
боевые
(4 шт.) и 81-м (3 шт . ) ди (4 шт.) и 101 -й (4 шт .)
ротах
кавбригады
13
-
танков ,
танков
эскад
10 -й
шт . ) и в эскадроне разве -
Танкетка
TKS.
На
зтой машине, в ОТ личие от ТК-Э, пуле
мет
Hotchkiss
был
размещен в шаро
вой установке
дывательных танков Варшавской мотоб ронебригады (4 шт . ) . Им енно эти маши ны и были наиболее боеспособным и , так
как
танкетки ,
вооруженные
пулеме
тами , оказывались бессильными против немецких танков.
20-мм пушки польских танкеток про
бивали на дистанции толщиной до
20 -
25
500 - 600
м броню
мм , а значит , мог
атаку
7-го
полка
конных
стрелков
Брохов, танкетки дивизиона своими
на
20-
мм пушками уничтожили 3 немецких танка! Если бы перев ооружение танке ток успели выполнить в полном объеме (250 - 300 единиц) , то потери немцев от их огня могли быть значительно больше . Трофейные
польские
махтом пр актически
танкетки
Вер
не использовались .
ли поражать легкие немецкие танки Pz .1 и Pz .ll . Наиболее успешно действовал
союзникам Германии
Венгрии, Румы
71-й бро н едивизио н , входивший в сос
нии и Хорватии . В
г . шесть танке
тав Великопольской кавалерийской бри
ток TKS приобрела Эстония . В 1940 г. они перешли в собственность Красной
гады .
14
сентября
1939
г ., поддержи вая
Некоторое их количество было передано
1936
Танкетка ТКS с 20-мм пушкой
197
Армии . На
22
р и зованной
июня и
1941
г . в 202-й мото
2 З- й та н ковой д и виз и ях
1 2 - го меха низированного корпу с а имело п о две танкетк и этого т ипа . При выводе
войск по бое вой трев о ге все о ни 6ыли оставлены в п арка х.
Н а базе танкетки в п оль ш е выпускался л егкий артиллерийский тягач С2Р .
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА НКЕТКИ
БОЕВАЯ МАССА, Т: ЭКИПАЖ, чел.:
TKS
2,65.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 2560, ширина - 1760, высота -1330, клирене - 330. 1 пулемет Hotchkiss wz.25 калибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 2000 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма - 8 ... 10, крыша - 3, днище - 5. ДВИГАТЕЛЬ: Polski FIAT 122ВС, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного ох лаждения; мощность 46 л.С (33,8 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объем 2952 см). ВООРУЖЕНИЕ:
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, трехскоростная коробка передач, двухскоростной демультипликатор, дифференциал, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, сблокирован ных попарно в две балансирные тележки, подвешенные на полузллиптической листовой рессоре, четыре подцерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо
переднего расположения; гусеница шириной
СКОРОСТЬ МАКС, ""'/Ч: Танкетка
TKS.
На
60РТУ машины не национальнаff эм6лема, а ротный зна чо к
198
ЗАПАС ХОДА,
170 мм,
шаг трака
мм.
""': 180.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. та стенки, м
45
40.
- 0.4;
глубина брода, м
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
- 0,5.
- 35 ... 38;
ширина рва, м
-1,1;
высо
(легкий танк) 7ТР
Czolg lekki
- .-.J
.- .
,
', •,
Единственный серийный П ОЛЬСК ИЙ танк периода 19ЗО-х годов . Разработан в П ОЛЬ ше на основе ле гкого танка
КОНСТРУКЦИИ
Vickers Mk.E.
Двухбашенный вариант танка 7ТР, вверху
-
ВИД сбоку, внизу
-
вид спереди на правую башню
английского
8ыпускался за
В ОДОМ UrSU $ в Варшаве с 1935 по сен тябрь 1939 г . Изготовлено 139 единиц . КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Двух6ашенный .армвнт
-
КОНСТРУК
цИЯ н форма корпуса , кроме моторного отделения ,
переделанного под установку
дизельного двигателя,
подвеска
и
гусе
ницы идентичны таковым у английского танка
Vickers Mk
Е. Башни несколько ОТ
ЛlfЧ8ЛИСЬ ОТ английских , КОНСТРУКЦИЮ люков
и
имели другую
систему
вентиля
ЦИИ , Кроме того, на крышах башен име ЛIfСЬ броневые кожуха ДЛЯ пулеметных магазинов . Два пулемета
Browning
wz.зо
с боекомплектом 6000 патронов. боевая ма сса 9,4 т. Габаритные размеры: 4750х2400х2181 мм . Экипаж 3 человека . Изготовлено 38 - 40 единиц . Одно6вшенный ввривнт - башня ко· ниче ской формы , разработанная шведе· кой фирмой
Bofors.
Ствол спаренного ПУ·
199
лемета закрывался броневым кожухом. С
,938
г.
башня получила прямоугольную
кормовую нишу,
предназначенную для ус
тановки радиостанции.
Накануне Второй мировой войны танка ми 7ТР были вооружены 1·Й и 2-й баталь оны легких танков (по
49
машин в каж
дом). Вскоре после начала войны, тября
1939
4
сен
г . в Учебном центре танковы х
ВОйСК в Модлине была сформирована 1-я
танковая
рот а
командования
Варшавы . В ее состав входило
обороны
11
боевых
машин . СТОЛЬКО же танков насчитывалось и во 2-й роте легких танков командования обороны В ар шавы , Сформированной чуть позже.
Та нки 7ТР были лучше вооружены, чем немецкие
PZ .I
и
PZ .II ,
обладали лучшей
проходимостью и почти не уступали им в
бронезащите. Принимали активное учас
тие в боевых действиях, в частности , в контрударе польск их войск под Пётркув Тры6унальски , где 5 се нтября 1939 г . один 7ТР из 2-го батальона легких танков
подбил пять немецких та нков PZ .I. Доль ш е всех воевали боевые машины 2·Й тан · ковой роты, оборонявшие Варшаву . Они участвовали в уличных боях вплоть до 26 се нтября.
Н а базе танка 7ТР сери йно выпускался артиллерийский тягач С7Р.
Двухбаwенный вариант танка 7ТР. по"в ление характерных выступов на крышах
башен было обусловлено верхним креп лением магазинов к пулеметам
8rownlng
wz. зо (слева). Один нз первых серийных одно6ашенных танков 7ТР (внизу)
--
200
Одно-
" Д8ухбаwен
ные танк" 7ТР. Од нобаwенный танк оснащен рвд"ос тан
цией Н2С.
1938 r.
ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТНКИ ТАНКА 7ТР БОЕВАЯ МАССА, Т;
9,9.
ЭКИПДж. чел.; З. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 4750.
ширина
- 2400.
высота
- 2273.
клирене
-
376 ... 381. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушtr::з wz.З7 калибра 37 мм, 1 пулемет WZ.ЗО калибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: выстрелов
- 80,
патронов
- 3960.
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел WZ.З7с.д.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса -17, борт и корма -13, крыша -10. днище - 9.5. башня -15. ДВИГДТЕЛЬ:
Saurer-Diesel V.B.L.Db (РZIПZ.2ЗS), б-цилиндровый, дизельный. рядный, жидко 110 Л.С (81 КВТ) при 1800 об/МИН. рабочий объем 8550 см3.
стного охлаждения; МОЩНОСТЬ
ТРАНСМИССИЯ: МНОГОДИСКОВЫЙ главный фрикцион сухого трения, карданный вал, четыре
JCскоростная коробка передач, бортовые фРИКЦИОНЫ, бортовые передct'4и. ХОДОВАЯ чдаь: восемь сдвоенных 06резиненных опорных КдТ1<ое на борт, сблокированных nonарно в четыре балансирные тележки, подвешенные на четвертЬЭЛЛИnтичeских листовых рессорах, четыре подцерживающих катха, направляющее колесо, ведущее колесо переднего
расположения (зацепление цевочное); в каждой гусенице 1О9 траков шириной СКОРОСТЬ МАКС, КМ/Ч; ЗАПАС ХОДА, КМ;
150,
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
- 35; ширина рва, -1. СРЕДСТВА связи: радиостанция N2C (устанавливалась не на всех танках).
стенки, м
- 0,7;
267 ММ.
32. м
-
1,В; высота
глубина брода, м
201
СОВЕТСКИЙ СОЮЗ Принят о сч итат ь , что советское танкост
о пыт . Для этой цели закупались отдель
роение
ные образцы и даже партии танков , п ри
началось с
выпуска
в
1920 -
1921 годах на Сор мов ско м заводе сер ии из 15 та нк ов "Ре н о -Русский". Формаль
обретались
но это действительно так, тем более, что
дировки со ветс ких специалистов за гра
советские
ницу для и зучения танкостроения . В ито
танки
были
ско пированы
французского прототи па с
отступлениями. легкими "Рен о" ками
Mk V
с
известными
FТ17 , английскими тан
производство
и "Уи ппет " (в Красной Армии
состоял и
на
вооружении
боевые
машины
все х
щие танки Т -37 А, легкий танк Т -26, ко
ши е заводы страны
1928
году на заводе "Большевик" в н а чало сь сер ийное
МС-1 ,
отечественной
произ
уже пол
разработки.
год РВС СССР утвердил
масш
при влечены такие крупней
зостроительный завод им . Коминтерна в Харькове.
Производство танкеток и ма ·
лых танков организовали на заводе NgЗ7
в Мо ск ве и на наиболее современном, на
броневого
вооружения
Горьков с ком
году
принят
был
РККА ".
первый
щим
вероятным видам
1930
пятилетний к отор ый
прево сходс тва
противником
в ооруже ния ,
В
в
по
том
решаю числе
и
как "Большевик" и
Кир овск ий завод в Ленинграде , парово
табную "Систему т а нко-тракт о рн о авто
над
тот
момент
предприятии
СССР
автомоби льн ом
-
заводе .
Все эти предприятия составляли костяк
сове тской
танкостроительной отрасли
на протяжении 1930-х годов , равно как и все вышеперечисленные танки, постоян но
м одернизируясь,
составляли
основу
п о танкам . План этот начал претворяться
танкового парка Красной Армии в пред
в жизнь невида нными темпами.
военные годы.
При создании о т е честве нных образцов широко
202
годов в СССР
танкетка Т-27 , малые плаваю
дству были
с т авил задачу добиться
г.
1933
запущены в серийное
Армии вплоть до конца 1920- х годов.
план военного строи тельства,
мая
и
единственного та нковог о полка Красной
Спустя
1
не
лесно-гусеничный танк БТ , средний танк
ностью
1933
-
и
Т -28 и тяжелый танк Т -35. К их ПРОИЗВQ
они
водство легкого т анка
нинграде .
классов
иногда
войны,
Ленинграде
ред парадом в Ле
1931 -
были созда ны
(а
практиковались коман
захва ченными на фронтах Гражданской
В
Строй дву)(баwен
ге в течение
с настоя щими
Вме с те
соответственно " Ри ккардо" и "Тейлор") ,
ны)( танков Т-26 пе
лицензии
приобретали с ь) ,
исп ол ьзов ался
зарубеж ный
В то время при конструировании сове
тских танков приоритетными
боевыми
Первый прототип TR-
желого много6ашен ного танка Т-35 (Т- 35-1) перед нача лом испытаний. Ав густ
с войствами
сч итали сь
п одвиж н ость.
огневая
мощь
и
Бронирование у всех ти
Т -34 , кроме того, ным
свойств,
л ение
сальным танком.
в
иностранных
армиях
противо
танковых орудий калибра свыше вызвал о
необходимость
Красной Армии танкам и с
1939 -
основны х
первым
в
боевых
мире универ
мм
Накануне Великой Отече ст венной войны
оснащения
к производс тву танков были привлечены
противосна
Сталингра дский и Челябин с кий трактор
37
рядным бронирован и ем . В течение
став
ные зав оды. Первый о сваивал выпус к тан
1941
годов на во
ков Т -34 , второй
-
тяжелых танков КВ. Го
о ружение Крас н ой Армии были п риняты
ловными
не сколько образцов современных тан
этих боевых машин
ков : средний танк Т - 34 , тяжелый танк КВ
Харькове и Кировский завод в Ленингра
и легкий танк Т -50 .
де . Л енинградский завод
Броня
этих машин
же
заводами-изготовителями
были з авод Nq 183 в
N2174
в
1941
го
надеж н о защ ищал а от снарядов малока
ду должен был приступить к выпуску лег
л иберной пр от ивотанковой
ких танков Т -50 , а московский завод
артиллерии
и танковых пушек вероятного
ка со
всех
дистанций
г.
отл и чался оптималь
соотношением
пов танков было противопульным. П ояв
1932
п ротивни
стрельбы .
Танк
в
1940 -
1941
N237
годах осуществлял серий
ное производство плавающих танков Т -40.
Опытный образец легкого колесно
гусеничного танка
А-20.
1939
г.
203
теряны
практиче ск и
все
танки ,
находив
шиеся на европейской части территории СССР . Тем не менее , говорить о превос ходстве противника в т а нк ах на Восточ ном фронте
не приходится . Даже в тя
желейшей для Советского Союза второй половине
года отечественная про
1941
мышленность
выпустила
(Германия за весь ков и
1941
год
штурмовых орудий) .
года
1942
на
4742 танка - 3725 тан На 1 января
советско-германском
фронте соотн ошение танков составляло
1588:840 (1 ,9: 1) за все войны
время
в нашу пользу. Никогда
Великой О т ечественной
немцы
не
имели
превосходства
над Красной Армией в танках в целом . Л етом
года основными
1941
постав
щиками танков для действующей армии
были традиционные заводы- и зготовите ли Легкие танки T-БО в сборочном цеху. Ле то
1942
г. (вверху) .
Тяжелый танк НС-2
в цеху Челябинского
мирного
времени .
Однако
осенью
парка
тить выпуск танков . Речь идет о заводе
Красной Армии
накануне
войны
составляли танки старых образцов.
На
многие
из
них
в связ и
с
эвакуа
цией был и вынуждены временно прекра·
NQ183,
эвакуированном
из Харькова в
Кнровского завода.
22 июня 1941 года в войсках имелось 23 140 танков всех тип ов. 8 за п адных приг
равленном в
г. (внизу)
раничных военных округах (с учетом Л е
заводе
нинградского военно го округа) насчиты
Резко сокра тил ся и выпуск дизелей
вался
из-за эвакуации завода
1944
1398 1
танк , из которы х
ли боеготовыми .
1941
С
22
июня
83,4% бы по 9 июля
года потери Красной Армии соста
ви ли 11 712 танков (среднесуточные -
233
204
уже
Несмотря на создание боевых машин новых типов , большую часть танкового
танка). К концу
194 1
года был и по -
Нижний Т а гил ,
Кировском
Челябинск ,
NQ3 7 ,
убывшем
заводе, отл
и московском в
Свердловск .
N275
8-2
из Харыю
ва в Челябинск . П О этой причине в конце
1941 -
начале
1942
годов на значитель
ной части танков Т -34 и КВ уста н авлива· лись бензиновые моторы M ~ 17. Вместе
Танки Т·34-85 перед оmра8КОЙ на фронт. Нижний Тагил, завод Ng апреЛl~
с тем, в
1941
году к производству танков
были при влечены судостроительный за· вод "Красное Сормово" завод
ГАЗ
(N!!112),
(Сталинградская
N!!264
и
судо·
танков
24 445
всех типов .
В итоге эвакуации и слия ний раэлич · предприятий
с ложилась
промы шленно сть
танковая
Советского
Союза ,
обеспеч ивавшая Красную Армию танка·
водилось меньше: ду,
19 892 шт . 9035 -
в
в 1944·м И
16923 -
и
массового
1943
кая
N!!38
N!!37
в
в
Москве и
Кирове ,
N!!264
в
танковая
75 047
разное
войны.
эаводами
самоходно·артилле·
Всего же за
время
промышленность произве ·
1942 -
производстве
танки,
осуществлялся
1943
танков всех типов .
В течение ном
Сарепте и ГАЗ . Выпуск средн их танков в время
го·
в 1945 ·м.
Великой Отечественной войны советс · ла
эаводы
выпуска
рийских установок.
НЫ. Основными проиэводителями легких
Свердловске,
В
годах было связа но с началом
1944
ми в годы Велик ой Отечественной вой· танков были
принятые
1943 в
на
Ситуация
годов в серий·
основном
состояли
вооружение
позволял а
еще
до
ограничи ·
N2 183 в Харькове и Нижнем Та гиле, N2112, СТЗ , УралмашэавоДом , эаводом N!!174 в Омске и на завершаю щем этапе войны заводом N!!75 в Харькове. ЧТО ка·
ваться и х текущей модерн изацией и в ос·
сается
60
тяжелых
единственным
танков,
их
то
основным
и зготов ителем
и
после
новном наращивать выпуск . В том числе и с этой целью в приняты
на
1941
и
1942
вооружение
годах были
легкие танки Т ·
и Т· 70 , выпуск которых в ходе войны
был
прекращен .
Однако
появление
объединения Ленинградско г о Кировско·
фронте новых нем ецк и х танков
го И Челябинск ого тракторного заводов
тера"
стал Челябинский Кировский завод , ко·
количества
м одер ни зирова нных
торый в
танков
заставил и
1942 -
1943
годах, ком пенсир уя
и
PZ .VI
PZ .IV
PZ .V
на
" Пан·
"Тигр" , а также большого средних
разработать
и
за·
потерю СТЗ , был вынужден параллельно
пустить в серийное производство средний
с КВ осво ить выпуск танков Т ·34.
танк
Несмотря на все трудности
1942
года
-
Т ·34·85, представлявший собой глу·
бокую
модернизацию танка Т ·34 (если
вторую
волну эвакуа·
вообще не НОВый танк) , и абсолютно но ·
ЦИИ, потерю СТЗ и ряда
предприятий·
вый тяжелый танк ис . Им е нно эти маши·
большие потери , смежников
-
именно этот год стал реко ·
ны
составляли
основу
танкового
парка
рдным с точки зрения ПРОИЗ80дства тан·
Красной Армии на заключительном этапе
ков в ссср. В
Великой Отечественной войны .
1942
году за водские цеха
г.
последующие годы войны танков произ·
Уменьшение производства танков в
верфь). ных
покинули
183,
1945
205
Легкие танки Малый танк сопровождения MC-l(Т-1 8 )
Легкие танки МС - l ПРОХОДflТ ПО Крас ной площади.
.БРА
7
но
1930 Г.
Первый советский танк, запущенный в
м ассовое
ПРОИ3ВQДСТВQ.
Разработан
С
1929
г. танки МС- 1 начали поступать
в
на вооружение в н овь формируемых ме ха·
1925 - 1926 ГГ. в конструкторском бюро Орудийно-арсенального треста . П реднаэ "малый сопровож
низированных частей. Они активно и е· п ользовали сь в учебных целя х 103 ма· шины сразу по сле изготовления были nе· реданы в ра с поряжение ОСОАВ И АХИМа и
дения , образец первый") . И зготавливэлся
ряда военно-технических учебных заведе
заводом "Большевик" (г .л енинград) и МО
ний .
н ачался для неПQсредствеННQГQ сопровож
дения пеХQТЫ (МС-1
товилихинским
-
машинос троительным
водом (г.пермь). С щено 959 единиц.
1928
по
за
г . выпу
1931
Боевое крещение МС-1
получили в но
ябре 1929 г. во время советско-китайского вооруженного конфликта на КВЖД . В бое вых действиях принимала участие отдель
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ MC - l(Т- 18) обр . 1927 г. - корпус и башня lU1enaHble. собирались на карка се. Башня - шестигранная, с наблюдательной башенкой грибовидной формы . Двигатель
танковая
рота ,
насчитывавшая девять
распоряжение УРов на западной границе
СССР дЛЯ использования в качестве как
располагался поперек корпуса и был вы
подвижных , так и неподвижных (с демон
полнен в одном блоке с главным фрикци
тажем двигателя и ходовой части) огневы х
оном
точек. При этом часть боевых машин была
и коробкой
передач .
В кормовой
части корпуса имеЛСR "хвост" .
МС - l(Т- 18)
обр .
1930
г.
перевооружена 45-мм танковыми пушкам и
-
баШНR с
прямо уголь ной кормовой нишей ,
тель мощностью
HaR
КП ,
40
дви га
л . с ., четырехскорост
литое ведущее
колесо .
БоеваR
масса 5, 68 т. Га6аритные размеры: 4З50х1760х2120 мм . Боекомплект: 104 вы стрела , 2016 патронов . Скорость макс .
206
ная
боевых машин . С 1938 г . танки начали передаваться в
-
17,5
кмjч.
обр. 1 932 г. Эти танки приняли участие в приграничных
сражениях
лета
194 1
г. ,
причем в ряде случаев не без успеха . П оследние факты боевого применения МС-1 относятся к битве за Мо скву. В част ности, в составе 150-й танковой бригады зимой
1941 / 42
этого типа .
г. имелось девять танков
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА МС-I(Т-18) обр.1927 г.
БОЕВАЯ МАССА. Т: ЭКИПАЖ, чел.:
5.3.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕР Ы, мм: длина
-
4400,
ширина
ВООРУЖЕНИЕ :
1ПУШКЭ Гочкиса или ПС-l калибра 37 БОЕКОМПЛЕКТ: 96 выарелов, 1800 патронов.
-1760, мм,
высота
-
2120,
клиренс
1пулемет ДТ калибра 7,62
-
315.
мм.
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: диоптрический или 2,4S-кратный оптический прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт. корма и крыша корпуса
- 16. Днище - 8, башня -16.
ДВИГАТЕЛЬ: специальны й танковый конструкции А.Микулина, 4-цилиндровый, 4-тактный,
рядный, карбюраторны й, воздушного охлаждения; мощность об/ МИН. рабочий объем
35 л.с.(25,6 кВт) при 1800
3200 ем 3 ,
ТРАНСМИССИЯ: МНОГОДИСКО8ЫЙ главный фРИКЦИОН, трехскоростная коробка передач, прос
той дифференциал, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : семь сдв ое н ных обрезиненных опорных катков на борт, шесть из которых сблокированы попарно в три балансирные тележки (подвеска
- пружинная); четыре под
держивающи х катка, три из которых подвешены на полуэллиптической листовой рессоре;
ведущее колесо заднего расположения (зацепление зубовое); в каждой гусенице ри ной
300
S1 трак ши
мм.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПР ЕП ЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
шири на рва, м
-
Зб
..40,
высота стенки, м
- 0.5.
- 1,7, глубина брода, м - 0,8.
СРЕДСТВА СВЯЗИ : отсутствуют.
Танк" МС-1 с 45-мм пушками , захвачен ные немецкими войсками . Группа армий -Юг ", июнь
1941
г.
207
Легкий танк Т -26
Леnt.lifЙ T8HIt Т-26
06р . 1931 г. с пуле метным _ооружеНIf
ем
ЛеГКИЙ
танк
сопровождения
пеХQТЫ .
Создан на основе английского танка " Вик кере б -тонный" . П остановлением Р В С
13
ссср принят на вооружение
193 1
февраля
г. Самый массовый танк Красной Ар
мии в предвоенные годы. С
1931
по
1941
танков, из них около Т-26 06р . риант.
имени К . Е . Ворошилова
ДТ.
ТК -
ным заводом изготовлено
ни . С
N2 174
11 2 18
единиц .
1933
г.
однобашенный ва
-
Установлена новая цилиндричес
кая башня с развитой кормовой нишей. Вооружение : 45-мм пушка 2ОК и пулемет
(г . Л енинград) и Сталинградским трактор
г . заводом
с пушечно-пу,
450 -
леметным вооружением .
На части танков
1
радиостанция
-
7f.
с поручневой антенной вокруг баш
1935 г. - корпус и башня сварные, 1936 Г. - пулемет ДТ в нише башни, с 1937 г. - на части машин зенитный пуле ·
с КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Т-26 06р.1931 г. - первый серийный вариант, наиболее близкий английскому
мет ДТ и два пушечных прожектора (на
прототипу с размещением вооружения в
ночью, с
двух башнях. Корпус - мепаный короб чатой формы . Башни - клепаные, ЦИЛИ ндрической в плане формы. Боевая ма с са 8 т. Га бариты 4620х2440х2'90 ММ .
ный двигатель мощностью
Экипаж 3 человека . Вооружение : два пу лемета дт. Боекомплект: 6489 патронов . Двигатель Т-26 (копи,:, английского
ния в деталях корпуса. Увеличен обьем
~ Арм с тронг-Сиддлей ~)
мощностью
31
90
максимальной
Л .с. Скорость по шоссе
кмjч, запас хода
-
T~26 06р.1932 г. устанавливалась
130 -
3087
пушка
113
ПС-l
выстре
патронов . Боевая масса
8,7
т.
Часть машин оснащалась радиостанцией
71- тк - 1 пуса .
208
с рамочной антенной вокруг кор
Изготовлено
1626
товлено
двухбашенных
пятой
1937 6065
машине) для
1938
по
гг,
-
стрельбы
форсирован·
95
л .с. изго·
единиц.
Т-26 06р.1938 г. ческой формы.
новая башня кони·
-
Незначительные измене·
топливных баков.
В ооружение осталось
прежним . Пушки выпуска
1937
и
1938
го·
дов снабжены электрозатвором и телес ·
копическим прицелом ТОП-' (с ТОС) ,
в правой башне
37-мм
("Гочкис-ПС~) Боекомплект
лов и
-
км .
ка.ждоЙ
1938
Г. -
стабилизированным в вертикаль·
ной плоскости. С
1938
г. изьят запасном
пулемет, вместо которого введена допол·
нительная укладка на вая
масса
10,28
32
выстрела . Бое · т.
Габариты:
4620х2440х2330 мм. Запас хода Т-26 06р.1939 г.
-
225
км.
подбашенная ко
робка с наклонными бронелистами . На
части машин изъят кормовой пулемет. Двигатель мощностью
97
подвеска . С
гомогенная броня
1940
г.
-
л . с.
Усиленная
подбашенной коробки толщиной
20
Т-2б обр .
1933
г.
мм ,
ун ифицированный смотровой при 60Р, но· ВЫЙ ПОГО н башни . На части машин уста·
новле ны броневые экра ны . С
1940
г.
-
радиостанция 71·ТК-З. Танков с кони чес · кой башней изготовлен о
1975
единиц.
Боевое крещение Т ·26 получили в И с
пании.
26
се нтября
1936
г . в порт Карта
х е на прибыла п е рвая партия и з
15
танков
т ·26, а с нач а ла декабря начали сь и х мас совые поставки . Главным образом за счет советско й помощи к л ету
1938
г . армия
республиканцев ра с полагала уже двумя бро нетанковыми дивизиями . В се го же до
конца гражданской войны С о вет с кий Со юз по с тавил ре с публикан ско й Испании 297 танков Т-26 (поста влялись только од нобашенные машины образца 1933 г . ) . Эти танки принимали участие практичес·
к и во всех боевых оп ера ция х , проводив· шихся а рмией республиканцев , и показа ли себя с хорошей с тороны . Немецкие
pz.l
и итальянские танке тки
CV3/ 33 ,
имев
шие только п улеметн ое воо ружен ие были
бесс ильны против Т · 26 . Первой боевой операци ей Красной Ар мии , в которой участвовали та нки Т -26 , был советско-японский вооруженный конфликт у о . Хасан в июл е
1938 г ..
В сос
таве 2 - й механи з ированн ой бр игады ,
32-
{О и 40 · го отдельных танковы х батальо·
ЛеfDIR т.н« Т-28 06р.1932 г. с nyIUellfHO-nуneмeтн",,,,
800ружен"."
NJ
"
рад"ост.нц"е"
7Н ("."ОЧН••• нтенн.
УСТ8НО8Лен. ПО nер""'етру
«орпус. Т.Н«8) .
1934
г.
209
ЛеГI(НН
06р .
TaHI(
1933
Т·26
Г. на ма
неврах.
1939
Г.
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-26 БОЕВАЯ МАССА, т:
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм : длина
- 4650, ширина - 2440, высота- 380. ВООРУЖЕНИЕ : 1 пушка 20К обр . 1932 или 1934 г. калибра 45 мм, 1 пу лемет ДТ обр. 1929 г. калибра 7,62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 1Зб выстрелов и 2898 патронов (в танке без радиос танции); 96 выстрелов и 2898 патронов (в танке с радиостанц и ей). 2240,
клиренс
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический п р ицел ТОП обр.
1930 Г.,
перископический панорамный прицел П Т -1 об р .1932 г.
БРОНИРОВАНИЕ, мм : лоб, борт, корма корпуса днище
- 6,
башня
- 15, крыша - 10,
- 6 ... 15.
ДВИГАТЕЛЬ : Т -26 ( типа "Армстронг-Сиддnей"), 4-цили нд ровый, ка р бюраторный, рядный с горизонтальным расположением ЦИЛ И НДРОВ, воздушного охлаждения; мощность об/ мин, рабочий объем
боевых действиях у р . Ха л хин -Гол в
1939
ЭКИПАЖ, чел.: З.
90 п.с.(66,24 ",Вт) п ри 2100
6600 см).
Т ·26. К концу операции
и з них были подбиты.
В
9,4.
257
нов имелось
85
06р.1933 Г.
г . принимало участие небольшое ко·
личество огнеметных танков на базе Т -26. Накануне Второй мировой
войны Т -26
главным образом состояли на вооружени и отдельны х легкотанковы х бригад
267
(256 -
танков в каждой) и отдельных танко
вых батальонов стрелковы х дивизий (од, на рота). В составе этих частей и п одраз делен ий он и приним али участие в совете ко·финской
войне и
"освободи тельн ом
походе " в Западную Украину и Западную б елорусс ию . На
1
июня
1941
г.
танковые
Кра с ной Армии располагали
вой с ка
1О 000
так·
ков Т-26 в с ех модификаций , включая с пе·
циальные . Они сос тавляли большинство боевых машин в ме ханизированных кор·
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трени я,
пусах приграничных военных округов . В
карданный вал, пятио:оростная короб",а передач, бортовые фр икци
Западном особом военном округе, н апри· мер ,
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоен н ых обрез инен н ых опо рны х к атко в
танков т -26
на борт, сблокированных попарно в четыре бала н с ирн ые тележ к и, подвешенные на листовых четвертьэллипт ичес",их рессорах, четыре по.йдерживающих катка, направляющее колесо с натяжным меха низ
мом. ведущее колесо переднего расположения со съемными зубч а тыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице
1941 г . имелось 11 36 52% всех танков округа . В
июня
-
механизированных корпусах Юго·Запад· нога фронта, сформирова нн ого после на· чала войны из войск Одесского и части войск К и евского Особого военных о кру гов ,
имелось
1316
Т·26
-
35%
танков
фронта.
90 мм. - 31. по местности -15. 3АПАС ХОДА, км: по шоссе - 140, по местности - 80. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема. град. - 40, ш ирина рва, м - 2. высота стенки, м - 0,75. глубина брода, м - 0.8
П О с воим боевым качествам танки Т- 26 поздних выпусков были в состоянии про тив остоять большинству немецки х танков
СРЕДСТВА СВЯ3И : радиостанция 71-ТК-1, переговор н ое устройст в о
евых действий первых месяцев Велико й
траков шириной
260
108 - 109
на
22
оны, бортовые передачи.
мм, шаг трака
скорость МАКС, км / ч : по шоссе
ТПУ -2 или ТПУ-3 .
210
(за исключением PZ.III и Pz .IV) , участво вавших в нападении на СССР . В ходе бо· Отечественной войны большинство Т·26 оказали с ь потеряны ,
в
основном
от ОМ
Легкие танки Т-26 обр . и
1933 г. 1931 г. проходят
через деревню.
Ранон Вязьмы,
1941
г.
Танк Т- 26 в районе
Невской Дубровки . Ленинградский фронт,
1942
год .
2 11
Т-2б
1"
06P.,939'o:r "=r:::c:f r r ::-- CL
артиллерии и ударов ав и ац ии. Мн ого ма· шин вы шло ИЗ с тр оя по техническим при·
чинам,
вследствие
и з нос а м атер и альной
части. О с та вши еся приним ал и участие в боях с
н е м ец кими
во й с к а ми
вплоть до
г . (на Л ен ин градско м фронте). Пос ·
1944
л едн е й боево й операцией с уч аст ием Т·
26
стал ра зг р ом
а рмии в августе
японской Квант у н ской г.
1945
В 1 930-е годы танки Т -26 пос тавля лись
6
Турцию Кита й
(60 шт . ), И с панию (о коло 300 шт. ) , (82 шт.) и Афганистан. В пери од
Второй мировой вой ны зн ачител ь н о е чис ·
ло трОфейных Т -26 ра зн ых модификаций сос тояло на вооружении фин ской армии .
Ч асть из них эксплуатировалась в Фин лян · дии до начала 19 50-х годов. Н а базе Т -26 выпускалось большое ко ли ч ество
боевых
ма шин
с пециальн ого
на з н а ч е ния: огнемет ны е танки ХТ-26
(552
ш т. ) , ХТ-130
шт. ) ,
(401
ШТ.) и ХТ-1 33
(269
саперные танки-мостоукладчики СТ-26 (71 шт .), т елемеханич ес кие танки П -26 и ТУ-26
(55
шт. ), с амо ходно-артиллери Йс ·
ки е установки
( 183
и артиллерийск и е тяг ачи
ШТ.).
Танки Т-2б (впереди
-
танк 06р.1939 г.)
движутся к линии фронта. Битва за
Москву, декабрь
212
1941 r.
Ремон т та нка Т· 26
обр . рад ,
1938 г. Ле нинг· 1942 г.
Танки Т· 26 06р . 1939 г. 8 дозоре на о . Кильдин.
1942
г.
Та нки Т· 26 06р .
1938
г. на параде в г.КуЙбышев
(ныне
7
-
Самара) .
нои6Рfl
1941
г.
213
Подразделение тан ков Т-26 8 окрест ностях Сталинграда. Юга-Западный фронт,
1942
г. На
переднем плане
-
танк Т-2б 06р .
1938
г. , за ним
-
две машины 06р .
1933
г.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-26 обр.I939 БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
r.
10,25.
3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 4650, ширина - 2445, высота - 2330, клирене - 380.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр. 1934 г. или 1938 г.калибра 45 мм, 3 (1- зенитный) пулемета ДТ обр.
1929 г. калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 186 выстрелов и 3528 патронов (е танке без радиостанции); 165 вьюрелов и
3087 патронов (в танке с радиостанцией). ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП обр.1930 г. или стабилизирован· ный прицел ТОП-1 (на танках с пушкой обр.1938 г.), перископический панорамный прицел ПТ-l 06р.1932 г.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, ",орма ",орпуса - 15, "'рыша -10, Днище - 6, башня - б ... 15. ДВИГАТЕЛЬ: Т-26 (типа -Армстронг-Сидцлей"), 4-цилиндровый, карбюраторный, РЯДНЫЙ ( горизонтальным расположением цилиндров, ВОЗДУШНОГО охлаждения; л.с.(бб,24 ",Вт) при
мощность
90
2100 об/мин, рабочий объем 6600 см).
ТРАНСМИССИЯ: ОДНОДИСКОВЫИ главный фрикцион сухого трения, карданный вал, п ятиско·
ропная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокирован ных попарно в четыре балансирные тележки, подвешенные на листовых четвертьэллилти, ческих рессорах, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо с натяжным меха
низмом, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацеп ление цевочное); в каждой гусенице
108 -109 траков шириной 260 мм, шаг трака 90 мм. - 30, по местности -18. 3АПАС ХОДА, км: по шоссе - 225, по местности - 170. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТ(ТВИЯ: угол подъема, град. - 40, ширина рва, м - 2, высота стенки, м - 0.75. глубина брода, м - 0,8 СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: по шоссе
СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция 71-ТК-1 или 71-ТК-З, переговорное устройство ТПУ-З или ТПУ-2.
214
Танкетка Т-27
ки
Разработана на базе английской танке т Carden- Loyd Mk VI, л и цензия на про и з
ВОДСТВО которой была при обре тена Сове ТСКИ М С оюзом. П ри н ята на вооружен и е РККА п останов л ением Р В е ССС Р от 13 февраля 193 1 г. С 193 1 по 1934 г. завода ми ~ 37 ( г . М осква), "Большевик" (г Л ени нград) и
Горьковск и м автозаводом было
изгото в лено
3328
щения войск легкими танками Т-27 пере
Танке тки Т- 27 про
давались в танковые батальоны стрелко
ходят по Красной
вых ДИВИЗий.
площ ади.
В 1932 г . в ОК6 Г роховского была разра ботана параШЮТНQ-десантная подвеска
1932 (".
танкетки под самолетом Т 6- 1 , и в том же
Танкетка Т- 27, пере
году она была принята на вооружение ВВС
оборудованная 8 ар
Р ККд.
7
ноября
тиллерийский тяrа ч
еди ниц .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИ Ф ИКА Ц ИИ Корпус клепаный,
коробча той формы. В
боковых коробках корпуса раз м ещались патронные для
магазины,
заряжания
которые
тросовым
подавали сь
механизмом.
Верхня я часть корпуса состояла из трех частей: двух боковых в виде Qтк идываю ЩИХСЯ колпаков над командиром и механи
ком-вод и теле м
и средней,
закрывавшей
топливный бак. Справа над ОТКИДНЫМ кол паком была прорезана ам6разура пулеме
ra.
В средней части корпуса вдоль его про
дольной оси устанавливался дв игатель. Танкетка Т -27 пос тупала н а вооружен и е разведыватель н ых подразделений меха ни
зированных ч астей РККА .
ПО ме ре насы-
215
ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТКИ Т-27 БОЕВАЯ МАССА. Т: ЭКИПАЖ, чел.:
2,7.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм : длина
- 2600, ширина - 1825. 1 пулемет дт калибра 7,62 ММ . БОЕКОМПЛЕКТ: 2520 патронов.
высота
-1443,
клирене
- 240.
ВООРУЖЕНИЕ:
БРОНИРОВАНИЕ, ММ: лоб, борт, корма
- 10, крыша - б, Днище - 4.
ДВИГАТЕЛЬ: "Форд-Ад" или ГАЗ-Ад, 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ, РЯДНЫЙ, карбюраторный, ЖИДКОСТНО
ГО охлаждения; МОЩНОСТЬ 40 Л.С. (29,44 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 3060 ем 1 , ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения. 4-скоростная коробка пе редач, карданная и главная передачи, простой конический дифференциал, одностуneнчатые бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных
попарно в три тележки, установленные на продольной балке, под.церживающиЙ брус, веду щее колесо переднего расположения с несъемным зубчатым венцом (зацеплен ие Це8О'-1 Ное); подвеска рессорная; в каждой гусенице
СКОРОСТЬ МАКС кмjч: ЗАПАС ХОДА. км:
129 траков
шириной
-1,2,
ш аг трака
44
ММ_
110.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. на рва, м
150 мм,
42 .
глубина брода, м
-
ЗО, высота стенки, м
- 0,5,
шири
- 0,5 _
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
Танкетки Т-27 букси руют
45-,",,",
проти
вотанковые пушки
216
в ко нце 1 9ЗО-х годов танкетк и Т-27 ис
чального периода Великой Отечественн ой
пользовал и сь в качестве тягачей 45 - мм
войны , включая битву за Москву . В част·
противотанковых пушек _
но ст и ,
На
1
января
числилось
2558
1941
г_ в Красной Армии
та нк е ток , часть и з котор ых
п ринима ла участие в боевых действиях н а-
1 декабря 1941
г . несколько танке ·
ток Т-27 поддерживали атаку одного из батальонов
71-й
отдельной
МОРСК Ой
с трелковой бригады в районе г . Яхромы .
Легкий колесно-гусеничный танк БТ
Второй по ма с совости и наиболее по·
ных катков заменены
на
штампованные.
Легкий колесно - гу сеничный танк 6Т- 7
годов. Разработан на базе колеС Н Q-гусе
Экипаж 3 чел . На части танков устанав ливала сь радиостанция 71-ТК - 1 с поруч
НИЧНОГО
невой антенной .
ху). Легкий коле сн о
пуляр н ый советский танк пер и ода 19ЗО - х танка
М . 193 1
амер и канского
конструктора У . Кр и с ти . П ри н ят на воору
ция танка
жение Р ККА постановлением Р Ве СССР
претерпела .
ОТ
товлено
1931 Г . 8ыпускался серий но на заводе N!! 183 (Х П З имени КОМИН терна) в Харькове . С 1932 по 1940 г. из 13
февраля
готовлено
8060
В остальном конструк
сущес твенных изменений не Боевая масса
1884
11 ,5
т. Изго
06р .
1937
г. (вв ер
гусеничный та нк 6Т-2 (внизу)
единицы .
единиц .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ БТ- 2
-
первый
серийный
вариант .
Представлял со60Й практически копию американского
прототипа,
НО
с
ВНОВЬ
разработанной в ссср цилиндрической башней . Боевая ма сса ние: 37-мм пушка ведение
пушки
5-3
по
11 ,3
т. Вооруже
и пулемет ДТ. На
вертикали
-
с
по
МОЩЬЮ плечевого упора . На части танков пулемет отсутс твовал ,
на
части
вместо
пушки была смонтирована спаренная ус
тановка пулеметов ДА - 2. Двигатель М-5 или "Либерти " мощностью 400 л . с . при
1650 об/м ин . Макс. скорость на гусени - 52, на колесах - 72 км/ч. Экипаж 3 чел . Изготовлено 620 единиц . 6Т-5 - новая башня с развитой кормо
цах
в о й нишей. Вооружение : 45 - мм пушка 20К и спаренный с ней пулеме т дт. уси лены ведущие коле са , литые диски опор-
217
Колесно-гусеничный танк БТ-5 отличаЛСJ/
от своего предшественника, главным
06-
разом , новыми башней и вооружение",
1935
БТ-7 06р_
Г_
-
новый корпус в
основном ' сварной конструкции.
Увели
ченный объем топливных баков. Двига тель М- 17Т.
Мелкозвенчатая гусеница .
Башня и вооружение - без изменений. С 1936 г. - на части танков зенитный пуле мет ДТ и два пушечных прожектора ДЛЯ стрельбы ночью. БТ-7 06р_
1937 г. -
башня конической
формы с пулеметом в кормовой нише .
Тр ехскоростная коробка передач. Внесе ны изменения в трансмиссию и ходовую
часть. Боекомплект увеличен на
44
сна
ряда . На части танков устанавливался зе нитный пулемет и два пушечных прожек
1938
тора. С
г. установка пулемета в кор
мовой нише
и
прожекторов
отменена .
Боевая масса 13,9 т. Габариты 5660х2290х2417 мм . Танков БТ-7 изго товлено
единиц .
4613
БТ- 7А - артиллерийский танк. башня Т-26-4 . Вооружение: 76-мм пушка КТ- 28 и автономный пулемет ДТ. С 1937 г. на части танков - зенитный и кормовой пу леметы,
а
также
Боекомплект
50
пушечные
выстрелов и
прожепоры.
3339
патро
нов . Незначительные изменения в корпу
се , связанные с установкой башни Т-26Всего было изготовлено 155 танков БТ-7А , однако на вооружение Красной
4.
Армии поступило только 134 машины, нз них 11 - с радиостанциями 71-ТК-I(71 ТК-3) .
На
21
машине ,
из-за
нехватки
76,2-мм пушек, 6ыли установлены КОНН ческие башни с 45-мм танковыми пушка ми .
БТ-7М (БТ-В, А-В) - БТ-7 обр. 1937 г. с дизельным двигателем В-2 мощностью 400 Л . с . при 1700 06/мин . Незначитель ные
изменения
в
корпусе ,
связанные с
Компоновка танка БТ-S
218
установкой нового двигателя.
Толщина
лобового листа корпуса доведена до мм.
22
Улучшены ряд агрегатов и систем
двигателя и электрооборудования, лена подвеска. Боевая масса готовлено
787
14,65
уси т. из
единиц.
Танки БТ поступали на вооружение ме ханизирова нны х корпусов,
ния
и
танковых
самостоятельных
также
бр игад
предна значавш и хся ДЛЯ
боевых задач,
механизированных
полков
и
реше
а
кавале
рийских дивизий. Боев ое крещение они получили в И спа нии: в
1937
г. сюда было отправлено
50
тан ков БТ-5. Г одом позже в составе раз ведбатальона 2-й мехбригады БТ -7 при
няли участие в боях у О.Хасан. В мае августе 1939 г .в ходе вооруженного конфликта у р.Халхин-Гол в боевых действиях успеш н о принимали участие
6Экипажи занимают места в танках БТ-5,
Конец 1930-х годов (вверху). Танк БТ-5 BЫДBHгaeTC~ к пере
довой , Западное направление ,
1941
г. (слева)
Блокадный Ленинг рад. Танки БТ-5 наn равл~ютс~ на фронт
по nросnекту Володарского,
1943
г.
219
я и
11 -я танковые бригады, укомплекто
ванные танками 6Т -5 и БТ-7 (всего около
400
маш и н) . Еще в бол ьших количеСl'ва)(
БТ пр и н и мали учаСl'ие В "освободиrель ном походе" на Западную Украину и За падную Белорус с ию.
это были l'анки БТ - 7 еди н енные
Главным образом
1б 17
-
единиц, объ
в два танковых корпу са и три
бригады. Значительное число танков 6 Т все)( мо дификаций
-
около
800
единиц
-
участво
вало в боевых действиях "зимней войны " с Финляндией . В основном они были сос редоточены в 10-м танковом корпусе и
34-
й легкотанковой бригаде . В ходе боев тан ки 6Т понесли з начительные потери . На
1
июня
1941
г.
в та н ковых частях
Красной Арм и и н асч и тывалось
7549
тан
ков 6Т всех мод и ф и каци й . И З этого коли·
rpynna
командкров
Красной Армкк у танка БТ-7А .
1937
г.
Эккпаж чкс ткт орудие танка БТ-7 обр.
1935
г.
легккй танк БТ-7М на колесном ходу
220
чества в западных при граничных военных
396 6Т ·2, 878 БТ -5 , 280 1 442 БТ-7М и 65 БТ ·7А . Все они ак·
округах имелось 6Т-7, тивно
вых
использовались
месяцев
в
Великой
сражениях
пер
Отечественной
войны и в большинстве своем были поте ряны. В
1942- 1943
гг. отдельные БТ еще
ранили сь
на
его
стабильных
участках,
например, в Ленинграде или Карелии. В последний же раз танки БТ пошли в бой в
1945
году на Дальнем Востоке . Эти бое
вые машины приняли участие в разгроме
японских войск в Маньчжурии . В
течение
Второй
мировой
войны
и
можно было встретить в танковых частях
вплоть до начала 1950-х годов некоторое
на советско-германском фронте . В отно
количество трофейных БТ состояло
си тельно больших количествах они сох-
вооружении финской армии .
ТАКТНко- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАкnPНCТНКИ ТАНКА I5Т-7 БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел . :
на
06p_11/35 г_
13.
3.
- 5645, ширина - 2320, высота - 2394, клиренс - 400. 1 пушка 20К обр. 19З4 г . калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр. 1929 г. калибра 7,62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 172 выстрела и 2394 патрона (на танках без радиостанции), 132 выстрела и 2394 патрона (на танках с радиостанцией). ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
ВООРУЖЕНИЕ:
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ : телескопический прицел ТОП 06р . 1930 Г., перископиче<КИЙ па
норамный при цел ПТ -1 обр.1932 г. БРОНИРОВАНИЕ, мм : лоб корпуса
- 20,
борт и корма
- 13, II;рыша -10,
днище
- 6,
башня-
15. ДВИГАТЕЛЬ: М-17Т, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-06разный, жидкостного охлажде ния; мощность
400 л.С (294,5 кВт) при 1650 об/мин, рабочий объем 46 920 см!.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка пере дач, бортовые фрикционы, бортовые передачи, редукторы привода колесного хода. ХОДОВАЯ ЧАаь : четыре сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт, напраВЛЯlOщее ко лесо, ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое); на колесном ходу
- ве - передний ; noдвеска индивидуальная ПРУЖИН ная; в каждой гусенице 70 траков шириной 260 мм, шаг трака 167 мм. СКО РОСТЬ МАКС, км /ч; на гусеницах - 53, на колесах - 73 . ЗАПАС ХОДА, КМ: на гусеницах - 375, на колесах - 500. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град. - 42, ширина рва, м - 2,5, высота стеНI(И, м - 0,55, глубина брода, м - 0,73.
дущий задний опорный каток, управляемый
СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция 71-ТК-l, переговорное устройство ТПУ - 3 .
Компоновка танка БТ-7 06р .
1935
г.
221
ТаНКИ БТ-7 ПРОХОДЯТ по Красной площади во время парад а
7
ноября
1941
г.
Битва за Мо скву. Танки БТ-7 и Т- 34 l-й гвардейской
танковой бригады в засаде. Январь
1941
г.
БТ-7 на параде в честь победы над Японией в г.Воро-
шилов-Уссурийский .
1б сеНТJlБРJl 1945 г .
222
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БТ-7М БОЕВАЯ МАССА, т:
ЭКИПАЖ, чел.:
14,65,
3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
ВООРУЖЕНИЕ:
- 5660, ширина - 2290, высота - 2447, клирене - 390. 1 пушка 20К обр. 1934 г. или 1938 г. калибра 45 мм, 2 пулемета дт обр. 1929 г.
калибра 7,62 мм . БОЕКОМПЛЕКТ: 188 выстрела и
2331 патрона 1827 патрона (на танках с радиостанцией).
(на танках без радиостанции),
146 выстрела и
ПРИ60РЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП обр.1930 Г., перископический па норамный при цел ПТ -1 обр.1932 г. БРОНИРОВАНИЕ. мм; лоб корпуса
- 22,
борт и корма
-13.
крыша
-10. днище -
б, башня
-15.
ДВИГАТЕЛЬ: В-2. 12-цилиндровыЙ. дизельный, четырехтактный, V-образный, ЖИДКОСТНОГО охлаждения; МОЩНОСТЬ 400 л.с (294,5 кВт) при 1700 об/мин, рабочий объем 38 880 ем 3 . ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная ко
робка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи, редукторы при вода колесного хода.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт, направляющее колесо, ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое); на колесном ходу ведущий задний опорный каток, управляемый
- передний; подвеска индивидуальная пру 260 мм, шаг трака 167 ММ. СКОРОСТ Ь МАКС. км/ч: на гусеницах - 62, на колесах - 86. ЗАПАС ХОДА, км: на гусеницах - 6ЗО. на колесах - 1250. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - Зб. ширина рва, м - 2.5, высота стенки . м - 0.55, глубина брода, м - 0,9. СРЕДСТВА СВЯЗИ : радиостанция 71 -ТК-1, переговорное устройство ТПУ -З. жинная; в каждой гусенице
Танк 6Т-7 06р.
1937
70 траков
шириной
г. возглавляет колонну легких танков , направляющуюся на фронт. Ленинград ,
1943
г.
223
Малый плавающий танк Т-37А
Колонна танков
Т·З7А на маневрах войск Киевского во енного округа .
1937
г. (вверху) .
Плавающие танки
Т-37А перед ФОРСИ рованием ВОДНОЙ преграды (справа)
224
П ервый Красной
сер и йный Арм ии .
плавающ и й
П ри н ят
на
танк
вооруже н ие
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФ ИКАЦ ИИ Корпус клепано-сварноЙ.
БаШН R с пу
августа
леметом ДТ смещена к пра в ому борту. К
193З г. П РО И ЗВОДИЛС Я н а заводе N!! 37 и м ен и Г .К.О рджон и к и дзе (г . Москва). С 1933 по 1936 г . и зготовлено 2627 еди н иц .
лавки, заполненные пробкой . Движение на плаву - с ПОМОЩЬЮ гребн ого вин та н
постановлен и е м СТО СССР от
11
Н8дгусеничным
полкам
крепили сь
поп·
рулей . Часть машин оснащала с ь ради ос танцией .
Т- З7А
j; :",~n~"
Танки Т - 37А по с тупали на в оо р уж ени е разведывательных подразделений ме х ани
з ированны х и танковы х частей и со едине ний.
В н ачале
1934
г . в состав та нковых
б атальо н ов Т -26 ме х анизирован н ы х бри гад был введен взвод разведки
-
три Т -
3 7А . Одновременно стрелковые батальоны с трелковы х корпусов
бригад
получили
~~~ .:....(j
роты
r
•
•
взводу
разведки
в
механизированны х
и
с тре л ковы х бри гад пол учили по с емь Т37А . В се эти танки были ос н ащены ради
о
----i
о
.~..
останциями . В сос тав 20-й отдельн о й лег кой
м ото-меха ни зирован но й
бригады
О КДВА было вклю ч е н о два танкетных ба тальона, имев ши х по В
1935
64
Т-37А .
во
взводе с трех до пяти воз
росло и число Т- 37А в ме ха н изированны х и стре л ковых б ри гадах мехкорпусов . Н еко то рое
количе ство машин
этого типа
име
лос ь в танковых батальонах стрелко в ых и в механизированных полка х кавал е рий с ки х див и зий .
IL
""
~
г . в связи с увеличением к оличе
ства та н ков
.~
механизиро ванны х
по
составе трех Т-37А . Кроме того , разведы ва тель н ые
•
- '
I Ф'1 ,оI,Qа, I '~''' -' -
," "
, оь!
cr
,,
,
--.J "
,1
,
,
..
о
-
::.:
"
1= Танк Т-37А преодо
? ~' , о:;
ле вает водную прег
'-'
мосту. Леннн"радс
раду по наплавному
кий военный акру",
'936 ".
225
Танк Т· З7А Н8 подвеске под бомбарди РОВЩИКОМ ТБ-З перед сбраСЫ8анием на
1936
воду.
г.
Т -З7А состояли на вооружении и воз душно-десант н ых войск. Они доставлялись ПО воздуху н а специальной подвеске П Г-12 под самолето м Т6 -3 . Н а 1 ию н я 1941 Г . в войсках имелся
2331
танк Т - З7А (из них в западных военных 01(ругах 1081 та н к) . Они принимали учас тие в боевых действиях начального перио да Великой Оте ч ественной ВОЙНЫ , причем ИСПQльэовались в ос н овном ДnЯ подцерж ки
пехоты .
На базе т -37 Д была выпущена партия
(75
шт.) огнеметных танков .
ТАКТИКО-ТЕХНИ"ЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-ЭТА БОЕВАЯ МАССА, Т: ЭКИПАЖ, чел. :
3,2.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм : ДЛИН. ширина
- 1940.
высота
- 1840.
- 3730,
клиренс
-
285. ВООРУЖЕНИЕ:
1 пу_ ДТ образца 1929 г. 7.62 мм. БОЕКОМ П ЛЕКТ: 2142 П.ТроН • . БРОНИРОВАНИЕ, мм : поб И борт корлуса 9. корма - б, днище и крыша - 4, башня - 4, калибра
двигдтель :
ГАЗ-дА.
4-цилиндровый ,
карбюраторный, рядный, жидкостного ох· лаждения; мощность 40 л .С. (29.4 кВт) при 2200 об/ МИН, рабочИЙ объем 32ВО с"' . ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный Фрикцион сухого трения, четырехо:орост
ная ко робка передач , ка рда нн ый вал, гла в ная передача, простой дифференци
ал, привод гpeбнorо ВИН1'а . ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : ..етыре опорных обреэм
ненных катка на борт. cбnoкироеанных по парно в две тележки. пoдвeweнные на го ризонтальных пружинных рессорах, два подде рживающих катка ,
на правляющее
колесо, ведущее колесо переднего распо
ложения с о съемным зубчатым венцом (за цепление цевочное); в каждой гусенице
81 трак ш ири ной 200
мм, ш аг трака
СКОРОСТЬ МАКС, КМ/Ч: на суше плаву
-
88 мм .
- 35,
на
б.
ЗАПАС ХОДд, км:
230.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВ ИЯ : угол подъема, град.
-
высота стенки, м
З5, ширина рва. м
- 1.4,
- 0,5.
СРЕдСТ ВА С ВЯЗИ: отсутствуоот. Подразделение танков T~ 37A н. м.рше. Впереди
-
командирский Т-37ТУ, осна
щенный радиостанцией с nоручневом ан·
тенноМ. Юго-Заnадный фронт,
226
1941
г.
М ал ый плава ю щи й танк Т -38
Рэзра(50 тан
в КБ завода
N!! 37
имени
мещение не позволял о Т -38 пер е возить на
Г . К . Орджон и кидзе . П редставлял собой ре
броне через водные преграды даже двоих
зультат гл убокой модер н изации танка Т37А. П р ин ят н а вооружение постановлени
пехотинцев . П ерегрузка в
ем С ТО ССС Р от
1936 тили
29
1936
февраля
по 1939 г . завод N2 37 1340 едини ц .
г. С
И ГАЗ выпус
120-150
кг при
Малый плавающий
танк т- эв (вверху) . Колонна танков т- эв
плаву
к
на уч еНИJfХ Ленинг
захле стыванию водой люка командира ,
в
рад ского военного
водила
при
маневрировании
на
результате чего танк тонул . Чтобы повы
округа, ОКТJf6рь
сить море ходные качества , на Т -38 , п о ре-
19Э9 г. (внизу)
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИЯ Корпус КОВ. щена
-
клепано-сварной, без поплав
Башня цилиндрической формы сме 1(
левому борту. Двигатель УСТ8Н8В
лнввлся сзади ВДОЛЬ ОСИ
р енциал
заменен
танка . Диффе
бортовыми
фрикционами, а отбор МОЩНОСТИ на греб ной винт был выполнен от промеЖУТОЧНQ го вала коробки передач . Ходовая часть в целом подобна танку Т-З7А. На части ма шин устанавливалась радиостанция.
Танки Т- ЗВ поступали в разведыватель ные
п одразделения,
где
СОСТОI'!ЛИ
на
во
оружен ии в м есте с Т-37А . В о время летн и х маневров евом
1937
года выяснилось , что в бо
отнош ении
новая
машина
ничем
не
отличается от Т -37А и по сути осталась та
кой же танкеткой с вращающейся башней , что и ее предшественница . Малое водоиз -
227
таточной
т-эв
удельной
МОЩНОС Т И,
а
ни зкая
эффективность системы охлаждения при водила к быстрому перегреву и выходу ИЗ строя двигателя .
На
1129
1
июня
Г. в войсках имеЛQСЬ
1941
маши н этого т ипа. Они принима ли
участие в ОСНОВНОМ в боевых действия х начального периода Великой Отечествен ной войны . В августе
1942
Г. из машин Т-З7А и Т -38 ,
отремонтированных
на
ленин г радских
за
водах и переданных из раСформированных
разведывательных подразделений Ленин г
радского фронта , был сформирован от дель н ый батальон легких танков, КОТОРЫЙ
26
се н тября
1942
г. принял участие в опе
рации по форсированию Н евы в район е Н евской Дубровки . В ходе переправы и В последую щ их боях на плаuдарме больши
нство танков было подбито . Л етом
1944
туплен и ю
в
г. в ходе подготовки к нас
К арелии
все
оставшиеся
в
строю п лавающие танки были сведены в 92 · Й отдельный танковый полк . К 18 июля
1944 Т · 38 .
г. в его составе имелось 40 Т ·37А и 21 июля 1944 г. 92·Й отдельный тан
ковый полк и 275-й отдельный моторизо комендэции А БТУ, в частях пытались уста
ванный батальон особого назначения
навливать поплавки , с нятые со списанных
ав т омобилей-амфибий
Ford GPA)
(100
форси
т -37 , но это ма л о помогало . П р и дв и жен и и
ровали р. Свирь. Эта операция стала пос
Танкн Т- 38 в раз
на суше танк также вел себя не лучш и м
ледним
ведке. Лето
образом. Вызывала наре к ания и е го про
вающих танков в Великой Оте ч ественной
года
228
1941
ХОДИМОСТЬ
вне дорог
-
следств и е
недос -
войне .
эпизодом
участия
советск и х
пла
Текущий ремонт таНКО8 т- эв 8 одной НЗ частей Западного фронта . СеНТflБРh
1941
г.
ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-ЭВ
БОЕВАЯ МАССА. т: ЭКИПАЖ. чел .:
3.3 .
2.
- 3780. ширина - 2330, высота -1630, клирене - 300. 1 пулемет дт обр . 1929 г . калибра 7,62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ : 1512 патронов . БРОНИРОВАНИЕ. мм : лоб. борт, корма корпуса - 9. крыша - 6. днище - 4, башня - 9. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. мм : длина
ВООРУЖЕНИЕ ;
ДВИГАТЕЛЬ : ГАЗ - дА, 4 - цилиндровыИ. карбюраторный, рядный. ЖИДКОСТНОГО охлаждения;
мощноаь
40 Л . С . (29.4 кВт) при 2200 об /МИН, рабочий объем 3280 СМ !,
ТРАНСМИССИЯ : ОДНОДИСКОВЫЙ главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная короб ка передач, карданный вал, главная передача, бортовые фРИКЦИОНЫ, бортовые передачи, редуктор отбора МОЩНОСТИ на гребной винт. ХОДОВАЯ ЧДСТЬ : четыре обреэиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, подвешенные на горизонтальных пружинных рессорах; два ПОДQерживающих
катка; направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевоч
ное); в каждой гусенице 86 траков шириной 200 мм, шаг трака 87 мм . СКОРОСТЬ МАКС, км /ч: на суше 3АПАС ХОДА. км ;
- 40,
на плаву
парада в чеСТh 24-й
220 .
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град. аенки, м
Танки т-эв 80 8реМА
- 6.
- 0,5 .
СРЕДСТВА СВЯЗИ ; отсутствуют.
ГОДО8ЩИНЫ Великой
- 33,
ширина рва, м
- 1,6.
высота
ОКТRБРhСКОЙ социа листической рево
люции . Куйбышев, 7 НОАБРА 1941 г.
229
Легкий плавающий танк Т -40
Легкий плавающий
Л уч ший
сове тс к ий
п л аваю щий
танк
Башня в форме усеченного конуса сме
танк Т· 40 (вверху) .
пр едвое нн ого пер и ода.
Вид с кормы на лег
за м е ны в во й сках танков Т -37А и Т-ЗВ .
прэвому.
кий танк т-зо
При нят на
МОЩЬЮ гребного винта.
(внизу)
постановле нием КО СССР декабря
1941
вооруж ени е
1939
г. завод
г.
Создавался для Красной Армии
N2 44З сс
С октября
N!! 37
ОТ
1940 -го
И ЗГОТОВ ИЛ
709
19 по
еди
щена к левому борту,
Т-40С
а двигатель
Движение на
плаву
сухопутный вариант.
-
- /(
с по
-
Изъя ты
гребной винт с карданны м приводом, ко робка отбора мощности,
водяные рули,
ТРЮМНЫЙ на сос , водоотбойный щит, теп
ниц .
лообменник, компас . В остальном маши КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Т- 40
-
базовая производствеННдЯ мо
дель . 80доизмещающий сварной корпус.
на ос талась без изменений. т-зо
-
ПРRМОЙ кормовой лист корпуса
без ниши гребного винта. бронирование:
лоб и борт корпуса ная коробка
- 20
танавливалась пушка
-
мм , подбашен
15
мм . На части танков ус
20-мм
автоматическая
ТНШ-20 (ШВАК)
и спаренный с
ней пулемет ДТ. Боекомплект: релов и
До
22
1512
патронов.
июня
1941
в
вой с ка .
выст
г . б ыло выпущено
танков т -40 , из которых тупит ь
750
ИЗ
220
159
успели п ос
этого
количества
эксп л уат ир ова лись только 18 боевых ма шин . Наприм ер, в Киевском Особом во ен н ом округе в э к с плуатации был лишь один та нк и з щих танков
84.
Большая часть плаваю
приграничных
военных окру
гов была пот еря н а в первые недели вой ны .
В дальнейшем Т -40 применялись в
битве под М осквой зимой ми танками,
1941 / 42
г . эти
как правило , укомплектовы
вал с я один батальон в танковых бригадах с м е шанной организации.
230
1942
к се редине исчезли из
г. Т-40 пра кт ич еск и
боевых ча с тей .
учеб ны х отдельные машины испольэовались вплоть до
В
качестве
Т-40
этого типа
1946
г.
На базе Т -40 бы ло изготовле но неб оль шое количество реактивных пуско вы х ус
тановок БМ-8-24 .
TAKTHKO-ТЕХНИ'lЕСКИЕ
XAl'JUtJEPНCТJfKH ТАНКА Т-40 БОЕ ВАЯ МАССА. т:
5.5.
2.
ЭКИПАЖ. чел.:
ГдБдРИТНЫЕ РдЗМЕРЫ ..... : длина
ширина
- 4110.
- 2330, высота - 1905, кnиренс -
300. ВООРУЖЕНИЕ :
1 пулемет ДШК обр . 1938 г. 12.7 ..... 1 пуле..ет ДТ обр . 1929 г . капибра 7.б2 ..... . БОЕКОМПЛЕКТ: патронов ДШ К - 500. патронов ДТ - 201б. калибра
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВДНИЯ : телескопичес
кий прицел ТМФП . БРОНИРОВАНИЕ, мм : лоб. борт . корма
- 13. - 10.
корпуса
башня
к рыша
- 6.
- 4 ... 6,
днище
ДВИГАТЕЛЬ : ГДЗ-". модепь
б- цили
202.
ндровый , карбюраторный . рядный. жид костного охл а жде н ия; мощность
(Б2 .6 кВт ) при ем
3600 об/.. ин.
85
л.с.
рабочий объ
3485 см'.
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения. четырехскорост
ная коробка передач, главная передача. бортовые фрикционы. бортовые переда чи, редуктор отбора мощности на гребной ВИНТ, кардан ный привод винта.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре оп орных обрези ненны)( катка на борт, три поддержива ю щих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съем
ным зубчатым венцом (зацеп ление цевоч ное ) ; подвеска индивидуальная торсион
ная ; в каждой гусенице 87 траков шириной
260
мм, шаг трака
98
мм.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: на суше
- 50,
на
маву-6. ЗАПАС ХОДА. к.. : 300. ПР ЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
-
высота стенки, м
З4, ширина рва , м
- 1.7,
- 0,6.
СРЕ ДСТВ А СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-З
(только на командирских танках) .
Танки Т-40 из состава 1-й мотострелко
вой дивизии. Битвв зв Москву, деквбрь
1941
г.
,
, 231
Легкий танк Т-50
Легкий танк Т·50
Лучший сове тск ий предвое нный ле гкий
(вверху). Вид на
танк. Создавалсs:l с учетом опыта боевого
(тр ех местная
корму башни танка
применения танка Т -26 в фИНСКОЙ войне и
шенка
Т-50 (внизу)
результатов и с пытаний в ССС Р немецко го танка Pz .l ll , у которого бы л ПQза им -
феврале 1941 г. ПР ОИЭВОДИЛСЯ н а заводе
С Т80ван
N~
и
174
раде ,
РЯД
КОНСТРУКТИВНЫХ
решений
баш ня , командирская ба
Т.д.) .
Принят на вооружение в
имени К.Е.Ворошилова в л енинг
а затем
в г.Чкалове (ныне Орен
бург). С июля 1941-го до февраля изготовлено
75
1942
г.
единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус сварной, с большими углами наклона броневых листов. В отделении управления в передней части корпуса ма·
ШИНЫ с небольшим смещением к левому борту размещался механик-водитель . Башня сварная, обтекаемой формы , трехместная, оборудована командирской башенкой. Слева от орудия размещался наводчик, справа
-
заряжающий. В кор ·
мовой части башни ближе к правому бор · ту размещался командир танка . Двига · тель располагался продольно в кормовой части танка.
До начала Великой Отечественной вой ·
ны завод N~
232
174
не выпустил ни одного се ·
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ
Т-50===c:jг....!~~шi
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-50 БОЕВАЯ МАССА, т: 13,В , ЭКИПАЖ. чел .:
4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина ширина
- 5300,
- 2470, высота - 2165, клиренс - 350.
ВООРУЖЕНИЕ :
Г . ка
либра
4S
Г. ка
либра
7,62 мм .
ММ,
1 пушка 20К 06р,1934 2 пулемета дт обр . 1929
БОЕКОМПЛЕКТ: выстрелов
- 150.
патронов
-
4032. ПРИ60РЫ ПРИЦЕЛИВДНИЯ : телескопичес
кий прицеп тое. перископический прицел ПТ-l.
БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб и борт корпуса
37,
корма
башня
-
- 25 .. .37, крыша и Днище - 15.
- 15 ... 37.
ДВИГдТЕЛЬ :
8-4,
б-цилиндровый. дизель
ный. рядный, жидкостного охлаждения;
мощность
300 Л .С. (220.8 кВт) при 2000 19 400 см].
об/МИН, рабочий объем ТРА Н СМИССИЯ:
ДВУХДИСКОВЫЙ
главный
фрикцион сухого трения, четыреХСI<ОРОСТ
ная коробка передач. бортовые фРИКЦИО НЫ, бортовые передачи; тормоза ленточные .
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть необрезиненных опорных катков С внутренней амортизацией
на борт, три подцерживающих катка, нап· равляющее колесо, ведущее колесо кормо
вого расположения со съемным зубчатым венцом (за цепление цевочное); подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гу сенице
92 трака
шириной
300
мм, шаг трака
11S мм .
р ийн о го
СКОРОСТЬ МАКс., кмjч: 3АПАС ХОДА, км:
высота стенки,
ПРЕПЯТСТВИЯ :
Пр о и з в одст в о
194 1
н а ч ало с ь
г . и продолжил ось п ос
ле э в акуа ции завода в Ч кал ов. В л ен и нг угол
- 45, ширина рва, м - 2,2, м - 0.7, глубина брода, М-
1,1. СРЕДавд СВЯЗИ: радиостанция КРСТБ, пе· реговорное устройство ТПУ-3 .
т анка .
лишь в ию ле
344.
ПРЕОДОПЕВАЕМЫЕ подъема, град .
52.
раде б ы ло и з готовле н о ве
-
60
танков , в Чкало
15.
И зго то в ле нн ые та н ки п риним ал и учас
ти е в бое вы х дей с твия х в с оставе н ес кол ьк и х танко вы х ч ас те й . В ча стн ос ти , в
а в густе
194 1
г . в 1 -й танковой диви з и и ,
ди с л о цир о в а вш ейс я
в
Л енин г р адско м
Легкин танк Т- 50 8 0 врем" испытаний на НИБТПолигоне 8 Ку
бинке
2ЗЗ
--
Слесаря-ремонтники обсужда ют н еисп равности танка Т- 50 .
5 -"
гвард енска "
танкова" бригада , Кра снодар,
1943
г.
-
мии.
234
1942
г.
1954 года. В 1943 г .
в строю 5-й гвардейской тан
года не с
колько Т - 50 находились в с оста ве в о й с к
нинградском фронте , в процессе войско
в боях в районе Кингисеппа , имел ос ь де сять танков Т -50. Осенью
ЛеГКИЙ танк Т-50
ми и экс плуатировалась вплоть до конца
ко вой бригады , освобождавшей Н оворос с ий с к , находился один танк Т-50 . Некоторые танки Т -50 , воевавшие на Ле
военном округе и принимавшей уча с тие
трофей финской ар
на такая машина была захвачена финна
1941
7-й армии оборонявшихея на П етро за во
вого ремонта были оборудованы дополни
дском направлен и и. В ходе этих боев од -
тельными броневыми экранами.
Легкий танк Т -60
Разра ботан
на з ав о де
N2 37
В ав гус т е
1941 г . в иници ативном порядке к э к ЧИ СТО
КОНС ТРУКЦИ Я И М ОДИ Ф ИКАЦИИ
Колонна танков Т-60
Корпус сварной,
н аправля етс я к ли
коробчатой формы с
сухо путный вариант ТЭНI<Э Т - 40 с широ ким
большим углом наклона лобового листа.
нии фронта . Битва
ис пользованием узл о в и
В ось м игранная
за Москву, январь
агрегатов
нег о . Сер и йн о ПРОИ З В ОДИ" С Я с
15
се нтября
1943 г . Заводы-и з гото вител и : N!! 37 (г. Москва - Г . Све рдловек) , N!! 38 (г.К ИРОВ) , NQ 264 (Сталинг радс к ая судо верфь , г.Кра с ноармеЙск) и ГАЗ . С 1941 п о 1941
1942
Г. по февраль
п ос л ед
г . изготовлено
58 39
единиц .
кон усообразна я
башня
смещ ена к лево м у борту, а дв и гатель праВ Q Му. тановка
-
к
1942
г.
М оторн о - транс ми сс и онная ус
и ходовая
часть за им ствованы у
Т- 40 . Часть боевых машин была оборудо ва на допол нительными броневыми экра на ми тол щи ной до
10
мм . На танках ран-
Легкий танк Т-60 на полигон е в Кубинке
235
Легкие танки T- БО вступают на Крас ную площадь.
7
но"6р,,
1941
г.
• них выпусков радиостанция не устанавл и
Воевали Т-60 и на Южном фронте , осо бенно активно весной
В8лась .
участвовали
П ервое массовое п риме н ен и е Т - 60 от
тупления
п оч ти во
Юго-Западного фронтов
всех т а н ковых бригадах и от
г. На переднем
плане
236
-
танк T- БО
Донского ноября
и
1942
года в составе танк ов ых бригад остава ло сь уже дово льно
7
Крас н ой
но я бря
194 1
года в пара
пл ощади участвовало
48
ЗЗ-Й танковой
пр и быва т ь вес н ой 1942 года, когда для формирова ни я 61-й танковой бригады было выделено 60 маш и н с экипажами .
Западного фронта.
19
ш и х с т ол ицу.
Н а Л е н и н градский фронт Т -60 нача л и
1942
Сталинградского ,
дел ь ных та н ковых бат альо н ах , за щ ищав
танков Т-60 и з состава бригады.
Митинг в одной из
года в Крыму ,
обороне Сталинграда . К началу ко н трнас
нос ит ся к б и тве за М оскву. О н и и м елись
де на
таковых частей Юго
1942
в Харьковской операции и в
этого типа.
мало боевых машин
Недостаточ н о бронирова н ный
и слабо вооруженный Т -60 обладал очень низкой устойчивостью на поле бо я , стано вясь легкой добычей средних и тяжелых танков противника.
Последней крупной операцией, в кото рой
использовались Т -60 , стало с н ятие
блокады с Л енинграда в январе
1944 года.
Машины этого типа находились в сос таве
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-50
1-й и 220-й танковых бригад Л енинградс
БОЕВАЯ МАССА, т: Б.4 .
кого фронта.
ЭКИПАЖ. чел. :
8
последующем сохранялось примене
ние Т -60 как машин сопровождения войск на марше , охранения и связи, для развед
ки боем , борьбы с десантами, в качестве арттягачей для буксировки противотанко вых пушек ЗИС-2 и дивизионных зис-з, каl( комаНДИРСI(ИХ И учебных танков .
8
та
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 4100, ширина - 2302, высота1735, клиренс - 300. ВООРУЖЕНИЕ : 1 пушка ТНШ-20 калибра 20 мм, 1 пулемет ДТ обр . 1929 г . калибра 7,62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 754 выстрела, 945 патронов . ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ : телескопический прицел ТМфП · l .
ком виде Т -60 использовались в действу
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 35, борт, корма - 25, крыша -
ющей армии до ко нца Отечес т венной вОй
13, днище -10, башня - 35.
ны, а как арттягачи
-
еще и в войне с япо
Т ри
ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ - 202, б-цилиндровый, карбюраторный, рЯДНЫЙ,
жидкостного охлаждения; мощность 7б Л.с.(55,9 кВт) при 3400
нией.
TaHl(a
Т -60 в
1945
году были переда
ны 8 0ЙСl(У П ОЛ ЬСI(ОМУ. Н а базе
TaHl(a
Т-60 ВЫПУСl(алась реак
тивная установка БМ-8-24
( 194 1
г .), а так
же были разработаны и изготовлены опыт ные образцы танка с
19, 37 -мм (1 942 г.),
37 -мм
ПУШI(ОЙ зис-
зенитной самоходной установ к и 76,2-мм
самоходно-артилле
об/мин, рабочий объем 3480 см ' . ТРАНСМИССИЯ : ОДНОДИСКОВЫЙ главный фрикцион сухого трения, че
тырехскоростная коробка передач, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи . ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, три ПОДQерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо пе
реднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление це·
рийской устаНОВI(И, зени тно го танка Т-60 - 3
вочное) подвеска индивидуальная торсионная в каждой ryсенице 87
с двумя спаренными 1 2 , 7-мм пулеметами
траков шириной 2БО мм. шаг трака 98 ММ.
Д ШК
(1942
г.) и самоходно-артиллерийс
I(ОЙ установки ОСУ - 76
( 1944
г.).
СКОРОСТЬ МАКС, ,м / ч : ЗАПАС ХОДА, ,м :
44.
455.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. Легкий танк T-БО и стрелковое отделение
на учебных занятиях по отработке взаи модействия. Западный фронт,
1942
г.
- 29,S. шири ·
на рва, м -1,7, высота стенки - 0,65. глубина БРОД9. м - 0,9. СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция 71-ТК·3 (только на командирских танках) .
237
Легкий танк Т -70
ЛеГКИЙ танк Т· 70 выпуска Горьковско
Ра зработан осенью
1941
в
инициативном
порядке
г . в КБ ГАЗа и предназначал
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Т - 70
компоновка
с я для заме н ы легкого танка Т -60. Приня т
г. (вверху).
на вооружение Кра с н ой Армии п останов
6ронелистов ОТ За' дО
ле нием ГКО 8 январе
стная,
1942
Башня н ЛЮК меха
1942
г . Лучший лег
T- БО.
-
го автозавода .
Корпус
аналогична
сварной ,
сварная,
с
60".
танку
уrлвми Ндклона
-
одномf!
граненой формы.
Силовая
Башня
ника - водителя танка
кий тан к Кра с ной Армии и второй ПО чи слу
установка ГА3-20З состояла из двух соеди
Т- 70М крупным пла
выпущен ных и участвовавших в
ненных последовател ьно двигателей ГАЗ-
ном (внизу)
Вел ик ой
Отечествен н ой войне. Серийно ПРОИЗ80-
70.
ДИЛ С Я заводами N g 37 (г . СверДЛовск) , N 2
двигателей был и раздельными , а си стема
38 (г. КИРОВ) и ГАЗ (г. гор ы,ий) . С марта
охлаждения
1942 -го по осе нь
части заимствованы у танка T-БО.
единиц .
1943
г . и зготовлено
8226
Системы смазки , питания и зажигания
т - 70М
-
общей .
-
модификация с усиленной хо
довой частью . того
венца
Элементы ходовой
Увеличены диаметр зубча
ведущего
опорного катка, диаметр
колеса,
ширина
торсиона ,
шири
на тормозной ленты и бараба на . Усилены поддерживающие катки и бортовые пере дачи.
111
Ширина трака
300
мм,
шаг трака
мм, число траков в гусенице
-
ВО. Бо
евая масса 9, В т. Запас хода сниз ился до
250
КМ .
П ервыми соединениями , вооруже нным и легкими танками Т -7О , стали 157-я и 1 62-я отдельные та н ковые бригады, сформиро ванные в первой половине
1942
г. в г.Му
ром . В каждой из н и х н асчитывалось по
65
тан ков т -70 . Вп рочем , еще до свое го учас
тия в боевых дейс твия х обе бр игады были переформирова ны на более тр адици он ный штат с м е ш ан н ой орган и за ции . П о это му штату в та нк овой б ри гаде имелось Т -З4 и
238
21
Т-7 0 .
32
Танк Т-70 в засаде. Воронежский фронт,
1943
Танки Т -70 получили боевое крещение в ходе оборонительных боев Красн ой Армии на Юго-Западном направлении
мюле
в
июне
г.
1942
время
Курской
битвы.
Так ,
напр имер , танковые войска Центрального фронта
1653
н акануне
та нка ,
та нковая
армия
частями насчитывала них
- 3 14
985
с
приданными
танков и еду, из
Т-70! Это сос тавляло почт и
34%
танкового парка армии.
Наибольшее количес т во Т -70 в войсках I1мелось во
дейская
г.
369
ПО состоянию на
сражения
на с читыва ли
из них были Т -70
11
июля
1943
(22%) .
г. 5 - я гвар-
П осле Кур с кой битвы с тало око нчатель но
я с но ,
что
использовать
легкие
от кры то м бою нельзя. К весне
танки
1944
в
г. тан
ки Т -70 практич ес ки и счезли и з танковых частей .
В дальнейшем
и спользовал и с ь в
самоходно-артиллерийских
дивизионах ,
Легкий танк Т-70. Ленинградский фронт, январь
1944
г.
239
Т-70М
полках и бригадах СУ - 7б в качестве коман
кого фронта насчитывали
дирских машин .
тие в боевых действиях вплоть до ко нца
Т анков Т -70 из этого количества было только 9 единиц. П омимо Красной Армии. танки Т-70 сос тояли на вооружении Вой ска П ольского
В ел ик ой
(53
лектованы
Ч асто ими бы ли укомп
танковые
подразделения
в
мо
тоциклетных частях . Т - 70 принимали учас
Легкий танк Т·70М nреследует отступа·
ющего врага . Юго Западный фронт, декабрь
240
1942
г.
Отечественной
войны.
Пр авда
чи сло и х к кон цу войны бы ло уже ничтож ным. Так, например , п о сос тоя нию на 10 мая 1945 г . танковые части 2-го Украи н с-
шт . )
и
38 1
Че хос ловац ко го
танк и САУ.
корпуса
(1 0
шт. ) . Н а базе танка Т - 70 выпуск ались легкие
САУ и ЗСУ .
i ~E::~::
u" С о
g
пехотный танк
Mk
'У
Churchill/V
8 экспозиции военного музея в Брюссел е, Бельгия Крейсерский танк
Mk
У/
Crusader 11
в ОДНОМ из военных музеев Австралии
Пехотный танк
Mk 11 Matilda
Пехотный танк
в военном музее Брюсселя . Бельгня
Mk 111 Valentine 11
техники в Кубинке . На фото
нз коллекцнн Военно-нсторнческого музея бронетанкового вооружеННА н
-
рабочий момент установки танка на открытой площадке . Август 199В г.
Легкий танк
Pz. / Ausf.B
(вверху) и средний танк
Абердинском nолигоне в США
PZ. /V Ausf.D
(внизу) в экспозиции военного музея на
Легкие танки Т·2б:
обр .
1939
обр . 1931 г. (вверху) в экспозиции Муз е я Великой Оте чес твенной войны в Москве и
г. (внизу) из коллекции танкового музея в Кубинке во временной экспозиции в дни работы
выс тавки МВСВ ·2 00б
-,' Легкий танк Т-50 в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового в ооружения и техники в Кубинке Тяжелый танк КВ-1 в экспозиции военного музея на Абердинс ком полигоне в США
Ср едний танк Т-34 06р.
1942 г. (вверху) в экспозиции Музея Великой Отечественной войны в Москве и
легкий танк Т-70 (внизу) из коллекции танкового музея в Кубинке во временной экспозиции в дни рабо ты выставки МВСВ·200б
~
u r
~
~ ~
~ L..______.:.:..:
Танк Т- 70М с деса нтниками на окраи
не Харькова. Лето
194З
r.
Танки Т-70М nрохо д"т через село.
З-м Украинским фронт,
1944 r.
241
ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-70
БОЕВАЯ МАССА,т: ЭКИПАЖ, чел.:
9,2.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. мм: длина
- 4285.
ширина
- 2420.
высота
- 2035.
клирене
- 300.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр.1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет дт обр.1929 г. калибра
7,62 ММ. БОЕКОМПЛЕКТ;
70
BbIcтpeJJOB,
945
патронов.
ПРИБQРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ : телескопический прицел топ (позже БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб корпуса
- 35 .. .45,
борт
- 15.
корма
- ТМФ), - 15 ... 25. крыша
и днище-
6 ... 15. башня - 35. ДВИГАТЕЛЬ: два ГАЗ-20З. б-цилиндровых. карбюраторных, рЯДНЫХ, ЖИДКОСТНОГО охлажде
ния; суммарная МОЩНОСТЬ 140 Л.С (103 кВт) при 3400 об/мин, суммар ный рабочий объем
6960 СМ), ТРАНСМИССИЯ: ДВУХДИСКОВЫЙ главный фрикцион сухоготрения, четырехскорост ная короб ка передач типа ЗИС-5, главная передача, бортовые фРИКЦИОНЫ, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных обрезиненных катков на борт; три поддерживающих катка; ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепле ние цевоч ное); направляющее колесо, аналогичное по устройству опорному катку; подвеска индиви дуальная торсионная; в каждой гусенице СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: ЗАПАС ХОДА, км:
91
трак шириной
- 0,6,
мм, шаг трака
98
мм.
250.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
стенки, м
260
45.
глубина брода, м
- 28,
ширина рва, м
- 1,6,
высота
- 0,9.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 12РТ или 9Р (только на командирских танках), переговор ное устройство ТПУ-2.
Танк Т-70М, восстановленный В 1990-х годах на Горьковском автомобильном заво,qе
242
Легкий танк Т -80
Создан в КБ ГАЗа осенью
1942
Г . в ре
зульта те проектировэ ния трехместного ва
риа нта Т-70 . В дек абре
Ле гкий танк Т-80
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус
-
сварной,
с увеличенной по
г . танк Т-80
сра в нению с Т-70М ТОЛЩ ИНОЙ бронев ых
был принят на воор уже ни е Красной Ар
ли стов . Двухместная сварная башня с ко
мии . В
1943
году завод
1942
N!! 40 77
Московская обл.) изготовил
(Г . Мы т ищи ,
мандирской башенкой .
единиц .
спаренной уста новки пушки и пулемета
ПРОНЗ80Д С Т88 заво
да
Ng 40
Угол воз в ышен ия
-
Легкий та нк Т- ВО. Орудие ПОДНJrТО на максимальный угол ВО38ышеНИfl
243
650.
Более мощная силовая
установка.
танковой бригаде, например , воевав ш ей
Системы силов ой установки , трансмиссия
на территории Венгрии , имелось два танка
и ходовая часть
Т - ВО . Причем обе машины прибыли из ре-
6ез изменений.
-
монта .
Т а н к и Т-В О поступали в те же части,
в
Большой угол возвышения пушк и та н ка
которых состояли на воо ружен ии Т -70, и
Т -ВО позволял вести огонь по верхним эта·
и с пользова лись в основном в 1944 - 1945 гг. В Ф е врале 1945 г. в 5-й гвардейской
жа м зданий в ул ичны х боях, а т ак же по воздушным целям.
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-ВО
БОЕВАЯ МАССА, т: 11,Б . ЭКИПАЖ, чел.:
3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм : длина
ВООРУЖЕНИЕ:
- 4420, ширина - 2500, высота - 2175, клиренс - 300 . 1 пушка 20К обр . 1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра
7.62 мм . БОЕКОМПЛЕКТ;
94
выстрела,
1008 патронов .
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ : телескопический прицел ТМФ. коллиматорный прицел К-ВТ.
БРОНИРОВАНИЕ: лоб корпуса ня
- 35 ...45, борт и корма - 25, крыша - 15, днище -10 ... 15, баш
- 35.
ДВИГАТЕЛЬ: два ГАЗ-ВО, б - цилиндровых, lCарбюраторных, рядных, жидкостного охлажде ния; суммарная мощность
170 л . С (125
кВт) при
3600 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная короб ка передач типа ЗИС-5, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи . ХОДОВАЯ чдаь: пять опорных обрезиненных катков на борт, три поддерживающих катка,
ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевоч ное), направляющее колесо, аналогичное по устройству опор ному катку; подвеска индиви дуальная торсионная; в каждой гусенице СКОРОСТЬ МАКС, ,мjч : 3АПАС ХОДА, ,м :
80 траков
шириной
шаг трака
- 28,
ширина рва, м
- 0,6, глубина брода. м - 0.9.
СРЕДСТВА СВЯЗИ : радиостанция 12РТ, переговорное устройство ТПУ-З .
Легкий танк Т-ВО. Хорошо видно ос новное отличие от
Т-70М
-
двухмест-
наА 6аШНА
244
111
мм.
320 .
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема , град.
стенки, м
300 мм,
47.
- 1,8,
высота
Средние танки Средний танк Т-28
ТЗНI( прорыва, преднэзначавшийся для
76- мм пушкой КТ-28, имели 06щ ий прямо
Танк Т- 28 Д8ижется
преодоления сильно укрепле нных оборо
угольный посадочный ЛЮК в главной 6аш
на Красную пло
ни тельных
не и 6угель ную установку кормового пуле
полос
противника .
П ервонэ
чально позиционировался как " маневрен
м ета. С
ный тан к с бол ьшим
пушка Л - l0, а с
радиусом действия
АЛ Я механизированных соеди н е ний ". Раз работ ан в
193 1
г. в КБ
N23
орудий н о-арсе н аль н ого
1932
В сесоюз ного
объед инения.
В
г . проект дора ботан в ОКМО завода
- Больш ев ик " . Прин ят на вооружение РККА
1\
августа
г. Серийное производство
1933
осущеСТВЛЯЛQСЬ на заводе " Кра с ный пути nовец" (с
1934
г.
-
Кировекий завод) в
Ленинграде. С 19 ЗЗ - го по пе на
503
1940
1938
года ус танавливала сь 7б-мм
1940
года
-
Ко мпоновка МНQ гобаше НН дЯ с двухъя
пусков
осна щались
зенитным
пулеметом
ДТ на турел и П-40 . В ходе серийного про из водства тель ,
вносились
трансмиссию,
роо60рудование.
изменения
ходовую
В
1939 -
В двига
час ть,
элект
1940
годах,
учитывая опыт финской войны , часть тан ков 060рудовали 6роневыми экрана ми .
полк Л е нинградско го
во ен но го округа, затем в та нк ов ы е полки. 12 дека б ря
1-, 31935
и 4-й г . эти
русны м расположением 6ашен. Корпус и
полки бы ли развернуты в отдел ьные тяже
башни
лые танковые бр игады . Б р и гады ди с лоци
1650.
г.
главная 6аш
П ервые та нки Т - 28 по ступ или во 2-й от
КОНС ТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
-
ноября
1939
ня конической формы . Танки поздних вы
дельный танковый
rлавной 6ашни
7
г . ИЗГОТОВ
единицы.
с в арные.
щадь .
Сектора
06стрела:
3БG", из каждой малой
из
-
Танки первых выпусков вооружались
ровались :
l -я
-
Белорусский военный ок
руг ( г . С м оленск) , 4 - я
-
К и е в ский военный
245
Танк Т·28 на маневрах.
1936
г.
Т8НК Т·28 с коничес·
кой башней на пло· щади Урнцкого
(Дворцовой) 8 Лени · нграде перед пара·
дом.
7
'940
г.
ноября
округ (г . Киев), 5-я
-Ха р ьковск ий военный
ок ру г ( г . Харьков) и 6-я имени С.М . Кирова Л енинградский военный округ (г . Слуцк ). П ри Э ТОМ 5-я тяжелая танковая б ригада имела смешан ный состав, н аряду с Т· 28 8 ней были и тяжелые танки Т ·35. П риказом наркома обо роны от
21
мая
1936
г . б ри га
ды выделили в Резерв Главного Командо вания .
Они предназначались для качест
венного
ус ил ен ия
стрелковых
и
танковых
соедин е ний при пр орыве укрепленных по ·
зиций противника. В соответствии с этим велось и обучение танкистов . П ервые маневры с участием Т-28 прошл и в ЛВ О в январе
15 танков 1934 г. Са·
мое большое количество Т-28, одновре· менно задействованных в маневрах,
-
это
машины 1- й тяжелой танковой бригады во время учений БВ О 8-17 ок тя бря 1936 г.
52
Еще одним важным мероприятием , в кота·
ром постоянно участвовали та нки Т-2 8 , были парады. Начин ая с 1933 г . и до нача· ла Великой О течес т венной войны они ре·
гулярно
мая и
1
Красной
7
площади
ноября проходили по в
Мо ск ве ,
площад и
им . Урицкого ( Дворцовой) В Л енин граде и
по Крещатику в Киеве . Количес тво Т -28, участвовавших в парадах , обыч но не пре вышало
20
машин.
В сен тябре
1939
г. 1 0-я
(98
танков Т-28 )
и 2 1 - я (105 танков Т -28) тяжелые та нко вые бригады участвовали в "освободительн ом походе"
-
боевых действиях против П оль
ши в соста ве Украинского и Б елорусского
фронтов соответственно . Столк н овений с войсками противника практически не бы-
246
по , бригады прошли по
350 -
400
км , при
ЭТОМ танки Т -28 пока з али с ебя с самой пучшей стороны. Танки Т -28 принимали участие в совете ко-финской войне марта
вернутой
(30
ноября
1939
г.
-
13
г . ) . В полосе 7-й армии , раз
1940
на
Ка р ельском
перешейке,
действовала 20-я тяжелая танковая брига да ИМ . Кирова , переброшенная из г . Слуцка Белорусского военного округа . Эта брига да сыграла при прорыве "линии Маннер ге йма М наиболее активную, если не реша ю щую роль . Танки Т -28 использовались в полном смысле по прямому назначению
-
ДЛЯ подцержки войск при прорыве сильно укрепленных позиций . Н есмотря на то, что
ЭТИ машины создавались по требованиям начала 1 93 0 -х гг. , они п роявил и себя са мым луч ш им образом. Т-28 превосходили Т · 26 и БТ по проходимости
-
на второй
п ередаче свободно передвигались по сне гу глубиной вали рвы ,
80 -
90
эскарпы
см , лучше преодоле
и другие
препятствия .
НО при этом , имея более толстую броню ( опять же по сравнению с Т - 2б и БТ) , они о казали с ь уязвимыми для огня 40 - мм про т ивотанковых пушек " Бофор с" , со с тояв ших на вооружении у финнов (к счастью,
т аких пушек у них было немного). Бои в Финляндии показали , что Т - 28 является н адежной и
ремонтопригодной машин о й ,
н е с м отря на суровые географические
и
Танки Т- 28 20 - й таНКО80Й бри гады перед маршем к линии
фронта . Карель с кий перешеек, фе8раль
1940
г.
247
Ленинградцы приве · тствуют танкистов
20 · Й танковой бри· гады, возвращаю·
щнхся с КареЛl.ско ·
24 1940 г.
го перешейка .
апреля
климатические
условия
экс плуатации ,
ар ·
тиллерийские обстрелы и минные поля . ПО опыту войны было принято решение
Экранированные по Красной площа ди .
248
7
ноября
1940
г.
март а
1940
г.
танками
несколько
Т · 28
танковых
были п ол
ков ВО вновь формируемых механизиро
экранировать боевые машины , то е с ть на
в а нных корпусах. Н а
основную броню приварить дополнитель ·
ках , на складах и рембазах н аходил ась
ные броневые плиты . Эта работа началась
м ашина этого типа. ИЗ этого количества в
с
танки Т-28 проходят
с
уко мплектованы
1
января
1940
вел
полную
и
103
танках Т-28.
г . Кировекий эавод проиэ
частичную
экранировку
на
1
июня
1941
г . в войс
481
механизированных корпусах приграничны х
округов имелось
259
танко в Т ·28, и з кото
рых бое готовыми было меньше половины .
Первыми вступили в бой с немцами тан ки Т-28 5-й танковой дивизии Северо-За
ТАКТИКО· ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-28
-.туе". '93В г.
падно го фронта, ди слоциро вавшейся в ли
товском городе Алитус. На Юго-Западном фронте Т -28 4 -го и
15 -го механизирован
23 -
ных корпусов вступили в бой
24
ию
ня . Однако с ильная изношенность матчас ти и отсутствие запас ны х частей не позво
ли ли
в
полной
мере
исп ользо вать
их
Дольше всего дей с твовали Т -28 1-го ме сос тав
корпуса,
входившего
Северо -Запад ного
фронта .
в
Это
объяснялось, во-первых, наличием в сос таве
корпуса
ванных
1940
преимущественно экраниро
танков ,
прошедших
ремонт
в
г ., а во - вторых , блиэостью (по срав
не ни ю с друг и м и фронтами) Кировского завода, способно го быстро и качествен н о произвес т и ремонт поврежденных ма ш ин .
Осенью личество
-
эимой
Т -28
194 1
г. неЕюльшое ко
участвовало
Москвой . К весне
ЭКИПАЖ, чел.:
1942
в
битве
за
г. танки Т -28 нахо
дились только в частях Ленинградского
27,8.
6.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм; длина
-7440,
ширина
- 2805,
высота-
2820, l(f1ирене - 560. ВООРУЖЕНИЕ:
7,62
боевые качества. ха низированного
БОЕВАЯ МАССА, Т;
1 пушка Л-1О калибра 76 мм, 4 пулемета ДТ калибра
мм .
БОЕКОМПЛЕКТ; 69 выстреЛОВ, 7938 Л'троНОВ . ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический панорамный прицел ПТ-1, командирская панорама ПТК, телескопичео:ий прицел ТОП .
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб башня
- 30, борт, корма - 10, днище - 10,
- 20.
ДВИГАТЕЛЬ: М-17Л, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность
об/мин. рабочий объем
450 Л.С (331,2 кВт) при 1400
46 920 см'.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач , бортовые фрикционы, двухрядные
бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАаь:
12 опорных катков на борт,
сблокированных попар
фронта. В условиях блокады и использо
но в шесть кареток, объединенных в две тележки, четыре обрезинен
ва ния
огневых
ных поддерживающих катка; направляющее колесо; ведущее колесо
г . , а в ты
со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); подвеска бл о
их
в
качестве
подвижных
точек Т -28 применялись до ловых подразделения х Доль ше
-
1943
до весны
всего в боевых частях
1944
г.
Красной
Ар мии Т-28 воевали в составе 14-й армии Карельского фронта в Заполярье. Л е т ом
1944
г. в 90-м танковом полку этой армии
В составе финской танковой бригады которые
1945
г.
шаг трака
121 трак
шириной
СКОРОСТЬ МАКС, .,,/ч: 3АПАС ХОДА,
танков Т -28 ,
эксплуатировались
вплоть
до
рва, м
380 мм ,
130 мм. 45.
.,,: 220.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град .
имелось три танка Т -28. имелось семь трОфейных
кированная пружинная, в каждой ryсенице
- 45,
ширина
- 3,5, высота стенки, м -1, глубина брода, м -1 .
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК·1 или 71 - ТК - 3, танкофОН на шесть абонентов или переговорный прибор типа ·Сафар".
Экранированный танк Т- 28 на боевой позиции. Ленингра
ДСКИЙ фронт, 42- " армия
51 · Й отдельный тан КОВЫЙ батальон . Де кабрь
1941
г.
249
Средний танк Т -34
Сери йный та нк Т-34 выпуска
1940
г. с
7б · мм пушкой Л-1 1 (в в ерху н внизу)
Сам ый массовый и наиболее популярный советски й
тан к
Второй
Разработа н в КБ завода
мировой
Ng 183
му. На части танков устанавливались литые
войны.
башни. Люк механика-водителя распола
(г. Харьков).
гался в верхнем лобовом листе корпуса
Принят на вооружен ие Кра с н ой Армии пос
слева ,
тановле ни ем КО пр и СНК СССР
мета
N'l
443сс ОТ
декабря
1939 г. Серийно выпускалея за N2 183 ХПЗ (г.Ха р ьков), N!! 183 УВЗ' (г. Нижний Тагил ), СТЗ (г. Сталинград ), N!! 112 "Крас н ое Сормово" (г . ГорькиЙ), узтм (г.Све рДЛовск), ЧК З (г. Челяб инск ) и N!! 174 (г. Омск). С 1940-го по 1944 Г. изготовлено '9
водами
ЗЗ
805
курсового пуле
справа. В крыше башни имелся ЛЮК
трапециевидной формы , в крышке КОТОРО '
го был установлен прибор кругового обзо· ра. На части танков выпуска
194 1
года ус·
танавливались 76-мм пушки ф-34 . Т-34 обр . 1941 г.
-
новые люки механи ,
ка -водителя и башенный, гусеница шириной
500
единиц.
шаровая установка
-
мм, ряд других более мелких измене ·
ниЙ . Опорные ка тки на части танков не име · КОНСТРУКЦИR И МОДИФИКАЦИИ Т- 34 06р . 1940 г.
-
первый сер ийный
ли резиновых бандажей.
1269
8 194 1 -
машин выпущено
с
1942
гг.
карбюраторным
вариант. Корпус и башня сварные, с боль
двигателем М-
шими углам и наклона броневых листов.
часть машин выпущена с усиленной броне·
башня имела овальную обте каюмую фор-
ВОй защитой за счет приварки дополни·
17.8
феврале
-
марте
1942 г.
тельных бронелистов на корпусе и башне. На
42
ЗИС-4 .
танках установлена Боевая
масса
28,5
57 - мм пушка т.
Габариты:
6620х3000х2400 мм . Боекомплект
77 выст· 4725 патронов (у танков с радиос· танцией - 2898 патронов). Экипаж 4 чел. Изготовлено 93 11 единиц . Т- 34 обр. 1942 г. - литая башня так назы·
релов и
ваемой "улучшенной" формы , более близкая по своим очертаниям к правильному шестиг·
раннику, с двумя круглыми люками. На части
танков устанавливалась штампованная баш· ня. Введена бронировка установки курсового пулемета.
Внесены изменения в системы
двигателя. С весны
1943
г.на части танков
пятискоростная корОбка переда, с лета командирская
'8
о ктяб ре
1941
башенка
года завод
N2 183
ХПЗ звакуирован
в Нижний Тагил С сокранением прежнего номера
250
-
цилиндрической
Компоновка танка Т- 34 обр.
1940
г_
фоРМЫ с пятью смотровыми щелями с за
дежнасть к оробки п ередач, плохие при боры
Немецкие солдаты
ЩИТНЫМИ стеклами.
наблюдения,
осматривают подби
т еснота боевого отделения,
неудачное размещение боекомплекта и про
ТI>/Й танк Т -34
г. в войсках находилось
чее) , а также ряд объективных причин, свя
обр.
этого числа, п о уточнен
за нн ых с развитие м собы тий на советско
1940 г. 1941 г. Эта
ным да нным , в Киевском Особом военном
германском фронте летом
оснащена литой
округе находи лось
к тому , ЧТО больш инство эти х танков было
башней, что было
п отеряно в первые недели войны. К началу
редко с тью
единиц. П О своим главным тактико-техни
августа
ша" часть " трид
чески м ха рактеристикам Т -34 превосходили
лось
цатьчетверок " дово
все типы танков В ермахта. Однако отсут
116
ст вие необходимого количества подготов
мированных резервныx соединениях.
На
892
1
июня
танка
Одесском
1941 Т -34 . И з
-
50
и
496,
в За п ад н ом
- 228, 8 - 50
в При балтийс ком
ленных эки п ажей, конструктивные н едостат ки (малый моторесурс двигателя, низкая н а-
194 1
г. , привели
1941 г. 8 действующей армии оста 235 боеспособных танков Т-34. Еще
машин находил и сь в только что Сфор
24
августа
машина
-
боль
енного выпуска,
тем
более ранних, с
В соответствие с директивой заместит е ля наркома обороны от
Лето
1941
г.
пушкой Л-"
, имела
с варные ба шни
251
Т-34 06р.1941 г. выпуска завода Н9183
танковые дивизии переформировывались в отдельные танковые б ри гады.
В бригаде
насчитывалось
22
93
та нка ~
7
КВ ,
Т · 34 ,
64
легких танка Т-26 , 6Т и (или) Т - 40 . В се н , тябре
1941
г. был утвержден новый ш тат
танковой бригады , согласно к ото рому тан ковый полк состоял ИЗ двух батальонов и имел
61
танк
(7
КВ ,
22
Т ·34,
32
Т -26 , БТ
или Т-4 0). Спустя месяц появился еще один штат,
в кот ором танковый полк в составе
бригады
был
ликвидирован ,
включала два танковых
а
сама
о на
и мотострелковый
батальоны и четыре отдельных роты . Теперь в
ней
20
имелось
46
танков
КВ,
( 10
16
Т -34
легких танков различных типов). Отдель
ные танковые батальоны имели в своем сос таве три танковые роты и три взвода ~ все
го
29
тан ков
(9
Вплоть до
Т ·34 и
ноября
20 легких). 1943 г. каких
либо
формирований , вооруженных исключите ль но танками Т -34 не существовало (в отли· чие от КВ например). С ноября бригады стали од н ород ными них имелось
65
-
1943
года
теперь в
Т -34, а танки других марок
были изъяты .
В битве за Москву принимали участие бригады разной организации. Так, 8-я тан ковая бригада, например , имела полковую структуру. На ее вооружении состояло Т-34 ,
7
КВ и
32
22
легких танка .
Т-34 выпуска
1941
г. с пушкой ф- 34 .
Хорошо ВИДНЫ антенна, уложенная
по-походному, И бонки ДЛЯ крепле НИЯ наружных топливных баков на борту корпуса
252
Танки Т- 34 ИЗ соста8а 11б-й таНКО80Й
6ри,.ады . Западный фронт,
1942,..
На
переднем плане
-
Т-34 8ыnуска за80да
н.1В3
Экипаж занимает места 8 танке Т-34 nРОИЗ80ДСТ8а за80-
да
Ng112
(""Красное
СОРМО80··) . Калини нский фронт,
1942,..
253
Танкн Т- 34 обр .
1941
г. на сдаточ
4 -ю
1941
г.
танковую
-
бригаду
(с
11 н о я б р я
1 -я гвардейская) сформ и ровал и
ной площадке Ста
в сентябре
ба тальо нн ой схеме орган и зации , включ и в
н е м а шин ы, се мь тя ж е лы х о р удий ,
в ее сос тав 49 маши н (из ни х 16 - Т -3 4 производства С Т З) . ЭТО соеди нен и е под
гач е й ,
(СТ3) . Ле то
1942
г.
командованием М . Е . Катукова успешно действовало под Орлом и М це н ском , сра жая с ь против 2-й немецкой та н ковой группы генерала Г . Гудериа н а. В бригаде была хорошо орган и зована р азвед к а,
Курсанты одного нз танковых учнлищ
изучают конструк
цню танка Т -34 по так называемому
р а зрезному образ цу, выполненному
из танка Т -34
обр .
1941
г. произ
вод с тва СТ3 .
1946
254
г.
За во
се м ь дней бое в б ри гада шес ть р аз м еня
линградского тракторного за вода
194 1 г . в Стали нгр аде уже п о
уме л о при м е н ялас ь м аск и ровка. ла п оз и ц ии и под б и ла зен итн у ю
1ЗЗ
танка, д ве бро
бата р е ю ,
15 тя дев я ть
са м олетов и м н ого друго й бое во й техни ки
про ти вника .
Де йств ия
4 -й
та н ковой
бр и гады являются блестящ им п рим ером веден и я
ак тивн ой
обороны
з н ач и тельно го п р е в осходс т ва
в с ил ах и с р едс тв ах.
в
условиях
п р оти вника
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-34 образца
1940 БО ЕВАЯ МАССА. т: ЭКИПАЖ, чел.:
г.
26.8.
4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕР Ы, мм: длина рина
- 3000. высота - 2400,
- 5920, ши - 400.
клирене
ВОО РУЖЕНИЕ : 1 пушка Л·" обр. 1938/39 г. (или Ф-34 обр. 1940 Г.) калибра 76 ММ, 2 пулемета ДТ обр. 1929 г. калибра
7,62
мм.
БО ЕКОМПЛЕ КТ: тl выстрелов. танков с радиостан цией
4725 патронов (у
- 2898 патронов).
П РИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический
прицел ТОД-б обр.
1940 г" перископический
панорамный прицел ПТ·б обр. 1940 г. (на тан ках с пушкой ф-34 - ТОД-7 и ПТ-7). БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса
- 45, - 40, крыша -16. днище -13 ... 16, башня4S (катанаА) , 52 (литая), ДВИГАТЕЛЬ: 8-2, 12-цилиндровыЙ. дизельный, корма
чеThlрехтактный, V-06разный, ЖИДКОСТНОГО ох
лаждения; МОЩНОСТЬ
400
Л.С
(294,5
кВт) при
1700 об/МИН, рабочий объем 38 880 см ) . ТРАНСМИССИЯ:
многодисковый
главный
фрикцион сухого трения, четырехскоростная
коробка передач, бортовые фРИКЦИОНЫ, бор товые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных катков на борт;
ведущее колесо заднего расположения (зацеп ление гребневое); направляющее колесо; под веска индивидуальная пружинная; в каждой гусенице
74 трака шириной 550 мм, шаг трака
Iб7мм. СКОРОСТЬ МАКС. КМ /Ч: ЗАПАС ХОДА. км:
54.
300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъе
- 30, ширина рва, м - 2,5, высота - 0,73, глубина брода, м - 1,3. СРЕДСТВА (ВЯЗИ: радиостанция 71- тк-з и пе ма, град.
стенки , м
реговорное устройство ТПУ-2 (не на всех тан ках).
" Тридцатьчетверки ", оборудованные дополнительной лобо вой броней на СТ3. Калининский фронт,
1942
г.
Танк Т-З4 с 57-мм пушкой ЗНС-4 во
speMJI
испытаний на
СОфринеком полиго
не. Лето
1941
г.
255
Танк Т- З4 обр.
1941 г. (8ЫnУСК 1942 г., за80Д 12) 80згла8m,ет
НН
парадный расчет 4-й Г8ардейской
КантеМИРО8СКОЙ таНКО80Й ДИ8ИЗИИ.
МОСК8а.
1945
7
но"6р,,
г. Танк осна
щен штаМnО8анными опорными катка
ми позднего типа от
Т-34·85 . В башне танка стоит коман· дир ДИ8ИЗИИ генерал
П . П. Полубо"ров
в обороне Москвы участвовали и "таНI(И' истребители"
-
Т -3 4 с 57 - мм пушкой . Око ·
ло десяти таких
машин имелось в составе
2 1 -й танковой бригады , сформ ир ованной
во Владимире . К
25
ноября все "танки-ист ·
ребители" бригады были потеряны . С марта
1942
г . началось формирование
первых четырех танковы х рые
имели
в своем
(с середины апреля
корпусов ,
КОТО'
составе две танковы е
-
три) и мотострел·
ковую f5ригады. ПО этому штату в корпусе
имелось КВ ,
40
5603
Т -34 и
человека и
40
100
танков
(20
Т -60) . Боевое крещение
танковые корпуса получили в мае
1942
Г .,
когда наиболее серьез ные по своей нап· ряженн ост и
и результатам событ ия раз·
вернулись на харьковском направлении . К нач алу наступления советское командова· ни е сосредоточило довольно сильную таи·
Лита" "улучшенна,, ~
башн" nроизводства Уралмашзавода.
1942
г.
Танк Т-34 обр .
1942
г. с "улучшен·
ной " башней из сос та8а
106-14
танковой
бригады. Сент"брь
1942
256
г.
ковую
гру ппир овку ,
нас читывалось Т -34).
В
составе
кот орой
танк о в (из ни х
925
358 -
Т-34 обр.1942 г.
В результате разгрома советских
войск под Харьковом все эти танки были потеря ны .
Танки Т -34 активно использовались в тя желых боях лета и осе н и
г. под В оро
1942
нежем, на Северном Кавказе и н а подсту пах к Сталинграду.
23
августа
1942
г. танки
14-го немецкого корпуса около часа дня появ или сь в двух-трех километрах от Ста лин градского тракторного завода . Оборону эдес ь
уси лили
изготовленных
несколько и
десятков
вновь
отремонтированных
на
С Т З танков Т- 34. И х экипажи составили ра бочие сборочного и сдаточного цехов. За период с
23
августа по
13
сентября
1942
г.
( до момента прекращения выпуска танков)
на СТ 3 было собрано и отремонтировано танков Т -34 . Кроме того , обороняющим город войскам для оборудования огневых точе к было передано 170 башен танка т -34
200
с орудиями и пулеметами.
К середине ноября войска
занимали
1942
г . советск и е
выгодное
охватываю
щее пол ожение по отношению к основной группир овке н емецких войск действовав
шей роль
в
районе С т ал инг рада .
Решающая
в проведении операц и и
"Уран"
-
контрнаступлении Красной Армии в райо
не Стал ингр ада лас ь
танковым
безусловно , отводи
и
механизированным
войскам. Однако , среди
979
танков , при
ни мавших участие в этой операции , танки
Т-З 4 по-прежнему н е составлял и больш и нства . и это при том , ч т о за изготовлено с равне ния
-
12 527
1942 г . Т -34.
танков
герман ская
было Для
промышлен -
Отремонтированные
тан"и Т-34 06р . 1942 г. по"идают заводс"ой цех.
1943
г.
257
Т· 34 выпуска
1942
г.
с цельнолитым веду·
щим колесом без роликов
Штампованная
"улучшенная " башня nроизводства Урал машзавода .
1942 г. ность произвела за этот год
4126
танков
всех типов.
"Рабочей лошадкой" советских танковых
войск Т -34 стали только в
1943
г . Это хоро
шо видно на примере центрального и Во· ронежского фронтов накануне Курской бит вы. В танковом парке этих двух фронтов в июле
1943 г . 62%
ли уже
"тридцатьчетверки" составля и вынесли на себе основную
тяже с ть же с точайших танковых сражений на Курской дуге.
Танки Т·34 обр.
1942
г. со штампованны
ми башнями и командирскими башенками
в цеху Челябинского Кировского завода . Октябрь , 1943 г.
258
Старший лейтенант
В Курской битве и последовавших за ней в
1943
В . К. Прохоров следит
г . операциях на Украине танки Т -34 ,
вооруже н ные 76-мм п ушкой , использова пись в на и более массово м количестве.
за боем из своего
В 1943 г . 66,5% танков Т-34 было подби то огнем 75- и 88-мм танковых ( танки PZ .IV,
шо видна команди
танка.
1944
г. Хоро
рска" башенка танка
В
Т-34 со смотровыми
на чале войны Т -34 имел преимущество пе
щел"ми. В передней
PZ .V
и
Pz .VI)
и противотанковых пушек.
ред танками противника в дистанции огне
створке крышки лю
вого боя так как его пушка могла поразить пюбой немецк и й танк на дальност и до 1000 м. Ди стан ц ия же обстрела наших танков ,
ка ус тановлен при
как правило , не превышала
кой
300
м. В
1943
бор наблюдени" МК -4 , перед башен
г.
-
перископичес
с ростом толщины брони немецких танков
кий панорамный
дальность эффективной стрельбы по ним
прицел ПТ-4-7
резко сократилась и не превышала
500
м
даже для п одкалиберного с н аряда. В это
же вре м я
75-
и 88-мм длинноствольные н е
мецкие пушки мОгли п оражать Т -34 на дис
танциях
900 и 1500 м соответственно. 1943 года танк Т -34 уже не соот
К ко нцу
ветствовал
ставившимся
перед
ним
зада
ча м . Т ребовалась карди н альная модерни
зац ия . В и тоге был создан та н к Т -34- 85. Что же касается Т-3 4 , то, нач и ная с 1944
rOAa,
и х количество в действующей арми и
неуклонно сокращалось. маши н ы
еще
принимали
Сохранившиеся участие
во
всех
onерациях , проводившихся Красной Арми
ей в
годах , включая Берлинс
главным образом с завода "Красное Сор
кую, но в основном были уже выведены из
мово" и ремонтных предприятий. На мо
пер вой л ин и и и использовались в тыловых
м ент око н чания боевых действий в Европе
час тях в качестве учебных. в частях Сове
в разл и чных польских воинских частях (l-й
ванный колейным
тс кой Армии танки Т -34 встречались вплоть
танковой бригаде , Офицерской танковой
катковым минным
до начала 1950-х годов .
школе , 3-м учебном танковом палку и др.)
1944 -
С июля
1945
1943
года
по январь
Войско П ольское получило
118
1 945 - го
танков Т -34,
имелось
62
танка этого типа . Некоторое ко
личество этих машин переоборудовали в
Танк Т-34, оборудо
тралом ПТ- 3 . Курс ка" дуга, лето
1943
г.
259
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-34 образца БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
клиренс
г.
Указать точное количество танков , полу ченных Народно-освободительной армие й
30,9.
Югославии (НОАЮ) и Чехословацким кор
4.
ГАБА РИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
2520.
1942
- 6620. ширина - 3000. высота-
1 пушка Ф-34 обр.1940 г. калибра 76 мм, 2 пулемета дт обр.1929 г. калибра 7,62 мм.
100 выстрелов, 3150 патронов.
ПРИ60РЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФД-7, пе рископический панорамный при цел ПТ -4· 7.
ТРАНСМИССИЯ: МНО ГОДИСКОВЫИ главный фрикцион сухого трения,
п яти скоростная коробка переда ч, бо ртовые фрикционы, бортовые пе редачи.
Х ОД ОВАЯ ЧАСТЬ: пять опо р ных катков на борт; ведущее колесо зад н его расположения (зацепле ни е гребневое); направляющее колесо; шириной
речь
может
идти
о
нескольких
десятках единиц .
Т рОфейные танки Т -34 в ограниченном к оличестве использовались и в Вермахте . В частности , во время наступления п од Курс·
ком летом
19 43 г. в моторизованной диви 25 "тридцатьчетве·
зии ее ··РеЙх" имелось
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма корпуса - 45, крыша и днище15 .. .20, башня - 45 (катаная), 52 (литая) . ДВИГАТЕЛЬ: 8-2, 12-цил и ндровыЙ. дизельный, четырехтактный. у об разный , ЖИДКОСТНОГО охлаждения; мощность 400 Л.С (294,5 кВт) при 1700 об/ мин. рабочий объе м 38 880 СМ ! ,
подвеска индивидуальн а я пруж и н н ая; в каждой гусе н ице
пусом , не представляет ся возможным . П о видимому ,
- 400.
ВООРУЖЕНИЕ:
БОЕкомплект:
БР3М и эксплуатировали еще в 1950-х го дах .
72
тр а ка
500 мм, шаг трака 172 мм .
рок'·.
На части из них немцы установи ли
свои командирские башенки .
В финской армии число танков Т -34 не превышало 9 единиц , 7 из которых ЭКСП Л У атировались до
1960
г.
Н ез н ачитеflьное количество Т -34 ис пол ь зовалось в частях венгерской и РУМЫН С I( ОЙ армий , а также в Русской освобод и тельн ой армии ге н ерала Власова . В частях послед
ней Т -34 принимали участие в боях с нем цами в П раге в первых числах мая
1945
г.
На базе Т -34 выпус кались с амоходно - а р тиллерийские
установки ,
комаНД И РСl(и е
СКОРОСТЬ МАКС, КМ/Ч: 55.
таНI(И ,
3АПАС ХОдА, КМ :
огнеметные танк и , БР3М и другие машин ы
300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град.
- ЗА, ширина рв а, м - 2,5, высота стенки, м - О,7З, глубина брода, м - 1,3. СРЕДПВА (ВЯЗИ : радиостан ция 9Р и переГО80рное устройство ТПУ-2 или ТПУ-З (не на всех танках).
260
мостоукладчики ,
та н ки - траЛЬЩИI(И ,
специального назначения .
Танк Т-34 в освобожденной деревне на Бу"овкне . 1-й Укракнс"нй фРОНТ,
1944 г,
Средний танк Т-34 - 85 (объект
Создан на базе танка Т -34 путем уста НОВКИ новой башни с вооружением . Разра батывзлся в К Б завода НИЙ Тагил).
N!! 183
УВ3 (г . Н иж
N!!
5020сс
ОТ 23 января 1944 годэ . П РО ИЗВОДИЛСЯ за водами N!! 183 УВЗ, N!! 112 "Красное Сор
(
г.
1944-го по
Танки Т-34 - 85 с пушками Д - 5Т. З8 - Й о тд ельный та нковый полк.
TaHKosaJl
кол онна "Димитрий Д о нской " была построена на сред ства Русской Православной ц еркви . Зима
1944
г.
П ринsп на вооружение Крас
ной Армии постановлением Г КО
моеа"
135)
Г орький) ,
111
квартал
Сборка башни та нка Т-34 - 85. Уралвагонзавод, 1944 г.
N!! 174 (г . Омск). С 1945 года (ТО есть до
конца Второй мировой войны) изготовле но
21 048
един и ц.
КОНС ТРУКЦИR И МОДИФИКАЦИИ Т- З4-85 (Д-5Т) риант завода
- первый серийный ва Np 112. Новая трехместная
питая башня с неПОД8ИЖНОЙ командирской башенкой ,
85-мм пушка Д-5Т с ДЛИНОЙ
ствола
клб. Диаметр башенного пого
51 ,6
на увеличен с
1420
до
1600
мм . Телеско
пический прицел ТШ-15 и перископичес «ий панорамный прицел ПТК. шенный
вентилятор .
«орпусе танка. Боевая масса риты: 8110х3000х2700 мм .
55 выстрелов и 2745 f/O 255 единиц.
Один ба
Радиостанция
30.9
в
т. Габа
Боекомплект:
патронов. Изготовле
261
Т-З4 - 85 выпуска
1944
г.
Т-З4-85 (3НС-С-5З) - 85-мм пушка сили ЗИС-С-53 с ДЛИНОЙ ствола 54,6 клб . Командирская башенка сдвинута к корме башни . Изменен электропривод по
ны 19 танков Т- 34-85 и 21 огнеметный ОТ -34 . На торжественном митинге 8 мар · та 1944 г . состоялась передача танков
ворота башни. Радиостанция перенесена в башню . ИЗЪЯТ прицел ПТК, введен вто рой башенный вентилятор , внесены дру
полк убыл на фронт , где в составе 5З·Й армии принял участие в Уманско-Ботоша ·
гие мелкие изменения .
В заметном количестве Т -34-85 исп оль· завались в ходе наступления в Белорус·
53
с марта
1944
г . Т -34 - 85 начали посту
пать в части . В первую очередь ими пере вооружались гвардейские танковые 6ри гады .
В
1944
г.
было выпущено
10 499
сии,
н а чавшегося в конце июня
811
" тридцатьчетверок" ,
порядке Т -3 4 -85
образцов .
П омеранской , ЭВ-Й
отдельный
1944
г.
принимавwих
участие в этой операции . В массовом же действиях в
получил
марта 38-й тан ковый
Они с оставляли уже более половины и з
ЛИ ИЗ действующей армии Т -34 ранних Одним и з первых Т -34-85 с пуш ко й д -
10
нской операции .
танков т -34-85. которые быстро вытесня
5Т
применялись в боевы х
1945
г .:
в Висло-Одерск ой ,
Берлин ской операциях , в
сражении у озера Балатон в Вен грии . В
танковый
частности , накануне Бе рлинской операци и
полк , Эта часть вместе с 516-м отдель ным огнеметным танковым полком входи
укомплектованность танковых бригад бое выми машинами этого типа была поч ти
ла в состав танковой колонны "Димитрий
стопроцентной.
Донской ", построенной на средства Рус ской
Пр авославной
це ркви .
На
деньги
собранные верующими были приобрете-
262
Крас ной Армии .
Так, например , к началу 8исло-Одерской операции 3-я гвардейская танковая армия рас полагала
640
танками Т -34-65 (укомп ·
Т-34 - 85 ранних вы пусков , о чем можно
судить по пушке
С-53, отсутствию
бонок ДЛR креплеНИR запасных траК08 на
лоБО80Й броне кор пуса и приборам
наблюдеНИА МК-4 без крышечек. 2-й Украинский фронт, РуМЫНИА, лето
1944 r.
лектова нн ост ь
росший уровень боевой подг отовки зкипа
щика ми Т -3 4 и
жей позволили Т -34-85 уверенно бороться
това н ност ь
с немецкими танками
103 % ), 22 танками-траль 2 1 танком И С-2 ( укомплек 100%) .
в сех типов , включая
Длинноствольная 85 - мм пушка , боль шее, ч ем у Т - 34 , количество при боров
тяжелые .
наблюде н ия , повышенная надежность МО
войны
торно-т ра н см и сс и онной установки, а так
тие в наиболее впечатляющих маршах :
же высвобожден и е кома н ди ра танка для
П раге в мае и через хребет б ольшой Хин
выполне н ия его ос н о в ных функций и воз-
ган и пус ты н ю Гоб и в августе
На завершающем этапе Второй мировой тридцатьчетверки
приняли учас
1945
к
г. П ри
Т-34-85 позднеrо 8ыпуска
1944 r .
Нештатные rРАзе8ые щитки установлены, 8ИДИМО,
8
ходе ре
монта , ДО80ЛЬНО редкий снимок, на котором хорошо 8ИДНЫ ПОЛНОСТhЮ
открытые "ресницы
-
броне8ые крышки
призм при60РО8 наблюдеНИА механи ka-80дитеЛА
263
этом
первый характеризовался
темпом
движения.
Т ак,
гвардейская танковая армия км от 6ерлина до Пр аги за часов.
высоким
например ,
Зоя
прошла
68
450
маршевых
Выход же из строя техники по тех
ническим
причинам был невысок . В 5З-й
гвардейской танковой бригаде, например , вы шли из строя только два танка Т -34-85 из
имевших ся В строю.
18
До середины
1945
г . на вооружении со
ветских танковых частей на Дальнем Вос токе
состо яли
6Т и Т-26 .
в
основном
легкие
танки
К началу войны с Японией в
войска поступ или
670
танков Т -34-85, что
позволило
укомплектовать
батальоны
во всех отдельных танковых
ими
первые
бригадах и первые полки в танковых ди визиях . 6-я гвардейская танковая армия , пере брошенная
в Монголию из Европы ,
оставила свои боевые машины в прежнем районе дислокации (Чехословакия) и по лучила на месте
183
и
этого
N!! 174 . типа
408
Т -34 -85 с заводов м!
Таким
приняли
образом самое
машины
непосред
стве нное участие В разгроме Квантунской армии, являясь ударной силой танковых частей и соединений .
Помимо Красной Армии танки Т -34-85 поступили на вооружение армий неско ль
ких ctpaH-У'"'астниц антигитлеровской коа лиции.
В
1944 - 1945 гг . Вой ско Польское по 328 танков Т -34-85 (последние 10 маwин были переданы 11 марта) . Танки поступал и с заводов N!! 183, N!! 112 и ре луч ил о
монтных
баз.
В
ходе
боевых действий
з н ачительная часть боевых машин была потеряна. ПО состоянию на
16
июля
г . в В ойске Польско м числилось т -34 -85. Т-З4-85 в Берлине, май
1945
г. Машина
поздних выпусков
1944
года с пушкой
3НС-С-53 и крепле нием запасных тра
ков на лобовой
броне
Танки Т-34-85 вы пуска военных лет:
слева
1944 г., 1945 г.
-
справа
Таллин,
-
7
ноября
1947
264
г.
132
1945 танк:а
Передача Красной Армии колонны тан · ков, построенных на средства трудящих·
ся Эстонской сер.
51 · Й танковый полк, зима
1945
г. Танки
Т·З4·85 выпуска
1945 г. .. ПО
чит
легко отли· одноствор·
чатой крышке ко
мандирской башен
ки и приборам наб людени" МК·4 с крышечками
Башн" Т-З4-85 пос левоенного выпуска.
ЯСНО различима разнесенна" уста · новка вентил"торов .
Размещение перед н его, вытяжного, вентил"тора непос редственно над ка
зенной част"ю ору дия способствовало более интенсивному
очищению боевого отделения от nоро
ховых газов
265
Т-34-85 У Бранден
l -я
отде льн а я
чехословацкая
б ри г ада
194 5 г. 52 Т -34 -85 и 12
85,
переданных в
1945
г . Чехо с ловакии , в
бургских ворот. Май
получила Т -3 4-85 в начале
В ее
ра зных источниках колеблется от
'945 г. Накануне
состав тогда ВХОДипи
Т -34 .
130
65
до
еди ниц .
штурма Берлина си
Бри гада, находясь в оперативном подч и
лами танкоремонт
нении советской 3В-й ар мии , прини м ала
ковые бригады сфо рмировали в Н ОАЮ.
ных мастерских бы
Y'"Iастие в тяжелых боях за Остраву . П осле
ю та н ковую б ри гаду воор уж или англичане ,
ло изготовлено
взятия
и ее легк и е танки М3А3 в июле
1944
боm.шое количество
тавшиеся в строю
са дили сь
побережье
nротивокумулятив
перебро шены в Прагу. Чи сло танков Т - 34 ·
ных экранов разного типа
"н на Тихом океане свой закончили по ход ". Район Даляня,
август
'945
г. На
снимке танки
Т- 34-85 с низкой ко мандирской башен кой позднего типа
266
7
мая
1945
г . города Оло м оуц ос
8
та н ков бригады были
Н а завер wающем этап е в ой н ы две тан,
на
Юго сл авии.
Адриатиче ско м 2-я танковая
бригада
1·
г . вы была
Сформ ирована с помощью Советского Со
юза в конце
1944
г. и получила
60
танков
ТАктика-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т- 34-85 (ЭИС-С-53)
Т-34-В5 . Незначительное количество Т -34-85 зах ватили немецкие войска , а также войска со юзны х с Г ерманией
государ ств.
Этих
БОЕВАЯ МАССА, Т: ЭКИПАЖ, чел.:
32.
S.
но известны факты применения отдельных
- 8100. ширина - 3000, высота- 400. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ЗИС-С-S3 обр. 1944 г. калибра 8S мм. 2 пуле мета ДТ обр.1929 г. калибра 7.62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: S5 выстрелов, 1953 патрона.
Т -3 4-8 5 5-й танковой дивизией СС "Ви
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТШ-1б.
танков, и с пользовавшихся В ермахтом, бы ли единицы ,
1945
что и
понятно
-
в
1944 -
гг . поле боя в большинстве случаев
оставалось за Красной Армией . До стовер
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
2720,
клиренс
кинг", 252-й пехотной дивизией и некото
БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб, борт, корма
рыми другими частями . ЧТО касается со
башня
' юзников Германии, то в 1944 г. финны , например, захватили девять Т -34-85 ,
ДВИГАТЕЛЬ : В-2-34, 12-цилиндровый, дизельный. четырехтактный,
шесть
из
которых
экс плуатировались
в
фи н ской арм ии до 1960 г. Н а базе Т -34 -85 выпускались са моход но-артиллерийские установки , ог неметные танки и другие с пецм ашины.
П роизводство т -34-85 в СССР продолжа
лось до 1946 г. В 1952 - 1958 гг . по со ветс кой лицензии их выпускали в ЧССР (изготов лено 3 185 единиц), а в 1953 - 1955 гг. - в ПН Р (изготовлено 1380 единиц) . т -34-85 экс плуатировались в Советской Арми и вплоть до конца 1 970-х годов. П ри этом они н еоднократно подвергались мо
дер низации . Боевые сос тояли стран
-
на
машины этого типа
вооружении
армий
всех
участниц В ар шав ского До говора ,
а также еще
28
- 45, крыша, днище - 20,
- 60 ... 90.
V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 400л.с. при
1700 об/мин,
рабочий объем
(294,5 кВт)
38 880 см ).
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катхов на борт; веду щее колесо заднего расположения (зацепление гребневое); направ ляющее колесо; подвеска индивидуальная пружинная; в каждой гусе
нице
72 трака
шириной
СКОРОСТЬ макс., км/ч: 3АПАС ХОДА, км:
SOO мм, 55.
шагтрака
172 мм .
300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град. рва, м
- 2.5,
высота стенки, м
- 0,73,
глубина брода. м
- 30, - 1,3.
ширина
СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция 9РМ или 9ре, переговорное устрой ство ТПУ-Ф или ТПУ-З-бисф.
с тр ан Европы , Азии , Аф
р ики и Л атин ско й Америки . В некоторы х
Анголе и М озамбике.
из них они используются и по сей день .
боевого применения (пр ичем весьма ус
П оследние факты
По сле Второй мировой войны Т -34-85
пешного) танков этого тип а относятся к
лринимали участие в военных действия х в
периоду гр ажданск ой войны в Югосла вии в 1991 - 1995 г г.
Корее и Вьетнаме , на Ближнем Востоке , в
Танк Т-З4-85 н его экнnажnеред пара
дом . Мо сква , ул . Горького
(TsepCKafl) ,
1 ма" 1949 г.
267
Средний танк Т-44 (объект
136)
Разработан в КБ УВЗ
1944
Ng 183
8
1943 -
ГГ . КОНСТРУКЦИЯ танка , благодаря за·
лаженным
в
нее
колоссальным
резервам
по модернизации , на десятилетия опреде лила
лицо
послевоенного
ко строения .
ной Армии
советского тан
Принят на вооружение Крас
23
ноября
1944 г. Серийно про Ng 75 (г.Хары(ов). С 1947 г. изготов лено 1823
коробкой передач повышающим редукто ром . Торс ионная подвеска, ЛЮК механика водителя
-
на подбашенном листе корпу
са слева . Высота корпуса по сравнению с Т· 34·85 уменьшена на
300
мм .
Курсовой
пулемет жестко закреплен в лобовом лис те корпуса.
изводился заводом
конца 1944-го по единиц.
Танки Т ·44 начали поступать в войска с весны
1945
г. В боевых дей ств иях Великой
Отечественной войны участия они не при
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Серийный средний танк Т-44 на ННБТ·
Полигоне в Кубинке . 1946 г. (вверху, справа и на стр . 269 вверху)
268
нимали.
Корпус сварной с вертикальными борта
В модернизированных вариантах Т ·44М
ми , башня - литая, в целом аналогичная по конструкции башне Т-З4 -85. Двигатель
и Т ·44С эТИ танки состояли на вооружении Советской Армии вплоть до конца
расположен поперек корпуса и соединен с
годов .
197О-х
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-44
БОЕВАЯ МАССА, т:
31,8.
ЭКИПАЖ, чел.:
4.
ГАБАРИТНЫЕ
РАЗМЕРЫ.
7650, ширина - 3180, рене - 425.
ММ:
высота
длина
- 2412.
-
кли
800РУЖЕНИЕ: года калибра
либра
7,62
1 пушка 3ИС-С-53 обр.1944 85 ММ, 2 пулемета дтм ка
ММ.
БОЕКОМПЛЕКТ:
58 выстрелов, 1890 патро
НОВ.
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопичес кий шарнирный прицел ТШ -lб.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса борт -75. корма
15 ... 20.
башня
ДВИГАТЕЛЬ:
- 30 .. .45,
- 90,
крыша, днище-
-75 ... 120. 8-44,
12 - цилиндровый, ди
зельный, четырехтактный,
V -образ ный, 500
ЖИДКОСТНОГО охлаждения; МОЩНОСТЬ
л.с
(368 кВт) при 1800 об/мин. рабочий 38 880 см). ТРАНСМИССИЯ: ~г итара· - редуктор ИЗ объем
трех цилиндрических шестерен, многодис
ковый главный фрикцион сухого трения,
пятискоростная коробка передач, борто вые фрикционы, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепление греб невое), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гу. сенице
70 траков шириной 500 мм, шаг 172 ММ. СКОРОСТЬ МАКС, КМ(Ч: 51. 3АПАС ХОДА, КМ: 300. трака
ПРЕОДОЛЕ8АЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
- зо. ширина рва. М
-
2,5,
высота стенки, М - 0,7З, глубина брода, М -
1,3.
Второй прототип танка Т-44. Весна
1944
г.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 9РС, пе
реговорное устройство ТПУ-З-бисф.
Первый прототип танка Т-44. Февраль
1944
г.
269
Тяжелые танки Тяжелый танк Т-35
жение
августа
11
Тяжелый танк Т- З5А
Единственный в мире с ерийный ПЯТИ
(вверху). 76-м""
ба шенный танк . Предн азначалс я ДЛЯ ка
ИЗВОДСТВQ
пушка КТ-28.
чественного усиления общевойсковых с оединений при прорыве особо с ильны х и забла говременно укрепленных оборо нительных полос противника . Ра зра6а
N21 83
установленная в
главной бащне танка Т-35А (внизу)
ты вался
в
КБ
ДВО-5
завода
"больше
В ИК ", а з атем в ОКМО. Принят на воору-
ря
61
1933
г . Серийное про
осуществлял ось
на
заводе
(ХПЗ имени Коминтерна) . С октяб
1933-го по июнь
1939
г . изготовлена
единица . КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Т-35А
пять 6ашен цилиндрической
-
формы расположены в двух ярусах. в трех башнях
-
пушки и пулеметы, в двух
одному пулемету.
-
ПО
Корпус клепано-свар ·
ной конструкц ии . С
19З7
г. увеличена тол ·
щина брони лобовых, бортовых и корма ·
вых листов корпуса и башен до нитный
пулемет
на
люке
25
мм . Зе ·
наводчика .
Мощность двигателя 580 л.с. Боевая мае· са возросла до 52 т. Изготовлено 55 еди · ниц .
Т- 35 обр .
1939
г.
-
все башни коничес·
кой формы. Бронирование : лоб корпуса 70 мм , подбашенная коробка главной башни
- 25
мм, башни макс.
-
части машин башни .
- 25
мм . На
пулемет в корме главной
Увеличена толщина брони и ем
кость топливных баков, усилена подвеска . Боевая масса
54
т. Изготовлено б единиц .
Первые се рийные машины Т -35 по сту пили в 5-й тяжелый танковый полк РГК в Харькове . В
270
1935
г . полк развернули в
5-
Т-35А 5-й тяжелой таНКО80Й бригады на учениях. Район
ХаРЬКО8а, лето
1935
г.
Тяжелый танк Т-35
-
СИМ80Л мощи
Красной Армии 8 преД80енные годы.
МОСК8а, Красная площадь,
1934
г.
271
Т- З5А
. ::·; Ь ·· '." ': ' . ...
Тяжелый тан/( Т-35
обр . 1939 г. с КОНН ческими башнями проходит по Крас
нон площади. МОСК
.В ,
272
7
ноября
1940
г.
· ······
.. ··········::·· · ·· ·· ···· :'jl; .....
... . fl]
~
ю отдельную тяжелую танковую бригаду , которая в марте
1939
г. была передана в
сос тав КВО и переброшена в Г . Жито мир. Вскоре она сме нил а номер и стала
14-й тяжелой танковой бригадой. уже к этому времени боевая ценность этих машин стала сомнительной .
Един
стве нное, где они проявили себ я в пол ной мере, так это участие в военных па
радах. Начиная с
1933
г. и вплоть до на
чала Великой Отечественной войны Т -35 демонстрировали мощь Красн ой Армии на парадах в Москве и Киеве.
8 1940
г . при формировании механи
зи р ова нных корпусов
48
танков Т -35 по
лучили 67-й и 68-й танковые полки 34-й
танковой дивизии В-го механи зиро ван ного корпуса (КОВО) . Остальные танки находились в различных военно-учебных заведениях и в ремонте .
боевая карьера Т-35 оказалась очень короткой . 21 июня 1941 г. в 24.00 в пол ках 3 4-й танковой дивизии , дислоциро ванн ых в
Гр удеке-Ягеллонском
юго-за
пад нее Львова , объявили тревогу . шины
заправили
и
вывели
на
Ма
полигон ,
где началась загрузка боекомплекта .
В
ходе последующих боевых действий все Т-35 8-го ме хко рпуса были причем
большинство
причинам .
П огибли
в
по
потеряны ,
техническим
бою
считанные
та нки.
8
боях под Москвой в составе танко
вого полка ВАМ М имени Сталина прини мали участие два танка Т -35 .
В это же
время еще два Т -35 находились в распо ряжен ии Казанских бронетанковых к ур со в
усовершенствования
технического
сос тава .
Подбитые и брошен
Hble
ТJlжелые танки
Т-З5 34-й танковой дивизии. Юга-За падный фронт,
r 941
г. (слева н
вверху)
273
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-З5А БОЕВАЯ МАССА, т :
50.
ЭКИПДЖ , чел. : 11. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. мм : длина
- 9720. ширина - 3200,
высота
- 3430,
клирене
- 530 .
ВООРУЖЕНИЕ : 1 пушка КТ-28 обр . 1927 /32 г . калибра 76 мм, 2 пушки 20К обр.1932 г . калибра
45 мм, б пулеметоеДТ обр . 1929 г. калибра 7,62 мм . БОЕКОМПЛЕКТ; 7б - мм выстрелов - 96, 45 - мм выстрелов - 226. 7.б2-мм патронов -10 080. ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ : три телес копически х прицела ТОП обр . 19ЗО Г . , три перископи Че(КИХ прицела ПТ -, обр . 1932 Г. , к о мандирская панораМд ПТК обр . 193З г .
БРОНИРОВАНИЕ, мм : лоб корпуса фальшборт
-10.
башня
-
зо , борт , корма
- 20.
крыша
- 10,
Днище
- 10...20.
- 20.
ДВИГАТЕЛЬ: М-17М. 12-цилиндровыЙ. карбюраторный, четыехтактныы •• V-образный, жидко
стного охлаждения; МОЩНОСТЬ 450 Л . С (331 кВт ) при 1400 об/ мин, рабочий объем
46 920 CM J •
ТРАНСМИССИЯ: МНОГОДИСlCовый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная ко
робка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи . ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки; один упорный каток ; шесть обрезине н ных поддерж и ваю · щих катков; направляющее колесо с винтовым натяжным механизмом; ведущее колесо зад ·
него расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска бло · кированная пру.ж:инная; в каждой гусенице
135 траков
шириной
526
мм, шаг т рака
160 ММ .
СКОРОСТЬ МАКС, км /ч : 2В,9. ЗАПАС ХОДА, км :
100.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град.
стенки, м
- 20,
ши рина рва, м
-
З,5. высота
-1.2, глубина брода, м - 1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ ; радиостанция 71·ТК-l (с
1936 г . - 71 - ТК-З). переговорное устройство
ТПV-7.
Боевые машины танкового полка Военной академии механизации и моторизации
ИМ . Сталина . На переднем плане
274
-
Т- З5А . Москва , ноябрь
1941
г.
Тяжелый танк КВ
ТаНК прорыва. Разработан в
1939
г. в
СКБ · 2 Кировского завода ( гЛенинград ) к ак
однобашенный
TaHl(a
вариант
ОПЫТНОГО
емк . П ринят на вооружение Крас
но й Арми и постановле н ием КО при С Н К ССС Р
N!!
44 Зсс о т
19
декабря
1939
г.
Проиэводи лся н а К и ровеком заводе , Че л ябинском тракторном и Челябинском К ировеком заводах . С февраля 19 4 0-го по октябрь единица .
1943
года изгот о влена
4771
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ КВ - 1
обр .
ный вариант. ные,
1940 r . Корпус и
первый серий башня
коробчатой формы .
-
свар
На ча с ти тан
Серийный тяжелый танк КВ - 1 со свар
ной башней и nуш коЙЛ-".1940г.
ков УСТ8Н8впиваЛИGЬ литые 6ашни . боевая масса 47 т. Га6ариты 6675хЗЗ20х2710 ММ , двигатель В - 2К. Вооружение : 76 - мм пушка л-! 1 и 4 пу лемета ДТ
111
запасной) .
(1
вы с трелов ,
вание
30 ... 75
3024
мм .
боекомплект
патрона . Брониро
Часть танков имела
275
Сернйный танк КВ-1 выпуска
1941
г. с
пушкой Ф - Э2 . Судя по nрямоугольным доnолннтельным
тоnлнвным бакам на надгусеничной пол ке , эта машина И3 roтоалена после на -
чала войны
экранированную броню. Изготовлено КВ-10бр.
с длиной тября 1941 г.
32
Экипаж
5
чел .
142 единицы. 1941 г. - 76-мм пушка ствола 31 ,5 калибра , с -
длиной ствола
ф-
ок 76 - мм пушка ЗИС-5 с
41 , 5
калибр.
Д ополни
лась по форме от последующих. Боевая ма сса 52 т. Габариты 6950х3320х3250 ММ. Вооружение : пулемета дт.
152-мм гаубица М·l0 и три Боекомплект
36
выстрелов
раздельного заряжания и Экипаж
6
КВ-1С
тельные топливные баки на надгусенич
чел .
3087 патронов. Изготовлено 213 единиц .
литая
-
башня
обтекаемой
Колонна отремонтн
ных полках.
На части танко в башни уп
формы с командирской башенкой . Сни
рованных танков
рощенной конструкции , экранированная
жена ма сса агрегатов силовой передачи
КВ-1 по nутн на
броня, карбюраторные моторы М -
и
фронт. Ленннград, весна
276
1942
г.
КВ-2
-
17.
сварная коробчатая башня боль
шого размера. У первых
46
машин отnича -
ходовой
части.
Уменьшена
толщина
брони . Введена новая коробка передач. Из готовлено
1048
единиц .
Танк КВ-1 с упро щенной башней, нз ГОТО8Ленный на Кн ровском заводе в
Ленннграде осен"ю
1941
КВ-85 (объект
2 39) -
КВ- 1С с новой
литая , обтекаемой формы , с командирс
машин . Западный Особый военный округ располагал 11 б танками КВ , Прибалтийс кий Особый - 59 , Одесский 10. В Ле
кой башенкой . Боеко м плект 70 выстре лов и 3276 патр онов. Ликвидирована
танков КВ , в Мос ковском
шаровая установка
курсового пулемета.
жском
Боевая
46
вском
башней и 85-мм пушкой Д -5т. Башня
-
нинградском военном округе имелось
- 4, в Орлов ском - 8, в
6
Привол
г . в войс
- 19, в Харько - 4. И з этого количества в эксплу атации находилось 75 КВ - 1 и 9 КВ-2 (из них 2 и 1 соответственно требовали сред него ремонта) . С 1 по 2 1 июня в войска с завода был оправлен еще 4 1 танк КВ.
ках имелось 504 танка КВ . И З э того коли чес тва бо л ьшая ча с ть находил ас ь в Ки
а первые же дни Великой Отечествен ной войны в полной мере проявились как
е вском Особом военном
очев ид н ые дос то ин ства , так и
масса
849Зх3250х2800 мм . готовлено
148
т.
Габариты :
Экипаж
4
чел. Из
единиц .
По состоян ию н а
1
июня
1941
округе
-
278
г.
н едостатки
Экипаж экраниро ванного танка КВ-1
получает боееую за дачу. Северо-Запад ный фронт,
1941
г.
277
оказался
в
блокадном
кольце .
60евые
ТJlжелый та нк КВ -2
новых
(nред сернйны й об
недочеты в боевой подготовке и органи
действия приняли здесь по з иционный ха ·
разец У- 7 С первой
зац ионной
рактер .
башней МТ- 2) перед
HCnblTa HH JlMH. Се н ТJlбрь 1940 г.
тяжелых
танков ,
структуре
Красной Армии.
В
равно
как
танковых
и
все
войск
г . КВ мог пора
На других участках со ветско - герм анс,
зить любой танк гитл еровского Верма х та ,
кого фр о нта действия кв были еще ме ·
оставаясь при этом практически неуязви
н ее актив ными,
мым.
рянных в боях танков росло быстрее , чем
194 1
Н аиболее эффективным средством
как
количество поте
борьбы с ним бы ли ЗЗ-мм зенитные пуш
поступление
к и и авиация. Значительное
этих боевых машин было оставлено на
насти - Кировский завод был в блокаде, а выпуск КВ в Челябин ске е ще тольк о
поле 60Я из-за поломок технически несо
разворачивался .
количество
В июле-сентябре
их
с
заводов
промышл ен
Первые челябин ск ие танки КВ-1 с пуш ·
вершенной трансмиссии .
г.
1941
наибольшее
ками ЗИС-5 приняли участие в боях лод
кол ич ество танков КВ имелось на Ленинг
Москвой осе нью
радс ком фронте , так как он получал тогда
лую обста новку на подступах к столи це ,
почти все КВ ,
С т авка ВГК приняла решение направлять
выпускаемые Кировским
194 1
г . Учитывая тяже ·
заводо м . Дей стви тельн о, ни один фронт
большую часть новых тяжелы х танков ДЛА
не мог позволить себе в то время иметь
обороны Москвы . Согласно существовав·
отдель ные батальоны танков КВ , в то вре
шим штатам , в составе танковы х бригад
мя как под Ленинградом их было не сколь
имелась рота тяжелых танков КВ
ко , не считая КВ в составе други х танко
или десять машин . Кроме того , в составе
вых ч астей. Наприм е р ,
отдельных танковых батальонов имела сь
11
сентября в сос
тав 42 -й армии прибыли батальон майор а Житнева, в котором
имелось
6Т ,
9
-
семь
десять машин _
П омимо та н ковых бригад и батальонов , танки КВ направлялись непосредственно
Т -26). Тем не м е н ее карди
В распоряжение командующих бронетан ,
нально и зме нить ситуацию они
-
рота танков КВ
-
29 т а нков (16 КВ , 1 Т -
КВ и 51-й танковый батальон
34, 12
278
так
в конце се нтя бр я
1941
г.
не с м о гли
Ленинград
ковыми и
механизированными вой сками
фронтов для пополнения частей, уже ве-
КВ-1
Танк КВ-1 с ЛИТОЙ башней н корпусом, выпускавшнмся заводом
Ni 200.
Весна
1942
г.
279
дущих боевые действия. Например, в мае
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА КВ-'
06р. БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
1941
клирене
40
- 6900,
ширина
- 3352,
высота-
- 450.
ВООРУЖЕНИЕ:
1 пушка
БОЕКОМПЛЕКТ:
128
танков КВ
-
28
Брянскому ,
20
Калининскому, зо Крымскому фронтам и
5.
ДТ обр.1929 г. калибра
г. для пополнения войск было отгру
жено
47,S.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
2710,
1942
г.
зис-s обр.1941 г. калибра
76
ММ,
4
пулемета
7,62 ММ.
114 выстрелов, 3024
Юго-Западному направлению. В нача
ле июля
1942
г. началось формирование
отдельных танковых батальонов КВ по машин и отдельных танковых рот по
15 10
машин в каждой. Неудачным оказалось применение КВ
патронов.
весной
1942
г . на Крымском фронте и под
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФД-7 , ле
Харьковым. В распутицу тяжелые танки в
рископический панорамный при цел ПТ·4·7.
больших количествах выходили из строя
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса ша и днище
- 30 .. .40,
башня
- 75.
корма
- 60 .. .75.
кры
ДВИГАТЕЛЬ: В-2К, 12-цилиндровый, четырехтактный, дизельный,
образный, жидкостного охлаждения; мощность при 1800 об/мин, рабочий объем
из -за поломок коробок передач. Вместе с тем
-75. v-
500 Л.С (368 к8т)
как танк поддержки
имел
себе
большой
равных
-
пехоты
толстая
КВ не
броня и
силуэт позволяли пехотинцам
надежно укрываться за танком в ходе ата
38 880 СМ ),
ТРАНСМИССИЯ: МНОГОДИСКОВЫЙ главный фрикцион сухого трения,
пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, планетар ные бортовые передачи.
ки. Кроме того, при движении на п ервой
передаче скорость КВ была такой же, как у шедших в атаку солдат.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть опорных катков с внутренней амортизацией
К концу 1942 г. большая часть танков КВ-1 была потеряна. Они довольно долго
на борт, три обрезиненных померживающих катка, направляющее
сох ранялись в составе частей на стабиль
колесо, ведущее колесо заднего расположения со съемным зубча
ных участках советско -германского фрон
тым венцом (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная тор
та
сионная; в каждой гусенице
рельском фронтах . Н еболь ш ое кол ич ест во КВ-' участвовало в боях на Курской дуге летом 194З г ., а отдельные танки во евали до осени 1944 г .
СКОРОСТЬ МАКС .. км/ч: ЗАПАС ХОДА, км:
87 - 90 траков
шириной
700
34.
250.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. на рва, м
- 2,7,
мм.
высота аенки, м
- 0,87,
-
глубина брода, м
З6, шири
-1,6.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-З, переговорное устройс тво
ТПУ-4 бис.
280
-
Ленинградском,
Волховском
и Ка
Танк КВ-1 с лнтой башней nРОН38одст.а У3ТМ. Пуwкннска" площад ..
_
Москве,
ян_ар ..
1942 г,
Танки КВ-1 С стали поступать в войска в ноябре
декабре
-
товал и сь
1942
специальные
г. Ими комплек
танковые
-
танковые
имевшие
человек личного состава и
214
танк КВ-1С или
21
- гвардейский " кам ВГК .
сразу,
полки
части
г вардейские
прорыва
"Черчилль".
Звание
присваивалось этим пол
согласно
директиве
Ставки
Полки эти придавались стрелковым
и танковым
соединениям
и
предназнача
л ись для прорыва обороны противника . Боевое крещение полки прорыва при нял и на Донском и Воронежском фронтах в конце
г. дктивно использовались
1942
танки КВ -1С и в летней кампании Например , п олк
б-й
прорыва
гвардейский в
1943
г.
танковый
мае-июне
1943
г.
действовал в составе войск Северо-Кав казского фронта. Нес колько полков участ вовало и в с ражении на Курской дуге . Так в сос таве Центральног о фронта насчиты валось жского о бщей
70 танков КВ , а в составе В о роне - 105, что составляло всего 5% от численности
фронтов .
Так
что
танков
эт и х
заметного
двух
вклада
в
разгро м врага в Курской битве танки КВ не внесли.
В прорыве так на зывае мог о
" Миус-фронта" в июле
-
августе
1943
г.
п ринимал участие 1-й гвардейский танко вый полк прорыва,
понесший в первый
день наступления тяжелые потери , соста
вившие до 50% боевых машин - два тан ка КВ сгорели, два были подбиты и шесть подорвались на минах .
С сентября
1943
г. на вооружение гвар
дейс ких танковых полков прорыва начали
пос тупать тяжелые танки КВ-В5. Танки КВ-1 116-й
танковой бригады. Западный фронт,
1942
апрель
г. У
танка " щорс " башня литая,
а у танка
" Багратион "
-
свар на.
Танк КВ-1 в Выбор ге. Ленинградский фронт, 26-й гвар дейский танковый полк nрорыва, июня
1944
23
г.
28 1
К8-1С
==f1('l~""'"
Тffжелый танк КВ - IС 8ыnуска конц а
1942
г. на полигоне
8 Кубинке
282
П оследний гвардейский танковый полк
ной ВОЙНЫ ВПЛОТЬ до середины 194 4 Г ., а
прорыва был Сформирован в январе 1944 Г. , а к осени все ЭТИ полки были расфОр
отдельные машины - ДО мая 1945 г. Кроме ТОГО , КВ-1С ИСПОЛЬЗ0вались в
мированы или переформированы в гвар
качестве командирских машин
дейские тяжелые танковые полки,
са мох одно- а ртиллерийски х полках .
палу
Т а нки
в тяжелых
КВ послужили базой ДЛЯ СОЗ~
чавшие танки ис . Оставшие с я в строю КВ - ' С и КВ-85 передавали в другие ПОЛКИ прорыва и в обычные танковые ПОЛКИ, в
ния са м оходно-эртиллерий ск их установок
составе которых ОНИ приним а ли участие в
шин бы ла переоборудован а в эвакуаци
боевых действиях Великой Отечествен-
онные тягачи .
и огнеметных танков . В
1944
г . часть ма
-
..
!..,. ,..,-
.. ТаНКИ КВ·
1
в атаке.
Калининский фронт,
"нвар"
1943 г.
КВ- 1С из танковой КОЛОННЫ " Советский
nОЛJlРНИК " перед бо ем . 5-й гвардейский танковый полк про·
рыва , Донской
фронт, декабр"
1942
г.
ТJlжелый танк КВ-85.
1943
г.
283
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА КВ - 1С БОЕВАЯ МАССА, т:
ЭКИПАЖ, чел.:
42,5.
5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 6950. ширина - 3250, высота - 2640, клиренс - 450.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ЗИС-5 обр.1941 г. калибра 76 мм, 4 пулемета ДТ обр.1929 г. калибра 7,б2мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 114 выстрелов, З087 патронов. ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ЮТ. перископический панорамный прицел ПТ-4-7.
БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб и борт корпуса - 75, корма - 40 ...75, крыша и днище - 30 .. .40, башня - 82. ДВИГАТЕЛЬ: В·2К, 12-цилиндровый, четырехтактный, дизельный, V·образныЙ, жидкостного
охлаждения; мощность 500 л.С (З68 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 38880 см). ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, восьмискоростная ко
робка передач с демультипликатором (8+2), бортовые фрикционы, планетарные бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть опорных катков на борт, три подцерживающих катка, направляю· щее колесо, ведущее колесо заднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацеме
ние цевочное); подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 88 - 89 траков шириной
608 мм.
СКОРОСТЬ МАКС км /ч: На марше
-
КВ · 1С
б-го гвардейского танкового полка
прорыва . Апрель
'943
284
г.
3АПАС ХОДА, км:
43.
200.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. стенки, м
- З6, ширина рва, м - 2,7, высота
-1, глубина брода, м - 1,6.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 9Р или ЮР, переговорное устройство ТПУ·4 бис.
Тяжелый танк ИС-2
Самый МОЩНЫЙ советский танк , пр и НИ мавший участ ие в боевых действиях В е ли кой Отечественной ВОЙНЫ . Разработа н е
1943
Г . в КБ Опытно го завода
N!! 100
В Ч е
формирование новых частей , оснащенных м а шин а ми и с, которые стал и им еноваться тяжелыми танковыми
п олками . При э том
им е ще при формировании присваивалось
лябинс ке. Принят на вооружение Красной
наименование ··гвардеЙскиЙ" .
Армии постановлением ГК О от
новых по л ках на сч итыв алось
1943
4
сентября
г . С октября 194З-го по июнь
на ЧК3 изготовили
3590
1945
г.
личного
ИС
единиц .
(21
состава ,
четыре
ПО штату в
375
ТJfжел ые та нки ИС - 2
npOXOAJfT по
Кра с
ной пл ощ ад и . Парад
Победы, 2 4 МЮНJf
1945
г.
человек
танковые
роты
танк) , рота авто м атчиков , рота тех
ни ческого обе с печения, з енитная батарея , КОНС ТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
саперный , х озяйственный взводы и полко
НС - 1 (об ьект
вой
базовая модель .
23 7) -
медицинский пункт . Ф ормирование
Корпус сварной с литой лобовой час тью.
вело с ь в Тесницком танковом лагере под
Литая башня аналоги чна по конструкции
Тул ой . Особенностью экипажа тяжелого
башне танка КВ -8 5 .
танка ис бы л о наличие в нем д вух оф ице
Планетар ны е меха
низмы поворота. Бо евая масса РИТЫ 8 5БОхЗ О70х2735
мм .
44
т. Габа
Вооружение :
85-мм пушка Д-5Т и три пулемета ДТ. Бо екомплект: Экипаж
4
59
2520
выстрелов,
чел . Изготовлено
НС - 2 (обьект
240) -
107
ИС -l
патронов . единиц. с
122-мм
пушкой Д -25Т. Пушки на танках первых вы пусков им ели поршневой затвор. У машин поздн их выпусков
сварная лобовая часть
-
корпуса . Принят на вооружение
1943
г. Изготовлено
3483
31
октября
единицы.
ров
-
командира
танк а
и
стар ш его
ника-водителя и двух сержантов
-
меха
навод
чик а орудия и заряжающего (о н же млад
ший м еха ни к-водитель) . П одобный состав экипажей говорит о важности эадачи . ко торая возлагалась на н овые машины и во
оруженные ими гвардейские полки . П ервые три полк а ( l- й , 29 - й и 58-й) пос тупили
в
оперативн ое
подчинение
ко м а н
дующе м у l -й гвардей с кой ар м и и , которая на н осила главный удар в ходе Проскуровс ко-Черновицкой наступатель н ой опера ции .
в феврале
1944
г . им ев ши еся в составе
Еще два полка (8-й и
1З-Й)
вошли в сос тав
К рас ной Дрмии полк и прорыва , уко м плек
2-й гвардейской танковой армии и вместе
то ванные танками КВ ,
с другими частями приняли на с ебя ос н ов
были переведены
на новые штаты . Одновременно началось
нОй удар 16-й ,
17-й и l-й немецких танко·
285
Тяжелый танк НС-85 на завод ско м дв ор е
вых ДИВИЗ ИЙ , пытавшихся деблокировать группировку ,
окруже нн ую
советскими
войсками у Г.Корсунь* Ш евченковс киЙ . Одним
из
пе р вых
вс т уп ил
в
бой
пять та нков ИС . К моменту вступления ее в бой последние Т-З4 109-й танковой брига ды , атаковавшие Ли сянку в лоб. был и под
1З * Й
гвардейский тяжелый танковый полк про
биты
" пантерами" ,
противотанковыми
и
штурмовыми орудиями немцев. П одпусти в
Серийный твнк
15 февраля 1944 г ., имея в с в ое м 21 танк И С-85, оН прибыл в райо н Фастов Б е лая Церк овь. По с ле марша полк получил задачу подцержать атаку 109·
НС-85 нв ННБТnоли
й танковой бригады н а д .ли сянка , для че го
Каждый танк получ ил от
гоне 8 Кубинке
кома ндиром полка была выделе н а рота
Н а следую щи й день д. Л и сянку окружили и
286
рыва .
ИС ы на расстояние
составе
танки и сду открыли шквальный ого н ь и в
-
тече н ие
10
600 - 800
м, немецкие
минут п одбили все наши тяже ·
лые машины, при этом две из н их с горели .
3
до
7
поп аданий .
ИС-2 ранних выпус
ков 1944 года . Об ращают на себ" 8нимание характер
ные детали: лита"
лобова" част.. с "ло маным " носом и лю
ком -nробкой меха ника 80дител,,; уз
ка" амбразура пуш ки и броневой кол пак nерискоnическо
ro
прицела ПТ4-17
перед командирской
башенкой
взяли. В ней были захваче н ы брошенные
с твии были о т ремонтированы. Ответным
без горю ч его
огнем
16
··пантер·· , два
Pz .tV
и два
П ервое с толкновение И С-85 с "т играми" про изошло
4
марта
ИС ов у одного "Тигра " повредили
п ушку , а у другого
штурмовых орудия .
1944
г. в районе г.Ста
роконс тантинова н а Украине в ходе П рос куровско -Ч ерновицкой
-
ходовую часть.
16
марта "т и гры", о ткрыв ого н ь из засады, подбили четыр е И Са, два из которых с го рели вместе с экипажами.
наступательной
ИС -2 оказался более грозным прот и вни
1-й гвардейский тяжелый тан
ком танков Вермахта, поскольку пушка д -
ковый полк прорыва вступил в бой с ротой
25 Т имел а боль ш ую дальность прямого
операц ии.
тяжелых танков
" Ти гр"
50З-го тяжелого
та нкового батальона . В ходе перестрелки в условиях плохой видимости с дистанции
1500 три
1800
м оди н ИС оказался подбит, а
получили
п овреждения
но
впослед-
выстрела, чем Д-5Т ,
а
ее бронебойный
снаряд значительно большую бронепроб и ваемость. Достаточно эффективно и споль зовал и сь
против
немецких танков
и
мощ
ные 122-мм осколочно - фугасные снаряды .
Т"желый танк НС-2 промежуточной мо дели, со старым
корпусом с ~лома ным носом " н навой
башней
287
НС·2 ранних 8ЫnУСКО8 с дульным тормозом немецкоrо
типа . Прибалтика, лето
1944 r .
Существен н ыми н едос татками И С-2, огра ничивавши ми
его
противотанковые
было вызва н о необход им остью сосредо
заряжание
пушки,
с из
частью корпуса,
расширенной амб разурой пушки и за пасными траками на
нижнем лоБО80М листе корпуса
288
сн и жавшее
точения
имели
тяжелых
та н ков
на
направлениях
воз
глав н ых ударо в фронтов и а рмий для пр о
можности детально изучить подбитые и с-
рыва с ильно укре пл ен ны х оборо нитель н ых
поскольку поле боя оставалось за рус
рубежей, а также для борьбы с та нко выми
с кими . Такая воз можность им представи
группировками
лась лишь в м ае
О Н но бр и гада состоя ла и з трех тяжелы х
1944
городом Т ырry-Фрумос.
1944 r .
гвардейских тяже лы х тан
ковых бригад. Создан и е этих соединений
2,
мененной НОСО80Й
г . началось формирова·
1944
раздельное
скорострельн ость.
ИС - 2 поздних 8Ы
в дек абре
н ие отдельных
можнос ти , стал и маленький боеком плект и
Н емцы довольно долго не
nуСКО 8
воз
г. под ру м ынским
та нк овых
пр отивн ик а. Организаци
п о лков ,
м отор и зова нн о г о
ба-
ИС -2
Танки НС- 2 в Вос точной Помера
НИН. 1-й Белорус ский фронт, март
1945
г.
289
НС-2 на улице Поз нани . Жители горо да nриветствуют советских танкистов
освободителей . Февраль
1945
г.
Командир тяжелого
танка НС-2 ведет огонь по " фаустни кам " из крупнокали
берного пулемета ДШК. Берлин, ап рель
1945
г. тальона
автоматчиков,
подразделений
обеспечения и обслуживания . В сего в бригаде насчитывалось по штату 1666 че ловек, 65 танков ИС-2 , 3 са м оходн о-ар тиллерийские установки су- 76, ранспортеров
и
3
19
бронет
броне м ашины.
В сего
Сформировали пять таких бригад. Н а завершающем этапе войны каждому танковому
корпусу
придавался ,
как
мини
мум , один танковый полк И С-2, роль кота · рых при штурме сильно укрепленных н асе·
ленных пунктов в Г ер м ании
и
В ос точной
П руссии трудно переоценить. 1 22-мм пуш ка как н ельзя лучше подходила для уничто-
Танки НС-2 7-й гаардейской Т1lжелой танковой бригады на улицах Берлина . Май
--.
~ .
290
1945 г.
жения долговременных огневых точек. Од
НИМ фугасным снарядом И С-2 проламывал пулеметный бронеколпак , бывший неуяз8ИМЫМ дЛЯ 85-мм пушки , И разносил вдре безги капитальную кирпичную кладку ста р инных зданий .
При штурме Берлина тяжелые танки ИС И еАУ служили с воими
своеобразным
мощными оруд иями
они
тараном , сокруша
л и превращенные в укрепления здания го
рода. Накал уличных боев был таким , что танковые
экипажи
в сутки
расходовали
двух до трех боекомплектов .
П отери
от
на
подступах к городу и в ходе уличных боев также были высок и . Так , 7-я гвардейская тяжелая танковая бригада только за время участия в Берлинской операции с
16 апре 1945 г. потеряла убитыми 131 и ранеными 266 человек , сгорело от о гня артиллери и и танков 28 ИС - 2 , от "фаус т л атронов" - 11 , 28 танков ИС-2 были под л я по
2
мая
биты (позже их восстановили и
ввели в
строй) . П омимо Красной Армии
ИС-2 состояли
на вооружении 4-го и 5-гО полков тяжелы х танков Войска П ольскОгО
(71
шт.) . В по с
л евоенный период ИС-2 и его модернизи рованный вариант ИС -2М находились в армиях ЧССР , КНР, ДРВ , КН ДР и Кубы . Они принимали участие в войне в Корее и 8 боевых действиях против французских войск в Индокитае в 1950-е годы . На вооружении
Совет с кой Армии бое
вые машины этого т ипа СО СТО Slли до нача
ла 1970-х годов .
На базе ИС-2 выпускались сам о ходн о а ртиллерийские установки , а в послевоен ные годы
-
тягачи и БР3М .
На улице г. Штар град, ВОСТОЧН8Jf
nРУССИJf, 2-й Бело русский фронт, марта
1945
19
г. У это
го НС-2 отсутствова ла зенитно-пулемет
HaJf
установка и ДЛJf
борьбы С " фаустни ками - использовал
CJf пулемет ДТ С пехотными сошками
НС-2 на подступах к Берлину. 1-й Украи нский фронт, З-Jf гвардейскаJf танко
saJf
аРМИJf,
1945
г.
291
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА ИС- 2 БОЕВАЯ МАССА, т : ЭКИПАЖ, чел .:
46 .
4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм : длина
- 9830, ширина - 3070, высота - 2730, клиренс - 470.
ВООРУЖЕНИЕ : 1 пушка Д - 25Т обр. 1943 г. калибра 122 мм, 3 пулемета ДТ обр . 1929 г. калибра
7,62 ММ, 1 пулемет ДШК обр.1938 г. калибра 12,7 мм (не на всех танках) . БОЕКОМПЛЕКТ: 122-11.111.1 выстрелов - 28, 12,7 , мм патронов - 300, 7.б2-мм патронов - 2331. ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел lО-Т · 17, перископический прицел
ПТ -4 -17 (на танках первых выпус ков). БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 120, борт - 90, корма - 60. крыша. днище - 20 .. .30, башня
- 160... 90.
ДВИГАТЕЛЬ : В · 2·ИС, 12 - цилиндровый, дизельный. V-образный, жидкостного охлаждения;
мощность 520 л .с. (382.5 кВт) при 2000 об/мин, рабочий объем 38 880 см З • ТРАНСМИССИЯ : многодисковый главный фрикцион сухого трения, вО<ьмискоростная ко
робка передач с демультипликатором, планетарные механизмы поворота, бортовые пере· дачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : шесть опорных катков с внутренней амортизацией на борт, три ПОАЦержи
вающих катка, ведущие колеса заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (за цепление цевочное), направляющее колесо, подвеска индивидуальная торсионная, в каж дой гусенице
86 траков шириной 650 мм, шаг трака 162 мм. 37. 3АПАС ХОДА. км: 240 . ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град . - Зб; ширина рва, м - 2,5, высота стенки, м - 1, глубина брода, м - 1,3 . СКОРОСТЬ МАКС, км j ч:
Танки НС-2 1 - й чехословацкой
танковой бригады вступают в nрагу. Май
292
1945
г.
СРЕДСТВА СВЯ3И; радиостанция ЮР или ЮРК, переговорное устройство ТПУ-4·бис · Ф.
Тяжел ый танк ис-з (объект
Тяжелый танк ис-з был разработан в
1944
г. С учетом характера боевых повреждений
703)
Первый показ этих боевых машин миро· вой обществе нн ости состоялся только
7
ДН.
1 Maff 1949
г.
та нков на фронтах Великой Отечественной
сентября
ВОЙНЫ . П О защ и щенности существе нн о пре
да союзных войск в честь окончания 8то·
восходил тяжелый танк И С-2. Ра зработан в
рой мировой войны. В заключение парада
танк " Кнроеец-l ~
КБ Челябинского Кировекого завода . П ринят
по Ш арлопенбургскому ш оссе прошли 52 танка ис·з. Сводный танковый полк был
nрототнn танка нс-з
на вооружение постановлением ГКО от марта
1945
г.
ЧК3 . С весны IIзготовлено
Серийно проиэводился 1 945-го до середины
2311
29
1945
г. в Бер лине во время пара·
Тffжелый танк ис·з на Красной nлоща· (вверху) . Опытный
-
(вннзу)
на
1946
Г.
единиц . ИЗ них до конца
Вел икой Отечественной войны
ца Второй мировой ВОЙНЫ -
- 29 , дО КОН 875 единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Сварной корпус с лобовыми листами, установленным и с двойным наклоном под большим углом к вертикали . Механик-во дитель располагаЛСfl
Ш ННЫ .
Литая
впереди
башня
ПО
ОСИ
ма
полусферической
формы с двустворчатым овальным ЛЮКОМ .
Зенитно·пулеметнаfl установка пулемета ДШК. Двигатель , траНСМИССИfl и агрегаты
ходовой части были аналогичны испольэу· емым на танке ИС·2.
Первая п а ртия тяжелых танков и с·з по· кинула заводские цеха в конце мая
1945
г.
В боевых действиях Великой Отечествен· ной войны и войны с Японией они участия не принимали .
293
·---Сформирован на базе 71-го гвардейского
стали
тяжелого танкового полка 2-й гвардейской
М ОСКОВСКИХ
танковой армии. лые
танки
Н овые советские тяж е
произвели
шоковое
впечатле·
Впервые н а параде в Москве н овые тан
7
ноября
1946
неизменными парадов
участниками
вплоть
до
на чал а
1960-х годов . В послевоенный период ис-з поступали в тяжелые танкосамоходные ПОЛ!!;И Сове·
ние на наших западных СОЮЗНИКОВ .
ки были показаны
почти
г. и затем
тской Армии, где ОНИ экс плуатироеались до 1970 - х годов. Танки ис-з в разное время состояли на воо ружении армий КН ДР (поступили после
Танки НС - З 71-го rвардейского тяжелого танкового полка прохо ДJlТ ПО Шарлоттенбургскому шосс е . Берлнн,
294
7
сентября
1945
г.
корейской войны) , Египта и Израиля ("тро фейные египетские) .
ТАКТИКО· ТЕХННЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА ИС-З
БОЕВАЯ МАССА, Т: ЭКИПАЖ, чел.:
46,S.
4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 9850, ширина - 3150, высота - 2450, клирене - 465.
ВООРУЖЕНИЕ : 1 пушка Д-25Т обр. 1943 г. калибра 122 мм, 1 пулемет ДШК обр.1938 Г. калиб ра 12,7 мм, 1 пулемет ДТМ калибра 7,62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ : 122-мм выстрелов
- 28, 12,7 -мм патронов - 250, 7,б2-мм патронов -756.
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: тепескопический прицел ТШ-17.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 120, борт - 90, корма - 60, крыша, Днище - 20, башня -
75 ... 230. ДВИГАТЕЛЬ: В-11, 12-цилиндровый, четырехтактный, дизельный, V-образ ный, жидкостного О)(J1ажде н ия; мощность 520л.с .
(382,5 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 38 880 см).
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, восьмискоростная ко
робка передач с демультиппикатором, планетарные механизмы поворота, бортовые пере дачи.
ХОДО ВАЯ ЧАСТЬ: шесть опорных катков на борт, три поД[tерживающих катка, ведущее ко лесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), нап равляющее колесо, подвеска индивидуальная торсионная, в каждой гусенице риной
650
ММ, шаг трака
160 СКОРОСТЬ МАКС, КМ/Ч: 40. ЗАПАС ХОДА, КМ: 185.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
стенки, м
86 траков ши
ММ .
-1, глубина брода, М
-
- 32,
ширина рва, м
- 2,5,
1,4.
СРЕдаВА СВЯЗИ: радиостанция 11-РК-26, переговорное устройство ТПУ-4 - бис-Ф .
высота
Т"желые танки НС-З npOXOAJfT
по
Красной площади.
1 ма" 1947,..
295
СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ 8
И стория создания тан ковых вой ск ар мии СШД ведет свое начало с времен П е рвой мировОй войны.
26
января
19 18
года нача
просуществовали н едолго
-
в
1920
году
лось формирование американского Танко
и х расформиро вал и . В дальнейшем в те
вог о корпус а ,
чение
го
организационно со стоявше
из двух частей : танкового корпу са в
составе
Американ ск и х
эксп едици о нны х
20
лет никаки х крупных танковы х со
единений в арм ии С Ш А н е существовало , как,
впрочем ,
п рактич ески не су ществова
сил в Е вропе и та к на зывае мой Танковой
ло и танкос трое ни я . Дело ограни чивалось
службы Н ациональн ой армии (Тапk
исследовательскими
National Army) , располаг ал и
-
Service
вскоре переименованной в
корпус . Так им образом , в двумя
году США
1918
т а нковыми
корпусами
-
на территории
С ША . На их вооружение поступали фран цузские легкие тан к и FТ - 17 и тяжелые анг лийские Мк
V.
разцов , их и с пытаниями и о пытной эксплу атацией . К
1940
году был и с формированы лишь
так называемая Вре м е нн ая танковая бри гада (Provisional Tan k Brigade) и 7-я меха низированная кавалерийская бр и гада . Т емпам формирования танковых соедин е
ДО конца Первой ми рово й войны а мери
кан ская арм ия получила
V,
раб ота ми , проекти
рованием и изгото вл е нием опы тны х об
один д и с лоцировал ся во Франции и В е
ликобритании , др угой
514
FТ-17 и
47
Мк
ЧТО для то го времени бы ло немало . Н а
этом фоне куда более впечатляюще выг
Американские бое-
отличие от бр итанского а мерикански е
танковые ко рп уса после око нчания войн ы
ний впол н е соот ветствовали и темпы про
1936 году - 19 легких танков , 1937 - 154 легких , в 1938 - 18 с редни х 74 легких . П одобное л егкомысленное от
изводст ва: в
в и
лядели собстве нн ые планы танкового про
ношени е к танкам на первый взгляд кажет
изводства
ся ст ранным для такой вы соко развитой в
США.
Нам е ч ал ось выпустить ,
VIII, 4440 "6-
8ые машины п ерио
например , т ысяч у тяжелых танков Мк
эко н о мичеСI(О М о тн ошении и богатой дер
да Первой мировой
спроектированных в Англии,
жавы , как С ША .
80ЙНЫ (слева
тонных танков модели
-
нап
раво) : легкий танк
Ford
М1918, легкий
1917
и
г." (за океан с
кий вариант француз с кого FТ -17 ). ные цифры выглядели скро мнее :
еди
но стей океа нами и основные с редств а вы деляла
на
со де ржа ние
и
ниц первых и
М191Т
боевые машины соста вляли ос н ову танко
флота , способ ного предотвратить любое
вого парка а рмии США и корпуса м о р Ской
вторжение . В оеват ь же за пределами аме
пе хоты в 1920-е годы .
риканского кон тин е нта США ни с кем н е
Tank
(Six
лын танк
296
Топ
М1917) и пrже
Mk VIII
Им енно э ти
оно вполне объяс
Мб-тонный танк
950
вторых.
Реаль
100
OAHal(O
нимо . Страна бы ла отделена о т все х опас
со вершен с твование
военно-мо р ского
Оnwтнwй средн"й танк Т2 во врем
• ..с
nwтан"й на Аберд .. • нском nОЛ"гоне
начале
собирались
-
в те годы они еще н е пре
лись
фирм автомобильной, паровозостроитель
обес печ ения же собственных интере с ов в
ной и металлургической п ро мышленност и .
центральной Америке в 1930-е годы впол
За время Второй мировой войны в США
не хватало наличных с ил корпуса морской
изго то вили
nexoTbl
тиллерийские ус тановки (из этого количе
совсем
незначительно г о
ч исла
103674
танка и самоходно-ар
ус таревших танков . В результате к началу
ства собственно танки составляют
второй мировой войны США ра с п олагали
единиц) ,
37 076
88 410
бронеавтомобилей и бро
пар ком боевых машин едва ли не мень
невых разведы вательны х машин ,
ШИМ, чем П ольш а . Начав фактически с нуля в
бронетран с портеров и различ н ых боевых
1940
году ,
машин на их базе,
18621
67 706
плавающий та н к
1939 -
когда единственным изготовител е м танков
и транспортер . Таким образом, в
в С ША был арсенал Рок Айленд , амери
года х в США произвели более 227 тыс . бронирован ны х объектов - в 2,5 раза боль ше , чем в Германии. П ри этом следу ет учи тывать , что около 80 тыс. боевых ма -
канцы
су м ел и
всего
за
два
года
с о здать
мощн ую танковую индустрию . При этом к выпуску бронетанковой техники привлека-
8
г.
несколько десятков предприяти й и
тендовали на роль мирового лидера . Для
и
1931
1945
Средн"й танк
13
конструкц .... У. Кр ..с Т.. 80 8рем. оnwтной
э ксПлуа тац ....
80
(nехотном) полку среДН"Х танков.
Форт Бенн"г,
1932
г.
2-м
Сборка танкоа МЗ 8 сборочном цехе за8ода
Detroit Arsenal Chrysler. 1941 г.
фирмы
шин было передано союзникам С Ш А по
хотные соединения , обеспечив значитель
антигитлеровской коалиции в рамках прог
ное
раммы ленд-лиза.
противником.
Столь значительный
объем производ
фирмы Liтa Locoтotive
298
Works. 1942 г.
превосходство
достаточно
находилось и
над
высоком
качество американс
кой бронетанковой техники. Оно обеспе
короткие сроки не только сформировать
чивалось , главным образом , совершенной
полноценных танковых дивизий , но и
насытить бронированными машинами пе-
рочном КОН8ейере
уровне
На
ства бро н етанковой техники позволил в
16
ТаНКИ М4А 1 на сбо
количественное
технологией и высокой культурой произво дства .
Легкие танки
Combat Car
Мl/М2
Первый сер ийный амеРИII:ЭНСКИЙ легкий танк после
1918
промежуточное
г . П О вооружению занимал положение
Ис овременникэми"
-
между СВОИМИ
немецкими танками
PZ.I и PZ .II , Н О уступал им по броневой защи те . Создавался в рамках концепции "боевой машины" ДЛЯ кавалерии и по таКТИКQ-техни
чеСI(ИМ требованиям , разработанным ее ко мандованием . С 1935 по 1937 Г . заводом Rock Island Arsenal изготовлено 148 единиц. КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
"'1 -
корпус j.1 башня смешанной кле паннй -сварной КОНСТРУКЦИИ . Вооружение ус тановлено во вращающейся башне и в лобовом листе корпуса . Танки поздних вы пусков имели не
закругленную,
а гране
ную кормовую часть . Изготовлено
90
еди
НИЦ, из них 3 с дизелем Guibersan. МIАI башня с граненой кормовой
частью . Усовершенствованная коробка пе редач.
Направляющее
колесо
сдвинуто
назад на 280 мм . Изготовлено 24 едини ЦЫ, из них 7 с дизелем Guiberson. М 1А2 - модернизированные М 1 ранних выпусков. Установлена граненая башня. На всех танках в смотровых окнах смонтирова
ны перископические при60РЫ наблюдения .
Легкий танк (боевая машина) М1 во время ис
пытаний на Абердинском полигоне (штат Ме риленд) . Февраль
1937 г.
299
Компоновка легкого танка М 1
М2
-
М IА I .
конструктивно
подобен
Изменена ходовая часть
-
танку нап
равляющее колесо большого диаметра опущено на
грунт,
введены
три ПОl1дер
живающих ролика. Двигатель
Т-1020
Guiberson.
-
Изготовлено
мОбили за ционный производство
кавалерийских частей .
июля
10
еди
было отменено деление танков на кавале·
34
рийские и пехотные . Приказом от
г. "боевые машины " М 1 и М1А1
состояли на вооружении ха н изирова н ных
Легкнй танк М2. Об ращает на себ. внн манне нзмененна" ходова" часть танка , в частности направ
л"ющее колесо
большого диаметра, положенное на
грунт. Така.
конструкци" ходовой части оставалась
неизменной на всех последующих типах американских легких
танков вплоть до М5
г . были созданы бро н е тан
ковые войска ар м ии США . Одновременно
1940 1938
1940
дизель
ницы .
с
план предусматривал ма ш ин этого ти п а ДЛЯ
292
1-го и
1 З - го ме
кавалерий ск их полков,
а
22
июля
г . боевые машины М2 были переиме
нованы в легкие танки М1А 1 , а м оде р низи рованные М1А2 те ,
и
другие
-
в легкие танки М1д2. И
оставались
также 7-й механизированной кавалерийс
вhлоть до ко н ца
кой бригады. ч то касается танков М2 , то
в каче с тве учебных.
1942
на
вооруже н ии
г . и использовались
ТАКТИКО-ТЕХНИ ЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИС ТИКИ БОЕВОЙ МАШИНЫ МI БОЕВАЯ МАССА, т:
8,799.
ЭКИПАЖ. чел.: 4. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4143. ширина - 2504, высота - 2364, клирене - 368.
ВООРУЖЕНИЕ; 1 пулемет М2кэлибра 12,7 ММ, 3 пулемета М1919А4 калибра 7,62 ММ (1 зенит ныЙ).
БОЕКОМПЛЕКТ: 1500 патронов калибра 12,7 ММ, 2380 патронов калибра 7,62 ММ. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 15,8. борт и корма - БА. башня - 6,4 ... 15,8. ДВИГД ТЕЛЬ: Continental W670· 7, 7- цилиндровый, карбюраторный, звездообразный. воз душного охлаждения; МОЩНОСТЬ
250
Л.С (184 КВТ) при 2400 об/мин, рабочий объем
9832 (м 3 . ТРАНСМИССИЯ: МНОГОДИСКОВЫЙ главный фрикцион сухого трения, карданный вал, ПЯТИСКQ
ростная синхронизированная коробка передач, дифференциал, бортовые передачи, ленточ ные тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего
расположения с двумя съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска н а вертикальных буферных пружинах; в каждой гусенице 66 траков шириной 292 мм, ша г тра ка
140
ММ.
СКОРОСТЬ МАКС" КМ/Ч: ЗАПАС ХОДА, КМ:
72.
209.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 26, высота стенки, м - 0,61, глуби на брода, м - 1,32. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-209.
Легкие танки М1 из с остава 7-й механизированной кавалерийской бригады на Все
мирной выставке в Нью-Йорке.
1939 г.
301
Light Tank
М2
Легкий танк М2А2
Создава л ся п ара лл еЛЬНQ с " боевой ма ш и ной" М1
п о та ком у :же техзаданию, НО
предназна ч ался
лег ки м танком.
ДЛ Я
п е хоты
и
именовался
П РО И ЗВОДИЛ С Я заводами
Rock Island Arse na l, Americ an Саг and Foundry (М2А4 ) и Ba ldwi n Locomotive Works (М2А4). С 1935 по а п рел ь 1942 года изго ЛеГКИЙ танк М2А
1
товлено
696
едини ц .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ М2А
1 - установочная серия . Корпус и - сварные. Вооружение: пулеметы калибра 12,7 и 7,62 мм ВО вращающейся башня
башне и один 7, 62-мм курсовой пулемет 8 лобовом листе корпуса . Командирская ба
шенка. Боевая масса 7, 1 т. Толщина лобо
15,8 мм . Дви Continenta/ Wб70-7. Экипаж 4 чел . Изготовлено 10 единиц. М2А2 - две вращающиеся цилиндри
ВОй брони корпуса и башни гатель
ческие в плане башни с разным диамет
ром погона . В левой башне 12,7-мм пуле мет, в правой 7,62-мм. Левая башня снабжена командирской башенкой . На танках поздних выпусков введены
семиг·
ранная правая и восьмигранная левая ба· шенки . На этих машинах изменена форма крыши моторного отделения . Изготовлено
239
единиц, три из которых оснащены ди
зелем Т-l020 М2АЗ
-
Guiberson.
направляющее колесо сдви
нуто назад на
280
мм. Длина опорной
поверхности увеличена с
2184 мм до 8,8 т. Толщина лобовой брони корпуса и башен 22,2 мм . Двигатель Сопtiпепtа/ W670-9. Изго товлено 73 единицы , 8 из них с дизелем 2464
мм .
GuiЬегsоп.
302
Боевая масса
М2А2
-
наиболее
массовые легкие
танки армии США в предвоенный период
М2А4
-
одна клепаная во сьмигранная
башня с шестигранной командирской ба шенкой. 37 - мм пушка и спаренный мм пулемет в башне,
ке .
Часть танков оснащалась дизелями Т-
1020 Guiberson.
Изготовлено
375
единиц.
7,62-
7, 62-мм кур со вой
Машины серии М2 поступали н а воору
пулемет в шаровой установке в лобовом
жение танковых подразделен и й пехот ных
листе корпуса , жестко закрепленные
дивизий армии США и частей Н ациональ
7,62-
мм пулеметы в бортовых спонсонах . Зе нитный пулемет на командирской башен -
ной гвардии . В конце 19ЗО-х годов они акт и вно участвовали
в
различных
ма н ев-
Колонна легких тан· ков М2А3 во время ле тних маневров .
1939
г.
зоз
Легкий танк М2А4
на Абердинском nолиroне .
1939
г.
рах, в том числе
К
1940
-
в достаточно крупных.
году в основном эти танки были
сосредоточены в 6-й мотори зованной пе хотной
бригаде
и
в
Сводной
танковой
бригаде май ора Брю са Магрудера . част и ,
наряду с
7-й
Эти
механизированной
ковой дивизии ар
М"Н США .
1941 г.
Эта машина осна щена дизельным двигателем
Gu;berson
304
Т-1 020
использовались
данным
всего
4!)
М2А4
по
программе
ленд -л и за
рования первых танковы х дивизий армии
Однако с ведений об и х боевом примене
С ША .
нии не т . Одна м а шина была отправлена в
ты танки М2А4 состояли до
Легкий танк М2А4 состава 2-й тан
действиях они
кавбригадой, с тали основой для форми
Н а вооружении армии и морской пехо
"3
боевых
толь ко один раз в сентябре 1942 года во время бое в на о. Гвадалканал в соста· ве 1 - го танкового батальона мор с кой пе· хоты . В ес ной 1940 г . 36 танков (по други~
1942
года. В
были
пе реданы
Северную Африку , пы тан ий в пуст ын е.
англичанам .
по-видимому для и с·
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА М2А4 БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ. чел.:
10,95.
4.
- 4448. ширина - 2542, высота - 2504, l(Лиренс - 368. 1 пушка М5 калибра 37 ММ, 4 пулемета М1919А4 калибра 7.62 мм. БОЕКОМПЛ ЕКТ: 104 артвыстрела, 7900 патронов. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ , мм; длина
ВООРУЖЕНИЕ:
ПРИБОРЫ ПРИ ЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М5Аl.
БРО НИРОВАНИ Е. мм: лоб корпуса
- 25.4. борт - 25.4, корма - 9.5. башня - 32 .. .38. Continental Wб70-9А. 7-цилиндровый, карбюраторный. звездообразный, воздушного охлаждения; МОЩНОСТЬ 250 Л.С (184 кВт) при 2400 об/МИН, рабочий объем 9832 см ),
ДВИГАтель:
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фРИКЦИОН сухого трения, карданный вал, ПЯТИ(КQ
ростная синхронизированная коробка передач, дифференциал, бортовые передачи, лен точные тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо пе
реднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвес ка на вертикальных буферных пружинах; в каждой ryсенице шаг трака
СКОРОСТЬ МАКС, 'М/Ч: ЗАПАС ХОдА, 'М:
траков шириной
292
мм,
56.
125.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
на рва , м
66
140 мм .
- 1,06,
- 26,
высота стенки, м
- 0,61,
шири
глубина брода, м
СР ЕДСТВА СВЯЗИ; радиостанция
-1,32. SCR-210.
Выгрузка танка
М2А4 на о. Гуадал канал. Нюнь
1942
г.
Бон на этом острове сталн едннственны мн,
в которых nрн
НАЛН участне легкне
танкн М2А4
305
Light Tank CTL
ЛеГКИЙ безбаw ен нын танк СТL-б на
Семейство легких боевых машин
тан
-
кеток (по американской классификации
-
А бердинском ПОЛН
безбашенных танков), объединенное как
1939,.,
конструкцией , так и фирмой - разработчи
гон е.
КОМ г.
- Marmon -Herrington
Сатрапу. С
1935
Создано несколько образцов танкеток,
пеРВQН8чаЛЬНQ
на
экспорт,
а
затем
и
для
морской пехоты и армии США.
тель
110 Л . С . Экипаж 2 человека. Изготов 5 единиц . CTL ·3A - усиленная подвеска, более широкие гусеницы . Двигатель Hercu/es мощностью 124 Л.С . Изготовлено 5 единиц. CTL·3M - приведенные к одному стан
лено
дарту СТL-З и СТL-ЗА. Подвеска на верти кальных спиральных пружинах.
Вооруже
ние КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
CTL - 1 -
первый вариант безбашенного
танка. Корпус
клепаный, ходовая часть
-
включает четыре опорных катка сблокиро ванных попарно и ОД ИН поддерживающий ролик .
Вооружение
М1919А4 калибра Т,
экипаж
ипей/п
макс .
2
7,62
человека.
МОЩНОСТЬЮ
48
пулемет
8rowning 4 Двигатель Ford-
мм. Боевая масса
CТVL
4
-
единиц. усовершенствованный вари
км/ч . Несколько машин иэготов·
башней . Создан по ГQллаl-lДСКОМУ заказу. Вооружение - 3 пулемета (1 в башне, 2-
без башенный танк. БоеваR мас· т. Габариты :
1830х1900х1600 мм.
Бронирование
в корпусе) калибра
7,62
мм . Поворот баш
ни был возможен на угол
2400.
Экипаж
2
12, 7 мм . Вооружение - два пулемета Browning калибра 7,62-мм. Дви· гатель Ford V8, скорость 48 км/ч . Несколь·
человека .
ко машин из гото влено ДЛЯ Мексики .
левому. В остальном оба варианта были
CTL ·3 - первый серийный образец 6ез6ашенного танка, принятый морской
идентичны. Изготовлены
пехотой США .
Корпус клепаный,
60евая
масса
306
20
CTL$- 4 -
ант CТL-6, оборудованный одноместной
nено ДЛR Ирана . са ОК.
товлено
Скорость
110
Л.С.
- З пулемета Browning М1919А4 . CTL · 6 - усовершенствованный вариант CТL -ЗА Боевая масса 6,7 т, бронирование 11 мм . Вооружение - З пулемета калибра 7,62 ММ. Двигатель Hercu/es WXLС-З мощ ностью 124 л.С. Скорость - 5З км/ч , запас хода - 200 км . Экипаж 2 человека. Изго
Существовали две модифика
ции танка: CТLS·4TAC имел башню, сме щенную
1(
правому борту, а CТLS-4TAY
452
водства фирмы тупившем
ММ) установлено в лобовом листе. Двига·
сил США , ста л
на
произ
Marmon-Herrington,
вооружение
CTL-3. 8
к
единицы.
Первым безбашенным танком
4,3 т. Вооружение (1 пулемет ка· ли6ра 12,7 мм , 2 пулемета калибра 7,62
-
пос
вооруженных
марте
1936
г.
пять машин этого типа вошли в состав 1 -й танковой роты хоты. пять
1939 CTL-3A . В
1 -й бригады морской пе г.
к ним
присоединились
П осле поступления в
мае
г. безбашенных танков CTL-6 ими вооруж или 1- ю и 2-ю отдельные танко
1941
вые роты , им евwиеся в составе дивизий морской пехоты на Тихоокеанском и Ат лантическо м
CTL-3M
побережья х
С ША .
Танк и
передали 1-й и 2-й разведротам,
в которых они несли с лужбу вместе с бро нетранспортерами
М3А 1.
"скаут"
Посл е н ачала войны с Яп онией танковые подр азде л ения рос или
на
морской пехоты
острова
в
Ти хом
переб
океане
целью ус ил е ния и х гарнизонов .
с
На ост
ровах безба w е нны е танки без про и с ш е ствий пр ослуж или до
1943
г. , когда их
замен или легкими танками "Стюарт".
Та нки
CTLS-4
был и созданы п о заказу
пра вительства Г о лл андской Ост- Индии , позто м у часто им е н уются танками
" гол
ла ндского образца" . Этот заказ, предус матривав ший п оставку 234 танков CTLS4, должен был быть выпол н ен к началу
1943 г . В начале 1942 г . первые танки при были в Ост-Индию , однако в строй
Колонна лег"их тан"ов
Корол евской Нидерландской
лонне
ар мии
Индийской
( Koninklijk Nederlands Indisch
-
Т16, второй
-
Marmon -Herrington. 1942
О. Умна" Алеутс"ого архиnелага.
.,
-
•.
г. Первый в "о
Т- 14 (фото вверху) . Лег"ий тан" Т16 на
-
.
1942
г. (внизу)
• • 307
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА Т16 БОЕВАЯ МАССА, т:
ЭКИПАЖ, чел.:
- 3505,
ширина
- 2100.
высота-
состав
так
отряда"
-
называемог о
единственно й
этом регионе. поддержке
2
марта
пе хоты
1942
г . отряд при
атаковал
япон ские
ч асти, высадившиеся накануне на О. Ява ,
- 25,4, борт - 11 - 12,7, корма -11, -12,7. ДВИГАТЕЛЬ: Hercules WХLС-З, б-цилиндровый. карбюраторный, воз ДУШНОГО охлаждения; МОЩНОСТЬ 124 Л.С (90,5 к8т), рабочий объем башня
и понес при этом тяжелые п о тери
(5
ков
Бо лее ,
CTLS - 4
были
подбиты).
тан ,
впло ть до капитуляции Голландской ОСТ· Индии , в боях он не участвовал . После оккупации острова японцы ввели в стро й
12
CTLS-4 и экс плуатировали их 1945 г. В марте мае 1942 г . 149 танк ов CTLS-4 из голландского заказа амери· танков
вплоть до
бб20 СМ', ТРАНСМИ ССИЯ: главный фрикцион сухого трения, карданный вал,
пятискоростная коробка передач, дифференциал. бортовые пере дачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт. сбло кированных попарно 8 две тележки, один поддерживающий каток, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со
съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска на вертикальных буферных пружинах; гусеница шириной
76 мм .
СКОРОСТЬ МАКС, кмjч:
ЗАПАС ХОДА, КМ :
в
голландской механизированной части в
2.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса
трака
вошли
"Мобильного
2110, кл ирене - 458. ВООРУЖЕНИЕ: 3 пулемета Colt MG38T калибра 7.62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ : 6000 патронов. -7,
KNIl) вступили только 7 машин . 17 легкими танкам и "Виккерс"
Вместе с они
7,2.
ГА БАРИ ТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
крыша
Leger -
48.
100.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
305
мм, шаг
канцы
реквизировали
Австралии,
где они
и
передали
какое-то
время и с ·
поль зовал ись в учебных целях . Из числа машин оста вшихся в
распоряжении гол ·
ландского правитель с тва в изгнании
39
были отправлены в колониальные владе·
ния этой страны в Карибском море и Южной Америке: Суринам и Голлан · дски е
Антилы ,
где
они
прослужи ли
вплоть до конца Второй мировой войны . В 1946 г. 17 танков CTLS-4 были отправ · лены в Ост-Индию для борьбы с повс, танцами,
боровшимися
за
независи ·
мость Индонезии.
Следующим заказчиком танков CTLS-4 стал гоминьдановский Китай . Этой стра · не предлагалось
240
танков и постав ка
их была одобре на правительством США . Однако в середине 1942 г. Китай от тан к ов отказался. В итоге американцы были вынуждены
ограниченно
стандартизиро·
вать (то есть принять на вооружение как не вполне с та ндартные) эти та нки под
индексами Т14 (CTLS-4TAY) и Т16 (CTLS4ТАС) . П одавляющее больш ин ство и з них поступило на Алеутские острова и Аляску,
некотор ое число
-
в
Калифо р
нию , где в о шло в состав с ил самооборо ны для защиты побережья . ПО не с кольку машин отправили на Б е рмуды и на Нью фаундленд. Впрочем , эксплуатировалис ь эти танки в армии С ША недолго. Уже в
ноябре
1942
г. был отдан приказ об и х
с писании , что и было выполнено в тече
нии
1943
г . В составе армии США участ
вовать в боях с противником этим тан кам не пришлось .
Легкий танк Тlб крупным планом_
1942
308
г.
Light Tank
Легкий
танк ,
СТМ
разработанный
Маrmоп- Неrriпgtоп
Campany
фирмой
с учетом тре
бо ваний Корпуса морской пехоты США и иностра нных заказчиков. В 1941 - 1942 ГГ . изготовлена 61 единица .
капитули
Ле rкий танк
ровали и заl(;аз был частично ан нулиро
CTMS-1ТВl на А6ер
этому
времени
голландцы
уже
ван . 3аl(;азчику были переданы только (по другим данным
30)
танков ,
26 I(;OTOpble
были отправлены в Суринам . Там эксплуатировались до
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ СТМ -ЗТВD
Еще
30
танков
1957 г . CTMS·HB 1 были
они
з ир ованы пр ав ительство м США . Один и з них был отправлен на Абердинский поли
тель
гон ДЛЯ испыта ний. В одном из сохра нив
Вооружение: 3 пулемета Bгowning MI91 9A4 калибра 7,62 мм в корпусе, 2 пулемета Browning М2 калибра 12, 7 мм в одноместной шестигранной башне . Бое вая масса 9,44 т. Экипаж 3 человека . Из
5 единиц . CTMS- 1 тв 1 - развитие СТМ Боевая масса 11 т. Вооружение :
шихся
отчетов
··ненадежныЙ ,
он
с
г. (вверху).
Легкий танк CTM - 3ТВй (внизу)
СТL-б приспосо6ленный
Hercules OXRB МОЩНОСТЬЮ 123 Л . С .
1943
рекви
ДЛЯ установки башни . Дизельный двига
-
динеком полигоне.
характеризуется
технологически ми
как
и
го товлено
- ЗТВD .
37-мм пушка и три пулемета . Из готовлено 56 единиц .
Танк СТМ -ЗТВD был создан в ответ на требо ваниSl МОРСI(ОЙ пехоты США . Одна ко ОН не выдержал I(;ОНl(;уренции с леГI(;ИМ
TaHI(;OM
М3 "Стюарт·· и от его заl(;УПОI(; от
каз ались . П ять изготовленных
TaHI(;OB
бы
n и отправлены на о.Самоа, где и завер ш или с лужбу в
1943
г.
В рамках заl(;аза правительства Голлан ДСКОЙ
Ост·Индии
фирма
Магтоп
Herring ton должна была и зготов ить 194 танка CTMS·HB1 к 1 июля 1942 г . но 1(;
309
конструктивными дефектами ,
маломощ
R
ный и слабо вооруженныЙ • П оэтому ар мия СШд поспешила избавиться ОТ ЭТИХ машин
и
в
п ередала
рамках программы ленд-лиза их
латиноамериканским
госу
дарствам . В итоге ЭТИМ И машинами об за велись Куба (8 ед.), Эквадор (12). Гва темала (6) и Мексик а (4) . В Л ат ин ской Америке CTM S- HB 1 служили долго. Нап ример , на Кубе на момент револю ции в январе
1959
г. в строю наХОДИЛQСЬ еще
5
таких машин. Гватемальские т анк и ДОЖИ
ли до
1990
Г ., а в Эквадоре
5
машин бе
режно сохраняе тся до сих п ор.
правда в
качестве музейных экс п онатов.
ТАКТИКа-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРlfСТНКIf ЛЕГКОro ТАНКА CТМS-IBI БОЕВАЯ МАССА, Т:
11,34.
ЭКИПАЖ. чел.: З.
- 4l16, - 2489. клиренс-
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина ширина
- 2337,
высота
457. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка фирмы American Armament Corporation калибра 37 ММ , 4 пупемета Colt МGЗ8Т калибра 7,62 мм . ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопичес кий прицел . БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса борт и корма
- 12,7,
- 12,7, -
крыша и днище
6,35, баwня - 6,35 - 12,7. ДВИГАТЕЛЬ:
Hercules RCLD,
б-цилиндро
вый, карбlOратор ный, воздушного охла ж
дения; мощность 174 л .с (127 кВт) при lБОО об/ми н. ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоро(Тная
коробка передач.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненны х опорных катка на борт, сблокиро ванных попарно в две тележки, два поддержива IOщих катка, напраВЛЯlOщее колесо, веду щее колесо переднего расположения со
съемными зубчатыми венцами (зацепле ние цевочное); подвеска на вертикальны х буферных пружинах. СКОРОСТЬ МАКС, КМ/Ч:
53.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
- 28.
СРЕДСТВА СВЯ3И: отсутствуют.
Легкий танк СТМ$-
1 тв 1
на Абердинском полиго не (вверху и в центре) . Подразделение танков CTM$ -l ТВl армии Эква дора (внизу)
310
Light Tank
МЗ/М5
General Stuart ОДНН НЗ первых се рнйных та нков М3 .
1941
г. У этой ма
шины корпус Н ба ш ня lUI епа ны е (сле ва) . Тан к М3 со
с варной башн ей (внизу)
Самый массовый и наиболее известный л егкий танк периода второй мировой вой ны . П редстав л ял собой прямое развитие легкого танка
М2А4 .
Раз рабаты вале я
и
ПРО И ЭВDДИЛСЯ фирмами
American Саг and Foundry и Cadil lac Саг Division (филиал фирмы General Motors) . С 194 1 по 1944 г . изготовлено
22 743
единицы .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ МЗ
первый вариант с клепаными кор
-
пусом и башней . в процвссе ПРОИ3ВОД ства башня с тала сварной, форму ее из менили ную .
мноrогранную на подковообраз
-
Машины
ПОЗДНИХ
выпусков
частично сварной корпус.
12,43
т.
Габариты
имели
Боевая масса
4531х2235х2515 мм .
Часть машин ОСН8щалась стабилизатором наведения пушки в вертикальной плоскос ТИ и дизелем НОСТЬЮ
2 10
МЗА 1
Guiberson
Т-l020-4 мощ
л . с . Изготовлено
-
58 1 1 единиц .
ликвидирована командирская
башенка и пулеметы в 60РТОВЫХ СnОНСО нах. Корпус , ходовая часть и двигатель без изменений . Изготовлено ца , из них
-
21 1
с дизелем
4621 едини Guiberson Т
'020- 4. МЗАЗ
-
ПОЛНОСТЬЮ сварной корпуС но
вой формы со скошенным и скула ми . Баш ня С развитой кормовой нишей , в которой размещена
радиос танция.
Вооружение ,
311
М3
д вига тель и ходовая часть
-
у МЗА
единиц.
М5
1. -
Из го товлено
3427
такие же, как
силовая установка из двух карбю ·
раторных
В - цилиндровых
двигателей
CadifJa c Series 42 V8 суммарной мощ· ностью 220 л. е . и автоматическая коробка п ередач Cadillac Hydra-Matic. НОВЫЙ пол НQ С ТЬЮ сварной корпус с лобовой броней
63
мм .
Башня и ходовая часть
МЗАl . Изготовлено М5А
1 -
2074
-
как у
единицы.
М5 с башней от М3АЗ . Введено
броневое прикрытие установки зенитного пулемета ,
ящик ДЛЯ снаряжения на корме
башни и штампованные опорные катки . Изготовлено Первые
84
6810 единиц . танка МЗ , полученные англи
чанами , прибыли в Северную Африку вес
ной
1941
г . Ими укомплектовали В-й гуса
рс кий полк (Кings
Royal Irish Hussars)
4-й
танковой бригады, входившей в состав 7-й танковой дивизии. Американскими танка ми
заменили
устаревшие
английские
крейсерские машины А9, Аl0 и А1З. Пр и чем
"Стюарт"
не уступал последним по
подвижности , вооружению и броневой за · щите и значительно превосходил их по на· дежности и
простоте эксплуатации.
Обозначения модификаций танков се·
рии МЗ/ М5 в английской армии: Stuart 1- МЗ; Stuart 11 - МЗ с дизелем; поставлено
1829 единиц обеих модификаций. Stuart 111 - МЗА 1 ; Stuart IV - МЗАl с дизелем; поставлено 1594 единицы обеих модификаций . Stuart V - МЗАЗ ; поставлено 2045 еди ниц ;
Легкие танки М3 позднего выпуска с
подковообразными сварнымн баШНRМИ .
312
1942
г.
Легкий танк М3, подготовленный АЛR
действий в африка нской пустыне . Аме риканцы посчитали достаточным оснас тить танк двум.
102-литровыми на РУЖНIJIМИ топливны
ми баками, соеди ненными с системой питани. двигател.
Stuaгt
VI -
М5 и М5А1 ; поставлено
1421
конца африканской кампа н ии , причем пер
единица.
воначально они ис п о л ьэовались как крей
Боевое крещение "стюарты" получили в ноябре 194 1 г. в бою у Габр-Сал еха. К это
серск ие . С учето м специ ф и ки театра "ст ю
му
ружными топливны м и баками, большими
моменту
новыми
танками
укомплекто
арты"
оборудо в ал и до п олн и тельн ым и на
вали все три полка 4 -й танковой бригады.
ящиками для амун и ци и и снаряжения .
Эти полюбившиеся английским экипажам та нки участвовали в боевых действиях до
ственным и
Вплоть до конца
1944
легкими
г . они были един
танками
в
составе
Легкиii танк
Stuart 1,
прошедший эталон
ное переоборудова ние ДЛ. действий в
Северной Африке .
1941
г. Англичане, в
отличие от амер" канцев, оснаст"л"
пустынный вариант
значительно богаче. в бр"танском вари анте наружный топ
лианый 6ак распо лагалс. на корме маШ"НIJI
31 3
Stuart I
10-"
в разведке .
танкова" диви
ЗИJf 8 - й английской
армии. Северна" Африка ,
aBrycT
1942
г.
ТАКТИКО - ТЕХНИ'IЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА М3А, БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
12,94.
4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4531, ширина - 2235, высота - 2151, клиренс - 420. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М6 калибра 37 мм и 3 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 ММ. БОЕКОМПЛЕКТ:
116
артвыстрелов и
6400
патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телесколический прицел М5А1, стабилизатор наведения в вер тикальной плоскости.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 45, корма - 25, крыша и днище -10, башня -13 .. .38.
ДВИГАТЕЛЬ: Continental Wб70-9А, 7-цилиндровый, звездообразный, карбюраторный. воздушного охлаждения; мощность 250 л.с. (184 кВт) при 2400 об/ми н , рабочий объем
9832 CM J . ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, кардан н ый ва л . п ят иско
ростная коробка передач с синхронизатором, дифференциал, бортовые передач и ; торм оза ленточные.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблок и рованных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо передн его
расположения с двумя съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); каждая те лежка подвешена на двух вертикальных буферных пружинах; в каждой гусенице 66 тра ков шириной
294
мм, шагтрака
- 140 мм.
СКОРОСТЬ МАКС, КМ/Ч: 4В. 3АПАС ХОДА, КМ:
113.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. на рва, м
- 1,83. глубина
брода, м
- 0,91. СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция SCR-508.
314
- 35 , высота
стенки, м
- 0,61,
ш и ри
Stuart I из состава S-ro танкового полка S-Й канадской тан ковой дивизии на
учебных занятиях в Великобритании.
1943
г.
Легкий танк М3л (М3) одной из час тей Красной Армии.
Калининский фронт,
1943
г.
315
ЛеГКИЙ танк М3А 1.
Абердинский поли гон. май
1942
г.
/I ~AI разведывательных полков английских тан
мандирских машин , бронетранспортеров и
ковых Дивизий, воевавших на Европейс
артиллерийских тягачей. П оследние прос
ком континенте.
лужили в английской армии до середины
машины
Широко и успешно эти
использовались
англичанами
в
Б и р м е против японцев. Для целей разведки большая высота "Стюарта" была явно не подходящей , поэ то м у
Танки 241-й танко
вой бригады. ата ке. Донской фронт.
сеНТffбрь
1942
г. На
переднем плане
легкий танк М3А 1 Красной Армии
-
(. -
МЗл)
31 6
а н гличане
часто
снимали
с
танков
1950-х годов . ЧТО касается '·стюартов" армии С Ш А, то
они
впервые вступили
в
бой
в декабре
г ., когда боевые машины из 192 - го танкового батальона атаковали японцев,
1941
баш н и и вместо них устанавливали пуле меты. Эти машины назывались Stuart Аессе . В безбашенном варианте "стюар
армии США М3 ,
ты" час т о пр им енялись и в качестве ко -
лись в Северной Африке в
высадившихся на филиппинах .
В составе
1-й и
2-й танковых див и зий
М3А 1 и
М5 использова
1942 -
1943
гг.
nостаНО8"8 эада",и
э"ипажу тан"а МЗл (МЗА1) . Западный фронт,
ЧТО касается М5А 1, ТО в период боев в Ту
в результате число легких танков в них
нисе они поступали на во о ружение в ба
сократилось со
тальоны
ке
легких
вые части ,
где
танков
и
в
противотанко
исполь з овались
в
качестве
и
Италии
126
при
до
51.
Однако в Афри
наличии
у
противника
большого количества легких боевых ма
командирских . При этом и з боевых частей
шин еще можно было найт и применение
постепенно
дЛЯ М5А1. Н о во Франции и Германи и не
вытесняли с ь
с тюарты
ран
них модификаций . КО времени высадки в
мецкие танки
Сицилии , в конце
вольной пушкой, "Пантера" и " Ти г р "
1943
г . М5А1 стал стан
дартным легким танком армии США . После африканской кампании америка нские
танковые
дивизии
реоргани з овали .
1942 г.
1944
г.
-
PZ. IV
с длинност
-
не
оставили "стюартам" никак и х ша н сов уце леть на поле боя . Поэтому америк~ск и е командиры
стремились
не
использовать
Лег"ий тан"
Stuart V
(М3А3)
317
М5А 1 в танковых атаках . Уделом "стюар тов
стала
огневая
поддерж ка
моторизо
ва нн ой пехоты , разведка , охрана штабов и другие вспо м о гательные функции.
На
Тихоокеанском
театре
военных
действий "стюарт ы" всех модификаций вое вали в составе танковых батальонов Корпу са морской п ехоты вплоть до
1945
г. Для
уничтожени я я п о н ских бункеров на остро ва х использовался ог нем етный вариант "Ст юар та" МЗА1 и М 5А 1
- Satan
( " Сата н а").
п осле принятия в 1944 г . на вооружение легкого танка М24 большую часть М5А 1 переделал и
в
Stuart Recce . вили
разведывательные
машины
С них сняли ба шни и устано
12 , 7-мм
пулемет
Browning
М2Н8 .
Аналогич н ым образом оборудовались м а шины управления для командиров частей
и подразделений.
Н а и большее кол и чество та нк ов "Стю арт" (модиф икаций МЗ и МЗА 1) п осле американской и англий ской армий п олуч и
ла Красная Армия . П ервые прибыли в ССС Р в январе ледние
1б -
Танки МЗл
46 "стюартов " 1942 г ., а пос
в апреле 194З -го.
(
МЗ "легкий"
-
так в советс
ких документах именовался "Стюарт")пос тупали на вооружение батальонов легких танков в составе танковых бригад и от дельных танковых батальонов. По следние могли иметь как смеша нный состав
-
из
средних МЗс и легких МЗл , так и однород ный. Н апример , б се нтя бря
1942
г . в рас-
М3А3 в Бирме. Танк принадлежит к сос таву l-й китайской сводной танковой
бригады
Танки М3А3 '-й тан ковой бригады На родно-освободи тельной ар""ии Югославии
318
поряжение командования Северной груп пы войск Закавказского фронта прибыл 75-й о тдельный танковый батальон в сос таве
30
танков М3л . С
1942
г. ,
ведя бои в районе Кизляра , ба
тальо н уни чтожил В
1942
18
7
по
22
сентября
танков противника.
г . большинство танков М3л было
сосредоточе н о в частях и соедин ениях Се вера-Кавказского и Закавказского фрон тов . Вм есте с тем имелись эти танки и в составе
Западн ого,
Северо - Западного и
Воронежского фронтов .
В начале
1943
г.
М3л принимали участие в Н оворосс и йской десантной опе р ации,
п ричем
-
в первом
эшелоне .
С мая
1943
г. по инициативе советской
стороны поставки танков "Стюарт" прек ратились. Тем н е менее в ряде танковы х '1астей и х продолжали использовать на со
1943, 1944-м 1945 гг . Так , например, по состо 25 марта 1945 г. в составе 1 - й
ветско-гер м а н ском фронте в и даже в Rнию н а
канна- меха ни зирован н ой группы 2-го Ук раинского фронта имелось
20
танков М3л .
В о в ремя Второй мировой войны "стюар TЫ ~ разных модиф и каций состояли на во
о ружени и
Китае ,
в
войсках
"Свободной
Франции" , польских и чехословацки х войс ках на Западе , в Н ародн о-освободительной арм ии Югославии. Значительное количест
во боевых машин
- 683 -
л а тин оаме р иканским о ни
состояли
на
было передано
государствам ,
в ооружении
вплоть
1970-х годов. До н едавнего времени
гд е до
мо
дерниз и рованные до неузнаваемости М3Д 1 под обозначением Х 1 Д2 находились н а во оружени и бразильской армии.
Легкий танк М5 во врем" испытаний в
Великобритании . Март
1943
г.
Легкий танк М5А 1 позднего выпуска (с КРЫЛЫIМИ и штампо ванными опорными
катками)
319
ТАКТНКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА 1If5А 1
БОЕВАЯ МАССА . т: ЭКИПАЖ, чел .:
15,4.
4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. мм: длина - 4839, ширина - 2286. высота (по зенитному пулемету) 2565, клирене - 420. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мб калибра 37 мм и 3 пулемета Brownin.9 М1919А4 калибра 7,62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ : 116 артвыстрелов и 6400 патронов . ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ : телескопический прицел М70О, перископический прицел М4А1. стабилизатор наведения в вертикальной плоскости.
БРОНИРОВАНИЕ , мм : лоб корпуса - 38 - 64, корма - 25, крыша и днище -13, башня -13 .. .51. ДВИГДТЕЛЬ: два Cadillac V-8 сер ии 42, 8-цилинДровых. V-образных, карбюраторных, жид· костного охлаждения суммарной мощностью 220 л.с. (162 кВт) при 3400 об/мин. суммар ный рабочий объем
11340 см ;.
ТРАНСМИССИЯ: две гидромуфты. две четырехскоростные автоматические коробки передач с гидравлическим управлением, два карданных вала. двухступенчаТblЙ планетарный редук
тор (демультипликатор ), двойной дифференциал, бортовые передачи . ХОДОВАЯ ЧАQЬ : четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два померживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего
расположения с двумя съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); каждая те лежка подвешена на двух вертикальных буферных пружинах; в каждой гусенице 66 траков шириной
294 мм, шагтрака - 140 мм.
СКОРОСТЬ МАКС . 'М /Ч:
48.
ЗАПАС ХОДД. 'М : 160. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТQВИЯ : угол подъема, град.
- 35, высота стенки, м - 0.61, шири
на рва, м -1,83. глубина брода , м - 0,91. СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция
Легкий танк М5А 1 из состава
67 -го
танкового полка 2-й таНКО80Й ДИ8ИЗИИ.
ГермаНИR,
1944
HOR6p ..
г. С помощ"ю
бре8ен и мешков с песком экипажи старалис
..
..
хот
как - то
ПО8ЫСИТ" защищен
..
наст
320
своих машин
SCR-508, - 528
или
- 538 .
Light Tank
М22
Locust
Авиадесантный легкий танк, созданный в соответствии с требованиями , разрабо танными воздушно-де с антными
армии СШд в феврале
1941
войсками
г. Пр едназ на
чалея ДЛЯ тран с портировки как внутри, так
шивалея под фюзеляжем , а башня грузиПервое участие в бою "локас ты" приня ли
25
марта
1945
г.
в ходе операции по
тав 6-й английской воздушно - десантной
садо чным
дивизии . Для пере возки танка по воздуху
ПРОИ3ВОДИЛСЯ фирмой
Проектир овался
и
Marmon-Herrington.
С марта 1943 по февраль 1944 г . ИЗГОТОВ лено 830 единиц.
англичане , получившие этого типа ,
8НН3У)
260
боевых машин
и спользовал и грузовой пла
нер. В последующем часть танков англича не передали
бельгийской армии ,
откуда
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
М22 попали в Египет , где состояли на во
Корпус сварной, двухместная башня
оружении вплоть до
питвя, цилиндрической формы,
Locust
(на фОТО В8ерху н
форсированию Рейна . Они входили в сос
и снаружи самолета и десантирования по
способом .
Легкнй а8надесант ный танк М22
лась в с амолет .
1956
г.
с кормо
вой нишей, в которой размещалась ради
останция. ПО 60ртам корпуса имелись уз лы крепления к наружной подвеске само лета.
Вооружение ,
силовая передача
и
ходовая часть танка были ПОЧТИ аналогич ны
соответствующим
агрегатам легкого
танка МЗ . в ходе Второй мировой войны М22 не использовал с я американской армией по прямому назначению . ВВС СШД н е распо лагали самолетом для его транспортиров
ки в собранном виде . "Лака ет" можно бы ло перево з ить только на самолете С-54
Skymaster .
При этом корпус танка подве-
321
ТА КТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА М22 БОЕВАЯ МАССА, т:
7,445.
ЭКИПАЖ, чел.: З. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 3937,
ширина
- 2159,
высота
-1854.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М6 калибра 37 ММ, 1 пулемет Вrоwпiпg М1919А4 калибра 7,62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ:
50
артвыарелов,
2500 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М46, перископический прицел М8.
БРОНИРОВАНИЕ, мм : лоб корпуса - 13, борт - 10 ... 13, корма - 13, крыша -13, днище-lО, башня
-10 ... 25.
ДВИГАТЕЛЬ: lycoming 0-435Т, б-цилиндровый гор изонтальн о,о пп озитный, карбюрато р·
ный, воздушного охлаждения; мощноаь 162 л.с (119 кВт) при 2800 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, четыре
хскороаная коробка передач с синхронизатором, дифференциал, бортовые передачи; тор моза ленточные.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблок ированных попарно в две тележки, два подцерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего
расположения с двумя съемными зубчатыми венцами (зацепление цев о чное) ; каждая те лежка подвешена на двух вертикальных буферных пруж.инах; е каждой гусенице 1Об траков шириной гусеницы 28б мм, шаг трака 7б мм. Легкий танк М22 во время тактических
занятий на Аберди нском полигоне .
1944
322
г.
СКОРОСТЬ МАКС, КМ(Ч: ЗАПАС ХОДА, КМ:
56.
180 .
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
- 26,
высота аенки, м
- 0.46.
ши·
рина рва, м -1.67. глубина брода. м - 0.92. СРедСТВА СВЯЗИ: радиостанция
SCR-508._ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _~---"
Light Tank
М24
General Chaffee
Разрабатывался с учетом опыта мирово· го танкостроения ,
накопленного
за
ГОДЫ
рованных приводов управления
пулеметчика (он же
8
-
танком у
помощник механи
Второй мировой ВОЙНЫ . ВО внешнем обли
ка·водителя).
ке танка,
дилось дополнительное (пятое) сиденье
резко Qтличэвшемся ОТ всех ра
нее созданных американских легких бое вых м ашин,
угадывается
влияние
использования в каче с тве разведыва
тельного и авиадесантного .
ДЛЯ командира подразделения .
советс
КОГО средн его танка Т -34 . П редназ н ачался для
боевом отделении нахо
ЛеГКИМ танк М24 (вверху и внизу). Американские войска в Евро пе получили э ти танки зимой
1944 -
1945
ГГ.
П ервый аме
риканский танк с торсионной подвеской.
ПРОИ3ВОДИЛСЯ фирмами Cadillac Саг Division , American Саг and Foundry и Massey Harris. С апреля 1944 по июнь 1945 г . изго то влено
4070
единиц .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Корпус и башня сварные ,
броневые
лис ты, примерно такой же толщины, как у танков серии М5. располагались ПОД
значительно большими углами наклона к вертикали . Силовая установка размеща· па сь в кормовой ча с ти танка, а механизм
поворота и бортовые передачи вой .
- в носо·
75-мм пушка (модернизированный
вариант авиационного орудия , использо ·
вавшегося на самолете 8·25а Mitchell) снабжалась стабилизатором в верти· rальной
плоскости
типа
"Вестингауз".
Силовая установка и трансмиссия были заимствованы у легкого танка М5, а под· вес ка у самоходного орудия М
18.
Осо·
6енно с тью М24 является наличие дубли ·
323
Легкий танк М24 из
740· го таНК080ГО 6а · тальона 82-й
803 -
душно-десантной ДИ8И3ИИ . НО8ые тан · ки эта часть получи
ла эимой
1945
г.
после ~6ИТ8Ы эа
8"CТYn ~ (сражение
8
Арденнах)
Легкий танк М24 и пехота
8
окрестнос
тях Хаультхаузена.
Германий, март
1945
324
г.
ЛеГКИЙ танк М24
8
боевом охранении . Бельгн", "нвар"
1945
г.
, . ..
с лета
1944
г. танки М24 начали п ос ту
верд ил и ,
ЧТО
ни
по
вооружению ,
ни
по
пать в войска и интенсивно вытеснять из
брон и рованию " Чаффи" не м ожет тягать
бое вых
"стюарты".
С Я с немецки ми средними та нк а ми . И хо
Боевой де бют М24 состоялс я в декабре в сос таве 740-го танкового ба
тя н а боево й счет Н ОВЫХ американс ки х машин и за пи са ли не с колько подбитых
тальо н а 82-й воздушно - десантной диви
"па нт ер" и даже ·'тигров". ЭТ И удачи мож
зи и ,
германского
но отнести к случайностям . Тем не менее
наступления в Арденна х. Эти бои ПОДТ-
М24 ДОВОЛЬ НО инт енсивно и спо льзова-
1944
г. во
частей
время
устар ев ши е
отражения
Выкрашенный. зммннй ка муфл". танк М24
18-ro
ка
валерийского разве дывательного эскад
рона 14 - й кавале РИЙСКОЙ
rpynnw .
Бельги", февраль
1945 r.
325
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА
М24
17,59. 4 - 5.
клирене
ВООРУЖЕНИЕ :
В
калибра
- 5490.
ширина
- 2847, высота-
- 432 . 1 пушка
Мб калибра
75
мм,
1 пулемет Browning
М2НВ
12,7 мм, 2 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм, 1ды
мовой гранатомет калибра
50,8
мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 48 артвыстрелое, 440 патро н ов кал и бра 12,7 мм,
3750 патронов
калибра
300
качес тве
авиадесантного
7,62
мм,
м а·
" Чаффи "
предп о л агал ось и с п ользовать так же,
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм : длина
2542,
ледние получили из США о коло
шин этого типа) вплоть до конца войны .
БОЕВАЯ МАССА, т :
ЭКИПАЖ, чел .:
ли с ь американцами и а нгличанами (пос·
14 ДЫМОВЫХ гранат .
M71G. периско 8 вертикальной
как
М22 , то е с ть перевозя ба шню от нег о внутри са молета С -5 4 , а в се остальное на н а ружн о й подвеске . Тол ько появлени е транспортного самолета С-82 грузоподъ · емно с тью
1О
т
п озво лило
перево з ит ь
танк без башни внутри фюзеляжа . И з-за сложно с ти трансп ортировки М24 не н а шел
широко го
прим енен ия
вво здушн о,
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ : телескопический прицел
де сантных войсках арм ии США .
пический прицеп М4Аl , стабилизатор наведения
Та нк пос лужил базой для создания нес· кольки х образ ц ов самоход но-артилл е·
плоскости .
БРОНИРОВАНИЕ, мм : лоб корпуса крыша и днище
-12,7.
ДВИГАТЕЛЬ: два
башня
- 25,4, борт - 25,4. кор ма - 19. -12.7 ... 38,1.
Cadillac 44Т24,
8-цилиндровых, V-образных, карбю
раторных, ЖИДКОСТНОГО охлаждения, суммарной МОЩНОСТЬЮ
220
Л.с.
(162 к8т) при 4000 об/мин . ТРАНСМИССИЯ : две гидромуфты. две планетарные коробки передач, демультипликатор, карданный вал, двойной дифференциал, борто вые передачи. Коробки передач и демультипликатор обеспечивали б скоростей вперед и
1 назад.
рийских уста н о вок .
П осле Вто рой мир овой войны М24 ис · пользовался американским и войсками в Коре е. а французской ар мией китае .
В
(а кое-где и до с и х п о р состо ит) на во оружении в Греции ,
поддерживающих катка, направляющее колесо с компенсационным
механизмом , обеспечивающим постоянное натяжение гусеницы, ве дущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми вен
цами (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная торсионная;
75 траков 55. 160.
ЗАПАС ХОДА, км :
шириной
406
мм, шаг трака
140
мм .
- ЗО, высота - 0,91, ширина рва, м - 2,4, глубина брода, м - 1,02.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТ8ИЯ : угол подъема, град.
crен"и. м
СРЕДСТВА СВЯЗИ : радиостанция SСR - 5З8.
326
Норвегии ,
Пакист а
не , Португалии , Т ай ване, Таиланде, Тур ции , Уругвае и Вьетн а м е.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч:
в Индо
экспортировался и долгое время состоя л
ХОДО8АЯ ЧАСТЬ : пять обрезиненных опорных катков на борт, три
в каждой гусенице
-
1950-х годах танк интен с ивн о
Легким та нк М24
8
экспозиции 80енно исторического муз е"
брон етаНК080ГО
80 -
оружени " и техники
8 Кубинке
Средние танки
Medium Tank
М2
Един с тв е нный американский средний танк,
Пр ИН ЯТЫЙ
на
вооружение
между
н ескол ьк о о пытн ых и э кспериментальных
машин , одна и з к ото рых
-
Т9
-
была
двумя мировыми войнами . П редполага
принята на во оруже ни е в качестве артил
ЛОС Ь развернуть его массовое
л е рий с кого тягача М4 и выпускала сь до
ПРО И ЗВОД
ствс Н З Н ОВОМ арсе нале в Д етройте, н о
1945
Средний танк М2 на
Абердинском поли гоне , август
1939
г.
г.
августа
1940 г . заказ был а ннулиро ван . В 1939 1941 ГГ . завод Rock Island Arsenal и зго тов ил 146 боевых машин это 28
го типа.
КОНС ТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ М2
первый
-
вариант
с
клепаН НQ
сварным корпусом. боевая ма сса т,
максимальная
мм ,
двигатель
350
Л.С .
толщина
Continental
Вооружение :
брони
17,252 - 25
МОЩНОС ТЬЮ
37-мм
пушка
многогранной конической башне и леметов
Browning
М1919А4
вых спонсонах корпуса, листе корпуса и
2 -
-
(4 -
52
в
пу
в угло
8 лобово м
зенитн ых). Экипаж
чело век. Из готовлены М2А 1
2 -
8
6
единицы .
новая сварная башня , анало
гичная башне легкого танка М2А4 . Фор сирова нный двигатель, усиленная броня J.f более широкие гусеницы . Изготовлены
94
единицы .
С редние т анк и тип а М2 н е принимали y-iаст ия в боевых действ ия х и и с пользо8ал и с ь в качес тв е учеб ны х вплоть до кон ца
1942
г . На базе танка было п остроен о
327
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА М2А' БОЕВАЯ МАССА, т;
21,36.
ЭКИПАЖ. чел.: б .
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 5185, ширина - 2447, высота - 2744. 1 пушка Мб калибра 37 ММ, 8 пулеметов Вгоwпiпg М1919А4 калибра 7,62 мм . БОЕКОМПЛЕКТ; 200 аРТ8ыстрелое. 12250 патронов. ВООРУЖЕНИЕ:
ПРИ60РЫ ПРИЦЕЛИВДНИЯ: телескопический прицел М5Аl. БРОНИРОВАНИЕ, мм;
9,5 .. .32. Continental R975EC2. g·цилиндровый, карбюраторный, звездообразный. воз душного охлаждения; МОЩНОСТЬ 400 Л.С. (294,4 к8т) при 2400 об/мин. ДВИГАТЕЛЬ:
ТРАНСМИССИЯ : многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, ПЯТИ(КQ ростная коробка передач, ДВОЙНОЙ дифференциал, бортовые передачи .
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблок ированных попарно 8 три балансирные тележки, подвешенные на буферных пружинах, три поддерживающих кат
ка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчаты ми венцами (зацепление цевочное); ширина гусеницы СКОРОСТЬ МАКС, кмjч; 3АПАС ХОДА, км;
356 мм.
43.
210.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. на рва, м
- 2,25,
глубина брода, м
- 35,
высота стенки, м
- 0,6,
шири ·
- 1,06. Средннн танк М2А 1. А6ердннскнм nолнгон, сентябр,.
328
1939 г.
Medium Tank MTLS-IG14
---"
.. '
•
-.
Средний танк , разработанный фир м ой
Marmon-H erringto n
~"- -
Средний танк MТLS - 1G14
Сатрапу п о заказу
Голландской О ст - Индии . В изготовлено 125 един иц .
1941 -
1942
ГГ. куп и рован н ыми
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
голландскими
КЛепаные корпус /If башня, последняя
-
в Южной Америке .
В ма е
шестигранной формы . Главное во оруже
Г о лл а ндской Гви а н е (ныне
ние - cnapeHH8R установка 37 - мм пушек с ДЛИНОЙ ствола в 44 калибра . Ходовая часть подобна примененной на легком
торизованной
танке
CTMS- 1ТВ 1 -
четыре опорных и
два поддерживающих катка на с торо ну.
19 4 2 года в - Суринам)
н а чалось формирование с м е шанн о й мо фирма жать
б ригады ,
ДЛs:l
Marmon- Herri ngton
изготовленную
по
голл а ндск им
MTLS гол только 20 штук ,
от остал ьны х о ни отказались .
КОВ MTLS - 1G14 к н а чалу 1943 г . Однако , уже в июне 19 4 2 г . его с ократ и ли до 185, а затем - ДО 125 единиц . В счет
с оответст вовали
голландцы
ДОЛЖНЫ
По ско льку эт и танки сове ршенно не с тандартам
циалистов А бердин ского полигона , бы л о р е шено их ун ичтож ить . Однако , н ение э т ого решения в мае
р ы х забыли при подписании к о нтракта .
ос тановили н а
П оследний,
4
марта
1 25 - й танк ,
1942
боев ых дей с т в иs:l Х
г. в
был
и з го тов
6
юзн ик а м
Г олландской
все
по
П О ПЫТКИ
npo rpaMMe такого
нези и) э ти танки не успели и фа ктиче с ки
кра х . В к а нцев
1944 г . все 105 танков
оста ли сь н е удел . Ед ин ств е нными не о к -
дел а ны
на м еталл .
Индии (территориs:l совре м енной
Индо
выпол
1943 r .
при
меСs:lцев, с тем , чтобы '
попытаться пр едл ож ить
ПРИНs:l ть участие в Ост
армии
С ША и получили н евысокую о це нку с пе
были ПОЛУЧИТЬ запас ны е ча сти , о кото
ле н
за
казам тех ник у . П равда, танков ландцам п отребовал ос ь
м аш ин
которой
н а ч ала отгру
Та к назыв ае мый го л л андск и й заказ п редус м ат рив а л изготовление 200 тан
сокращенных
террито
РИs:lми остал и сь коло ниал ьные владения
MTLS-1 G 14
со
ленд-лиза .
Но
рода
пот ер пели
ос та вши есs:l У а м е ри этого типа бы ли раз
329
ТА КТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА MТLS -1 G14 БОЕВАЯ МАССА, т:
16,308.
ЭКИПАЖ, чел . :
4.
ГАБАРИТНЫЕ
РАЗМЕРЫ,
4572, ренс
ширина
-
мм: длина
2б42, высота
-
-
25б5, кли·
- 457.
ВООРУЖЕНИЕ :
2 пушки фирмы Armament Corporation калибра пулеметов Browning М1919А4 7,62 мм .
Aтe r ican
З7 мм, б калибра
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопи ческий прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса
- 38,1, - 25.4, крыша и дн и ще 12,7, башня -12 ,7 - 38,1. ДВИГАТЕЛЬ: Hercules НХЕ, б-цил индро борт и корма
вый, карбюраторный, воздушно го охлаж дения; мощность
240 Л.с. (175,2 к Вт ) при
2300 об/мин . ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион сухо го трения, карданный вал, пятискорocrна я
коробка передач. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрези н е нн ых опорных катка на борт, сблоки ро ван ных попарно в две тележки, два подцержив а · ющих катка, направляющее колесо, веду·
щее колесо переднего располож ен и я со
съемными зубчатыми венцами (зацепле· ние цевочное); подвеска на верти каль н ых Средний танк MТLS-1G14 одной из частей голландской армии в Суринаме (вверху). Танки фирмы Marтon-Herr;ngton: легкий М22 и средний MТLS-1G14 (внизу)
з зо
буферных пружинах. СКОРОСТЬ МАКС, км/ч:
42.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутавуют.
Medium Tank
МЗ
General Lee
Создан н а ос н ове среднего танка М 2 с
зельными дв и гателя ми
Guiberson
Т-
2.
агрегатов силовой уста н овки, трансми с·
ритании
сии и ходовой части последнего . Разраба ТЫВЭЛСЯ с учетом опыта боевых действий
тую башню увеличенно го размера .
гер манских танковых войск в Европе и в первую очередь как альтернатива
PZ .IV.
Конструктивно далекий ОТ совершенства
1400-
Машины , выпускавши еся для Великоб
использованием практич ески всех узл ов и
товлено М3А
(Grant J),
имели только одну ли
единицы (включая
4924
Изготовлено
( для начала 1940- х годов многоярусное расположение в ооружени я было абсолют
товлено
но архаичным) , тем не м е н ее представлял
М3А3
М3А2
-
Grant 1).
МЗ с л и тым корпусом .
1 -
дочные люки в бортах
300
-
Изго Поса
12
единиц.
-
М3А2 с дизельной с иловой ус
части
ПУСКЭЛСЯ фирмами:
борту корпуса был заварен . Изгото влено 322 единицы . М3А4 - двигатель Chrysfer А57 Muftibank мощностью 370 Л .с. Длина клепаного кор пуса увеличена до 614 7 мм . Ликвидирова
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ М3
-
первый и самый массовый вари
машин
посадочный
люк в
левом
ны ящики ДЛЯ амуниции на корме корпуса и
дверь в левом борту. Длина гусеницы уве ли чена до 83 траков. Улучшена конструкция тележек подвески. Боевая масса
пулеметная башенка
ков оснащалась стабилизаторами наведе
М3А5 6046 G- 71 .
ния пушек в вертикальной плоскос ти и ди-
Изготовлено
Часть тан
г.
General Motors 6046 G- 71 мощ 375 л . с . Боевая масса 28,602 т. На
Изготовлено 109 единиц .
литые .
1941
тановкой
ант. Корпус клепаный, пушечная башня и
-
гон , весна
единиц .
танком, воо руженным 75-мм пушкой. Вы
Detroit Tank Arse nal (Chrysler) , Pressed Steel Саг Сатрапу , Pullman Standard Саг Сатра п у и Baldwin locomotive Works. С июня 1941 по декабрь 1942 г . изготовлено 6258 танков .
75-мм пушкой .
Абердинский поли
М3 со сварным корпусом . Изго
ностью
Сатрапу ,
КОРОТКОСТВОЛl~ной
овальной форм ы.
собой важный эта п в развитии танкострое ния в США , с тав перв ым а м ер икан ск им
American Locomot ive
Средний танк М3 раннего выпуска с
29,056 т. . General Motors
М3 с дизелем Левый бортовой люк заварен.
591
единица .
ЗЗ1
Парадоксально, но факт : сре дние танки типа МЗ меньше всего воевали в армии
"3
США .
Большинств о
было
отправлено ссср
(2877), 8
выпущенных
в
маши н
Великобритани ю и
(1386)
8
другие стран ы
итоге в американские войска пос ·
( 100) . 8
тупило только
1895
До конца марта
танков .
1942
г . на американских
заводах было изготовлено танков "Грант
666 средни х
значительную часть кото
1" ,
рых сразу отправили в Египет . На британ с ких тыловых ремонтных базах 8 ТЭЛЬ-ЭЛЬ Кэбире
и
Эль-Абассии
танки
получили
ящики ЗИП английского образца, ради ос танции
Nq19 ,
крылья
мас к ировочные
спе циальной
шие облако
формы ,
песчаной
сети
и
уменьшав
пыли от
гусени ц .
Кроме того, боевые машины перекрасили в пустынный камуфляж . Здесь же амери канские ин с трукторы обучали английские экипажи.
В течение лета
1942 г . "гранты " активно
использовались в боевых действиях ра з
личными соединениями и частями В-й анг лийской средние
армии. танки
П ричем,
американские
эксплуатировались
совме
стно с боевыми машинами других марок , что
не
могло
не
создать
определенны х
трудностей . Так , например, в конце та в
"гранта" и
15 "к русейдеров" , в - 94 "гранта" , 54
вой бригаде ра"
aBryc64
10-й танковой дивизии имелось
и
"Стюартов" .
40
К
сражения у Эль-Аламейна
22-й танко "крусейде
началу второго
23
октября
1942 253 средних составляло 17% танка'
г . в В -Й армии насчитывалось танка "Грант" , что вага
napl
весьма
ар мии. Распр еделены они были
неравномерно .
Больше
всего
"грантов" имелось в 22-й , В-Й и 9-й TaHI
Средний танк М3с (М3 позднего 8ЫПУС ка с ДЛИННОС Т80Лl,
НОЙ 75-м,,* пушкой)
на улице ОС80божденной Вязь,..ы . За падный фронт, марта
332
1...-_
13 1943 г.
Крейсерский танк
Grant I
в бою. Се
верная Африка, май
1942
г.
Легкие немецкие
танки Африканского корпуса , такие как
этот горящий
Pz.l,
были бессильны против " грантов "
вых бригадах. К началу решающего сраже ния в Северной Африке все возрастающую
Grant I
конкуренцию
"Гранту" составлял другой ,
более современный и эффективный , аме риканский
танк
"грантов", а к тавили
23
-
"Шерман" .
декабря
1942
Потери
г. они сос
боевых машин, восполнялись
350
уже "шерманами" . Поэтому в начале янва
ря в британских войсках на этом театре оставался только сяц
-
88.
131
"Грант", а спустя ме
На этом боевая карьера "гран
тов" в войсках 8-й английской армии за вершилась.
Американские М3 впервые вступили в бой на Филиппинах в составе 192-го тан кового батальона. в основном же они ис пользовались в учебных целях как на тер ритории США, так и за ее пределами. Бое выми
машинами
этого
типа
были
вооружены, например, полки 1-й танковой дивизии армии США, переброшенные вес
ной
1942 г. в Северную Ирландию. Один - 13-й - принял участие в высадке
из них
американских войск в Марокко и в после дующих боях в Тунисе ,
к концу которых
почти все "ли" заменили "шерманами". На вооружении
1-й танковой дивизии сред
ние танки М3 сохранялись вплоть до конца боев в Тунисе . ПО состоянию на начло мая
1943
:1. 6--' \.
. .:.:.r,;:.' . :\ j
г . в ней имелся еще
танк этого ти
51
па. Перед переброской дивизии в Англию эти машины передали частям Свободной Франции.
пейском
В боевых действиях
континенте
средние
на Евро
танки
М3
участия не принимали.
М3 ограниченно использовались в боях на островах Тихого океана в ноябре 1943 года в составе 19З-го танкового батальо на на атолле Мекин с
27 -й
визией
со
морской
и
на
Тараве
пехоты .
пехотной ди
2-й
дивизией
Находившиеся
на ост-
Т.нки М3 из сост.в. 2-й танковой АН.И3ИИ ар..ии
США 80 арем. учебных зан.тий_ форт-6еннинг, ф.врал.
334
1942
г.
Средний танк М3А 1 80 8реМА ИСnWТ8НИЙ
на Абердинском по лигоне . Фе8раЛh
1942
ровах
не сколько
-Ха· го
И
не
япо н ских
смогли
та нков
П осле с нятия с вооружения М3 переде·
серьез н о г о
лывались в БРЭМ М3 1 и тяжелые артилле·
л е гки х
оказать
америка н ск им
рийские тягачи МЗ2 и активно применялись
та нк а м . На этом закончилась боевая карье ра средн и х танков М3 в американс·
в этом качестве вплоть до конца войны. На
кой а рмии . Еще
лерийские установки М 7 .
со пр о тив лени я
вооруже ния
средн им
1
апреля
присвоил
им
194 3
с татус
ченно с та ндартны х, а спус т я сн ял с воор уже ния .
г. Комитет ограни·
год и в овсе
г.
базе танка выпускались са моходно-артил В армиях некоторы х других стран, нап ример ,
Австралии,
они
использовались
значительно дольше . До конца
1942
Г. на
Средний танк М3А2. Абердинский поли гон, 1 АН8аРА
1942
Г.
ЗЗ5
Прототип танка
"гранта"
бульдозер ами М 1, несколько машин пере·
М3А4 перед испыта
и
в трех австра
делали в БРЭМ. П осле оконча ния Второй
ниями. Абердинский
лийских танковых дивизиях насчитывалось
мировой войны все бензиновые "грант ы"
полиrон, февраль
1942 r .
Средний танк М3А5 во время испытаний
на Абердинском по лиrоне в декабре
1942 r.
Машина
поздних выпусков с вентилятором на крыше отделения управления, зава
ренной бортовой дверью и стабили заторами пушек
ЗЗ6
Зеленый континент прибыли
255
737
"ли". К июню
танков М3
(266
1944 r.
502
"грантов" с бензино
из австралийской армии был и сп и саны. В
выми двигателями , 232 с ди зелям и и 239 " ли" также с бе н зиновыми моторами) .
августе
Н екоторое количество этих машин прини·
требовала ремонта .
мало участие в боевых действиях на ост· ровах Юго-Восточной Азии . Ча сть М 3
Австралии продолжалась вплоть до
австралийцы оборудовали американскими
о ружения .
1947
г . в строю оставалось
149
дизельных · 'г рантов " , правда ч асть из них
Служба "грантов" в
1955
г ., по сле чего их окончатель н о с н яли с во·
Танк Тенерал
rpaHT R
на боевой позиции в североафриканской
пустыне. Стрел"ные 75-мм гильзw поп
росту вы6расыаа лись .,ерез дверь в спонсоне
Танк МЗ R Генерал
ли
R
из состава
150-
го полка королевс кого танкового кор
пуса на одной из улиц г. МандалаЙ . Бирма ,
1945
г.
ЗЗ7
Кроме армии США ,
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО
ТАНКА М3
Индии) средние танки М3
27,921 . - 7.
БОЕВАЯ МАССА, т : ЭКИПАЖ, чел. : б
Великобритании и
стран Содружества (Канады , Австралии и поставлялись
только Советскому Сою з у . П О американ с ким данным в СССР в
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 6121 (с пушкой МЗ); 5639 (с
ло отправлено
1386
1942 танков
1943
гг. б ы
М3, военной
пушкой М2), ширина - 2718, высота - 3124, клирене - 432.
же прием кой ГБТУ Кра с н ой Армии был о
ВООРУЖЕНИЕ :
принято только
1пушка М3 или М2 калибра 75 ММ, 1 п ушка М5 ИЛИ Мб калибра 37 ММ, 3 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 ММ. БОЕКОМПЛЕКТ: 50 выстрелов калибра 75 мм, 178 выстрелов кал и бра 37 мм, 9000 патронов калибра 7,62 мм. ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прибор Мl с теле<ко~ пическим прицелом М21Аl ДЛЯ 75-мм пушки, перископический при
бор М2 (телескопическим прицелом М19дl ДЛЯ 37-мм пушки.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса крыша
- 38 ...50,8,
борт и ко р ма
-12,7, Днище -12.7 - 25,4, башня - 22 ...50,8.
машин.
При чем отп
как с 75-мм пушками М2 со стабилизато рами и без них , так и с 75-мм пушками М3 .
В
М3с
-
Красной Армии М3
"средний".
танк именовался В Красной Армии
танк приняли без восторга , уж больно ар хаичной для
- 38,
976
равлялись только танки модификации М З,
Среди
1942
г _ была его компоновка .
достоинств
машины
отмечаЛQСЬ
мощное вооружение, простор ное боевое
ДВИГАТЕЛЬ : Continenta l R- 975-EC2. 9-цилиндровый, карбюратор
отделение
ный, четырехтактный, звездообразный, воздушного охлажде н ия;
рогам с твердым покрытием , среди недос
мощность
татков
340 л . С (250 кВт) при 2400 об / мин, рабочий объем
15938 см). ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого тре н ия,
карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхрон и зато ра ми, двойной дифференциал. бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : шесть обрезинен н ых опорных катков на бо рт, сблокированных попарно в три тележки. подвешенные на вертикаль
-
и
хорошая
подвижность по до
большие габаритные размеры ,
прожорливость и пожароопасность бензи нового авиамотора ,
а кроме
того невысо
кую проходимость по бездорожью и снегу
из-за обрезиненных гусениц . Отдельные машины этого типа исполь зовались
вплоть
до
в
советских
конца
1944
танковых
г. ,
а
частях
один
М3 с
ных буферных пружинах, три поддерживающих катка, направл я ю
имелся в войсках Забайкальского фронта
щее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съе м ными
даже во время войны с Японией в авгус
зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице
те
траков шириной
406 мм,
СКОРОСТЬ МАКС" км /ч:
шаг трака
79
г.
40.
ЗАПАС ХОДА, км: 2ЗО .
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема. град.
- 35. высота стенки, м - 0.61. ширина рва , м - 2,28, глубина брода, м -1,06. СРЕДСТВА СВЯ3И : рад иостанция SCR-508.
З З8
1945
- 152 мм. Колонна танков МЗс 19З-го отдельного танкового полка Красной Армии движет
ся к передовой. Центральный фронт, июль
1943
г.
Medium Tank
М4
General Sherman
Самый удачный американский средний та нк, созданный в 1940 ·е ГОДЫ и ставший
Первый танк М4А' , выпущенный фир м ой РасШс Саг перед и спы та ниями .
9
and Foundry, ИЮ НfI
1942
Г.
ос новной боевой машиной бронетанковых войск армий западных СОЮЗНИКОВ на за вер ш ающем этапе войны . П редставлял со
бой прямое развитие среднего танка МЭ , НО с 75-мм пушкой , размещенной во ера щающейся башне. Второй по массовости после советского Т -34 и не менее попу лярный танк Второй мировой ВОЙНЫ . Раз
работан на заводе Rock Islan d Arsenal в 1941 г . Серийно производил ся фирмами
Uma Locomotive Works , Pressed Steel Саг Сатрапу, Pacific Саг and Foundry Сатрапу . Baldwin Locomotive Works, American Locomotive Сатрапу, Pullman Standard Саг Сатрапу, Detroit Tank Arse nal (Chrysler) , Fishe r Tank Arsenal , Federal Mach ine and Welder Сотрапу и Ford Motor Сот рапу . С февраля 1942 по июль 1945 г . выпущено 49234 танка. КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ М4 ный
в
базовый вариант, хотя и запущен производство
позже
чем
М4А
1.
Сварной корпус и литая башня. Двигатель, трансмиссия и ходовая часть заИМСТВОВд-
Танк М4 раннего выпуска . НтаЛНfI . "нварь
1944
г.
ЗЗ9
Средний танк М4А 1 во время маневров
в США .
1943
г.
ны У среднего танка М3.
30,373
т.
боевая масса
Габариты 5893х2616х2743 мм.
Вооружение : 75 · мм пушка М3 с длиной
37,5 калибра, два 7, 62-мм пулеме Browning М1919А4, 12,7-мм пулемет Browning М2НВ . боекомплект пушки 97 выстрелов. Толщина брони 12, 7 - 89 мм. ствола та
Танк М4 прикрывает
броней пехотинцев g·Й пехотной диви·
зии в бою недалеко от 6ел,.гиЙскоЙ гра· ницы. Сентябр"
1944
340
г.
ПОЗДНИХ выпусков
мплект
31 ,507
66
выстрелов .
Б оевая
масса
т. Машины ПОЗДНИХ выпусков име
ли подвеску на горизонтальных буферных пружи нах
system).
У машин
4 7" до
Изготовлено 6748 единиц. М4 (105) '05-мм гаубица М4. боеко
ней
(Composite Hull).
eepXHero
56'>.
Часть танков имела корпус с литой перед
частью
угол наклона
лобового листа корпуса увеличен с
-
HVSS (Horizontal volute 1641 единица .
Изготовлена
spring
Первый танк
""4 nе·
реданный анrлийс кой армии по
npor-
рамме ленд-лиза .
1942
М4А 1
-
М4 с Л И ТЫМ корпусом. Изготов ,
628 1 единица. М4А 1 (76)W - М4А 1 с
типа (в ящ иках, заполненных водой) . Бое комплект
лена
новой литой баш·
г.
71
в ыстрел.
вооружались
Средний танк
7б-мм пушкой М lА2 с дульным тормозо м,
рс/(ая башенка , двустворчатый люк заря
и мели подвеску на горизонтальных буфер
М4А 1(76)W 2-й тан
жаю щ его,
с длиной
ных пружинах,
" мокрого
ков,
ствола
52
76·мм
пушка м 1А
1
калибра , боеукладка
-
М4А
1
(7б) W
Танки поздних вы
Команд и·
ней Т23 ув ел иченного размера .
пуско в
HVSS -
ковой дивизии в
пять подцерж ивающих кат
Нормандии. Июль
06резиненный ленивец и гусеницы
1944 r.
34 1
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕдНЕГО ТАНКА М4А1
БОЕВАЯ МАССА, Т: ЭКИПАЖ, чел.: клирене
400
л. с. Изготовлено
М4А 2
30,372.
5.
- 5842,
ширина
- 2616,
высота-
- 432.
масса
БРОНИРОВАНИЕ, ММ: лоб корпуса
- 50.8. борт -12,7 ... 19, башня - 25,4 ... 76,2.
и корма
- 38,1. кры
ДВИГАТЕЛЬ: Continental R975 О, 9-цилиндровый, звездообразный, карбюраторный, воздушного охлаждения; МОЩНОСТЬ
350
Л.С.
(257,6
2400 об/мин, 15 945 CM J ,
ТРАНСМИССИЯ : ДВУХДИСКОВЫЙ главный фрикцион сухого трения,
карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизатора ми , двойной дифференциал, бортовые передачи. сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные н а вертикальных буферных пружинах; три подцерживающих катка, направля ющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со
съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой ryсенице 79 траков шириной
420,6
мм, шаг трака
."': 192. ширина рва, м -
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция
Танк М4А2 воору женных сил -- СВ О -
6од но й Фра нции " на учеНИАХ.
342
- 152 мм.
38.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град.
0,61,
1944
г,
мандирская
М4А 2 с башней Т23 . Ко
-
башенка ,
одностворчатый
овальный люк заряжающего, пушка М 1А или М1А2,
Rмокрая М боеукладка.
I
Боевая
33,323 т. Толщина брони 12,7 - 108 - подвес ка типа HVSS. Изготовлено 2915 единиц . М4А3 - М4 с карбюраторным двигате лем Ford GAA V8 мощностью 450 л . с. Из готовлено 1690 единиц . М4А3 (75)W - М4А3 с "мокрой" боеук ладкой на 104 выстрела . Угол наклона ло бовой брони корпуса - 56". Командирская
2,29,
башенка и овальный люк заряжающего . Изго товлена 3071 единица . М4А3 ( 7б) W
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : шесть обрезиненных опорных катков на борт,
стенки, м -
GMC 6046 G71
л . С. У машин поздних вы
мм . У танков поздних выпусков
пическим прицелом М38.
3АПАС ХОДД,
375
единицы . М4А2 ( 7б)W
ПРИ60РЫ ПРИЦЕЛИ8АНИЯ : пеРИСКОПИЧе<КИЙ прибор М4 с телеско
скороаь МАКС, .", (ч:
едини ц .
овальный люк заряжающего . Изготовлено
8053
КВТ) при
3426
М4 с дизелем
пусков угол наклона верхнего лобового л и ста корпуса увеличен до 560, введен
1 пушка МЗ калибра 75 ММ, 1 пулемет Browning М2Н8 кали бра 12.7 мм, 2 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ : 90 артеыстрелов, 300 патронов калибра 12,7 мм, 600 патронов калибра 7,62 мм .
ВООРУЖЕНИЕ:
ша и днище
-
м ощ ностью
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
2743,
шириной 584 мм. боевая ма сса 32,052 т. Двигатель ContinentaJ R975 С4 мощностью
- 31, высота
глубина брода, м
- 1,02.
SCR -508. или SCR-528, или SCR-538.
-
башня Т23 . Часть танков
имела двухстворча тый люк заряжающего . у машин поздних выпусков
- подвеска ПI · HVSS. Изготовлены 4542 единицы . М4А3 (105) 105-мм гаубица М4. Час ть танков с подвеской HVSS. Изготов ле но 3039 ед иниц . М4А3Е2 штурмовой танк (Assau/t Tank). Башня Т23. Пушка - М3 калибра 75 мм . Боекомплект 104 выстрела в "МОКРОЙ М боеукладке . Толщина брони : 12,7 140 мм , маска пушки - , 77,8 мм . боевая ма с са 38, 13В т. Изготовлены 254 единицы. М4А4 двигатель Chrysfer А5 7 Multibank мощностью 370 л . с. Трансмиспа
СИR И
XOAosaR
часть аналогичны среднему
танку М3А 4 . Боевая масса
31 ,644
т. Габа
риты 6058х2616х2743 мм . Толщина брони 12,7 - 76,2 мм . Изготовлено 7499 единиц. М4А6
дизельный двигатель Ca terpiflar мощностью 450 л . с . Трансмиссия
-
RD- 1820
-
н ходовая часть
сварной ,
С
(Coтposite
Hufl).
Изготовлено
как у М4А4 .
литой
75
Корпус
лобовой
Боевая масса
-
частью
31 , 780
т.
единиц .
Боевое крещение "шерманы" (как, впро чем, и многие другие американские танки)
получ и ли в составе В - й английской армии , воевав ш ей в Северной Африке . дн гл ийские танковые час т и
густе
1942
в
и юле-ав
г . понесл и бол ьшие потери в
Север н ой Африке
в ходе сраже ни я
при
Эль- Газале, оставлени и Тобрука и отступ ле ни и к Эль-АламеЙну. Быстро восполнить их британская промы ш ленность не м огла , и У. Ч ерчлилль лично обратился к Ф . Руз вельту с просьбой об экстренной по м ощи . В се н тябре
1942
г.
3 18
танков
М4А l
и
М4А2 прибыли в Египет . К началу второго ср ажения у Эль-Ала мейна
23
октября
1942
г . в первой линии
8-
й армии генерала Монтгомери находился
251
танк " Ш ерман" . Больше всего их было
(9th Lancers), 10-м Гусарс ком (10th Hussars) и полку Ловчих Короле вы (Queen's Bays) - насчитывалось около 90 " шерманов ". Танки этого типа входили в 1 - й та н ковой дивизии , в полках которой
9-м Уланском
и в состав lО-й танковой дивизии, 24-й и 9-й отдельной танковых бригад . Сражение у Эль-Аламейна , ставшее пере ломным для всей североафриканской кам пании, было выиграно англичанами во мно-
Кол онна та нков М4А2 Красной Ар мии с деса н том на
броне .
1943
год .
Несмо тр" на плав ный ход , уд ержа ТЬС fl на "Шерм а не " было д ел ом труд ным, посколь ку на та нке
.:.,. : '::'jJ:: ~,./ .
_ -..::;.. .. _
_
(
~
'4#
i _.r'! _ _., '''- ~
'"
полно стью отс ут
ствовали какие-ли бо поручни или скобы. В а мериканской ар мии мотопехо ту пе
ревозили на бронет ранс портерах н ав
томобилях
343
Вид сверху на танк
М4А2 выпуска конца 1943 г.
гом б лагода ря наличию в британских войс ках большого колич ества "шер м а но в" . Пуш
та н ко вая дивизия , а первой боевой опера
ки бо льшин ства танков немецкого Афри ка нск ого корпуса были бессильны против но
а мериканских войск в Северной Африке .
в ых а мери канских боевых машин . К началу
мии С ША сос т оялся
сражения
уже имевшимся у британцев
ко гда взвод 66-го танкового полка 2-й тан
танкам ""Грант" немцы м огли противопоста
ковой дивизии атаковал герма н ские про
вить
т ивотанковые позиции близ Дь ебель-бу
Танки М4А2(7б)W
ные
74 Pz.ll lJ и 27 PZ. IVF2, дл и нностволь 50- и 75 - мм пушк и которых могли про
9-го гвардейского
бить их бро ню . В ступление в бой двух с по
механизированного
лов и ной
и
жей бо льшинство американск и х та н ков оказалос ь подбито . Первое же крупное
165
соте н
еще
более
мощных
ци ей с участием новых танков
-
высадка
Б оевой деб ют " шерманов" в составе ар
6
декабря
1942
г .•
Аукар в Туни се. Из -за неопытности экипа
корпуса б-й гвар
совре м енных танков стало для немцев пол
столкновение с немецкими танками состо ·
дейской танковой
но й не ож идан но с тью и окончательно пере
ялось 8 ф е врале
армии на улице Ве
ломило с итуацию в пользу англ ич ан.
конт рн аступ ления армии
ны. Австри". апрет.
1945
344
г.
Первым же соедин ен и е м ар мии С ША , получившим танки М4А 1 и М4 , с тала
2-51
ходе
14
1943
г . в ходе отражения Роммеля в про
К ассе рин (операция
февраля
Fruhllingswind) .
l-й танковый полк l-й амери-
М4А3 позднего BWnYCKa
ка нской
танковой
" шермана",
15
из
дивизии которых
потерял
44
уничтожили
в высадке союз ных войск в Сицилии опе р ации "Хаск и "
-
принимали участие
2-
"т игры " 501-го тяжелого танкового баталь
я
она. По следовав шая на следую щи й день
средних та н ков ар мии США, вооруженные
ко нтратака американцев сто ила им еще
М4А 1, но при этом они подб или
19
40
немец
ких танков.
В танковой дивизии армии США образца
дивизия
и
753 - й
батальон
" шерманами" . В боях за Италию приняла участие и l - я танковая дивизия .
1944
22
января
г . в составе б-го американского ар
м ейского
корпуса
она
высадилась
на
232 М4 и 158 лег ких танков М5 . В дивизии 1943 г . остапось 186 М4 и только 77 М5 . В большинстве от
Апеннинский полуостров у Анцио .
дельных танковых батальонов легкие танки
мн огих англ ий ск их танковых частей , вое
также были заменены "шерманами" .
вавш и х на итальянском фронте .
1942
г . на считывалось
танковая
" ш е рманы" " Ш ер маны"
4
июня
l - й танковой вступили в Рим . сос тояли
на
вооружении
и
Экипаж танка М4АЗ(76)W
1-11
таН
КОВОН дивизии заНflТ
загрузкон боеприпаСОВ" подготовкон
танка к бою_ НтаЛН"J oКТfl6p,-
1944
г_
Компоновка танка М4АЗ
Десантная операция и бои в Италии ста ли
прелюдией
к
высадке
в
Н ормандии.
могли поражать союзные
танки
на недос
тупных для них дистанциях. Эту с итуа цию
Участвовавшие в ней американские части
удалось несколько
ле поступления в войска в больших коли
Машина оснащена
были вооружены в основном танками М4 и М4А 1 с 75 - мм пушками М3, которые не
горизонталloНОЙ под
пробивали
пушками , и активным введением в боеко
веской и 7б-мм
·· тигров".
Средний танк М4АЗ(76)W
HVSS.
пушкой М1А2 с ДУЛloным тормозом
346
лобовую
броню
'·па нт ер'·
75-мм длинноствольные пушк и
Pz.IV
и
чествах
выправить только п ос
··шерманов",
вооруженных 7б-мм
м плект танков п одкалиберных с нарядов. В танков
войсках с тре мили сь улуч шить и па ссив н ую
оказались мощнее американских и
за щиту боевых м а шин , в первую о чередь
M4A3(76)W HV$$
из
21-го танкового ба тальона 10-й танко вой дивизии . Герма
ни" , апрель
1945
г.
В лобовой проекции машины с горизон
тальной подвеской
легко было опознать по широким 2Э-дюй мовым rусеницам
от "фаустников" , обвешивая гирляндами
гусеничных
"ш ерманы"
траков
и
навари
вая н а их борта рамочные кон струкц ии , за полняв ши еся мешочками С песком. В та ком виде "ш ерманы" форсировали Рейн и в апреле
г . вс трет и лись с советс кими
1945
войсками на Эльбе . Следует подчеркнуть , что
15
рой
из
16
Сфо рмированных в годы вто
мировой
войны американских танк о
вых дивизий и
39
из
65
отдельных танко
вых батальонов приняли участие в боевых действ иях на Европей с ком континенте. В н оябре
1944
года, н апример, накануне
немецкого ко нтрнаступления в Арденна х, в боевых ча с тях америка н ски х войск на сч и
тывался
7591 танк "Шерман" , в британс - 7 159. П ри этом 3759 и 6434
ких войсках
шермана " соответственно
находились в
резерве. В результате потеряв с
1944
г. по
20
января 1 945-го
20 ноября 1137 "ше р
манов", америка н цы с могли ле гко воспол нить эти потери.
В рамках подготовки к высадке н а Евро
пе йский ко нтин ент большинство техничес ких мероприятий , свя занных с дооборудо ванием и довооружением танков Qсущест-
Башн" Т23 танка " Шерман" . Хорошо вид но приоткрытую крышку люка зар"жаю
щего и командирскую башенку, во вра щающейся части крышки люка которой имеется шахта для перископического
прибора наблюдения. Перед командирс
кой башенкой установлен перископичес кий прицел, а за ней по оси машины
-
кронштейн крупнокалиберного зенитного пулемета
347
М4АЗ(105} из 750-го танкового батальо на, прикрwтwй мас кировочной сетью ,
ведет обстрел не мецких позиций. Бельгия,
1944
г.
Серийный М4АЗЕ2,
вили англичане. Самое извес т ное из них
дый танковый взвод долже н был получить
подготовленный к
оснащение " Ш ермана"
две таких машины.
испытаниям на по
КОй С ВЫСОКОй началь н ой скоростью бро
лось ос н асти т ь ими брита н ские, канадские
лигоне в Форт Нокс .
небой н ого снаряда. Для
и
Длfl снижения
1 7-фунтовой пушкой
перевооружения
и спользовались мо
польские танковые части , предназначав ·
ши еся для боев на Европейском кон тине н
д и фикации
все машины этой
ч асто н азывал и
модификации осна
глав н ым образом , М4А4. П ервоначальный
в Лидсе и Вулвичском арсенале близ Л он
Щ8ЛИСЬ уширитеЛfl
заказ Воен н ого м ин истерства , выданный в
дона. До
ми гусениц
январе
довано
348
М4 Composite Hull (е го Sherman Hybrid), М 4А 1 и,
При этом планирова
удельного давления
1944
М4,
17-фун товой пуш
г ., включал
2 100
единиц. Каж-
те.
Ра боты
по перевооружению осущес
твлялись на Королевском военном заводе
31 июля 1944 699 танков.
г. было переобору
Штурмовой танк
М4А3Е2. перевоору женный 76-мм пуш КОЙ, из 37-го танко
вого батальона 4 - й танковой дивизии.
ГермаНИА. март
1945 г. Справа M4A3(76}W HVSS (М4А3Е8)
в
жухом . Движение танка на плаву обес пе
получили
чивалось установкой на корме двух т рех
Боевое крещение эти танки получили
ходе боев в Н ормандии , где и с вое
лрозвище
Firefly
("файэфлай")
-
Для
преодоления
лопа стных гребных в ин тов, при этом ско ро сть достигала
"жук-светляк", "светлячок" .
впл авь прибрежной
полосы англичане оборудовали значитель
готовили
ное количество " шерман ов" а мфибийны
боя
ми присп особле ниями . Эти та нки получи
обеспечении
л и обозначение ной при вод) .
обес печивалась
герметизацией
к м jч .
и для
вброд.
преодоления
Подготовка
пол осы
при
заключалась
водонепроницаемости
в
ма
двой
шин с помощью специальных замазок , ко
машин
торыми покрывались щели и шарниры лю
корпуса
ков , места установки вооружения и прибо
00 (Ouplex Orive -
Плавуч ес ть боевых
7,5
Значитель ное число боевых машин под
до уров ня крыльев гусениц и оснащение м
ров ,
их водонепроницаемым брезе нтовым ко -
швы ,
головки болтов, заклепок, сварные а
также
в
м онтаже
с п ециальн ых
ко-
Первый с ерийный танк М4А4 на Абер динском полигоне.
28
маА
1942
г.
349
Sherтan
Firefly
робов для подач и воздуха 11: двигателю и отвода
выхлопных
га зов
и
защ итных
чех ·
тельно м е ньше .
лов н а вооружение.
Что lI:асается М4А 3Е2, опоздав ши х 11: вы ·
От других моднфн ·
Firefly
(в данном
случае это Sh erтan
VC)
р езко отличаЛСJl
длинным стволом
17·ФУНТ080Й пушки И заваренной ам6· разурой курсо вого пулеме та
350
в силу его
Вп лоть до конца
1943
г.
батальоны Корпуса МОРСII:ОЙ пе ·
TaHII:OBble
саДlI:е в Н ор м ан дии , то эти машины с тали
хоты С ША был и Уll:омплеll:тованы леГII:ИМИ
очень популярны
качестве лидеров тан·
таНlI:ами "С тюарт • Формирован и е рот, во·
ковых колонн. Они шли впереди , не боясь быть подбиты ми , так как немецк и е проти ·
оруже нны х средними М4А2 , начал ось в се·
вотанковые пушки не п ро бивал и и х лобо·
ния ново й материальной части . Дизельные
вую броню.
каций танк Sherтan
На Тих оокеа н ско м театре ,
спец ифичности , танков участвовало з н ачи·
в
М
редине
1943
шерм а ны
г . и велось по м ере поступле·
был и выбраны М ОРСКОй пехо·
той не случайно.
Большинство десантно
выс адочных средств флота (танкодесан т ные баржи и плашкоуты) имело дизельные с иловые уста н овки.
Это
обстоятельство
об легчало с набжение танк о вы х подразде ле ний горючим. Боевое крещени е на Тихо м океане М4А2
получили в декабре ве
1943
г. , когда в соста
1-го танкового батальона мор ской пе
хоты они высадили сь на Соломоновы ост рова.
П омимо морской
пехоты в боях на
острова х принимал и участие и а рм ейск и е
соедин е ния , танковые батальоны которых бы ли оснащены танками М4 и М4А 1.
Все без и сключения япон с кие танки бы л и бессильны против
"Шермана" . Даже
47-мм
пушки
Чи-ха"
и аналогичные им по баллистике
47 -мм
средних танков
" Шинх ото
противотанковы е пуш к и " Тип
1"
не
п робивали лобовую броню "шерманов " и могли поража т ь и х только в бо рт и корму . Тем не менее , нес м отря на явн ое превос- .
врем е ни колич ество танков М4А 2 в сос та ве
Вид на башню танка
ходство
батальона довели до
Sherman VC.
американской
те х ники ,
бои
на
островах нос или крайне ожесточенный ха
рактер . Осн ов ными противниками амери
67 .
пр ичем
9
и з них
оснащались о гне метами.
Хорошо
8ИДНЫ nРflМОУГОЛЬ
Некот орое кол ич ес тв о " ш е рм анов" по
ный люк заРАжаю
канских танков стали мины , замаскирован
в оевал о и в Бирме. М4А4 в конце
г.
щего и БРОНИР08ан-
ные
по с тупили на вооружение 5-го собс тв е н
ный АЩИК на корме
н ого Его
башни, nредназна
противота нковые
в упор,
пушки ,
с трелявшие
и пехотинцы-смертники .
К м о менту высадки на Сайпане
1944 ты
15
июня
г . танковые батальоны морской п ехо
были
реорганизован ы.
в ключ али в себя
46
Теп ерь
Величества короля Эдуарда
уланского полка
Lancers) ,
1944
(5th
Кing
VII Edward Vll 's Own
входившего в состав 44-й
они
дийской танковой Дивизии, и
М4А2 , легкие ж е танки
кой сводной танковой группы.
ин
ча8ШИЙСfl ДЛfl раз мещеНИfl радиостан
ции
l-й ки т айс
Ng 19
П омимо американской и английской ар
из ни х изъяли .
В вы с адке на Иводзиму в феврале
1945
г.
мий ,
а
также армий
ст ран
Британского
пр инимал и участие три танковых батальона
содружества, "шерманы" состоял и на
МОРСКОй пе хоты
оружении французских и польских вой ск.
-
з-й. 4-й и 5-Й. К этому
80-
Sherman
IIС из 29-й
английской таНКО80Й
бригады 80 вреМА 60А 8 Намюре. Бель ГИfl, декабрь
1944
г.
351
Танк М4 , оборудо ванный реактивной системой залпового ОГНfI ТЭ4 ~Голиаф~.
6-fI
танковаfl диви
ЗИfl . ГермаНИfl, апрель
г.
1945
31
июля
1944
г . в Норман д ии н а чал а
М ачека
ковая
Вп о следс т вии и х з ам е нили на
дивизия
под
командовани е м
ге н е
рала Леклерка . Основу ее м а тери ал ь н ой части составляли густа
1944
г.
роты н е "
тальона морской пе
хоты на Иводзиме, февраль
1945
г. Ма
шина имеет разного рода До,!олнительную защиту, учиты вающую примен_е
мую _понской пежо
той тактику борьбы с танками. Почти все танки морской пежоты имели
со6стаенные
.. _
назван
. 352
ос нащ е на
танками
М4А4 .
M4A1(76)W,
с к от о ры ми по л я к и и з акончили войну. Н а во о ружении 2 - й пол ьс кой танковой бри га
она первой вошл а в осво
ды , дейс т вовав ш ей в Италии и уча ствовав ·
25
божденный Париж . " Ш ерманы" в о е вал и и
ш ей в шту рм е м он астыря Монте - Кассин о ,
в составе 1 -й и 5-й французских бр оне
С ОС ТОЯЛИ та н к и М4А2 .
ной Франции.
M4A2(W}
танков М4А 2 .
б ыл а
ав
165
танковых дивизий ,
4-го танкового ба
1 - я пол ьс к а я танк овая дивизия генерала
высаживаться 2-я французская брон ета н
вы с ади в ших ся в ю ж
Поставк и та н ко в М4А2 в СССР начал и с ь в ноя б ре
1942
г . В Советс кий Союз бы ло
отправлено
4063
единицы, приняты воен
ной при е м КОй ГБТУ
3664
единицы .
ного корпуса участвовали во взятии буда пешта , в отражении немецкого контрудара
П ервой новые американские танки полу
у О . балатон , в освобождении Вены . После
чила 5-я гвардейская танковая бригада , вое
окончания бое вых дей ствий в Европе , ос
вавшая н а Северном Кавказе. С весны
1943
т а вив
свою
технику
в
прежнем
районе
г . М4А2 начали принимать участие в боевых
дислокации , корпус был
действиях на советско-герма н ском фро н те,
Дальний Восток, где его бригады получили
наиболее активно
в
-
1944
и
1945
В составе 233-й та н ковой ,
г.
183
2-й и 45-й
переброшен на
"шермана" , прибывших из США . Танки
9 - го
мехкорпу с а
преодолели
б о льшой
механизированных бригад , 1 56-го и 252 - го
Хинган и вышли на Цен трально-Маньчжу
танковых полков 6-й армии , например , они
рс кую равнину. ОНИ уча ствовали в овладе
хорошо зарекоме нд овали себя в Уманс
нии Чаньчунем и Мукденом и освобожде
/(Ой, белорусской, Вильнюсской и Варша
нии Ля одунского полуострова.
Импортная бронетанковая техника нахо
вской наступательных операциях . ~ Шерм аны" использовались на различ
дилась на воо ружении Советской Армии и
ных учас т ках советско-германского фрон
не к оторое время после окончания Второй
та от бал тики до Черного моря . Наиболее
мировой войны .
же ма сс ир ованно
-
в ходе
наступательной операции .
б елорусской В танковых
и
Н а вооружении армии С Ш А "шерманы" находились
до
середины
1950- х
годов ,
меха ни зированных ча стях совет с ких фрон
учас твовали в войне в Корее . В по с лево
тов, принимавших уча стие в этой опера
енные
ции,
вого парка больш ин ства стран НАТ О . В ар
п о количеству " шерманы"
у с тупали
только Т -34 .
миях
годы
же
они составляли основу танко
многих
дру гих
государств
шер
ВО время Висло-Одерской операции в
маны" продержались в строю значительно
Средний танк
составе 2-й гвардейской танковой армии
дольше . И зраиль , например , использовал
М4А2(7б)W на улице
находился
их в войнах
Берлина.
l-й механизированный корпус ,
укомплектованный танками М4А2 и
1967
и
1973
гг . П о- видимому ,
219-"
твн
Mk.lll.
пос леднее боевое примен е ние танков это
ковв" бригада,
В дальнейшем корпус принимал уча стие в
г о типа состоял ось в х оде гражда н с кой
м еха низированный
штурм е берл ина .
войны в Юго сл а вии в
Та нки
M4A2(76)W
(в советских докумен
1991 -
На баз е " ш е рманов "
1995
гг .
с тр о ил ис ь с ам о
1-14
корпус 2-й гвар д ейской танковой
тах тех лет боевые машины этой модифи
ходно-артилл е рийские уст а новки , с и сте мы
армии, l -й Белор ус
кации никакими обозначениями не выде
з алпового
ский фронт, май
лялись) 9-го гвардейского механизирован-
машины и БРЭМ .
о г ня ,
различны е
инжен е рны е
1945
г.
353
ТАКТИКО · ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА М4АЗI76JW нvss БОЕВАЯ МАССА, т: ЗЗ,Б6.
ЭКИПАЖ, чел.:
S.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
-7544,
ширина
- 2997,
высота
- 2972,
клиренс
- 432.
ВООРУЖЕНИЕ : 1 пушка М1А2 калибра 76 мм, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 2 пу лемета
Browning
М1919А4 калибра
7,62
мм,
1дымовой
гранатомет М3 калибра
50,8
мм .
БОЕКОМПЛЕКТ: 71 артвыcrрел, 600 патронов калибра 12,7 мм, 6250 патронов калибра
7,62
мм,
18 дымовых
гранат.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М71О, перископичео:ий прибор М4Аl с телескопическим прицелом М47А2. СТАБИЛИЗАТОР: ·Вестингауз· , ОДноплоскостной гироскопический с индикаторными маятни
КОВЫМИ гироскопами и силовой гидравлической следящей системой.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса -108. борти корма - 38, крыша и днище -12,7 ... 19, баш ня
- 25,4 ... 63,5,
маска пушки
- 89.
ДВИГАТЕЛЬ : Ford GAA, 8-цилиндровый, V-обраэный, карбюраторный, жидкостного охлаж дения; мощность 450 л .С (331 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объем 18 026 см). ТРАНСМИССИЯ: двухди сковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал. пятиско ростная коробка передач с синхронизаторами, двойной дифференциал, бортовые переда чи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокирован
ных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на горизонтальных буферных пружинах; два сдвоенных обрезиненных и три одинарных необрезиненных поддержива ющих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемны
ми зубчатыми венцами (зацеплен ие цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной
584,2
мм, шагтрака
- 152
мм.
СКОРОСТЬ МАКС, ЗАПАС ХОДА,
.... ;ч: 42. км: 160.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град. на рва, м
- 2,29,
глубина брода, м
СРЕДСТВА СВЯЗИ : радиостанция
Танк М4А3Е8 И3
15·
й американской тан· ковой роты во время
маневров близ Дуи· но
(Duino),
Свобод·
ная ТеРРИТОРИR Три· ест,
15
января
1948
354
г.
- 31,
высота стенки, м
- 1,02.
SCR·S08,
или
SCR -S28, или
SСR-SЗ8.
- 0,61,
шири
Тяжелые танки НеауУ
Tank
Т яжелый
с
Первоначальный заказ на тяжел ые танки
по тактика-техническим требова
Мб и МБА 1, которые должны были произ
ниям, разработанным Департаментом во
водиться параллельно , сост авлял 1084 единицы . Однако вскоре его со кратили до
г.
1940
танк ,
Мб
проектировавшийся
оружения . С н оября
1942
по февраль
1944
г. на заводе фирмы Ваldwiп было выпуще но
40
танков этого типа .
115
машин , а в
1944
г. производство прек
Тflжелый танк Мб в экспозиции
военного музеfl на
Абердинском полигоне в США
ратили совсем.
КОНС ТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ М6 - литой корпус, 76- и 37-мм пушки 80 вращающейся литой башне,
, 2,7 -ММ
зенитны й пулемет на люке командира , зв имствованного у среднего танка М4 , кур
совые 7,б2-мм и 12,7- мм пулеметы в еди ной 6ронемаске в ло60ВОЙ части корпуса. Гидромеханическая
товлено МБА
8
транс миссия .
Изго
единиц .
1 - Мб со сварным 12 единиц.
корпусом. Изго
товлено
М6А2
-
электромеханическая
мисси я . Изготовлено
20
транс
единиц.
Тяжелый танк М6 отличался ОТ МБА 1 только способом иэготовлеНИfl корпуса
355
Мб не
г. на одном из танков М6А2 была установ
участвовали. И спользовались в уч ебны х це
лена новая башня со 105-мм пушкой (по
лях , а также
другим данным
в боевых действ и ях танки ти па
в качестве опытовых ДЛЯ отра
ботк и узлов и агре га тов ,
примененных на
последующи х образцах танков. В июле
1944
переделать
15
-
120-мм) . Планировалось
та нков и отправи ть их в Ев
РОПУ , однако эти планы не осуществились.
ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЕЛОГО ТАНКА М6М22 БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
57,4.
6.
ГАБАРИТ Н ЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 8432, ширина - 3124, высота - 2997, клиренс - 521. 1 пушка М7 калибра 76 мм, 1 пушка М6 калибра 37 мм, 2 пулемета Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 2 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 ММ. БОЕКОМПЛЕКТ: 75 артвыстрелов калибра 76 мм, 202 артеыстрела калибра 37 ММ, 6900 п а т ронов калибра 12,7 мм, 5500 патронов калибра 7,62 мм. ВООРУЖЕНИЕ:
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М15 , перископический прибор М8 с те лескопическим прицелом М39. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса
-70 ... 102, борт - 44...70, корма - 41, крыша и днище - 25.
ДВИГАТЕЛЬ : Wrigt G-200, 9-цилиндровый, звездообразный, карбюраторный, воздушного омаждения; мощность 825 л.с.(606,7 кВт) при 2300 об/мин, рабочий объем 29 874 СМ]. ТРАНСМИССИЯ: гидромеханическая (2+1), управляемый дифференциал . ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных катков на борт, сблокированных попарно в четыре тележ ки, подвешенные на горизонтальных буферных пру-жинах, четыре поддерживающих катка,
направляющее колесо с натяжным механизмом, ведущее колесо заднего расположения (за цепление цевочное); в каждой гусенице СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 3АПАС ХОДА, км:
99 траков шириной 654 мм, шаг трака 152 мм .
35.
160.
Тflжелый танк Мб в
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
окружении легкого и
на рва, м
среднего танков МЗ
356
- 3,3, глубина брода, м -1,2. СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция SCR-508,
или
SCR-528,
- 30, высота стенки, м - 0,91, шири или
SCR'--5,,3,,8;.;,._ _ _ _ _ _ __
НеауУ
Tank
М26
General Pershing
Н аиболее удачный п о КОНСТРУКЦИИ 8 м е Р Иl(ан ск ий танк Вт орой
мировой
ВОЙНЫ ,
Arsenal и Oetroit Tank Arsenal. 1436 единиц .
И зготовлено
родо начальни к нового семейства боевых машин, завершивwегося ОС Н ОВНЫМ танком
М60.
Создавался
целенаправленно
ДЛЯ
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус
-
с варной ,
со с тоял из катаных
борьбы с немецкими тяжелыми танками
листов и фигурных ОТЛИВОК (борта, крыша
" Тигр" и " П а нтера ". Был принят на воору
и днище
жен ие как тяжелый , после войны пере к
башня
ласс ифици рован в средний . Производился
шей .
с января
расположением трансмиссии . 90-мм пуш-
1945
г . на заводах
Grand Blanc
-
-
катаные, нос и корма
-
литые) .
литая , с развитой кормовой ни
Компоновка
танка
-
с кормовы м
Предсернйный
06·
разец Тflжелого тан·
ка Т26Е3 (слев. н вверху)
357
Компоновка танка Т26ЕЗ
"а и три пулемета , один из которых
-
зе
нитный. Торсионная подвеска .
визии открыли боевой счет. подбив И Тигр " и два Pz .IV. 3 марта в Кельне Т26ЕЗ из 9-й танковой дивизии тремя выстрелами по
в боевых действия х пр отив Г е рмании
разил " ПантеруИ.
В первых боевых столкновениях М П ер _
новые американские тяжелые та нки участ
вовали в рамках фронтовы х испытаний миссия "Зебра " . В январе
1945
серийных
Т26ЕЗ
Т26Е1 ,
"першингов "
вооруженный
м о щн о й
г.
-
20
пред
и
один
длинност
вольной пушкой Т 1 5Еl , были дос тавлены в
Н3 роты "А " 14-го
танкового батальона 9 - й танковой ДИ_Н 3НИ . Германия, март
1945
358
г.
шо . Не слишком велики оказались и тех нические проблемы . П оэтому в конце мар та
из
сшд
прибыла
еще
одна
новых танков . Они поступили в
партия
12-ю ар ·
Европу и поступили поро вн у в 3-ю и 9 - ю
мию и были распределены между 2-й
танковые дивизии .
танка) и
5-' ( 18)
Позже
танков получила и
26
февраля "першин
ги·· З3-го танкового полка 3 - й та нковой ди -
Т"желый танк Т26ЕЗ
шинги" зарекомендовали себя очень хоро
30
(22
танковыми дивизиями .
11-51
танковая
дивизия Зой армии генерала П атона. Од нако,
поучаствоваtь в боевых действиях
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЕЛОГО
ТАНКА М2В
вновь прибывwие танки не успели. ЧТО
касается Т 26Е 1, ТО он
не столько
участвовал в боях, сколько подвергался эк ра нировке
-
из него пытались сделать ~Ko
ролевский тигр" по-американски. Вырезан нОй из немецки х танков броней покрыл и
лоб баwни и корпуса , а потом вообще об варили баwню. В результате эта машина участ вовала в бою только один раз - 4 ап реля Т 26 Е 1 с диста нции в полтора кило метра сумел подбить немецкий танк .
На
Тихоокеан ско м
действий
использовать
театре
военных
новые
та н ки
не
планировалось, но большие потер и "шер манов" при высадке н а Оки н аву заставил и амер и канское ко м андова н ие на п рав и ть ту
да
12
Т 26 Е З, к тому времени уже стандар
ти зирован н ых п од и ндексом М26 . Однако они п рибыли на Окинаву только
1945
21
ию н я
Г ., когда бои за остров уже закончи
лись. Н овые танки стали готовить к высад ке на Японские острова. "Першинги" полу чили
19З-й и 71 1 -й танковые батальоны.
Однако, высадка не состоялась
-
Япония
БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел .:
41, П.
5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м : длина
- 8538, ширина - 3361, высота - 457. ВООРУЖЕНИЕ : 1 пушка М3 калибра 90 мм, 1 пулемет Вrоwпiпg М2НВ калибра 12,7 "'1"'1,2 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ : 70 артвыстрелов, 550 патронов калибра 12,7 мм, 5000 патронов калибра 7,62 мм. 2738,
клирен с
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ : телескопический прицел М71С, периско пические прицелы
MlOF
и М4А1.
БРОНИРОВАНИЕ, мм : лоб корпуса
-102. борт - 50 ... 76, корма - 50, -12.7 ...30, башня -12,7 ...102. ДВИГАТЕЛЬ : Ford GAF V·S, В - цилиндровы й, карбюраторный, V·об разный, жидкостного охлаждения; мощноаь 500 л .с. (368 кВт) При 2600 об / мин, рабочий объем 18 026 см 3 • крыша и днище
ТРАНСМИССИЯ: первичный планетарный редуктор, трехступенчатый гидротрансформатор типа ·ЛИ(;I(ОЛЬМ-СМИТ", трехскоростная плане
тарная коробка передач с сервогидравлическим управлением, двой ной дифференциал типа "Клетрак", одноаупенчатые бортовые пере дачи .
ХОДОВАЯ ЧАаь : шесть обрезиненных опорных катков на борт. пRТb
кап итулировала . П овое вать на Т и хоокеа н с
обрезиненны х подцерживающих катков, направляющее колесо, ве
ко м театре танкам М26 так и не пришлось.
дущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венца
После Второй мировОй войны · першин
МИ (зацепление цевочное) , подвеска торсионная; в каждой гусенице
ги" долгое время состоял и на вооружении
82 трака шириной 609,6 мм с резинометалличе<:кими шарнирами, шаг трака 152 мм .
батальо нов тяжелы х та нков в танковы х и пех отных диви з иях армии С Ш А .
Широко
использовались во время войны в Корее .
На базе М 26 выпускал и с ь штурмовые танки
цей, М44 .
М45 ,
и
вооруженные
гусеничные
105 -"'1"'1
гауби
бронетранспортеры
скороиь МАКС, ,,, /ч : З2 . ЗАПАС хоДА,
,,,: 150.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град. стенки, м
- 1,15,
- 30, - 2,6. глубина брода, м -1,2. радиостанция SCR-50B или SCR-S2B.
8ысота
ширина рва, м
СРЕДИВА СВЯЗИ :
Тяжелый танк Т26Е? с 9О-ММ пушкой Т15Е1. По прибытии на Европейский КОН
тинент лобовв" бро НЯ башни н корпуса этого танка 6WЛ8 усилена бронелнс тамм от танка " Пан Tepa ~
359
ФРАНЦИЯ ПО
ВОЙНЫ
разцов бронетанковой техники с тал при
французская армия имел а са мый много
окончании
П ервой
мировой
ход к власти в Германии наци с тов и п ро
чи сле нный танковый парк в мире. Однако
возглаше н ный ими курс
затем та н костроен и е в этой стране всту
цию страны. Жизнь заставила фра н цузс
пило в стад ию "летаргического сна"
17
-
за
послевоенных лет было выпущено все
го около
280
новы х танков .
танками вполне объя с нимо . Француз ск ие
R35
на Т8ктнчес
ких заНflТНflХ. Весна
1940
360
г.
заняться
моторизацией
занялись созданием но
вых образцов бронетанковой техники . Особеннос тью этого процесса во Фран
генералы мыслили и с ключительно ПОНЯТИ
ции
ЯМИ времен Первой мировой ВОЙНЫ, тем
сухо путны х с ил : пехоты и кавалерии . Они
более , что они с гордостью носили зван ие
могли
победителей . Л юбое предложение оснас тить армию новейшей техникой Qтвергэ
мышленности боевую технику ДЛЯ собстве н ных нужд и создавать орган и
лось . Даже
войск
зационно-штатную структуру тех и л и и ных
обьявлялась вредной . Танки же сч итэлись пригодными ТОЛЬКО ДЛЯ подцержки пехоты
соединений . Таким обра зо м , количество образцов вооружения , создаваемых раз
и
были
простая
распылены
мотори зац ия
раз ным
самостоятельно
заказывать
п ро
частям .
личными фирмами , нередко удваивалось , что приводило к излишней ра з нотипности
танков ",
та нков ого парка.
увидевшая
по
являлось наличие двух родов войск
"Ин с трукция тактич еского использования предписыв ала
Колонна легких тан
военных
арми и . Крупнейшие фр а нцузские фирмы , в свою очередь ,
Столь легкомысленное пренебрежение
кое
ких
на м и литар и за
с вет
в
использовать
1929
году ,
их лишь
ма
7
се нтября
1936
года французское пра
лыми группами . Такой п одход позволял
вительство ,
дол гое
щуюся угрозу войны
время
исполь зовать танки ,
изго
осознав
наконец ,
товленные в годы Первой мировой войны ,
утвердило
тем более,
что основу танкового парка
тельства
сос тавляли
суперсовременные
с твии с этим планом
с
точки
зрен ия ко мпоновки легкие тан к и FТ17 . Как и в Британии и СШд толчком к ак тиви за ции работ по созданию н ов ы х
06-
четырехлетний
вооруже нн ых
изготовить
3500 лектования 50
надвигаю
со странами "ос и " ,
сил .
план
В
стр ои
соответ
необходи мо было
н овых танков для укомп танковых
предназначавшихся
для
батальонов ,
подцержки
пе-
хотных соединений.
Кроме того, преду с
FТ 1 7 и танков б ританских экспедицион
матривалось и формирование двух танко
ны х с ил , даже превосходство в танках над
вых дивизий.
Вермахтом .
Свои первые плоды этот план принес только к 1940 году - в январе удалось за
кампании
вершить формирование 1 - й и 2-й бро не
тактика
танковых дивизий Оivisiоп
сражений .
Cuirasse
(ОС А) ,
ностью
Однако года
1940
показал, их
ход
что
со не
Французской всей
чи сло
применения
Французское
очевид танков ,
решают
а
и схо д
командование
а к марту 3- й броне тан ковой дивизии . П о
оказалось неспособным эффективно ис
штату каждая дивизия должна была иметь
пользовать бронетанковые соединения ,
полубригаду средн и х танков (два баталь
распыляя
о на
по всему фронту. Оче н ь редко французы
-
60
машин ) и полубригаду леl' КИХ
танков (два батальона
-
90
машин). Одна
из трех та нковых дивизий им ела ков , две
-
только по
136
их
мелкими
нии в качестве основнОй ударной силы, а
танков . Осталь
если и пытались , то привлекали для этой цели недостаточное количество машин. В
ны в отдельные роты, батальоны , полки ,
лучшем случае в атаку шла одна неполная
группы и бригады , придаваемые полевым
бронетанковая
армиям . Вп рочем , все три танковые бри
наткнувшись на оборону противника , ос
14
танковых полков расфОрмиро
вали в марте
дивизия .
В
ничных тягачей дополняли бронета нков ое
го ,
вооружение сухопутных войск . П одавляю
ства Виши в дфр и ке. Очень нем н огие и з
щая
них , а также и з тех французск и х маш ин ,
ЭТОй
техники
находилась на
Таким об разом , налицо было пример ное равенство , а с учетом бое спо собных
АБРА193В г.
нащенную в достаточном количестве про тивотанковы ми средствами,
часть
ар ки . nариж, "но
результате,
1940 года . К маю 1940 года французская армия располагала 2637 танками новых типов. В их числе: 314 танков В1 , 210 - 01 и 02 , 1070 - А35 , АМА , АМС , 308 - Н 35, 243 535 , 392 - Н38 , Н З9 , А40 и 90 танков FCM . Кроме того, в парках хранилось до 2000 старых боевых машин FТ17 /1 8 (из них 800 боеспособных) и шесть тяжелых 2С . Около 600 бронеавтомобилей и при мерно 3500 бронетранспортеров и гусе
территории Франции.
мо Триумф альной
пытались и с пользовать танки в наступле
ные танки поддержки пехоты был и сведе
гады и
503-го та нкового полка ПРОХОДА Т ми
подразделениями
тан
180
Танк" FСМ3б "З с ос тава , -го ба тальона
атака
захле
бывалась, а зачастую завершалась пол ным разгромом н асту п ающи х.
Н азва ть точную ци фру французских по терь не представляется возможным . Ее нет даже
и точной
в
немецких
и сто чниках ,
цифры трофеев ,
как
нет
захваченных
немцами. Р ечь может идти примерно о
2
тыс . французских танков всех типов, в ТОй или иной сте пени использовавшихся нем
цами . Около остались
которые
смогли в
150 в
старых танков , кроме то
распоряжении
находились
1944
в
прав итель
руках
немцев ,
году вновь стать под фран
цуз ские знаме на .
361
_...
Легкие танки
Char leger d'accompagnement
Легкий танк
Renault
FТt8, ПРОХОДН8ШНЙ испытаННА 8 Чехос ловвким 8 1920 -х rг.
к
(легкий танк сопровождения)
1940 году ВО французской арм и и
еся к ак легкие танки сопровожден и я. Это
4800 и 4500 патронов соответс твенно. 2100 единиц. Renault BS - установлена 75-мм гау бица Schneider, размещенная в увели
был первый в мире танк , имевший воору
ченной башне. Изготовлено
прод о лжали
танки
оставаться
Renault
на
вооружении
FТ1 7 , классифицировавши
жение, смонт и рованное во вращающейся
в
Изготовлено
RenauJt TSF -
39
ед иниц.
радиОфицированный
башне .
ПРОИЗВОДИЛСЯ с 1917 года фир Renault , Berliet , Schneider и Delauney-Belleville . Всего выпущено 7820
невооруженный танк с экипажем из
мами
ловек. Изготовлено
единиц .
ванный FТ18
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Rena ult char
са ппоп FТ17 (FТ18)
Renault
188
НС 1 (НС27)
(1925
г.).
3
че
единиц.
-
модернизиро
Удлинена кормо
вая часть корпуса. Свечная подвеска, двигатель 62CV мощностью 60 л.с., шес ти скоростная коробка передач и диффе
корпус клепаный , башня многогранная ,
ренциал в качестве механизма поворота .
клепаная (FТ17j или литая (FТ18) с гри
Масса
бообразным имела
колпаком.
"ХВОСТЫ"
Часть
танков
(на марше откидываю
10,5 т, запас хода - до 100 км. RenauJt NС2(NСЗ1) - вариант модер низации FTI8, создава вшийся парал
щиеся на крышку моторного отделения),
лельно
позволяющие
сдвоенными опорными катками, сблоки
преодолевать
широкие
NC 1.
Ходовая часть с восемью
рвы и окопы.
рованными
Renault char mitrailleur FT17/ 18 (FТ31) - вместо пушки установлен пуле мет Hotchkiss калибра 8 мм обр. 1914 г.
балансирная подвеска, резино-металли
или
362
Ff17
7,5
мм обр .
1931
г. с боекомплектом
попарно
в
четыре
тележки ,
ческая гусеница типа Кегресс. Двигатель
мощностью
45
км/ч, запас хода
л.с.
-
Макс.
160
км.
Скорость
16
к
1940
ковых
году во французски х бронетан·
с ил ах
имелось
танковых батальонов
33, 36
всс
и
восемь
отдельных
(11, 18, 29, 30 , 3 1,
колониальный
батальон
Альпийской армии), оснащенных в основ·
ном машинами FТ18 , по
63
танка в каж·
дом . Эти батальоны придавались поле· 8ЫМ
армиям .
пол ьзов алас ь
Материальная в
качес тве
часть
ис·
неподвижных
огневых точек . Также сущес твовало три
отдельные роты FT1 8 (3 4 3, 344, 350 по 10 танков в каждой . Французс ·
Cie .A)
кие военно·воздуwные силы использова· ли
некоторое
количество
танков
для
ох·
раны аэродромов . Кроме того , 54·мя ма·
шинами
ра с полагал
С ирии , а
244 -
б3·Й
батальон
в
различные п одразделе·
ния в Северной Африке . Остальны е бое· вые машины в разной сте п е ни и справ · насти н аходил и сь на хра нении .
Батальоны вооруженные FТ1 8 придава·
Легкие танки
лись полевым армиям в качестве резерва.
FТ17 и FТ18 с
П очти в се они не воевали . П осле падения
пулеметным и
Франции танки
пушечным во
колон иях ,
" Р ено" , н аходившиес я в
остались
в
распоряжении
пра·
оружением ВО
г. во вре·
время манев
мя высадки американ с ких войск в Марокко
ров финской
вительства виши . В ноябре
1942
танки " Рен о" участвовали в боевых столк новениях французов с ними .
армии.
1920-е гг.
363
Легкий танк огневой поддержки
BS.
Renault
Северная Афри ·
ка , начало 1920-х годов
в результате кампании ции н емцы захватили из
них только около
1940 г. во Фра н 704 танка "Рено" FТ , 500 - в работоспо
собном состоя нии . Часть машин была от ремонтир ова н а
Pz. Kpfw. 17R 730(f)
и
под или
обозначе н ием
18R 730( f)
исполь,
зовалась для патрульно-охранной службы.
"Р ено" служили и для обучения механ и· ков· водителей германских частей на те р·
ри т ории машин
Франции.
Ча ст ь
использовали
в
разоруженн ых
каче с тве
подвиж,
н ых командных и наблюдательных пунктов .
8
апреле
194 1
г. сотню "Ре но "
FТ с 37-мм
пуш ками выделили для усиления бронепо· ездов.
И х устанавливали
на железнодо,
рожные платформы, получая таким обра· зом допол н ительные броневагоны. В и юне ЛеГКИЙ танк
Renault
ТSF (радиотанк)
Легкий танк
Renault
НС1. Франци",
1925
364
г.
Экспортный варнант Танкн
Renault FТ17 лнтов с кой Maxsim MG 08
армнн.
1926
Renault
НС2 (М26/27) во время нспытаннй в nОЛl~ше .
1931
г.
г. Боевые машнны вооружены немецкнмн
пулеметамн
365
Леrкие танки FТЭ 1 на ма
Renaun
1941
г.
некоторое количество " Рено М
и
ных полос
-
для
это го
на нескольких тан
бронепоездов с ними выделили для борь
неврахфранцуэской
ках беэ башен установили бул~оэерные
бы с партизанами на оккупированных тер
отвалы .
армии. Конец
риториях .
1930 -х
rr.
Немецкий солдат у троф ейных танков
Renault
FТЗ 1. Фран
ЦНА , нюнь
366
1940 r.
ПЯТЬ танков на железнодорож
Американские
войска
в
Н ормандии
в
ных платформах и с пользовали ДЛЯ защиты
1944
дорог в Сербии. Для тех же ц елей нес
ными
колько м рено·· использовали сь и в Норве
корпуса в качестве огневых точек на поде
гии . ЛЮфтваффе при меняли их для охраны
тупах к важным объектам , перекрестках
аэродромов, а также ДЛЯ ра с чистки взлет-
улиц и т.п. Эти машины приняли участие и
г . столкнулись с М Рено " в землю
FТ, вкопан
по середину или
по крышу
в уличных боях во время восстания в Па риже летом
1944
г.
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА FТ18
(char
В период между двумя мировыми во йна
ми танки FТ -17 ( FТ1 8) зкспортировал и с ь в
БОЕВАЯ МАССА, т:
Афганис т а н , Бельгию
ЭКИПАЖ, чел.:
(40) ,
(54
ед . ) , Бразилию
(2) , И спа ни ю , Италию , Ли тву (12) , П ольшу (174 ), Румы н и ю (74) , США (950) , Финляндию (32 ), Че хословакию (7) , Швейцарию (5) , Э стонию (12), Югославию (48 FТ 17 и NC2) и япо нию ( FТ1 8 и NC27). Грецию,
Голландию
Н а начало Второй мировой
войны "Ре
но" еще имелись в арм и ях П о льши единиц и
32
(70
в качестве бронедрез ины А) ,
Греции , Югославии , Ру м ынии, Фи нл яндии И Яп о нии . Видимо, последний
раз
FT17
пошли в
саппоп)
6,89.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
2376,
клиренс
- 5000,
ширина
- 1740,
высота-
- 435.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса
-16, борт и корма -16, крыша - 8, - 6, башня - 22. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Puteaux SA 18 Lj21 калибра 37 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 237 выстрелов. ДВИГАТЕЛЬ: Renault 18CV, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 35 л.с (25,6 кВт) при 1500 об/мин, рабочий объем 4480 см ) . днище
ТРАНСМИССИЯ: коническое сцепление, четырехскоростная коробка
бой в августе 1 945-го , когда подр аздел е
передач, бортовые фрикционы; ленточные тормоза.
ние француз с ки х танков в с тупило в бой с
ХОДО8АЯ ЧАСТЬ:
япон цами у Ханой с кой крепо сти .
ными катками малого диаметра, подвешенные к продольной бапке
4 тележки -
одна с тремя, остальные с двумя опор
на листовых пружинных рессорах, ведущее колесо заднего располо
жения; ширина гусеничной цепи СКОРОСТЬ МАКС, км/ч:
343
мм.
7,7.
ЗАПАС ХОДА, км: З5. Группа трофеЙНЫХ французских танков
FТ18 (обозначение в Вермахте
PZ. крм. 18R
-
7зо(t) одного из подраз делений ЛЮфтваффе
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. рва, м
-1,35;
высота стенки, м
- 0,6;
глубина брода; м
- 20; - 0,7.
ширина
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
----------------~
•
I I
I ~
I
367
СhепШеttе
(танкетка снабжения пехоты)
de ravitaillement d'infanterie 31R (UE, UE2)
Английские солдаты "осваивают" захва ченную у немцев
французскую тан
кетку
Renault
иЕ
Единственная выпускав ш аяся ВО Фран ции
танкетка.
Классифицировалась
танкетка снабжения
ственно
пехоты ,
и спользовалась.
фирмой
Renault
в
1931
и
как
соответ
Разработана
г. на основе КОН
цепции брита н ской танкетки Са гd еп-Lоуd
Mk VI. Berliet, пущено
пехоты
и кавалерии
как тра н спортные ма
шины и артиллерийские тягачи для 25-мм противотанковой пушки
полку имел ось
9,
SA34.
В пехотн ом
а в моторизованном
18
танкеток.
Танкетки, захваченные Вермахтом, были
Производилась фирмами
вооружены
АМХ ,
в германских войсках для борьбы с парти
4896
Fouga .
С
танкеток
Renault, 1932 по 1940 г. вы UE и UE2.
пуле метами
и
использовались
занами , охраны аэродромов , а также в ка
честве машин прокладки линий связи. Кроме Китая , заку пившего
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Renault
иЕ, иЕ2
корпус клепаный . ГО
-
ловы членов экипажа прИКрЫВ8ПИСЬ литы
пулеметным
Renault UE
вооружением,
машин с
наладила Румыния .
Вооружение ОТСУТ
На В осточном фронте наиболее широко
ствовало. Варианты ИЕ и ИЕ2 различались
эт и танкетки и спользовались в РУМЫНСКОЙ
незначительными
армии. Н а
ми бронеколпаками.
элементам и
ции. Было выпущено
2596
КОНСТРУК
машин UЕ
(4
серии) и
22 июня 1941 г. в ней числилось 178 Renault UE: 126 UE Malaxa собственно го производства; 13 Renault UE, купленных во Франции; 39 машин , переданных и з
1900 машин UЕ2. Renault иЕ (Chine) - 7,5-мм пулемет Lebe/ в полностью бронированной четыре
трофеев Г ермании.
хгранной рубке,
смещенной
Renault UE
борту. Выпущено
10
к
правому
47 -мм пушек "Шнейдер ", по
машин.
В О французской а рми и танке т ки
UE
В румын с кой армии
применяли в качестве тягачей
противотанковой
368
1О
производство
Renault
использовались во всех соединениях
роте .
12
машин в
Большинство
из
них было уничтожено и захва чено советс кими войсками .
ТАКТНКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТКИ
RENAULT31R БОЕВДЯ МДССА, т:
2,1.
ГРУЗОПОДЪЕмноаь, т : ЭКИПАЖ. чел .: ГАБАРИТНЫЕ
2800, рене
ширина
0,4.
2. РАЗМЕРЫ,
- 1740.
мм:
высота
длина
- 1250.
-
кли
- 260.
БРОНИРОВДНИЕ, мм : лоб корма
9. борт - 6,
- 9.
ДВИГАТЕЛЬ :
Renault 85, 4-цилиндровый,
карбюраторный, ЖИДКОСТНОГО охлажде
ния ; МОЩНОСТЬ зs Л .С. (25,6 КВТ) при 2800 об/МИН, рабочий объем
2120 СМ),
ТРАНСМИ ССИЯ: главный фРИI<ЦИОН сухого треНИЯ, трехскоростная коробка передач. ХОДОВАЯ ЧДСТЬ: шесть опорных катков
на борт, сблокированных попарно в три тележки, подвешенные к ПРОДОЛЬНОЙ бал ке на полуэллиmических листовых рессо рах, два noддерж.ивающих катка, ведущее колесо переднего расположения; ширина
трака
170 мм .
СКОРОаЬ МДКС, км /ч : ЗдПДС ХОДд, км :
30.
60 .
СРЕдавд СВЯЗИ : отсутствуют.
Танкетка
Renault
иЕ
в В ермахте
Часть трофейных танкеток
Renault
иЕ
немцы перео60РУ довал .. в САУ с 37-мм противотан ковыми пушками
369
СЬаг
de bataille
Танк й1 НЗ состава
(боевой танк)
Боев о й танк О1
Dl
разрабатывался фир
мой
тальона 8ЫД8нгаеrСR
строения принятой в
к ЛИНИН фронта .
'л ял собой дальнейшую модерн изацию
мм спаренный пулемет в одноместной
НЮНЬ
танка
башне
D1
1940
г.
в танковом парке
Renault
в рамках про граммы танко
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКА ЦИИ Корпус - клепаный корпус, башня
67-го танкового ба
Renault NC27 .
1926
г . и представ
Башню с
вооруже
ST-2.
7,5-
По горизон тали башня раз
нием разрабатывала фирма
ворачивалась с ПОМОЩЬЮ червячной пе
1931 -
редачи, по вертикали оружие Н8ВQДИЛОСЬ
танков .
1935
ГГ . было
Schneider. В изготовл е н о 160
литая. Вооружение : 47-мм пушка и
вручную. Курсовой пулемет установлен 8 лобовом листе корпуса Me)I(ДY водителем и радистом.
Радиостанция имела нео
бычную антенну в виде Л-о бразной рамы в кормовой части корпуса. П оставки
D1
в
вооруженные
силы
Франции начались в январе 1932 г . и за кончил и сь в начале 1 935-го. Из эт и х тан ков Сформировали тр и бата льо н а (ВСС ) по
45
танков .
П ервоначально танковые батальоны во оруже нные О 1 были размещены на тер р итори и Франции. Н О с поступлением на вооружение бо л ее совре м е нн ых машин , О 1 с тали пере водит ь с Северную Дфрику. П ере броска танков в Тунис началась в
1937
г . и завершилась в
1939 г . Всего в 152 танка О1 ,
Дфрику было переброшено
370
Танки
D1
на одном нз предво
енных парадов во Францни (сnрвва). Танк О1 н
ero
экнnаж
(справа вннзу)
а во Франции осталось только восемь машин. Оставшиеся в метрополии танки , вероятно,
использовались для учебных
целей. В Тунисе О1 вых батальона части
-
получили три танко и
61, 65 ,
предназначались
67
для
ВСС . Эти
прикрытия
восточной границы Туниса от итальянцев , которые с приходом Муссолини к власти пытались
играть
доминирующую
роль
в
регионе. В случае конфликта О1 являлись
бы грозным противником для итальянс ких танкеток .
После катастрофы в дюнкерке 67 ВСС был отправлен морем из Бизерты в Тулон . История боевого применения танков О1 в кампании 1940 г . достаточно корот ка. Фактически батальон перестал суще ствовать через несколько дней с момента прибытия на фронт. К моменту
подписания
перемирия
с
Германией и Италией в Тунисе имелось
107
танков типа О1. Эти танки были са
мыми мощными из французских танков в Северной Африке. В октябре
1940
г.
французы
лись к итальянцам с просьбой
обрати
разре
шить ввести в эксплуатацию 62 легких танка, мотивируя это необходимостью защиты своей
колониальной
империи.
Необходимое разрешение они получили , но танков D1 в числе этих машин не бы ло . К концу декабря
Компоновка танка
1940
г . итальянцы
D1
371
ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БОЕВАЯ МАССА, т :
01
14,
ЭКИПАЖ, чел .: З . ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. мм : длина
ВООРУЖЕНИЕ:
- 5760. ширина - 2160. высота - 2400. 1 пушка SДЗ4 калибра 47 ММ, 2 пулемета Chatellerault М1931 калибра 7.5 ММ.
БОЕКОМПЛЕКТ:
78 выстрелов. 3000 патронов .
БРОНИРОВАНИЕ, мм :
10 - 30.
ДВИГАТЕЛЬ :
Renault. 4 - ЦИЛИНДРОВЫЙ, четырехтактный. карбюраторный, РЯДНЫЙ, Ж:ИДКQСТ ногоохлаждения; МОЩНОСТЬ б5 Л . С . (47,S кВт) при 2000об / мин . ТРАНСМИССИЯ ; шестискоростная коробка передач, дифференциал типа Cleveland. бортовые передачи .
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: в
3 тележки,
14 опорных
катков малого диаметра на борт.
12 из
которых сблокированы
ведущее колесо заднего расположения; ширина гусеницы
СКОРОСТЬ МАКС, КМ /Ч :
325 мм .
15,9
ЗАПАС ХОДА, к ... : 90.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, Град. стенки, J.A -
1,1,
- 45.
ширина рва, м
- 2.2.
высота
глубина брода, J.A -
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция
0,9 . ER52 или ER52bls .
й1
еще 50 01 . Разре шение разблокировать 62 D 1 италь янцы дали только летом 194 1 Г ., разрешили
зксплуатацию
танков, опять таки без
причем
при
условии
танков в Алжир .
перевода
этих
Иметь эти доста
точно мощные танки у себя под бо ком в Тунисе итальянцы опасались ,
и поэтому раэрешение на разбло кировку еще 15 D 1 для службы в Ту нисе так и не было получено . В 1942 г. танку О 1 пришлось пострелять
дившимся
по
9
американцам,
выса
ноября У Орана .
BCl(o-
ре французские части, в том числе
и
укомплектованные
танкам и
О1 ,
вступили в бой с немцами на сторо не
союзников.
Все оставшиеся О1
были сведены в одну боевую груп пу .
Они еще
обороне,
но
перешли
в
могли При меняться в когда союзник и сами наступление ,
устаре
лость этих тихрходных машин стала
очевидной.
П оэтому уже в начале
марта
г. все
1943
01
были выведе
ны в резерв. Так что разгром итало
немецких сил в Северной дфрике произошел уже без их участия. Тем не
менее служба О 1 еще не была
завершена.
П осле окончания бое
вых действий на этом театре
10
О1
было отремонтировано и включено в состав охраны Туниса .
372
Auto-mitгаiIlеusе
de reconnaissance
ЛеГКИЙ разведывательный танк (дос л о вн о ~разведывате льный abto-пулемет ) для кз
Н
вал ерий ск и х соед инени й . Ра зработан фир мой Re na ult в 1932 1933 ГГ . В 1934 -
1935
ГГ . выпущены
123
ед иницы , включая
5
(разведывательный тан к) AМ R 33УМ
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
шин этого типа попало в руки немцев. П о лучив наименование ДМR
33
Pr .Sp Wg . VM 701(f),
и спо льзовали сь
Корпус и башня клепаные, с рациональ правому борту, а башня
-
к левому. Меха
ник-водитель и стрелок размещаЛ/llСЬ тан
дем ом- ОД ИН за ДРУГИМ . Пулемет М QНТИРО
вался в башне в шаров ой установке.
33
состо яли на воо ружении
зированны х пе хотны х и кавал е рий ск их ДИ
виз ий и бригад. Н а 2 сен тября французской армии чи слилось
г. во машин
1939
120
110 находились в - в колониях. В двух мех а ни з иров а нны х диви з иях (1 DLM и 2 DLM - Division Legere Mecanique) име лось по три эс кадро н а АМА 33, а в трех ка валерий ских дивизиs:.х П О одн о м у эс этого типа , из которых
о с тальны х
ЭТИ танки принима л и уч аст и е в 150ЯХ мая июня
и
ЭКИПАЖ. чел.:
5,5.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм : длина
- 3504.
ширина
-1640,
высота-
З50.
ВООРУЖЕНИЕ:
1 пулемет Reibel калибра 7,5 мм. 2500 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, ...... : 5 - 1З . ДВИГАТЕЛЬ : Reinstella. 4-ЦИЛИНДРО8ЫЙ. карбюраторный. жидкостного охлаждения; мощность 82 л.С (62,6 кВт). БОЕКОМПЛЕКТ:
рядный.
ТРАНСМИССИЯ: 6,скоростная коробка передач. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка н а бо рт , четы ре по..ццерживающих катка, ведущее колесо
nepeAHero
расположе
ния; подвеска маятниковая, с листовыми рессорами.
СКОРОСТЬ МАКС, К"' (Ч :
60.
ЗАПАС ХОДА, к ... : 200.
кадрону .
-
Верм ахте
AMR 33VM БОЕВАЯ МАССА, т :
1727. клиренс -
раз ведывательных п одр азделений механи
1О
В
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА
ными угла ми наклона. Двига тель с мещен к
Европе , а
AMR 33VM
войсках ее в качестве легко й танк е тки .
прототипов .
Танки АМ R
Легкий танк
лась тонкая I5ро ня и сла150е вооруж ение. В ходе боевых действий боль шин ст во ма
1940
хо рошую
г. во Франции . Н есмотря н а
проходимость
и
высокую
рость , главным н едостатко м ДМR
33
ско
явля -
- 40; высота - 0,61; ширина рва, м - 1,5; глубина брода, м - 0,65.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
стенки, м
СРЕДСТВА СВ ЯЗИ : отсутствуют.
З7З
--
Auto-mitrailleuse de reconnaissance
AМ R
35
-...
.. Леrкнй танк
AMR 35ZT без
вооружеНИJl
Л е ГКИ Й
р аз в ед ы ва т е льный
та нк
улу ч шен н ы й
вар иан т м а шины АМА
Разработа н
и
Renault
200
с
1936
ПР О И З80ДИЛ С Я г . До
1940
33 .
фирм о й
г . и зго то в л ено
еди ни ц.
КОНС ТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
AMR 35ZT -
первый сер и йный в ари
а н т. Корпус и башня
-
кл епа ные с раци
ональ ными угла м и накло на .
Ко мпоновка
~-
.
, ~:
а налогична AMR ЗЗ . Вооружение состоя ло ИЗ 7,5 - мм ИЛИ 13,2-мм пулемета . Из готовлено
167 единиц . AMR 3SADFI - командирский вариант AMR 35ZT, оснащенный радиостанцией. Изготовлено 13 единиц . AMR 35ZT2 - литая 6ашня АРХ-5 с 25· мм пушкой . Боекомплект 78 выстре л ов . Изготовлено
AMR
ЗSZТЗ
-
10
единиц.
25-мм пушка установле
на не в 6ашне . а в корпусе танка . Изго товлено
10
единиц .
к сентябрю 1939 г . в войсках находи л ос ь 129 ДМА 35 и 10 ДМА 35ZT2 и zтз . Они использовали с ь в 1·м и 4 -м драгунс ких полках 1·Й и 2·Й механизированных дивизий кавалерии , п о
дом. В 7 · Й (1·я
DIM )
69
машин в каж
и 6·Й (3-я
DIM)
тан
ковых группа х разведки имелось по четы
ре ДМА После
•
35
модификации
поражения
ZT2
и
Фра нции
ZT3 . большая
часть танков этого типа была захваче н а н емецким и войсками и использовалась в
В е рмахте
в качестве
гусе ничн ой базы
для 8·см самоходного миномета .
Легкий танк
AMR 35ZT,
13,2·мм пулеметом
374
800руженнwй
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА НКА
БОЕВАЯ МАССА. Т: ЭКИПАЖ. чел.:
AM R
3 5ZТ
6.6.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 3850. ширина - 1630, 1 пулемет Hotchkiss калибра 13,2 мм . БОЕКОМПЛЕКТ : 750 патронов .
высота
-1880.
клирене
- 320.
ВООРУЖЕНИЕ:
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 12, борт и корма - 10, крыша и днище - б. башня -13. ДВИГАТЕЛЬ : Renault. 4-цилиндровый, карбюраторный, ЖИДКОСТНОГО охлаждения; мощ НОСТЬ
80 Л.С.
(59,71<8т), рабочий объем
5841 (м 3 ,
ТРАНСМИССИЯ : 4 -скоростная коробка передач, дифференциал . ХОДОВАЯ ЧДСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт. четыре подцерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска
-
маятниковая, с поперечными
резиновыми рессорами. СКОРОСТЬ МАКС .. ,м/ч :
ЗА ПАС ХОДА . 'М:
55.
180.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТCfВИЯ: угол подъема, град.
на рва. м
- 1,5; глубина брода. м - 0,6.
СРЕДпвд СВЯЗИ: отсутствуют.
- 40;
высота стенки, м
- 0,61; шири Легкий танк
AMR
35ZT2
375
Auto-mitrailleuse de combat
(легкий танк) АМС
34YR
Леrкнй танк АМС
34YR Л еГКИЙ та н к огневой ПО,IJДержки кавале рии . Разра бота н фирмой
Renau lt
в
1933 -
1934 гг. в развитие машин АМА 33 и 35 . В 1934 - 1935 гг . изготовлено 12
АМ А ед и
АРХ-l или АРХ-2 с
25-
или 47- мм пушка
ми . МаRтниковаR подвеска.
Вс е танки АМС 34УА были отп равлены во фр ан цузское Мар окко в l - й полк афри
НИЦ .
канских стрелков , ди слоцирован н ый в Ра
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
бате . В се нтябре
Корпус клепаный, с рациональными уг
заменить их на
лами наклона. Двухместная литаR башня
мы
16
1939
г . предполагалQCЬ
новых танков Н 39 фир
Hotchkiss.
ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТНКИ ТАНКА АМС 34 т БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
9.7. 2 (башн. АРХ-Н, З (АРХ-2).
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 2100.
клиренс
- 3980,
ширина
- 2070,
высота
- 350.
В ООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Hotchkiss калибра
25 мм или 1 пушка SA 34 калибра 47 мм, 1 пулемет
Ribeaux калибра 7,5 мм. Б ОЕКОМПЛЕКТ:
75 артвыстрелов (25 мм), 1750 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ , мм:
ДВИГАТЕЛЬ :
Renault,
5 - 20.
8-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; МОЩНОСТЪ
120 л .с (88 кВт), рабочий объем 7125 CM J . ХОДОВАЯ ЧАcrь: четыре опорных 06рези ненных катка на борт, четыре подцерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска маятнико вая, с поперечными ре зиновыми рессорами .
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: ЗАПАС ХОДА, км:
40.
200.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕпятавия: угол подъема, град.
брода, м
376
- 1.
- 28;
шири на рва, м
- 1,2;
глубина
Auto-mitrailleuse de combat
АМС
По след ний образец легкого танка под держки механизированных кавалерийских соединений .
Разрабатывался
Renault
г.
с
товлено
1936
50
8 1938 -
1939
35
мировой войны возрос:
3
-
22 .
фирмой
в октябре и
гг . изго
товле н ные в декабре,
единиц.
Затем темп выпуска
танка выпустили в сентябре ,
8-
9-
ACG 1
нз
соста ва отд ельного
машины , изго
броне эсквдрона ка
передали Бельгии .
вал ернйского кор пу-
в ноябре .
Выпустив в январе еще
5
3
АМС
35,
ПРОИЗ
водство прекратили . Всего было изготов
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус клепаный с рациональными угла
ЛеГКИЙ та нк
лено 35 машин для французской армии и 15 для бельгийской.
са бельгийско й ар мии. Май
194 0
года.
На бор ту башни
-
эмбле ма эскадр она
ми наклона . Башня АРХ2, см ещенная к ле вому борту, со6иралась из Л ИТЫХ деталей с ПОМОЩЬЮ болтов . На прототипе устанав ливалась 25-мм пушка , шинах
- 47 -ММ
на серийных ма
и пулемет, ствол которого
был закрыт массивным броневым КОЖУХОМ. В КОРМОВОЙ части башни имелея ПРЯМОУ ГQЛЬНЫЙ ЛЮК С двухстворчатой КРЫШКОЙ, в крыше
-
круглый ЛЮК с ОТКИДНОЙ крышкой .
Производство
АМС
35
ПРОД8игаЛQСЬ
чрезвычайно медленно , причем в первую
очередь ВЫПQЛНЯЛGЯ бельгийский заказ из 12 машин . К марту 1939 г. было ИЗГОТОВ лено ТОЛЬКО
17
танков , а к началу Второй
Башня АРХ
2
фра нцузского
образц а. Бельгийская баш ня отличалась количеством
и размещением приборов наблюдения
377
Все выпущенные танки поступали на склад, по вой с ковым час тям о ни не рас п ределя ли сь,
и
подготовка эк ипажей для
н и х во Франции не велась . Т олько 15 мая 1940 г . первые 12 АМС 35 п осту пили на вооружение 11 -го кавалер и йского эскад
ро н а (11е Groupement de Cavalerie) . Ос тальные машины б ыли разбр ос аны п о раз личн ым ими
прост о
ч ас тям
и
подразделе ни ям
восполняли
потери
-
матери
альной ч аст и . Н екоторое количество тан
ков э т ого типа приняло участ и е в боях между Сеной и ЛуароЙ .
Бельгийские танки п ос тупили в бро н е эскадро н
поддержки
кавалерии
(L'escadron independent d'autos bIindes du corps de cavalerie) , с формированный 1 сентября 1939 г . Достоверно и звес тн о , что три ACG (такое обоз н аче н ие та нк по л уч ил в Б ельг ии ) п од командованием л ейтена нта Шр е й бе ра п ервым и встрети ли сь с немецкими частями п од Квартрех том
20
мая
1940
г.
Захваченные немцами танки пол уч или обоэначение Pz.Kpfw. АМС 738(f) или (Ь ) и
и спо л ьзовались
в
окку п ацио нн ых
войсках .
Подраэделенне танков
ACG 1
на тактнческнх заня
тнях. На головной машнне установлена башня АРХ
28
6ельгнйского образца (слева). легкнй танк АМС
35
на заводском дворе
(вннзу)
--
378
ТАКТНКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА АМС БОЕВАЯ МАССА, т:
35
14,5.
ЭКИПдЖ, чел.:
3.
ГАБАРИТНЫЕ
РАЗМЕРЫ.
мм :
длина
-
- 2200. высота - 2300. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка SАЗ5 l/З2 калибра
4550,
ширина
47 мм, 1 пулемет Reibel БОЕКОМПЛЕКТ ;
калибра
7,5
мм.
120 выстрелов. 5250 пат
ронов.
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ : телескопичес
кий прицел
L724.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: ДВИГАТЕЛЬ:
10 - 25. Renault, 4-цилиндровый, кар
бюраторный, ЖИДКОСТНОГО охлаждения; МОЩНОСТЬ 180 Л.С (88 кВт), рабочий объем
11080 см). ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных кат
К08 на борт (четыре сблокированы попар
Танк АМС
но), ПЯТЬ подцерживающих катков, веду
35
8 0 вре мя испытан"й в Бельr"н
щее колесо переднего расположения; под
веска ·ножничного" типа
-
на маятниках с
ВНД сверху на АМС
35.
На м а шин е башн я фран ·
поперечными рессорами .
цузского образца. Все люки открыты, вклю чая
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч:
кормовой башенн,.,Й, закрываемый двухстворч а·
ЗАПАС ХОДА, км:
160.
42.
той дверцей . В левой створке установлен при ·
бор наблюдения
379
С Ь аг
leger d'accompagnement
(легкий танк сопровождения) RЗ5
Самый массовый легкий французск ий
танк Второй мировой войны . Разработан по заказу армии ДЛЯ сопровождения пеХQ
т ы в 1934 г. П РОИЗВОДИЛСЯ сер и йно с 1936 по 1940 г . За з то время фирмой Renault было выпущено 1070 маши н ДЛЯ францу ЗСКОЙ армии и 560 танков на экспорт .
ЛеГКИЙ танк
R35
Renault
8 экспозиции
80енного муз ея на
Абердинском поли гоне 8 США (вв ерху н справа)
380
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ RЗ5
-
первый серийный вариант. Корпус
ИЗ литых деталей и катаных 6ронеплиr, со бирался на каркасе с ПОМОЩЬЮ болтов . башня
APX-R -
литая , с вращающейся, но
не откидывающейся командирской башен кой-куполом .
Двигатель
и
трансми ссия
смещены к правому борту. В новлена радиостанция,
1938
г. уста
изменена конструк-
ция креплений смотровых при60РОВ башни.
R35
Большинство танков для преодоления про тивотанковых рвов оборудовались дополнительным "хвостом" , необходимым для увеличения общей длины машины .
R39 - новая длинноствольная 37-мм SA38 (начальная скорость снаряда 701 м/с) в литой башне APX-R1 . Изготов лено 273 единицы . R40 - длинноствольная 37-мм пушка SA38, новая ходовая часть фирмы АМХ из 12 опорных катков малого диаметра и че пушка
тырех
поддерживающих
масса
12,5
катков.
т. Изготовлено
120
Боевая
единиц .
Французская армия использовала танки
R3S,
А 39 и
действий. лось
945
А40 на всех театрах военных
Н а май
1940
машин , из них
г.
в Европе име
810
в отдельных
танковых батальонах , прида н ных полевым армиям, и
135
в 4-й танковой дивизии ре
зерва (ОСА). В
Северной
Африке
находилось
нес
колько колониальных частей , оснащенных танками А35 . В Сирии дислоцировался й танковый батальон ,
68-
в Алжире и Тунисе
62-й и 63-й батальоны.
С падением французского
правитель
ства все колониальные части перешли под
власть правительства Виши,
по приказу
которого они вели боевые действия с ан г-
Легкий танк RЗ5 из состава 12-го танко
вого батальона нап равляе тся на фронт.
Франция, осень
1939
г.
381
Танк
R35,
захвачен
ный Красной Армией в Польше в сенп,б ре
1939
г. Эта ма -
шина весной
1940
г.
проходила испыта
ния на НИБТПолиго
не в Кубинке (вверху и справа)
I
382
Компоновка танка
R35
личанами, американцами и "свободными" французами, обороняя от вторжения быв ших союзников заморские владения в Си рии и Марокко. г . около
Германии.
800
подвижных огневых точек .
В
1941 -
1942
гг .
174
францу зск их тан
ка А35 немцы переделали в САУ с 47-мм
После поражения Франции в кампании
1940
ли на Атлантическом валу в каче с тве не
танков
R 35
В основном они
досталось
использова
лись для обучения танкистов, часть машин
чешской противотанковой пушкой . Часть из ни х вместе с линейными А35 в с оставе 21-й
танково й дивизии
( 100-я танк о вая
бригада) принимала участ ие в б оях с со
после демонтажа башен переоборудовали
юзными вой с ками в Норм а ндии в
в артиллерийские тягачи для 150-мм гау
25
биц и
зан в Югославии.
21 О-мм
мортир . Башни же установи-
1944
г.
танков А35 применялись прот ив парти
Леrкий танк RЗ5 в Вермахте. Балканы,
1943 r .
На трофей
ных танках немцы
заменяли куполооб разную крышку ба шенноrо люка прос
той двухстворчатой
383
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРAI< 'ЕРНСТНКН ТАНКА
R35
БОЕВАЯ МАССА. т: lО,б . ЭКИПАЖ. чел.:
2.
ГДБАРИ Т НЫЕ РАЗ М Е РЫ: длина
2376,
клиренс
-
- 4200 ММ,
-10,
- 1850,
высота -
- 43.
борт
- 40.
крыша
- 25. дни
ба ш ня
- 44. 1 пушка Puteaux Sд18 Ч21 калибра 37 мм и 1 пулемет Chatellerault МОД. 1931 г . калибра 7.5 мм . БОЕКОМП Л ЕКТ : 116 выстрелов. 2400 патронов. ДВИГАТЕЛЬ: Renault, 4 - ЦИЛИНДРОВЫЙ, карбюраторный. рядный. жид костного охл аждения, М ОЩНОСТЬ 82 Л.С. при 2200 об / МИН . , рабочий ВООРУЖЕНИЕ:
объем
109 машин доста 40 - Бол г арии . Кон тракт на поставку 100 танков R З5 Польше заключили в апреле 1939 г. В июл е первые 49 машин п рибыли в Польшу . И з них Сформировали 21-й батальон легки х т анков , дислоцировавшийся на румынской
320.
БРОНИРОВАНИ Е , м м: лоб корпуса ще
ширина
вать немецкие власти: лись Италии , а
границе . Несколько боевых машин батальо на принимали участие в боях как с немецки ми, так и с советскими войсками . Два-три А35 были захвачены частями Красной Ар
мии. Большинство же А35 , избегая сдачи в плен, в конце сентября перешли границу, были интернированы в Румынии, а затем вошли в состав румынской армии . В начале
5880 СМ),
ТРАНСМИСС ИЯ : ДВУХДИСКОВЫЙ глаВНЫЙ фРИКЦИОН сухого трения , че
тырехскоростная коробка передач. двойной дифференциал. борто вые передач и ; ленточные то рмоза .
1940
г . Югославия закупила в о
Франции 50 танков А35 , которые являлись наиболее современными танками югосла вской армии на момент нападения Герм а
нии
-
б апреля
г . Впрочем , в силу
1941
ХОДОВ АЯ ЧАСТЬ : пять обреэиненных опорных К3ТКО8 на борт, три
своей малочисленности , югославские тан
подце р жи ва ющих катка, ведущее колесо переднего расположения
ковые войска никакого влияния на ход бо
(зацеплен ие цевочное) ; подвеска маятниковая, с горизонтальными
евых действий не оказали. После капиту
рези нов ы ми рессорами ; каждая ryсеница состоит из
ляции страны часть
ной
260 мм,
шаг трака
126 траков шири
1939 году румыны закупили во Фран 41 танк А35 . И з них сформировали 2· й танковый полк . В сентябре 1939 г . к ним добавились 34 польских А35 , интерниро ванных в Румынии. В 1943 1944 гг. 30 танков А35 перевооружили советскими 45· ции
140.
ПРЕОДОЛ Е ВА Е МЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град .
была взорвана
В
СКОРОСТ Ь МА КС , t<М /ч : 2З . ЗАПАС ХОДА . к м :
R35
эки п ажами.
65 мм.
- 20;
высота
стенки, м - 0,5; ши рина рва, м - 1,6 (2 - с ~XBOCТOМ· ) ; глубина брода , м-О.б. СР ЕДСТВА С ВЯ З И : отсутствуют.
мм
танковыми
наименование
пушками ,
и
они
получили
R35j 45.
По следний раз А35 участвовали в бое П омимо французской армии А35 состоя ли на вооружении в П ольше (53), Югосла
вых действиях в составе 5-го драгунского
вии
дения Франции от германских захватчиков
(50), Румынии (41) и Турции ( 100) . П осле 1940 г. та нками продолжали торго-
Тр офейный немец кий та нк
35R 731 (f)
на полигоне в Ку
бинке.
384
1945
г.
полка французской армии в ходе освобож в
1944 -
1945
гг.
Char leger d'infanterie et de cavaIlerie
ОСНОВНОЙ ле гк ий та нк поддержки ка ва лерийских соединений. Разработан в г. фир м ой цирован
RЗ5. С
1000
с
Hotchkiss. танком
1935
единиц .
по
соп ровождения
1940
1934
Мак с им аль н о уни фи пехоты
г . и зготовлено около
(легкий танк подцержки) НЗ5
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ НЗ5
-
первый с ерийный вариант. Кор
пус собирался из литых бронеплиr на кар касе из уголков ,
Легкие танки
Hotchkiss
НЗ5 на
предвоенном параде
башня литая , заимство
ванная у танка RЗ5 . Двигатель распела гаЛСR сзади слева . а бензобак
-
справа .
Легкие танкн НЗ8 на маневрах.
1939 г.
385
Комnоновкв легкого танка НЗ8
НЗ8
-
оснащался более мощным
120-
тую броню . Боевая масса
тал ьонов,
-
12,8
т.
к началу активных боевых дей ствий (май г . ) во фр анцузской армии имела с ь
1940
дском Д80ре . Все
машины оБОРУДО88ны "хвостами " .
386
м ашина НЗ5/З8/З9 . Танки НЗ5 состоя
ли н а вооружении отдельных танковых ба
НЗ9 отличался от Н38 еще более мощной броней (45 ММ) и длинностволь ной 37-мм пушкой SA38 (начальная ско рость снарRда 701 м/с) .
Танки Н39 на 3880-
821
сильным двигателем и имел более толс
П О штату
45
придаваем ых
1Зой
полевым
армиям .
и З8-Й ВСС насчитывали по
танков. Самые современные машины
Н З9
-
-
на ходились в батальонах та н ковых
дивизий резерва. В
1
ОСА
ОСА
(14 , 27
ВСС) ,
3
лось по два танковых в каждом).
ОСА
(25 , 26 В СС) , 2 (42, 45 В СС) им . батальона (45 танков
В кавалерии танки Н З5/З 8/39
Подбитый танк НЗВ из сос тава З о й лег
кой меха низирован ной дивизии . Фран ция, май
входили
в
состав
легких
механизирован
ных дивизий
1940
г.
БО Н35 . В
4 из 5 легки х кавалерийских ди (DLC) в составе разведывательного
(OLM) , легких кавалерийских дивизий (DLC) и дивизий моторизованной пехоты (OIM) . В 1 и 2 OLM (4-й кирасирский, 18-й дра
визий
гунский и 13-й драгун ск ий , 29-й драгунс
зий в группах танковой разведки и подде
кий пОлки соответственно) числилось по
ржки
40 танков Н 35 . 1 -й и 2-й кирасирские пол к и из состава 3-й DLM имели такое же ко ли ч ество танков Н39 , а 1 1 - й драгу н ский -
Один танк овый эскадрон из 1б ма ш и н Н35 находился в Северной Африке . 342-я и 35 1 -я отдельные танковые роты (342,
бронекавалерийского полка (RАМ) име
лось по В
2
из
12 танков Н35 , а в пятой - 12 Н39 . 7 моторизованных пехотных диви
(GRDI) числилось по 20 танков Н 35.
Легкий танк
38H(f) 80 вреМfI учебных
заНflТИЙ в одной из частей Вермахта на территории Норве
гии .
1942
г.
387
Трофейный францу зский танк
38H(f) 80
8ремя проведения
одной из nротиво партизанских опера -
ций в горах Югосла
вии.
1943
г.
351 Cie .A) ,
оснащенные танками Н35 и
Н39 , испопьзовались во Американский сол дат осмаТРИ8ает
захваченный танк
38H(f). 1944
388
г.
вегии (Нарвик , П осле около
1940
поражения
600 H35j 39
вой с кам .
BpeMR
боев в Нор
г. ) . Франции досталось
модернизацию:
их
оснастили
радиостаНЦИRМИ, а
немецкими
куполообразную ко
м андирскую ба ш енку заменили двуствор в
1940
г.
немецким
ЭТИ машины прошли ремонт и
чатым
люком.
П од
Pz .Kpfw .
38 Н
танк бы л при нят н а во·
735(f)
наименова ни ем
оружение Вермахта и вой ск СС.
На Восточном фрон те воевал 211-й тан ковый батальон (танки
35S,
38Н,
35R),
таве
16
39Н. Танки 38Н состояли на воо ру
жении 7-й добровольческой горнострелко вой дивизии се " Принц Евгений" , сражав шейся в Югославии с партизанами Тито. Не сколько 38 Н немцы передали армии Хорватии .
В
1943 -
1944
гг .
48
"гочки сов" немцы
переделали в самоходки со цами, а
48
105-мм
гауби
других осна ст или 75-мм проти
вотанковыми пушками . Еще
24
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА НЗ5
а в
Нормандии 206-й , имевший в своем сос
танка 38 Н
переоборудовали в машины передовых артиллерийских наблюдателей . Эта те х ни ка составила основу артиллерий с ких час
БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел. :
12.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 4225,
ширина
-1850,
высота-
2145. БРОНИРОВАНИЕ, ММ: лоб корпуса ня
- 40, борт - 40, крыша - 12, баш
- 44.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Puteaux SA18 LJ21 калибра 37 мм и 1 пуле мет Chatellerault мод. 1931 г. калибра 6,5 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 100 артвыстрелов, 2400 патронов. ДВИГАТЕЛЬ: Hotchkiss, б-цилиндровый, карбюраторный; мощность 75 л.с (54,7 кВт), рабочий объем 3486 см) .
ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач, блокируемый
тей 21-й танковой дивизии во время боев в Н ормандии . В 205-м танковом батальоне
дифференциал .
(Pz.Abt. 205) 11 танков переоборудовали в носители 280- и 320-мм реактивны х сна рядов (по 4 на танке) , которые также вое вали на Западном фронте в июне - июле 1944 г . Последний раз 38Н (около 30 машин не мецкой модификации) использовались в 5-
поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположени я ,
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, два подвеска на горизонтальных пружинных рессорах; в каждой гусенице
107 траков
шириной 2БО ММ, шаг трака
ЗАПАС ХОдА, км:
150 КМ.
стенки, М -
освобождении стра н ы в
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
1945
гг.
мм.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
м драгунском полку французской армии при
1944 -
85
СКОРОСТЬ МАКС, ,м/у: Зб.
0,5;
ширина рва, М
-1,6 - 2;
- 24;
высота
глубина брода, М - О,б.
Легкий танк НЗ9 на ННБТПолиго
не в Кубинке .
1946
г. Эта , захва·
ченная у немецких войск, маши-
на покрыта "циммеритом "
389
Char leger d'accompagnement
Танки FСМЗ6 нз сос тава
7 -го
таНКО80ГО
батальона 8 лагере Мармелон.
390
1940
г.
FСМЗ6
Танк сопровождения пехоты
FCM36 ра з Soc iete des Forges et Chantiers de la Mediterranee (FCM) в сере
БОЕВАЯ МАССА, т;
дине 1930- х годов в рамках конкур с а по
ЭКИПАЖ, чел.:
работан
фирм о й
созданию нового танка поддержки пехоты
(взамен устаревшего FТ17) , наряду с тан
ком А35 фирмы но
100
Renault.
В
1936
г. выпуще
машин .
расположены
с
оптимальными
по
с нарядостойкости углами наклона. Конструкция ходовой части заимствована у тяжелого танка В 1.
Все выпущенные вооружение 4-го и
1940
г. эти части были при
даны 2-й полевой армии . В период "сра жения за Францию " оба батальона ничем
особенным себя не проявили. С объявле нием капитулs~ции почти все лись
немцам,
которые
12.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 4432,
ширина
- 2128, в ысота
-
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса
- 40, борт - 40 , к рыша - 20, баш
-40.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Puteaux SA18 l/21 кал и б ра 37 мм, 1 пул емет Chatellerault мод. 1931 г. калибра 7,5 м м. БОЕКОМПЛЕКТ: 100 артвыстрелов, 2400 па тронов. ДВИГАТЕЛЬ: Berliet мор, 4-ЦИЛИНДРО ВЫЙ , дизел ь ный, мо щность 91 л.С (66,4 кВт); рабочий объем 8400 см 3 • ТРАНСМИССИЯ: четырехскороcrная ко ро бка передач, блокируем ый
FCM36 поступили на 7 -го отдельных танко
вых батальонов французской армии . В хо де кампании
FCM36
2179. ня
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус и башня - сварные. Броневые листы
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА
FCM36
до ста
использовали
их
базу для создания самоходных орудий: 24 с 75-мм противотанковой пушкой Pak 40 (7 , 5-см РАК 40(Sf) и 24 с 105-мм гаубицей (1О.5-см /е FH(Sf).
дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАQЬ: девять обрезиненных опо рны х катков на борт, во семь из которых сблокированы в четыре тележки , под вешенные на спиральных и
листовых рессорах,
од и н
передн ий каток
имел
собственную рессору, ведущее колесо заднего расположения ; в ка ж ДОЙ гусенице
137 траков шириной 270 м м , шаг трака 75 мм.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч; 3АПАС ХОДА, км;
25.
320.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТQВИЯ: угол подъема, град.
рва, м
- 22;
ширина
-1,6 - 2; глубина брода, м - 0,6.
СРЕдаВА СВЯ3И: отсутствуют.
--------~----~
Как и другне тнпы фра нцузскнх легкнх та нкоа, ма шнны
FCM36
перевознлн сt. на 6олt.шие ра с с тояния в кузовах грузовнков
391
--
Средние танки
Char de bataille
Средний танк О2 нз
О2
Средний тан к , представл я вший собой
состава 345-й ОТ
дальнейшее ра з витие легкого та н ка
дельной танковой
Р азрабо тан в
роты, подбитый в ходе атаки на МОН корне
г . фирмой
1934
1936 - 1940 ГГ. 100 единиц.
01 . Renau lt. В
двумя сериями изготовле
Корпус клепанно - св арной КОНС ТРУКЦИИ ,
литая ба шня А РХ-l с 4 7-мм пушкой SАЗ4 и
7,S-MM
пулеме том. Посад о чный лю к в ло
бовом листе корпуса спра ва .
но
17 мая 1940 г.
КОНС ТРУКЦ ИЯ И МОДИФИКАЦИИ
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БОЕВАЯ МАССА, т:
ЭКИПАЖ, чел.:
02
в тор ой
02
19.
3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина ВООРУЖЕНИЕ:
- 5442, ширина - 2660, высота - 2205, клирене - 400. 1 пушка SАЗ4 (или SДЗS) калибра 47 мм, 1 пулемет FM24j29 калибра 7.5 ММ .
БОЕКОМПЛЕКТ :
108
артвыcrрелов,
2000
патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса - 40, крыша - 20, башня - 30... 46. ДВИГАТЕЛЬ: Renault, б-цилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, рядный, жидкост
ного охлаждения; мощность 150 Л.с(1О9 кВт) при 2000 об/ми н . ТРАНСМИССИЯ: шестискоростная коробка передач, дифференциал типа Cleveland, борто вые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 14 опорных катков малого диаметра на борт, 12 из которых сблокированы в три тележки, четыре подцерживающих катка, ведущее колесо заднего ра с положения; ши
рина гусеницы
325 мм.
СКОРОСТЬ МАКС .. кмjч: ~5, ЗАПАС ХОДА, км:
140.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. стенки, м
-1,2;
глубина брода, м
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция
392
- 0,9.
ER29 (ER51, ER55),
- 35; ширина рва, м - 2; высота
Средний танк О2 из 345-й отдельной танковой роты , вхо
дившей в состав 4-й французской броне танковой дивизии , спешит к передо
вой . Район Лаона ,
16
мая
1940
года .
Обращает на себя внимание посадка командира машины в положении nо -nо ходному на откид
ной крышке кормо
вого башенного люка
Один из танков
02
345-й отдельной танковой роты, под битый в бою за го родок Креси -сюр
Сер
19
мая 1940г.
393
серии имели новую 6ашню АРХ- 1А с
47-
мм пушкой SАЗ5. Танки 2 - й серии иногда именуются
Танки
D2bis.
02
поступили на вооружение
19-
го танкового батальона 4- й бро н ета нк овой дивизии
генерала де Г олля,
укомплектование
рот
а также на
отдель н ых
т анковых
345 , 346 и 35 0 -Й. В составе эт и х подразделений 02 приняли участие в боях в мае - июне 1940 года . При этом 345-я отдельная танковая рота (345 САСС) уже -
пос ле н ачала немецкого н асту пл ения была включена в состав 19 -го та н ково го баталь она взаме н его 1-й роты , убыв ш ей в а пре ле в Н ор вегию .
17 мая 1940 г . 3 4 5-я рота участвовала в атаке на Монкорне , п отеряв в бою три та н ка. Н а следующий день рота вновь атако
вала Монкорне , н о уже в составе 19 -го танкового батальона и вновь п онесла п о
тери . К ны
19
еще
мая были безвозвратно потеря
шесть
танков ,
а
одну
машину
пришло сь отпр авить в ремонт.
Н акану н е сраже ния у Абви ля 24 мая г. в 19 -м танковом батальоне оста
1940 лось
18
танков
0 2.
Пр актически все о н и
бы ли потеряны в ходе боев за абв ил ьск и й плацдарм 27 - 30 мая 1940 г.
Еще одкн подбитый танк О2 из 345-й отдельной танковой роты
(слева и внизу) . В броне башни отчетлкво видны две сквозных
пробоины, вероятно от 37-мм сна рядов
394
Char de Cavalerie
(кавале рийский танк)
ОС Н О ВН ОЙ с редний тан к французско й ар · мии и л учший фр а нцузс кий танк предво е н
ного пери ода . Ра зраб отан фирмой Somua в 1935 г . в рамках пр о граммы со здания " кавалерий с ко го" та нка. В 1936 Г . выпуще на первая па ртия из 50 единиц . Производ ствс воэо БН О8 ИЛОС Ь В товлено
430
1938
80MUA 8 35
м ес тная башня АРХ-4 . Вращающаяся ко ма ндирска я башенка . Для посадки экипа жа и мелась дверь в левом борту корпуса . Somua 540 - двигатель МОЩНОСТЬЮ 220
-
экспонат военного
музея на Абердинс ком полигоне в США
Л.С. и из м ен енна я ходо ва я часть . ИЗГОТОВ
лено
5
един иц.
Г . В сего из го
единиц .
к м оменту начала Второй мировой вой
ны было и зготовлено КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
которых
SOтUB SЗ5
складах
-
Средний танк SЗ5
корпус собирался на бол
тах из че тырех ЛИТЫХ час тей. Литая одно-
191 и 24
270
та н ков
535 , 55
н аходился в войсках ,
из на
на заводе . Танками SЗ5 осна
щал и сь полк и механизированной кавале-
Шасси танка SЗ5
без башни и верх них частей корпуса. Хорошо видны дви гатель, веНТИЛIlТОР системы охлажде ния н стеллаж ДЛЯ укладки артвыстре ЛОВ
395
Компоновка среднего танка
рии (по
48
в каждом) трех легких механи
зированных дивизий
(DLM).
В мае
1940
г.
SЗ5 состояли на вооружении 4-го кираси
DLM) , 1З-го DLM) , 1-го и 2-го
50
и 29-го драгунского (2-я кирасирского (З-я
чала
активных
DLM)
боевых
полков. После на
действий
предпринята попытка создать 4-ю
составе З-го и
7 -го
была
DLM
в
кирасирских полков ,
535
во
COBMeCTHWX
учений с саперами. 1-й батальон 4-го кирвсирского полка
1-й легкой механи ЗИР08анной ДИ8И-
зии, декабрь
396
1939
г.
расквартиро
Во время Французской кампании танки
SOMUA
ничем особенно себя не проявили .
Они превосходили немецкие танки по бро невой защите и вооружению, не уступали в
подвижности,
но
все
эти
достоинства
сводились на нет плох ой подготовкой эки
пажей . Отсутствие на части танков ради
ронно раздали полки в сражающиеся час
останций затрудняло управление подраз
ти . З-й кирасирский полк в качестве подк
делениями в бою. По сле разгрома Франции немцы остави ли небольшое количество SЗ5 правитель-
резерва (ОСА) генерала де Голля.
вреМfI
(DLC)
однако от этой идеи откаэались и поэскад
репления полvчила 4-я танковая дивизия
Средний танк
танков SЗ5 имелись в б-й легкой ка
валерийской дивизии ванной в Тунисе .
рского, 18-го драгунского (1-я
535
Танк SЗ5 нз соста
..
3-й легкой механн знро.анноЙ дн.н
знн, подбнтый
•
первых 6о"х на тер рнторнн Бел.гнн.
Май
ст в у Виши. В начале этого типа ,
н апример,
2-го эскадрона
1 -го
194 1
г.
23
передали
м а шины в
состав
полка африка н ских
стрелков . Этот эскадрон действовал
дооборудовали
командирскую
Fu 5
и
ба шенк у
на
двух створчатым люком (но такой передел ке подверглись не все машины) . Кро ме то
чалу
го , добавили четвертого члена эки пажа
г. переwел на сторону "Сражаю
щейся Франции ". Б ольшая часть из
297 за х ваченных нем S35 под обозначением Pz.Kpfw.35S 739(1) была включена в состав танковых частей Вермахта. SO MUA п одвецами
танков
г.
рглис ь не которой модернизации: на ни х ус танов и л и немецк и е радиостан ции
стороне итало - германских вой с к , но к на
1943
1940
-
радиста , а заряжающий переместился в башню , где теперь находились два чело
века . Эти танки , главным образом, п осту пали
на укомплектование танковых полков
(100 , 20 1, 202 , 203, 204
Рапzег - Rеgimепt )
nодбнтый соста.а
535
4-ro
нз
кирасн
рского полка l-й легкой механизиро
.анноЙ дн.изнн. Су д" по многочислен ным .Мlfтинам на
броне, среднне француэскне танкн
былн ДЛ" немецкой артнллерии крепки мн орешкамн
397
и отдель ны х танковых батальонов (202 , 205,206,211,212,213,2 14,223 PanzerAbteilung). Большая часть этих подразде лений дислоцировал ась во Франции и слу жила
резервом
для
по пол нения
танковых
частей Вермахта.
ПО
состоянию
на
1
июля
1943
г.
в
действующих частях Вермахта (не считая
складов и парков ) им елос ь 144 SOMUA: в группе армий " центр" - 2, в Юго с лавии 43, во Франции - 67, в Н орвегии - 16 (8 составе 2 11-го танков о го батальона), в Финляндии
-
16
(в составе 214-го танко
вого батальона). Н а мецких
танковых
пять та н ков
535,
26
марта
частя х
1945
еще
г. в не
числилось
дейс тв овав ши х проти в
англо-американских войск на Западном фронте.
Н екоторое
количество
танк ов
SOMUД
немцы использовали для борьбы с п арти-
Командирский танк SЗ5 ТSF, о чем можно судить ПО второй антенне, уста новленной в передней части правого
крыла (слева). Колонна танков SЗ5 од· ной из частей Вермахта проходит ПОД
Триумфальной аркой в Париже.
1941
г.
(внизу) .
398
за н а ми и
ох р а н ы т ыловых объектов,
60
еди ни ц были п ереоборудованы в артилле рийские
тягачи
(с
н их
демо нт ировали
ба шн ю и верх н юю передн юю часть корпу са), а
15
маши н поступили н а вооружение
п яти бронепоездов. Конструктивно эти бро н е п оезда состояли из п олуброниро-
ванного
паровоза ,
двух
открытых
сверху
Тан,,-
S35
нз соста
бронеплатформ для пехоты и трех специ
ва 204 - го немецко
альных платформ с аппарелями ДЛЯ танков
го танкового полка
535.
(Pz .Rgt.204). 1942 г.
Т анки
бронепоезда
N~28
принимали
Крым,
участие в штурме Брестской крепости , для чего им пришлось покинуть С ВОИ платфОР-
Танк
S35
нз 21' - го
танкового батальо на Вермахта
(Pz .Abt. 2 11)
с об
мазкой нз цимме
рита. Машнна зах вачена Кра сной Ар мией на одном нз учас тков Карельс
кого фро нта летом
1944
г.
399
ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА 50миА
535 БОЕВАЯ МАССА, т:
клирене
535. - 5380,
ширина
- 2130,
высота-
- 420.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка SАЭ5 lj34, калибра 47 мм, 1 пулемет Chatellerault МОД. 1931 г. калибра 7,5 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 118 артвыстрелов. 3000 патронов. ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел. БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб корпуса
- 45,
борт
- 40 ...45.
корма
-
ЗS,
крыша и Днище - 20. башня - 45., ДВИГАТЕЛЬ: Somua. 8-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, ЖИДКОСТНОГО охлаждения; МОЩНОСТЬ 190 Л.С. (138,7 КВТ) при 2000 об/мин; рабочий объем
ворот
зенитного
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. мм; длина
12 ббб (м З •
ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион, пятискорастная коробка пере
1941
июня
г. одна из этих машин
была п одбита ручными гр анатами у Се вер ны х
19,5.
ЭКИПАЖ. чел.: З.
2630,
23
мы.
крепости ,
оруди я
та м
же
повредили
огнем
еще
из
один
Третий танк пр о рвал с я в центральный
двор цитадели ,
где был подбит артилле
ристами 333-го стре лкового полка . Два танка немцам удалось эвакуировать сразу
же . После рем онта они вновь участвовали
в боях. Что ка сается союзников Германии, то
танка
6-
535
достались Италии ,
2-
32
Венгрии ,
Болгарии.
По сле освобождения Франции в
1944
г.
была образована 1-я французская армия, в
которую
внутрен ни х
влились
сил
войска
(FFI) ,
французских
освобождавших
ХОДОВАЯ ЧДGЬ: восемь опорных катков на борт, сблокированных
страну. Танковые полки FFI были частично оснащены отбитой у немцев французской техн икой . Так , 1 3-й драгунский полк имел
попарно в четыре тележки, подвешенные на пластинчаТblХ рессорах ,
в своем составе один эскадрон из
девятый каток сзади подвешивалея индивидуально; два поддержи
кое
дач, дифференциальный механизм поворота, бортовые фрикционы.
17
тан
S35.
вающих катка; ведущее колесо заднего расположения; в каждой гу
сенице ЮЗ трака шириной З60 мм, шагтрака СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: ЗАПАС ХОДА, км :
75
мм.
45.
240.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
- З2; шири - 2,2; высота стенки, м - 0,6; глубина брода, м - 1. СРЕДСТВА СВЯЗИ; радиостанции ER26 ter и ER29 (устанавливались на рва, м
только на командирских танках).
400
Танки
535
из состава
13-ro
драryнсtоrо
полка французской армии. В
окрестностях Руайана, аnреЛl~
1945 r.
Средний танк Т-34-85 в Имперском военном музее в Лондоне .
2005
г.
Средний танк Т-44М в экспозиции Музея В еликой Отечественной войны в Москве
i ~~ I~~~~~~~~~~=-~-=~~~~~ ~
u
~
§
Тяжелый танк не-эм в экспозиции Военного музе я
s
Брюсселе
Средний танк М2А 1 на Абердинском полигоне
Легкий танк М3А
1
в музее на Абердинском полигоне Средний танк М3
Gene ral Grant
в экс позиции Имперского военного музе" в Лондоне
:
j
u о
~~--~--------------------~
Средний танк М4А2 на смотровой площадке боевой техники Музеrl Великой Отечественной войны в Москве Средний танк М4АЗЕ2
Jumbo
в экспозиции Военного музеrl в Брюсселе
Боевые машины, находящиеся в Военном музее в Брюсселе: американский сред ний танк М26 (вверху) и французская танкетка
Renault
иЕ (внизу)
-MODUS-
Легкий танк НЗ9 (точнее
-
--
38Н(f) на центральной площади г. Нарвик. Норвегия ,
Средний танк
2007
г.
S35 в экспозиции Военного музея на Абердинском полигоне
ЛеГКИЙ танк
2594
Pz.35(t}
перед главным здани ем Военного музе я на А бердинском п олигоне (вверху) и средний танк
в экспозиции боевой техники (внизу)
Легкий танк
2595
"Ха-го " в Музее Великой Отечеств енной войны в Москв е
Средний та нк
2597
"Шинхото Чи- ха " в экспозиции военн ого музе я на А бердинском полигоне в США
Тяжелые танки (танк прор ы в а) 2С
Char de rupture
Члены экипажа тя желого танка 2С
Ng90
-Пуату - на фо
не своей машины .
l - я рота 51-го ба тальона тяжелых
танко •
. Брийе, 1939/ 40 г.
зима
Са мый большой и тяжелый танк фран цузс кой а рмии . Разраба тывал с я с осени
191 6
г . фирмой
FCM .
з ици о нир овался
Lourdes) , та нк
П ервоначально по
(Char
как тяжелый танк
затем переклассифицирован в
прорыв а .
П е рвый
электротра н с ми сс и е Й . и з готовила
10
в
мир е
8 1919
т а нк
с
году фирм а
единиц .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Компоновка с продольным ра с положе нием двух башен и гусеничным О бводом вокруг корпуса .. Корпус и башни ной конструкции .
-
клепа
в передней ба шне пу
швчно-пулеметное, в задней
-
пулемет
ное вооружение. 06е башни оборудова ны
с тр обоскопами .
По садка
экипажа
осущес твлялась через бортовые двери . Машина 060рудовалась Мхвос том" , В се танк и IC
1923
г . поступили в З- Й ба
тальо н 51 1 -го танково го полка . В
1929
г.
по л к расформировали , а та НII:И п е р еда ли
в 5 1 - й батальо н тя же лы х
TaHII:OB , ди с лоци 1936 г . 51 -
ровавш ий ся в Бурже. В м а рте
й бата л ьон с н ова с тал 3-м бата л ь оном
Танк " Пуату "
511-го полка , вместе с
МА тактических зв
II:OTOP blM
е го п е р е
вел и в Верден . В это время э к с пn уа тиро-
НRТИЙ . Март
.0
вре
1940
г.
401
2С
вались только три машины , остальные на
ходили с ь на консервации в парке. В КОН це августа
1939
г . ЗоЙ батальон опять пе
реформировали в 51 - й батальон тяжелых
экипажами
танков , в строю которого имелось восемь
ки С железнодорожных платформ . Четыре
В конце
из-за
невозможности
выгруз
неисправных танка на фронт не отпраВЛR
танков .
1939 -
1940
г . часть танков
лись
и
оказались
захвачены
немцами
в
броневую защиту . Толщину лобовой брони довели до 90 ММ , бортов - до 65
БриЙе. ОДИН из захваченных танков был доставлен на Куммерсдорфский полигон , отремонтирован , и осенью 1940 г . прохо
мм. В результате масс а машины достиг
дил испытания . Особый интерес у немцев
батальона
ла
402
в июне 1940 г. шесть танков 2С отпра вили на фронт. 16 июня 1940 г . при приб лижении немцев ОНИ были подорваны
75
т.
получила
дополнительную
вызвала электротрансмиссия.
Танкн 2С " Норман · ДНА " Н "Бретань " на
маневрах. Верден,
1939
г. На корме
"Бретанн " установ лен "хвост", .,то на
2С 8стре.,алось не всегда
ТАКТИКО -ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА НКА 2С БОЕВАЯ МАССА, т: Б9.
ЭКИПАЖ, чел.:
12.
-10 270, ширина - 2950, высота - 4010, клирене - 450. 1 пушка калибра 7S ММ, 4 пулемета Hotchkiss МОД. 1914 г. калибра 8 ММ. БОЕКОМПЛЕКТ : 125 выстрелов, 10 000 патронов . БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб корпуса - 55. борт - 44, корма - 43, крыша - 23. ДВИГАТЕЛЬ : два Maybach. б-цилиндровых, карбюраторных, рядных; МОЩНОСТЬ 250 Л.С (182.5 кВт) каждый. ТРАНСМИССИЯ : электрическая - два генератора ~Сотер·Дрле· и два ПРИ ВОДНЫХ электродви ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
ВООРУЖЕНИЕ :
гателя на каждый борт. ХОДОВАЯ ЧДСТЬ:
24 опорных катка малого диаметра на борт, сблокирова нных в б тележек. 12. ЗАПАС ХОДА, КМ: 160. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 45; ширина рва, м - 5.3; высота стенки, м - 1,7; глубина брода. м - 1,8. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция ER29 (ER51, ER55). скороаь МАКС, КМ/Ч:
Танк
Nl99
"Шам ·
лань" . захва.,енныЙ немцами в исправ ном СОСТОАнии.
Район деревни Мез,
18
НЮНА
1940
Г.
403
--
Char de bataille
Тfl1«елый танк
81bis
покидает террнто
рню завода Май
FCM.
1940 r.
В1
концепции
1921
Г . в рамках
Литая башня АРХ4 с 4 7-мм пушкой
'"боевого танка" ,
способного
дл иной ствола в
как поддержив ать пехоту , так и решать са
мостоятельные задачи . П осле длительных и спытан и й
прототипо в
в
марте
1934
г.
пушка
дения
г. танки С ТР ОИЛ И GЬ на за
водах пяти фирм Renault , FCM , Schneider , FAM H, АРХ. ДО прекращения производства 15 июня 1940 г. - изго
403
1()'> -
имела
5
вправо. Толщина брони
тальо нов
первый сер ийный вариант. Корпус
1936
г . танк и
-
танковые роты (всего
75-мм пушка с длиной ствола
калибра в лобовом листе корпуса ,
пулемета. Двигатель
Renault
4
мощностью
180 л.с. Ходовая часть с гусеничным обво дом, охватывающим корпус. Боевая масса скорость
единиц .
мм . Бое
26
км/ч .
Изготовлено
35
В1
п осту пали
batai llo n des chars de combat
катаных деталей с ПОМОЩЬЮ болтов, броня до 40 ММ. Литая башня АРХ1 с 47-мм пуш
т,
75
чел . Изготовлено
вооружение отдельных та нк овых ба
(ВСС) ,
28
5
наве
влево и
единиц.
В1
17, 1
50
единицы.
коробчатой формы, собирался из литых и
SA34,
склонения
гор и зонтальные углы
вая масса 3б т, экипаж
Начиная с
404
+ 250,
(без поворота танка)
на
кой
с
двигатель мощностью
-
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
-
SA35
калибра. Угол возвы
- 150. 350 л.с. , новая коробка передач типа BDR. 75-мм 8Нег
Н ач иная с
1935
34
шения 75-мм пушки
приня т на вооружение под индексом В 1.
товлено
основной серийный вариант.
81 bis -
Лучший тяжелый танк французской ар мии. Разрабатывался с
к аждый
из которых включал три
34
танка). К момен
ту объявления моб и лизации ,
1939
2
сентября
г. французская арм и я располагала
четырьмя б ат альо нами та нков В 1 и В 1bis . Весной
1940
г. к ним добавил и сь еще че
тыре.
К середине мая
1940
года все батальо
ны пошли на укомплектование б рон е тан
ковых дивизий. В состав
1-й ОС А вошли
81
Танк
соста8а
" О8ерн," " И3
37 -го
танко -
80ГО 6атал,"она nре одоле8ает nодьем.
Лето
28-й и 37-й ВС С ( 1 -я полубригада) , 2-й 8-й и 15-й ВСС (2-я полубригада) , 3-й 41 -й и 49-й ВСС (5-я полу6ригада) , 4-й
-
Танки
вре мя мае
-
В
1
б оев июне
ак тивно
на
использовали с ь
французском
1940
1939
г.
во
фронте
в
г . Они заслужили репу
-
4б -й и 47 -й ВСС (6-я полубригада) . в это ж.е время бы ли сформирова н ы отдельные
тацию
танковые роты (compagnie autonomes de chars de combat - САСС) : 347 (14 танков B1bls) , 348 , 349 и 352-я (по 10 танков В 1bis) .
ли пробить их броню. Тем не менее , эф
неуязвимы х
ни
одна
немецкая
танковая и противотанковая пушка не мог
фективность боевого применения подраз делений танков В 1bis была очень низкой
-
батальоны и роты не были отмобилизова-
Танк
81
37-го танко-
80ГО 6атал,"она, ос та8WИЙСfl на поле
60"
8 Шампани. Май
1940
г. Танки этого
6атал,"она легко Оn03нат," по харак терному желто-зе
леному каМУфЛflЖУ
405
ны ,
штабы не с работались ,
в частях не
хватало тягачей , вспомогательных машин , артиллерии и радиостанций . ТаНКИ броса лись в бой отдельными подразделениями ,
по
мере
прибытия
в
район
боевых
действий . Характерными в этом отношении
являются действия танков В 1bis 2-й броне танковой дивизии в районе Монкор н е. Пос ле ночного марша
16
мая танки 8-го
батальона остались без горючего. Запра виться им удалось только к вечеру , так как на
все машины нашелся только один руч
ной
насос .
Ночью танки двинулись даль
ше , но , не имея карт, потеряли и дорогу , и
друг друга . Утром
17
мая несколько танков
наткнулись на немецкие войска и были подбиты, а несколько машин экипажи бро сили из-за отсутств ия горючего. В бою 18 мая один из танков В 1bis получил восемь
попаданий 75-мм снарядов и ний
37 -
50
27
попада
мм снарядов, но остался в
ст рою . Вечером того же дня взвод В 1bis направили
на
патрулирование,
в ходе
ко
торого танки попали под огонь своей же артиллерии ,
приняв шей их за вражеские .
Один танк был подбит , еще два поврежде ны и брошены.
В это же время В 1bis 1 5-го батальона
2-
й бронета н ковой ди визии использовал и сь ДЛЯ охраны мостов через реки
патрулирования.
и каналы и
Часть машин , при э том ,
вышла из строя из-за поломок и была бро шена , часть уничтожена немецкими артил
лерией и авиацией. к
20
ряла
55
Blbis
ВЗРЫ-
80М боекомплекта
СОР8ало и башню и командирскую башенку. Францн", май
406
1940 r.
г . 2-я поте
машин . Из оставшихся только во
семь были на ходу, а пять
у этоrо
1940 68 B1bis
мая
бронетанковая дивизия из
-
в ремонте .
Подбитый
81 bis
из
сос тава 15-го танко вого батальона 2-й танковой дивизии.
17 1940 г.
Район Монкорне,
ма"
Местные жители хо
POHJlT погибших французских танкис тов . На заднем пла не
ки
- сгор е вшие тан 81bis. 1940 г.
407
'---
После оккупации Франции немцы отре м о н тирова ли и вернули в с трой
16 1
лый танк
Верма хте
B1bls , получивший в обоз начение Pz.Kpfw .B2 740(f).
тяже
Н а боль
шин ств е машин сох ран или штатное воору жение ,
но
уста н о вили
немецкие
радиос·
та нции, а кома ндирскую башенку замени ли
простым
люком
С
двухс творчатой
кр ышкой . С нескольки х танков сняли баш ни и де м онт ировали все вооружение . В та
ком виде их использовали ДЛЯ обуче ни я меха ников-водителей .
В
м а рте
Borsig
г.
1941
переделала
фирма
16
Rheinmetall-
боевых машин в са
мо ходны е уста нов к и , с м онтировав н а мес
те прежнего вооружения и ба шни откры тую с верху и
105- "'1"'1
сзади броневую рубку со
гаубицей
leFH 18.
Н о наи более активно французские тяже лы е
та нки
и с пользовались
немцами
для
создания на и х базе боевых огнеметных машин . Ог н е мет , работавший на сжатом азоте,
рас полагал с я
внутри
корпуса ,
на
м есте с нятой 75-мм пушки . Все танки на п равили в ный к
20
102 -й батальон, сфо рмир ован июня
1941
г . В его состав вошли
две роты , в каждой, кроме машин ,
имелось
по
три
12
танка
огнеметных поддержки
(линейные В2 , вооруженные 75-мм пуш
кой) . 1О2 - й батальон прибыл на Восточны й фронт уже 23 июня и был подчинен штабу 17-й а рмии , дивизии которой штурмовали П еремы шльский укрепленный район .
В сего же в тов и ли около Т"желый танк
Blbis.
наход"щийс" 8 экс· ПОЗИЦИИ таНКО80ГО
музе" 8 Самюре
Огнеметный танк В2
(FI)
ИЗ сос та8а
213-го таНКО80ГО ба тальона Вермахта.
Огнемет устаНО8Лен
8
корпусе 8место
штатной 75 - мм пуш
ки, бак дл" огнесме си располагалс" на корме танка
408
1941 - 1942 гг . немцы изго 60 огнеметных танков 82(FI).
Вместе с другими В2 оНИ состояли на во оружен ии довольно мно ги х частей немец кОй а рмии . Так , например,
на
31
м ая
1943
по состоя нию
г . в 223-м та нков о м ба
тальоне имел ось 16 В2 (из них 12 - огне метные) ; в 100 - й танковой бригаде - 34 (24); в 213-м танковом батальоне - 36
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ XAPAКТE1'llCТJlKH ТАНКА БОЕВАЯ МАССА. т: ЭКИПАЖ, чел.:
.,'*
32.
4.
машин этого тип а входило в соста в 13 -го
- 6370, ширина - 2500. высота - 450. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка SАЗ5 калибра 7s ММ, 1 пушка SдЗ5 калибра 47 мм. 2 пулемета Chatelleгault мод. 1931 калибра 7.5 ММ . БОЕКОМПЛЕКТ: 74 выстрела калибра 75 ММ, 50 выстрелов калибра 47 мм. 5100 патронов к пулеметам. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и бо рта корпуса - 60, корма - 55_50, кры ша - 20...56, днище - 20. башня - 4б . ДВИГАТЕЛЬ: Renault, б-цилиндровый, четырехтактный. карбюратор ный, рядный, жидкостного охлажде ния; мощность 307 Л .с. (225,7 кВт) лри 1900 об/мин, рабочий объем 16 500 см'. ТРАНСМИССИЯ: гидродинамическа я передача Naeder в блоке с ПН
французского драгу н с кого полка , сформи
тискоростной механической коробкой передач, ДВОЙНОЙ дифферем
(10) ;
в
горнострелковой
~ Принц Ев гений "
-
17
дивизии
В2 и В2
ее
(Ft ).
В2 и спользовались в В ерма хте до к о нца войны , особенно в войсках , рас положен ных на т ерритории Франции .
1945
8
феврал е
г. здесь еще на ходило сь около
40
та
ких танков .
Захвач енные уже у немцев вались частями
с ил
(FFt)
в конце
82
и с пользо
французс ки х внутренних
1944 -
нач але
1945
гг.
19
ро ва нн ого 7 октября 1944 г. В январе а п реле 1945 г. эти танки уча ство вали в бо ях
п о ликвидации
группировки
войск в районе РуаЙана.
немецки х
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
2790.
клирене
циал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
16 опорных катков на борт, 12 из которых с6noки 4 I(anca в каждой), подвешенные на спи ральных и листовых рессорах; три катка собраны 8 тележку, располо рованы в три тележки (по
женную впереди, один каток сз ади имел собственную рессору; веду щее колесо заднего расположения; в каждой гусенице Танк
Blbls,
переделанный в
танк-тральщик. Эта машина ,
060рудованна. катковым мин ным тралом, была изготовлена в конце
1944
г. в единственном
экземnл.ре и ИСПОЛЬЗ0валась ДЛ. разминирования дорог
шириной
500
СКОРОСТЬ МАКС. ,,,/ч: 3АПАС ХОДд.
53
трака
мм.
28.
,,,: 140.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол лод....... град.
- 40, ширм - 2,74; высота стенки , м - 0,93; глубина брода , м -1,47. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция ER29 (ER51. ER55). на рва, м
Франции после войны
409
ЧЕХОСЛОВАКИЯ Как известно, одним из итогов Первой ми
во о ружением. Эту машину чехословацкая
ровой
армия
войны
перий
стал
крах
трех великих ИМ
Российской ,
Австро-Венгерской .
Германской
и
под
индек
После прихода нацистов к власти и начав
государств , в том числе и Че хословакия. В
ции правительство Чехословакии предпри
годы она стала одной из наи
няло ряд шагов по повышению обороноспо
1930
более экономически развитых стран Евро
со бности
пы . Ее промышленный потенциал позволял
со вершенствования сух опутны х войск ос
обеспечивать всем необходимым не толь
новные усилия были направлены на форми
ко
вооружение на экспорт . В полной мере это
рование новых бронетанковых частей и ос нащение их более современной техникой .
относилось и К танкостроению .
О с нову бронетанковых войск должны были
национальную
чешски
армию ,
но
и
поставлять
~танчик")
-
vz.33 (P-I),
разработан
страны .
В
рамка х
процесса
составлять легкие танки . При этом речь не шла о создании единого унифицирова нного
образца , наоборот
-
эти танки были разде
лены на три группы . Первую составили тан
LT vz .34 ,
ная фирмой СКD на базе английской тан
ки
кетки
лицен з ию на про
разв о рачивал ся на заводах ско . Их пред
изводство КОТОРОй приобрели в 1930-м . Тем временем конкурирующая фирма
п о лагал ось и с пользовать в составе кавале
также изготовила два опытных образ
были с тать и легкие танки втОРОй группы , в
Skoda
Carden-Loyd Mk VI ,
ца Н танчиков Н
-
MU-4
и
MU-6.
Первый был
конструктивно подобен танкетке
vz .33
и во
серийный выпуск которых уже
рий с ких ча стей .
Кавалерий с кими должны
отличие от боевых машин третьей. Послед ние
предназначались
для
совместных
раздельных
действ ий с пе хотоЙ. Все эт и планы п одк
шаровых установках. Второй , кроме пары
реплялись серьезными финансовыми вли
пулеметов
ваниями . Военным бюджетом Чехословакии
оружен
кой
А2 ,
двумя
пулеметами
ZB vz.26,
в
оснащался
установленной
во
47 -мм
пуш
вращающейся
на пери од с
1934
по
1937
год выделялось
башне . Ни та , ни другая машина одобрения
240
у военных не встретила и на вооружение не
ларов в то гдашних ценах) на закупку
была принята .
легки х и
Собственно ,
прогресс
чехословацкого
танкостроения в 1930-е годы и был связан с
К
млн . чеш с ких крон (окол о
42
1О
млн. дол
279
с редних танков .
моменту
принятия
этой
программы
нейшими фирмами , которые в борьбе за
фирма Skoda разработала и изготовила прототип легкого танка SU . ПО окончании испытаний было решено серийно танк SU
заказы
соревнованием
между
предлагали
этими
все
новые
круп
н о
не выпускать, поскольку он не вполне соот
вые образцы. Так, еще в ходе работы над
ветствовал тем техническим требованиям ,
танкеткой
которые
vz.33
армии
двумя
и
фирма СКD предложила эс
КИЗный проект легкого танка С пушечным
410
вооружение
шейся в Германии усиленной милитариза
странах, начали с танкеток . В 1933 году на вооружение была принята танкетка (по
1--
на
На обломках послед
В Чехословакии, как и во многих других
танкетки ми-6
приняла
LT vz.34 .
ней Образовалось несколько независимых
1920 -
Опы тный образец
сом
к тому
времени
выдвинули
воен
ные . В частности , он совершенно не соот-
конструкторы успели разр аботать и испы
ДЛff Румынии в цеху
тать несколько образцов средних танков .
завода
Н аиболее интересными из них являются
Плзень . Февраль
рый и приняли н а вооружение п од индексом
LT ",.35.
II -C
Л огика подсказы вает , должен
был
б ыть
танк
чт о следую щим фирмы
действ ительн о им стал танк , ный на основе машины
СК О.
и
М о равии
( Т-21 ) фирмы
Skoda
чехословацкие
R-2
ей
т ы . Впрочем , к этому времени ботала улучшенный образец -
Skoda разра 5- II-a, кото
Ч ех ии
Сборка танков
sетстsовал им п о толщине броневой защи
и
V-8 -H
5-
фирмы
И
экспо рт , и ли цензию на танк Т -2 1 действи
разработан
тельн о приобрела Венгрия . Однако добро
предназ на
на это дав ало уже не чехословацкое прави
тельство, а немецк ое . К этому времени Че
обе чехо с л ова цкие фирмы активно прод
хословакия
вигали свою продукцию
Н емцам достали сь все чехословацкие тан
товив
в
предвоенные
на экспорт, годы
для
изго
других
ки .
Фирму
уже
СКD
перестала
переименовали
в
(Bohmisch Marhische Maschinenfabrik -
с воей собственной.
гемс к о- Мор авский
До подп и са ния Мюнхенски х согл а шений
г.
существовать .
стран едва ли н е больше танков, ч ем для
и последовав шей вс лед за этим оккупац и -
в г.
С КО . Обе машины также п редлагались на
чавшейся для экс порта . Н адо сказать, что
TNH ,
1939
Skoda
ВММ Бо
машиностроительный
завод) и дальнейший выпуск танков осуще СТ8ЛЯЛСSl уже под немецким контролем .
Опытный образец сред него танка
S-II-c .
Вид сверху со
СНff ТОЙ крышей МТО
411
Tancik
(танкетка) vz.ЗЗ
Прототип танкетки VZ. ЗЗ во дворе завода СКD
Серийная
танкетка
vz.33
Разработана на базе английской тан· кетки
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
лицензия н а
Клепаный закрытый сверху корпус ко
производство котор о й б ыла при обрете
робчатой формы. В средней части корпу
Carde n-Loyd Mk VI,
на ЧеХО СЛОВЗl(ией в
1930
вооружение
г . С января
тябрь
1934
танкеток .
в
1933
Г.
Прин sпа на по ОК
г. фирма СКО изготовила
70
са, ВДОЛЬ его продольной ОСИ размещался двигатель .
ПО обеим сторонам
от него
располагалнсь места механика-водителя н
стрелка , ДЛЯ посадки и высадки которых В крыше корпуса имелись откидные КРЫШКИ.
ОДиН пулемет
ZB VZ.26
был смонтирован
напротив места стрелка, другой
-
в пра
вой части лобового листа корпуса . в
1934 -
1936
использовались
гг . танкетки интен сивно ~Я
подготовки
танкис,
тов . Понач алу все они поступили в гарни ,
зон
в
Миловица х,
где
к тому времени
бронетанковый батальон развернули в й танковый полк.
два батальона
-
1·
В его состав входили
танковый и кавалерийс
кий . В танковом батальоне две роты были укомплектованы
танкетками,
а
третья
-
легкими та нками FТ1 7. В последующем танкетки сос т ояли на вооружении всех трех танковых полков че·
хословацкой армии : в во 2-м
-
16,
в 3-М
поступления в войска
412
- 24 машины , 1938 г ., по мере танков lT VZ.34 и lT
·30.
1 -м К
VZ.З5 "танчики" выводились из первой ли нии танковых частей и переда вались в пе хотные соединения .
По сле оккупации Чехии в марте 19З9 г.
40
танкеток п опало в руки немцев: боль
шую
их
ча с ть
пустили
на
переплавку,
а
несколько машин и спользовали в качестве
учебных. ЗА "тан чиков" I доставшихся сло вакам, были отрем онтированы и введены в строй. Они применялись для вспомога тельных целей . П оследний раз эт и маши
ны побывали в бою во время Словацко го национального восстания.
TAКТIfKQ- ТЕХНИЧЕСКИЕ
КАРМ' EНIC IНКIf TAНKEТ/Of БОЕВАЯ МАССА. т :
.... 33
2.3.
ЭКИПАЖ, чел .:
2.
ГАБАРИТНЫЕ
РАЗМЕРЫ.
ММ:
ДЛИН.
-
- 1750, высота - 1450. ВООРУJКЕНИЕ : 2 пулемет. ZB VZ.2Б калиб
2700,
ширина
ра7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ:
2600 П.ТРОНОВ . - 12. - б, днище - 4.
БРОНИРОВАНИЕ. мм: лоб крыша
ДВИГАТЕЛЬ:
Praga
борт
- 8.
АН, 4-цилиндровый,
карбюраторный, рядный, жидкостного ох лажд...... ; мощность
30 л.С . (22.2 кВт). ра 1950 см). ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная (4+1) бочий объем
коробка передач, дифференциал . ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : четыре обрезиненных
опорных катка на борт, сблокированных попарно в Д8@тележки, установленные на
продольной
балке,
поддерживаlOЩИЙ
брус, ведущее колесо nepeднero расnoло жени я, напраВЛЯlOщее колесо; подвеск а
рессорная; в каждой гусенице
130 траков
170 мм, war трака 90 мм. СКОРОСТЬ макс ., км/ч: 35. ЗдПАС ХОДД. км : 100. шириной
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град ,
- 45; ширина рва, м - 1,2; - 0,5; глубина брода, М -
высота стенки, м
0,4. СРЕдСТВА СВЯЗИ : отсутствуют.
Бронетанковое подразделение чехословацкой армни в строю.
На переднем плане
-
танкеткн
vz. зз (вверху) . Танкеткн vz.ЗЗ на маневрах чехословацкой армнн (в центре и внизу)
413
Tancik S-l -d Разработана фирмой
Skoda
в
как пр одолжение серии танкеток
MU -4
MU-6.
и
За счет МОЩНОГО пушечно
г о вооружения, с ути
дела ,
представляла собой п о
миниатюрную
с амоходную
пр о тивотанк о вую установку . В фирма
1935 г. MU·2,
1938
году
изгот о вила и по с тавила
Skoda
танкеток Юго с лавии ,
где ОНИ
8
получили
о бозначение Т -32 . КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Клепаный корпус коробчатой формы. В средней ча с ти корпуса размещалась руб
ка , в лобов о м листе которой ус танавпивз пи сь 37 - мм пушка (угол обстрела по вер тикали
-1 ()'.. . +250,
по горизонтали
- 20")
If
пулемет. Двигатель распола ГдЛ С R сзади , трансмиссия
-
спереди . На крыше рубки
имелась командирская башенка . На
момент
нападения
Германии
на
Югославию б апреля 1941 года лишь во с ем ь танкеток Т-З2 составляли реальную боевую с илу брон е танковых частей юго с лавской армии (танки
ны
37 -мм
п ушками
R35 были вооруже SA 18 времен Перво й
мирово й войны. с овершенно бессильными против
немецких
"панцеров").
На
х оду ,
впрочем , на х одили с ь только четыре маши
ны , у о с та льных имели с ь поломки ходов ой
части . Тем не менее та нкетки сумели окз зать сопротивление противнику . вступив в
бо й с
16
Танкетка
немецкими танками.
$-I-d
во дворе завода
Skoda
(вверху)_ Танкетка Т-32 югославской армии (внизу)
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТКИ Т-32 БОЕВАЯ МАССА, т:
ЭКИПАЖ, чел.:
4,8.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. мм: дли на
- 3580,
ширина
-1950,
в ысота
- 1760.
клиренс
- 280.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка A-3UVJ калибра 37 ММ, 1 пулемет ZB vz. З О кали б ра 7.92 мм . БОЕКОМПЛЕКТ:
42
выстрела,
1000 па тронов. - 12... 22, корма , днище, крыша - 5... 8.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борта корпуса ДВИГАТЕЛЬ: мощность
Skoda, б-цилиндровый. к арбюрато р ный, рядны й , воздуш н ого охл ажден ия; 60 Л.с.(44,2 кВт} при 2500 об/ ми н, рабоч и й объем 3990 СМ) .
ТРАНСМИССИЯ: трехступенчатая коробка пе редач.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять сдвое нн ых обрез ине нн ых опорных катко в на борт, четыре и з которы х
сблокированы попарно в две баланс и р н ые тел ежк и , подвешенны е на пол уэллиптич ески х листовых рессорах, пятый каток подве шен н а спираль н ой п ружине, четыре ПОДQ,ержива ю щих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего рас положени я, гусеница шири
ной
250
мм.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: ЗАПАС ХОДА, ,М:
41.
250.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
стенки, м
- 0,5; глубина брода, м - 0,5.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
414
- 30;
шир и н а рва, М -
1,3;
высота
Lehky tank LТ vz. 34
П ервый танк чехословацкой раэработ·
с
поступлением
ки ПрИНЯТЫЙ на вооружение чехословац ·
боевых машин ,
КОЙ армии. Создан фирмой СКD в
на
-
ГГ. П ринят на вооружение
1933
ля
1935 В
1931 ию·
13
г.
1934 -
ГГ. изготовлено
50
еди·
ниц.
танковые
части
новых
мобилизационный
пехотных дивизий.
Однако
очень быстро военные пришли к выводу, что ДЛSl танка-разведч ика
LT vz.34
подвижен. В НОSlбре
г. генеральный
1938
мало
штаб чехословацкой армии
Корпус
из плоских
шение сосредоточить все машины этого
броневых листов на каркасе И3 уголков
типа в 3-м танковом полку, дислоциро
с ПОМОЩЬЮ болтов и заклепок.
ванном в Словакии. К этому времени в
часть корпуса на вы соту была
1
м от земли
водонепроницаемой.
клепаная.
На крыше
Нижняя
башня
-
башни раэмещэ
пась командирская башенка с четырьмя
нем на сч итывалось
ПРИНSlл ре
27 LT vz.34 .
Мюнхе
НСкий сговор · и последовавшаSl за ним в марте жили
смотровыми щелями. В башне УСТ8НдВ
г. немецкаSl оккупация поло
1939
конец этим планам .
ОбразовавшеесSl с ловацкое государ
ЛИВдЛИСЬ пушка и пулемет, второй пуле
с тво получило те
мет был установлен в лобовом листе
ходились на его территории. Остальные
23
корпуса.
были
27
танков , которые на
реквизированы
уничтожены . Словацкие с конца
1935
по январь
1936
г.
LT
VZ . З4
поступили во все три та нковых полка че
хословацкой арм ии .
На момент своего
созданиSl эта боеваSl
машина сч итала сь
одной из лучших в мире. Н О к броневаSl за щит а
и
1936
г. ее
LT vz.34
1937 г. предусматривал передачу LT vz.34 в разведывательные под
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ танка собирался
Легкий танк
план
всех
разделениSl
1935
в
Вермахтом
LT vz .34
зовались в учебных целSlХ вплоть до г.
и
исполь
1944
В О время Словацкого национального
восстаниSl танков,
пов с танцы
на ходив ших с Sl
захватили в
AecSlTb
расположении
танкового полка в Мартине .
В дальней
маневренность уже
шем они применSlЛИСЬ в боях с немецки
не отвечали возросшим требованиSlМ к
ми войсками в качестве неподвижных ог
бронетанковой тех ник е . П оэтому , в СВSlзи
н евых точек.
415
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА
LT vz. 34
БОЕВАЯ МАССА." 7.5. ЭКИПАЖ, чел.:
3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм : длина
- 4600,
ширина
- 2100,
высота
- 2220,
клирене
- 350.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 12 - 15, бо рт - 10, корма и крыша - 8 -10, башня - 15. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка vz.з4UV (АЗ) калибра З7 мм, 2 пулемета Zbrojovka Вгпо ZB vz.35Kaлибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛ ЕКТ:
60 выстрелов, 2000 патронов. Praga, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлажден ия мощностыо б2,5л .с. (46 кВт) при 1350 об/мин.; рабочий объем 6082 см З •
ДВИГАТЕЛЬ :
ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион, карданный вал, четырехскоростная коробка передач,
бортовые фрикционы. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокирован ных в четыре балансирные тележки, подвешенные на полуэллиптических листовых рессорах, два поддержив ающих катка. В качестве дополнительного элемента жестокocrи использова·
ла с ь продольн ая балка, соединявшая между собой узлы подвески. В каждой ryсени це 107 траков шириной
272 мм, шаг трака 90 мм .
СКОРOGЬ МАКС. км/ч: зо. ЗАПАС ХОДА. км:
160.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. Легкий танк (Т п.34
8
416
эавОДСКОМ цеху
на рва , м
- 2; глубина брода, м -'О,В. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция vz.35.
- 25; высота стенки, м - 0.8. шири·
АН - IV
Tancik
Малый танк, по существу танкетка с ера
щающейся башней , разработанный чехос ловацкой фирмой CKD-Praga в 1935 г . Че хословацкой
армией
на
вооружение
1936 - 1950
Двигатель
лено
65
20
л.с. В
- дизель Tatra 114 мощ 1949 - 1950 гг. из го тов
единиц.
ГГ .
Малый танк
AH-IV (1JIJepxy). танк AH-IV-R
ДЛА Ирана
Малый
не
принят . 8ыпускался исключительно на экс
порт в
vz.26.
ностью
ДЛА Румыннн (вннзу) Танкетки ми
TNH
AH·IV
вместе с легкими тан ка
составляли основу танкового пар
ка Ирана вплоть до 195 0-х годов.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ вариант ДЛЯ Ирана.
AH- IV -
Т анки А · 1
корпус и
жения
предназначались для воору
РУМblН СК ИХ кавалерий с ких частей,
башня клепаной КОНСТРУКЦИИ . Вооружение
куда они начали поступать в
состояло из тяжелого и легкого пулеметов
ни за ционно
калибра
кавалерий ск их бригад (в марте 1942 г. пре образов аны в диви зии) включала мото
и
ММ, установленных в башне
7,92
корпусе .
Огонь
из
пенного в корпусе ,
Двигатель ,9Зб
RHP
- ,937
пулемета ,
установ
вел механик-водитель .
55
МОЩН ОСТЬЮ
(Г. изготовлено
50
Л . С.
В
единиц.
каждая
из
1939
ше ст и
г. Орга
РУ МblН СК ИХ
ри зо ванный кавалерийский полк , в разве дывательн о м эскадроне которого имелось
четыре А - 1 . Остальные машины находи-
вариант ДЛЯ Румынии . Обоз
AH- IVR -
в румынской армии саги! de Recunoastere (разведывательный танк) А1. В 1937 - 1938 годах поставлено 35
начение
единиц.
вариант для Швеции. Ли
AH- /V- Sv цензия
на
Швецией сос тояло
производств о
12
1937
июля
из двух
Karlskrona Ksp
приобретена
г.
В ооружение
спаренных
mjЗ9 калибра
пулеметов
8
новленных в башне . Дви гатель мощностью
85
мм , уста
Vo/vo FC 4,68 т.
л.с . Боевая масса
Все танкетки оснащались командир ской башенкой и радиостанцией . Обозначение в шведской армии фирма А.В.
Strv m/ 37. В 1938 г. Oskarshamm Shipyard из гото
вила
48 единиц. AH-IV- Hb - вариант ДЛЯ Эфиопии . Бое вая масса 3,93 т. Вооружение : тяжелый пулемет ZB VZ.37 и легкий пулемет ZB
417
ЛИСЬ либо в учеб ном центре кавалерии в
г.Сибиу, либо придавзлись штабам соеди нений ДЛЯ разведки и св я зи.
Танки А -l принимали активное участие в боевых действиях на Восточ н ом фронте : в Бессараби и , Крыму ,
под Одессой,
на Кубани
Последние
R-'
и
на Укра и не , в
под Сталинградом .
были подб и ты ил и захваче
ны частями Красной Армии е
1944
г.
В Ш веци и танкетки Stгv т /37 поступили на вооружение тан к овых батальо н ов двух королевск и х п еХQТНЫХ п олков (Skaraborg и На начало Второй м и ровой
Soederman land). ВОЙНЫ танкет ка
Strv mj 37
была са м ой мас
совой боевой машиной шведской армии. В качестве учебных танкетк и экс п луат ирова
лись е Ш веции до ко нца 1 950-х годов. ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХА РАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТКИ БОЕВАЯ МАССА, т:
ЭКИПАЖ, чел.:
R-1
4,2.
2.
ГАБАРИТНЫЕ
РАЗМЕРЫ, мм: длина 3200, ширина - 1815, высота - 1685, кли рене - 320. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет ZB vz.з5 калиб ра 7.92 мм, 1 пулемет ZB VZ . зо калибра 7.92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 3700 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 10, борт, к орма - 8, крыша - 6, днище - S, башня - 12. ДВИГАТЕЛЬ: Praga GOH, б-цилиндровый,
карбюраторный, рядный, жидкостного ох лаждения; мо щность 65 л.с(47,8 кВт), ра бочий объем 3912 см'. ТРАНСМИССИЯ: полу автоматическа я пла ·
нетарная пятискоростная коробка передач
Praga-Wilson R1H. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорны х обрези ненных катка на борт . сблокиров анных в две балансирные тележки. подвеше н ные на листовых полуэллиптических рессорах,
один поддерживающий каток, направляю щее колесо, ведущее колесо пе редн его расположения.
СКОРОСТЬ МАКС, .",/ч:
ЗАПАС ХОДА,
45.
."': 170.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
- 40;
ширина рва, м
- 1,5;
высота стенки, м - 0,3; глубина брода, м -
0,8. СРЕДСТВА СВЯ3И: отсутствуют.
Сверху
- вниз: малый танк AH-IV-R дл" (AH- IV-Sv) и дл" Эфиопии (AH- IV-Hb)
Румынии , дл" Швеции
418
Lehky tank LT vz. 35
Легкий танк, разра бо танны й фирмой в 1935 г . С остоя л на вооружении в Чехосло вацк ой армии п од обозначением LT VZ. 35 . Танк LT vz.З5 относился к тому же
Skoda
ровать ДОВОЛЬН О с ло жно, особен н о в ра мках че хос ловаЦI( ОЙ армии , непосредстеенная
-
это и разведка, и и
ка
валер ии , и самостоятельные дей с твия.
За
1936
классу боевых машин , ЧТО и с оветск ий Т -26 ,
п е риод с
по
и ПОЛЬСКИЙ 7ТР . Ег о на з начени е сФор мули-
С КD и зготовлено
поддержка
1938 298
пехоты
г. фир м ами
Skoda
ЛеГКИЙ танк
LT
vz. З5.
и
танков.
ТаНК
LT
vz.З5 НЗ
состава 3-го танко вого полка чехосло·
вацкой армии . Цент
ральнаR Словаки",
1937 г.
419
Танки
LT vz.35
на
маневрах чехосло
вацкой армии.
1937
г. (справа и внизу)
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус и башня
-
клепаные,
лись на каркасе из уголков .
собира
Вооружение:
З7-мм пушка VZ. З4UV и два тяжелых мм
пулемета
ZB
VZ.З7
7,92-
фирмы
Ceskoslovenska Zbrojovka Вто , один в кор пусе, другой - в башне . Башенный пуле мет мог наводиться как совмес тно
с
ору
дием , так и независимо от него. Горизон тальное
наведение
помощью
плечевого
осуществлялось упора
пушки
с
или
с
помощью поворотного механизма. Боеко ·
мплект: 78 выстрелов и 2700 патронов . На крыше башни размещалась командирская башенка с откидной куполообразной крышкой . Боевая масса человека .
10,5
Радиостанция
т. Экипаж
vz.З5
с
3
даль
ностью действия 2 км И возможностью ра · бо ты только в телеграфном режиме. к началу серий ного производства легких
танков
LT vz .35
танковые войска чехосло
вацкой армии состо!'!ли из трех танковых полков . И з
298
выпущенных
LT vz.Э5 в 1-й 197 единиц , а во
танковый полк поступило 2-й
-
49 .
В 3 - м танковом полку сосредо·
точили все танки
LT VZ.34 .
П осле оккупации немцами Чехии и МО· равии в марте
1939
г . ими было захвачено
и введено в с т рой Панцерв аффе
LT VZ. 35.
244
танка
Учитыва!'!, что основным у Вер
махта в то врем!'! являлся легкий танк
11,
а более мощные
лись
pz . 111
про мышленно ст ью
в
и
pz. IV
Pz .
выпуска
мизерных коли
чествах , э то вполне объяснимо .
LT
VZ . З5
значительно превосходил немецкие легкие
(и даже средние нию ,
не
Pz. 111 )
уступая
им
в
танки по вооруже маневренности
и
броневой за щите. В П анцерваффе танк п олучи л обозначен ие Рz . Крfw.З5(t) , или проще
-
Pz.35( t ):
немецкое слово
с буквы 'Т. начинается
t sc hechisc h -
чеш ский.
Эта буква ставилась в скобках после 060З ·
420
начений всех образцов чехословацкого во оружения и боевой техники , принятых на
(Т vz. З5
вооружение Вермахта . Танки были несколько доработаны в со ответствии
со
стандартами
германской
армии. Н емцы установили на них свои ра
диостанции
Fu 2
или
Fu 5,
телефОн н ом
режиме ,
достаточно
примитивную
лампочную
а
сигнализацию
работавшие в
также заме н или внутреннюю
танковым
пере
говорным устройством . За счет сокраще ния боекомплекта ввели четвертого члена зкипажа - заряжающего . Магнето Scintilla заменили на "бошевское" , установили светомаскировочную фару Notek, габарит ные и конвойные фонари , принятые в Вер
махте . В кормовой части танка, на надгу сеничных полках и крыше М ТО , размес т и ли
кан и стры
с
топливом .
Часть
машин
п ереоборудовали в командирские , полу чившие обозначение Рz . Веf . Wg . З5(t) . Тан ки
командиров рот получили
останцию для
вторую ради
(Fu 7)
со штыревой антенной ,
размещения
которой ликвидировали
установку курсового пулемета. Его амбра зуру заглушили круглой броневой наклад кой . Танки командиров батальонов и ма шины штаба полка получили дополнитель ную
рад и останцию
антен н ой,
Fu
8
смонтированной
с
рамоч н ой
в
кормовой
части корпуса. Н а зтих танках из башенно го вооружения сохранил ся только пулемет .
Танк Рz. З5(t) б-й таНКО80Й ДИ8ИЗИИ Вермахта Д8ижетс. по территории Лито
вской сер.
1941
г.
421
Колонна танков
Рz. З5(t} . Восточный фронт, лето
1941
г.
Пушка демонтировала с ь и зам е нял ась де
т а льо н были полностью уко мпл ектованы
ревянным
танки о с н а щались г иро к омпа со м . В с его в
мате риальной частью , включая шт абные п одразделения и резерв . 65-й батальон
этот вариант немцы пере о бо рудо вали око
вошел
ло
каче с тве его третьего батальона, а сам
20
макетом .
В се
командир с кие
линейны х танков
В течение весны
Pz.35(t) . 1939 г . вела с ь
интен
полк
-
Танк Рz.З5(t} на
сивная подготовка немецких экипажей , ос
махта.
марше . На втором
ваивавших танки
этом
плане
с бывши х че хословацких складов , так и с
-
брошенный
пос тупавшие ка к
Н акануне
соед ин е нии
Pz.35(t) и восемь 65 Pz. 11 и 41 Pz. IV.
П ольскОй
имел ось
ко м пании
112 Pz.Bef.Wg .35(t),
в
танков а также
п ос л е П ольскОй компа·
средний танк Т-28.
ремонт и п ереоборудование . К концу лета
нии на осно ве 1 -й легкой диви з ии развер
Июнь
"
нул и 6 - ю танковую диви з ию .
422
проходили
в состав ' -й легкой дивизии В ер·
предприятий ,
г.
к оторых они
1 1 -го танкового полка в
экипажем советский
1941
на
Pz.35(t) ,
в с остав
- й танк овы й полк и 65-й та н ков ый ба-
Подразделение б-й танково й дивиз ии Вермахта проходит по литовской д ерев не . НЮНЬ
Н а 1 июня 1941 г. в В ер ма хте насчиты валось 198 та н ков этого т и па, и з которых 11 находились в ремонте . В боевых частях ,
условиях
развернутых на советской границе , име
ления коро б кой передач . Чи с ло этих бое
лос ь 149 та н ков . б - я тан кова я диви з ия вх о дила в состав группы армий "Се вер " и наступала на л е нин градском направлении.
вых машин н еукло нн о сокра щал ось. 1О де кабря 1941 года был подбит последний Рz . З5(t) на Во сточном фронте . Бол ьше в
В се нтябре ее перебросили на мо с ков ское
боевых ча стя х эт и танк и
направление ,
л и сь, а применялись л ишь как учебные.
где она дошла до Клина .
В
рус ско й
пришл ось туго :
зимы
танкам
начи сто за мерзал ,
1941
г.
Pz.35(t) напри
мер , пневм атический с ервопривод управ
не исполь з ова
49
Красноармейцы ос
матривают подби тый немецкий танк
Рz . З5(t) . Нюнь
1941
г.
423
ЛеГКИЙ танк
R-2
из
состава дивизии
" Великая Румыни,, "
ПОД Сталинград ом.
НОflбрь
1942
г.
линейных танков переоборудовали в ар
пила
тиллерийские тягачи.
ти
Демонтированные
1 -й танковой дивизии " В ел и кая Ру м ыния" .
Они участвовали в боевых действ ия х на
в Дании ,
а
Также
на
побе
режье Франции , кроме того, их использо
южном
вали для вооружения бронепоездов.
фронта , в частност и в боях под Одессой, и
германской
армии
танки
LT
подбитый
рией. Восточный
фронт, июль
423
1941
г.
свой коне ц под Стали н градо м . В
мын ской, причем ча сть из этих
ре обо рудовали
была
рийские установки ТАСА М
изготовлена
на
126 машин заводах Skoda , а
Рум ынии
-
R- 2 -
по лицен
имели упрощенную
технологию и зготовления
vz.35,
советско-гер м а н ского
1943
та эти танки
советской артилле -
нашли
фланге
vz.З5 состояли на вооружении армии ру
зии. В отличие от чехослова цкого вариан
осматривают танк
Pz .35( t) уже у н е мцев. П оч R-2 входи л и в состав
румынские
сооружения
часть произведена в
(Т
танков
башни установили на фортификационные
ПОМИМ О
Словацкие офицеры
26
все
( г нутый
кормо
г.
21
машину этого типа ру м ы н ы п е в
самоходн ые
R-2
а рт и лле воо ружен
ные трОфейными сове тск им и 7 6 - мм п у ш ка ми Ф-22УСВ и З И С-3 . По сле оккупации Ч ехии
vz .35
и
Мо р ав ии
LT
получила и слова цкая ар ми я, в сос
вой лист башни , на пример, был заменен
таве которой они п р и ним а ли уч асти е в бо
двумя прямыми ). В
ях на Восточ ном фронте против К расной
1942
г. Румыния заку-
Армии , а в дни Словацкого наци о нального
личали с ь от всех осталь н ых те м , что на них
восстания в
были установлены 37 4 ММ пушки Д 4 7 , преД 4
1944
г.
-
в боя х с немцами .
Несколько танковых башен было устаНОВ4
назначенные для танка
ле н о на броневагонах слова цкого бро не 4
после вступления Болгарии в войну прот ив
LT
vz.З8 . В
1944
г. ,
поезда.
Германи и , танки Т 4 11
Бол гар ия , также проявлявшая интере с к зтому танку , смогла получить п ервые 26 м а 4
ченное уч асти е в боях с н е мцами в Ю гос ла 4
шин только в
1940
г ., уже от немцев . П О ПЫ Т4
п ри нимали ог раНИ 4
вии и п оказали се бя неплохо . Спе цифика боя в горах , в частности , мал ая дальность
ки при об рест и дополни те льн ое количество
п р ям ого
танков не в стретил о энтузиаз м а со стороны
встрече с более совре м е нными немецкими
ге рм анского союзника.
выстрела,
уравнивала
шансы
при
И тут вспомнили О
танками . На вооружении болгарской арми и
танка х Т 4 1 1 из афган ского заказа , мирн о
чешские танки оставал и сь до н ачал а 1950 -х
стоявших на с кладе фирмы . В
гг . Еще
б ыли переданы Болгарии . ЭТИ
каз на запасные ч аст и для них .
194 1 г. они 10 м аш ин ОТ4
1948
г . фирма
ТАКТИКО- ТЕХННЧЕСКНЕ ХАРАКТЕРНСТНКН ТАНКА
Skoda
выполняла за 4
Pz. 35(t)
БОЕВАЯ МАССА. т: 10.5. ЭКИПАЖ . чел .:
4.
ГДБдРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ , мм: длина
- 4900, ширина - 2055, высота - 2370, клиренс - 350. 1 пушка KwK 34(t) калибра 37 мм, два пулемета MG 37(0 калибра 7,92 мм . БОЕКОМПЛЕ КТ: 72 выстрела, 1800 патронов . ВООРУЖЕНИЕ:
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВА НИЯ: телескопический прицел .
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб
- 25; борт и корма - 16, крыша и днище - 8; башня - 8 - 25. Skoda Т-11/0. 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкQC1'НОГО охлажде ния ; МОЩНОСТЬ 120 Л.е. (88,2 кВт) при 1800 об/ мин . , рабочий объем 8620 см ).
ДВИГДТЕЛ Ь:
ТРДНСМИССИЯ: мн огодисковый главный фрикцион сухого трения, трехступенчатая плане
тарная коробка передач, двухступенчатый демультипликатор, планетарные механ измы по ворота . Трансмиссия имела пневматический при вод управления и обеспечивала танку ростей движения вперед и
6-
6 ско
назад .
ХОДОВАЯ чдаь: восемь опорных катков на борт, сбло кированных в две тележки, подве шенных на листовых рессорах. три по.ццерживающих катка , у п орный каток , ведущее колесо ЭiДН@rорасположения; в каждой гусенице
111 тра ко в
ши риной
320 мм ,
шаг трака
95
мм .
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, ""' /Ч : 34.
ЗдПАС ХОДА, ""': 160. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТ8ИЯ ; угол подъема , град .
- 41 ;
ширина рва. м
- 2;
высота
стенки , м
- 0.8; глубина брода. м - 0,9. СРЕДСТ8д СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.
ТрОфейным танк
Pz_35(t)
на полигоне
а Кубинке.
1948 г. К
сожалению, до на
ших дней эта маши на не сохранилась
Lehky tank TNH
На фОТО вверху н внизу
-
легкий танк
ТНН
ЛеГКИЙ СКО в
танк ,
1935
разработанный
фирмой
Г. дNЯ поставок на экспорт. В
разных МОДИфикациях про изв одилс я до черним
г.Слани с
предприятием
1935
по
1940
г.
фирмы
СКО
8
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ ТНН
-
вариант ДЛЯ Ирана. боевая масса
т, 37-мм пушка Skoda А4 ВЕТА и два 7, 92-мм пулемета ZB vz.З5. Боекомплект: 60 артвыстреЛQВ и 3000 патронов. Толщ..,
8,2
на брони 8 - 15 ММ . Экипаж 4 человека . Карбюраторный 4-цилиндровый двигатель ЖИДКОСТНОГО
охлаждения
МОЩНОСТЬЮ 100 Л.С. при Максимальная скорость до хода но
200
50
КМ . В
Praga
TNI00
об/мин. км/ч. Запас
2000
38 ,935 - ,937 ГГ.
изготовле
единиц.
L тр - вариант ДЛЯ Перу. боевая масса 6,3 т. б - цилиндровый шведский 6ензомо тор Scania- Vabis 1664 МОЩНОСТЬЮ 125 л. с. при 2200 об/мин . Макс. скорость 40 км/ч. Запас хода 187 км. На танке устанавлива лась З7-мм пушка Skoda АЗ, тяжелый пу лемет
ze VZ .З5 и легкий пулемет ZB vz.зо.
Боекомплект: нов.
Экипаж
54
3
выстрела и
человека.
2700
патро
Главным требо
ванием была способность двигателя и его систем функционировать на высоте м над уровнем моря. В готовлены
LTH -
24
1937 -
4
тыс.
1938 гг.
И3-
единицы.
вариант для Швейцарии. Разра
ботан по швейцарскому заказу, заключен ному
16 декабря 1937
г. От
LTP
отличался
более мощным бронированием, достигав шем
426
32
мм , двигателем и вооружением.
Первые ,2 танков должны были поступить из Чехословакии в собранном состоянии с двигателями оружения .
Scania-Vams '664,
Следующие
24
было заказано
танка)
но без во
,2
машин (всего
-
разобранными
тнн
и в процессе сборки швейцарцы должны были
установить
Saurer-Arbon
на
них
свои
С Т1 мощностью
ТОРЫй позволял
7,
дизели,
125
л.с., ко
7-т боевой машине раз
45 км/ч, Oerlikon М . 38 с начальной скоростью снаряда 930 м/с и В - мм пуле меты Maxim М. 38. В , 938 - , 939 гг. изго вивать максимальную скорость 24 - мм пушки
товлены
24
единицы.
LLT - вариант для Литвы. Представлял собою LTH, вооруженный 20-мм автомати ческой пушкой Oerlikon и двумя пулемета ми Maxim. Весь заказ - 21 танк LLT - был готов в июле 194 0 г. После вхождения
LTP
Литвы в состав Советского Союза заказ
аннулировали .
26 августа ,940
г. всю пар
тию купила словацкая армия, правда с ус
ловием, что вооружение на танки будет установлено аналогичное танку то есть
37 -мм
LT
vz. З8,
пушка и два пулемета. Для
этого требовалось переделать лобовую
часть башни, поэтому танки , получившие обозначение
LT vz.40 (LT-40, LTS-40)
LTH
пос
тупили а войска только с пулеметным во оружением и лишь спустя некоторое вре мя получили пушки .
Танк
LT vZ.40
в целом был идентичен по
конструкции танку LT vz.3B, имея некото рые отличия в форме башни и командирс кОй башенки , а также в отдельных деталях корпуса и ХОДОВОй части .
Легкий танк
L тр
время заводских
испытаний
_....
427
Легкнй танк
L тр
во
двор е завода перед
отправкой в Перу.
Воор уженн е на ма шнне н е ус тановлено
П е рвый протот и п
TNH
был предс тавл е н
ки удалось то лы(;o в н оябре . Демонстрация
е мой ге не ралом Исмаил о м Ханом ,
в пер
TNH
Ш И РОI(;ОЙ публике состоя лась в Теге
10 сен TaHI(;OB .
ране
22
вых числах се нтября
1935
тяб ря п оследо вал заl(;аз на Их
г ., а уже
50
таl(;ИХ
изготовлением занимал ось дочернее
L тн
во
пытаннй
428
и
2-й
февраля
TNH
1938
г.
состояли на вооруже нии l-й
ираНСI(;ИХ
TaHI(;OBblx
ди в и з ий (по
25
шт . в каждой), в формировании которых
вые боевые машины по железной дороге
приняли участие чехословацкие офицеры .
-
морем
ИраНСl(;ое РУI(;ОВОДСТВО хотело при обрести
в Иран . П ос ледняя п а ртия п ри была в Те ге
еще до
ра н в мае
возмож н ого заказа СКD разработала уСО
1937
г.
п ос Iюлы(;y вооружение
для ни х б ыло заl(;а за но отдель н о и его дос-
Легкнй танк
Т аНI(;И
предприятие фирмы СКD в г . Слани . Гото отправлял и сь в Гамбур г , а опуда
вре МfI заводскнх нс
за па здывала , ввести в СТРОЙ все тан
TaB l(;a
ираН С I(; О Й заl(;УПОЧНОй I(;ОМИ СС И И , возглавля
100 TaHI(;OB
ве рш е н ство ванную
т и па
TNH
версию
-
и ДЛЯ этого
TN HPS.
Но
ЛеГКИЙ танк Рz . З9 швейцарской армии
(слева и внизу) . Об
р"ащают на себ"
внимание характер ные детали внешне
го облика боевой машины: маска гру
шевидной формы и
дульный тормоз 24-мм пушки
429
LT vz.40
ЛеГКИЙ танк
LT vZ.40. с пулеметным вооружением. Амбразура
пушки заглушена броневой заплаткой. У люка заряжающего ус тановлен зенитный пулемет
ZB
vz.З7
ЭТИМ
планам
помешала
немецкая
оккупа·
ция.
TNH использовались в Ира не вплоть до 1957 Г . , при этом и х единствен н ой мо дернизацией стала установка в 1940 г. не мецких радиостанций Теlеfuпkеп .
Выпуск серии танков для П еру был за вершен к
8
августа
приемочная
1938
комиссия
г.
Перуанская
констатировал а ,
что , несмотря на возрастание массы танк а
до
7 ,33
т , машину отличают хорошие про
ходимость и маневренность. Первым в Пе ру прибыл танк , названный "Л има" . П осле сборки и
регулировки узлов и агрегатов ,
проведенных специалистами фирмы СКО под руководством инженера Чевички , ма шину
подвергли
3725 ,
а позднее
испытаниям
-
м над
4500
на
выс оте
уровнем
,
моря .
Тем временем судьба остальных танков заказа нны х перуанцами , оказала сь
LTP ,
под вопросом .
Д ело
в
том ,
что
посл е
объявления в Чехословакии мобилизации в сентябре 1938 г . машины , предназна ченные на экспорт , были реквизирован ы чехословацкой армией .
Вскоре , однак о ,
это решение отменил и , и
4
ноября
1938
г.
отправка танков за океан возобновилась . Свою службу в перуанской армии танки
переименованные в
LTP ,
Tanque 38/ 39 ,
на
чали с участия в военном перевороте . В
полном
же
составе
танковый
ба т альо н
принял участие в параде в Лиме
1939
7
июня
г . П еруанский при мер о казался зара
зительным .
В
1938
г.
интере с к боевым
машинам фирмы СКО проявили Боливия , Бразилия , Колумбия , Па рагвай, Уругвай и Аргентина. Вторая мировая война внесл а коррективы в эти планы.
Тем не менее , П еру в закупить еще
24
1946
г. собиралась
машины этого типа , по с
кольку , по мнению военных , они были луч ше
американ с ки х
с т юартов"
Г отовых
танко в в Чехословакии тогда уже не наш-
430
Легкий танк
с пулеметным
LT vz.40.
ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИС ТИКИ ТАНКА LТ- 40
вооружением
БОЕВАЯ МАССА, Т: ЭКИПАЖ, чел.:
7,5.
3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ. мм: длина лось , а вот поставки запчастей продол жа
21БО, клирене
1950 г . LTH в Швейцарии начение Panzerwagen 39 .
калибра
лись вплоть до Танк
получил об оз Этими
м а ши
нами были вооружены танковые роты в трех легких бригадах альпий с кой ре с публики.
Танки
эк с плуатировались
1950 г. LT vz.40 входили
вплоть до Танки
в со став " бы с т
рой группы " с ловацкой армии и участво вали в нападении на СССР . Семь танков были
потеряны
в
летни х
1941
боях
г.
Словацкая охранная дивизия , ди с лоциро вавшаяся
на Украине
получила роту этого типа.
Pz .38(t)
из
в авгус те
с еми
1942
боевы х
Смешанная рота
г .,
машин
из
ш е сти
LT -40 воевала на Кавка зе в октябре 1942 г . В ходе с оветского наступления весной 1943 г . почти в с е эти и ш е сти
танки были потеряны . В составе отдель ного мех а низированного полка
15
танков
-
- 4200,
ширина
1 пушкCI Skoda Д7 калибра 37 мм, 2 пулемета ZB vz.37 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: бб выстрелов, 3000 патронов.
ПРИ60РЫ ПРИЦЕЛИВДНИЯ: телескопический при цел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 25. борт -15, корма -12, крыша -10. днище - 8, башня - 15 ... 25. ДВИГАТЕЛЬ: Praga TNHPS, б-цилиндровый, карбюраторный, рядный. жидкостного охлаждения; мощность 126 л.с. (93,1 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 7750 см3. ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная планетарная коробка передач
Praga-Wilson,
борто
вые фрикционы, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, под вешенных попарно на листовых полуэллиптических рессорах, три подцерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения,
направляющее колесо; в каЖДО'1 гусенице СКОРОСТЬ МАКС, КМ/Ч: ЗАПАС ХОДА, КМ:
93 трака
200.
ком
наци о нальном
ки, м
1944
г.
- 0,8,
шириной 29З мм.
47.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: ширина рва, м
о се нью
высота-
ВООРУЖЕНИЕ :
этого типа принимали уч ас тие В Слова ц в осс тании
- 2150,
3БО.
-1,9.
высота аен
глубина брода. м
СРЕДСТВА СВЯЗИ:
- 0,9. радиостанция vz.37 или Fu 5.
43 1
Lehky tank LT vz. 38
Легк"й танк Рz . З8(t)
Ausf.F. 1941 г.
Легкий танк , разработанный фирмой СКО дЛЯ чехословацкой армии в т ие КОНСТРУКЦИЙ танков
1938
г . в разви
TNH , LTP и LTH,
поставлявшихея на экспорт .
Получил ар
мейское обоз н ачение LT vz. 38. Серийное ПРО и ЗВОДСТВО начало с ь ТОЛЬКО в 1939 Г.,
броня была доведена до
50
мм . Вооруже
ние, двигатель, ходовая часть нений . Изго товлено Рz . З8(t) Е
105
вариант
-
без изм е
-
едини ц .
D
с увеличенной
толщиной брони (лоб корпуса и ба шни
50
мм, борта корпуса и башн и
-
З О мм).
уже после немецкой оккупации, под индек
Боевая масса
1939 по 1942 г . заводами ВММ (Bohm isch Mahrische - Maschinenfabrik) - такое названи е пол уч ила фирма СКD - было выпущено 1414 единиц .
ничной полке смонтирован ящик ЗИП боль
сом Рz .З 8(t). С
10, 14
т.
-
На левой надгусе
шого размера . Изготовлено варианту
Е.
275
едини ц .
идентичен по конструкции
Pz. 38(t) F -
Введены
кронштейны
для
крепления канистр с топливом . Изготовле КОНС ТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Рz.З8(t) А ные
тем,
что
ловацкой
ние
KwK
но
танки ПОЛНОСТЬЮ идентич
предназначались ДЛЯ чехос
армии .
МОЩНОСТЬЮ пушка
-
125
Дви гатель
Л .С.
Pгaga
ЕРА
Вооружение : 37-мм
А7 и два пулемета . бронирова
10 - 25
мм. Танк имел две антенны:
штыревую и поручневую , закрепленную на
ным лобовым листом корпуса и отсутстви ем ящика ЗИп. Изготовлено ЗОб единиц .
Pz. 38(t) S -
экспортный вариа н т.
По
конс трукции идентичен моделям А - С, за исключением 5 0 -м м лобовой брони. Предназначался для Швеции ,
мецкого образца . Экипаж лено 150 единиц .
лен не был . Изготовлено 90 единиц . Pz. Bef.38(t) - несколько десятков тан
Рz. З8(t) В
-
4
чел. Изготов
ликвидирована поручневая
установлена
фара
Notek.
Из го
ков модификаций В дованы
в
-
G
но пос тав
были переобору
командирские
танки
Panzer-
товлено 110 единиц . Рz. З8(t) С - чешская антенна заменена
befeh/swagen
немецкой , введены другие мелкие изме
установку заглушено круглой бронекрыш
нения. Изготовлено
кой) ,
Рz . З8(t)
D -
ли с т корпуса .
432
последняя серийная моди
фикация . ОТ варианта Е отличалась цель
левом борту корпуса. Радиостанция не
антенна ,
1..-_
250 един и ц. Pz. 38(t) G -
110 единиц .
введен прям ой лобовой На
части
танков лобовая
монтированы
З8(t). Курсовые пулеметы де (отверстие
под
шаровую
вместо пушки установлен деревян
ный макет.
командирские танки ротного
з вена оснащались радиостанциями
Fu 5
и
батальонного и полкового - Fu 5 и Fu В. Первые оснащались штыревыми антен
Fu 6,
Pz.3B(t) Aus f. G
нами , вторые штыревыми и поручневыми .
Aufklarungspanzer 38(t} -
разведыва
тельный танк. ИзготавливаnСR путем пере
делки линейных танков Рz . ЗВ(t) , CHRTblX с вооружеНИR. Двигатель Praga АЕ мощ ностью
160 л . с. ceapHaR,
-
Корпус
-
клепаный, баш
oTKpblTaR KwK 38 калиб ра 20 мм и пулемет MG 42. Боекомплект: 300 выстрелов и 1500 патронов. Изготов лено 70 единиц. ня
многогранная ,
сверху. Вооружение: пушка
ТаНКИ
LT VZ.38
были формально приняты
на вооружение , но в подразделения чехос
лова цкой ар м ии поступ ит ь не успели марта
1939
-
15
г . Чехию и Моравию оккупиро
вали не м ецкие войска. Н овым заказчиком
этих
боевых
машин
Вермахт. К августу
стал
1939
гитлеровский
г. танками
уком п лектовали 67 - й танковый
Pz .38(t)
батальон
Э-Й легкой див и зии Вермахта , которая на канун е П ольской кампании входила в сос тав
1 5-го ле г ко г о корпуса
10 - й
полевой
ар ми и группы армий "Юг". Всего к началу
В торой МИРОВОй ВОйны фирма ВММ изго товила
67 -й
78 PZ .3 8(t) , 57
из них п осту пили в
ба тальон.
Pz.38(t) Ausf.A
7-й танковой дивизии во
Франции . Май
1940
г.
433
Pz.38(t) Ausf.B
нз
состава 9-й танко вой днвнзнн Вер махта . Восточный фронт, лето
1941
г.
СуД. по отсутствию курсового пулемета
это командирская машнна
П осле заве ршения боевых действий
в
реФормир овал и в танковые . 3-я легкая ди
и 15 Pz .Bef .38(t). З а время Французской кампании потери 7й и 8 - й танковых дивизий в чехословацки х
ви з ия ста ла 8-й танковой , а б7-й та нк овый батальон ра зве рнули в 10 -й танков ы й полк .
боевых м а шинах составили 54 едини ц ы , и з ни х ш ест ь танков были п отеряны безвозв
п ольш е все легкие дивизии В ер м ахта пе
Н акану не Французс кой к а мпании (опера
ция " Гелб") та н к и
Pz.38(t) Ausf.G
нз
Pz.38(t)
имелись в соста
в е двух немецк и х та нк овых диви з ий
состава 20-й танко
8-Й . П О состоянию на
вой дивизии Вер
та нковой дивизии на считывалось
махта . Восточный фронт, нюль
1941
г.
\ ,
434
и
1940 г . в 7 - й 34 та нк а PZ.I , 68 PZ .II, 91 Pz.38( t) , 24 PZ.IV и 8 Pz.Bef .38(t) . В 8-й танковой дивизии - 58 10
мая
- 7 -й
Pz.ll, 116 Pz.38(t) , 23 PZ .IV
ратно .
В апреле
1941
г . танки
Pz .38(t)
вой дивизии приняли участие
" М ар ита"
-
8-й та н ко
в о пе рации
нападении на Грецию и ю гос
лавию . Диви зия
наступал а с
тер р итор ии
Авс трии и В енгрии и дей ствовала в основ ном в Хорватии , население которой ветре -
чало немцев как освободителей . Окончание боев на Балканах , последовавшее
27
апре
ля после капитуляц ии Греции , В-я танковая встретила в Са раево . За время опера ции дивизия потеряла семь та н ков.
В
операции
участие
17
" Ба рбаросса"
принимали
немецких танковых дивизий .
Ше сть из них были воо р ужены чехосло вацкими танками : 6-я танковая осталь ные
17% (660
-
Pz.38(t).
-
Pz.35(t) ,
Р z.З8(t) составляли
единиц, включая командирские)
танкового п арка Гер мании того периода .
Ч етыре танковых ди визии (7-я , 12 - я , 1 9-я и
20-я)
группы
ВХ ОДИЛ И генерала
в
состав Гота
З-Й
танковой
(группа
армий
" центр "), В -я танковая действовала В сос· таве 4 -й танковой группы генерала Гёпне ра ( группа армий "Севе р "). Общие же по
тери В ермахта в танках Р z . ЗВ(t) за состав или
796
1941
г.
единиц. Вверху
-
команди
рский танк
Рz . Веf.З8(t}.
-
танки
Рz.З8(t}
Ausf.S
Слева
сло
вацкой армии во время та ктических
занятий
Красноармейцы ос
матривают подби тый танк Рz. З8(t}
Ausf. G.
Июль
1941
г.
435
ЛеГКИЙ танк
Ausf. G
Pz.3B(t)
съезжает с
платформы немец
кого бронепоезда . ПО ненадобности на таких машинах уста новка курсового пу лемета изымалась
в начале этого
1942
типа
г . основная масса танков
была
объеди н ена
во
вновь
сформированную 22-ю танковую дивизию. жских степях.
Ausf.S.
ся
ченный немецкий танк
Pz.3B(t) Ausf.F.
1942
436
г.
С весны 194О-го до начала вацкая армия получила
в
8
ноябре
г . Калач-на-Дону
разгромлена.
матривают захва
целях .
Она воевала в Крыму , а затем в привол районе
Красноармейцы ос
главным образом в полицейских и учеб н ых
строю
в
ходе
боев
диви з ия
в
была
8 1943 - 1944 гг . остав шие танки 38(t) использовались
ваемой июля
37
194 1
г. сло
танков Р z.З8(t )
В се о ни вошли в состав так назы "быстрой группы" , развернутой
1941
ственное
г . в "быструю бригаду" моторизованное
-
8
един·
соединение
Разведывательный танк
Aufklarungspanzer 38(t) 80 дворе эа80-
\
словацкой
армии,
ПрИНRвшее
участие
в
да ВММ 8 Праге
/ '\(~ . .'
.
передали
им
37
ТОЛЬКО
танков
раз ны х
операции "Барбароссэ" . Словацкая охран
модиф и кац ий ,
ная
па ртизан
пр охад ивших ремонт . Эти машины нахо
г . получила ро
дились на территории Словакии и впер
дивизия ,
воевавшая
на Украине , в апреле ту ИЗ пяти не
LT -38.
принимали ,
а
против
1943
по-видимому
из
чис л а
Эти танки участия в боях
вые пошли в бой ТОЛЬКО в августе
использовались
когда началось Словацкое национальное
главным
образо м ДЛЯ охраны штаба ДИВИЗИИ . Очередную партию из ки заказали в июне
1943
58
машин слова
г. Однако немцы
1944
Г .,
в осстани е. Правда воевали ОН И уже с не
Легкие танки
мецкими
Pz.38(t)
войсками
уничтожены .
и
ПОЧТИ
в се
был и
8енгерской
армии
437
В Румынию един с твенная крупная пар Башн"
Pz.38(t) Ausf.G IfpYnHblM планом
тия танков
Pz.38(t) - 50 единиц - была 1943 г. в рамках програм
пос тавлена в мы
восполнения
потерь ,
понес енных ру
МЫНСКИМИ танковыми частями
под Ста
линградом .
Болгарская армия получила первые тан
ки
Pz.38(t) в период с сентября 1943 по 1944 г. , на который при шлись на
февраль
иболее массовые поставки немецкой тех ники . Среди прочих боевых машин было получено и
10 PZ .38(t) ,
которые принимали
уча стие в противопартизанских операциях
в
Македонии .
Следует
отметить ,
что
эксплуатировались в Болгарии и
Pz .38(t)
некоторое время после окончания Второй мировой войны . В октябре
г . в Венгрии была сфор
194 1
мирова на 1 -я бронетанковая дивизия. Ког да в
г . дивизия отправилась на В ос
1942
точный фронт в ее
19
наряду с
танковом полку
30-10.1
венгерскими танками Н Толди"
на с читывалось
89
танков
Pz .38(t) .
В общей
сложности Венгрия получила от Германии
111
боевых машин этого типа
н ейных
танков
и
шесть
-
105
ли
кома ндирски х .
Большинство из них ждал печальный ко н ец шая
-
1 -я бронетанковая дивизия , попав под
молох
советского
н ас тупления
под Сталинградом, была п ол ностью унич тожена .
Aufklarungspanzer
38(О поступили на во
оружение нескольких танковых дивизий, в том числе
-
2-й танковой , действовавшей
на З а падном фронте . Нес колько так и х ма шин стали трОфеями союзных войск . Н а базе
Pz.38(t)
строились самоходно
артиллерийские установки, командирские и
разведывательные
танки,
тягачи
для
подвоза боеп рипасов. ТрОфейные Рz.З8(t) посл е р ем он та и за ме ны пулеме тов на отечественные актнвно НСnОЛЬЗ0ввлнсь частям"
Красной Армии . На фото
438
- эш елон с трофейнымн TaHlfaMH направляетс" на фронт. A8ryCT 1942 Г.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Рz . З8(t)
БОЕВАЯ МАССА. т: ЭКИПАЖ, чел .:
AusF. G.
9.7.
4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ ' длина
- 4610 , ширина - 2135, высота - 2252. клиренс - 400.
ВООРУЖЕНИЕ : 1 пушка KwK А7 L/42 калибра 37 мм , 2 пулемета MG 37(t) калибра 7,92 ММ . БОЕКОМПЛЕКТ :
72 артвыстрела, 2700 патронов.
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ : телескопический прицел .
БРОНИРОВАНИЕ, мм : лоб корпуса - 50; борт - 30; корма - 12; крыша ня
-10; днище -
В; баш
-15 - 50.
Д В ИГАТЕЛЬ :
Praga ЕРА, б - цилиндровый, карбюраторный , рядный, жидкостного охлажде
ния; мощность 125 л . С . (92 кВт) при 2000 об/мин., рабочий объем 7754 СМ ). ТРАНСМИССИЯ : многодисковый главный фрикцион сухого трения, планетарная коробка пе редач
(5+1), дифференциал,
бортовые фрикционы , бортовые передачи .
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : четыре опорных катка на борт, подвешенных п о парн о на листовых рессо рах, два ПОAD.ерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; в каждой гусе н ице
93 трака шириной 293 ММ, шаг трака 104 мм. 42. 3А П АС ХОДА, км: 230. СКОРОСТ Ь МАКСИМАЛЬНАЯ. км/ч:
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град .
- 2В,7; ширина рва , м - 2,1; высота
стен ки, М - 0.8; глубина брода, м - О,В . СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция
ЛеГКИЙ та нк Рz. З8 (t)
на НН6Тnолигон е
1946
•
Fu 5.
Ausf . G Кубинке.
г.
439
ШВЕЦИЯ m j 21 был изготовлен в 1921 ГОДУ. Р аботы
в начале 1930· х годов , не без участия гер ман ского к апитала, была о бразована
П ервый шв едский танк
St ridsvagn (Strv)
по е го созда нию возглавлял нем е цкий ИН
фирма
же не р Й озеф Фольмер, " оте ц " кайзеровс
лый этап как в шведском , так и в мировом
ких та н ков пери ода П е рвой мировой вой
танкостроении. Эта фирма создала целый
ны
Последний из них и
ряд оригинальных образцов гусеничных и
послужил про тотипом для п е рвой шведс
колесно -гусеничных боевы х машин . П ер
КОЙ гусенич н ой б р онирова нн ой м а шины .
выми были г усе ничные
10
- A7V, LK I
та нков
Strv
дер ни зац ии
Strv
и
LK 11 .
т / 2 1 , получивших п ос ле мо
в конце
1920 -х годов индек с
Landsverk
АВ , с которой связан це
L-5 и L-1 О (нес
колько таких танков шведы приняли на во
оружение под обозначением
Strv т /31) , за
т /29 , долгое время составляли КОСТЯК
ними
бронетанковых сил Шве ции . Впрочем , с ил ,
та нки
как та ковых , не было. В результате ПРИНЯ
ба. По следний послужил прототипом ~я
ТОЙ
венгерского танка
в
1925
году програ ммы сокращения
последо вали
колесно - гусеничные
L-30 и L-80, легкие танки L-100 и LToldi,
а затем его запус
рас ходов на оборо ну ник ак их новых разра
тили в серию и в самой Швеции . В это же
боток не велось и армии приходилось до ВОЛЬСТВQватьсS! несколькими ус та ре вшими
время шведы приобрел и лицензии на пр о изводство танкетки AH-IV-Sv и легкого тан
б рон еавтомобилями
ка
в
составе
к авале
рийских соединений и упомянутыми танка ми в соста в е пехо тны х соединений .
чехословацкой кон ст рукции .
TNH -Sv По сле
шведы
начала в
Втор о й
основном
мировой
модернизации ле гкого танка
38 -
Strv
войн ы
сос редоточились
на
L-60 (Stгv т/
т/40) и создании среднего танка
Stгv т /42 . Кр оме того, в 1939 1942 г о дах были разработаны бронеавтомобиль т / 39 Lynx и бронетранспортер т/42 . Таким образом, в течение Второй мир о вой войны на вооружение шведской армии
поступили все виды бронетанковой техни ки . При созда нии боевых машин макси мально
Европы ,
учитывался
однако
отставания
опыт
воюющих
вполне
стран
закономерного
шведс ко му танкостроению и з
бежать не удалось . Вме сте с тем, все без и ск лючения
швед ск ие
и с ключительной танностью
кон ст рукции ,
эксплуатировать и х по
ИспытаНИfl различ
ных образцов танке ток
Carden-Loyd
в Швеции . 1920-е годы (вверху).
Средний танк
Landsverk 1О в экспозиции шведского танково
'о музея в Аксвелле (справа)
440
танки
отл ича лись
надежностью и отраб о
15 -
что
20
п о зволял о
л е т.
Легкие танки Легкий танк
L-60 (Strv m/38
Самый массовый та нк шведск ой разра ботки
периода
Создан фирмой
Втор о й
мир ово й
АВ . Н аходился
Landsverk
серийном про изв одстве с
Изготовлено
216
войны.
1939
по
194 1
Strv m/40)
оружение: пушки
спаренная
Bofors
8
пулемет. боевая масса
г.
ловека. Изготовлено
единиц.
m j 39
(L - БОS
11) -
16
37-мм
8,5
т. Экипаж
3
че
единиц.
раздельная установка в
лобовом листе башни
в
установка
и В-ММ пулемета, зенитный
37 - ММ
пушки и двух
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ т/ЭВ (l:-60S) - базовая модель . Корпус
В-ММ пулеметов. Из готовлено
увеличена
мощ
ОСНОВНОМ сварной ,
ность двигателя и толщина брон и.
Изго
с
неЭН8чиrельным
применением клепки. башня сварная. ВО -
m /4 0L товлено
(L-БОS
100
111) -
20
единиц.
единиц.
Легкий танк
m/ 40L
(слева н вверху)
441
m/40К
(L · 60 V) -
увеличена толщина
162 Л.С. Бо 80 единиц .
брони . Двигател ь МОЩНО СТЬЮ
евая ма сса Танки
10,9
Strv
т. Изготовлено
т /ЭВ по сту пили на вооруже
ние в 1939 г . одн ов рем е нн о с танкеткой Strv т / 37 и в те же п еХQтны е ПОЛКИ . Бое вые м а шины се мейств а
L-60,
вместе с ли
це н з и он ными чехосл овацк ими
Strv m j 41 , 8
по с ледующие годы сос тавл яли ос нову тан
ковых час тей шведской ар мии и ЭII:С ПЛУЗ тирова ли с ь до середин ы
1 950 -х ГГ . Н ес
КОЛЬКО танков было продано Дом иникан с кой Ре с публике , где ОНИ прос лужили до середины 1960- х .
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БОЕВАЯ МАССА, т:
8,", т/4OL
9,5.
ЭКИ ПАЖ. чел. : З. ГАБАРИТНЫЕ
4900, рене
РАЗМЕРЫ.
мм:
длина
- 2110, высота - 2080,
ширина
-
кли
- 350.
ВООРУЖЕНИЕ :
1 пушка Bofors
мм,
т/39 калибра
2 пулемета
калибра
8
37
мм .
ПРИ БОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископи ческий прицел. БРОНИРОВАНИЕ, мм: макс
ДВИГАТЕЛЬ :
24. б-цили ндро
Scania-Vabis,
вый, карбюраторный , рядный, жидкоаНQ го охлаждения; мощность
142
л.с .
(104,5
кВт). ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион сухого трения, планетарная пятискоростная ко
робка передач, блокируемый дифферен циал, бортовые фРИКЦИОНЫ. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : четыре сдвоенных обре
зиненных опорных катка на борт, два п од держивающих катка, ведущее колесо пе реднего расположения; подвеска
-
инди ,
видуальная торсионная .
СКОРОСТЬ МАКС, К .... /ч :
48.
3АПАС ХОДА, к... : 220. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
0,61;
- 40; высота стенки, м - 1,68; глубина брода,
ширина рва, м
м-О,7.
С РЕДСТВА
СВЯЗИ:
радиостанция
Теlеfuпkеп .
=---~----
Легкие танки семейства
танковом музее . Сверху
m/ 40L
442
и т/40К
(-60 в шведском - вниз : т/ЗВ,
Легкий танк
в
Strv
т/41
Разработан ч ех осл о вацкой фирмой СКО
КОНС ТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
1939
т/41
г . под обо значением
экс портный вариант легк ого
TNH-Sv ка к танка LT vz .
В 1940 г . фирма ВММ (бывшая СКО) изготовила 90 танков , конфискованны х Вермахтом . 23 ноября 1940 г . Ш веция приобрела лицензию на ПРОИЗВОДСТВО
38 .
тан к а . В
Vabls
1941 -
изготовила
1943 Г Г . фирма Scania220 единиц .
51 -
по КОНСТРУКЦИИ и компо
новке практи чески иденти чен танку
VZ . зв
( Pz. Kpfw. 38( t)) .
во оруже ни е
швед с кого
и
LТ
И с пол ьзованы
силовая
ус тановка
про и зводства .
Нескол ько
и з м е не н а ф орма ниши башни ,
в кото
рой ра з м е щ е н а радио с танция . ИЗГОТОВ лено
116
еди н и ц .
ЛеГКИЙ танк т/41 51 (слев а н вверху)
443
m / 41 511 - двигатель Scania-Vabis L603-2 МОЩНОСТЬЮ 160 Л.С., удлиненный
т/4151
корпус, наклонные борта башни. Габарит· ные размеры: 4 600х2140х2ЗSО мм. Боевая
масса
11
но
единицы.
104
Тан ки
т. Запас хода
230
КМ. Из готовле
по сту пили на воору
Strv m j 41 $1
жение 3-го танкового полка , ра з вернутого
в
1943
г . в 10-ю бр игаду.
104
танка второй
се рии получил 4-й танковый полк . Ч ехословацкие
лицензионные
ЭКG пл уатировались до
были выведены в резерв . В
танки
Г ., п осле чего
1957
1960 - 1963
ГГ.
шасси бое в ых ма шин послужило базой при и зготовле нии
30 1, на
бронетранспортеров
Pbv
к оторые в свою оч ередь находились
вооружении ш ведской ар мии до сере
дины 1970- х гг. Де м о нтирован ны е танко вые ба шни по сей день и спол ьзуются в ка честве о гн е в ых точек в систе м е шведской
береговой и аэродромной обороны . ТАКТИКО- ТЕХНИ.,ЕСКИЕ ХАРАКТЕРНСТИКИ ТАНКА БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел .:
SIrV т/41 51
10,5.
4.
ГАБАРИ ТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина 4540, ширина - 2140, высота - 2350, клиренс - 400. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Bofors Stvr-K т/3В калибра 37 мм, 2 пулемета KsP т /3 9 ка
либра
8
мм.
БОЕКОМПЛЕКТ:1О0 выстрелов,
4000
пат
ронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопичес кий прицел . БРОНИРОВАНИЕ, ММ :
ДВИГАТЕЛЬ:
8 .. .50. Scania-Vabls 1664/ 13, б-цили
ндровый, карбюраторный, рядный, жид костного охлаждения; мощность 145 л.с (107,2 кВт) при 2300 об/м ин , рабочий объем 7750 CM J • ТРАНСМИССИЯ: многодисковый глав н ый фрикцион сухого трения, пятискоростная
планетарная
коробка
передач
Praga-
W i lsоп, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезинен н ых
опорных катка на борт, подвешенн ых по парно
на
листо в ых
полуэллиптических
рессорах, три померживающих катка, ве дущее колесо переднего расположения, направляющее колесо.
СКОРОСТЬ МАКС, КМ/Ч: 4З. ЗАПАС ХОДд, КМ:
180.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫ Е ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема , град.
1,8; ЛеГКИЙ танк т/41
$11 (8
центре) . Хорошо видны блоки дымовых
гранатометов , установленные по бортам башни. Танк
m/ 41 51
в
шведском танковом музее (НИЖНИЙ СНИМОК)
444
- 45; ширина рва, м - 0,8; глубина бро
высота стенки, м
да, м
-0,8.
СРЕДСТВА Теlеfuпkеп.
СВЯЗИ:
радиостанция
Средние танки Средний танк
Strv
т/42
Сильно переработанный и удлиненный
вариант легкого танка фирмой
Landsverk
АВ
Средннй танк
Sttv m/ 42
L-60. Разработан в 1941 1942 ГГ .
Серийный выпуск осуществлялся фирмой
Volva
в
1943 -
1944
г.
СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ : Длинный и узкий корпус, в КОНСТРУКЦИИ которого
испопьзовались
литые детали .
Сварная башня обтекаемой формы. оружение:
7S-MM
ВО
пушка и два пулемета в
раздельных установках 8 башне, зенитный пулемет.
На
первых серийных машинах
уСТ8навливались два двигателя
Vabls
L-60З МОЩНОСТЬЮ
160
Scania-
Л .С. каждый .
Средний танк 5trv т/42, по ЛУЧИВШИЙ 8 1945 г. обозна чение IKV 73 (lnfantrie Kanon-Vagn) , в экспозиции танкового музеrr 8 Швеции. Обращают Н8 се6й внимание боеприпасы, выставленные на правом "рыле танка
445
Первоначально
Strv m j 42
предполагэ
ЛОСЬ и спользовать в качестве тяжелых тан ков
в самостоятельных
соединениях .
8 1945
ла и зменена
и танки
танковых ча стях и
г. боевая задача бы переклассифициро
вали в самоходные артустаНQВКИ поддерж
-
ки пехоты
В
1957
Ikv 73
(или
Strv 71) .
г . боевые машины модернизиро
вали, установив на них новые литые башни с ДЛИННОСТВОЛЬНЫМИ 75-мм пушками . Танк
получил обозначение St~ на
вооружении до
74
конца
и находился
1970- х
год ов ,
ВПЛОТЬ до замены его противотанковой ус тановкой
Ikv 91.
ТАКТНко- ТЕХНИЧЕСКНЕ ХАРАКТЕРНСТНКН ТАНКА Stтvm/42 БОЕВАЯ МАССА, т :
22,S.
ЭКИПАЖ, чел.:
4.
r АБАРИТНЫЕ
РАЗМЕРЫ,
6250. ширина - 2340, ренс
-
.... : длина
высота
-
- 2585, кли
400.
ВООРУЖЕНИЕ; 1 пушка калибра 75 мм, 3 пулемета
KsP
т /39 калибра
БРОНИРОВАНИЕ . мм: макс. ДВИГАТЕЛЬ :
Volvo
8 мм. 80.
А8В . 8 - цилиндровыЙ .
карбюраторный . V-обраэный. жидкостно го охлаждения; мощность кВт), рабочий объем
380 П .с. (279.7 22 600 см) .
ТРАНСМИССИЯ : гидравлическая, управля емый дифференциал . ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обреэиненных опорных катков на борт. три поддержива ющих катка, ведущее колесо переднего
расп оложения.
направляющее
КОле<:о;
подвеска индивидуальная торсионная.
СКОРОСТЬ МАКС, К"/Ч : 45. ЗАПАС ХОДА, к.. :
180.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема, град.
- 35; ширина рва. м - 2,2; - 0.9; глубина брода. м-
высота стенки, м
0 ,8 . СРЕДСТВА
СВЯЗИ:
радиостанция
Telefunken.
Средний танк
5trv m j 42. (Pansar muse-
Танковый музей
um)
446
8 Аксвелле, Швеция
япония Как и в о многих других странах, танкострое
танкового вооружения . Пра вда , из
ни е в Японии нзчин з лось С оз на к омления с
16
об
иностранным ОПЫТОМ. Н а р убеже 1920-х го
разцов танков , ра з ра ботанных в 1920 1930 годы, промышленнос ть Страны во с
дов японцы практиковзли приоб рете ние еди
ходяще го
ничных образцов боевы х машин , и х деталь
се мь .
ное и зуче ние и испыта ния . были закуплены английские та нки
Mk V
и
Mk
А "Уиппет" ,
сол нца
с м огла
осво ить
только
Пр оизводством бронетанковой техники зан имали сь фирмы
"Токио
Га су Дэ нки "
французс кие леп:ие маш ин ы " Рено" FТ17j 18
(впоследст вии
и КQлеСНQ-гусеничные "Ceh - Ш аМQН" М21 . По
но Дзидоша") ,
" Исикавадзима Д зидоша
резул ьтата м и х и спы тани й закупи л и неболь
Сейсакусио" (с
1933
ши е партии боевых м а шин и 8 а преле
1925
панию "Дзидо ша Коси о"), концерн " М ицу
(япо н ское название
бис и " , " Ко бз Сейкошо" , " Н иигата Т екко
года и з танков "Рено "
"Ко Гата Сенша") и "Уиппет" ("тип
2579")
с Формировали первую та нковую группу .
В
" Токио Д зидоша"
-
и "Х и
года входила в ком
ш а" , а также арсеналы в городах Нагоя ,
О сака,
Сагами
и
Кокура .
Пр о и зводст в о
годах в Япо нии и с пытывались английские та нки "Викке ре б-тонный" , сред
дах яп онская армия пол учила только
ний
танка .
1927 -
1930
"Виккер е"
Лойд"
Mk VI.
Mk
С и танкетка "Карде н
Во Франции японцы пр и об рели
легкий та нк "Рено "
NCl (NC27 ),
представ
лявший собой модерни з ирован ный вариант FТ17 . На ос но ве
Mk
С был разработан до
развивалось медленно : в
2589"',
к ов
получивших обоз нач е ние "О цу Гата
NC 1,
а нек ото рое количество тан
Боевые дей ствия против
1935
го
574
Китая в
году Япония начала , им ея в Маньчжу рии в сего 400 боевых машин . К се редине 1939 года было изготовл е но 2020 танков, в войсках же имелось всего 720 .
1937
вольно удачный для своего времени средний
та нк м тип
1931 -
Пр оизводство в годы Второ й
мировой
войны можно проиллю стрировать по го
дам . В
1939
году в Я понии и зготовили
345 1190, 1943 - м - 780, в 1944в 1945 году 130. Та
Сенша", поступило на в оо ружение японской
танк ов, в 194 0- м
армии. С япон ск им вооруже ни е м и двигате
в 194 2- м
лями " Мицубис и "(часть машин даже с дизе
м
лями) эти танки з к с пл уа тиро валис ь в плоть
ким образом , за этот период я по н ск ие за
мод ернизиро ванный
до
воды произвели
французский
1940
года .
В конце 1920-х годов Яп о ния перешла к созда нию собст венны х образ цо в броне-
- 295
-
1290.
-
735, в
и , наконец ,
4765
в 1941 - м
-
та н ков . С учетом до
военного производств а Об щий в ы пу с к та н ков в Японии составил 6450 машин , из
Легкий танк " Оцу "
НС27
-
Renault - 80 врем"
маневров в Японии
447
которых
3850
приходятся на долю концер
на "Мицубиси".
Приведенные цифры наглядно демонстри руют , что танкостроение явно не Относилось
к
числу приоритетных
отраслей
японской
экономики: гораздо больше средств и уси лий вкладывалось в военное судо-, авиаст роение, а также в производство стрелкового
оружия и средств ПВО. Такая ориентация во енной промышленности объяснялась плана ми ведения войны, прежде всего на островах Тихого океана и в специфических услов иях
Юго-Восточ ной Дзии и Дальнего Востока. Усугублял ось положение и недостаточным развитием в Японии авто- и моторострое ние. При постоянном дефиците ресурсов это сильно ограничивало возможности танковой
промышлен н ости Японии , что проявилось не только в количестве выпущенных машин , но
и в их качестве. ПО своим характер истикам японские танки
явно
проигрывали лучшим
европейским и американским образцам. Н еудивительно, что танковый парк японс кой армии всегда был немногочисленным к концу
1943
н емногим более
2000
Ква н тунская армия , время
1 млн.
боевых машин. Даж е
на считывавшая
человек, имела лишь
танков и бронемашин. К августу эта
группировка
1150
-
года, например, он составлял
располагала
в это
550 - 600 1945 года
всего
лишь
танками. Согласно взглядам японских
военных в середине 1930-х годов считалось достаточным при численности ар мии в млн. человек иметь до
2150
легких и
2,3 3855
средних танков. За годы войны численность вооружен н ых сил была доведена до 7,2 млн. человек, но пропорционаЛЬНОГQ роста тан кового парка так и не произошло.
Средние танки "Чи·ну" в сборочном цехе завода
Японская " Пантера "
-
сред
ний танк ·' Чи·ри ".
8 1945
г. были изго
товлены два экзе
мпляра этой боевой машины
448
Легкие танки Хокай Сенша (малый танк)
П ервый серийный яп онск ий мал ый та нк (фактичес ки
-
танкетка с башней), пред
наэнзчавшийся для разведки и охранен и я.
Разраб отан в
1932
зима Дзидоша".
также
г . фирмой " И с ика вэд
В производстве м аш ин ы
участвовали
Д энки".
" Мицуби с и
фирмы
" Т ОII:ИО
Д эуког и о"
СеЙКQШО" . Изготовлено
843
и
Г асу " Кобз
единицы.
2594
(ТК)
КОНСТРУКЦ ИЯ И МОДИФИКАЦИИ
2 592 -
п еРВblЙ
сер ийный
Малый танк
2594
вариант.
Компоновка с передним расположением MQTOPH Q-траНСМ И ССИQННОГQ
Корпус
-
клепаный ,
QтделеН ИR .
с большим угло м
наклона лобового листа .
Механик-води
тель размещался в выступающей рубке впереди справа ,
командир
-
в пулемет-
Малый танк
2592
с
БРОНИРО8анным при це пом
449
Малый танк
2592
из
состава одного из морских десантных
ОТРАДов
-
АПОНСКОЙ
морской пехоты . Японские Офицеры даже в танках не расставались с мечом
Колонна малых тан
ков
2592
на привале
во вреМА боевых действий в Кита е . Хорошо видна фор ма крышки посадоч ного люка механика водитеЛА
450
ной башне, также смещенной к право му борту. Посадка и вы садка экипажа про изводились
через
дверь
в
2594 БОЕВАЯ МАССА. Т:
стенке корпуса.
модернизированный о бразе ц.
2594 -
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАЛого ТАНКА
кормов о й
Увеличена толщина бро ни, изменена сис
тема выхлопа , введен броневой к ожух ствола пулемета. С 1937 г. танки выпуска лись с измененной ходовой частью : на п равляющее кол е со было увеличен о в диа
метре , лишено зубча тых венц о в , подвеше но на балансире и опущено на землю для увеличения о порной поверхнос ти . ременно танки перево оружили
Одн ов
7, 7 -мм
пу
леметами.
ЭКИПАЖ, чел.:
3.4.
2.
- 3080, ширина -1620, высота- 290. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Тип 91 калибра 6,5 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 1650 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 12, борт - 8, корма - 10, башня 10 - 8. ДВИГАТЕЛЬ: тип 94, карбюраторный, 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ, жидкостного охлаждения; мощность 32 л.с. (23,4 кВт) при 1800 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач (4 + 1) и диф· ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
1620,
клиренс
ференциал.
Н а я понских малых танк а х была отрабо та н а подвеска , разработ а нн ая в японским инженер-майоро м
1933
г.
Т омио Ха р а,
наиболее известным из японских танкос т роителей . Одинарные обре зиненные опор ные катки блокировались по два на балан с ирах . Упругими злемен тами служили го ризонтальные
заключенные
спиральные
в
трубы ,
пружины,
приклепан н ые
к
бортам корпуса . ба лансиры был и связаны с
двупл е чим и
рычагами,
же крепились к корпусу. очередь ,
оси
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре спицованных опорных катка на борт, два подцерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения
(зацепление цевочное); подвеска
- типа Хара; гусеницы мелкозвен 160 мм.
чатые скелетообразные с двумя гребнями шириной СКОРОСТЬ МАКС. км/ч: ЗАПАС ХОдА. км:
40.
200.
- 35, - 0,6.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
рва, м
-1,4,
высота стенки, м
- 0,51,
глубина брода, м
ширина
СРЕДСТВА СВЯ3И: отсутствуют.
которых так
Рычаги ,
в с вою
шарнирно с оединялись с тягами ,
большин ст ве яп о н с ких
1930 -
с ерийны х та нк ов
Mam.le
194р - х гг.
танки
2594
и
н ебо л ьшо й , до
их экипажи одной из
подвески , ПОЛY'-lившая название "типа Ха
воль н о подвижной , но о чень тес н о й маши
частей Народно-ос
ра ", соче та вшая компактность с большим
ной . Его боевая служба продолжал ас ь до
вободительной ар
ходом
1943
мии Китая .
ИДУЩИМИ к пружинам . Та кая конструкция
балансиров ,
использовала с ь
на
Малый та н к
г.
2594
был
1950
г.
451
Хока й Сенша
Малый танк
2597
(вверху и внизу)
2597
"Те-ке"
Разработан на базе малого танка фирмой "ТОКИО Гасу ДЭНКИ" в ИЗВОДСТВQ
танка
также фирма
впоследствии
452
единицы.
2594
г. Про
наладила
"Икегаи ДЗИДQша . Е г о вы
пуск продолжался до
593
1937
1942
г. Изготовлено
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Клепаный корпус с кормовым располо жением моторного отделения.
Рубка ме
ханика - водителя смещена влево . Одноме стная
цилиндрическая
пушкой. Подвеска
-
башня
с
37 -ММ
ПО той же схеме , ЧТО
у
2594,
но со сдвоенными опорными кат
ками. Система питания двигателя включа
ла два топливных бака емкостью 59 и 32 л . Выхлопная труба выводилась вперед вдоль правой надгусеничной полки . " Те-ке" был непло х им разведыватель н ы м танком , главным недостатком которо
го являлось отсутствие средств связи. Он участвовал в боях в Китае , Бирме , на ост ровах Тихо го океана . Для увеличения за паса хода к нему были разработаны бро нированные
ры . Для
их
гусеничные
буксировки
прицепки-канист
танк
с набжался
подрессоренным буксирным приспособ лением . На шасси "Те-ке" выпускались са моходные п уш ки,
теры
-
37-
и 47-мм
противотанковые
грузовые и специальные транспор
например ,
транспортер
"97"
полубронированный
для прокладки кабеля. Малый танк
2597,
вид св ер ху
Малые танки
2 597
в бою
453
ТАКТНКО- ТЕХННЧЕСКНЕ ХАРАКТЕРНСТНКН МАЛого ТАНКА БОЕВАЯ МАССА, т:
ЭКИПАЖ, чел.:
2597
~ Te-Ke ~
4,8.
2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина
- 3680, ширина - 1800, высота -1900, клире н с - 340. 1 пушка Тип 94 калибра 37 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 66 выстрелов. БРОНИРОВАНИЕ, ММ: лоб корпуса - 12, борт - 16. башня - 12. ДВИГАТЕЛЬ: "Икегаи", 4-цилиндровыЙ. дизельный, воздушного охлаждения; мощность 65 л.с (47,S кВт) при 2300 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: редуктор, коробка передач (4 + 1), карданный вал, конические шестерни, ВООРУЖЕНИЕ:
бортовые фрикционы, однорядные бортовые редукторы. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре сплошных опорных катка на борт , два поддерживающих катка, ве дущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное), на правляющее колесо опу щено на землю; подвеска типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с Английские офице
НИМ гребнем шириной 200 ММ, шаг трака 76 мм.
РЫ и солдат,., ос
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч:
матривают трофей
ный японский танк
2597
454
" Те -ке "
ЗАПАС ХОДА, км:
40.
250.
СРЕДСТВА СВЯ3И; отсутствуют.
OnCPbITblM
шарниром и од
Кай Сенша (легкий танк)
в
1931
2592
г. был построен прототип тзк на
Отделение управления совмещено с 60е
зывае м ой "кавалерийской боевой маши
ВЫМ . Корпус И башня
ны ". П о массе она находиn ась на гра нице
пано-сварной конс трукц и и.
м ежду
размещено в два яруса
легки ми
и
малыми
на з н ачению была ближе
танками ,
но
по
к легким. Танк
-
смешанной , кле В ооружен ие
- 6,5-мм пулемет
в башне , б, S - мм или lЗ - мм пулемет в ло
был принят на вооружение под индексом
бовом листе корпуса справа . К башне на
2592. Фирма " И сикавадзима ДЭИДQша" 1933 - 1935 ГГ . и зготовила 167 единиц.
особой
в
сто йке-вертлюге
мог крепиться
б, S-мм зен итный пулемет. С части
танков
вместо
пулемета
1937 в
г. на
корпусе
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
ус тановили 20-мм автоматическую пушку.
Компоновка с кормовым расположением
Некоторые машины ос на щались радиос
двигателя ,
и
передним
-
трансмиссии.
танцией
-
на корпусе крепилась рамочная
Легкие танки
2592
на параде(вверху} и на выставке воору
жени" в Токио (слева)
455
Легкие танки
2592,
вооруженные 6, 5-мм пулеметами
антенна . Машины поздних выпусков полу чили
2592
ранних выпусков
новую
ных катка
четыре
опор
большого диаметра на
ходовую
часть:
борт,
сблокирова нные попарно в двух тележках, подвешенных
на
полуэллиптических рес
сорах.
Компоновку легкого танка
2592
выбрали ,
по-видим о му , не без влияния английского " Виккер са б-тонного", КОТОРЫЙ пр и возили
2592
поздних выпусков
в Японию ДЛЯ демо н страции . Такая ко мпо новк а стала основной в япо н ском т а н кост роении до конца Второй мировой ВОЙ НЫ .
Легк ие танки 2592 использовались в бо евых дейс твиях главным образо м в К итае и Маньчжурии. Легкие танки
456
2592
на маневрах
ТАК7НКО-7ЕХНИЧЕСКИЕ XAlWf7JiPИCТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА
2592 БОЕВАЯ МАССА, Т: З,5. ЭКИПАЖ, чел .: З. ГАБАРИТНЫЕ
3940. рене
wирина
РАЗ М Е РЫ,
-1620.
мм :
высота
длина
-1830,
-
!<ли
- 280.
ВООРУЖЕНИЕ :
2 пулемета
Тип
91
калибра
6.5 мм . БОЕКОМПЛЕКТ:
3300 патронов .
БРОНИРОВАНИЕ. м м: ко рпус
- б, башня -
б,
ДВИГАТЕЛЬ : ~Мицубиси ' , б - ци л индровый, карбюраторный , во здушного охлаждения;
МОЩНОСТЬ 4 5 Л .С (32.8 кВт) при 1600
об/ мин . МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА : бортовые фРИК ЦИOIiы .
ХОДОВАЯ ЧДСТЬ : шеаь сдвоенных опор
ных катков на бо рт, сблокированных по два на балансира х. три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего располо
женИЯ (зацепление цевоч н ое) ; ПОДвеска блокированная ,
на
-
п олуэлли п тических
рессорах ; ryсеница мелкозвен ч атая, с од
ним гребнем . ширин ой трака
90
190 - 210
мм , шаг
ММ .
СКОРОСТЬ МАКС, КМ /Ч: ЗдПАС ХОДД , К М :
40.
100.
ПРЕОДОЛЕВАЕ М Ы Е ПРЕПЯТСТВИЯ : угол подъема. град .
-
глубина брода . м
ЗО, ширина рва . м
- 1.6.
- 0,8 .
СРЕдСТВА С ВЯЗ И: отсутствуют. Легкий тан к
2592
на
улице японского
города
Трофейный легкий танк
2592
поздних
выпусков с новой ХОДОВОЙ частью
80
время испытаний на НИБТnолигоне в Кубинке
457
Кай Сенша
Легкий танк
2595
"Ха-го"
2595
Л еГКИЙ танк, созданный по тактика -тех
"Ха - го " 8 экспози
ническим требованиям , разработанным на
СТВй осуществ лял ось фирмами " Мицуби с и ДЗУКОГИО" , " Ниигата ТЭКQШО , "Кобе Сей
ции военного музеJf
ос н ове опыта э ксплуатации первых яп онс
кошо",
на Абердинском по
ких малых танков.
ным арсеналом Кокура ("Кокура Рикугун 30хеЙшо") . С 1934 п о 1942 г . изготовлено
лигоне в США (вверху н внизу)
Пр ототип изготовлен
арсеналом в Сагами и фирмой " Мицу б и с и Д зукогио" в
1934
г . Серийное производ -
Н
1161
" До ва Джибош а "
и государствен
едини ц .
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ "Ха-го"
2595
-
базовый и основной се
рийный вариант. Корпус
ИЗ катаных бро
-
невых листов Нд каркасе с ПОМОЩЬЮ болтов
и заклепок . Объем подбашенной коробки увеличен за счет надryсеничных ниш . Баш ня
-
цилиндрическая, клепано-сварная с ко ·
мандирской башенкой. Для защиты экипажа от осколков брони и во избежании травм от ударов с внутренней стороны корпуса кре пился а с бестовый ~подбоЙ~.
В башне уста
навливала сь 37-мм пушка и отдельно от нее
пулемет, справа сзади в башне. в корпусе, в передней рубке располагался курсовой пу · лемет в шаровой установке. Тип
3
~Ке - ри "
-
башня от среднего танка
Н Чи- ха" с 57-мм орудием с твола
18.5
7ип 97
Н
(длина
калибра). В задней стенке баш ·
ни размещался пулемет в шаровой опоре. "Ке -ри " оснащали радиос танцией со шты·
ревой антенной. В
1943
г. выпущена не
большая серия. Тип
4
"Ке - ну "
-
47-мм пушка, заимство
ванная у среднего танка Н Шинхото Чи_ха •
Н
458
Трофейный танк "Ха - го " после испы
таний обстр елом на Аберди н ско м поли гоне.
1945
г. На фо
то в центре хорошо видна характерная
форма кормовой
части ба шни
37- мм пушка Тип
94.
Фото И3 отчета
Абердинского поли гона,
1945
г.
459
Установка пушки защищена ЗЙ-ММ щитом,
2595
укрепленным на лобовой части башни .
"Ха -го"
8 1935
г . новые танки в составе отряда
смеwанной
механизированной
приняли участие в учениях
оккупированной
Маньчжурии
Больwого Хингана .
бригады
на территории
-
в районе
В результате ПОЯВИ
лась " маньчжурская " модификация танка с усиленной ходовой частью: на треугольных балансирах между опорными катками по местили
дополнительные
каточки,
слегка
приподнятые над опорной поверхностью .
Каточек принимал на себя часть нагрузки и смягчал удары .
"Ха-го "
неплохо
показал себ я
против китайской армии . Но летом
в
боях
1939
г.
японские танкисты сто лкнулись на Халхин
Голе с советскими войсками . Повоевали здесь и "Ха-го"
-
в о с новном "маньчжурс
кой" модификации . Бои выявили их недос татки :
слабую
бронезащиту,
большое
мертвое пространство при стрельбе, неу
довлетворительный обзор . Тес нота боево го
. t.~ ... ": .. :" ...~ ,\ :
отделения,
отсутствие
специальных
средств наблюдения и связи, разнесенная установка в баwне пушки и пулемета силь но затрудняли работу командира , действ о вавшего в одиночку . Открытые смотровые щели были ПРИЧИНОЙ част ых ранений ЭКИ пажа св инцовыми брызгами .
ЛеГКИЙ танк HXa_ro ~ на мане.раж
460
Танк "Ха-го" из сос тава 4-й роты 9-го 8ПОНСКОГО танкового
полка. Эта машина получила ПР8мое попадание CHдPgдa
75-мм американской танковой пушки.
Сайпан, июнь
1944
г.
Так и не понадобив шиеС8 ДЛ8 обороны Японских островов разоруженные американцами легкие
танки " Ха-го " и " Ке ри ",
1946
г,
461
Начав в декабре
1941
г. войну на Тихом
9
океане, Яп о ния имела по
танков в соста
ве десяти пехотных ДИВИЗИЙ, и В ОСНОВНОМ
это были "Ха-го". Эти танки имелись так же в отдельных леГКQтанковых ротах и раз ведротах, придавались и специальны м во
енно - морским десантным отрядам.
Они
воевали на Гуаме, Тараве, Макине , Окина ве, Филиппинах , в Малайзии . В боях с Красной Армией в августе
г.
1945
японские танки фактически себя никак не
ПРОЯВИЛИ и были захва ч ены советскими войсками в ОСНОВНОМ в парках .
ТАКТИка· ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРНСТНКИ ЛЕГКОГО ТАНКА ·Х8-ro
БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.: ГАБАРИТНЫЕ
4380, рене
ширина
7,4.
3. РАЗМЕРЫ,
мм:
длина
-
- 2070, высота - 2280. КЛИ м
- 400.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Тип 94 калибра З7 ММ, 2 пулемета Тип 91 калибра 6,5 мм . БОЕКОМПЛЕКТ:
75 выстреЛОВ, ЗЗОО патро,
НОВ.
БРОНИРОВАНИ Е. мм: корпус б ня
- 12. баш·
-12.
ДВИГАТЕЛЬ: ·М ицуби еи · A(N) 6120 VD, 6 цилиндровый. дизельный. воэдушного ох·
лаждения ; мощность
120 Л .с. (87.6 кВт)
лри
1800 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: реДУКТОР, коробка пере дач
(4
+ 1),
I(арданный вал . соединенны й
коническими шестернями с валами борто ,
вых фрикционов. одноаупенчатые борто· вые редукторы.
ХОДОВАЯ
ЧАСТЬ:
четыре
сдвоенных
опорных катка на борт. два поддержива· ЮЩих l(аТl(а , ведущее кол есо переднего
расположения (зацепл ение цевочное); подвесl(а
-
ти па Хара; гусеница меЛI(ОЗ
венчатая, с открытым ш арни ром и одн им
гребнем, шириной ММ, число траков
250
мм, шаг трака
95
- 97.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 40. ЗАПАС ХОДА, км:
210.
ПРЕОДОЛЕ8АЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: УГОЛ подъема, град.
-
глубина брода. м
за; ширина рва, м
- 2.0;
-1,0.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутавуют.
Легкий Т8НК ТИП
3
"Ке-ри" (вверху) . Сове
тские танкисты осматривают трофейный танк "Ха-го " с усиленной т. н. "маньчжурс кой " подвеской. Монголия, район р.Хал
хин-Гол, июль
1939 г. (8
центре). Советс
кие офицеры и солдаты осматривают тан, ки "Ха-го " после капитуляции Квантунской
армии. Август
462
1945
г. (внизу)
Плавающий танк "Ка-ми"
• Л еГКИЙ плавающий танк, созданный с использованием
некоторых
регатов легкого танка
узлов
и
аг
"Ха-го". ОДИН из
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
ЛеГКИЙ плавающий
"Кв-ми"
танк " Ка-ми ", захва
-
корпус сварной , гер метич
ный , коробчатой формы . башня
-
свар
наиболее удачны х образ цов ~ПОНСКОЙ
ная , конической формы . без командирс
разработки . Создан фирмой
кой башенки. Вооружени е :
си " в лено
1941
180
г. В
1942 -
единиц.
1945
" Мицуби
ГГ. ИЗГОТОВ
Тип Тип
1и 97.
спаренный с ней
37 - ММ пушка 7, 7 - ММ пулемет
На двух кронштейнах в кормовой
ченный американс кими войсками Танк " Ка_ ми " на плаву
463
ча с ти башн и мог крепиться вертлюг для зенитного пулемета Тип "Ка-ми "
97.
Над верхним
люком-жалюзи моторного отделения ус
танавливался обтекаемый воздухозабор ный короб, защищенный от брызг крыш кой с отгибами . Для придания танку пла вучести
спереди
и
сзади
крепились
стальные понтоны , которые на берегу лег ко с брасывались без выхода экипажа из машины .
Движение
на
-
плаву
с
по
мощью двух гребных винтов . "Ка-ми"
2 -
Тип
передний понтон
усовершенствованной конструкции. Сос тоял
из
двух
симметричных
половин.
После сброса такой понтон распадался надвое и открывал танку путь
-
отпада
ла необходимость поворачивать и объ езжать его .
Танк в целом бы л удачным. Конструк ция
и
способ обеспечения
плавучести
делали его машиной, сочетавшей хоро шую
мореходность
и
управляемость
на
плаву с небольшими размерами и ма невренностью на су ше. Это позволяло и спользовать танки не только для захва та плаuдарма в составе передового эше лона десанта ,
но
Однако крайне ми" ,
и для
егр
расширения .
малое количество "Ка
применявшихся в боях, отсутствие
артиллерийской поддержки
при утрате
японской авиацией го с подства в воздухе значительно
снизили
эффективность
японских десантов вообще и роль плава ющих танков
Подбитый плаваю щий танк "Ка-ми",
Хорошо видны греб ные винты
Американские солдаты осматривают
подбитый танк "Ка- ми", Пирамидальный
короб, установленный на
крыше МТО предназначался ДЛЯ подачи воздуха к двигателю
464
8
них.
TAКТJfKO· ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАВАЮЩЕГО ТАНКА "КВ-МИ" Тип
2
БОЕВАЯ МАССА , т: 12,5 (с понтонами), 9,57 (без понтонов) . ЭКИПАЖ, чел.:
Захваченный амери канцами плавающий танк "Ка- ми ".
1945
5.
г.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4830 (с понтонами 7420), ширина - 2790. высота -
2340, клиренс - 355. ВООРУЖЕНИЕ : 1 пушка Тип 1 калибра 37 ММ, 2 пулемета Тип 97 калибра 7,7 мм . БОЕКОМПЛЕКТ: 132 выстрелов, 3500 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса -14, борт - 8, корма - б, крыша и днище - 8,5, башня-
6 -13,2. ДВИГАТЕЛЬ : ТИП
1, б-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 120 л.с
(87,б кВт) при 1800 об/мин. ТРАНСМИССИЯ : редуктор, коробка передач с понижающей передачей
(8
+
2) и отбором
мощности на гребные винты, карданный вал, соединенный коническими шестернями с вала ми бортовых фрикционов, одноступенчатые бортовые редукторы . ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : четыре сдвоенных опорных катка на борт, два поддерживающих катка, ве дущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска - типа Хара; гусе ница мелкозвенчатая. с открытым шарниром и одним гребнем. шириной 305 мм, шаг трака
84
мм, число траков
- 103.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: по суше ЗдПАС ХОДА, км:
- 37,
на плаву
-10.
170.
СРЕДСТВА СВЯ3И: радиостанция и ТПУ .
465
Средние танки Шу Сенша (средний танк)
Средннй танк
2594
2589
дверью и новая башня. На маши нах позд них выпусков - новая командирская ба
8
П ервый японский се рийный танк. Разра
экспозиции военно
ботан арсе нал о м 8 Г. Осака ("О сака Рику
го музея на Аберди -
гун Зохейшо") на базе английского танка
шенка, броневые кожухи пулеметов и вых
" Виккере"
лопных труб. Мелкозвенчатая гусеница . С
НСКОМ nолигоне
Mk
С в
1927 -
гг . Серий
1929
ное производство осуществлялось арсена
ЛОМ в На гойе ( основной про изводитель). за водами "ТОКИО Га су ДЗНКИ" , Н И сикавад
зима Косио" и "Мицуби си " . С 1937 г . изготовлено 230 единиц .
1929
по
1936
Г. -
Тип
дизельный двигатель . дизель мощностью
94 -
вого пулемета и посадочный люк Тип 89А " Чи-ро " " Виккерс " ние .
Mk
С.
прямую
переделку
Корпус и башня lUJепз
Вооружение : 57-мм пушка
(на первых образцах
-
влево .
"Тип
90 "
47-мм) и два пуле
в
1932
вана
г . в Маньчжурии была Сформиро
рота
в
составе
двух
взводов
легких
"Оцу", взвода средних 89В ~ Oцy ~ и взвода
бронеавтомобилей. Т огда же на основе
мета в шаровых установках в лобовом листе корпуса и корме башни . Большой
танковой
люк с двухстворчатой дверью для посадки
лений , дислоцированных в Маньчжурии ,
экипажа в лобовом листе корпуса справа ,
началось формирова н ие трех групп сред
люк-лаз в кормовой части башни, коман
них танков. В
дирская башенка конической формы (на
развернута
машинах ранних выпусков отсутствовал), в
бригада в составе та н кового и мотопехот
кормовой части "хвост" .
ного полков,
Тип 89В " Оцу "
-
сплошной накл онный
лобовой лист корпуса с одностворчатой
466
-
Модернизированная ходовая часть.
базовый вариант.
-
собой
л. с. ,
несен вправо, а шаровая установка курсо
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ: Представлял
,60
усовершенствованная коробка передач . Смотровой люк механика-водителя пере
роты
12-й
пехотной
дивизии ,
учебной роты пехот н ой школы и подразде
1933
г. в Маньчжур ии была
с м е ш ан н ая
м еханиз и рован н а я
рот малых танков и инженер
ной . взвода химических (огнеметных) ма шин .
Бригада
стала основным опытным
Средние танки
2589А во врем" так тнческих зан"тий на пересеченной мест ностн на одном из
полигонов в Китае (слева и внизу)
соедин е ни е м феврале
10
1935
япон ск их танковых сил.
та н ков 89В
"О цу ", один легкий
"Ха-го ", три малы х танка мотопехоты,
В
г . сводный отряд бригады-
2594 ,
артиллерийская
танк
две роты
батарея
и
инженерн ый взвод
-
принял участие в ма
неврах в районе Большого Хингана . В тот же период танки в
состав
2589
морских
стали включаться и
де с антных
отрядов
(морская пехота) .
467
Средний тан" 2589А . Башн" ма шины раЗ8ернута
назад, "омандирс
"а" башен"а от"ину та . Суд" по ""орю на лобо80М листе и 80енно-морс"ому
флаry на борту, этот тан" принадлежит" соста8У одного из морс"их десантных ОТРRAО8
в
1935
ванной
г . танки смешанной механизиро
бригады
Ш анхая, в
1937
действ овали
в
районе
г . вместе с 3-м танковым
полком - в Северном Китае . В боях у р.Халхин-Гол в 1939 г . участво вали группа средних танков 2589 (две ро ты по 10 машин) из состава 3-го танкового полка и группа легких танков "Ха -го" , три
Тан" 2589А nреодоле8ает РО8
468
роты по
1939
г.
1О машин) из 4-го полка . 2 июля 22.00 средние и легкие танки
в
двинулись
в
атаку
на
позиции
советских
войск на восточном берегу реки . Средние
2589
вместе с пехотой потеснили к реке
стрелково- пулеметный батальон 9-й сове тской мотоброневой бригады и подразде ления 149-го мотострелкового полка , дош -
ли до артиллерийских позиций . Здесь они были в стречены огнем артиллерии , танков
6Т-5 одной из рот 2-го батальона
2 594
11-й
танковой бригады и бронеавтомобилей 6А-1 О разведбата 9-й мотоброневой бри гады . Советские танки и бронеавтомобили вели
ого н ь с
заранее
зиций с дистанции показал
подготовленных
300 -
400
превосходство
по
м . Этот бой
сове тс ких
танков
и бронемашин, вооруженных 45 - мм пуш ками, в огневой мощи
и защищенности .
Впоследствии советские танки старались открывать огонь по японцам с максималь
ной дистанции . В результате японцы ста ли
использовать
ческих
свои
ночных атаках,
не п одвижных
танки а также
окопанных
в
зпизоди
в
качестве
огневых
точек
в
оборо н е. П о опыту боев у р . Халхин - Г ол и после довавших затем учений взамен смешан ной бригады были сформированы две тан
ковые бригады (по " Оцу" и
28
98
средних танков 89В
легки х танков
ные в З-ю и 5-ю армии. В опыт
использования
2595) , включен 1942 г ., оценив
германских
танков
в
Е вропе и Африке, японское командование
перешло к созданию более крупных сое динений. В М а н ьчжурии были Сформиро ваны
две
та н ковые
группы
(дивизии)
двухбригадного состава . 6ригада включа ла два свою
танковых
очередь
танков : три по
полка ,
имел
15
каждый
четыре
Тип
2589
роты
полк
в
средних
и одну из
1О
" Ч и -ха" или " Ш инхото Чи -ха " , а также лег
кие танки . Главной задачей танков типа
89
считалось сопровождение пехоты , а " Шин хото Ч и-ха " (с 47-мм пушкой И бронебой ными снарядами в боекомплекте)
-
борь
ба с танками.
Средний танк
2594.
Машины этой моди фикации легко опоз нать по измененно му положению кур сового пулеме та
469
Не с мотря на явную устарелость, танки
89
воевал и
и
вт орже нием
на
на
Фи л иппина х.
эти
ост р ова
П еред
в
н а чале
1942 г . 14 -я ар мия получила подразделе ния 7 - г о т а нков ого п олка, оснащенные средн ими 89 В
"Оцу" , Тип
94
и легкими
"Ха- го" . К началу наступл е ния амер икан цев на Филиппины в ок тя бре Лейт е н аходилась
7-я
1944
г . на о.
отде льная танковая
рота в соста ве девяти Тип
94
и нес коль
к и х "Ха- го" . В се эти танки были потеряны в п ер вы х же столкновениях с амер иканс
к ими войсками . В бо я х с сове т с кими войсками в авгус те ки
1945 2589
г . им е вшиеся 8 М а ньчжурии тан пр ак тич еск и не участвовали.
Н а базе та нка
2589
был и разработаны
опыт н ые образцы еду и инже нерной ма шины . Общая компон ов ка , форма корпу са,
башни и бронезкранов это го танка
легли в ос нову тя желого трехб ашенного танка Тип
91 .
Среднкй танк
2594.
Все отлкчитеЛl.ные
признакк налкцо: куРСО80Й пулемет н посадочная Д8ер" спра8а, место механи
ка - 80дителя
-
сле8а , Хорошо 8НДна н
башня НО80Й формы
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕro ТАНКА
БОЕВАЯ МАССА, т: ЭКИПАЖ, чел.:
4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина -
2600,
клирене
8118 "0..,--
14. 5850 (с ·ХВОСТОМ· - 6360), ширина - 2150. высота -
- 480.
ВООРУЖЕНИЕ:
1 пушка Тип 97 калибра 57 мм, 2 пулемета Тип 91 калибра 6.5 мм . 100 выстрелов, 2745 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса -17, борт - 11, башня -11 ...15. ДВИГАТЕЛЬ: "Мицубиси" A(N) 6120 VD. б - цилиндровый. дизель ный , воздушного охлажде ния; МОЩНОСТЬ 120 Л.С (87,6 кВт) при 1800 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: четырехскороаная коробка передач (4 + О, БОЕКОМПЛЕКТ:
ХОДОВАЯ ЧДGЬ: девять опорных катков на борт (восемь сблокированы п опарно в тележ ки, подвешенные на полуэллиптических рессорах, ОДИ Н като к имел незави симуlO ПРУЖИН
ную подвеску), ПЯТЬ поддерживающих катков, ведущее колесо заднего расположения (эа цепление цевочное); гусеница мелкозвенчатая с одним гребнем, шириной З05 мм, шагтра ка
150 мм.
СКОРОСТЬ МАКС, КМ/Ч: ЗАПАС ХОДА, КМ:
27.
160.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕпятавия: угол подъема, град.
стенки, м
- 0,8З; глубина брода, м - 1,0.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
470
- 34;
ширина рВд, м
- 2,5;
высота
Шу Сенша
"Чи-ха"
2597
Са м ый м ассовый и наибо л ее удачный Я П ОНСК И Й та н к п ер и од а Второй мировой вой н ы . Р азработа н фирмой "Ми цубис и Дэюкоге КК " в 1936 г . П р и нят на воору · же н ие в
1945
г . Вы п ускалея с
1937
г . фирмам и
Сейсаку ш о" ,
по
1938
"М ицубиси",
"Хи т ачи
" Н ихон Сейку ш о"
и
зрее·
н э л в Сагами (2Сагам и Р икугун ЗохеЙ ·
15,8
т.
Габариты:
Экипаж
4
5500х2330х2380 мм .
человека .
большинств о новы)(
Колонна танков
танков представляли собой переделку
Синга пура .
уже выпущенных
раля
товленные
" Чи · ха
машины
".
Вновь из го ·
отличали с ь
2597
" Чн·хв ·· нв улиц е
1942
15
фев
г.
си с те·
мой вентиляции моторного отделения и наличием светозвуковой связи команди· ра и механика·водителя.
Изготовлено
Ш О") .
1220единиц
·· Чи · ха"
и
"Шинхото Чи · ха КОН С ТРУКЦ ИЯ И МОДИ Ф ИКА Ц ИИ
2597
ТИП
" Чи-хв "
-
Тип
корпус и башня
". 1 " Чи -хе " -
сварн ой корпус упро
щенной конструкции .
Спрямленный ло
клепаные. 5ронелис ты лобовой части и
бовой лист корпуса увеличенной толщи
бортов корпуса располагались под уг
ны . башня и вооружение остали сь таки
лами
10 - 80"
к вертикали . башня
-
ко
нической формы с кормовой нишей и командирской ба ш е н кой.
В ооружение :
57-мм пушка с ДЛИНОЙ ствола либра
и два
-
пулемета
18.5
ка
курсовой
в
м и же,
как у
"Шинхото Чи - ха
".
боевая
ма сса 17,2 т. Габариты : 5730)(2330)(2420 мм. бронирование - 20 ... 50 мм. Экипаж
5
человек. Дизельный двигатель мощ
ностью
240
л. с.
Из го товлено
600
еди
корпусе и кормовой в башне . Стволы пулеметов защищались коробчатыми
ниц.
броне кожухами .
базе "Чи - хе" с 75 - мм короткос твольным
" Шннхото Чн- хв " ( Тип
97
2
-
"Хо - ни "
99,
" Чи·
орудием
для огневой поддержки линейных танков
мм пуш ка " Тип
47· в 48
и пехоты в бою . боевая масса Изготовлены 33 единицы .
1"
-
с длиной ствола
боекомплект
104
выстрела.
Маска пушки допускала качание орудие плечевым
упором
в
горизонтальной
плоскости без поворота башни. башня
-
клепаная с развитой кормовой нишей и командирской башенкой.
боевая масса
Тип
3
Тип
штурм о вой танк на
ха" с новой башней и вооружением) . калибров .
кай
Тип
" Чи-ну"
-
предназначавшийся
16. 7
т.
" Чи-)(е" с новой свар
ной шестигранной башней . Вооружение: 75-мм пушка Тип 3 с длиной ствола 38 калибров. боевая ма сса 18,8 т. Экипаж 5 человек. Изготовлено 60 единиц .
471
Танки 23-го танково го полка Квантунс кой армии. На пе реднем плане
-
ма -
шина КОМ8I(Дира
83ВОАа средний танк " Чи -ха ", на заднем
-
легкий танк "Ха - го ".
Хорошо видны по лукруглаrl выступаю
щая вперед рубка механика-водитеЛrl
и форма створок крышки люка коман
дирской башенки
б оевое кре щени е " Чи -ха" п олуч или в
1939
"Ха- г о",
но
" Чи- ха"
тоже
уч аствовали в боевых действия х , обыч
ками в М о нголии , у р . Хал х ин - Г ол. В сос·
н о возглавляя атак и пехоты . Уже первые
та в е 3-го танкового п олка Квантунской
бои пока за ли м а лую Эффективно с ть
ар мии имелись ч етыре боевые м а шин ы
мм
этого тип а.
ВЫСОКО ПОДвижными ,
Н а Филиппинах в декабре ха"
472
рали легк и е
Г. во время боев с советск ими войс
194 1
г. " Чи
оруд и й
" Чи -ха"
с тю арт ами " ,
57-
в танковых боях с маневренными
к тому же
с по собны ми
в п ервые стол к нулись с американс
ве ст и огонь с больших ди ста нций . ПО Э
кими танками. Главную роль в боях сы г-
т ому в с остав подразделений наряду с
~Чи-ха " стали включать танки "Шинхото Ч иха~
.
В боях в Малайе действовали "Чи-ха·· и 14-го танковых полков . Д вигаться
1, 6 им
приходилось
по
редким дорогам
условиях
танки
в
основном
колоннами
в джунглях .
использовались
В
этих
еще
и
насти гео гра фии танковые бои здесь не
Трофе йный та нк
были ма ссовыми. Например , н а о. Гуа далканал в 1942 г . действовала только
" Чн -ха ". захвачен ный а мериканцами
одна японская танковая рота . Кульмина
на о . Гвадалканал
цией с тала попытка японцев форсиро вать р. Матеника и атаковать позиц ии
(вв ерху н внизу)
американской морскОй пехоты на проти
12
как транспортное средство для пере воз
воположн о м берегу . И з
ки имущества .
тавшихся п ерейти реку вброд , большин
В Б ирме зимой - весной 1942 г . танки " Ч и-ха" вновь участвовали в боях в ос
с тво было п отеря но от огня
новном со "стюа ртами" .
бои на острове и закончились.
Однако
основным
театром
боевого
т ивота нковы х
пушек .
На С айпа н е в
" Чи - ха~ , пы
37 -мм
про
Н а этом танковые
1944 г . японцы использо
п р и ме н е н ия я п онских танков вообще и
вал и свои танки для
танков " Ч и -ха" в частности были острова Ти хого океана . П равда , в силу специ фич-
но с п ехотой и н есл и при этом тяжелые потери
от огня
контратак совмест
пехотных
прот и вотанко-
473
Экипажи 4·го танко·
вых средств и т а нков "Ш ерман" П одоб ·
в едены
вого полка осматри
ной тактики яп о нцы придерж ив ал и сь и
уже на с ледующи й де нь " шерманы" ата
вают первые посту-
на о. Гуам. Уда чную атаку пр овел и , нап·
ко вали японский оп о рный пункт , подбили
ример , пять "Чи·ха" в ночь с
два танк а и захватили се мь.
пившие к ним
" Чи-ха ", На втором плане
-
средний
танк
2594
Средний танк " Шин хото Чи-хв " , Бирма ,
1944
474
г,
густа
на
позиции
пехотинце в, ч ь и
8
амер икан с ких
на
9
ав·
м о рск их
"базук и" оказали сь вы -
из строя и з -за дож.дя .
Правда,
Сайпан и Гуам с тали мес том наиболее инте н с ивного
применения японских тан·
ков на Тихоокеанском ТВД.
июня на
16
Сайпане они провели и свою последнюю массированную атаку . Бои эдесь проде монстрировали и полное несоответствие
"Чи-ха" требованиям времени
они лег
-
ко подбивались огнем "базук" , танковых и противотанковых пушек,
имели место и
случаи
машин
поражения
этих
крупнокалиберных пулеметов
и
огнем
винто
вочными гранатами.
На о . Лейте японские танки не сумели провести
ни
одной
более
или
менее
удачной контратаки и оказались в боль шинстве танки
своем
подбиты.
использовались в
вижных огневых точек.
Оставшиеся
качестве непод
К
5
мая
1945
г.
американцы уничтожили на Филиппинах
203
танка "Чи-ха" и "Шинхото Чи-ха" .
На континенте танки этого типа воева ли в Бирме и Китае в составе 14-го тан
кового полка и Зой танковой дивизии со ответственно.
К началу Маньчжурской наступатель ной операции советских войск в
1945
г.
Квантунская армия имела в своем соста
ве 1-ю и 9-ю отдельные танковые брига ды
и
З5-й танковый
служила танковым
полк .
9-я бригада
резервом
Квантунс
кой армии. Японские танковые силы бы ли
значительно ослаблены
потерями в
осеннем наступлении
1944
перебросками
подразделений
техники
на
части
Японские
г . в Китае и
острова .
Квантунская группировка вместе с
17-м
Корейским
фронтом
имела
танков различных типов . Со-
1215
к августу
и
Всего
1945
г.
Сред ний танк Т"" "Ч"-хе"
475
находили сь на островах Ш умшу и Пара мушир. Они приняли участие в боях с со ветскими
войсками ,
проводившими
рильскую десантную операцию.
того , на
Ку
Кроме
Курилах японцы имели две от
дельные
танковые
действия
роты.
советскому
Для
пр отиво
десанту
( 1 0 1 -я
стрелковая дивизия с батальоном морс кой пехоты) на о. Ш умшу
1945
18 -
20
августа
г. японцы дополнительно перебро
си ли танки с о 'n арамушир. Шумшу и П арамушир были очищены от японцев острова
августа, а
23 -
к
1
все
Курильские
сентября.
П осле капитуляции ЯПОНИИ
"Чи-ха"
и
" Ш инхото Чи-ха" продолжили свою бое вую службу кой
вой н ы
в ходе Тр етьей гражданс
в
К ит ае
( 1945 -
1949
гг.) .
Исправные машины , взятые у Квантунс кой армии, включая
350
"Чи-ха" , советс
кие во йск а передали Народно-освободи тельной армии. С другой сторо н ы, зна чительное
содействия Артиллерийский средний танк "Ха-и ", захваченный американцами в
1945
г.
ветские войска насчитывали ловек и
8 бой " Чи-ну", пред назначавшиеСJl ДЛJl
обороны Японии .
1945
476
г.
млн. че
японских
американцев,
танков ,
получил и
с
го
миндановские войска Чан КаЙши.
танков и СДУ. в боях японс
Что касается танков "Чи -н у" поступили
кие танки почти не участвовали и все бы ли захвачены . Войскам Забайкальского и
В 4-ю танковую диви зию, предназначен
1 -го Дальневосточного фронтов ,
в боевых действ иях не принимали .
5200
мер , досталось до Так и не вступившие
1,7
число
600
напри
исправных японс
ПО иному развивал и сь события на ост Курильской
"Шинх ото Чи -ха"
Одновременно с
"Чи-ха"
на вооруже
ние был принят специализирован ный ко
ких танков.
ровах
ную для обороны метрополии, и участия
гряды .
" Чи-ха"
и
11-го танкового полка
вместе с ча стям и 9 1 -й пехотной дивизии
мандирский
та нк
полкового звена .
"Чи-ки"
для
Эта машина
штабов осна ща
лась более мощной радиостанцией,
вигационными
приборами
и
на
допо лни-
тель ны ми
57 ~ MM
с игнальными
устройства м и.
пушка была демонтирована ,
кач естве
компенсации
вместо
а в
курсового
на ни х заменялась макетом , таким обра ~
зом, освобождалось ме с то дл я до полни т ельн ой р адио ста нции .
пулемета в лобовом листе корпуса YCTa~ навли ва ла сь З7~ мм
п у шк а.
В свою оче~
В
Я по нии
"Чи-хе"
сохранившиеся
оставались
на
" Чи ~ха"
вооружении
и до
редь на базе ' ·Чи ~хе" произв од ились KO~
1 9БО-х годов и и спользо еал и сь в качест~
м а ндирс кие танк и " Ka ~co". 47~MM пушка
ее учебных.
ТАКТНКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА
БОЕВАЯ МАССА, Т: ЭКИПАЖ, чел.:
2597
' Чи-хв '
14.
4.
- 5500, ширина - 2330, высота - 2210, клирене - 420. 1 пушка Тип 97 калибра 57 ММ, 2 пулемета Тип 97 калибра 7,7 ММ. БОЕКОМПЛЕКТ: 120 выстрелов, 3825 патронов. ГАБАРИТНЫЕ РА3МЕРЫ, мм; длина
ВООРУЖЕНИЕ:
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса ка пушки
борт
- 25,
- 22,
корма
- 25,
крыша
-12, башня - 20,
мас
- 25.
ДВИГАТЕЛЬ: ТИП
97, 12-цилиндровый, дизельный, V-образный, двухтактный воздушного ох 170 л.с (124,1 кВт) при 2000 об/мин.
лаждения; мощность
ТРАНСМ ИССИЯ: многодисковый главный фрикцион, карданный вал, четырехскоростная ко
робка передач с демультипликатором
(8+2), двухступенчатый планетар ны й механизм по
ворота, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три обрезиненных подцерж ивающих катка, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное), подвеска четырех опорных катков
- типа Хара (балансирная блокированная), двух - индиви 96 траков шириной 330 ММ, шаг трака 120 мм.
дyaлbHaя пружинная; в каждой гусенице СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: ЗАПАС ХОДА, км:
та стенки, м
ют японские танки
40.
" Чи-ха" на выставке
210.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.
- 0,76; глубина брода, м -1,0.
С РЕДСТВА СВЯ3И: отсутствуют.
Советские военнос лужащие осматрива
- 30...35;
ширина рва, м
- 2,5;
высо
трофеев Красной Армии в ЦnКиО им. Горького . Москва,
1945
г.
477
Литература и источники Баряmuft СКUЙ М. Б . Бр о нета н ковая TeXH~1Ka В ел ик обр и тан ии
1996,
М 4) .
М . , ЗАО " Модел ис т-конструктор" ,
-
Баряmu" ск uй М . Б .
1999 ,
М5).
Баря тин ск ий М. Б . М 1 ).
-
Бр о нета нковая TeXH~1Ka стран
М ., ЗАО " Моделист -к онструктор" ,
-
Европы
1939 -
2002.
NQ6). -
М ., ЗАО "Модел ист-конструктор" ,
БарятUII СКUЙ м.Б. Та н к и Хонведше га ("Бронеколл е кция" ,
1939 -
1945 ("Бро неколле кция",
2004. 2005, NQ3). -
Бронетанковая те х ника С ША
М . , З АО "Модел и ст- конструктор" ,
1939 -
1945
ГГ. ("Бронеколлекция" ,
-
М .: К оллек ция , Яу з а . Э К С МО ,
Коло.мu ец М. МОЩОIl СК U Й И. Бронета нк овая те х ник а Фр а нции и И тал ии
1998, NQ4). -
2009 ,
2009.
Барятuн ск ий М . Л ег ки е танк и Второй м и ровой . коллекция",
М . , З АО "Мод ел и ст
2005.
БарятUII СК UЙ м.Б.
NQ1). -
1945 (" Брон еколлек uия " ,
1999.
Барятuн ск ий М. Б. Бр о нетанков а я т ех ник а Кр ас н ой Армии
конструктор" ,
1945 ("Б р онеколлекция" ,
БронеТЭ liковая те х ник а Тр етьего р ейха ("Бронеколлек ция ", с п е цвып уск
М ., ЗАО "Модел и ст - констр у ктор ",
с п ецв ып уск
1939 -
1996.
М. , ЗАО "Модел ис т - конструктор" ,
1939 -
2007. 1945 ("Брон е
1998.
СОЛЯ1lКUU А.Г, Павл ов М . В . , Павл ов И. В., Жел тов И. г. Отеч ес твенные бронированные маШ~1 ны.
ХХ
пек.
" Э к сп ринт " ,
ТОМ
1.
Отечественные
брони р ованные
машины
1905 -
194 1. -
М.,
2002.
Соля"кин А . Г , Павлов М. В. , Павлов И.В., Желто в И. Г Отечественные бронированные м а ши ны .
ХХ
век.
"Экс принт" ,
Т ом
2.
Отечественные
бронирова нны е
машины
1941 -
1945. -
М .,
2005 .
Федосеев С. Брон ета нковая тех ник а Яп о нии
1939 - 1945 ("Бронеколле кция " , 1995, NQ3) . - М ., 1995 . C. KКlim elll, V.Frall cev. Czec hos 1ova k Armored Fighting Yehic1es 19 18 1948. - Sc hi ffe r Publishin g Ltd ., 1997. R. Р. HUnllicUl. Stuart . А Н istory оС the American Lig ht Tank. - Presidio, 1993. З АО " М оделист-ко н структор",
Carгi а ГП1 а ti
ill se гvi z i o Гга le due gueггe. -
Edizioll i Bi zza rri , Roma , 1972.
F.M. уо п Senger und Ett er1in . Die Kampfpanze r уо п 1916 - 1966. - Munchen , J . F. Lehmanns Yer1ag, 197 1. G.FoГly . Wor1d War Two Tanks. - Ospre y, London , 1995. F.Ha/lII. W afТen und Ge h ei m wa fТe n des Deutsche n Heeres 1933 - 1945. - Вопп , 1992. JenlZ Т. Panze rt rup pen 1933 - 1942. - SchifТe r Mi1itary History, 1996. P.Chamber/ain, H .Doy/e. Encyc10pedia оГ Germa n Tanks оС Wo r1d War Two. - London, Arms and Агтоиг Press, 1996. P.C/lamber/aill , С. Ellis. British and Ameri can Tanks оС Wor1d War 11 . - New York , Агсо Publishing Сотрапу . А . м.
Tom c
Caггo llt on ,
Texas, 2001 .
П ер и одичес ки е и зда ния : "Танкомастер" , "Тех ник а и воор у жение вчера, сегод ня , за втр а " ,
Mi1itaria , Mi1itary Ordnance , Матери ал ы сет и I пtегп е t
478
НРМ ,
C 1assic Military Ye11ic1e.
Барятинский ~ихаил Борисович
Танки Второй мировой <о\ Il0дгоmО8lЩ UРUI.Ullал-""ш,:еmа -
000
000 .. IIJдаmе:lьсmно
« ИздэтеЛЬСТI!О . Яуза ~
Москва , Самаркандский б-р , Д .
109507,
Для корреспонденции :
« КоллеКlЩН -"
127299, Моск ва , ул . Клары (095) 745-58-23
15
Цеткин , д.
18,
к.
5
Тел .:
000 127299,
Изда тельство « Эксмо о
18 , к. 5. Тел .: 411 -68-86, 956-39-21 . page - www .eksmo .ru (E-mail) - [email protected]
Москв а , ул.Клары цеткин , д . Ин'гернет/ Ноmе Электронная почта
По аопросам размещения рекламы а книгах издательства " Эксмо" обращаться В рекламный отдел . Тел .:
411 -68-74
Оптоввя торговля книгами "Эксмо" и тоаарами " Эксмо-квнц " :
000
«ТД « Эксмо ~.
142700, мос ковс кая обл ., Ленин с кий р-н , г . Видное , 1. ТеЛ ./факс : (095 ) 378-84-74 , 378-82-61 , 745-89-16, многок анальный тел. 411 -50-74 E-mail: rec eption@eksmo- sale .ru
Белокаменное ш ., д .
Мелкооптоааff торговля книгами " Эксмо » И товарвми "Эксмо-канц ,, :
117 192, Москва , МИЧУРИН С КИЙ пр-т , д . 12 - 1, Тел .jфа кс: (095) 4 11-50-76. 127254, Москва . ул . Доб ролюбова , д . 2, Тел. : (095) 745-89-15, 780-58-34 . www.eksmo-kanc .ru e - mai! : kanc@eksmo-sale .ru Полный ассортимент продукции издательс тва . эксмо " в Москае в сети магазинов " Новый книжный _ :
12 937·85·81. М ос к ва , ул . ЯрцеВСl< ая , 25 (м . - М олодеж ная •• ТЦ -Трамплин " ) . Тел . 710-72-32. MOCI
-
М ос ква , Сухаревская пл . ,
( м . « Сухаревская " , ТЦ « Садовая галере я - ) . Тел.
в Санкт-Петербурге в сети магазинов " Бук.оед" : « КНИЖНЫЙ с упермаркет " на 3агародном , д. и _ Ма газ ин на Невском -, д ,
13.
Тел .
35. Тел . (8 12) 312-67-34 (8 12) 3 10-22·44 .
Полный асс ортимент книг издательства "Экс мо ,,: В Санкт-Петербурге:
000
С3КО , пр-т Обу)(овс кой оборон ы , Д . 84 Е .
Тел . отде ла реализации В Нижнем Н овго роде :
000
Тел . В Казан и :
000
000 (044 ) 531-42-5 4,
5.
(8 432) 78-48-66 . 9. 419·97·49; e-mail : [email protected] Тел.
ДЦ - Эксм о-У к раина ·, уп . Луговая . д .
факс
Подписа но в печ а ть с ГОТОвы)( диапозитивов Формат
84)(1081 / 16.
01.07.2009.
Гарнитура « Прагматика •. Печать Офсетная.
Бум . т ип . УСЛ. печ . Л . 3ак.
10 ,08 . N2 7228.
Тираж 3100 зкз .
Oт'I<" l3raIIO" одо «Можа й с кий I1ОЛИ'l!афичсс кий комБ Иll аn•.
143200, r.
3.
(83 12) 72-36-70 .
- НКП Казань ". ул . Фрезерная , д .
В Киеве :
Тел .
(812) 265-44-80/ 81 / 82/ 83 .
ТД · ЭксмоНН ~ , ул . Ма ршала Воронова, д .
М ожа йск, ул . Мира.
93.
